Každý majiteľ auta si dobre uvedomuje dôležitosť výberu správnych pneumatík pre svoje auto. Od toho priamo závisí stabilita a jazdný výkon stroja, ako aj bezpečnosť premávky. Preto musí výrobca pri každej značke uviesť požadované parametre kolies, ako aj zoznam najoptimálnejších modelov pneumatík a ráfikov. Tento zoznam obsahuje niekoľko typov gumy pre rôzne prevádzkové podmienky.

Lada Vesta je domáca limuzína, ktorá sa vyrába v závode VAZ od roku 2015. Charakteristickým znakom je veľkosť kolies Lada Vesta s parametrami R16-R17 na rozdiel od skorších modelov, ktoré sa vyznačujú použitím rozmeru R13-R14.

Pôvodne bol tento model uvedený na trh s kolesami 185/65/r15. Postupne sa výrobca rozhodol na Lade Vesta prejsť na väčšie kolesá, dosahujúce 16 - 17 palcov. Rozhodnutie dať disky iného rozmeru umožnilo výrazne zvýšiť ovládateľnosť a stabilitu Vesty na ceste.

Vlastnosti štandardných pneumatík

Lady dodané z montážnej linky sú vybavené bieloruskými pneumatikami z továrne Belshina, ktoré sú navrhnuté špeciálne pre toto auto a sú pomerne vysokej kvality. Pneumatiky pre Lada Vesta patria svojim typom pod značku ART Motion. Táto skutočnosť naznačuje, že počas výrobného procesu sa kaučuk podrobuje sérii testov v súlade so španielskymi normami.

Pneumatiky v praxi vykazovali vynikajúce parametre zaručujúce množstvo výhod:

Vysoká ovládateľnosť, a to aj na asfalte naplnenom vodou. Uľahčujú to špeciálne oblúkové drážky umiestnené na vnútornej strane každej pneumatiky. Tieto drážky zohrávajú úlohu akéhosi drenážneho systému, cez ktorý sa spod kolesa odstraňuje voda.
Na vonkajšej časti pneumatiky sú zväčšené odľahčovacie bloky, ktoré zvyšujú stabilitu stroja v strmých zákrutách.
Dezén je zvolený tak, aby bola hladina hluku čo najnižšia.
Tri pozdĺžne drážky sú zodpovedné za smerovú stabilitu stroja;
Nízky valivý odpor znižuje spotrebu paliva a zlepšuje rýchlostný výkon.
Zvýšená priľnavosť poskytuje krátku brzdnú dráhu a eliminuje šmyk.
Dôležitú úlohu zohráva nízka cena tejto gumy s relatívne vysokou kvalitou.

Lada Vesta v „luxusnej“ konfigurácii je obutá do pneumatík nemeckého výrobcu Continental v rozmere 195/55/R16, ktoré patria medzi najlepšie na svetovom trhu. Najvhodnejší rozmer pneumatík a.

K továrenskej výbave kolies patria 16 alebo 17-palcové zliatinové disky K&K. Táto spoločnosť na ruskom trhu dnes zaujíma vedúce postavenie.

Výber diskov pre Vesta

Bez ohľadu na to, aké dobré sú kolesá na Lade Vesta, skôr či neskôr ich treba vymeniť. Náročné podmienky na našich cestách majú negatívny vplyv na životnosť akýchkoľvek kolies. Niektorí majitelia automobilov majú tiež túžbu zmeniť štandardné kolesá nového auta na alternatívne kolesá s iným dizajnom.

výhradne 16 alebo 17-palcové pneumatiky;
disky z ľahkých zliatin 175/70/R16 alebo 205/60/R16;
zliatinové disky 175/55/R17 alebo 195/50/R

Aké disky sú vhodné pre Vesta? Nasledujúce modely ráfikov možno považovať za najvhodnejšie:

K&K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
K&K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50;
K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50.

Najnovší model sa líši veľkosťou, čo mení stabilitu auta k lepšiemu.

Ak sú pre Lada Vesta požadované zimné pneumatiky, potom je lepšie zvoliť užšie, pretože majú vyššiu stabilitu pri nízkych teplotách a šmykľavých vozovkách typických pre zimné podmienky.

Pri kúpe ráfikov pre Lada Vesta by ste mali venovať pozornosť tomu, že vzor skrutiek Lada Vesta je trochu odlišný od toho, ktorý bol použitý predtým. Kompatibilita kolies závisí od použitého vzoru skrutiek. Tieto ráfiky sú určené pre montáž pomocou štyroch skrutiek a ich rozmery zodpovedajú veľkostiam skrutiek pre kórejské autá, čo značne rozširuje ponuku ráfikov pre tento stroj. Priemer upevňovacích otvorov je 100 mm.

Ak je potrebné inštalovať disky z ľahkých zliatin, tu môžete odporučiť produkty spoločnosti PDW, ktorá sa špecializuje na výrobu kovaných a liatych diskov pre domáce značky automobilov. Parametre diskov PDW preto v maximálnej možnej miere zodpovedajú normám prijatým vo VAZ.

