Tiež moc. V skutočnosti je tu najväčším traktorom na svete.

Pred 26 rokmi, Enterprise Nicolas v Champs-sur-Sur-Yonne začal výrobu strojov Super Heavy Vedera. V priebehu rokov bolo vybudovaných viac ako 60 ťažkých nákladných vozidiel tejto značky, z ktorých mnohé sú stále v aktívnom vykorisťovaní. Traktory - vozidlo uvedené v knihe Guiness Records. S rozštiepením 40 ton je toto monumentálne vozidlo schopné presunúť cestný vlak približne 700 ton.

Pamätáme si jeho príbeh ...

A teraz si predstavte Juhoafrická Savannah, v ktorej sa ma neustále (15 km / h) prehľadá a druh Caterpillar vážiace až 900 ton. Troj Tractor Tractor Tractor Tractors sú injikované do ťažkých multi-nápravových plošín "Tsugom": sú zakorenení svojich mocných elektrární, stĺpec natiahnutý na dobrých starých stoviek metrov ... Toto je nemecký transformátor Siemens odchádza z námorného prístavu krajiny na miestnu elektráreň. A vzdialenosť, na ktorú musí byť transformátor prepravovaný, zdá sa, že je malé, asi dvesto kilometrov, a prekonáva jeho konvoj už tri dni, horenie viac ton motorovej nafty.

Foto 3.

Francúzska firma s vtipným pre ruské ucho s názvom Nicolas (Nicolas), ktorý vybudoval jedinečné traktory, sa špecializuje na výrobu neštandardných prívesov - pre super ťažký náklad alebo napríklad pre technológiu armády. Špecializácia Toto staré: Späť v roku 1855, Nicolas začal robiť drevené vozíky! Avšak, podľa jednotlivých objednávok, francúzske traktory - možno ešte viac neštandardné ako prípojné vozidlá. Prvé ťažké ťahače, ktoré nazývajú Traktory, sa objavili uprostred sedemdesiatych rokov. Spočiatku boli vybavené Berliet Chamins (neskôr - RENAULT) a Americké jednotky: Cummins Motory, Clark Prevodovky.

Foto 4.

Niekoľko pasce masívy použilo francúzsku armádu ako tankový traktor, ešte jeden sa zasmial v Anglicku v Anglicku ... Potom prišla dlhá prestávka, a len v roku 1999 Čína nariadil dvamu super ťažkým traktorom 8x8, už so 760-silnými motormi MAN V12. Dali kabíny z moderných traktorov Renault Premium - a ukázalo sa, že určitá podobnosť pozemných lodí, kde "kapitánsky most" vystúpil cez cestu v dobrých troch metroch, a za kabínom je dedičský priestor s rôznymi tankami, systémami a radiátory

Foto 5.

Po niekoľkých rokoch v októbri 2005 sa Nicolas vrátil na výrobu ťažkých nákladných vozidiel. Tento čas vo výrobe išiel päťcestný Tractors TR 10x10 D100, ktorý sa stal najväčším nákladným vozidlom, všetkým, čo kedy vyrába francúzska spoločnosť. S výrobou nových Tractor Tractors Tractors Tr 10x10 D100, všetky predchádzajúce úspechy na kapacite motora a hmotnosť prepravovaného nákladu boli porazené.

Foto 6.

Bolo ťažké si predstaviť, že každý nosiče potrebovali auto, ešte väčšie a väčšie a silnejšie vo všetkých technických parametroch ako obrovské Traktory 8x8. Ale v roku 1999, Rotran Heavy Transport CO z Južnej Afriky odvolala na francúzskych špecialistov s objednávkou pre Super Transporter. ROTRAN, ktorý je dopravnou jednotkou Juhoafrického energetického monopolistu Eskom Corporation, je potrebné niesť extrémne ťažké zaťaženie - vážiace až 500 ton vo vzdialenosti 300 až 4000 km pre tepelné a jadrové elektrárne krajiny.

Foto 7.

Naraz, Rotran získal a využil niekoľko "lokomotív diaľnic", to znamená, že kanadské ťažné nákladné vozidlá Tichomorie, neformálne označované ako "Hippopots". Ale posledný z nich bol vyrobený v roku 1984, takže Juhoafrickí dopravní pracovníci boli povinní rýchlo aktualizovať železničné koľajové vozidlá. Keďže Kanaďanskí už v tejto dobe vystúpili z hry, Afričania museli hľadať ďalšieho dodávateľa superheavorable.

Foto 8.

Po podrobnej štúdii navrhovaných možností pre rôznych automobilov, špecialisti Rotran prišli na myšlienku objednania nových vozidiel z Nicolas. Snáď rozhodujúcou úlohou pri rozhodovaní v prospech tejto spoločnosti, sa hral, \u200b\u200bže francúzski inžinieri boli ponúknuté na navrhovanie päťpravných ťažkých nákladných traktorov s kolesovým vzorcom 10x10. To umožnilo traktoru, aby sa zmestil do pravidiel cestnej premávky Južnej Afriky, ako aj znížiť zaťaženie o 20% na prednej osi auta.

Foto 9.

V októbri 2004 ROTRAN uzavrel dohodu o výrobe štyroch nových nových predradných traktorov Tractors TR 10x10 D100. Cena každého vozidla predstavovala 800 000 eur.

Počas celého času výroby série Tractors Tractorie, Nicolas Industrie venoval veľkú pozornosť absolútnej spoľahlivosti použitých jednotiek a uzlov, ako aj jednoduchosť ich návrhov, a to napriek obrovskej veľkosti vozidiel, ktoré vyrábajú.

Foto 10.

Na najnovšie ťažký drevo, 12-valcový Turbodiesel Caterpillar 3412 E bol inštalovaný v pracovnom objemom 27 litrov, vývojová kapacita 671 kW (912 HP) pri 2100 ot / min a vynikajúci krútiaci moment 3460 nm pri 1400 ot / min. S ním je automatická prevodovka Power-Shift 16,821 American Firmy Dana Spicer s ôsmimi dopredu a štyrmi dozadu.

Foto 11.

Predné kontrolované auto mosty z nemeckej spoločnosti Kessler s nosnosťou 12,5 tony každý, vzadu rovnakým výrobcom, odoláva zaťaženiu 25 ton. Kabína nainštalovaná na traktore, prevzatá z radu RENAULT KERAX, bude poskytovať normálne Komfort pre vodiča aj na vzdialených trasách. Za kabínu sú dva filtre vzduchového systému a ďalšie chladiče chladiaceho systému sú inštalované v puzdre. Pneumatiky ťažkého kamiónu - Dobrý rok Unisteel Series 445/95R25 GP28. Celkové rozmery stroja: Dĺžka 12 620 mm, šírka 3480 mm a výška 4515 mm.

Foto 12.

Trubicová hmotnosť vozidla je 40 ton a jeho plná hmotnosť, vrátane predradníka (odlučiteľná kontajner) 71 ton. Traktor Tractors TR 10x10 D100 je schopný pracovať v zložení celkovej hmotnosti 600 ton. Najmä pre tieto autá, Nicolas navrhnutý a vyrobený nový 11-nápravový príves.

Dňa 1. novembra boli do mora prístavu Le Havre (Gavre, Francúzsko) dodané štyri traktory TR 10x10 na prívesy, a mesiac neskôr prišli do Južnej Afriky. Tu boli dokončené pascami s kuchyňou, relaxačnými miestami a sprchovacím kútom, všetku skutočnosť, že by bolo veľmi potrebné pre ľudí počas prepravy ťažkých zaťažení na cestách Hot Južnej Afriky.

Práca pre Superagachi už bola namazaná na nasledujúce mesiace. Motorové prívesy pozostávajúce zo štyroch ťažkých nákladných vozidiel a dvoch 11-osových prívesov budú prepravovať transformátory hmotnosť okolo 270 ton do elektrárne vo výstavbe v mestách Kendal, Mayuba, Matmba, Tutuka. Dĺžka takejto autospark bude 124 m a jeho plná hmotnosť dosahu 700 ton!

Foto 13.

Nicolas Tractors TRO 10x10 D100 (podrobnosti o pase)
Motor Caterpillar 3412 Ditta
Číslo a umiestnenie valcov v12
Pracovný objem, L 27.3
Maximálny výkon, HP 912.
Maximálny krútiaci moment, NM 3460
Automatická prevodovka, Dana Clark Spicer Powershift
Pneumatiky 445/95 R25
Zaťaženie na mostoch, Tandard 12,5 + 12,5 Zadné 25 + 25 + 25
Hromadný traktor s predradníkom, T 70
Hmotnosť cestného vlaku, t 600
Dĺžka / šírka / výška, mm 12620/3480/4515

zdroje

Pri zvažovaní traktora určitý venujte pozornosť len na moc. Pri vypracovaní ratingu však bude správne zohľadnené iné charakteristiky. Pre výkon stroja sú porovnateľné s prúdovým lietadlom. Vzhľadom na rôzne modely je dôležité odpovedať na konečnú otázku, aký najsilnejší traktor na svete.

Nemecký záujem prekvapil verejnosť s zdvíhaním dynamických dynamických traktorov MERCEDES-BENZ ACTROS 2641S, ktoré môžu byť odstránené s hornými strojmi. Považovali rôzne kompletné súbory a vysoké zabezpečenie. Existujú rôzne balíky, je zaručená kvalita konfigurácií. Traktor má obrovskú nosnosť a dobre sa cíti na vzostupe.

Technické údaje:

1. Kolónka G330-12 / 11.63-0,77.
2. Tank 400 litrov.
3. Základňa kolesa 3300 mm.
4. Prípustná maximálna hmotnosť 26000 kg.
5. Obmedzenie zdvíhacej kapacity TC 17175 kg.
6. Hmotnosť cestného vlaku 40000 kg.
7. Pracovná kategória 408 HP
8. Obrat 1800 RPM.
9. Trieda Euro 3.
10. Mačka - mechaniky.
11. TC Mass 9000 kg.
12. Spotreba 38 litrov.
13. Zvláštna koľajnica.
14. Zväzok motora 12 cm3.

