Prípravný stupeň optimizmu sa nepodpiroval: polosyntetické je lepšie ako SL SLOP v Rusku doteraz nevyrába. Počet účastníkov je zjavne skromný. Ale otázka možno povedať, politická: môže alebo nemôžete?

Ak však politika, tam a optimizmus: veci nie sú také zlé. Ak len preto, že nie všetky dovážané granty z predchádzajúcich odborných znalostí by sa mohli pochváliť triedou API. A v kruhu, nazývame Lukoil-Lux 10W-40 a TNK Magnum 10W-40. Spoločnosť bude "Maximálna" Rosneft "5W-40. V nominácii "Štart", tento olej pôjde mimo súťaže - "päť" namiesto "desiatok" na SAE pozná výhody. Ale "desať" z Rosneft existuje len v nižšej triede SJ, takže to nie je zaujímavé. A zároveň potvrdzujeme (alebo vyvrátiť) naše staré vyhlásenie: Prvá číslica na SAE v skutočnosti neovplyvní prvú číslicu.

Vedúci predchádzajúcich testov je pozvaný ako referencia - Shell Helix plus 10W-40. To môže byť tiež nazývaná politika: ak stratíte, potom aspoň nebudete hanbiť ...

Stará stratégia nového boja

Ak sa rozhodli vytiahnuť paralelné medzi týmito dvoma vyšetreniami, potom by mala byť testovaná metodika s výnimkou úplne identických. A urobil: rovnaké tri laboratóriá a tri skúšobné cykly každej vzorky olejov. Prvým je motor, v ktorom každý olej "valcovaný" podľa daného programu. Druhou je definícia najdôležitejších fyzikálno-chemických parametrov. Tretí - tribologické testy na štvorzložkovej trecine. A potom analýzu výsledkov v rovnakej stupnici skóre, ktorú sme predtým používali.

Hlavný záver bol dostatočne neočakávaný: Naše oleje sú oveľa lepšie, než sa zdá. Pripomeňme: Prideli sme prvú cenu za energeticky úsporné nehnuteľnosti. A tu "LUKOIL-LUX" ukázal výsledok, prakticky sa nelíši od spoločnosti Shellosky. Úspechy "TNK Magnum" a "Rosneft Maximum" sú o niečo viac skromných, ale celkom na úrovni väčšiny dovezených analógov a ešte lepšie ako niektoré. Mimochodom, analýza vysokoteplotnej viskozity poskytla rovnaký záver ako v marcovej expertíze: Viskózne teplota charakteristika produktu LUKOIL je blízko optimálneho (ktoré sme pozorovali v olejoch "Shell", "ZEK" a " Esso "). Preto dobrá účinnosť motora, zatiaľ čo ochrana trecích zostáv zostáva na správnej úrovni. Olej TNK a Rosneft Viskozita je mierne vyššia. To dáva väčšiu spotrebu paliva, ale zlepšuje vlastnosti ukladania zdrojov týchto olejov.

Druhou cenou je pre dynamiku a moci. Opakovaný obrázok: Neexistuje žiadny zrejmý vodca a rozdiely v krútiacom momente 0,5-1,5% sa nepovažujú vážne.

Ďalšia ekológia. Berúc do úvahy bilancia motorových ukazovateľov, čo naznačuje zvýšenie alebo znižovanie obsahu toxických zložiek vo výfukových plynoch reálneho motora a obsahu v oleji potenciálne nebezpečnom pre povahu látok - síra a fosforu. V lyžičke LUKOIL SULFUR, približne rovnako ako hlavná vzorka dovážaných analógov na hlavnej vzorke; V produktoch TNK a Rosneft je o niečo väčší, ale v tomto parametri sa prakticky nelíšia od plášťa.

Obraz sa zmenil vo štvrtej fáze. V nominácii "extrémna ochrana", naše oleje jasne poraziť "shell" - jasne označujú výsledky testov na štvorzbrový trecí stroj. V lyžičke dechtu môže byť, pokiaľ v skupine Grand Shell v tejto nominácii vyzerala skromnejšia.

Ale väčšina z nich prekvapila výsledky v nominácii "Štart". Pripomíname vám: Tu sme sa zaujímali o index viskozity ropy, podmienečnú teplotu rotácie, vlastnosti s nízkou teplotou a silou mechanickej straty motora na malých otočení. Medzi dovážanými olejmi v lídri boli len "shell" s viskozitným indexom 158, ale všetci naši účastníci sa ukázali byť ... nad 160! No, v poriadku, s Rosneft, takýto výsledok bol predvídateľný - je stále "päť", a preto je povinný byť najlepší. Ale Lukoil a TNK naozaj potešili. Dôsledok - nižšia teplota otáčania kľukového hriadeľa. A to všetko jasne potvrdilo veľmi nízku teplotu zamrznutého.

Chumadic na hranie nemôže?

