Toto je Kulik Ilya, Ahoj! A teraz o tom, ako začať auto, ak máte batériu.

Odmietnutie batérie (AKB) - Fenomén je počas prevádzky motorových vozidiel veľmi častý. Pre ovládače, nie je obmedzený v prostriedkoch, takýto problém nemá žiadnu ostrosť: odstránila starú batériu a dal nový, obchod. No, čo keď batéria viedla v hluchom teréne, povedzme na piknik alebo rybolov? Alebo vodič nie je bohatý a využije batériu do posledného?

Potom môžu vzniknúť problémy: batéria odmietla v nevhodnom mieste alebo v nesprávnom čase.

Každý motorista je preto žiaduce vedieť, aké metódy môžete spustiť auto, s vetvou batérie, ako aj ktorá z týchto metód av akých prípadoch sa aplikujú. Koniec koncov, ak je nesprávne konať, potom batéria zlyhá alebo nevybuchne, vytiahne motorové oddelenie s kyselinou. To môže byť tiež vážne ovplyvnená celým elektrickým systémom, vrátane palubného počítača a inej drahej elektroniky.

Po prvé, stručne poskytnem všeobecný certifikát pre automobilovú batériu, ktorá môže byť užitočná pre začínajúcich motoristov.

K dnešnému dňu je akákoľvek domácnosť batéria (aj vo vašom mobilnom telefóne) chemický zdroj elektriny, alebo skôr jeho napätím (merané vo Volta - B). Je to úroveň napätia, ktorá je indikátorom nabíjania alebo výkonu AKB.

Vo väčšine dnešných automobilov, batéria hrá úlohu pomocného zdroja energie, ktorý je potrebný na krátku dobu na spustenie motora alebo pomocou palubnej elektrárne, keď sa nezačína. Zvyšok času elektrootok produkuje generátor, ktorý súčasne podporuje požadovanú úroveň napätia v batérii - vykonáva úlohu nabíjačky palubnej dosky.

Sila najmodernejšej batérie je 12 V, a pre ťažké dieselové vozidlá (TC) 24 V. Ale toto sú nominálne notácie. V skutočnosti, batérie pre autá majú referenčné napätie rovné 12,65 V, avšak v praxi je tu málo batérie, aby sa dosiahla podobná hodnota.

Zvyčajne sa udržuje v regióne 12,4 - 12,2 V (účtovanie v 80-60%), čo je prípustné. Ale ak napätie klesne pod 11,9 V (nabíjanie v 40%), potom z tohto bodu môže existovať zníženie výkonu batérie a problémov s počiatočným motora, najmä so sprievodným vypúšťaním chladných podmienok.

Čo prispieva k vypúšťaniu batérie?

Jedným z dôležitých problémov sú dôvody vypúšťania batérie. Môže byť veľa z nich, ale tí, ktorí sa stretávajú najčastejšie:

• Zabudnutie motoristu - S Uzdraveným zariadením je na palube mriežku ponechaná zaťažením: nie je vypnuté svetlo, vykurovanie, rádiový záznamník atď.
• CossoRoad Napájanie pri vystuženom zaťažení - Na vozidle sú inštalované ďalšie výkonné elektrické spotrebiče: audio systém, reflektor atď.
• Stav kontaktných terminálov - Obidve svorky batérie musia byť pevne pripojené a nemajú oxidy.
• Významné úniky prúdu - Vždy existujú niektoré aktuálne úniky. Nemali by však prekročiť 10mA, čo môže skontrolovať elektrikára auto. Určí sa a eliminuje zvýšené netesnosti: nesprávne pripojenie elektrických dispersov a elektrických spotrebičov, poškodenie elektroinštalácie atď.
• Problémy s Autogenerátorom - Môže existovať veľa dôvodov: Workshop generátorových kefiek, rozpad regulátora alebo montážnych poistiek, počiatočného vinutia, diódového mostíka, a tak ďalej. Na sto generátora sa musí pravidelne kontrolovať na a Odchýlka voltmetra.
• Problémy s pohonom generátora - Nedostatočné napätie hnacieho pásu na generátor vedie k zníženiu výstupného výkonu. Tento pás musí byť pravidelne kontrolovaný na úrovni napätia a opraviť neprijateľné úspory.
• Jazda pri nízkych agregátoch - Toto je problém rezidentov megacít, s častými dopravnými zápchami, keď motor pracuje dlhú dobu na otáčky menej ako 1500, čo je dôvod, prečo batéria nemá nabíjanie z generátora.
• Veľmi chladný - Pri -30 ° C, akumulátorový elektrolyt zahusťuje tak, že úplne prestane vnímať nabíjacie impulzy z generátora. A ak je v zime dlhý čas pohybovať sa v dopravných zápchách, s povoleným vykurovaním, potom v takých podmienkach je tiež kompletné pristátie aj novej batérie.
• Rozdiely - Ak má vodič zvyk otepľovania batérie s extrémnymi metódami (napríklad v horúcej vodnej nádrži), potom môže nastať teplotné deformácie aktívneho povlaku dosiek a jeho čiastočná stlačenie, čo vedie k zrýchlené opotrebovanie batérie.

Špecialisti, a to aj v súlade so všetkými pravidlami fungovania AKB, odporúčame ich nahradiť po troch alebo štyroch rokoch práce. Týmto odporúčaním je však len málo ľudí, pretože aj opotrebovaná batéria môže pracovať celkom nosiť, čím sa vytvorí ilúzia absencie problému.

Ale s nástupom chladného počasia, existuje veľa vodičov v situácii, keď batéria nie je schopná poskytnúť spustenie dostatočného impulzu pre neho. A ak nie je potrebné rýchlo zmeniť batériu pre novú príležitosť, a musíte ísť, potom môže motorista použiť jeden z spôsobu štartovania motora, keď batéria zlyhala.

