veľmi často, naposledy, keď dopravná polícia začala venovať pozornosť autom s extra vybavením a ladením, takže som sa rozhodol ukončiť to, čo bolo zavesené na mojom larde!

Dobrý deň! Mnohí už začali zaregistrovať HBO na svojich autách a nie som výnimkou, ale držiak rezervného kolesa na zadných dverách a ochrana nárazníka je stále nainštalovaná, takže som sa rozhodol zaregistrovať ich, pochybujem sa, ale ukazuje sa Bez problémov! Pre návrh tejto konzoly som sa prvýkrát obrátil na spoločnosť Insat, ktorá je inštitút certifikácie automobilového inžinierstva, samozrejme a ďalšie kancelárie sú v prípade potreby, spýtal som sa najprv slovami, či je možné získať povolenie na držiaku Rezervné koleso a ochrana nárazníka mi okamžite odpovedali okamžite podané dokumenty auta a kópie certifikátov stiahnutých z miesta LLC Technosphere zaplatené 3000R. Nasledujúci deň som už dostal pripravený uzavretie predbežného preskúmania, v ktorom je napísané, že tento držiak môže stáť na daný automobil a nemá vplyv na bezpečnosť cesty. Hoci toto dodatočné vybavenie nepodliehajú povinnej certifikácii v inštitúte, upozornil mi, že dopravné policajti sú rôzne a lepšie ťažné certifikáty certifikované živým pečaťou a riaditeľom predávajúceho, okamžite som sa nazýval výrobca Technosphere Ltd. a poslali mi Certifikát v tento deň po piatich dňoch som ich dostal a potešený, išiel som na tieto oddelenie UGIBDD napísal žiadosť o zmenu dizajnu auta tam, ktorý zamestnanec preskúmal vozidlo skontrolovať čísla atď. (Mimochodom, všetky ďalšie potreby Byť odstránený, ako ste ich nedávali povolenie na inštaláciu), potom v kancelárii týchto oddelení som sa pozrel na vyhlásenie, certifikáty, uzatvorenie predbežného preskúmania okamžite umiestniť pečiatku a maľovanie o možnosti inštalácie a od uzavretia Vyšetrenie, že je to možné, že je to možné a nezávislá inštalácia, ktorú som okamžite vykonal formu žiadosti o žiadosť o žiadosti a vyplnila ho, resp Ďalej som išiel opäť na vklad, aby som získal protokol, preskúmanie zaplatené 4000R. A za dva dni som dostal protokol o rukách, kde je napísané, že všetko je nainštalované bezpečne, atď. A hlavná zmena automatických parametrov sa zvýšila o 5 kg dlho na 200 mm. , Ďalej, stav inšpekcie, samozrejme, každý, ako môžete zaplatiť rubľ, aby ste zaplatili a priniesol vám diagnostickú kartu domov, ja osobne išiel na ceste pre 390 rubľov. Prešiel sám! Ďalej, opäť v UCIBDD na kontrolu a v Kobinete, aby sa dokumenty prijali, to znamená, že uzavretie predbežného preskúmania, protokolu o preskúmaní, žiadosť o vykonanie zmien návrhu vozidla, vyhlásenie o žiadosti o inštalácii Dodatočné vybavenie a štátna služba 800R. (Mimochodom, certifikáty iného dopravného policajta ani nevyzerali, a na otázku od mňa, takže ich potrebujú? Odpovedal, že, pretože držiak nie je predmetom povinnej certifikácie, potom nie! Nie je potrebné !!! Ale skutky sú odlišné, že je lepšie vďaka za nadbytočné! No, za týždeň sa dostanem do osvedčenia UGIBDD o zmene dizajnu a aby som nebola odložiť na prípad ihneď ihneď k zmene certifikát o registrácii, to znamená, že zmeny, to je ďalšia štátna služba 850r. A to je všetko Prípravok, neponáhľam sa za mesiac a pol, ale s ohľadom na organizáciu práce v dopravnej polícii, menej ako mesiac nebude fungovať, pretože tieto oddelenie pracuje dva dni v týždni na tri hodiny, bude to Minimálne 4-5-krát k celej dcérskej spoločnosti a navštívte to!

