11.01.2015 08:09

Zdalo by sa, že od búrlivej debaty o povinnom používaní sezónnych pneumatík na autách a pokutách za jazdu na letných pneumatikách v zime ubehlo niečo viac ako rok. Teraz mnohí vodiči hľadajú informácie o takzvanom zákone o zimných pneumatikách od 1. januára 2015, v súlade s ktorým sa robia úpravy pravidiel cestnej premávky.

Nariadenie vlády Ruskej federácie č. 588, ktorým sa menia a dopĺňajú pravidlá cestnej premávky týkajúce sa používania pneumatík od 1. januára 2015, bolo síce prijaté 15. júla 2013 (Text zmien).

Rozoberáme zákon o zimných pneumatikách z 1. januára 2015 (o ktorom vyhláška č. 588 a technický predpis TR CU 018/2011)

Samotná vyhláška č. 588 nehovorí ani slovom o potrebe povinného používania sezónnych pneumatík. Mení sa len podmienky pripustenia vozidla do prevádzky (vyhláškou od 1. januára 2015 sa mení príloha 5.1 k hlavným ustanoveniam o pripustení kolesových vozidiel do prevádzky).

Hlavnou inováciou je minimálna hĺbka dezénu pre rôzne typy pneumatík na rôznych vozidlách pri absencii továrenského indikátora opotrebovania. Keď je na pneumatikách indikátor opotrebenia, určuje sa ním skutočnosť opotrebenia.

Pre osobné autá je teda minimálna hĺbka dezénu letnej pneumatiky stanovená na 1,6 mm.

Avšak vyhláškou zavedený ako samotný koncept zimných pneumatík(označenie „M + S“, „M & S“, „M S“, ako aj piktogram v podobe trojvršia so snehovou vločkou v strede) a minimálna hĺbka dezénu, ktorá sa už rovná 4 mm.

Pre ostatné vozidlá vyzerajú obmedzenia takto:

• Motocykle, mopedy, štvorkolky atď. (kategória L) - 0,8 mm;
• Nákladné vozidlá s maximálnou prípustnou hmotnosťou nad 3,5 tony (kategórie N2, N3, O3, O4) - 1 mm;
• Osobné automobily (kategórie M1, N1, O1, O2) - 1,6 mm;
• Autobusy (kategórie M2, M3) - 2 mm.

Navyše by sa guma nemala poškodiť – rôzne bočné zárezy, odreniny na šnúre či nerovnomerné opotrebovanie. Požiadavky na ráfiky sú však minulosťou – predtým na ráfikoch nemali byť žiadne praskliny, stopy po zváraní, poškodenia, deformácie montážnych otvorov atď.

Pokuta za nesúlad pneumatík

Pokuta je stanovená na 500 rubľov (časť 1 článku 12.5 správneho poriadku).

Je potrebné pochopiť, že to nie je pokuta za jazdu v zime na letných pneumatikách (alebo naopak), ale za nezrovnalosť v hĺbke dezénu pneumatík a aj keď jazdíte na zimných pneumatikách v lete, hĺbka dezénu by mala byť stále väčšia ako 4 mm.

Sezónnosť pneumatík

Ale vo vyššie popísanom dokumente nie je ani slovo o sezónnosti použitej gumy, pokiaľ sa samozrejme neberie do úvahy samotná definícia zimných pneumatík.

Požiadavky na používanie sezónnych pneumatík sa však skutočne zavádzajú od 1. januára 2015 na základe technických predpisov Colnej únie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ ().

Toto nariadenie stanovuje potrebu používať:

• Počas kalendárnej zimy (december-február vrátane) - zimné pneumatiky;
• V letnom období (jún-august vrátane) - letné pneumatiky;
• Po zvyšok času nie sú použité pneumatiky regulované.

V novom nariadení jednoducho nie je koncept celoročných pneumatík. Budú sa však interpretovať ako leto v lete, a teda zima v zime.

Požiadavky ale sú, no trest za nesplnenie zatiaľ neexistuje. Tie. pokuta za jazdu na letných pneumatikách v zime (alebo naopak) sa (zatiaľ) neposkytuje. A čo je najzaujímavejšie - potreba používania sezónnej gumy je zabezpečená iba pre ľahké vozidlá.

Za absenciu nálepky „Ш“ neexistuje žiadna administratívna pokuta.

V letnom období (jún, júl, august) je zakázaná prevádzka vozidiel vybavených pneumatikami s protišmykovými hrotmi. Počas zimného obdobia (december, január, február) je zakázaná prevádzka vozidiel, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami, ktoré spĺňajú požiadavky bodu 5.6.3 tohto dodatku. Zimné pneumatiky sú namontované na všetkých kolesách vozidla. Podmienky zákazu prevádzky môžu orgány regionálnej samosprávy členských štátov colnej únie meniť smerom nahor. Čo sa teda dá z tohto bodu pochopiť:

1. Počas letných mesiacov (jún, júl, august) sú zakázané len pneumatiky s hrotmi.
2. Počas zimných mesiacov (december, január, február) sú povolené len zimné pneumatiky. Na vozidlo je možné namontovať pneumatiky s hrotmi aj pneumatiky bez hrotov.

