GAZ-3937 alebo "Vodnik" je automobilom Ruska, určené na prepravu tovaru a ľudí na územiach zložitých okresov. Poskytuje bezpečnosť členov posádky z útokov malých zbraní. Rozvoj patrí do konečného úradu Rady o OAO GAZ. Výroba sa vykonáva na zariadení Arzamas Strojárka. Prijatie zbrane sa uskutočnilo v roku 2005.

1. Fotografie

2. video

3. História

Prototyp GAZ-3937 "Vodnik" v spoločnom stanovisku je plávajúce auto pri US-0281, dizajn, ktorý začal v roku 1985. Ale mali sme úplne iné usporiadanie. Navrátil Brdm. V strede sa nachádzal priestor pre cestujúcich a vzadu bol elektrickým jednotkou. Takýto systém poskytol príležitosť bez ohľadu na povahu tovaru, aby sa zabezpečila jeho vodná doprava so zachovaním diferenciálu. "Vodnik" nemá také funkcie.

4. dizajn

Názov "Vodnik" tvorí chybnú myšlienku, že toto auto môže plávať. Nemá však potrebné detaily pre takýto spôsob pohybu, to znamená, že vodný alebo veslovacia skrutka. Najväčšia hĺbka prekonávaná obočím (vodná bariéra), ktorá je v platnosti, nie vyššia ako 1,2 m. Na základe informácií vyslaných na výrobcov strojných výrobcov, z toho vyplýva, že je to zvláštne auto. Nie je hlásené, že má plávajúce úpravy. Ale jeho dizajn, ktorý predstavuje bytový hermetický "žľab", vyrobený z oceľového plechu veľkej hrúbky, sa vzťahuje na amfibikov a umožňuje plávať s niektorými úpravami, s rýchlosťou chodcov. Budova "Vodná" je vyrobená podľa modulárnej schémy. V zhore sú dva odnímateľné moduly. Front obsahuje oddelenie a oddelenie moci. Medzi nimi je hermetický oddiel. Zadný viacúčelový modul z dôvodu zlúčeniny rýchlej spotreby môže byť vymenený v poli. To znamená, že podvozok môže byť použitý na niekoľko účelov, v závislosti na tom, ktorý konkrétny modul je nainštalovaný. Tieto ciele sú uvedené nižšie:

• preprava technologických zariadení a tovarov na územiach z tvrdých oblastí;
• preprava úžitkových modulov vrátane obytných blokov;
• preprava ľudí;
• výkonnosť funkčnosti, ktorá je súčasťou technologických technologických strojov TEK, vrátane tankerov.

GAZ-3937 je vybavený torznou nezávislou suspenziou, posilňovačom, vypne predné kolesá, možnosť centralizovanej pagingu na pneumatiky, klimatizáciu a vykurovacie systémy.

Ruské vysoko jemné vojenské auto Gaz-3937 "Vodnik" je určený pre viacúčelové použitie. Jedná sa o plne obrnený stroj kolesa s nosným modulárnym puzdrom, ktorý v poli podmienkach vám umožňuje rýchlo nahradiť ekonomické a bojové moduly rôznych zbraní. Takýto boj SUV sa vypočíta na prepravu posádky s maximálnou ochranou, na požiarnu podporu pre pechotu, prepravu tovaru a vykonávanie funkcií tanku v náročnom teréne.

História stvorenia.

Plyn 3937 VODNIK bol prvýkrát vyvinutý v roku 1997 v OKB OJSC GAZ a dodnes je vyrobený na stroji Arzamas. Predchodcom tohto vozidla je US-0281 - plávajúci, navrhnutý v roku 1985, ktorý prešiel obrovským množstvom zmien, vrátane prítomnosti prostriedkov na pohyb na vode. Spočiatku, na výstave "prostriedky spásy" v roku 1994, auto bolo prezentované ako civilná verzia tzv. "Ruské kladivo". A už v roku 1995 na tlačovej konferencii, hlavný dizajnér sériovej výroby MASYAGIN A.G. Vysvetlil, že vozidlové vozidlo Vodern nie je možné porovnať s kladivom, hoci sa stal jedným z progenitorov nových tried vozidiel.

