Aký druh krabice je na sedane Volkswagen Polo. Prevodovka Volkswagen Polo sedan. Indikátory výkonu manuálnej prevodovky

Volkswagen Polo Sedan je obľúbené auto vyrábané od roku 1975. Počas dlhej histórie značky vstúpilo na trhy 5 generácií vozidla.

Manuálna prevodovka

Volkswagen Polo Sedan je vybavený päť alebo šesťstupňovými manuálnymi prevodovkami. Prevodovka je založená na dvojhriadeľovej schéme so synchronizovanými prevodmi. V manuálnej prevodovke je hlavný prevod s diferenciálom kombinovaný so spoločnou kľukovou skriňou.

Druhy opráv mechanických prevodov

Príbeh musí začať tým, že oprava manuálnej prevodovky Polo Sedan môže byť čiastočná alebo veľká. Pri lokálnej obnove je krabica odstránená, rozobratá, umytá, chybná. Riešenie problémov je proces určenia príčiny poruchy. Po odstránení problémov master 100% správne označí konkrétnu poruchu. Generálna oprava zahŕňa aj úplné odstránenie jednotky. Mechanizmy:

  • úplne rozobrané;
  • vyblednuté;
  • riešenie problémov sa vykonáva, ale už úplne.

Identifikujú sa chybné mechanizmy, vymenia sa náhradné diely, ktoré sú opotrebované a nefungujú.

Príčiny poruchy a riešenie problému

  1. V prípade spontánneho radenia prevodových stupňov sú s najväčšou pravdepodobnosťou opotrebované vidlice radenia alebo praskla pružina držiakov. Taktiež je možné zväčšiť vôľu synchronizačnej spojky na náboji. Tu pomôže iba odborná oprava manuálnej prevodovky Volkswagen Polo 1.4 vykonaná v servise.
  2. Je radenie ťažké a počujete škrípanie? Dôvodom je neúplné vypínanie spojky, porucha laniek pohonu radenia, výrazné zoslabenie pružiny synchronizátora, naplnená olejom, ktorý nespĺňa stanovené požiadavky. Spôsob, ako vyriešiť problém, je opraviť pohon uvoľnenia spojky, odstrániť vzduch z hydraulického systému. Budete tiež musieť vyplniť správnu značku oleja, aby ste sa pokúsili problém vyriešiť opravou manuálnej prevodovky Volkswagen Polo Sedan svojpomocne.
  3. Dochádza k brúseniu alebo vibráciám v prevodovke? Možné príčiny nesprávnej činnosti sú uvoľnenie upevnenia alebo poškodenie držiakov motora alebo manuálnej prevodovky. Prevody môžu byť tiež opotrebované alebo poškodené a nastavenie voľnobežných otáčok motora je narušené. Riešením problému je utiahnutie upevňovacích prvkov alebo výmena podpery. Ak nie je možné samostatne diagnostikovať činnosť systému v 100% prípadov, bude v servise potrebná odborná prehliadka vozidla a následná oprava manuálnej prevodovky Volkswagen Polo Sedan 1.6.

Zabezpečenie kvality - pomoc od profesionálnych remeselníkov

Potrebujete urgentnú opravu manuálnej prevodovky Volkswagen Polo? Obráťte sa na náš servis, kde sa nachádza veľký sklad náhradných dielov s viac ako 5000 položkami. Počas reštaurátorských prác majstri používajú len vybavenie, ktoré spĺňa požiadavky výrobcu. Servisní špecialisti majú vysokú úroveň kvalifikácie a rozsiahle skúsenosti s opravou mechanických prevodoviek.

Nemali by ste sa snažiť problém vyriešiť sami, pretože vysokokvalitné opravy sú výsadou profesionálnych remeselníkov.