Pred niekoľkými dňami Ford sa ukázal pod krytom siluetu nového Bronco SUV, ktorý by mal vstúpiť na trh v roku 2020. Po tom, milióny fanúšikov skutočných SUV sa doslova pohybujú, pretože silueta stroja jasne označuje, že na SUV sa objaví rezervné koleso na zadných dverách.

Mnohí, samozrejme, nerozumie, a čo je tu? Ale venovať pozornosť všetkým moderným SUV a nevidíte zadné dvere rezervného kolesa. Dnes sú náhradné kolesá umiestnené v nástrojoch pre automobily nesprávne. Prečo je to zlé? Faktom je, že na suvs by mal byť rezervné koleso, ako predtým, sa nachádza na zadných dverách.

Ford Bronco 2020 je ukrytý pod krytom. Ale jeho silueta jasne hovorí, že americká automobilka umiestnila rezervné koleso na zadných dverách trupu

Myslíte si, že rezervné koleso by nemalo visieť na zadných dverách? Potom to vysvetlite tým, ktorí vlastnia alebo stále vlastní prvú generáciu Jeep Grand Cherokee (ZJ), kde sa rezervné koleso nachádzalo na vrchole trupu (z vodiča). Toto miesto na uloženie rezervného kolesa v trupe je veľmi nepríjemné.

Podobné umiestnenie kolesa je tiež nepraktické, pretože v kufri trvá príliš veľa miesta. Súhlasím, pomerne hlúpe rozhodnutie. Najmä ak v trupe uložíte plnohodnotné off-cestné koleso. A teraz predstavte, ako umiestniť veľké off-road wheel s touto polohou v trupe?

Mimochodom, zistiť, ako majiteľ jeep Cherokee SUV (XJ), v ktorom výrobca tiež vyslal rezervné koleso v trupe, vyriešil tento problém, aby sa prepravil veľké koleso, ktoré nie je na úkor nákladného priestoru.

Neskôr, Jeep opravený tento problém s uskladnením rezervného kolesa, pohybujúce sa v ďalšej generácii Grand Cherokee SUV (WJ) pod falsefolom v kufri. Zdá sa, že automobilka rozhodla, že hodnota nákladného priestoru je menej dôležitá ako šírka objemu batožiny. Na jednej strane to bolo zaujímavé riešenie, pretože naozaj z rezervného kolesa sa uvoľnilo naozaj trup. Ale je tu jeden problém. Ak chcete umiestniť rezervné koleso pod podlahu trupu, inžinieri museli posunúť palivovú nádrž SUV. V dôsledku toho bola nádrž na zraniteľnom mieste:

Niektoré off-road fanúšikovia a majitelia cherokee (WJ) na vyriešenie tohto problému sa opakovane uchýlili k odstráneniu kovového valca na ukladanie rezervného kolesa, rekonštrukciu umiestnenia palivovej nádrže. Takáto modifikácia dizajnu vozidla vám umožňuje zdvihnúť umiestnenie palivovej nádrže, aby sa zvýšil zemný klírens a samozrejme chráni nádrž pred poškodením, keď je mimo cesty.

Samozrejme, toto umiestnenie rezervného kolesa pod podlahou trupu je veľmi nepríjemné, ak v nej budete udržiavať plné ťažké rezervné koleso. Nielenže je to nepohodlné a tvrdé, ale tiež, ako sa rozhodnete na otázku uskladnenia rezervného kolesa veľkého priemeru? Koniec koncov, často sú milenci SUV nainštalované na svojich "nádržiach" kolies veľkého priemeru. V tomto prípade budete potrebovať aj veľkú rezervu, ktorá, s najväčšou pravdepodobnosťou, jednoducho sa nezhoduje pod podlahu trupu. Tiež nezabudnite, že, aby ste sa dostali do rezervného kolesa pod podlahou, budete musieť odstrániť všetko od trupu.

V suv jeep Grand Cherokee WJ (1999-2004), rezervné koleso sa nachádza pod vyvýšenou podlahou v trupe

Stojí za zmienku, že moderné autá sú zvyčajne vybavené palivovými nádržami, ktoré sú umiestnené v prednej časti zadnej nápravy (hlavne prístup k palivovej nádrži v moderných vozidlách sa vykonáva pod zadným sedadlom). Výsledkom je, že rezervné koleso, ktoré sa nachádza pod podlahou, už neprenáša benzobak, čím sa znižuje zemná vôľa. To je obzvlášť dôležité pre SUV, pre ktoré je klírens hlavnou vecou pri pohybe mimo cesty.

