Nová generácia prémiového SUV Lexus LX570 bola predstavená na autosalóne v New Yorku v roku 2007. Pre LX570 bol vytvorený nový robustný podvozok a high-tech odpruženie. Auto je vybavené najnovším 8-valcovým motorom v tvare V. Okrem toho je Lexus LX570 štandardne vybavený sekvenčnou automatickou prevodovkou. Pre zlepšenie aerodynamických vlastností auta bol motor nainštalovaný nižšie asi o 3 centimetre.

Vzhľad Lexus LX 570 sa vyznačuje elegantnými obrysmi karosérie. V dôsledku toho sa aj pri zväčšení rozmerov koeficient odporu znížil na 0,35. Salon LX, ktorý má osem sedadiel, je plný kvalitných povrchových úprav a je štandardom luxusu a ticha. S najnovším restylingom sa v aute objavilo LED osvetlenie, vyhrievané a ventilované zadné sedadlá a mnoho ďalších vylepšení.

Štandardná výbava zahŕňa štvorzónovú klimatizáciu, navigačný systém Bluetooth, elektrické predné sedadlá, druhý rad sedadiel s deleným operadlom v pomere 40/20/40 a elektrickým nastavovaním vpred/vzad, tretí rad sedadiel s elektrickým sklápaním, elektrické ovládanie zadných dverí, osvetlenie priestor pred prednými dverami s lampou v bočnom zrkadle, ostrekovače svetlometov a vyhrievané stierače čelného skla a mnohé ďalšie. V najvyššej konfigurácii je automobil vybavený audio systémom Mark Levinson, navigačným systémom a 8-palcovým plnofarebným dotykovým displejom. Cestujúcich v druhom a treťom rade poteší systém domáceho kina, ktorý je vybavený výklopným 9-palcovým širokouhlým LCD displejom s meničom CD na 6 diskov. Prerobené autá majú väčší 12,3" stredový monitor a dva zadné 11,6" monitory.

Lexus LX 570 je vybavený 5,7-litrovým benzínovým motorom V8 s výkonom 367 koní, ktorý je spárovaný s automatickou 6-stupňovou prevodovkou. Po restylingu v roku 2015 bol nahradený novým 8-stupňovým „automatom“. Auto dostalo funkciu voľby jazdných režimov, ktoré ovplyvňujú aj činnosť adaptívneho pruženia. Celkovo sú štyri: Eco, Comfort, Sport S a Sport S +, pričom druhý upravuje motor a podvozok auta pre ešte dynamickejšiu jazdu. Napriek svojej mohutnosti zrýchli SUV na 100 km/h len za 7,7 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 220 km/h. Spotreba paliva v kombinovanom cykle je 14,4 litra na 100 kilometrov.

Lexus LX570 je plnohodnotné SUV s pohotovostnou hmotnosťou viac ako dva a pol tony a svetlou výškou 225 mm. Dizajn zostáva klasický - rám, nezávislé zavesenie predných kolies na dvojitých priečnych ramenách, závislé zavesenie zadnej nápravy. LX570 je vybavený najnovším hydraulickým odpružením s aktívnou reguláciou výšky, ako aj pohonom všetkých kolies. Inteligentné odpruženie vám umožňuje kompenzovať vibrácie pri nerovnostiach, pričom dokáže nezávisle nastaviť svetlú výšku vozidla v závislosti od charakteru vozovky, prispôsobiť ju konkrétnym podmienkam a situáciám, pričom kvalite sa dokáže efektívne prispôsobiť aj systém pohonu všetkých kolies. priľnavosti povrchu vozovky.

Pre všetky konfigurácie Lexus LX570 bezpečnostné systémy zahŕňajú: aktívne opierky hlavy prvého radu sedadiel, predné airbagy, bočné airbagy pre prvý a druhý rad sedadiel, záclonové airbagy pre všetky rady sedadiel, kolenné airbagy prvého radu, Úchyty ISOFIX. Z elektronických systémov sú to: aktívna kontrola trakcie (A-TRC), adaptívny protiblokovací systém bŕzd (Multi-terrain ABS), posilňovač núdzového brzdenia, elektronický systém rozdeľovania brzdnej sily, systém kontroly tlaku v pneumatikách. Možnosti zahŕňajú adaptívne ovládanie diaľkových svetiel (AHS), Lexus Safety System + aktívne bezpečnostné systémy vrátane systému varovania pred vybočením z jazdného pruhu, adaptívneho tempomatu, predchádzania kolíziám a rozpoznávania dopravných značiek.

