Konštrukcia absolútne každého moderného automobilu vyžaduje prítomnosť elektrárne, nádrže, prevodovky a ďalších jednotiek a rôznych častí, ktoré majú svoje vlastné objemy. Práve v týchto objemoch sa nachádza motorová nafta, je to tiež brzdová kvapalina, samozrejme benzín alebo nemrznúca zmes, ale všetky kvapaliny uvedené pre každý jednotlivý model sú individuálne. Pozývame vás, aby ste sa podrobne dozvedeli o plniacich nádržiach na UAZ Patriot, ktoré sú v našej krajine obľúbené, a zvážte, aké v zásade sú, v akom množstve je tento model auta potrebný na plnenie určitých mechanizmov.

Všetky tankovacie nádrže Patriot SUV

Každý vie, že plniace nádrže sú jednotky, v ktorých je prítomnosť pracovnej tekutiny povinná. Mimochodom, UAZ Patriot je vybavený 2 plniacimi nádržami naraz, čo umožňuje SUV naplniť takmer dvakrát viac paliva, takmer až 80 litrov. Nie všetky autá tejto triedy sa môžu pochváliť rovnakým dizajnom plynovej nádrže.

Objemy plnenia v SUV, ktoré zvažujeme, sú určené nasledujúcimi podrobnosťami a mechanizmami:

• Systém automatickej spojky;
• Prenos;
• Systém mazania pohonnej jednotky;
• Podklady pre povozníkov;
• Nádrže na benzín;
• Systém mechanizmu posilňovača riadenia;
• Nádrž na čerpadlo ostrekovača skla;
• Chladiaci systém motora 409;
• Brzdový systém;
• Kľukové skrine 2 náprav.

Aké tekutiny sú potrebné na to, aby patriot fungoval

Domáci UAZ Patriot, ktorý má motor 409, a niekoľko ďalších automobilov, ktoré sú podobné svojim mechanizmom a dizajnom, majú bezpodmienečne vyššie uvedené tankovacie nádrže, ktoré sú prezentované vo forme plastových nádrží umiestnených v rôznych jednotkách. Práve v takýchto zariadeniach je iná pracovná tekutina. Pozrite sa na zoznam pracovných kvapalín prítomných v UAZ Patriot:

• Prevodové a motorové oleje sú plnené do pohonnej jednotky, do rozdeľovača, ako aj do prevodovky a náprav.
• Nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes je potrebná na vykurovanie priestoru pre cestujúcich a na chladenie motora;
• V závislosti od konštrukcie elektrárne, motorovej nafty alebo benzínu.
• Tekutina určená do ostrekovačov skla, ktorá sa naleje do nádrží zadného a predného skla.
• Brzdová kvapalina sa naleje do systému spojky a navyše do brzdového mechanizmu.

Objemy tankovania SUV Patriot

• 5l. Na naplnenie nádržky ostrekovača čelného skla je potrebná kvapalina.
• Palivové nádrže: nádrž vpravo a nádrž vpravo majú rovnaký objem, rovný 36 litrom, to je podľa vyhlásenia výrobcu, ako však ukazuje prax, do oboch nádrží je možné naliať trochu viac paliva.
• Tlmičom stačí naliať 0,32 litra. kvapaliny, mali by ste však pamätať na zariadenia používané v konštrukcii zavesenia.
• Mazanie motora je potrebné v objeme 7 litrov a pre model UAZ Patriot 31631 je objem maziva 4,2 litra.
• Brzdový mechanizmus potrebuje 0,6 l. pracovná tekutina.
• Pre radiátor s horizontálnymi rúrkami je potrebných 14 litrov. kvapalina a na vykurovanie priestoru pre cestujúcich a chladiaceho systému pohonnej jednotky - 12 litrov.
• Pohon spojky potrebuje 0,18 l. kvapaliny.
• Manuálna prevodovka bude potrebovať 2,5 litra.
• Pre prevodovku riadenia nameráme - 0,25l.
• Do kľukovej skrine rozdeľovača sa naleje 0,8 l.
• Posilňovač riadenia spotrebuje 1,1 l. pracovná kvapalina, pre model UAZ Patriot 31631 budete potrebovať - ​​1,3 l.
• Pokiaľ ide o zadnú a prednú nápravu, ich plniace kapacity vyžadujú rôzne množstvo kvapaliny. Predná náprava vyžaduje 1,5 litra oleja a zadná náprava 1,4 litra. Ako ukazuje prax, do kľukovej skrine zadnej nápravy je potrebné naliať niečo viac ako 1,4 litra. olej, takže všetky pracovné prvky vo vnútri sú úplne v mazive.

Uviedli sme všetky pracovné kvapaliny a ich objemy bez výnimky.

Každý parameter je dosť dôležitý a všetci vlastníci UAZ musia mať nevyhnutne tieto údaje. Podrobnejšie informácie nájdete v návode na obsluhu vozidla.

Zhrňme si to

Keď poznáte presne všetky parametre, pomôže vám to pri presnom tankovaní alebo doplňovaní počas výmeny konkrétnej kvapaliny. Malo by sa zabrániť akémukoľvek systému automobilu s úplnou absenciou alebo nízkou hladinou pracovnej kvapaliny, čo poškodzuje jednotky a mechanizmy stroja a znižuje jeho životnosť. Ak máte nejaké otázky alebo chcete zanechať recenziu, môžete to ľahko urobiť na konci akéhokoľvek materiálu.

UAZ-39094 je úžitkové vozidlo určené na prepravu tovaru.

Má vynikajúci výkon a dobré jazdné vlastnosti. Ideálne pre tých, ktorí sa zaoberajú poľnohospodárstvom: poľnohospodári a iné podobné osoby.

Použitý motor

V zariadení uvažovaného typu je nainštalovaný mimoriadne spoľahlivý a účinný motor typu ZMZ-4091. Má nasledujúce hlavné charakteristiky:

• typ - benzín, in -line;
• celkový počet valcov - 4 ks .;
• smer otáčania kľukového hriadeľa je pravý (pri pohľade zo strany kladky);
• poradie činnosti valcov-1-3-4-2;
• objem spaľovacej komory - 2 693 cm 3;
• priemer pracovného valca - 95,5 * 94 mm;
• hmotnosť v neprítomnosti plniacich kvapalín - 190 kg.

Motor je riadený integrovaným mikroprocesorovým systémom.

Je to čiastočne vďaka nej, že je dodržaný prevádzkový režim, ktorý umožňuje minúť minimálne množstvo paliva aj pri veľkom zaťažení. Okrem ovládania vstrekovania tento systém pracuje so zapaľovaním motora.

Kľukový mechanizmus tohto motora pozostáva z nasledujúcich hlavných konštrukčných prvkov:

• piestne krúžky;
• piest;
• hlava motora;
• blok valcov.

Každý piest má pár kompresných krúžkov a jednu škrabku na olej. Samotný piest je vyrobený z tlakovo liateho hliníka.

K dispozícii je krúžková vložka, vďaka ktorej sa vykonáva termoregulácia. Špeciálna sukňa je tvarovaná tak, aby minimalizovala straty energie v dôsledku trenia.

Systém mazania motora - kombinovaný... Umožňuje dodávať olej na trecie povrchy pod vysokým tlakom metódou striekania.

