Auto nadšencov, ktorí najprv získajú auto, sa zaujímajú o: Aká je éra GLONASS na osobnom aute a ako to funguje.

To je obzvlášť zvedavé, pretože systém je už nainštalovaný vopred. Ak osoba nakupuje auto v roku 2019, bude sa musieť zoznámiť s programom v každom prípade.

Vizuálne systém vyzerá ako spravodlivo veľké tlačidlo, ktoré sa nachádza v blízkosti lampy. Tlačidlo ANXIOUSE GLONASS v aute je špeciálne umiestnené tak, že v kritickej situácii, v prípade nehody, bolo ľahšie dosiahnuť ho.

Pred použitím systému je však potrebné presne určiť, ako to funguje, prečo sú teraz všetky nové vozidlá vybavené. Zvážte hlavné dôležité body.

GLONASS je bezplatný systém núdzového volania. Jeho inštalácia je potrebná pre všetky stroje na území Ruskej federácie.

Vzhľadom k tomu, že je oficiálne uvedený do prevádzky len od začiatku roka 2015, kým sa k nej pripojí všetky vozidlá. Ale v súlade so vládnymi plánami sa počet strojov nesúvisí s GLONASS, musí byť neustále znižuje.

Povinná inštalácia ERA GLONASS. Rozhodnutie Komisie colnej únie od januára 101.17 vstúpi do platnosti.

Podľa neho absolútne všetky nové vozidlá sú nevyhnutne vybavené systémom tiesňového volania. Odborníci poznamenali, že po roku 2017 bude takmer nemožné kúpiť auto bez GLONASS, pretože lehota skončí, ktoré boli získané v roku 2016.

Kľúčovým cieľom je rýchla reakcia v prípade nehody, keď dôsledky nehody ohrozujú život a zdravie ľudí.

GLONASS musí výrazne zvýšiť šance na vodiča, cestujúci prežijú pri nehode. Podľa štatistík je to nedostatočná rýchlosť pomoci na scénu stáva príčinou vysokej úmrtnosti.

Keď je v kabíne daný signál, v núdzovom ovládači má schopnosť odoslať výzvu naraz, s nehodou. Takáto efektívnosť zvýši pravdepodobnosť priaznivého výsledku, a to aj pri ťažkej autonehode.

Systém núdzového varovania ERA GLONASS by mal skutočne niesť veľmi dôležitú funkciu. V Európe je už podobný bezpečnostný systém - toto je e-call.

Je to jedna pre všetky krajiny patriace do Európskej únie. V Európe sa automobily nepredávajú bez tohto systému tiesňového volania od roku 2017.

Video: SOS ERA GLONASS SOS Tlačidlo v Auto

Systém rýchlych reakcií sa vyznačuje účinnosťou, jednoduchosťou, pomerne vysokou úrovňou spoľahlivosti. Mal by byť odolný voči rôznym negatívnym vplyvom, aby sa úspešne fungovali aj s nehodou.

Naučiť sa sledovať auto na GLONASS. Dajte nám prebývať na hlavných funkciách programu:

Je vhodné, aby núdzový systém nepotreboval údržbu. Je vyrobený na dlhšiu nepretržitú prevádzku.

Plánuje sa, že v blízkej budúcnosti sa jej služba skontroluje so štandardnou technickou kontrolou auta.

Vývojári sa snažili poskytnúť všetky možné nuansy, keď vytvorili GLONASS. Zvláštnym záujmom je princíp činnosti systému.

Napríklad, ak, po nehode, vodič a cestujúci nie sú schopní stlačiť tlačidlo, dosiahnuť ho, signál o nehode sa bude prenášať rovnako. Zároveň môže byť výzvový hovor rýchlo zrušený.

Zvážte kľúčové zásady fungovania GLONASS:

Akonáhle záchranári dostanú signál katastrofy, okamžite chodia na scénu nehody na zadaných súradniciach. V súlade s predpismi by to malo trvať maximálne 20 minút.