Vďaka množstvu nových technologických pokrokov sa tretia generácia LX vyznačuje výrazne zvýšenou výkonovou charakteristikou a novými bezpečnostnými prvkami. To umožnilo automobilu výrazne predĺžiť jeho životnosť na montážnej linke. V roku 2012 auto dostalo zmeny v dizajne exteriéru a interiéru – novú firemnú identitu s dominantnou vretenovou maskou chladiča. Ešte dôležitejšie je, že SUV bolo aktualizované v roku 2015. Tieto autá sa vyznačujú upravenou prednou časťou, plne LED optikou, LED osvetlením interiéru a prepracovaným prístrojovým panelom. Na pozadí objektívnych ekonomických dôvodov stratili v roku 2016 „vyššie“ konfigurácie Lexus LX570 časť výbavy a zdraželi a vylúčená výbava „prešla“ do rozšírených konfigurácií s pridaním znaku „+“: Premium +, Luxus + a Luxus 8s +.

Pri uvedení tretej generácie off-roadového dobyvateľa LX 570 si Lexus požičal niektoré prvky z Toyoty Land Cruiser 200. Aké sú podobnosti medzi týmito dvoma japonskými automobilmi, v čom sa líšia? Vzhľad, interiér, špecifikácie, výbava.

Automobilový koncern Lexus predstavil už tretiu generáciu svojho veľkého SUV LX 570. Auto sa vyrába výhradne pre japonský trh - na radosť či šťastie európskych motoristov. Charakteristické črty boli prenesené z Toyoty Land Cruiser 200. Týka sa to predovšetkým vzhľadu. Je možné, že si Lexus LX 570 požičal niektoré technické vlastnosti od kolegu.

Už pri prvom pohľade na novinku japonského výrobcu je jasné, že dizajn má podobné vlastnosti ako Toyota. A všetky významné vylepšenia vykonané v Lexuse boli s ohľadom na prémiový segment. Podobnosť s Land Cruiserom 200 je zjavná už pri pohľade na auto zboku. Všetko ostatné je pôvodná karoséria. Pôvodná zadná optika je nápadná. Predná strana nového LX 570 však demonštruje štýl nového LH 570 jasnejšie. Tu je rozpoznateľný znak značky - mriežka chladiča prechádzajúca do kapoty. A ich vlastná optika, trochu pripomínajúca oči Japonca. Svetlomety sa rozširujú bližšie k mriežke chladiča a zužujú sa bližšie k okraju karosérie. Ako je teraz v móde, dve svietidlá sú integrované do jedného celku a kombinované so smerovkami.

Okrem premysleného dizajnu tohto nádherného koženého a mahagónového interiéru s prepracovanou ergonómiou sa pamätajú aj zaujímavé možnosti. Pamäť elektronického kľúča auta teda obsahuje informácie o polohe sedadla. A sedadlo vodiča si to odnesie zakaždým – hneď ako bude kľúč rozpoznaný. Volant s ozdobnými vložkami z mahagónu je možné výškovo a dosahovo nastaviť. Robí to mimoriadne efektívny a high-tech pohon. Tiež sa zahrieva. Kľúčovým prvkom stredovej konzoly vozidla je obrovský dotykový displej, ktorý zobrazuje mapu a aktuálnu polohu – ak sa používa navigátor. Zároveň je to multimediálne ovládacie centrum.

V niektorých úrovniach výbavy sa do batožinového priestoru zmestí tretí rad sedadiel, do ktorého sa pohodlne zmestia tri. S tretím radom sedadiel sa tak počet sedadiel pre cestujúcich zvyšuje na osem. Samozrejme, tento rad sedadiel je sklopný. Rôzne možnosti umiestnenia a pôsobivý objem kufra hovoria o praktickosti tohto vozidla.

Rozdiely v technických charakteristikách modelov Lexus lx 570 a Land Cruiser 200 sú v sile. Zároveň sú aj akcelerátory oboch SUV konštrukčne podobné. Toyota má teda benzínový motor v tvare V s ôsmimi valcami. Ide o 4,6-litrový model 1UR-FE. Každý valec má štyri ventily. Namontovaný pohon rozvodovej reťaze.

Pohonné ústrojenstvo Lexusu je úplne rovnaké. Ak porovnáte jeho motor s akcelerátorom Toyota, ukáže sa, že sú totožné. Tu sú rovnaké piesty s priemerom 94 mm, ktoré majú iný zdvih. Osemdesiattri milimetrov pre Land Cruiser a stodva pre LH 570. Vďaka tomu sa získa rozdiel v objeme o celý liter. Vďaka tomu je Lexus výkonnejší.

