Багато власників джерел безперебійного живлення були в ситуації, коли при найменшому стрибку напруги комп'ютер вимикався, хоч і був підключений до ДБЖ. Причиною тому є вихід з ладу батарей, а ціна їх така, що іноді дешевше купити нове джерело. У багатьох одразу постають питання: «Як реанімувати безперебійник? Чи можна полагодити батарею ДБЖ?». Пропонуємо вам дізнатися, як відновити в цій статті.

Причини виходу з експлуатації акумуляторів

Для початку розглянемо основні види несправностей і причини, через які акумулятор може стати непридатним. Причин поломки АКБ джерела може бути безліч:

• систематичний недозаряд акумуляторних батарей ДБЖ - це найчастіша причина, оскільки бюджетні джерела оснащуються не дуже якісними зарядними пристроями. Також причина може бути як вхідна мережна напруга, через яку ДБЖ доводиться часто включати режим роботи від батарей;
• глибокий розряд – також можливий за поганої якості вхідної напруги;
• тривале знаходження батарей у розрядженому стані – після довгої роботи від акумуляторів намагайтеся залишати ДБЖ включеним для того, щоб він зміг повністю зарядити свої батареї, також бувають ситуації, що сам ДБЖ розряджає акумулятор, але ця проблема пов'язана з фізичними неполадками у схемі;
• зниження рівня електроліту, що призводить до висихання батареї та втрати її початкових якостей – це відбувається через підвищену напругу при зарядах;
• робота акумулятора у підвищеному температурному режиміта його зберігання при температурах нижче 0.

Все перелічене вище негативно позначається на працездатності акумуляторних батарей в ДБЖ, і вони працюють неякісно або зовсім виходять з ладу. Перераховані вище причини призводять до наступних поломок АКБ:

• осипання та зповзання активної маси позитивно заряджених електродів, яке пов'язане з порушенням однорідності та розпушенням;
• слабке зчеплення активної маси або погана механічна міцність струмовідводів є причиною обпаду активної маси;
• корозія електродів, яка полягає в утворенні електрохімічних процесів розчинення та окислення в електроліті, внаслідок чого матеріал струмовідводів обсипається;
• сульфатація пластин, яка полягає у неможливості протікання оборотних струмоутворюючих процесів в результаті утворення великих кристалів сульфату свинцю.

Перерахованих проблем можна уникнути встановленням в ДБЖ якісного зарядного пристрою, але, на жаль, звичайна людина цього зробити не може, так само, як і вплинути на виробників ДБЖ. Залишається тільки купувати якісніші, але водночас і дорогі моделібезперебійників.

Як відновити акумулятор ДБЖ?

Тепер перейдемо до суті статті – пожвавлення акумулятора безперебійника в домашніх умовах. Стовідсоткових результатів очікувати не варто, та й методи пожвавлення підходять лише для деяких видів поломок, але спробувати зробити відновлення акумулятора безперебійника все ж таки варто, оскільки ціни на нові акумулятори досить високі. Нижче розглянемо кілька способів відновлення акумуляторних батарей.

1. Пожвавлюємо безперебійник дистильованою водою.
Спочатку потрібно купити необхідні інструменти: шприц та дистильовану воду. Дистильована вода продається у будь-якому автомобільному магазині. Для відновлення акумуляторних батарей даним способом доведеться зірвати верхню кришкубатареї, що прикриває ковпачки банок. Потім зніміть ковпачки, які є ще клапанами для скидання надлишкового тиску, що створюється при нагріванні батарей.

Наберіть у шприц дистильовану воду, трохи більше 2 мл, і видавіть у банку. Виконайте так з кожною банкою. Дайте час воді вбратися (потрібно близько півгодини), якщо потрібно, то залийте ще. Пластини мають бути злегка вкриті водою, якщо вийшов надлишок, то шприцем можна його видалити.