Čo môže naznačovať, že batéria je posadila?

Po prvé, musíte ovládať úroveň indikátora nabíjania. Tieto ukazovatele sú na mnohých modeloch samotných modelov (ako okrúhle okno so zelenou alebo červenou luminiscenciou) a na palubnej doske vozidla.

Tu sú správne znaky tesniacej batérie:

• Zvuky štartovacieho zvuku nahradiť S obvyklým pre Broach a "Unavený";
• Praskanie v reznom priestore;
• Palubná doska Sa nerozsvieti alebo svieti.

Problémy s batériami môžu byť rôzne úrovne:

• Štartér sa odovzdá dlhú dobu a s úspešným štartom motor často stoja - Takýto obraz je možné pozorovať s ťažkými mrazmi, ale samotná batéria má nabíjanie v normálnom rozsahu av továrni musíte dať generátor na dobíjanie AKB.
• Všetka palubná elektronika funguje zle, S prerušením a osvetlenie je zjavne ubytovňa, štartér maznáčik, ale auto nezačína - to sú príznaky nie až do konca sexuálnej batérie, ktoré hovoria, že auto samo o sebe nezačne a je potrebné robiť niečo iné.
• Elektrický systém vozidla "mŕtvy" a štartér nereaguje Na otočení kľúča - v tomto prípade je zrejmé, že batéria bola hlboko vybitá (pokiaľ sa z neho odstráni terminál) av tomto prípade, ani nie všetky ďalšie opatrenia pomôžu úspešne začať.

Pozor! Ak viete, že vaša batéria je opotrebovaná, potom v sade nástroja trupu stojí za to zapnúť inú batériu (môžete tiež bu, ale drží sa poplatok), "zapaľovač cigariet" alebo nabíjačku.

Metóda 1: Ak pri prístupe k elektrickému výkonu odmietla batéria

Najmenší problém s "unavený" batérie sa stane, keď odmietol začať auto v garáži alebo podobných podmienkach, kde je prístup k elektrickej sieti.

V tomto prípade musíte nabíjať obyčajnú nabíjačku (pamäť) pre auto akumulátory. Čo to je? Schematicky je takáto nabíjačka jednoduchý výkonový konvertor: obvyklá sieť 220 v striedavom napätí premieta do konštanty a znižuje ho až do 14-16 voltov.

Zariadenie môže byť úplne automatické aj nastaviteľné, s rôznymi senzormi a regulátormi divákov: prúdové sily, napätie atď.

Ak chcete batériu dobiť, je potrebné ho odstrániť z motorového priestoru a skontrolovať integritu prípadu, čistotu svoriek a odvzdušňovacieho otvoru, hladinu a čistotu elektrolytu (vždy by mala byť známa a objem úroveň dosiek).

Ak inšpekcia batérie neodhalila porušenie, priblíženie je pripojené k terminálom a potom je zahrnutý v sieti. Ak je pamäť nastaviteľná, napätie je 14-16 V a pevnosť prúdu 10% vzhľadom na existujúcu energiu intenzity batérie a počkajte 10-15 hodín. - čas potrebný na úplné nabíjanie. Po dokončení bude sila prúdu na indikátore nula.

Všetky, môžete vypnúť pamäť a nainštalovať batériu na stroji.

Ako určiť aktuálnu silu? Ide o individuálnu hodnotu pre každú batériu a je uvedená na jeho etikete: energetická intenzita batérie. Ak je napríklad 60 AH, potom musíte nastaviť 10% tohto čísla - 6 A.

Tip: Ak nemáte čas na štandardný postup, čas nabíjania sa môže znížiť zvýšením prúdovej sily na hodnoty pri 25-30 A, potom sa nabíjanie bude konať v 30-40 minútach. Takýto nútený proces negatívne ovplyvňuje batériu, znižuje jeho zdroj a aplikuje ho len vo výnimočných prípadoch, keď je čas drahší ako peniaze.

Pozor! Zapnite pamäť, v tejto sekvencii je potrebné: Batéria je sieť, a nie naopak, inak sa poistky môžu lietať na pamäti. Pridanie batérie sa odporúča na vetranej nebytovej miestnosti, pretože počas postupu sa elektrolyt zahrieva a jeho časť sa aktívne odparí.

Ak batéria odmietla cestu bez prístupu k elektrickej sieti

Ide o najproblematickejšie prípady, najmä ak sa prípad vyskytuje mimo živého diaľnice. Ale a pre nich existujú ich metódy riešení, ktoré umožňujú v poli, aby spustil motor s cudzím pomoci a dokonca to urobte sám.

Metóda 2: Ako začať auto s pretaktovaním z vonkajšej sily

To je pravdepodobne najbežnejšia metóda rozlohy celého CIS. Má dve možnosti:

• S "Tolkach".
• S remorkérom.

Spustenie motora s "Tolkach"

Ak chcete auto s podobnou metódou, musíte nájsť niekoľko ľudí, ktorí dokážu rozptýliť auto, tlačiť ho na požadovanú rýchlosť.

Mimochodom, čo si myslíte, je toto víťazstvo alebo nie? Odpovede čakajú v komentároch

Koľko ľudí potrebuje? Záleží na hmotnosti stroja, jeho vyhrievaného a povrchu vozovky. Aby bolo možné úspešne tlačiť strednú závažnosť vozidla, na rovný a horizontálny asfaltový povlak, 2-3 dospelí muži.

Ak sa váš stroj zastavil vo vyhrievanom stave na plochom asfalte, a to nie je veľmi ťažké, potom je to tlačiť pod silou a jedného vodiča, najmä ak je prechádzajúci cestný svah.