Teraz o charakteristikách srdca Lexus LX 570 podrobnejšie. V ňom inštalovaný atmosférický osemvalcový motor v tvare V s objemom viac ako päťtisíc kubických centimetrov zrýchli auto na 367 koní. S krútiacim momentom päťstotridsať Nm SUV s takýmto motorom zrýchli na 100 km/h za sedem a pol sekundy. Zároveň takýto motor spotrebuje veľa paliva - o niečo menej ako pätnásť litrov na sto kilometrov. Motor zrýchľuje automatická prevodovka na šesť stupňov. Plus pohon všetkých kolies a hydropneumatické pruženie, ktorého chod riadi elektronika. V prípade potreby zmení svetlú výšku.

Balík ovplyvňuje technické vlastnosti Lexus 570 vďaka elektronickým asistentom, ktorí dopĺňajú základné funkcie. Takže základný balík „Premium“ za niečo viac ako päť a pol milióna rubľov obsahuje:

• Airbagy všetkých možných typov. Existujú dokonca aj zmäkčovače nárazov pre kolená vodiča;
• Elektronický asistent určený na udržiavanie konštantnej rýchlosti v teréne s piatimi pevnými rýchlosťami;
• Mnoho systémov, ktoré pomáhajú vodičovi vyrovnať sa s ťažkými situáciami;
• Štyri kamery umiestnené po obvode auta – pre lepší výhľad pri jazde v teréne;
• Vysokokvalitný akustický systém s 19 reproduktormi;
• Všetky možnosti, ktoré poskytujú komfort známy majiteľovi luxusného auta.

Lexus vytvoril skvelý produkt založený na aute Toyota. Ale podobnosti medzi nimi sú minimálne. Niektoré prvky karosérie, motor – to všetko možno vidieť voľným okom. Inak sa Lexus vyznačuje prístupom k vytváraniu áut – drahé, výkonné, s neprekonateľným spracovaním.

Dnes sa vyrába už tretia generácia Lexusu LX. Dnes vyrobený model dostal označenie - 570, čo označuje veľkosť motora. SUV LX boli vždy postavené na platforme Toyota Land Cruiser av skutočnosti sú ešte drahšou a pohodlnejšou verziou japonského terénneho vozidla. Prvá generácia LX bola postavená na platforme Land Cruiser 80, druhá generácia na platforme Land Cruiser 100 a tretia generácia na platforme 200. Lexus LX 570 sa vyrába od roku 2007 a od všetkých predchádzajúcich generácií sa výrazne líši tým, že má vlastnú, výkonnejšiu pohonnú jednotku ako Land Cruiser. Model je zameraný najmä na americký trh, no montáž je vyrobená v Japonsku, čo ešte viac zvyšuje dôveryhodnosť tohto terénneho vozidla.

Nižšie v recenzii - fotografie, cena a vlastnosti Lexus LH570 2007, ako aj recenzie vlastníkov.

Vzhľad:

Model sa nedá nazvať novým, má už šesť rokov. Počas restylingu sa zmenila predná maska. Mriežka chladiča aktualizovaného Lexus LS má chrómové okraje, ktoré vedú k prednému nárazníku. Počas modernizácie sa zmenili chrómové objímky predných hmlových svetlometov, ktoré dostali špecifický vertikálny tvar. Kamery sú inštalované v krytoch bočných zrkadiel, ktoré sú súčasťou systému všestrannej viditeľnosti. Zadné svetlá sú pochrómované, chrómová lišta sa nachádza nad zadnou ŠPZ, Lexus používa veľa chrómu, keďže ľudia v USA majú veľmi radi autá s lesklými prvkami. Ak sa nakloníte pred zadnú časť auta, nájdete pod spodkom pripevnenú rezervnú pneumatiku.

salón:

