Majitelia populárneho auta FORD FOCUS 3 majú často záujem o výber vhodného oleja prevodovky. Táto otázka je teraz veľmi dôležitá z dôvodu veľkého rozsahu. Výrobok predstavuje odporúčané parametre oleja pre tretiu generáciu FORD FOCUS mechanickú prevodovku.

Frekvencia náhrad

Vo väčšine prípadov výrobca netrpeje na výmene prenosového oleja. Avšak v drsných ruských podmienkach je potrebné to urobiť, pretože inak môže existovať problémy s výkonom prevodovky. Vo veľmi zriedkavých prípadoch FORD odporúča zmeniť olej v manuálnej prevodovke 90 tisíc kilometrov, ale toto nariadenie sa vyvíja najmä pre európske krajiny s priaznivou klíme. Ako prax ukazuje, ruskí motoristi musia výrazne zmeniť oleja ako zavedené obdobie. Ale stále závisí od prevádzkových podmienok. Najprv skontrolujte kvalitu kvality maziva a na základe tohto rozhodnutia o potrebe nahradiť. Optimálny interval na výmenu oleja v Ručné transformácie FORD FOCUS 3 sa považuje za 40-50 tisíc kilometrov. Prostredníctvom takéhoto počtu behu, olej nebude mať čas na stratu všetkých svojich užitočných vlastností.

Olej od výrobcu

Ford môže odporučiť iba vlastné mazacie prostriedky, čo je najvyššia kvalita a zároveň najdrahšia. A napriek tomu je potrebné na neho zamerať sa na neho. Hovoríme o oleji s názvom Fordservice 75W-90 B0. Jeho katalógové číslo zodpovedá označovaniu 1790199.
Samozrejme, že nie každý si môže dovoliť FORDSERVICE 75W-90 B0, hoci v prípade jeho nákupu by sa nemal pochybovať s vysokou spoľahlivosťou prenosu. A napriek tomu väčšina motoristov uprednostňuje analógy. Mali by byť zvolené na základe rôznych parametrov viskozity, noriem prijatia a kvality. Dôležitou hodnotou má parameter viskozity (SAE), ktorý je sotva jediným kritériom pre nájdenie najlepšieho analógu.

Výber oleja podľa parametrov

Zdôrazňujeme najdôležitejšie vlastnosti a tolerancie, ktoré majú byť venovaná pozornosti:

• Viskozita - SAE 75W-90
• Štandard pre API - GL4 / 5
• Zapaľovanie pri 186 stupňoch
• Plné zmrazené pri teplote mínus 54 stupňov

Teraz venujte pozornosť najlepším prenosovým olejom schváleným Ford:

1. Motul Gear 300 75W-90 je relatívne lacný produkt, najmä v porovnaní s originálom z Ford. Má oveľa horšie ako viskozita. Z tohto dôvodu môžete spochybniť použitie takéhoto oleja v mrazivom počasí. Prinajmenšom je použitie takéhoto ropy kontraindikované pri teplotách z mínus 36 stupňov
2. Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 - To isté platí pre tento olej. Tento tuk, rovnako ako vyššie, je ideálny pre teplé počasie a nie príliš studená zima. Napriek pozitívnej spätnej väzbe z Mobil Products, Ford Focus 3 Prevodovka s tým sa bude cítiť pohodlne len v úzkom rozsahu teploty. Hlavná výhoda Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 je relatívne nízka cena
3. LIQUI MOLY HOCHLEISTUNGS-GETRIEBYOIL 75W-90 - Tento olej je plný opak dvoch vyššie uvedených lubrikantov. Jeho vynikajúce viskozitné charakteristiky poskytujú vysokú úroveň stability pri extrémne nízkych teplotách. Vďaka tomu je takýto olej odporúča použiť v drsných zimných podmienkach ako v teplom počasí. Samozrejme, že výrobok z Liqui bude relevantný v letnej sezóne, ale pre ekonomické úvahy je táto ropa lepšie vyplniť zimu.
4. Castrol 75W-90. Tento typ ropy je prispôsobený na úpravy Rusky FORD FOCUS III. Má niekoľko ďalších ďalších komponentov, ktoré sa líšia od tých, ktoré sa používajú v európskej verzii Castrolu 75W-90. Na jednej strane sa ruskí motoristi veria, že týmto spôsobom Castrol rozhodol nielen znížiť hlavný olej, ale tiež zhoršuje jeho parametre. Ale na druhej strane, záver expertov hovoriť o opaku - kvalita ruskej verzie Castrolu 75W-90 je na veľmi vysokej úrovni
5. Shell Spirax 75W-90 je ďalšou možnosťou lacného oleja, podľa typu Castrol 75W-90.

