У наш час важко здивувати якоюсь новою моделлю автомобіля, але ось транспортний засіб, зроблене своїми руками, завжди привертало до себе увагу і ажіотаж. Людини, що робить автомобіль своїми руками, чекає два варіанти розвитку подій. Перший - це захоплення творінням, а другий - посмішка оточуючих побачивши винаходи. Якщо розібратися, то в власноручного складанні автомобіля немає нічого складного. Від самоучки-інженера потрібно тільки знати конструкцію автомобіля і основні властивості його деталей.

Історичні факти

Початку конструювання автомобілів передували деякі історичні умови. В період існування союзу велося масове виробництво автомобілів. Вони не могли задовольнити окремі потреби споживача. Саме тому самоучки-винахідники почали шукати шляхи виходу з ситуації, що склалася і зробили це шляхом конструювання саморобних автомобілів.

Для того, щоб зробити один автомобіль своїми руками потрібно три неробочих, з яких знімалися всі необхідні запчастини. Якщо брати до уваги людей, що живуть в глухих селах, то вони найчастіше вдосконалили різні кузова, збільшуючи тим самим їх місткість. Стали з'являтися автомобілі, які мали високу прохідність і могли подолати навіть воду. Одним словом, всі сили були кинуті на спрощення життя.

Окрема категорія людей надавала великого значення зовнішньому вигляду автомобіля, а не тільки його технічними властивостями. Крім красивих легкових автомобілів були зроблені спортивні машини, які мало в чому поступалися заводським екземплярів. Всі ці винаходи не тільки дивували оточуючих, а й ставали повноцінними учасниками дорожнього руху.

За часів Радянського союзу не було конкретних обмежень на саморобні транспортні засоби. Заборони з'явилися в 80-і роки. Вони стосувалися тільки певних параметрів і технічних характеристик автомобіля. Але більшість людей могли обійти їх шляхом реєстрації у відповідних органах одного транспортного засобу під виглядом зовсім іншого.

Що потрібно для складання автомобіля

Щоб приступити безпосередньо до самого процесу побудови необхідно все детально продумати. Потрібно чітко зрозуміти, яким зробити майбутній автомобіль, і якими технічними характеристиками він повинен володіти. Спочатку необхідно визначити для яких цілей буде використовуватися авто, а потім вже втілювати ідею. Якщо потрібно відверта робоча конячка, то для того, щоб її зробити своїми руками, знадобляться спеціальні матеріали і деталі. Також важливо зробити максимально стійкий до навантажень корпус і раму автомобіля. Коли робиться автомобіль тільки для їзди, то питання стоїть тільки в його зовнішньому вигляді.

Як зробити автомобіль власними руками для дитини, можна дізнатися з наступного відео:

Як необхідно робити креслення

Не варто довіряти своїй голові і уяві, краще і правильніше буде обдумати яким саме має бути автомобіль. Потім всі наявні міркування перенести на папір. Потім можливо щось підкоригувати і в результаті з'явиться поки мальована копія майбутньої машини. Іноді для повної впевненості робиться два малюнки. На першому зображується зовнішній вигляд автомобіля, а на другому більш докладне зображення основних деталей в подробицях. Перед тим як виконати малюнок потрібно підготувати всі необхідні інструменти, тобто олівець, ластик, ватман і лінійку.

В наш час немає необхідності довго малювати картинку за допомогою звичайного олівця. Для полегшення цього завдання існують спеціальні програми, які мають широкими можливостями і з їх допомогою можна зробити будь-який проект.

Порада! Якщо ж немає ніяких інженерних програм, то допоможе в даній ситуації звичайний тестовий редактор Word.

При великому бажанні можна своїми руками зробити будь-яку машину. Якщо немає власних міркувань, то вже готові ідеї і креслення можна позичити. Це можливо, тому що більшість людей, що займаються створенням саморобних автомобілів, не приховують свої задумки, а, навпаки, представляють публіці.