Počas tejto doby je celkom možné mať čas mať pohotovostnú lekársku starostlivosť aj obete s ťažkými zraneniami, čo predstavuje nebezpečenstvo pre život. Najčastejšie sa ambulancia príde na mieste výrazne rýchlejšie, najmä v meste.

Mnohí sa pýtajú, čo je potrebná GLONASS v aute sú skeptickí o inovácii.

Treba tiež venovať pozornosť spektru užitočných informácií, ktoré sú schopné pokryť tento systém. Napríklad niektorí majitelia vozidla sa obávajú, že GLONASS bude neustále monitorovať všetky svoje pohyby.

V skutočnosti to nie je tento prípad: systém je pomerne jednoduchý, ani neposkytuje možnosť sledovania. Účel - prenášať signál katastrofy.

Keď sa táto potreba objaví, sú odoslané nasledujúce informácie:

1. Presné súradnice scény.
2. Celkový počet cestujúcich v aute (výpočet sa vykonáva v súlade s počtom upevňovaných bezpečnostných pásov).
3. Základné informácie o stroji: Farba, číslo, model, typ paliva.
4. Technické údaje o nehode: parametre preťaženia, najnovšie parametre rýchlosti.

To všetko je potrebné poskytnúť maximálnu efektívnu, prevádzkovú pomoc.

Môžete s istotou poznamenať, že systém GLONASS je skutočne potrebný v automobiloch. Poskytuje vysokú úroveň bezpečnosti a zaručuje operačnú pomoc v prípade nehody.

Aktualizácia informácií od 02.27.2017.-

To všetko je všetko, čo je nepozorovane na všeobecnom pozadí viac "zaujímavých" a "dôležité" novinky z lisovacieho lisu v Rusku a na celom svete, mnohé médiá každý deň sa o nich vysielajú. Pre mnohých motoristov a podnikateľov sa blíži X ". Tak, podľa nových technických predpisov o bezpečnosti kolekových vozidiel v Ruskej federácii a objednávke Ministerstva vnútra Ruska za č. 1072, Ministerstvo priemyslu a komunistickej strany Ruska za č. 3557, federálna daň Služba Ruska pre č. 2293 z 11.11.2015, od 1. januára 2017, normy, ktoré sú povinní, všetci automobilov nainštalujú systém ERA-GLONASS na vozidlách (Núdzová operačná výzva). V dôsledku toho sa ukáže, že od nového roka musia byť všetky autá vyrobené v našej krajine, a zároveň dovezené na územie Ruska, musia byť nevyhnutne vybavené podobnými zariadeniami.

Tak, od nového roka 2017, ak vozidlo nie je vybavené zariadením ERA-GLONASS, potom colné orgány alebo dopravná polícia nevydajú vozidlá vozidiel (PTS). Preto to bude znamenať, že v neprítomnosti TCP, majitelia alebo dovozcovia nebudú môcť dať autá na registračné záznamy v dopravnej polícii, čo znamená, že nebudú môcť získať licenčné dosky na vozidle.

Táto povinná požiadavka je tiež obsiahnutá aj v poradí Ministerstva vnútra Ruskej federácie (nariadenie č. 496 z 23. júla 2005 v znení neskorších predpisov z 11.11.2015), ktorým sa schvaľuje ustanovenie o pasoch vozidiel a pasov Podvozok vozidiel (TCP), ktoré sú vydané na území Ruskej federácie. To je tiež uvedené v spoločných príkazoch Ministerstva vnútra Ruskej federácie s Ministerstvom priemyslu a Kurín Ruskej federácie a zo spolkovej colnej služby Ruskej federácie 11. novembra 2015, č. 1072/3557 / 2293).

Tu je text článku 19.1 ustanovení o pasoch vozidiel a pasov podvozku vozidiel (TCP), ktorý sa musí riadiť po vykonávaní zákona o území Ruska od 1. januára 2017: \\ t

• 19.1. V prípade vydávania cestovného pasu alebo duplicitného cestovného pasu na vozidlo alebo podvozok vybavený podvozkom núdzového operačného servisu sa informácie o identifikačnom čísle pohotovostného servisného zariadenia vyrábajú na časti "Špeciálne značky".