2. Тривале заряджання
Відновлення акумуляторів ДБЖ даний способомдозволяє відновити його первісні властивості після висихання. Спочатку можна спробувати його, щоб не розбирати акумулятор. Якщо тривале заряджання не допомогло, тоді доведеться виконати перший пункт. Висохлий акумулятор спочатку не споживатиме струм від зарядного пристрою, тому на амперметр уваги не звертайте.

Перед підключенням накрийте кришкою акумулятор і поставте на неї вантаж, інакше ковпачки розлетяться по всій кімнаті, оскільки через них скидатиметься надлишковий тиск.
Заряджати потрібно напругою щонайменше 15 Вольт. Причому доведеться довго чекати, перш ніж акумулятор почне оживати та брати струм. Якщо протягом 15 годин зарядки батарея так і не стала брати струм, слід підвищити напругу до 20 В. У цьому випадку не можна АКБ залишати без нагляду, інакше можна зіпсувати і батарею, і зарядний пристрій.

3. Циклічний заряд
Якщо акумулятор не хоче оживати, можна спробувати «розкачати» його. Потрібно по черзі виконувати цикли заряду/розрядки, що дозволить відновити початкові властивості АКБ.

Перший цикл заряду слід проводити високою напругою близько 30 В. При наступних циклах буде потрібно ступінчасте зниження напруги до 14 В, наприклад, 30-25-20-14 В. Якщо циклів буде більше, то показники напруги будуть інші. Розряджати батарею слід невеликою лампочкою на 5-10 Вт. При розряді слід стежити за напругою батареї і не допускати його просідання нижче 10,5 В.

Наведені методи описують, як відновити ДБЖ, але якщо вони не допомогли, то доведеться йти в магазин за новим акумулятором. Якщо ви вирішите викинути старі батареї, то не забувайте, що в акумуляторах міститься свинець, який відноситься до важким металам, та кислота. Поцікавтеся в Інтернеті чи будь-якому сервісному центрікуди здати батареї від ДБЖ у вашому місті, щоб не завдати шкоди навколишньому середовищу.

Люди, які використовують джерела безперебійного харчування, можуть зіткнутися із ситуацією, коли пристрій не може утримати техніку в робочому станінавіть при найменшому стрибку напруги. Це відбувається тому, що батарея приладу вийшла з ладу. У таких випадках відновлення акумулятора безперебійника дозволяє значно заощадити придбання нової дорогої батареї. Є кілька методів, які допомагають налагодити роботу устаткування.

За словами фахівців, до поломки АКБ можуть призвести різні причини:

1. Регулярний недозаряд акумуляторів джерел безперебійного живлення дана причиназустрічається набагато частіше за інших, адже джерела економ-класу зазвичай оснащені зарядними пристроями поганої якості;
2. Низька якість вхідної мережевої напруги – саме через нього пристрою часто доводиться вмикати режим роботи від батареї;
3. Джерела безперебійного живлення отримали надто глибокий заряд;
4. Причини виходу з ладу можуть бути ще й у тому, що батарея протягом досить тривалого часу перебувала в розрядженому стані;
5. Розрядити акумулятор може і сам ДБЖ, проте це свідчить про неполадки у схемі обладнання;
6. Відбувається зниження рівня електроліту через підвищену напругу під час зарядки, внаслідок чого батарея починає висихати і втрачати свої початкові якості;
7. Робота безперебійного джерела живлення в умовах з підвищеною температуроюповітря

Усі вищезгадані фактори негативно позначаються на працездатності АКБі призводять до виникнення поломок:

1. Активна маса позитивно заряджених електродів починає обповзати і обсипатися через її розпушення та втрати однорідності;
2. Погіршення механічної міцності струмовідводів;
3. Слабке зчеплення активної маси;
4. Корозійне руйнування електродів, при якому в електролітах відбуваються електрохімічні процеси окислення та розчинення, і матеріал струмовідводів обсипається;
5. У батареях безперебійника відбувається сульфатація пластин, внаслідок якої припиняються оборотні струмоутворюючі процеси.