Кіт-кари

На просторах країн Європи і Америки широкого поширення досягли так звані «кит-кари». Так що ж це? Це певна кількість різних деталей, за допомогою яких можна зробити автомобіль своїми руками. Кіт-кари стали настільки популярними, що з'явилося безліч їх варіантів, які дозволяють скласти будь-яку бажану модель автомобіля. Головні труднощі не в збірці, а в реєстрації отриманого в результаті складання авто.

Для повноцінної роботи з кит-карою необхідно мати просторий гараж. Крім того, потрібні набори інструментів і знання. Якщо не мати певні навички, то робота не дасть бажаного результату. У разі виконання роботи за допомогою асистентів, процес складання буде проходити швидше і більш плідно.

У цей комплект входить все, починаючи від дрібних шурупів та інструкції до великих деталей. Для повноцінної роботи не повинно виникнути серйозних труднощів. Слід зазначити, що інструкція має не друкований вигляд, а представлена ​​відео майстер-класом, де розглянуто все до найдрібніших подробиць.

Дуже важливо правильно зібрати автомобіль. Це необхідно для того щоб творіння відповідало всім стандартам і нормам, прописаним в нормативних актах ГИБДД. Оскільки невиконання пунктів веде до проблем установки транспортного засобу на облік у відповідних органах.

Порада! Якщо є така можливість, то можна порадитися з фахівцями в даній області.

Більш докладно про те, що таке кит-кари і як їх зробити, можна дізнатися з наступного відео:

Конструювання автомобіля за допомогою підручних матеріалів

Щоб максимально полегшить собі завдання в збірці саморобного автомобіля, за основу можна взяти базу будь-якого іншого авто, яке повноцінно функціонує. Найкраще брати бюджетний варіант, оскільки ніколи не відомо в який бік заведуть експерименти. Якщо є старі зношені деталі, то їх потрібно замінити справними. При можливості, зробити деталі своїми руками можна на токарних верстатах, але це в тому випадку, якщо є професійні навички.

Насамперед збірку машини потрібно почати з кузова, приладів і необхідних деталей салону. Сучасні винахідники для кузова використовують скловолокно, а раніше такого матеріалу не було, і використовувалася фанера і жерстяної матеріал.

Увага! Скловолокно досить еластичний матеріал, що дозволяє здійснити будь-яку задумку, навіть саму незвичайну і оригінальну.

Доступність матеріалів, запасних деталей та інших комплектуючих, дає можливість сконструювати автомобіль, який за зовнішніми параметрами і виду не поступатиметься моделям автомобілів самих лідируючих автоконцернів світу. Для цього необхідна винахідливість, хороша фантазія і певні знання.

Суперавтомобіль, зроблений своїми руками:

Конструювання автомобіля зі склопластику

Почати збирання автомобіля зі склопластику слід з моменту вибору підходящого шасі. Після цього проводиться підбір необхідних агрегатів. Потім варто переходити до розмітки салону і кріпленню сидінь. По завершенню цього зміцнюється шасі. Рама повинна бути дуже надійною і міцною, оскільки на неї будуть монтуватися всі основні деталі автомобіля. Чим точніше розміри просторової рами, тим краще стикуються деталі.

Для виготовлення кузова найкраще застосувати склопластик. Але попередньо знадобиться зробити основу, тобто каркас. До поверхні каркаса можна прикріпити листи пінопласту, максимально відповідні наявними кресленнями. Потім по потребі вирізаються отвори, а, якщо є потреба, проводиться підгонка параметрів. Після цього на поверхню пінопласту кріпиться склотканина, яка зверху шпаклюється і зачищається. Не обов'язково використовувати саме пінопласт, стане в нагоді будь-який інший матеріал, що володіє високим рівнем пластичності. Таким матеріалом може бути суцільне полотно скульптурного пластиліну.

Варто відзначити, що склотканина має властивість деформуватися під час експлуатації. Причиною є вплив високих температур. Щоб зберегти форму конструкції необхідно з внутрішній сторони зміцнити каркас трубами. Всі зайві частини склотканини необхідно прибрати, але робити це слід після того, як вона повністю висохне. Якщо все зроблено правильно і немає ніяких інших робіт, щодо конструкції, можна переходити до обладнання салону і кріплення електроніки.

