05 Smieť

Tesla Car a všetko o ňom

Stroje na elektromotorové TESLA sú elektrické vozidlá šetrné k životnému prostrediu s príkladnými špecifikáciami. Tieto stroje riadia až 500 kilometrov na jedno nabíjanie a vykazujú dobrú dynamiku v zrýchlení.

Elektrická TESLA ILON MASK

Zakladateľ a generálny riaditeľ spoločnosti Tesla a Spacex je jednou z najvýznamnejších údajov, ktoré investujú silu a finančné prostriedky do ľudského pokroku a rozvoja vesmíru.

ILON (ELON) RIVE MACK (ENA Elon Reeve Musk) - Kanadský-Americký inžinier, podnikateľ, vynálezca, investor. Maska Ilon je zakladateľom PayPal, Spacex, Tesla, ako aj členom predstavenstva Solarcity, ktorý založil jeho bratranci.

Ako elektrické auto funguje

Elektromobilom je vozidlo poháňané jedným alebo viacerými elektrickými motormi. Externe, elektrické autá vyzerajú presne ako benzín.

Jediná vec, ktorá dáva elektrické vozidlo počas pohybu, je takmer úplná absencia zvuku, keď je motor beží. Ale aj keď sú externe, benzín a elektrické autá sú veľmi podobné, podľa princípu ich práce, sa výrazne líšia.
Pod kapotou na elektromarte, namiesto benzínového motora, je nainštalovaný elektrický motor, ktorý je napájaný batériami. Batérie vykonávajú funkciu "palivovej nádrže" a poskytujú
Elektromotor s energiou potrebný na presun vozidla. Elektrické vozidlo je tiež vybavené regulátorom - elektromotorová riadiaca jednotka, ktorá nastavuje prúdy v sieti medzi batériami a motorom.

Všetky ostatné komponenty v elektromohode sú prakticky rovnaké ako v benzíne: prevodovka, brzdy, airbagy atď.

Elektrické vozidlá masívne začali naplniť ulice New Yorku ďalších 100 rokov. Ale prečo nie sú stále populárne po celom svete? Odpoveď je jednoduchá - v tej dobe neboli dostatok výkonných batérií. S vývojom technológie batérie s veľkou kapacitou a dávno.

Tens pred rokmi na rôznych výstavách a na spravodajských pozemkoch začali naraziť na oči prototypov elektrických vozidiel, ktoré boli celkom efektívne a praktické. Každý z týchto nových produktov mal niečo jedinečné a inovatívne, niektorí výrobcovia ich dokonca spustili do masovej výroby a nainštalovali cenu k dispozícii pre kupujúcich. Ale prečo sú hlavné prostriedky pohybu stále zostávajú autá s benzínovými motormi?

Všetko, pretože v tom čase neexistoval elektrické vozidlo, ktoré by bolo možné urobiť revolúciu. Všetky elektroky boli chválené v úzkych kruhoch Gicks, ale nenašli uznanie medzi obyčajnými ľuďmi.

Boli tam rodinné modely, ktoré by mohli ušetriť peniaze, ale neexistoval žiadny supercar, notebook na kryte, s ktorými školáci by sa zameriavajú z políc a o ktorých chlapci snívali od raného veku. Vo svete elektrických vozidiel nebol "iPhone" a jeho Steve Jobs, ktorí by ho vyvinuli. Nebolo žiadne elektrické auto s "WOW!" Účinok.

Spustiť

Takéto auto revolučné existuje. Zoznámte sa s Tesla Model S. Ak chcete zmeniť svet za lepšiu, táto plná veľkosti päťdverové zdvíhacie luxus sa začala od roku 2012. Ideologický otec projektu je americký inžinier a podnikateľská maska \u200b\u200bIlon, ktorá v roku 2009 predstavila prototypový model S SHOIN na motorovej show Frankfurt.

Dnes, málo ľudí si pamätať, koľko problémov bola predchádzaná táto prezentácia, TESLA Motors bol dokonca na pokraji bankrotu. Avšak, maska \u200b\u200bveril v myšlienku sériového elektrického vozidla až do konca, dal všetky svoje úspory a bol schopný nájsť investorov. A následne jeho úsilie dal svoje ovocie: prvá obmedzená dávka 1000 kópií v hodnote asi 100 tisíc dolárov každý odišiel ako horúce koláče!

Taký fantastický úspech nie je prekvapujúci, pretože stále "Tesla" zostáva elektromobilom s najväčším okrajom behu bez dobíjania, zrýchľuje na 100 km / h za minútu, 2,8 sekundy !!! (To znamená najvyššiu verziu režimov s P85D s režimom sťahíkou) a má tiež názov najbezpečnejšieho vozidla na cestách.

Realita prekonala všetky očakávania. Prvýkrát za 10 rokov existencie získali TESLA MOTORS PRIPOZÍCII ZISKU, ZASÍVAJÚCE ZABEZPEČENIE Všetky dlhy a zvýšili objem výrobného modelu S. do tejto doby, asi 50 000 z týchto elektrokarských jazdy po celom svete.

Masd-Celkové charakteristiky Tesla Model S 2013 / Tesla Model S 2016

Hmotnosť: 2108 kg
Dĺžka: 4976 mm
Šírka (s prihliadnutím na zrkadlá zubných zrkadiel): 1963 mm
Výška: 1435 mm
Základňa kolesa: 2959 mm
Odbavenie: 154,9 mm
Objem trupu: 900 litrov

Tesla Model S Batéria a jeho vlastnosti

Toto elektrické auto má modernú lítium-iónovú batériu s kontajnerom 85 kW⋅ c.alebo 60 kW⋅ c.(závisí od konfigurácie) . Tento akumulátor je dosť na prekonanie rovnakej vzdialenosti 426 km a 335 km respektíve !!! Takýto ukazovateľ ľahko súťaží s inými benzínovými vozidlami S. Batéria sa skladá zo 16 blokov a nachádza sa pozdĺž spodnej časti vozidla, ktorý navyše zvyšuje torznú tuhosť a blastes. Toto miesto akumulátora teda vám umožňuje znížiť ťažisko vozidla do 45 cm.

Typ batérie: Lithium-ion
Objem batérie: 85/60 kWh *
Stroking Reserve DO COMPONT CLOFT: 426/335 km *
Zdroj: 7 rokov alebo 160 tisíc km
Rozmery batérie: dĺžka - 2,1 m, šírka - 1,2 m, výška - 15 cm
Hmotnosť batérie: ~ 450 kg
Čas nabíjania z prístupového prúdu AC 110V: za 1 hodinu 8 km smerom
Čas nabíjania z siete domácnosti AC 220V: za 1 hodinu 50 km smerom
Úplný čas nabíjania v Tesla Superifreger: 30 minút a zadarmo

Motor a prenos Tesla Model S

Elektrické vozidlo je inštalovaný asynchrónny trojfázový elektrický motor. Motor je vlastným vývojom TESLA Motors a nemá žiadne analógy. Elektromotor je nainštalovaný na zadnej náprave vozidla. Tesla Model S výkon motora v maximálnej konfigurácii - 416 litrov. s., maximálny (trvalý) krútiaci moment - 600 nm. Elektrický motor sa ochladí pomocou kvapalného chladiaceho systému.