MERCEDES-BENZ ACTROS

Iveco.

Vzhľadom na spätnú väzbu na traktoroch je prísne zakázané prejsť modifikáciou Iveco Stralis, ktorý je vyrábaný s viacstrannou mechanickou a automatickou prevodovkou. Je to mocná šelma z nemeckého výrobcu, vyznačuje sa zaujímavým dizajnom kabíny.

K dispozícii sú možnosti s návesmi a jednotlivými štandardnými nákladnými vozidlami. Poskytuje sa šesťvalcový motor s turbodúchadlom, berie do úvahy široký kolesový základ, vysoko kvalitné kotúčové brzdy. Auto je dobre premyslené ventilačným systémom, majitelia sú impozantnou nosnosťou - viac ako 13 ton.

Technické vlastnosti:

1. Predná dráha 2049 mm.
2. Šírka 2550 mm.
3. Deklarovaná vôľa je 245 mm.
4. Základňa kolesa 4200 mm.
5. Zadná dráha 1818 mm.
6. Rýchlosť 90 km / h.
7. Usporiadanie 6 × 2, 4 × 2.
8. Cat Mechanical 9, 16-Stupas.
9. Dĺžka 7823 mm.
10. Obmedziť schopnosť 12330.

RENAULT.

V rebríčku sedlového ťahača bol auto RENAULT Magnum omylom zasiahnutý, ktorý bol vyrobený do roku 2014. Z funkcií môžete označiť elektromechanické nastavenie, veľké svetlomety, široké čelné sklo. Výrobca má veľa pozornosti na motor, nainštalované čerpadlo trysiek. Takéto modifikácie získavajú vysoký maximálny krútiaci moment.

Používa sa jednostupňový okruh s hydraulickým pohonom. Podobne ako iné horné seewers sa používa systém protiblokovania. Vodič môže nastaviť krútiaci moment motora vzadu. Pri brzdení sa používa alarm používa a opotrebovanie podšívky je platné. Ak prejdete cez externé vykonanie, používa sa poklop s elektrickým ovládaním, je tu aerodynamický spojler. Automatická nainštalovaná ochrana proti vode, ktorá zodpovedá štandardu EHS.

Ak je podrobnejšie zvážiť čelné sklo, je vyrobená z niekoľkých vrstiev a je tónovaná. Tvorcovia systému Windows sú schopní pracovať v rôznych režimoch. Na chladenie motora sa používa kapacita 44 litrov. Truckers auto ako vzhľad kabíny. Francúzski špecialisti vybavili kabínu veľkú spiace oddelenie.

Technické vlastnosti:

1. Možnosti kolesa 6 × 4,6 × 2,4 × 4.
2. Prenos - automatické.
3. 12-stupňovito.
4. Dĺžka od 6 do 10 metrov.
5. Šírka 2500 mm.
6. Výška 4000 mm.
7. Obmedzujú rýchlosť až 150 km / h.
8. Spotreba od 27 do 45.
9. Motor 12-16 L, 440-560 HP
10. Nádrž od 400 do 1200 litrov.

DAF.

Jedným z najviac overených traktorov holandského pôvodu je NV strojom DAF Trucks, ktorý má bohatú históriu. Model sa zhromažďuje v závode vo Veľkej Británii, pri konfigurácii možno rozlíšiť niekoľko funkcií. Kvalita motora sa berie do úvahy, elektronika vo výške.

K dispozícii sú moderné prístrojové dosky, používajú sa svetelné filtre. Svietidlá nainštalované v kokpite, aplikuje sa dobre rozloženie. Monster na ceste s dôverou vyvíja rýchlosť a inštalované vynikajúce brzdy. Ďalšie funkcie by mali prepísať prítomnosť indikátora tlaku, existuje tuhá pneumatická suspenzia. Navyše sa berie do úvahy ekológia výfuku.

Technické vlastnosti:

1. Zväzok motora 12,9 cm3.
2. Maximálny výkon 460 HP
3. TRANSOVER 2300 RPM.
4. PPC stroj / mechanik.
5. Euro Class 5.
6. Model boxu - As-Tronic.
7. Motor - Diesel.
8. Model Paccar MX.
9. Kolesový vzorec 4 × 2/6 × 2/6 × 4.

Scania.

Toto je švédsky výrobca a pozná zmysel v traktoroch. Model Scania R420 je určený pre pohodlnú jazdu. Používa sa kontroverzia bariéra, auto sa vyznačuje kvalitou pneumatickej suspenzie. Stojí za zmienku motora, z ktorých je niekoľko úplných súborov. Vodič je schopný nastaviť sedadlo, spojler, zrkadlá.

Niektorí venujú pozornosť vzhľadu auta. Chladiaci systém je dobre premyslený, je nainštalovaný ventilačný priestor. Ak zvážte motor, odhaduje sa obrovská frekvencia, použije sa turbodúchal dohľad.

Technické vlastnosti:

1. Hmotnosť 18000 kg.
2. Power 420 HP
3. Rýchlosť 85 km / h.
4. Tank 600 litrov.
5. Veľkosť pneumatiky 9.00 / 22.5.
6. Plná hmotnosť 40000 kg.
7. Typ EURO-3.

Muž.

V roku 2019 sú autá pre pohodlnú jazdu. Vzhľadom na modifikáciu človeka TGX je nemožné prejsť podľa charakteristík. Prekvapí kvalitu prenosu a užívatelia hovoria dobre o elektronike. Vodiči Vyberte režim prevádzky a nemusí sa báť spotreby paliva.

Používa sa ochranný brzdový systém, suspenzia pracuje za akýchkoľvek podmienok. Pneumokompresor sa vyrovnáva s veľkými zaťaženiami, poskytuje ochranný systém. Auto prevádzkuje aktívnu stabilizáciu valca a technológia technológie plus technológie.

Technické vlastnosti:

1. Power 440 HP
2. Obrat 2100 o. / min.
3. 7220 kg.
4. Ďalšia 580 l nádrže.
5. Maximálna hmotnosť 39000 kg.
6. Tank 910 l.
7. Objem motora 10,5 cm3.
8. Nosnosť 18000 kg.

Volvo.

V rebríčku najlepšieho traktora, prirodzene, prezentovaná novinka padla. Modifikácie so šesťvalcovými dieselovými motormi sú k dispozícii. Nemusí im pochybovať, pneumatické odpruženie sa aplikuje s elektronickou kontrolou. Všetko sa vykonáva pre pohodlnú jazdu a kontrolu situácie na ceste.

Zaujímavé vlastnosti možno pripísať prítomnosti listových pružín, ktoré sa najčastejšie nachádzajú na stavebných vozidlách. Auto Rabidový moment, široký frekvenčný rozsah.

VOLVO FH je najspoľahlivejším traktorom podľa mnohých, pretože je vhodný pre ruské cesty a umožní vám vykonávať rôzne úlohy.

Technické vlastnosti:

1. Power 400 HP
2. Veľkosť pneumatiky 315/80 R22.5.
3. Plná hmotnosť 7200 kg.
4. Nosnosť je 30 000 kg.
5. Tank 500 litrov.
6. Typ EURO-3.

Hnisár

Medzi osvedčené traktory by sa mali spomenúť o Maz 4x2. Používa zadnú pružinovú suspenziu, poskytuje sa štvorkolový základ. Auto má kapacitu rabidov, trvanlivej suspenzie. Hlavný dôraz sa kladie do bezpečnosti a zohľadňuje sa hladkosť mŕtvice. Prenos stojí za to uviesť vysokú loptu. Pokiaľ ide o suspenziu, sú inštalované dodatočné pružiny.

Používa sa spoločný palivový systém. Ak zvážime balík, je k dispozícii audio systém, je vykurovanie. Interiér môže byť nazývaný pohodlný, používa montážny dizajn. Prístrojová doska sa nachádza vo vhodnej vzdialenosti, výrobca zameraný na návštevy vozidiel. Chýba spiaci pluk, chýba.

Technické vlastnosti:

1. Typ Euro-5.
2. Tank 500 litrov.
3. Rýchlosť 100 km / h.
4. Hmotnosť cestného vlaku 40000 kg.
5. POWER 328 HP
6. Veľkosť pneumatiky 315/70 R22.5.
7. Výška 1270 mm.

Kamaz

Keď zvažuje KAMAZ, 5410 ľudí si ani nemyslí, o ktorom traktor je pre Rusko lepšie. Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa domnieva, že auto je jedinečné a nie zbytočné spadlo do ratingu. Kvalita zostavy sa berie do úvahy, vysoká maximálna rýchlosť. Ukážte rozumnú spotrebu paliva a existuje štvortaktný motor.

Dieselová jednotka sa aplikuje s turbodúchadlom, pre neho je zvolený prenos mechanického typu. Ak zvážime bežeckú časť, je zabezpečené mäkké vyhladzovanie nezrovnalostí na ceste. Systém brzdy bubna je praktický a šetrí v mnohých situáciách.

Technické vlastnosti:

1. Hmotnosť 25900 kg.
2. Rýchlosť 80 km / h.
3. Radius otáčania je 7,7.
4. Curb hmotnosť 6650 kg.
5. Spotreba 40,4 litrov.
6. Nosná hmotnosť na prednej náprave 3940 kg.