Najpoužívanejšia a zlá vec je, že podľa požiadaviek nových právnych predpisov od 1. januára 2017, pričom informácie o identifikačnom počte núdzového operačného servisného zariadenia v sekcii "Špeciálne známky", táto požiadavka je povinné Pre všetky novo vydané vozidlá v súlade s požiadavkami technických predpisov, kde hovoríme o bezpečnosti kolesových vozidiel.

Povinná požiadavka identifikačného vydania zariadenia ERA-GLONASASS, ktorá by sa mala vykonať na osobitné ochranné známky colných orgánov Ruskej federácie alebo orgánov dopravy, skutočne dáva všetky vozidlá vyrobené na území krajiny, ako aj Dovezené na územie Ruskej federácie, ale v súčasnosti neexistujú žiadne ďalšie tiesňové volania (ERA-GLONASS), ako to bolo z práva, pretože ich majitelia nebudú môcť získať svojich vlastníkov z nového roka 2017.

Na prvý pohľad, táto inovácia ovplyvňuje iba nové vozidlá vyrobené v Rusku alebo dovezené zo zahraničia prostredníctvom colných orgánov Ruskej federácie. V skutočnosti, takáto požiadavka na inštaláciu systému ERA-GLONASS sa však týka nielen nových automobilov, ale aj všetky ojazdené autá, ktoré po 1. januári 2017 budú dovezené do Ruskej federácie a podstúpiť konanie colného odbavenia.

Je možné samostatne vybaviť auto systémom ERA-GLONASS, aby ste získali TCP?

Teoreticky to môže urobiť majiteľa vlastníka auta. Ale v praxi, t.j. V skutočnosti to bude ekonomicky nie je ziskové. Posúďte sa. Priemerné náklady na zariadenia na výzvu Núdzové operačné služby dostupné v predaji pre jednotlivcov je asi 20 tisíc rubľov. Ale samotný blok nebude stačiť, že by prinieslo vaše auto do Ruska a získal PTS.

Vašim čitateľom pripomíname. Pred niekoľkými rokmi, pre pestovanie vozidla a získanie PTS, bolo potrebné získať osvedčenie o bezpečnosti dizajnu tohto vozidla (SBCTS).

Takýto certifikát je potvrdením, že vozidlo dovážané na územie Ruskej federácie, nemá žiadne porušenie a je povolené pôsobiť v cestnej premávke na území Ruskej federácie a colnej únie.

Našej hlbokej ľútosti, počnúc novým rokom 2017, aby získal takýto osvedčenie o bezpečnosti návrhu vozidla (SBT) na aute, na ktorom nemožno nakonfigurovať výzvu na núdzové služby (ERA GLONASS), bude to jednoducho nemožné. V súlade s tým a dospejeme k záveru, že bez získania osvedčenia o bezpečnosti CU, vydanie TCP sa neposkytuje.

Ako potom získať certifikát SBT, ak ste nezávisle vybavili auto ERA-GLONASS?

S cieľom získať CBT na vozidle, ktorého vlastník, ktorého vlastník nezávisle nainštaloval ERA-GLONASS pre neho, minimálne držať dva pádové testy v špecializovanej organizácii. Je pozoruhodné, že v týchto crashových testoch musia byť títo odborníci rozdelené na potkany aspoň dvoch automobilov, a to všetko, aby sa konkrétne zistili výkonnosť zariadenia na výzvu na núdzovú službu pre nehodu.

Po takýchto pokusoch (poznámka, úspešné testy) dostanete certifikát na základe ktorého v PTS a označte ochrannú známku na identifikačné číslo výzvy na núdzové operačné služby. Ale je to všetko teoreticky. V tej istej praxi na takomto teste budete potrebovať aspoň 30 miliónov rubľov. Treba teda dospieť k záveru, že takéto sumy môžu takéto sumy vynaložiť len hlavný dovozcovia zahraničných vozidiel v Rusku.