Okrem toho moderné elektrické auto má spoľahlivý prenos z MERCEDES-BENZ, ktorý vedie do pohybu pomocou jednostupňovej prevodovky (jedna rýchlosť). Prevodový pomer prevodovky 9.73.

Maximálna rýchlosť: 209/201/193 km / h *
Napájanie: 416/362/302 litre. z.
Zrýchlenie od 0 do 100 km / h: 4.4 / 5.4 / 5,9 sek *

Tesla Model S je jednoducho impregnovaný modernými technológiami, bez výnimky a podvozku auta. Pneumatické odpruženie je schopné zmeniť odbavenie vozidla, stačí nastaviť požadovanú vzdialenosť a vozidlo sa zvýši alebo klesá na žiadosť majiteľa. Na úkor zníženého ťažiska, auto sa s istotou cíti aj s slušným zúčtovaním "Alya Tiguan".

Rush riadenia a sám má elektrický powerlier. Palubný počítač vám umožňuje nastaviť tuhosť volantu. Existuje niekoľko úrovní, od športu tvrdo a končí pohodlným "mercedes" miernym, veľmi pohodlným, súhlasím?

Tesla Model S Brzdový systém hodná samostatnej pozornosti. Hlavný brzdový systém sa skladá z vetraných brzdových kotúčov a elektronického systému parkovacej brzdy. Ale hlavné "čip" tohto elektrického vozidla - obnovenie brzdového systému. Svojou pomocou je vozidlo schopné brzdiť motor a konvertovať výslednú energiu na elektrinu, čím sa nabíjajú automobilovú batériu. Toto je mimoriadne užitočná a pohodlná vlastnosť. Ak chcete aktivovať rekuperačný brzdový systém, vodič musí jednoducho hladko uvoľniť plynový pedál a elektrokar začnú spomaliť transformačnú brzdnú energiu na užitočnú energiu.

Ako je usporiadané elektrické auto Tesla

Pod kapotou nie je všetko, čo sme v aute používali v aute s spaľovacím motorom. Tu namiesto toho kmeň.

Za to isté. Trunk je pomerne objemný, ak si želáte, môžete nainštalovať detské stoličky smerujúce k poháriu.

Podľa americkej agentúry pre ochranu životného prostredia (EPA), náboj lítium-iónovej kapacity kapacity 85 kWh chytí 426 km, ktorý umožňuje model S prekonať najväčšiu vzdialenosť od elektromobilov k dispozícii na trhu. Procesné plány TESLA sa začali v roku 2013 výroba vozidiel s kapacitou 60 kWh (335 km) a 40 kWh (260 km), avšak kvôli malému dopytu z modelu od 40 kWh, bolo rozhodnuté odmietnuť. Základný model S používa kvapalné chladenie AC motora, ktorý produkuje 362 konských síl.

V srdci automobilovej batérie (ich 16 blokov) je asi 7 tisíc batérií spojených so špeciálnou distribúciou pozitívnych a negatívnych kontaktov, ktoré sú uložené v tajnosti.

Pozrite sa do auta. Namiesto obvyklých zariadení na paneli je tu LCD monitor, na ktorom všetky potrebné funkčné tlačidlá a informácie o pracovnom stave auta.

Ako nabiť tesla

Jednoduchá odpoveď je jednoduchá a jednoduchá.

Jednoduchá matematika a základný elektrotechnický kurz, 8. trieda strednej školy.

Pamätajte, že sila je vyjadrená v kilowattoch a je rovná pevnosti prúdu v ampéroch, vynásobených napätím vo voltoch.

A kapacita batérie batérie je buď 60 kWh, alebo 85 kWh, v závislosti od modifikácie.

A dokonca pamätajte, že pravidelná nabíjačka pôsobí v rozsahu 100-240V 50-60Hz. Neexistujú žiadne problémy s ruskými výkonovými mriežkami.

Hlavné tri fázy nie sú odoslané 🙂, ale abstraktné meno bez stíhacieho elektrikára sa nebude vyrovnať s touto úlohou, a nešikovní bojovníci elektrikára v prírode sú mimoriadne zriedkavé, prirodzený výber je všetko.

Stroje sú vyrábané v závode FRYMONTE v USA. Ako sa očakávalo z masky Ilona, \u200b\u200bTESLA Rastlina je jednou z najmodernejších automobilových tovární na svete. Je vybavený viac ako sto robotmi.

Ak chcete vybudovať novej závodu z nuly, Ilon maska \u200b\u200bsa rozhodla kúpiť staré opustené autorádiá nummi, ktorý sa nachádza v Fremont, na východe San Francisca. Od roku 1984 do roku 2010 bola táto závod používaná TOYOTA a General Motors na výrobu svojich modelov automobilov. Závod kúpil TESLA za 42 miliónov. dolárov. Závod bol prvýkrát postavený v roku 1962. Celková plocha závodu a priľahlých území je 153 hektárov. Tesla Výrobná linka je vybavená viac ako 150 robotmi. Avšak roboty nie sú tu. V továrni je niekoľko tisíc ľudí. Mnohé časti vozidla, ako napríklad dekorácia interiéru, môže byť inštalovaná len manuálne.

Autopilot tesla

Nedávno bol prepustený nový firmvér Tesla, ktorého vrcholy bol vlastne plným autopilotom, teraz prístupným všetkým majiteľom modelu S a modelu X. Potom sme zachytili prvú v Rusku, aby sme zahrnuli túto funkciu na cestách metropoly. Samozrejme, my sme o ňom nemohli povedať vo všetkých detailoch - a nenašli nič lepšie ako kontrolovať autopilot v reálnom "bojovom" podmienkach živej Moskvy prevádzky.

AutoPilot kombinuje obraz so štyrmi elektromobilovými komorami. Zároveň tri z nich demonštrujú objekty okolitého sveta, ktorý rozpozná autopilot a štvrtý je to, čo cestujúci vidí v kabíne vozidla.

Objekty, ktoré spadajú do viditeľnosti autopilotových kamier, sú zvýraznené v rôznych farbách. Takže cestné značky Systém vidí vo fialovej a chodcom a automobiloch v zelenej farbe.

Aj vďaka systému sa auto samo o sebe spomaľuje pohyb, blíži sa k cestujúcemu a parkoch.

Tesla Cenová cena Tesla Model

Koľko je elektrické auto, pozrime sa nižšie na stole a zistite cenu auta Tesla

Ceny elektrických vozidiel Tesla

TESLA TESLA SEMOVACÍM NA ELEKTROMOV

Ale aj krok do budúcnosti, elektrické vozidlá kráčajú dopredu a trh s nákladom sa už začína dobyť.