Aj keď je potrebné uznať, že umiestnenie kolesa pod dutom trupu stále znižuje výšku nákladného priestoru a neumožňuje umiestniť väčší priemer priemeru tam, než je poskytované závodom výrobcu.

Ďalšie umiestnenie náhradných stôp, ktoré dnes dnes vidíme na SUV, je pod zadnou časťou auta (napríklad na videorekuncii vyššie, môžete vidieť rezervné koleso v TOYOTA 4RUNER).

Toto miesto nie je tiež najlepšie pre rezervné koleso, pretože znižuje cestnú voľbu SUV. Pre milovníkov mimo cesty, budete súhlasiť, nie najlepším riešením.

V tomto prípade by fanúšikovia off-road by pravdepodobne radšej znížili objem trupu ako znížená cestná povolenie. Taktiež takáto otvorená poloha obmedzuje majiteľov SUV v umiestnení kolesa veľkého priemeru. V tomto prípade sa v tomto prípade stále zníži v dôsledku širšieho kaučuku.

Hlavným problémom rezervného kolesa je však nebezpečenstvo poškodenia. Najmä pri pohybe mimo cesty, pretože pri jazde rôznych hrbole, môžete poškodiť pneumatiku náhradných koľají. Navyše si predstavujete, ako zmeniť koleso, aby sa na off-road? Koniec koncov, po dokončení krátkeho pohybu na nečistoty, bude suspenzia všetko rozdrvená. A koleso, ktoré musíte dostať von z auta.

Hoci je potrebné pripustiť, že mnohí výrobcovia dnes často vybavujú autá s pozastaveným rezervným kolesom s rôznymi mechanizmami, ktoré pomáhajú majiteľom bezpečne pristupovať k náhradnej dráhe a pomerne ľahko zmeniť poškodené koleso. Avšak, nikto nezrušil riziko postrekovača a nekvalitnej náhrady z dôvodu nečistôt.

Takže, ako vidíte, všetky moderné riešenia pre umiestnenie rezervného kolesa v aute sú nedokonalé a majú veľa minút. Hoci sa určite existujú aj hry. Ale prekrývajú mínusy. To je dôležité najmä pre tých, ktorí radi jazdia na ceste.

Preto je najlepšie náhradné riešenie umiestnenia na zadných dverách auta. Ak, samozrejme, hovoríme o suv.

Koniec koncov, s týmto likvidáciou, objem nákladného priestoru vozidla sa neznižuje, cestná povolenie sa neznižuje, čo samozrejme nemá vplyv na roh odchodu automobilov. Okrem toho, rezervné koleso na zadných dverách sa nedostane po ceste mimo cesty príliš špinavé. Vrátane rezervy na dverách je ľahko dostupný. Ale najdôležitejšou vecou je rezervné koleso na zadných dverách vyzerá úžasne štýlové a krásne.

Nesúhlas? Potom nám ukážte aspoň jeden SUV, ktorý vyzerá lepšie bez rezervného kolesa na zadných dverách ako väčšina áut s zadnými dverami. Uistite sa, že aj malý Ford Ecosport s horúčkou na dverách vyzerá oveľa lepšie:

Okrem toho môžete individualizovať náhradnú pneumatiku na zadných dverách, v závislosti od ich chutí a názorov. Napríklad, alebo tak. Súhlasím, je to skvelé - individualizovať vaše auto.

Samozrejme, že koleso na zadných dverách má tiež množstvo chýb. Po prvé, znižuje viditeľnosť spätného zobrazenia (napríklad pri pohybe s reverzom). Vrátane zadných náhradných dielov obmedzuje návrh a štýl zadných dverí. Napríklad, ak je zadné koleso umiestnené na zadných dverách, potom nikto na zdvíhanie dverí pomocou tlmičov nemôže byť reč, pretože veľa náhradných dielov veľa váži.

Tiež dvere s otvorenými nohami sú oveľa zložitejšie bez ohľadu na typ používania otváracieho mechanizmu. A je to všetko o veľkej hmotnosti rezervného kolesa. Najmä ak hovoríme o rezervách veľkého SUV.