Treba pripomenúť, že montáž kolies nevhodného väčšieho priemeru výrazne znižuje komfort jazdy, najmä pri prejazde výmoľmi a iných nerovností. Zväčšenie šírky zvyšuje takmer všetky kvality kolesa, okrem stability na mokrej vozovke.

18" kolesá

Tento rozmer disku je použitý v úprave Lada Vesta "Concept". Celkový priemer kolesa je oveľa väčší ako pri iných modifikáciách a je 668,7 milimetra. Rozmer pneumatík je v tomto prípade 235/45/R18. A nahradiť ich 17-palcovými nebude fungovať.

Pre každého majiteľa auta je dôležité vedieť, ako si vybrať správne pneumatiky pre Lada Vesta. Od toho bude závisieť stabilita auta na ceste, ovládateľnosť a bezpečnosť premávky. Pre každé vozidlo výrobca uvádza optimálne parametre pre výber kolies - zodpovedajúce veľkosti pneumatík a kolies. V zozname je aj typ gumy v závislosti od podmienok, v ktorých bude auto prevádzkované.

technické údaje

Pre Lada Vesta sa plánuje inštalácia kolies s priemerom R16 a R17. Na predchádzajúcich modeloch (Grant, Kalina) boli z výroby namontované menšie pneumatiky, nie viac ako R14. Pôvodne výrobca nasadil na Vestu disky R15, ale nie je to tak dávno, čo sa ich rozhodlo opustiť, aby sa zvýšila stabilita a ovládateľnosť vozidla.

Vlastnosti bežných pneumatík

AvtoVAZ používa pneumatiky bieloruského výrobcu Belshina, ktorých zvláštnosťou je, že boli vyvinuté pre Vesta, vyznačujú sa dobrou kvalitou. Svojou rozmanitosťou patria tieto pneumatiky pod značku ART Motion. To znamená, že výrobky prechádzajú povinným testovacím postupom podľa noriem EÚ. Táto guma preukázala svoju kvalitu v praxi a preukázala mnoho výhod:

Vysoká úroveň ovládateľnosti bez ohľadu na stav náteru. Dodatočný odtok vody na mokrom asfalte uľahčujú drážky vo forme oblúka na vnútornej strane.
Na vonkajšej strane pneumatiky sú špeciálne bloky určené na zvýšenie stability v úzkych zákrutách.
Chránič poskytuje minimálny hluk pri pohybe.
O udržanie smerovej stability sa starajú 3 drážky v pozdĺžnom smere.
Vylepšený výkon pri maximálnej rýchlosti, znížená spotreba paliva vďaka nízkemu valivému odporu.
Znížená brzdná dráha vďaka zvýšenej priľnavosti.
Dobrá kvalita za relatívne nízku cenu v porovnaní so zahraničnými náprotivkami.

V maximálnej konfigurácii „Lux“ Vesta a v strednej konfigurácii a Vesta Cross je vybavená pneumatikami od nemeckého výrobcu Continental 195/55 / R16.

V základnej konfigurácii sú na aute namontované lisované kolesá 6J 15 ET 50 4 × 100 60.1. Tento index sa dešifruje takto:

6J - šírka ráfika;
15 - priemer pristátia v palcoch;
ET50 - odsadenie kolesa - 50 mm;
4x100 - 4 montážne skrutky, priemer ich umiestnenia je 100 mm. Toto je vzor skrutky na Lada Vesta. Inštalácia diskov z predchádzajúcich modelov nie je povolená, používajú skrutkový vzor 4x98 - vŕtanie a montáž povedie k bitiu počas pohybu, vibrácií;
1 - priemer otvoru v strede.

Na tieto disky sú obuté pneumatiky s rozmerom 195/55 R16 91H. Pomer veľkostí kolies a diskov je uvedený v tabuľke:

Index T - rýchlosť do 190 km / h, H - do 210 km / h. Čísla od 88 do 91 sú indexy nosnosti od 560 do 615 kg.

Každý motorista by mal vedieť, ako kontrolovať tlak v pneumatikách. Ak je slabá, koleso sa na menšej ploche dostane do kontaktu s vozovkou, zhoršuje sa trakcia a ovládateľnosť. Ak je tlak príliš vysoký, pneumatika je príliš tuhá, dynamický výkon klesá a časti pruženia sa rýchlejšie opotrebúvajú.

Výrobca odporúča udržiavať tlak v pneumatikách Lada Vesta rovný 2,1 atmosféry. Skúsení vodiči sa snažia nastaviť ukazovateľ svojpomocne v závislosti od štýlu jazdy. Na kontrolu tlaku potrebujete manometer. Je k dispozícii v každom obchode s autodielmi. Môžete sa obrátiť na autoservis, kde vám skontrolujú tlak, v prípade potreby kolesá napumpujú a otestujú na defekty.