Mechanizmus distribúcie plynu je obzvlášť trvanlivý: je to kvôli spoľahlivým materiálom použitým na jeho výrobu.

Liatinové vačkové hriadele sú teda vyrobené z liateho kovu. Na pohon vačkových hriadeľov slúži reťaz z legovanej ocele. Všetky ventily sú vyrobené z tepelne odolného kovu a počas prevádzky sa môžu otáčať.

Pravdepodobnosť ich vyhorenia je extrémne malá, čo umožňuje ušetriť čas a peniaze na opravy.

Na odvod tepla sa používa kvapalinový chladiaci systém. Skladá sa z nasledujúcich hlavných prvkov:

• vodné čerpadlo;
• radiátor;
• chladiaca kvapalina;
• termostat;
• snímač teploty motora;
• alarmový senzor.

Ako chladiaca kvapalina je vhodná nemrznúca zmes akejkoľvek značky, ako aj najbežnejšia voda.

Výkonové parametre a cena

UAZ „Farmer“ 39094 má vynikajúce technické vlastnosti:

• použité palivo - benzín AI -92;
• maximálny výkon motora, hp s. - 112 (pri 4000 ot / min);
• kapacita palivovej nádrže, l - 50 (je možná voliteľná inštalácia ďalšej);
• spotreba paliva pri rýchlosti 90 km / h na každých 100 km, l - 15,5;
• maximálna možná rýchlosť bez zaťaženia, km / h - 105.

Dôležité! Charakteristickým znakom tohto auta je brzdový systém, ktorý je v ňom použitý - s vákuovým posilňovačom. Brzdové bubny sú navyše nainštalované vpredu aj vzadu.

Vďaka tomu si môžete byť istí, že auto, dokonca aj za nepriaznivých podmienok na ceste, dokáže čo najrýchlejšie zastaviť.

Krabica v UAZ-39094 sa používa iba mechanicky, štvorstupňová (plus jedna rýchlosť vzad). Z výroby odporúčané pneumatiky - 225 / 75R16.

Tento gumový model vám umožňuje naložiť do karosérie auta maximálne možné množstvo nákladu bez obáv z jeho poškodenia.

Veľký počet ďalších, ale špecializovanejších strojov sa vyrába aj na základe podobného modelu UAZ-39094. Sú možné nasledujúce úpravy:

• na palube (3303);
• COMBI (3909);
• presklená dodávka (29891);
• autobusy (8 a 9 miest na sedenie).

Náklady na „farmára“ UAZ-39094 „Farmár“ závisia od stavu tela, ako aj roku výroby a najazdených kilometrov:

názov	Rok vydania	Najazdené km, km	Náklady, rub.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Medzi hlavné vlastnosti tohto auta patria nasledujúce:

• batožinový priestor veľmi veľký - v prípade potreby je možné markízu rýchlo a ľahko odpojiť;

• pôsobivá svetlá výška- UAZ-39094 ľahko prekonáva terén krajiny, kde je veľké množstvo nerovností a nerovností;
• vzorec kolesa- 4 × 4;
• prípustný inštalácia plynových zariadení;
• veľmi priestranný salón;
• nízke náklady v porovnaní s podobnými vozidlami s podobnými jazdnými vlastnosťami od iných výrobcov.

Hmotnosť a rozmery

Napriek vynikajúcej kapacite a veľkému počtu sedadiel pre cestujúcich má UAZ-39094 relatívne kompaktnú veľkosť:

• dĺžka tela od predného k zadnému nárazníku, mm - 4 820;
• šírka od okraja ľavého kolesa k okraju pravého kolesa, mm - 2 100;
• výška od spodnej časti behúňa po strechu kabíny, mm - 2 355.

Rázvor náprav je 2 550 mm a svetlá výška je 220 mm.

Vďaka tomu, ako aj pohonu na všetky štyri kolesá, je toto auto ideálne na pohyb vo vidieckych oblastiach, na poliach a na vidieckych cestách pokrytých koľajami z traktorov, nákladných automobilov KamAZ.

V prípade potreby môže UAZ-39094 dokonca brázdiť malé rieky, hĺbka by však nemala presiahnuť 50 cm.

Hmotnostné charakteristiky:

• vybavené (keď sú naplnené všetky plniace nádrže), kg - 1 975;
• plný (pri maximálnom zaťažení, s cestujúcimi a vodičom), kg - 3 050;
• maximálne množstvo prepravovaného nákladu, kg - 1 075.

Odpruženie a podvozok

Najdôležitejšou výhodou UAZ-39094 je jeho vynikajúca schopnosť bežkovať. Poskytuje mu to nielen rázvor, pohon všetkých kolies a výkonný motor, ale aj 2-stupňová prevodovka.

Môže sa použiť na odpojenie pohonu, ktorý poháňa prednú nápravu. Vstupné a výstupné uhly sú extrémne veľké. Z tohto dôvodu nikdy nevzniknú problémy s prekonávaním prekážok.

"Farmár" sa perfektne pohybuje v kopcovitom teréne a v teréne.

Používa sa závislé zavesenie kolies - predné aj zadné.

Jeho hlavnými konštrukčnými prvkami sú poloeliptické pružiny a dvojité tlmiče (na každej náprave). V prípade potreby môžete bubnové brzdy nahradiť kotúčovými.

Auto je trochu náročné na riadenie. Ovplyvňuje to veľký priemer kolies, ako aj veľmi agresívny gumový dezén.

V prípade potreby môžete do tohto auta nainštalovať posilňovač riadenia: dnes bude také potešenie stáť iba 20-30 000 rubľov. Vzhľadom na náklady na samotný UAZ to nie je tak veľa.

Tankovacie nádrže

Príslušné vozidlo je možné prevádzkovať iba vtedy, ak sú v motore k dispozícii požadované objemy tankovacích nádrží. Ich počet je nasledujúci:

Počet tankovacích nádrží, ktoré sa nalejú do auta, sa môže z rôznych dôvodov časom znižovať.

Existujú určité miery spotreby, ktoré sa počítajú na každých 100 litrov paliva:

• motorový olej, l - 2,2;
• prevodové mazivo, l - 0,2;
• špeciálny olej, l - 0,05;
• lamelové mazivo, kg - 0,2.

Odpovedzme na otázky súvisiace s plnením oleja do rôznych komponentov a zostáv automobilu UAZ „Bukhanka“.

Koľko oleja sa naleje do motora v „bochníku“ UAZ? Pre dobrý výkon motora sa odporúča naplniť až 7 litrov polosyntetického motorového oleja. Viskozitný stupeň - 10W -40.

Pri dopĺňaní oleja kontrolujte hladinu oleja pomocou mierky. Výmena oleja sa vykonáva každých 10 000 kilometrov alebo raz za rok.

Prevodovka je naplnená až 1 litrom syntetického prevodového oleja s viskozitou 75W-90 štandardu GL-4. Výmena sa vykonáva každých 45 000 kilometrov najazdených kilometrov.

Prevodová skriňa „bochníka“ je naplnená 0,7 litra oleja podobného oleju v prevodovke. Výmena na 45 000 kilometroch.

Prevodovky prednej a zadnej nápravy sú naplnené minerálnym hypoidným olejom (GL-5) s viskozitou 80W-90, každá po 0,85 litra. Vymeňte olej každých 45 000 kilometrov.