Ako tlačiť auto? Toto je potrebné urobiť, odpočívať v zadných regáloch a batožinového priestoru - tak bezpečnejšie všetko a ak sa auto dotýka, potom nikto nespadá pod kolesami.

Tu je algoritmus vašich akcií:

• Tlačovanie sa nachádza za auto a čakajú na tím.
• Vodič obsahuje zapálenie a čerpadlá palivo do systému.
• Prenos je preložený do neutrálnej polohy a príkaz je podávaný na tlačenie.
• Keď stroj napíše dostatočnú rýchlosť (najmenej 10 km / h a lepšie 12-15), vodič stlačí spojku a obsahuje 3. alebo 4. rýchlosť (prenos).
• V ovládači zvolenom vodičom je spojka hladko uvoľnená a plynový pedál je mierne stláčaný a motor musí začať.
• Po úspešnom štarte musíte rýchlo stlačiť spojku a ísť do neutrálu, inak môže motor znova zakopnúť.

Ovládače by mali pochopiť závislosť potrebnej pevnosti tlačenia z úrovne prevodového stupňa: čím vyššie je to, že ľahšie bude rozptýliť auto, takže druhá rýchlosť je lepšia ako tu.

Beh motora s remorkérom

Ak chcete vytvoriť auto-podobnú metódu, musíte nájsť vozidlo, ktoré je schopné rozptýliť vaše auto na prijateľnú rýchlosť (10-20 km / h).

Aký je rozdiel medzi touto voľbou z predchádzajúceho? Skutočnosť, že existuje špeciálna konzistencia oboch vodičov. Rýchlosť pretaktovania tu bude vyššia a je potrebné monitorovať tak, že keď je blbec prepustený, ukázalo sa, že nie je príliš ostré, pretože vlečné káble sú často prasknutie, a niekedy auto niekedy umožňuje viesť k nehode.

V zvyšku akcie, keď je vlečenie podobné akciám podľa možnosti "z Tolkachu", okrem toho, že s dobrým zrýchlením môžete použiť a druhý stupeň.

No, osobitná pozornosť by sa mala venovať vlečným káblom: musí byť silná a dĺžka najmenej 4 metrov, inak môže ťažný stroj "bozkávať" v zadku svojho ťahania v "vďaka". Stále sa opatrne dotknete upevňovacieho materiálu, pretože má kovové časti na koncoch, potom lenivá vo napätí môžu poškodiť auto alebo blízke ľudí.

Oba opísané možnosti môžu byť aplikované na všetky autá s mechanickým prenosom. Okrem toho, ak máte vstrekovací motor, batéria musí mať aspoň malý náboj dostatočný na stiahnutie palivového systému. Karburátorové vozidlá podobným spôsobom môžu byť spustené aj s "mŕtve" batérie.

Pre stroje na automatickú prevodovku (alebo variatorové prevodovky) sa však táto metóda nezhoduje.

Metóda 3: Čo robiť, ak máte automatické krabicu

Metóda "od tlačiarne" na strojoch, kde nainštalovaná krabica nefunguje, pretože nie je možné konštruktívne - takéto uzly majú len jedno čerpadlo - na dodávku oleja a funguje, keď jednotka funguje.

Tu môže pomôcť:

• Odstráňte hnací pás (väčšina extrémnych).
• Zmiešajte kábel alebo stuhu na voľnú hlavu.
• Nainštalujte páku na P alebo N.
• Zapnite zapaľovanie a vytiahnite pásku.

Stroj môže začať, ale vo všeobecnosti táto technika nie je veľmi spoľahlivá, a je vhodný len pre automobily, ktorého objem motora nepresahuje jeden a pol litre. Ak je hlasitosť väčšia, mali by ste použiť jednu z príslušných metód ("Curresting" alebo ROM) opísané nižšie.

Tiež chcem objasniť, že existujú informácie o sieti, že takéto autá môžu byť spustené s remorkérom, ak nejaká časová jazda s pretaktovaním až 50-60 km / h a potom vypnite páku z n do polohy D. Čo je to je spoľahlivo, že toto sú známe prípady zlyhania automatického prenosu po takýchto experimentoch. Nezabudnite, že automatická prevodovka je extrémne zranený uzol a všetky druhy násilia sa môžu obrátiť na veľké straty.

Technicky dodal, že pri ťahaní auta s automatickou prevodovkou sa krútiaci moment na jednotku neprenáša a piestová skupina je neaktívna. V rovnakej dobe, auto, samozrejme, nemá schopnosť začať.

Metóda 4: Prinášame auto z batérie darcov

Táto metóda, nazývaná "cigareta", je vhodná pre akékoľvek auto, ale predpokladá prítomnosť iného auta s nabitou batériou. Jeho essent je, že batéria od darcu, pomocou špeciálnych drôtov, je pripojená k batérii vášho auta a prenáša ho jeho náboj, ktorý je potrebný na spustenie motora.

Ako možnosť je možné, že je možné, aby ste na svoje miesto určilo pracovnú batériu niekoho iného a potom odstránite, ale metóda "Curresting" je stále rýchlejšia.

Tu je to, čo potrebujete urobiť, aby sa auto urobili "Curresting" metóda:

1. Musíte mať špeciálnu sadu drôtov (prierez 16 mm2), ktorý sa nazýva "krokodíly" ľudí kvôli existujúcim z každého vydania pružinového zaťaženého kliešťom v tvare svoriek. Potrebujeme a kľúče v aute, len v prípade hlavy za 10.
2. Nainštalujte autá tak, aby dĺžky vodičov stačili, ale autá v žiadnom prípade by sa nemali navzájom dotýkať - je to potrebné.
3. V oboch vozidlách je celý elektrický systém vypnutý. Donor auto je tlmený a vaše auto sa odstráni mínusový terminál.
4. Pripojte krokodíl plus drôtu (zvyčajne je červený) na svorky plus oboch strojov.
5. Minusový drôt (zvyčajne čierny) je jeden "krokodíl", ktorý sa pripojí k mínusovému terminálu darcu a druhý na akékoľvek nerozbalené časť vášho auta: položka musí byť masívna (telo, motor).
6. Skúste spustiť auto s problémovými batériami - niekedy to môže byť vykonané okamžite v tomto štádiu. Ak to nefungovalo, znamená to, že vypúšťanie je dosť významné.
7. Získajte darcovské auto a ísť na 10-20 minút. Motor darcu a auto. Tento čas sa zvyčajne objaví.