Джерело безперебійного живлення – енергетичний блок, завданням якого є подача енергії від вбудованого акумулятора, якщо живлення від мережі не відповідає вимогам споживача. ДБЖ різної потужностівикористовують для мереж будинку та офісу, у медичних закладах та на промислових об'єктах. Систематичний контроль та періодичне відновлення ємності батареї в ДБЖ – неодмінна умова надійності установки.

У блоці ДБЖ використовуються тільки свинцево-кислотні акумулятори. Лінійка включає мультигелеві, гелеві та AGM накопичувачі енергії. Маркування VRLA/SLA означає, що акумулятор необслуговуваний та герметизований може встановлюватися в житлових приміщеннях.

Акумулятори відрізняються залитим гелевим складом електроліту на основі сірчаної кислоти або між пластинами встановлений сепаратор пористий, просочений електролітом. Мультигелеві АКБ виробляють по технології AGMмаркують MG.

Експлуатація батарей з складних умовах, з хронічним недозарядом з різних причин, зниження рівня електроліту та несприятливі зовнішні фактори призводять до характерних причинвтрати працездатності АКБ вимагає відновлення з таких причин:

• Осипання або сповзання активної маси з позитивних грат, викликане порушенням однорідності складу
• Ослаблення зв'язків в активній замазці пов'язане з неякісними струмовідведеннями.
• На електродах сталася корозія, немає зчеплення замазки із металом.
• Відбулася сульфатація пластин-струмоводів, утворення кристалічного щільного наросту солі сульфату свинцю.
• У порожнині пристрою недостатньо вологи - батарея песосохла.

Своїми руками можна вирішити деякі проблеми. Осипання замазки, корозія струмопроводів призводять до короткого замикання банок, у домашніх умовах ремонт неможливий.

Відновлення акумулятора ДБЖ своїми руками

Вартість комплектного АКБ така, що спроба відновлення ДБЖсвоїми руками виправдана, якщо є навички та інструмент. Корпус необслуговуваної батареїгерметичний, це робить відновлення складнішим.

1. Метод пожвавлення батареї дистильованою водою. Зняти кришку, що прикриває ковпачки банок. Зняти ковпачки-клапани для скидання тиску. У кожну банку додати медичним шприцем близько 2 мл дистильованої води, дати півгодини, щоб вона ввібралася в сепаратори. Додавати воду, якщо пластини повністю не покриті, надлишок видалити сифоном. Процес заряджання ступінчастий, з перервами для стабілізації після кожного етапу набору ємності. Після досягнення робочих параметрів АКБ розрядити примусово до 11 і знову зарядити повністю.
2. Тривалий заряд без відкриття банок може повернути активність АКБ. Незважаючи на те, що струм спочатку не споживається від ЗУ, не вимикати пристрій. Якщо результат негативний – воду доведеться додавати. Важливо – потрібно покласти вантаж на кришку, щоби ковпачки не спрацювали від надлишкового тиску. Напруга заряджання вибрати 15 В, час очікування 15 годин. Процес має бути під постійним контролем.
3. Використання циклічного заряду, коли інші способи не допомогли. Застосовують пристрій з високою напругою, зарядка на кожному наступному циклі поступово знижується - 30, 25, 20, 14 В. Між циклами розряджати батарею не нижче 10,5 В. Як розрядного опору застосувати лампу розжарювання на 5-10 Вт.

Незалежно, відновлення гелевого або AGM акумуляторадля ДБЖ намічається, алгоритм дій подібний. Більш стійкий до глибокого розрядумає меншу здатність до саморозряду. гелевий АКБ. Коштує він дорожче за AGM і MG акумуляторів, але в експлуатації надійніший.