Výkon

Po pochopení typov a značiek prenosových olejov je možné dospieť k záveru, že je lepšie kúpiť pôvodnú tekutinu. Ak na to neexistuje žiadna finančná príležitosť, môžete si vybrať rovnako kvalitný analóg, pričom všetky parametre vstupu a viskozity špecifikované v návode na použitie FORD FOCUS III.

V pároch s motorom 2,0 l na Ford Focus III bol nainštalovaný manuálny prenos MTH75, zatiaľ čo motory 1,6 L boli vybavené sériou MCPP B5 / IB5. Aj auto bolo vybavené PowerShift 6DCT250 a 6DCT450 automatickou prevodovkou, ktoré sú robotické prevodovky s dvoma spojkami. Zvážte, ako zmeniť olej v PPC na Ford Focus 3.

Ako často nahradiť olej v prevodovke?

V mechanickej prevodovke sa mazivo vylial na celú životnosť. Preto sa výmena oleja v MCPP Ford Focus 3 odporúča len vtedy, ak je prevodovka opravená. Takáto prax je mimoriadne bežná medzi automobilmi, ale pre dlhú a prevádzkujúcu prenosovú službu je ropa stále lepšia na zmenu každých 100 tisíc km.

Rovnako ako v prípade ručnej prevodovky nie je zabezpečený robotický prenos so suchou spojkou 6DCT250. Na 6DCT450 Výrobca odporúča zmeniť prenosovú tekutinu každých 45 tisíc km. Je to spôsobené tým, že štruktúra 6DCT450 používa vlhkú spojku, takže produkty opotrebovania trecí obloženia upchávajú palivový filter, kanálové kanály kanálov v mechatronike.

Vyberte olej

V robotických prevodovkách môžete naplniť prenosovú tekutinu s toleranciou WSS-M2C200-D2. Na mazanie prevodovky sa mechanická skrinka B5 / IB5 odporúča oleje s špecifikáciou WSD-M2C200-C (Class-API GL 4/5).

Pre MTH75 sa odporúča špecifikácia WSS-M2C200-D2. Ak sú splnené špecifikácie a trieda, prevodovka poskytne oba originálne produkty pod FORD Label a dobré analógy (napríklad Castrol, Motul, Shell, Mobil 1, Araronát). Odporúčaná viskozita pre manuálnu prevodovku - 80W-90 (pre regióny, kde teplota často klesne pod -30ºС, je žiaduce naliať 75W-90).

Zmena oleja v MCPP FORD FOCUS 3

Pre vlastnú náhradu budete potrebovať pozorovaciu jamu. Môžete nalejte nový olej so špeciálnou injekčnou striekačkou, ale je oveľa pohodlnejšie sledovať pokyny a používať hole zátoky. Ďalší nástroj, budete potrebovať koncové hlavy na 8, 19, šesťuholník na 8 alebo torks T-50.

Výmena oleja v boxe FORD FOCUS 3 by sa mal vyrábať v prvých 10-15 minútach po ceste. Sušenie, mazivá sa stávajú kvapalinou, čo vám umožňuje rýchlo vypustiť viac kvapaliny.

Výučba

Výmena oleja v automatickom FORD FOCUS 3

Pred samo-náhradou za olej na Ford Focus III S 6DCT450 nezabudnite kúpiť nový filtračný prvok (na "Robot" so suchou spojkou, filter nie je nainštalovaný).

Na výmenu je potrebné:

• odskrutkujte hexagónový korok s zástrčkou, ktorý sa nachádza v hornej časti prevodovky. Pre prístup k nemu bude potrebné odstrániť niektoré časti pripojeného zariadenia. Zástrčka palivového otvoru nemožno odskrutkovať, ak máte injekčnú striekačku, s ktorou je možné vyliať nový olej cez otvory pre kontrolu hladiny;
• odstráňte blatník motora;
• odskrutkujte zástrčku úrovne;
• odskrutkujte vypúšťacie zátky;

• počkajte na očakávanie starej prevodovej tekutiny a utiahnite odtokové skrutky;
• s pomocou zavlažovania môže alebo injekčnej striekačky nalejte nový mazivo (kým nevytvára z otvoru riadiacej skrutky);
• pomocou kláhového kľúča odskrutkujte filter. V čase odskrutkovania by mal byť držiak plastov vytvorený skrutkovačom alebo iným vhodným predmetom;
• nainštalujte nový filtračný prvok. Pred inštaláciou filtra ho vyplňte svojím domom s čistou maslom.