Osadenie nadrozmerných kolies

Pneumatiky s väčším priemerom môžu výrazne zmeniť vzhľad, ako aj ovplyvniť dynamický výkon, ovládateľnosť, stabilitu. Jednotky väčšie, ako odporúča výrobca, nemenia tieto údaje k lepšiemu. Väčšie ráfiky budú vyžadovať nízkoprofilové pneumatiky. Je to spôsobené tým, že vonkajší priemer kolies na Lade West nemôže byť väčší ako ten, ktorý deklaruje továreň, inak sa jednoducho nezmestia do oblúkov alebo sa o ne otierajú na nerovnostiach a zákrutách.

Maximálny povolený priemer je R18 s vonkajším priemerom pneumatiky 670 mm a šírkou 235 mm. Guma takýchto kolies je nízkoprofilová a výrazne sa líši od bežnej. Vzhľadom na zvláštnosti domácich ciest nemá inštalácia takýchto kolies praktické využitie, ich cena je vyššia a rýchlejšie sa opotrebúvajú.

Výhody a nevýhody možno zhrnúť takto:

vzhľad sa stáva veľkolepejším;
zvýšenie dynamických charakteristík (profil nie menej ako 55%);
posilnenie spätného chodu riadenia;
zlepšenie funkčnosti systémov stability výmenného kurzu a protiblokovacích systémov;
skrátenie brzdnej dráhy.

Jazdný komfort s takýmito diskami je citeľne nižší, tlak v pneumatikách treba neustále kontrolovať a spotreba paliva stúpa.

Výber gumy pre rôzne prevádzkové podmienky

Zima sa pre motoristov stáva skutočnou bolesťou hlavy, niektorí v tomto období radšej nepoužívajú auto, zatiaľ čo zvyšok si musí kúpiť zimné pneumatiky. Na letných pneumatikách nie je možné jazdiť v chladnom období - ich zloženie nie je určené pre nízke teploty. Brzdenie, štartovanie, jazda sú nemožné.

Výber zimných pneumatík

Na Vestu je možné namontovať veľké pneumatiky, ale na zimu je lepšie dať menšie kolesá. Ak sa R16 používa v lete, potom sa odporúča R15 na zimu. Menej sa volí aj šírka gumy. V zime nie sú rýchlostné charakteristiky až také dôležité. Na trhu sú pneumatiky s hrotmi a takzvaný suchý zips. Je ideálny pre obyvateľov veľkých miest, ktorí len zriedka chodia do terénu. Na spevnených cestách nie sú potrebné klince. Pre tých, ktorí často cestujú po zasnežených, zľadovatených cestách, sú určite nevyhnutné.

Výber dezénu

Existujú tri typy kreslenia:

Dezén pneumatiky

Symetrický. Obe strany vzoru sú rovnaké, má tvar vlny alebo svetrov. Rovnako účinný na snehu a ľade. Stráca svoje vlastnosti na snehovej kaši na jar alebo po ošetrení činidlami.
Režírovaný. Nebojí sa snehu, ľadu a tiež nestráca svoje vlastnosti na snehovej kaši. Nevhodné pre použitie na suchom chodníku z dôvodu zvýšenej hlučnosti. Zvláštnosťou týchto pneumatík je smer - musia byť namontované striktne v smere šípky, ktorá je označená na bočnej vonkajšej strane výrobku nápisom "Rotation".
Asymetrické. Okrem všetkých výhod opísaných vzorov sa pridáva zníženie hluku a vysokorýchlostné charakteristiky. Inštaluje sa podľa značiek označujúcich vnútornú a vonkajšiu stranu s nápismi na stranách - "Vnútri" / "Vonkajšie". Jedinou nevýhodou je vysoká cena.

Ak chcete ušetriť peniaze, môžete použiť smerovú možnosť. Ak to rozpočet umožňuje, je lepšie zvoliť asymetrický vzor.

Výber veľkostí hrotov

Obyčajný bodec vyzerá ako klinec - to je najbežnejší typ. Existujú aj iné tvary - štvorec, obdĺžnik. Zároveň sa pri rýchlostiach do 60 km/h brzdná dráha nijako nemení a nemá zmysel platiť viac, pretože v zime nie je bezpečné zvyšovať rýchlosť. Medzi obľúbenými značkami si môžete vybrať z nasledujúcich:

Nokian Hakkapeliitta 8 - je v strednom cenovom rozpätí, odhadované náklady sú od 4 do 5 tisíc rubľov;
Bridgestone Blizzak Spike-01 - od 3 000 rubľov;
Yokohama Ice Guard F700Z - priemerná cena - 2 000 rubľov;
Dunlop Ice Touch - priemerná cena - 2,7 tisíc rubľov;
Michelin X-Ice North 3 - 3-3,5 tisíc rubľov;
"Kama Euro" 519 a "Belshina" Bel-127 - až 2 000 rubľov.

Výber je veľký, za vysokú kvalitu a značka bude musieť zaplatiť značnú sumu. Ak je rozpočet obmedzený, môžete si kúpiť pneumatiky na zimu domácej výroby. Sú lacnejšie, ale to neznamená, že ich kvalita a účinnosť je horšia.

