Druhy, frekvencia a technológia údržby strojov. Sezónna údržba Harmonogram špeciálneho zariadenia od motohodín

Všeobecné ustanovenia... Účinnosť poľnohospodárskych strojov je určená racionálnou prevádzkou, ktorá zahŕňa ich zamýšľané použitie a všetky práce na údržbe, opravách, skladovaní a preprave.

Predpisy sú stanovené v komplexnom systéme údržby a opráv strojov v poľnohospodárstve. Opravy a údržba podľa tohto systému zabezpečujú technickú údržbu (STK) a rrmort. “

Údržba- súbor operácií alebo operácií na udržanie prevádzkyschopnosti alebo prevádzkyschopnosti stroja, ak sa používa na určený účel, na skladovanie a prepravu. Zahŕňa čistenie, kontrolu a diagnostiku, úpravu, mazanie, plnenie, upevnenie a zábeh, konzerváciu, odstránenie drobných porúch.

Oprava- súbor operácií na obnovu prevádzkyschopnosti alebo prevádzkyschopnosti stroja a obnovu jeho zdrojov alebo komponentov.

Skladovanie- súbor organizačných a technologických opatrení na zabezpečenie ochrany proti korózii, starnutiu a demontáži.

Doprava- cestovný čas bez plánovaného použitia.

Druhy a frekvencia údržby strojov... Pri použití strojov sú k dispozícii nasledujúce typy údržby: radenie po zmene (EY), plánované (TO-1, TO-2, TO-3), sezónne (tabuľka 1).

Údržba smeny sa vykonáva po 8, 10 hodinách prevádzky traktora alebo stroja.

Sezónna údržba traktorov a automobilov sa vykonáva dvakrát ročne: pred začiatkom jarno-letného a jesenno-zimného obdobia prevádzky.

Stôl 1. Frekvencia plánovanej údržby

* Obrázky v zátvorkách sú pre traktory, o ktorých zaradení do výroby bolo rozhodnuté po 1. januári 1982.
** Frekvencia je uvedená pre tretiu kategóriu stavu vozoviek.

Frekvenciu údržby traktorov je možné určiť podľa množstva spotrebovaného paliva alebo v konvenčných referenčných hektároch (štandardné hektáre), kombajnoch a poľnohospodárskych strojoch - vo fyzických hektároch (fyzické hektáre). Konverzné faktory pre jednotky prevádzkového času sú uvedené v dodatkoch 1 a 2.

Frekvencia údržby vozidla v tabuľke 1 je uvedená pre tretiu kategóriu prevádzkových podmienok na ceste. Charakteristiky ostatných podmienok vozoviek sú uvedené v dodatku 3. Frekvenčné normy pre ne sú upravené pomocou korekčných faktorov (dodatok 4).

Údržba traktorov pri použití... Pozostáva z nasledujúcich procesov. Údržba smeny. NTO spočíva v externom skúmaní, čistení a kontrole únikov paliva a oleja, hladiny oleja v kľukovej skrini motora a chladiacej kvapaliny v chladiči; práca riadiacich zariadení; osvetľovacie zariadenia; alarm; brzdy, ako aj testovanie traktora za pohybu.

Prvá údržba. TO-1 zahŕňa operácie ETO a navyše: ovládanie vzduchového filtra a akumulátora; odvod kalov z hrubých palivových a olejových filtrov; kontrola hladiny oleja vo všetkých nádobách a mazacích miestach v súlade s tabuľkou mazania.

Druhá údržba. TO-2 obsahuje činnosti TO-1 a navyše: kontrolu a testovanie mechanizmu ventilu motora, spojky, mechanizmu riadenia, brzdového systému a pojazdového mechanizmu; výmena oleja v nádobách podľa frekvencie; prepláchnutie systému mazania motora; kontrola upevnenia komponentov traktora a motora.

Tretia údržba. TO-3 obsahuje diagnostiku zdrojov, ktorá vám umožňuje určiť potrebu opravy alebo údržby komponentov traktora. S TO-3 sa vykonávajú operácie TO-2 a dodatočne sa kontroluje a reguluje hlavný systém motora (napájanie, mazanie, zapaľovanie atď.), Prevodové a podvozkové jednotky, hydraulický systém, pneumatický systém, elektrické zariadenie. https://a-contract.ru... V pohybe sa kontroluje prevádzkyschopnosť všetkých mechanizmov traktora.

Sezónna údržba. Obsahuje nasledujúce operácie: výmena chladiacej kvapaliny, triedy oleja, pripojenie (alebo odpojenie) ohrievača a chladiča mazacieho systému, uvedenie hustoty elektrolytu na sezónnu normu, inštalácia (alebo odstránenie) izolačných krytov.

Údržba traktorov v špeciálnych prevádzkových podmienkach. Táto služba je navrhnutá tak, aby pripravila traktor na prevádzku v púštnych a piesočnatých pôdach, pri nízkych a vysokých teplotách, kamenistých a močaristých pôdach, vysokých horách.

Údržba kombajnov a samohybných strojov pri použití... Je rozdelená do nasledujúcich typov. Údržba smeny. ETO pozostáva z externej kontroly, čistenia vzduchového filtra a kontroly úniku oleja a vody; tankovanie paliva, oleja a vody do auta, testovanie na cestách.

Prvá údržba. TO-1 zahŕňa operácie ETO a navyše: údržbu systému čistenia paliva a motorového oleja, ventilového mechanizmu, pracovných častí stroja (rezacie a mlátiace zariadenia, prepravné zariadenia atď.); kontrola a nastavenie pohonov reťaze a remeňa, bezpečnostných spojok, spojky, riadenia a bŕzd.

Druhá údržba. TO-2 obsahuje operácie TO-1 a navyše: kontrolu výkonu motora diagnostikou; údržba systémov napájania, mazania, bŕzd, elektrických zariadení a hydraulických systémov.

Údržba auta... Tento typ služby zahŕňa procesy podobné tým istým názvom pre traktory.

Údržba smeny. ETO obsahuje činnosti podobné tým, ktoré sa vykonávajú s ETO traktorov.

Prvá údržba. TO-1 zahŕňa operácie ETO a navyše: údržbu napájacích a zapaľovacích systémov; výmena motorového oleja; kontrola hladiny oleja vo všetkých nádobách a v prípade potreby doplnenie; údržba akumulátora, palivových a olejových filtrov; mazacie body podľa mazacej tabuľky.

Druhá údržba. TO-2 obsahuje operácie TO-1 a navyše: kontrolu výkonu motora a ďalších komponentov vozidla pomocou diagnostiky; kontrola a údržba elektrických zariadení, osvetlenia a signalizácie; kontrola riadenia, bŕzd a podvozku.

Sezónna údržba. Patria sem činnosti podobné tým, ktoré sú vykonávané pre traktory.

Údržba traktorov a poľnohospodárskych strojov počas skladovania... V systéme údržby a opráv strojov sú k dispozícii nasledujúce typy. Údržba v rámci prípravy na dlhodobé skladovanie. Vykonáva sa najneskôr 10 dní po ukončení používania stroja.

Pri príprave na skladovanie sa stroj vyčistí, doručí na miesto skladovania a odstránia sa komponenty, ktoré sa majú uložiť v skladoch. Potom sa dutiny a otvory utesnia pred prienikom vlhkosti a prachu, povrchy pracovných orgánov sa zachovajú, poškodený lak sa obnoví, stroj sa nainštaluje na podpery (obloženia).

Údržba počas dlhodobého skladovania. Uskutočňuje sa raz za mesiac pri skladovaní na otvorených priestranstvách a pod baldachýnom a raz za dva mesiace pri skladovaní v interiéri.

Počas skladovania kontrolujú správnosť inštalácie stroja na stojany, úplnosť, spoľahlivosť tesnenia, stav antikoróznych náterov.

Služba dlhodobého skladovania. Vykonáva sa 15 dní pred začiatkom použitia.

Pri vyňatí z dlhodobého skladovania sa stroj vyberie zo stojanov, vyčistí sa, predtým odstránené súčiastky sa znova konzervujú a nainštalujú na stroj, antikorózne nátery sa zmývajú z pracovných telies. Ak sa zistí korózia, odstráni sa a poškodené oblasti sa zafarbia. Skontrolujte činnosť stroja na cestách a vykonajte potrebné úpravy.

Druhy a frekvencia opráv strojov. V priebehu údržby alebo generálnej opravy sa obnoví prevádzkyschopnosť strojov. Aktuálna oprava (TR). Bežné opravy sa zvyčajne vykonávajú počas prevádzky stroja, aby sa obnovila jeho funkčnosť. Spočíva v výmene alebo obnove jednotlivých chybných komponentov. V tomto prípade môžu byť chybné diely nahradené opravenými alebo novými, ak si ostatné hlavné časti stále zachovávajú značný zvyškový zdroj.

Aktuálne opravy traktorov je možné naplánovať tak, aby sa vykonali po 1700 ... 2100 motohodinách prevádzkového času na základe výsledkov predbežnej diagnostiky zdrojov, a neplánovane na účely odstránenia následkov porúch alebo preventívnych prác, potreby ktorá je stanovená pri použití traktora.

Aktuálna oprava kombajnov sa vykonáva po skončení zberovej sezóny podľa výsledkov technickej diagnostiky; vykonávajú sa neplánované opravy, aby sa odstránili následky porúch alebo preventívnych prác.

Bežná oprava poľnohospodárskej techniky pozostáva z plánovaných a neplánovaných opráv, ktoré sa vykonávajú po skončení sezóny.