Upozorňujeme, že frekvencia výmeny by mala byť zvolená nielen podľa času a počtu najazdených kilometrov uvedených v odporúčaniach, ale aj podľa stavu vozidla a jeho prevádzkových podmienok.

buhanka-uaz.ru

Objemy tankovania

Parameter	Automobilový model
31512	3741	3962	2206	3303	3909	3153	33036	39094	39095
Palivové nádrže
vľavo (hlavný)	39	56	56	56	56	56	39	56	56	56
vpravo (dodatočné)	39	30	30	30	56	30	39	56	30	56
Chladiaci systém motora (vrátane kúrenia)	12,5- 12,7	13,2- 13,4	14,4- 14,6	14,4- 14,6	13,2- 13,4	14,4- 14,6	12,5- 12,7	13,2- 13,4	13,3- 13,4	13,2- 13,4
Systém mazania motora (vrátane olejového filtra a chladiča oleja)	5,8
Kryt prevodovky	1,0
Prenosové puzdro	0,7
Skriňa prevodovky riadenia	0,25 (sektor so skrutkovými guľôčkovými maticami-0,5)
Systém posilňovača riadenia	1,1
Opatrovatelia náprav (každý)	0,85
Kryty náprav s koncovými pohonmi (každý)	1,0
Kryty koncových pohonov (každý)	0,3
Tlmiče nárazov (každý)	0,320 (0,345; 0,295 - v závislosti od konštrukcie)
Hydraulický brzdový systém	0,52
Hydraulický pohon spojky	0,18
Nádržka ostrekovača čelného skla	2

uaz.service-manual.company

Koľko oleja je v škatuľke Uaz 469 ~ VESKO-TRANS.RU

Technické vlastnosti automobilu UAZ 469

Stále populárne ruské SUV

Vysoké terénne vozidlo UAZ 469, ktoré sa u nás objavilo na začiatku 70. rokov dvadsiateho storočia, dlho zostalo najlepším ruským džípom. Vďaka svojej vysokej spoľahlivosti, udržiavateľnosti v teréne a nízkej cene zostáva tento nenáročný workoholik pre mnohých stále štandardom auta s pohonom všetkých kolies.

Skutočne, aké ďalšie auto môžete naplniť bahnitou hnedastou kašou nazývanou benzín A-72, namiesto brzdovej vody použiť motorový olej a ricínový olej, a potom jazdiť celou svojou nádhernou krajinou od konca do konca bez toho, aby ste upustili od motora a brzdového systému. Výmena oleja v prevodovke Renault Logan. Technické vlastnosti UAZ 469 sú jedinečné, pretože umožňujú prevádzkovať tento džíp podľa takých kritérií, ktoré zabijú akékoľvek iné auto.

„Koza“ má tiež svoje nevýhody, a to plachtovú markízu namiesto obvyklej strechy a slabú pec, vďaka ktorým si pri cestovaní v zimnom období cvaknete zubami. Odpoveď na otázku, koľko oleja je v prevodovke na 16-ventilovom VAZ-2112. Koľko oleja naliať pri výmene? Výmena oleja v prevodovke UAZ | motoristi. Ale sú viac ako kompenzované pochopením skutočnosti, že cestou nezostanete uviaznutí v záveji a nezmrazíte svoje končatiny.

Hlavné charakteristiky karosérie a motora

Krátky popis auta UAZ 469 (469B):

• telo - kovové, otvorené;
• typ - rámové konvertibilné kombi;
• počet miest na sedenie - 7;
• počet dverí - 5;
• dĺžka - 4025 mm;
• šírka - 1805 (1785) mm;
• výška - 2050 (2015) mm;
• základňa - 2380 mm;
• svetlá výška - 300 (220) mm;
• vyložená hmotnosť - 1600 (1540) kg;
• hmotnosť pri plnom zaťažení - 2400 (2280) kg;
• objem palivových nádrží - 78 litrov;
• najvyššia rýchlosť - 90 (120) km / h;
• hĺbka brodu - 0,7 m;
• najvyššie stúpanie s vodičom a 1 pasažierom - 57 °;
• najvyššie stúpateľné stúpanie pri plnom zaťažení - 31 °.

Od začiatku výroby bol motor UMZ 414 nainštalovaný na civilnú úpravu SUV.

Rovnaká pohonná jednotka bola nainštalovaná na armádnych modeloch, ale s predhrievačom, pretože motor má iný index - UMP 41416.

• typ - benzínový, atmosférický, 4 -taktný;
• počet valcov - 4;
• umiestnenie - in -line, vertikálne;
• poradie práce-1-2-4-3;
• priemer valca - 92 mm;
• zdvih piestu - 92 mm;
• pracovný objem motora je 2,5 litra;
• kompresný pomer - 6,7;
• výkon - 75 litrov. s .;
• najvyšší krútiaci moment - 167 Nm;
• priemerný kilometrový výkon plynu na diaľnici - 10,75 litra na 100 km;
• najvyššia spotreba benzínu v teréne - 17,25 litra na 100 km trate;
• hmotnosť motora UMZ 414 s príslušenstvom a spojkou, ale bez kvapalín - 163 kg;
• hmotnosť UMP 41416 s markízami a spojkou, ale bez kvapalín - 165 kg;
• objem chladiacej vody (chladiacej kvapaliny) - 13 litrov;
• prevádzková teplota chladiacej kvapaliny - 80-90 ° С;
• objem motorového oleja v bloku valcov - 5,8 litra;
• normálny tlak oleja pri voľnobežných otáčkach - 0,5 - 0,8 kg / cm³;
• normálny tlak oleja pri otáčkach je 2-5 kg/ cm³.

Výmena oleja v skrinke UAZ 469 79g.v

Rozhodol som sa vymeniť olej. UAZ 469, 31512, výmena oleja v prevodovke a razdatka UAZ patriot; výmena oleja v prevodovke a razdatka UAZ patriot. Koľko oleja je v skrini VAZ-2112 16 ventilov objem v prevodovke. A to som videl. Koľko oleja je v prevodovke VAZ / Lada 2110. Výmena oleja v prevodovke UAZ | motoristi. Nové vyplnil TAD 17.

Výmena oleja v náprave UAZ

Reportážne video o oleji Castrol 80w90 GL-5 Zdroj oleja v prevodovke UAZ Patriot Prevodovka Castrol 80w90 GL-5 Prečo je tesný.

Pod kapotou modelu 469

Vlastnosti prevodových, podvozkových a riadiacich systémov

Jedinečné vlastnosti UAZ 469 sú do značnej miery spôsobené úspešným návrhom prevodovky. Tento automobilový systém sa skladá zo suchej lamelovej spojky, prevodovky (prevodovky), prevodovky, zadného pohonu a predných zásuvných náprav a kolesových prevodoviek na armádnu úpravu terénneho vozidla.

Špecifikácia prevodovky:

• typ - 4 -stupňový, mechanický;
• synchronizátory - na 3. a 4. prevodovom stupni.

• 1. prevodový stupeň - 4,12;
• 2. prevodový stupeň - 2,64;
• 3. prevodový stupeň - 1,58;
• 4. prevodový stupeň - 1,00;
• spiatočka - 5,22;
• hmotnosť prevodovky bez mazania - 33,5 kg;
• objem oleja v prevodovke je 1 liter.

Technické vlastnosti prevodovej skrine: 2-stupňová, mechanická.