Tesla predstavil svoj prvý elektrický vozík, ktorý sa nazýva Tesla Sam. Prezentácia sa uskutočnila 16. novembra v Spojených štátoch (17. novembra v čase Kyjeva). Novinka tradične predstavovala zakladateľa a hlavu masky Ilon.

Podľa zástupcov spoločnosti bude zdroj Tesla semi bude milión kilometrov. A to znamená, že pre jeho životný cyklus bude kamión schopný ísť okolo sveta 40 krát.

Ale pozrite sa pod fotografiu elektrického nákladného vozidla Tesla Seven

Prvýkrát, čo Tesla vyvíja kamión, stal sa v lete 2016 známy. Potom automobilka vydala "úplne tajný plán", v ktorom bol oznámený vývoj takéhoto modelu.

V tom istom dokumente sa tiež ukázalo, že "Tesla" bude tiež autobusom, pickupom a kompaktným crossoverom.

Na jar v tomto roku maska \u200b\u200buviedla, že kamión debut bol naplánovaný na september. Prečo plány boli revidované, nešpecifikované.

Tesla plánuje začať predaj elektrických nákladných vozidiel Tesla semifirots na dodanie tovaru v roku 2019. Teraz sa spoločnosť zaoberá testovaním a zlepšovaním elektrických nákladných vozidiel. V rámci testovania bude spoločnosť naďalej používať elektrické nákladné vozidlá na dodanie vlastného tovaru.

V súčasnosti batérie Tesla Model 3. Zozbierané od prvkov veľkosti 2170, ktoré prišli nahradiť predchádzajúcu generáciu prvkov 18650, ktoré boli použité v Elektrických vozidlách Tesla (model S / X).

Treba poznamenať, že objem valec rastie exponenciálne s rastúcim polomerom, a to aj s malým zvýšením priemeru (21 mm oproti 18 mm) a dĺžke (70 mm oproti 65 mm), jeho kapacita sa stáva takmer tretím .

Potom vidíme, ako po úplnom vybití batérie, demonštrant ho jemne odhaľuje, odrezaním hornej časti. Pod ním je izolátor modrého plastu, ktorý zabraňuje uzavretiu prípadu vnútorného obsahu batérie zozbieraného ako valca. Existuje podobný izolátor z opačného konca prvku. Po rezaní hliníkového telesa je možné vidieť, že má tenkú vrstvu dodatočnej izolácie zvnútra. V hornej časti batérie sú pri zahrievaní prvku tri malé otvory pre výstup plynu.

Extrahovaný "Roll" je pevne valcovaný segment tenkej medenej platne (fólie), dĺžka asi 80 cm je katóda (mínus) a kvalita anódy (plus) pôsobí ako rovnaká hliníková fólia, Dielektrický plastový film sa oddelí. Oba kovy sú potiahnuté grafitou vrstvou, ktorá je nasýtená elektrolytom oxidu lítium-nikel-kobaltu-hlinitý (LINICOALO2), ktorý skutočne uloží elektrický náboj.

V porovnaní s dĺžkou anódy a bunkou bunky 18650 (61 cm) použité v TESLA Model S sa bunky 21700 získali o 30% viac kontajnerov

Americká automobilová spoločnosť Tesla bola založená v roku 2003 v Silicon Valley of Martin Eberhard, ktorý pracoval na zlepšovaní batérií. Investori spoločnosti sa stali Elonskou maskou z PayPal a Larryho stránky s Sergey Brinom z Google.

Od samého začiatku Tesla zdvihol úlohu vypracovať elektrické vozidlo, ktoré nie je pre úzku spotrebiteľskú skupinu, ale pre všetkých milovníkov automobilov. Vzhľad koncepčného elektrického vozidla vytvoril dizajnérov z Lotus, takže podobnosť jeho exteriéru s Lotus Elise je úplne vysvetlená. Ďalšia spolupráca Tesla a Lotus Firma viedli k prirodzenému riešeniu montáže elektrických vozidiel na Lotus Cars.

Zamestnanci na high-tech zariadenia Martin Eberharda schmatol v Silicon Valley a inžinieri automobilov museli byť lákať z Lotus.

Lotus Guide Ohrozené zatvorením výroby elektrických vozidiel vo svojej továrni a Eberhard musel hľadať automobilový inžinierov na iných miestach. Do roku 2007 sa už zozbieralo niekoľko ročných vozidiel s elektromotorom a preukázali verejnosť Hviezda Kalifornia.

Na loumbers to bolo možné len zaregistrovať sa na nákup Tesla Roadster a nebolo dovolené riadiť niekoľko sto metrov. Dokonca aj známy herec a guvernér Kalifornie v tom čase Arnold Schwarzenegger neboli povolené do rúk elektrického vozidla.

Odhadovaná počiatočná cena pre roadster bola 100 tisíc dolárov. Dynamické charakteristiky tesla modelu neboli horšie s indikátormi moderného vozidla s použitím vysoko oktánového benzínu. Kapacita elektromotive motora 250 HP Zobrazí roadster pre rýchlosť 100 km / h za 4 sekundy bez motora Radleh. Bez dobíjania, Roger Tesla jazdí asi 400 km. Teleso elektrického vozidla je vyrobené z uhlíkových vlákien.

V našom čase je Tesla lídrom na elektromobilovom trhu na svete. V skutočnosti, že budúcnosť patrí do elektrokarbers z dôvodu konečných uhľovodíkových zdrojov na manažmente planéty Tesla viac ako si istý. Spoločnosť Tesla Model S vyrába svoje prvé masové auto v roku 2012 - na začiatku roka 2013 bolo v Spojených štátoch predávaných takmer 5 tisíc týchto vozidiel. Druhý sériový model Tesla sa stal Crossover Model X, z ktorých zadné dvere sú otvorené typom "Seagull Wing Wing". V roku 2016 sa Americká spoločnosť začne výroba najdostupnejšej a kompaktnej novelty - model 3, ktorý je navrhnutý tak, aby zvýšil dopyt po elektromobiloch na pozadí drahšieho modelu S a model X. V roku 2017, zakladateľ spoločnosti Maska Ilon predstavovala ďalšiu rozvojovú stratégiu spoločnosti, podľa ktorej sa v budúcnosti plánuje vyrábať úžitkové vozidlá.

Skúšobné elektrické auto na Ukrajine a Rusko dnes bolo možné, najmä ak máte dostatočné množstvo peňažných značiek 🙂

Ako dať elektrické auto na účtovníctve na Ukrajine

Podľa čl. K 31 právnych predpisov Ukrajiny "na cestovnom motive", vozidlá dovážané na územie Ukrajiny podliehajú overeniu dodržiavania súčasných noriem alebo by mali mať osvedčenie vydané Sekretariátom EHK OSN - správnym orgánom pre cestnú certifikáciu certifikácie. Toto osvedčenie o zhode sa kontroluje ako colné orgány a dopravná polícia pri registrácii auta. Dopravné pravidlá pre územie Ukrajiny určuje kabinet ministrov.