Najväčšie a väčšina zdvíhacích vozíkov sú navrhnuté tak, aby pracovali v kariére, kde sa vyrába ruda a musí sa zvýšiť na povrch. Niekoľko firiem na svete sa zaoberá výrobou kariérnych nákladných vozidiel, z ktorých každá produkuje celú líniu nosnosti a elektrických strojov a každý má svoj vlastný vodca, najvýkonnejší nákladný automobil. Celková úroveň nosnosti týchto vodcov je viac ako 300 ton - je to viac ako päť železničných vozidiel.

Titan - jedinečné a jedinečné

Tento gigant bol vytvorený General Motors v roku 1978 v jednej kópii - potom to bol najvýkonnejší nákladný automobil vo svete TEEREX 33-19 TITAN, zvýšenie 315 ton nákladu. Jeho motor s kapacitou 3300 konských síl otočil generátor, ktorý privádzal štyri motory na každej z zadných kolies. Auto pracovali na kanadských uhoľných baniach 12 rokov, po ktorom bol odpísaný a odišiel ako pamiatka v kanadskom meste Sparwood. Auto nie je na cestách: jeho motor predáva na časti.

Caterpillar.

Americká spoločnosť vyrába mnoho rôznych techník, vrátane ťažkého.

CATERPILLAR 797B zaberá vedúce miesto vo svete: dĺžka - 14,85 metra, šírka - 9,53 m a výška - 7,7 metra. Nosnosť je tiež celkom hodná - 345 ton, ale stále nie je záznam. Auto má mnoho elektronických systémov, automatizačných kontrol a upravuje prevádzku motora, prenosu a brzdy. Niektoré brzdy sú súbor najnovších technických úspechov - žiadne staré metódy by neumožnili účinne zastaviť 600-tonové giganty. Oblasť brzdových kotúčov je 33 metrov štvorcových! Prevodovka je tiež jedinečná - je to najväčší na svete. Riadi svoj počítač. Samotný 24-valcový motor má pracovnú kapacitu 117 litrov a kapacitu 3550 konských síl. Pomerne malý výkon s kolosálnymi objemovými výrobcami motora sa vysvetľuje zvýšením prostriedku motora a trvanlivosti celého auta.

Caterpillar sa môže pochváliť ďalší záznam: Medzi Super Trucks, je najrýchlejší - 68 km / h.

Liebherr.

Kariéra LIEBHERR-T282B má nosnosť - 363 ton. Zároveň je sám 50 ton ľahší ako Caterpillar 797V, takže pokiaľ ide o hmotnosť nákladu na jednotku vlastnej hmoty, tento švajčiarsky výrobný kamión bol výrazne pred jeho konkurentmi. Napájanie motora (20-valcový diesel) je 3650 konských síl s pracovným objemom 90 litrov. Dump Dump Rozmery sú dĺžkou 14,5 metra, šírka 9 metrov, výška je 7,4 metra. Cestná klírens je 1 meter, takže pre ňu sú prakticky žiadne prekážky. Všetky systémy sú spravované počítačom - od spustenia motora na brzdenie. Takže, spustite motor zdola, bez lezenia do kabíny vo vysokom schodisku.

Belaz

V poslednej dobe, Liebherr-T282B kamión vytvorený v roku 2003, nákladný automobil Liebherr-T282B bol vytvorený v roku 2003, ale v roku 2013 to bolo oveľa prekonané kariérnym výpisom BELAZ-75710, schopný zdvíhať náklad zaváhanie 450 ton. Obrie zarobil právo byť uvedený v Guinness a proces registrácie už prebieha. Sila dvoch motorov motorov je 8 500 konských síl, čo vedie k otáčaniu generátora, z elektriny, z ktorých elektrické motory pracujú v kolesách. Super Truck sa môže pohybovať rýchlosťou 64 km / h. Retoert Belez je vybavený klimatizáciou, monitorovacím systémom mŕtvych zón, prostriedkom na sledovanie aproximácie elektrických potrubí. Predpokladá sa, že auto pôjde do série a bude vyrobené vo výške 1000 áut ročne.

Samozrejme, nie splniť takéto vybavenie na bežných cestách. Je to len širšie ako dvojpásková diaľnica. Takže ak nežijete vedľa bane, môžete sa pozrieť na najväčšie nákladné vozidlá len na fotografii a vo filmoch.

Automobilová nákladná doprava je úplne nesúvisiaca bez sedlových traktorov. Kvôli väčšej ekonomickej príťažlivosti a spoľahlivosti, dodanie tovaru do mzdy vyzerá výhodnejšie. Náklady na ton takejto dopravy sú oveľa menšie, najmä v medzinárodných smeroch. Okrem toho, prepravovateľné náklad je neustále pod non-primárnym kontrolou, a to je jeden z najdôležitejších faktorov podnikania v Rusku.

Naša recenzia predstavuje najlepšie traktory pre Farbsko predávané na domácom trhu. Hodnotenie bolo zostavené na základe charakteristík modelov, ich prevádzkových funkcií, ako aj názory vlastníkov a truckerov, ktoré, ako nie iné, poznať výhody modelu.

Top 10 TOP TRAKTORY LONG-RANGE

10 Maz-5440S5-8520-031

Najlepšia cena
Krajina Rusko
Priemerná cena: 3450000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.4

Traktor pre domácnosť vozidla má výkonný motor 328 litrov. z. Plniť svoje úlohy. Napriek súladu s triedou euro-5 euro-5 environmentovanej triedy sa nepoužíva na medzinárodnú dopravu, pretože maximálna rýchlosť vozňa nepresahuje prah 100 km / h (existuje elektronický obmedzovač). Je vhodnejšie pre Farhead v Rusku a najčastejšie používaná na regionálnu alebo diaľkovú dopravu. Celková hmotnosť cestujúceho vedeného traktora (jeho hmotnosť je 7150 kg) nie je vyššia ako 44 ton.

Nízka kabína je vybavená jednou spálňou, ktorá umožňuje vodičovi kamiónu spať a relaxovať počas behu. Samotná kabína je dostatočne pohodlná, pretože má štyri pneumatické (alebo pružiny - v závislosti od konfigurácie) podpory. Sedadlo vodiča je tiež vybavené pneumatickou suspenziou, ktorá významne znižuje únavu. Prevodovka ZAHNRADFABRIK (9 + 1) s dvojitým stredným hriadeľom sa rozlišuje vysokou spoľahlivosťou a hladkou. V základnej verzii je digitálny tachograf. V prípade individuálneho poriadku je možné inštalovať najjednoduchší a cenovo dostupný traktor týchto možností ako autonómny ohrievač, klimatický systém s čistením vzduchu, elektrickým oknám a zrkadlami, tempomat a iné užitočné funkcie.

9 Kamaz 5490-892-87

Najťažší traktor
Krajina Rusko
Priemerná cena: 4750000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.5

Traktor KAMAZ dokázal svoju vytrvalosť a spoľahlivosť na vzdialených naznačujúcich, a to aj v športe. V tomto modeli je nainštalovaný DAIMLER OM 457LA TURBO MOTORA, výstupný výkon na hriadeli v roku 2000 n * m, mechanická prevodovka ZF má 16 krokov a nie je menej spoľahlivá ako elektráreň. To všetko umožňuje vozu so spoločnou hmotnosťou najviac 44 ton, aby sa pohyboval cez federálne a regionálne cesty Ruska rýchlosťou až 110 km / h. KAMAZ 5490 Tractor Tractor Tractor môže byť zároveň použitý na prepravu do blízkych krajín, pretože to má všetko potrebné na to, vrátane ekologickej triedy čistoty Euro-5.

Trucker bude celkom pohodlný na vykonanie svojej práce. Kabína sa nachádza na pružinových tlmičoch, vybavených autonómnym ohrievačom a klimatizáciou. ECA, EBS, ESP, ASR významne zvýšiť bezpečnosť jazdy a uľahčiť prácu vodiča. Na palube je tiež tachograf potrebný pre dlhotrvajúci tachograf s kryptografickým procesorom, ako aj mnohým inými prospešnými zariadeniami. Dôležitým faktorom pre výber je dostupné náklady na najlepší sedlový traktor domácej produkcie a jeho vytrvalosti, čo nie je posledným významom pre drsné reality ruských ciest.

8 fotona Auman H5

Najobľúbenejší čínsky traktor
Krajina: Čína
Priemerná cena: 4250000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.5

Náhle, čínsky vojak traktor fotona Auman H5 má veľký dopyt. Tajomstvo takejto popularity je skrytá v hodnote tejto jednotky, jeho relatívne vysoká spoľahlivosť a moderná plnka, ako v popredných značkách v tejto oblasti. Ak vyzeráte pozorne, môžete chytiť podobnosť s vodcom našej recenzie - Mercedes Actros. Z externých príznakov "plemena" nie je ďaleko a vnútorné plnenie - komponenty z známych výrobcov vyzerajú sľubne. Box pri 16 zF ekosplitových rýchlostiach (na požiadanie môžete nainštalovať automatickú prevodovku 12 prechodov) a výkonný Cummins ISG12 Turbodiesel (470 litrov) je základom slušnej pevnosti sily.

Celková hmotnosť vozňa môže dosiahnuť 45 ton, a zároveň má fotona AUMAN H5 potrebné parametre pre zámorský rozsah - súlad triedy Euro-5, dvoch palivových nádrží s celkovým objemom 840 litrov (ktoré dávajú Slušná mŕtvica krok 3000 km na dokázaných palivách). Traktor vyniká dostatočne pohodlnú kabínu, ktorá pre trucker na čas letu sa stáva druhým domovom. Napriek prítomnosti klimatizácie je v streche poklop a chladnička môže byť inštalovaná pod dolným lôžkom. Interiér samotnej kabíny ťahača s dlhou radou je tiež pripomínajúca najlepšiu hodnotu značky - výklenok nad čelným sklom a záclony úplne opakujú formy drahšieho modelu.

