Зимова шипована шина Toyo Observe Garit G3-Ice є однією з новинок японського шинного гіганта, представленої напередодні нового зимового сезону. У порівнянні з попередньою моделлю, нова шина володіє більш високими зчіпними характеристиками на будь-якому зимовому покритті. Як і більшість виробів конкурентів, дана модель відрізняється V-подібним симетричним направленим малюнком протектора, яка надала їй чудові експлуатаційні якості.

Особливості протекторного малюнка

Японські шинники вважали за краще використовувати, мабуть, найбільш «класичний» протекторний малюнок з V-подібним розташуванням елементів. Їх вибір логічний і зрозумілий, якщо врахувати специфіку застосування даної моделі. Незважаючи на широке поширення V-образного протекторного малюнка, японці зуміли застосувати в його будові кілька цікавих технічних рішень, що забезпечили шині високу конкурентоспроможність.

Перш за все, необхідно відзначити чіткий поділ протектора на центральну частину і плечові зони. Кожен з цих складових елементів виконує строго певне коло завдань, забезпечуючи тим самим необхідний рівень функціональності. Центральна частина протектора відрізняється розташуванням протекторних блоків під значним кутом, щодо напрямку руху. У поєднанні з великими розмірами самих блоків це дозволило значно підвищити курсову стійкість, а також знизити опір кочення.

Плечові зони протектора також складаються з безлічі окремих блоків, які розташовуються під практично прямим кутом, щодо напрямку руху. Таке розташування викликано прагненням забезпечити шині максимальну ефективність при гальмуванні, оскільки саме на цю частину протектора в даному режимі доводиться максимальний тиск.

Відмінне зчеплення на льоду

Модель Toyo Observe Garit G3-Ice відрізняється чудовим зчепленням на льоду, якого вдалося досягти за рахунок шипів і величезної кількості самоблокирующихся ламелей. У порівнянні з попередницею новинка має збільшеною кількістю сталевих шипів, які формують в процесі руху 9 рядів. Це дозволило забезпечити надійне зчеплення з зледенілій поверхнею. При цьому «підводний» частина шипів має форму п'ятикутної зірки, завдяки якій вдалося забезпечити більш надійну фіксацію з протектором.

Ще одним важливим компонентів в забезпеченні зчеплення на льоду є ламелі S-подібної форми, які у величезній кількості розташовуються на кожному з протекторних елементів. У момент зіткнення з дорожнім полотном кожна з цих ламелей відкривається, утворюючи додаткову кромку зчеплення з дорогою. При цьому S-подібна форма стінок дозволяє їм щільно фіксуватися між собою, забезпечуючи тим самим високу жорсткість протекторних блоків. За рахунок цього шина відрізняється швидкими і точними реакціями на будь-якому типі покриття.

Також не можна не відзначити і про фірмову гумової суміші для зимових шин цього виробника. Як і в інших моделях, в складі протекторної суміші Toyo Observe Garit G3-Ice є подрібнена шкаралупа волоського горіха. У процесі руху вона утворює безліч додаткових кромок зчеплення, що забезпечує надійне поведінку на льоду.

Основні особливості Toyo Observe Garit G3-Ice

- завдяки оптимізованому протекторному малюнку, шина відрізняється чудовим зчепленням на будь-якому типі зимового покриття;
- інноваційний склад гумової суміші з кремнийсодержащими компонентами, силікою і полімерами забезпечує відмінні зчіпні характеристики на зледенілих поверхні, чудову еластичність при низьких температурах, а також підвищену стійкість до високотемпературного впливу;
- прекрасна курсова стійкість в будь-яких умовах, завдяки V-образним будовою.

