Ako funguje mostová žeriava a pracuje?

Mostové žeriavy (obr. 2.5) sú inštalované v továrňových workshopoch av skladoch. Most 4 Žeriav sa pohybuje pozdĺž hornej dráhy žeriavu 2, ktorý je položený na stĺpci, takže kohútik neobsahuje užitočnú plochu miestnosti. Mostové žeriavy pre všeobecné použitie môžu mať nosnosť od 5 do 50 ton a rozpätie na 34,5 m.

Obr. 2.5. Nadzemný žeriav:

1 - kabína; 2 - Crane cesta; 3 - nákladný automobil; 4 - najviac

Bridge Crane sa skladá z dvoch hlavných častí: mosta a nákladného vozu pohybujúce sa pozdĺž neho 3. Vozík sa nachádza na vozíku a pohybového mechanizmu vozíka. Okrem hlavného stúpania mechanizmu na vozíku môže byť inštalovaný pomocný mechanizmus, ktorého nosnosť je 3-5-krát nižšia ako nosnosť hlavného mechanizmu.

Mechanizmy žeriavu majú elektrický pohon. Poskytujú tri pracovný pohyb žeriavu, aby presunuli náklad na ľubovoľnú časť workshopu: zdvíhanie nákladu, pohyb nákladného vozíka, pohybu mosta.

Žeriavný lúč - Toto je mostový žeriav, ktorý má nákladný automobil, je elektrický zdvihák. Vyrábame žeriavový lúč s nosnosťou až 5 ton. Riadenie takýchto žeriavov sa vykonáva z podlahy s použitím závesnej konzoly.

Ako je gantry žeriav?

Kozlovoy Crane Bridge (Obr. 2.6) spolieha na pôdu 1 použitie Podpora 2 a bežiace vozíky 7. Konzoly 3 - Toto sú súčasťou vkladu MO, vyčnievajúce na podporu, konzoly zvyšujú zónu údržby žeriavu. Obrázok ukazuje portálový žeriav s zaveseným nákladným vozidlom 5, spolu s ktorými sa riadiaca kabína pohybuje 6.

Obr. 2.6. Kozlova žeriav:

1 - Crane cesta; 2 - podpora; 3 - konzola; 4 - Bridge; 5 - nákladný automobil; 6 - kabína; 7 - podvozkový trolley

Chovateľské žeriavy sa používajú na načítanie a vykladanie práce v otvorených skladoch. Bežné portálové žeriavy môžu mať nosnosť až 60 ton a rozpätie na 34,5 m.

Ako sú usporiadané vežové žeriavy?

Vežové žeriavy (obr. 2.7) sa líšia dizajnu, typ šípok, metóda inštalácie.

1. Podľa dizajnu:

kohútik s otočnou vežou (obr. 2.7, A);

Žeriav s nezábojnou vežou (obr. 2.7, b).

2. Podľa typu šípok:

žeriav s zdvíhacím boomom (obr. 2.7, A);

Žeriav s boomom lúča (obr. 2.7, b).

Obr. 2.7. Vežové žeriavy:

a - žeriav s otočnou vežou a zdvíhacím boomom; B - Žeriav s non-otočnou vežou a boomom lúča; 1 - rám; 2 - Reverzné otočné zariadenie; 3 - platforma; 4 - protizávažie; 5 - veža; 6 - kabína; 7 - šípka; 8 - Bežiaci vozík; 9 - konzola; 10 - rímsa; 11 - nákladný automobil

3. Metóda inštalácie:

stacionárneho faktora;

mobilný žeriav (pozri obr. 2.7, a, 6).

Vežové žeriavy Vykonávajú štyri pracovné pohyby: Zníženie zdvihu, zmena odchodu, otáčanie žeriavu, pohyb žeriavu.

Rotačná platforma 3 Žeriavy s otočnou vežou sa spolieha na podvozku 1 pomocou referenčného zariadenia 2. Na rotačnej plošine takýchto žeriavov namontovanú vežu 5 s šípkou 7, protizávažie 4 a mechanizmy žeriavu. Do rotačnej časti žeriavov s non-rafinovanou vežou zahŕňajú čelenku 10 so šípkou a konzolou 9 protizávažia. Žeriavy so zdvíhacím boomom sa zmení otočením (zdvíhania) boomu vzhľadom na oporný záves. Na žeriavy s boomom lúča sa odlet mení kvôli pohybu nákladného vozidla 11 stacionárnymi šípkami.

Mobilné vežové žeriavy sa pohybujú cez dráhy žeriavov pomocou bežiacich vozíkov 8. Žeriavy s výškou zdvihu viac ako 70 m sú vyrábané stacionárnymi (vhodnými), sú inštalované na základe a zabezpečené do budovy vo výstavbe.

V súčasnosti konštrukčné vežové žeriavy pracujú hlavne s nosnosťou 5 ... 12 t. Výška zdvíhania niektorých mobilných žeriavov môže dosiahnuť 90 m, a filter 220 m.

Ako sú usporiadané boomy?

Všetky ramená (obr. 2.8) majú svoj vlastný zdroj energie (elektráreň) - dieselový motor, takže môžu pracovať tam, kde nie je elektrina.

Obr. 2.8. Stojanske žeriavy:

a - Car Crane; B - CATERPILLAR CRANE; v - žeriav na špeciálnom podvozku; g - pneumatický žeriav; 1 - šípka; 2 - hydraulický valec; 3 - platforma; 4 je referenčné zariadenie; 5 - podvozok; 6 - vzdialená podpora; 7 - Zariadenie na uteráky; 8 - GUSK; 9 - Zastavovacie úseky

Šípka 1 Takéto žeriavy sú sklopené na rotačnej plošine 3, ktorá používa referenčné zariadenie 4 umiestnené na bežiacom zariadení 5. Na rotačnej platforme sú žeriavné mechanizmy: mechanizmus zdvíhania nákladu, mechanizmus zmeny odchodu, mechanizmus otáčania. Veľké nakladacie žeriavy môžu byť vybavené hlavným a podporným mechanizmom zdvíhania.

Automobilové žeriavy (obr. 2.8, A), žeriavy na špeciálnom podvozku (obr. 2.8, v),short-ložiskové žeriavy sú najviac mobil, pohybujú sa na cestách v dopravnej polohe, ale môžu zdvihnúť náklad na vzdialených podpore.

Pás (obr. 2.8, b)a pneumokoles (obr. 2.8, d)Žeriavy sa môžu pohybovať pozdĺž staveniska s zaťažením na háčik, zatiaľ čo zdvíhacia kapacita žeriavov pneumocole je asi 2 krát nižšia ako na diaľkovom podpere.

Boerské žeriavy sa líšia v realizácii zariadenia boomu a typu hnacích mechanizmov.

1. Podľa realizácie zariadenia boom, žeriavy rozlišujú:

s pružným vybavením závesného boom (pozri obr. 2.8, b, d);

zariadenie tuhých závesných boom (pozri obr. 2.8, a, b).

2. Podľa typu hnacích mechanizmov, žeriavy rozlišujú:

s elektrickými hnacími mechanizmami;

hydraulické mechanizmy pohonu.

Ulice žeriavy s flexibilnou suspenziou sa konajú a mení uhol sklonu pomocou laná. V tomto prípade sa aplikuje šípka konštrukcie mriežky. Na zvýšenie servisnej zóny sa boom dodáva s bývaním 8 alebo použité zariadenie 7.

Utesné žeriavy s pevnou suspenziou sa konajú a mení uhol sklonu pomocou hydraulických valcov 2. V tomto prípade sa teleskopická šípka skladá z hlavnej časti a dvoch alebo štyroch zatiahnuteľných sekcií 9. Zmena odchodu z ťažkých suspenzných žeriavov sa vykonáva zmenou uhla šípok, ako aj rozšírením častí šípok (teleskoping).

Pásové a pneumocole žeriavy majú zvyčajne elektrický pohon mechanizmov a pružné suspenzie so šípkami. Hydraulický pohon mechanizmov a tuhé suspenzie ramenného zariadenia majú vozidlá, krátkodobé žeriavy a kohútiky na špeciálnom podvozku typu auta.

Aké zariadenia a bezpečnostné zariadenia zabezpečujú bezpečnosť žeriavov?

obmedzovač zaťaženia;

limity pracovných pohybov automaticky zastaví mechanizmy na zdvíhanie zdvíhacieho orgánu vo svojom extrémnom vrchole z neho a extrémnych nižších pozícií, zmeny v odchode, pohybe železničných žeriavov a ich nákladných vozíkov;

perminátory pracovných pohybov pre automatické vypnutie mechanizmov žeriavu v bezpečnej vzdialenosti k vodičom elektrickej siete (LP). Nainštalované na prírastkov;

tajomníkom parametrov žeriavu;

koordinovať ochranu, aby sa zabránilo zrážkam s prekážkami v stiesnených podmienkach. Nainštalované na arright a vežové žeriavy;

zvukový signál;

ukazovateľ zdvíhania zodpovedajúci leteckému

ukazovateľ uhla sklonu žeriavu (Krenomer). Začína na žeriavy Arrovar;

anemometer je ukazovateľ rýchlosti vetra, ktorý automaticky umožňuje pípnutiu, keď sa dosiahne rýchlosť vetra, nebezpečné pre operáciu žeriavu. Inštalované na vežiciach, portáli a portálové žeriavy;

zariadenia proti krádeži. Nainštalované na žeriavy pohybujúce sa pozdĺž žeriavovej cesty vonku. Železničné záchvaty a klinové zastávky sa používajú ako zariadenia proti krádeži.

V takom prípade obmedzovač zaťaženia vypne mechanizmy žeriavu?

Všetky žeriavy typ boomu vybavte obmedzovač s nosnosťou (moment nákladu), automaticky vypne mechanizmy zdvíhania a zmeny odchodu. Odpojenie sa vyskytuje pri zdvíhaní nákladu, ktorých hmotnosť prevyšuje nosnosť pre tento odchod:

o viac ako 15% - pre portálové žeriavy a veže s momentom nákladu až 20 ton vrátane;

viac ako 10% - pre žeriavy Arrovar a vežu s nákladom na momentom nákladu viac ako 20 ton.

Žeriav typ mosta vybaviť obmedzovač s nosnosťou, ak je možné ich preťaženie výrobných technológií. Obmedzovač nosnosti takýchto žeriavov by nemal byť preťažený o viac ako 25%.

Po spustení obmedzenia zaťaženia je možné vozidlo znížiť a pokles odchodu.

Ako pracuje v zdvíhacom mechanizme?

Obmedzovač nákladného zdvíhacieho mechanizmu je určený na automatické zastavenie mechanizmu v extrémnej hornej polohe nosného orgánu.

