Цей автомобіль можна з повною впевненістю назвати одним з найуспішніших кросоверів на ринку, тому він займає перші рядки з продажу в Росії та за кордоном. Сьогодні поговоримо про і технічних характеристиках стильного і сучасного автомобіля Nissan Qashqai (J11). Компактний кросовер з витонченим дизайном виділяється в міському потоці, а значна піднесеність над землею і повний привід надають впевненості як в місті, так і в лісі.

Трохи історії

Nissan Qashqai створювався для заповнення набирає популярність ніші компактних кросоверів. Над новинкою працювали кращі японські і американські дизайнери. Проект був зроблений в британському конструкторському бюро за допомогою цифрового моделювання, а кінцевий вигляд автомобіль отримав в лондонському дизайн-відділі. Новий Qashqai зазнав багато змін з тих часів, але загальна концепція і стиль автомобіля залишилися незмінними. Відмінності в образі представлені на двох фото нижче:

Продажі "Кашка" почалися в 2007 році. Сьогодні з великим успіхом реалізується оновлена ​​в 2016 році версія кросовера, яка вже встигла отримати нагороду "Автомобіль 2016 року". Оцінили новинку в Росії по достоїнству. При появі кросовера на ринку в 2007 році вартість версії з переднім приводом була на рівні автомобілів С-класу. Останні оновлення Qashqai були анонсовані в 2017 році. Вони торкнулися зовнішній вигляд і електроніку. Розмір дисків "Ніссан Кашкай" також змінився в більшу сторону.

З 2015 року кросовер проводиться і в Росії. Завод розташовується в Санкт-Петербурзі. Головне, що змінилося в "Кашкай" на початку виробництва на новому заводі - це запозичені від Nissan X-Trail передній і задній підрамники. Такі зміни дозволили розширити колію і збільшити дорожній просвіт до 200 мм. Крім того, всі версії автомобіля для Росії оснащуються повнорозмірним запасним колесом. Обсяг продажів на сьогоднішній день в Росії перевищив 260 000 примірників, а по всьому світу вийшов за рамки 3,3 млн.

Назва моделі

Творчий підхід у виборі назви привів до стародавніх племен кочівників кашкаїв, які і до цього дня живуть на території сучасного Ірану. Цю ідею вже раніше використовувала компанія "Фольксваген", назвавши свій автомобіль Туарег (саме так називається плем'я індіанців Північної Америки). У Росії "Кашкай" часто звуть «Кошак», а японська версія кросовера (кермо праворуч) реалізується з шильдиком "Дуаліс".

Опис Кашкай ": розміри і поновлення

Це покоління завоював популярність кросовера можна сміливо назвати еталоном в області ергономіки, комфорту, безпеки і стилю. Розміри кузова "Кашкай" отримав нові. Стрімкі вигини кузова і висока лінія капота говорять про ховається всередині мощі. Використання світлодіодних елементів і лінії, що поширюються від переднього бампера до заднього, свідчать про те, що це авто, що йде в ногу з часом.

Поява оновленої оптики допомогло омолодити передні і задні крила. Бічні дзеркала теж трохи поміняли свій вигляд, а розширення колірної гами в бік яскравих відтінків покликане привернути молоду аудиторію. Задній бампер трохи підняли, що дозволило підвищити навантажувальну висоту. Задні ліхтарі оснастили світлодіодами.

зручність салону

Автомобіль отримав ще більш просторий салон, матеріали обробки високої якості і до дрібниць продумані рішення в ергономіці. Тут все необхідне під рукою, органи управління відточені і вивірені, індикатори й сигналізатори спроектовані так, щоб допомогти водієві в будь-якій ситуації.

Більш докладно варто зупинитися на оновлених передніх кріслах. Тепер вони включають в себе поліпшені бічні валики і озброєні ергономічної підтримкою хребта, все це покращує кровообіг і істотно знижує стомлюваність в довгій дорозі.

Бути пасажиром не менш приємно. Якісна шумоізоляція дозволяє без перешкод розмовляти в дорозі, а можливість налаштувати сидіння під себе і наявність повного електропакету істотно підвищують комфорт поїздки. Мультимедійна система не тільки програє музику, але і дозволяє вийти в інтернет.

Задній ряд виконаний в тому ж рельєфному стилі, що і попередня модель, але зроблений з більш щільного і якісного наповнювача, що дозволяє з комфортом розміститися людям різної комплекції.

Не варто забувати і про зручність транспортувати домашній скарб в Кашкай ". Розмір багажного відділення у нього близько 480 л, але якщо укласти задній ряд сидінь, Ніссан цілком легко перевезе велосипед, дитячу коляску, пральну машину або газову плиту.

Управління з комфортом

Зручне кермо зі спортивними нотками і клавішами управління мультимедійною системою, покращений та ергономічний педальний вузол, зручне сидіння з утримують валиками, один з кращих вузлів управління трансмісією, оновлений щиток з можливістю регулювання підсвічування - все це дозволяє водіям різної комплекції і стажу з простотою і комфортом управляти оновленим авто "Ніссан Кашкай". Завдяки цим параметрам кросовер знаходиться далеко попереду інших подібних моделей. Інтер'єр виглядає досить багато, все витримано в стилі Nissan.

Силові агрегати і трансмісія

У комплектації встановлюється мотор об'ємом 1,2 літра, який видає 115 к.с. Малопотужний мотор досить економічний, заявлена ​​витрата - 6,2 літра. Він працює в парі з МКПП або варіатором. При цьому привід тільки на передні колеса.