7 VOLVO FMX 540 6X6

Vysoké trakčné charakteristiky
Krajina: Švédsko
Priemerná cena: 9300000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.6

Sedlový traktor je navrhnutý tak, aby pracoval s rôznymi návesmi na cestách všetkých kategórií, a to aj v cestách, čo dáva obrovskú výhodu modelu pre prácu v Rusku. Motor typu Turbodiesel 460 litrov. str., ktorý vám umožní mať celkovú hmotnosť viac ako 41 ton (zaťaženie na dve zadné nápravy by nemali prekročiť 32000 kg). V tomto prípade môže celková hmotnosť vozňa s prívesom dosiahnuť 100 ton. Mechanické PPC má 14 prevodov s deličom a je schopný zabezpečiť jednoduché prekonávanie zložitých úsekov vrátane strmého vzostupu.

Vysoko potrebná kabína má dve lôžka, klimatický systém a príprava zvuku. Parkovisko poskytne potrebné podmienky pre rekreáciu v zime. Sedadlo vodiča s pneumatickou suspenziou značne uľahčuje zaťaženie na chrbte a znižuje stupeň únavy. V základnej konfigurácii existujú také pohodlné funkcie ako vyhrievané sedadlá, elektrické okná a dokonca aj tempomat.

6 SCANIA P400 LA4X2HNA

Optimálna voľba pre hlavné trasy s komplexnými oblasťami
Krajina: Švédsko
Priemerná cena: 7040000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.7

Populárna kamión Truck Truck Tractor sa vyznačuje vysokou kvalitou budov a spoľahlivých komponentov, ktoré majú lepšie výkonové charakteristiky. Tento rozsah s rozsahom s včasnou údržbou a pozorným postojom od vodiča bude pracovať na svojom majiteľa bez unavených a nepredvídaných porúch dosť dlho na to, aby úplne odôvodnil každý rubľ investovaný do traktora. Stroj je maximálne prispôsobený podmienkam Ruska.

Dieselový motor pri 400 litrov. z. Má dostatok sily, takže trucker s dôverou cítil na akejkoľvek skladbe. Prevodovka (12 + 2) je vybavená demontážou a desultipierom, existujú dve reverzné rýchlosti a dve redukčné prenosy pre komplexné podmienky, ktoré sú zneužívané na domácich cestách. Vozeň je vybavený elektronickým systémom EBS a automatickou regulovanou motorovou brzdou. Optimálna kabína snap-in vytvára vynikajúce podmienky pre trucker. Sedadlo na vzduchovej suspenzii sa zahrieva, je klimatizácia a autonómny salónový ohrievač. Pre rekreáciu je jedna posteľ. V základnej verzii modelu je nainštalovaná aj štandardná tachografová "zdvih M" a systém monitorovania paliva systému.

5 DAF XF105

Najobľúbenejší traktor trupu. Veľký zásobník
Krajina: Holandsko
Priemerná cena: 6340000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.7

Spoľahlivosť a kvalita montáže, odolnosť voči ťažkým pracovným podmienkam a najväčším zdvihom (dve palivové nádrže s celkovou kapacitou 1280 litrov) umožňujú DAF XF105 Sedlový traktor vykonávať non-stop beží na vzdialenosti. PoCCAR MX elektráreň s kapacitou 460 litrov. z. A ako tonic automatická prevodovka (12 rýchlostí) poskytuje vysoké trakčné vlastnosti, ktoré sú v súčasnosti potrebné na rozsah. Načítaný vagón spotrebuje v závislosti od podmienok trate až do 30 litrov dieselového paliva.

Priestranná a dobre izolovaná kabína sa vyznačuje vysokou úrovňou pohodlia a umožňuje vodičovi kamiónu jednoduchosť výkonu. Autonómne vykurovanie, klimatizačný systém - Vo všetkých podmienkach vodič nebude tráviť svoju silu márne. Stroj má tiež dve lôžka, a dokonca aj vstavanú chladničku pre produkty 42 litrov. Systémy, ako sú EBS, ABS, EBS, MX Brzda (PENENDER) a senzory na zaťaženie osi sú výrazne zjednodušené a bezpečnejšie riadenie ťažkého kamiónu (celková hmotnosť cestného vlaku môže dosiahnuť 45 ton). Aj na palube je nainštalovaný tachograf spoločnosti Siemens.

4 IVECO TRAKAKER HI-LAND AT720T45TW

Najlepšia spoľahlivosť
Krajina: Taliansko
Priemerná cena: 9137000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.8

Traktor pohonu všetkých kolies nie je vhodný pre cesty Ruska a medzinárodnej dopravy. Plne je v súlade s požiadavkami Euro-5, a na úkor ZF 16S 2220 na prevodovku sa líši s vysokou účinnosťou, pretože prenos krútiaceho momentu z 450 a silnej Turbodiesel sa vyskytuje s minimálnymi stratami aj pri nízkych otáčkach. Pozastavenie typu pružiny je dosť tuhé, ale jedna z najspoľahlivejších, a umožňuje dosiahnuť hmotnosť cestného vlaku v 97.2 ton.

Trucker, duša bude mať sedadlo odolné voči pneumonu s nastavením a vykurovaním, ako aj posilňovač riadenia. Tieto riešenia značne uľahčujú prácu vodiča a sú určené na zabezpečenie vysokého výkonu na ceste. Efektívny klimatický systém a zlepšil (v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi značky) Zvuková izolácia tiež vytvára požadovanú úroveň pohodlia. Ďalšou výhodou pre prekonanie zložitých trás bude najlepšie technické riešenia pre pomocné riadenie a bezpečnostné systémy.

3 FORD F-MAX

Najsľubnejšia novinka pre rozsah
Krajina: USA
Priemerná cena: 5761000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.8

Nový nákladný traktor ponúka úplne inú úroveň pohodlia a spoľahlivosti ako včasné modely tejto značky. Už šesť mesiacov po prezentácii na výstave v Hannoveri, Ford F-Max sa objavil v Rusku, čo dokazuje svoj záujem o domáci kupujúci, najmä preto, že spoločnosť má niečo ponúknuť. Pohodlné miesta na spanie, pohodlný ergonomický salón, prítomnosť chladničky, klimatického systému a autonómne vykurovanie v dlhej vzdialenosti vytvoriť potrebnú úroveň podmienok pre potreby posádky.

Tu je nainštalovaná tempomat, funkcia stabilizácia stability kurzu, hybridný brzdový systém. Uľahčuje vykonávanie vodiča kamiónu a dostupnosť funkčných služieb ABS a EBS. Dieselový motor FORD ECOTORQ (500 l.) Má toleranciu Euro-5 a pripojená k Robotickému ZF Traxon Boxu. Ten je schopný automaticky nastaviť svoju prácu v závislosti od svahu, na ktorom sa vozňa nachádza. Hmotnosť cestného vlaku pri plnom zaťažení môže dosiahnuť 42 ton, zatiaľ čo samotný traktor váži iba 8550 kg. Spoľahlivosť tohto modelu je najlepšie povedať 2 roky záruky výrobcu bez obmedzenia najazdených kilometrov, čo dáva FORD F-MAX dodatočnú konkurenčnú výhodu.

2 MAN TGX 26

Ekonomická prevodovka
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 8437000 trieť.
Hodnotenie (2019): 4.9

Vynikajúca voľba pre medzinárodnú dopravu aj doručovanie tovaru v rámci krajiny. Motorové otázky 480 litrov. s., Ktoré sú viac než dosť na jednoduchosť pohybu vozňa na všetkých diaľniciach. Tractor Tractor Man TGX 26 je vybavený automatickou prevodovkou poslednej generácie, charakterizovanej vysokou ekonomikou. Jeho zdroj sa zvyšuje o 60%, hladina hluku je výrazne nižšia a hladké spínanie rýchlostí je oveľa lepšie vykonané ako predchádzajúce modely. Kvôli špeciálnemu dizajnu je schopný vysielať vyšší krútiaci moment, ktorý poskytuje štyri ďalšie výhody na destilácii s komplexnými oblasťami, ktoré sa v Rusku zneužívajú. Nie nadmerná bude práca takýchto systémov ako ESP, ABS a ASR. Truckery sú tiež vysoko cenené a prítomnosť funkcie Man EasyStart, pomáha dotknúť sa na svahoch.

Priemerná os traktora sa zdvíha, že pri jazde bez zaťaženia pomáha šetriť palivo a znižuje opotrebovanie pneumatík. Suspenzia má tiež dve prevádzkové úrovne, čo vám umožní zvoliť optimálny režim, v závislosti od stavu trate. Na farme sa nerozširujeme, že budú také pohodlné funkcie, ako je tempomat, klimatizácia a autonómny ohrievač. K dispozícii je aj jedno miesto na spanie pre plnohodnotnú dovolenku na ceste.

1 MERCEDES-BENZ ACTROS 3346 S 6X4

Najlepšia voľba kupujúci
Krajina: Nemecko
Priemerná cena: 7750000 trieť.
Hodnotenie (2019): 5.0

Tractor traktora nemeckého výrobcu sa vyznačuje stručným vzhľadom a praktickosťou a vo svojej spoľahlivosti je najlepšia voľba pre farmu v rámci krajiny. Plná hmotnosť vozňa môže dosiahnuť 33 ton, čo umožňuje vozidlo vytiahnuť príves s hmotnosťou na 22900 kg. Podpora motora sú určené pre stav väčšiny ciest Ruska a líšia sa vážnym okrajom sily. Tiež pre tvrdé zimy sa nachádza predhriatie paliva.