Volkswagen Polo 2010 (ruská montáž) bol vybavený päťstupňovými manuálnymi prevodovkami s písmenovým kódom: LGQ.LNR.LVE.MAB.MAH.NVS.MFX.MGZ. Hlavný pár prevodoviek bol inštalovaný s prevodovým pomerom 58/16, 67/16, 66/17, 68/15, 64/14. Pôvodné čísla manuálnej prevodovky: č. 02T300057Q. č. 02T300057QX. č. 02T300058C. č. 02T300058CX. č. 02T300020C. č. 02T300020CX. č. 02T300049M. č. 02T300020Q. č. 02T300049M. č. 02T300020R. č. 02T300020RX. č. 02T300020S. č. 02T300020SX. Radiálne ložisko s pôvodným číslom 02t311206n.Veľmi často zlyháva spojka pre zaraďovanie 1-2 prevodov s číslom 02T311239C. Prevody 4. a 5. stupňa sú dlhé, je to lepšie ako v manuálnej prevodovke, ktorá je na Škode Fabia. Pôvodné čísla 4. prevodového stupňa: č. 02T311351E. č. 02T311351AA. č. 02T311351F. č. 02T311145P. číslo 02T311145AJ. č. 02T311145R. Pôvodné čísla 5. prevodu: č. 02T311158N. č. 02T311158P. č. 02T311158Q. č. 02T311158AQ. č. 02T311361A. č. 02T311361B. č. 02T311361C. č. 02T311361AC. Zlyháva aj puzdro výstupného hriadeľa, výrobca ho vyrobil tak, že jeho výmena je veľmi problematická! Pri oprave prevodovky musíte vymeniť poistné krúžky 5. prevodového stupňa (sú jednorazové), ak to neurobíte a nasadíte staré, veľmi často sa 5. prevodový stupeň odlomí (spravidla sa tam nachádza vstupný hriadeľ je spojka s číslom 02T311241E. Naplňte olejmi 75W-90 GL-4, najlepšie o 500 gramov viac.

Aby ste predišli zlyhaniu prevodovky, mali by ste urobiť prvé indikátory poruchy oprava prevodovky pre Volkswagen Polo v Moskve naša spoločnosť sa špecializuje na poskytovanie takýchto služieb. Vykonávanie opravy kontrolných bodov pre všetky úpravy Volkswagen Polo: Polo I (86) (1975 - 1981) Polo II (86C) (1981 - 1994) Polo II Coupe (86C) (1981 - 1994) Polo III (6N1 / 6N2) ( 1994 - 2001) Polo III Variant (6KV5) (1997 - 2001) Polo III Classic (6KV2) (1995 - 2002) Polo IV (9N) (2001 - 2005) Polo IV (9N3) (2005 - 2009) Polo IV Fun ( 2004 - n.v.) CrossPolo (2008 - súčasnosť) Polo V (2009 - súčasnosť) Polo V Sedan (2010 - súčasnosť), naši špecialisti presne spĺňajú všetky požiadavky výrobcu zodpovedajúceho vybavenia, čo zaručuje dosiahnutie pozitívneho výsledku .