Ukazuje sa, že naše oleje sú to, čo potrebujete? Čísla sú čísla, nebudete sa s nimi hádať. Záujem, kombinovať príznaky výsledkov z týchto odborných znalostí az predchádzajúceho, po presunu stĺpcov a zatvorením čiary s názvami olejov. A pokúste sa nájsť naše celé vzorky, domáce. Nebudem pracovať! Do a veľkých by to nemalo byť prekvapení: Svetová deľba práce nás ovplyvnila. Koniec koncov, po celom svete je len päť alebo šesť firiem špecializujúcich sa na výrobu balíkov prísad, a preto všetci výrobcovia olejov môžu nejako použiť niektoré z nich. To isté platí pre základné základy komerčných olejov. Kde potom vziať rozdiel?

Zásada distribúcie kresiel zostal rovnaký - ako v súťaži, ktorý sa konal medzi "cudzincami", ale malý počet účastníkov zjednodušil úlohu. Shell je vzorka pre porovnanie, produkty Rosneft, s viskozitou 5W-40, automaticky šiel do "nekonštruktívnej show". A keďže LUKOIL vo všetkých testoch sa ukázali ako aspoň mierne, ale lepší TNK, potom bol prvý. Ale olej TNK je lacnejší!

Ak porovnáte tabuľky s výsledkami tejto a predchádzajúcej expertízy, zatvárajte čiaru s menami olejov, potom nebude možné prideliť domáce výsledky. Pretože naša - nie horšie!

Samozrejme, nikto sa deje na základe odborných znalostí na tvár Luboy Lukoil a Shell. Je zrejmé, že objem testov vykonaných pri príprave tohto materiálu na plné porovnanie ešte nestačí. Veľa, najmä závisí od toho, ako sa ropa chová vo veľkých termínoch. Je v ropnom zdroji, že jeho sklon k sedimentom a dlhodobý prací prostriedok je skutočná kvalita. Zástupcovia elity ropného sveta, ktorý takýto test už prešiel, a úspešne (SP, 2009, č. 10, 2010, č. 1). A ako v porovnaní s nimi sa domáci účastníci budú správať v maratóne vzdialenosti, nemôžeme povedať. Ale naozaj sa snaží nájsť odpoveď na túto otázku.

A ďalší kúsok dechtu. Väčšina cvokanov dovážaných oleje v krku je vyčerpávajúce chladivo, čo vám umožní bezpečne naliať olej do motora bez akýchkoľvek lievikov a nikto z našich nie je. Tak ťažké robiť? Samozrejme, ale stále

Odporúčame dopĺňať výlučne na známe sieťové čerpacie stanice, ktoré sa nachádzajú v blízkosti veľkých osád alebo pozdĺž živých chodníkov. Mnoho možností: BP, Shell, Lukoil, Gazpromneft, Rosneft, Neste, Tatryft. Výsledky našich odborných znalostí benzínu týchto značiek zvyčajne vyzerali slušné. A pravdepodobnosť behu na zlé palivo na takýchto čerpacích staniciach je oveľa nižšia ako jednodňová spoločnosť. Vonkajšie príznaky dôveryhodných čerpacích staníc - čisté územie, moderné zásobníky paliva, svetlé značky, obchod s WC a ďalšie atribúty civilizácie.

Snažte sa vyhnúť vyplneniu dvojčatá, maľované "pod spoločnosťou" a nazývaný takmer rovnakým spôsobom - napríklad PB namiesto BP alebo LICA namiesto LUKOIL. Nie všetky žlté zelené čerpacie stanice patria BP a žlto-červenú - na Shella. A nikdy nalejte palivo, ktoré je nevyhnutné (niekoľko rubľov) lacnejšie ako na susednej značkovej čerpacej stanici: veľké riziko získavania nechutného benzínu.

Oktánové číslo

Požiadavky na oktánové číslo benzínu sa môžu líšiť od modelu do modelu aj medzi strojmi tej istej značky. Výrobca nevyhnutne označuje tento parameter v návode na obsluhu a často duplicituje údaje na vnútornej strane poklopu benzobacingu.

670A5941-1

Benzín je kvapalina odvodená z destilácie uhlia, rozpustením mastných a živicových látok.

A. Dal. Vysvetľujúci slovník živých veľký ruský jazyk

Ak inštrukcia odporúča konkrétne oktánové číslo, postupujte podľa týchto pokynov. Ale častejšie výrobca dáva zástrčku: napríklad 92-95. V tomto prípade sa môže použiť aj benzín, ale 95. je stále výhodné, pretože 92ND pre kalibráciu je často 89. \\ t A auto pôjde na 95. trochu viac zábavy a motora je určite skromná. Je pravda, že rozdiel v cenách medzi týmito kompenzačnými odrodami paliva je nepravdepodobné, že by bolo možné doplniť 92. lacnejšie.

Pokiaľ ide o benzín s oktánovým číslom 98, jeho oblasť použitia je vysoko funkčné, modernizované motory, ktoré vyžadujú palivo s vysokou detonáciou odpor. Nalejte 98. v obvyklom, atmosférický motor nie je potrebný. Najprv drahý. Po druhé, necítia sa žiadne výhody. Minusy sú však celkom možné - napríklad spotreba paliva môže zvýšiť. Hovorí bezmyšlienkovite nalejte do všetkých automobilov 98th, "pretože je to lepšie," nechaj obchodníkov na svedomie. Tí, ktorí majú záujem o nuansy, odporúčame vám znovu prečítať náš materiál "delikáti pre motor" (VR, 2015, č. 6).