Kožušinové brzdy majú abs, asr a automatickú konfiguráciu. Ak sa chcete dotknúť strmých línií traktora, umožňuje najbezpečnejší, ako je to možné - systém Anti-TART pomáha. Pre pohodlie vodiča kamiónu v kabíne je všetko, čo potrebujete. Multifunkčný volant, klimatický systém, poklop v streche a spací priestor uľahčovať dlhé prechody. Výrazne znižuje zaťaženie suspenzie chrbtice sedadla ISRYHAUSEN. O spoľahlivosti je najlepšie povedané tri roky záruk pre prenos a motor (250000), ktorý poskytuje výrobcovi.

Moc je ako choroba. Kto sa aspoň pokúsil riadiť silné auto, nikdy nebude môcť zabudnúť na svetlo svrbenie na zadnej strane v prvých minútach pohybu. Ale pretekanie pre moc nie je ako žiadna show. Pretože najsilnejší by mal preukázať svoje "zdravie" v praxi, prepravovať stovky ton nákladu naraz.

Môžete zorganizovať nápad cirkusu, keď žiadateľ o titul "Rýchle nákladné vozidlo" predbehne ľahké lietadlo. Ako sa používa na ovládače Shockwave pre ZOOK.

S dymovým klubom a ohňom z reaktívnej turbíny. Môžete si auto za štvrť dlhý a prekvapiť všetku takmer rovnú trajektóriu pohybu.

Ale najvýkonnejší nákladný automobil je vždy najužitočnejšie nákladné vozidlo na svete.

Takáto "chlapci" žijú, pracujú a "lihachat" od kamier a davu zoo.

Medzitým, ich dizajnéri prichádzajú s novými napájacími jednotkami pre nich, natiahnite spaľovaciu komoru, vylepšujú suspenziu, modernizujte grip a prevodovku.

Snaha o moci si vyžaduje obrovské kapitálové výdavky. Toto prenasledovanie zahŕňa súčasne mnoho jazdcov, automobilov so svetovými menami.

VOLVO FH16 750 - Škandinávske nosenie

Takmer tridsať rokov prešli od roku 1987, keď Motor D16 debutoval na vozíku VOLVO FH16 470.

Dieselový motor švédskych dizajnérov s horným usporiadaním vačkového hriadeľa však vyšiel tak úspešný, že to bolo modernizované o veľakrát. A zakaždým, keď sa ukázalo, že dosiahne novú úroveň výkonu.

Tentokrát sa vývojári priniesli výkon 16 litrového napájania do 750 litrov. z. A urobili najvýkonnejší VOLVO Traktor. A pre ktoré potrebujete vysoký výkon, je to 500 alebo 600 litrov. z. Bol tam trochu?

Takmer tridsať rokov prešli od roku 1987, keď motor D16 debutoval na vozíku Volvo FH16 470

Čím viac moci, tým viac ton môže niesť nákladný automobil na jeden chodník.

A ak pridáte do tejto veľkosti štyroch ventilov na všetkých šiestich motora valcov, potom auto netrába veľa paliva na dotyk alebo prekonanie výťahov.

Ukazuje sa preto, že sa zdá, že sa energia zvýšila, a tovar až 250 ton je možné prepravovať a prietok zostala na rovnakej úrovni. Takýto "modernizovaný a ekologický" najvýkonnejší nákladný automobil získal normy Euro 5 a EEV.

Viac o téme: Najdrahšie nákladné vozidlá na svete

Čím viac moci, tým viac ton môže niesť nákladný automobil na jeden chodník

VOLVO FH16 750 je navrhnutý tak, aby prekonal cesty na horských a hilských miestach. To môže ľahko vykonať rýchle dodanie tovaru podliehajúcich skaze na dlhé vzdialenosti. A to robí to na strednej rýchlosti.

Prekonanie bariéry 900 otáčok s krútiacim momentom v 2800 nm, motor prudko zvyšuje krútiaci moment až do 3550 nm pri 1050 otáčkach a až potom hladko odvíjajte až 1400 otáčok za minútu.

Každý ďalší desať ton na ceste so strmými alebo dlhotrvajúcimi líniami znižuje náklady na prepravu nákladu.

Stále stojí za zmienku pár slov o prevodovke na najmocnejšom traktore na svete. Dizajnéri vybavené automatickým KP série I-Shift. Je neoddeliteľnou súčasťou štandardného vybavenia a je plne prispôsobený krútiacemu momentu 16 litra. Na tomto traktore je možné na primeri za rezaným lesom a karavany ťahať.

SKANIA - Švédska sila v hromadnej realizácii

SKANIA - Švédska sila v hromadnej realizácii

Švédi na dlhú dobu, dokonca aj po porážke pod POLTAVA, odmietol dobývať svet z myšlienky bajonetov. Namiesto toho ponúkli svet najvýkonnejšie nákladné vozidlá. Je to R730, ktorý posunul suseda na fjords z rodiny Volvo, aby prekonal neviditeľný limit 700 koní.

Vývojári Scanvíve boli prví, ktorí prinášajú svoje stáda na 730 koní a nútili ich otočiť rýchlosťou 1900 za minútu.

Tortum je podporovaný na úrovni 3500 nm, ak ovládače idú zrýchľuje jeho stádo v režime šetriaceho režimu - od 900 do 1350 otáčok.

Najvýkonnejšie nákladné vozidlá na svete sú potrebné na preukázanie svalov. Tlačili technológie a priemyselné odvetvia na bezprecedentnú, ostrú alebo paradoxnú trasu vývoja.

S takýmito ukazovateľmi sa Scania R730 stal prvým najvýkonnejším sériovým kamiónom na svete, ktorý je schopný prepravovať vzdialenosť 90 ton. Jeho osem-valcový motor v tvare V má štyri ventily na valec.

Sixtecittural Power Unit je vyrobený v najlepších tradíciách Scania.

Priemer valcov, piestnej skupiny, samostatných hláv pre každý valec, aby bol úplne zameniteľný s inými motormi rodiny Schand.

S takýmito ukazovateľmi Scania R730 sa stal prvým najvýkonnejším sériovým kamiónom na svete, ktorý je schopný prepravovať cestné vlaky v 90 tonách

Základňa kolesa v R730 zostáva klasický pre traktory trupu - 4 x 2. To však neinterferuje, a možno dokonca umožňuje, aby to najsilnejšie medzi hlavnými traktormi, aby sa dostali do prekonať niektoré strmé výťahy. Čo nebude robiť verný kôň pre jeho jazdca. A ak sú 730?

Viac na tému: Hybrid Truck Volvo ide na nový záznam

Najvýkonnejší ruský kamión

V súčasnosti je KAMAZ-65228 s kolesovým vzorcom 8 x 8 nepochybne najvýkonnejší medzi ruskými traktormi s výkonom motora dosahuje 600 koní.

Domáce monštrum je určené na prepravu ťažkých a nadrozmerných špeciálnych zariadení.

Napríklad bulldozéry a rýpadlá, ktorých hmotnosť môže dosiahnuť 62 ton, ako KOMATSU, maximálna hmotnosť, ktorá môže prepravovať tento ruský ťažký nákladný automobil, je 120 ton nákladu na prívese.

V súčasnosti je KAMAZ-65228 s kolesovým vzorcom 8 x 8 nepochybne najvýkonnejší medzi ruskými traktormi.

Hoci vyvíja maximálnu rýchlosť 80 km / h, nie je určená pre rýchlejšiu jazdu. Približne jeden meter tohto striebra nad jeho kolegom na montážnom obchode. S nárastom 3 m 77 cm kamaz-65228 (8x8), skrýva pod kabínou dvojkanálový cumminus motor.

Tradičný riadok "Šesť" so štyrmi ventilmi pre valca, automatické box so šiestimi krokmi spínania z allison, planétových prevodoviek na predných mostoch, dvojitých priečnostách na shurtoch robia toto auto naozaj najvýkonnejší nákladný automobil Ruska.

Samozrejme, medzi občianskou dopravou.

Keď výška 3 m 77 cm kamaz-65228 (8x8) skrýva pod kabínou dvojkanálový cumminus motor

Americké príšery

Bez ohľadu na to, koľko amerických vodičov chcel "obľúbený" freightliner v rôznych modeloch a dutinách sa dostali do elitnej kohorty najsilnejších nákladných vozidiel sveta, to sa nestane

Takže by bolo možné maľovať všetky vystrašené rodiny Freightliner. So všetkou vysokou úrovňou pohodlia a vo vnútri kabíny a vzhľadom na správu, manévrovateľnosť, ich predpokladaná kapucňa je prvá vec, ktorá sa ponáhľa do očí a spôsobuje obdiv.

Avšak, bez ohľadu na to, koľko amerických vodičov chcel "obľúbený" Freightliner v rôznych modeloch a dutinách dostal do elitnej kohorty najsilnejších nákladných vozidiel sveta, to sa nestane. Kým sa nachádza v severoamerickom kontinente, Zaplatni CossAck - Volvo VT880.

Ako sa ukázalo, toto je obvyklé FH16 so štandardným 610 silným motorom D16. Jediná vec, ktorú jeho príbuzní so všetkými traktormi Severnej Ameriky je kapotická geometria kabíny a vertikálnemu výfuku. Takže viera potom v americkom sne (vtip)!

Chase najvýkonnejšieho kamiónu sa začala zvyšovať otáčky. Kto vie, aké prekvapenia čakáme dopredu!

Zdroj: https://gruzavtoperevoozki.ru/samye-moshnye-gruzoviki.

Najväčšie a najsilnejšie nákladné vozidlá na svete (TOP Review)

Vzhľadom k tomu, v roku 1896, GOTLIB Daimler vydala prvý kamión, stali sa nepostrádateľnou v preprave rôznych tovarov a skutočných asistentov vo všetkých oblastiach ľudskej životne dôležitej činnosti.

Dnes sú tisíce modifikácií nákladných vozidiel, ktoré sa líšia v konfigurácii, výkone, účele. V predchádzajúcich výrobkoch vás už zaviedli s najväčšími osobnými automobilmi, s najväčšími motormi a rýpadlami. V tomto malom preskúmaní zvážte nákladnú dopravu a zistite, čo najväčší kamión na svete.