Переважна більшість із нас використовує таке вкрай корисний пристрійяк джерело безперебійного живлення. Якість харчування не скрізь ідеальна, та й просто дрібні проблеми з електроживленням іноді можуть коштувати дорого. Втрати даних це завжди неприємно, а іноді просто фатально. Пристрій куплений, встановлений під стіл, підключений і власник його перебуває в повній впевненості, що в будь-якому випадку при перебої в електроживленні він встигне коректно завершити роботу, а можливо і зробити бекап на флешку. Час йде, безперебійник періодично дається взнаки - як справжній сторожовий пес він подає голос при найменших відхиленнях в параметрах електромережі. Хазяїн спокійний і все гаразд. Але одного дня перебій таки трапляється і цього разу ДБЖ не просто подає голос і відразу перемикається з батареї на мережу, цього разу світло вимкнули на довго. Ми спокійно копіюємо файли (адже в запасі у нас хвилин 15, не менше) і тут безперебійник починає їсти дуже часто і все вимикається. Як так? Адже безперебійник мав нас захистити від подібних ситуацій, а він тільки вселяв нам хибну впевненістьу нашій безпеці! Чому так сталося?

Вся справа в акумуляторних батареях, від яких наш безперебійник і годує все залізо, коли зовнішня мережа відключається. Але ці батареї, на жаль, не вічні, вони деградують, ємність їх знижується, а разом з нею і час автономної роботи. Аж до нуля. На жаль, цей процес, часто ніким не контролюється, господар перебуває у впевненості, що він захищений, а в цей час акумулятор вже не зовсім акумулятор, а так - муляж.

Як бути, що робити і куди тікати?

Чому акумулятори деградують? Причин багато. Від інтенсивного використання настає сульфатація пластин, від перевантажень обсипається активні речовиниі так далі. В ДБЖ стоїть необслуговуваний акумуляторале в ньому все одно є електроліт і електроліт цей на основі води. Перебуваючи в буферному режимі, в режимі повільної підзарядки, вода це поступово випаровується і електроліт вже не виконує своїх функцій. Батарея приходить у непридатність. Як цього можна уникнути? Уникнути цього можна коректними механізмами зарядки акумулятора, контролем його характеристик, але все це нам не підвладне – це доля виробників ДБЖ.

Так сталося, що інтернет у моїх місцях лише бездротовий, для його роботи на даху встановлена ​​жахливий вид антена, а для зменшення втрати сигналу в кабелі його довжина мінімізована. Сервер, який роздає потім інтернет (ще один сервер та свіч) - встановлені на горищі. Для цієї невеликої зв'язки потрібне безперебійне харчування. Навіть без урахування втрат даних – бігати завантажувати сервер при найменшому чиху (а у нас вони трапляються часто) – задоволення мало. Безперебійність має бути і бажано більше. Я купив безперебійник на 1100ВА, не новий (новий коштує дорожче за ті сервери) і звичайно не сподівався на акумулятори - вони часто поношені. Ну купив та купив. Поставив, все ніби окей. У панелі управління ДБЖ мені бадьоренько говорили про майже годину роботи від батарей (навантаження близько 70 ВА була). Вирішив я це перевірити. Відключив харчування і через дві хвилини, приблизно, все гаразд вимкнулося. Акумулятори "мертві". Саме той випадок із хибним захистом. Робити нема чого, треба купувати нові батареї. Поставив резервні акумулятори (так сталося, що від електровелосипеда є і вони не діють), по 12ВА. А дохлі рідні спустив униз.

Я чув, що електроліт в акумуляторах ДБЖ часто просто висихає. Що не сульфатація, не фарбування пластин причина смерті акумуляторів ДБЖ, а саме висихання електроліту. Спроба, як кажуть, не катування. Акумулятори все одно на викид, а потяг до колупання не давав шансів. Для проведення експериментів мені знадобилися:

Дистильована вода (у жодному разі НЕ електроліт!). Продається в автомагазині.
- Шприц, краще з голкою – з голкою простіше дозувати. Продається в аптеці.
- Ніж для колупання, міцніший.
- Скотч для складання (для естетів, звичайно ТІЛЬКИ синя ізолятора має бути!).
- Ліхтарик.

