Spoznajte: BMW zaviedol rodený brat modelu X1 - kompaktný crossover X2. Brother zjavne nie je zaťažený rodinou, ale je znepokojený rozsiahlym vzhľadom. Ale ak sú modely X4 a X6 jasne odlišné od svojich X3 a X5 darcov s obchodným siluetom s hladko padajúci strechu, potom BMW X2 Športstvo nie je tak zrejmé. V záujme športovnejšieho obrazu sa výška kríženia v porovnaní s modelom X1 znížila o 86 mm (1526 mm), dĺžka 79 mm (4360 mm) a zdvihol riadok Windows. Objem trupu sa znížil - od 505 do 470 litrov. Ale rázvor zostal nedotknutý (2670 mm).

Vzhľad nového kríženia bol vytvorený pod vedením Thomas Zikha zodpovedný za všetky kompaktné BMW. Samotný dizajn je už dlhý čas: v "X-sekundovej" nezvyčajnej skosenej forme "nozdry" mriežkovej mriežky, diagonálnych obrysov svetlometov. V záujme športového obrazu X2 boli okná stratené v zadných regáloch - BMW Emblémy búchajú na svojom mieste, ako športové kupé 2000cs a 3.0 CSL šesťdesiatych rokov.

Pre crossover sú poskytnuté tri možnosti pre dizajn vzhľad. Základné, ktoré sme videli - s miernym predným nárazníkom a hojnosťou neporušeného plastu. Verzia M Sport (Blue Car na obrázkoch) - s agresívnejším dizajnom prednej strany a natreté v položkách farby tela. A je tu aj "športové a off-road" m šport x (žlté auto na fotografiách). Nezabudnite ich a v profile: Na spodnej strane dverí je návrh prekrytia. Mimochodom, v "základni" nových crossover, bežné halogénové svetlomety s diódovými svetlami, ale plne LED optika sú k dispozícii na požiadanie.

Na vrchole - základná verzia, vľavo vľavo - m šport, vpravo - m šport x

V kabíne BMW X2 - takmer úplná kópia X1: Rovnaký predný panel s vyčnievajúcim "tabletom" hore, rovnaký centrálny tunel s šikmou doskou vizuálne oddeľujú pracovnú plochu vodiča od cestujúceho. Ale dekoratívny striptér na prednom paneli je už v základnej konfigurácii. Okrem toho sú zadné sedadlá zbavené pozdĺžneho nastavenia, zatiaľ čo pre X1, príplatok naznačuje rozsah nastavenia 13 cm.

Rovnako ako BMW X1, nováčik je postavený na originálnom pohonu s pohonom UKL vpredu s pohybom motora a voliteľnou spojkou pripojte zadné kolesá. Takže žiadne šesťvalcové motory! Najprv bude BMW X2 k dispozícii len so štyrmi valcami Dvojito-litrové Turbíks: v pohonu pohonu s predným kolesom SDrive20i, to je benzínový motor s kapacitou 192 HP, a na modifikácie pohonu všetkých kolies xDrive20d a XDrive25D - Diesel B47 s návratom 190 a 231 HP resp. Prevodovky sú odlišné: benzínové stroje sú sedem-krok a nafta je klasický osemstupňový "automatický".

Neskôr sa Gamma rozšíri. Zobrazí sa modifikácia pohonu všetkých kolies xdrive20i, ako aj skromnejšie verzie. Po prvé, ide o pohon pokročilých kolies SDrive18i s trojvalcovým benzínovým motorom Turbo motorom B38 (140 HP) a možnosť výberu medzi "robotom" a manuálnou prevodovkou. A po druhé - auto s dekódovaným až 150 kM Diesel, ktorý je možné objednať s pohonom plného alebo predného kolesa, "mechanics" alebo "stroje". Identifikačný znak trojvalcových vozidiel bude jediným tryskou výfukových systémov namiesto dvoch verzií s turbodickými časťami.

