На деякий час існування нашого сайту ми поступово публікували статті про всілякі схеми та примочки для автомобілів, але автомобіль, це не тільки 4-х колісні візки без коней, за кермом яких ми провели не одну годину, ніж гірші дитячі електромобілі, які також є видом транспорту і розваг для наших малюків.

Сьогодні поговоримо про зарядний пристрій дитячих електромобілів, Точніше про одну схему, далі думаю ще повернемося до деяких примочок для дитячих електромобілів.

Як ми знаємо, дитячий автомобіль є електричним, далі все як у стандартних автомобілях. У більш малогабаритних дитячих авто (триколісні, мотоцикли тощо) застосований акумулятор свинцевого типу з ємністю 4 Ампер/година і напругою 6 Вольт, але зокрема використовується свинцевий акумулятор з ємністю 7-9 А/год та напругою 12 Вольт. Такі ж акумулятори задіяні у джерелах безперебійного живлення.

Акумулятори мають термін служби не більше 2-х років і то в кращому випадку, хоча вони і свинцеві і побудовані за тією ж технологією, що і автомобільний свинцевий акумулятор, але в банках таких акумуляторів не міститься кислоти в рідкому вигляді, але кислота все-таки є, їм намочено фільтрувальні папери, які є електролітом і розміщені між пластинами анод/катод.

Спеціалізовані зарядні пристрої таких акумуляторів не мають функції автоматичного заряду та вимкнення при повній зарядці, та й швидко виходять з ладу. У цій статті ми не будемо робити автоматичний зарядник, але якийсь пристрій, що без проблем може заряджати такі акумулятори - ми розглянемо.
А пристрій являє собою простий AC-DC знижуючий мережевий імпульсний джерело живлення, з вихідною напругою 14-15 Вольт при струмі до 600мА. Пристрій настільки компактний, що без проблем можна помістити його в коробку від сірників.

Номінали доводилося підбирати шляхом дослідів на ходу) тому схема намальована вручну.

Основа схеми – найпростіший блокінг-генератор. 99.9% задіяних компонентів можна знайти у старому комп'ютерному блоці живлення, зокрема, задіяні комплектуючі ланцюги чергового живлення 5 Вольт. Саме звідси були взяті такі компоненти, як трансформатор, генератор з усією обв'язкою, решту компонентів можна знайти у вищезгаданому блоці живлення.

Транзистор - основний силовий агрегат, який управляє трансформатором, задіяний транзистор MJE13007 - дуже потужний для такого малопотужного БО, але в комп'ютерних блоках живлення стоять саме такі, тому новий сенс немає.

Сам трансформатор теж узяли готовий від чергування, нічого не перемотано, всі обмотки заводські. У схемах чергового живлення цей трансформатор забезпечує стабілізовані 5 вольт, у нашій схемі стабілізація не так на високому рівні, але вона певною мірою підтримується.

Я вирішив позбавитися стандартних рішень, викинути оптоконтроль (у схемах чергування він є) і всі інші складності, в результаті зупинився на схемі зарядного пристрою мобільного телефону, поправив номінали деяких компонентів, додав на вихід стабілізацію струму і напруги, і ще кілька додаткових захист на вході, отримав стабільно працюючу схему з вихідною напругою десь 15 Вольт при струмі до 600мА, зарядка з потужністю 7-8 Ватт, непогано для такого малюка.

У моєму випадку до схеми крім стабілізатора напруги додано ще й стабілізатор струму, але його бажано прибрати, оскільки максимальний струм блоку живлення не більше 600мА. Вихідна напруга підстрибує до 21 вольт – якщо не задіяти вихідний стабілізатор, який у моєму випадку зібраний лише на одному транзисторі.
У схемі можуть нагріватися лише транзистори, тому невеликі тепловідведення не завадять.

Непогано було б розібратися в тому, який акумулятор у Вашій моделі варто та як з ним поводитися. Просто тому, що неправильна експлуатація - як і неправильна зарядка - батарею зіпсують, а цього краще уникнути.