A ak pokyny pre stroj s Turbo systémom označili interval 95-98? V tomto prípade môžete neustále jazdiť na 95th a 98. liatie len v silnom tepla. Faktom je, že s rastúcou teplotou okolia sa zvyšuje pravdepodobnosť detonácie, takže high-oktán benzín bude mať na dvore.

Trieda životného prostredia

Toto je ďalší dôležitý parameter, ktorý je potrebné zvážiť pri výbere benzínu. Pravidlo je jednoduché: Čím vyššia je ekologická trieda, benzín je lepší. To znamená, že ak je tretí ECOCLASS špecifikovaný v TCP, potom štvrtý stupeň benzín je absolútne bezpečný. Reverzná výmena však je povolená len ako nútené opatrenie. TRUE, CLASSKÉ PALIVA NIEKOĽKO TRETOM TÝKAJÚCEHO NIEKTORÉHO NIEKTORÉHOU NÁKLADU A ŠTVRTOVÉ A PIFEHTNÉ BUNKY ZAPOJENÉ V ROZHODNOM POTREBUJÚCEJ NÁKLADNOSTI v hlavnom množstve síry - 50 ppm proti 10 ppm (ppm - proprozive alebo jeden milión). Jeho obsah je obmedzený, aby sa rozšíril životnosť neutralizátora - a rozdiel motora medzi týmito benzínmi sa bude prakticky cítiť.

Ak sa na stĺpci palivovej stanice vo všeobecnosti nepovažuje trieda čerpacej stanice, nestojí za riziká. Ako posledná možnosť, ak je nádrž prázdna a tankovanie nie je možné sa vyhnúť, nie je leniví, aby ste požiadali o kvalitný pas prevádzkovateľa na palivo - určite nájde informácie o ekologickej triede benzínu. A na kontrole musí byť špecifikovaná (napríklad, CL. 4). Ak namiesto ekologickej triedy na reproduktoroch je nápis Euro alebo podobne, že viete, toto je presun reklamy, ktorý nesúvisí s skutočnými ekologickými vlastnosťami predaného paliva.

Ak je vozidlo navrhnuté pre 76. alebo 80. benzín, potom odvážne nalejte 92. akejkoľvek environmentálnej triedy. Zároveň je žiaduce zvýšiť uhol zapaľovania: Majitelia starovekých áut to môžu urobiť.

Ultimate? Eco? V-Power? G-Drive?

Čo je benzín výhodný - obyčajné alebo "zlepšené"? Výhodou značkového benzínu je ich zvýšený prací prostriedok, ktorý prispieva k odstráneniu nečistôt z prvkov napájacieho systému (hoci, doplnkové látky pracích prostriedkov musia byť prítomné v akomkoľvek high-class benzín, ale nespočívajú kaši). Nevýhodou je vyššia cena.

Pokiaľ ide o sľuby rastu energie, je to neopodstatnená, nedotknutá reklama. Pozitívny účinok je možný, ale nie je to o rastúcom výkone, ale po očistení špinavého motora.

Tí, ktorí už dlho cestovali na obyčajný benzín a rozhodli sa prejsť na "detergent" palivo, odporúčam to urobiť postupne. Po prvé, v nádrži naplnenej polovicou zvyčajného paliva, pridajte benzín s umývacou prísadou. Potom, ktorí vyvinuli nádrž na tri štvrtiny, opäť prijatý benzín. A potom ich dopĺňajte. Možno, ak je znečistenie silné, budete musieť zmeniť palivový filter.

A posledný

Ak je v beznádejnej situácii musíte na čerpacej stanici doplniť na čerpacej stanici, kde koncepty nemajú o triedach paliva a používajú hrdzavé stĺpy a unikajúce zbrane, potom naplňte minimálny benzín, aby sa dosiahol civilizovanejšie miesto. Je však lepšie niesť do horiacej žiarovky, ak neviete, kde je v blízkosti spoľahlivého tankovania. Veľa šťastia a optimizmu!

Rad domácich výrobných sadzieb rýchlo rýchlo rastie. Preto sa nadšenci automobilov často zaujímajú o fóra: "Ako si vybrať to najlepšie z domácich olejov?" Rozhodli sme sa uviesť výhody a nevýhody slávnych ruských značiek auta: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK. Pre porovnanie si vyberieme syntetické oleje s rovnakou viskozitou 5W-40, definujeme, aké technické vlastnosti sa motora týchto výrobcov líšia.

Lupič

Spoločnosť vyrába motorové oleje pre takmer všetky kategórie strojov. Samostatná séria automobilov zadaného výrobcu má viac ako 50 položiek. Výhodou spoločnosti je vývoj a výroba zmesí pre rôzne typy elektrických jednotiek pôsobiacich v rôznych prevádzkových podmienkach.