На акумуляторі приклеєно кришку, яка закриває банки. Її я акуратно підчепив ножем (для колупання). Довелося пройтися колом - приклеєна вона була в декількох місцях.

Під кришкою – банки, накриті гумовими ковпачками. Ці ковпачки, ймовірно, потрібні для стравлювання парів води, водню та інших речей, які можуть створювати надлишковий тиск у банку при роботі батареї. Такий собі ніпель, який випускає газ назовні, але нічого не пропускає усередину.

Ковпачки не приклеєні, просто зняв їх, підчепивши ножем.

Під ковпачками, якщо заглянути всередину банки – нічого цікавого. Цілковито. Для заглядання потрібний ліхтарик.
Взяв шприц, набрав у нього дистильовану воду (Головне без бруду. Щоб усе чистенько!) і залив кубиком води в кожну банку.

Вода благополучно ввібралася, практично моментально. Повторив це ще раз. Потім ще раз 5 чи 7, не пам'ятаю. Вода не повинна бовтатися в банку, але й «брати» воду банку теж не винна. Краще присвячувати ліхтариком і подивитись. Головне не переливати.

Після заливання води я накрив гумовими кришечками банки і поставив заряджати батарею. А заряджав окремо, великим зарядним, але думаю це не обов'язково – можна заряджати просто у безперебійнику. Якщо акумулятори розряджені нижче 10В, то зарядити їх у такий спосіб не вдасться, є відомості, що такі батареї теж можна «розкачати», але для цього треба на початкових етапах подавати на них висока напруга(близько 35В на 12В батарею) з контролем струму. Не куштував, нічого конкретного сказати не можу. Рекомендувати цей спосіб так само не можу.

Перший момент - якщо ви перелили води - вона повернеться з-під кришки. Її треба зібрати шприцом та вилити у каналізацію.

Другий момент - якщо ви накрили банки кришками, то в процесі зарядки тиск у банку трохи піднімається і кришечки з характерним чпоком розлітатимуться по всій кімнаті. Це кумедно, але лише один раз. Я перевіряв двічі – вдруге вже не весело. Я прикривав кришки рідною пластиковою кришкою, а на неї ставив вантаж.

Після зарядки я трохи розрядив акумулятори автомобільної "переноскою", близько півгодини, вимірював залишкову напругу, прикинув ємність. Зарядив знову і знову трохи розрядив.

Зробив те саме з другою батареєю - у безперебійнику їхньої пари. Після всього заклеїв скотчем відколупані кришки, поставив акумулятори на місце.

Результати такі:

За 10 хвилин при навантаженні в 110ВА акумулятори розрядилися до 79 відсотків. Час роботи на батареї дещо змінювався, наприкінці софт говорив про майже 29 хвилин + 10 уже минулих виходить майже 40 хвилин. Мене такий стан речей влаштовує. Цілком вистачить, щоб піти та запустити генератор. Коли він у мене буде :). А на шляху ще й чаю заварити. І випити його.
Якщо виходити з 79% – це 21% за 10 хвилин або 47 хвилин роботи від батарей. Десь у районі того, що обіцяє софт.
Інший варіант розрахунку - повна ємність батарей 12В * 7Ач * 2шт = 168 Ватт/год. Це в ідеалі. При навантаженні 110Вт заряду повинно вистачати на 1,5 години. Але насправді навіть на нових батареях такого часу роботи не буде - розрядний струм завеликий і ємність, що віддається, буде нижче. Складно однозначно сказати, на скільки відновилася ємність, але дуже схоже, що відсотків до 80 від номінальної. На мій погляд - зовсім не погано для одного шприца, банки дистиляту та години часу.