Якщо в подальшому планується повторне конструювання, то можна виготовити спеціальну матрицю. Завдяки їй, процес виготовлення кузова буде швидше і легше. Матриця може бути застосована не тільки для того, щоб зробити транспортний засіб своїми руками з нуля, але і з метою поліпшення стану наявного власного автомобіля. Для виготовлення береться парафін. Щоб отримати рівну поверхню потрібно її зверху покрити фарбою. Це збільшить зручність кріплення деталей для нового кузова автомобіля.

Увага! За допомогою матриці робиться повністю весь кузов. Але є виключення - це капот і двері.

висновок

Для того, щоб здійснити наявну задумку і зробити автомобіль своїми руками, є цілий ряд відповідних варіантів. Тут будуть корисними всілякі робочі деталі.

Своїми руками можна зробити не тільки легковий автомобіль, але і більший і потужний вантажівка. У деяких країнах умільці примудряються заробити на цьому пристойні гроші. Вони виготовляють машини під замовлення. Великим попитом користуються автомобілі з різними оригінальними деталями кузова.

Як зробити Porsche своїми руками:

Немає межі досконалості. Це висловлювання добре відомо всім і кожному. І будь-який автовласник прагне зробити зі свого автомобіля досконалість. Для багатьох водіїв заводських установок недостатньо. Вони прагнуть привнести щось своє. Те, що буде відрізняти їх від інших. Але що робити, якщо те, що хочеться, не можна придбати в магазині? Напрошується тільки один вихід: не можеш купити - зроби сам.

Стали останнім часом дуже популярні. Вони покращують зовнішній вигляд машини, змінюють деякі технічні характеристики або привносять приємні доповнення в опції. Серед усього розмаїття можливих переробок пропонуємо розглянути кілька варіантів.

Мийка для авто

Почнемо, мабуть, із зовнішнього вигляду. Коли автомобіль чистий, його лакофарбове покриття блищить і сяє. На таку техніку приємно дивитися. Відразу з'являється відчуття, що власник слідкує за своїм авто. Але кататися в автомийку не завжди виходить за різними обставинами. У таких випадках на допомогу прийдуть саморобки для автомобіля. Своїми руками можна зібрати невелику мийку, якій можна буде користуватися в будь-який зручний час.

Для виготовлення мийки потрібні наступні деталі:

• каністра з двома сливами;
• шланг довжиною 2 м (підійде такий, як для підключення пральної машини);
• поливальний пістолет з телескопічною штангою;
• штуцер;
• золотник;
• гумова прокладка (зовнішній діаметр 2,4 см, внутрішній - 1,5 см);
• з'єднувальна муфта.

А тепер приступимо:

1. У кришці каністри робимо отвір. «Золотник» намазуємо герметиком і вставляємо в підготовлений отвір кришки. Даємо висохнути.
2. У другій кришці робимо невеликий отвір. Воно необхідне для Місце з'єднання кришки і муфти обробляємо герметиком і також даємо висохнути.
3. З вигнутого кінця шланга зрізаємо гайку з кріпленням. Кріплення більше не знадобиться. На гайку наносимо герметик і кріпимо її зі зворотного боку муфти. Шланг відрізаною стороною з'єднуємо з гайкою швидкоз'ємного штуцера. Далі закручується основний штуцер, який також з'єднується з поливальним пістолетом.
4. З другої сторони шланга в гайку вставляємо гумову прокладку. Це захистить систему від проникнення повітря. Після цього гайка накручується на швидкознімний штуцер.

На цьому процес виготовлення саморобки для автомобіля своїми руками завершено.

перетяжка сидінь

Для поновлення салону також можуть стати в нагоді саморобки. Корисні пристосування і вироби для авто дозволяють замінити зношені деталі, доповнити салон підсвічуванням і зробити багато іншого. Розглянемо варіант, як оновити сидіння.

Для цього буде потрібно тканину. Можна вибрати два кольори - для центральної частини сидінь, задній частині спинки підійде бежева шкіра (її потрібно близько 4 м), а все інше буде чорним. Чорної шкіри потрібно близько 3,5 м. Всю тканину потрібно продублювати (проклеїти) шаром поролону 0,5 см. Поролон за допомогою праски проклеюється флизелином. За рахунок цього працювати з ним буде легше.