Obr. 2.9. Bezpečnostné zariadenia žeriavu:

a - limit zdvíhacieho mechanizmu; B - Index zdvíhacieho pohybu; 1 - zavesenie háčikov; 2 - CARGO; 3 - Obmedzovací spínač; 4 - šípka; 5 - stupnica; 6 - šípky

Obmedzovač je terminálový spínač 3 (Obr. 2.9, ale),elektrické kontakty, ktoré sú uzavreté pod váhou malého nákladu 2. Prechod hore, zavesenie háčikov 1 zdvihne náklad, otvorí elektrické kontakty medzného spínača, v dôsledku čoho je motor zdvíhacieho mechanizmu vypnutý.

Orgán airproof sa musí zastaviť vo vzdialenosti najmenej 200 mm, kým sa nezastaví. Po automatickom zastavení mechanizmu pri práci na vzostupe sa môže zahrnúť na zníženie.

Ako určiť zdvíhaciu kapacitu žeriavu boomu v závislosti od odchodu?

Podľa výrobných pokynov, musia byť slučky schopné určiť zdvíhaciu kapacitu žeriavu boomu na ukazovateli v závislosti od odchodu a polohy diaľkových podpory.

Na žeriavy s flexibilným indikátorom poháňania nosnosti nosnosti (obr. 2.9, b)nainštalujte v spodnej časti boomu 4. Tento ukazovateľ má šípku 6, ktorá je vždy umiestnená vo zvislej polohe, bez ohľadu na uhol sklonu šípok. Šípka označuje hodnotu nosnosti na stupnici 5, ktorá zodpovedá tomuto odchodu a polohu diaľkových podpory.

Moderné kotly s tuhým závesným boomovým zariadením majú zdvíhací index, ktorý sa nachádza v kabíne kabíny. V tomto prípade musí Sropeller objasniť nosnosť žeriavu na tomto odchode z žeriavového filmu.

Aké sú voditné orgány?

Nesúci orgány - Toto sú zariadenia určené na zavesenie alebo zachytenie nákladu. Najčastejšie z nich sú háčik, chytiť, elektromagnet. V závislosti od typu nákladného orgánu, žeriavy rozlišujú:

háčiky;

clamshell;

magnetické.

Pre servisné grabre a magnetické žeriavy sa nevyžadujú solingers.

Ako sa háčik a háčikové odpruženie?

Háčik nákladu (Obr. 2.10) určené na zavesenie tovaru pomocou odnímateľných zdvíhacích zariadení, ako sú slučky, ktoré sú umiestnené vo svojej zoo 1. Bezpečnostný hrad 2 drží slučky zo spontánne vypadávanie z úst.

Háčiky sú vyrobené z nízkouhlíkovej ocele (oceľ 20), ktorá z plastu nie je náchylná k nestabilnému zničeniu zaťaženia. Podľa spôsobu výroby sú háčiky nasledujúce typy: Kované, opečiatkové, lamel.

Žeriavy s nosnosťou viac ako 30 ton sú dokončené háčikom kašľa (obr. 2.10, b)mať dva oz na umiestnenie väčšieho počtu slučiek.

Obr. 2.10. Single-legged (o) a skrútené (b)nákladné háčiky:

1 - ZEV; 2 - hrad; 3 - stopka; H-výška pracoviska

Obr. 2.11. Zavesenie háčikov:

1 - lano; 2 - líca; 3 - blok; 4 - os; 5 - matica; 6 - ložisko; 7 - Traverse; 8 - Háčik

Suspenzia háčikov znázornené na obr. 2.11. Spája háčik 8 s nákladnými lanami 1 Žeriav. Suspenzia sa skladá z dvoch lícach 2 pripojených skrutkami. V hornej časti pozastavenia je os 4 káblové bloky 3, v spodnej časti - Traverse 7, na ktorom je háčik nainštalovaný.

Háčik žeriavu je nainštalovaný na ložisku 6, čo umožňuje otáčať a eliminuje skrútenie nákladných lán pri pohybe nákladu. Matica háčikov 5 musí byť vystužená blokovacím pruhom, aby sa eliminovala spontánna skrutkovanie.

Práca žeriavu nie je povolená na nasledujúcich poruchách háku:

trhliny a skládky na povrchu háčika;

háčik sa neotáča;

neexistuje žiadny alebo chybný bezpečnostný zámok;

hák bude dispergovaný;

nosenie je viac ako 10% počiatočnej výšky h. (Pozri obr. 2.10) dielne háčika.

Ako sú usporiadané zdvíhacie elektromagnety?

Zdvíhacie elektromagnety sú určené na pohyb valcovaných čiernych kovov, liatinových ostrovov, čipov, kovov a iných nákladov s magnetickými vlastnosťami.

Zdvíhací elektromagnet (obr. 2.12) suspendovaný s reťazcami 4 na háčik žeriavu. V bývaní 1 elektromagnetické cievky 2 sú umiestnené, na ktorých sa dodáva konštantný elektrický prúdový napätie 220V podľa kábla 3. Elektrický prúd vytvára silné magnetické pole, ktoré drží zaťaženie.

Pozor! Elektromagnety nie sú dostatočne spoľahlivé, ako je to možné z dôvodu možného vypnutia, takže keď sa používajú, sú potrebné ďalšie bezpečnostné opatrenia.

Aké sú grabre?

Hýbať sa - Je to dvojrozmerný alebo viacnásobný vedierko pre pohyb hromadných, rozsiahlych nákladov a okrúhleho lesa. Chyť sa líšia v dizajne a type pohonu.

1. Podľa dizajnu, tieto typy grabov rozlišujú:

dvojrozmerné, určené na hromadný náklad (obr. 2.13);

multiVissal, určený pre rozsiahly tovar a kovový šročný kov;

troj- a štvorkolepé, určené pre okrúhly les.

2. Podľa typu hnacieho mechanizmu čeľustí:

(pozri obr. 2.13);

motor.

Kanálové uzávery čeľustí sú jednosielačné a dvojkanálové. Dvojnásobný chyba sú inštalované na štepených žeriavoch, ktoré sú určené na preťaženie veľkých objemov hromadného nákladu.

Obr. 2.12. Zdvíhacie elektromagnet:

1 - telo; 2 - cievka; 3 - Kábel; 4 - reťaz

Obr. 2.13. Dvojrozmerné lano chytiť

Jednostranný chyba sa používajú v prípade pohybujúcich sa objemov hromadného nákladu, napríklad v stavebníctve. Takýto chytený je zavesený na háku žeriavu a je vymeniteľné zdvíhacie zariadenie.

Každý uchopenie musí byť vybavené znakom, ktorým sa uvádza výrobca, číslo, objem, najbežnejšia hmotnosť, typ materiálu, pre ktorý je určený, a najväčšia prípustná hmotnosť osvedčivého materiálu. S stratou dosky sa musí obnoviť. Hmotnosť obilia s nákladom by nemala prekročiť nosnosť žeriavu na pracovisku.

Ako je usporiadaná dráha Žeriavovej žeriavy?

Pre vežu, portálové a iné koľajové žeriavy položili dráhu dráhy (obr. 2.14) na pripravenej zemskej plátno s drenážnymi drážkami 1. Cesta žeriavov pozostáva z predradnej vrstvy (hranol) 2, drevené alebo železobetónové podvaly 3 a koľajnice 4. Koľajnice sú pripevnené k dreveným pásom s barmi alebo skrutkami na jazdu, a na železobetón - skrutky s maticami. V kĺboch \u200b\u200bsú koľajnice spojené prekrytím 7.

Na konci cesty Nastavte drážky 6, prevencia žeriavu z koľajníc. Pred zastávkami s odpaľovaním sú prepínacie pravidlá 5 pevné, navrhnuté tak, aby automaticky zastavili mechanizmus pohybu žeriavu.

Obr. 2.14. Cesta žeriavu:

1 - drážka; 2 - vrstva predradníka; 3 - podvaly; 4 - Rail; 5 - otočná čiara; 6 - Zastavenie mŕtvych; 7 - podšívka; 8 - Jumper

Prevádzka žeriavu nie je povolená s nasledujúcimi poruchami dráh žeriavov:

trhliny a koľajnice;

nedostatok, zničenie alebo neúplný súbor spojovacích materiálov;

utekajú, priečne trhliny, hnilobu v drevenom spase;

pevné šikmé trhliny, vystavenie výstuže v železobetónových kostrách;

nedostatočná alebo porucha zastavenia smrti;

chybné uzemnenie dráhy žeriavu.

Čo je ochranné uzemnenie? Ako chráni osobu?

Ochranné uzemnenie je úmyselné pripojenie krytu elektrickej inštalácie s uzemňovacím zariadením. Uzemnenie je potrebné na ochranu servisného personálu, pretože v prípade narušenia izolačných častí elektrických inštalácií v rámci napätia sa ukáže, že elektrická inštalácia sa tiež ukáže, aby bola pod napätím.

V trojvodičových elektrických sieťach (obr. 2.15, ale)elektrická inštalácia puzdra 1 pripojte uzemňovací vodič 2 s uzemňovacím zariadením. Odolnosť ľudského tela R. 4 aspoň 1 000 Ohm. Elektrická uzemňovacia odolnosť R. 3 nesmie byť viac ako 4 ohmy. V tomto prípade bude osoba, ktorá sa dotkli elektrického materiálu v prípade napätia pripevnená rovnobežne s malým elektrickým odporom ochranného terénu. Sila prúdu je nepriamo úmerná odporu, preto prúdi prúd cez telo, ktoré nie je nebezpečné pre ľudský život a ľudské zdravie.

Obr. 2.15. Schémy zariadenia ochranného terénu v trojvodičovom (A) a štvorvodičovb)elektrické siete:

1 - Elektrická inštalácia; 2, 3 - vodiče; 4 - Zero Wire

Keď zapnete elektrickú inštaláciu do štvorvodičovej siete (obr. 2.15, b)s uzemneným nulovým drôtom 4 prípad elektrickej inštalácie je pripojený k vodičovi s týmto drôtom. 3. Tento spôsob ochranného uzemnenia sa nazýva zmena. V tomto prípade sa rozpad na telo otočí na skrat, v ktorom sa poistka spustí, poškodený reťazec otvorí, prevenciu ľudskej porážky.

Ako uložiť žeriavu?

Žerivové žeriavy dostanú cestu žeriavov. Všetky koľajnice sú spojené pomocou oceľových jumperov 3, 4 (Obr. 2.16) so zváraním. Crane cesta sa spojí s uzemnením 6 nie menej ako dva uzemňovacie vodiče 5. Závraty sú oceľové rúrky alebo rohy, poháňané do zeme. Po pripojení k štvorvodičovej sieti je dráha žeriavov tiež spojená oceľovým vodičom 7 s drevotrieskou doskou 1, napájanie napätia k žeriavu.

Rift žeriavy s elektrickým pohonom musia byť uzemnené v prípade pripojenia k vonkajšej elektrickej sieti. Na tento účel je nulový drôt prívodného kábla pripojený k puzdu žeriavu.

Pozor! V prípade poruchy alebo nedostatku uzemnenia sa Slingman dotkol akúkoľvek časť žeriavu, môže byť pod pôsobením elektrického prúdu.