Bežné opravy automobilov nie sú regulované z hľadiska frekvencie a vykonávajú sa s cieľom zaistiť a obnoviť výkon (podľa potreby alebo na preventívne účely).

Generálna oprava (KR). Tento typ opravy je určený na obnovenie prevádzkyschopnosti a úplnú alebo takmer úplnú životnosť stroja výmenou alebo obnovou akýchkoľvek súčastí vrátane základných. Rozlišujte medzi generálnou opravou stroja a generálnou opravou komponentov.

Generálna oprava zahŕňa čistenie, demontáž, zisťovanie chýb, výmenu, opravu alebo repasovanie dielov, montáž, nastavenie, zábeh, lakovanie a testovanie. Úroveň obnovy zdrojov musí predstavovať najmenej 80% ukazovateľov nových počítačov.

Frekvencia generálnych opráv traktorov, kombajnov a nákladných automobilov je uvedená v dodatkoch 5, 6 a 7.

Potreba generálnej opravy je stanovená na základe diagnostiky zdrojov.

Štruktúra cyklu opráv pre stroje používané v poľnohospodárstve je znázornená na obrázku 1.

Organizácia práce a prostriedky údržby strojového parku a parku traktorov závisí od typu a miesta údržby. Organizácia údržby strojov. Údržbové práce vykonáva špecializovaný personál.

Traktorista (operátor stroja) vykonáva každodennú údržbu stroja a eliminuje jednoduché poruchy.

Majster a obsluha strojov vykonávajú TO-1, TO-2 a sezónnu údržbu.

Majster a zámočník vykonávajú každodennú údržbu kombajnov a zložitých strojov, najmä ak sa používajú v skupinách.

Majster a majster-diagnostik s obsluhou stroja vykonávajú údržbárske práce na troch traktoroch.

Poruchy zistené počas očíslovaných technických služieb odstráni hlavný nastavovač, ak doba opravy nepresiahne 2 hodiny. Zložité chyby odstránia opravári za účasti mechanika.

Pracovníci v strojárskych dvoroch za účasti obsluhy strojov vykonávajú údržbu počas skladovania strojov.

V závislosti od zložitosti údržby sa vykonáva na jednej z nasledujúcich úrovní:

prvá úroveň je miesto práce stroja (častejšie terénne podmienky);
druhá úroveň - brigády, poľnohospodárske oddelenia alebo mechanizované jednotky;
tretia úroveň - centrálne opravovne (CRM) fariem;
štvrtá úroveň - opravárenské a technické podniky (RTP) regionálnych alebo medzifarmaceutických zväzov.

Na prvej úrovni sa vykonáva ETO alebo TO-1, na druhej-TO-1, TO-2 a sezónne služby, na tretej-TO-3, na štvrtej-TO-2 (čiastočne-30 .. (50%) a energeticky nasýtené traktory TO-3, ako sú „Kirovets“, T-150 a M'GZ-80.

Údržba na prvej úrovni sa vykonáva pomocou mobilných vozidiel * na zvyšných - stacionárnych zariadeniach, ktoré sú vybavené bodmi a čerpacími stanicami.

Mobilné zariadenia na údržbu. Patria sem jednotky údržby, mobilné diagnostické jednotky a mobilné opravovne.

Jednotky údržby (ATO) sú navrhnuté tak, aby vykonávali v oblasti: vonkajšie čistenie strojov; tankovanie mazív a chladiacej kvapaliny; nahustenie pneumatík kolies a vháňanie vzduchu do jadier chladičov; mazanie ložísk tukom; kontrola a nastavovanie jednotlivých mechanizmov strojov a odstraňovanie drobných porúch.

Pre poľnohospodárstvo sa jednotky ATO-9966G vyrábajú na podvozkoch automobilov GAZ-66-01, ATO-9966E na podvozkoch GAE-53-12-01, ATO-4822 na podvozkoch G'AZ-52-01, ATO -9993 na podvozku s vlastným pohonom T -16M a ATO-1500G na podvozku prívesu 2PTS-4M.

Mobilná diagnostická jednotka založená na podvozku vozidla UAZ-422D je vybavená súpravou KI-13905M, ktorá je určená na diagnostiku traktorov počas prevádzky TO-3 a kombajnov po pracovnej sezóne. Počet servisovaných traktorov je 180, kombajny na obilie - 40, servisný personál - 2 osoby. Podobná sada KI-13925 je umiestnená v dodávke Moskvich IZH-2142.

Mobilné dielne sú určené na riešenie problémov traktorov a poľnohospodárskych strojov v teréne. Sú vybavené diagnostickým zariadením na monitorovanie niektorých systémov napájania, mazacími a elektrickými zariadeniami a technickým vybavením na vŕtanie, brúsenie, cínovanie, spájkovanie a zváranie elektroplynom.

Priemysel vyrába mobilné opravovne MPR-3901, MPR-9924 a MPR-817M. Až 100 traktorov obsluhujú dvaja majstri.

Stacionárne zariadenia na údržbu. Vyrábajú sa v špeciálnych súpravách určených na prácu v podmienkach rôznych úrovní.

Sady zariadení: KSTO-1 je určený na údržbu v podmienkach druhej úrovne, KSTO-2-tretej úrovne a KSTO-3-štvrtej úrovne (tabuľka 2).

Diagnostické elektronické zariadenia KI-13940 a KI-13950 sú určené na diagnostiku traktorov všetkých značiek na čerpacích staniciach. Nastavenia vám umožňujú zistiť technický stav ťahačov, automaticky spracovať výsledky meraní, zaregistrovať ich, porovnať s prípustnými hodnotami a vytlačiť výsledky alebo ich zobraziť na displeji. Kompletná diagnostika traktorov „Kirovets“

Tabuľka 2 Zloženie súprav stacionárnych zariadení na údržbu (KSTO)

názov	Značka zariadenia	Číslo je zahrnuté
názov	Značka zariadenia	KSTO-1	KCTO-2	KCTO-3
Čerpacia stanica paliva nový alebo stĺpček	03-9936 KER-40-1,0	1	1	1
Práčka	03-1769 ОМ-ЗЗбО OM-5285 OM-5359	1	1	1
Mazacia jednotka a tankovanie	0Z-9902 0Z-4967	1	1	1*
Inštalácia na preplachovanie tuku cievny systém	OM-2871	1	1	1
Hlavná sada nástrojov nastavovač	ORG-4999 ORG-4999L	1	1	1*
Kompresor	M-155M-2	-	1	-
Diagnostická súprava fondy	KI-13919A KI-13910	-	1	-
Testovacia sada prístrojové vybavenie	KI-13920	-	1	-
Diagnostický stojan kolesové traktory	KI-8948	-	-	-
Diagnostická súprava	KI-13920	-	-	-
Diagnostický stojan auto	KI-8930 KI-8960 KI-8935	-	-	-

* Počet závisí od počtu servisovaných automobilov.

Zariadenie na údržbu strojov počas skladovania. V zásade ide o zariadenia na aplikáciu všetkých druhov antikoróznych materiálov (mazivá).

Jednotka 03-9995 je určená na čistenie povrchov a nanášanie antikoróznych náterov. Jeho jednotky sú namontované na štvorkolesovom vozíku a obsahujú nádrže na preplachovanie tekutín, farieb a lakov a rezervné materiály, elektrický kompresor, elektrickú skrinku a ovládací panel.

Jednotka 03-4899 je navrhnutá na nanášanie plastových antikoróznych povlakov na povrchy častí strojov.

Striekacia pištoľ 03-9905 sa používa aj na nanášanie antikoróznych a náterových náterov.

Jednotka KI-2911 je určená na skladovanie batérií vybratých z kombajnov, traktorov a automobilov. Automaticky udržiava batérie úplne nabité. Za týmto účelom sa napätie na svorkách batérie pravidelne monitoruje v automatickom režime a vykonáva sa nabíjanie. Jednotka sa používa v špeciálne vybavenej miestnosti. Slúži až 200 6 batériám CT, ktoré sú umiestnené na špeciálnych stojanoch.

3.1 Druhy a frekvencia údržby strojov.

3.2 Technológia údržby traktorov a poľnohospodárskych strojov.

3.1 Druhy a frekvencia údržby strojov.

Parametre technického stavu PTS stroja a jeho komponentov majú rôzne miery opotrebenia, takže môžu dosiahnuť svoju medznú hodnotu (Pcr) pre rôzne intervaly prevádzky (príklad-graf).

Jeden z parametrov D1, napríklad hladina motorového oleja v kľukovej skrini motora, vyžaduje monitorovanie a obnovu v intervale 8 až 10 m.h. (tj. každá smena), a ďalší parameter D5 (obr. 1)-na 1000-1200 m.-h. (t.j. raz ročne).

Celkovo je za rok prevádzky traktora potrebné vykonať 300 ... 400 údržbárskych činností alebo v priemere jednu údržbársku operáciu každých 2,5 ... 3,5 m-h.

Aby sa traktor často nezastavoval kvôli údržbe a nevyradil ho z výkonu poľnohospodárskej práce. prác, všetky operácie sú zoskupené do typov údržby.

Je to komplex operácií na kontrolu a úpravu jednotiek a mechanizmov, vykonávaných po určitom časovom intervale (prevádzkový čas), nazývaný periodicita.

Kvalita údržby je zaistená súladom s GOST 20793-86 „Traktory a poľnohospodárske stroje. Údržba “, ktorý definuje všetky typy, frekvenciu, cykly a základné požiadavky na vykonávanie činností údržby.