Zoznam čísel manuálnej prevodovky Volkswagen Polo

3D 4S 08/82-07/83 POLO
8N 5S 10/81-07/85 POLO
8R 5S 08/84-04/86 POLO
8S 5S 08/86-07/89 POLO
8 STR 5S 08/83-07/92 POLO
ADY 5S 08/85-07/86 POLO
AFA 5S 08/85-04/86 POLO
AHD 5S 08/85-07/92 POLO
AHZ 5S 05/86-07/92 POLO
AKV 4S 12/86-07/92 POLO
AKY 4S 12/86-07/92 POLO
ASD 5S 01/97-08/98 POLO
ATV 5S 08/89-07/92 POLO
AUG 5S 12/95-06/96 POLO
AYZ 5S 10/90-07/92 POLO
CEE 5S 08/92-07/93 POLO
CEG 5S 08/92-07/94 POLO
CEH 5S 08/92-07/94 POLO
CEK 5S 08/92-07/94 POLO
CEL 4S 08/92-07/94 POLO
CEM 5S 08/92-12/92 POLO
CEN 4S 08/92-12/92 POLO
CHB 5S 11/95-05/96 POLO
CHC 5S 12/95-06/96 POLO
CHW 5S 10/94-04/96 POLO
CJC 5S 09/94-10/94 POLO
CJF 5S 12/95-06/96 POLO
CMC 5S 08/93-07/94 POLO
CWL 5S 12/95-05/96 POLO
CWN 5S 10/94-12/95 POLO
CWS 5S 10/94-07/95 POLO
CWT 5S 10/94-10/94 POLO
CWU 5S 10/94-04/96 POLO
CWV 5S 10/94-07/95 POLO
cwx 5S 04/96-12/98 POLO
CYP 5S 06/98-08/98 POLO
CZG 5S 07/95-12/95 POLO
DCA 5S 05/96-05/98 POLO
DCC 5S 12/95-07/96 POLO
DCD 5S 12/95-06/96 POLO
DCG 5S 12/95-07/96 POLO
DCH 5S 12/95-01/99 POLO
DCJ 5S 05/96-12/98 POLO
DCK 5S 09/97-12/98 POLO
DCT 5S 10/94-12/95 POLO
Ddh 5S 07/95-12/95 POLO
DDJ 5S 07/95-12/95 POLO
DED 5S 07/96-12/98 POLO
DFN 5S 05/96-09/01 POLO
DFQ 5S 08/99-09/01 POLO
DFW 5S 06/96-08/99 POLO
DFX 5S 06/97-08/99 POLO
DGF 5S 01/98-08/99 POLO
DGG 5S 05/96-02/03 POLO
DGT 5S 06/96-05/98 POLO
DHB 5S 12/95-07/96 POLO
DKC 5S 07/96-01/99 POLO
DKE 5S 07/96-01/99 POLO
DKF 5S 04/96-12/99 POLO
DKG 5S 07/96-01/99 POLO
DPG 5S 03/98-04/98 POLO
DPX 5S 04/97-12/98 POLO
DQW 5S 04/96-05/99 POLO
DSG 5S 09/98-08/99 POLO
DSP 5S 08/97-12/98 POLO
DSQ 5S 08/97-01/99 POLO
DTA 5S 09/98-09/01 POLO
DTX 5S 08/98-12/99 POLO
DUV 5S 10/99-09/01 POLO
DWZ 5S 12/98-12/99 POLO
DXD 5S 12/98-12/99 POLO
DXE 5S 12/98-12/99 POLO
DXF 5S 03/98-02/01 POLO
DXG 5S 12/98-12/99 POLO
DXH 5S 12/98-12/99 POLO
DXJ 5S 12/98-12/99 POLO
DXK 5S 05/99-09/01 POLO
DXM 5S 12/98-12/99 POLO
DXN 5S 05/99-09/01 POLO
DXP 5S 05/99-12/99 POLO
DXQ 5S 03/98-12/99 POLO
DXY 5S 11/97-08/99 POLO
DYF 5S 12/98-09/01 POLO
DYH 5S 12/98-09/01 POLO
EAY 5S 10/99-09/01 POLO
EJY 5S 07/02-01/06 POLO
EKU 5S 10/99-09/01 POLO
EKW 5S 10/99-09/01 POLO
EQW 5S 01/99-05/99 POLO
EQX 5S 01/99-05/99 POLO
EQY 5S 01/99-05/99 POLO
EQZ 5S 01/99-05/99 POLO
ERA 5S 01/99-05/99 POLO
ERC 5S 01/99-05/99 POLO
ERD 5S 01/99-12/99 POLO
ESP 5S 10/99-09/00 POLO 1.4
ESR 5S 10/05-07/06 POLO
EST 5S 10/05-07/06 POLO
ESY 5S 10/99-07/01 POLO
ETB 5S 07/99-07/01 POLO
ATĎ 5S 10/99-07/01 POLO
ETD 5S 10/99-07/01 POLO
ETE 5S 10/99-07/01 POLO
ETF 5S 10/99-07/01 POLO
ETG 5S 11/99-09/01 POLO
EWR 5S 11/01- POLO
EWT 5S 10/01-12/02 POLO
EWY 5S 10/99-09/01 POLO
EWZ 5S 09/00-09/01 POLO
EXA 5S 10/99-07/06 POLO
EXB 5S 09/00-09/01 POLO 1.4