Pravidlá pre štátnu registráciu vozidiel schválených dekrétom kabinetu kabinetu zo 7. septembra 1998, jeden z dokumentov potvrdzujúcich orgán nadobudnutia vozidla a základom jeho registrácie v orgánoch GAI určuje colný orgán Registrácia vozidla (Colné vyhlásenie CARGO - pre právnické osoby).

Preto bude možné hovoriť o registrácii v dopravnej polícii až po požadovanom colnom odbavení vozidla v takýchto prípadoch. Inými slovami, ak "colné ciele poskytnú dobrú" na dovoz elektrického vozidla na územie Ukrajiny a posilní to s príslušnými dokumentmi, nebudú žiadne problémy s jeho registráciou v oblasti dopravnej polície MREO.

Usilovanie elektrickej registrácie v Rusku

zmeny a doplnenia vyhlášky vlády Ruskej federácie "o štátnej registrácii automobilov a iných typov samohybných zariadení na území Ruskej federácie", podľa ktorého je teraz potrebné zaznamenávať vozidlá s elektrickými motormi. Polícia a vydáva politiku Osagu na nich.

Toto vykazuje ruský Gazeta. V súlade s novým vyhláškou je registrácia štátu potrebná pre všetky elektrické vozidlá, ktorého motor motora presahuje 5,5 HP, a maximálna rýchlosť presahuje 50 km / h.

Okrem toho nové zmeny a doplnenia výrazne určili postup vydávania registračných značiek. Teraz by sa čísla mali vydať len v poradí podľa priority bez výhrady pre právne alebo jednotlivcov jednotlivých sérií alebo kombinácií znakov. To znamená, že teraz každý chce získať "módne" číslo s špeciálnou kombináciou čísel alebo písmen bude musieť počkať, kým sa táto séria objaví v dopravnej polícii.

Kategórie: / / Dátum 05.05.2018

Tesla Model S je revolučné elektrické auto, navrhnuté tak, aby úplne zničilo motor vnútorného spaľovania a vštepiť s ľudstvom, túžbou pohybovať sa výlučne na dopravu šetrnú k životnému prostrediu. Toto auto bolo schopné dokázať, že elektromotor mal obrovskú nadradenosť cez benzín, ktorý sa už uzdravil a mal čas do múzea. Takže to nebolo len slová, pozrime sa na technické vlastnosti elektrického vozidla Tesla Model s a zvážiť všetky jeho vlastnosti.

Hmotnosť: 2108 kg
Dĺžka: 4976 mm
Šírka (s prihliadnutím na zrkadlá zubných zrkadiel): 1963 mm
Výška: 1435 mm
Základňa kolesa: 2959 mm
Odbavenie: 154,9 mm
Objem trupu: 900 litrov

Batéria Tesla Model S.a jeho charakteristiky

Toto elektrické auto má modernú lítium-iónovú batériu s kontajnerom 85 kWh.alebo 60 kw⋅ch (závisí od konfigurácie) . Tento akumulátor je dosť na prekonanie rovnakej vzdialenosti 426 km a 335 km respektíve !!! Takýto ukazovateľ ľahko súťaží s inými benzínovými vozidlami S. Batéria sa skladá zo 16 blokov a nachádza sa pozdĺž spodnej časti vozidla, ktorý navyše zvyšuje torznú tuhosť a blastes. Toto miesto akumulátora teda vám umožňuje znížiť ťažisko vozidla do 45 cm.

Typ batérie: Lithium-ion
Objem batérie: 85/60 kWh *
Stroking Reserve DO COMPONT CLOFT: 426/335 km *
Zdroj: 7 rokov alebo 160 tisíc km
Rozmery batérie: dĺžka - 2,1 m, šírka - 1,2 m, výška - 15 cm
Hmotnosť batérie: ~ 450 kg
Čas nabíjania z prístupového prúdu AC 110V: za 1 hodinu 8 km smerom
Čas nabíjania z siete domácnosti AC 220V: za 1 hodinu 50 km smerom
Úplný čas nabíjania v Tesla Superifreger: 30 minút a zadarmo

Tesla Model S Batéria

Stojí za zmienku, že batéria Tesla Model S má extrémne vysokú hustotu nabíjania (podobné batérie sa používajú v notebookoch). Vysoká životnosť batérie sa dosahuje na úkor moderného systému tekutého chladiaceho systému, ktorý je motorom samotný chladený.

Motor a prenos Tesla Model S

Tesla Model S Motor

Okrem toho moderné elektrické auto má spoľahlivý prenos z MERCEDES-BENZ, ktorý vedie do pohybu pomocou jednostupňovej prevodovky (jedna rýchlosť). Prevodový pomer prevodovky 9.73.

Maximálna rýchlosť: 209/201/193 km / h *
Napájanie: 416/362/302 litre. z.
Zrýchlenie od 0 do 100 km / h: 4.4 / 5.4 / 5,9 sek *

Pozastavenie a podvozok

Suspenzia

Bezpečnosť Tesla Model S

"5 Hviezdičky" - najvyššie hodnotenie bezpečnosti, ktoré model S! Najlepší bezpečnostný indikátor na rok 2013. Najvyššie hodnotenie sa dosiahne prostredníctvom dizajnu časti tela elektrického vozidla. Nedostatok motorov a namontovaných jednotiek pod kapucňou a na zadnej strane vozidla umožňuje telu vozidla tvoriť pevnú "kapsulu", ktorá je doplnená o pevnosť vlastností v dôsledku batérie umiestnenej pozdĺž spodnej časti vozidla. O.

Počet airbagov: 8 kusov
Dodatočný brzdový systém: ABS
Ostatné bezpečnostné systémy: Imobilizér, systém zlyhania batérie, bezpečnostné pásy atď.

Náklad

Tesla Model S je možné zakúpiť v Amerike a Európe. Náklady závisia od zvolenej konfigurácie. Cenová značka začína 62,400 USD a končí $ 85,900 pre hardvér výkonnosti.

* V závislosti od konfigurácie.

Môžete sa naučiť podrobne, aby ste sa dozvedeli o ďalších elektrokaroch TESLA Motors v sekcii.

Všetky sú teraz známe o TESLA MOTORS, ktoré vyrábajú špičkové elektrické autá. Niekto jej negatívne zaobchádza, niekto je neutrálny, a niekto kúpil a veľmi sa raduje na kúpu. Bude tu diskutovaný o prvom plne elektrické crossover z tohto výrobcu - model X 2018-2019. Model bol vydaný odteraz, pretože popularita crossovers je veľmi vysoká, ľudia ich kupujú, takže výrobca sa rozhodol vziať svoje miesto v tomto výklenku vo svojom inovatívnom produkte.

Prvýkrát v roku 2012 videl verejnosť prototyp modelu a až po 3 rokoch sa auto začalo do výroby a predaja okamžite začal. Predobjednané pred predajom 25 tisíc ľudí je to úžasný výsledok. V našej krajine nie je auto oficiálne predané, napriek tomu existujú kupujúci, pretože už bola splnená na uliciach.