Frekvenciu číslovaných typov údržby je možné vyjadriť v objeme hlavnej vykonanej práce, v litroch (kg) spotrebovaného paliva, v motohodinách, v kilometroch jazdy, vo vyrobených výrobkoch.

Kompletný systém typov údržby podľa skupín strojov je uvedený v tabuľke 1.

Tabuľka 1 - Druhy údržby traktorov a poľnohospodárskych strojov

Typ údržby	Ja sám, traktory. podvozok	Samotný kombajn je prepracovaný. kaša.	Ostatné autá
1. Údržba. Počas prevádzkovej prestávky	+	+	+
2. Údržba smeny (ETO)	+	+	+
3. Prvá údržba (TO-1)	+	+	+
4. Druhá údržba (TO-2)	+	+	-
5. Tretia údržba (TO-3)	+	-	-
6. Sezónna údržba (STO)	+	+	+
7. Údržba za špeciálnych prevádzkových podmienok	+	+	-
8. Údržba počas skladovania	+	+	+

Frekvencia údržby traktorov a podvozkov s vlastným pohonom v hodinách, litroch alebo kilogramoch spotrebovaného paliva.

Frekvencia údržby samohybné kombajny nainštalované vo fyzickom. hektáre, spotrebované litre paliva, prevádzkové hodiny motora.

Frekvencia údržby kombajny a stacionárne stroje bez vlastného pohonu stanovené v hodinách alebo tonách spracovaných výrobkov.

Frekvencia číslovaných typov údržby traktorov závisí od roku výroby.

V prípade traktorov, ktorých rozhodnutie o uvedení do výroby bolo prijaté pred 1. januárom 1982, je frekvencia výskytu: TO -1 - 60 mph; TO -2 - 240 mph; TO -3 - 960 hodín

Schéma frekvencie údržby týchto traktorov je znázornená na obr. 2.

Ryža. 2. Schéma frekvencie údržby traktorov na: TO -1 - 60; TO -2 - 240; TO -3 - 960 hodín

V tejto schéme TO-1 ……… ..72

TO-2 ... ... ... 18

TO-3 ... ... ... 3

TR ……… ... 2

KR ……… ..1

Vývoj systému údržby a opráv smeruje k zvýšeniu frekvencie údržby a opráv, zníženiu zoznamu operácií počas údržby s použitím univerzálnych mazív a pracovných kvapalín.

Preto je v prípade traktorov, ktorých uvedenie do výroby bolo prijaté po 1. januári 1982, frekvencia údržby: TO -1 - 125 mph; TO -2 - 500 mph; TO-3-1 000 m.-h.

Schéma frekvencie údržby pre tieto traktory je znázornená na obr. 3.

Ryža. 3. diagram periodicity údržby traktorov pri TO-1-125 m.-h; TO -2 - 500 mph; TO -3 - 1 000 hodín

V tejto schéme TO-1 ……… ..36

Systém údržby traktora zahŕňa zábeh, technickú údržbu, pravidelnú technickú kontrolu, opravy a skladovanie.

Všetky nové a opravené traktory sú zabehané. Vyrába sa v súlade s pravidlami vlámania uvedenými v pokynoch závodu.

Podľa načasovania a obsahu operácií je údržba rozdelená na turnusovú a pravidelnú údržbu, ako aj sezónnu údržbu.

Každá smena sa vykonáva vždy po ukončení práce na traktore. Pravidelná údržba všetkých traktorov sa vykonáva v nasledujúcich termínoch: Údržba č. 1 - každých 60 hodín; technická údržba č. 2 - každých 240 hodín; technická údržba č. 3 - každých 960 prevádzkových hodín. Sezónna údržba sa vykonáva počas prechodu na obdobie prevádzky jeseň-zima alebo jar-leto. Pre naftovo-elektrický ťahač DET-250 je stanovená nasledujúca frekvencia číslovanej technickej údržby: č. 1-každých 100 hodín. prevádzka nafty; Č. 2 - každých 500 hodín. a č. 3 - každých 1000 hodín. práca.

Denná údržba

1. Overte, či v zostavách hnacej sústavy a podvozku nie sú žiadne abnormálne zvuky alebo klepania.

2. Skontrolujte činnosť ovládacích zariadení, zariadení na osvetlenie a svetelnú signalizáciu, zvukových signálov a riadiacich mechanizmov traktora.

3. Počúvajte motor a kontrolujte činnosť hydraulického systému. Bezprostredne po vypnutí motora ucho skontrolujte činnosť odstredivky s reaktívnym olejom.

4. Vyčistite traktor od prachu a nečistôt; skontrolujte stav vonkajších upevňovacích prvkov ťahačov.

5. Skontrolujte tesnosť paliva, oleja, elektrolytu a chladiacej kvapaliny.

6. Odstráňte všetky chyby zistené počas kontroly a počas prevádzky.

7. Pridajte usadené alebo prefiltrované palivo do nádrže hlavného motora a v prípade potreby do nádrže štartovacieho motora alebo štartovacieho zariadenia.

8. Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho pridajte do kľukovej skrine hlavného motora, k telu palivového čerpadla a k telu regulátora otáčok hlavného motora.

9. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči a v prípade potreby ju doplňte.

10. Pri prevádzke traktora v obzvlášť prašnom prostredí skontrolujte a v prípade potreby vyčistite ochrannú mriežku chladiča alebo ventilátora; každé tri smeny vyčistite otvory pre prívod vzduchu a štrbiny automatického separátora suchého prachu; vyčistite a opláchnite nádobu na prach; vymeňte olej v nádrži a prepláchnite kazety s cyklónovým vzduchovým filtrom.

11. Počas prevádzky sledujte tlak oleja, tlak paliva, teplotu vody a oleja, ako aj farbu výfukových plynov. Na kolesových traktoroch skontrolujte aj stav pneumatík.

12. Skontrolujte a v prípade potreby dotiahnite remeň ventilátora (DT-75 a T-74).

Údržba č. 1

1. Vykonajte činnosti každej smenovej technickej údržby (okrem položky 10).

2. Umyte traktor.

3. Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho pridajte do skrine prevodovky štartujúceho motora, do skrinky remenice vodného čerpadla (v dutine ložísk ventilátora motorov D-37), do skrine remenice ventilátora, do hydraulického systému nádrž na systém a príslušenstvo, k telu prevodovky riadenia (T-28), v nábojoch (ložiskách) predných kolies (T-28, DT-20), v dutine konzol predných kolies (T-28M), v kryte posilňovača riadenia (MTZ-50, MTZ-50PL, MTZ-52) a v nádrži hydraulického systému riadenia (K-700, T-125); pre pásy podperné valce a vyvažovače pásových valcov, v prípade napínacieho valca kladky ventilátora (D-54 a D-55), v čapoch vozňov a zavesení, v prípade multiplikátora krútiaceho momentu (D- 75).

4. Namažte ložiská vodného čerpadla, vypínacie ložisko spojky, os pedálu (okrem MTZ-50, MTZ-52) a ložiská hriadeľa spojky (MTZ-52), vonkajšie ložiská koncových hriadeľov hnacích náprav (MTZ-50, MTZ- 50PL, MTZ-52, T-28M, T-42), ložiská otočných čapov (okrem traktorov s prednou hnanou nápravou), závesy tyče riadenia, puzdro hriadeľa a hriadeľa riadenia (T-28M, MTZ-5), horné hriadeľ podpery riadenia (MTZ-7), puzdrá kyvného hriadeľa závesu, puzdrá zavesenia torznej tyče (T-38), čapy pružín prednej nápravy (MTZ-5), hriadele brzdových pák (T- 74? (T-28M), puzdro a ložiská otočného hriadeľa prednej nápravy (T-28M), ozubené koleso horného puzdra riadenia (DT-20), puzdrá a axiálne ložiská axiálnych čapov predných kolies (T- 28M, DT-20), guľové čapy priečnych tyčí riadenia (T-28M), puzdro hriadeľa vodného čerpadla (DT-20); pre pásové traktory-ložiská otočných spojok , nápravy ovládacích pák mechanizmu otáčania, nápravy podvozkov (T-38, T-38M), zadné ložisko reduktora vývodového hriadeľa (DT-75), predné ložisko multiplikátora krútiaceho momentu (DT-75) , puzdro kľukového hriadeľa vodiaceho kolesa (DT-54), otočný hriadeľ spojovacieho mechanizmu (T-38M), traverza stredového článku kĺbového systému (DT-54A, DT-75) a predná časť ložisko hnacieho hriadeľa štartovacieho reduktora motora (DT-54A).

5. Vykonajte údržbu vzduchového filtra: vyčistite otvory a štrbiny nasávania vzduchu v automatickom odlučovači suchého prachu a vymeňte olej v nádrži vzduchového filtra; umyte všetky odnímateľné sieťové prvky a vyčistite potrubie čističa vzduchu a na traktoroch T-74 a DT-75 umyte cyklónové kazety čističa vzduchu a navlhčite ich v oleji, utiahnite upevňovacie prvky čističa vzduchu a sacích potrubí motora.

6. Skontrolujte a upravte napnutie remeňov ventilátora.

7. Vyčistite a opláchnite hrubý olejový filter a reaktívnu centrifúgu.

8. Skontrolujte počet otáčok rotora odstredivky.

9, Vypustite sediment z palivovej nádrže.

filtre - jemné čistenie lazúrovania. Riedenie systému a odstránenie vzduchom.

10. Vyčistite spätné potrubie paliva v pomocnom čerpadle a otvory v

hlavný uzáver plniaceho hrdla motora a štartovací uzáver motora.