Obr. 2.16. Žeriavové ochranné uzemnenie:

1 - prepínač; 2 - Kábel; 3.4 - Jumpers; 5.7 - vodiče; 6 - zem

Prečo Sropeller pozná umiestnenie Chub kŕmenie napätia?

Ak sa oheň vyskytne na žeriave, strojný zdroj musí vypnúť napájanie. Je tiež potrebné znižovať elektrické zariadenia, keď sa osoba dostane pod elektrický prúd.

Spínač (istič) 1 (Pozri obr. 2.16) Nachádza sa na mieste spojenia žeriavu do elektrickej siete.

Vyvažovacie zariadenie na nezávisle identifikovať rôzne druhy porúch a zobrazí správu obsahujúcu kód: A - Upozornenia a e, Err Chyby

Err cal. Chyba kalibrácie citlivosti. Vykonajte kalibráciu citlivosti.
Skontrolujte, či je zaťaženie správne pripojené a zopakujte kalibráciu.

E 1. Je potrebné vykonávať kalibráciu citlivosti.

E 2. Chyba bola povolená počas kalibračného programu. Nie sú dokončené žiadne podmienky pre citlivosť kalibrácie. - Opakovaním kalibračného postupu.

A 3. Koleso nie je vhodné na vykonávanie kalibrácie, použite stredné veľkosti kolesa a vyvážené (napr. 5.5 "x14").

Err 4.
ale) Chyba Kalibrácia externého pravítka. Vykonávať vládnu kalibráciu
b) Vonkajšia línia sa nenašla:

A 5. Neplatný záznam údajov pre program vyvažovania kolies s ľahko-vodičovými diskami. Nie je správne zavedenie veľkostí kolies v programe ALU. Opravte údaje

E 6. Vykoná sa chyba v procese optimalizácie. Opakujte postup od začiatku.

ERR 7 ALEBO A7 Dočasne nie je k dispozícii výber požadovaného programu. Otočte a opakujte žiadosť.

Err 9 alebo A9 Hodnota nerovnováhy približne 999
Znížte hodnotu nerovnováhy a opakujte rotáciu.

ERR 10 ALEBO A10
ale) Vnútorný rozsah vzdialenosti nie je v zdrojovej polohe, keď je stroj zapnutý.
b) Zlyhanie senzora vzdialenosti. Stlačením tlačidla vypnete senzory a zadajte údaje pomocou klávesnice. Kontaktujte technické centrum

Err 11.
ale)Linka s priemerom nie je v pôvodnej polohe (nie je pridelené na koniec), keď je stroj zapnutý.
Vypnite zariadenie, nastavte pravítko do správnej polohy a znova zapnite stroj.

b) Zlyhanie snímača priemeru. Stlačením tlačidla vypnete senzory a zadajte údaje manuálne.
Kontaktujte technické centrum

Err 12.
ale) Riadok šírky nie je v zdrojovej polohe (nie je pridelený na koniec), keď je stroj zapnutý.
Vypnite zariadenie, nastavte pravítko do správnej polohy a znova zapnite stroj.

b) Vonkajšia línia sa nenašla:
Stlačte tlačidlá, kým svetelný prvok nezodpovedá programu CAL, sa rozsvieti.
Dvakrát stlačte tlačidlo ENTER, aby ste disk prax a vyčistite displej z chyby.

z) Zlyhanie zodpovedajúceho potenciometra:
Stlačte tlačidlá, kým svetelný prvok nezodpovedá programu CAL, sa rozsvieti.
Dvakrát stlačte tlačidlo ENTER, aby ste disk prax a vyčistite displej z chyby.

E 16.Teplota motora je veľmi vysoká. Držte pauzu pred novým spustením (nie je potrebné stroj vypnúť).

Err 20 alebo A20
Nesprávne umiestnenie externého pravítka počas kalibrácie
Nastavte pravítko do správnej polohy a zopakujte kalibráciu.

Err 23 alebo A23
Údaje nie sú úplne zadané úplne alebo nesprávne v programe ALU P.
Zadajte údaje správne.

Err 25 alebo A25
Program nie je k dispozícii na tomto modeli.

Err 26 alebo A26
Program je k dispozícii len po výbere jedného z nasledujúcich programov: ALU 1P,
ALU 2P, MOTORCYLE DYNAMICKÉ, MOTOCKÝLE ALU

27. Koleso sa nezastaví v maximálnom čase. Brzdová porucha

ERR 28. Kódovanie výpočtovej chyby. Ak sa chyba často nájdete, obráťte sa na technické centrum.

ERR 29. Zlyhanie zariadenia na otáčanie kolesa. Vypnite stroj a znova zapnite; Ak chyba nezmizla, obráťte sa na technické centrum.

Err 30. Zlyhanie zariadenia na otáčanie kolesa. Skontrolujte poistku 20A.

ERR 31 ALEBO A31Optimalizačný postup (ORT) už začal iného používateľa.

Err 32. Rôzne hodnoty signálov z senzorov v procese otáčania. Uistite sa, že stroj je pevne na podlahe a nie je vystavený šokom alebo výkyvom v procese otáčania. Opakované otáčanie.

E 40. Jeden alebo obidva ultrazvukové snímače nefungujú správne

E50. Elektrická svorka nefunguje. Reštartujte zariadenie, ak chyba nezmizne, obráťte sa na technickú službu.

51. Koleso je nesprávne upnuté (len pri používaní elektrického spotrebiča)

52. Začal sa postup používania elektrického AppLecca. - Postup sa automaticky zastaví.

ERR STP alebo STPPočas otáčania sa koleso zastaví. Uistite sa, že je blokovací krúžok dobre utiahnutý

ALU ERRH. Nesprávne údaje pre program ALU. Zadajte údaje správne

Opt Err. Zistila sa chyba pri vykonávaní optimalizačného programu. Najprv zopakujte postup.

Errcr alebo crRotácia kolesa je vyrobená s vyvýšeným puzdrom.
Znížte kryt a otočte.

V stavebnej a opravárenskej práci prišiel laser na obvyklú úroveň. Postupom času sa takýto nástroj stal k dispozícii nielen pre profesionálov, ale aj jednoduchým smrteľným. Ak máte záujem o kúpu úrovne, potom z tohto článku sa bude môcť naučiť veľa užitočných tipov na výber úrovní laserov. Pozývame vás, aby ste zhodnotili možnosti najúspešnejších modelov, ktoré zadali naše malé rating.

Bod, lineárny alebo rotačný?

Všetky hladiny laserov, v závislosti od návrhu, sú rozdelené do štyroch skupín:

• bod. Táto skupina zahŕňa najjednoduchšie vybavenie a na základe názvu je jasné - je schopný budovať len body. Najjednoduchší je jeden, ale môžu byť dve a tri. Modely úrovní tohto typu sa používajú na riešenie jednoduchých úloh: Označenie pre upevnenie pre police, maľby, môžu byť tiež použité, keď sú pokryté stien podľa tapety;
• lineárny. Takéto zariadenia sa premietajú na povrch čiary. Ak sú z nich dvaja, tvoria crosshair. Takéto riadky však môžu byť väčšie a, samozrejme, funkčnosť a náklady na zariadenie zvýšiť s ich množstvom. Často sa nazývajú lietadlom staviteľov, pretože S pomocou ich pomoci môže byť označenie okamžite aplikovať na podlahu, steny a strop, čím sa vytvorí jeden pracovný priestor. Je veľmi pohodlné, keď v zariadení pracuje niekoľko ľudí. Tento segment je úroveň profesionálnej triedy, ktorá môže byť aplikovaná takmer vo všetkých fázach výstavby alebo opravy. Pre väčšinu ľudí sa ich výhody zjaví, keď obklady s dlaždicami alebo sadrokartónou;
• rotary. Ak zariadenia lineárneho typu môžu proakovať na lúče len v uhle 180 °, potom otáčania - sú schopné vytvárať značku 360 °. Inštaláciou takéhoto zariadenia v interiéri alebo na stavenisku môžete pokryť veľkú oblasť, než pri používaní lineárnych staviteľov. Tieto funkčné úrovne sú drahé a dopytu väčšinou profesionálov.
• kombinované. Často je potrebné kombinovať funkcie niekoľkých typov laserových úrovní naraz - to sa objavuje úrovne rotačnej s možnosťou budovania ďalších liniek a bodov. Nie je prekvapujúce, že ide o najdrahšie zariadenia.

Aké charakteristiky sú dôležité?

Tradíciou, znížime všetky najdôležitejšie parametre do jedného malého znamenia a pokúsiť sa opísať každý z nich.

Charakteristiky a schopnosti laserových úrovní

Porovnanie kritérií	Odrody	Poznámka
Teplotný rozsah	od -10 do +40 ° C a od 5 do 40 ° C	Modely s užšom radu prevádzkových teplôt sú určené na prevádzku pri pozitívnej teplote. Ak je miestnosť nespochybnená alebo objekt je v otvorenom vzduchu, potom v zime stojí za to používať úrovne so širším rozsahom, vzrušujúcimi negatívnymi teplotami. Najnovšie zariadenia sú štrukturálne komplexné, preto je drahšie.
Rozsah	od 2 do 50 m (bez prijímača) a až 50-200 m (s prijímačom)	Pre prácu v priestoroch je dostatok vybavenia prvého typu. Je lacnejšie a spotrebuje menej energie batérie ako úrovne, ktoré sa topia o 50 m a ďalej (s RAY RECEIVER). Tieto sa používajú čisto v profesionálnych činnostiach vo veľkých objektoch, napríklad počas výstavby domu a výplň veľkých oblastí.
Presnosť *	odchýlka od 0,1 mm / m a viac	Najvyššie presné zariadenia (0,1-0,2 mm / m) sa používajú v stavebnom priestore pri práci vo veľkých vzdialenostiach, kde sa môže stať katastrofickým odchýlkou \u200b\u200bniekoľkých milimetrov. Na dekoráciu je technika vhodná s presnosťou 0,3 mm / m až 0,8 mm / m.
Číslo a smer lúčov	z jednej alebo viacerých vertikálnych / horizontálnych	Najbežnejším riešením je dva lúče tvoriace krízy. Čím viac lúčov, tým pohodlnejšie. Je dôležité, aby výrobca zabezpečoval funkciu práce každého z laserov samostatne.
Typ upevnenia	1/4 ", 5/8"	Určite upevňovací závit k statívu alebo držiaku. Existujú modely s dvoma typmi upevnenia. Vo väčšine prípadov môžu byť použité adaptéry.
Farba	Červená zelená	Zariadenia s červeným laserom sú najbežnejšie riešenie, ale zelené prognózy sú lepšie viditeľné, rozdiel v dobrom osvetlení je obzvlášť viditeľný. V tomto prípade sú takéto zariadenia drahšie, vyžadujú viac energie a môžu pracovať len pri pozitívnej teplote.
Funkčnosť	Samočinný	V predvolenom nastavení je v bežných modeloch je potrebné zosúladiť zariadenie pozdĺž úrovne bubliny, ktoré sú zabudované do nej. Samo-vyrovnanie alebo samoobsluha funkcie vám umožňuje ovládať zdvih tohto zarovnania pomocou automatizácie. Zariadenia s takou funkciou s odchýlkou \u200b\u200bod správnej polohy o viac ako 3-4 stupne poskytujú pípnutie alebo spôsobujú blikanie laserového lúča. Pred týmito hodnotami, on sám chodí na horizont.
	Samočinný	Ak chcete uložiť úroveň batérie, úroveň je po chvíli odpojená.
	+ Riahová raster	Umožňuje nielen označovať značku, ale tiež použiť laserový lúč na meranie dĺžky.