Syntetické výrobky v rámci značky LUKOIL majú také výhody:

• chráni motor opotrebenia v drsných prevádzkových podmienkach;
• zabezpečuje zníženie hluku;
• prispieva k ekonomike paliva;
• zabraňuje tvorbe usadenín s vysokým teplotou;
• má dobré detergenty;
• kvapalina nemení svoju štruktúru pri vysokých a nízkych teplotách;
• cenovo dostupná cena: Je to 2-krát lacnejšie ako cudzie analógy, zatiaľ čo nie je nižšia v kvalite;
• výmena do 10 tisíc km.

Neexistujú žiadne výrazné chyby.

Druhé miesto

Rosneft

Veľká spoločnosť v oblasti ropy. Má pomerne veľkú škálu výrobkov pre osobných, nákladných vozidiel, poľnohospodárskych, lodiarskych zariadení. Produkuje motorové tekutiny, ktoré spĺňajú požiadavky svetových noriem.

Medzi výhody motorových olejov Rosneft patria:

• dobré vlastnosti výkonu;
• výrobky sú prispôsobené domácim prevádzkovým podmienkam;
• je to vodca v kategórii studený motor začína medzi ruskými olejmi;
• znižuje trecie sily v elektrických jednotkách;
• má zvýšený interval náhrady;
• cenovo dostupné náklady;
• má dobré charakteristiky proti opotrebeniu.

Zo minusov - má nízke energeticky úsporné vlastnosti.

Pozrite sa na video, ktoré vám pomôže vybrať si najlepší domáci motorový olej.

Tretie miesto

Gazpromneft.

Je to veľmi mladá spoločnosť, ktorá má vedúcu pozíciu na trhu oleja. Gazpromneft investuje veľa aktív do rozvoja a modernizácie výroby motorových olejov. Produkty špecifikovanej značky spĺňajú požiadavky motorov domácej a zahraničnej produkcie.

Výhody motorických tekutín tejto spoločnosti:

• prítomnosť jedinečných modifikátorov, ktoré znižujú trenie v hostiteľských uzloch;
• dodatočný pokles spotreby paliva;
• ochrana elektrickej jednotky z Nagara;
• ochrana olejových kanálov a vnútorných prvkov turbíny z vkladov;
• vynikajúce teplotné viskózne charakteristiky.

Neexistujú žiadne výrazné nevýhody, ktoré vedú k opotrebeniu motora v týchto olejoch. Motorové tekutiny tejto spoločnosti patria medzi najlepšie nielen medzi domácimi výrobcami, ale aj medzi mnohými zahraničnými značkami.

Štvrté miesto

Spoločnosť zaberá vážnym miestom na trhu ropy sa aktívne vyvíja, vytvára niekoľko riadkov prenosových a motorových olejov. Magnum Motorová tekutina, vyrobená pomocou technológie UltraTec, využíva veľkú popularitu.

Výhody produktov:

• odolnosť ropného filmu v najviac naložených motorových zostáv;
• chráni elektrickú jednotku z tvorby Nagary;
• poskytuje stabilnú prevádzku motora;
• znižuje počet šumu;
• má dobrú antikoróznu, detergentné vlastnosti;
• diferizuje dobré charakteristiky s nízkym teplotou

Z nevýhod - vysoké náklady.

Výsledok

Odpoveď na otázku: "Ako si vybrať najlepší domáci motorový olej?". Uzavreli sme: Výrobky ruských výrobcov, ktorí sú v konkurencii so zahraničnými značkami, má dobrú kvalitu. Výslovným lídrom je LUKOIL, giganti Rosneft a Gazpromneft sa deje, potom TNK.

Výber motora zmesi, vedená odporúčaniami výrobcu vášho auta. Nesprávne vybraté auto dokonca najlepšiu kvalitu, môže poškodiť motor.

Ako dôstojný človek, zbožňujem autá, a nežije pokojne, rozhodol som sa skontrolovať kvalitu benzínu v staniciach v Moskve. Rosneft, Lukoil, Gazprom, BP a iní triasť!

V auto obchodoch na predaj rôzne testovacie prúžky na testovanie kvality benzínu. Je však jasné, že nemôžu poskytnúť úplné údaje z zloženia benzínu a určiť jeho súlad so všetkými normami. Takýto test nerobil tak dávno macos. . Experiment sa mi zdal zaujímavý, ale rozhodol som sa konať určite a šiel do reálneho testovacieho laboratória paliva a lubrikantov.

Prvé prekvapenie bolo hľadanie laboratória, ktoré môže testovať benzín. Ukázalo sa, že v Moskve nie je veľa. Prišiel som len dve (shell a ropné magistrálne) vhodné laboratóriá, ktoré môžu byť poskytnuté benzínu na individuálnu analýzu. Ostatné laboratóriá alebo analyzuje oleje, alebo nie sú blízko, alebo analýza je zbytočne drahá, alebo s jedincami spolupráca je problematická. Mimochodom, možno niekto vie, prečo takéto laboratóriá nemajú radi jednotlivci?