• priamy prenos - 1,00;
• nízky prevodový stupeň - 1,94;
• vývodový hriadeľ - až 40%;
• hmotnosť s ručnou brzdou, bez mazania - 37,4 kg;
• objem nalievaného oleja je 0,7 l.

Kardanový prevod - 2 -hriadeľový, otvorený.

• predné - 2 -kĺbové, kombinované;
• hmotnosť predného hriadeľa - 6,9 kg;
• zadný - 2 -kĺbový, rúrkový;
• hmotnosť zadného hriadeľa - 8,25 kg.

• typ - delený, s prevodovkami na všetkých kolesách;
• prevodový pomer - 5,38;
• prevodový pomer hlavného prevodu - 2,77;
• prevodový pomer reduktorov kolies - 1,94;
• hmotnosť prednej nápravy - 140 kg;
• hmotnosť zadnej nápravy - 121,5 kg;
• objem oleja naliateho do každého mostíka - 1 liter;
• objem oleja naliateho do každého reduktora kolesa je 0,3 litra.

• typ - odnímateľný;
• prevodový pomer hlavného prevodu - 5,13;
• hmotnosť prednej nápravy - 120 kg;
• hmotnosť zadnej nápravy - 100 kg;
• objem oleja naliaty do každej nápravy je 0,85 litra.

Vojenské mosty od mostov kolektívnej farmy na fotografii odlíšite podľa kónického uzáveru na drážkovanej prírube a dvojitého hlavného prevodu.

• zavesenie - tuhé, pružinové;
• pramene-7-9-listové, eliptické;
• tlmiče - teleskopické, dvojčinné;
• kolesá - oceľové, vyrazené;
• pneumatiky - komora;
• odporúčaný rozmer pneumatík je 215/90 R15.

• mechanizmus - červový typ;
• prevodový pomer - 20-21;
• objem nalievaného oleja je 0,25 l.

• typ - hydraulický, bubnový;
• parkovacia brzda - prevodovka;
• objem kvapaliny - 0,52 l.

Riadiace systémy UAZ 469 sú vo všeobecnosti spoľahlivé a trvanlivé.

vesko-trans.ru

Výmena oleja v prevodovke uaz

Výmena oleja POSTUP PREVÁDZKY Olej z prevodovky vypúšťajte bezprostredne po vypnutí, kým nevychladne. Túto operáciu odporúčame skombinovať so zmenou oleja v prevodovke.

Auto inštalujeme na vyhliadkovú priekopu alebo výťah.

Pomocou šesťhranného kľúča „12“ odskrutkujte vypúšťaciu zátku a nahraďte nádobu s objemom najmenej 2 litre.

Vypustíme olej.

Ak je použitý olej tmavý * alebo sú v ňom kovové častice, opláchneme prevodovku, ku ktorej zabalíme zátku a vyčistíme jej magnet od oceľových hoblín. Potom…

... 12 -palcovým šesťhranným kľúčom odskrutkujte plniacu zátku (kvôli prehľadnosti bol odstránený predný hriadeľ vrtule).

Do škatule naplňte olejovou striekačkou asi jeden liter zmesi prevodového alebo motorového oleja (70–80%) s petrolejom alebo naftou (20–30%) a zabaľte plniacu zátku.

Po zaradení prvého prevodového stupňa naštartujeme motor na 2-3 minúty. Vyplachovací olej úplne vypustite (trvanie odtoku je najmenej 5 minút). Vypúšťaciu zátku opäť vyčistíme a zabalíme.

Do prevodovky naplňte 1 liter čerstvého prevodového oleja olejovou striekačkou (1,3 litra pre päťstupňovú prevodovku). Zabalíme plniacu zátku.

1. Motorový olej za každého počasia M-8-V, GOST 10541-78 alebo M-6z / 10-V (DV-ASZp-10V) OST 38.01370-84. Severný automobilový olej M4z / 6V1 OST 38.01370-84.
2. Prevodový olej automobil TSp-15K GOST 23652-79. Náhrada: automobilový prevodový olej TAP-15V alebo TAD-17I OST 23652-79. Pri teplotách pod mínus 20 ° C prevodový olej pre automobily TSp-10 GOST 23652-79.
3. Tuk„Litol-24“ GOST 21150-87, „Lita“ TU 38.1011308-90 alebo „Litol-24RK“ (Mazivo SHRUS-4 je analógom „Litol“ s prídavkom disulfidu molybdénu a ďalších prísad, ktoré znižujú opotrebovanie)
4. Grafitový tuk USSA GOST 3333-80.
5. Tuk CIATIM 201 GOST 6267-74, CIATIM-221 GOST 9433-80.

Pracovné kvapaliny

1. Chladiaca kvapalina TOSOL-A40M, TOSOL-A65M TU 6-02-751-86 (v zime je povolené používať OZh-40, OZh-65 GOST 28084-89) alebo „Lena-40“, „Lena-65“ TU 113- 12- 11,104-88. Voda - čistá a „mäkká“ (dážď, sneh, varená).
2. Amortizačná kvapalinaАЖ-12Т GOST 23008-78. Náhradník: vretenový olej AU OST 38.01.412-86.
3. Brzdová kvapalina„Tom“ TU 6-01-1276-82, „Rosa“ TU 6-55-37-90, „Neva“ TU 6-01-1163-78, GTZH-22 TU 6-01787-75 (pozri tiež názory na rôzne brzdové kvapaliny)
4. Elektrolyt s hustotou, gf / cm3:
   1,25 - pre oblasti s teplotami do -10 ° С;
   1,27 - pre oblasti s teplotami do -30 ° С;
   1,29 - pre oblasti s teplotami do -40 ° С (pozri tiež článok „Batéria“)
5. Benzín A-76 GOST 2084-77, letné alebo zimné odrody.

Údaje o tankovaní pre autá s rozložením vozňa

názov	Modely automobilov
	UAZ-3741, UAZ-37411	UAZ-3962, UAZ-39621	UAZ-2206	UAZ-3303, UAZ-33031
	ÚDAJE O PALIVE (v litroch)
Palivové nádrže:	56		56
Základné
Dodatočné	30		56*
Chladiaci systém motora (vrátane kúrenia)	12,2-12,4	13,4-13,6	13,4-13,6	12,2-12,4
	(12,9-13,1)**	(14,1-14,3)**		(12,9-13,1)**
Systém mazania motora (vrátane olejového filtra a chladiča oleja)	5,8
Kryt prevodovky	1,0
Prenosové puzdro	0,7
Kryt prednej a zadnej nápravy (každý)	0,853
Skriňa prevodovky riadenia	0,25
Tlmiče nárazov (každý)	0,320
Hydraulický pohon spojky	0,18
Hydraulický brzdový systém	0,52
Nádržka ostrekovača čelného skla	2

* Je možné nainštalovať iba hlavnú nádrž
** Vrátane štartovacieho ohrievača
Motor 417 mod., 4-stupňová prevodovka

Sadzby spotreby palív a mazív v cestnej doprave Р3112194-0366-97

schválené ministerstvom dopravy Ruskej federácie 18. februára 1997. Platné do 1. januára 2002) (Len základné údaje, platí len pre vozidlá UAZ. Celý dokument: miestna kópia z webovej stránky Auto-Garant)

Miera spotreby paliva

Normy zahŕňajú spotrebu paliva potrebnú na implementáciu procesu prepravy ... Pri vozidlách na všeobecné použitie ... je základná sadzba stanovená v litroch na 100 km najazdených kilometrov ...