O top verziách ešte nie sú hovorené, aj keď BMW X1 má tiež verziu Xdrive25i (231 k). Existujú tri možnosti suspenzie: štandard, šport so zníženým na 10 mm klírens (pre stroje s M-balíkom), ako aj voliteľné ovládanie dynamického klapky suspenzie s možnosťou vybrať si pohodlný alebo športový režim. Priemer kolies je od 17 palcov, ale stroje s literárnymi M sú štandardne vybavené kolieskami s priemerom 19 palcov, a dokonca aj 20 palcov je možné objednať.

Trhová debutina nového modelu sa bude konať v marci 2018, ale ceny v Nemecku sú teraz známe. Crossover s pohonom benzínov s predným kolesom v verzii SDrive20i má hodnotu minimálne 39200 eur a naftový plná list - najmenej 43800 eur. To znamená, že BMW X2 bude stáť 2350-2550 eur drahší model X1 v podobnej konfigurácii.

Steve Mattin predstavil spoločnosť Avtovaz Druhé dýchanie, toto je pre každého už zrejmé. Spolu s vami priniesol veľa mladých profesionálov, ktorí chápu a pochopili moderné štýly auta. Potvrdenie tejto skutočnosti bolo nové obavy Lada Xray 2016-2017 modelový rok.

NOVÉ LADA CROSSOVER X Ref 2016-2017

Koncepčný prototyp debutoval v roku 2012. Týka sa počtu crossovers a má novú platformu od RENAULT SUNDERO STAPPITY. Auto má moderné štýlové exteriér a iné špecifické novinky, ktoré neboli predtým charakteristické pre ruský trh. Auto sľubuje na predaj do začiatku roka 2016.

Lada x rei 2016-2017

Predná časť auta odvážne si zaslúži topy. Ak nevenujete pozornosť celkovým rozmerom, potom si ceníte auto z tohto uhla, môžete si predstaviť, že vzpierač s silnou postavou sa objavil na náš pohľad.

Lada x Ree 2016-2017, čelný pohľad

Ale kontrola ďalšej ilúzie sa stáva zrejmé. Na tmavom pozadí môžete vidieť holistický obraz písmena "x", ktorý už bol v móde a objavil sa na nových crossovers ,. Ľahká optika sa zdá byť skvelá, ktorá je vo forme nesprávnej kvadriliny. Ďalšie osvetlenie je vyrobené vo forme bumeranga. Spodná časť nárazníka prekrýva ochranu, ktorá umožňuje crossover pohybovať v úplne odlišných podmienkach.

Nový X Ray 2016-2017, bočný pohľad

Linearita na bočných častiach je ešte výraznejšia ako vpredu. Sušenie začína zo svetlometov vpredu a dozadu a dosahuje kolesá. Nové dvere sú ostré, s ostrými rohmi okolo okrajov. V spodnej časti dverí je chrómový ráfik umiestnený na kolesové oblúky. Veľkosť bočných okuliarov druhej rady nestačí a nie veľmi pôsobivé. Lada môže byť spokojný s veľkými oblúkmi kolies, hoci kolesá nainštalované na sériovom modeli nie sú také pôsobivé, ako to bolo takto. Ale klírens bol vynikajúci pre jazdu v off-road.

Lada Xray, pohľad zozadu

Na streche za sebou je priezor s funkciou prídavného podsvietenia. Nárazník impozantnej veľkosti. Hlavná časť zadnej časti zaberá dvere batožinového priestoru. Svetlomety tvaru boomerangu, jedna z častí pokrýva dvere trupu a druhý na telese stroja. Zadné okno je vyrobené v tmavých odtieňoch, logo spoločnosti búchanie uprostred. Výfukové potrubia v tvare sa podobajú paralelamogramom. Nasledujúce možnosti sú k dispozícii ako farba tela: biela, ohnivá - červená, sivá - béžová, čierna kovová a striebro - béžová.

Lada Salon X REI 2016-2017

Splnenie kabíny bolo príjemné a navonok a na dotyk. V detailoch je jednoduchosť a poriadok. Volant je zdobený vysoko kvalitnými materiálmi a má niekoľko tlačidiel, vykonaných vo forme trident. Na prednom paneli sme nenašli nič zbytočné.