EYD 5S 01/00-04/00 POLO 1.4
EYX 5S 07/06- POLO
FCU 5S 11/01-06/02 POLO
FCV 5S 11/01-04/03 POLO
FDN 5S 07/06- POLO
FDQ 5S 02/01-09/01 POLO
Fdx 5S 07/06- POLO
FDY 5S 01/00-07/01 POLO
FFD 5S 07/01-09/01 POLO
FFE 5S 07/01-09/01 POLO
Fff 5S 02/01-07/01 POLO
FFH 5S 06/00-09/01 POLO
FFL 5S 07/01-08/01 POLO
FFM 5S 07/01-08/01 POLO
FFR 5S 07/01-09/01 POLO
Fffs 5S 07/01-09/01 POLO
FFV 5S 07/01-09/01 POLO
Ffw 5S 02/01-09/01 POLO
FHX 5S 08/01-09/01 POLO
FHZ 5S 08/01-09/01 POLO
FJA 5S 06/01-09/01 POLO
FLW 5S 08/02- POLO
FNZ 5S 08/06- POLO
FQE 5S 11/01-05/02 POLO
FQT 5S 02/02- POLO
FRA 5S 11/01-03/02 POLO
FSM 6S 11/03-06/05 POLO
FSP 5S 01/02-05/02 POLO
FVS 5S 11/01-06/02 POLO
FVT 5S 11/01- POLO
FVU 5S 11/01-07/02 POLO
Fxp 5S 04/02-09/02 POLO
GAR 5S 04/02- POLO
GBZ 5S 08/02- POLO
GD 4S 08/74-07/77 POLO
Gdh 5S 05/02- POLO
Gdj 5S 03/02- POLO
Gdl 5S 03/02-06/03 POLO
Gdm 5S 05/02-04/03 POLO
Gdn 5S 03/02-03/03 POLO
HDP 5S 11/01-05/04 POLO
NDR 5S 03/02-05/03 POLO
GEF 5S 06/02- POLO
GEH 5S 04/03- POLO
GEJ 5S 08/02- POLO
GEK 5S 06/02- POLO
GEL 5S 06/02-11/03 POLO
GEM 5S 05/02-11/03 POLO
GEP 5S 06/02-05/03 POLO
GER 5S 06/02-11/02 POLO
GET 5S 05/02-11/03 POLO
GEU 5S 06/02-04/03 POLO
GEV 5S 04/03- POLO
GEX 5S 05/02-11/03 POLO
GG 4S 04/75-07/80 POLO
Ggo 5S 12/01- POLO
GGU 5S 11/02- POLO
GGV 5S 11/02- POLO
Gj 4S 04/75-07/80 POLO
GKJ 5S 07/06- POLO
GKK 5S 07/06- POLO
GKL 5S 07/03-08/03 POLO
GKM 5S 12/03-04/04 POLO
GKN 5S 08/02- POLO
GKP 5S 11/02-08/03 POLO
GKR 5S 05/02-05/03 POLO
GKS 5S 09/02-04/03 POLO
GKT 5S 06/02- POLO
GKU 5S 11/02-04/03 POLO
GKV 5S 09/02-09/03 POLO
GKW 5S 11/02-06/03 POLO
GLW 5S 08/02- POLO
GNB 5S 02/03-01/04 POLO
GRP 5S 04/03- POLO
GRQ 5S 12/03- POLO
GRR 5S 12/03- POLO
GRS 5S 05/03- POLO
GRU 5S 08/02- POLO
GRV 5S 12/03- POLO
GRW 5S 01/04- POLO
GRY 5S 04/03- POLO
GRZ 5S 04/03- POLO
GS 4S 08/77-07/79 POLO
GSA 5S 05/03- POLO
GSB 5S 04/03-05/06 POLO
GSH 5S 03/03- POLO
GSJ 5S 04/03- POLO
GSK 5S 03/06-09/07 POLO
Gsm 5S 10/04- POLO
GU 4S 08/81-12/86 POLO
GVZ 5S 09/05-05/06 POLO
Gw 4S 10/81-07/83 POLO
GX 4S 08/82-12/86 POLO
HCS 5S 04/05-06/08 POLO
HDK 5S 07/03- POLO
HDS 6S 05/04-06/08 POLO
HDT 5S 08/02- POLO
HET 5S 03/04-06/05 POLO
HGF 5S 03/06-09/07 POLO
HGW 5S 04/04-06/05 POLO
HGX 5S 05/04-05/06 POLO
HGY 5S 04/04-06/05 POLO
HVU 5S 05/06-07/06 POLO BLUE MOTION
HWY 5S 09/05-05/06 POLO
HXL 5S 06/06-06/08 POLO
HZM 5S 05/06-07/06 POLO
HZN 5S 05/06-07/06 POLO
JCZ 5S 05/06-11/09 POLO
JDA 5S 05/06- POLO
JDB 5S 05/06-11/09 POLO
JDC 5S 05/06-06/08 POLO
JDD 5S 05/06-11/09 POLO BLUE MOTION
JDE 5S 05/06-11/09 POLO
JDU 5S 08/06- POLO
JFM 5S 05/06-06/08 POLO
JFY 5S 04/07- POLO
JFZ 5S 11/06-06/08 POLO
JGC 5S 11/06-05/09 POLO
JGF 5S 04/07- POLO
JGJ 5S 03/07- POLO