Miera spotreby paliva sa zvyšuje (vrátane) za nasledujúcich podmienok:

• práca v zime: v južných oblastiach krajiny - až 5%, v severnejších oblastiach krajiny - až 15%, v regiónoch Ďalekého severu a oblastiach zodpovedajúcich regiónom Ďalekého severu - hore do 20%, vo zvyšku krajiny - až 10% (limitné hodnoty zimných príplatkov pre takmer všetky regióny stredného Ruska sú 10%, platia 5 mesiacov v roku);
• práca v mestách
  s populáciou viac ako 2,5 milióna ľudí - až 20%;
  s populáciou 0,5 až 2,5 milióna ľudí - až 15%;
  s populáciou do 0,5 milióna ľudí - až do 10%;
• keď prvých tisíc kilometrov majú najazdené autá, ktoré prešli generálnou opravou a sú nové, ako aj ... keď sa s takýmito autami jazdí samostatne - až 10%;
• pre autá, ktoré sú v prevádzke viac ako 8 rokov - až 5%;
• práca v náročných podmienkach na cestách počas sezónnych topení, snehových alebo pieskových závejov, záplav a iných prírodných katastrof - až 35%;

Miera spotreby paliva klesá (vrátane):

• pri práci na cestách mimo prímestskej oblasti z cementobetónu, asfaltobetónu, dlažobných kociek, mozaiky na rovnom, mierne kopcovitom teréne (nadmorská výška do 300 m) - až 15%.

V prípade, že je auto prevádzkované mimo mesta s počtom obyvateľov viac ako 2,5 milióna ľudí. v zóne do 50 km od mestských hraníc, ako aj pre mestá s počtom obyvateľov 0,5 až 2,4 milióna ľudí. v oblasti do 15 km od mestských hraníc a s počtom obyvateľov menej ako 0,5 milióna ľudí. v oblasti do 5 km sa korekčné faktory (rastúce alebo klesajúce) neuplatňujú. Ak je potrebné uplatniť niekoľko kvót súčasne, stanoví sa miera spotreby paliva s prihliadnutím na súčet alebo rozdiel týchto kvót.

V prípade garážových vlečiek a technických potrieb ... sa spotreba paliva zvyšuje na 1,0% z celkového počtu; keď sú vozidlá na voľnobeh ... v zime a chladných obdobiach s bežiacim motorom, nastavte štandardnú spotrebu paliva na jednu hodinu nečinnosti, ktorá zodpovedá 5 km najazdených kilometrov vozidla. Pri dodávkových vozidlách fungujúcich na hodinovom základe je štandardizovaná hodnota spotreby paliva stanovená rovnako ako pre osobné automobily s prihliadnutím na príplatok za prácu s hodinovou sadzbou (10%).

Základná lineárna miera spotreby paliva na najazdené vozidlo, l / 100 km:

UAZ-469, -469A, -469B 16 UAZ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 UAZ-31512 15,5 UAZ-31514 16,65 UAZ-31517 (s motorom HR 492 NTA od VM ") 11,0 (nafta) UAZ-452A, -452AS, -452V 17 UAZ-220601 17 UAZ-220602 22 (plyn) UAZ-3303-0001011 APV-04-01 17,5 UAZ-3962 17,5 UAZ- 396201 17 UAZ-450, -450D 16 UAZ-451 , -451D, -451DM, -451M 14 UAZ-452, -452D, -452DM 16 UAZ-3303 16,5 UAZ-330301 16 UAZ-33032, -33032-01 21,5 UAZ-374101 16 UAZ-450A 17 UAZ-451A 17 UAZ -3741 "DISA-1912 bariéra" 17,6 UAZ-374101 17 UAZ-3962 17,5 UAZ-396201 17

Miera spotreby maziva

Miera spotreby maziva je založená na 100 litroch celkovej spotreby paliva podľa predpisov vozidla. Sadzby spotreby oleja sú stanovené v litroch na 100 litrov spotreby paliva, miery spotreby maziva - v kilogramoch na 100 litrov spotreby paliva ... Miera spotreby oleja a maziva sa znižuje o 50% pre všetky vozidlá, ktoré boli v prevádzke počas až tri roky. Miera spotreby ropy sa zvyšuje až o 20% u vozidiel, ktoré sú v prevádzke viac ako osem rokov ...

Sadzby spotreby na 100 litrov celkovej spotreby paliva v automobile pre modely UAZ -469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450A, -451A , -374101, 396201 všetkých úprav je:
Motorový olej 2,2 l
Prevodový olej 0,2 l
Špeciálny olej 0,05 l
Tuky 0,2 kg

Motor.
Mod. 4178 (UAZ-31512) a 4179 (UAZ-3151), benzínový, radový, 4-valcový, 92x92 mm, 2,445 l, kompresný pomer 7,0, prevádzkový postup 1-2-4-3, výkon 66 kW (90 k) pri 4000 ot / min, krútiaci moment 171,6 N * m (17,5 kgf * m) pri 2200-2500 ot / min; karburátor K-151V alebo K-126GU; vzduchový filter - zotrvačný olej.

Prenos.
Spojka je jednokotúčová, s obvodovými pružinami, vypínací pohon je hydraulický. Prevodovka - 4 -stupňová, so synchronizátormi vo všetkých prevodových stupňoch dopredu; bude vysielať. čísla pre synchronizovanú prevodovku: I-3,78; II 2,60; III 1,55; IV-1,0; ZX-4,12; bude vysielať. čísla pre prevodovku so synchronizátormi v prevodových stupňoch III a IV: I-4,124; II 2,641; III 1,58; IV-1,00; ZX-5.224. Prevodovka - dvojstupňová, prevodovka čísla: najvyššie - 1,00; najnižšia - 1,94. Kardanový pohon - z dvoch hriadeľov. Hlavné ozubené koleso je skosené so špirálovými zubami; bude vysielať. čísla: na UAZ -31512 - 4,625, na UAZ -3151 - 2,77 a redukčné prevody kolies - 1,94 (celkový počet prevodoviek - 5,38).

Kolesá a pneumatiky.
Kolesá-s jednodielnym ráfikom 6L-15. Pneumatiky-8,40-15, tlak vzduchu v predných pneumatikách 1,7-1,9; vzadu - 1,9-2,1 kgf / cm. sq. , Počet kolies je 4 + 1.

Odpruženie.
Predné a zadné- na dvoch poloeliptických 7 alebo 9-listových pružinách s teleskopickými tlmičmi.

Brzdy.
Systém prevádzkového brzdenia - s bubnovými mechanizmami (každý blok predných kolies je poháňaný samostatným valcom, oba bloky zadných kolies sú z jedného valca), dvojokruhový hydraulický pohon (oddelený pozdĺž osí) a podtlakový posilňovač . Voliteľne hydraulický pohon bez zosilňovača. Parkovacia brzda je prevodová brzda s bubnovou brzdou a mechanickým pohonom.

Riadenie.
Prevod riadenia je globoidový červ s dvoj hrebeňovým valcom, prenos. číslo - 20.3.