Arautomobile GAZ 3937 prešiel viacúčelové testy v mnohých inštitúciách a za rôznych klimatických podmienok, odporúčané a dodané na ozbrojené sily Ruskej federácie a špecializácii Ministerstva vnútra. Najmä populárny Vodnik má civilné vodičov. Odnímateľné moduly nechali rekonštruovať auto pod širšími hmotnosťami kupujúcich. Arzi spolu s Aozt Polaks, vydala GAZ-39371 pre jednotlivé objednávky. Modernizácia prešla interiérom zadného modulu (vylepšené pohodlie) a hlukovú izoláciu obrneného vozidla. Je možné zvoliť výkon motora, prevodovky na "Automatic" a spôsob spínania rýchlosti s rôznou tuhosťou (tvrdý, kábel, tiptronic).

Armment obrneného vozidla.

Sú známe 2 typy strojov tejto rodiny: plyn 3937 a plyn 39371 s všeobecnými vlastnosťami, s výnimkou počtu sedadiel (na 39371 z nich 3). Auto telo má 2 hromadné moduly, motorový priestor sa nachádza vpredu v zadnej strane. Obe oddelenia sú oddelené hermetickým oddielom. V súčasnosti má obrnená osoba 26 vymeniteľných modulov, na úkor, z ktorých je možné rýchlo a jasne previesť jednu verziu auta do druhého. Hlavná zbraň "VODNIK" 3937 obsahuje:

trieda \u003d "ELIADUNUNIT"\u003e

• PCMS Runnings (7,62 mm).
• Jednotka z BTR-80.
• KPVT guľomety (14,5 mm).
• PTM stroje (7,62 mm).
• Granatomy dym 902V "cloud" (81 mm).

technické údaje

• Maximálna rýchlosť - 112 km / h
• Maximálna výška bariéra - 40cm
• Maximálny roh bariéry je 30 stupňov
• Maximálna hĺbka obchodov s vodou - 1,2 m
• Plná hmotnosť - 7,5T
• Tug - Až 2,5T
• Pristátie - 11 ľudí

Vodný vodník môže byť vybavený rôznymi modifikáciami dieselového motora: 175L z GAZ-562, 160L z NMZ-460 a 165l z HinOJ07C má päťstupňovitú prevodovku, 2 predný most s prednými krytovanými kolesami, suspenzie nezávislého torzie s hydraulickým tlmiče.

Technické vybavenie

• Intercommer R-174
• RO-163-50U Rádiové stanice
• K likvidácii strelca sú takéto cieľové komplexy ako 1PZ-9 (deň) a TPS-3 (noc).
• vykurovacie zariadenie
• Navigačné nástroje
• Zariadenie obrnenej osoby tiež poskytuje dostupnosť klimatizácie a hasenia hasenia.

Výhoda

• Hlavným rysom vozidla je jeho možnosť pohybu na horách (prekonávanie pasáží), bažinaté a ohromeného terénu (VBOD 1,2 m) v rôznych klimatických podmienkach (s TIM AIR -50? +50? C a rýchlosť vetra až 30 m / s).
• Výhody modulárnej konštrukcie spočívajú v zjednotení podvozku na pohyblivé rôzne účely, ako aj prežitie bojových zariadení, ktoré prispievajú k preinštalovaniu zbraní.
• Jedným z dôležitých bodov je existencia niekoľkých možností rezervácie prípadu v závislosti od vykonaných úloh. Oba moduly, predné a zadné, môžu byť obojstranné aj obrnené oceľ s úrovňou ochrany pred kalibrom 7,62 mm. Hlavnou výhodou tejto techniky je použitie viacvrstvového dravzového obrneného okuliar. Bolo to na obrnených autách prvýkrát, čo sa takéto zasklenie začalo používať.

nevýhody

Existuje však množstvo negatívnych bodov na použitie tohto obrneného modifikácie vozidla ako bojového vozidla.