JGQ 5S 11/06- POLO
JGX 5S 05/07- POLO
JGZ 5S 01/07- POLO
JHF 5S 09/07-11/09 POLO
JHG 5S 11/05-05/09 POLO
JHH 5S 04/05- POLO
JHJ 5S 12/06- POLO
JHL 5S 11/06-05/09 POLO
JHN 5S 05/06-09/09 POLO
JHQ 5S 11/06-09/09 POLO
JJL 5S 05/06-01/07 POLO
JKL 5S 08/02- POLO
JNC 6S 04/06- POLO
JUS 5S 11/06-09/09 POLO
JXY 5S 01/07- POLO
JYF 5S 07/06-11/09 POLO
KDV 6S 05/07- POLO
KFK 5S 06/09-07/12 POLO
KPB 6S 11/07- POLO
KWF 5S 05/08- POLO
KYA 6S 05/09-11/09 POLO
LGQ 5S 11/11-05/14 POLO BLUE MOTION
Lnc 5S 05/08- POLO
LNE 5S 10/08- POLO
Lnj 5S 03/10- POLO
LNR 5S 03/09-05/14 POLO
LUE 5S 05/09-11/09 POLO
LUJ 5S 11/09- POLO
LUP 5S 05/09-11/09 POLO
LUU 5S 05/09- POLO
LUX 5S 05/09-11/09 POLO
LUY 5S 05/09- POLO
LUZ 5S 05/09- POLO
LVA 5S 09/08-11/09 POLO
LVC 5S 05/09- POLO
LVE 5S 03/09-05/14 POLO
LVE 5S 03/09-07/12 POLO CROSS PLYN
LVE 5S 03/09-07/12 POLO PLYN
LVG 5S 05/09-11/09 POLO
LVL 5S 05/09- POLO
LVW 5S 06/08- POLO
LYL 5S 11/08- POLO
MA 4S 08/80-01/81 POLO
MAB 5S 01/10-07/14 POLO
MAB 5S 02/10-07/14 POLO VIVO
MAB 5S 02/10-07/14 POLO VIVO CLASSIC
MAH 5S 10/09- POLO
MAH 5S 02/10- POLO VIVO
MAH 5S 02/10- POLO VIVO CLASSIC
MAL 5S 01/10-01/11 POLO
MAR 5S 01/10-01/10 POLO
MAT 5S 10/09-07/10 POLO BLUE MOTION
MDN 5S 10/09-01/11 POLO BLUE MOTION
MFV 6S 11/09-11/09 POLO
MFX 5S 01/11-05/14 POLO
MFX 5S 01/11-05/14 POLO PLYN
MGZ 5S 03/09-05/14 POLO BLUE MOTION
MKN 5S 05/08-11/09 POLO
MNY 5S 10/09-01/11 POLO BLUE MOTION
PANI 4S 01/81-01/81 POLO
MTH 6S 11/09-06/11 POLO
MUW 5S 04/10-02/11 POLO
MUX 5S 05/10-02/11 POLO
MW 4S 11/80-01/81 POLO
MZK 5S 11/10-05/14 POLO
MZL 5S 11/10-05/14 POLO
MZM 5S 11/10-05/14 POLO BLUE MOTION
MZN 5S 11/10-05/14 POLO BLUE MOTION
MZR 5S 02/11- POLO
MZS 5S 11/10- POLO
NBÚ 6S 11/09-01/14 POLO
NJU 6S 10/12-05/14 POLO
NJU 6S 05/14- POLO 1.4
NJV 5S 06/14- POLO 1.6
NLC 5S 03/11-07/14 POLO
NLC 5S 03/11- POLO VIVO
NLC 5S 03/11- POLO VIVO CLASSIC
NTD 6S 05/12-01/14 POLO BLUE MOTION
NVS 5S 04/12- POLO
NVS 5S 05/12- POLO VIVO
NVS 5S 05/12- POLO VIVO CLASSIC
PEC 6S 02/14-07/14 POLO 1,2
PED 5S 02/14- POLO 1,2
PHB 5S 03/14- POLO 1.4
PNU 6S 08/13-05/14 POLO 2.0
PNY 5S 03/14- POLO 1.4
PNZ 5S 02/14- POLO 1,2
PPA 6S 02/14-04/14 POLO 1,2
PRN 6S 11/13-05/14 POLO
PRP 6S 11/13-05/14 POLO BLUE MOTION
PRQ 6S 05/14- POLO 1,2
QAA 5S 04/14- POLO
QAB 5S 02/14- POLO
QAC 5S 02/14- POLO 1.0
QAD 5S 02/14- POLO
QAE 5S 02/14- POLO 1.0
QDG 6S 11/14-11/14 POLO 1.8
QED 5S 10/13-12/14 POLO
QEG 5S 10/13-12/14 POLO
QEJ 5S 10/13-12/14 POLO
QER 6S 11/14-01/15 POLO 1.0
QGL 5S 11/14- POLO
QNH 6S 02/14-05/14 POLO 1,2
QNM 5S 04/14- POLO
QP 4S 01/81-09/81 POLO
QQR 6S 11/14- POLO 1.8
QR 4S 01/81-09/81 POLO
QS 4S 01/81-07/82 POLO
QTR 6S 11/14- POLO 1.0
QTS 5S 11/14- POLO 1.0
QYC 5S 05/15- POLO 1.4
UZ 4S 08/80-01/81 POLO