Elektrické zariadenie.
Napätie 12 V, striedavé batéria 6ST-60EM, generátor G250-P2, regulátor napätia PP132-A, štartér 42.3708, rozdeľovač ističa (pre UAZ-3151)-P132, snímač rozdeľovača (pre UAZ-31512)-3302.3706, zapaľovacie cievky: pre UAZ-31512- B116, pre UAZ-31251-B102-B, tranzistorový spínač (pre UAZ-31512)-1302,3734, zapaľovacie sviečky: pre UAZ-31512-všetky, pre UAZ-3151-CH302-B.

Objemy náplne a odporúčané prevádzkové materiály.
Palivová nádrž - 2x39 l, benzín A -76;
chladiaci systém (s ohrievačom)-13 l, voda alebo nemrznúca zmes A-40, A-65;
systém mazania motora-5,8 l, M-8B, M-6 / 10V (DV-ASZp-10V);
Skriňa prevodovky-1,0 l, TSp-15K (náhrada za TAP-15V), pri teplotách mínus 20-45 ° C, olej TSp-10;
skriňa prenosného kufra - 0,7 l,
kryt skrinky riadenia - 0,25 l,
skrine hnacej nápravy - 2x1,0 l (UAZ -31512), - 2x0,85 l (pre UAZ -3151);
skrinky redukcie kolies - 2x0,3 l, kruh oleja pre prevodovku;
hydraulický brzdový systém - 0,52 l;
systém hydraulického pohonu uvoľnenia spojky - 0,18 l; brzdová kvapalina "Tom";
tlmiče - 4x0,32 l, kvapalina pre tlmiče nárazov АЖ -12Т alebo olej vretena АУ;
nádržka ostrekovača čelného skla - 2 litre, voda alebo kvapalina NIISS -4 zmiešaná s vodou.

Jednotková hmotnosť(v kg).
Motor spojky - 165;
prevodovka - 36,
prevodovka s parkovacou brzdou - 37,
kardanové hriadele - 15,
predná náprava-120 (UAZ-31512) a 140 (UAZ-3151),
zadná náprava-100 (UAZ-31512) a 122 (UAZ-3151),
rám - 112,
zmontované telo - 475,
koleso s pneumatikou - 39,
radiátor - 10.

Každé auto vo svojom dizajne zabezpečuje prítomnosť nádrže, motora, prevodovky a mnohých ďalších dielov a zostáv, ktoré majú svoje vlastné objemy. Tieto objemy obsahujú benzín, naftu, olej, brzdovú kvapalinu alebo nemrznúcu zmes, ale pre každý model sú odlišné. Dnes budeme venovať pozornosť plniacim nádržiam na SUV UAZ Patriot a zvážime, aké sú a v akom množstve by mal byť naplnený jeden alebo druhý mechanizmus vozidla.

Čo patrí ku komponentom

Tankovacie nádrže sú jednotky, ktoré obsahujú pracovné kvapaliny. Pravidelne vyžadujú výmenu alebo doplnenie paliva, ako v prípade plynovej nádrže. Mimochodom, SUV UAZ Patriot je vybavené dvoma tankovacími nádržami, čo umožňuje zvýšiť množstvo naplneného paliva až na takmer 80 litrov. Máloktorý z automobilov tejto triedy si môže dovoliť taký dizajn plynovej nádrže.

Plniace objemy zahŕňajú nasledujúce zariadenia, mechanizmy a diely:

• plynové nádrže;
• chladiaci systém motora Patriot;
• Prenos;
• motor, alebo skôr jeho mazací systém;
• kufre oboch náprav;
• hydraulický posilňovač riadenia;
• brzdový systém;
• spojkový systém;
• nádrž čerpadla ostrekovača skla;
• prípad prevodu.

UAZ Patriot, ako aj ďalšie vozidlá s podobným dizajnom a podobnými mechanizmami, nevyhnutne majú vyššie uvedené plniace objemy, prezentované vo forme plastových nádrží alebo umiestnené priamo v samotných jednotkách. Práve v týchto zariadeniach je umiestnená plniaca kvapalina pre konkrétny mechanizmus. Medzi tieto kvapaliny patrí:

• benzín alebo nafta, v závislosti od konštrukcie samotného motora;
• motorové a prevodové oleje, ktoré sú plnené nielen v motore, ale aj v prevodovke, prevodovke a nápravách;
• brzdová kvapalina naliata do brzdového mechanizmu a spojkového systému SUV;
• nemrznúca zmes alebo nemrznúca zmes, používaná na chladenie motora a vnútorné vykurovanie;
• kvapalina do ostrekovačov, ktorá sa plní do nádržky ostrekovača čelného skla a zadného skla.

Teraz teda zvážime digitálne hodnoty všetkých vyššie uvedených zariadení, aké objemy pracovnej tekutiny majú a aké sú.

Objemy tankovania

V prípade modelu Patriot objemy náplne zodpovedajú nasledujúcim údajom:

UAZ-39094 je úžitkové vozidlo určené na prepravu tovaru.

Má vynikajúci výkon a dobré jazdné vlastnosti. Ideálne pre tých, ktorí sa zaoberajú poľnohospodárstvom: poľnohospodári a iné podobné osoby.

Použitý motor

V zariadení uvažovaného typu je nainštalovaný mimoriadne spoľahlivý a účinný motor typu ZMZ-4091. Má nasledujúce hlavné charakteristiky:

• typ - benzín, in -line;
• celkový počet valcov - 4 ks .;
• smer otáčania kľukového hriadeľa je pravý (pri pohľade zo strany kladky);
• poradie činnosti valcov-1-3-4-2;
• objem spaľovacej komory - 2 693 cm 3;
• priemer pracovného valca - 95,5 * 94 mm;
• hmotnosť v neprítomnosti plniacich kvapalín - 190 kg.

Motor je riadený integrovaným mikroprocesorovým systémom.

Je to čiastočne vďaka nej, že je dodržaný prevádzkový režim, ktorý umožňuje minúť minimálne množstvo paliva aj pri veľkom zaťažení. Okrem ovládania vstrekovania tento systém pracuje so zapaľovaním motora.

Kľukový mechanizmus tohto motora pozostáva z nasledujúcich hlavných konštrukčných prvkov:

• piestne krúžky;
• piest;
• hlava motora;
• blok valcov.

Každý piest má pár kompresných krúžkov a jednu škrabku na olej. Samotný piest je vyrobený z tlakovo liateho hliníka.

K dispozícii je krúžková vložka, vďaka ktorej sa vykonáva termoregulácia. Špeciálna sukňa je tvarovaná tak, aby minimalizovala straty energie v dôsledku trenia.

Systém mazania motora - kombinovaný... Umožňuje dodávať olej na trecie povrchy pod vysokým tlakom metódou striekania.

Mechanizmus distribúcie plynu je obzvlášť trvanlivý: je to kvôli spoľahlivým materiálom použitým na jeho výrobu.

Liatinové vačkové hriadele sú teda vyrobené z liateho kovu. Na pohon vačkových hriadeľov slúži reťaz z legovanej ocele. Všetky ventily sú vyrobené z tepelne odolného kovu a počas prevádzky sa môžu otáčať.

Pravdepodobnosť ich vyhorenia je extrémne malá, čo umožňuje ušetriť čas a peniaze na opravy.