To je celý postup. Odstráňte "krokodíly", ďakujem darcovi. Ale musíte si uvedomiť, že takáto metóda pripúšťa, či je váš problém len v batérii, a nie v elektrických obvodoch, inak môže darca poškodiť.

Pozor! Urobiť problémové auto s darcom motora bežiacim v žiadnom prípade, pretože to môže viesť k rozpadu donorového štartéra - aspoň poistky lietať.

Pozor! Ak máte dieselový motor (napríklad Kia LED Turbo Diesel atď.) Potom musí byť "semeno" aj z dieselového motora, pretože východiskový prúd benzínových vozidiel je nedostatočný na spustenie dieselového motora. Ale v opačnom poradí (ak donorová diesel) môže byť spustená.

Metóda 5: Ako spustiť auto pomocou prevádzkového zariadenia

Existuje ďalší dobrý spôsob, ako zasadiť stroj s bunde, vhodné aj pre mnoho prípadov. Týka sa používania inej automatickej batérie ako darcu, ale špeciálne uvádzanie zariadenia (ROM).

ROM je prenosný zdroj elektrootockove, ktorý môže poskytnúť niekoľko spúšťacích strojov, pričom trvanie otáčania štartéra na 15 sekúnd., Offline.

Toto zariadenie je stále schopné pripojiť sa k elektrickej sieti, ktorá je schopná rýchlo dobíjať batériu - za 20 alebo 30 minút. Spojuje SPU oveľa pohodlnejšie - cez zapaľovač cigariet kabíny, hoci sa môžete pripojiť priamo k batérii.

Problém je, že CPU sa nevzťahuje na obzvlášť lacné zariadenia, ale stále je to pomerne vysoká popularita. Prečo? A preto umožňuje vodičom, s ťažkými mrazmi (av Rusku existuje mnoho sedadiel s drsnými zimami), nenechávajte batériu zakaždým v teplej miestnosti, ale jednoducho "na search" štartér z počítača a všetkých.

Metóda 6: Spustenie motora prasením na koleso

Toto je pomerne zaujímavá metóda, ktorá nevyžaduje žiadnu pomoc cudzincov, ani prístup k elektrickej sieti alebo špeciálnych zariadeniach.

Čo je potrebné na to? Málo:

• Normálny zdvihák.
• Dĺžka 5-6 m.

Ak chcete začať, musíte subdominizovať akékoľvek koleso z popredného mosta (s úplným pohonom akéhokoľvek kolesa) a navíjanie na ňom. Potom je zapaľovanie zapnuté, najvyššia rýchlosť (4., 5. alebo 6.) a trhliny pre zranený záves, aby ho dali krútiaci moment.

Táto metóda nie je vhodná pre stroje s motorom cez jednu a pol tisíc kociek, ako aj na vybavenú automatickú prevodovku.

Pozor! Keď sa motor spustí slukom, musí byť diferenciálny zámok vypnutý. Autá, ktoré nemôžu byť zakázané diferenciálom a tie, ktoré majú plnú konštantnú jednotku, podobným spôsobom nebudú fungovať.

Niektorí veria, že pre Rive potrebujú prúty na kolese, potrebujú dobré zdravie a pánske moci, ale v skutočnosti, zručnosti a správne úsilie v správny moment sú dôležité. Dôkaz o tom, a zároveň podrobnejšie podrobnosti o spôsobe, môžete tu vidieť v tomto videu, kde so závesom, aj keď nie prvýkrát, obvyklá kancelária mimo DÁDY COPES:

Metóda 7: Ako začať auto s fľašou vína?

Táto metóda sa vzťahuje na vypúšťanie exotických, ale je to celkom účinné. Môžete ho použiť v úplne beznádejnej situácii, keď ste zostali jeden v čistej oblasti a nemajú ani zdvihák so závesom, a máte len fľašu vína.

S touto fľašou môžete batériu oživiť a poskytnúť dostatočný poplatok za štartér. Ako tento zázrak koná?

Víno je najlepšie suché, s minimálnym obsahom cukrov, naleje sa priamo do elektrolytu, ktorý iniciuje rýchlu oxidačnú reakciu. V dôsledku tejto chemickej reakcie zníži rezistencia AKB a napätie prudko zvyšuje, čo sme potrební.

Motor však môžete začať len v čase oxidácie, a prechádza celkom rýchlo, takže je tu dôležitý účinnosť. A viac: iniciovať oxidáciu len 150 alebo 200 gramov. Vína. Zvyšok pobytu doma pre odpočinok batérie, pretože táto metóda je platná len raz, navždy odvodzuje batériu.

Ale niekedy sú prípady, keď schopnosť spustiť auto a zanechať náklady viac ako nákup novej batérie.

Ako začať auto cez štartér

Čo ešte? Stále môžete mať situáciu, keď je batéria neporušená a nabitá, ale zapaľovanie sa chová, akoby bol úplne "mŕtvy" a mnohí mylne hriech na batérii.

Dôvodom môže byť rôzne poruchy v elektrickom systéme, ale môžete získať auto, aby ste sa dostali k službe v tomto prípade, môžete priamo cez štartér, zatvorený retrikčný terminál a terminál Bendix s pravidelným skrutkovačom Príklad.