Мораль цієї байки така:
- Періодично перевіряйте час роботи від батарей. Свиню вони вам можуть підкласти в найнеприємніший момент.
- На свій страх і ризик навіть акумулятори, що бачили види, можна відновити малою кров'ю. А ні, то завжди встигне купити нові.

У цій статті ми розглянемо можливий варіантвідновлення акумулятора від безперебійного джерела живлення. Купівля нового акумулятора задоволення не з дешевих, тому можна спробувати відновити її своїми руками та непогано заощадити.

Якщо ваше джерело безперебійного живлення для комп'ютера перестало тримати навантаження після відключення живлення, то швидше за все у нього вийшло з ладу акумуляторна батарея. Це найпоширеніша поломка безперебійних джерел живлення. Ремонт дуже простий: замінити акумулятор і забути про проблему ще на кілька років.

Акумулятори таких типів не дешеві. Я пропоную спробувати відновити акумулятор у дуже простий спосіб.

Теорія

Чому батарея втрачає ємність та не тримає заряд? Однією з причин виходу з експлуатації акумуляторів такого типу є пересихання банок. Тому нам потрібно буде просто долити в кожен відсік трохи дистильованої води.

Відновлення акумуляторної батареї

Не хочу вас хибно обнадіяти, але спосіб не стовідсотковий, тому що можливо батарея втратила ємність не через пересихання. Хоча будь-яке відновлення немає 100% гарантії. Тому ми дамо батареї тільки шанс, який безперечно варто використати, тому що солідних зусиль від вас це не вимагатиме, а якщо відновлення принесе результат — це заощадити вам хороші гроші.

Діагностика

Розбираємо джерело безперебійного живлення та виймаємо з нього акумулятор. Мультиметр заміряємо напругу. Якщо воно нижче 10 В, то шансів відновити батарею мізерно мало, але все ж таки вони є.
У висохлого акумулятора напруга зазвичай коливається в районі 13, а при підключенні навантаження практично відразу падає.
У моєму випадку все погано - 8 У всьому.

Процес відновлення

Дані батареї не розбірні та не призначені для обслуговування. Тому відсіки банок заклеєні пластиковою накладкою, яку необхідно підчепити гострим ножем.

Трохи спритності і якщо пройтися вістрям по периметру, пластина відходить.

Під нею видно шість гумових ковпачків для кожного відсіку. Це своєрідні клапани.

Вони просто знімаються вручну. Знімаємо їх усі і прибираємо убік.

Також знадобиться медичний шприц на 20 кубиків. А якщо такого немає, беріть будь-який, який є в наявності.

Тепер все просто: додаємо у кожен відсік по 15-20 мл. дистильованої води. Точну кількість сказати складно, тому наливаємо у відсік та дивимося ліхтариком, щоб було майже догори.

Обходимо всі банки

Якщо трохи почекати, то рівень води поступово зменшиться, оскільки вода вбереться в наповнювач, що знаходиться між свинцевими електродами.

Закриваємо гумовими пробками отвори. Підключаємо зарядник і намагаємось зарядити. Звичайно акумулятор можна відразу встановити в ДБЖ, але хто дізнається - чи він там заряджатиметься чи ні.

Через годину відключаємо і перевіряємо напругу. Воно виросло майже до 11 В. Значить, батарея відновлюється.

Відірвану пластикову накладку садимо на клей, нанесений на ті ж місця, де і був раніше заводський.

Батарею зібрано.

Продовжуємо заряджати ще 3:00. І повторне вимірювання показує, що акумулятор заряджається.

Цій батареї було близько 5 років. Вона звичайно ж не одразу перестала тримати заряд, а просідала поступово. Тепер вона повернена до життя та має 80% ємності від первісної. Думаю, без проблем протягне ще кілька років, хоча хто знає…
Ось такий найпростіший метод, який допоможе повернути до життя старий акумулятор. Спробуйте самі, а викинути батарею ви завжди встигнете.

Відео