Види акумуляторів

Є три основні типи акумуляторів:

• NiCd.Перші батареї, які використовувалися у електричних машинках. Місткість у такого акумулятора не перевищує 2400 ма/год, заряджають його струмом 1.5-2.5 ємності протягом 30-80 хвилин (залежно від ємності). Потім робиться перерва і другий цикл заряджання. ВАЖЛИВО: якщо у Вашій моделі стоїть така батарея (що, загалом, малоймовірно), слідкуйте за її температурою під час заряджання. Якщо нагріється сильніше, ніж до 45 про З, зарядку потрібно перервати;

• NiMH.Більш ємні ніж NiCd (від 3000 мА/год), широко використовуються в сучасних RC-моделях. Заряджаються струмом 3-5 ампер, також вимагають уваги до температури батареї, в середньому на повну зарядку акумулятора потрібно 40-60 хвилин (залежно від ємності);

• Li-Po.Літій-полімерні акумулятори, які в тій самій вазі, що і NiMH, мають у 3-4 рази більшу ємність. Це відмінні показники, але такі «банки» найвибагливіші до експлуатації та обслуговування. Потрібно:
  • Використовувати спеціальний зарядник, що дає рівно 4.2 на елемент («банку»). По струму заряд обмежений ємністю акумулятора. А також бажано, щоб зарядний пристрій мав датчик температури для уникнення перегріву.
  • Абсолютно виключати нагрівання вище 60 о С, можливо загоряння!
  • Пам'ятати, що в розрядженому стані зберігати такий акумулятор не можна (NiCd зберігаються строго в розрядженому вигляді, NiMH практично в розрядженому або на 50%).
  • Тримати батарею в теплі (як мінімум до початку використання). Але уникати прямих сонячних променів.
  • Не заряджати акумулятори, що пошкоджені або здуті.
  • Не допускати розряду нижче напруги 3.0 на кожну банку.
  • Зберігати у вогнетривкому захисному чохлі.

В основному на сучасних машинках стоять батареї NiMH чи Li-Po.

Чим заряджати акумулятор?

Для цього існують різні зарядні пристрої: від найпростіших, розрахованих на «свій» тип та ємність батареї, до універсальних зарядок, що працюють з усіма типами батарей і забезпечують будь-які режими заряду/розряду, що балансують кожен елемент акумулятора. Іноді зарядний пристрій йде, але найчастіше його доведеться докуповувати окремо.

У цьому випадку необхідно враховувати кілька парамітрів:

• Для яких типів акумуляторів підходить цей зарядний пристрій.
• Потужність заряду у кожний канал.

Скільки потрібно заряджати машинку на пульті керування?

Для користувача відповідь проста: рівно стільки, скільки «скаже» зарядник. Як правило, це до 45 хвилин і до 2-2.5 годин для літій-полімерних акумуляторів. У будь-якому випадку, залишати машинку на зарядці довше, ніж потрібно, не можна: це погано позначиться на батареї - вона перегріється, а це зменшує ресурс і дає ризик займання. Якщо "недотримати" заряджання, може виникнути "ефект пам'яті": наступного разу акумулятор зарядиться не повністю, його ємність зменшиться.

ВАЖЛИВО: Перед заряджанням радіокерованої машини переконайтеся, що зарядний пристрій підходить до акумулятора! В ідеалі використовувати «рідний» зарядник, але якщо це неможливо, підберіть пристрій, який відповідає батареї. Проконсультуватися можна в нашому магазині, до того ж для популярних акумуляторів є списки відповідних зарядників.

• У жодному разі не замикайте контакти, особливо на Li-Po.
• Перед заряджанням перевіряйте, чи все з акумулятором у порядку, чи немає пошкоджень.
• Краще ставити батарею на зарядку щонайменше через 15-20 хвилин після використання машинки.
• Бажано не залишати акумулятори, що заряджаються, без нагляду.
• Кожна акумуляторна батарея служить довше та продуктивніше, якщо їй забезпечувати повні цикли заряду та розряду.

Дотримуйтесь акуратності, не порушуйте вимоги з експлуатації, і вона прослужить довгі роки без видимих ​​проблем.