Keď sa blížite k autu a držíte kľúč v ruke alebo vo vrecku, auto už chápe, že majiteľ je nablízku. Dvere sa však zamknú, keď sa vodič dotkne kľučky otvárania dverí, zatiaľ čo sedadlo sa posunie dozadu, vďaka čomu je možné sedieť za volantom s maximálnou ľahkosťou. Niektorí ľudia tu budú chcieť zostať za volantom Lexusu LX 570 celý život. Sedadlo vodiča je vybavené tromi pamäťovými režimami. Tlačidlá, ktoré aktivujú túto alebo tú polohu, sú umiestnené na drevenej vložke vo dverách. Predné sedadlá sú vybavené nielen vyhrievaním, ale aj ventiláciou. Samozrejme, na tak drahom aute sú sedadlá elektricky nastaviteľné. Stĺpik riadenia sa nastavuje podľa rovnakého princípu ako v Land Cruiseri 200: na ľavej strane na stĺpiku riadenia je joystick, ktorý ovláda dosah riadenia a uhol sklonu. Samotný veniec volantu je v hornej a spodnej časti obložený drevom. Stredovú konzolu zdobia drevené aj kovové prvky. Vyzerá to tak, že výrobca chcel zdôrazniť, že Lexus LX 570 spája komfort a športovosť. Veľkú pochvalu si zaslúži izolácia hluku, osemvalec je v kabíne zreteľne počuť až pri 5000 ot./min. Aj keď naštartujete studený motor, na voľnobeh ho v kabíne nepočuť a ​​o jeho práci sa dozviete len podľa ručičky otáčkomera. Audiosystém Mark Levinson je vybavený 19 reproduktormi, so zvukom budú spokojní aj ľudia, ktorí veľmi dbajú na kvalitu hudby. predný panel a všetky plasty použité v čalúnení sú veľmi kvalitné, predný panel je čiastočne podšitý kožou. Predný panel má osempalcový displej, ktorý dokáže zobraziť obraz z kamier. Kamery sú veľmi pohodlné, predstavte si situáciu, že stúpate do prudkého kopca a cez sklo vidíte oblohu, vďaka prednej kamere uvidíte všetko, čo sa deje pred nosom Lexusu. To isté platí o bočných kamerách v zrkadlách a samozrejme zadnej kamere, ktorá je pri tak veľkom aute nevyhnutná. Tempomat sa nachádza na spínači na stĺpiku riadenia. Schránka medzi prednými sedadlami ukrýva chladničku a dve na nej umiestnené lakťové opierky sa dajú polohovať dopredu a dozadu. Napravo od radiacej páky je vstup AUX a 12V zásuvka. Tieto konektory sú prekryté kovovou krytkou, ktorá naznačuje „klasickosť“ tohto SUV. Lexus LX 570 je vybavený štvorzónovou klimatizáciou. Druhý rad sedadiel je vybavený vyhrievaním, pre pohodlie zadných pasažierov a ich zábavu sú v opierkach hlavy predných sedadiel zabudované sedempalcové monitory. V zadnej časti schránky medzi prednými sedadlami sú vstupy pre rôzne zariadenia. V Lexuse LX 570 sa kufor otvára stlačením tlačidla na kľúčenke. Za znak vysokej ceny auta možno považovať tretí rad sedadiel, ktoré sa vyklápajú pomocou elektrického pohonu. Kufor sa tiež zatvára – pomocou elektrického pohonu. Na zatvorenie musíte stlačiť tlačidlo umiestnené na konci zadných dverí. Objem batožinového priestoru po sklopení tretieho radu je 701 litrov, objem päťmiestnej verzie je 900 litrov.

Špecifikácie Lexus LX 570 2007

Je veľmi pekné, že Lexus LH570 z roku 2007 si zachoval rám, keď mnohé „veľryby“ stavania džípov opustili rám a pohon všetkých kolies, Lexus neopustil tieto základy skutočného SUV. Stroj je vybavený vzduchovým odpružením, ktoré umožňuje nastaviť svetlú výšku od 225 mm do 300 mm. Nízke prevody a uzávierky diferenciálov – to všetko je tam. Lexus je vybavený systémom off-road tempomatu (Crawl Control), ktorý vám umožňuje pohybovať sa rýchlosťou jeden kilometer za hodinu bez toho, aby ste sa vôbec dotkli pedálov. Pre auto je ponúkaný iba jeden motor a jedna šesťstupňová automatická prevodovka. 5,7-litrový motor vyvinie 381 síl, ale pre trh CIS bol znížený na 367. Technické vlastnosti vás nútia premýšľať o tom, aké rýchle môže byť plnohodnotné SUV.

Technické údaje:

Motor: 5,7 benzín

Objem: 5663 cu.