Výber letných pneumatík

Letné pneumatiky pre automobily sú vyrobené z pevných zmesí, ktoré sú určené teplotnými a rýchlostnými podmienkami. Tieto pneumatiky sa opotrebovávajú pomalšie, nestrácajú priľnavosť na horúcom asfalte. Takéto kolesá majú iný vzor a hĺbku dezénu ako tie zimné.

Veľkosť pneumatiky

Veľkosť zvoľte podľa požiadaviek výrobcu. Alternatívne možnosti sú povolené, ale v tomto pláne by sa mali zohľadniť rôzne body:

Ak je vonkajší priemer kolesa väčší ako povoľuje výrobca, pri prejazde nerovností a zákrut sa bude držať na oblúku.
Pri inštalácii pneumatík s veľkou šírkou sa bude pozorovať aj trenie pozdĺž oblúkov, čo nie je bezpečné a vedie k rýchlemu opotrebovaniu gumy.
Inštalácia nízkoprofilových pneumatík spôsobí, že odpruženie bude príliš tuhé, čo vedie k poruche podvozku. Nízkoprofilové pneumatiky však zvyšujú citlivosť riadenia, čo vám umožňuje lepšie ovládať auto pri jazde vysokou rýchlosťou. Pre jazdu na domácich cestách to nie je najlepšia voľba.
Príliš vysoký profil znižuje efektivitu ovládania, pri vysokej rýchlosti je vysoké riziko straty pneumatiky z ráfika, čo povedie k nehode. Správne zvolená guma s vysokým profilom zvyšuje plynulosť pohybu, ľahko prehltne všetky jamy a hrbole a dokáže šetriť zdroje odpruženia.

Letné pneumatiky na Lada Vesta by mali byť širšie (v rozumných medziach), čím sa zvyšuje kontaktná plocha s povrchom vozovky, zlepšuje sa dynamický výkon. To však povedie k zvýšenej spotrebe paliva a riziku aquaplaningu aj pri nízkej rýchlosti pri jazde cez kaluže. Na základe toho môžeme konštatovať, že pri výbere typu pneumatík treba brať do úvahy veľa faktorov. Vo väčšine prípadov je žiaduce zastaviť na štandardnej veľkosti odporúčanej výrobcom. Pre bežného vodiča auta v mestskom režime to stačí.

Výber chrániča

Podľa typu dezénu sa rozlišujú chrániče symetrické, asymetrické a smerové. Lacnou možnosťou je štandardná nesmerová pneumatika. Má priemernú úroveň ovládania, pohodlia a prevenciu akvaplaningu. Z hľadiska pomeru "cena-kvalita" pre pohodové výlety to bude najlepšia voľba. V prípade potreby môžu byť pneumatiky umiestnené na rôznych stranách.

Smerový dezén ponúka vynikajúcu ovládateľnosť, pohodlie a prevenciu aquaplaningu. Jednou z výhod tohto dezénu je rýchle odstránenie vody z behúňa. Montujú sa v súlade so smerom jazdy, takže pri výmene kolies medzi pravou a ľavou stranou sa nedajú namontovať inak. V opačnom prípade je bezpečnosť ovládania drasticky znížená.

Guma s asymetrickým dezénom je všestranná možnosť s rovnako dobrou ovládateľnosťou a komfortom na rôznych povrchoch vozovky. Vonkajšiu časť tvoria väčšie a tuhšie bloky, ktoré zlepšujú ovládanie v zákrutách. Dezén na vnútornej strane pozostáva z menších blokov, ktoré účinne odvádzajú vodu a zvyšujú priľnavosť na mokrej vozovke. Pre zabezpečenie smerovej stability je v strede pozdĺžna výstuha. Takéto kolesá je možné prestavovať z jednej strany na druhú. Jedinou nevýhodou je vysoká cena v porovnaní so smerovými a nesmerovými pneumatikami.

Medzi obľúbené značky letných pneumatík pre Lada Vesta patria:

TRIANGLE GROUP TR928 - náklady nepresahujú 2,5 tisíc rubľov;
NOKIAN NORDMAN SX2 - od 3 000 rubľov;
MICHELIN ENERGY XM2 - od 3,5 tisíc rubľov;
YOKOHAMA GEOLANDAR SUV G055 - od 7 000 rubľov;
HANKOOK VENTUS V12 EVO2 K12 - od 8 tisíc rubľov.

Najdostupnejšou možnosťou sú pneumatiky Kama Euro a Belshina, ktorých cena zvyčajne nepresahuje 2 000 rubľov na pneumatiku.

Automobil Lada Vesta je domáci sedan vyrobený v závode AatoVAZ v roku 2015. Na rozdiel od štandardných pneumatík a kolies, ktorých veľkosť nepresahovala R13-R14, boli na tento model nainštalované kolesá, ktorých parametre dosahovali R16-R17. Toto je veľmi dôležité vedieť najmä pre fanúšikov zliatinových diskov.