* Akékoľvek meracie zariadenie má limit presnosti merania (chyba). Skontrolujte, či je presnosť veľmi jednoduchá: stačí nainštalovať zariadenie vo vzdialenosti 1 m od steny, vytvorte značku na linke, potom stlačte úroveň na merač a urobiť ďalšiu. Vzdialenosť medzi prvou a druhou značkou by nemala prekročiť hodnotu pasu.

Naše hodnotenie zahŕňa najobľúbenejšie zariadenia slávnych výrobcov meracích zariadení. Tam bolo miesto a jednoduché lacné zariadenia a vysoko presné produkty pre profesionálne použitie. Všetky ceny sú výlučne na porovnanie.

1. DEKO LASER Úroveň - od 660 rubľov.

Ak máte záujem o jednoduchú a lacnú čínsku lineárnu úroveň, napríklad na kladenie dlaždíc, potom môžete zvážiť model DEKO Laser Level LV-01 s AliExpressom. Vytvára len dve čiary umiestnené v pravom uhle navzájom, t.j. Umožňuje vyriešiť pomerne obmedzený rozsah úloh, ale je to 660 rubľov!

Upevnenie je možné na nechty alebo samoobslužných skrutiek a na pravidelných príťažlivých pohárikoch. Power sa vykonáva z troch prvkov AA (v súprave nejdú). Nastavte správnu polohu, aby ste umožnili dve úrovne bublín a prítomnosť vstavaného vozidla poskytuje pohodlné nastavenie rohu odchýlky čiary vzhľadom na horizont.

Tradíciou, malou recenziou od majiteľa zariadenia.

2. ERMAK 659-022 - od 3000 rubľov.

Ermak Rode z Číny - to je, ako možno povedať o tomto modeli rozpočtového staviteľa. Napriek tomu, že zariadenie je vo veľkom dopyte, nájsť na predaj ERMAK 659-022 nie je taký jednoduchý, ako aj podrobný popis produktu. Zariadenie sa nelíši s vysokou presnosťou, preto sa odporúča používať len v malých miestnostiach. Podľa recenzií úprav je tiež žiaduce kontrolovať kvalitu nastavení zariadenia pred jeho prevádzkou.

Zvážte, že funkcia vlastného konfiškácie v nej nefunguje. Zadaná hodnota obsahuje statív, prípad, okuliare a dve batérie AA. S takýmto spotrebičom môžete stráviť takmer všetku prácu v byte, počnúc zarovnaním stropu a končiace s inštaláciou políc na stenu.

Malý prehľad o osobe, ktorá túto úroveň získala na výrobu výklenku z sadrokartónu.

3. Bosch Quigo II - od 3000 rubľov.

Po prvé, chcem chváliť výrobcu na vytvorenie tohto kompaktného zariadenia za vhodnejšiu cenu. Nie je nadarmo sa nazýva Pocket Builder, pretože Bosch Quigo II je kocka s 6,5 cm zrno a váži len 250 g. Dodáva sa v kovovej krabici s univerzálnym upevnením. Mimochodom, samotná úroveň má otvor so závitom pod 1/4 ", t.j. Môžete použiť takmer všetky Photoshoty. Energia pre toto dieťa je dosť prevádzky dvoch batérií AAA. Tam je funkcia samo-vyrovnania v rámci 4 stupňov, môže byť vypnutá, aby sa vyriešilo iné úlohy. Limit prekročenia je sprevádzaný svetelný signál.

Všeobecne platí, že musí mať v každom dome - je to užitočné a tapeta je správne zablokovaná a pracuje so sadrokartónou a dal dlaždice. Medzi nimi je možné zaznamenať pomerne nízku presnosť, takže zariadenie je lepšie použiť v krátkej vzdialenosti od roviny markup - Ďalej, že silnejší bude trať, a tým horšie bude viditeľné. No, môžete použiť iba dve riadky naraz - nie je možné vypnúť jeden z nich.

Odhad Táto kocka v akcii sa môže použiť podľa nasledujúceho malej revízie videa.

4. Kaitian 5 riadkov - od 3800 rubľov.

Kaitiian 5 riadkov 6 bodov je dobrou voľbou pre Laserový rovinný staviteľ, ktorý je možné objednať AliExpress s dodávkou z Číny. Čo možno najprv zaznamenať? Výrobca sa staral o konfiguráciu a súbor už má pohodlné kompaktné puzdro, batérie AA (3 ks.), Nabíjanie drôtu a okuliare. Pre takúto cenu je zariadenie schopné budovať 5 riadkov skutočným nálezom. Spôsobuje rešpekt a kvalitu použitých materiálov: dole - kov, top - dobrý plast.

Zariadenie stojí na nohách, má tenké nastavenie a zvukové svetlo indikáciu, aby oznámil odchýlku od základnej roviny (nie viac ako 3 stupne). Na spodnej strane sa nachádza závitová montáž na 5/8 ".

Vzhľadom na dostupné náklady v porovnaní s tým istým tovarom, tento model na Aliexpress je objednaný pomerne často. Nižšie na videu, jeden z ďalších spokojných kupujúcich zdieľa svoje dojmy.

5. Nádražný mx2 - od 5000 rubľov.

Zaujímavé riešenie je implementované v modelovej vrstve MX2 s ruskými koreňmi, ale čínskou výrobou. Toto kompaktné zariadenie buduje len dve riadky, ale ako je to naozaj dobré, je to práca až 30 hodín na dvoch batériách AA a päť rôznych držiakov: popruh, samoobslužná skrutka, klip, magnet, statív. Napriek relatívne malému kútiku ray je viac než dosť na opravu v byte alebo malej konštrukcii.

Zariadenie môže byť nazývané poloprofesionálne, pretože Umožňuje použitie špeciálneho prijímača, ktorý zvyšuje rozsah projekcie. Linky môžu byť postavené samostatne, čo tiež zjednodušuje prácu a šetrí poplatok. Odolné vylepšené bývanie, ako aj schopnosť inštalovať zariadenie na statív 1/4 "a 5/8", aby sa toto zariadenie skutočne nepostrádateľné v súbore nástrojov každého človeka. Štandardný balík obsahuje tašku, upevňovací adaptér, káblový poter a batérie. Po príplatku 800-1000 rubľov si môžete kúpiť rozšírenú verziu, ktorá tiež obsahuje statív, okuliare, cieľ, popruh a namiesto tašky - prípad.

Pozrite sa na vybavenie a odhadnite počet možných spôsobov upevňovania v nasledujúcom videu od výrobcu.

6. Základná úroveň ADA 2D - od 7000 rubľov.

Ak ste opakovali závažné opravy, a nebudú mať na ňu stráviť mnoho rokov, potom kombinovaná úroveň základnej úrovne ADA 2D pomôže výrazne urýchliť proces. Toto zariadenie od čínskeho výrobcu proaktizuje len dva riadky a piesku, ale to je dosť na plnohodnotné práce v byte alebo súkromnom dome. Každý z riadkov je možné postaviť samostatne. Konštrukt poskytuje úroveň bublín pre presnejšie a rýchle predbežné zarovnanie zariadenia, je podsvietenie, ktoré vám umožní pracovať aj za súmraku. Základňa je otočná na troch nastaviteľných nohách.

Zariadenie je vybavené funkciou seba-dôvery do 3 stupňov (môže byť zakázaná). Na upevnenie na statív alebo špeciálny upevňovač je na 5/8 ". Okrem samotného staviteľa je taška, okuliare, cieľ s magnetickým upevnením a 3 batériami.

Malé vyhľadávanie videa od majiteľa, prerušené všetky funkcie práce s týmto staviteľom.

7. BOSCH PLLL 360 - od 9000 rubľov.

Rotácia laserovej hlavy v rotačnom modeli BOSCH PLL 360 poskytuje konštrukciu horizontálnych okolo zariadenia. Druhý riadok môže byť postavený jeden zvislý - to je dosť dosť na to, aby vykonal väčšinu typov stavebných a dokončovacích prác. Zariadenie je vybavené samonivelačným mechanizmom v rámci 4 stupňov a je určený na prácu pri pozitívnych teplotách. Hovoríme o vnútorných označení, pretože Rozsah úrovne nepresahuje 20 m.

Veľmi populárna možnosť medzi opitými na farbenie a začiatočníkov Pro. Pre výživu potrebujete 4 batérie. Vlákno pod statívom - 1/4 ". Výrobca ponúka dve konfigurácie: 1) s krytom a držiakom; 2) S prípadom a statívom. Kit 2 je v priemere drahšie o 600-1000 rubľov.

Malý prehľad videa od majiteľa zariadenia.

8. Kapro 888 - od 9300 rubľov.

Izraelský Builder Kapro 888 je vhodný na prácu vo veľkých priestoroch a otvorených priestoroch. Bývanie chránené proti prachu spoľahlivo ukladá náplň prístroja, ktorá je schopná vyčnievať dva vertikály a jednu horizontálnu. Každý z riadkov je možné vypnúť. Na jednom nábore, zariadenie funguje viac ako 8 hodín kvôli vysokému výkonu žiarenia, výkon sa vykonáva o tri batérie AA. Zahrnuté puzdro, okuliare, upínacie prípravky pre statív, ako aj batérie a držiaky steny.

Napriek minimálnemu súboru funkcií sa odborné úpravy často používajú v ich aktivitách, ktoré oceňujú takúto techniku \u200b\u200bpre tenkú jasnú čiaru aj pri veľkých vzdialenostiach.

Pod malým videom o tomto zariadení.

9. ADA CUBE 360 - od 10 000 rubľov.

ADA CUBE 360 sa vzťahuje na kategóriu kompaktných profesionálnych laserových úrovní. Toto je zariadenie na rotačnom type schopné vysielať po celej miestnosti horizontálne a obnoviť jednu vertikálnu čiaru. Medzi výhody je možné poznamenať, že množstvo funkcií (samoregulácie, odpojenie pri voľnobehu), široký rozsah prevádzkových teplôt, veľký rozsah a schopnosť pracovať v partii s prijímačom. Odolný prípad s gumovými tesnenia spoľahlivo chráni obsah z šokov a vibračných vplyvov. Je to len jeden a polkrát viac ako predtým považovaná za "kocka" z Boschu, ale jeho možnosti sú oveľa širšie. Má napríklad dva vlákna upevnenia na 1/4. " Napájanie sa vykonáva štandardnými zdrojmi AA vo výške 3 kusov.