Kedy legalizovať zimné pneumatiky v roku 2018?

V súlade s Rozhodnutím Komisie colnej únie zo dňa 9.12.2011 N 877 nadobudli od 1. januára 2015 účinnosť technické predpisy Colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel.“ zimné pneumatiky v rokoch 2017-2018? Letné pneumatiky sú v zime zakázané Letné pneumatiky sú zakázané v zime Aby sme nás naraz nepotrápili, dopravné predpisy Ruskej federácie nezakazujú prevádzku letných pneumatík v zime.

Ako a prečo zvážime nižšie. Bod 5.5 prílohy č. 8 „Požiadavky na vozidlá v prevádzke“ technického predpisu Colnej únie „O bezpečnosti kolesových vozidiel“ zakazuje prevádzku vozidiel s hrotmi v lete a bez zimných pneumatík v zime. 5.5.

Nový zákon o zimných pneumatikách

Pre prívesy sú stanovené normy zostatkovej výšky dezénu pneumatík, podobne ako normy pre pneumatiky vozidiel - traktorov. 5.1. Zvyšková hĺbka dezénu pneumatiky (pri absencii indikátorov opotrebenia) nie je väčšia ako:

• pre vozidlá kategórie L - 0,8 mm;
• pre vozidlá kategórie N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
• pre vozidlá kategórie M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
• pre vozidlá kategórie M2, M3 - 2 mm.

Zostatková hĺbka dezénu zimných pneumatík určených na prevádzku na zľadovatených alebo zasnežených vozovkách, označených znakom v podobe vrcholu hory s tromi vrcholmi a snehovou vločkou vo vnútri, ako aj označeniami "M + S" , "M & S", "MS" ( pri absencii indikátorov opotrebenia), počas prevádzky na špecifikovanom povrchu nie je väčšia ako 4 mm.
Poznámka.

Zákon o zimných pneumatikách – čo to je, bol prijatý a ako funguje?

Označenie kategórie vozidla v tomto odseku je ustanovené v súlade s dodatkom č.1 k technickým predpisom o bezpečnosti kolesových vozidiel, schváleným uznesením vlády Ruskej federácie zo dňa 10.9.2009 č.720. všimnite si, že v súlade s požiadavkami hlavných ustanovení o vjazde vozidiel neexistuje zákaz prevádzkovať vozidlá za podmienok opísaných v technických predpisoch.

To znamená, že v súlade s týmto dokumentom nie je zakázané používať letné pneumatiky v zime. Nová edícia pridáva požiadavku na zostatkovú hĺbku vzorky zimných pneumatík, nie je však povinnosťou ich používania.

Požiadavky hlavných ustanovení o povolení prevádzky vozidiel však nerušia požiadavky technického predpisu.

Letné pneumatiky v zime: aké sú požiadavky a sankcie?

• Kedy by mali byť zimné pneumatiky legálne namontované v roku 2018?
• Zákon o zimných pneumatikách nadobudol účinnosť 1. novembra 2015
• Zákon o zimných pneumatikách 2015 – PRIJATÝ
• Pokuta za letné pneumatiky od 1.11.2015, podrobnosti
• Zákon o zimných pneumatikách 2013 – 2015: Pokuty za pneumatiky s hrotmi
• Čo hovorí zákon o zimných pneumatikách z roku 2015: Nové požiadavky a nové pokuty
• Nový zákon o zimných pneumatikách 2015
• Zimné pneumatiky povinné od roku 2015
• O zimnom zákone o gume
• Pokuta 5 000 rubľov za letné pneumatiky - zákon sa predkladá Štátnej dume

• Lada 2114 Bronzovaya ›Denník› Požiadavky na pneumatiky od 1. januára 2015 (od 1. novembra 2015)

Zákon o zimných pneumatikách – čo to je, bol prijatý a ako funguje? Zákon o zimných pneumatikách sa začal presadzovať v roku 2014 a koncom roka nadobudol štatút oficiálneho.

403 - Prístup odmietnutý

Dobré popoludnie, milý čitateľ. Každý rok, keď sa blíži chladné počasie, vodiči začínajú rozmýšľať, kedy prezuť zimné pneumatiky. V súčasnosti je odpoveď na túto otázku čiastočne upravená regulačným právnym dokumentom.
Príslušným zákonom sú Technické predpisy colnej únie TR CU 018/2011 O bezpečnosti kolesových vozidiel. Tento článok sa bude venovať legislatívne stanoveným termínom výmeny letných pneumatík za zimné.