V prípade poruchy takýchto prevodoviek môže byť potrebné zakúpiť nový výrobok - a okrem všetkého ostatného vykonávame predaj kontrolného bodu- alebo ich obnova. Hlavné dôvody, prečo to robia oprava prevodovky povinné:

  1. nahromadené prirodzené opotrebovanie prvkov výrobku v dôsledku dlhej a namáhavej prevádzky;
  2. zlomenie spojky alebo nesprávne nastavenie, čo vedie k poruche tohto prvku;
  3. neurobil načas výmena oleja v prevodovke alebo nekontrolovaný objem prevodovej kvapaliny;
  4. porušenie odporúčaní na používanie vozidla, ktoré sú spojené s poradím radenia a výberom vhodného prevodového stupňa.

Produkovať dobré oprava manuálnej prevodovky alebo automatickú prevodovku môže robiť iba majster, ktorý má moderné meracie zariadenie a vysoko presné prístroje. Aby bolo jasné, čo bude náklady na opravu prevodovky Volkswagen Polo v Moskve, opravár musí najskôr diagnostikovať jeho technický stav, posúdiť rozsah prác, ako aj potrebu výmeny jednotlivých komponentov.

Je prevodovka chybná? Naši špecialisti opravia manuálnu prevodovku na Volkswagen Polo v Moskve

Väčšina áut je štandardne vybavená manuálnymi prevodovkami. Aby ste predišli poškodeniu komponentov prevodovky, oprava manuálnej prevodovky na Volkswagen Polo v Moskve by sa mala vykonať okamžite, akonáhle sa objavia prvé známky poškodenia. S cieľom splniť oprava manuálnych prevodoviek, môže byť potrebné takéto produkty odstrániť, avšak niektoré poruchy je možné odstrániť bez potreby demontáže prevodovky. Výmena olejového tesnenia kľukového hriadeľa, výmena spojky a iné časti sa tiež často vykonávajú pri opravách. Skúsenosti odborníkov, ich dostupnosť špeciálneho vybavenia a, samozrejme, náročnosť poruchy - to všetko spolu ovplyvňuje to, čo bude Cena opravy prevodovky Volkswagen Polo v Moskve a v akom časovom horizonte sa to uskutoční.

Potrebujete obnoviť technický stav prenosovej sústavy? Urobíme kvalitnú opravu prevodovky Volkswagen Polo.