11. Vypustite olej nahromadený v zadnom nosníku a sekciách kyvného mechanizmu (DT-54A), v skrini zotrvačníka (T-74), v suchých priestoroch multiplikátora krútiaceho momentu zadnej nápravy a vývodového hriadeľa ( DT-75); pri kolesových traktoroch navyše skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách a pri traktoroch s batériou skontrolujte stav koncoviek, vetracie otvory zástrčiek, hladinu elektrolytu a v prípade potreby vyčistite povrch batérie, oxidované svorky a konce drôtov; bezkontaktné časti svoriek a svoriek namažte technickou vazelínou, do batérie pridajte destilovanú vodu.

Údržba č. 2

1. Vykonajte údržbu č. 1 (okrem položky 8 smeny a položky 5 údržby č. 1),

2. Vymeňte naftový olej v hlavnej kľukovej skrini motora (preplachovaním mazacieho systému, keď motor nebeží), v kryte palivového čerpadla a v hlavnom kryte regulátora otáčok motora.

3. Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho doplňte: do skrine pohonu a skrine prevodovky riadenia (pre všetky kolesové traktory), do skrinky prevodovky štartovacieho motora (DT-75, T-74, DT- 54A, DT-55A), do puzdra hnacej remenice (MTZ-5MS, MTZ-5LS), do puzdier koncových pohonov (T-40, DT-20), v prípade centrálneho prevodu predná náprava (MTZ-52), do nábojov predných kolies (T-40), v puzdre horného a dolného páru prevodoviek a v kryte medziľahlej podpery kardanového pohonu (MTZ-52).

4. Namažte ložiská generátora, ložiská predných kolies a vrtuľového hriadeľa, ložiská a kĺby kĺbov riadenia prednej nápravy (pri všetkých modifikáciách MTZ); os ovládacej páky prevodovej skrine a drážkovania hriadeľa vrtule (MTZ-52); zadné ložisko hriadeľa spojky (DT-75, T-74); valce pák a ovládacích pedálov; os páky servo mechanizmu (DT-75).

5. Vyberte a rozoberte čistič vzduchu, vyčistite a umyte všetky jeho zostavy a diely; zostavte čistič vzduchu a skontrolujte tesnosť.

6. Skontrolujte stav, vyčistite a vypláchnite hrubý palivový filter, kryt a filter hlavnej nádrže motora, pletivo plniacej rúrky oleja, odvzdušnenie motora, filter a odvzdušňovaciu zátku nasávania oleja olejová nádrž hydraulického systému.

7. Skontrolujte a v prípade potreby upravte vstrekovače na štartovací tlak vstrekovania a kvalitu atomizácie paliva; vôle medzi ventilmi a vahadlami a v odtlakovacom mechanizme; medzery medzi elektródami sviečok; medzery medzi kontaktmi magnetického ističa; hlavná spojka motora, riadiace mechanizmy traktora; brzdy; kardanová prevodová brzda; sledovať napätie; závlačka húseníc; ovládanie; ložiská čapov kĺbov riadenia prednej nápravy (pri MTZ všetkých úprav); spojka a brzda multiplikátora krútiaceho momentu (DT-75, MTZ-50, MTZ-52).

8. Skontrolujte stav zapojenia; odstrániť zistené chyby.

9. Vyčistite a skontrolujte stav kolektorov a kefiek generátora a štartéra, ako aj kontaktov na zapnutie štartéra.

10. Skontrolujte a v prípade potreby dotiahnite vonkajšie upevňovacie prvky všetkých komponentov.

traktor; na kolesových traktoroch navyše vyčistite a opláchnite vnútornú dutinu

obežné koleso a vodiaca lopatka ventilátora (T-28M, T-40), vypustite olej

z hydraulického akumulátora hydraulického systému (MTZ-50, MTZ-50PL, MTZ-52) a od

slučky zosilňovača momentu (MTZ-50, MTZ-52); pre pásové traktory -

vypustite nahromadený olej z oddelení otočnej spojky a namažte hriadeľ páky serva

Údržba č. 3

1. Odstráňte kal a vodný kameň z chladiaceho systému motora.

2. Posúdiť technický stav traktora, určiť jeho výkonové a ekonomické ukazovatele.

3. Vykonajte činnosti údržby č. 2 (okrem položky 3 údržby č. 1 a položiek 3 a 5 údržby č. 2).

4. Vypustite a prepláchnite kryt palivového čerpadla, kryt hlavného regulátora otáčok motora, kryt vodného čerpadla a remenice, puzdro zotrvačníka hlavného motora, kryt hydraulického systému a PTO, kryty stredovej prevodovky, zadnú koncovú hnaciu nápravu a prednú nápravu (MTZ-52. T-40A, K-700, T-125), kryt medziľahlej podpory hriadeľa vrtule (MTZ-52), puzdro prenosovej skrine (MTZ-52, T-28P2, T-40A), dutiny vpredu náboje kolies, skriňa prevodovky riadenia, skriňa posilňovača riadenia (MTZ-50, MTZ-50PL MTZ-52), skriňa hnacej kladky (počas dlhodobej prevádzky), telá nádrží húsenkových podvozkov (T-38, T-38M, T- 50 V), napínacie kolesá, nábojové valčekové dutiny a pásové valce. O. Namažte podľa mazacej tabuľky.

6. Skontrolujte hustotu elektrolytu a stav nabitia batérie, vyčistite lapač iskier.

7. Knot magnetofónu navlhčite olejom.

8. Skontrolujte tesnosť matíc zaisťujúcich hlavu hlavného bloku motora.

9. Vypláchnite trysky, vyčistite ich od usadenín uhlíka a opláchnite ich; skontrolujte štartovací tlak vstrekovania a kvalitu atomizácie paliva.

10. V dielni na špeciálnom stojane skontrolujte palivové čerpadlo so vstrekovačmi (nasleduje kontrola uhla postupu vstrekovania paliva na motore).

11 .. V prípade potreby upravte jednotky mazacieho systému motora, jednotky hydraulického systému a hlavné jednotky elektrického zariadenia v dielni na špeciálnych stojanoch.

12. Skontrolujte činnosť ovládacích zariadení.

13. Vypláchnite palivo palivovými nádržami hlavného a štartujúceho motora, filtrom nádrže štartovacieho motora, plavákovou komorou a vstupnou armatúrou karburátora.

14. Umyte kryt a vymeňte filtračné prvky jemného palivového filtra.

15. Skontrolujte a v prípade potreby upravte spojku štartovacieho motora, ložiská hriadeľa zadnej nápravy, ložiská koľajových valčekov a napínacích kolies (pre pásové traktory), ložiská hnacích a voľnobežných kolies a rozbíjanie predných kolies (pre kolesové traktory), najväčšie uhly otáčania predných kolies (MTZ-50, MTZ-50GTL, MTZ-52), záber červa s poháňaným prevodom mechanizmu riadenia (T-28M), axiálny pohyb závesného vozíka.

16. Naplňte kryty všetkých jednotiek a mechanizmov uvedených v kapitole 5 čerstvým olejom, okrem toho v prípade kolesových traktorov skontrolujte a v prípade potreby vymeňte pneumatiky predných a zadných kolies za ráfiky, otočte spodný náboj predného kolesa kolesá (T-28M) o 120 °; na pásových traktoroch skontrolujte a v prípade potreby vymeňte reťazové kolesá.

17. Skontrolujte upevnenie ventilátora a v prípade potreby dotiahnite skrutky; skontrolujte činnosť mechanizmov pri voľnobehu a pri zaťažení.

Sezónna údržba

Pri prechode na jesenné a zimné obdobie prevádzky by ste mali:

1. Prepláchnite chladiaci systém motora a v prípade potreby ho odvápnite.

2. Vykonajte ďalšie operácie údržby.

3. Skontrolujte funkčnosť termostatu, diaľkového teplomera a funkčnosť závesov. “

4. Vymeňte olej a mazivo letných tried za oleje a mazivá zimných tried v motore, hydraulickom systéme, hnacích jednotkách a podvozkových jednotkách a zostavách.

5. Pri pretáčaní hlavného motora skontrolujte počet otáčok kľukového hriadeľa štartujúceho motora.

6. Vymeňte filtračné prvky jemného palivového filtra, ak fungovali viac ako polovicu svojej životnosti.

7. Preplachovacie nádrže, nádrže na sedimenty, palivové potrubia a filtre systému napájania motora.

8. Naplňte systém napájania naftou zimných tried a odstráňte z neho vzduch.

9. Skontrolujte stav všetkých elektrických zariadení.

10. Pripravte izolovanú kapotu motora.

11. Naplňte chladiaci systém nemrznúcou zmesou.

12. Odpojte chladič oleja.

13. Nastavte napätie podporované reléovým regulátorom na zimu (14,5 + 0 "2e).

14. Priveďte hustotu elektrolytu na zimný štandard.

15. Izolujte kabínu, batériu a skontrolujte vykurovací systém

Pri prechode na jarno-letné obdobie prevádzky musíte:

1. Vypustite nemrznúcu zmes z chladiaceho systému a opláchnite ju.

2. Odstráňte izolované digestory a uložte ich.

3. Vykonajte ďalšie úkony údržby.

5. Vymeňte olej a mazivo v motore, hydraulickom systéme, hnacích jednotkách a podvozku za letné triedy.

6. V prípade potreby natrite alebo opravte kabínu a obrys traktora.

8. Zapnite chladič oleja a nastavte prevádzkové napätie a hustotu elektrolytu v súlade s letnými normami.

GOST 20793-86

Skupina T51

ŠTÁTNY ŠTANDARD ÚNIE SSR

POĽNOHOSPODÁRSKE TRAKTORY A STROJE

Údržba

Poľnohospodárske traktory a stroje.
Údržba

Platné od 1. 1. 88
do 01.01.91 *
______________________________
* Dátum vypršania platnosti bol odstránený
podľa protokolu N 5-94 medzištátnej rady
pre normalizáciu, metrológiu a certifikáciu
(IUS N 11-12, 1994). - Poznámka „KÓD“.