З знятих сидінь (так зручніше) знімаємо чохли. Окремі їх частини нумеруем. Щоб не заплутатися, переносимо все на папір. Також на папері потрібно відзначити місця кріплення спиць (вони зі зворотного боку чохлів). Самі спиці потім вставити в нові чохли.

Далі розбираємо обшивку на окремі деталі (розпускаємо шви). Виходять викрійки необхідних елементів. Розкладаємо їх на виворітній стороні тканини (виворітного стороною вгору, щоб не вийшло дзеркальне відображення деталей) на щільному папері (можна на шпалерах) і обводимо по периметру. По краях залишаємо припуски в 1 см, які підуть на шви. Потім все викрійки вирізаються і зшиваються (починаючи від центру). Зі зворотного боку з будь-якої тканини робимо кишеньки, куди вставляються спиці.

Поєднавши всі деталі, отримуємо нові чохли. Такий процес проробляємо по черзі для всіх сидінь. Зробивши такі цікаві і корисні саморобки для автомобіля своїми руками, ви зможете оновити салон без звернення в сервіс.

оновлення стелі

Замінити обшивку на стелі також можна своїми руками. Саморобки для автомобіля в даному випадку необхідно починати зі зняття стелі. На це може піти досить багато часу. Кріплення в кожному випадку індивідуально. Нічого складного немає, головне - уважно все оглянути і перевірити, щоб всі деталі залишилися цілими.

Коли стельова панель буде знята, з неї прибирають стару тканину. Готуючи матеріал для стелі, потрібно пам'ятати один важливий момент: з виворітного боку у нього повинен бути невеликий шар поролону. Проклеюється тканину термостійким клеєм. Коли клей висохне, панель можна назад встановлювати на стелю. Роблять це в зворотному порядку.

"Ангельські оченята"

Зібрати електронні корисні саморобки для авто своїми руками цілком можливо. Наприклад, «ангельські очки» для використання найновіших удосконалень фари будь-якого авто. Для їх виготовлення знадобляться:

• пластмасові прозорі палички (можна від жалюзі);
• резистори (220 Ом);
• батарейка (9 В);
• світлодіоди (3,5 В).

Процес виглядає так:

1. На будь-яку металеву банку, однакову по діаметру з фарами, накручуємо за допомогою плоскогубців кільце з пластмасової палички. Для цього її трохи нагрівають.
2. Далі з'єднують пару світлодіода і резистора. Їх працездатність перевіряють за допомогою батарейки.
3. До нього приєднують ще один світлодіод.
4. На застиглому кільці з пластмасової палички робимо глибокі надрізи.
5. Кільце збираємо, приєднуємо світлодіоди, підключаємо.

висновок

Саморобки для автомобіля своїми руками зібрати під силу кожному. Головне - бути впевненим у своїх силах. Трохи інформації з нашої статті, трішки своїх міркувань і думок, і все вийде. А автомобіль від цього стане тільки краще. І подвійно приємно, що це зроблено своїми руками.

В автомобільній історії радянського періоду був один негативний момент: обмежений модельний ряд. Але не тільки це змушувало громадян робити автомобілі своїми руками. Ентузіастам був важливий сам процес, однак і результати часто виявлялися гідними. Деякі саморобки дожили до наших днів, і «Автоцентр» зміг познайомитися з ними.

Рух автосамодельщіков партія і уряд взяли під своє крило і нарекли його «СамАвто», справедливо розсудивши: творче дозвілля в гаражі куди корисніше інтелігентських посиденьок «на кухні». Людина ж, створюючи машину за власними кресленнями, переслідував дві мети - отримати новий автомобіль задешево і без черги, а також самореалізуватися. Насправді ж часові та грошові витрати на будівництво нової машини були ніяк не менше, ніж на придбання серійної.