• Rozhodnutie o oddeleniach veľmi obmedzuje možnosti technológie v boji. Pohyb z miesta veliteľa Ak chcete umiestniť šípku a naopak, je absolútne nemožné, bez toho, aby sa auto chránené brnenie.
• Za neprítomnosťou tlmiča na motor na motore s výfukovým potrubím sa nachádza amplitúda hluku odrazu výfukového plynu z cesty, vrátenie späť, robí takmer nemožné vnútorné pripojenie.
• Nepravidelný zbor vo forme "tehál" eliminuje možnosť ricochet s požiarnym útokom z príruby, ako aj ploché dno stroja úplne narazí na šokovú vlnu počas výbuchu.
• Názov bojového bojového vozidla Waterman by mal hovoriť za seba, ale neexistuje žiadna funkcia vztlaku vozidla, bez ohľadu na jeho modifikáciu. Ale v niektorých prípadoch je stavba trupu vhodná na obojživelnú a v dôsledku otáčania kolies, umožňuje pohybovať sa pozdĺž vody rýchlosťou 5 km / h.

Nad uvedenými negatívnymi nuansami veľmi pokaziť celkový obraz GAZ-3937 Vodnik ako brnenie vojenského vozidla na výmenu BTR. A keďže auto je pomerne nový model, je vo vývoji a ešte nie je rozšírený, budúcnosť tohto auta ešte nebola stanovená. Ale všetky nedostatky bojového vozidla sú úplne dôležité, aby ho využívali ako civilné vozidlo.

Vysokoúčelový viacúčelový GAZ-39371 "VODNIK" Je určený na inštaláciu funkčných modulov potrebných na prepravu osôb a tovaru v ťažkých oblastiach, ak je to potrebné, s zabezpečením ochrany posádky zo strelných zbraní. Základom dizajnu vozidla GAZ-39371 "VODNIK" je založený na modulárnej konštrukčnej schéme, ktorý vám umožní rýchlo vyrábať v teréne zmenu bojových a ekonomických modulov, ako aj jeden podvozok funkcií niekoľkých vozidiel - Špeciálne armádne autá, servisné stroje a bojové vozidlá s rôznymi možnosťami zbraní - z ľahkej pušky do malty 120 mm.

V súčasnosti sú známe dve autá tejto rodiny, GAZ-3937. a GAZ-39371.Majúce rovnaké usporiadanie: Kontrolné oddelenie (dve miesta na GAZ-3937 a Trojko - na GAZ-39371), bojových a motorových kanceláriách. Konštrukcia GAZ-3937 "VODNIK" sa vykonáva podľa modulárnej schémy. Zvarové telo má dve vymeniteľné moduly - predné a zadné. V prednej časti sú umiestnené oddelenie motora a kontrolná separácia oddelená hermetickým oddielom. Zadný modul GAZ-39371 môže byť použitý na dopravu pracovníkov (obrnené alebo neoblavené možnosti), inštaláciu rôznych zbraní alebo špeciálnych zariadení. Podľa vyhlásení "plynových" zástupcov, poskytuje vytvorenie 26 zameniteľných modulov stanovených v závislosti od povahy vyriešených úloh. Hlavnou výhodou takejto schémy je, že vďaka rýchle odpojenie zadného modulu a nosnej prírube puzdra je možná rýchla zmena rôznych modulov aj v poli.

Celkom W. GAZ-3937 "VODNIK" Existuje 26 vymeniteľných modulov, s ktorými je možný v čo najkratšom možnom čase a pomocou najjednoduchších zariadení na re-vybavenie stroja z jednej voľby na druhú. Pre bojové účely existujú moduly s 14,5 mm guľomatkou CPVT, s automatickou pištoľou 30 mm, ako aj s rôznymi raketovými anti-lietadlovými a protitankovými komplexmi. Modulárny dizajn, okrem toho, že vám umožní zjednotiť podvozok na stroje rôznych účelov, má tiež pozitívny vplyv na prežitie bojových zariadení. V prípade poškodenia stroja s bojovým modulom môže byť inštalácia zbraní rýchlo preskupená jedným z strojov na údržbu postavené na podvozku "Vodná".