Pneumatiky Lada Vesta

Prvé úpravy automobilu Lada Vesta boli vyrobené v spojení s kolesami R15, ale po určitom čase prevádzky sa vývojári tohto modelu rozhodli mierne zväčšiť veľkosť továrenských kolies a pneumatík až na R16-R17. To priamo súvisí so zvýšením stability vozidla na ceste a zlepšením jeho ovládateľnosti. Existovala aj verzia Lada Vesta „Concept“, na ktorej veľkosť kolies dosiahla R18.

Bez ohľadu na konfiguráciu modelu zostáva kvalita pneumatík najlepšia, takže rozdiel v ovládaní na rôznych modifikáciách Lada Vesta prakticky nie je významný. Pri vytváraní tohto modelu sa inžinieri AvtoVAZ obrátili na Bielorusov so žiadosťou o pomoc, aby získali pneumatiky najvyššej kvality pod známym názvom „Belshina“.

Od tej chvíle boli na auto Lada Vesta nainštalované bieloruské pneumatiky, ktorých parametre boli nasledovné: 185/65 / R15. Podľa svojho typu patrili k známej značke „ART Motion“. To znamená, že pred montážou týchto pneumatík na auto prešli sériou testov, ktoré pripravili španielski konštruktéri.

Po dlhú dobu existencie sa pneumatiky Belshina ukázali celkom dobre a pri inštalácii na automobil Lada Vesta pridávajú niekoľko nasledujúcich pozitívnych vlastností:

Vysoká úroveň ovládania na mokrom povrchu a na malej vrstve vody. Tento efekt sa dosahuje vďaka prítomnosti špeciálnych oblúkových drážok umiestnených na vnútornej strane pneumatík. Keď koleso narazí do kaluže, voda spod neho okamžite odíde cez tieto drážky.
Vonkajšia strana pneumatiky má niekoľko veľkých textúrovaných blokov, čo umožňuje autu Lada Vesta nestratiť kontrolu ani pri ostrej zákrute vo vysokej rýchlosti.
Veľkým plusom týchto pneumatík je nízka hlučnosť, ktorú zabezpečuje špeciálny dezén.
Vysoká stabilita kurzu, ktorá je dosiahnutá vďaka prítomnosti troch pozdĺžnych drážok.
Vynikajúca dynamika automobilu Lada Vesta pri voľnobehu. Zabezpečujú ho široké konvexné drážky umiestnené pozdĺž pneumatík.
Vylepšené brzdenie ovplyvňujúce skrátenie brzdnej dráhy.
A posledným dôležitým plusom pneumatík Belshina je, že majú pomerne nízke náklady v porovnaní s inými svetovými značkami a veľmi vysokú kvalitu, ktorá nie je nižšia ako na trhu.

Verzia Lux Lada Vesta je okrem pneumatík Belshina vybavená aj pneumatikami nemeckej výroby od Continentalu, ktorý je na 4. mieste medzi svetovými výrobcami pneumatík na svete.

Rozmer týchto pneumatík a diskov je 195/55/R16. Patria do kategórie Eco Contact a majú rovnaké dobré vlastnosti ako Belshina.

Kolesá Lada Vesta

V továrenskej verzii automobilu Lada Vesta sú nainštalované zliatinové kolesá, ktorých veľkosť je R16 a R17. Tieto disky vyrába spoločnosť K&K, ktorá je dnes lídrom na celom ruskom trhu. Vyrába zliatinové disky R16 a R17 pre automobily vrátane Lada Vesta pomocou vstrekovania.

V "Luxusnej" verzii Lada Vesta existujú dve možnosti pre disky, ktorých veľkosti sa rovnajú R16 a R17:

K&K Anna 15 6X15 4X100 DIA 60 ET 50;
K&K Ptalomey 16 6X16 4X100 DIA 60 ET 50.

Za príplatok je možné namontovať na auto Lada Vesta aj tretiu verziu diskov: K&K Ptalomey 17 6X17 4X100 DIA 60 ET 50. Podľa typu sú rovnaké ako predchádzajúce možnosti - odliate. Ich veľkosť je však mierne odlišná, čo pozitívne ovplyvňuje stabilitu vozidla.

Po kúpe modelu Lada Vesta má veľa ľudí túžbu vymeniť štandardné zliatinové disky za alternatívne, ktoré majú rovnaký rozmer, ale úplne iný dizajn. V tomto prípade budú odporúčané parametre kolies pre Lada Vesta:

Ráfiky R16, 175/70 a 205/60;
Ráfiky R17 175/55 A 195/50;
Pneumatiky, ktorých rozmer sa bude rovnať výlučne R16 a R17.

Čo sa týka kolies pre koncepčnú verziu Lada Vesta, ich rozmer by mal byť R18 235/45. Takéto koleso sa výrazne líši od ostatných verzií Lada Vesta vďaka veľkému priemeru - 668,7 mm. Na koncepčnú verziu sa kolesá R17 nezmestia.

Všetky odporúčania uvedené v tomto článku sa týkajú letných pneumatík. Pri výbere zimných pneumatík sa ale majitelia Lada Vesta určite stretnú s množstvom problémov. K tomuto modelu sú napríklad najvhodnejšie úzke kolieska, ktoré sú na klzkom povrchu stabilnejšie ako široká verzia.