Доступний 2 літровий двигун потужністю 144 коні. Витрата палива складе 8 літрів в змішаному режимі.

Найекономнішим вийшов 1,6 літровий дизель, здатний видати 130 к.с. У змішаному циклі його витрата буде менше 5 літрів на сотню кілометрів.

кольорові рішення

Покупцям доступна наступна палітра фарбування кузова "Ніссан Кашкай":

• Чорний.
• Червоний.
• Бронзовий.
• Сірий.
• Сріблястий.
• Темно фіолетовий.
• Темно синій.
• Білий.

Новий "Кашкай": розміри кузова

Сучасна форма кузова зажадала деяких змін на догоду керованості і меншого лобового опору. Нова модель "Кашкай", якій стали більш спортивними, трохи розширилася і стала трохи нижче по висоті.

Д: 4377 міліметрів (+49 мм).

У 1595 міліметрів (-20 мм).

Ш: 1837 міліметрів (+15 мм).

Колісна база 2646 мм.

Зміна розмірів "Кашка" найкращим чином позначилося на аеродинаміці і стійкості на трасі. Зниження коефіцієнта лобового опору дозволило знизити витрату палива.

Розміри коліс "Кашка" також зазнали змін. Кросовер отримав новий розмір дисків - тепер можна вибирати, 17, 18 або 19 дюймова версія алюмінієвих дисків буде встановлена ​​на авто.

Максимальна швидкість кросовера знаходиться в рамках 180-195 км / ч, в залежності від встановленого силового агрегату. Для розгону до 100 км / год автомобілю знадобиться близько 10 секунд.

Посилений кузов не заважає безперешкодно відкривати і закривати двері, навіть при істотному перекосе автомобіля.

Безпека і опції

Автовиробник Nissan завжди піклується про своїх клієнтів, тому в новому "Кашкай" з захистом водія і пасажирів все в повному порядку. Їх безпеку під контролем системи SRS з 6 подушками безпеки, а також таких розумних систем:

• Антиблокувальна система гальм.
• Екстрена система гальмування.
• Система, що розподіляє гальмівні зусилля.
• Крісло для маленьких пасажирів можна закріпити гачками Isofix.

Розміри кузова "Ніссан Кашкай" дозволили збільшити пасивну безпеку.

У високих комплектаціях кросовера представлені наступні опції:

• Автоматичне складання дзеркал.
• Протитуманні фари з вбудованими світлодіодами.
• Підрульові пелюстки для перемикання передач.
• Датчик визначення дощу і автосвета.
• Клімат-контроль з двома зонами.
• Система запобігання аварій.
• Система кругового огляду.

Революційним нововведенням стала поява системи ProPILOT. Вона вміє сама управляти кросовером в межах однієї смуги руху. Дана розробка належить компанії Nissan. В майбутньому ця технологія напевно забезпечить автомобільного виробництва великий прорив.

комплектації

"Кашкай" доступний в наступних комплектаціях: XE, SE, SE +, QE, LE, LE +, LERoof, LESport.

Навіть в стартову комплектацію входить достатня кількість опцій: подушки безпеки, підігрів дзеркал, мультимедійна система з 4 динаміками, кондиціонер, повний електропакет, передні крісла з підігрівом, 16 дюймові литі алюмінієві диски, регулювання керма і сидінь. Найобладнаніші комплектації отримають головний пристрій з 7 динаміками, шкіряний салон, панорамний дах, литі диски більшого розміру, датчики дощу і світла і багато інших корисних опцій.

Старт продажів в Росії

Дата початку продажів на території Росії всіляко приховується. Але вже зараз зрозуміло, що ця подія відбудеться ближче до кінця 2018 року або на самому початку 2019. Записатися на тест-драйв у офіційних дилерів поки неможливо, але на інформаційних дошках автосалонів вже з'явилися і буклети оновленого "Кашка". Це говорить про швидку появу довгоочікуваного кросовера в продажу.

Кросовер (кузов J11) пропонується на російському ринку з трьома силовими установками: турбованим бензиновим мотором 1.2 DIG-T (115 к.с., 190 Нм), бензиновим «атмосферником» 2.0 (144 к.с., 200 Нм) і турбодизелем 1.6 dCi (130 к.с., 320 Нм). Два з трьох зазначених агрегатів також встановлюються під капот партнера по модельному ряду -. Бензинова «турбочетверка» 1.2 DIG-T раніше встановлювалася в основному на легкові автомобілі Renault, і Кашкай став чи не першим з кросоверів, хто отримав в розпорядження цей маленький, але час дуже спритний мотор. Агрегатується він з 6-ступінчастою механічною коробкою або варіатором Xtronic. Ці ж два типи трансмісій доступні для 2.0-літрового мотора. Дизельна версія Nissan Qashqai передбачає комплектацію тільки варіатором.

Використання в якості бази модульної платформи CMF з високим вмістом високоміцних сталей дозволило отримати легкий кузов, що спочивають на передній незалежній підвісці зі стійками Макферсон і задньої многоричажной конструкції. Передбачені як передньопривідна, так і повнопривідна конфігурації. Системою повного приводу з міжосьовим електромагнітної муфтою, встановленої перед редуктором заднього моста, оснащується тільки модифікація Ніссан Кашкай 2.0.

Середня витрата палива паркетника з турбомотором 1.2 DIG-T згідно з паспортними даними не перевищує 6.2 л / 100 км. Кросовер з 2.0-літровим двигуном споживає трохи більше - близько 6.9-7.7 літра в залежності від модифікації. Дизельний Ніссан Кашкай відрізняється високою паливною економічністю, витрачаючи в змішаному циклі приблизно 4.9 літра солярки.