Перед тими, хто зважився на непростий крок - зробити авто своїми руками, в країні вічного дефіциту проблеми вибору комплектуючих не існувало. Концептуальні рішення були майже стандартними: наприклад, кузов в більшості випадків майстрували зі скловолокна і епоксидних смол. Цей матеріал легко формовані й оброблявся, дозволяючи без додаткового обладнання досягати необхідних форм, він був міцним і стійким до корозії. І все ж деякі супер-відчайдушні умільці на дерев'яних болванках вистукували металеві кузовні панелі. Люди, вже побудували саморобні машини, писали книги, в яких ділилися досвідом ( «Я будую автомобіль», «Автомобіль своїми руками»).

Крім дефіциту запчастин, було ще одне обмеження польоту фантазії для народних конструкторів. Спеціальні Правила регламентували основні параметри силового агрегату, габарити автомобіля, радіуси заокруглень бамперів і кутів кузова і т. Д. Що стосується двигуна, то його питома потужність не повинна була виходити за рамки 24-50 л. с. на тонну ваги машини. Тому за вагою для більшості авто підходили тільки мотори від «Запорожців»: 0,9 л (27 л. С.) І 1,2 л (27-40 л. С.) Або, від сили, від ВАЗ-2101 - 1 , 2 л (64 л. с.). Цікаво й те, що мінімально допустимий кліренс дорівнював 150 мм. Одним словом, згадані Правила підпорядковувалися тільки безпеки і не містили ідеологічного підтексту. Так що Державтоінспекція дозволяла будувати будь-який тип кузова. І часто «самоделкиних» вибирали відверто буржуазні варіанти кузовний компонування - купе, кабріолет, мінівен, рідше універсал.

Відмітна особливість цього купе з компонуванням «2 + 2» (два дорослих і два дитячих місця) в тому, що він є першою серійною саморобної машиною в СРСР (виготовлено як мінімум 6 штук). Варто відзначити, що крім комплектних авто, було виготовлено і кілька склопластикових заготовок кузовів. Про це яскравого представника всесоюзного руху «Сам-авто» багато писала преса тих часів. Ще б пак, стильне заднемоторного купе було створено на базі 965-го «Запорожця» - самого примітивного і непрестижного автомобіля свого часу.

Один з первістків такого досить поширеного колись явища, як споруда саморобного автомобіля. Про це авто не писали статей в науково-популярних журналах, його не вивозили на виставки за кордон, тому що вона створювалася виключно як засіб пересування. Автомобіль оснащений саморобним трициліндровим бензиновим двигуном. Настільки сміливий крок конструктора пояснюється тим, що йому було важко знайти силовий агрегат дозволеної потужності, а чекати, коли він надійде в магазин запчастин, можна було кілька місяців.

На спортивному купе «Гран Туризмо Щербінін» в 1969 році стояв мотор від ГАЗ-21 «Волга», який розганяв авто до 150 км / ч. Важка машина оснащувалася більш потужним двигуном, що не дозволяли законодавством, але все ж сувора на ті часи ДАІ, підкорена рівнем саморобки, видала братам номерні знаки і поставила авто на облік. Історія створення кузова машини відображає захопленість і «фанатизм» творців. Раму майбутнього автомобіля брати Щербініна зварили у дворі своєї багатоповерхівки. Потім її автокраном підняли в квартиру на сьомий поверх, де на раму наділи кузов, виклеєний зі склопластику. Після цього вже внизу, на подвір'ї, зібраний кузов обзавівся силовим агрегатом, КП, підвіскою, фурнітурою.

Ця саморобка стояла на обліку і в ДАІ, і в Госінс-пекціі маломірних суден. Мотор від 21-ї «Волги» в парі з КП від «вухатого» «Запорожця» на суші розганяв автомобіль до солідних 120 км / год, а на воді - до 50 км / ч. Завдяки відмінному розподілу ваги по осях (50:50) машина володіла завидною плавністю ходу і стійкістю на заміському шосе. Замість гребного гвинта для руху по річках і озерах автор використовував водомет, як у армійських амфібій, що дозволяє рухатися по мілководдю. Полегшував автомобілю штурмувати берега повний привід. На воді колеса піднімалися вгору уздовж бортів тросової лебідкою, магістралі гідроприводу гальм мали швидкодіючі «сухі» роз'єми.