Okrem toho sa bude brať do úvahy pokuta za nesprávne použitie gumy. Obsah:

• Kedy je možné použiť zimné pneumatiky?
• Vlastnosti použitia celosezónnej gumy.
• Pokuty za nesprávne použitie gumy.

Začnime.

Kedy podľa zákona prezuť na zimné pneumatiky? Zvážte bod 5.5 dodatku 8 k technickým predpisom colnej únie TR CU 018/2011 „O bezpečnosti kolesových vozidiel“: 5.5.

Do platnosti vstúpil zákaz používania letných pneumatík v zime. vyvrátenie

Nový certifikát je platný 1 rok. Inovácia v pravidlách cestnej premávky Od 8. júna 2018 dochádza k zmenám v texte pravidiel cestnej premávky. Od tohto dátumu majú vodiči zákaz nebezpečnej jazdy.

Nové pravidlá vypĺňania VU Od 4. apríla 2018 sú v platnosti aktualizované pravidlá pre vydávanie vodičského preukazu. Zákon o zimných pneumatikách nadobudol účinnosť 1. novembra 2015. Okrem toho majú vodiči podľa dokumentu v lete zakázané používať zimné pneumatiky s hrotmi.

Predtým, od roku 2013, platil zákon, ktorý neupravoval používanie sezónnych pneumatík, ako aj pokuty za ne v prípade pneumatiky, ak majiteľ auta neprezul. V tomto však už od 1. novembra vstupuje do platnosti ďalší zákon „O bezpečnosti vozidiel“, v ktorom zákonodarcovia podrobne rozviedli požiadavky na sezónnosť pneumatík.

Pokuta za zimné pneumatiky v lete 2018

Pozornosť

Ak sú napríklad zimné pneumatiky na troch diskoch a letné na jednom, takýto priestupok sa už rovná jazde vozidla bez zimných pneumatík, ako sú pneumatiky, na ktorých je použitý takzvaný „suchý zips“ alebo celoročná guma. V prípade, že takéto pneumatiky svojimi technickými parametrami spĺňajú potrebné požiadavky a majú príslušné označenie, potom sa ich použitie nepovažuje za porušenie.

Malo by byť zrejmé, že jazda na pneumatikách v zime, ktoré nespĺňajú požadované požiadavky, môže byť spojená s pokutou 500 rubľov.
Jazda na letných pneumatikách v zime sa považuje za porušenie článku 12.5 správneho poriadku (zákonník Ruskej federácie o správnych deliktoch) a zahŕňa varovanie alebo uloženie správnej pokuty vo výške päťsto rubľov. Za nedostatok sezónnych pneumatík ich nepokutujú, kým poslanci Štátnej dumy tento týždeň neodmietnu dva návrhy zákonov naraz, ktoré navrhovali zaviazať vodičov v zime na zimné pneumatiky a v lete zakázať jazdu na pneumatikách s hrotmi. Jeden z návrhov zákonov pripravili petrohradskí poslanci. Podľa ich názoru je potrebné v období od 1. decembra do 28. februára zakázať používanie osobných a nákladných vozidiel, ak nie sú vybavené zimnými pneumatikami. Kedy by mali byť zimné pneumatiky legálne namontované v roku 2018? 24. augusta 2018 Nový lekársky posudok vodičov Od 1. júla 2018 sa vydáva nový lekársky posudok.

Pokuta 5000 rubľov za letné pneumatiky - zákon bol predložený Štátnej dume Podľa nej sa navrhuje doplniť Kódex správnych deliktov (CAO) o nový článok, podľa ktorého bude jazda na letných pneumatikách v zime dostať pokutu 5 000 rubľov, informuje agentúra ITAR-TASS. Poslanci navrhujú považovať za zimné obdobie obdobie od 1. decembra do 1. marca, avšak pre viaceré regióny Ruskej federácie môže vláda stanoviť aj iné časové rámce.

Lada 2114 Bronzovaya ›Kniha jázd› Požiadavky na pneumatiky od 1.1.2015 (od 1.11.2015) Od 1.1.2015 (a to je už zajtra) dozrela takáto otázka, ako keby ste nemohli jazdiť v zime na letných pneumatikách.
Správny poriadok a rovná sa 500 rubľov. Obdobie povinného používania zimných pneumatík Prijatý zákon o pneumatikách s hrotmi vyvolal množstvo otázok a nedorozumení – kedy je ešte potrebné vykonávať sezónnu výmenu pneumatík, aby sa predišlo riziku trestného stíhania a uloženia pokuty? Ak hovoríme o načasovaní výmeny pneumatík za zimné, potom sú požiadavky podľa textu platného zákona s prihliadnutím na zmeny a doplnenia formulované takto:

• V lete je zakázané používať pneumatiky s protišmykovými hrotmi;
• V zimnom období je zakázané prevádzkovať vozidlá, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami, ktoré plne spĺňajú požiadavky na ne;
• Vozidlá musia byť podľa predpisov vybavené zimnými pneumatikami po dobu 3 zimných mesiacov (od 1. decembra - 1. marca) a letnými pneumatikami po dobu 3 mesiacov (jún - august).