Aké informácie o systéme ERA-GLONAS sa vykonáva v TCP v sekcii "Špeciálne známky"?

V súlade s právnymi predpismi, od 1. januára 2017, pri vydávaní TCP na vozidlách, ktoré sa začali do obehu na území Ruskej federácie, v stĺpci, špeciálne ochranné známky sú pripevnené počtom výzve na záchrannú službu (ERA-GLONASAS) .

Na záver by Vážení čitatelia chceli spomenúť nasledovné. Po zavedení povinnej požiadavky prítomnosti vo všetkých novo dovezených alebo vyrobených automobiloch s systémom ERA-GLONASS, bude do značnej miery znížený na krajinu, a tak už v posledných rokoch dovezených vozidiel dovezených zo zahraničia. Je možné, že kvôli myšlienke nie je premýšľať až do konca, naše auto trh opäť stratí mnoho automobilov automobilov.

Nechceme skryť, že niekoľko známych zahraničných značiek zahraničných vozidiel už uviedli, že od roku 2017 oni z trhu niektoré autá z trhu, pretože za ich časť považujú za necestné a ekonomicky neoficiálne na inštaláciu tohto systému ERA-GLONASS ich značky.

Je samozrejme možné ich pochopiť, pretože náklady na jednu certifikáciu núdzových operačných služieb inštalovaných na vozidlách nemusia byť porovnateľné s ich malým ziskom získaným pri predaji vzácnych modelov v Rusku.

Mnohé globálne automobilové spoločnosti vo všeobecnosti odmietli kontaktovať tento systém ERA GLONASS, v skutočnosti úplne zastavili dovoz mnohých modelov automobilov predávaných v Rusku.

Nie je nič dobré o tom, že nie je nič dobré, pretože v posledných 3 rokoch sa stalo veľmi zúžené a nie je zaujímavé pre mnoho celosvetových automobilových spoločností. Áno, všetci sme dokonale rozumeli, tým menšia súťaž na trhu automobilu, tým lepšie bude rovnaký Avtovaz.

Pripúšťame sa k sebe úprimne, že bez hospodárskej súťaže na automobilovom trhu by žiadna spoločnosť na svete dosiahla úspech potrebný pre seba. Veríme preto, že v záujme našich orgánov by bolo žiaduce urobiť opak, prijať a podporiť všetkých automobilov v našej krajine a odložiť, koľko je možné všetkým požadovaným požiadavkám súvisiacim s inštaláciou ERA-GLONASASS systém, ktorý nedávno prijal. Koniec koncov, bude priamo mať vplyv na všetky ceny predaja výrobných cien pre automobily, ktoré nie sú importované len zo zahraničia, ale aj v Ruskej federácii.

ODBORNÝ NÁZOR

V kontakte s

24.01.2017, 18:56 69293 3

Výška príplatku pre satelitný systém ERA-GLONASASS, v príklade auta Kia Rio, postupne vychádza z tieňa. Takže v prípade "kórejskej" je to 11 tisíc rubľov. Ale zároveň nové autá s týmto systémom a bez toho, aby sa stále predávali paralelne. Väčšina predajcov Voľne ponúka stroje, ktoré nie sú vybavené ERA-GLONASS.

Mnohí motoristi v tomto ohľade vzniká otázka - bude možné ignorovať inštaláciu systému ERA-GLONASS a ako budú úrady sledovať svoju dostupnosť?

Odborné názory

Stále budeme nútení platiť za tento systém, pretože štát sa rozhodol presunúť časť nákladov na vytvorenie ERA GLONASS na pleciach motoristov.

Myslím si, že v priebehu času to bude mať vplyv aj na iné kategórie obyvateľstva a iných kategórií vozidiel, pretože systém bude uvedený na traktory a rýpadlá a na iné typy zariadení. Takže nákup auta z ERA-GLONASS bude musieť ešte urobiť, práve teraz existujú možnosti na trhu.