Salon, Panel nástrojov LADA X RAY 2016-2017

Avšak, ty si na ňom môžete vidieť fotografie ako malé tlačidlá. Stojí za zmienku, že to neznamená, že auto je dostatočne nízke, jednoducho sa kontroluje s pomocou dotykovej obrazovky, ktorá sa ľahko skrýva / odstráni z puzdra. Rukoväť spínania rýchlosťou pôvodného dizajnu. Na konečnú úpravu bola predná strana použitá plastom pre rôzne farby a dobrá kvalita.

Dekorácia interiéru sa vykonáva v dvoch farbách

Sedadlá sú oddelené kombináciou rôznych materiálov. Medzi vodičom a v blízkosti ubytovaného cestujúceho sa nachádza priestorová rukavica. Integrovaná funkcia vetrania / vykurovania. Zadné môže pohodlne ubytovať 3 cestujúcich. Dash panela vyšla ako atraktívna. Na ňom je celá INFA spracovávaná počítačom a vydáva sa v elektronickej forme.

Lada x Rey 2015-2016

Celkové rozmery sériového modelu sú:

• dĺžka x Ref 2015 - 2016 predstavovalo 4,315 m.:
• Šírka - 1,75 m, výška je 1,625 m.;
• základňa kolesa - 2,600 m.;
• cIREANCE je 19,5 cm;
• objem nádrže predstavoval 55 litrov

Kapacita batožinového priestoru je 408 litrov a s dokončenými chrbtami zadných armády Consu - 1570 litrov. Zvážte vozidlá 1393 kg.

Trunk Lada X Rei 2016-2017

Medzitým, v Číne, tento rok boli tiež prezentované zaujímavé crossovers. Koncepty Jedna z nich bola tiež aktualizovaná a hlavný konkurent bol aktualizovaný.

ŠPECIFIKÁCIE LADA XRAY 2015-2016

Auto bude zastúpené ako s prednou a v budúcnosti s pohonom na oboch osiach Lady. Ref 4x4 Cross, bude mať RENAULT DISTER SUPDER (MCPHERSON FRONT, A ROZPEČNOSŤ). Brzdový systém - predný disk vetraný a za bubon. Pokiaľ ide o elektrárne. V súčasnej dobe hovoríme o troch benzínových motoroch: dve z nich s objemom 1,6 litra a tretí 1,8 litra. -Prstový motor pre X Rei Atmosférické (VZ) 16 ventil, 106 koní, agregovaných s 5tím. MCP (RENAULT), Max Speed \u200b\u200b170 km / h, zrýchlenie 11,9 sekundy do 100 km, spotreba paliva 7,5l. - Väčšina atmosférických (Nissan), 110 koní, agregovaných s manuálnou prevodovkou (RENAULT), max Speed \u200b\u200b171 km / h, pretaktovanie 10,9 sekundy do 100 km, spotreba paliva 6.9L. ; \\ T - Tretí atmosférický 1,8 (VZ, Ricardo), 123 koní, agregované s AMT (VZ, ZF), Max Speed \u200b\u200b183 KM / H, pretaktovanie 10,3 sekúnd Až 100 km, spotreba paliva 7.1L.

Hardvér Lada Chree

Je uvedené, že základný balík bude celkom vybavený: - dva airbag airbagy vpredu, - dynamický systém systému stabilizácie automobilov - anti-blokujúci systém brzdy, - systém núdzového odozvy, - šestnásť palcových kolies - multimédiá so 6 reproduktormi . Voliteľne, pre základnú konfiguráciu "Optima" si môžete objednať: v "Comfort" pridané: - Klimatizácia - Vyhrievané predné sedadlá, v "Top" - hmlovky, - elektrické ovládanie jednotiek, - Parktronic - multimediálny systém s navigáciou. V "Prestige" - svetelný senzor, - dážďový senzor, - klimatizácia, - vyhrievané čelné sklo, - zadný pohľad kamery.