Ще одна нехарактерна для «СамАвто» машина-«багатотиражна газета». За одним кресленням на базі тольяттинской «шістки» було побудовано п'ять автомобілів: два в Тбілісі і три в Москві. Для виготовлення кузова використовувалася як дефіцитна на ті часи склотканина, так і звичайна мішковина, яка просочувалася епоксидною смолою. Основою кузова послужило металеве днище від вазовской «класики», яке, щоб уникнути появи корозії було проклеєні стеклотканью. В подальшому одна з цих саморобних машин була перероблена в електромобіль.

Повнопривідний мікроавтобус з переднім розташуванням двигуна побудований з використанням агрегатів від седана ВАЗ-2101. Він легко перетворюється в пікап завдяки знімним металевим боковинам і даху. За це машину любили оператори, які знімали репортажі про всесоюзних пробігах «Сам-авто». Кузов «однооб'ємника» встановлено на клепаной рамі від довоєнного автомобіля, роздавальну коробку творець запозичив у позашляховика Willys MB часів війни. Підвіска, як це прийнято у «правильних» підкорювачів бездоріжжя, повністю залежна, ресорна. Хоча машина зовні схожа на «буханець» УАЗ-452, спільного у них мало. Незважаючи на чималу місткість, авто легко вписалася в обмеження по габаритах, визначені нормативними документами для саморобок. Тоді за обсягом перевезеного вантажу мікроавтобус порівнювали з «Волгою» -універсалом ГАЗ-24-02.

Радянська «Lamborghini» побудована на агрегатах ВАЗ-2101 в склопластиковому несе кузові. Завдяки обтічним формам автомобіль розганявся до 180 км / ч. Він відрізнявся рядом нововведень, небачених для тодішнього автопрому. Наприклад, роль дверей грала частина даху, що піднімається пневмоприводом разом з лобовим і бічними стеклами. Двигун не запускається ключем запалювання, а набором цифрового коду на кнопкової панелі. Бічні дзеркала в конструкції не передбачалися, замість них був перископ, укріплений біля люка в даху. Але для отримання державних номерів дзеркала довелося встановити. Автомобіль допоміг своєму творцеві інженеру Олександру Кулигіна отримати роботу в дизайнерському бюро АЗЛК.

Дві передньопривідні машини, побудовані друзями-інженерами, з'явилися одночасно з першими масовими переднеприводников СРСР. У 1986 році на виставці «100 років автомобіля» в Празі сам Нуччио Бертоне був приємно здивований сучасним купе і не відразу повірив в те, що це - саморобка. Мотор від ВАЗ-2105 розташували спереду, КП від «Запорожця» перевернули задом наперед (інших варіантів створення передньопривідного авто в Союзі тоді майже не було). Привід коліс здійснювався Шрусамі від ВАЗ-2121 «Нива», кузов - стеклопластіковий.

Костянтин Шірокун
Фото Сергія Іонесіі

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.

Різні саморобки для автомобіля завжди цікавили автомобілістів. Призначені всі вони для поліпшення характеристик, зовнішнього вигляду або комфортабельності легкового автомобіля. Наприклад, своїми руками можна зробити сабвуфер, зручний органайзер, вії на фари, захист номерного знака тощо. Ми розповімо вам про деякі корисні саморобки, які доступні кожному.

Кожен автомобіліст прагне зробити свій автомобіль унікальним. Зробити це можна за допомогою своєрідних накладок на фари, які називаються віями і додають зовнішньому вигляду будь-якого автомобіля якусь родзинку.

Для виготовлення вій своїми руками вам буде потрібно наступне:

• будівельний фен;
• щільний папір або картон;
• грунт і фарба;
• наждачний папір;
• ножівка;
• скотч;
• оргскло.

Для початку необхідно визначитися з тим, вії якої форми ви хочете отримати. Вибір залежить від ваших уподобань і фантазії. Намалюйте на папері або картоні шаблон і виріжте його. По ньому ви зможете різати шматочок оргскла надалі.

Прикладіть створений шаблон до фарі свого автомобіля і надайте йому завершеного вигляду, ретельно підігнавши всі грані. Коли все буде готово, прикладіть шаблон до оргскла і обведіть якимось гострим предметом. За отриманого контуру слід випиляти деталь.