Výrobca ponúka štyri konfigurácie naraz. Najjednoduchšie obsahuje iba zariadenie a batérie (základné vydanie). Môžete si kúpiť verziu s okuliarmi, upevnením a krytom, ktoré budú stáť asi 500-1000 rubľov. Drahšie (domáce edícia). Ak je okrem samotného zariadenia, je potrebný len statív a kryt, potom bude príplatok v regióne 1000 rubľov. (Professional Edition). Všetky predtým určené vybavenie, ako aj prípad - dostaneme najviac popraskanú verziu, odlišnú od základného pre ďalších 2000-3000 rubľov. (Ultimátna edícia).

Malý valček, z ktorého sa dozviete o funkciách tohto zariadenia.

10. Geo-Fenikel - od 28 000 rubľov.

Geo-Fenikel FL 250 VA-N je jedným z najobľúbenejších modelov laserových úrovní, ktoré používajú profesionálne stavitelia a finišery. Toto je zariadenie na rotačnom type schopné budovať jednu rovinu a bod. Zároveň je možné projektovať buď vertikálne alebo horizontálne (montáž na 5/8 "), rovnako ako zvoliť rýchlosť otáčania hlavy, prepnite do režimu sklonu alebo samoregulačného režimu.

Zariadenie je vysoko presné a samočinné vyrovnanie odchýlky 5 stupňov. Pomocou diaľkového ovládača môžete zariadenie ovládať vo vysokej vzdialenosti od neho. Je schopný pracovať na batérii aj na bežných batériách. Súprava zahŕňa odolné a vysoko kvalitné puzdro, cieľové, diaľkové ovládanie guľky, okuliare, prijímač, držiak koľajnice, batérie, nabíjanie, dve batérie AA.

Aký je tovar v akcii je možné zobraziť v nasledujúcom videu.

11. ADA TOPLINIER - od 30000 rubľov.

Profesionálny Laserový rovina Builder ADA TOPLINIER 3 × 360 je rotačné zariadenie s tromi rotujúcimi hlavami, ktoré poskytujú projekciu troch línií naraz s 360 stupňami. Jedna vec je už obrovská výhoda oproti rozpočtovým možnostiam, a ak tu pridáte vysokú presnosť a viditeľnosť riadku, dokonca aj v značnej vzdialenosti, potom model jasne obchádza analógy.

Zariadenie je vybavené funkciou seba-diskontinuity a sebaurčenie v rámci 4,5 stupňa, je schopný pracovať v širokom rozsahu teplôt. Namontované na statívke s nití 1/4 "alebo 5/8". Batéria sa používa ako prívodný prvok. Nabíjanie sa vykonáva priamo pripojením zariadenia do siete, v tomto bode môže fungovať bez batérie. V súčasnosti nájdete vrecko, nabíjanie, batériu s kapacitou 3300 mA, špeciálnym montážnym a magnetickým cieľom.

Aké príležitosti sú odhalené majiteľovi takéhoto staviteľa, môžete sa naučiť z nasledujúceho videa.

Výber editora

Napriek tomu, že všetky modely, ktoré sme uvažovali, sa týkajú rôznych segmentov, ste si vybrali najúspešnejší v našom pohľade na model založený na rozsahu ich uplatňovania a pomeru ceny / kvality. V našej top dostal lacná čínska kombinovaná laserová úroveň - Kaitian 5.Čiary 6.Bodov., nástroj z nedobrovoľného výrobcu -, ako aj profesionálneho staviteľa - AdaTOPLINIER 3.x360.

Súhrnná tabuľka podľa prezentovaných modelov

Model	Typ	Presnosť, mm / m	Rozsah bez prijímača, m	Prevádzková teplota, ° С	Max rohu rolovania	Udalosť
lineárny	0,3	10	+5…+40	90	—
lineárny	0,5	10	+5…+40	120	4 °
lineárny	0,8	7	+5…+35	60	4 °
	kombinovaný	0,2	10	-10…+50	360	3 °
lineárny	0,3	20	0…+50	120	4 °
kombinovaný	0,3	20	-5…+45	180	3 °
	rotačný	0,4	20	+5…+40	360	4 °
lineárny	0,3	30	-10…+45	120	3,5 °
rotačný	0,3	20	-5…+45	360	4 °
kombinovaný	0,1	20	-20…+50	360	5 °
ADA TOPLINIER 3 × 360	rotačný	0,2	20	-10…+40	360	4,5 °

Jedna úroveň nie je robiť!

Ak ste si nezakúpili rozšírenú verziu, ktorá obsahuje všetko, čo potrebujete na prácu s laserovou úrovňou, možno budete potrebovať statív, špeciálne montáž, okuliare, prijímač a batérie.

Statív alebo statív je potrebný pre pohodlnejšiu inštaláciu staviteľa. Rozmanité výrobcovia zvyčajne poskytujú svoje zariadenia so závitovým pripojením na 1/4 "alebo 5/8". Mimochodom, ak máte záujem o fotografovanie a predtým kúpil statív na snímanie, môže byť tiež použitý v práci s označením - zvyčajne má štandardný konektor pod 1/4 ". Náklady na najlacnejšie TripOg začína od 1000 rubľov. Môžete zvoliť parametre statívu na základe prevádzkových podmienok laserovej úrovne.

Tam sú tiež špeciálne skladacie tyče s teleskopickým krokom, ktorý je inštalovaný rýchlosťou medzi stenami alebo podlahami a stropom. Stojí náš pohľad, je neprimerane drahý a ich aplikácia nie je vždy pohodlná. Pozrite si napríklad z nižšie uvedeného videa.

Držiak

Cenovo dostupnejšia možnosť montáže je malé fixačné zariadenie k základni s použitím klipu alebo zavesením na samoobslužné skrutky, nechty, magnetu a podobne. Rovnako ako pravidlo majú univerzálne rozmery a môžu byť použité pre rôzne modely staviteľov lietadiel. Náklady na takýchto držiteľov začínajú v oblasti 500 rubľov, ale je potrebné pripomenúť, že nie sú vhodné pre ťažké rotačné úrovne. Pomocou príkladu nasledujúceho videa môžete odhadnúť pohodlie používania pripojenia.

Špeciálne okuliare s farebnými okuliarmi sú potrebné len na lepšie vidieť značku v jasnom osvetlení. Ihneď vás varte, že nefungujú ako ochranné vybavenie pre vaše oči. V závislosti od farby laserom, výrobky so zelenými alebo červenými okuliarmi používajú produkty. Najčastejšie je ten najčastejšie, pretože červené lasery sú najbežnejšie. Odporúčame nákup bodov na prvom mieste, pretože cena začína len so 170 rubľov a pohodlie práce je neoceniteľné.

Prijímač

Pri práci na veľkom priestore sa zvyčajne týka otvorených objektov s dobrým osvetlením, pozri lúč oka je jednoducho nemožné, dokonca aj s okuliarmi. Vysoko citlivé reflektory alebo prijímače laserovej úrovne sa odišli. Takéto zariadenia vám umožňujú určiť umiestnenie značky a preniesť ho na pracovný povrch, čím sa zvyšuje rozsah úrovní do 100 alebo viac. Nosný lúč zasiahnutý detektora je sprevádzaný zvukom a / alebo indikáciou svetla. Je potrebné pripomenúť, že každý prijímač sa objaví výlučne na tieto modely, pre ktoré je prispôsobený. Ceny za takéto zariadenia začínajú s 3000 rubľou. a môže dosiahnuť náklady na samotný staviteľ.

Ak často nepoužívate úroveň laser, môžete použiť políčko na uloženie zariadenia, na ktoré je výrobca balený. V opačnom prípade sa odporúča kúpiť kryt alebo prípad, pretože Presný nástroj je citlivý na vonkajšie vplyvy a ochranu pre to vôbec nebude. Prvá cena začína od 1000 rubľov., Prípad je drahší - od 2000 rubľov. Upozorňujeme, že mnohí výrobcovia vyrábajú modely zariadení s rôznymi balíčkami. Napríklad v základnom nastavení - len úrovne, v pokročilejšej úrovni a statív, v plnej výške - všetko, vrátane prípadu.

Batéria

Ako zdroje energie môžu byť použité prvky AA a AAA, ako aj značkové batérie. Štandardné batérie sú pohodlné a univerzálne, je ľahké ich nahradiť novými. Ďalšia vec je batéria. Môže zlyhať a zmiznúť z predaja. Preto, ak máte na výber, vytvorte stávku na hladiny laserov, ktoré sa podávajú na štandardných batériách.

Mechanizmy pohybu bezpečnostných zariadení

Bezpečnostné zariadenia, ktoré zabezpečujú bezpečnosť žeriavu (Cargo Cart) v pracovných a nepracovných stavov, sú podporné diely, obmedzenia pohybu a skosenie, zariadenia proti krádeži, pufre, anemometre.

Pred základňovými kolesami žeriavov a ich vozíky by mali byť nainštalované, zabraňuje možnému vniknutiu cudzích predmetov pod kolesom. Najväčšia medzera medzi bezpečnostnými štítmi a koľajnicou by nemala prekročiť 10 mm.

Aby sa zabezpečila bezpečnosť žeriavov, poháňaných z kabíny a s rýchlosťou mosta (vozíky) 0,5 m / s a \u200b\u200bďalšie, nastavte obmedzovače pohybu, ak je to potrebné, automaticky vypne mechanizmus pohybu.

Obr. 52. Obmedzovače pohybu

Obr. .

Práca obmedzovača pohybu vozíka je znázornená na obr. 52. Keď je otočná čiara vypnutia na valčeku, páka konečného spínača sa otáča pozdĺž jeho pohybu (poloha II), ktorá spôsobuje otvorenie jeho kontaktov. Po valčekoch z valčeka (keď sa žeriav pohybuje v opačnom smere), pružinová páka sa vráti do pôvodnej polohy a obmedzovač je pripravený na prácu znova. Pracujú aj obmedzovače vzájomného pohybu žeriavov.

Spravidla mechanický limitok pohybu sa skladá z páky konečný spínač s samovoľným návratom do pôvodnej polohy a odpojovacej čiary. Koncový spínač mechanizmu pohybu žeriavu je nainštalovaný na samotnom žeriave a odpojovacia čiara sa posilní na dráhe žeriavu pred bodom minetu. Obmedziť mŕtvicu crane vozíka aproximácie na iný žeriav s držiakom pripojenou na ňom. Vypnutie mechanizmu pohybu posledného žeriavu sa vykonáva zariadením znázorneným na obr. 53.

Obr. 54. Elastická vyrovnávacia pamäť:
1-elastický prvok, 2- Kirty, 3-upevňovacie skrutky

Odpojovacia čiara musí byť nastavená tak, aby sa vypnutie mechanizmu vyskytlo vo vzdialenosti od zastavenia s odpaľovacím koncovým, pričom sa rovná aspoň polovici brzdovej dráhy stroja. Vzájomné odstavenie pohybových mechanizmov mostných (konzolových) žeriavov, ktorí sa približujú k sebe, má sa uskutočňovať vo vzdialenosti najmenej 0,5 m.