Технічні характеристики Nissan Qashqai J11 - зведена таблиця:

параметр	Qashqai 1.2 DIG-T 115 к.с.	Qashqai 2.0 144 к.с.			Qashqai 1.6 dCi 130 к.с.
двигун
Тип двигуна	бензиновий				дизельний
наддув	є	немає			є
кількість циліндрів	4
Кількість клапанів на циліндр	4
Обсяг, куб. см.	1197	1997			1598
Потужність, к.с. (При об / хв)	115 (4500)	144 (6000)			130 (4000)
	190 (2000)	200 (4400)			320 (1750)
Трансмісія
привід	2WD	2WD	2WD	4WD	2WD
Коробка передач	6МКПП	6МКПП	варіатор Xtronic CVT	варіатор Xtronic CVT	варіатор Xtronic CVT
підвіска
Тип передньої підвіски	незалежна типу Макферсон
Тип задньої підвіски	незалежна багатоважільна
Гальмівна система
передні гальма	дискові вентильовані
задні гальма	дискові
Рульове управління
Тип підсилювача	електричний
Шини
розмірність шин	215/65 R16, 215/60 R17, 215/45 R19
розмірність дисків	16 × 6.5J, 17 × 7.0J, 19 × 7.0J
паливо
Тип палива	АІ-95				ДТ
Обсяг бака, л	60
Витрати палива
Міський цикл, л / 100 км	7.8	10.7	9.2	9.6	5.6
Заміський цикл, л / 100 км	5.3	6.0	5.5	6.0	4.5
Змішаний цикл, л / 100 км	6.2	7.7	6.9	7.3	4.9
габаритні розміри
Кількість місць	5
Довжина, мм	4377
Ширина, мм	1806
Висота, мм	1595
Колісна база, мм	2646
Колія передніх коліс, мм	1565
Колія задніх коліс, мм	1550
Обсяг багажника, л	430
Дорожній просвіт (кліренс), мм	200	200			185
маса
Споряджена, кг	1373	1383	1404	1475	1528
Повна, кг	1855	1865	1890	1950	2000
Максимальна маса причепа (обладнаного гальмами), кг	1000
Максимальна маса причепа (не обладнаного гальмами), кг	709	713	723	750	750
динамічні характеристики
Максимальна швидкість, км / год	185	194	184	182	183
Час розгону до 100 км / год, з	10.9	9.9	10.1	10.5	11.1

Габаритні розміри Ніссан Кашкай

Кросовер в кузові J11 трохи додав у розмірах щодо свого попередника. Довжина автомобіля складає 4377 мм, ширина - 1806 мм (без урахування дзеркал). Зменшилася тільки висота кросовера, тепер вона дорівнює 1595 мм.

Двигуни Nissan Qashqai J11

HRA2DDT 1.2 DIG-T 115 к.с.

Чотирициліндровий бензиновий турбомотор 1.2 DIG-T, розроблений Renault, прийшов на зміну 1.6-літровому «атмосфернику». Силовий агрегат з індексом H5FT оснащується алюмінієвим блоком циліндрів, безпосереднім уприскуванням палива, ланцюговим приводом ГРМ, системою зміни фаз газорозподілу на впуску. Наддувши дозволяє з невеликого за обсягом мотора вичавити 115 к.с., які доступні з 4500 об / хв. У той же час максимальний крутний момент 190 Нм досягається вже при 2000 об / хв, що допомагає впевнено стартувати з місця.

MR20DD 2.0 144 к.с.

Двигун MR20DD, що представляє вдосконалений агрегат MR20DE, отримав впускний колектор змінної довжини, систему безпосереднього вприскування, фазовозвращателі на впускних і випускних клапанах.

R9M 1.6 dCi 130 к.с.

Турбований дизель 1.6 dCi побудований на базі попередника - 1.9 dCi (індекс F9Q). До 75% деталей, які використовуються в новому двигуні, розроблялися «з нуля». Конструкція агрегату передбачає наявність прямого вприскування з порціонної подачею палива, турбокомпресора із змінною геометрією, системи рециркуляції вихлопних газів, масляного насоса змінної продуктивності, системи Старт / Стоп. Піковий крутний момент мотора 1.6 dCi 130 становить 320 Нм (з 1750 об / хв). Рівень викидів 129 г / км дозволяє відповідати екологічному стандарту Євро-5.

Технічні характеристики двигунів Ніссан Кашкай:

параметр	1.2 DIG-T 115 к.с.	2.0 144 к.с.	1.6 dCi 130 к.с.
код двигуна	HRA2DDT (H5FT)	MR20DD	R9M
Тип двигуна	бензиновий з турбонаддувом	бензиновий без турбонаддува	дизельний з турбонаддувом
Система харчування	безпосереднє уприскування, два распредвала (DOHC), система зміни фаз газорозподілу на впускних клапанах	безпосереднє уприскування, два распредвала (DOHC), подвійна система зміни фаз газорозподілу	безпосереднє уприскування Common Rail, два распредвала (DOHC)
кількість циліндрів	4
Розташування циліндрів	рядне
кількість клапанів	16
Діаметр циліндра, мм	72.2	84.0	80.0
Хід поршня, мм	73.1	90.1	79.5
Ступінь стиснення	10.1:1	11.2:1	15.4:1
Робочий об'єм двигуна, куб. см.	1197	1997	1598
Потужність, к.с. (При об / хв)	115 (4500)	144 (6000)	130 (4000)
Крутний момент, Н * м (при об / хв)	190 (2000)	200 (4400)	320 (1750)

Nissan Qashqai - компактний кросовер, який побачив світ у 2007 році. Його виробництво налагодили в англійському Сандерленді, і це була найперша модель концерну, яку випустили в Європі. В Японії і Австралії машина отримала назву Dualis, в америці - Rogue.