Важливі правила експлуатації електромобілів:

Дитячі електромобілі призначені для використання у суху та теплу погоду. Мінімальна температура, коли можна кататися на машинці -5°С. У сильний мороз пластик стає жорстким, втрачаючи свою необхідну еластичність - можлива поломка при незначних ударах. У редукторах застигає мастило і можуть поламатися зуби шестерень. Акумулятор замерзає і не працюватиме нормально.

Не можна перевантажувати дитячий електромобіль вище за належну інструкцію максимальної ваги. Мами та тата! Не намагайтеся самі покататися на дитячій машині! У Вас, звичайно, може і вийде, електромобіль «скріплячи» витримає більшу вагу. Але це загрожує серйозною поломкою.

Намагайтеся уникати дощу та прямого попадання води на електромобіль. Якщо машинка забруднилася, ні в якому разі не мийте її зі шланга. Це загрожує коротким замиканням електричного ланцюга. Мінімум при цьому, що може статися, це перегорить запобіжник, що максимум вийде з ладу мотор або акумулятор. Тому машинку протирайте від бруду вологою ганчіркою. Зберігати електромобіль бажано у приміщенні. Якщо ви його залишаєте на вулиці, то обов'язково накривайте його плівкою або щільним матеріалом, щоб роса і дощ не потрапляли на електромобіль і не псувалася проводка, що відсиріла.

Дитячі електромобілі з двома швидкостями вперед та однією назад. Сідаючи в таку машинку, дитина починає відразу перемикати без розбору швидкості. Намагайтеся пояснити, як потрібно рушати на такій машині. Рушатися найкраще з першої швидкості і вже на ходу перемикати на другу. Хоча, якщо дитина рушить на машинці відразу з другої швидкості, нічого страшного в цьому немає. Машинка без проблем поїде. Просто дитина може перелякатися такого різкого старту, якщо він сів за кермо вперше. Також розкажіть малюкові, що при їзді вперед, особливо на другій швидкості, якщо він захоче поїхати назад, він перш за все повинен відпустити педаль і зупинитися, потім включити задню швидкість і поїхати назад. Якщо це робити без зупинки електромобіля, значно збільшується навантаження на шестерні в редукторі та їх зуби можуть поламатися.

Включення електромобіля:

Поставити кнопку "вкл-выкл" у режим "ВКЛ", перевести кнопку "вперед-назад" в одне з положень. Натискаємо кнопку ("педаль старт", яка знаходиться під правою ногою дитини) перевіряємо працює електромобіль чи ні.

Після їзди, не забувайте вимикати живлення електромобіля. А при тривалому простої (тиждень та більше) бажано відключати клеми від акумулятора.

Правила експлуатації акумулятора:

Ви придбали електромобіль. Акумулятор на ньому заряджений заводською зарядкою відсотків на 20-30. Якщо ви придбали машинку взимку, а кататися на ній дитина буде лише навесні, то з акумулятором нічого не потрібно робити. Тільки із заводською зарядкою він може зберігатися до 5-ти років

Ви зібрали електромобіль, і дитина одразу поїхала. Дайте малюкові отримати перші незабутні враження і заразом трохи розрядити акумулятор. Але не потрібно давати розряджати акумулятор до кінця в нуль. Якщо бачите, що електромобіль уже повільніше їде, зупиніть катання та ставте акумулятор на зарядку. При покупці потрібно дати акумулятор трохи попрацювати і тільки після цього його потрібно ставити на зарядку.

Акумулятор завжди має бути зарядженим. Запам'ятайте, як малюк розрядив акумулятор, відразу ставте акумулятор на зарядку. Розрядженим - акумулятор може зберігатися кілька тижнів, далі він починає незворотно псуватися. Особливо не забувайте заряджати акумулятор на зиму, інакше, діставши електромобіль навесні, ви не зможете зарядити його. Вам доведеться купувати новий акумулятор. Рекомендується при тривалому простої акумулятора, кожні два місяці зробити один цикл "розряд-заряд".