Táto metóda sa nevzťahuje na kategóriu používanú v sexuálnej batérii, ale ja som to spomenul len v prípade, že viete, že môže existovať podobný problém, a poviem vám viac o chybách rôznych uzlov auta v iných publikáciách.

Pozri jasne, ako sa autá začínajú cez štartér, ktorý môžete v tomto videu:

• Kódy pripojenej elektroniky kabíny môžu byť prešité, keď sú batérie svorky zakázané, takže ak si nie ste istí, že je možné ich obnoviť, odporúča sa úplne odpojiť batériu len v sto.
• Pri veľmi nízkych teplotách (pod 20 ° C) nemusíte dostať auto z ľahkého zapaľovača cigariet darcu.
• S ľubovoľnými operáciami s nabíjaním batérie: nabíjanie, "cigareta" atď., Snažte sa vyhnúť zbytočnému iskru, pretože to môže viesť k explózii batérie kvôli vznieteniu odchádzajúcich elektrolytických plynov. Explózia zvyčajne nie je silná, ale úplne zničí batériu a môže rozliať hydroxický elektrolyt.

Záver

Teraz sa s dôverou dôverne cítite vedenie, že v prípade zlyhania batérie môže byť motor spustený z zapaľovača cigariet, uvádzanie zariadenia, len s tlačníkom a dokonca aj s pomocou závesu alebo fľaše na vín.

Povedzte nám, ako ste spustili motor pomocou svojich ciest, a ak poznáte nejaký iný spôsob, potom o tom píšete! Je to zaujímavé pre každého. Na rovnakom mieste kladie otázky, ktoré určite dostanete kvalifikovanú odpoveď.

Aby sme sa dozvedeli o príchode nového materiálu včas, urobte blogové predplatné a aktualizácie vám pripomínajú seba. Nezabudnite na SOCIERY TLAČIDLÁ NIZIKOU, ZDÁROKY UŽIJETEĽSTVOCH INFORMÁCIÍ S PRIAMOKOVMI PRIAMOKU, KTORÉ NIE JE POTREBUJÚCICH DLHOVANÍ A POMOCI VÁMU - MODERNICKÉ INTERNETOVÉHO PRÁCE NA ZÁKLADE ZMLUVY.

Zdá sa, že by to mohlo byť jednoduchšie, ako mať auto. Ale to je, ak ste nedávno dostali za volantom, potom aj taký jednoduchý proces môže spôsobiť zmätok. 8 z 10 bývalých kadetov, ktoré už úspešne absolvovali všetky skúšky a prijali práva, rovnako (kvôli nedostatku potrebného hnacieho zážitku) čelia otázke: Ako začať auto? Presnejšie, ako to urobiť správne? Koniec koncov, auto, ktoré budete musieť urobiť, nemusí byť tvoja, čo znamená, že nemusíte poznať všetky nuansy, ktoré sú prítomné v tomto aute. Zvážte niektoré dôležité nuansy, ktoré vám pomôžu zamerať sa a vyrovnať sa so všetkými ťažkosťami.

Pokyn: Ako začať auto?

Pohodlie, pohodlie a relaxáciu - to je to, čo by mal vodič cítiť za volantom. Nemala by existovať žiadna panika a vzrušenie. Snažte sa upokojiť a nie nervózne. Skontrolujte, či sa pohodlne cítite za volantom, urobte to, aby ste si vezmeli do pedálov, a že vám nepály faktory? Otočte zrkadlo, posuňte sedadlo vo všeobecnosti, urobte všetko, aby ste najpohodlnejšie a s dôverovane sa cítili na sedadle vodiča.

Ak váš automobilový karburátor, potom niekoľkokrát otočte plynový pedál - to umožní benzín trochu spech do karburátora. Ale tieto akcie musia byť uvedené do automatizmu: pravý nahý stláčanie brzdy - Táto zručnosť musí byť upevnená na úrovni intuície, takže za žiadnych okolností, nohou, jednosmerne alebo druhá, sa snažil stlačiť brzdu. Ľavá noha je úplne stláčaná spojkovým pedálom. Táto akcia musí nevyhnutne urobiť, aj keď auto stojí na neutrálnom.

Pre vstrekovanie vozidiel: Vložte kľúč, ktorý sa otočí v smere hodinových ručičiek, kým sa svetlo nerozsvieti. Aby ste automatizovali na prečerpávanie benzínu, budete musieť počkať asi tri až štyri sekundy. Potom, čo musíte otočiť kľúč, kým sa nezastavíte - a tu auto začalo. Teraz musí byť kľúč zablokovaný.

Auto je považované za kľúčové vo všetkých prácach auta. Záleží na tom, či budeme mať čas na vymenované stretnutie, a zároveň je jasným znakom problému v štartovacích mechanizmoch. Otázkou nie je z pľúc, a dať odpoveď, ktorá môže pomôcť, musíte študovať mnohé aspekty. Môžete začať s odchodom kontaktu a ukončiť poveternostné podmienky.

V súvislosti s poveternostnými podmienkami v našej krajine je otázka, ako začať auto v mrazu, je oveľa častejšie nájdené. V severných okrajoch našej veľkej vlasti, takže vysoké mrazy, že dvere môžu byť obrovským problémom, nie skutočnosť, že motor začína. Ak ste sa ešte stále dostali, neponáhľajte sa na otočenie kľúča. Vezmite si auto v mrazu - to je už celá veda, ktorá radí začať s týmito akciami:

1) Začnite štartér dlhší ako 10 sekúnd, prehrieva sa, a to nebude viesť k ničomu.

2) Pred spustením motora venujte pozornosť batérii, zapnite rádio, pripomíname svetlomety tak, aby sa reakcia začala.

