Buď to, že strieborné boxy za cenu 450 tisíc rubľov I doslova poškriabaná na skúškach "jazda" - Largar Largus sa pripravoval na začiatok v slávnej "60 hodinách s maximálnou rýchlosťou". Riadiť tvrdý test bez poruchy - dobrá šanca potešiť svojho priateľa kapitána.

Pre veľký 60-hodinový test pripravili ako astronaut. 185/65 R15 Amtel pneumatiky a disky z dopravníka VZ sú nahradené s tými mnohými časmi testovanými v týchto extrémnych testoch. Oni a Largus sám, samozrejme, by sa mali konať na ceste aj v prípade prepichnutia pri maximálnej rýchlosti 165 km / h.

Medzitým, koleso vybavené blokovacím kolesom s dopravníkom, neviem, či držia na parkovisku v noci. Preto som sľúbil, že môžem vrátiť auto na testy pred západom slnka.

Pod piesou "Nepotrebujem pobrežie tureckého" Som rád, že peniaze zaplatené v aute sú hudbou. Black "A / C" tlačidlo v oblasti s hrotom Misinzu začal ma zachrániť z tepla, keď bol chrbát už mokrý - nenašiel som tento spínač otáčania na prvý pokus. Ale uvedomil som si, že toto auto nemožno prijať bez klimatizácie.

Milovníci na semaforoch zasiahli stred volantu, "LADA LARGUS" sklamá - nenechá žiadny zvuk. Stredná osoba a tu bude musieť zlomiť hlavu. Ukazuje sa, že signál je skrytý na konci ľavého prepínača volantu nakonfigurovaným na japonským spôsobom - tu zahŕňajú aj svetlo.

Na semafore, zvyčajne sa neponáhľam ľudí, takže som rád, že som stlačil tlačidlo na konci joysticku. To je obzvlášť vhodné, keď sa vrátite - ľavá ruka sa zaoberá taxíkom a právo sa odpočíva na zadnej strane sedadla. Muž na ulici so suchým zdvíhacím zariadením môže byť podávaný signál do ľavého maizína.

Pri jazde bez klimatizácie, hlava odmietne okamžite pamätať, že predné okná otvorí kľúč na paneli na pravej strane, tlačidlá pre zadné okuliare musia hľadať už ručnou brzdou. Tu sú vonkajšie zrkadlá nastaviteľné na podlahe - príliš malé pre mňa. Neexistuje žiadna lakťová opierka, telefón, mierne naklonený, vložte držiak pohára za radiacej páky - sklo z Je lepšie niesť polovicu prázdneho. Taká je Japaway Franco-Ruská logistika pracoviska vodiča v novom Lamgus licencovaných "Largus.

Keď sa na mňa opierajú o oči, dúchadlo ma sledujú všetkým svojím loganom plastovým prostredím, veľkým oddelením rukavice a pohodlným v strede núdzového tlačidla. Ale nemôžem povedať, že všetko, čo ma obťažuje - dokonca aj ďasno posypaná pod pravicový polstrovaný prepínač len pridal optimizmus. Ja som ju vrátil späť.

Dlho som už dlho smutný s takými potešením hraníc. Vždy sa bojíte odpočinku v nich maľovaný nárazník. A "Largus" je dobrý, stúpa na akejkoľvek výške a skoky bez drepov. Pred ním je obrubník Lumen obrovský, prahové hodnoty, avšak na asfaltu na celej päste bližšie. EH, keby mal na nárazníku ďalšiu gumenú prekrytie, aby nedošlo k nestrácaniu vzhľadu kvôli menším Thachkovom, nie utrácať peniaze kvôli zahraničným automobilom - by sa stal mod zákonodarcom.

A tu je môj priateľ kapitán s telefónom a manželkou na drôte. Chcú len ruské auto - taký kupujúci, možno povedať, zlatá nadácia Avtovaz. Oči kapitána spaľujú, začali s tým, čo sa pýtali, ak nie je možné kúpiť náš Zrulevský "Largus" po teste. Hovorím mu, sedieť za volantu, svetlo, možno sa vám to nepáči. A kapitán Všetko, čo do trupu ma vedie, chce tam vidieť. Pes je so svojou ženou, chata, vnúčatá čoskoro pôjde, kočíky, jablká.