Rezervné koleso na zadných dverách v novom Jeepe Wrangler SUV výrazne neznižuje zadnú viditeľnosť. Ale v predchádzajúcej generácii SUV, pričom zadná viditeľnosť vľavo na to, aby bola žiaduca

Hlavným problémom umiestnenia zadných dverí na zadných dverách je však rana zozadu pri náhodnom čase. Poistný inštitút automobilovej bezpečnosti USA (IIHS) strávil naraz niekoľko testov SUVS rýchlosťou 8 km / h, v dôsledku čoho sa ukázalo, že vozidlá s náhradnými kolesami na zadných dverách sú naklonené škody v dôsledku nehody. To znamená, že podľa špecialistov iihs, rezervné koleso na zadných dverách je vinníkom výraznejšej škody na nehode.

Foto: IIHS.

Pozrite sa na tento nárazový test ISUZU TROOPER 2000 SUV, ktorý bol testovaný na 5 míľ za hodinu (8 km / h):

Prezident IIHS Brian O "Neil po týchto testoch uviedol, že ISUZU TROOPER SUV založený na výsledkoch testov bol najhorší zo všetkých testovaných SUVS SUV. Po testovaní ISUZU TROOPER v správe IIHS ukázal: \\ t

• Izsuzu Trooper 2000 SUV v dôsledku štyroch testov havárie bol poškodený vo výške viac ako 11 000 dolárov. Vrátane poškodenia vo výške viac ako 3000 dolárov pri zadnom náraze rýchlosťou 8 km / h. Napríklad rana na zadnú časť vozidla v dôsledku rezervného kolesa viedla k silnému poškodeniu zadnej časti stroja. Vrátane zadného okna

Podobné zlé výsledky možno pozorovať v iných testoch s nízkou rýchlosťou, v ktorých sa takéto vozidlá zúčastnili Jeep "KJ" Liberty a Suzuki Grand Vitara.

Crash Test zadných dverí s rezervou Jeep Liberty 2002 uvoľnenie rýchlosťou 8 km / h

Skúška zadných dverí s náhradným suzuki Grand Vitara XL 2001

Pre porovnanie: Tu je test havárie na Isuzu Rodeo, ktorý bol rovnaký test zadných dverí s rezervným kolesom:

Vo svojej správe z roku 2000, poisťovňa IIHS uviedla, že Isuzu Rodeo 2000 SUV mal iskru na zadných dverách presne rovnako ako Isuzu Trooper SUV. Ale v porovnaní s Trooperom, Isuzu Rodeo SUV po zasiahnutí chrbta rýchlosťou 8 km / h má menej poškodenia. Podľa odborníkov, keď ISUZU Rodeo zasiahne náklady na údržbu zadných údržby v porovnaní s ISUZU TROOPER, menej ako 2 000 USD.

Takže áno, zadné koleso na dverách trupu nesie vysoké náklady pri balení. Ale ako vidíte, tento problém bol čiastočne vyriešený na začiatku 2000s.

Je ešte jedna vec, na ktorú chceme venovať pozornosť, je rezervné koleso na bokoch auta, ktoré bolo naraz nainštalované na niektorých autách. Tu vidíte, ako to vyzerá ako príklad Jeep CJ-6:

Tento dizajn náhradných stôp v aute nie je darovaný žiadnu zadnú viditeľnosť v aute, nerobí žiadny prístup k priestoru pre náklad, a na zadnej strane kolízie môže byť bočná náhradná nádoba absorbovaná energiou štrajku Za určitých podmienok, pretože koleso sa otočí chrbtom behúňa.

Na starom Jeepe, bočné otvorenie vyzerá ako pôsobivé, nie?

Ale na modernom aute by bočné rezervné koleso bolo strašne. Okrem toho, rezervné koleso s bočným miestom na tele nie je veľmi vhodné v modernej cestnej premávke. Napríklad na úzkych uliciach a na parkovisku za volantom takýchto vozidiel bude veľmi ťažké. Takže pre moderné suvs, bočné držiaky nie sú celkom optimálne.