Казукі Каваками, керівник проектів центру досліджень і розробок компанії Toyo Tires, захоплено малював графіки, пояснюючи особливості конструкції зимових шин. І найчастіше, кажучи про інновації, він згадував новинку нашого ринку - нешипованну модель Observe Garit GIZ. А на закінчення бесіди попросив забути ті самі графіки і не відтворювати їх в журнальних матеріалах. Забути про графіки я пообіцяв, але про тих технологіях, які застосовані у створенні Toyo Observe Garit GIZ, розповісти є сенс

Шина Observe Garit GIZ на японський ринок була виведена в 2014 році, а в цьому зимовому сезоні вона пропонується на ринках Європи і Росії. І, здавалося б, це поєднання регіонів має насторожити: ми прекрасно знаємо про шини «європейок», орієнтованих на м'яку зиму Центральної Європи. Але самі розробники запевняють, що гумова суміш протектора шини якраз і створювалася з урахуванням великих перепадів температур (що, до речі, характерно для ряду регіонів Японії), а тому шина зберігає еластичність і, відповідно, стабільність характеристик у великому температурному діапазоні. Тобто орієнтир на російські умови присутній. А першим пунктом серед важливих характеристик Observe Garit GIZ інженери Toyo Tires називають поліпшені показники гальмування і керованості на льоду. Заперечити тут нічого: для нешипованной шини це дійсно дуже важливо. «Штучні» властивості протектора забезпечують вже знайомі нам по моделі Observe GSi-5 мікрочастинки шкаралупи волоського горіха, але на крижаній поверхні є і ще один ворог - тонка плівка води, що утворюється в зоні контакту шини з дорогою. Боротися з цією плівкою покликані абсорбуючі вуглецеві мікропори NEO, подібно до губки осушують пляму контакту шини з дорогою і тим самим поліпшують адгезію двох поверхонь - протектора шини і крижаний дороги. Помічниками цієї самої «губки» є і тривимірні ламелі, також вбираючі шар води на крижаній поверхні. Але лише дренажем роль цих ламелей не обмежується: чіпляючись своїми гранями за лід, вони покращують зчеплення.

A. 3D-ламелі вбирають воду, що утворюється між шиною і поверхнею дороги, а також чіпляються за зледенілу дорогу. B. Канавки в плечовій зоні, що заходять в центральну частину, відводять воду і сніг і покращують зчеплення на вологій і засніженій дорозі. C. «Сніговий кіготь» підвищує жорсткість блоків і забезпечує зацеп на снігу. D. Комбіновані блоки з мінімізованими зсувами підвищують стабільність шини при проходженні поворотів. E. Плечова зона з високою жорсткістю робить шину стійкою до дорожніх вибоїнах і зносу боковини. F. Часті хвилеподібні ламелі знижують переміщення блоків протектора і забезпечують стабільні характеристики на сухій, мокрій та вкритій поверхнях.

Модель Observe Garit GIZ має вельми оригінальний дизайн протектора. До речі, деякі розробники шин наполягають на тому, що оригінальність цих виробів може підкреслити і індивідуальність їхнього власника. Але в цьому випадку куди важливіше функціональність дизайну. Поперечні зигзаги на центральному ребрі Observe Garit GIZ інженери Toyo Tires охрестили «сніжним кігтем»: дійсно, своїми гострими гранями вони буквально «вгризаються» в сніг, але при цьому забезпечують зацеп і на льоду, і на сухій дорозі. Розвинені канавки плечових зон сприяють як зчепленню на засніжених дорогах, так і відведення води (що покращує зчеплення на мокрій дорозі) і сльоти. Оригінальний дизайн мають і блоки протектора, розташовані по обидва боки від центрального ребра - таке рішення забезпечує необхідну жорсткість, перешкоджає їхньому переміщенню, що позитивно позначається на керованості. А ще в конструкції шини є рішення, яке, з урахуванням якості більшості наших доріг, напевно припаде до душі нашим автолюбителям: жорсткість плечової зони збільшена, що охороняє шину від пошкоджень при їзді по дорогах з поганим покриттям. Є і ще одна новинка, яка далеко не завжди використовується в конструкції шин. Плечові зони Observe Garit GIZ забезпечені працюють у всіх напрямках ламелями First Edge, які забезпечують зчеплення ще в період обкатки шини. До речі, чомусь саме цього періоду експлуатації шини ми не приділяємо особливу увагу.