Podstatou tohto nariadenia je, že v období od 1. decembra do 28. februára každého roku bude potrebné prezuť na vašom aute prezutie, z „letných pneumatík“ na takzvané „zimné pneumatiky“ (aké pneumatiky nebude špecifikované, myslím, že bude možné použiť hroty a suchý zips). Pokuta za letné pneumatiky od 1. novembra 2015 podrobnosti V tomto však už od 1. novembra vstupuje do platnosti ďalší zákon „O bezpečnosti vozidiel“, v ktorom zákonodarcovia podrobne spresnili požiadavky na sezónnosť pneumatík.

Dôležité

Teraz je podľa tohto dokumentu používanie letných pneumatík v doprave v zime zakázané. auto musí byť vybavené zimnými pneumatikami. Dokument stanovuje, že pneumatiky sa musia vymeniť na všetkých kolesách bez výnimky.

Diskusie o novom zákone o zimných pneumatikách, ktorý mal začať platiť od začiatku tohto roka, prebiehajú už veľmi dlho. A zdalo by sa, že už mali utíchnuť, veď uplynul 1. január 2015 a už je to poriadne dávno. V legislatívnej sfére však ako vždy nie je všetko jednoduché. Výsledkom je, že zákon ešte nebol prijatý (ku dňu písania tohto článku je v štádiu posudzovania, ak chcete, môžete sa s aktuálnym stavom tohto zákona oboznámiť z oficiálneho zdroja kliknutím na odkaz: http ://asozd.duma.gov.ru /main.nsf/(Spravka)?OpenAgent&RN=464241-6).

Podstata a presný názov zákona.

Presný názov zákona o zimných pneumatikách je nasledovný: Federálny zákon „O zmene a doplnení niektorých legislatívnych aktov Ruskej federácie (na zaistenie bezpečnosti pri prevádzke vozidiel)“.

Zaslané štátu. Duma mala tento akt ešte na jar 2014, v marci, pod registračným číslom 464241-6, no, ako už bolo uvedené vyššie, ešte nenadobudol právoplatnosť.

Jeho podstatou je zaviazať vodičov, aby svoje autá „obúvali“ na sezónu: v lete na letné pneumatiky, v zime na zimné pneumatiky, a tie by nemali byť len zimné, ale s hrotmi. V tejto súvislosti sa tento návrh zákona často nazýva „zákon o pneumatikách s hrotmi“.

Okrem toho sú pojmy leto a zima v ňom prísne definované aj kalendárnymi rámcami. Keďže je však naša krajina veľká a poveternostné podmienky v rôznych jej častiach sa môžu výrazne líšiť, člen Rady federácie VA Tyulpanov spolu so svojimi spoluautormi zabezpečili možnosť rozšírenia týchto konceptov pre každý z regiónov. že to bude potrebovať. Ale znížiť tento termín, nikto nemá právomoc!

Nedodržanie požiadaviek zákona o zimných pneumatikách z roku 2015, ak nadobudne účinnosť, bude mať za následok pokutu 2 000 rubľov.

Poznámky a komentáre.

Keď už hovoríme o zákone o zimných pneumatikách, nemožno opomenúť skutočnosť, že aj keď jeho citát „je zameraný na ochranu života, zdravia a majetku občanov zúčastňujúcich sa na cestnej premávke, ochranu ich práv a oprávnených záujmov“, vyrovnať sa ich zodpovednosti to nebude 100%. Po prvé preto, že tento zákon sa nebude vzťahovať na ťažkú ​​techniku ​​a nákladné autá, pretože nie všetky pneumatiky (najmä zimné pneumatiky, ktoré sú oveľa mäkšie ako letné) sú schopné odolať ich hmotnosti. A po druhé, kvôli nadhodnoteným požiadavkám Tech. predpisov colnej únie (napokon v súlade s nimi dnes vznikajú všetky zákony týkajúce sa pravidiel cestnej premávky a bezpečnosti cestnej premávky), sa tento podnik ukazuje ako veľmi drahý aj pre svedomitých majiteľov áut, čo znamená, že existuje veľká riziko jeho obídenia.

Ale čo teraz?