Podľa môjho názoru, ak ERA-GLONASS ušetrí aspoň jeden ľudský život na trati, potom sa už ospravedlňuje. Ak sa štát rozvíja služby, najlepšie zadarmo, ktoré už pracujú v mnohých podobných systémoch, potom bude potrebná ERA-GLONASS. Ak štát ide na zlou cestou a bude EDA-GLONASS s ďalšími funkciami pre peniaze, potom si myslím, že mnohí odmietajú a z toho, čo je.

Môže štát kontrola prítomnosti systému? A veľmi ľahko: malé zariadenie na DPS dôstojník oznámi, že ERA GLONASS je zakázaná a okamžite bude nasledovať pokutu. Tam je malý nuans tu: v prípade, keď sa rozpadlo ERA GLONASS, a to je celkom prijateľné, potom sa pokuta stane nespravodlivou. Ale kto sa bude starať?

Práve nepotrebuje motoristka!

Sám je systém ERA-GLONASS absolútne k ničomu, ak je len preto, že je telefón, ktorý ho úplne nahrádza.

A čisto technicky vyzerá, že situácia s ERA GLONASS vyzerá takto: Všetky autá, ktoré predávajú v Rusku, by mali byť vybavené týmto systémom, ale len nové autá, ktoré sa nepoužívajú. Nové autá sú nové modely, ktoré sa najprv začnú pripojiť k území krajiny, musia byť vybavené ERA GLONASS od 1. januára 2017. Všetky ostatné autá, ktoré sú už certifikované tu a ktoré v Ruskej federácii dovážané skôr, by mali byť vybavené systémom len od roku 2019. Dňa 1. januára 2019 príde univerzálna inštalácia systému ERA-GLONASS.

Praktická strana otázky je, že ľudia, ktorí zakladajú všadeprítomnú éru GLONASS, chcú zisk. Štátne zmluvy o rozvoji a realizácii systému už dostali - už majú peniaze. Ale chcú zarobiť na to a veľa. Ostatné zdroje, okrem administratívnych zdrojov, nevedia. Ak chcete urobiť systém ERA-GLONASS atraktívny pre spotrebiteľa, neviem, ako. Preto konajú prostredníctvom legislatívneho nátlaku.

Teoreticky by všetky vozidlá, ktoré sú dovezené na územie Ruskej federácie, od 1. januára 2017 by mali byť vybavené systémom ERA-GLONASS.

Preto mnohé spoločnosti vstúpili do áut bez ERA GLONASS s veľkou maržou. Avšak, skôr alebo neskôr, všetky tieto autá budú skončiť a budú musieť vytvoriť systém v povinnom.

Ako sa vyhnúť systému? Áno, veľmi jednoduché. Ak ste si kúpili auto bez ERA-GLONASS v tomto roku alebo skôr, potom o niekoľko rokov bude fungovanie takéhoto auta považovať za porušenie. Všetky ostatné možnosti nútili systém na inštaláciu. Osobne, ja, samozrejme, uprednostňujem auto bez systému ERA-GLONASS, pretože nie je to núdzová reakcia, ktorá nie je skutočnosťou, že to funguje, ale že takéto uloženie systému je podobné zavedeniu zavedenia systému Priechod pre priechod pre takmer všetky cesty. Nezabudnite na zavedenie takzvaných čiernych boxov, ktoré zaznamenávajú len trasu pohybu, ale tiež opraviť rýchlosť auta.

Zbavte sa systému ERA-GLONASS, to znamená, že ho vytiahne na vlastnú päsť - to je, bojím sa, plná dôsledkov. Takýto krok sa bude považovať za zmenu a doplnenie konštrukcie vozidla. Koniec koncov, ak je v technických predpisoch, je napísané, že táto vec v aute je tam, majiteľ nemá právo odtiaľto odstrániť. Nebude to nemožné zakázať.

Otázka zostáva - kto a ako to bude nasledovať? Tu môžete len dúfať len na starú tradíciu, podľa ktorej je šialenstvo našich právnych predpisov kompenzovaná voliteľným vykonaním. Pozeráte sa, možno to sakra nebude tak hrozné, čo je teraz malé.