3) Zapnutie zapaľovania, počkajte trochu, palivové čerpadlo by malo mať čas na prevzatie paliva.

4) Ak máte, pri spustení musíte určite stlačiť spojku a vypnúť spotrebu energie na zníženie zaťaženia.

5) Môžete "vidieť" z iného stroja.

6) Pre auto s manuálnou prevodovkou je k dispozícii štart motora s "Tolkach".

7) Ak ste sa stále podarilo spustiť motor, potom je najprv potrebné, aby sa trochu gazlizovať, takže prebytok je skorý vstrekovaný benzín.

Ako začať auto? Otázka je pre majiteľov automobilov pomerne ťažká. Mnohí hovoria, že existuje oveľa menej možností, ale stále existuje výnos. Snažte sa auto urobiť nasledujúcimi spôsobmi:

1) Ak chcete začať, skúste, keď otočíte kľúč ostro stlačte plynový pedál, pomôže vám poskytnúť potrebný push.

2) Pokiaľ ide o akýkoľvek iný stroj, tu je tu vhodná metóda "Curresting".

3) Ak je štartér zle točiť, je potrebné skontrolovať batériu na nabíjanie a hustotu. Jedna batéria sa odporúča vždy nosiť s ním v zime.

4) Bude lepšie umiestniť batériu do vyhrievanej miestnosti, najmä ak opustíte auto na noc, takže batériu uložíte a predĺžte životnosť svojej služby, ale tiež sa zachrániť v dopoludňajších hodinách pokusy o spustenie motora.

5) Môžete použiť rôzne prísady a palivové náradie.

6) Ak ste nainštalovali, uvoľníte sa pred rôznymi problémami, zapnutie režimu vykurovania na 15-20 minút.

7) Ak nie sú žiadne ďalšie možnosti, môžete sa pokúsiť začať s tlačníkom, ale táto možnosť je extrémne nežiaduca pre automatickú prevodovku. Nemôžete nielen spúšťať motor, ale tiež opustiť auto v službe pre rebound box.

Ako sme presvedčili, otázka, ako začať auto je dosť komplikované a mnohostranné ako v mechanickom aj klimatickom pláne. Najlepšia možnosť od všetkých ponúknutých bude odstránená vykurovacia garáž alebo parkovanie na zimu a zachrániť sa z ranných problémov.

Nikto nezrušil zákon o prijatí, takže batéria často sedí na najviac nevhodnej dobe: tu ste sa zastavili na strane živých tratí a na dotyk akýmkoľvek spôsobom, auto sa nezačne. Je to hanba, nie je to pravda?

Ako pochopiť, že batéria sa posadila?

• Po otočení kľúča do zámku zapaľovania je veselý "Grump" motora nahradený pomalým a hnacími zvukmi;
• Na prístrojovej doske sú indikátory tmavé (alebo nie sú vôbec svetlo);
• Z pod kapucňou sú počuť cracklers a snímky.

Ako začať auto, ak máte batériu?

Metóda 1 "Spustenie nabíjačky" . Najjednoduchšia a bezbolestná spúšťacia batéria je špeciálne zariadenie. Je pripojená k sieti, prepínač režimu je nastavený na polohu "Štart". Plus drôt ROM sa pripája k + terminálu, mínus - k bloku motora bližšie k štartéru. Otočte kľúč k zámku zapaľovania, po spustení zariadenia môže byť spustená nabíjačka vypnutá.

Táto metóda je vhodná pre všetky typy strojov (s automatickým a mechanickým prenosom).

Metóda 2 "Nech prežije!". Aby to urobilo, bude potrebné: Auto "Donor" - 1 kus, drôty pre cigaretovanie (prierez viac ako 16 metrov štvorcových), kľúč na 10. Batéria na darcovskom stroji by mala byť v normálnej práci Stav, nepokúšajte sa searcovať 12-voltovú jednotku z 24- volta, napätie by malo byť rovnaké. Výnimkou je 24-voltové napájanie batérie z dvoch 12-voltov, ktoré sú pripojené v sérii. Autá umiestnené v blízkosti, ale nemali by sa dotýkať. Motor na "Donor" je pohltený, druhé auto musí byť odstránené mínusové terminály. Dodržujte polaritu, inak elektronika jednoducho zlyhá. Väčšinou je menšinový drôt označený čiernym a plus-red. Výhody musia byť navzájom pripojené, potom sa pripojte mínus na "Donor" a až po tom mínus na reanimovaný stroj. Potom môžete začať "darcu" 4-5 minút, takže batéria "Dead" sa nabíja, potom môžete začať druhé auto a dať pracovať 5-7 minút. Svorky sú odpojené, nechajte vozidlá pracovať 15-20 minút, nabíjanie je rýchlejšie, keď je motor zapnutý.

Metóda 3 "Zvýšený prúd" . Batéria môže byť nabitá a vysoká prúd, batéria zo stroja nemožno odstrániť, ale tu musí transport s palubným počítačom stiahnuť terminál mínus, inak elektronika bude lietať. Prúd môže byť zvýšený o viac ako 30% štandardných hodnôt. Napríklad pre batériu 60 AH je povolený prúd až 8 AMP. Hladina elektrolytov by mala byť normálna, musia sa otvoriť plniace konektory. Nabíjanie trvá 20-30 minút, potom môžete začať auto. Často sa neodporúča uchýliť sa k tejto metóde - znižuje "život" batérie.