Zákon je medzitým stále v štádiu posudzovania, naďalej sa riadime TR CU 018/2011, Nariadením vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 č.1090 „O dopravných predpisoch“ a Nariadením vlády z r. Ruskej federácie z 15. júla 2013 č. 588 „O zmene a doplnení niektorých zákonov vlády Ruskej federácie“, podľa ktorého sa kolesá považujú za vhodné na prevádzku, ak nemajú jediný indikátor opotrebenia a zostatková hĺbka dezénu je nie menej ako: 0,8 mm - pre vozidlá kategórie L; 1 mm - pre prepravu kategórie N2, N3 a O3, O4; 1,6 mm - pre prepravu kategórie M1, N1, ako aj O1, O2; 2 mm - pre prepravu kategórie M2 a M3. Zároveň, bez ohľadu na kategóriu prepravy, na ktorú sú aplikované, pre zimné pneumatiky označené „M+S“, „M&S“, „MS“ alebo označenie v tvare horského štítu s 3 vrcholmi a snehové vločky vo vnútri, prísnejšie požiadavky: zvyšok ich behúňa musí byť rovný alebo väčší ako 4 mm. Odchýlka od týchto noriem vám hrozí pokutou 500 rubľov.

Mimochodom, používanie zimných pneumatík v januári, decembri a februári je povinné aj podľa platnej legislatívy. Akurát trest za nedodržanie tejto požiadavky ešte nikde nie je uvedený.

Aj keď podľa mňa sa netreba báť pokút, ale toho, čo sa môže stať na ceste kvôli zlej priľnavosti „mimosezónnych“ pneumatík k vozovke! Porozmýšľaj...

Počas celého roka 2015 motoristi diskutovali o novom návrhu zákona o používaní zimných pneumatík. Zákon je prijatý alebo nie, mnohí vodiči stále nevedia. Preto je dôležité pochopiť túto problematiku. Okrem toho porušenie pravidiel cestnej premávky má za následok uloženie pokút.

Zákon o zimných pneumatikách

V prvom rade by ste mali pochopiť, čo je tento zákon o zmene gumy na zimu a aké sú jeho hlavné ustanovenia. Je dôležité vedieť, ako sa takto nazývajú Technické predpisy colnej únie, ktoré boli prijaté 1. januára 2015. Stanovuje požiadavky na bezpečné používanie dopravy.

Odteraz je zakázané používať v lete pneumatiky určené na zimnú jazdu a vybavené hrotmi. A naopak, v zime bolo zakázané jazdiť na letných kolesách. Legislatíva zároveň stanovuje požiadavku, že všetky kolesá musia byť vymenené súčasne.

Zákon o zimných pneumatikách má však aj veľké množstvo nedostatkov. Jedným z najvýznamnejších je fakt, že v ňom nie sú žiadne články, ktoré by kládli požiadavky na pneumatiky používané v nákladnej doprave, ako aj na autobusy.

Navyše nie je celkom jasné, ako sa bude kontrolovať súlad gumy s požiadavkami uvedenými v zákone. Na to sú oprávnené len miesta technickej kontroly. Nové autá sú však z tejto povinnosti vyňaté.

Prečo by ste mali pneumatiky meniť včas

Aby ste pochopili, kedy namontovať zimné pneumatiky podľa zákona, musíte pochopiť, prečo je také dôležité dodržiavať požiadavky tohto nariadenia. Hlavným cieľom vypracovania technických predpisov je zlepšiť bezpečnosť cestnej premávky.

Predčasná montáž zimných pneumatík môže viesť k množstvu problémov:

• zvýšenie dĺžky brzdnej dráhy výrazne zvyšuje pravdepodobnosť nehôd;
• zníženie rýchlosti pohybu vedie k vzniku zápch na cestách;
• auto stojí, pretože nedokážu prekonať ani nie príliš prudké stúpania.

Pravidlá pre prevádzku kolies

Zákon o zimných pneumatikách stanovuje určité pravidlá používania pneumatík:

1. V lete je zakázané používať gumu, ktorá je vybavená hrotmi. Obdobie zákazu trvá od júna do augusta.
2. V zime od decembra do februára nesmiete jazdiť na autách, ktoré nie sú vybavené zimnými pneumatikami.
3. Celoročne môžete použiť špeciálnu gumu bez hrotov (tzv. suchý zips). Musí byť zodpovedajúcim spôsobom označené písmenami M a S.
4. V závislosti od klímy majú miestne orgány právo zmeniť podmienky používania rôznych druhov kaučuku. Môžu byť zmenené iba smerom nahor.
5. Hĺbka dezénu musí byť minimálne 4 mm v zime a 1,6 mm v lete.

Druhy zimných pneumatík

Zvyčajne existujú dva druhy zimnej gumy - s hrotmi a suchým zipsom. Každý z týchto typov pneumatík má svoje výhody a nevýhody.