Tu, pohľad, hovorím, cez prednú časť jednej kefy len čistí ľavé sklo a vodič je veľmi dôležitý na to, aby ste videli cez pohár pravej polovice zadných dverí. Ako Parkovať s malými bočnými zrkadlami a špinavými pravými polčasmi Zadné okná? Ale kapitán ma nepočuje, on je očarený pri pohľade do tunela, kde sa môžu ubytovať tri rady sedadiel, celej krajine Skarbb. A zadná časť Windows poskytne vzduch pre prijaté zvieratá.

Ja sám dal 150-litrovú loď s hrncou pre windsurfing v tomto trupe. Tam sú také momenty, že je potrebné ho rýchlo prenášať bez trupu, zatiaľ čo vietor fúka a "Porsche" je zbytočné. V tejto situácii praktický Spartan Salon zachráni rodinu z následného objasnenia vzťahov, ako sú: Kto poškriabaný sedadlo alebo torpédo? Strop, Mimochodom, je dobrý, hlavná vec je vysoko umiestnená.

Ľavá ruka slobodne, široká, vysoká pristátie. Chystáte sa na dlažbu s dôverou, ako na električke s písmenom "A". A tak pokojne v duši z náhodných stretnutí s podvodnými kameňmi na ceste.

V mestskom asfalte, cutkenly a nemilosrdne, "Lada Largus" je bojom s dôverou Lenin's Icebreaker. A ak boli všetky dosky pribité v jedálni atómové gigant, potom v Largus, nie je takáto potreba. Cesty a bláznovia nekopávajú v Largus, stlačení nejakého dlažby ulice.

Noisy, Dubbing "Largus", ale volant je reagujúci a dokonca ma zachránil z hnevu skúšobného lídra "S.", keď som sa otočil na zelený signál semaforov a ďalší blázon chcel skĺznuť vpredu zo mňa. V odbočení "Largus" vstúpi do príliš dobrovoľne. Myšlienka použiť ho ako športové auto, ktoré som okamžite odložil do budúcnosti.

Motor 1,6-litrový "Sixteen-CLAP" a 5-stupňová manuálna prevodovka, bude fungovať jednoducho, bude vždy zabezpečiť neupresovanie predťaženia. Chcel som z nich vyskočiť viac, dobre, pedál na podlahu a podobne. Páčilo sa mi, že "Largus" sa bozkáva a neberie výzvu. Z takýchto experimentov sa moja priemerná spotreba zvýšila z 8,6 do 8,9 l / 100 km. Myslím, že kapitán v 8 litrov bude vždy splnený, ak nevidíte dopravné zápchy. On by mal krabicu so šiestou prevodovkou, potom môže byť zachránený ďalší liter. Teraz Largus na piatom prevodovke nie je tak jednoduché, ako by som chcel.

Lada Largus hodinky ako na pozadí zničiť ruskú prírodu, a on bude musieť urobiť svoj príspevok.

Ale na štvrtom programe, Largus sa chystá na minimálnych rýchlostiach, sme na ňom kvôli Moskvovacej ceste do systému MKAD. Rozhodol som sa sami seba: "Largus" bude tu konať prísnymi odborníkmi, poraďte mu kapitánovi.

Lada Largus vonia váza. Klimatizačná hadica Hadice, jeho veľkosť je väčšia, než je potrebné, od trepania na hliníkovú svorku. Hodnota s izoláciou hluku je dobrá.

Niekto maľoval niekoho chladiacej úrovne - to naznačuje, že majster sa obávajú o víziu zberateľa.

Ochrana motorového priestoru je ľahká a spoľahlivá. Subrálny rámec má dovážaný uzáver.

Predný prívesok Lada Lada Largus s priečnym stabilizátorom stability. Stojan je importovaný, tlmič "Monroe", je to dobré, že non-skopinsky auto jednotka. Za semi-závislou suspenziou s výkonným priečnym lúčom, ktorý má stabilizátor priečnej stability.

Na Autoframos je ochranný povlak hladko položený. Podivná časť spodnej časti je spracovaná proti rohu, neexistuje žiadna časť. Brzdové a palivové trubice sú bezpečne upevnené a skryté v boxe v strede, potom všade za telom na scénach - veľmi dobré. Pod krabicou sa tiež nezastrelil antirotický.

Za takýmito vykurovacími prvkami by mali byť zakryté okuliare Lada Largus.