Ak chcete zjemniť účinky možného štrajku na zablokovanie alebo žeriavy, keď je prístup žeriavov (vozík), je navrhnutý na okraj cesty. Elastické prvky - pufre sa vykonáva elastickým, pružinovým, pružinovým trením a hydraulickým a sú inštalované na kovových konštrukciách alebo v košíku. Posledné dva typy pufrov sa používajú na ťažkých nakladacích žeriavoch pri vysokých miere pohybu. Elastický pufor s monolitickým gumovým prvkom má vysokú elasticitu (obr. 54). Nedávno sa polymérny materiál používa v elastických pufroch ako pracovný prvok namiesto gumy.

Obr. 55. Jarný pufor:
A-for Crane Carts, B-pre žeriavy; 1 - prípad, 2 - jar, 3 - pop, 4 - dodatočná koncentrická pružina

Aplikácia je povolená ako mäkké nádoby na drevo. Springs pre pufre vozíkov sú vyrobené z okrúhlej oceľového drôtu (obr. 55, A). V žeriavových pufroch používajú kompozitné (koncentrické) pružinové elastické prvky s väčšou energetickou intenzitou s rovnakými rozmermi (obr. 55, b).

Pod zariadeniami proti krádeži je potrebné pochopiť mechanizmy určené na držanie žeriavu z únosu, keď sú vystavené tlaku vetra, ktorých veľkosť je regulovaná požiadavkami GOST 1451-77. Tieto zariadenia sú vybavené všetkými žeriavami, ktoré majú rezervnú silu mechanizmu pohybu menšieho ako 1,2 a opotrebeného vzduchu.

Podľa zásady prevádzky sú zariadenia proti krádeži rozdelené do uzamykania (svorky) spájajúce batériu s pevnou nosičom s použitím maltových prstov, háčikov alebo zatiahnuteľných zastávok; zastaví (typ tlaku), ktorej činnosť je založená na vytvorení trecích síl medzi koľajnicou a inhibovaným kolesom KCAN; Tick \u200b\u200bGrips na základe priameho upnutia golier koľajnice koľajnice žeriavov. Glaizačné záchvaty dostali najväčšiu distribúciu.

Podľa typu pohonu, svorky proti krádeži sú rozdelené do manuálu a strojov a povahou nakladania - na uchopovačoch s konštantnou a variabilnou veľkosťou vo veľkosti brzdnej sily a podľa toho s plochými alebo excentrickými pracovnými plochami. Uzavretie uchopovačov s manuálnou jednotkou produkuje len nútenú objednávku, zatiaľ čo jednotka stroja poskytuje nútené aj automatické uzavretie. Jednoduchý na konštrukciu a spoľahlivá anti-odcudzenia zašikovka s plochým pracovným povrchom a konštantnou brzdnou silou je znázornená na obr. 56. Zachytenie sa skladá z dvoch symetrických pák (kliešťov), sklopne upevnené na osi. Spodné konce pák sú vybavené vymeniteľnými špongiami, ktoré interaktujú s bočnými okrajmi koľajnici koľajnice a horná časť sú vyrobené vo forme bilaterálnych lúčov spojených s maticami. Ten majú pravé a ľavé vnútorné závity a sú spojené so skrutkou, keď sa otáčajú, ktoré matice pohybujú dopredu pozdĺž skrutkovej osi v opačných stranách, riadi polohu pák.

Existujú aj iné štruktúry úchytiek proti krádeži (excentrické, s hydrotróze, atď.).

Obr. 56. Zachytenie proti krádeži:
1-žeriavová koľajnica, 2-náušnice, 3-pákové, 4-svorkovnice, 5-matice, 6-end spínač, 7-skrutka s pravou a ľavou niťou, 8-reťazcou, 9-hviezdičkou

Aby sa zabránilo možnému únosu žeriavu vetrom, výstrahy pohonu žeriavu je zvukový signál o rýchlosti rýchlosti alebo tlaku vetra a automaticky zapnite pohon zariadení proti krádeži na portálové žeriavy s prenášaním viac ako 8 ton. Odporúča sa inštalovať špeciálne zariadenia - anemometre. Najvyššia distribúcia bola získaná zariadením meraním výkonu vetra, signálny amometer M-95 z Riga experimentálnej rastliny hydrometeorologických nástrojov. Zariadenie sa skladá zo snímača (tri-lopated točňa, v kombinácii s tachogenerátorom), nainštalovaný na najvyššej časti žeriavu, ktorý nie je umiestnený v aerodynamickom tieni (v uzavretej zóne) a indexovacej konzoly (registrácia zariadenia) umiestnené v Kabína v oblasti pohľadu na stroj.

S prípustnou rýchlosťou vetra na stupnici zariadenia sa zaznamenávajú jeho absolútne hodnoty. V prípade rýchlosti blízkeho limitu sú signálne lampy zapnuté na ovládacom paneli a kontrolné relé sa spustí, ktorých kontakty obsahujú zvukový výstražný signál a odpojte všetky mechanizmy kohútika. Zostáva možné len znížiť náklad. V tejto situácii je Craneman povinný prestať pracovať, zničiť žeriavu a konsolidovať ho so všetkými dostupnými zariadeniami proti krádeži pre dráhu dráhy.

Na ARTIENTARY: - Zvyšok o mostných žeriavoch

Dizajn, zariadenie a bezpečná prevádzka
Železničné žeriavy železničnej veže

RD 22-28-35-99

1 oblasť použitia

1.1. Tento dokument sa vzťahuje na železničné dráhy vežových žeriavov, žeriavov pre drevené nákladné vozidlá (ďalej len - žeriav) s bremením z kolesa do koľajnice do 325 kN a nastavuje požiadavky na návrh, zariadenie a bezpečnú prevádzku koľajových dráh.

1.2. Požiadavky tohto dokumentu sa nevzťahujú na železničné cesty žeriavov používaných v špecifických prevádzkových podmienkach: \\ t

v okresoch nôh a hranoly snehových predradníkov;

v oblastiach so zvýšenou seizmicitou;

lokálne s krasnými javmi;

o makroporéznych sedavých pôdach;

na slabých alebo ohromených pôdach av mokradiach;

na koosyratoch s priečnym predsímom nad 1:10;

priamo na štruktúrach predmetov objektov;

cez inžinierske siete položené bez zohľadnenia následných železničných tratí;

v karvínových miestach;

v častiach jednorazového driftu žeriavu z jedného objektu do druhého;

pre žeriavy Arrovar na železničnej dráhe;

s celkovým zaťažením z kolies na podporu (koľajnice) viac ako 1 300 kN, to znamená, že s použitím dvoch koľajníc na jednom "vlákno".

1.3. Požiadavky tohto dokumentu podliehajú vykonávaniu zamestnancov projektových, stavebných a prevádzkových železničných trasov organizácií.

1.4. Organizácie, ktoré rozvíjajú železničné projekty, by mali mať licenciu Gosgortkhnadzororu Ruska za právo navrhnúť zdvíhacie zariadenia.

1.5. Pri vývoji špeciálnych projektov by sa mali zohľadniť požiadavky RD 22-28-35-99 a doplňujúce údaje vyplývajúce z osobitných prevádzkových podmienok žeriavov.

1.6. Skúsená prevádzka nových návrhov prvkov hornej štruktúry koľajnice je povolená len na odporúčaniach organizácie hlavy ().

2. Podmienky, definície a regulačné
Spojenie

2.1. Vtento RD používa nasledujúce výrazy a definície:

Železnica - Dizajn, ktorý vníma a prenáša zaťaženie žeriavu na základňu a zabezpečuje bezpečnú prevádzku žeriavu po celej ceste svojho pohybu.

Zariadenie koľajnice - Príprava, výstavba a usporiadanie železnice.

Obsah železnice - udržiavanie železnice v pracovnom stave.

Železnice - Zemské plátno, ktoré poskytujú vopred určenú nosnú schopnosť pôdy a drenáž.

Top štruktúra železnice - Súbor prvkov dizajnu dráhy naskladaného na zemské plátno, vnímajú a vysiela zaťaženie z kolies žeriavu na zemské plátno.

Cestovné vybavenie - Zariadenia, ktoré zabezpečujú bezpečnú prevádzku žeriavu (zablokovanie, vypnutie línie, ploty, bezpečnostné značky atď.).

Udrieť - Elektrické pripojenie dráhy koľajnice s uzemňovacím zariadením.

Uzemňovacie zariadenie - súhrn uzemňovacích a uzemňovacích vodičov.

Udrieť - Kovový vodič (skupina vodičov), priamo v kontakte so Zemou.

Uzemňovač - Kovový vodič spájajúci uzemnené časti dráhy koľajnice s uzemnením.

Drenáž - Konštrukcia na odstraňovanie vody.

Balastový hranol - Prvok hornej štruktúry dráhy, ktorá slúži na rozdelenie zaťaženia z kolies žeriavu cez nosné prvky na zemské plátno.

Zemské rameno "A" - Vzdialenosť horizontálne od spodného okraja predradníka hranolu k injekcii zemského plátna.

Balastový hranol - Vzdialenosť od horného okraja predradníka hranolu na koniec nosného prvku (okrem podmet).

Bočný ramenný balastový hranol " d.» - Rameno predradníka hranolu na koniec polopína alebo pozdĺžny povrch vystuženého betónového lúča.

Koncové rameno predradného hranolu " d. T.» - ramenný balastový hranol až do pozdĺžneho povrchu extrémneho polopolu alebo koniec vystuženého betónového lúča.

Podporné prvky - prvky (podvače, poloplietky, lúče, kachle), ktoré slúžia na prenos nákladu z koľajníc na predradníkovi hranol.

Železničný "vlákno" - koľajnice, ktoré súvisia s priskrutkovanými priskrutkovanými prekrytiami, vnímavými a vysielajúcimi zaťaženiami na predradnú hranol z nosiča žeriava po celú dráhu.

Staršie koľajnice - rails, vhodné na prevádzku, predtým používané na železniciach alebo iných priemyselných zariadeniach.

Tupický dôraz - Zariadenie určené na zastavenie zostatkovej rýchlosti žeriavu a zabraňuje jeho odchodu z terminálnych oblastí dráhy koľajnice v núdzových situáciách v zlyhaní obmedzovača pohybu alebo brzdy mechanizmu pohybu žeriavu.

Kopírka (prepínacia čiara) - zariadenie, ktoré zabezpečuje odstavenie mechanizmu pohybu žeriavu, keď sa pohybuje nad rámec hraníc pracovnej doby.

Poter - Prvok konštrukcie dráhy nastavenej medzi koľajnicovými vláknami a zaisťuje stabilitu koľaje Rut.

Pozdĺžny - rozdiel v pečiatkach koľajníc, uvedený na dĺžku 10 m.

Priečny - Rozdiel koľajníc v priereze dráhy, ktorý sa pripisuje Rutovi.

Dĺžka koľajnice "vlákno" - celková dĺžka koľajnice.