Takzvaný suchý zips je vyrobený zo špeciálnej kvalitnej gumy. Je veľmi mäkký a teplotne odolný. To zaisťuje najlepšiu priľnavosť na ceste. O takýchto pneumatikách sa dá povedať, že sa lepia na povrch vozovky. Najvhodnejšie sú na použitie v regiónoch s nenáročnou klímou, ako aj v mestskom prostredí. Suchý zips je však dlhší ako navyše, horšie sa prejavujú na ľade a snehu.

Za najbezpečnejšiu sa považuje guma s hrotmi. Sú skvelé do extrémnych mrazov. Výborná priľnavosť kolies s hrotmi k vozovke zároveň dokáže výrazne skrátiť brzdnú dráhu. Takáto guma funguje dobre na zľadovatených cestách, ako aj pokrytých mokrým snehom. Takéto kolesá majú oveľa horší výkon pri prevádzke na mokrom asfalte. Takéto kolesá však majú aj nevýhody. Sú dosť ťažké a pri jazde vysokou rýchlosťou robia veľa hluku. Okrem toho sa čapy veľmi rýchlo opotrebúvajú a spotreba paliva sa počas ich prevádzky zvyšuje.

Životnosť pneumatík

Dôležitou požiadavkou nie je len to, ale aj zo zákona je dôležité, aby hĺbka dezénu bola na požadovanej úrovni. Preto musíte vedieť, ako dlho môžete pneumatiky používať a ako zvýšiť ich životnosť.

Nedá sa vypočítať, ako dlho sa chránič stane nepoužiteľným. To sa dá zistiť iba počas používania. Pneumatiky s hrotmi sa opotrebúvajú najrýchlejšie. Môžu byť použité maximálne tri sezóny. Suchý zips vydrží oveľa dlhšie. Celoročné pneumatiky vydržia najdlhšie. Nemali by sa však používať v extrémnych poveternostných podmienkach, ako je extrémne teplo alebo mráz.

Nie je teda možné predpovedať, ako dlho bude pneumatika v rozpore so zákonom. Existuje však spôsob, ako predĺžiť ich životnosť. Aby ste to dosiahli, nemali by ste jazdiť na kolesách, ktoré sú mimo sezóny.

Potvrdenie kategórie pneumatík

Čo sa týka takzvaných celoročných pneumatík, v zákone nie sú žiadne informácie o tom, ako takéto pneumatiky certifikovať. Výrobcovia však našli cestu von - vydávajú dve kategórie certifikátov pre rovnaké pneumatiky naraz. Jedna vec potvrdzuje možnosť ich použitia v lete, druhá - v zime.

Všetky zimné pneumatiky budú čoskoro označené znakmi horských hrebeňov. Tento odznak je medzinárodným potvrdením, že pneumatiky sú vyrobené zo špeciálnej arktickej gumy, ktorá je určená na použitie pri nízkych teplotách.

Aký druh gumy bol zakázaný?

Nie je žiadnym tajomstvom, že pneumatiky áut s hrotmi kazia povrch vozovky. Preto boli stanovené normy, koľko hrotov by mali zimné pneumatiky obsahovať. Rusko tento zákon podporilo.

Jediný rozdiel je v počte čapov na bežný meter. V Európe je povolená veľkosť tohto ukazovateľa na úrovni 50. V Rusku bola zvýšená o 10.

Výrobca teda bude musieť preukázať, že počet kolíkov je v súlade s predpismi. Na tento účel sa tradične používa špecializované testovacie miesto. Aby sa zistilo, či pneumatiky spĺňajú stanovené normy, auto prejde 100-krát určitý úsek cesty rýchlosťou 100 km/h. Potom sa presne vymedzený úsek cesty odváži a výsledok sa porovná s hmotnosťou pred začiatkom testu. Ak výsledok spĺňa stanovené normy, testované pneumatiky spĺňajú požiadavky.

Postup testovania gumy je dnes široko používaný v európskych krajinách. Takéto testovacie laboratóriá však v Rusku neexistujú.

V dôsledku toho nie je možné kontrolovať, či pneumatiky spĺňajú normy. Ukazuje sa, že v zime môžete použiť takmer akúkoľvek gumu s hrotmi.

Kedy vymeniť pneumatiky?

Ak si pamätáte pravidlá pre prevádzku kolies stanovené v regulačných predpisoch, otázka bude podľa zákona automaticky odstránená. Aby sa predišlo nezhodám s dopravnou políciou, treba tak urobiť do 1. decembra. Zadné pneumatiky by mali byť premontované do 1. júna.