Náhradná pneumatika nie je tak jednoduchá inštalácia na mieste pod spodnou časťou - Háčik nie je jednoduchý, a ak existuje prívesné zariadenie?

Záver expertov technického centra SM: Nedostatky primeraného minima, odporúča sa kapitán.

Lada Largus a môj priateľ Oleg - policajný kapitán.

Ale on sám, môj priateľ Kapitán, rozhodol, že stále čakať na výsledky testu "60 hodín s maximálnou rýchlosťou", potom kúpiť toto spoľahlivé ruské auto s kompletným kapitánom dôvere.

P.S. A tu sú výsledky testovania spoľahlivosti: "60 hodín s maximálnou rýchlosťou". 60 hodín "Lada Largus" išiel 8807 km s maximálnou rýchlosťou 187,6 km / h, kruh (s výťahmi a zostupmi) sa konala rýchlosťou 167 km / h. Zároveň som strávil 17,7 l / 100 km, priemerná vzdialenosť medzi náplňou je 264 km. S takýmito ukazovateľmi môže byť odporúčaný nielen kapitán.

Technické charakteristiky Larga Largus (údaje výrobcu)

Verzia	1.6 16V (7-sedadlo)
Rozmery	dĺžka × Šírka × Výška, mm 4470 × 1750 × 1636 (1670) *
Koleso	2905 mm
Ihrisko vpredu / vzadu	1469/1466 mm
Objem trupu	135/560 L.
Kučera / plná hmotnosť	1294/1849 kg
Zrýchlenie 0-100 km / h	13,5
Maximálna rýchlosť	165 km / h
Rezervácia paliva / paliva	A95 / 50 L
Spotreba paliva L / 100 km	urban - 11.5; Krajina - 7.5; Zmiešaný cyklus - 9.0.
Motora	benzín, p4, 16 ventily, 1,6 l, 77 kW / 105 HP pri 5750 ot / min, 148 n · m pri 3750 ot / min.
Prenos	predny nahon; M5.
Podvozok	suspenzia - "Mac-Fersson" / elastický priečny lúč, brzdy - disk vetraný / bubon, pneumatiky - 185/65R15.

Ďakujem mojim kolegom: Gennady Emoeklin - hlava temtového centra "S.", Sergey Kanunnikova - hlava. Testovatelia "SS" pre pomoc svojmu priateľovi.

z 482 900 trieť. *


Prospech do 130 000 rubľov. + Zimné pneumatiky ako darček!

Lada Largus Cross

z 610 900 rubľov. *

Maximálne výhody v automobiloch 2018!
Prospech do 130 000 rubľov. + Zimné pneumatiky ako darček!

* Podrobnosti manažérov obchodného centra!

Lada Largus Van

z 450 900 trieť. *

Maximálne výhody v automobiloch 2018!
Prospech do 110 000 rubľov. + Zimné pneumatiky ako darček (8 cl)!

* Podrobnosti manažérov obchodného centra!

Lada Largus. Krásne európske auto pre rodinu a podnikanie. Je prispôsobený ruským cestám a benzínom. Spoločný projekt AVTOVAZ a RENAULT-NISSAN LOVE LOVE A UZNÁVA MOTORIKA. Priestranný salón, obrovský trup, skladací riadok sedadiel, robiť largus nevyhnutné auto v rodine, domácnosti, podnikaní a cestovnom ruchu.

Praktickosť v detailoch: spoľahlivé a výkonné motory Renault 16 Cl. a VZ 8 Cl., Vybavenie 17 cm, Vyhrievané predné sedadlá, Klimatizácia, Dvere kufre, koľajnice na 80 kg, 2 mm Ochrana motorového priestoru, 15 "diskov, 2350 litrov trupu. (Largus 5 miest)

S prechodom na euro 5 osem-bunkových K7M (84 hp) nahradený na ôsmich vyhmanených VZ-1118 s priradením č. VZ -11189, ktorý vydáva 90 HP a 157 nm.

Lada Largus je spoľahlivosť: telo obojstrannej pozinkovanej, zväčšenej vrstvy a anti-gravia oblasti, vystužený brzdový systém a suspenzia. V novej bezpečnosti LADA LABGUS dosiahol európsku úroveň: 2 predné airbagy, protiblokovací brzdový systém, odolné telesá , bunkové vložky v predných dverách.