Naša spoločnosť vyrába záručné a pozáručné služby Oprava prevodovky Volkswagen Polo počas ktorej sa vymieňajú poškodené komponenty. Príslušné opatrenia musia vykonať odborníci autoservis ktorí majú jednak skúsenosti s poskytovaním takejto práce a jednak vysokú odbornú úroveň. Väčšinou oprava automatickej prevodovky Volkswagen Polo, ako aj mechanické, zahŕňa priamu opravu pokazených komponentov a zostáv, ak to nie je možné, ich výmenu za nové.

Nami vykonávaná oprava prevodovky Volkswagen Polo je len kvalitná a rýchla práca kvalifikovaných remeselníkov.

Vyrobené v našej spoločnosti Oprava prevodovky Volkswagen Polo- vždy ide o kvalitnú a efektívnu prácu vykonanú kvalifikovanými odborníkmi. Dôsledné dodržiavanie pokynov výrobcu je sine qua non pri práci našich zamestnancov, či už ide o radenie prevodových stupňov, oprava zákulisia alebo obnova iných častí. Každý technologický proces je do najmenších detailov popísaný v technickej dokumentácii, ktorú využívajú aj naši špecialisti vykonávajúci oprava manuálnej prevodovky Volkswagen Polo alebo automatickou prevodovkou.

Náš autoservis vykonáva nasledovné práce

  • Výmena spojky Volkswagen Polo
  • Výmena olejového tesnenia kľukového hriadeľa Volkswagen Polo
  • Výmena ložiska kľukového hriadeľa Volkswagen Polo
  • výmena vstupného hriadeľa Volkswagen Polo
  • výmena sekundárneho hriadeľa Volkswagen Polo
  • výmena olejových tesnení pohonu Volkswagen Polo
  • Výmena olejového tesnenia vstupného hriadeľa Volkswagen Polo
  • náhradné vypínacie ložisko Volkswagen Polo
  • Výmena pomocného valca Volkswagen Polo
  • náhradné spojkové lanko Volkswagen Polo
  • oprava zákulisia Volkswagen Polo
  • úprava zákulisia Volkswagen Polo
  • Výmena olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa Volkswagen Polo
  • výmena oleja manuálna prevodovka Volkswagen Polo
  • Výmena oleja v prevodovke Volkswagen Polo
  • oprava skrine manuálnej prevodovky Volkswagen Polo
  • oprava manuálnej prevodovky Volkswagen Polo
  • oprava manuálnych prevodoviek Volkswagen Polo
  • výmena piateho prevodového stupňa Volkswagen Polo
  • oprava piateho prevodového stupňa Volkswagen Polo
  • výmena radiacich laniek Volkswagen Polo
  • náhradná denfer spojka Volkswagen Polo
  • Denfer náhrada Volkswagen Polo

Prevodovka: 1 - príruba pohonu pravého kolesa; 2 - puzdro spojky; 3 - primárny hriadeľ; 4 - mechanizmus radenia prevodových stupňov; 5 - svorka na nastavenie pohonu riadenia prevodovky; 6 - skriňa prevodovky; 7 - spínač cúvacích svetiel; 8 - zadný kryt; 9 - odvzdušňovač; 10 - príruba pohonu ľavého kolesa; 11 - vypúšťacia zátka.

Prevodovka - mechanická, dvojhriadeľová, s piatimi stupňami vpred a jedným vzad, so synchronizátormi vo všetkých rýchlostných stupňoch vpred. Prevodovka je konštrukčne kombinovaná s diferenciálom a hlavným prevodom.

Prevodovka sa používa na zmenu širokého rozsahu krútiaceho momentu na hnacích kolesách a rýchlosti vozidla, poskytuje možnosť spätného chodu, ako aj na odpojenie motora od prevodovky, keď motor beží na voľnobeh. Skriňa prevodovky sa skladá z troch častí: skriňa spojky, skriňa prevodovky odliata z hliníkovej zliatiny a zadný lisovaný oceľový kryt.

Mechanizmus spínania prevodovky: 1 - páka na radenie prevodových stupňov; 2 - sušienka; 3 - páka radenia prevodových stupňov; 4 - držiak voliča prevodovky.