Pracovná dráha - Vzdialenosť, ktorá sa dá ľahko pohybovať pozdĺž dráhy žeriavu pri práci bez toho, aby ste zasiahli off line.

2.2. Tento dokument používa odkazy na uvedené regulačné dokumenty.

3. Návrh železničnej trate

Obr. jeden. Spôsobom:

ale- na drevené pol postele; b.- na železobetónových lúčoch;
1 - pozemské plátno; 2 - drenáž; 3 - balastový hranol;
4 - železnice; 5 - halfpal; 6 - železobetónový lúč; 7 - poter;
8 - otočka; 9 - kopírka; 10 - zastaviť mŕtvy muž
nepotvrdený typ; 11 - Typ zastavenia mŕtveho šoku;
Na- ihrisko; ALE- šírka plátna Zeme;S.- veľkosť referencie
prvky (cez os cesty);
ale- rameno Zeme Canvas;d. - bočný ramenný balastový hranol;
h 6. - hrúbka predradníka hranolu;h.- hrúbka hrúbky vrstvy
predradník;h K. - hĺbka jamy;l. - vzdialenosť od okraja
Balastový hranol k okraju spodnej časti dna;d. T. - koncové rameno
balastový hranol;L.- dĺžka dráhy "závit";
L ZP- Dĺžka ciest Zeme

Dĺžka dráhy pre montáž žeriavu alebo prevádzky pevne nainštalovaného žeriavu (bez toho, aby sa pohyboval pozdĺž cesty), by mal byť 1,5-násobok hodnôt kľukovej základne, ale nie menej ako 12,5 m.

3.1. Dolná cesta budovy

Nižšia štruktúra dráhy zahŕňa pozemské plátno a drenáž.

3.1.1. Dĺžka uzemnenia je vyrobená z podmienok zabezpečenia pracovnej dĺžky dráhy žeriavu, pričom zohľadní požiadavky tohto dokumentu.

3.1.2. Šírka zemskej plátno, mm, (pozri) je určená vzorcom

A.³ K + S +2(a +. d.) + 3h. D.,

kde Na- ihrisko, mm;

S.- veľkosť referenčného prvku cez cestu, mm;

ale- Zemné blokové rameno ( ale ³ 400 mm);

d. - bočný ramenný balastový hranol (d.³ 200 mm);

3 h D. - veľkosť dvoch projekcií svahov predradníka hrúbky hrúbkyh D.mm.

3.1.3. Dĺžka zemskej plátno, mm, (pozri obr. 1) je určený vzorcom

L. ZP ³. L. + 2 d. T + 3. h D.,

kde L.- dĺžka koľajnice "niť", mm;

d. T. - Koncový ramenný predradník hranol, mm (d. T ³ 1000).

3.1.4. Zem môže byť vykonaná úplne z objemovej pôdy (pôda musí byť homogénna s hlavnou alebo piesčitou) alebo čiastočne - z objemovej a hlavnej pôdy.

3.2.3. Hrúbka predradníka je určená výpočtom sily zemskej plátno.

3.2.4. Svahy bočných strán predradníka hranolu musia byť vyrobené so sklonom 1: 1,5.

3.2.5. Vrchol predradníka hranolu sa vykonáva na rovnakej úrovni s nižšími povrchmi nosných prvkov.

Horná časť predradníka po položení nosných prvkov (polovica pólu) a koľajnice navyše zakončili predradnú vrstvuh.najmenej 50 mm (pozri).

Charakteristiky predradníka

Materiál predradníka	Veľkosť častice	Frakcia častíc, mm		Tolerancia				Poznámka
				Maximálna veľkosť častíc, mm
					menej ako normálna veľkosť	viac ako normálna veľkosť	piesok
Utrpenie	Veľké (normálne)							Častice menšie ako 0,15 mm by nemali byť viac ako 2%
Kariérny štrk
Štrk
	Veľké a stredné							Častice merajúce menej ako 0,15 mm MD nie viac ako 10% hmotn., Vrátane ílu nie viac ako 3%
Granulárna troska								Častice menšie ako 0,1 mm sú povolené nie viac ako 4% hmotnosti
Dominálna troska							Až 3 mm 20-50

Odtrhne pod železobetónovými lúčmi

Piesok pod zosilnenými betónovými lúčmi

Otrieť kameň pod drevenou polovicou

s typmi koľajníc a pozemných plátnov z pôdy

piesčitý

hlinená, hlinitá alebo polievka

piesčitý

hlinená, hlinitá alebo polievka

piesčitý

Od 200 do 225

Od 225 do 250

Od 250 do 275

Od 275 do 300

Od 300 do 325

3.2.6. Výber podporných prvkov je založený na základe sily. S zaťažením z kolesa na koľajnicu sa používajú až 275 kN, drevené alebo železobetónové polosérie. S väčším zaťažením sa odporúča použiť vystužené betónové nosníky typu BRP-62.8.3 (), čo umožňuje balastovému materiálu pod lúčom alebo platne.

Obr. 2. Zosilnený betónový lúč typu BRP-62.8.3

Použitie iných typov železobetónových lúčov, ako aj dosiek je povolené, ako sa dohodlo s organizáciou hlavy.

3.2.7. Woods sa používajú na spôsob, akým drevené polo-hovno, vyrobené rezaním do dvoch rovnakých častí drevených riek podľa GOST 78.

Halfpals sú vyrobené z borovice, smreku, jedle, smreku, cédru.

Je možné použiť polo-hovno z guľôčok s farbenými povrchmi alebo drevenými tyčami podľa GOST 8486 ().

Polpali musia mať dĺžku najmenej 1375 mm a rozmery v súlade s

Obr. 3.Drevený prierez HalfPal:
ale- okraj; b.- upustené; v- bar.

Obr. päť. Železničné podšívky s upevnením:
ale- s skrutkami; b.- S pomocou barle

3.2.13. Rozmery obloženia musia spĺňať údaje.

Železničné bridlá podľa GOST 5812.

Otvory musia byť vŕtané na upevnenie drevených polrokov:

priemer 12 mm a hĺbku 130 mm (pre barly);

s priemerom 18 mm a hĺbkou 155 mm (pre skrutky).

Sú zobrazené schémy montáže koľajnice na polpenziu.

Obr. 6. ŽIVOTNÁ PRÍPRAVA NA HALFPAL:
ale- skrutky; b.- barle;
1 - koľajnicu; 2 - podšívka; 3 - halfpal; 4 - skrutkové cestovanie;
5 - svorka; 6 - kríž

3.2.16. Výtlačky môžu byť vyrobené normálne alebo ľahké z ocele ST3SP4 podľa GOST 535 ().

Obr. 7. CLIM:
ale- normálne; b.- ľahká

Veľkosti svoriek pre koľajnice typu P43, P50 a P65 musia spĺňať údaje.

Vhodná veľkosť, mm

3.2.17. Kartes jednej "nite" ciest by mali byť vzájomne prepojené s použitím dvoch dvojhlavých obložení podľa GOST 8193, GOST 19127 a GOST 19128, v súlade so spôsobom skrutiek podľa GOST 11530 s použitím pružinových podložiek podľa GOST 19115 a orechov podľa GOST 19115 a orechov podľa GOST 19115 a NUTS GOST 11532 ().

Obr. osem. Dvojhlavé podšívky:

ale- šieste; b.- ŠTARTNENIE

Rozmery obloženia musia spĺňať údaje.

Obr. deväť. Šteckové návrhy:
ale- o spôsoboch s drevenými polovičnými hitpermi; b.- na cestách s
železobetónové nosníky; v- zapínanie poterov;
1 - poteru z potrubia; 2 - Scrorted poter; 3 - poter z rohov;
4 - železnice; 5 - halfpal; 6 - železobetónový lúč; 7 - tesnenie;
8 - svorka z dosky; 9 - skrutka; 10 - matica; 11 - jarná podložka;
12 - Preser

Veľkosti kravaty

Trať, M.	Podmienené potrubie potrubia, mm	Číslo profilu			Rozmery, mm.
		na polovičných pamiatok		s nosníkmi w / b		A1 Keď Typ koľajnice			B.
		kanál	roh	kanál

3.3. Cestovné vybavenie

Spôsob, akým zariadenie obsahuje:

oplotenie;

bezpečnostné značky;

zastávky na smrť;

otočná čiara (kopírovače);

zásobníky (podlahy) pre kábel.

3.3.1. Oplotenie

Pohotovosť sa musí vykonať v súlade s požiadavkami GOST 23407.

Je možné použiť iné typy plotov, ak sú poskytnuté projektom cesty.

3.3.2. Bezpečnostné značky

Pozdĺž cesty by sa mali vystaviť bezpečnostné ochranné známky podľa GOST 12.4.026.

V projekte projektu by sa malo špecifikovať za bezpečnostné miesto pre bezpečnostné značky.

3.3.3. Kamenné zastávky

3.3.3.1. Na každom "vlákno" musia byť cesty nainštalované nešťastné alebo šokové zablokovanie odporúčané pre túto Sizernarní skupinu žeriavov.

3.3.3.2. Zastavenie zablokovania by mali byť inštalované na koľajnici vo vzdialenosti najmenej 500 mm od stredu posledného polroka () alebo z extrémneho miesta odpočinku koľajnice na vystužený betónový nosník ().

3.3.3.3. Aktualizované zastávky, ktoré prijali akceptačné testy a odporúčané GosgortKhnadzorónom Ruska sú povolené.

3.3.3.4. Stupeň sa musia natreté na svetlej charakteristickej farbe a sú dobre odlíšiteľné od kabíny kabíny.

3.3.3.5. Stále sa zastaví pasy vo forme prijatom v RD 22-226.

3.3.4. Kopírovacie stroje (Svetlá)

3.3.4.1. Na jednom z "vlákien" dráhy pred zastavaním mŕtveho konca musia byť umiestnené kopírky (pravidlá spínania).

3.3.4.2. Kopírky (pravidlá spínania) musia byť inštalované tak, aby sa elektromotor mechanizmu pohybu žeriavu uskutočnil na diaľkuS., Nemenej úplná brzdná dráha uvedená v pase oželania, na zablokovanie.

Určuje sa poloha žeriavového podvozku na výber kópie kopírky (čiara otáčania) vzhľadom na zastavenie odhlásenia v čase vypnutia elektromotora:

Obr. 12. Systémy uzemnenia cesty:
ale- umiestnenie uzemnenia ohniska na koncoch cesty;
b.- umiestnenie uzemňovania ohniská pozdĺž cesty;
1 - uzemňovací vodič; 2 - cesta; 3 - žeriav; 4 - jumper;
5 - bod distribúcie; 6 - Štyri kábel;
7 - Hearth Uzemnenie

3.4.3. S hluchým neutrálnym neutrálnym neutrálnym, okrem uzemňovacej schémy, dráhy sú dodatočne spojené s hluchým neutrálnym neutrálnym cez nulový drôt linky kŕmenia batérie.