Ефект зчеплення: шкаралупа волоських горіхів дряпає тверду поверхню льоду

Абсорбуючий вуглецевий порошок

Розмір абсорбуючих вуглецевих мікропор NEO в 20 разів більше частинок звичайного абсорбуючої складу

Ми готові почути клієнта

ІНТЕРВ'Ю З Казукі Каваку, КЕРІВНИКОМ ПРОЕКТІВ ЦЕНТРУ ДОСЛІДЖЕНЬ І РОЗРОБОК КОМПАНІЇ TOYO TIRES

Конкуренція на російському ринку шин висока. Причому як в сегменті літніх, так і зимових шин. Що потрібно для того, щоб на цьому ринку успішно розвиватися?

В першу чергу, нам потрібно зрозуміти потреби і запити споживачів. Саме на основі подібних запитів ми і розробляємо нові моделі. І з нашої точки зору, це є найважливішим фактором для успіху.

Ще не так давно шини на російському ринку були дефіцитним товаром. Потім почалася криза, і головним фактором для покупців стала ціна. Сьогодні ціна також є важливим фактором, але і про безпеку люди замислюються все більше. Як в такій ситуації домогтися балансу ціни та якості, який і забезпечить успіх?

Дуже хороше запитання. Баланс між вартістю шини і її характеристиками дійсно дуже важливий фактор, і в компанії Toyo завжди приділяють багато уваги цим складовим. Я як інженер в першу чергу намагаюся отримати найкращі характеристики того продукту, який розробляю. Але «політ творчої думки» не повинен відриватися від реалій: ми завжди повинні думати про те, для якої цінової ніші проектуємо ту чи іншу модель. І ціна шини з найвищими і збалансованими характеристиками завжди повинна залишатися розумною.

У Росії все ще існує стереотип, що стосується зимових шин: ми не дуже довіряємо тим продуктам, які розробляються в країні, де немає суворих зимових умов. Які ви можете навести аргументи на користь того, що шини Toyo підходять для наших умов?

Не настільки важливо, де шина розробляється. Важливо, де і як вона повинна пройти тестування. Ми не обмежуємося тільки випробуваннями на нашому полігоні на острові Хоккайдо (де, до речі, зимові умови досить суворі), а й активно використовуємо заполярний полігон в Івало. Ці випробування ми проводимо постійно, намагаючись отримати якомога більше інформації, на основі якої розробляємо продукт. Але випробування шин в реальних умовах - це лише фінальна частина процесу розробок. Устаткування наших лабораторій дозволяє проводити тести з імітацією будь-яких умов. Крім того, компанія має в своєму розпорядженні суперкомпьютерами, на яких ми з використанням бази даних проводимо віртуальні випробування прототипів. Плюс комп'ютерної симуляції і випробувань на лабораторному устаткуванні полягає в тому, що умови, в яких проходить тестування, абсолютно стабільні. Але, як я вже говорив вище, ми дуже багато уваги приділяємо саме випробувань в реальних зимових умовах.

З шинами, оснащеними шипами, все зрозуміло - вони орієнтовані на ринки Скандинавії і Росії. А які є особливості в розробці фрикційних шин, призначених для Європи і для Росії?

Що стосується нешипованних шин, то тут компанія Toyo Tires більшою мірою орієнтована на потреби внутрішнього ринку. На російському ринку у нас представлені дві моделі нешипованних шин: вже знайома Observe GSi-5 і новинка нинішнього сезону Observe Garit GIZ. Остання модель якраз і взята з внутрішнього ринку, і при її розробці фокус був зроблений на характеристики на льоду. А ось модель Observe GSi-5 розроблялася для ринків Європи, в тому числі для російського ринку. При її розробці акцент був зроблений на балансі характеристик і на снігу, і на льоду, і на мокрій дорозі.

Що стосується Observe Garit GIZ. Ви згадали про те, що основна увага приділялася характеристикам шини на льоду. А чи можемо ми говорити про високій планці інших, не менш важливих характеристик, що забезпечують безпеку на зимовій дорозі?