Vývoj tejto myšlienky však zaviesť systém ERA-GLONASSS nerušene ako ja.

Podľa môjho názoru, v túžbe vypnúť systém ERA-GLONASS bude rešpektickejší komponent - ľudia jednoducho nebudú chcieť nasledovať.

Príde so všetkými druhmi z Perverzií - odrezaním, odpojením, atď. a potrestaný. Len si myslím, že to všetko je pred prvým ústavným súdom. Tu je jasné porušenie ľudských práv a, ak existuje veľa súdnych sporov, a mnohí ľudia sa budú sťažovať, rozhodnutie bude vhodné. Príbeh so zavedením tohto systému je práve začiatok.

Pokiaľ viem, nové modely, ktoré naša certifikácia prešla do 31. decembra 2016 tu prinesie tu bez systému a zatiaľ čo rozsah modelu nebude úplne zmenený, neexistujú žiadne zvláštne problémy.

Keď sa vyskytnú zmeny modelu, môžete prísť s určitou medzerou. V každom prípade je nainštalovaný systém ERA-GLONASS nejakým spôsobom reagovať je pomerne ťažké. Koniec koncov, v skutočnosti je to kombinácia mobilného telefónu s prijímačom GPS. Celý príbeh funguje alebo vo forme SMS, v prípade nehody, alebo ako mobilný telefón na jedno číslo.

Ako sledovať prítomnosť systému?

V skutočnosti, v žiadnom prípade. Aj keď, možno, existujú alebo niektoré možnosti v mobilných operátoroch sa objavia, pretože na sledovanie vás, musíte poznať identifikátor SIM karty.

Existujú nejaký spôsob, ako to vypnúť? Samozrejmosťou je, ale to nie je otvorené informácie. Avšak, ona je tiež veľkým tajomstvom, aj keď je túžba, potom sa môžete dozvedieť o tom. Zdá sa mi však, že 99,9% motoristov Táto túžba sa nezobrazí.

Inými slovami, v tomto systéme nie je nič dobré, ale nič nie je nič zlé. Ak samozrejme nechcete ísť do Japonska alebo do Európy a vybrať si auto na svojom vkusu. Je zrejmé, že systém vznikol, pretože bolo potrebné zarobiť niekomu a boli prijaté primerané zmeny a doplnenia právnych predpisov.

Od januára 2019 nadobudol účinnosť zákon, podľa ktorého všetky vozidlá vyrobené v Rusku a dovezené do krajiny by mali byť nainštalované upozornenia na upozornenia GLONASS. A v tejto súvislosti sa náklady na spotrebiteľov pre spotrebiteľov výrazne zvýšia.

Ak takéto tlačidlo nie je nainštalované, sa uložia sankcie pre predajcov a vlastníkom vozidiel, ktorých veľkosť je až 50 tisíc rubľov.

Špeciálne zariadenie je nainštalované na vozidle, ktoré bude reagovať na štrajky a iné núdzové situácie, ktoré sa môžu vyskytnúť pri vozidle. Ak sa vyskytne takáto situácia, na telefóne majiteľa sa dostane osobitný signál prostredníctvom služby SMS alebo prostredníctvom internetu.

Táto správa by mala obsahovať informácie:

• O rýchlosti pohybu vozidla v čase, keď bola núdzová situácia;
• O prítomnosti preťaženia počas nárazu;
• O čísle v preprave cestujúcich, ktoré sú chránené bezpečnostnými pásmi;
• O umiestnení vozidla s uvedením súradníc;
• Individuálne informácie o vozidlách - Značka, identifikačné číslo.

Všetky správy majú malú hmotnosť, vykonáva sa konkrétne, aby ste ho mohli poslať aj v prakticky vybitom telefóne.

Keď nie je k internetu pripojenia, správa prechádza cez mobilnú komunikáciu prostredníctvom mobilných operátorov.