Заряджайте акумулятор не більше 24 годин. Якщо ви його забули на зарядці на кілька днів, це скоротить термін його служби. Допустимо акумулятор об'ємом 12Ah, а зарядний пристрій видає струм у 1Ah (на зарядці це завжди написано), то заряджати повністю розряджений акумулятор воно буде 12 годин. У середньому акумулятори потрібно заряджати 8-12 годин.

Акумулятори можна заряджати, навіть якщо він розряджений не до кінця. Відповідно, час зарядки, не повністю розрядженого акумулятора, зменшується.

Термін служби будь-якого акумулятора 200-300 циклів «заряд-розряд» залежить від виробника. Це приблизно 2-3 роки сезонної експлуатації електромобіля за умови дотримання вищезазначених правил.

Акумулятори не можна ударяти і кидати і, в жодному разі, не можна замикати плюс з мінусом. Усі акумулятори в електромобілях укомплектовані спеціальними перехідниками до зарядного пристрою, тому щоб закоротити контакт потрібно дуже постаратися.

Час їзди на одному заряді акумулятора:

Дитячі електромобілі з повністю зарядженим акумулятором 6v/10-12Ah, 12v/12Ah при максимальному навантаженні на другій швидкості та в гірку безперервно можуть їхати 30 хвилин. При цьому середній час їзди у звичайному режимі на електромобілях з таким акумулятором 2-2,5 години на день.

Дитячі електромобілі з повністю зарядженим акумулятором 6v/7Ah, 12V/7AH при максимальному навантаженні на другій швидкості та в гірку безперервно можуть їхати 20 хвилин. При цьому середній час їзди з таким акумулятором 1-1,5 години на день.

Якщо у вас двоє малюків, то є сенс придбати додатковий акумулятор.

Підключення акумулятора:

Підключення акумулятора здійснюється таким чином. Червоний провід підключаємо до клеми "+", чорний провід до клеми "-". Якщо переплутати підключення проводів (переполюсування), це призведе до виходу з ладу керування електромобілем. У разі її поломки зверніться до радіомайстра з ремонту радіоапаратури.

Несправності після збирання електромобіля:

Перевірити електричну напругу на АКБ:

Якщо після складання електромобіля АКБ не працює, необхідно зробити наступне. Перевірити електричну напругу на АКБ мультиметром. Повний заряд АКБ в залежності від її напруги повинен бути для батареї 6v10AH-від 6,75 до 6,90v. 12v10AH-від 13,50v до 13,80v. За відсутності мультиметра скористайтеся шляхом заміни несправної АКБ на нову, зняту з іншого електромобіля. Дотримуючись при цьому ідентичності електричної напруги 6 або 12 вольт, полярність підключення "+" до "+" , "-" до "-" і надійність контакту (клеми не повинні бовтатися), а з крайніх клем переплюсована напруга безпосередньо на електричний двигун, залежно від положення кнопок "вперед-назад". Якщо немає електричної напруги на обох кінцях кнопки або на одному з них (електромобіль не їде ні вперед ні назад або тільки в один бік), необхідно замінити кнопку "вперед-назад" на нову.

Перевірка двигуна:

Відключаємо електродвигун від основних проводів за допомогою роз'єму та підключаємо його безпосередньо до АКБ. При цьому немає необхідності дотримуватися полярності, тому що при переплюсуванні електричного двигуна він змінюватиме напрямок обертання. Якщо при цьому електродвигун не працює, слід замінити його на новий.

Перевірка запобіжника:

Якщо електромобіль не запрацював, необхідно перевірити запобіжник шляхом продзвонювання мультиметром. За відсутності мультиметра запобіжник необхідно замінити на новий, що знаходиться у тому самому контейнері. Увага!!! Не застосовувати саморобні та вищі струми запобіжників, це може призвести до займання електропроводів. Струм вказаний на корпусі запобіжника.

Перевірка редуктора:

Електродвигун може не обертатися через механічні пошкодження редуктора (поломка зубів шестерень, перекосів осей, потрапляння між зубів сторонніх предметів). При цьому електродвигун нагріватиметься і швидко вийде з ладу.