Ale nezabudnite na bezpečnostné požiadavky. V súlade s nimi nie je vždy účelné mať administratívne ustanovenú lehotu, v ktorej sa prechod na zimné pneumatiky realizuje. Zákon určuje len odporúčané časové rámce, no v živote sa treba riadiť zdravým rozumom. Pokiaľ ide o načasovanie výmeny pneumatík, existujú nasledujúce odporúčania:

• Zimné pneumatiky by ste mali namontovať, keď bola vozovka niekoľkokrát pokrytá ľadom. Nie vždy je vhodné meniť kolesá za zimné hneď po prvých mrazoch, ktoré bývajú v Rusku aj v septembri. Udržať auto na klzkej vozovke nie je jednoduché. Preto neťahajte príliš silno, aby ste vymenili letné pneumatiky za zimné a počkajte, kým sneh úplne zakryje zem.
• So zbavovaním sa zimných pneumatík by ste sa nemali ponáhľať. Mali by ste počkať na chvíľu, keď ani v noci nebude ľad na ceste.

Trest za nedodržanie požiadaviek zákona

Kto nedodrží zákon o zimných pneumatikách, nebude potrestaný. Faktom je, že za neskorú výmenu pneumatík momentálne nehrozia žiadne pokuty.

Kódex priestupkov však stanovuje, že pri používaní opotrebovaných pneumatík musí majiteľ vozidla čeliť:

• varovanie od dôstojníka dopravnej polície;
• pokuta 500 rubľov.

Z týchto možností si zároveň môže priamo vybrať zamestnanec, ktorý priestupok identifikoval. V praxi sa vodičovi málokedy podarí obmedziť sa na výstrahu. Cestní inšpektori najčastejšie vypisujú potvrdenie o zaplatení pokuty. Môže tiež povzbudiť majiteľa vozidla, aby dodržiaval dátumy výmeny zimných / letných pneumatík. Zákon má zvýšiť úroveň

Splnenie požiadaviek nového zákona o používaní zimných pneumatík vám teda ušetrí nielen platenie pokút. Ich počúvaním môžete výrazne zlepšiť bezpečnosť na cestách.

V rádiu som počul, že 1. januára vstupuje do platnosti zákon, že v zime nie je možné jazdiť na letných pneumatikách a za to dostanú pokutu 500 rubľov. Keď som si trochu preštudoval situáciu, uvedomil som si, že to nie je celkom pravda a niektoré médiá šíria paniku bez toho, aby pochopili, čo je čo. Federálny zákon „o zmene a doplnení niektorých právnych predpisov Ruskej federácie (o zaistení bezpečnosti pri prevádzke vozidiel)“ bol do Štátnej dumy predložený v marci 2014 a zaregistrovaný pod číslom 464241-6. Stále sa čaká. Tu oficiálny stav dokument.

Takže v skutočnosti je situácia so zimnými / letnými pneumatikami nasledovná:

Jazda na „plešatých“ pneumatikách od 1. januára 2015 bude potrestaná pokutou 500 rubľov. Dopravná polícia Ruskej federácie zároveň argumentuje, že rovnakú sumu môže inšpektor pokutovať aj za jazdu na aute s letnými pneumatikami v zimných mesiacoch. Takáto požiadavka pre motoristov však napriek vyjadreniu Štátneho dopravného inšpektorátu ešte nebola zahrnutá do Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie.

Dopravná polícia Ruska v pondelok pripomenula občanom, aký druh jazdy v zime na letných pneumatikách Rusov od 1. januára 2015 začať v pohode... Ministerstvo uviedlo, že výška pokuty za porušenie je uvedená v Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie a je 500 rubľov. Avšak podľa časti 1 čl. 12.5 správneho poriadku Ruskej federácie, na ktorý sa odvoláva Štátny dopravný inšpektorát, predpokladané len pokuta za vedenie auta v rozpore so „Základnými ustanoveniami o povolení na používanie vozidiel“.

Účinné od 1. januára 2015 zmeny a doplnenia v tomto dokumente, ktoré schválila vláda Ruskej federácie v lete 2014. Tieto zmeny však nezavádzajú povinnosť pre vodičov prevádzkovať auto v rôznych obdobiach roka len na sezónnych pneumatikách. Zmeny a doplnenia sa týkajú iba prípustnej hĺbky dezénu pneumatík a zavádzajú aj pojem „zimné pneumatiky“ a jeho opis.

Od 1. januára 2015 tak bude môcť inšpektor dopravnej polície pokutovať len vodiča, ktorý jazdí na aute so zimnými pneumatikami, ktorých výška dezénu je menej ako 4 mm, alebo s letnými pneumatikami s výškou dezénu menšou ako 1,6. mm. Pokuta za takéto porušenie sa v súlade s 1. časťou čl. 12.5. Správny zákonník Ruskej federácie je 500 rubľov.

Zároveň inšpektor dopravnej polície môže podľa vlastného uváženia nevypracovať protokol o príslušnom správnom delikte, ale obmedziť sa iba na upozornenie.