Inštalácia novej technológie je inovácia pre našich motoristov. Zároveň prenáša globálne zmeny a mnoho nových funkcií počas osobného používania vozidlom. Okrem toho verejná doprava, ako aj iné typy a iné druhy špeciálnych kontrolných klesá.

Kedy musí byť nainštalovaný?

Podľa vládneho rozhodnutia má systém ERA GLOPASS povinný inštaláciu od roku 2017 potrebný pre tie autá, ktoré sú realizované v Rusku.

Inštalácia tohto systému je povinná v krajinách Európskej únie a colnú úniu. Ak nie je vozidlom žiadny navigačný systém, nebude to povolené do krajiny.

Výnimky

V tomto pravidle sú však tieto výnimky:

• Satelitný systém si vyžaduje povinnú inštaláciu len na nových vozidlách, ktoré majú certifikát od januára tohto roku;
• Výrobcovia môžu tiež implementovať vozidlá a bez inštalovaného systému do konca roka 2019, ak majú rozšírené AUTO SCHVOĽKOSTI AKTY.

Náklady a inštalácia

GLONASS ERA systém Povinná inštalácia od roku 2019 bude stáť asi 25 tisíc rubľov pre výrobcov kamiónov. Tu všetko bude závisieť od konkrétneho regiónu krajiny a od predávajúceho.

Môžete inštalovať iba tieto systémy, ktoré vykonávajú autorizované spoločnosti. V opačnom prípade bude inštalácia považovaná za nezákonnú.

Majitelia automobilov si budú mať systém zdarma. Pre nich len zvýšia náklady pri nákupe vozidla. Podľa starých sadzieb sa vozidlo, s inštalovaným systémom, nebude zakúpený.

Takmer všetky kategórie vlastníkov automobilov budú mať najnovší navigačný systém kontroly na svojich vozidlách. Počas dobrovoľného poriadku môže byť satelit inštalovaný na tie autá, ktoré boli zakúpené v Rusku pred januárom 2017. Všetky ostatné prípady si vyžadujú povinnú montáž.

Výrobca prepravy alebo jej predajca môže vybrať špecifický systém GLPASASS. Bez jeho prítomnosti, FCS nedáva TCP do auta a bez neho, ako je známe, vozidlo nie je možné.

Ak chcete nainštalovať satelit, budete musieť kontaktovať servisné stredisko so špeciálnymi certifikátmi. Nezávislá inštalácia je tu nemožná. Potom bude potrebné získať špeciálne svedectvo a potom pas pre auto.

Dôležitá funkcia

Čo je pozoruhodné, pre nové vozidlá, systém tlačidla, keď zasiahnete, alebo iná núdzová situácia automaticky funguje.

Na rovnakých vozidlách, ktoré sú už v takejto funkcii, nie je k dispozícii na odosielanie signálu, osobu, ktorá je v aute. Po stlačení tlačidla sa zdvihári prídu na miesto nehody.

Podľa nového zákona je povinná inštalácia systému tiesňového volania pre služby pomoci GLONASS. Inovácia sa stále týka len nových automobilov ruskej a zahraničnej výroby, ako aj podporované zahraničné vozidlá dovezené do krajiny po Novom roku.

Spočiatku bol rozvoj a implementácia systému stimulovaný dobrým gólom. Nútená inštalácia bola vykonaná na pomoc na ceste s nehodami a iné incidenty by mohli byť čo najrýchlejšie. Podľa vývojárov programu to zníži úmrtnosť ciest, pretože ERA GLONASS nezávisle definuje a jeho závažnosť a prenáša informácie pre prevádzkovateľa, ktorý spôsobuje núdzovú službu na scénu. Ale v praxi to ukázalo, že nie je všetko tak hladké a dobré. Zákon o povinnej inštalácii GLONASS znamenal veľa problémov.

Prečo bola povinná inštalácia GLPASS od 1. januára 2017?