INFORMAČNÉ ÚDAJE

1. ROZVINUTÉ A PREDLOŽENÉ Štátnym agroindustriálnym výborom ZSSR

DODÁVATELIA

S. I. Kostenko, Cand. tech. vedy; A. V. Lenský, Cand. tech. Vedy (vedúci tém); V.G. Tslaf; V. M. Mikhlin, Dr. vedy; G. V. Yaskorsky, Cand. tech. vedy; I.A. Skrebitskaya, Cand. tech. vedy; L. F. Levin; M.M. Firsov, Cand. tech. vedy; M. M. Gulin, Cand. tech. vedy; A.L. Mikhailichenko, Cand. tech. vedy; A.A. Zudin

2. SCHVÁLENÉ A UVEDENÉ NA ÚČINOK vyhláškou Štátneho výboru ZSSR pre normy zo 17.12.86 N 3892

3. VYMEŇTE GOST 20793-81 a GOST 22870-84

4. REFERENČNÉ REGULAČNÉ A TECHNICKÉ DOKUMENTY (NTD):


	Číslo položky, aplikácia
	Príloha 1

Norma platí pre všetky poľnohospodárske traktory, podvozky s vlastným pohonom (ďalej len traktory) a poľnohospodárske stroje (ďalej len stroje) v prevádzke.

Norma stanovuje typy, frekvenciu a základné požiadavky na údržbu traktorov a strojov v podnikoch a organizáciách agropriemyselného komplexu.

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. Typy údržby traktorov a strojov musia zodpovedať tým, ktoré sú uvedené v tabuľke.

stôl


		Autá
Typ údržby	Traktory a podvozky s vlastným pohonom, mobilné čerpacie stanice	Kombajny, komplexné samohybné a ťahané stroje; sofistikované stacionárne stroje na spracovanie poľnohospodárskych plodín	Sejacie a sadiace stroje; kosačky, kosačky, zberače; stroje na obrábanie pôdy s aktívnymi pracovnými telesami; stroje na ochranu rastlín a hnojenie, postrekovače a zariadenia	Prívesy a vozíky, dopravníky	Stroje na obrábanie pôdy; jednoduché stacionárne stroje na spracovanie plodín
Údržba počas prevádzkového zábehu (príprava, výkon a dokončenie) *
Údržba smeny (ETO)
Prvá údržba (TO-1)
Druhá údržba (TO-2) **
Tretia údržba (TO-3)
Sezónna údržba počas prechodu na obdobie prevádzky jar-leto (TO-VL) ***
Sezónna údržba počas prechodu na jesenné a zimné obdobie prevádzky (TO-OZ) ***
Údržba pred začiatkom pracovnej sezóny (TO-E) pre stroje so sezónnym použitím
Údržba v špeciálnych prevádzkových podmienkach (piesočnaté, skalnaté a bažinaté pôdy, púšť, nízke teploty a vysoké hory)
Údržba skladovania

____________________
Poznámka. Značka „+“ znamená prítomnosť druhu údržby pre traktory a stroje tejto skupiny, značka „ -“ - č.

* Je dovolené vylúčiť tento typ údržby.

** Kombajny TO-2, samohybné, ťahané a stacionárne stroje sa musia vykonávať, ak je ich predpokladaná doba prevádzky za sezónu viac ako 300 hodín. Ak je prevádzkový čas kratší ako 300 hodín, TO-2 by sa mal kombinovať s prípravou strojov na dlhodobé skladovanie.

V prípade samohybných, ťahaných a stacionárnych strojov je v závislosti od konštrukcie (elektrický pohon namiesto motora a podobne) počet typov TO znížený na ETO, TO-1.

*** Vykonajte v závislosti od prevádzkových podmienok.

1.2. Údržba počas skladovania (počas prípravy, počas a počas odstraňovania) traktorov a strojov by sa mala vykonávať v súlade s oddielom 2 GOST 7751-85.

1.3. Frekvencia traktorov TO-1 by mala byť 60 prevádzkových hodín, TO-2-240 prevádzkových hodín, TO-3-960 prevádzkových hodín, frekvencia TO-1 pre kombajny a komplexné samohybné stroje by mala byť 60 prevádzkových hodín, TO -2 - 240 prevádzkových hodín.

Frekvencia TO-1 strojov bez vlastného pohonu by mala byť 60 hodín hlavnej práce pod zaťažením, TO-2-240 hodín hlavnej práce pod zaťažením.

ETO by sa malo vykonávať každých 10 hodín alebo pri každej zmene činnosti traktora alebo stroja.

1.4. Je povolené uvádzať frekvenciu údržby v iných jednotkách, ktoré sú ekvivalentné prevádzkovým časom (litre spotrebovanej motorovej nafty pre traktory, kombajny a zložité samohybné vozidlá, fyzické alebo konvenčné referenčné hektáre, kilogramy alebo tony výrobkov atď.).

1,5. V prípade traktorov, ktorých uvedenie do výroby bolo prijaté po 1. januári 82, by frekvencia TO-1 mala byť 125 prevádzkových hodín, TO-2-500 prevádzkových hodín, TO-3-1 000 prevádzkových hodín.

1.6. Po dohode so zákazníkom (spotrebiteľom) je dovolené zvýšiť frekvenciu TO-1, TO-2 a TO-3 vo výrobe traktorov a strojov po zvýšení ich spoľahlivosti na frekvenciu uvedenú v článku 1.5.

1.7. Prípustná odchýlka skutočnej frekvencie (počiatočná alebo oneskorená) TO-1 a TO-2 je až 10% a TO-3 je až 5% stanovenej.

1,8. Po dohode so zákazníkom (spotrebiteľom) je dovolené zaviesť ďalšie operácie na výmenu motorového oleja v naftovom motore s údržbou čističa oleja, ako aj vykonávať údržbu elektrického zariadenia a palivového čerpadla s frekvenciou 2 000 prevádzkových hodín.

1.9. Sezónna údržba traktorov by sa mala vykonávať: TO -VL - pri stálej teplote okolia nad 5 ° C a TO -OZ - pod 5 ° C.

1.10. Zoznam operácií pre každý typ údržby traktorov a strojov konkrétnych značiek by mal obsahovať pracie, čistiace, riadiace, diagnostické, nastavovacie, mazacie, plniace, upevňovacie a montážne a demontážne práce (bez odkazu na predchádzajúci pohľad), ako aj tabuľku a schému mazania. Protipožiarne opatrenia - v súlade s GOST 12.2.019-86.

1.11. Údržba traktorov a strojov musí zahŕňať údržbu všetkých ich súčastí.

2. POŽIADAVKY NA ÚDRŽBU TRAKTOROV A STROJOV

2.1. Údržba traktorov a strojov by sa mala vykonávať v súlade s „Technickým popisom a návodom na obsluhu“ a technickou dokumentáciou k údržbe.

Obsah typov údržby by sa mal vypracovať na základe približných zoznamov operácií uvedených v odporúčaných prílohách 1 a 2, pričom by sa mali zohľadniť konštrukčné vlastnosti konkrétnych typov poľnohospodárskych strojov, použité oleje a mazivá, ako aj prevádzkové podmienky.

2.2. Pri údržbe traktorov a strojov by mali byť dodržané hygienické pravidlá pre organizáciu technologických postupov a hygienické požiadavky na výrobné zariadenia schválené ministerstvom zdravotníctva ZSSR, ako aj požiadavky GOST 12.3.002-75.

2.3. Na vykonanie údržby traktorov a strojov v súlade so stanovenou frekvenciou (body 1.3, 1.5) je potrebné viesť záznamy o ich prevádzkovom čase. Forma plánu je uvedená v odporúčaných prílohách 3 a 4. Základom pre udržanie plánu údržby je denný záznam prevádzkového času od začiatku prevádzky nového alebo repasovaného stroja.

2.4. V prevádzkovej dokumentácii (formulár, servisná kniha) traktora alebo stroja v stĺpci na vykonanie ich údržby je potrebné poznamenať, že všetka údržba bola vykonaná, okrem ETO, s uvedením dátumu, typu údržby, ako ako aj prevádzkový čas od začiatku prevádzky nových alebo repasovaných traktorov alebo strojov.

2.5. Sezónna údržba traktorov by mala byť kombinovaná s pravidelnou údržbou.

2.6. Údržba počas prevádzkového zábehu, traktorov TO-3, TO-VL a TO-O3 by sa mala vykonávať v stacionárnych dielňach, na staniciach a servisných miestach.

TO-1 a TO-2 traktorov a strojov sa môžu vykonávať na pracovisku pomocou mobilných údržbárskych jednotiek.

2.7. Pri údržbe traktorov a strojov by sa malo používať zariadenie, ktoré zaisťuje jeho výkon v súlade s požiadavkami zoznamu prác v časti „Údržba“, dokumentu „Technický popis a návod na obsluhu“.