Щоб не пошкодити фари і захистити їх від розсіювання, їх поверхня краще обклеїти скотчем. За допомогою фена розігрійте заготовку, а коли вона почне гнутися, можна прикласти її до фарі.

Після цього поверхню потрібно обробити наждачним папером, змочуючи її водою. Коли все підсохне, пофарбуйте деталь грунтом, а потім пофарбуйте в будь-який відповідний колір. Все дуже легко, а результат може перевершити всі ваші очікування.

Якщо на колісних дисках вашого автомобіля з'явилися подряпини або відколи, які зіпсували зовнішній вигляд виробів, ви можете віддати колеса на фарбування в спеціалізовану майстерню. Якщо гроші витрачати на це вам не хочеться, ви можете спробувати самостійно відновити пошкоджені місця.

Для роботи вам буде потрібно:

1. Подряпані диски.
2. Епоксидний клей будь-якого кольору, так як зверху буде накладено шар фарби. Однак якщо паста буде занадто яскравою, вона може просвічуватися крізь ЛКП, тому перед нанесенням фарби краще ретельно все заґрунтувати праймером.
3. Наждачний папір номер 300-400 і 600.
4. Клейка стрічка.
5. Балончик з фарбою і лак.

Спочатку за допомогою крупнозернистою наждачки потрібно зачистити місця відколів і подряпин до такої міри, рукою не можна було намацати ніяких горбів. Гуму рекомендуємо обклеїти клейкою стрічкою і прикрити газетами, щоб на неї не потрапила фарба.

Замішайте обидва компонента епоксидного клею в пропорції один до одного. Нанесіть склад на зачищені подряпини таким чином, щоб суміш повністю їх заповнила, а зверху утворився тонкий шар.

Гарненько все висушіть. На це йде чимало часу, а для прискорення процесу можна використовувати тепло, розмістивши біля дисків тепловентилятор або просту лампочку розжарювання.

Коли клей висохне, зачистите її дрібним наждачним папером, підготувавши поверхню під фарбування. Все повинно бути гладким на дотик і на вигляд - це важливо.

За допомогою балончика пофарбувати диски зовсім неважко. Потрібно ретельно збовтати балон і почати розпорошувати фарбу з відстані 20-30 см. Накладати фарбу слід шарами. Не допускайте занадто явних переходів, завдаючи два-три шари. Кожен з них потрібно підсушувати, вичікуючи по півгодини. Щоб захистити свіжу фарбу від пилу, краще проводити фарбувальні роботи в попередньо зволоженою кімнаті.

Після того, як фарба висохне, накладіть два шари лаку. Між шарами потрібно вичікувати по півгодини, а верхній шар слід просушити довше.

Коли все ретельно висохне, потрібно змочити водою найдрібнішу шліфувальний папір (зернистістю 1000-2000) і акуратно згладити залакований ділянку. Щоб домогтися заводського блиску, поверхня можна відполірувати.

Крадіжка реєстраційних знаків сьогодні стала одним з незаконних видів заробітку коштів для зловмисників. Для розкрадання номерів з машини злодіям потрібно не більше 10 секунд. Щоб не потрапити на вудку шахраїв потрібно подбати про захист реєстраційного номера. Існує кілька способів, кожен з яких можна реалізувати самостійно в домашніх умовах.

Захист номера за допомогою скотча

Цей спосіб захисту номерного знака від крадіжки може здатися вам смішним, однак він досить ефективний. Задню поверхню реєстраційного номера слід знежирити і приклеїти до нього двосторонній скотч. Цей простий і недорогий спосіб захисту номера створює додаткову перешкоду для злодія, який може зберегти ваш реєстраційний знак.

Секретки для номера автомобіля

Замість простих гвинтів, якими фіксується номерний знак, встановлюються секретки. Капелюшки мають таку конструкцію, що викриття секретки можна тільки спеціальним ключем, що продається разом з кріпильними елементами. Вартість повного комплекту близько 500 рублів, а установка не забирає багато часу.