Výkon: 367 koní

Krútiaci moment: 544 N.M

Počet ventilov: 32

Výkonnostné ukazovatele:

Zrýchlenie 0-100 km: 7,5s

Maximálna rýchlosť: 220 km

Priemerná spotreba paliva: 14,8l

Objem palivovej nádrže: 93l + 45l (prídavná nádrž)

Telo:

Rozmery: 4990 mm * 1970 mm * 1920 mm

Rázvor: 2850 mm

Pohotovostná hmotnosť: 2660 kg

Svetlá výška: 225-300 mm

Vŕtanie je 94,0 mm a zdvih je 102,0 mm. Kompresný pomer nie je príliš vysoký – 10,2/1, čo má pozitívny vplyv na „trávenie“ domáceho benzínu. Motor spĺňa ekologické požiadavky EURO 4. Predné zavesenie je vyrobené vo forme dvojitých priečnych ramien so stabilizátormi. Zadné odpruženie je závislé, čo naznačuje zvýšenú „nezničiteľnosť“ auta. Riadenie Lexusu LX je vybavené hydraulickým posilňovačom, ale takmer pri akejkoľvek rýchlosti sa volant nezdá byť príliš informatívny. Zvážte náklady na LX 570.

Cena Lexus LX 570 2007

Nový Lexus LH 570 bolo možné kúpiť v dvoch stupňoch výbavy: Premium a Luxury. Prémiový balík je lacnejší o 4 000 dolárov a odhaduje sa na 4 343 000 rubľov. Lexus je vybavený: hydropneumatickým pružením, bi-xenónovými svetlometmi s možnosťou automatického prepínania medzi stretávacími a diaľkovými svetlami (i-AFS, systém AHB), prídavnou 45-litrovou nádržou, osvetlenými bočnými schodíkmi, prednými a zadnými parkovacími senzormi, vyhrievaním čelné sklo, Multi-terénny ABS, systém automatického nastavovania tuhosti pruženia, terénne vozidlo je vybavené airbagmi pre kolená vodiča a spolujazdca, na treťom rade sedadiel sú dokonca hlavové airbagy, pneumatika systém monitorovania tlaku.

Prémiové SUV značky Lexus, EL X 570, bolo prvýkrát predstavené širokej verejnosti v New Yorku na autosalóne v roku 2007. Len o pár mesiacov neskôr bol model, ktorý je rozmerovo porovnateľný so sériou LS rovnakej značky, oficiálne predstavený v Rusku. Počas vydania bolo vozidlo dvakrát aktualizované - hoci motor pre každú verziu mal rovnaký výkon 367 koní a rozmery karosérie sa líšili v rozmedzí niekoľkých milimetrov.

Vzhľad a dizajnové prvky

Dizajn Lexus LX 570 je trochu podobný modelu LX 470, ktorý nahradil v roku 2007. Po zachovaní väčšiny výhod svojho predchodcu získal SUV mnoho nových výhod. Väčšina prvkov karosérie teda zostala v rovnakom firemnom štýle značky, ale vďaka zmenám bol vzhľad auta modernejší a agresívnejší:

• mierne sa zmenila maska ​​chladiča a svetlomety umiestnené po jej stranách;
• zvýšená aerodynamická zadná časť;
• oblúky kolies sa stali zreteľnejšími, čo dodáva SUV dodatočnú monumentalitu;
• dvere batožinového priestoru a pôsobivé bloky zadných svetiel zdôrazňujú rozmery auta;
• chrómové vložky vytvárajú výhodný kontrast pre ŠPZ a optiku.

V pokračovaní recenzie stojí za zmienku niekoľko aktualizácií exteriéru vozidla. V roku 2010 teda dostala nový nárazník. A v roku 2012 prešlo auto miernym restylingom (približne v rovnakom čase bola aktualizovaná väčšina ostatných sérií Lexus vrátane RX a LS), pričom dostala ešte modernejšiu mriežku chladiča, aktualizovanú optiku a nárazníky.

Zmeny na Lexus 570 v roku 2015 sú ešte výraznejšie. Kompletne aktualizovaný interiér sprevádzal vylepšený tvar strechy a LED diódy vo všetkých svetlometoch. Dôležitou zmenou bolo predĺženie SUV o 50 mm, aj keď táto vlastnosť sa exteriéru nedotkla.

Interiér salónu

Vo vnútri Lexus LX 570 to bolo celkom pohodlné v roku 2007, v roku 2012 a v roku 2015. Najnovšia aktualizácia však urobila SUV takmer na rovnakej úrovni výbavy a výbavy ako bežné modely značky pre cestujúcich. Medzi hlavné výhody salónu patria:

• multifunkčný volant s 3 ramenami;
• štýlový prístrojový panel so 4,2-palcovým displejom palubného počítača;
• 12,3-palcová obrazovka multimediálneho systému a analógové hodiny pod ňou sú charakteristickým detailom, ktorý zahŕňa interiér každého moderného Lexusu.