Dátum vydania LADA XRAY

Prezentácia tejto novosti sa vyskytla už dávno, cena a konfigurácia Lada Xray 2016-2017 sa už stala známymi, auto sa predáva 14. februára:

Video Test Crossover Lada X Ref 2016-2017:

SERIAL LADA X REI 2016-2017 FOTO:

Páči sa vám nová generácia BMW X3? Po zadaní Tretia generácie X3 Trh dnes, najlepší čas na porovnanie nového auta a jeho predchodcu. Bavorská spoločnosť vydala malý video valček, ktorý urobil porovnanie dvoch generácií crossovers. V tomto videu môžete vidieť vývoj x3 m.

Najpozoruhodnejšie zmeny nastali a. Napríklad ostré formy druhej generácie crossover sú teraz nahradené viac štýlovými zaoblenými telesnými čiarami. Najpozoruhodnejšie zmeny sú pozorované z prednej časti stroja: mriežka chladiča, ktorá dostala aktívne aerodynamické prvky, svetlomety a prívody vzduchu v novom nárazníku. To všetko má výrazne osviežiť vzhľad X3, čo to robí moderným.

Aj keď ak sa pozriete z bočného profilu, môže sa zdať, že tretia sa nelíši od druhej generácie X3. Ale ak sa pozriete na zmenu. A všetci sa týkajú aerodynamiky, takže inžinieri sa podarilo znížiť koeficient.

To prirodzene ovplyvní zníženie spotreby paliva.

V zadnej časti auta, zmeny nie sú tiež ozbrojeným vzhľadom. V prvom rade sú nové LED svetlomety hodené do očí.

Vnútri Crossover sa vyskytol aj pre lepšie. Teda interiér dostal sofistikovanejšie atmosféru pomocou lepších povrchových materiálov, ako aj na úkor nových funkcií. Napríklad Crossover dostal multifunkčnú digitálnu prístrojovú dosku, väčší displej s dotykovým displejom na centrálnej konzole s možnosťou kontroly informačného a zábavného systému pomocou gest.

Okrem toho sa v X3 objavila panoramatická sklenená strecha.

Všeobecne platí, že X3 nie je odlišná od jeho predchodcu. Hoci nový model je múdrejší a technológie. Napríklad X3 je teraz vybavený aktívnym detekciou slepého miesta (výstražný systém pre nebezpečenstvo v slepých zónach) a výstražný systém pre kongresu z pásu.

Vrátane Crossover je teraz vybavený aktívnym systémom tempomat (aktívny cruise control s možnosťou úplnej zastavenia vozidla). Okrem toho je X3 vybavený systémom výstrahy kolízie, ktorý nie je len varuje vodiča o nebezpečenstve na ceste, ale je schopný zastaviť vozidlo, aby sa zabránilo nehodám.

V Rusku začínajú ceny na 2 950 000 rubľov. Pre tieto peniaze si môžete kúpiť základnú verziu s 2,0-litrovým turbodúchadlom štvorvalcovým benzínovým motorom s kapacitou 184 hp.

Dieselová základná verzia s 2,0-litrom 190-silným motorom je drahšia - 3 040 000 rubľov.

Nový kríž Lada X Ray je najdôležitejším autom na domácom trhu. Model sa považuje za modernizovanú verziu Serial Lada Xray, ktorá bola prezentovaná v roku 2012.

Začať výrobný model v novom tele

Crossover Nový Lada X Rey Cross 4 × 4 v súčasnosti je vo fáze prechodu z fázy projektu vo výrobe. Podľa oficiálneho zastúpenia spoločnosti je prepustenie nového modelu naplánovaný na koniec roka 2018.

fotky od užívateľa Lada IX Ray Cross

Po prvej prezentácii v roku 2016 prešlo asi 2 roky, čo je dosť veľa v porovnaní s konkurentmi. V minulosti sa však výrobca podarilo zlepšiť nový model a dať auto hotový vzhľad.