Metóda 4 "Vlečenie alebo tlačidlá" . Pre vlečenie, to bude trvať: kábel, dĺžka 4-6 metrov, auto na vlečenie. Stroje sú pripojené k káblu a pretaktóru až do 10-15 km / h, dotknuté vozidlo musí zahŕňať 3. prenos a postupne uvoľniť spojku. Ak sa auto podarilo začať, môžete získať "sladký pár". Hlavnou vecou v tejto metóde je koordinovať akcie vodičov, inak je možné prepravovať vážne škody na susedov. Metóda je vhodná len pre vozidlá s mechanickým prenosom. Namiesto toho, aby ste mohli použiť ľudské zdroje. Urýchliť auto pod kopcom alebo na plochej ceste. Zatlačené na zadné regály alebo kmeň, inak môžete získať vážne zranenia (napríklad skĺznuť a dostať sa pod kolesá).

Metóda 5 "Lítiové batérie" . Recenzie, ktoré sú veľmi nejednoznačné, pre dobíjanie môžete použiť notebook, telefón, fotoaparát a iné techniky s lítiovými batériami. Musíte sa nabíjať 10-20 minút, môžete sa pripojiť pomocou zapaľovača cigariet Salon alebo priamo na batériu. Zariadenia sú vhodné pre automobily všetkých typov.

Metóda 6 "Curve Starter" . Takáto vec na otáčanie kľukového hriadeľa zvrátil mnohých motoristov. To si bude vyžadovať jack, 5-6 metrov hustého lana alebo slučky. S pomocou zdviháčania, musíte urobiť jeden z hnacích kolies, 5-6 metrov lana je navinuté, zapnite zapálenie a priame zariadenie. Vezmite koniec nohy s ostrým pohybom, musíte rýchlo podporovať koleso.

Dúfame, že náš článok bude pre vás užitočný, a v prípade núdze nebudete zmätení a používať tieto rady!

Prečo je batéria vybitá

Každý, kto dokonca aj najkvalitnejšia batéria je sám osabená, a to sa deje z rôznych dôvodov.

5 DÔVODY PRE RÝCHLOSTI RÝCHLOKU

• Batéria vyvinula svoj zdroj (4-5 rokov);
• Generátor nenabíja batériu počas cesty;
• Na palubnej sieti je prúdový únik;
• Zabudol vypnúť svetlomety alebo rádio dlhú dobu;
• Účinok kritických teplôt (silný mráz).

Ako sa vyhnúť častým vypúšťania a ako predĺžiť životnosť automobilovej batérie - čítajte ďalej, zhromaždili sme všetky užitočné tipy na túto tému v jednom pohodlnom zozname.

1. NEZAPÍNAJTE NIEKTORÝ MOTROL PRE KRÁTKOVÉ RYBY.
2. Nenechávajte batériu v vypúšťanom stave, nech je uložená v účtovanom stave.
3. Nedovoľte, aby sa častý kompletný rozsah automobilovej batérie.
4. Neodstraňujte dosky, skontrolujte a pridajte elektrolyt na požadovanú úroveň.
5. Ovládajte napätie generátora pásu a vymeňte pás v prípade jeho silného zoslabenia.
6. Vizuálne skontrolujte zapojenie v sieti, aby ste rýchlo eliminovali prúd prúdu.
7. Sledujte kontakty na akumuláciu batérie - môžu oxidovať, opotrebovať alebo poškodiť.
8. Urobte si pravidlo v akejkoľvek situácii, aby ste skontrolovali auto vnútri a vonku, keď ste dorazili do cieľa. Všetky elektrické spotrebiče a osvetlenie by mali byť vypnuté.
9. V ťažkých mrazoch odpojte a prenášajte batériu do teplej miestnosti.
10. V chladnom, častejšie nabíjajte batériu na maximum, takže mrazovka nemohla vybiť batériu na koniec.
11. V zime použite špeciálne "otepľovanie" kryty pre automobilovú batériu.

Nízke teploty niekedy bránia nepríjemným prekvapením aj tých, ktorí pravidelne menia batériu v aute. Ak na ulici -25 ° C a menej, plne servisná batéria na noc stráca až do polovice svojej kapacity: Elektrolyt je zosilnený, prúd chemických reakcií spomaľuje nadol a batéria už nemôže poskytnúť všetku akumulovanú energiu.

Jazda v mestskom cykle s ohrievačom zapnutá, vyhrievané zrkadlá a sedadlá tiež neprispieva k správe nabíjania batérie, nehovoriac o tom, že môžete jednoducho zabudnúť vypnúť celkové svetlá alebo iné spotrebiče na parkovisku.

Vypustená batéria bude daná zvuky bubna a štartéry kliknutia, keď sa pokúšajú spustiť motor, ako aj rozsvietenie indikátorov na palubnej doske, ktoré sa pri otáčaní kľúča stáva ešte slabším.

Ak batéria nedáva známky života, nemali by ste okamžite paniku. Neexistujú žiadne beznádejné situácie. Existujú aspoň štyri spôsoby, ako sa cítiť aj s vybitou batériou.

Ako spustiť auto, hryzenie z batérie darcu

Svedoliver / Depositphotos.com

Univerzálny a najsprávnejší spôsob resuscitácie. Si zaslúži najväčšie populárne medzi vodičmi.

Čo potrebuješ

• Darcovské auto s funkčnou batériou.
• Spustenie vodičov s krokodílmi.

Ak vás len problém chytili v nepočujúcich lese, nemali by existovať žiadne problémy s darcom strojom. Ale so súborom začínajúcich drôtov je ťažšie: ak nie ste v trupe, zostáva dúfať, že vodič, ktorý prišiel na vašu pomoc, bude obozretnejšia.