Na druhom (a treťom, ak hovoríme o osemmiestnej verzii) rade sedadiel SUV prakticky nevidno displej hlavného multimediálneho zariadenia. Najmä pre pasažierov je preto zadný priestor auta vybavený ďalšími obrazovkami – jednou 9-palcovou pre verzie 2012 a dvomi 11,6-palcovými pre najnovšie úpravy.

Ryža. 4. Interiér auta po restylingu v roku 2015.

Vzhľadom na materiály použité na dekoráciu interiéru môžete vidieť vysokokvalitné a drahé kožené, hliníkové a prírodné drevené vložky. Chrbát vodiča a spolujazdca je zároveň možné jednoducho namontovať do rôznych pozícií. Priestranná pohovka v druhom rade poskytuje dostatok miesta pre troch dospelých. Sedenie na zadných sedadlách osemmiestnej modifikácie však už nie je také pohodlné - je vhodné posadiť sem pasažierov s chudou postavou a nie príliš vysokých.

Objem batožinového priestoru SUV závisí predovšetkým od roku výroby. Pri prvých verziách to bolo 909 litrov, no v roku 2012 sa medzi výbavovými stupňami SUV objavil aj osemmiestny model. Do jej kufra sa nezmestilo viac ako 259 litrov nákladu – hoci pri sklopení posledného radu sedadiel sa dalo vrátiť na štandardný objem. Najnovší restyling zmenšil veľkosť batožinového priestoru na 701 litrov, aj keď auto stále dokáže odviezť viac vecí ako ostatní predstavitelia prémiovej japonskej značky – od verzií RX po LS.

Technické špecifikácie

Pohonná jednotka Lexus LX 570 je po prestavbe pohonnej jednotky 5,7-litrového motora konštantná a nezmenená, ktorej výkon poskytuje dobrú dynamiku. Auto dokáže jazdiť rýchlosťou až 220 km/h a pomerne rýchlo zrýchľuje. Čas, počas ktorého 570. model dosiahne stovky, je len 7,5-7,7 sekundy, čo je porovnateľné s výkonom ľahšieho Lexus RX 450h.

Maximálna rýchlosť SUV je tiež pôsobivá - 220 km / h je veľa pre modely so zvýšenou schopnosťou bežeckého lyžovania. Jedinou citeľnou nevýhodou auta je jeho vysoká spotreba paliva. Motor s výkonom 367 koní a automatická prevodovka (6-stupňová pre staršie verzie a 8-stupňová pre najnovší restyling) spotrebuje v zmiešanom režime asi 15 litrov. To je dosť veľa aj v porovnaní s inými vysokovýkonnými strojmi rovnakého typu značky.

Model dostal možnosť výberu jazdného režimu – od Eco po Sport S+. Každý z nich svojím spôsobom ovplyvňuje polohu adaptívneho odpruženia, priechodnosť terénom a ovládateľnosť. A posledný režim poskytuje maximálnu dynamiku - v ňom je auto schopné zrýchliť na rýchlosť uvedenú v technickej dokumentácii.

Vzhľadom na výkonný motor a vysokú svetlú výšku je auto skutočným SUV – nie crossoverom a navyše ani SUV. Maximálna výška prekážky, ktorú je také auto schopné prekonať, je 63 cm, hĺbka 70 cm, pozdĺžna priechodnosť auta je zároveň 23 stupňov.

Tab. 1. Charakteristika auta.

Názov parametra	Význam
Charakteristiky motora
Modelové roky	2007–2012	2012–2015	od roku 2015
Objem pohonnej jednotky	5663 cu. cm
Moc	367 l. S
Prenos	Pohon všetkých kolies
Prenos	automatická prevodovka 6		automatická prevodovka 8
automatická rýchlosť	220 km/h
Zrýchlenie na 100 km/h	7,5 sek		7,7 sek
Údaje o spotrebe paliva	14,8 l		14,4 l
Rozmery a hmotnosť
DxŠxV	4,99 x 1,97 x 1,92 m	5 005,97 x 1,92 m	5,065 x 1,98 x 1,91 m
Rozmery rázvoru	2,85 m
Pásy (predné/zadné)	1,64/1,635 m
Svetlá výška	22,5 cm
batožinový priestor	909 l (259 l pre 8-miestnu konfiguráciu)		701 l (259 pre 8. auto)
Hmotnosť SUV	2,69 t		2,585 t