Preto dodržiavame názor, rovnako ako mnoho milovníkov SUV, že najlepšie umiestnenie rezervného kolesa je na zadných dverách. A to je napriek tomu, že koleso na dverách trupu často varí viditeľnosť a môže byť vinníkom viac globálnej škôd aj s miernym úderom zozadu. Vrátane aj keď pre otvorenie trupu, potrebujete viac úsilia kvôli hmotnosti náhradnej stopy.

Veríme, že rezerva na dverách trupu má viac výhod ako mínusy, v porovnaní s inými typmi náhradných kolies v moderných automobiloch. Koniec koncov, keď je rezerva na ulici na ulici na dverách trupu, nielenže uľahčuje prístup k nemu v prípade prepichnutia kolies, ale tiež dáva voľný priestor v trupe a neznižuje pozemnú odbavenie.

No, samozrejme, rezervné koleso na zadných dverách vyzerá štýlovo. Takže dúfame, že automobilky s nami súhlasia a čoskoro sa vrátia s rezervným kolesom na zadných dverách. Aspoň skutočné SUV. Verte mi, potrebuje veľa.

V Lada Largus sa výrobca otočil pod rezervným kolesom v kufri. Dnes je možné vytvoriť mnohé ovládače pre úspory na vytvorenie HBO (plynové ballónové zariadenia). Z tohto dôvodu vzniká problém pred nimi: kam ísť extra koleso, pretože valcový plyn je inštalovaný na jeho mieste.

Niektoré dizajn špeciálne zariadenia na upevnenie náhradnej stopy na largus s vlastnými rukami, ale sú príliš ťažkopádne, vyzerajú o outnetiku. Môžu tiež volať otázky z dopravných policajtov, pretože takéto upevňovacie materiály sú zatvorené licenčné dosky alebo svetlá. Optimálnym riešením pre riešenie problému bude inštalovaná rezerva na zadných dverách Largus.

Výhody a nevýhody spojovacích materiálov

Držiak náhradných dielov, ktoré sa nachádza na zadných dverách, má rad výhod:

• nepokazuje výskyt auta;
• spoľahlivé;
• jednoduchá obsluha a inštalácia;
• zachovalo si možnosť použitia užitočného objemu trupu na maximum.

Rezerva, upevnená na zadných dverách, chráni nárazník z možného poškodenia.

Z nevýhodou stojí za zmienku možného prehnutia slučiek so všetkými dôsledkami následkov - voľné uzavretie dverí, poprašovania, obrazoviek. Majitelia vozidla oslavujú a neúplní sa otvárajú dvere, čo sťažuje prístup k časti trupu.

Výber a inštalácia držiaka

Konzoly na upevnenie rezervného kolesa na Largus sa objavili v automobilovom trhu nie je tak dávno. Existujú dva typy takýchto držiakov:

• tlačový držiak na zadných dverách: Existuje pevná a otočná verzia;
• zosilnená montáž rezervného kolesa je upevnená v kufri trupu a spodnej časti vozidla, nahradenie závesu.

Ak chcete nainštalovať prílohu, nemusíte vyvŕtať nové otvory pre skrutkové spojenia, už k dispozícii pravidelné miesta. Zadné dvere môžu byť zdobené pri zadných dverách, ak ste navyše zakúpili kryt. Je možné objednať v ľubovoľnej farbe a akýmkoľvek nápisom.

Ak existuje konvenčná konzola, brána upevnenia sa najprv zloží, potom dvere trupu. Zosilnený držiak má svoje vlastné charakteristiky: držiak ľahu je najprv odhlásený, po ktorom sa kolo nakloní doprava.

Inštalácia držiaka trvá najviac 20 minút:

• horné matice dno a hornej slučky zadných dverí na pravej strane;
• držiak sa spustí na miestach na dovolenke;
• matice slučiek a dva skrutky upevnenia v pravidelných miestach v blízkosti dverového hradu sú dotiahnuté.

Inštalácia je dokončená, zostáva nosiť ochranný kryt alebo prípad, ak sú. Inštalácia vystuženého držiaka trvá viac času, pretože držiak je upevnený na dne vozidla. To znamená, že potrebujete výťah alebo pozorovaciu jamu.