У компанії очікували виробляти і продавати 100 тисяч автомобілів на рік, але попит на Qashqai виявився настільки високим, що завод довелося переводити на тризмінний режим роботи. Всього в світі випустили близько 1 мільйона екземплярів першого покоління. Так даний автомобіль неофіційно став основоположником класу компактних кросоверів.

УВАГА! Знайдений абсолютно простий спосіб скоротити витрату палива! Не вірите? Автомеханік з 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він економить на бензині 35 000 рублів на рік!

У Росії Nissan Qashqai поставлявся на ринку з бензиновими двигунами об'ємом 1.6 і 2 літри, механічною КПП або варіатором, переднім або повним приводом. Є й версії з турбодизелями об'ємом 1.5, 1.6 і 2 літри, проте в Росії вони не продавалися - їх можна було пригнати з-за кордону (так деякі і надходили).

У 2008 році з'явився Qashqai +2 з двома додатковими місцями. Для цього виробникові довелося зробити колісну базу довший на 135 мм і підвищити задній звис на 75 мм. А в 2010 році був проведений рестайлінг. Так автомобіль став красивішим і з кращою шумоізоляцією.

список двигунів

модель ДВС	Тип	Об `єм	потужність	коли використовувався
HR16DE	бензиновий	1.6 л	114-115 л. с.	2007-2013
	бензиновий	2 л	140-141 л. с.	2007-2013
H5FT	Бензиновий, з турбонаддувом	1.2 л	115-130 л. с.	2013 наш час
K9K	Дизельний, з турбіною	1.5 л	103-110 л. с.	2007-2010, в Росії не продавався
R9M	Дизельний, з турбіною	1.6 л	130 л. с.	2011-2013, в Росії не продавався
M9R	Дизельний, з турбіною	2 л	150 л. с.	2007-2013, в Росії не продавався

Двигуни HR16DE і MR20DE (1 покоління)

Найбільш поширеними є двигуни HR16DE і MR20DE. Це масові силові установки, які використовуються не тільки на моделях Nissan, але і на Renault.

Перший популярний ДВС - HR16DE. Це 4-циліндровий і 1.6-літровий бензиновий мотор потужністю 115 л. с. Його максимальний крутний момент досягається при швидкості обертання 4800 об / хв і становить 168 Нм. Перевагою агрегату є його всеїдність - він здатний нормально працювати з бензином АІ-92, 95, 98, витрата по паспорту становить 6.9-8.3 літра. Він вважається надійним і економічним, відрізняється приемистостью і впевненою роботі на знижених оборотах.

Недоліки мотора:

• Відсутність гидрокомпенсаторов, що спричиняє необхідність регулювання клапанів через певний час.
• Висока ціна масляного насоса і ланцюга приводу ГРМ. Втім, ланцюг ГРМ в цьому моторі практично вічна.
• Паливний насос і бензобак представляють собою модульну конструкцію. Якщо щось ламається, то доводиться міняти вузол цілком.

Незважаючи на недоліки, мотор є надійним, і його ланцюг замість ременя ГРМ - це перевага, так як вона не розтягується навіть після 200 тисяч кілометрів. До того ж, вона не обривається різко (як буває з ременями), а її знос супроводжується тріском. Це виключає ризик миттєвого обриву і псування клапанів, що веде до капітального ремонту.

Що стосується ресурсу двигуна, то за різними даними він здатний "пробігти" 400-500 тисяч кілометрів. На автомобільних форумах багато власників з пробігом 300 тисяч.

MR20DE - це популярний 4-циліндровий 2-літровий мотор потужністю 129-147 л. с. Він встановлюється не тільки на моделі Nissan, але і на Renault (Serena, Clio, VN200, Megane, Scenic і т. Д.). Його максимальний крутний момент досягається при 3800 об / хв і становить 207 Нм.

Як і в попередній моделі, тут немає гидрокомпенсаторов, тому стукіт двигуна в першу чергу буде свідчити про необхідність регулювання клапанів. В цілому, мотор відрізняється простотою і не володіє складними технологіями. Його характерні "хвороби" наступні:

1. Підвищений витрата масла. Проблема з високим масложор актуальна для цього ДВС. Причиною стають залягли маслос'емниє кільця.
2. Другий недолік - розтягнення ланцюга ГРМ, що супроводжується втратою потужності, провалами на холостому ходу.
3. Свист двигуна - часто на холодному двигуні чути свист, що виходить від генератора. Так свистить його ремінь, який можна підтягнути або замінити.

Сам по собі двигун MR20DE надійний - у нього є свої плюси і мінуси, але при правильній експлуатації і своєчасній заміні масла, свічок і фільтрів він прослужить довго. Нерідко зустрічаються автомобілі з даними агрегатом з пробігом понад 300 тисяч кілометрів.

Двигуни для машин другого покоління

В "Ніссаном" другого покоління використовували вдосконалені ДВС MR20DE. Вони отримали назву MR20DD (тобто змінилася тільки остання буква). В ході поліпшення мотор доповнили системою зміни фаз газорозподілу на двох валах, додали впускний колектор з безпосереднім уприскуванням і змінною довжиною. Це дозволило підвищити потужність до 144 л. с., крутний момент - до 200 Нм. Це максимальний момент, що досягається при швидкості обертання 4400 об / хв.