Konfigurácia modelu

Na domácom trhu sa dal Lexus LX 570 kúpiť vo viacerých stupňoch výbavy. Navyše, ak v roku 2007 boli na výber tri modely, po druhom restylingu sa v ruských predajniach áut objavilo 12 možností. Najpriaznivejšia cena je Standard - kompletná sada, ktorá je prítomná takmer vo všetkých sériách značky vrátane RX 450h. Základná voliteľná súprava LX570 z roku 2015 obsahuje optiku LED, prémiový audio systém, 12,3-palcovú obrazovku a kožené čalúnenie. V drahších modifikáciách sa objavuje elektrický pohon zadných radov sedadiel, prídavné monitory pre cestujúcich a vylepšený ventilačný systém. Náklady na maximálnu úroveň vybavenia Lexus LX 570 v roku 2017 dosahujú 7 miliónov rubľov.

Tab. 2. Úpravy SUV.

názov	Motor	kontrolný bod	Pohonná jednotka	Cena na začiatku predaja, milióny rubľov
Premium 2007	5,7 litra benzínu,	6-pásmový "stroj"	Plný	4,24
Luxus 2007				4,33
Luxusný šport 2007				4,48
Premium 2012				5,00
Luxus 2012				5,12
Luxus 8S 2012				5,17
Štandard 2015		8 rýchlostí automatické		5,41
Premium 2015				5,57
Luxus 2015				5,90
Luxus 8S 2015				5,95
Premium + 2016				6,43
Luxusné + 2016				6,76
Luxusné 8S+ 2016				6,82
Superior 2016				7,01

Väčšinu možností výbavy pre EL X 570 je možné zmeniť priamo na stránkach dodávateľov tohto modelu. Na želanie zákazníka sú inštalované rôzne farby interiéru, materiály pre dekoratívne vložky a farebná schéma karosérie. Na zmenu slúži konfigurátor - špeciálny program, ktorý vám umožní okamžite vidieť, aký bude individuálne vybraný dizajn SUV.

Ako viete, na to, aby ste na prvý pohľad vytvorili dojem úspešného a bohatého človeka, sa nezaobíde bez vhodného auta obchodnej triedy. Spravidla, ak je dostatok financií, naši krajania uprednostňujú SUV alebo autá nemeckých výrobcov. Jednou z najobľúbenejších možností je, že hoci má veľmi vysoké náklady, plne ju spĺňa podľa technických charakteristík deklarovaných výrobcom. Ale je to tak? Tento model preferujú poslanci, podnikatelia a dokonca aj úspešní farmári, takže môžeme konštatovať, že auto je univerzálne. Pôvodne bolo auto určené výhradne pre amerických spotrebiteľov, no vzhľadom na vysoký dopyt sa auto dostalo do Ruska. V tomto článku zvážime, aké celkové rozmery a možnosti má stroj, a porovnáme ho s analógmi s podobnými vlastnosťami.

Rozmery a ukazovatele Lexus LX
Parameter	Jednotka rev.	Indikátor
Dĺžka	mm	5065
šírka	mm	1980
Výška	mm	1910
rázvor	mm	2850
svetlá výška	mm	225
pohotovostná hmotnosť	kg	2585
Rýchlosť max.	km/h	210-220
Spotreba paliva (priemerná)	l/100 km	9,5-14,4
Objem batožinového priestoru (min/max)	l	701/2585
Objem nádrže	l	93
cena	trieť.	Od 5 000 000

Výkonné veľké SUV

Rozmery sú jedným z najdôležitejších kritérií, ktorým potenciálni kupci áut venujú pozornosť. Mnoho ľudí si myslí, že čím väčšie auto, tým ťažšie sa s ním bude jazdiť, vzhľadom na neustále dopravné zápchy a úzke cesty moderných miest. No zároveň sa veľké rozmery podpisujú na bezpečnosti auta. Na určenie parametrov sa berú do úvahy nasledujúce veličiny - dĺžka, výška a šírka tela.