Ohromujúci vzhľad

Návrh auta okamžite priťahuje pozornosť, je postavená na databáze a je len viac a s menšími zmenami. Tesla Model X je agresívna tvár, to je vytvorené úzkymi LED sledovanými svetlometmi. Nemáme žiadny radiátor ako obvykle, namiesto toho plastová zátka, vyrobená vo forme tejto mriežky, skrytá obrovská banda senzorov za ním. Optika v základných verziách môže byť halogén.

Výrobca vážne pracoval v aerodynamike, pretože na prvý pohľad je ťažké zavolať crossover, vyzerá to ako veľké športové auto. V základnej verzii sa nainštalovalo značkové čelné sklo Big Sky, ktorá nekončí v obvyklom mieste a ide do strechy.

Pri pohľade na stranu, venujete pozornosť tvaru tela - rýchle a dynamické. Nafukovanie kolesových oblúkov je doplnená malým plastovým karosériám. Krúžky dverí sú ukryté vo vnútri a predkladajú, keď osoba s kľúčom sa približuje k autu. Samotné dvere sa otvárajú, výrobca ich volá Falcon Wing. Predtým bol takýto roztok použitý v Mercedes 300SL a bol nazývaný "Seagull Wing". Na nových automobiloch vám takéto riešenie umožňuje zaparkovať na blízke miesta, pretože na otvorenie potrebujete len 30 centimetrov doľava alebo doprava. Predné dvere sú rovnaké ako iné vozidlá.

Všetka slávna maska \u200b\u200bIlonová uviedla, že pred tým, ako im bola úlohou vytvoriť auto, ktoré bude pohodlné ako Minivan, štýlové ako crossover a rýchlo ako športové auto. Študovanie vozidla plne pochopiť, že vykonali túto úlohu o 100%.

Za všetko je jednoduchšie. Existuje veľká optika z modelu S (zatiaľ čo 60% TESLA Model x súčasti sú úplne odlišné) pripojené k chróm-pokovovaným krytom krytu trupu a majú štít k krídlam. Veko je bezpodmienečne vybavené elektrickým pohonom, spojler pre aerodynamiku je tiež integrovaný do nej. Koeficient čelného skla je 0,24.

Veľkosti karosérie:

Dĺžka - 5004 mm;
Šírka - 2083 mm;
Výška - 1626 mm;
Základňa kolesa - 3061 mm;
Cestná odbavenie - 175 mm.

Treba okamžite poznamenať, že model má pneumatické odpruženie, zvýšenie vôle až 230 mm. Takýto priestor pre mesto sa dokonale zapadne, môžete sotva hádať hranicu alebo podobne.

Interiérová dekorácia

Interiér vozidla sa vykonáva len luxusnými materiálmi. Spočiatku, 3 možnosti pre farebnú dekoráciu sú ponúkané, ale pod rádu môžete urobiť čokoľvek. V modeli TESCHE X 2018 je veľa voľných priestorov, to bolo možné dať tri rady sedadiel, je tu málo miesta na treťom rade, ale zvyšok je dosť. Všetky 7 sedadiel sú pokryté pokožkou a majú elektricky reguláciu.

Stĺpik riadenia prakticky nedostal nič nové, tiež s použitím 3-spilovacej rampy s hrdým chrómovým logom a malým počtom tlačidiel. Existuje kompletná sada, kde bude väčšina volantu vyrobená z uhlíka, čo naznačuje športové návyky. Dashboard zodpovedá moderným kánonám - veľký displej, na ktorom sa zobrazí všetok najčastejší alebo požadovaný ovládač.

Pokiaľ ide o čelné sklo veľkého neba, ktoré poskytuje elegantné preskúmanie, ale aj je pokrytá vrstvou, ktorá nenecháva ultrafialové a infračervené žiarenie. Tunel na prednom riadku je prázdny - boxy, držiaky pohárov a podrúbky.

Centrálna konzola TESLA MODEL X 2019 hneď, ako sa prvé vozidlá objavili z tohto výrobcu, bol prielomom. Je to veľký 17-palcový dotykový displej, ktorý je nakonfigurovaný absolútne všetko. Tu je kontrola pneumatickej, hudby, navigácie, štúdiu nabitia batérií - absolútne všetko.

V blízkosti zadných kresiel je vhodný z dôvodu jedinečnosti zadných dverí. Ilon bol schopný urobiť crossover s minivanovým vybavením. Motor je malý a batérie sa nachádzajú na podlahe, takže v prednej a zadnej časti sú dva trup.

Výsledok na salóne: Je to elegantné, dizajn dizajnu je jedinečný, taký už nikoho nevidel. Je tu veľa voľného miesta, kvalita materiálov je vynikajúca. Áno, budete musieť si zvyknúť na centrálnu konzolu, pretože sa vám podarí spravovať všetko prostredníctvom jednej veľkej dotykovej obrazovky je ťažké. COOL!

technické údaje

Typ	Moc	Krútiaci moment	Zrýchlenie	Maximálna rýchlosť
Elektronický	333 HP	525 h * m	6,2 sek.	210 km / h
Elektronický	518 HP	-	5 sek.	250 km / h
Elektronický	714 HP	-	4,8 sekundy.	250 km / h
Elektronický	762 HP	-	3,9 sekundy.	250 km / h
Elektronický	762 HP	967 h * m	3.1 sek.	250 km / h

Tu sme sa dostali k najzaujímavejším. Hlavným rozdielom medzi crossoverom zo všetkých ostatných je jeho motor. Všetky verzie sú vybavené 2 elektrickými motormi s 3 fázami a štyrmi pruhmi. Napájanie sa prenáša na všetky kolesá cez jednorazovú prevodovku. Potravinárske agregáty z lítium-iónových batérií, o ktorých budeme hovoriť.

Najlacnejšia verzia 70d dostane dva motory s celkovou kapacitou 333 konských síl a momentom 525 h * m. Kapacita batérie v tejto verzii bude 70 kW / hod. Podľa dynamiky sa ukáže dobre - 6,2 sekundy pred prvým sto a 210 km / h maximálnej rýchlosti.
Verzia TRENDY s názvom P90D získavalnejšie agregáty pre 518 koní. Kapacita akumulátorov sa zvýši o 20 kW / hod. Podľa dynamiky, výrazný nárast, teraz Crossover Tesla Model X 2018 zrýchľuje na 100 km / h za 5 sekúnd a maximálna rýchlosť dosiahne 250 km / h.
Predpostupné nastavenie 100D s dvoma elektrickými motormi odstraňuje 762 výkonov a 967 h * m krútiaceho momentu. Nainštalovaný bude batéria na 100 kW / h. Opäť sa pretaktovanie zníži o viac ako sekundu, menovite 3,9 až sto obmedzenia elektroniky o 250 km / h. Maximum.
Najzaujímavejšou verziou pre verejnosť je P100D. Technicky existujú prakticky žiadne rozdiely z predchádzajúceho. Sila a kapacita batérií zostáva rovnaká, ale zrýchlenie sa výrazne zníži a začne byť 3,1 sekundy.