Komfort (nová úroveň pohodlia poskytuje): Nastavenie sedadla vodiča vo výške a bedrovej podstaty, nízka úroveň viboshums, energeticky náročné odpustenie absorbuje možné nezrovnalosti, dlhá základňa zabezpečuje hladkosť, stabilitu a kontrolovateľnosť predného pomocného rámca.

Ak si chcete kúpiť oficiálny predajca LADA LARGUS v Moskve, DC Alan-Auto poskytne špeciálnu ponuku a celý rad služieb pre prípravu pred predajom a inštaláciu dodatočných zariadení.

V našom DC vždy na sklade Lada Lagrus Universal, Lada Largus Van, Larda Largus Cross 5-sedadlá alebo 7 sedadiel Rôzne farby: platina, sivý čadič, diplomat, ľadovca, čierna perla.

Lada Largus je takmer presná kópia jeho prototypu, DACIA LOGAN MCV CAR. Uvoľnenie vozidla na domácich miestach AvtovaZ začalo v roku 2012, a na vonkajšej strane vozidla prakticky nie odlišný od Logan, okrem, logo je veža na charakteristickom horizontálnom lúč na mriežke chladiča.

Lada Largus odkazuje na triedu univerzálnych a počas začiatku predaja a prevádzky, model dostal mnoho pozitívnej spätnej väzby. Jedným z najpozitívnejších charakterizovaných prvkov je veľmi odolná suspenzia, ktorá sa berie do úvahy stav domácich ciest, je len nájsť. Napriek tomu, že niektorí motoristi naznačujú, že auto je ťažké na cestách a nie je dosť dobrý v manažmente, môže sa stať veľkým plusom, pretože Larga Largus sa cíti veľmi s istotou na cestách v zime, na klzkom pokrytí.

Napriek pomerne štýlovému a dynamickému dizajnu nie je špeciálne charakteristiky LADA LARGUSNÉHO NIEKOĽKOSTI, takže majiteľ bude musieť byť pripravený na predbiehanie na diaľnici. Ale vďaka svojej forme, auto prakticky nereaguje na bočný vietor, ktorý označuje nízky pomer plachty.

Vzhľadom k tomu, Lada Largus vyrába v rôznych variantoch, potom toto auto je jednoducho nepostrádateľné pre mnohé rodiny (v realizácii cestujúcich) ísť do prírody alebo do krajiny, alebo v nákladnej verzii pre malých súkromných podnikateľov, staviteľov a tak ďalej.

Najčastejšie sa odvoláva na kolo v dizajne. Mnohí majitelia všimli nepohodlné umiestnenie rezervného kolesa, ktorý je pod dnom, nielenže sťažuje túto núdzovú výmenu, ale aj opustenie všetkých šancí na vodiča dobre bliknom nečistoty pri práci.

Exteriér Lada Largus

Ako už bolo spomenuté, vzhľad Lada Largus je takmer kompletná kópia Logan s niektorými malými ťahmi z Avtovaz. Najviac jasne pridružená k stroju do Togliatti výrobcov je viditeľná v prednej časti, podľa charakteristického znaku na mriežke chladiča. Predné svetlomety vyzerajú skôr skromne, fúka obraz nárazníka s hladkými obrysmi a veľkými ústami príjmu vzduchu.

Pri pohľade z iných strán, Lada Largus vyzerá ako obyčajný vozeň od akéhokoľvek výrobcu. Šikmá kapota je charakteristická pre všetky podobné modely, strecha sa vykonáva hladko, bočné zasklenie zaberajú veľkú plochu. Za ním, posudzovaním fotografie, môžete vidieť dva asymetrické dvere, nekromodínový nárazník a vertikálne orientovaná optika na bokoch.

Interiér Lada Largus

Interiér auta, ako je možné vidieť na fotografii, prakticky poruchách z toho istého loga a je rovnaká asketická a jednotná. Na mieste nástrojov a iných prvkov môžete vidieť rovnaké ergonomické chyby, ktoré boli tiež charakteristické pre logan. Sada zariadení je laconic, dvojitočná obrazovka počítača a meradlo zariadení sú ohraničené chrómovaným okrajom. Infortivosť zariadení je dosť dobrá. Volant je veľký, pevný na troch lúčoch av centre má logo Avtovaz.