Зрозуміло, інші характеристики ми теж постаралися вивести на найвищий рівень. Але найскладніший момент для нешипованной шини - це гальмування на льоду. Зчеплення шини на льоду якраз і було тим параметром, на якому розробники сфокусувалися. Домогтися високих характеристик на інших видах дорожнього покриття, які зустрічаються взимку, для нас не було складним.

Ще російська зима відрізняється великим перепадом температур. Тут велике значення має рецептура гумової суміші, що дозволяє протекторному шару зберігати еластичність при вкрай низьких температурах. Найчастіше проблема вирішується процентним вмістом силіки в складі гумової суміші. Чи є якісь особливі секрети в складі компаунда зимових шин Toyo?

Гумова суміш шини - дуже складний продукт. І головними її інгредієнтами є натуральний і синтетичний каучуки. От саме синтетичний каучук в більшій мірі і відповідає за те, як поводиться гумова суміш при низьких температурах. Додаванням однієї лише силики проблема не вирішується. Припустимо, додавши силіку, ми покращимо зчеплення шини на льоду, але при цьому можуть постраждати показники зчеплення на снігу. Завдання інженерів якраз і полягає в тому, щоб знайти баланс використовуваних матеріалів (в тому числі полімерів) і домогтися того, щоб шина поводилася стабільно на будь-якому покритті і при будь-яких температурах.

Спробуємо резюмувати все сказане. Чи можете ви навести три аргументи, завдяки яким читачі нашого журналу виберуть саме продукцію компанії Toyo Tires?

Перше - це характеристики наших продуктів в зимових умовах, друге - стабільність шин при будь-яких умовах, третє - унікальний і дуже оригінальний малюнок протектора. Але є і четвертий аргумент, питання про який вже звучав на початку інтерв'ю: у нашій продукції збалансований і ціновий рівень, що дуже важливо при нинішній економічній ситуації. Ми дуже ретельно контролюємо витрати на виробництво, активно використовуємо нові матеріали і технології. Тому видаткова частина (і, відповідно, кінцева ціна продукту) скорочується, але аж ніяк не за рахунок зниження показників нашої продукції.

Зимові шини Toyo Tipes випускаються однойменною концерном з середини двадцятого століття. Компанія народилася в японському місті Осако. Сьогодні ця компанія займається не тільки виробництвом шин, а також автомобільними комплектуючими, продуктами нафтохімії.

Компанія має чудову матеріально-технічну базу для розробок першокласних покришок, включаючи полігони для їх випробувань. Керівництво концерну використовує для реклами і просування всі способи, тому моделі Тойо можна побачити на щорічних ралі, а також інших автомобільних змаганнях. Завдяки цим участь фахівці мають можливість відслідковувати технічні характеристики шин в дії, а також використовувати їх для подальших розробок.

У 2008 році представництво компанії «Тойо» з'явилося в Росії з метою зміцнення міжнародних зв'язків, а також просування продукції на території Росії, Білорусії і Казахстану.

Фахівці компанії приділяють особливу увагу розробці покришок для зими. Багато років пішло на створення спеціальної суміші каучуку з додаванням діоксиду кремнію, за рахунок чого зимові шини Тойо стали більш практичними, морозостійкими, надійними, а вузькі ламелі роблять зчеплення з дорогою більш міцним. За відгуками власників, Тойо Обсервер є найкращою моделлю зимової гуми на автомобіль Тойота Камрі.

Опис популярних моделей

Зима - одне з найважчих часів року для автомобілістів, особливо в нашій країні. Температурний режим останні кілька років залишає бажати кращого. Погода «скаче», від чого відбуваються різкі перепади - від сильних морозів до відлиги. У таких непростих умовах зимова гума Тойо показує дуже непогані характеристики при поїздці по зимовій дорозі.

Компанія «Тойо» виробляє дві модифікації зимової гуми:

• Toyo observe g 3 ice;
• Toyo observe gsi 5.