Po vyplnení novej kvapaliny, skrútenie ovládacieho, palivových skrutiek a inštalácie blatníka, výmena oleja do automatického FORD FOCUS 3 možno považovať za úspešne dokončenú.

Video

Charakteristickým znakom moderných automatických prevodoviek a najmä Ford Focus Foods Family Family je nedostatočná potreba nahradiť prenosovú tekutinu. Predpisy spoločnosti skutočne neposkytujú výmenu oleja v mačke počas celej životnosti.

Realita domácich ciest však diktujú svoje podmienky, keď sa postup náhrady ropy v manuálnej prevodovke a automatickej prevodovke stal povinným bodom údržby vozidla. Okrem štandardnej 6-stupňovej manuálnej prevodovky je FORD model tretej generácie vybavený moderným robotickým "strojom" Power Shift. Podobný systém rozsudkov a vyžaduje primeranú a včasnú starostlivosť. Zahraničný hluk a tržby v čase radenia prevodového stupňa je prvým signálom nahradiť. V tomto prípade, aby ste nenašli peniaze v oficiálnej službe, môžete sa vyrovnať s vlastnými rukami. Stojí za zmienku jedno dôležité nuance - ak je vaše auto v záruke, potom nezávislá zmena oleja môže byť spôsobená odstránením auta so záručným servisom.

Ako už bolo uvedené, technická regulácia nestanovuje výmenu oleja v prevodovke, takže frekvencia náhradnej je častejšia na základe vlastnej skúsenosti. Všeobecné odporúčania pre intervaly sa pohybujú od 40 do 60 tisíc km, v závislosti od prevádzkových podmienok auta. Skontrolujte stav oleja je možné cez krk sondy. Prevodová tekutina, ktorá strávila svoj čas, stráca viskozitu, sa stáva tekutinou, ako je voda a tmavá farba.

Vyberte olej

Niekedy si výber oleja trvá dlhšie ako celý proces práce. Mnohí motoristi vedia, že MCPP a automatické prevodovky automobilov sú veľmi náročné na kvalitu plniteľných tekutín. Preto, aby ste sa nerozlišovali na drahé opravy, nemali by ste naliať lacné aj nízko kvalitné výrobky. Optimálnou možnosťou je pôvodné oleje odporúčané výrobcom. V prípade posunu výkonu je to prevodová tekutina certifikácie WSS-M2C936-a.

Čo bude mať:

• Olejový filter, výhodne originál, Američan;
• 6 - 7 litrov prenosového oleja;
• tmel;
• krúžky - tesnenia;
• nôž alebo kovová kefa;
• kvapalina na odmasťovaciu plochu;
• kapacita použitého pracovnej tekutiny (čím viac, tým lepšie);
• skrutkovače (kríž, štrbinové);
• hex kľúč na 8;
• lievik a kúsok priehľadnej hadice;
• rukavice pre ruky, handry, obrúsky (práca je dosť špinavá).

Zmena prevodovky prevodovky v prevodovke Power Shift má vlastné vlastnosti, v porovnaní s podobnými postupmi na manuálnom prenose a automatickej prevodovke predchádzajúcich generácií sa stal oveľa jednoduchšie a jasnejšie aj začínajúcich vodičov. Pre takúto prácu na automatickej prevodovke, zaostrení 1 a 2 bolo potrebné odstrániť kryt kľukovej skrine, rovnakej príslušnej a nahradenie filtra, ktorý bol umiestnený vo vnútri.

Základné pravidlá pre aktualizáciu maziva

Prípravná fáza

Ak chcete začať, dali sme auto na nadjazd alebo jam. Na rozdiel od manuálnej prevodovky sa výmena oleja na "AUTOMATA" vyskytuje "na horúcom". Spustíme motor a upínanie brzdového pedálu, prepíname volič prevodovky, zatiaľ čo drží každý režim 20-30 sekúnd. Po zahrievaní motora na prevádzkovú teplotu, kotviaci motor a ísť dole na dno. Ak sa chcete dostať do políčka, odstráňte ochranu kľukovej skrine. Ďalej je potrebné vyčistiť pracovnú plochu z upchatých listov, nečistôt a vetiev.