K dnešnému dňu sú na trhu rôzne disky pre Lada Vesta. Hlavné rozdiely medzi nimi sú materiály, z ktorých sú vyrobené, spôsoby výroby a upevnenia, rozmery. Aby ste si vybrali tie správne komponenty pre auto, mali by ste poznať ich veľkosti uvedené v tabuľke nižšie.

	Rozmery pneumatík s rýchlosťou a nosnosťou	Rozmery a parametre diskov		Tlak vzduchu v pneumatikách na predných / zadných kolesách, MPa (kgf / cm 3)
		Šírka ráfika (palce)	Odsadenie ráfika ET, mm
Parametre odporúčané výrobcom	175/70 R15 88H	6J	50	0,21/0,21	0,2/0,22
	185/60 R16 91H			(2,1/2,1)	(2,1/2,1)
Povolené parametre	185/65 R15 88T, H	5J, 5 1/2 J, 6J	50	0,21/0,21	0,21/0,21
	195/55 R16 87, 91T, H	5 1/2J, 6J		(2,1/2,1)	(2,1/2,1)

T - index povolenej rýchlosti do 190 km / h;

H - index povolenej rýchlosti do 210 km / h;

ET - odsadenie ráfika označujúce vzdialenosť od spojovacej plochy disku k stredu jeho ráfika;

čiastočné zaťaženie - prítomnosť troch dospelých v kabíne, bez nákladu v kufri;

plné zaťaženie - prítomnosť viac ako troch dospelých osôb v kabíne alebo prítomnosť troch dospelých osôb v kabíne a batožiny s hmotnosťou 50 kg alebo viac (v závislosti od kapacity batožinového priestoru).

Koleso je pripevnené k náboju auta pomocou štyroch skrutiek cez otvory na disku. Má štyri otvory, ktorých stredy sú umiestnené v priemere 100 mm.

Najjednoduchšou a najlacnejšou možnosťou sú lisované oceľové kolesá pre Lada Vesta. Vyrábajú sa razením formy. Vonkajšie rozdiely dielov závisia od charakteristík pečiatky, v súlade s jej formami získava výrobok svoju konečnú podobu. Hlavnou výhodou razenia je pevnosť a odolnosť voči vonkajším vplyvom: oderom, nárazom, škrabancom.

Oceľové disky r15 dodáva výrobca pri kúpe auta v základnej konfigurácii. Odporúčané rozmery pneumatík sú 175/70 R15. Výlisky si môžete kúpiť v mnohých servisných strediskách a predajniach predobjednávkou na webovej stránke obchodu, kde sú uvedené fotografie a ceny. Maloobchodná cena v Moskve začína od 1 300 rubľov za kus a môže dosiahnuť 2 500 rubľov.

Pri kúpe diskov by ste si mali najskôr ujasniť, či sú v kúpnej cene aj spojovacie prvky. Niekedy je potrebné zakúpiť upevňovacie prvky samostatne.

Populárne zliatinové disky na Lada Vesta sa vyznačujú širokým výberom dizajnu a priemeru. Sú vyrobené zo špeciálnej zliatiny. Okrem hliníka základného kovu zliatina obsahuje prísady horčíka, stroncia a titánu. Proces odlievania prebieha pod vysokým tlakom, čo prispieva k rýchlemu tuhnutiu obrobku. Pomocou počítačového modelovania a frézovania dostáva dielec konečný tvar.

Viacúrovňový výrobný proces zliatinových kolies vysvetľuje ich vysoké náklady. Sú ľahšie, ale majú menšiu odolnosť proti mechanickému poškodeniu.

Lada Vesta na odlievanie ponúka výrobca v dvoch verziách:

Valce r15 sa odporúčajú pre pneumatiky 175/70 R15 a 205/60 R15;
Na ráfiky r16 sa hodia pneumatiky 185/60 R

Na poznámku!
Alu disky 15 rádius na Lada Vesta sú poskytované pri kúpe auta v luxusnom balíku. Ako doplnková výbava na Lada Vesta je možné za poplatok namontovať zliatinové disky s polomerom 16.

Zliatinové kolesá pre Lada Vesta si môžete kúpiť v špecializovaných centrách a internetových obchodoch, na ktorých webových stránkach sú prezentované fotografie tovaru. Priemerná cena za odlievanie s polomerom R15 je 2500 - 4000 rubľov, v závislosti od výrobcu a dizajnu. 16-palcové valce budú stáť majiteľa auta viac - od 3 500 do 6 000 rubľov za kus.

Alternatívne veľkosti kolies

V snahe o krásu a nezvyčajný vzhľad majitelia Lada Vesta inštalujú valčeky sedemnásteho a osemnásteho polomeru. Zabezpečujú prítomnosť nízkoprofilovej gumy, ktorá je veľmi citlivá na najmenšie nerovnosti na ceste, vďaka čomu je riadenie auta menej pohodlné.