В процес створення гумової основи була застосована особлива технологія, при якій в гумову суміш додався натуральний матеріал - подрібнена шкаралупа волоського горіха. Завдяки цьому компоненту покришки мають високий рівень зчеплення з засніженою дорогою, так як частинки шкаралупи притягують сніг і з силою впиваються в нього. Обидві модифікації випускаються, як шиповані, так і нешиповані. Випускаються топоразмери від r15 до 22. Найбільш ходовий - радіус 16. Купити зимову гуму Toyo 205 55 r16 в Москві можна від 4200 рублів.

Склад гумової суміші Toyo observe gsi 5 включає спеціальне вбирає речовина, яка не дозволяє волозі заважати руху, через що автомобіль на мокрій трасі впевнено прямує до пункту призначення. Відгуки характеризують зимову гуму Toyo observe gsi 5 позитивно, відзначаючи її високі ходові якості, низький рівень шуму, а також відмінне зчеплення з трасою.

Зимова гума Toyo observe g 3 ice, судячи з відгуків, відмінно тримає трасу за рахунок особливого розташування поглиблень в малюнку протектора. Для розробки ескізу використовувалася спеціальна комп'ютерна технологія, яка дозволила точно розподілити розташування шипів, що найсприятливішим чином позначилося на шумоізоляційних якостях і рівню зчеплення з трасою.

Гідності й недоліки

Дотримуючись відгуками власників про зимову гуму Тойо, до достоїнств моделі можна віднести:

• відмінне зчеплення з трасою в будь-яку погоду;
• шини безпечні під час руху за рахунок вкраплень шкаралупи волоського горіха;
• високі шумоізоляційні властивості.

До недоліків відносяться:

• не завжди справляється з трасою на великих швидкостях;
• висока ціна.

Як вибрати правильну модель

Що кажуть відгуки:

• профіль шини не повинен бути надто широким. Чим він менше, тим машина стійкіша;
• в якому році шини були випущені - перевагу слід віддавати більше сучасним моделям;
• зимову гуму Тойо липучка слід застосовувати в регіонах, де температура взимку опускається нижче 20 градусів. У регіонах з більш м'яким кліматом більше підійде шипована зимова гума. Це підтверджують і відгуки власників;
• жителям міст найкраще використовувати малюнок на протекторі в формі «галочки», так як тоді їх зчеплення з дорогою вище;
• для поїздок по ожеледі і в регіонах з нестійким кліматом найкраще використовувати шиповані моделі Тойо;
• жителям невеликих населених пунктів відмінно підійде зимова гума Тойо без шипів.

ТОП 5 варіантів

Назва	опис	Ціна, руб
Toyo observe g 3 ice	Модель була випущена з конвеєра в 2014 році. Завдяки особливій технології створення каучуковій суміші, а також комп'ютерного моделювання протектора володіє відмінними сцепляющими якостями на дорозі. Для кращого зчеплення використовуються шипи не тільки традиційного розміру, але і мікрошипи. Випробування моделі показали відмінний результат руху в екстремальних умовах і під час ожеледиці.	від 2430
Toyo observe gsi 5	Нешипована модель призначена для поїздок за містом, а також при температурі вище мінус двадцяти градусів. Технологія створення каучуковій суміші дозволила використовувати частинки подрібненої шкаралупи волоського горіха. Універсальна, може використовуватися для широкого ряду автомобілів. «Галочки» з боків протектора позитивно впливають на зчіплюючі властивості шини.	від 5000
Toyo Observe G2S	Модель призначена спеціально для поїздок по засніжених і крижаним трасах. Має особливу конструкцію розташування шипів. Ідеально підходить для сльотавих міських доріг, не в'язне, володіє відмінними сцепляющими характеристиками.	від 6100
Observe Garit G30	Модель розроблена з відмінними сцепляющими характеристиками, ідеально підходить для поїздок по міському бездоріжжю. Зигзагоподібна форма ложбінок не дозволяє снігу забиватися. Впевнено тримає трасу.	від 3900
	Модель створена спеціально для регіонів з суворими зимовими умовами. Володіє хорошими сцепляющими властивостями, тримає трасу. Зигзагоподібний малюнок протектора не дозволяє буксувати на засніжених дорогах.	від 5800

Де купити

Зимова гума Тойо продається майже в кожному шинному центрі країни. Нижче вказані адреси магазинів, ціни і відгуки власників:

Зимові шини Toyo мають високий рівень технологічності і відмінними функціональними показниками. У лінійці представлені моделі для різних категорій автотранспорту - від компактних хетчбеків і седанів до містких автомобілів SUV-класу, потужних позашляховиків, мікроавтобусів і кросоверів.