При цьому двигун залишився економічним - його споживання склало 5-8.5 літра на 100 км. Крім Nissan Qashqai установка ставилася на інші автомобілі:

1. Мінівени 4-5 покоління (Serena).
2. Позашляховики 3 покоління - X-Trail.

Зараз цей двигун встановлюється на рестайлінгові моделі Nissan Qashqai.

Ще один бензиновий мотор, який встановлюється на "Ніссан" другого покоління - H5FT потужністю 115 л. с. і об'ємом циліндрів 1.2 літра.
Максимальний момент (205 Нм) досягається при 2000 об / хв, що дозволяє "рвати" на старті і швидко розвивати високу швидкість. Це надзвичайно економічний ДВС зі споживанням 5.6-6.2 літра на 100 км. Малий об'єм циліндрів компенсується наявністю нагнітача (турбіни). Сам мотор отримав ланцюгової ГРМ, алюмінієвий блок циліндрів (для зниження ваги), безпосереднє уприскування і систему зміни фаз газорозподілу.

Особливістю цього ДВС є нагнітач при низькому обсязі циліндрів. Тому після старту для впевненого переходу на другу передачу його необхідно розкручувати до 4000 об / хв. Цей момент украй неприємний багатьом власникам, але до нього можна звикнути.

Останній мотор, який встановлюється на Nissan Qashqai 2-го покоління, - R9M з ємністю 1.6 літра. Це дизельна силова установка з нагнітачем потужністю 130-160 л. с. і обертовим моментом 380 Нм (при 1750 об / хв).

Двигун встановлюється також на автомобілі Renault. Як і в багатьох інших силових установках Nissan, тут використовується ланцюгової ГРМ (ланцюг розрахована на весь термін служби мотора, хоча після 300 тисяч кілометрів вона розтягується). Турбіна зі змінюваною геометрією забезпечує додатковий наддув 1.5 бар, що і забезпечує зазначену потужність.

Двигун не має серйозних недоліків і прорахунків, однак дрібні недоліки є. Одна з поширених проблем - забруднення клапана обратки, що клинить форсунки, а витягнути їх складно.

Турбіна і вкладиші надійні - служать близько 300 тисяч кілометрів, а ось клапан EGR доведеться чистити щороку, інакше накопичився нагар буде його клинить, і тоді подається в циліндри повітряно-паливна суміш отримає неправильну пропорцію. При нормальному обслуговуванні мотор прослужить довго - це відмінний дизель, який на багатьох автомобілях пробігає понад 350-400 тис. Км. До того ж, він піддається тюнінгу, що дозволяє додати близько 30 л. с.

експлуатація

Використовувані на автомобілях Nissan Qashqai силові установки при правильному обслуговуванні здатні "пробігти" 500 тисячі кілометрів, і навіть це не межа. Виробник чітко вказує базові правила обслуговування двигунів:

1. Використовувати рекомендовані моторні масла з урахуванням температури повітря на вулиці і гідравлічних характеристик мастила. І хоча виробник рекомендує міняти моторне масло через 15000 км, робити це бажано частіше - через 7.5-10 тисяч кілометрів. Це обумовлюється низькою якістю масел (на ринку безліч підробок), які втрачають свої експлуатаційні властивості швидше, ніж розраховує виробник двигуна. Більш того, "Ніссан" рекомендує міняти масло через 7500 км при важких умовах експлуатації.
2. Використовувати тільки сертифіковані охолоджуючі рідини і міняти їх через кожні 60 тис. Км. Час від часу потрібно перевіряти рівень охолоджувальної рідини в бачку і доливати, якщо рівень падає нижче ніж треба.
3. Використовувати бензин зазначеного в характеристиках октанового числа. І хоча допускається застосування бензину АІ-92, бажано заливати в бак паливо АІ-95 надійної марки.
4. Підтримувати систему запалювання в справному стані. Якщо спостерігаються проблеми з запуском, то необхідно якомога швидше замінити рекомендовані виробником свічки.
5. Використовувати масляні фільтри, які радить Nissan. Не потрібно вибирати фільтр, який підходить винятково по різьбі. Повітряний і бензиновий фільтри також слід міняти при проходженні зазначеного в документації пробігу.

Всі ці елементарні дії дозволять істотно підвищити ресурс мотора, який і без того є високим.

висновок

Двигуни Nissan можна назвати новими - вони виготовляються з 2007 року, тому їх конструкція відома механікам на СТО. Це побічно означає, що дані мотори непогано вивчені, і їх ремонт і усунення типових "хвороб" - нормальна практика.

Чи можна рекомендувати купувати автомобіль Nissan Qashqai на базі будь-якого із зазначених в таблиці двигунів? Цілком! Це надійні силові установки з великим ресурсом, який недосяжний для більшості моторів інших виробників.

У японської марки Ніссан завжди було багато шанувальників, але на консервативний європейський ринок моделі марки пробивалися з працею. Бачачи успіх Тойоти РАВ4, в Ніссан задумали зробити модель не менш успішну. І це їм вдалося, як мінімум на російському ринку.