Na odvod tepla sa používa kvapalinový chladiaci systém. Skladá sa z nasledujúcich hlavných prvkov:

• vodné čerpadlo;
• radiátor;
• chladiaca kvapalina;
• termostat;
• snímač teploty motora;
• alarmový senzor.

Ako chladiaca kvapalina je vhodná nemrznúca zmes akejkoľvek značky, ako aj najbežnejšia voda.

Výkonové parametre a cena

UAZ „Farmer“ 39094 má vynikajúce technické vlastnosti:

• použité palivo - benzín AI -92;
• maximálny výkon motora, hp s. - 112 (pri 4000 ot / min);
• kapacita palivovej nádrže, l - 50 (je možná voliteľná inštalácia ďalšej);
• spotreba paliva pri rýchlosti 90 km / h na každých 100 km, l - 15,5;
• maximálna možná rýchlosť bez zaťaženia, km / h - 105.

Dôležité! Charakteristickým znakom tohto auta je brzdový systém, ktorý je v ňom použitý - s vákuovým posilňovačom. Brzdové bubny sú navyše nainštalované vpredu aj vzadu.

Vďaka tomu si môžete byť istí, že auto, dokonca aj za nepriaznivých podmienok na ceste, dokáže čo najrýchlejšie zastaviť.

Krabica v UAZ-39094 sa používa iba mechanicky, štvorstupňová (plus jedna rýchlosť vzad). Z výroby odporúčané pneumatiky - 225 / 75R16.

Tento gumový model vám umožňuje naložiť do karosérie auta maximálne možné množstvo nákladu bez obáv z jeho poškodenia.

Veľký počet ďalších, ale špecializovanejších strojov sa vyrába aj na základe podobného modelu UAZ-39094. Sú možné nasledujúce úpravy:

• na palube (3303);
• COMBI (3909);
• presklená dodávka (29891);
• autobusy (8 a 9 miest na sedenie).

Náklady na „farmára“ UAZ-39094 „Farmár“ závisia od stavu tela, ako aj roku výroby a najazdených kilometrov:

názov	Rok vydania	Najazdené km, km	Náklady, rub.
39094	2015	0	549 000
39094	2006	120 000	250 000
39094	2007	100 000	320 000
39094	2013	50 000	380 000
39094	2012	45 000	350 000

Medzi hlavné vlastnosti tohto auta patria nasledujúce:

• batožinový priestor veľmi veľký - v prípade potreby je možné markízu rýchlo a ľahko odpojiť;

• pôsobivá svetlá výška- UAZ-39094 ľahko prekonáva terén krajiny, kde je veľké množstvo nerovností a nerovností;
• vzorec kolesa- 4 × 4;
• prípustný inštalácia plynových zariadení;
• veľmi priestranný salón;
• nízke náklady v porovnaní s podobnými vozidlami s podobnými jazdnými vlastnosťami od iných výrobcov.

Hmotnosť a rozmery

Napriek vynikajúcej kapacite a veľkému počtu sedadiel pre cestujúcich má UAZ-39094 relatívne kompaktnú veľkosť:

• dĺžka tela od predného k zadnému nárazníku, mm - 4 820;
• šírka od okraja ľavého kolesa k okraju pravého kolesa, mm - 2 100;
• výška od spodnej časti behúňa po strechu kabíny, mm - 2 355.

Rázvor náprav je 2 550 mm a svetlá výška je 220 mm.

Vďaka tomu, ako aj pohonu na všetky štyri kolesá, je toto auto ideálne na pohyb vo vidieckych oblastiach, na poliach a na vidieckych cestách pokrytých koľajami z traktorov, nákladných automobilov KamAZ.

V prípade potreby môže UAZ-39094 dokonca brázdiť malé rieky, hĺbka by však nemala presiahnuť 50 cm.

Hmotnostné charakteristiky:

• vybavené (keď sú naplnené všetky plniace nádrže), kg - 1 975;
• plný (pri maximálnom zaťažení, s cestujúcimi a vodičom), kg - 3 050;
• maximálne množstvo prepravovaného nákladu, kg - 1 075.

Odpruženie a podvozok

Najdôležitejšou výhodou UAZ-39094 je jeho vynikajúca schopnosť bežkovať. Poskytuje mu to nielen rázvor, pohon všetkých kolies a výkonný motor, ale aj 2-stupňová prevodovka.

Môže sa použiť na odpojenie pohonu, ktorý poháňa prednú nápravu. Vstupné a výstupné uhly sú extrémne veľké. Z tohto dôvodu nikdy nevzniknú problémy s prekonávaním prekážok.

"Farmár" sa perfektne pohybuje v kopcovitom teréne a v teréne.

Používa sa závislé zavesenie kolies - predné aj zadné.

Jeho hlavnými konštrukčnými prvkami sú poloeliptické pružiny a dvojité tlmiče (na každej náprave). V prípade potreby môžete bubnové brzdy nahradiť kotúčovými.

Auto je trochu náročné na riadenie. Ovplyvňuje to veľký priemer kolies, ako aj veľmi agresívny gumový dezén.

V prípade potreby môžete do tohto auta nainštalovať posilňovač riadenia: dnes bude také potešenie stáť iba 20-30 000 rubľov. Vzhľadom na náklady na samotný UAZ to nie je tak veľa.

Tankovacie nádrže

Príslušné vozidlo je možné prevádzkovať iba vtedy, ak sú v motore k dispozícii požadované objemy tankovacích nádrží. Ich počet je nasledujúci:

Počet tankovacích nádrží, ktoré sa nalejú do auta, sa môže z rôznych dôvodov časom znižovať.

Existujú určité miery spotreby, ktoré sa počítajú na každých 100 litrov paliva:

• motorový olej, l - 2,2;
• prevodové mazivo, l - 0,2;
• špeciálny olej, l - 0,05;
• lamelové mazivo, kg - 0,2.

Autobus obzvlášť malej triedy vidieckej (miestnej) dopravy vyrábaný v Uljanovskom automobilovom závode od roku 1989. Terénny autobus, karoséria, celokovový, kombi, 4-dverový (dvojdverový v prednom oddelení, jedna strana pre vstup do salónu a jedna vzadu). Umiestnenie motora je vpred. Sedadlo vodiča nie je regulované. Vykurovací systém - vzduch, využívajúci teplo z chladiaceho systému motora. Líši sa od predtým vyrábaného analógu UAZ-452V (od roku 1968) výkonom motora, prevodových pomerov a pohonu bŕzd.

Úpravy:

UAZ-220606 a UAZ-220607-export do krajín s miernym a tropickým podnebím; UAZ -3962 - lekárske,

Motor

Maud. UAZ-4178; benzínový, radový, 4-valcový, 92 x 92 mm, 2,445 l, kompresný pomer 7,0, prevádzkový postup 1-2-4-3, výkon 66 kW (90 k) pri 4000 ot / min, krútiaci moment 171, 6 Nm (17,5 kgf- m) pri 2200-2500 ot / min, karburátor K-126GU, olejový inerciálny vzduchový filter.

Prenos

Spojka je lamelová, vypínací pohon je hydraulický. Prevodovka - 4 -stupňová, prevodovka čísla: I-3,78; II 2,60; III 1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Synchronizátory vo všetkých prevodových stupňoch dopredu. Prevodovka - 2 -stupňová prevodovka čísla: I-1,94; II-1,00. Dva kardanové pohony, z ktorých každý pozostáva z jedného hriadeľa. Hlavný prevod prednej a zadnej nápravy je jednoduchý, kužeľový so špirálovými zubami, ozubené koleso. číslo 4,625.