2.8. Pri vykonávaní TO-3 je potrebné mať zariadenie na diagnostiku zdrojov strojov alebo používať mobilnú diagnostickú jednotku.

2.9. Parametre technického stavu komponentov traktora alebo stroja by sa mali kontrolovať pomocou ovládacieho a diagnostického zariadenia.

Diagnostika sa vykonáva pomocou vstavaného prístrojového vybavenia traktora alebo stroja alebo pomocou externých diagnostických nástrojov.

Pri diagnostikovaní sa určuje potreba vykonania, ako aj zoznam a obsah nastavovacích prác (obnova parametrov) pri údržbárskej operácii vykonávanej s pravidelnou kontrolou.

2.10. Pri TO-3, ktorý predchádza plánovanému prúdu (okrem záručnej doby prevádzky) alebo generálnej oprave, musí byť traktor podrobený diagnostike zdrojov, aby sa zistila možnosť jeho ďalšieho použitia alebo opravy.

Ak sú hodnoty parametrov zdrojov v rámci prípustných limitov, plánovaná údržba alebo generálna oprava sa vykoná po uplynutí predĺženého prevádzkového času, prideleného na základe určenia technického stavu. Ak nie je možná ďalšia prevádzka, typ opravy sa stanoví na základe výsledkov diagnostiky zdrojov.

2.11. Pri údržbe traktorov a strojov by sa mali používať oleje a tuky uvedené v tabuľke mazív a dokument potvrdzujúci ich značku a kvalitu.

2.12. Vykonávanie operácií mazania a plnenia by malo vylúčiť možnosť vniknutia nečistôt, prachu a vlhkosti do komponentov traktorov a strojov a odvodnených odpadových olejov - do pôdy.

DODATOK 1 (odporúča sa). PRÍKLAD SEZNAM OPERÁCIÍ PODĽA TYPOV ÚDRŽBY TRAKTORA

1. Údržba traktora počas prevádzkového zábehu

1.1. Údržba traktora v rámci prípravy na prevádzkové zabehnutie

traktor je skontrolovaný a očistený od prachu a nečistôt;

odstráňte konzervačný tuk;

skontrolovať a pripraviť batérie na prevádzku;

skontrolujte hladiny oleja v komponentoch vybavených testovacím zariadením a v prípade potreby doplňte olej;

namažte súčiastky cez mazacie hlavice;

skontrolujte a v prípade potreby dotiahnite vonkajšie závitové a ďalšie spoje traktora;

skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie remeňov (pohon, ventilátor, generátor, kompresor), ovládacie mechanizmy, napnutie reťazí, tlak vzduchu v pneumatikách;

naplňte chladivo a palivo pre chladiace a napájacie systémy naftového motora;

počúvajte motor;

vizuálne skontrolujte hodnoty kontrolných zariadení, či sú v súlade so stanovenými normami.

1.2. Údržba traktora počas prevádzkového zábehu

Je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

skontrolujte hladinu oleja v olejovej vani, chladiacej kvapaline v chladiči a v prípade potreby doplňte na predpísané hodnoty;

skontrolovať prevádzkyschopnosť vznetového motora, riadenia, osvetlenia a poplachového systému, stieračov a bŕzd;

po troch smenách dodatočne skontrolujte a v prípade potreby upravte napnutie hnacích remeňov ventilátora a generátora.

1.3. Pri údržbe traktora na konci prevádzkového zábehu je potrebné vykonať tieto činnosti:

vizuálne skontrolujte a vyčistite traktor;

skontrolujte a v prípade potreby upravte: napätie hnacích remeňov, tlak vzduchu v pneumatikách, medzery medzi ventilmi a vahadlami naftového motora, spojku, ovládacie mechanizmy traktora a brzdy;

vykonávať údržbu čističiek vzduchu;

skontrolujte a v prípade potreby obnovte tesnosť vzduchového filtra a v prípade potreby utiahnite vonkajšie upevňovacie prvky súčiastok (vrátane upevňovacích prvkov hlavy nafty);

skontrolujte batériu a v prípade potreby vyčistite povrchy batérií, svorky, konce drôtov, vetracie otvory v zástrčkách, pridajte destilovanú vodu;

premývacie filtre hydraulických systémov;

namažte svorky koncov drôtov;

vymeňte olej v naftovom motore a jeho komponentoch, hnacom ústrojenstve (pri absencii filtra na čistenie oleja);

kontrolovať a počúvať komponenty traktora v prevádzke;

keď dieselový motor nebeží, prepláchnite systém mazania naftového motora.

Zistené chyby je potrebné odstrániť.

2. Údržba traktora počas používania

2.1. S ETO je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

vyčistite traktor od prachu a nečistôt;

externou kontrolou skontrolovať tesnosť paliva, oleja a elektrolytu a v prípade potreby odstrániť netesnosti;

skontrolovať kontrolou a počúvaním prevádzkyschopnosti vznetového motora, systémov riadenia, osvetlenia a alarmu, stieračov a bŕzd.

Počas smeny je dovolené tankovať dieselový motor traktora olejom.

2.2. Počas prvej údržby (TO-1) je potrebné vykonať tieto operácie:

vyčistite traktor od prachu a nečistôt;

skontrolujte hladiny oleja v olejovej vani naftového motora, chladiacej zmesi v chladiči a v prípade potreby doplňte na predpísané hodnoty;

skontrolovať funkčnosť systémov riadenia, osvetlenia a alarmu, stierača, bŕzd, mechanizmu blokovania motora;

skontrolujte prevádzkyschopnosť dieselového motora a dobu jeho spustenia, tlak oleja v hlavnom olejovom potrubí;

skontrolujte upchatie a tesnosť spojov vzduchového filtra;

po inštalácii naftového motora skontrolujte trvanie otáčania rotora odstredivého čističa oleja;

vykonávať údržbu čističiek vzduchu v súlade s návodom na obsluhu;

odvádzanie sedimentu z hrubých palivových filtrov, olej nahromadený v brzdových priestoroch zadnej nápravy a multiplikátora krútiaceho momentu, kondenzát zo vzduchových valcov,

skontrolujte hladiny oleja v častiach traktora (podľa mazacej tabuľky a schémy a v prípade potreby doplňte na nastavenú úroveň;

namažte komponenty traktora podľa mazacej tabuľky a schémy.

2.3. Počas druhej údržby (TO-2) je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

vyčistite traktor od prachu a nečistôt;

skontrolovať (vizuálne) traktor;

inšpekciou skontrolovať tesnosť paliva, oleja a elektrolytu a v prípade potreby odstrániť netesnosti;

skontrolujte hladiny oleja v olejovej vani naftového motora, chladiacej zmesi v chladiči a v prípade potreby doplňte na predpísané hodnoty;

skontrolujte a v prípade potreby upravte: napätie hnacích remeňov a tlak vzduchu v pneumatikách;

skontrolujte batérie a v prípade potreby vyčistite povrchy batérií, koncovky, konce vodičov, vetracie otvory v zástrčkách, pridajte destilovanú vodu;

skontrolujte hustotu elektrolytu a v prípade potreby nabite batérie;

odtok: sediment z hrubých palivových filtrov, olej nahromadený v brzdových priestoroch zadnej nápravy a multiplikátor krútiaceho momentu, kondenzát zo vzduchových valcov;

namažte koncovky a konce drôtov;

namažte komponenty traktora podľa mazacej tabuľky a schémy;

skontrolujte a v prípade potreby upravte vôle medzi ventilmi a vahadlami rozvodového mechanizmu naftového motora, spojku multiplikátora krútiaceho momentu, brzdu multiplikátora krútiaceho momentu a pohon vrtule, spojku hlavného naftového motora a výkon pohon štartovacieho hriadeľa, spojka riadenia, brzdový systém kolesových traktorov, konvergenčné napínacie kolesá traktora, mechanizmus volantu, otočné ložiská čapov prednej nápravy, axiálna vôľa ložísk napínacích kolies, napnutie koľaje a závlačka, plný zdvih ovládacie páky a pedále, sila pôsobiaca na veniec volantu, na ovládacie páky a pedále;

vyčistite drenážne otvory generátorov;

vymeňte olej a namažte komponenty traktora podľa rozprávkovej tabuľky;

vyčistite odstredivý čistič oleja;

skontrolujte výkon naftového motora.

Po dokončení servisu traktora je potrebné skontrolovať tesnosť konektorov čističa vzduchu a potrubí nasávaného vzduchu.

Ak je k dispozícii signalizačné zariadenie a signál z neho, že je čistič vzduchu upchatý, je potrebné ho pri ďalšej údržbe vyčistiť a prepláchnuť.

Kontrolujú trvanie štartovania naftového motora, tlak oleja v hlavnej línii mazacieho systému, trvanie otáčania rotora odstredivého čističa oleja po zastavení naftového motora, činnosť mechanizmu blokovania motora.