Voľba padla na proces ropy. V skutočnosti si ich vybral kvôli cene (potešenie, že to nebolo najlacnejšie), a sú dosť blízko od Moskvy (Vnukovo).

S išiel na Moskve Ring Road z Yaroslavl do Kyjev Highway I išiel do nasledujúceho paliva: Rosneft, Lukoil, BP, Oil Migra, Gazpromneft. Nalial benzín na plastové nádoby, špeciálne určené na benzín. Na testovanie sa uskutočnil štandardný 95Y benzín.

Šírenie šekov na benzín na porovnanie - (cena za liter / rubľov): ropná - 33,20, Gazpromneft - 34.05, Rosneft - 34.10, LUKOIL - 34.52, BP - 34.59. Na BP nemohol odolať, kúpil mineralca-). Hlavnou otázkou je, či je lacnejší benzín iný a je iný ako vozidlá užitočné na krmivo a existuje nejaký rozdiel ako kŕmenie?

Aby bolo všetko nezávisle nezávisle nezávisle, prešlo vzorky benzínu anonymne - pod číslami. Hoci, beží dopredu, poviem, že po analýze sme hovorili s osobou, ktorá tam pracuje a pozeráme sa na zloženie, on sám porovnával a nazýval značky troch sond. V tej chvíli táto rešpekt pre osobu pozná trh tak dobre a pozná kompozície a rozdiely medzi benzínom rôznych značiek.

Laboratórium je vybavené najnovšou technológiou. Nechcel by som jej veľký, ale zariadenie sa umyje. Analyzovali sa nasledujúce parametre paliva: oktánové číslo, frakčné zloženie, obsah síry a aromatických zlúčenín. Bez ohľadu na to, aká je chladná, ale tieto dátové prúžky pre benzínový test nemôžu odhaliť. A dobrý benzín nie je len vynikajúci beh a urýchľujúce vlastnosti vozidla, ale aj kľúč k jeho nepretržitému práci a servisnosti. Myslím si, že ten, kto stojí na zárukách a cestuje na niečom, mnohokrát počuť od majstrov si vzdychne o špinavých sviečkách a chudobnom benzíne.

Dajte nám bývať na niekoľkých zariadeniach podrobnejšie. Pod iit 85m. Zariadenie je vyrobené v Rusku na SAVEOVSKY Strojárske zariadenie. Táto inštalácia určuje oktánové číslo. Zariadenie napodobňuje prevádzku motora len jedného valca, potom inštalácia porovnáva štandard s zadaným benzínom.

S oktánovým číslom sa ukázali, že všetky značky sa ukázali ako objednávka. Všetko v normálnom rozsahu.
Ďalej. Obsah síry v benzíne pomáha určiť spektrometer. Aktívne zlúčeniny síry obsiahnuté v benzínoch spôsobujú závažnú koróziu palivového systému a prepravných nádrží. Neaktívne zlúčeniny síry na koróziu nevedú, ale plyny vytvorené počas ich spaľovania spôsobujú rýchle abrazívne opotrebovanie dielov motora, znižujú energiu a zhoršujú ekologickú situáciu.

A toto zariadenie na určenie chemickej stanice. Niekoľko sekúnd poskytuje podrobnú analýzu kompozície.

Zariadenie definujúce frakčné zloženie benzínu.

Zariadenie na stanovenie hustoty ropných produktov

Zariadenie na stanovenie tlaku nasýtených pár

Zariadenie na analýzu dieselového paliva je významne odlišné. Ale nemal som so mnou žiadne dieselové palivo, takže presne to, ako zariadenie funguje, nemohol som vidieť, ale podarilo sa mi zachytiť:

Zariadenie na určenie skutočných živíc

Ale najdôležitejšou vecou je konečné výsledky, za nimi som prišiel do laboratória. Výsledky boli v skutočnosti neočakávané. Bol som si istý, že aspoň polovica známok by bola nevhodná, ale ... Takmer všetok benzín bol v rámci noriem, jediná vec, lukoil "zlyhala".

Benzín Lukoil AI-95 nespĺňa GOST R 51866-2002 pre rad indikátorov frakčnej kompozície. Prvá nekonzistentnosť: koniec varu (tento indikátor by nemal byť vyšší ako 210 ° C, je 215,7 s). Dôsledky: Zvýšená spotreba paliva a karografia v spaľovacej komore motora. Druhá nekonzistentnosť: v podiele aromatických uhľovodíkov. Dôsledky: Nagar na sviečkach pri prechode nasledovne. To všetko možno vidieť v testovacom protokole. To znamená, že tento benzín nebude len zvýšiť spotrebu paliva, ale aj opotrebenie motora sa výrazne zvýši.

Ukazovatele frakčnej kompozície a korešpondencia týchto parametrov normy sú jedným z hlavných, pretože môžu určiť rýchlosť otepľovania motora, jeho injektivitu, odpaľovačov, jednotnosti motora pri nečinnosti. Ak chcete dešifrovať všetky indikátory, môžete použiť tieto "slovníky".