Batéria a suspenzia

Lítium-iónové batérie sú inštalované v podlahe, pretože môžete použiť veľkú plochu a výrazne znížiť ťažisko, ovplyvňujúce manipuláciu pre lepšie. Maximálna vzdialenosť pri plnom nabíjaní batérií Model X:

70d - 417 km;
P90D - 489 km;
100D - 467 km;
P100D - 542 km.

Batérie sa nachádzajú v priestore, úplne hliník. Brzdový systém je doplnený funkciou obnovy - s aktívnym brzdením, malý náboj ide do batérií. Brzdy sami sú úplne disku s ventiláciou v kruhu, strmeň má 4 piesty a dokonale sa vyrovnávajú s ich úlohou.

Bežné elektrokardum je úplne pneumatické, vpredu je inštalovaný nezávislý prvok so 4 priečnymi páčkami. Vzadu v multi-dimenzii. Pozastavenie je doplnené elektronickými systémami, ktoré riadia správanie vozidla. Z takýchto systémov by sa mala prideliť kontrolu stability, automatické brzdenie v prípade detekcie nebezpečenstva.

Tu je aktívny vodičový elektrický výkon, volant je svetlý, ale keď sa nastavená rýchlosť naleje na presnejšie ovládanie s dynamickou jazdu.

Bezpečnosť Tesla Model X 2019

Výrobca sa rozhodol urobiť auto dobré vo všetkých aspektoch, takže venoval veľkú pozornosť bezpečnosti. V tomto ohľade je auto jedným z najlepších vo svojej triede. Telo je vytvorené z vysokopevnostnej ocele a deformačné prvky sú premýšľané a zlepšené na správnych miestach. To znamená, že v prípade nehody zostane tuhosť tela a 8 airbagov bez problémov bez zranenia.

Tam je možnosť AUTPILOT nazvaná ľuďmi ako aktívna tempomat. Auto sa môže jazdiť v žiadnej cestnej situácii, môže vás dokonca vziať do bodu označeného na mape. Systém je čiastočne samoštúdium, údaje sa odosielajú na server, sú analyzované a uložené zmeny v softvéri, čím sa zlepší bezpečnosť.

Crossover neustále monitoruje situáciu na ceste. S pomocou vibrácií na volante alebo zvukových signáloch oznámi vodičovi o nadchádzajúcom kolízii. V kritickej situácii sa auto začne dramaticky zastaviť bez ohľadu na rýchlosť.

Cena Tesla Model X

Toto auto nie je možné kúpiť na ruskom trhu, ale vždy ho môžete priniesť zo zahraničia. Niektorí to už urobili. Základné náklady na auto sú rovnaké 91 000 EUROJe vyššia ako 6 miliónov rubľov. V tejto verzii dostanete:

Xenónová optika;
17-palcový multimediálny displej;
Klimatizácia;
Prístup bez kľúča do kabíny;
Tempomat;
Kontrola slepých zón;
Stabilizačný systém;
Pneumatické odpruženie.

Toto je najzákladnejšie, stále existuje veľa vecí, ale nedáva zmysel na zoznam. Najvyššia verzia na cenovku je výrazne vyššia - 130 000 EURO. Na všetky vyššie uvedené adds:

Nový motor;
Autopilot systém;
Vzduchový filter v kabíne;
Otvorte automatické dvere;
Drahé dokončovacie materiály kabíny;
Extra 4 airbagy;
Automatický parkovací systém;
Vyhrievané a vetranie sedadla.

Existujú aj možnosti inštalácie, dobrý audio systém a zimný balíček so zlepšeným vnútorným kúrením.

TESLA MODEL X 2018-2019: Spoločnosť robí dobré high-tech autá, ktoré postupne dobývajú trh. Ako keby sme neboli zvyknutí na obvyklý palivový motor, elektromotory alebo ich podobne je budúcnosť. Výrobca to dokonale rozumie, tiež chápe, že ľudia sa ťažko rozhodujú o prechode na elektrinu. Maska Ilon sa preto snaží prilákať svoju pozornosť na neobvyklé riešenia, extrémne vysoko kvalitný salón a iné funkcie.

Video

TESLA MODEL S-CLASS FIFTERAL ELEKTRICKÝ TRUČNOSTI BOLI OFICIÁLNA PREMOSE Na jeseň roku 2009 na automobilovom úľave vo Frankfurte, ale len ako prototyp, ale po prvýkrát sa verejnosť prejavila v marci na tlačovej konferencii v Los Angeles. Sériová výroba stroja začala v prvej polovici roka 2012, a už v júni začala odoslať prvými zákazníkmi.

V roku 2014 Američania modernizovali "ECH" pridaním niekoľkých verzií pohonov všetkých kolies, zvýšenie výkonu motorov a zavedenie nového rozhrania multimediálneho komplexu.

Vyzerá to, že TESLA Model S krásne a expresne, a v potoke uhádol nezaslateľne, aj keď s niektorými uhlami sa podobá iným autám. Stlačený agresívny pohľad spredu so zlým výhľadom na Xenónovú optiku, dlhú a rýchlu siluetu s aktívnou strešnou čiarou, "svalové" oblúky kolies a rozšírené rukoväte dverí, výkonné krmivo s krásnymi LED žiarovkami a masívnym nárazníkom - externe, elektrické Auto plne vyhovuje svojmu stavu prémií. A zároveň nedáva cestu k významným konkurentom s bežnými motormi.

Ďalšia aktualizácia Elektrický liftback prežil v apríli 2016, a tentoraz základné zmeny padli na vonkajšie dizajn - vzhľad pätnástich bol nakreslený v duchu modelu X Crossover a model 3.
Spleť všetky transformované prednej časti auta - veľká čierna zástrčka zmizla z neho, udávala cestu k tenkému tyče s logom značky, a namiesto Bi-Xenon optiky sa objavil LED. Z druhého uhla "Američan" úplne zachoval svoje obrysy.

Podľa svojich celkových veľkostí "ESKA" označuje európsku triedu "E": jeho dĺžka je položená v 4976 mm, šírka je v roku 1963 mm, výška je 1435 mm a rázvor je 2959 mm. CESTOVANIE CESTOVANIE ELEKTROMOSTI JE 152 mm, ale pri inštalácii voliteľnej pneumatickej suspenzie sa jej hodnota líši od 119 do 192 mm.

Vnútorná výzdoba Tesla Model S spôsobuje skutočné potešenie, pretože je postavený okolo 17-palcovej interaktívnej konzoly, ktorý sa usadil v strede predného panelu, ktorý zamierňuje všetky hlavné funkcie auta. Toto riešenie bolo možné odmietnuť umiestniť tlačidlá, ponechať sa na torpédo len pár klasických prechodov - otvorenie rukavice a zahrnutie "nehody". Usporiadanie je reprezentované inou farebnou obrazovkou, len menej veľkou a najviac zhruba klasický multifunkčný "volant" vyzerá skrátené v spodnej časti. Interiér elektrokarku je navrhnutý prémiovými materiálmi, ktoré kombinujú pokožku, hliník a drevo.