Čo musíme urobiť

Ak chcete úspešne začať auto s vysadenou batériou a nepoškodzujú darcovské auto, je dôležité dodržiavať správny postup činností:

1. Dajte vozidlá čo najbližšie k sebe: nárazník na nárazník alebo nárazník do krídla v závislosti od umiestnenia batérií.
2. Hustý darcovský motor a uistite sa, že vypnite zapaľovanie tak, aby ste nespálili elektroniku.
3. Pripojte pozitívne svorky oboch batérií s červeným spúšťačom, počnúc dobrom.
4. Na jednom konci čierneho drôtu sa pripojte k bloku valca alebo iných kovových častí motora vášho vozidla od prvkov palivového systému a druhý do negatívneho terminálu donorovej batérie.
5. Skúste spustiť svoje auto, čo nie viac ako 2-3 pokusy.
6. Po spustení motora, nechajte ho pracovať niekoľko minút a odpojte drôty v opačnom poradí.

Nesnažte sa vziať auto s autom s objemom viac ako dvoch litrov, najmä naftu. Kapacita donorovej batérie by mala byť väčšia alebo rovná kapacite batérie, ktorá sa má reanimovať.

Ako si vyrobiť auto s remorkérom alebo tlačidlom

Classic, možno povedať, Dedovsky spôsob, keď motor začne používať zrýchlenie stroja a zapnite prenos. Injektorový motor Týmto spôsobom môže byť spustený, len ak batéria nie je úplne zasadená a jeho poplatok bude stačí na čerpacie stanicu na stiahnutie paliva z nádrže do systému.

Metóda je vhodná výlučne pre automobily s mechanickým prenosom.

Čo potrebuješ

• Ťahanie.
• Iné obsluhované auto alebo pomocné.

Ani v preplnenom mieste možno nájsť, ak nie iné auto, potom aspoň pár emaintných dobrovoľníkov, pripravení tlačiť vaše auto. Kábel by mal byť vždy v trupe.

Čo musíme urobiť

Metóda je mimoriadne jednoduchá a nevyžaduje žiadne špeciálne zručnosti, okrem koordinácie činností a konvenčných signálov so všetkými účastníkmi procesu.

1. Pripojte vlečný kábel oboch vozidiel.
2. Zapnite zapaľovanie na vašom počítači, opustite spojku a prepnite na tretí prevodový stupeň bez uvoľnenia pedálu spojky.
3. Nechajte vodiča vlečného auta začať pohybovať.
4. Po pretaktovaní na 10-20 km / h hladko uvoľnite spojku.
5. Keď sa motor spustí, znova stlačte ovládač a pošlite signál iným ovládačom.

Nepoužívajte spínač na neutrálnu prevodovku a dajte motor pracovať s stlačenou spojkou, inak kvôli studeného oleja v prenose môže okamžite zastaviť. Pamätajte na to a ak bude stroj prístupný silní dobrovoľníci.

Ako si vyrobiť auto pomocou lana

Pomerne komplikovaný spôsob, ktorý napriek tomu obráti, ak pomoc nie je čakať na nikoho.

Vhodné len pre automobily s mechanickým prenosom.

Čo potrebuješ

• Jack.
• Ťahač alebo lano.

Jack je v aute pre každého ovládača. Ťažký kábel by mal byť tiež. Ak sa neukazuje na ruku, akékoľvek lano je dlhé najmenej 2-3 metre.

Čo musíme urobiť

1. Dajte autá na parkovacej brzde a pod kolesami dajte kamene alebo iné zastávky.
2. S pomocou zdviháčania zdvihnite auto tak, že vo vzduchu sa ukázalo na jeden z popredných kolies.
3. Zapnite zapaľovanie a tretí prevodový stupeň.
4. Motion niekoľko otáčok kábla alebo lana na kolesá a potiahnite ostro (môžete utiecť na boku).
5. Ak sa vám nepodarí spustiť motor od prvého času, postup zopakujte.
6. Keď zarobí motor, zapnite neutrálny prenos a spustite zariadenie odstránením konektora.

V žiadnom prípade nepripojte kábel k disku a nebudú sa prebudiť na ruke. V opačnom prípade po začatí motora existuje riziko získania vážneho zranenia, keď káblové rany na otočnom kolese.

Ako si vyrobiť auto pomocou prevádzkového zariadenia

coolshop.com.

Dierovače, alebo tzv. Posilňovače, je najviac technologická metóda spustenia auta s vybitým batériou. Vďaka lítiumfosfátovým batériám sú tieto miniatúrne schopné dať kolosálne prúdy aj s malou kapacitou.

Vhodné pre injekciu, karburátor a dieselové vozidlá s akoukoľvek typom prenosu.

Čo potrebuješ

• Booster.

Výhodou prevádzkových zariadení je, že sú úplne autonómne. Okrem samotného posilňovača nie je nič naštartovať auto. Mínus je relatívne vysoká cena gadgets.

Čo musíme urobiť

Každý booster prichádza s podrobným pokynom, ale celkový princíp práce je rovnaký.

1. Vypnite zapaľovanie v zariadení.
2. Pripojte "krokodíly" booster na svorky batérie a pozorovanie polarity.
3. Získajte autá.

Stroje s objemom motora až do dvoch litrov Boosters behom bez problémov aj v ťažkom mrazu a s plne vybitým batériou. Ťažkosti môžu byť len s objemom motora viac ako dva litre, najmä s naftou.

Ako zabrániť vypúšťaniu

1. Aby ste nespadli do nepríjemných situácií, musíte sledovať stav batérie a zmeniť ho včas, bez čakania na úplné zlyhanie.
2. Pri spustení motora vždy stlačte spojku. Uvoľní štartér pred potrebou otáčať prevodovku v mrazenom prenosovom oleji a uľahčuje proces.
3. Ak máte dôležitý výlet, môžete batériu odstrániť do auta a vziať si ho domov na noc. Takže to bude viac šancí na spustenie motora ráno.
4. No, samozrejme, nezabudnite vypnúť rozmery a iné zariadenia, opustiť auto na parkovisku.

Povedzte nám v komentároch, či musíte začať auto s vybitým batériou, a ak áno, aký druh spôsobu sa uchýlili.