Podľa obsahu síry, Mimochodom, Gazprom, ale podľa tohto ukazovateľa, všetko v rámci limitov normy vo všetkých značkách.
LUKOIL a GAZPROM ukázali byť najnižšieho výkonu v očiach (oktánové číslo, ako je vyššie, tým lepší benzín odoláva detonáciu) - 95,4, BP je mierne vyššia - 95,5, ale stále nie je maximálna, hoci to všetko zopakujem Limity normy, ale bez veľkého úsilia.

Ďalšie protokoly tu môžu vidieť

Olejová drážka:

Rosneft:

Všeobecne platí, že som prekvapený, stále očakáva viac porušení -) Snáď je, že benzín bol prijatý v Moskve, zrejme podstúpil trvalé kontroly. Bolo by zaujímavé, keby niekto žil v regióne, mal relé a uskutočnil podobné analýzy.

Otázkou v štúdiu je, či stojí za to prekonať pre značku, ak je podľa celkového počtu, kvalita každého je rovnaká, a niektoré nie lacné známky sú stále trochu plaché? Mali ste osobne pre benzín kvalitný zlý? Snažili ste sa nejako dokázať výrobcovi jeho viny? Pridali ste do takýchto laboratórií? A v skutočnosti, ako je vedenie pri výbere tankovania, pretože, ako sa ukázalo, vysoká cena nie je vždy bezpečnostný vklad ...

Vodiči so skúsenosťami vedia, na čo čerpacie stanice benzín najvyššej kvality. Neoceniteľná skúsenosť Každý "AU Ruské chodníky" kópie nie sú opatrné kvôli záujmu. Vzhľadom k tomu, že zažil ústup z noriem, prítomnosť nečistôt (že hriech na hone: aspoň benzín nie je kyslou smotanou, ale je zriedený vodou, palivo s nižším oktánovým číslom) sú plná veľkých problémov.

Filtre boli hammed, rogged sviečky

Ak sa priblížite k otázke bez náležitého pozornosti, auto pomaly, ale správne, a niekedy okamžite reaguje na porušenie pravidiel "potravín". Nárazové filtre, Malfunkčné trysky, Nagar Sviečky - ďaleko od úplného zoznamu problémov, čaká na nás potom, čo sme sa naliali do palivovej nádrže, ak sme nás uistili, že to bol dobrý benzín.

Čo potrebujete vedieť, aby ste sa vyhli problémom spojeným s návštevou "nie" čerpacej stanice? Ak chcete začať, analyzujeme faktory ovplyvňujúce kvalitu paliva: (meranie štartovania, pracovnej a koncovej frakcie, meranie obsahu alkálitu, kyseliny, organické zlúčeniny atď.

Aj keď existuje názor, že nie je vždy palivo na značkových čerpacích staniciach lepšie, ako je to, čo je implementované malými známymi bodmi, mnoho vodičov na otázku o "Best Gasoline", na čomu tankovanie obchodu, odpovedať, čo majú radi shell , Rosneft, niektoré ďalšie rozdelené stanice.

Keď nie limonáda

Ako sa dozvedieť o pokroku kvality paliva? Vlastníci dodržiavania právnych predpisov každého tankovania sú vystavené univerzálnym hodnoteniam špeciálne certifikáty. Chcem veriť: V skutočnosti je všetko napísané. Bohužiaľ, prax ukazuje: nie vždy oficiálne údaje o certifikáte otriasli spoľahlivosťou. Nie je možné požadovať ten istý nástroj z benzínu 80 a 95 - frakčné ukazovatele sú odlišné.

Pred rozprávaním o tom, čo čerpacie stanice predávajú benzín najvyššej kvality, odhadujeme iný spotrebiteľ. Najobľúbenejšie je 95., najmenej požadovaný - 76. \\ t A čo? Zdá sa, že niektorí pracovníci na čerpacie stanice sa dozvedeli Radu Dale Carnegie "Ak vám osud dala citrón - urobte limonádu z neho" do svojho žoldniera. Aplikácia tzv. Aditíva pre motorovú naftu (zosilňovače), od 76. citrónu robia čokoľvek, až do 95. "Brandy".

Táto pochybná zmes pracuje obrovské množstvo automobilov v celej krajine. Zvlášť škodlivé pre stroj, zlepšenie pôvodne pridané do surovín, z ktorého sa vyrobil benzín. Nie všetky "húfy" sú však naskladané na svedomie obchodníkov s palivom. Takže, spadá, ak bola uložená príliš dlho. V tomto prípade sa obsah živice zvyšuje (v dôsledku zvýšenia koncentrácie uhľovodíkov paliva).

Otázka

Ako nenechať ujsť výber čerpacích staníc? Metódy majú veľa. V prvom rade sa opýtajte tých, ktorých stanovisko považujete za objektívne a čestné (priateľov, kolegovia v práci, príbuzných). Hoci v tomto úzkom kruhu môžu názory dispergovať, môžete chytiť vektor činnosti, vyvodiť závery. Najkvalitnejšie a osvedčené značky v Rusku v roku 2016 sú považované za: "Lukoil", Gazpromneft, Shell, TNK. Ale možno je to len o centre?