Počet ovládacích prvkov na centrálnom paneli je minimálny. V maximálnej konfigurácii nájdete rádio s konektormi AUX a USB, plastová zátka sa nachádza v primárnom a stredne veľkom zariadení namiesto rádia. Neďaleko sú ovládacie prvky vetrania a vykurovania (klimatizácia a sporák). Medzi nimi sú stále tlačidlá z elektrického pohonu predných okien, zámkov zadných dverí, ohrev z zadného okna a alarmu.

Všetky čalúnenie je vyrobené z masívneho plastu a tkaniny poskytnutých komfortom pristávacích miest je minimálny. Predné sedadlá sú veľmi ploché, bočná podpora je minimálna, ale rozsah nastavenia je pomerne široký. V luxusnej verzii na sedadle vodiča sú dokonca bedrovej opierky a nastavenie výšky sedenia.

Pre cestujúcich druhého a tretieho radu miesta aj viac ako dosť, strecha nevytvára represívny dojem, avšak nie je veľmi vhodné vyliezť na tretí riadok. Avšak, vozidlo je navrhnuté tak, aby vykonávalo prepravu tovaru a cestujúcich na základe rozpočtu. Nie je povinný byť veľmi pohodlný, ale so svojimi hlavnými úlohami sa dokonale zvládne. Napriek lacnosti interiéru a orezania sa všetko dostane celkom dobre a pevne, extra zvuky alebo fialky zo slabo pevných prvkov, ktoré nie sú obťažovať, rovnako ako v iných podobných strojoch tejto triedy.

Niektoré slová si zaslúžia batožinu Largus. Vo verzii vozidla s piatimi sedadlami pre cestujúcich je jeho kapacita 560 litrov. S zloženými zadnými sedadlami, kapacita priestoru rastie až 2350 litrov, vďaka ktorej nábytok, chladničky a iné celkové zaťaženia môžu byť prepravované bez problémov. V modifikácii cestujúcich s pristávacími miestami pre 7 cestujúcich sa môže ľahko odstrániť zadný rad stoličiek, po ktorom sa univerzálny stane kamiónom s rovnakým priestranným trupom.

Rozmery a technické špecifikácie Car Lada Largus

Celkové rozmery a iné vozidlo Data Larga Largus sú nasledovné:

• Výsadné miesta - 5 alebo 7 ks;
• Dĺžka - 4470 mm;
• Šírka - 1750 mm;
• Výška - 1636 mm;
• Zostava predného kolesa Šírka - 1469 mm, zadný - 1466 mm;
• Vybavená / plná hmotnosť vozidla - 1185/1985 kg;
• Kapacita trupu je 535 alebo 135 litrov, sa zvyšuje na 2350 l;
• Palivová nádrž - 50 l;
• Cestná odbavenie - 145 mm.

Automobily Lada Largus sú doplnené dvoma modifikáciami atmosférických benzínových motorov s pracovným objemom 1,6 litra a s ôsmimi alebo šestnásť ventilov. S niektorým z nich je k inštalácii k dispozícii len mechanický prenos - JPP JPP JPP alebo JH3 / VAZ, každý s piatimi prenosmi. Typ pohonu - front.

Prvý z motorov, osemblatý K7M / VZ-11189 poskytuje výkon 84 litrov. z. A maximálna rýchlosť je 155 km / h, pretaktovanie až do 100 km / h sa vykonáva 14,5 s a priemerná spotreba paliva pre jazdu v zmiešanom cykle je 8,2 litrov na 100 km beh.

Druhá elektrická jednotka, K4M, vybavená šestnástimi ventilmi, vydáva silu 105 litrov. z. A poskytuje maximálnu rýchlosť 165 km / h a až 100 km / h urýchľuje auto na 13,1 p. Spotreba benzínu s touto výkonovou jednotkou v zmiešanom cykle je 7,9 litrov na 100 mpm.

Lada Largus je založený na plošine pohonu predných kolies B0 z RENAULT NISSAN Výrobcovia Aliancia, v ktorej sú vpredu nainštalované klasické mcphersonové stojany, a použije sa semi-závislý lúč v tvare V. V počiatočnej konfigurácii nie sú kupujúci k dispozícii systém ABS a posilňovač riadenia, v iných drahších verziách, ktoré sú štandardne nainštalované.