Nissan Qashqai це бестселер вітчизняного ринку. Він надійшов у продаж в 2006 році і був прийнятий на «ура». У японців вийшло зробити типово європейську машину, до речі, розробляли її саме в Європі (в Англії). При створенні моделі використовувалася технологія схожа на розробку Форд - комп'ютерне проектування, що дозволяє проводити менше реальних тестів тих чи інших елементів. Назва автомобіль отримав в слід за Туарегом, в честь кочових племен Азії. За словами інженерів НіссанКашкай створювався для міста, але в нього заклали великий запас міцності, для того, що б він не пасував і на бездоріжжі. За міцний кузов і достатній набір активних і пасивних засобів безпеки Кашкай отримав 5 зірок в європейських краш-тесту.

Перше покоління автомобіля з 2006 по 2010 рік

Як і личить міському автомобілю, перше покоління кросовера не відрізняється великими розмірами і тут Ніссан Кашкай технічні характеристики має наступні:

• довжина 4310 мм
• ширина 1780 мм
• висота 1610 мм
• кліренс 180 мм
• колісна база 2630 мм
• обсяг багажного відділення от352 до 1513 л
• обсяг бака 65 л
• маса в незавантаженому стані 1410 кг
• повна маса 1930 кг.

Згідно з розрахунками японських інженерів ці пропорції ідеальні для міського кросовера. І більшість конкурентів спочатку взяли розміри Кашка за еталонні. Але для того, що б охопити і тих покупців, хто хоче машину злегка більшого розміру була зроблена подовжена модифікація, що називалася Кашкай +2, вона мала розміри:

• довжина 4525 мм
• ширина 1 783 мм
• висота 1645 мм
• кліренс 200 мм
• колісна база 2765 мм
• обсяг багажного відділення від 352 до 1520 л
• обсяг бака 65 л
• маса в незавантаженому стані 1317 кг
• повна маса 1 830 кг.

На перше покоління встановлювали чотири силові агрегати:

• дизельний мотор об'ємом 1,5 літра потужністю 105 к.с. розвивав значні 240 Нм тяги і був дуже економічним: витрата в місті становив 6,2 літра, а на трасі 5 л. Але динаміка був досить посередньої - 12,2 секунди до 100 км / ч. Коробка передач - 6-ти ступінчаста механіка. На Кашкай + 2 не встановлювався.
• бензиновий агрегат об'ємом 1,6 літра потужністю 115 к.с, з обертовим моментом 156 Нм. Працював такий двигун тільки з 5-ти ступінчастою механікою. Як і базовий дизель цей початковий бензиновий мотор їде без вогника, і прискорюється неохоче - за 12 с до 100 км / год, споживаючи при цьому 8,4 л.
• 2.0 дизель потужністю 150 к.с., з обертовим моментом 320 Нм. Перед базовим півторалітровим дизелем він не виділявся особливою динамікою - 12 с до 100 км / год, але був більш «ненажерливим», в середньому на 15%. Але саме цей агрегат комплектувався повним приводом і класичним автоматом на 6-ть ступенів, тому попит на нього був завжди.
• 2.0 топовий бензиновий мотор, на який припадали 70% продажів. Потужність 141 к.с., крутний момент 198 Нм, витрата до 100 км / год за 10.1 с. Витрата палива за все 10,7 л в місті і 6,6 л на трасі. Машину з таким двигуном можна було купити як з механікою, так і з варіатором.
• До Росії поставлялися лише бензинові агрегати потужністю 1,6 і 2,0 літра. Найбільш затребуваною була 2-х літрова версія, яка була невибаглива до якості палива.

Друге покоління автомобіля з 2010 року

У 2010 році відбувся фейсліфтінг моделі. Представники Ніссан традиційно прислухаються до думки російських покупців, тому делегація з Японії першою відвідала нашу країну і ознайомилася з думкою наших співвітчизників.

Технічні характеристики Ніссан Кашкай після поновлення:

• довжина 4330 мм
• ширина 1780 мм
• висота 1615 мм
• кліренс 200 мм
• колісна база 2630 мм
• обсяг багажного відділення від 400 до 1513 л
• обсяг бака 65 л
• маса в незавантаженому стані тисяча двісті дев'яносто вісім кг
• повна маса 1 830 кг.

Платформа моделі залишилася колишньою, і колісна база не змінилася. Але Кашкай підріс в довжину на 30 мм, став на 20 мм вище від землі і при цьому став легше на цілий центнер. Зовнішні зміни торкнулися в основному передню частину, де тепер встановлена ​​нова, більш агресивна світлотехніка головного освітлення, перероблена форма капота, крил і решітки радіаторів. Так як претензій до керованості Кашка не було, розробники поліпшили шумоізоляцію і злегка змінили налаштування підвіски.

Кашкай +2 теж змінився і має наступні габарити:

• довжина 4541 мм
• ширина 1780 мм
• висота 1645 мм
• кліренс 200 мм
• колісна база 2765 мм
• обсяг багажного відділення від 130 до 1513 л
• обсяг бака 65 л
• маса в незавантаженому стані 1404 кг
• повна маса 2078 кг.

Порівняємо у подовженого Ніссан Кашкай технічні характеристики: кліренс збільшився на 2 см, що, за словами власників помітно полегшило з'їзди на грунт, а так же пересування по засніженій дорозі. Завдяки зміненій формі бампера Кашкай більше не загрібає сніг, а відправляє його під дно автомобіля. Ще одним з нововведень версії Кашкай +2 є можливість встановити третій ряд сидінь.