Особливістю зимових шин Toyo є те, що вони зроблені з унікальною гумотехнічної суміші. Крім кращих сортів каучуку, в її склад додані мікрочастинки шкаралупи волоського горіха (технологія називається Microbit), а також порошок з бамбукового вугілля, що працює як абсорбент вологи і швидко прибирає тонку плівку води з-під колеса.

Використання мультіволнових ламелей дозволило мінімізувати зсув протекторних блоків при тягово-гальмівних зусиль і, тим самим, уповільнити їх знос. Плечова зона має підвищену жорсткість, що покращує опірність фізичної агресії, а також керованість автомобіля при маневруванні.

Опірність акваплануванню досягається за рахунок поздовжніх каналів і системи водовідвідних поперечних борозен. Усередині дренажних канавок є особливі зубці (технологія «сніговий кіготь»), які забезпечують додаткове зчеплення на засніжених дорогах, а також посилюють жорсткість протекторних шашок.

У деяких моделях (наприклад - у фрикційних автошин Toyo OBSERVE GSi-5) передбачено використання багатоспрямованих «павукоподібних» ламелей, що підвищують зчеплення при маневруванні, а в плечових зонах використовуються ламелі стреловидного типу, що поліпшують прохідність на засніжених дорогах. Використання великих протекторних блоків з зубчастими краями позитивно позначається на гальмівних і розгінних характеристиках.

Незважаючи на високу еластичність зимової гуми Тойо навіть при екстремальних морозах, посадка шипів передбачає їх надійну фіксацію при будь-яких, в тому числі - різноспрямованих навантаженнях. Отвори для шипів мають зіркоподібну окантовку, що підсилює зчеплення на битій снігу і на обледенілій поверхні.

Зимові шини Toyo сертифіковані, відповідають пропонованим в Росії вимогам і поставляються з фірмовою гарантією.

Компанія «Віанор» пропонує зимові шини Toyo в Москві. Вони забезпечують хорошу прохідність, керованість машиною. Шини на своїх автомобілях встановлюють відомі всьому світу бренди: Toyota, Mitsubishi, Mazda.

Переваги покришок Toyo

Продукцію виготовляють з дотриманням стандартів екологічної безпеки та якості. Завдяки цьому вона має різні переваги.

• Сучасний підхід до виробництва. Всі зимові шини Toyo проектують з використанням комп'ютерного моделювання в лабораторних умовах. За допомогою тестових моделей інженери аналізують дані і уникають конструкторських помилок.
• Шумопоглинаючі стінки дренажних канавок. Автопокришки з нашого інтернет-магазину забезпечені перпендикулярними зубчиками, які розподіляють потік повітря під час обертання шини. Завдяки цьому при русі автомобіля в салоні не буває шумно.
• Багатохвильові ламелі в плечовій зоні малюнка. При зносі малюнок протектора стирається, втрачає свої функції. Щоб цьому запобігти, інженери створили модифіковані ламелі для плечових зон шин. Завдяки такій конструкції автомобілі мають стабільне зчеплення з дорогою взимку.

переваги Vianor

• Великий вибір. У нашій компанії можна придбати комплекти потрібного типорозміру для холодної пори року.
• Швидка доставка. Ми працюємо виключно з перевіреними транспортними компаніями.
• Необхідні послуги в одному місці. Наші фахівці надають консультації з виниклих питань, виконують шиномонтаж, ремонт покришок.

Ви можете купити шини Тойо в Москві за допомогою онлайн-форми. Для оформлення заявки також можна зателефонувати нашим менеджерам за вказаним номером телефону. Вони допоможуть вам знайти найбільш підходящу модель зимової гуми.