Brzdové systémy - Krásne nainštalované bubnové brzdy, v prednej strane s ventiláciou.

Ceny a konfigurácia Lada Largus

Základné largové nákladné vozidlá k dispozícii pre Lady Model Lady: Standard, Normal And Suite.

V zostave je štandardom osem-zachytená elektrická jednotka K7M s päťstupňovou MCPP JH3 a nasledujúcimi možnosťami:

• Airbag pre vodiča;
• Bezpečnostné pásy pre vodiča a spolu s obmedzovačmi;
• Svorky pre detské stoličky;
• Zosilňovač brzdového vysávača;
• Mechanická optika Osvetľovacia korektor;
• Inerciálne bezpečnostné pásy - 5 ks.;
• Opierka hlavy na zadných sedadlách;
• Uzamykanie dverí z otvoru detí;
• Imobilizér;
• Čalúnenie materiálu tkanín;
• Kabínková kabína;
• Grilované rohože v kabíne a batožinovom priestore;
• Držiak na upevnenie tovaru;
• Nastavenie riadenia podľa náklonu;
• Osvetlenie v batožinovom priestore;
• Indikátor nevyšetrenia celkových svetiel;
• Jednorazové kľúče zapaľovania a zámky dverí;
• Príprava zvuku;
• Vyrazené kolesá R15;
• ABS a EBD systémy;
• Socket pre 12 V;
• Salón vzduchového filtra;
• Svetelný odtieň;
• Koľajnice;
• Rezervné koleso plnej veľkosti.

Náklady na Lada Largus v konfiguračnom štandarde je 524,5 tisíc rubľov.

Toto zhromaždenie je priemerom súboru možností a ceny, takže si to najčastejšie vyberajú kupujúci. Náklady na auto Lada Largus v konfigurácii je 544 tisíc rubľov. Okrem toho obsahuje nasledujúce možnosti:

• Slnečná clona so zrkadlom pre predného spolujazdca;
• Schopnosť ležať osobných stoličiek v pomere 60/40;
• Posilňovač riadenia;
• Nastavenie bezpečnostných pásov na výšku;
• Centrálne zamykanie;
• Okná na predných oknách s elektrickým pohonom;
• Farbenie nárazníkov v jednej farbe s telom;
• Výlisky na bočných dverách.

V konfigurácii má norma aj ďalšie balíky možností klímy a pohodlia, náklady na auto, na ktorom je 566 a 601,5 tis. Rubles, resp.

Možnosti klímy zahŕňajú dodatočne:

• Klimatizácia;
• Predné vyhrievané stoličky.

A v komforte balenia pre konfiguráciu, normou zahŕňa airbag pre predného spolujazdca so schopnosťou vypnúť, batožinový priestor, polica na oponu v batožinovom priestore, audio systém s dvoma reproduktormi.

Autoary Lada Largus sa vyznačujú nasledujúcimi parametrami:

• Zvukový signál v dvoch tónoch;
• Na palubnom počítači;
• Tkaniny vložky na dverách;
• Chrómové prvky v interiéri;
• Kožené riadenie;
• Schopnosť nastaviť sedadlo vodiča s bedrovou podporou na výšku;
• Cigariet s popolníkom;
• Vrecká na predných sedadlách;
• Centrálny zámok s diaľkovým ovládaním;
• Elektrické okná na zadných oknách;
• Exteriérové \u200b\u200bzrkadlá s elektrickým a elektrickým ohrevom;
• Maľovanie kľučky dverí a obloženie na zrkadlách pre farbu tela;
• Prahové hodnoty na predných dverách;
• Hmlovky;
• Liaté disky R15;
• Audio systém so štyrmi reproduktormi;
• Parkovacie senzory vpredu a vzadu;
• Parktronic.

Náklady na túto konfiguráciu je 633,7 tis. Rubľov, verzia je k dispozícii aj s LITAS, ale s opečiatkovanými kolesovými kotúčmi, ktoré budú stáť 10 tisíc rubľov lacnejšie.

Nie je to tak dávno v salónoch Oficiálnych predajcov AvtovaZ na predaj, LadA Largus Cross, prístupný zákazníkom len v jednej, luxusnej konfigurácii.