Prvá séria crossover bola exkluzívna. Crossover bol prekvapený niekoľkými modifikovanými optikami. V budúcnosti sa zvýši výroba.

Výrobca vyrába model s jednotlivými dávkami 300-400 kusov.

Začnite predaj na domácom trhu

Podľa továrne je naplánované uvoľňovanie viac ako 10 000 vozidiel. Dátum začiatku predaja vozidla je 11. október 2018.

Mnohí domáci špecialisti sa domnievajú, že akékoľvek auto by malo podstúpiť medzinárodnú výstavu, ktorá bola organizovaná v auguste.

Serial Xray Predaj sa začal v októbri 2018

Prvé crossovers boli schopní kúpiť auto nadšencov z Moskvy. V budúcnosti bude dodávka vykonaná na všetkých významných regiónoch a predajcoch. Plánuje sa predať auto.

Priamym konkurentom na nové ICSU bude Kia Rio X-Line, ktorá je veľmi podobná rozloženiu uzlov a jednotiek.

Skutočné ceny a špecifikácie

Špecifické náklady na auto začínajú od 729 900 rubľov, to je nový model s vyvýšeným cestným lúmenom v klasike.

Prepínač práčky, umožňuje zmeniť spôsob prevádzky stabilizačného systému

Nasledujúce špecifikácie možno rozlíšiť:

• Typ tela osobného automobilu - crossover;
• Počet dverí - 5;
• Typ motora a objem - benzín, 1,8 1;
• Výkon a moment - 122 l / s, 170 n * m;
• Typ prenosu - mechaniky 5 TBPP., Robot 5 TBP.;
• Drive na kolesách - 4x2, 4x4;
• Celkové automatické parametre - 4370x1760x1570 mm.

Okrem klírensu a motora sa môžu vlastnosti verzie kríža v novom tele nazvať prítomnosť automatizovaného systému Lady Connect, ktorý je navrhnutý tak, aby diaľkovo ovládal kľúčové funkcie vozidla. Všeobecne platí, že salón dostane modifikovanú konečnú úpravu panelov a sedadiel.

V základnej verzii sa interiér prakticky nelíši od klasickej X-Rey. Výrobca však poskytuje schopnosť nezávisle vybrať farbu ako možnosť.

Konfigurácia car-xray cross

Podľa výrobcu je plánované uvoľnenie jednej konfigurácie, ktorá bude rozdelená do 2 podmienených.

Hlavný rozdiel sa dá rozlíšiť pomocou 2 typov prevodovky

A pridajte ďalšie funkcie v závislosti od potreby: Štandardná mechanika pre 5 rýchlostí alebo 5-krokový robot vyrobený na základe manuálneho boxu.

Medzi rôzne vlastnosti kompletných súborov patria rôzne možnosti vo forme vykurovania, elektrických úprav a audio systémov

Teraz sa crossover považuje za nezávislý model pohodlného vagóna na podvozku spolujazdca s ložiskovým telesom, veľkým klírensom a prevahovaním modelov s plnou jednotkou v rade modifikácií. Alebo vyjadrením Wall Street Journal, "auto, ktoré vyzerá ako SUV, ale jazdí ako osobné auto." V skutočnosti je Crossover stroj vytvorený pre rôzne mestské podmienky.

Názov "Crossover" (z anglického kríža nad - krížom) hovorí o svojej úlohe - byť prvým v modernom dynamickom rozvojovom meste, kde cestná infraštruktúra nemusí mať čas na rast obyvateľstva.

Domáce autá

Myšlienka zosúladenia v komfortných automobiloch jedného vozidla a off-cestných vlastností prišlo k mnohým automobilom, najmä po druhej svetovej vojne. Okrem toho, na Gorky Automobilové závod počas vojny, prvý prvá pohon všetkých kolesá sedan GAZ-61 na základe legendárnej EMKI (M1) bola vyrobená.