Kolesá R17

Pomerne často sú autá West s kolesami s polomerom R17. Vyzerajú citeľne väčšie ako štandardných pätnásť palcov. Odporúčané rozmery pneumatík pre tento typ odliatku sú 175/55 R17, 195/50 R17. Vonkajšie prvky sú zobrazené na fotografii Lada Vesta na 17 diskoch. Takéto topánky pre autá si môžete kúpiť za 5 000 rubľov za kus, tovar zahraničnej výroby s exkluzívnym dizajnom bude stáť 15 - 17 tisíc.

Ráfiky R18

Po prvýkrát boli valce tohto rozmeru predstavené na koncepte Lada Vesta s pneumatikami 235/45. Foto Lada Vesta na 18 diskoch jasne demonštruje športový dizajn a dynamiku auta. Casting R18 je oveľa drahší ako jeho "mladší bratia" - od 9 000 rubľov za kus.

V poslednej dobe je veľmi populárne kombinovať kontrastné farby v dizajne áut. Tento módny trend prispel k uvoľneniu valčekov v rôznych farbách. Na internete nájdete množstvo fotografií s rôznymi farebnými kombináciami karosérie a disku.

Disky na bielom Lada Vesta odporúčame nastaviť v kontrastnej čiernej farbe. Čierny odliatok priaznivo vyzerá na pozadí bieleho tela. Rovnakým princípom môžete vybrať disky. Biele valčeky jasne vyniknú a upútajú pozornosť ostatných. Klasická strieborná lišta je vhodná pre autá akejkoľvek farby a je univerzálnou možnosťou.

Spomedzi mnohých dizajnových noviniek upútajú pozornosť kolesá na Vesta s jasne červeným lemovaním pozdĺž okraja ráfika a na lúčoch. Sú vhodné pre akúkoľvek farbu karosérie, ale je lepšie ich dať na červené auto. Táto kombinácia dodáva autu športový vzhľad a jedinečnú osobnosť. Aj v hustej mestskej premávke bude auto vyčnievať zo všeobecného prúdu a priťahovať pohľady ostatných.

Čo ovplyvňuje veľkosť pneumatík a kolies

Zväčšenie rozmerov pneumatík a ráfikov ovplyvní prevádzku Lada Vesta nasledujúcim spôsobom:

Zväčšenie priemeru kotúča má pozitívny vplyv na kvalitu riadenia, priľnavosť k vozovke, ale znižuje úroveň komfortu na nerovných cestách.
Zväčšenie šírky ráfika tiež zlepší riadenie a priľnavosť k vozovke, ale zvýši spotrebu paliva.
Zväčšenie šírky pneumatiky bude mať tiež pozitívny vplyv na ovládateľnosť, a to aj na nerovných cestách, a zlepší trakciu (v suchom počasí). Zároveň sa zvýši spotreba plynu a opotrebovanie pneumatík a utrpí sa odolnosť voči aquaplaningu. Zvýši sa hladina hluku.

23. novembra 2015

Liate a lisované kolesá, letné pneumatiky na Lada Vesta - Charakteristika a rozmery, aké kúpiť?

Výmena pneumatík a kolies za Lada Vesta by sa mala vykonávať iba v súlade s tabuľkou, v ktorej sú uvedené prípustné veľkosti. Okrem toho by ste sa pri výmene mali riadiť odporúčaniami spoločnosti AvtoVAZ, ktoré sú k dispozícii v príručke.

Parametre kolies pre Lada Vesta

Nákup nových pneumatík a kolies pre domáci model Lada Vesta je zodpovedným záväzkom, pretože od nich bude do značnej miery závisieť ovládateľnosť vozidla. V dôsledku toho je možné na Vestu umiestniť iba výrobky s vlastnosťami odporúčanými spoločnosťou AvtoVAZ. Preto sa pri výmene treba zamerať nielen na tabuľku dostupnú v návode, ale riadiť sa aj odporúčaniami výrobcu.

Tabuľka prijateľných rozmerov pneumatík, diskov pre Lada Vesta, ako aj tlaku v pneumatikách:

Veľkosť pneumatiky s indexmi nosnosti a rýchlosti	Veľkosť disku		Tlak vzduchu v pneumatikách vpredu / vzadu, MPa (kgf / cm 3)
	šírka ráfika (palce)	odsadenie ráfika (ET).mm
Inštalované výrobcom
	6J	50		0,2/0,22(2.1/2,1)
Povolené inštalovať počas prevádzky
185/65 R15 88T, H 195/55 R16 87, 91T,H	5J, 5 1/2 J, 6J, 5 1/2 J, 6J	50	0.21/0.21 (2.1/2.1)	0.21/0.21(2,1/2,1)

Počet otvorov - 4; Priemer umiestnenia stredov montážnych otvorov na ráfik je 100mm.
* Rýchlostné indexy - T (do 190 km/h) a P (do 210 km/h). Indexy nosnosti - od 88 do 560 kg a od 91 do 615 kg.