Držiak točenie na auto Lada Largus + kryt na rezervnom kolese Largus 15 "s nápisom Largus

Otočný Upevnenie rezervného kolesa pre Lada Largus Nachádza sa za auto a je pripojené k dierka na plný úväzok, umožňuje inštalovať HBO na voľnom sedadle pod batožinovým priestorom do bežného miesta rezervného kolesa. Tento spôsob inštalácie zariadenia na inštaláciu zariadenia na plynové lietadlá výrazne šetrí miesto v trupe, zároveň je rezerva vždy s vami a neočakávaná prepichnutie kolesa nebude v ceste veľkým problémom!
Ľudia, ktorí sú nainštalovaní plynové zariadenie Chcú používať svoje auto čo najviac, ušetriť peniaze na benzín, ale objemný plynový valček má veľa miesta v batožinovom priestore, a dať ho do priestoru pod rezervným kolesom, čím sa obetuje najrelevantnejšie a odhaľuje sa Na ceste v prípade prepichnutia nie je to najlepšie riešenie.
Teraz nemôžete obetovať rezervné koleso a bez užitočného priestoru kufra na inštaláciu plynového zariadenia. To je obzvlášť užitočné pre podnikateľov, ktorí nosia veľké množstvo nákladu v ich Ladi Largus.
Inštalácia držiaka je jednoduchá a nebude trvať veľa času. Nevyžaduje ďalšie vŕtačky.
Vybavenie:
Držiak montáže rezervného kolesa - 1PC.
Montážna súprava - 1PC.
Návod na inštaláciu - 1PC.
Produkt je natretý práškový náter.

Prípad je vyrobený z ABS plastu a natretá vo farbe vášho auta. Má polomer 15. "Vykonáva ochrannú a dekoratívnu funkciu. Chráni koleso pred kontamináciou. Na jeho povrchu má largusový znak.

V komentári k objednávke špecifikujte farbu, na ktorú sa musíte opustiť.
Farebné farby Lada Largus a Largus Cross je možné zobraziť na tomto odkazu.
Na kolieskach: 185x65 R15

Vyvinuté a vyrobené podľa objednávky LLC "Stavr"
Rusko, Toleyatti

Článok: 0491.

Produkt je certifikovaný

Vážení kupujúci! Máme možnosť dodať vám výrobok vo farbe, ktorý najlepšie vyhovuje vášmu autu. Maľovaný produkt teploty polymérneho prášku v priemyselných podmienkach. Tento typ farby zaručuje dlhú konzervovanie dekoratívnych vlastností produktu a odolnosti proti poškriabaniu. Možnosť farby, ktorú potrebujete, označte, ak si objednanie v stĺpci "Komentáre objednania" (na stránke Posledná konštrukcia). Farbenie - 3 dni. V nákladoch - neodráža !!!

Produkty Produkty:

Strieborný	Biela rohož.	Čierna rohož.	Čierny lesklý	Starožitný

Maximálna ochrana a pohodlie:

Predné ochranné potrubie Ø63 mm.	Ochrana prahových hodnôt s hliníkovým listom	Druhý Paul v Ladi Largus	Podšívka na zrkadlách	Pneum. Kapota zastaví Largus
3700 trieť.	6000 trieť.	8000 trieť.	900 trieť.	1600 trieť.

Andrei, Ahoj. Uzávery idú pod kolesom 15 ", 16" NO. Nie sú kvôli tomu, že kríž je pravidelná rezerva, 15 ", takže výrobcovia SPP 16" nie. Uzáver farby - bez problémov, samotné upevnenie - nie, pretože na výrobe nie je žiadna takáto polymérna farba. Toto je, ak ste po jeho prijatí mierne skarit (nie pred železom!) A s nádobou prachu - potom to bude šedý čadič, a tak - len tie farby, ktoré máme na fotografii.

Správca obsahu / 2016-12-15 11:14:01

Dobrý deň! A čiapky 16 "na kríži? A ďalšia otázka o farbe: v natívnej farbe (čadič) naozaj maľovať?

Andrei / 2016-12-15 08:29:06

Ildus Damirovich, balík bude vážiť kilogram 8-10. Budete zľava na výrobku 3% pre druhú objednávku, povedzte mi len o tomto správcovi))

Správca obsahu / 2016-11-23 10:50:29

Ďakujem. Objednal som si podšívku na zadnom nárazníku v 450r.a Mail prijal dodávku 480R. Držiak s kapucňou je oveľa ťažšie?