Výkonné nákladné vozidlá

VOLVO FH16

Začnime so švédskou spoločnosťou, ktorá dnes robí jeden z najlepších nákladných vozidiel na svete. Okrem toho sú modely "Volvo" najbezpečnejší, a to ako v nákladných aj osobných vozidlách.

Ale prezentovaný model "Volvo FH16" je najvýkonnejší masový výrobný vozík, ktorý sa nachádza na moderných automobilových diaľniciach. Maximálna rýchlosť, ktorú sa tento pekný rozvíja, sa rovná horizontálnemu terénu 90 kilometrov za hodinu.

Pod kapotou tohto vozidla, 750 koní Fit. S touto silou je traktor schopný presunúť ťažké zaťaženie, vrátane, že sa často používa na prepravu veľkých kariérnych technikov, o ktorých TheBigestr.ru už má článok.

Traktory.

Výroba zvýraznenia celkových automobilov sa špecializuje a francúzska spoločnosť "Nicolas", ktoré sú prepravované ťažké a nadrozmerné náklady.

Najslávnejší z tohto riadkového traktu kamiónu, schopný prenášať hmotnosť hmotnosti 900 ton. Je zrejmé, že rýchlosť nie je v rovnakom čase príliš vysoká, a tento obrie sa môže pohybovať s zaťažením na ceste rýchlosťou nepresahujúcou 16 kilometrov za hodinu.

Použitie v Južnej Afrike, kde najsilnejší traktor prináša obrovské transformátory z prístavov Juhoafrického štátu do elektrární.

SCANIA R730.

Choďte z jednej značky do druhého a znova švédski výrobcovia. Nie je horší pri výkone a "Scania R730", objem motora je 16,4 litra a celková kapacita 740 konských síl.

V Európe by celková hmotnosť cestných vlakov by nemala prekročiť 40 ton, a vytvorenie takýchto vozidiel je len záležitosťou hospodárskej súťaže a prestížou spoločnosti. Auto s V-tvarom 8-valcovým motorom nebol masívne, pretože vydali malú dávku, ktorá bola okamžite iná.

Treba poznamenať, že švédske stroje inštalovali svoje vlastné výrobné motory vyvinuté v špeciálnych lodiarskych kanceláriách av zozname nákladných vozidiel je spoľahlivý a techniku.

Muž tgs

V takýchto preskúmaniach nerobia bez nemeckých automobilov. Traktor človeka je v ekonomike, takže má malú spotrebu paliva a medzi motoristami a kamiónmi sa považujú za skutočného "pracovného koňa".

Nemci sú vždy úzkostlivo odkazujú na pohodlie na pracovisku, takže všetka kabína je považovaná za najmenšie detaily. S relatívne malom hmotnosti 6 730 kilogramov má impozantné rozmery.

Zo negatívneho, ovládače označujú časté súbory bočného počítača na nemeckých strojoch "muž".

Najväčšie nákladné vozidlá

Caterpillar 797F.

Je čas prezentovať najviac zdvíhacie vozíky modernitosti, schopné pracovať v najťažších podmienkach kariérnych činností.

Tento model amerického výrobcu špecializovaného zariadenia bol vytvorený na základe úspešného modelu Caterpillar 797V s pridaním niektorých technických inovácií.

Takže v 797f nainštaloval silnejší motor a kapacita tohto obra je 345 ton. Okrem toho, dnes je to najťažšie vozidlo na svete s manuálnou prevodovkou. S veľkou hmotnosťou a dĺžkou 15 metrov je to pomerne manévrovateľné a vysokorýchlostné auto.

Terex 33-19 "Titan"

Ale toto kanadské výrobné auto, povedané v roku 1974, je už históriou, a naraz bol najviac zdvíhacie zdvíhanie v veľkej rodine kariérneho sklápača.

Prenos "Terex Titan 33" pozostával z troch osí, ktoré boli odolné na strmých svahoch lomov.

Naraz mohol vziať 300 ton kamene do jeho tela, a s dĺžkou 20 metrov, Terex Titan bol pomerne manévrovateľný sklápač.

Dnes sa zachovala jedna kópia unikátneho auta, ktorá je vystavená na expozíciách múzea kanadského mesta Sparwood, takže si prezentujeme fotografiu samotného pozemného dopravníka.

Belaz 75601

Ale v post-sovietskom priestore, viac popularity a vedenie drží produkty Bieloruských automobilov. A dnes model 55601 je najväčší nákladný automobil a jeho výkon a veľkosti je možné vidieť na fotografii.

Tento model je jedinečný v tom, že môže pracovať v akýchkoľvek klimatických podmienkach, bez povrchu vozovky pri teplotách od -50 do +50 stupňov Celzia. Najväčší nákladný automobil na svete je pozoruhodný aj fotografiu.

Špecifické špecifikácie sú prekvapené. Výkon motora 2800 kV a nosnosť 360 ton. Môže vyvinúť rýchlosť až 64 kilometrov za hodinu.

Vysokorýchlostné a drahé nákladné vozidlá

"Tlakova vlna"

Peterbilt vydal traktora nastavením troch prúdových motorov. S týmto zariadením vyvíja auto rýchlosť 640 kilometrov za hodinu, a dnes je to najrýchlejší nákladný automobil na svete.

Každý motor má silu 12 tisíc konských síl, čo umožňuje vyvinúť rýchlosť, ktorá je schopná predbiehať vysokorýchlostným osobným vlakom japonských výrobcov.

Ďalšou skutočnosťou je úžasná, že najrýchlejší kamión letí 500 metrov za šesť a pol sekundy.

Ale video, kde tento kamión rýchlosťou asi 550 km / h preberá lietajúce lietadlo:

Mack Trucks.

Ale najdrahšie kamión bol vytvorený v jednej kópii austrálskych automobilov špeciálne pre Sultan Malajzia Ibrahim Ismail.

Na celý rok, dizajnéri a pracovníci starostlivo vybrali komponenty a zozbierali jedinečné a najdôležitejšie drahé auto. Model sa ukázal nielen elegantný, ale aj bezpečný a rýchlosť.

Cena je udržiavaná tajomstvom, ale podľa vyhlásenia špecialistov, bol veľmi pred uplynulým držiteľom minulých rekordov, ktorých cena bola 481 000 amerických dolárov.

Záver

Výroba nákladných vozidiel dnes vychádza z úplne novej úrovne rozvoja, pomocou najnovších úspechov vedy v ich dizajnových a systémových uzloch.

Ako vidíte, títo bojovníci diaľnice a kariérových ciest sú schopní prepravovať tovar, oveľa viac ako svoju vlastnú hmotnosť. Zároveň výrobcovia automobilov nezabudli na bezpečnosť, a tiež venovať pozornosť krásnym a niekedy agresívnym, dizajnom svojich vozidiel.

Zdroj: https://thebiggest.ru/nauka--tehnika/bolshie--moshnye-gruzoviki.html

Najväčšie a najsilnejšie traktory na svete, alebo cestných bojovníkov

Zoznámte sa s Tractors TR 10 × 10 D100 a VOLVO FH 16 750 - Svetové rekordné špeciálne vybavenie.

Najväčší traktor na svete

V horúcej Afrike, v Južnej Afrike, najväčšie občianske traktory vo svetovej práci - Nicolas Tractors TR 10x10 D100. Každá je veľkosť autobusu.

Foto Zdroj: Innermobil.comsAble Veľký traktor vo svete Nicolas Tractors Tr je prevádzkovaný v Južnej Afrike od roku 2005

S príchodom tohto vozidla, všetky predchádzajúce úspechy, ktoré sa týkali hmotnosti prepravovaného nákladu, išla do tieňa a traktor sám bol zaslúžený v Guinnessovej knihe záznamov.

Prvým zákazníkom obrovského stroja sa stal spoločnosťou Rotran Heavy Transport CO (Južná Afrika). Zákazník požiadal zákazníka, aby vytvoril stroj, ktorý je schopný prepravovať mimoriadne ťažké zaťaženie (až 500 ton) pre tepelné a jadrové elektrárne Južnej Afriky na dlhé vzdialenosti (300-4000 km).

Foto Zdroj: Innermobil.comTractomas TR 10 × 10 D100 môže prenášať zásielky s hmotnosťou do 500 t

Na jeseň roku 2004 Rotran uzavrel dohodu s Nicolasom na výrobu štyroch inštancií Tractors TR 10 × 10 D100. Už v novembri 2005 boli na prípojných vozidlách doručené nové balastové traktory a mesiac neskôr - v Južnej Afrike.

Najväčší nákladný automobil na svete

Dokonca aj v továrni, každý "gigant" dostal svoje meno - "Tutuk", "Maiba", "Kendal" a "Matima". A, ako sa ukázalo, nie je náhoda.

Všetky mená vozidiel sa zhodovali s menom elektrární, ktoré následne museli dodávať zariadenia.

Zvláštne skutočnosť, že okamžite po príchode do Južnej Afriky na podvozku každého auta inštalovaného "Mini-domy" s plynovými dlažbami, sprchou, oknami a lôžkami, to znamená, že všetko potrebné pre rekreačné ovládače a sprievodný personál.

Zdroj fotografie: car-addicts.com.inar veľké traktory v Južnej Afrike vybavené "mini-domy" so všetkým vybavením

Technické vlastnosti najväčšieho traktora vo svete Tractors Tro 10x10 D100. Stoji toto auto. Sudca pre seba. Najväčší traktora na svete je agregovaný 27-litrovým dieselovým mačka 3412e s kapacitou 912 HP, vynikajúca moment 1,400 ot / min v 3460 nm.