Potom sovietsky priemysel vytvoril pohon všetkých kolies "víťazstvá" (plyn M-72) a "Muscovcovs" (Moskvich-410) so zvýšeným cestným lúmenom na základe ich sériových modelov pohonu zadných kolies. Ukázali sa, že by to bolo nemožné mimochodom na chudobných sovietskych cestách, ale "choroby z detstva" v podmienkach sovietskeho administratívneho a veliteľského systému boli nevyliečiteľné.

Jediný čas, ktorý systém nebránil systému, a v rokoch Kosyginsky reforiem, to pomohlo, takže to bolo s vydaním, pretože mnohí zváži prvý prvý crossover (1970s) - potom najpohodlnejšie auto s kolesovým vzorcom 4x4 . Bolo to jediné sovietske auto, ktoré bolo vyvezené do Japonska. S malou modernizáciou sa vyrába a chápaná, zatiaľ čo zahraniční výrobcovia vľavo dopredu.

Zahraničné vozidlá

Môžu byť považované za prvý zahraničný Crossover American AMC Eagle (koniec roku 1970), ale používal telo z AMC Concord. On mal zvýšenú vôľu, konštantný pohon štvorkabier s viskózou spojkou, ktorá umožnila redistribučný krútiaci moment medzi mostu a blokovať interiérový diferenciál pri pošmyknutí. Prvé plnohodnotné crossovers v zahraničí sú považované za japonské Honda CR-V a Toyota RAV-4.

Aj na koncepte crossover značne ovplyvnil SUV - American Heavy All-kolesový pohon Universal (rovnaký Jeep Cherokee). Okrem toho, tradičné SUV išli na ceste k zvýšeniu pohodlia pre vodiča a cestujúcich a zlepšiť kvalitu ciest.

Čo je crossover a jeho rozdiel od SUV a Parktnik

Po prvé, toto je auto s množstvom vozidla typu a zvýšenou cestnou voľbou, ktorú jeho príbuzní s SUVS. Telo nesie, že to bolo naraz hlavným rozdielom medzi crossoverom z SUV, ktorých návrhy boli rámec. To môže byť povedané, povodia bola pozdĺž čiary - "RAMA - SUV, ktorá nesie telo - parketar." Čo je Parkektor, povedzme trochu nižšie, a najprv si uvedomujeme, že hranice rozdielov Crossover z SUV postupne vymazáva.

Vývoj technológií a automobilový trh na mieste nestojí za to, a napríklad Mitsubishi Pajero Pinin s ložiskovým telom označuje SUV. Tam boli tiež "poslané" a považované za prvé lada 4 × 4 crossover na svete, to znamená, že nám sú známe "NIVA".

Príčiny neboli len vzhľad SUV s ložiskovým telesom, ale aj permanentným pohonom štvorkolesových kolies, pretože kríženia môžu byť vypnuté a hlavný predný most v predných crossovers, ako aj na priemernom automobilovom aute.

Okrem toho existujú dokonca crossovers s kolesovým vzorcom 4x2. Snáď jeho slovo a asketický salón ruského auta povedal. Ironicky to bolo "NIVA" Počas svojho stvorenia, to bolo najpohodlnejšie pohon všetkých kolies univerzálny na svete a skutočne splodil túto triedu. Ale Ssangyong Actyon s telom Liftback je považovaný za crossover, hoci má rámcový dizajn a nie je univerzálny. "Guilty" mestské pridelenie auta.

Návrh bol väčšinou určený, potom môžete prejsť do cieľa. Crossover je určený pre tých, ktorí používajú všetky mestské cesty, ale teoreticky môžu prísť aj na ceste. Je zbytočné čakať na crossover "Jeeper" správanie v bahne, ale aspoň šance na uviaznutie je oveľa menšie ako mestský sedan. SUV však radi cestuje na nečistoty, ale pre mesto to nie je dosť ekonomické, a pre vysokorýchlostný režim, a nie je dostatočne odolný voči trati.