2.4. Počas tretej údržby (TO-3) je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

vyčistite traktor od prachu a nečistôt;

externou kontrolou skontrolovať tesnosť paliva, oleja, elektrolytu a v prípade potreby odstrániť netesnosti;

vymeňte olej v olejovej vani naftového motora, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči a v prípade potreby doplňte na stanovenú úroveň;

skontrolovať výkonnosť vznetového motora, riadenia, osvetlenia a poplachových systémov, stieračov a bŕzd;

skontrolovať (vizuálne) traktor;

skontrolujte av prípade potreby upravte napnutie hnacích remeňov a tlak vzduchu v pneumatikách;

skontrolujte batérie a v prípade potreby vyčistite povrchy batérií, koncovky, konce vodičov, vetracie otvory v zástrčkách, pridajte destilovanú vodu;

skontrolujte hustotu elektrolytu v batériách a v prípade potreby ich nabite alebo vymeňte za nabité;

odvedie sa sediment z hrubých palivových filtrov, olej nahromadený v brzdových priestoroch zadnej nápravy a multiplikátor krútiaceho momentu, kondenzát zo vzduchových valcov;

namažte koncovky a konce drôtov;

namažte komponenty traktora podľa mazacej tabuľky a schémy;

skontrolujte a v prípade potreby upravte: medzery medzi ventilmi a vahadlami mechanizmu distribúcie plynu naftového motora;

spojky multiplikátora krútiaceho momentu, brzdy multiplikátora krútiaceho momentu a pohonu vrtule, spojka hlavného vznetového motora a pohonu PTO, spojka riadenia, brzdový systém pre kolesové traktory, konvergencia volantu traktora, mechanizmus volantu, ložiská čapov prednej nápravy, vôľa ložiska kolesa napínacieho kolesa, napnutie koľaje a závlačka čapu, mechanizmus blokovania štartu motora, plný chod páčok a ovládacích pedálov, namáhanie venca volantu, ovládacích pák a pedálov;

vyčistite odtokové otvory generátora;

vymeňte olej a namažte komponenty traktora podľa mazacej tabuľky;

vyčistite odstredivý čistič oleja;

skontrolujte vonkajšie závitové a ďalšie pripojenia traktora a v prípade potreby ich dotiahnite;

umyte systém mazania nafty;

skontrolujte a v prípade potreby upravte: trysky na štartovací tlak a kvalitu atomizácie paliva, uhol začiatku vstrekovania paliva, palivové čerpadlo, medzery medzi elektródami zapaľovacej sviečky a kontaktmi prerušovača magnetofónu, spojka štartovacieho zariadenia nafty, ložiská vodiacich kolies a vodiacich valcov húsenkový traktor, axiálny pohyb závesných vozíkov, ložiská konečného pohonu, záber v závitovkovom sektore, matica sektora hydraulického posilňovača (v prípade potreby so utiahnutím matice sektora a dvojnožky), hydraulické systémy, parkovacia brzda, stredné podporné ložiská s kardanom, pneumatický systém ;

vyčistite a umyte filtračnú vaňu štartovacej nádrže na naftu, armatúru na prívod paliva a karburátor, kryt a filter nádrže hlavných a štartujúcich motorov, filtre turbodúchadla a hydraulické systémy posilňovača riadenia;

vyčistite otvory v zátkách nádrží hlavného a štartovacieho motora;

kontrola: opotrebovanie pneumatík alebo húsenkovej reťaze, rozstup a profil zubov hnacích reťazových kolies, technický stav kľukového mechanizmu štartovacieho motora, trvanie štartu nafty, tlak oleja v hlavnej línii mazací systém, technický stav skupiny valec-piest, časti skupiny kľukových ojníc, mechanizmy rozvodov a rozvodov plynu pre vznetový motor, chladiaci výkon chladiča chladiaceho systému, prevádzkyschopnosť všetkých regulátor režimu (pokiaľ ide o nerovnosti, minimálne a maximálne otáčky kľukového hriadeľa), tlak vyvinutý posilňovacím čerpadlom, tlak pred jemnými palivovými filtrami, trvanie otáčania rotora odstredivého čističa oleja po zastavení naftového motora;

skontrolujte reléový regulátor a v prípade potreby ho upravte;

skontrolujte stav izolácie elektrického vedenia, izolujte poškodené miesta;

skontrolovať hodnoty riadiacich zariadení z hľadiska súladu s ich normou a v prípade potreby ich vymeniť;

vymeňte filtračné prvky jemného palivového filtra;

skontrolujte tesnosť vzduchových valcov;

skontrolujte (bez demontáže) a v prípade potreby upravte vôle v ložiskách hnacích ozubených kolies hlavných prevodových stupňov;

skontrolujte a v prípade potreby obnovte tesnosť prírub hriadeľa vrtule;

skontrolujte a v prípade potreby preusporiadajte pásy a reťazové kolesá;

skontrolujte pneumatiky a v prípade potreby opravte poškodenia;

chladiaci systém naftového motora je prepláchnutý;

skontrolujte výkon a hodinovú spotrebu paliva naftového motora;

skontrolujte prevádzkyschopnosť mechanizmov traktora v pohybe.

2.5. Pri sezónnej údržbe, pri prechode na prevádzku v jesenných a zimných podmienkach, je potrebné vykonať nasledujúce operácie:

naplňte chladiaci systém kvapalinou, ktorá nezmrazuje pri nízkych teplotách;

zahrnúť samostatný ohrievač a nainštalovať izolačné kryty;

vymeňte letný olej za zimný podľa mazacej tabuľky;

vypnite chladič systému mazania nafty;

nastavte do polohy З (zima) skrutku sezónneho nastavenia reléového regulátora;

hustota elektrolytu v batériách sa uvedie do zimnej normy;

skontrolovať funkčnosť prostriedkov uľahčujúcich spustenie izolácie naftového motora;

skontrolujte tesnosť chladiaceho systému, trvanie štartovania naftového motora, neporušenosť izolácie elektrického vedenia (vizuálne), nabíjací prúd generátora, napätie a prevádzkový prúd reléového regulátora, prevádzkyschopnosť systém vykurovania kabíny (testovaním).

Zistené chyby sú odstránené.

2.6. Počas sezónnej údržby a pri prechode na prevádzku v jarno-letných podmienkach je potrebné vykonať tieto operácie:

odstráňte izolačné kryty z traktora;

zahrnúť chladič pre mazací systém nafty;

samostatný ohrievač je odpojený od chladiaceho systému;

nastavte skrutku na sezónne nastavenie regulátora relé do polohy L (leto);

priveďte hustotu elektrolytu v batériách na letnú rýchlosť;

v prípade potreby odstráňte vodný kameň z chladiaceho systému;

doplňte palivo do systému dodávky motorovej nafty letným palivom;

skontrolujte: chladiaci výkon chladiča chladiaceho systému, chladiaci výkon chladiča mazacieho systému, neporušenosť izolácie elektrického vedenia (vizuálne), nabíjací prúd generátora, napätie a prevádzkový prúd reléový regulátor.

Pri použití traktora v južnom klimatickom pásme je dovolené vyňať zo zoznamu prác činnosti sezónnej údržby.

3. Údržba traktorov v špeciálnych podmienkach

3.1. Pri údržbe traktora v púštnych a piesočných podmienkach sú dodržané nasledujúce podmienky:

nafta sa plní olejom a palivom uzavretým spôsobom;

každé tri výmeny sa vymení olej v nádrži čističa vzduchu, skontroluje sa centrálna rúrka vzduchového filtra a v prípade potreby sa vyčistí pri každej prvej údržbe;

každé tri smeny skontrolujte hladinu elektrolytu a v prípade potreby pridajte do batérií destilovanú vodu;

na TO-1 sa kontroluje kvalita oleja v naftovom motore a napätie koľají a v prípade potreby sa mení olej a upravuje napätie;

na TO-2 sa zátka palivovej nádrže umyje.

3.2. Pri údržbe traktora pri nízkych teplotách dodržujte nasledujúce podmienky:

pri okolitých teplotách pod mínus 30 ° C sa používa naftové arktické palivo A v súlade s GOST 305-82 a špeciálne triedy olejov a mazív odporúčané výrobcami;

na konci smeny sú nádrže úplne naplnené palivom;

kondenzát zo vzduchových valcov pneumatického systému je vypustený;

chladiaci systém naftového motora je naplnený kvapalinou, ktorá pri nízkych teplotách vzduchu nemrzne.

3.3. Pri údržbe traktora na kamenistom povrchu musia byť splnené nasledujúce podmienky:

každé radenie (vizuálne) kontroluje, či nie je poškodený podvozok a ochranné zariadenia traktora, ako aj upevnenie vypúšťacích zátok kľukových skríň dieselových motorov, zadnej a prednej nápravy, koncových pohonov, hnacích kolies;

zistené chyby sú odstránené.

3.4. Pri údržbe traktora prevádzkovaného vo výškových podmienkach sa menia nasledovné: cyklické zásobovanie palivom a výkon čerpadla naftového systému v súlade s priemernou výškou traktora nad hladinou mora.

3.5. Pri údržbe traktora na močaristých pôdach musia byť splnené nasledujúce podmienky:

kontrolujte každú smenu a v prípade potreby očistite vonkajší povrch chladiacich a mazacích systémov od nečistôt;

pri práci v lese je traktor očistený od zvyškov po ťažbe;

po prekonaní vodných prekážok alebo bažinatých oblastí terénu skontrolujte prítomnosť vody v jednotkách hnacej sústavy a bežiaceho systému a v prípade zistenia vymeňte olej v kale vody.

4. Zoznam kontrol na diagnostiku zdrojov:

na určenie potreby generálnej opravy traktora - skontrolujte stav skupiny kľukových ojníc naftového motora;

všeobecný stav skupiny valcov a piestov motora;

všeobecný stav hnacej sústavy;

na stanovenie potreby bežnej údržby traktora skontrolujte: všeobecný stav štartujúceho motora;

technický stav hlavnej spojky a otočných spojok;

technický stav hlavného prevodu, prevodovky, pohonu vývodového hriadeľa;

opotrebovanie pásových reťazí alebo pneumatík;

technický stav ložiskových zostáv podvozku traktora;

technický stav olejových čerpadiel hydraulických systémov závesného mechanizmu, riadenia, prevodovky, vývodového hriadeľa;

prevádzkyschopnosť rozdeľovača a výkonových valcov hydraulického systému (testovanie);

prevádzkyschopnosť jednotiek elektrického zariadenia.