Vybavený záznamovým držiakom a krabicou Power-Shift 16 821 vyrobeného Dana Spicer (USA) s 8. predným a 4 zadnými kolesami. Každá z hnacích predných mostov najväčšieho traktora na svete je obdarený nosnosťou dvanástich a pol ton.

Zadné nápravy sú schopné odolať 25-tonovým zaťažením.

Unikátny podvozok Nicolas nainštaloval kabínu Renault Kerax (prémiový model). Bol umiestnený 2 filtre vzduchového systému a ďalšie chladiace chladiče. Pneumatiky - Goodyear Uniseel (najčastejšie sú nainštalované na kamiónových žeriave).

Podrobnosti o paseNicolas Tractors Tro 10x10 D100

Najrýchlejší kamión na svete: NEPOUŽÍVAJTE, NEPOUŽÍVAJTE

Dĺžka najväčšieho traktora na svete je 12,620 mm, 4,515 mm je výška, šírka - 3,480 mm. Curb Hmotnosť - 40 ton.

Plná hmotnosť vozidla, spolu s predradníkom, je 71 ton. Plná hmotnosť cestného vlaku, ktorá je schopná pracovať s najväčším traktorom na svete, dosahuje 600 ton.

Pre maximálnu výhodnú prevádzku najväčšieho traktora na svete vyvinula výrobca nový jedenásty príves.

Najväčší traktor na svete

Najvýkonnejší traktor na svete

Ďalším držiakom cestných rekordov je 750-silnejší traktor Volvo FH16 750. Hoci prezentácia tohto hrdinstva sa uskutočnila pred dvoma rokmi, aby sa uvoľnilo silnejšie auto, až kým sa súčasný deň ešte nepodarilo mať jednu automobilu.

Foto Zdroj: Volvotrucks.ruvolvo fh16750 je najmocnejší traktor na svete

Vytvoril najsilnejší traktor na svete, aby vykonal prepravu super dlhých a ťažkých nákladov do horských a ťažkostných miest (pre preklady, ktorých výška často dosahuje 3,5 km, alebo v mori).

Kamión budúcnosti - čo je?

Európski dopravcovia už dlho dostávajú k záveru, že sú silné autá, ktoré sú najvhodnejšie pre cestovanie na horských cestách. Dôvodom je ich schopnosť pohybovať sa s vyššou priemernou rýchlosťou.

Takže, napríklad vodič 600-silného traktora má čas dostať sa z NiMA (francúzske mesto) do Paríža v jednej smene a vodiči menej silné traktory prekonali túto cestu nemajú čas.

Okrem všetkých sú nútení pracovať s partnerom (dodatočné náklady pre dopravcov), aby neprekročili lehotu jazdy.

Foto Zdroj: Volvotrucks.Projiteľný výkonný traktor vybavený 16-litrovým dieselovým motorom D16G

Najvýkonnejší traktor na svete je obdarený zlepšeným 6-valcovým turbodúchadlom 16-litrovým dieselovým motorom D16G so 4 ventilmi na valec, horný vačkový hriadeľ a čerpadlá-trysky. Diesel je vybavená motorom brzdovej brzdy + s zväčšeným výkonom.

Pre najmocnejší traktor na svete (Volvo FH16 750) môže výrobca ponúknuť 2 možnosti pre motory - Euro-5 a EEV. Hladina hluku týchto motorov v porovnaní s poslednou verziou pod 2 dB, meniaca sa olej len raz ročne.

Foto Zdroj: STROIMEH.RUTHE NAKLADANIE NÁKLADY VOLVO FH16750 Traktor je 250 ton

Pri 900 ot / min je krútiaci moment D16G 2 800 nm, potom prudko zvyšuje, dosiahne jeho apogee (3550 nm pri 1,050 ot / min) a je zarovnaný na úroveň 1 400 rpm. Kvôli tejto funkcii (aj pri riadení chladných čiar) zostáva rýchlosť pohybu najmodernejšieho traktora sveta natrvalo vysoká a spotreba paliva sa nezmení.

Charakteristiky motora D16G.

Pozrieť sa

Všetky inzeráty pre predaj sedlových traktorov

Maximálna nosnosť najsilnejšieho traktora na svete dosiahne 250 ton. Uchopovač Volvo FH16 750 je 2-kotúč s 2. rohu vibrácií. Automatická prevodovka I-SHIFT je zahrnutá v základnej konfigurácii.

Ako možnosť môže byť stroj vybavený 14-stupňovou mechanickou prevodovkou. Pre lepšiu kontrollivosť kolieska na druhej osi najmodernejšieho traktora na svete sa obráti rovnako ako predná strana.

Pre väčšiu bezpečnosť sú nainštalované kamery zozadu.

Najvýkonnejší traktor na svete

Zdroj: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tygachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

Top 29 najsilnejších nákladných vozidiel na svete v roku 2017

V roku 2017 predstavujeme najvýkonnejšie nákladné vozidlá z celého sveta

Giants Road. Dnes vám ukážeme, aké sú silné a veľké nákladné vozidlá. Nekompromisné automobilové vlaky, ktoré sa používajú v najťažších podmienkach na cestách a na najťažších misiách na prepravu tovaru.

Obrovský krútiaci moment, 700 a viac dieselových koní. Tieto kamióny by mohli premeniť hory, ale prepravujú vybavenie, lode a rôzne zariadenia, ktoré robia život ľudstva o niečo lepšie, propagovať nás v ich rozvoji.

Každý má svoju vlastnú predstavu o najsilnejších nákladných vozidlách na svete. Pre mnohé personifikácie moci sú americké traktory, Freightliner, Peterbilt alebo Kenworth.

Nielenže vyzerajú veľkolepé, ale majú tiež správny pracovníci pod mocou pod kapotou. Dieselové motory Paccar alebo Cummins s pracovným objemom 16 litrov majú úžasné energetické zariadenia, vyvíjajú sa viac ako 600 hp

z nosa. Myslíte si, že americké cestné vlaky sú na zemi najsilnejšie?

Ukazuje sa, že nie je. Európske nákladné vozidlá ich zdieľali v moci. Napríklad VOLVO FH16 sa môže pochváliť 750 hp. pod kapotou. Jedným z najvýkonnejších nákladných vozidiel série Scania R 730 koní za kapotou. A vo všeobecnosti, V8 Motor Scandinava sachariduje status medzi tisíckami truckerov po celom svete.

Ak si vezmete našich orientálnych susedov, nie je možné pozrieť na nákladné autá TOYOTA, alebo skôr jeho divízie Hino zaoberajúce sa výstavbou nákladných vozidiel.

Mitsubishi Fuso tiež ponúka takmer neznáme top modely "super veľký" v našej krajine.

Naše, domáce nákladné vozidlá, ako jeden z najsilnejších a nenáročných vozidiel vo svetovej histórii, určite narazia na zoznam.

To všetko a nie len môžete zistiť výber 1gai.ru.!

Krajina pôvodu: USA

Freightliner Cascadia.

A tak začneme zoznam najsilnejších nákladných záznamov z farebného amerického blatníka Freightliner.. Značka je súčasťou záujmu Daimler a ponúka najlepší typ modelu v USA Cascadia..

Pod kapotou Cascadia, 15,6 litrový dieselový motor Detroit DD16 od výrobcu "Detroit Diesel" je skrytý. S ohľadom na to, samotné motory používajú epithet "najviac-najviac".

V skutočnosti je to najväčší a najsilnejší motor, ktorý kedy sa chystal detroit naftu. Vyvíja sa 608 HP A k dispozícii sa ukáže, že je 2,779 nm krútiaceho momentu. Všetok tento zášť je vyrobený na zadných kolies.

Peterbilt 587.

Peterbilt 587. - Klasika, ktorú poznáme z nespočetného filmu Hollywoodu. Dlhá papuľa, veľa chrómu, a tiež 608 koní pod kapotou, aby ho kráľ cesty.

Kenworth W900.

KenworthW900.. Tiež známe pre svoje klasické funkcie a výlučne americkým štýlom. Navrhuje sa s Dieselovými motormi Paccar na 12,9 litrov a až 507 litrov. z. S 2,508 nm.

Kamión Západnej.Hviezda Rovnako ako Freightliner vstúpi do spoločnosti Daimler. Môže nominovať jeho ťažký model zbrane 4900 Ex.. Reálny dom na kolesách s obrovským rezidenčným oddelením. Inline Six-Cylinder Detroit DD16 so 608 litrami. z. a 2,779 nm alebo cummins ISX15 aj v 608 HP Môže byť pod dlhou kapotou.

Medzinárodný Lonestar.

Ďalšie veľké telo z oceánu Medzinárodnej.Nákladné vozidlá. Trumps top modelu Osamelá hviezda: 608 HP a prípustná celková hmotnosť, vrátane návesu, až 63 ton inšpirovať dôveru.

Program Mack.

Jeho meno je Program.: Titany-ako obrovská výroba Mack.

Mocný náves hrá v slnečnej chrómovej plošine, "golovastic" svieti ešte viac. Jeho zisk je preprava veľkej multi-screen technológie, veľmi tvrdého alebo nadrozmerného nákladu.

Power 613 HP a 2,792 nm. MP10 MOTOR má objem 16 litrov, čo je potrebné pre vážnu prácu.

Avšak, nie Američania sú jednotní.

Krajina pôvodu: Švédsko

SCANIA R 730.

Európski výrobcovia majú aj vlastné aces v rukáve. Napríklad Scania. Model R 730.. V titulnej šifrovanom výkone, ktorý je 730 koní a 3,500 nm (!) krútiaci moment. Toto je skutočný sen vodičov špecializujúcich sa na prepravu ťažkého nákladu. V8, 16,4 litre, Turbodiesel, je to on, kto je schopný poskytnúť vagón takéhoto návratu.