Na tejto modifikácii je nainštalovaná iba jeden motor - šestnásty-chveted K4M na 1,6 litroch a 105 litrov. z. Výkon. Spolu s ním je k dispozícii iba jeden prenos - francúzsky manuálny prenos JR5. Táto pohonná stanica s predným kolesom je zväčšená cestná lúmená, verzia pohonu všetkých kolies Larda Largus Avtovaz nevytvára.

Súbor možností LALA Largus Cross je prakticky nelíši sa od množiny obvyklého luxusnej verzie tohto auta.

Rozhodol som sa konečne napísať recenziu o Lada Largus s naším motorom VZ-11189. Toto je moja prvá skúsenosť s písaním recenzie, žiadam kamene, aby sa ponáhľali. Takže ... História nákupu. Vzdialený rok 2015, december. Do tej doby som jasne pochopil, že som potreboval vagón. Nový!... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Vlastním auto Lada Largus asi rok. Bol zakúpený namiesto Hyundai Santa Fe, výhradne pre použitie Dacha. Momentálne je vzdialené 9500 km. Toto auto je podľa môjho názoru najlepšou náhradou auto-typu VZ 2104. a nejaký rozpočtový nákladný cestujúci ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Tri mesiace prešli, ako naša kancelária získala Ladargus auto namiesto dvanástich rokov starého vazovského stanice 2111, naklonil sa do jamy. Počas tejto doby nové auto prekročilo značku 10 000 km a niektoré závery sa už môžu urobiť, o všetkom ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Toto preskúmanie je viac venované tým, ktorí si vyberú auto Lada Largus na nákup. Pokúsim sa byť objektívny a nie na nahranie nepotrebných informácií, ako sa hovorí - "viac mäsa, menšieho testu". Stručne o sebe: 35 rokov, hneď od 18 rokov, rodiny, 2 deti. Vedenie jazdy: Prvý ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