Čo je "partnerstvo"? Vo všeobecnosti to nie je typ auta, ale prezývka nestačí "off-road" auto s tvrdením "jeepercost". SUV (najmä s nízkymi profilovými pneumatikami) a crossover môže byť kúpená v tejto klasifikácii. Takzvané aj Jeep Grand Cherokee a Ford Explorer. Niekedy to môže volať len Hummer s "mestskými" fills. Čo je bežné pre kladivo s parkety, nie je známe, ale čo je. Na druhej strane RENAULT SANDERO CAPWAY sa tiež nazýva Parkertant, hoci je to skôr mestská hatchback s "pokročilým orgánom", ako je rozšírené pozemné odbavenie. Pre tento model nie je plný jazdy.

Príklady zástupcov krížoviek

Klasické moderné crossovers sú autá, ako sú: Toyota RAV4, Honda CR-V, Kia Sorento, Hyundai Creta, Škoda Yeti, Renault Duster, Hyundai IX35, Chery Tiggo, BMW X3, Mitsubishi Asx, Subruru Forester, Nissan Qashqai, Ford Kuga, Mitsubishi Outlander, Honda Pilot, Bentley Bentyga, Porsche Cayenne, Range Rover Sport atď.

Viac informácií o technických vlastnostiach auta sa môžete naučiť z článku nášho špecialistu.

Najpopulárnejší

Najobľúbenejšie crossovers vo svete a Rusku sú japonskí priekopníci shroskového obchodu - Honda CR-V a TOYOTA RAV4, ako aj ich Nissan X-Trail. Mnohí fanúšikovia a autá Kia, najmä v Rusku, kde rešpekt Sportage a Sorento, ale plnej veľkosti Mohave zatiaľ nenašiel svojich obdivovateľov. Ale schválené na svete, ako aj na ruských výrobcov trhu z ČĽR. Čínsky Haval H6 je jedným z najobľúbenejších crossovers na svete.

Veľmi v post-sovietskom priestore, produkty Volkswagen AG Reshember - najmä Volkswagen Touareg, Audi Q7 a Porsche Cayenne, postavený na spoločnej platforme.

Najprístupnejšie

RENAULT DUSTER môže byť považovaný za najlacnejší crossover v Rusku, na začiatku predaja, stojí menej ako pol milióna rubľov a teraz od 619 000 A dokonca aj v najdrahšej konfigurácii menej ako milión. Nie je to tak ďaleko od neho a Ford Ecosport, ktorý predáva za cenu 890 000 rubľov. Početné čínštiny ďalej opustia ultra-rozpočtový segment na jednoducho ekonomické, ale mali by im venovať pozornosť - Lifan X60 je možné zakúpiť od 590 000 rubľov.

Pre vlastencov nie je voľba taká veľká - klasické crossovers ruského vývoja ešte nie sú k dispozícii. Avšak, od 600 do 800 tisíc rubľov, nemohol som však ľutovať, dať pre LADA X-Ray (model čelného kolesa, ktorý je bližšie k obyčajným vozidlám) alebo Chevrolet Niva s nárokmi na skutočnú "SUV" . K dispozícii je tiež výber - Vortex Tiggo, to je ruská značka a ruské zhromaždenie, ale konštruktívny pôvod vozidla zo stredného kráľovstva.

Najspoľahlivejšie

Predpokladá sa, že ide o autá vyrobené v Japonsku a Južnej Kórei. Treba však pripomenúť, že auto je vyriešené autom a v rôznych generáciách jedného modelu môže byť diametrálne opačné vlastnosti. Podľa recenzií Ruskí motoristi dostávajú najvyššie hodnotenie RENAULT DUSTER, NISSAN JUKE a NISSAN QASHQAI. Okrem toho sú tieto vozidlá tiež lacné a trochu konzumujú palivo. Stále rešpektujú "Nemci" - Mercedes M a Series GL série, BMW X-Series a Troika VW-AUDI-PORSCHE. Malé negatívne recenzie a autá Škoda.

Je tiež dôležitá a dostupnosť automobilových častí. "RENAULT" A "NISSAN" k tomuto problému sú opatrnejšie.