Kolesá a pneumatiky

Kolesá - kotúčové, ráfiky 6L -15, upevnené na 5 čapoch. Pneumatiky 8,40-15 mod. Ya-245, NS-6, dezén-univerzálny, tlak v pneumatikách predných a zadných kolies 2,2 kgf / cm. sq., počet kolies je 4 + 1.

Odpruženie

Závislé vpredu a vzadu, na poloeliptických pružinách, dva tlmiče na každej náprave.

Brzdy

Pracovný brzdový systém je dvojokruhový, s hydraulickým pohonom a vákuovým posilňovačom, s bubnovými mechanizmami (priemer 280 mm, šírka doštičiek 50 mm), uvoľnenie vačky. Parkovacia brzda - prevodovka, bubon, s mechanickým pohonom.

Riadenie

Prevodovka riadenia je globoidový červ a dvojitý hrebeňový valec, prenos. číslo 20.3. Hra na volante až 100.

Elektrické zariadenie

Napätie 12 V, striedavé Batéria 6ST-60EM, generátor G250-P2 s regulátorom napätia PP132-A, štartér 42,3708, rozdeľovač 33,3706, tranzistorový spínač 13,3734, zapaľovacia cievka B116, zástrčky AN. Palivové nádrže - 55 a 30 litrov, benzín A -76;
chladiaci systém - 13,4 litra, voda alebo chladivo;
mazací systém-5,8 l, celosezónny М-8В1, v zime М-6 / 10В;
skriňa prevodovky riadenia-0,25 l, TSp-15K, TAP-15V;
prenosová skriňa-0,70 l, TSp-15K, TAP-15V;
skriňa hnacej nápravy 2x0,85 l, TSp-15K, TAP-15V;
hydraulické brzdy a spojka - 0,70 l, brzdová kvapalina "Tom";
tlmiče - 4x0,32 l, vretenový olej, AU;
nádržka ostrekovača čelného skla - 2,0 l, kvapalina NIISS -4 zmiešaná s vodou

Jednotková hmotnosť (v kg)

Motor so zariadením a spojkou - 166;
prevodovka - 34;
prenosová skrinka - 37;
kardanové hriadele - 15;
predná náprava - 133;
zadná náprava - 101;
telo - 768;
kompletné koleso s pneumatikou - 37;
radiátor - 10.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Kapacita:
počet miest na sedenie	10
celkový počet miest na sedenie	10
počet servisných miest	1
Pohotovostná hmotnosť	1850 kg.
Počítajúc do toho:
na prednú nápravu	1020 kg.
na zadnej náprave	830 kg.
Plná hmotnosť	2720 ​​kg.
Počítajúc do toho:
na prednú nápravu	1300 kg.
na zadnej náprave	1420 kg.
maximálna rýchlosť	110 kg.
Čas zrýchlenia na 60 km / h	20 s.
Maximálne stúpanie	30 %
Dobeh od 50 km / h	400 m.
Brzdná dráha od 60 km / h	32,1 m.
Ovládajte spotrebu paliva pri 60 km / h, l / 100 km	10,6 l.
Polomer otáčania:
na vonkajšom kolese	6,3 m.
celkovo	6,8 m.

Kde a koľko je doslova rétorická otázka majiteľov Patriotov, pokiaľ ide o tankovanie benzínu alebo DDT, oleja a brzdovej kvapaliny. Prvá vec, ktorá priťahuje model UAZ Patriot z tankovacích nádrží, je prítomnosť 2 benzínových nádrží, ktorými sa nemôže pochváliť každé auto, dokonca ani z rovnakej triedy ako samotný Patriot.

Okrem plynovej nádrže existuje aj celý zoznam nádrží a hydraulických systémov (napríklad chladiaci systém), ktoré je potrebné doplniť. Pokúsme sa zistiť, prečo, koľko a kde, ako aj to, či existujú úteky medzi odporúčaniami výrobcu a realitou.

• Plynové nádrže (plniace nádrže) UAZ Patriot majú teoreticky rovnaký objem... Ale v skutočnosti sa im podarí naliať až 39 litrov do správnej nádrže namiesto 36 litrov, na ktoré je nádrž navrhnutá. Mýty o objeme 87 litrov pre oba kontajnery sa na fórach nepotvrdili, aj keď niekedy svedectvá majiteľov Patriotov rôznych rokov výroby kolísajú až k 40-44 litrom. V každom prípade stojí za to počúvať odporúčania výrobcu a nepokúšať sa strčiť pištoľ vypadávajúcu z nádrže na čerpacej stanici.

• Chladiaci systém má tiež štandardy zaťaženia - 12 litrov... Pri radiátoroch s horizontálnymi rúrkami bude tento parameter o 2 litre viac.

• Optimálny objem oleja v prevodovke 5-stupňovej prevodovky UAZ Patriot je 2,5 litra.... Vážení majitelia patriotov - nemali by ste sa nechať viesť úplným okrajom plniacej zátky. Nadbytočný prevodový olej je tiež zbytočný, preto nalejte olej mierne pod túto úroveň, pretože prevody hlavného prevodu pre UAZ Patriot „redBTR“ (hlavný pár) by nemali „klesať“, ale iba „ponárať“.

• Mnohí to už empiricky zistili predná a zadná náprava UAZ musia byť naplnené rovnakým spôsobom bez obťažovania rozdielom v objeme. Do zadnej nápravy sa teoreticky naleje 1,4 litra a do prednej nápravy 1,5 litra.

• Bežné množstvo oleja v tlmičoch je 0,32 litra a musí sa udržiavať na správnej úrovni pravidelným dopĺňaním. Pripomíname, že objem sa môže líšiť v závislosti od úpravy samotných tlmičov.
• Jazdné objemy sú prítomné aj v náplni posilňovača riadenia... Plniace nádrže UAZ Patriot sú rôzne od 1,1 litra (pre model 31631 - 1,3 litra).

• Na prevod riadenia stačí 0,25 l brzdovej kvapaliny alebo špeciálne zloženie pre hydraulické systémy, pre brzdy - 0,6 l.

• Do pohonu akejkoľvek spojky brzdovej kvapaliny je potrebné naliať 0,18 litra, čerpaním na odstránenie vzduchu a tankovaciu nádrž UAZ Patriot je potrebné neustále dopĺňať.

• Kryt expanznej nádrže UAZ Patriot SWAG sklo UAZ Patriot „skrýva“ 5 litrov špeciálneho vybavenia... ... Pôsobivý objem si nemožno nevšimnúť v náročných prevádzkových podmienkach, v ktorých sa Patr musí cítiť ako ryba vo vode a vodič potrebuje dobrý výhľad bez rušenia bahnom.

V zásade ide o hlavné plniace nádrže pre UAZ Patriot. Nie sú potrebné žiadne špeciálne odmerné nádoby, je dôležité, aby ste sa riadili značkami min / max nádob a aby ste hladinu tekutín nedostali na limitné hodnoty. Existuje aj zoznam odporúčaní pre značky olejov a iných kvapalín. Ak máte k tejto problematike svoje vlastné postrehy a pripomienky, budeme radi, keď si poznámky z lodných denníkov prečítate v komentároch k článku.