Друге покоління начисто втратило дизельних агрегатів, тепер на вибір покупцям доступні тільки два бензинові агрегати:

• 1,6 л потужністю 114 і 117 к.с. крутним моментом в 156 і 158 Нм. Обидва двигуни відрізнялися коробкою передач, молодша версія агрегованих тільки механікою, а старша варіатором. Динаміка на механіці - 11,8 с до 100 км / год, на вариаторе - 13 с.
• 2.0 потужністю 141 к.с. - без змін перекочував з першого покоління. На нього, як і раніше, встановлювалися механіка (6 ступенів) і варіатор.

Повний привід

Система повного приводу у кросоверів Ніссана однакова незалежно від моделі. Вона має класичну формулу - передньопривідний авто з тим, що підключається електронікою заднім приводом. Але на відміну від більшості конкурентів водій Кашка може управляти приводом за допомогою клавіші Lock, яка замикає муфту повного приводу і авто стає примусово повнопривідним.

Якщо віддати все на відкуп електроніці, то досить 0,1 секунди з моменту початку пробуксовки, щоб підключити задні колеса. Маса повного приводу Кашка - 70 кг. На провідних 4-х колесах Кашкай може рухати тільки до 40 км / год, після повний привід відключається.

Комплектації і ціни 2013 року

Кашкай на вітчизняному ринку продається в 5 комплектаціях:

1. XE- від 789 000 до 991 000 р. Включає стандартне оснащення: ABS, NissanBrakeAssist і EBD, ESP, фронтальине і бічні подушки безпеки, шторки безпеки, авто-замикання дверей, центральний замок, омивач фар, ЕУР, іммобілайзер, докатка, повний склопакет з електроприводом, підігрів сидінь, тканинний салон, кондиціонер , магнітола з 4-ма динаміками і Bluetooth, 16-е сталеві диски.
2. SE - від 849 900 1 051 000 р. Включає додаткові опції: обробка керма і кпп шкірою, кишені в спинках сидінь, роз'єми USBі iPod, 16-е легкосплавні диски, протитуманні фари, датчик дощу.
3. SE + - від 873 000 до 1 075 000 р. Від версії Seотлічается наявністю камери заднього виду, кольоровим 5-ти дюймовим дисплеєм аудіосистеми і іншим стайлінг-пакетом.
4. 360 - від 937 000 до 1 139 000 р, дана комплектація доповнена наступними опціями: 18-е легкосплавні диски, панорамний дах, тонування стекол, оброблені шкірою підлокітники і фірмова система огляду 360 градусів з 4-ма камерами.
5. Le + - від 1 029 000 до 1 176 000 р. Додатково включає в себе: систему доступу без ключа і запуск з кнопки, обробка сидінь шкірою, аудіосистему BOSE і ксенонові фари головного світла.
6. Всі комплектації на вибір поєднуються з будь-яким двигуном, коробкою передач і трансмісією. Версія +2 має аналогічні комплектації, але опціонально має третій ряд сидінь.

висновок

Ніссан Кашкай зробив собі ім'я тоді, коли основні конкуренти були в стадії прототипів. Для російського ринку він є бестселером і продається в кількості 35 тисяч штук на рік, все це завдяки збалансованим технічним характеристикам, ефективному повному приводу і розумною ціною. Варто також відзначити, що версія Кашкай +2 зі своїм 7-ми місцевим салоном дешевше будь-якого іншого аналога, приблизно на 100 тис. Рублів.

Не за горами і чергове обновленіе.Ожідается, що нова модель буде мати іншу платформу і отримати двигуни з турбіною.

Qashqai - компактний кросовер, що поєднує кращі якості традиційного сімейного хетчбека і можливості компактного позашляховика. Цей міцний, витривалий і моторний автомобіль створений спеціально для міста. Великий дорожній просвіт і повний привід - незаперечна перевага в сучасних міських умовах. Qashqai пропонує споживачеві вже дещо більше, ніж звичний компакт-клас.

Модель створювалася з чистого аркуша, щоб заповнити чергову ринкову нішу, де вже правлять бал Dodge Caliber і Suzuki SX-4. Акуратний, бездоганно вивірений, але гранично стриманий Qashqai перший по-справжньому європейський Nissan. Він спроектований в англійському технічному центрі Nissan NTCE в Кренфілде, остаточних обрисів знайшов в лондонській дизайн-студії і випускається на конвеєрі заводу в Сандерленді.

Qashqai перший Nissan повністю розроблений за допомогою цифрового проектування. Звичайно, цифрові викладки підтверджувалися реальними експериментами, але кількість «живих» випробувань скоротилося в рази.

Творчо маркетологи підійшли до назви автомобіля. Воно звучить дивне тільки для російського вуха, а й для європейця. Назва «Qashqai» взято з імені, стародавнього Іранського, кочового, племені мешкає в Ірані і по сей день. До речі називати автомобіль на честь кочових племен ідея не нова, першими в цьому була компанія Volkswagen з внедорожнеком Tuareg. В Японії модель продається під ім'ям Dualis.

Qashqai отримав від дизайнерів довгий капот, сильно похилу лінію даху, масивний низ кузова, захисний обвіс, рельєфну підвіконну лінію і значний дорожній просвіт в 20 см. Передній повітрозабірник і фальшрадіаторная грати візуально роблять Qashqai ширше. Великий повітрозабірник надає спортивний акцент, а масивний задній бампер викликає відчуття надійності і захищеності.

Салон досить великий, із запасом місця над головою і в ліктях, але без епатажу. Дизайнери постаралися об'єднати атмосферу просторого сімейного автомобіля і настрій пілотської кабіни літака, де визначальним словом є «контроль». Так з'явився поділ на робочу зону водія і зону відпочинку для пасажирів. Щиток приладів спроектований так, що безліч функціональних кнопок зосереджені навколо центру керма. Оздоблювальні матеріали підібрані зі смаком і вигадкою. Чорно-шоколадна передня панель, комбіновані тканини сидінь, фактура шкіри і пластиків - все вдалося не тільки візуально, але і на дотик.