** ET (Offset ráfika) je vzdialenosť meraná od roviny ráfika (upevnenia) k stredu ráfika.

*** Čiastočné zaťaženie – označuje prítomnosť troch dospelých osôb v kabíne, ale bez nákladu v batožinovom priestore.

**** Plné zaťaženie - znamená prítomnosť viac ako troch dospelých osôb v aute, alebo troch dospelých osôb a batožiny v batožinovom priestore s hmotnosťou 50 a viac.

Pre Lada Vesta umožňuje AvtoVAZ montáž zimných pneumatík typov M a S s rozmermi uvedenými vyššie, obmedzovačom rýchlosti do 160 km/h a tiež indexom Q.

Aké kolesá kúpiť pre Lada Vesta?

Výber disku

Vyberte si disk, ktorý sa vám páči, a kliknite na možnosť vyskúšať alebo kúpiť. Všetky prezentované modely diskov sa zhodujú vo veľkosti s továrenskými odporúčaniami.

R15 - vyrazený kotúč

R15 - krásne zliatinové disky pre Vesta 15

R16 - krásne alu disky za 16 pod Lada Vesta

Kontrola tlaku – slúži na to tlakomer. Parametre tlaku sú tiež uvedené v tabuľke. AvtoVAZ varuje pred prevádzkou auta s iným tlakom v pneumatikách, ako je napísané v návode na Vesta. S takouto gumou sa zhoršuje ovládateľnosť a stabilita Vesty a zrýchľuje sa opotrebovanie pneumatík. V každom prípade by mala byť cievka skontrolovaná z hľadiska možného úniku vzduchu. Ak je dôvod v ňom, treba ho vymeniť alebo aspoň dotiahnuť. Pri absencii, ale pri odvzdušnení pneumatiky sa odporúča kontaktovať značkovú stanicu, kde bude pneumatika opravená.

Na kontrolu tlaku v pneumatikách použite manometer.

Vykonávanie práce - musí sa vykonávať buď u predajcu Lada, alebo pomocou špeciálneho vybavenia. Je to potrebné, aby sa neporušila tesniaca vrstva pneumatiky. Pri práci je mimoriadne dôležité nevyvážiť koleso, na čo si budete musieť urobiť značku na pneumatike kúskom kriedy (oproti ventilu) a pri spätnej montáži sa na túto značku zamerať. Inštalácia nových pneumatík tiež znamená povinné vyváženie kolies Lada Vesta v predajni.

Vyvažovanie kolies sa vykonáva na stanici s príslušným vybavením.

Opotrebenie - aby bolo rovnomerné, je potrebné pravidelne prestavovať kolesá pozdĺž osí, ako je uvedené v príručke.

Schéma preusporiadania kolies na Lada Vesta.

Šoférovanie – pri jazde sa odporúča opatrnosť. Na ceste so slabým pokrytím (jamy, priehyby asfaltu atď. defekty) by ste nemali jazdiť rýchlo. Okrem toho by ste sa pri parkovaní mali vyhýbať brúseniu kolies o obrubníky. To všetko môže vyvolať nerovnováhu a narušiť tesnosť pneumatík (bezdušových) Lada Vesta. Ak počas jazdy začnú byť pozorované vibrácie, je potrebné okamžite ísť k predajcovi alebo na firemnú stanicu.

Rýchla jazda na nekvalitnom povrchu vozovky je neprijateľná.

Proces výmeny kolies na Lada Vesta

Najprv sa musíte pripraviť na prácu. Najprv musí Vesta zaparkovať na rovnej ploche a kvalitne zafixovať auto zatiahnutím parkovacej brzdy so súčasným zaradeným prvým prevodovým stupňom. Potom môžete z batožinového priestoru získať rezervnú pneumatiku a potrebné náradie.

Ak je Vesta „obutá“ do vyrazených diskov, budete musieť opatrne odstrániť uzávery. Ďalej musíte uvoľniť všetky skrutky kolesa, ktoré sa má vymeniť, a potom môžete namontovať zdvihák (miesto preň je označené razením). Pri montáži zdviháka je potrebné zabezpečiť, aby jeho pätka bola presne pod dorazom a zárez v jeho doraze bol v hrane prahu.

Najprv musíte odstrániť kryt a potom uvoľniť skrutky, ktoré zaisťujú koleso Vesta.

Potom môžete Lada Vesta zdvihnúť o 50-60 mm. Potom sa skrutky úplne odskrutkujú, koleso sa vyberie, na jeho miesto sa namontuje náhradné a skrutky sa znova zabalia. Potom musíte Vesta spustiť späť, odstrániť zdvihák a utiahnuť skrutky krížom. Ak existuje čiapočka, bude potrebné ju nasadiť na koleso.

Správne umiestnenie zdviháka pod prahom Lada Vesta.

Poškodené koleso je potrebné umiestniť do výklenku v batožinovom priestore, bezpečne upevniť skrutkovou zarážkou a prikryť rohožou. Kontrola kvality utiahnutia skrutiek by sa mala vykonať 1 000 km po inštalácii. Ak je to potrebné, bude potrebné ich utiahnuť. Pri každej výmene sa vykoná rovnaký súbor akcií.

Umiestnenie a fixácia rezervného kolesa v batožinovom priestore Lada Vesta.