Pred kaliforniou Essa nainštalovali pohodlné a podložné stoličky s dobre vyvinutým bočnou podporou a dostatočným množstvom elektricky regulátorov. Zadné miesta v aute sú menej príjemné - pohovka má plochý vankúš a beztvajové chrbty a pripojené strešné lisy na hlavu vysokých cestujúcich.

V dôsledku restylingu 2016, interiér vozidla z hľadiska dizajnu zostal rovnaký, však má nové materiály a dokončovacie možnosti.

S praktickosťou Tesla Model S Full Order: S päťmiestne usporiadanie je objem nákladného priestoru 745 litrov a so zloženými chrbtami druhého radu sedadiel - 1645 litrov.

Dodatočný kmeň je pred elektrickým vozidlom, ale jeho kapacita je oveľa skromnejšia - 150 litrov.

Technické údaje. "Pušľovanie" je hlavná "vysoká" "ESKI", pretože stroj je poháňaný asynchrónny (indukčný typ) s trojfázovým elektromotorom (na jednotlivých verziách pohonu všetkých), návrat, ktoré závisí o modifikácii v kombinácii s jednostupňovým prevodovkou a sadou lítium-iónových batérií. V množstve od 5040 do 7104 kusov.

60 306-silný elektromotor je nainštalovaný, vynikajúci 430 nm krútiaceho momentu v celom rozsahu, ktorý poskytuje auto pretaktovanie na prvý "sto" po 5,5 sekundy a 210 km / h maximálnej rýchlosti. Batéria s kapacitou 60 kW / hod. Umožňuje mu prekonať na jednom nábore až 375 km smerom.
Na úpravu s indexom " 75 »Napájací zdroj je vybavený kapacitou 320" koní ", ktorého sa vracia má 440 nm špičkového ťahu, kŕmenie z akumulátorov o 75 kW / hod. Pri štartovaní zrýchlenia až do 100 km / h, takéto elektrické auto trvá 5,5 sekundy, jeho "maximum" je obmedzené na 230 km / h, a "dlhý rozsah" trochu presahuje 400 km.
Pod telom tesla modelu s 60d. Existujú už dve elektromotory s celkovou kapacitou 328 konských síl (525 nm krútiaceho momentu), čím sa zdvihnite pohon všetkých kolies. Táto verzia vymieňa prvú "sto" po 5,2 sekunde, vrchol zrýchľuje na 210 km / h a na "jednej nádrži" je schopný pokryť najmenej 351 km vďaka 60 kW / hodinovým batériám.
"ESKA" s označením " 75d."Má pár elektromotorov, spoločne generovať 333" mares "a 525 nm krútiaceho momentu. Takéto charakteristiky vytvárajú "zelené" auto skutočným športovým automobilom: až do prvej "sto" "strieľa" po 5,2 sekundách a rýchlosť sa zastaví len vtedy, keď sa dosiahne 230 km / h. Plne nabité akumulátory s kapacitou 75 kW / hod. Poskytujú päťročné rozsah pohybu - 417 km.
Nasledujúca hierarchia verzia tesla modelu s 90D. Vybavený dvoma elektrickými jednotkami, ktorého kumulatívny potenciál má 422 "kopec" a 660 nm prístupného bodu. Pre dobytie, druhé "sto" elektrické auto sa ponáhľa po 4,4 sekundách a maximum získava 249 km / h. Vďaka 90 kW / hodinovým batériám vozidlo prekonáva 473 km cesty na "plnú nádrž".
Verzia s názvom " 100d.»Predné a zadné elektrické motory sú poháňané prednými a zadnými elektrickými motormi, ktoré sú obvinené z 512" koní "a 967 nm momentového potenciálu. Prvý "sto" taký päťročný po dobu 3,3 sekundy a "maximálna rýchlosť" nepresahuje 250 km / h. Batéria na 100 kW / hodinu poskytuje "dlhý rozsah" na 430 km.
"TOP" Riešenie Tesla Model S P100d. Vybavený dvomi elektrárňami: zadný elektromotor vyvíja 503 konských síl a predné - 259 "mares" (celkový návrat - 762 "kôň" a 967 nm vrcholový thre). Takéto charakteristiky "katapult" stroj z priestoru až do 100 km / h po 2,5 sekundách a nechajte ho urýchliť na 250 km / h. Na plne nabitých batériách s kapacitou 100 kW / h elektrokamerujú približne 613 km najazdených kilometrov.

Pre obmedzenie nabíjanie lítium-iónových batérií, TESLA Model S zo zvyčajnej siete domácností 220V vyžaduje viac ako 15 hodín v závislosti od zmene. Pri použití štandardného konektora NEMA je tento cyklus redukovaný na 6-8 hodín a na špeciálnych staniciach Superchcharget (v Rusku nenájdete také) - až 75 minút.

Kalifornia Elektrické vozidlo je postavené okolo plochého skladovania "okrídleného kovu" pre batérie, na ktoré sú pripojené hliníkové subrámy a telo. V zariadenom stave ESKA váži od roku 1961 do 2239 kg a jej hmotnosť je rozdelená cez osi v pomere 48:52 (v pohonu všetkých kolies P85D - 50:50).

"V kruhu" na vozidle inštalovalo nezávislý podvozok: v predných - dvojitých priečnych pákoch, zadných - viacrozmerné usporiadanie. Voliteľne je pre neho k dispozícii pneumatické odpruženie.
Na všetkých modelových častiach sa používajú kotúčové brzdy (s priemerom 355 mm na prednej a 365 mm na zadnej strane) so štyrmi polohovými strmeňmi BREMBO a ABS, a jeho riadiaci systém je vyjadrený elektrickým zosilňovačom s mechanizmom Parech .

Konfigurácia a ceny. V Rusku nie je TESLA Model S Oficiálne predaný, ale na "sekundárnom trhu" na nákup takého elektrického vozidla za cenu 4,5 milióna rubľov. V Nemecku je možné vozidlo kúpiť za cenu 57,930 eur (~ 3,68 milióna rubľov v rámci aktuálneho kurzu), ale zohľadňuje dane jeho hodnota sa zvyšuje na 69,020 eur (~ 4,39 milióna rubľov).
Americký "American" je vybavený ôsmimi airbagmi, xenónovými svetlomety, 17-palcový multimediálny systém, digitálny prístrojový panel, elektrický obvod, ABS, ESP, dvojzónový klimatická inštalácia, výrobný audio systém, LED zadné svetlá a mnoho ďalších zariadení.