В Європі автомобіль доступний з переднім і повним приводом, а також з чотирма варіантами двигунів - двома бензиновими (1,6 літра / 115 л.с. і 2,0 ліра / 140 к.с.) і двома дизельними (1,5 літра / 106 л.с. і 2,0 TD / 150 к.с.). Якщо двигун 1,6 комплектується тільки з механікою і переднім приводом, то для 2,0 можливі будь-які поєднання моно- і повного приводу, механічної коробки і варіатора.

Виробник пропонує широкий діапазон додаткового обладнання. Європейські версії за бажанням оснащують скляним дахом і вбудованою якісною навігацією. Qashqai має чотири комплектації: Visia, Acenta, Tekna і Tekna Pack.

Окремих слів заслуговує той факт, що Qashqai завоював максимальну кількість зірок - п'ять - в тестах Euro NCAP за таким показником, як захист дорослих пасажирів. Це найвищий показник, завойований випробуваним автомобілем за всю історію існування програми. При цьому Qashqai отримав вищі бали в обох тестах: як при лобовому, так і при бічному зіткненнях, а також максимальну кількість балів за систему нагадування про не пристебнуті ремені безпеки. Автомобіль також продемонстрував високий показник - чотири зірки - в тестах на ступінь захисту дітей. Словом, Qashqai є одним з найбезпечніших автомобілів на дорозі.

Нове покоління моделі Qashqai світ побачив на початку листопада 2013 року. У грудні автомобіль вже почали виготовляти на конвеєрах британського заводу. Для російських автолюбителів кросовер збирають в Санкт-Петербурзі. Цікаво, що японці відмовилися від 7-місцевої версії кросовера «+2». Мотивували це рішення просто: дослідження підтвердили, що такі машини купували не заради додаткових посадочних місць, а через збільшеного обсягу багажника. Так що Qashqai другого покоління доступний виключно з 5-місцевим салоном.

Основну ставку в новому поколінні японці зробили на зовнішність. Простакуватий екстер'єр попереднього покоління поступився місцем строгому сучасному вигляду. Передня оптика злилася в агресивному усмішці з гратами радіатора, бампер отримав безліч вигнутих ліній і отворів, повністю змінилася задня частина. Кузов став на 47 мм довшим, на 20 мм ширше і на 15 мм нижче, ніж у попередника.

Qashqai 2014 має ексклюзивні шторки в решітці радіатора. Вони зашторювати при збільшенні швидкості і регулюють повітряні потоки. При перегрів автоматика спрацьовує і шторки відкриваються, охолоджуючи перегрівся деталі.

Салон помітно змінився на краще: модерновий дизайн, стримано-класична колірна гамма, якісні матеріали обробки. Велика робота була проведена інженерами для поліпшення ергономіки. Кнопки і перемикачі зручно розташовані, показання приладового щитка відмінно зчитуються. Пропрацювали навіть непомітні на перший погляд дрібниці. Наприклад, конструктори потурбувалися таким параметром, як глибина підстаканників - тепер в них можна поставити півлітрову пляшку так, щоб вона не заважала ліктя водія. При створенні сидінь інженери використовували напрацювання авіакосмічній галузі, що дозволило забезпечити зручність посадки і поліпшити кровообіг в нижній частині спини. Істотно змінили компонування задньої частини, в результаті чого місця на задньому дивані додалося у всіх напрямках, а місткість вантажного відсіку зросла на 20 літрів.

Екран мультимедійної системи переїхав зверху на передню частину центральної консолі і отримав набагато більше функцій. Мультимедійна система тепер не просто відтворювати музику з різних носіїв і показувати карту навігації, а й працює з онлайн-додатками. Поки в системі Nissan Connect є тільки клієнт для Facebook, пошук Google і дорожній «радник» Trip Advisor. Але представники компанії обіцяють, що кількість доступних програм буде рости.

Електропідсилювач керма отримав два режими - традиційний і спортивний, коли потрібно посилена робота водія. На окрему увагу заслуговують і численні електронні системи: автоматичний паркувальник, системи контролю за перетином розмітки, контроль сліпих зон, камери кругового огляду та ін.

В якості базового агрегату на Qashqai 2014 встановлюють бензинову «турбочетверка» DIG-T об'ємом 1,2 літра потужністю 115 кінських сил. Безсумнівним плюсом цього мотора є низька витрата палива: за даними виробника, в змішаному циклі апетит даного мотора становить всього 5,6 літра на «сотню». Для любителів динамічної їзди в лінійці двигунів є 2-літровий бензиновий агрегат потужністю 141 кінська сила. А ось дизель пропонується тільки один - 1,6-літровий 130-сильний.

Нововведенням в Qashqai 2014 була система зняття коливань кузова, завдяки якій автомобіль стежить за станом покриття дороги, її хвилями. Відчуваючи їх, електроніка регулює роботу двигуна і пригальмовує автоматично.

У топових комплектаціях і за доплату автомобіль оснащується системою відеоогляду. Електроніка стежить і за сліпими зонами, щоб запобігти несподіване зіткнення. А сучасні світлодіодні фари автоматично перемикаються на потрібне світло.

Друге покоління Nissan Qashqai вийшло більш укомплектованим, стильним і якісним.