Existuje názor, že cestovanie po krajine je potrebné čeliť skutočnosti, že čerpacia stanica s vysokou reputáciou v metropolitných spotrebiteľoch implementuje palivo, ktoré nezodpovedá uvedenej kvalite. Čo robiť v tomto prípade? Pripíšte miestnych obyvateľov z počtu motoristov, kde dávajú prednosť tomu, aby boli obsluhovaní. Alebo sledujte "správanie" automobilov s miestnymi izbami. Ktorá stanica je najviac - pravda je tam.

Viac jemnosti: Upozornenie s nadmerným používaním svetlých slov "Suite", "Premium" v cenníku paliva na stanici. Pripomeňme, že prach v našich očiach môže urobiť všetko v našom reklamnom čase. Hľadáte trochu skromnosti: názov značky bez "apartmánov". Takže tovar je prezentovaný tam, kde nie je potrebné dokázať, že je vysoká kvalita a dokázaná.

Passport benzín

Aké plynové stanice sú benzín najvyššej kvality? Recenzie ľudí niekedy mierne (a niekedy radikálne) zmenia dôraz na miesta. Napríklad horné tri obsahuje škrupinu. Predpokladá sa, že výrobok je šetrný k životnému prostrediu (spĺňa normu Euro-4), sú dodržané normy GOST. Palivový systém nie je kontaminovaný. Môžete však počuť o tom, že škrupina (ako aj "TNK") v niektorých prípadoch predáva palivo uložené na nie je to najlepšie odmietky (majitelia skladov sú čerpané partnermi, aby to mierne, nie niečo).

Preto pozornosť, pozornosť a opäť pozornosť. Pozrite sa na čerpaciu stanicu, nájdite tu benzínový pas. Ak sa palivo zlepšilo, má samostatný dokument. Prečítajte si, či bol tento proces vykonal na základe GOST alebo na základe technických podmienok. Hodnotiť environmentálnu bezpečnosť, nájdite názov rafinérie ropy.

Passport benzín môže byť oneskorený (platný 10 dní). Na konci tejto doby sa počiatočné ukazovatele znížia, kvalita paliva klesá. Nepohňujte, nekupujte palivo na čerpacie stanice skôr, ako sa zoznámite s údajmi o pasoch. Ak nie je dokument vo forme dokumentu, je to už znamením bezohľadnosti predávajúceho.

NEPOUŽÍVAJTE, CHAUFFURY, PRE CHAPT!

Takmer každý druhý vodič aspoň raz premýšľal o tom, kde kúpiť príliš drahý benzín. Kompletná túžba. Ale stojí na obliekanie s tovarom "za rozumnú cenu", premýšľajte o: Gleassky je nepravdepodobné, že by bol tak lacný, a vyrobený človek bude pravdepodobne príliš užitočný pre vaše auto. Kvalita podmienok je spočiatku menej tuhá.

V poznatkoch o tom, čo čerpacie stanice sú benzín najvyššej kvality, samozrejme, moc. Ale vždy pamätajte, že vo veľkých mestách falšovaného a slabého kvality paliva menej, sú lepšie od nich lepšie, aby uchovávali uši na maliari. Okrem toho, v pracovných dňoch je benzín lepší ako cez víkendy a sviatky.

Skontrolujte kvalitu. Pozrite sa na vzhľad horľavej kvapaliny, rýchlosť farebného gamutu. Existujú jedovaté odtiene - netrvajú riskujú, nevyplňujte nádrž na plyn, aj keď cena je lákavé.

O farbe. Odborníci hovoria, že A-72 je ružový, A-76 je žltý, v 93rd - oranžovo-červený, 95. pripomína prioritu žalúdočnej šťavy (žltozelená). Hoci sú tí, ktorí zistia, že niekedy vyzerá ako limonáda "diushes" a pochybnosti.

Čo vonia?

Tam je inšpekcia na dotyk. Toto sa robí takto: benzín kvapkajúci na ruku (zadná strana je citlivejšia). Suchá koža? Urobili ste dobrú voľbu. Zostávajú tukové stopy? Zastaviť! Palivo pridané dieselové palivo ako znížená kvalita. Veľmi nepríjemný zápach - tiež signál nevýhodu paliva. Majitelia automobilov so skúsenosťami a pozornými začiatočníkmi sú alarmujúce, keď chytia vôňu nádhernej gumy, chémie.

Tieto tipy pomáhajú rozpoznať nízko kvalitné stupne paliva, ale nie sú ideálnymi metódami testovania. Stále existujú chemické analýzy, ktoré môžu byť vykonané doma. Študovaná látka nalejte do pohára skla a pozorovali sa. Na spodnej tvarované usadeniny z sadzí? To naznačuje, že palivo je obohatené uhlíkom alebo benzénom.

Ak si vezmete list papiera a položíte na to pokles benzínu, skutočné sa odparí bez stopy, chudobnej a špinavej trasy opustí seba. Ak nastavíte oheň do kvapky - čisté popáleniny bez stopy, presnejšie, biely kruh zostane. Prítomnosť hnedej a žltej indikuje nadbytok obsahu živice. Zvlášť ostražité vodiči sa uchyľujú na štúdium paliva spotrebovaného milovaným strojom, v špeciálnych laboratóriách.