Fireshin Ildus Damirovich / 2016-11-23 10:45:47

Ildus, Ahoj. Ak je Mail 550-600 trieť. Dopravné spoločnosti sú drahšie.

Správca obsahu / 2016-11-23 10:27:14

Dobrý deň. Chcem si objednať držiak pod voľným časom na Largus s prípadom. Koľko bude stáť doručenie do októbra Bashkiria.

ilDus / 2016-11-23 10:04:19

Vladislav Nikolavich, Ahoj. V súbore - aplikácia 0874475 je uvedená montáž rezervného kolesa. Táto aplikácia sa vzťahuje na tento držiak.

Shephans Maxim Vasilyevich / 2016-11-06 14:23:36

Dobrý deň! Pozerám sa do certifikátu naznačil NiVA a niečo nie je špecifikované Largusom? Ako potom tento certifikát pre upevnenie largusového kolesa?

Brodov Vladislav Nikolavich / 2016-11-06 09:43:53

Vladimir, Ahoj. On sám nedávno hovoril s inšpektorom o inšpekcii o železnom kúpi. Povedal mi - dal prahové hodnoty a nebojte sa, vpredu a za nič lepšie, pretože môžu mať otázky o vás na DPS inšpektori. To, čo som povedal, je rovnaké certifikované železo, ktoré je nainštalované bez toho, aby sa zmeny v dizajne vozidla. To, čo povedal - že je certifikovaný na predaj, ale nie na inštaláciu, pretože zákon, ktorý upravuje tieto časti, je úvah v štáte Duma, ale môžeme spomaliť a mučenie, základom toho, že stroj z rastliny S týmito ochranou nevychádza. Čo som mu povedal - a ako aj o násypke, s nimi, auto nevychádza? To, čo povedal - áno, budete sa zastaví, ale je lepšie, aby sa vpredu a vzadu, a prahové hodnoty - môžete dať, nikto nič nehovorí))). DPS, kým neprišla zákon, nemôže to dať navyše. Zariadenie na účtovníctvo, pretože neexistujú žiadne predpisy, zákon v štáte DUMA je stále a nemôžu dokončiť - neexistujú žiadne dôvody na súčasný zákon, pretože Upevnenie je vytvorené bez konštruktívnych zmien v aute. To je to isté, čo skončí pre háčik, alebo strešný trup ...

Správca obsahu / 2016-10-26 09:12:55

Ahoj. Dnes som dnes v dopravnej polícii povedal, že upevnenie zadného kolesa sa považuje za dodatočné vybavenie ako plynová inštalácia a rovnaká potreba vydávať návrhor. Je to pravda?

Väčšina áut sa nachádza v špeciálnom výklenku, ktorá je prítomná v batožinovom priestore a je pokrytá plukom. Dizajnéri domáceho vozňa zvýšenej zdvíhacej kapacity LAPA LABGUS V tejto súvislosti zradili nekonvenčnú metódu umiestnenia náhradného stopy. A mnohí sa zaujímajú o otázku: Kde je zásuvka? Túto koleso umiestnili do špeciálneho koša, ktorý bol zavesený vonku na spodok v oblasti trupu. Ak novo nový vlastník tohto modelu nie je vedomý miesta náhradnej stopy, potom pri hľadaní tohto objektu môže odísť nejaký čas, počas ktorého bude zaručené, že bude v úplnom úžase.

Ako odstrániť a nainštalovať rezervu v Largus?

Ďalej vám budeme podrobne povedať, ako odstrániť voľný čas. Vzhľadom k tomu, rezerva v Universal Lada Largus je v ťažko dostupnom mieste, je potrebné k tomu potrebné pohodlnému prístupu. Bude potrebné zavesiť auto so špeciálnym zdvíhacím zariadením alebo konať z jamy.

Tak odstrániť!