Samotná škatuľka má dvojkomorový dizajn (základná a ozubená komora), dve zátky pre vypúšťaciu a riadiacu zástrčku na kontrolu hladiny oleja. Na vypúšťací otvor je nainštalovaný varená nádoba. Pomocou klávesu HEX, starostlivo a pomaly odskrutkujte obidva vypúšťacie zátky.

Aby nie ste spaľovať horúci olej, je lepšie vypustiť ho v etapách z každej kamery. Medzitým je to stádo, musíte odstrániť a vymeniť olejový filter. Nachádza sa vľavo od boxového krytu, bližšie k kolesu. Mimochodom, je chybná rýchlejšia ako kvapalina, takže sa odporúča vymeniť olejový filter 2-3 krát častejšie ako, priamo olej. Akonáhle je hlavné množstvo testovania približne 4 litre, zaskrutkujte vypúšťacie zátky na miesto. Prevenčnú a pokrytú vrstvou tesniacej hmoty.

Zmena oleja

Ďalším krokom je pripevnený čerstvý olej. Odskrutkujeme plnú plučku v hornej časti kontrolného bodu, ako aj ovládací otvor, nahrádzame lievik a odvážne vrecká prvé 5 litrov. Ďalej choďte znova pod vozidlom a opatrne postupujte podľa riadiaceho otvoru, kým sa nová ropa nezdrží, potom utiahnite ovládacie a plniace konektory a zastavte výplň.

Dávame auto na usadzovanie, skontrolovať úroveň a znova otočte motor. Postup opakujeme s voličom prevodovky, naháňa krabicu cez všetky režimy. Je možné, že prvých pár minút bude pociťovaný trhliny, kým olej vyplní hlasitosť a zahrieva na požadovanú teplotu.

Ako ľahko a rýchlo aktualizovať prenosový mazivo v aute?

Motor Moach a prejdite do konečného nastavenia úrovne. Význam tohto postupu je nastaviť požadovanú hladinu tekutiny v oboch prenosových komorách. Ak to chcete urobiť, znova odskrutkujte palivo a ovládacie zátky znova nahrádzame nádobu a vypustime nadbytok. Potom začíname postupne, v malých častiach na čerstvejší olej, zatiaľ čo opäť neprestane z ovládacieho otvoru, zaskrutkujte korky na svoje miesto. Vykonávame kontrolnú kontrolu a ak je normálna, potom sa výmena oleja v automatickom FORD zameraní tretej generácie považuje za úspešnú.

A trochu o tajomstvách autora

Môj život nie je spojený s autom, konkrétne opravou a údržbou. Ale aj mám hobby ako všetci muži. Môj hobby je rybolov.

Začal som osobný blog, v ktorom zdieľam svoje skúsenosti. Mnohé veci sa snažia, rôzne metódy a metódy na zvýšenie úlovku. Ak máte záujem, môžete si prečítať. Nič zbytočné, len moja osobná skúsenosť.

Pozor, len dnes!

Majitelia populárneho auta Ford Focus 3 sú si dobre vedomí nedostatkov a zásluh ich auta. Model je pomerne spoľahlivý a nenáročný použiteľný, má relatívne jednoduchý dizajn, čo umožňuje udržiavanie služieb samostatne. Aspoň hovoríme o základných úlohách - napríklad výmena oleja v prevodovke. Tento postup zvážte podrobnejšie informácie o príklade Ford Focus 3 z mechanickej prevodovky. Venujeme pozornosť optimálnym parametrom oleja, periodicita náhrady, ako aj koľko oleja sa vyžaduje, aby sa nalial do manuálneho prenosu FORD FOCUS 3.