Na zistenie dĺžky karosérie je spravidla potrebné odmerať najvyčnievajúce miesto prednej časti k najvzdialenejšej časti zadnej časti nárazníka. Šírka je zas určená šírkou podbehov, prípadne B-stĺpika. Nie je také ľahké merať výšku, pretože výška koľajníc by sa nemala brať do úvahy. Parametre auta sú teda nasledovné: od 4990 * 1970 * 1920 milimetrov do 5065 * 1980 * 1910 milimetrov a hmotnosť je od 2585 do 2722 kilogramov.

dizajn auta

SUV má štýlový dizajn, modernú masívnu optiku, ako aj masku chladiča v tvare presýpacích hodín. V kombinácii to všetko poskytuje dokonalý obchodný vzhľad, ako aj dodatočnú prísnosť, ktorú spravidla prenasledujú všetci, ktorí sa rozhodnú kúpiť auto obchodnej triedy. Na výrobu automobilových svetlometov boli použité maticové LED svetlomety, pretože sú schopné nielen zabezpečiť osvetlenie vozovky, ale majú aj rôzne funkcie, ktoré zlepšujú činnosť bezpečnostného systému. Je však potrebné poznamenať hlavnú nevýhodu - vysoké náklady na optiku. Napríklad stojí za to povedať, že svetlomety lexusu lx 570 stoja rovnako ako kompletné auto Lada.

Výrobca vybavil auto veľkými kolesami z ľahkej zliatiny, vyvinul veľké množstvo chrómových dielov a vytvoril zadné svetlá neobvyklého tvaru. Zadné bočné stĺpiky majú tvar bumerangu a majú aj chrómové lemovanie.

V prvom rade stojí za povšimnutie luxusný vzhľad interiéru, ktorý je čalúnený kožou a má množstvo hliníkových a drevených detailov. Vo vnútri auta je nainštalovaný špeciálny monitor, ktorý len pridáva extra šik. Vodič aj pasažieri disponujú mnohými funkciami, ktoré sú zamerané na vytvorenie dodatočného komfortu. Medzi nimi stojí za zmienku možnosť vyhrievania úplne všetkých sedadiel inštalovaných v kabíne, funkcia elektrického nastavenia stĺpika riadenia, ako aj prítomnosť elektrického pohonu tretieho radu sedadiel. Okrem toho výrobca dbal na to, aby auto malo výkonný audio systém a satelitnú navigáciu s automatickými aktualizáciami premávky. To však nie je všetko, pretože za hlavný vrchol modelu LX570 sa nepovažujú veľké rozmery, ale skutočnosť, že spoločnosť vsadila na zaistenie bezpečnosti auta zavedením sledovania mŕtveho uhla, varovania pred kolíziou, automatického brzdenia a ďalších.

So sklopeným radom sedadiel môže byť Lexus LX 570 skvelým miestom na spanie. Preto môžeme konštatovať, že tento model je skutočným nálezom nielen pre ľudí, ktorí potrebujú zdôrazniť svoj stav, ale aj pre tých, ktorí potrebujú nájsť najlepšiu možnosť na cestovanie s celou rodinou. Špeciálne na to boli vytvorené dve verzie automobilu - s päťmiestnym a so sedemmiestnym interiérom. Vzhľadom na všetko vyššie uvedené môžeme povedať, že model bol vytvorený pre milovníkov luxusu. Samozrejme, pre tých, ktorí nie sú schopní oceniť pátos vzhľadu, sa odporúča venovať pozornosť niečomu skromnejšiemu a zdržanlivejšiemu.

Porovnanie s aktualizovanou verziou Toyota Land Cruiser 200

Ak porovnáme tieto dva modely SUV, môžeme povedať, že sú podobné nielen vzhľadom, ale aj technickými vlastnosťami. Vo vnútri áut rovnaký počet sedadiel a dizajn interiéru. Toyota Land Cruiser 200 sa však, bohužiaľ, nemôže pochváliť takou priestrannosťou ako druhé porovnateľné SUV. Oba modely sú ponúkané s dvoma výkonnými motormi s veľkým objemom. Za zmienku stojí, že LX570 má pokročilú automatickú 8-stupňovú prevodovku, ktorá je schopná zabezpečiť rýchly a plynulý pohyb aj v meste. Snáď najdôležitejším rozdielom od analógu Toyota je jeho vysoká cena. Mnohí Rusi o modeli ani neuvažujú len preto, že ho považujú za neprimerane drahý. Možno je to tak, pretože výrobca investuje do ceny nielen náklady na materiály, použitie moderných technológií a návratnosť výrobného procesu, ale aj platbu za značku. Priemerná cena za SUV LX570 v Rusku sa pohybuje od 5 000 000 do 6 500 000 rubľov. Okrem toho pri porovnávaní áut stojí za pozornosť aj cena údržby. V prípade poruchy Lexusu budete musieť na rozdiel od servisu Toyota zaplatiť riadnu sumu.

Lexus LX570 - veľké SUV obchodnej triedy aktualizované: 21. augusta 2017 používateľom: dimajp