Pokiaľ ide o technické predpisy Colnej únie (CÚ) „O bezpečnosti kolesových vozidiel“, ktoré tiež nadobúdajú účinnosť 1. januára, platí požiadavka, podľa ktorého musia byť vozidlá od decembra do februára prevádzkované len so zimnými pneumatikami a v júni, júli a auguste je zakázaná jazda na pneumatikách s hrotmi. Podľa dokumentu sa podľa rozhodnutia regionálnych úradov môže predĺžiť obdobie zákazu používania automobilov na letných pneumatikách, pretože v rôznych regiónoch krajiny sa poveternostné podmienky výrazne líšia a niekde je zimné počasie oveľa skôr ako v decembri. .

Pokuta za porušenie tejto požiadavky však v Rusku ešte nebola poskytnutá, pretože o sezónnom používaní pneumatík sa nič nehovorí v „Základných ustanoveniach o prijatí vozidiel do prevádzky“.

Ruská dopravná polícia však poznamenáva, že od prvých dní januára 2015 začnú inšpektori venovať osobitnú pozornosť používaniu zimných pneumatík na autách. Štátny dopravný inšpektorát vyzýva vodičov, aby novú požiadavku brali vážne, aby nezatienili novoročné sviatky.

Gazeta.Ru nedokázala objasniť situáciu týkajúcu sa nových požiadaviek na motoristov v dopravnej polícii Ruska.

Pripomeňme, že o potrebe zavedenia novej pokuty sa začalo hovoriť po vážnych zápchach, ktoré v novembri až decembri 2012 ochromili dopravu na diaľnici M10 „Rusko“.

Potom na zľadovatenej diaľnici zasahovali do premávky autá na letných pneumatikách, v dôsledku čoho sa zápchy natiahli na 200 km. Mnohí vodiči sa niekoľko dní nemohli vôbec hýbať. Na túto situáciu upozornili prvé osoby štátu. Práve po tomto incidente sa objavil návrh zákona senátora Vadima Tyulpanova, ktorý odôvodnil potrebu zaviesť pokutu 2,5 tisíc rubľov pre majiteľov áut za jazdu na letných pneumatikách v zime. Ako senátor vysvetlil pre Gazeta.Ru, návrh zákona, ktorý pripravil, ešte Štátna duma neposúdila.

Vyjadrenie dopravnej polície k pokute zavedenej od nového roka podľa Tyulpanova nezodpovedá realite.

"Nie je jasné, na základe čoho bude dopravná polícia pokutovať vodičov 500 rubľov za jazdu na letných pneumatikách v zime," povedal Tyulpanov pre Gazeta.Ru.

Technické predpisy vozidla hovoria, že v zime musia byť vozidlá prevádzkované na zimných pneumatikách. Ale o pokutách tam nie je ani slovo. A ak má dopravná polícia v úmysle pokutovať takéto porušenie od 1. januára, bude to podľa mňa nezákonné.

Predseda Hnutia motoristov Ruska Viktor Pokhmelkin sa domnieva, že nová pokuta v zásade neprinúti tých motoristov, ktorí jazdia v zime na letných pneumatikách, aby sa prezuli. "Zákon je úplne prázdny a nebude fungovať - ​​tí, ktorí vyvinuli tieto požiadavky, majú primitívne lineárne myslenie," podelil sa Pokhmelkin o svoj názor s Gazeta.Ru. - Výmena pneumatík stojí oveľa viac, ako dokonca niekoľkonásobné zaplatenie takejto pokuty. Dopravná polícia navyše takýchto vodičov nezachytí, ani len orientačne.

Hovorca sa domnieva, že nepriame opatrenia vplyvu by pomohli prinútiť vodičov vymeniť pneumatiky. „Napríklad môžete odmietnuť zaplatiť poistenie po nehode, ak bolo auto v čase nehody“ obsadené mimo sezóny “. Navyše neplatiť, aj keď za dopravnú nehodu nenesie vinu vodič,“ vysvetlil Pokhmelkin.

Treba poznamenať, že v mnohých európskych krajinách s chladným podnebím platí zákaz prevádzky auta na letných pneumatikách v zime. V krajinách s teplejším podnebím je výmena pneumatík odporúčaná a vodiči nie sú potrestaní pokutou, ak v zime jazdia na pneumatikách s letnými dezénmi.

V niektorých krajinách, napríklad v Rakúsku a Švédsku alebo pobaltských krajinách, sú stanovené jasné podmienky, podľa ktorých musia byť autá prevádzkované len so zimnými pneumatikami. V iných štátoch, napríklad vo Švajčiarsku, takýto časový rámec neexistuje. Legislatíva viacerých krajín navyše stanovuje, že hĺbka dezénu zimných pneumatík musí byť minimálne 3 mm.