Hnacie kolesá tretieho, štvrtého a piateho prevodového stupňa sú namontované na vstupnom hriadeli. Všetky hnacie prevody sú v konštantnom zábere s príslušnými hnanými prevodmi v dopredných prevodoch.

Spiatočky sú čelné ozubené kolesá. Synchronizátor na zapojenie tretieho a štvrtého prevodového stupňa je inštalovaný na vstupnom hriadeli a synchronizátor na zapojenie prvého a druhého prevodu je inštalovaný na sekundárnom hriadeli.

Prevodové káble sú pripevnené k plastovej konzole namontovanej na prevodovke.

Na sekundárnom hriadeli sú hnané ozubené kolesá a hnacie ozubené koleso hlavného pohonu, ktoré sú integrálne s hriadeľom. Na hnacom kolese tretieho a štvrtého rýchlostného stupňa a hnanom kolese prvého a druhého rýchlostného stupňa je prídavný čelný krúžok, ku ktorému je pri zapnutí ozubeného kolesa pripojená posuvná objímka synchronizátora. Predné ložiská primárneho a sekundárneho hriadeľa sú valčekové, zadné ložiská sú guľkové. Valčekové ložiská preberajú veľké radiálne zaťaženie, guľkové ložiská preberajú radiálne aj axiálne zaťaženie vyplývajúce zo záberu dvojice špirálových ozubených kolies.

Diferenciál - kužeľový, dvojsatelitný. Hnané koleso hlavného pohonu je priskrutkované k prírube skrine diferenciálu. V skrini diferenciálu sú dva satelity a dva bočné prevody. Satelity sú namontované na náprave upevnenej v skrini diferenciálu. Ozubené kolesá poloosi sú priskrutkované k prírubám pohonu kolies. Na valcových plochách prírub pôsobia tesnenia zalisované do objímok skrine spojky a prevodovky.

Na skrini radenia je nainštalovaný odvzdušňovač, ktorý spája dutinu prevodovky s atmosférou. Je potrebné sledovať stav odvzdušňovača, pretože zanesenie môže pri zahriatí viesť k zvýšeniu tlaku v skrini prevodovky, čo spôsobí únik oleja cez guferá.

Riadiaci pohon prevodovky pozostáva z ovládacieho mechanizmu inštalovaného v priestore pre cestujúcich na podlahovom tuneli a mechanizmu radenia namontovaného na prevodovke, ktoré sú spojené dvoma káblami.

Kábel voliča prevodovky je spojený s pákou radiaceho mechanizmu a zabezpečuje jej rotačný pohyb. Prasklina voliacej páky zapadá do drážky voliacej páky. Keď je zvolený konkrétny prevodový stupeň, voliaca páka posunie radiacu páku a umiestni ju do drážky príslušnej vidlice. Po zaradení rýchlostného stupňa zaraďovacie lanko otáča pákou, čím sa zaradí požadovaný prevodový stupeň.

Mechanizmus ovládania prevodovky: 1 - lanko voľby prevodového stupňa; 2 - kábel radenia prevodových stupňov; 3 - mechanizmus ovládania prevodovky.

Konce káblov prevodovky: 1 - koniec kábla radenia; 2 - hrot lanka na výber prevodového stupňa.

Kábel radenia a kábel radenia prevodov nie sú zameniteľné. Zaraďovacie a rýchlostné lanká sú nastaviteľné na dĺžku pohybom hrotov pozdĺž závitov lanka. Z výroby je prevodovka naplnená 2 litrami prevodového oleja, ktorý nie je potrebné vymieňať počas celej životnosti. Na kontrolu hladiny oleja v skrini prevodovky je vytvorený kontrolný otvor uzavretý skrutkovou zátkou. Cez tento otvor môžete do škatule pridať olej, ak hladina klesne.

Kontrolný (plniaci) otvor v prevodovke.

Prevodovka je komplexná jednotka, ktorá si vyžaduje skúsenosti a špeciálne nástroje na opravu. Opravy prevodoviek by sa preto mali vykonávať v špecializovanom technickom stredisku, ktoré má potrebné vybavenie aj náhradné diely. Pre zníženie nákladov na opravy je možné prevodovku demontovať a namontovať na vozidlo svojpomocne. V prípade vážnej poruchy alebo silného opotrebovania prevodovky je vhodné ju úplne vymeniť.