Tesla Model S je prvé auto americkej spoločnosti Tesla, úplne a plne vytvorené vlastným. Vývoj elektrického vozidla došlo po dobu 5 rokov. Podľa zakladateľa spoločnosti Ilona maska \u200b\u200bsa v roku 2007 uskutočnili náčrty budúceho modelu a konečná verzia prototypu bola schválená v roku 2009 pred predajcom Frankfurtu. Napriek úplnej pripravenosti na spustenie v roku 2010 sa rozhodlo o vedení značky odložiť začiatok masovej produkcie, až do okamihu, keď priemyselné zariadenia a infraštruktúra spoločnosti by mohli ľahko splniť dopyt po výrobe a údržbe automobilov. Tesla Model S je unikátne auto. Toto nie je prvé elektrické auto na svete, ale jediný, kto čakal s takýmto netrpezlivosťou. Čakali, pretože vedeli, Tesla vie, ako prekvapiť! Uspela sa s Tesla Roadster a čo povedať, uspela s TESLA Model S! Oznámenie rýchlosti vozidla spôsobilo skutočnú eufóriu, predajcov áut "zlomil" z predbežných príkazov. Samozrejme, s oficiálnym výnosom v sérii a po prvých skúšobných jednotkách boli skeptici, ktorí tvrdili, že auto je plné nedostatkov, ale v skutočnosti sa elektrické vozidlo ukázalo byť GRAND. Aký je prejav revolučnej TESLA Model?

Inžinierske riešenia a špecifikácie

Spočiatku, TESLA Model S bol navrhnutý ako plne elektrifikované auto, odlišné od predchodcu Tesla Roadster vytvorené na modifikovanej platforme DVS. Odteraz, namiesto toho, aby sa AKB v batožinovom oddelení, batérie sú teraz umiestnené pod podvozkom vozidla, čo zvýšilo vnútorný objem a umožnil udržiavanie miesta pre plnohodnotný trup. Všimli sme si, že TESLA Model S je celkový celkový automobil, je to dlhšie a širšie ako niektoré SUV, napríklad BMW X5, ale kvôli výraznému dizajnu nie je pozoruhodné. Ukazovatele rýchlosti, energie a zásoby pre všetky verzie TESLA Model S sú jednotlivec, poznamenávame len skutočnosť, že každá nová modifikácia elektrického vozidla, najmä v druhej generácii, bola vyrobená so zlepšenými indikátormi.

Dizajn a materiály výroby tela

Teleso Tesla Model S je vyrobený v medziprodukcii medzi sedanom a hatchbackou. Pre elektrické vozidlo je definícia Lifbeca vhodnejšia. Dizajn je vyrobený v elegantnom, ale zároveň agresívnym, športovým štýlom, ktorý je viac spojený s európskymi automobilmi, ako je Jaguar. Telo je čo najviac, koeficient odporu na pult prúdoch vzduchu je extrémne nízky. Pri výrobe tesla modelu S použil veľké množstvo hliníka. Zliatina, lisované a opečiatkové telesné komponenty sú vyrobené z hliníkovej zliatiny, aby sa znížila hmotnosť vozidla. Rám podvozok je vylepšený a vyrobený z ocele, predstavuje hlavný záťaž zo spodných batérií umiestnených pod dnom. Odbavenie je malé, čo je dôvod, prečo je dno karosérie vozidla mierne nad chodníkom. Pri rýchlom zrýchlení a vysokej rýchlosti je vozidlo ešte viac lisované smerom k povrchu vozovky.

Salon a Trim Tesla Model S

Prvé skeptické recenzie o TESLA Models sa týkalo presne salónu. Pre mnohých vyzeral príliš azecticky a nespôsobil pocity pohodlia a pohodlia. TESLA Model S salón sa vykonáva progresívnym minimalistickým spôsobom, ktorý neposkytuje zbytočné časti. Celá centrálna konzola automobilov zaberá obrovský, kapacitný, senzorický LCD displej, ktorý vykonáva funkcie všetkých známych kontrol. Priestor pre rýchlomer a tachometer tiež zaberá LCD displej, ale menšie prispôsobené pre veľkosť torpédov, ktorej animácia zobrazuje celý ovládač na obrazovku. V interiéri dekorácie je prevažne kože, hliník a uhlíkové vlákno.

TESLA MODEL S

Maximálna konfigurácia technika TESLA MODELU. Je takmer všetko, čo v štandardných automobiloch možno dosiahnuť len s drahými možnosťami. Začnime s tým, že elektrické vozidlo nemá ako taký kľúč zapaľovania. Namiesto toho je navrhnutý špeciálny kľúčový reťazec, jednotlivec pre každý model, z ktorého vozidlo číta informácie, že vodič je už v kabíne a je pripravený na cestu. Potom je auto načítané a pripravené na disk. Zároveň je možné konfigurovať pamäť Tesla Model S Configround takým spôsobom, že v čase, keď ste začali jazdu v kabíne, je stanovená potrebná teplota a vyberie sa obľúbená rozhlasová stanica. Ostatné možnosti vozidla zahŕňajú dvojzónové kontrolné ovládanie, vyhrievané sedadlá, anti-mixové systémy, navigácia, automatické parkovanie, stereo systém a veľký počet fotoaparátov. Auto je doplnené autopilot, ktorý je schopný nezávisle ovládať elektrické auto navigátorom, fixovaním a čítaním informácií o cestných značkách a prekážkach na ceste.

Nabíjanie Tesla Model S

Tesla Model S je napájaný lítium-iónovými batériami. Ich nabíjanie sa vyskytuje zo štandardnej siete domácností v 110V / 220V alebo z vlastných nabíjacích staníc Tesla Superharger, ktoré môžu byť naplnené plným nabitím batérie za 30 minút. AKB Tesla Model S sa vyznačuje zvýšenou kapacitou, ktorej ukazovatele sa líšia v závislosti od výroby elektrického vozidla.

Bezpečnosť Tesla Model S

Elektrické vozidlo Tesla Model S Jeden z mála sa podarilo dobyť 5 hviezdičiek vo všetkých hodnoteniach tesovej bezpečnosti Euro NCAP. V takmer všetkých kľúčových testoch tvoria priemerné ukazovatele automobilov viac ako 72%.

Výhody a nevýhody

+	-
Elektrické, šetrné k životnému prostrediu. Full-veľkosti sedan s priestranným salónikom a kufrom. Obrovská rezerva zdvihu umožňuje prekonať bez tankovania tuhých vzdialeností. Vynikajúce technické vybavenie s hmotnosťou inovačných technológií. Vynikajúca manipulácia a manévrovateľnosť. Vysoko kvalitné montážne a interiérové \u200b\u200bdekorácie.	Malá vôľa Možné hacking auto softvér Vysoká cena V mnohých krajinách, vrátane Ukrajiny, je vyvinutá infraštruktúra spoločnosti a nabíjacích staníc Tesla Superhales.

História modelu TESLA MODELU S

2008 - Oznámenie tesla modelu S v špeciálnej tlačovej správe spoločnosti.
2009 - Demonštrácia prototypu Tesla Model S na tlačovej konferencii.
2009 - Demonštrácia predbežnej sériovej verzie na motora Frankfurt.
2009 - Exkluzívna premiéra v obchodnom zastúpení spoločnosti v Menlo Park.
2012 - Spustenie sériovej výroby prvej generácie Tesla Model S.
2016 - restyling a spustenie pri výrobe druhej generácie Tesla Model S.