গাড়ির ট্রান্সমিশনে একটি গিয়ারবক্স, ডিফারেনশিয়াল, ট্রান্সফার কেস, অ্যাক্সেল শ্যাফ্ট এবং কার্ডান শ্যাফ্ট থাকে। এই ক্ষেত্রে, ডিফারেনশিয়ালটি গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে - এটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ) এর ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, বা এটি সেতুতে অবস্থিত হতে পারে।

প্রধান লোড, এবং, সেই অনুযায়ী, পরিধান বিয়ারিং, গিয়ার, shafts এবং কাপলিং উপর পড়ে। স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি যান্ত্রিক অংশও রয়েছে, যা বেশ কয়েকটি গ্রহের গিয়ার, গিয়ার নিয়ে গঠিত।

ড্রাইভ শ্যাফ্ট, গিয়ার এবং ডিফারেনশিয়ালের বিয়ারিংগুলিতে সবচেয়ে সাধারণ ভাঙ্গন এবং ত্রুটিগুলি পরিধান করা হয়; ভাঙা এবং গিয়ার দাঁত চিপিং; সিঙ্ক্রোনাইজার ক্রাউনের দাঁতের প্রান্ত পরিধান; সিঙ্ক্রোনাইজার ক্লাচের ইন্টারফেসে একটি বড় ফাঁক। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি গিয়ারবক্সের বর্ধিত শব্দ এবং কম্পনের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে, গতিতে হুম এবং চিৎকার করে, গিয়ারগুলি নিযুক্ত থাকা অবস্থায় বাক্সে ধাক্কা দেওয়া, গিয়ারগুলিকে ছিটকে দেওয়া এবং তাদের চালু করা কঠিন করে তোলে এবং অত্যধিক প্রচেষ্টা)।

কোন কিছুই চিরকাল স্থায়ী হয় না, তবে কী পরিধান বাড়ায় এবং গাড়ির গুরুত্বপূর্ণ উপাদানগুলির আয়ু কমায় তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। এবং এছাড়াও, কীভাবে ব্যয়বহুল মেরামত এড়ানো যায়, কী স্বয়ংক্রিয় রাসায়নিক পণ্য: সংযোজন এবং সংযোজনগুলি এতে সহায়তা করতে পারে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন প্রভাবিত হয়:

• অপারেটিং শর্ত এবং কারখানা নির্দেশাবলী সঙ্গে সম্মতি
• নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্য বহন করা
• লুব্রিকেন্টের গুণমান। প্রতিটি ধরণের ট্রান্সমিশন প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত নিজস্ব তেল ব্যবহার করে।
• ড্রাইভিং দক্ষতা

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ: একটি ট্রেলার সহ একটি গাড়ি চালানোর জন্য শুধুমাত্র বিশেষ অপারেটিং শর্ত, গতি সীমা নয়, বরং আরও ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ, পরিদর্শন এবং প্রায়শই একটি ভিন্ন সান্দ্রতার প্রযুক্তিগত তরল ব্যবহার প্রয়োজন। যে কোনও গাড়ির ট্রান্সমিশনে তেল বেশ কয়েকটি কার্য সম্পাদন করে এবং এতে প্রচুর চাহিদা রয়েছে:

• কম তাপমাত্রায় তরলতা
• তাপ পরিবর্তনের কম সহগ
• প্রয়োজনীয় ঘর্ষণ সহগ
• অংশ তৈলাক্তকরণ
• তাপ অপসারণ এবং পরিধান পণ্য
• ফেনা এবং পলল গঠন করবেন না

কি গুঞ্জন এবং হাহাকার, একটি গিয়ারবক্স বা একটি সেতু, একটি চাকা বিয়ারিং বা একটি ডিফারেনশিয়াল, বিশেষ করে যখন আপনি কেবিনে এবং গতিতে গাড়ি চালাচ্ছেন তখন নিজের জন্য নির্ধারণ করা বেশ কঠিন। তবে আপনি তেলের স্তর, এর অবস্থা এবং পরিধান পণ্যের উপস্থিতি নিজেই পরীক্ষা করতে পারেন।

উপরের সমস্যাগুলো আপনার মধ্যে পাওয়া গেলে কী করবেন?