1. V košíku, ktorý je navrhnutý tak, aby držal rezervné koleso v pozastavenom stave, je tu špeciálny háčik. Je upevnená skrutkou. Najprv sa zmeneme na mierny počet otáčok Uvedený uzáver. Používame hlavu 17. veľkosti s vhodným rozšírením.
2. Ďalej prejdite na odstránenie rukoväte samotného košíka zo zadaného háku.
3. Teraz musíme znížiť kôš na určitý uhol. Tu je potrebné držať náhradné koleso manuálne.
4. Po dosiahnutí toho, vyberte voľný čas a odložte ho.
5. Samotný kôš sa odstráni z konzol prítomných na telesných prvkoch dna.
6. Keď je zadržiavací kôš demontovaný, môžete prejsť na odstránenie zámku. Nie je vždy potrebné, ale tentoraz to nestojí. Tu používame Tork T40 Type.

Nainštalujte košík.

1. Pred inštaláciou zámkového puzdra sme nastavili tesniaci krúžok, pôsobí ako tesnenie medzi telesným prvkom LARGUS a posudzovaným výrobkom.
2. Samotný prípad je upevnený zadanými dvoma skrutkami.
3. Háčik nastavujeme na predchádzajúce miesto a skrutkujte skrutku (nie úplne) jeho fixácie.
4. Páky koša Prosím, prejdite na príslušné zátvorky umiestnené na tele.
5. Teraz môžete položiť voľný čas.
6. K košíku zdvihneme na požadovanú úroveň, potom upevnite rukoväť v zadanom háku.
7. Otočte háčikovú skrutku s celým momentom.

Ovládanie odstránenia by sa malo vykonávať s dostatočnou frekvenciou, ktorá umožní ľahko extrahovať voľný čas v náročnom momente na cestách.

Presunúť si rezervu na dvere prísne

Ak sa majiteľ usadil cieľ prekladu práce motora jeho Lady Laprgus na plynové palivo, potom sa vyžaduje inštalácia zariadenia na plynové lopatky. Kde sa však nainštalovať balón? Na tieto účely sa vlastník prenesie do zadných dverí, uvoľnenie miesta na inštaláciu nádrže pod palivom. V tomto prípade je výstup jeden - rezerva na zadných dverách.

Na tieto účely bude potrebné získať vhodné zariadenie, nazývané držiak. To vám umožní bezpečne upevniť iskru na povrchu podávacích dverí. Odhadovaná cena takéhoto zariadenia kolíše v oblasti 4 tisíc rubľov.

Realizačná sieť má pár možností dizajnu konzoly. Medzi nimi:

• držiak s otočným typom, namontovaný na povrchu zadných pravého dverí;
• produkt vylepšeného dizajnu, ktorých uzávery sú inštalované pod dnom v batožinovom otvore.

Obe možnosti naznačujú montážnu konzolu na štandardné body tela. Na tieto účely sú vhodné otvory. Tu výrobca zachránil majitelia od potreby vylepšenia v časti zariadení ďalších otvorov.

Držiak pre náhradné diely

Tento držiak umožňuje rovnako dobrú účinnosť, aby udržala rezervu aj doc. Tento produkt tiež nie je schopný zasahovať do fungovania parkovacích senzorov a umožňuje inštalovať záves bez ďalšieho úsilia.

• dĺžka - 55 cm;
• v šírke - podobný parameter (55 cm);
• výška nepresahuje 30 cm;
• hmotnosť výrobku je 5 kg.

Okrem zadanej konzoly sú výrobcovia zahrnuté do súpravy pre spawn, vyrobené z ekologickej kože alebo tvrdého plastového uzáveru.

Poďme zhrnúť

Napriek netradičnému umiestneniu rezervného kolesa v Lada Largus Universal, praktickosť auta nie je spojená. Toto rozhodnutie výrobcu sledoval cieľ dosiahnuť maximálnu všestrannosť na prepravu rôznych druhov nákladu. Pevné tvrdé podlahy batožinového priestoru vám umožní implementovať.

Samotný Mount nie je komplikovaný a demontovaný bez veľkého úsilia. Hlavnou vecou je poskytnúť pohodlný prístup k vykonávaniu akcií.

Výrobca sa obávala aj o milencov, aby nainštalovali plyn-ballónové zariadenia, ktoré poskytujú možnosť montáže držiak, ktoré sme uvažovali o nás. Je tiež spojená s pohodlím a neobmedzuje kapacitu trupu, pre ktorú sa kúpil ruský univerzálny Larga Largus.