Náhradné predpisy

Ford založil jasnú reguláciu náhrady, ktorá by mala nasledovať majiteľom Ford Focus 3 bez ohľadu na rok výroby. Takže náhradný interval je 80 tisíc kilometrov. Za priaznivých podmienok, napríklad v krajinách s miernym podnebím, je možné spoliehať sa len na tento ukazovateľ. V drsných podmienkach, napríklad v Rusku, napríklad obdobie výmeny oleja sa zníži o dva alebo trikrát. Koniec koncov, nie je prekvapujúce, že pod vplyvom negatívnych faktorov, olej stráca svoje prospešné vlastnosti rýchlejšie a stane sa nepoužiteľným. To negatívne ovplyvňuje spoľahlivosť prevodovky - prehriati sa a nepredvídateľné poruchy sa vyskytujú. Poznamenávame niekoľko hlavných faktorov ovplyvňujúcich život ropy pre horšie:

• Časté jazdenie pri vysokých rýchlostiach, motor pracuje pri vysokej rýchlosti a prehriatiu
• Vodič robí chyby v procese posunu prevodov a skrinka prehriati
• Trvalé rozdiely teploty, premenlivé klímy - mrazy rýchlo vymeňujú rozmrazenie, zrážanie a vysokú vlhkosť
• Jazda v Bad Dusty Roads, vrátane off-Road, nečistoty a SLUHS

V takýchto podmienkach je ropa lepšie zmeniť každých 60 000 kilometrov, alebo dokonca častejšie, ak stroj zažíva takmer nepretržite. Niektorí niekedy musia vystaviť auto s takýmito zaťaženiami, ale pod jednou podmienkou - častejšie menia prenosový olej a včas sledovať jeho úroveň a stav.

Skontrolujte objem a olej

Olej v prevodovke FORD FOCUS sa kontroluje pomocou meracej sondy, na ktorej sú max a min. Podľa nich je možné definovať, či oleje v prenose. Napríklad s nedostatočnou úrovňou bude olej pod mincom a v prípade pretečenia - prekročte max. V oboch prípadoch je olej buď ocenený alebo vyčerpaný (resp.). Je však dôležité mať na pamäti, že jedno polevy nebude stačiť, ak sa olej stane nepoužiteľným. Toto je možné určiť nasledujúcimi funkciami:

• Olej tmavý a zakalený
• Olej obsahuje podozrivú zrazeninu vo forme kovového čipu
• Olej robí zápach horák

Pri identifikácii týchto funkcií sa môžete uistiť, že olej už nie je schopný účinne chladiť komponenty mačky, a tým im zabrániť prehriatiu. Takýmto problémom sa môžete vyhnúť jediným spôsobom - okamžite vypustiť starý olej.

Vyberte olej pre MCP FORD FOCUS 3

Takže, ak sa olej stane nepoužiteľným, potom má zmysel naliať novú tekutinu. Po prvé, musíte si vybrať vhodný produkt a je žiaduce vybrať si medzi overenými značkami s dobrou povesťou. Hoci výrobca odporúča, aby sa spoliehali len na pôvodné produkty obavy o všeobecných motoroch alebo Ford. Zavolajme niekoľko vhodných prenosových olejov pre FORD FOCUS 3:

• Motul Gear 300 75-90W
• Mobil 1 SHC 75W-90
• Castrol 75W-90
• LIQUI MOLY HOCHEISTUNGS-GETRIEBEOIL 75W-90.

Najdrahšie analógy sú prezentované podľa vašej pozornosti, ktorá z hľadiska kvality ide do priameho porovnania s originálnym olejom. Mal by sa pokračovať len zo špecifikovaných charakteristík viskozity.

Olej prevodovky je tri druhy - syntetické, minerálne a polosyntetické. Pre posudzovaný model je výhodné používať syntetiku - je to viac tekuté a vypočítané pre dlhú životnosť. S nedostatkom finančných prostriedkov sa semi-syntetický olej nalial.

Koľko vyplniť

Na konci článku zvážte objem vykurovacieho oleja pre MCPP FORD FOCUS 3. Takže v päťstupňovej a šesťstupňovej krabici, približne 2 litre tekutiny. Špecifikovaný objem oleja sa naleje po úplnom čistení krabice z pozostatkov starého oleja, ako aj rôznych sedimentov bahna. Postup čistenia neberie veľa času. Pozostáva z niekoľkých krokov:

1. Najprv zlúčiť starý olej
2. Premývacia kompozícia sa naleje
3. Kompozícia je poháňaná kontrolným bodom, keď je motor zapnutý
4. Motor je vypnutý, splachovanie sa spája
5. Nový olej je zavedený v plnej výške
6. Konečným stupňom je skontrolovať úroveň tekutiny s meracou sondou.