VOLVO FH16

Šesť valcov v rade, s 16 litrami objemu, konverzácia začína Volvo.FH16. 700 HP V roku 2009 to bol platný držiak rekordu motora, najvýkonnejší nákladný automobil na svete.

Avšak, Švédi nemali ani v úmysle prebývať na dosiahnuté, pridanie 50 HP Motor Tento kamión naďalej zadá do najlepších troch najvýkonnejších modelov na svete. A 3.

550 Newton Meters pre FH16 Akákoľvek zaujatosť a takmer každý náklad na ramene.

Krajina pôvodu: Nemecko

MAN TGX.

Compres s ním MAN TGX. S jeho riadkovým šesťvalcovým motorom 15,2 litrovým motorom D3876, - vlajkový model bavorskej spoločnosti z Mníchov (a ak je v slovách "Model bavorskej spoločnosti" ste prezentovali sami BMW, potom sa tentoraz mýlite).

Pre maximálny návrat motora nainštalovaný dva turbodúchadlo a spoločný železničný systém vstrekovania.

Výsledkom je oficiálny 640 HP a 3.000 nm krútiaceho momentu.

MERCEDES-BENZ ACTROS SLT

Hviezda podľa mena MERCEDES BENZ. Actros.SLT. Nachádza sa v hornej časti nákladnej linky Mercedes. Venujte pozornosť svojej kráse. Takéto auto ešte ľúto, že idem do práce.

625 HP Odstránené zo šiestich valcov, 15,6 litrov pracovného objemu a 3.000 Newton metrov. To je to, čo je vrchol medzi nákladnou prácou!

Krajina pôvodu: Holandsko

DAF XF.

Veľký väčší. DAF.- Slávny holandský výrobca auto (Van Dornors Aanhangwagen Fabrien). V súčasnosti je rozdelenie Američanov Paccar. XF-Series Ako vrcholový model.

DAF kladie do svojich nákladných vozidiel XF riadkov šesťvalcových motorov, ktoré spĺňajú environmentálne normy Euro6. Motory majú turbodúchadlo a 12,9 litrov objemu. 510 HP A 2,500 nm krútiaceho momentu. To je viac než dosť na vážne vyčerpávajúce prácu.

Krajina pôvodu: Taliansko

Iveco Stralis.

Fiat skupina patriaca do dcérskej spoločnosti IVECO tiež vyrába veľmi silné autá. Iveco.Stratal. práve z takých. Má riadok šesť-valcový dieselový výkon s objemom 12,9 litrov a 560 hp pod podlahou kabíny

Krajina pôvodu: Francúzsko

Renault T-Series

Ideme do Francúzska! Kamión RENAULT.T-Series Navrhnuté pre prepravu na dlhé vzdialenosti a tiež sa dobre ukázali v ťažkých prevádzkových podmienkach.

Pre prácu, pod kapotou je veľký 12,8 litrový T440 motor pre šesť valcov s 520 hp a 2,550 nm krútiaceho momentu.

Krajina pôvodu: Brazília

Konštelácia Volkswagenu

Pravdepodobne teraz budete extrémne prekvapení, ale ukazuje sa na autokon Volkswagen. Aj nákladné autá produkujú Konštelácia. Kamión vyzerá skôr zvláštne, ale inšpiruje dôveru s jeho rozmermi, dobre známy výrobca a 9,35 litrový riadok šesťvalcový motor na 370 diesel

Krajina pôvodu: Japonsko

Mitsubishi Fuso "super veľký"

Japonci volali svoju veľkú pozemnú loď veľmi nespornú, dávať mu meno « SuperSkvelé ». Výkon: Až 550 HP a 2.

160 nm pochádza z non-dobrá 19 litrových dvojitých Turbo v8.

Hino. Je divíziou spoločnosti Toyota.. Najlepšie série 700.S. Má šesť-valcový dieselový motor, ktorý vyvíja 480 koní a 2,157 nm na pracovnom objeme 12,9 litrov. Model sa používa v širokej škále aplikácií, vrátane skládkových vozidiel, špeciálnych zariadení a traktorov.

ISUZU 510 GIGAMAX Premium

Si šesť hrncov v rade stojí za to ISUZU 510 GIGAMAX Premium: 15,7 litrov, 510 HP A maximálny krútiaci moment v 2,255 newton metrov. Dobré ukazovatele na prepravu čokoľvek veľké a ťažké.

Krajina pôvodu: Južná Kórea

HYUNDAI HD 1000.

Samozrejme Hyundai. Je to jedna zo strán, ktorá produkuje ťažké nákladné vozidlá. Máme o tom málo ľudí, ale Kórejci sa naučili robiť dobré nákladné vozidlá. Napriek vážnej konkurencii v ázijskom regióne, model HD 1000. S šiestimi valcami má motor s 12,3 litrom 410 hp a 1,850 nm krútiaceho momentu.

Krajina pôvodu: Ukrajina

Východne od Európy v bývalom Sovietskom zväze bol vyvinutý a je stále vyrábaný, Kraz. Výroba Kremenchug Automobilová rastlina.

Toto mocné monštrum off-road môže robiť to, čo väčšina nákladných vozidiel na tomto zozname nebola snívať.

Bude tam riadiť, kde iní budú okamžite sedia na "brušnom" v rovnakom čase export tak veľa užitočného zaťaženia, ktoré môžete len vylúčiť: "WOW!"

"Golovastic" na fotografii KRAZ-6446-011-03 (T17EX) "BURLAK". V8 a 14,9 litrov pracovného objemového objemu Rozvíjajte sa na 400 hp

Krajina pôvodu: Bielorusko

MZKT-741600.

Šesť valcov, osem predných kolies, 608 HP výrobca Mzkt (Minsk kolesá traktora) pozná svoj obchod. Traktor nosí úžitkové meno MZKT-741600.. Ale v kamióne, hlavná vec nie je názov, ale schopnosť.

MZKT-741310

Chcete si kamión silnejší? Rado sa stalo! MZKT-741310. To je ešte najlepšie a oveľa silnejšie auto. 12-valcový motor vyvíja 660 hp. a 2,450 nm krútiaceho momentu.

Vďaka širokým terénnym pneumatikám pre komplexné prevádzkové podmienky, ľahko sa poháňa do najnáročnejšej off-road.

Krajina pôvodu: Česká republika

Tatra.

České tradície automobilových štruktúr boli vždy zvláštne a jedinečné. Kamión Tatra. Štarty neprešiel. Tatranské osobné automobily neboli vyrábané na dlhú dobu, dobre a nákladné autá žijú a sóji. Ukázalo sa, že je spoľahlivé, trvalé a presunuteľné kvôli špeciálnemu dizajnu pozastavenia, zostávajú veľmi populárne.

Ďalšou vlastnosťou je atmosférická v8 v 462 konských silách.

Krajina pôvodu: Rusko

Kamaz 5490.

Nemohli sme ísť okolo pozornosti a naše domáce nákladné vozidlá. Kamaz Z Naberezhnye Chelny, existuje mnoho položiek občianskych, vojenských nákladných zariadení a autobusov.

Model 5490. Je poháňaný šesťvalcovým motorom Daimler. Jeho napájanie je 430 koní a 2 100 nm krútiaceho momentu. Túto verziu vozidla z Ruska.

Ural 63704m.

URAL 63704.M. (412 litrov., 1,872 nm a pohon všetkých kolies na všetkých kolesách). Aktualizovaný legendárny off-road truck naďalej poteší svojich vodičov s neuveriteľnou odolnosťou voči ruským a nielen, mimo cesty.

Krajina pôvodu: Turecko

BMC PRO 1144 (4x2)

Turecko tiež vyrába nákladné vozidlá. Označuje BMC. A vyrobené v meste Izmir. Predtým to bola britská spoločnosť, ktorá sa zaoberá aj výstavbou nákladných vozidiel, autobusov a motorov. Top verzia sedlového ťahača "Pro 1144 (4x2)", Dostal riadok šesťvalcový valcový, 10,8 litrový motor a 440 konských síl.

Askam Kamyon As 32,300 LN

Ďalší traktor tureckého pôvodu Ako 32,300 LN. od spoločnosti Askam kamyon.. Na vozidle nainštalované 6,9 litrov R6, ktorý vyvíja 292 HP V vytvorení spoločnosti, človek aktívnu časť akceptovala.

Krajina pôvodu: India

Ashok Leyland 4923 TT

Ďalšia bývalá spoločnosť British Leylandová spoločnosť šiel do zabudnutia. Bola založená v roku 1968 a zrušila v Arózii Tumana v roku 1986. Zaneprázdnený aritmetickým.

V súčasnosti, nákladné vozidlá pod značkou Ashok Leyland. Vyrobené v Indii pre miestny trh. Vlastníkom značky je Indická Hindruja Group.

Najsilnejší model 4923 tt. Má motor s 225 litrom. z. a 800 newton-metrov krútiaceho momentu.

Tata.

V súlade s inou indickou automobilovou spoločnosťou zaoberajúcou sa výrobou nákladných vozidiel. Táto značka založená v roku 1945, posudzovanie čistým ziskom 2 miliardy dolárov a obrat vo výške 41 miliárd dolárov sa cíti skvele!

Na Tata. Ako je nemožné byť príslovie, so svetom na vlákne. Podrobnosti pre montáž sú búchanie z celého sveta, kabína z Mexika, motorov (do 560 hp) z USA, prenos z Nemecka, dizajn-taliančina.

Mahindra & Mahindra Traco 40- 260

Dokončite zoznam indickej spoločnosti Mahindra & Mahindra.Medzi American Corporation Navitar patrí k American Corporation Navistrar. Model s nekompromisným menom Traco 40- 260. Je vlastníkom 7,2 litrového dieselového motora s kapacitou 260 hp a 960 nm krútiaceho momentu.