No, tu som zrelý na písanie recenzie. Lada Largus Engine 16 Cl. 1.6 litrov 105 bodárov. Kúpené vo februári 2013. Auto na TCP 15. januára, 13. jazdil z Togliatti. Zo špeciálnych nainštalovaných salónov: 1. Okrídlená guma na pečiatkach. Disky 15 t. 2. Antikorózne + chov ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Lada Largus v luxusnej konfigurácii, motora 1,6 16-Cl., 7-sedačka. O ňom a budú diskutované v odvolaní. Dovoľte mi pripomenúť, že existuje viac ako 30 súborov Largus, medzi nimi, 5-miestnymi a 7-sedačkovými univerzálnymi univerzálnymi. Táto kópia bola zakúpená mnou 16. júla 2012 - v ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Chcel som stručne povedať Largus o mojej slobode ... Nemyslel som si, že nemyslel, že by sa stal majiteľom takéhoto druhu auta. Toto som ja sám. Myšlienka nákupu veľkého auta bola na dlhú dobu zrelé, ale financie vám nedovolili kúpiť niečo nové a veľké, použité sa nepovažuje. Neskôr ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Skúsenosti áut je už dosť veľká, mal som staré "šesť" VZ-2106, na ktorom som sa s mojimi deťmi pohyboval, do Lada Largus. Toto auto bolo vybrané mi, pretože moja rodina sa skladá zo 7 ľudí, (I, manžela a päť detí), Largus okamžite ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Budem písať niekoľko slov o vašom largus, auto v najjednoduchšej konfigurácii. Motto tohto vozidla je spoľahlivé ako sekera, silnejšia ako biť. Vyšiel, začal, údený, išiel. Zapnite rádio. Všetko! Neočakávajte nič z tohto auta. Všetko, čo chcete prepravovať ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Dlhé si vybrali auto za svoje peniaze niečo iné ako Largus nenašiel. Nebudem vyjadriť všetky výhody a nevýhody, ale chcel by som niečo povedať. Všeobecne platí, že auto nie je zlé, ale ja osobne, po takmer dvoch rokoch prevádzky, niečo konkrétne nemá rád. Pochopil som ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Ihneď sa chcem ospravedlniť obchodným manažérom rôznych predajných áut, v ktorých som prešiel (a prejdem) testovaciu jazdu. Áno, magické slová "Budem mať maximálnu konfiguráciu pre hotovosť" približne ako váhy ako rôzne politické vyhlásenia. ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Kúpil som Largus Largus v júni, prevrátil sa do Petra a späť - nie jediný problém. Teraz na kilometrov 4560 kilometrov. To poteší objem trupu, aj bez skladania druhého radu sedadiel, nastavenie výšky sedadla vodiča, pohodlie pristátie vodiča a cestujúcich ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Lada Largus 5 miest, apartmán. Voľba: Vzal som si auto, aby som bol menší ako ruský čas, do 500 000, neviazaných pozastavení, tela vozňa. Nebolo to obzvlášť znepokojené spotrebu paliva, pretože jazdím aktívne a lásku k tomu, čo auto neberiem dobre, nemôžem, ale bože kvôli nákladom 5-6 ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Kúpil som si auto v septembri 2013. Momentálne je počet kilometrov takmer 26 000 km. Prvé dojmy MAS Samozrejme boli pozitívne, kým sme nevyliezli na salón a nepočúvali hudbu zozadu. Stroj v plnej konfigurácii - 5 sedadiel, 16 ventilov. Zadná obštrukcia ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Predtým som išiel do Ford Fusion - skvelé auto. Ale potreboval som Minivan, pretože rodina rástla. 3 deti. Áno, plus rodičia, synovci atď. A pohodlie v aute po naložení. Začal som sledovať, čo si môžete kúpiť za polovičnú ailiónu. Veľké prostriedky nie ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Kúpil som Lada Largus v júni 2013, počas tohto obdobia som riadil 9500 km na rôznych cestách - a na federálnych tratiach a na zlomených priméroch je pozastavenie predovšetkým ticho, pre ruské cesty. Keď pôjdete sám a bez nákladu suspenzie kurzov, ale keď v ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Lada Largus v konfigurácii "Štandard" - moje siedmeho auta. Vyberte si z mnohých ďalších rozpočtových vozidiel asi rok, kúpil sa pred 3 dňami. Teraz, okrem Largus, tam je ďalší RENAULT LOGAN A HENDE GETZ, porovnávať tam, s ktorým. Pred nákupom, skúšobná jazda prešla trikrát, a napriek tomu ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Najak je 2200 tónov km, dojmy z auta sú normálne, očakávala som, že najlepšie. Zadný stojan, ktorý bol hlúpy pri 400 km, s príchodom tepla a najazdených kilometrov 1000 km, nazývané v jednej, zmene v záruke nie je tak jednoduché, nie je tam nie, čakať dva týždne a príde aspoň dva. .. zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Kúpil Lada Largus v auguste 2013, 1,6 litrov, 16 ventilov. Rýchlosť 150 km / h je jednoduchá aj na hory v Urals. Ľahké svetlomety sa upravili sám, teraz svieti lepšie ako v zahraničných vozidlách (rastlina nevenuje pozornosť tomuto momentu). Ohrievač zahrieva, ale musíte byť schopní ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Dobrá drahá pre vás fórum. Kúpil Lada Largus v septembri 2012. Momentálne sa poháňalo 61300 km. Vďaka Bohu Neexistuje žiadny problém vôbec. Aj keď prakticky neustále v aute, pracujem ako meriaraper a ísť veľa v oblasti av urals bol. Auto nepodarí. Prečo ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Moja skúsenosť vodiča je 6 rokov. Chodil som do Audi-80. Vybral som si toto auto kvôli tomu, že často potrebujem ísť do iného mesta do práce. Auto je 7-miestne, ak potrebujete objemový trup. Vybral si medzi RENAULT LOGAN a LADA LARGUS, ale vybral sa Largus. Kúpené ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Dobrý deň, drahý Largusovodov a potenciálni kupujúci tohto auta! Toto preskúmanie je hlavne pre tých, ktorí chcú kúpiť Largus, a tí, ktorí si už kúpili už vedomú všetkých výhod a mínusov. A sú. Skúsel som jazdu od roku 1998, bolo som veľa automobilov, bol som zapojený do ... zDARMAČNÁ SPRÁVA ÚLOHO →

Predal Kalina Universal 2011. Za 2,8 roky držal 5 7700 kilometrov. Neexistujú žiadne zvláštne poznámky. Teraz som prevzal z toho istého salona Ladu Largus - 7 miest v luxusnom balíku. V kabíne pridané tónovanie, ochrana rohoží, lesk v zásade normálne. V iných salónoch, nie ...