Na ochranu posádky bolo vypracovaných niekoľko možností rezervácie. Puzdro GAZ-3937 "Vodnik", v závislosti od účelu stroja, je vyrobený z pancierovej ocele, ktorý poskytuje ochranu posádky od kladky 7,62 mm a fragmentov. Predné a zadné moduly môžu byť vykonané obrnené aj závažné, v závislosti od úloh vykonaných konkrétnym strojom. Okrem toho, aby sa zvýšila úroveň ochrany, je možné nainštalovať ďalšie brnenie. Zbrzák na bojový modul závisí od účelu stroja. Stroje sú v súčasnosti testované s bojovými modulmi ozbrojenými dvomi 7.62 mm strojovými zbraňami PKMS, rovnako ako veža guľová pištoľ z BTR-80 s 14,5 mm guľometom stroja CPTT a 7,62 mm strojom zbraň PKT. Zloženie zariadenia nainštalované na strojoch obsahuje zariadenie na rokovania o tanku R-174, ohrievač, klimatizácia, hasiace prostriedky. Predpokladá sa aj inštalácia rozhlasovej stanice R-163-50 Y, navigačných zariadení a špeciálnych zariadení: centralizovaný hasiaci systém, rozhlasová stanica, navigačné zariadenia a iné vybavenie.

V súlade s uznesením generálnych pracovníkov ozbrojených síl Ruskej federácie, od 10. apríla 2001 do júna 2001 na základe 42 GW. Vojenské testy v mede 12 áut GAZ-39371-221 "Vodnik" (pilotná časť). Testy v bojových podmienkach prebiehajú na strojoch s bojovými modulmi s namontovanými vežovými rastlinami z BTR-80. Tieto autá boli prevedené na 4 opatrenia 72 malých a stredných podnikov, zapísané do boja proti skupine prevádzky a sú pridelené v samostatnej službe zachovania storočí. Naozaj, prvé vozidlá sa objavili v 42 medu v lete 2000 a boli použité v VAI.

Telo pancierového auta GAZ-3937 "VODNIK"Vyrobené z oceľového brnenia poskytuje ochranu posádky od 7.62 mm cirliber guľa pri snímaní v blízkosti blízkeho dosahu. Prvýkrát na obrnenej osobe, nekomplikované viacvrstvové obrnené okuliare boli aplikované bez akýchkoľvek ďalších obrnutých nádrží alebo pancierových. Bojový výpočet stroja sa skladá z 10-11 ľudí: veliteľ oddelenia (stroj), mechanik-vodiča a pristátie vo výške ôsmich (GAZ-3937) alebo deväť (GAZ-39371) osoba. Hmotnosť ťažného prívesu - až 2,5 tony. Stroj môže byť vybavený nasledujúcimi dieselovými motormi: GAZ-562 (175 HP), YAMZ-460 (160 HP), Hino J07C (165 HP). Prevodovka je päťstupňová s piatimi prevodmi dopredu a jeden chrbát. GAZ-3937 "Vodnik" má dve predné mosty (4x4), kontrolované kolesá - predné. Prívesok je nezávislý torzia na priečnych pák s hydraulickými teleskopickými tlmičmi. Na zvýšenie prežitia podvozku a zlepšovanie pasiteľnosti je v pneumatikách centralizovaný systém tlaku vzduchu. S celkom 6,6-7,5 tony, stroj je schopný vyvinúť rýchlosť až 112 km / h pozdĺž diaľnice, prekonať vzostup strmosť až do 30 ° a zvislej steny s výškou až do 0,4 m. Bez predchádzajúcej prípravy môže prekonať hĺbku brata na 1, 2 m. Dodávka pohonného zdvihu rýchlosťou 60 km / h môže byť až 1000 km.

Taktické a technické vlastnosti GAZ-3937 "VODNIK"
Posádka (výpočet): 2 (+9 cestujúcich)
Hmotnosť, kg: 7500
Dĺžka, MM: 5750
Šírka, mm: 2600
Výška, mm: 2630
Typ motora a model: GAZ-5621
Rýchlosť, km / h: 110
Power motora, HP: 175 HP (130 kV)
Výkonová rezervácia, km: 1000
Prívesok: torzia
Hlavné zbrane: 14,5 mm KPVT
Dodatočné zbrane: 1x7,62 PKT