Перевірити працездатність редуктора можна шляхом прокручування його за вихідну шестірню, вона повинна прокручуватися в обидві сторони із значним зусиллям. При цьому електродвигун повинен обертатися. Це можна побачити через повітро-забірний отвір електродвигуна (обертається крильчатка).

При виявленні несправності її необхідно усунути, тобто замінити несправні шестерні на нові, усунути перекоси, сторонні предмети. Ретельно змастити всі шестерні, осі та посадкові місця осей редуктора синтетичним мастилом. Зібрати редуктор та встановити його на своє місце. Підключити за допомогою роз'єму до електропроводки.

Для дорослої людини машина – це не розкіш, а засіб пересування. Для дитини ж
машина є своєрідним способом бути схожими на старших. Вони, як і дорослі, мріють про свій власний засіб пересування. Сучасний ринок дитячого транспорту за асортиментом товару майже поступається ринку автомобілів для дорослих. Існує маса моделей електромобілів, що відрізняються дизайном, розмірами та потужністю. Мають додаткові функції, які роблять користування ще цікавішим для малюка. Але, на жаль, вони постійно вимагають і підзарядки від своїх маленьких автовласників. Давайте розглянемо види та типи зарядних пристроїв, щоб зуміти продовжити години насолоди від катання на більш тривалий час.

Відео: Як заряджати дитячий електромобіль

Всі власники автомобілів чудово знають: мало мати просто транспорт, для того щоб привести його в дію, необхідно паливо. Акумулятор у дитячому транспорті є тією самою рушійною силою, завдяки якій машина вашого малюка є не просто іграшкою, вона перетворюється на повноцінний транспорт. При роботі заряд акумулятора знижується і енергія, що виробляється ним, вичерпується. Для того щоб її відновити, потрібний зарядний пристрій для дитячого електромобіля.

Якщо механізм зарядки транспорту вашого малюка не йде в комплекті, вийшов з ладу або просто загубився, то щоб повернути до роботи машинку, виникає необхідність придбати новий зарядний пристрій для дитячих електромобілів. Звісно, ​​найкраще придбати оригінальне. Для цього необхідно знати марку та модель цього транспорту.

Марки поширених на сучасному ринку дитячих електромобілів:

Критерії вибору зарядних пристроїв

Якщо пошук необхідного пристрою увінчається невдачею, можна підібрати найбільш підходяще. Зарядні для дитячих електромобілів розрізняються за кількома основними критеріями.

Форма штекера.

Як і будь-яке обладнання, що працює на акумуляторі, електромобіль має роз'єм для підключення заряджання. Рознімання відрізняються розміром і формою. Тому дуже важливо при виборі зарядного для дитячих електромобілів звертати увагу на форму штекера, за допомогою якого пристрій підключається до автомобіля.

Вони бувають таких видів:

• круглий одного діаметра;
• круглий чотири діаметри;
• «крокодил»
• "виделка"

Напруга заряду залежить від акумулятора і може становити: 1,5V, 3V, 4,5V, 6V, 7,5V, 9V, 12V.

Якщо навіть знаючи всі перераховані вище критерії, ви боїтеся помилитися, то можете придбати універсальне зарядне, придатне для всіх дитячих електромобілів. Воно має кілька знімних насадок штекерів, має великий діапазон напруги від 1,5 V до 12 V. Має кілька режимів зарядки і має зручний перемикач для вибору необхідного.

Правила безпеки під час використання зарядного пристрою

Купуючи зарядне для дитячих електромобілів, варто перевіряти його якість та сертифікацію, оскільки неякісний пристрій може зіпсувати обладнання та може спричинити замикання в електромережі. Тому обираючи між ціною та якістю, варто пам'ятати про безпеку.

Правила заряджання

Незалежно від того, якого типу зарядки ви придбали, і від моделі та фірми-виробника електромобіля вашого малюка, варто дотримуватися ряду правил для того, щоб продовжити термін служби електромобіля, акумулятора та зарядного.