DODATOK 2 (odporúča sa). PRÍKLAD SEZNAMU OPERÁCIÍ ÚDRŽBY STROJA

PRÍKLAD SEZNAMU OPERÁCIÍ ÚDRŽBY STROJA

1. Údržba počas prevádzkového výpadku

2. Údržba smeny [ETO]

2.1. Odstraňujú prach zo zvyškov rastlín a nečistoty z vonkajších povrchov stroja pracovných telies. *
________________
* Text zodpovedá originálu. - Poznámka „KÓD“.

Vnútorné dutiny strojov sa umyjú a očistia od zvyškov pesticídov, minerálnych hnojív, agresívnych kvapalín.

2.2. Kontrolujú stroj a jeho súčasti, kontrolujú kontrolou: úplnosť stroja, technický stav komponentov, upevnenie spojov mechanizmov a plotov, absencia netesností v spojoch a tesneniach oleja, paliva, chladenia , pracovné a procesné kvapaliny, referenčný * stav riadiacich mechanizmov, brzdový systém, svetelné a signalizačné systémy, správne nastavenie pracovných orgánov a iných systémov stroja, správna agregácia ťahaných, montovaných a polonesených strojov s traktorom.
________________
* Pravdepodobne chyba v origináli. Prečítajte si „dobre“. - Poznámka „KÓD“.

2.3. Kontrolujú hladinu pracovných a chladiacich kvapalín v kľukových skriniach, boxoch, kontajneroch a upravujú ich na štandardy stanovené v prevádzkovej dokumentácii.

2.4. Vykonajte potrebné úpravy v závislosti od stavu stroja.

2.5. Súčasti stroja namažte podľa mazacej tabuľky a schémy.

3. Prvá údržba [TO-1]

3.1. Čistia vonkajšie povrchy, pracovné telesá a vnútorné dutiny stroja od prachu, zvyškov rastlín a nečistôt.

3.2. Vnútorné dutiny strojov sa umyjú a očistia od zvyškov pesticídov, minerálnych hnojív, agresívnych kvapalín.

3.3. Čistia a umývajú filtre a nádrže na sedimenty od oleja, paliva, pracovných a procesných kvapalín.

3.4. Vyčistite zoxidované póly batérie, konce vodičov a ďalšie elektrické zariadenia.

3.5. Kontrola kontrolou: úplnosť strojov, upevnenie spojov mechanizmov a plotov, absencia netesností v spojoch a tesneniach oleja, paliva, chladiacich, pracovných a procesných kvapalín, napätie reťazí a remeňov v prevodových stupňoch.

3.6. Kontrola kontrolou, testovaním v prevádzke a použitím jednoduchých diagnostických zariadení: technický stav pracovných orgánov a hlavných komponentov stroja; správna agregácia ťahaných, nesených a polonesených strojov s traktorom; dobrý stav riadiacich mechanizmov, brzdového systému, osvetlenia a signalizácie; naftové motory samohybných strojov a naftové motory na pohon pracovných orgánov.

3.7. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách kolies kolies strojov, hladinu pracovných a chladiacich kvapalín v kľukových skriniach, boxoch, nádobách s elektrolytom v batériách a upravte ich na štandardy stanovené v prevádzkovej dokumentácii.

3.8. Regulujú pracovné orgány a hlavné súčasti stroja pomocou jednoduchých ovládacích zariadení.

3.9. Namažte súčasti stroja podľa mazacej tabuľky a schémy.

4. Druhá údržba [TO-2]

4.1. Čistia vonkajšie povrchy, pracovné telesá a vnútorné dutiny stroja od prachu, zvyškov rastlín a nečistôt.

4.2. Vnútorné dutiny strojov sa umyjú a očistia od zvyškov pesticídov, minerálnych hnojív, agresívnych kvapalín.

4.3. Čistia a umývajú filtre a nádrže na sedimenty od oleja, paliva a technologických kvapalín, čističiek vzduchu, v prípade potreby vymieňajú mazivá v mazacích jednotkách.

4.4. Vyčistite zoxidované póly batérie, konce vodičov a ďalšie elektrické zariadenia.

4.5. Kontrola kontrolou: úplnosť strojov; nedochádza k úniku spojov a tesnení z oleja, paliva, chladiacich, pracovných a procesných kvapalín; napätie reťazí a remeňov v prevodových stupňoch.

4.6. Kontrolujú sa testovaním v prevádzke a pomocou diagnostických a riadiacich prostriedkov: technický stav pracovných orgánov a hlavných komponentov stroja, upevnenie spojov mechanizmov a plotov, prevádzkyschopnosť osvetlenia a signalizácia motorov s vlastným pohonom poháňané stroje a motory pre pohony pracovných telies.

4.7. Skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách kolies automobilov; hladinu pracovných a chladiacich kvapalín v kľukových skriniach, nádobách, elektrolytu v batériách, vymeňte ich (ak je to potrebné) a upravte ich na štandardy stanovené v prevádzkovej dokumentácii, skontrolujte hustotu elektrolytu a v prípade potreby batérie nabite.

4.8. Čiastočnou demontážou a použitím riadiacich inštalácií regulujú pracovné orgány a zložité súčasti stroja.

DODATOK 3 (odporúčané). PLÁNOVÝ PLÁN ÚDRŽBY TRAKTOROV

SÚHLASÍM:


		Ch. inžinier
(spoločnosť)

PLÁN PLÁNU ÚDRŽBY TRAKTOROV NA ____________ 19. MESIAC.

Číslo
p / p

Značka traktora

Štátne registračné číslo

Typ indikátora

Druhy údržby (v čitateľovi) a frekvencia (kg, l, motohodiny) jej výkonu (v menovateli) podľa dní v mesiaci

Plánované

Aktuálny

Plánované

Aktuálny

Plánované

Aktuálny

Plánované

Aktuálny

Plánované

Celkový počet
služby podľa dní plánovaného mesiaca

Aktuálny

Plánované

Aktuálny

Sezónne:

Plánované

TO-OZ, TO-VL

Aktuálny

Zodpovedný exekútor _____________

SÚHLASÍM:

Ch. inžinier _______________

Značka údržby (dátum)

Ale-
Opatrenia
p / p

Značka traktora

Číslo traktora

Typ a dátum poz.
údržba ľadu

Prevádzkový čas od-
údržba ľadu (kg, l, motocykel
hodina)

Plánovaný prevádzkový čas (kg, l, motocykel
hodina)

Text dokumentu overuje:
oficiálna publikácia
Moskva: Vydavateľstvo štandardov, 1987

Tabuľka. Traktory všetkých značiek, ak sa používajú na určený účel (GOST 20793-81) a na skladovanie (GOST 7751-79), podliehajú nasledujúcim typom údržby:

Druhy údržby

Intervaly alebo podmienky údržby

Pri spustení (TO-O)

Každá smena (ETO)

Prvý (TO-1)

Druhý (TO-2)

Tretí (TO-3)

Sezónne počas prechodu na jarno-letné obdobie prevádzky (STO-VL)

Sezónne počas prechodu na jesenné a zimné obdobie prevádzky (STO-OZ)

V špeciálnych prevádzkových podmienkach

Pri príprave na dlhodobé skladovanie

Pri dlhodobom skladovaní

Po vybratí z dlhodobého skladovania

Pred, počas a po zábehu

8-10 h
125 motoh
500 motoh
1 000 motoh

Pri stanovenej priemernej dennej teplote okolia nad +5 ° С

Pri stanovenej priemernej dennej teplote okolia pod +5 ° С

Pri prevádzke traktora v púštnych a piesočných podmienkach; pri dlhých nízkych a vysokých teplotách; na kamenistých pôdach; vo vysokých nadmorských výškach; na močaristých pôdach

Najneskôr do 10 dní od ukončenia obdobia používania

Raz za mesiac pri skladovaní na otvorených priestranstvách a pod baldachýnom; pri skladovaní v interiéri raz za dva mesiace

15 dní pred použitím

Tabuľka. Kombajny a poľnohospodárske stroje, ak sa používajú (GOST 20793-81) a na dlhodobé skladovanie (GOST 7751-79), podliehajú nasledujúcim druhom údržby:

Údržba v špeciálnych prevádzkových podmienkach zahŕňa ďalšie činnosti pre práce ETO, TO-1, TO-2, TO-3, STO-OZ a STO-VL.

Pri použití traktorov v južnom klimatickom pásme krajiny nie je dovolené vykonávať sezónne druhy údržby.

Frekvencia číslovanej údržby traktorov je stanovená v motohodinách. Je dovolené regulovať frekvenciu číslovanej údržby podľa množstva spotrebovaného paliva alebo v konvenčných referenčných hektároch. Príslušné normy sú uvedené v tabuľke 1.

V závislosti od podmienok používania traktorov sú odchýlky (počiatočné, oneskorené) skutočnej frekvencie TO-1, TO-2 a TO-3 povolené až do 10% stanovenej hodnoty.

Údržba STO-VL, STO-OZ sa vykonáva na nasledujúcich TO-1, TO-2 alebo TO-3.

Zoznam prác pre každý typ údržby konkrétnej značky traktora je uvedený v „Technickom popise a návode na obsluhu“.

Tabuľka 1 - Frekvencia údržby traktorov