Hlavným cieľom implementácie systému ERA-GLONASS, ktorý pracuje na princípoch GPS, je zvýšiť bezpečnosť na cestách, ale ukázalo sa, že zákon o nútenej inštalácii programu pre všetky nové a dovážané vozidlá si vyžaduje významné zlepšenia. To bolo opakovane uviedol hlava Primorye Vladimir Miklushevsky.

So vstupom zákona o systéme GLPASS od 1. januára 2017 vznikol niekoľko významných problémov:

Nútená inštalácia zariadenia viedla k tomu, že mnohí automobilníci opustili ruský trh. Certifikácia vybavenia je pomerne drahý postup av niektorých prípadoch sa neodôvodňuje.

Náklady na dovážané zahraničné vozidlá, vrátane tých, ktoré sú podporované, výrazne vzrástli. Dôvod spočíva v tom istom zariadení a nákladom na certifikáciu.

Autá uviazli na zvykoch. S týmto problémom sa zväčšil primorye. Vo zvykoch vo Vladivostok, počet automobilov, ktoré nemožno zaviesť do krajiny, rastie vo Vladivostok. Ich počet na začiatku februára už prekročil viac ako tisíc.

Zmena situácie v automobilovom trhu

Zákon GLOSASS viedlo k významným zmenám v automobilovom trhu. Vzhľadom na povinnú inštaláciu programu Discomfort, nielen výrobcovia automobilov zažívajú, ale aj spotrebitelia. Vzhľadom k odchodu z trhu mnohých zahraničných značiek úplne alebo čiastočne existuje nedostatok automobilov. Okrem toho problémy vznikli s dovozom podporovaných strojov, čo ďalej komplikuje situáciu.

Hlavný problém spočíva v procese certifikácie zariadenia. Prakticky môžu výrobcovia elektroniky vybaviť zariadenia pre program. Samotné zariadenie má nízku cenu - asi 20 tisíc rubľov, ale nemôže byť použitá bez certifikácie, a bez ERA GLONASS v aute je nemožné získať body a prejsť registračným postupom.

Certifikácia vykonáva jedinou spoločnosťou, ktorá patrí k vývojárom programu. Vzhľadom k tomu, spoločnosť je monopolista, zavádza exportatívne vysoké ceny certifikačného postupu. Získanie certifikátu sa meria miliónmi rubľov, čo je nerentabilné pre mnohých výrobcov. Títo výrobcovia, ktorí sa riešia na inštaláciu GLONASS na svoje autá, zvyšujú svoju cenu na kompenzáciu nepredvídaných a značných nákladov. Predtým v médiu uviedli, že federálna antimonopolová služba plánuje zapojiť do spoločnosti, aby zmenili situáciu za lepšie.

Bude zrušený zákon GLONASS?

V súvislosti s dôsledkami nútenej implementácie GLOSASS na nové a podporované vozidlá na internetovej stránke ruskej verejnej iniciatívy, petícia bola uložená na zrušenie zákona. Aby bol zákon revidovaný vládou, je potrebné skóre najmenej 100 tisíc hlasov.

• Cellulárna komunikácia, s ktorou GLONASS prenáša núdzový signál, funguje to nie je všade.
• Cena automobilov sa výrazne zvyšuje.
• Program nefunguje v mnohých európskych krajinách, dokonca aj v niektorých štátoch colnej únie.

Primorsky územie sa zrazilo s veľkými problémami, ktorých zvyky prilepili stovky automobilov. Guvernér regiónu sa obrátil na vládu krajiny s požiadavkou na odloženie povinného montáže GLONASS po dobu šiestich mesiacov. Podľa Miklusushusevského je potrebné dokončiť proces dizajnu, ako aj presne určiť potrebu recyklácie automobilov.

Žiadni priaznivci zákona si nevyžadujú zrušenie alebo vykonávanie zmien, ktoré robia postup inštalácie vybavenia dostupných a správnych. Len čas ukáže, či vláda počúva názor týchto ľudí.

Ďalšie články o ""

Si všimol preklep na stránke? Zvýraznite ho a stlačte CTRL + ENTER