Pokračujeme v testovaní

Pred laboratóriom a nereagoval? Pokračovať v osobných experimentoch: pozrite sa, ako sa na skle správa kvapka benzínu? "Rozsiahle" šírenie v priemere do 5 mm? To znamená, že koncentrácia živíc v nej je 9-10 miligramov na 100 mililitrov (rýchlosť pre vysoko kvalitné palivo je 7-15 mg).

Rozdeliť na 30 milimetrov? Obsah živice je prekročený a dosiahne od asi 19 do 21 miligramov na sto mililitrov. Trvalý prebytok pre tento indikátor dvojnásobok testovania motora o 20%.

O množstve vody v štúdii benzínu. Pridajte do plavidla s palivovým kryštalickým mangánom. Ak sa kompozícia stane typickým fialovým - v ňom nadbytok H2O. V kvalitnom palive nie sú kryštály rozpustné. Vodovodný benzín bude v nerešpektovaní zapaľovacej sviečky, znečisťujte palivové zariadenie.

Krásny slovo "Aryometer"

Canntientu? Stojí za to sa naučiť rozpoznať benzín najvyššej kvality v Rusku, na to, čo doplní, je s najväčšou pravdepodobnosťou nájsť ho. Mnohí ľudia radi používajú domácnosť Gasolinener (Aryometer). Samozrejme, nie je potrebné, aby sa úplne spoliehala na presnosť získaných údajov. Ale ak potrebujete oddeliť "zrná z rúk" a určiť benzín a naftu, potom je aryometer to, čo potrebujete. Problémové problémy s palivom, vyzdvihnúť čas na profesionálnu diagnostiku auta.

V prípade poruchy a opravy dopravy v dôsledku zlyhospodárskych injekcií, ktoré majú laboratórne závery o zlyhospodárskych palivách na rukách, je možné kontaktovať ROSPOTREBNADZOR (zaoberajúci sa na ochranu práv spotrebiteľov) s vyhlásením o náhrade náklady na uvedenie stroja do pracovného stavu.

NAJLEPŠÍCH 10

Ubúdanie tam, kde je najvyššia kvalita na tom, čo čerpacie stanice, niektorí motoristi urobili recenzie, jazda cez rozlohy Ruska. Experiment ukázal, že osem vzoriek vzoriek síry zodpovedalo stupňu 4 (ktorý sa blíži k piatemu), dve ukázali tretiu triedu (hovoríme o obsahu síry). Takže nie všetko je tak smutné. Ak ste palivo, nie z palivového nákladného vozidla, nemusíte prenasledovať pre lacnosť, máte každú šancu na doplnenie 95., v akejkoľvek rohu krajiny budete mať lov pre meniace sa miesta.

Chváľte značky "Gazpromneft", "Kirishih benzín" (testy dávajú stabilný pozitívny výsledok). Prvá z pomenovaných dvoch rastlín je v Moskve a Yaroslavle, oba záručná kvalita produktu.

Viac o tých, ktoré sa počítajú do "desiatok statočných": Toto sú známe spoločnosti "TNK", Rosneft, Shell. Mnohí "TNK-BP" sú známe, "hniezdo". Čerpacie stanice týchto značiek sú založené na domácom palive (výnimka - 98. benzín). Ale byť pozorný: nie na tomto mieste alebo "nie v takomto čase", sa môže stretnúť so skutočnosťou z nepochopenia požadovaného a platného - existujú sťažnosti na kvalitu od spotrebiteľov.

Nemecká a ruská kvalita

Tam je malá spoločnosť "Stattal" a veľký, známy, ale nie príliš milovaný spotrebiteľmi "PTK". Vyplňte zoznam priemernej kvality "Tatryft" (bez vlastného odpadu) a "Bashneft" (existuje základňa). Medzi sebou rozdelili 10. miesto. Pokiaľ ide o globálne hodnotenia, existuje medzinárodné centrum pre Nazru na kvalitu paliva. Predpokladá sa, že benzín najvyššej kvality na svete je realizovaný v Nemecku. V druhej pozícii Japonska, na tretej - šiestich krajinách, medzi ktorými Rakúsko, Estónsko, Fidjadia, Maďarsko, PCC.

Čo je to najvyššia kvalita, na ktorej je tankovanie? Otázkou je skôr rétorická. Niektorí sú presvedčení, že musíte dodržiavať zásadu "Jedna čerpacia stanica je jedným z výrobcu." Iní sa domnievajú, že môžete kontaktovať rôzne stanice, ak boli len značkové. Tretí ľudia hovoria, že v malých tankovaní môže byť skrútený vysoko kvalitným palivom a na luxusný lietať. Toto je len časť názorov!

Zdá sa, že najviac múdry jeden z nich: Nehľadajte jednoznačnú odpoveď na otázku, čo čerpacie stanice sú benzín najvyššej kvality. Sledujte podstatu otázky. A vždy nájdete požadované, riadiť okolo nekonečných ruských rozlohy.