3.4.4. Keď sa neutrálne izoluje, uzemnenie sa uskutočňuje pripojením "závitov" dráhy s uzemňovacou slučkou zásobnej rozvodne alebo stredom uzemnenia.

Obr. 13. Schéma spojenia vertikálneho uzemnenia:
1 - grounder; 2 - pozemný vodič

S krátkou životnosťou žeriavu na zariadení (do 3 mesiacov) je povolená inštalácia uzemňovacích strojov v zemi bez nástrahu. V tomto prípade by mala byť dĺžka vyčnievajúcej časti uzemnenia aspoň 100 mm.

3.4.8. Uzemňovacie centrum sa musí pripojiť k "nite" dvoma vodičmi.

3.4.9. V prípade uzemňovacích vodičov a prepojok v kĺboch \u200b\u200bkoľajníc by sa mala použiť okrúhla oceľ s priemerom 6 - 9 mm alebo prúdi oceľ s hrúbkou aspoň 4 mm s plochou prierezu najmenej 48 mm 2 .

Použitie izolovaných drôtov na uzemňovacie vodiče a prepojky nie je povolené.

Zváranie prepojok a uzemňovacích vodičov na koľajnice by sa mali vykonávať na zvislú stenu pozdĺž svojej neutrálnej osi cez medzivrstvovú oceľovú dosku (). Rozmery medziľahlej dosky musia byť 30´ 3 mm a dĺžka dosky by mala poskytovať zvar s vodičom s dĺžkou aspoň 30 mm.

Obr. štrnásť. Zatvorenie uzemňovacích vodičov a jumperov na koľajnice:
1 - medziľahlá doska; 2 - jumper; 3 - podložka, 4 - železnice;
5 - pozemný vodič

3.4.10. Všetky pripojenia uzemňovacieho zariadenia by mali byť zvárané.

3.4.11. Reproduktory uzemnenia, uzemňovacích vodičov a prepojok by mali byť maľované v čiernej farbe.

3.4.12. Keď prejdete cestu do prevádzky, je potrebné skontrolovať odolnosť voči šíreniu prúdu uzemňovacieho zariadenia. Malo by byť pre žeriav, ktorý je privádzaný z distribučného zariadenia s nepočeneným neutrálnym, nie viac ako 10 ohmov, s izolovanými neutrálnymi - nie viac ako 4 ohmy. Výsledky meracieho odolnosti voči šíreniu prúdu uzemňovacieho zariadenia by mali byť uvedené v akte o jeho prevádzke.

S odporom uzemňovacieho zariadenia viac ako týchto množstiev je potrebné usporiadať ďalšie uzemňovacie stredisko alebo zvýšiť počet uzemnených.

3.4.13. Cesta nevyžaduje uzemnenie pri kŕmení žeriavu cez štvorkolový kábel zo samostatnej mobilnej elektrárne umiestnenej vo vzdialenosti najviac 50 m od dráhy žeriavu a má vlastné uzemňovacie zariadenie. V tomto prípade musí byť k koľajniciam pripojený nulový kábel.

4. Zariadenie koľajnice

4.1. Zariadenie Zeme sa môže vykonávať po vykonaní práce súvisiacej s pokládkou podzemnej komunikácie. Odporúča sa používať stroje, zariadenia, nástroje a zariadenia uvedené v.

4.2. Platforma cesty pred konštrukciou hlinenej plátna by sa mala vyčistiť od konštrukčného koša, cudzích predmetov a zeleninovej vrstvy a v zime - zo snehu a ľadu.

4.3. Plánovanie hlinených plátnov, by sa spravidla malo začať z miest susediacich so zariadením vo výstavbe alebo obočie.

Pre plánovanie, rýpadlá sa používajú na pneumocole výlet s vedcom 0,25 m 3, smreky-plánovač na výlete pneumocole s vedcom 0,4 m 3 alebo ťahom buldozéry 3 - 10 ton.

4.4. Objemová pôda by mala byť položená vrstvami s povinnou vrstvovými tesniacimi tesneniami. Hrúbka tesniacej vrstvy (od 100 do 300 mm) je uvedená v projekte v závislosti od použitých strojov a zariadení pre tesnenie pôdy.

4.4.1. Dusty a hlinené pôdy by mali byť utesnené zrážkami alebo trením, s výnimkou miest priľahlých ciest Zeme na pušku jamy, v ktorej by sa malo použiť len trenie. Pieskové a nízkonapäťové pôdy sú utesnenie zrážok alebo vibrácií.

4.4.2. Tesnenie Zeme sa môže uskutočniť s optimálnou vlhkosťou pôdy.

4.4.4. Stupeň tesnenia pôdy by sa mal určiť pred položením predradníka väzby metódami: rezné krúžky, penatík, rádiometrické alebo iné.

Keď zariadenie s drevenými semispalmi, merania stupňa tesnenia sú vyrobené aspoň o 12,5 m, s cestou so železobetónovými nosníkmi - aspoň jeden bod pod každým lúčom.

4.4.5. Re-tesnenie je vykonané po celej šírke hlinenej plátna je pokrytá stopami predchádzajúcich priechodov. Predchádzajúca trasa musí byť prekrývaná nasledujúcim najmenej 100 mm.

4.4.6. Pri jedle hlinenej plátna z objemovej pôdy okrem obmedzení uvedených v pododseku nie je povolené: \\ t

uchovávajte mimo dosahu hlinených plátnov počas snehu;

tesnenie pôdy s zavlažovaním v zime.

4.4.7. Pri vzpriamení kalibrovanej koncovej dávky v zime sa má zohľadniť čas odberu vzoriek zemetra na teplotu vzduchu: - 5 ° C - 90 minút; - 10 ° C - 60 min. Intenzita práce by mala vylučovať vytvorenie zmrazenej kôry na predtým dumpingovej vrstve.

4.4.8. Zlyhanie a tesniace zákopy, priekopy a dreviny nachádzajúce sa na pozemských plátnoch by sa mali vykonávať v súlade so zavedenými normami a pravidlami.

4.5. Po vykonaní práce na zariadení Zeme Canutt by mal byť zostavený akt skúmania skrytej práce. Forma zákona je uvedený v.

4.6. Zariadenie predradných hranolov sa vykonáva po ukončení prípravy zemskej plátno.

4.6.1. Keď je zariadenie predradné hranoly (načítavanie, vykladanie a distribúciu materiálu), je potrebné vylúčiť možnosť jeho znečistenia a upchatiu.

4.6.2. Balelastové hranoly by mali byť usporiadané s rovnomerným pečaťom po celej oblasti.

Pre programové zariadenie BALLASET, použite vlastné nakladače s nosnosťou 2 tony, automobilov - skládky, vysoko ovládače s výkonom až 80 kW alebo tlačných buldozérov 3 - 10T.

4.6.3. Práce na zariadení piesočnatého predradníka v zime by sa mali organizovať takým spôsobom, že predradník je dodaný, položený a utesnený pred tým, než je biedny.

Čas sulkingu piesočnatého predradníka je akceptovaný ako libra pozemského plátna.

4.6.4. Spotreba predradníkaV B., M 3, na ceste zariadenia (pozri) počas oddelených hranolov je určený vzorcom

V B. \u003d 1,2 '2 ( nl. + 2 d. T. + 1,5h. 6)/h. 6 (S. + 2 d. + 1,5h. 6),

kde 1.2 je koeficient, ktorý berie do úvahy dodatočnú spotrebu predradníka (vrátane predloženia materiálu);

2 - počet samostatných predradných hranolov;

strhnúť- počet jednotiek cesty jedného "nite";

l. - dĺžka trasy;

1.5 - Koeficient s prihliadnutím na svahy predradníka.

4.8. Inventarizačné úseky cesty sa zozbierajú spravidla na báze mechanizácie, menej často - priamo na stavenisku.

Pred montážou sekcií zásob, koľajnice, spojovacích materiálov a referenčných prvkov musia byť testované na dodržiavanie požiadaviek na regulačné dokumenty.

4.9. Na ceste by mala existovať časť 12,5 m s prípustnými priečnymi a pozdĺžnymi slotmi nie viac ako 0,002 na parkovanie žeriavu v neohranom stave. V blízkosti stránky musíte nastaviť znamenie s nápisom: "parkovisko žeriava".

4.10. Halfpals Je potrebné mať kolmo na os koľajnice s upevňovaním druhého na semispali s kompletným súborom skrutiek alebo barlí. Konce halfpal by mali byť umiestnené v priamke.

4.10.1. Nepovolené:

pripevnenie koľajníc na drevené semispal skrutiek bez inštalácie lisov;

nechajte otvory v koľajniciach s elektrickým zváraním.

4.10.2. Kĺby koľajnice musia byť priskrutkované s úplným počtom skrutiek. Skrutky by mali byť mazané a umiestnené do matíc striedavo vo vnútri a vonkajších rhorings.

Veľkosť medzery v koľajničnom kĺbe by nemala prekročiť 6 mm pri teplote 0° C a dĺžka prepojenia je 12,5 m. Keď sa teplota zmení, tolerancia medzery sa mení o 1,5 mm pre každé 10 ° C.

Posunutie koncov prilepených koľajníc by nemal presiahnuť, pokiaľ ide o nadmorskú výšku 1 mm.

4.10.3. Veľkosť dráhy by sa mala skontrolovať na každom železničnom spojení v strednej časti av zóne skrutkových spojov s meradlom oceľového pásky s cenou 1 mm divízie. Odchýlka veľkostí z konštrukčnej hodnoty by nemala presiahnuť ± 10 mm.

4.10.4. Odchýlka koľajníc z línie z hľadiska dĺžky dráhy 10 m nesmie prekročiť 10 mm.

Priama dráhy sa testuje natiahnutím s reťazcami alebo geodetickými metódami.

4.10.5. Pozdĺžne a priečne spôsoby, ako by sa mali dráhy skontrolovať na úrovni koľajnice so zariadením na každej časti v strednej časti av skrutkovej spojovacej zóne.

Pozdĺžne a priečne predsudky ciest v celom by nemali prekročiť 0,004.

4.10.6. Bardalastové hranoly musia byť zarovnané rovnobežne s "vláknami", ktoré poskytujú rovnaký sklon a požadovanú stranu ramena predradných hranolov po celej ceste.

4.11. Deadlocks musia byť inštalované tak, aby v prípade núdze naraziť na žeriav v rovnakom čase na dvoch zablokovaní.

5. Dodávka železnice do prevádzky

5.1. Po vykonaní všetkej práce v súlade s časťou. 4 Cesta by mala byť zriedená so žeriavom bez menej ako 10-krát a aspoň 5-krát s maximálnou spracovateľnosťou, po ktorej je potrebné vyrovnať cesty na hlavách koľajníc a predpovedaných oblastí, aby sa predradil predradu na nosné prvky .

Zoznam použitých regulačných dokumentov

Zoznam strojov, zariadení, nástrojov a zariadení pre zariadenie a prevádzku železničných tratí

Akt kontroly skrytej práce

Zákon o prijatí železničnej trasy vežového žeriavu