Правила заряджання дитячого електромобіля:

1. новий транспорт має заводську зарядку 30-40%;
2. перед першою зарядкою необхідно розрядити акумулятор нижче ніж 30 %;
3. не варто розряджати акумулятор до 0%;
4. процес зарядки має тривати трохи більше 24 годин;
5. якщо планується не використовувати тривалий час, акумулятор потрібно повністю зарядити;
6. розряджений акумулятор зберігається трохи більше двох тижнів;
7. при дуже тривалому зберіганні необхідно раз на два місяці робити повну розрядку та заряджання акумулятора;
8. термін роботи акумулятора становить від 200 до 300 циклів.

Купуйте якісні зарядні пристрої та дотримуйтесь правил експлуатації та зарядки, щоб транспорт вашого малюка радував його довше. Адже він є корисною іграшкою для дитини.

20.12.2018

Автомобілі та інші моделі на радіокеруванні оснащуються акумуляторами різних типів, розмірів та маси, у м'якому та жестому корпусі, з напругою від 3,7 до 22,8 В. При виборі відповідних акумуляторів для радіокерованих моделей потрібно контролювати, щоб їх параметри (напруга, сила струму, тип роз'єму, форма та розміри) відповідали необхідним характеристикам. Ця відповідність важлива для справної та довговічної роботи акумуляторів та самих RC-моделей. Далі ми обговоримо, які акумулятори найкращі для радіокерованих моделей.

Типи акумуляторів для пристроїв на радіокеруванні

Від того, як влаштований акумулятор для радіокерованої машини, залежать його основні характеристики та особливості експлуатації. У таблиці наведено популярні типи акумуляторних батарей, що використовуються в пристроях РУ.

	Особливості
Нікель-кадмієві (NiCd)	Допускають зберігання у розрядженому стані. Витримують до 1000 циклів розряд-заряд. Не бояться низьких температур. Мають ефект пам'яті, тому заряджати їх потрібно строго після розрядки.
Нікель-метал-гідридні (Ni-MH)	Їх можна заряджати, не чекаючи повної розрядки – за умови, що вони не зберігалися напіврозрядженими понад 30 днів. Після тривалого зберігання в частково розрядженому стані акуми типу Ni-MH потрібно спочатку розрядити, а потім приступати до заряджання. Зберігати такі накопичувачі енергії необхідно повністю зарядженому стані.
	Відрізняються малим саморозрядом, відсутністю ефекту пам'яті та широким діапазоном робочих температур від -20 до +40 °С. Оптимальні умови зберігання – рівень заряду близько 40% і температура від +5 до +15 °С. Літій-іонні АКБ чутливі до глибокого розряду та перезаряду. Заряджати їх рекомендується після кожного використання, не чекаючи значного розряду.
Літій-полімерні (Li-Po, Li-pol, Li-polymer)	Популярне рішення для моделей РУ. За характеристиками схожі з літій-іонними акумуляторами. Головні переваги – компактність, висока щільність енергії, довговічність, гарний вольтаж та стабільна робота.
Літій-залізо-фосфатні (LiFePO4, LFP)	Мають широкий діапазон робочих температур (успішно використовуються на морозі), постійна напруга розряду та максимальний термін служби – понад 2000 циклів. Хімічно та термічно стабільні, гранично безпечні в експлуатації.

Як заряджати радіокеровану машину?

Для заряджання акумуляторів РУ іграшок і технічно складних моделей використовуються штатні або універсальні зарядні пристрої. Звичайні штатні зарядники розраховані на заряджання конкретної акумуляторної батареї певної ємності. Універсальні (багатофункціональні) ЗУ сумісні з усіма типами АКБ, забезпечують їм відповідні режими заряду та дозволяють окремо балансувати акумулятори у складі батареї.

Перерахуємо основні правила, як заряджати :

1. РУ модель перед заряджанням необхідно вимкнути.
2. Ставити RC-модель на зарядку потрібно при нестачі тяги для старту автомобіля з пульта або запуску гвинтів авіамоделі.
3. Розряджену батарею потрібно заряджати якнайшвидше.
4. Скільки заряджати акумулятор радіокерованої машинки, дрона або іншої моделі – залежить від ємності батареї та сили струму зарядника, що використовується. Щоб визначити час заряджання АКБ, достатньо розділити величину ємності АКБ на значення сили струму ЗУ.