আপনি একটি ব্যবহৃত ইউনিট সন্ধান করতে পারেন, কেউ একটি বড় ডিসকাউন্টে গাড়ি বিক্রি করার জন্য তাড়াহুড়ো করে, অন্যরা ট্রান্সমিশন মেরামত করতে। কিন্তু এখানেও অনেক সমাধান আছে। স্বাধীনগুলি থেকে, অন্য তেলের নমুনা দিয়ে শুরু করে, আরও ঘন, এমন লোকেরা রয়েছে যারা করাত ছিটিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করে। রম্বল দূর করতে additives খুঁজছেন, কিন্তু তারা প্রতিস্থাপন থেকে প্রতিস্থাপন বাস. আমি কিভাবে একটি গাড়ী কিনলাম সে সম্পর্কে অনেক গল্প, তরল পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এবং বক্স প্রতিস্থাপনের পরে গুঞ্জন.

RVS -Master গিয়ারবক্স, এক্সেল, ট্রান্সফার কেস এবং রিডিউসারের জন্য কী অফার করে?

সংযোজন (Slick50, STP, ইত্যাদি) থেকে ভিন্ন, RVS ট্রিটমেন্ট একটি অস্থায়ী ফিল্ম তৈরি করে না, কিন্তু সম্পূর্ণরূপে বেস মেটালের সাথে আবদ্ধ একটি নতুন উপাদান ছড়িয়ে দেওয়ার মাধ্যমে পৃষ্ঠের উপর তৈরি করে, যা অনুমতি দেয়:

• গিয়ার পৃষ্ঠের জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করুন;
• শব্দ এবং কম্পন মাত্রা হ্রাস;
• অংশ সম্পদ বৃদ্ধি;
• আরও সহজে এবং স্পষ্টভাবে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করা;
• 0.5 মিমি পর্যন্ত গিয়ারের যোগাযোগের প্যাচগুলিতে পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ;
• ঠান্ডা আবহাওয়ায় অপারেশনের সময় পরিধান কমায়।

RVS প্রযুক্তি হল পরিবর্তিত ধাতু এবং ধাতু-সিরামিক পৃষ্ঠগুলি প্রাপ্ত করার জন্য জিওঅ্যাক্টিভেটরগুলির মিশ্রণ ব্যবহার করার একটি পদ্ধতি, যা নোডগুলিতে অত্যন্ত কম ঘর্ষণ সহগ অর্জন করতে দেয়। আরভিএস-মাস্টার তেলের রাসায়নিক গঠন এবং শারীরিক বৈশিষ্ট্য পরিবর্তন করে না, বেস অ্যাডিটিভগুলির সাথে প্রতিক্রিয়া করে না।

প্রক্রিয়াকরণ - একদিকে, যান্ত্রিকভাবে জীর্ণ অংশগুলি পুনরুদ্ধার করা হয়, অন্যদিকে, ঘর্ষণ পৃষ্ঠের শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলির একটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি ঘটে।

চিত্রটি এক্সেল ডিফারেনশিয়ালের একটি দাঁত দেখায়। বিভাগটি পরিধান অঞ্চল দেখায়। সারমেট স্তরটি শুধুমাত্র পরিধানের জায়গায় তৈরি করা হয়েছে, যেহেতু শুধুমাত্র এখানে, ঘর্ষণের ফলে, তাপ নির্গত হয়, যা রাসায়নিক বিক্রিয়া ঘটার জন্য প্রয়োজনীয়। বিল্ড-আপ স্তরের বেধ পরিধানের ডিগ্রির সমানুপাতিক। যেখানে কোন ঘর্ষণ এবং পরিধান নেই, স্তরটি একেবারে প্রদর্শিত হয় না।

এটা জানা যায় যে এমনকি একেবারে নতুন অংশগুলি তাদের মাত্রায় নিখুঁত নয়। মেকানিজমের সমস্ত অংশ সীমিত মাত্রার নির্ভুলতার সাথে তৈরি করা হয় - তথাকথিত সহনশীলতার সাথে। উপরন্তু, মেরামতের জন্য বাক্স দেওয়ার সময়, আপনি সমস্ত জীর্ণ অংশগুলি পরিবর্তন করতে প্রস্তুত হবেন না, তবে শুধুমাত্র সেইগুলি যা আপনি ছাড়া করতে পারবেন না, অন্যথায় মেরামতের পরিমাণ অযৌক্তিকভাবে বেশি হবে।

মেরামত রচনাগুলি আপনাকে পুনরুদ্ধার করতে এবং কার্যকরভাবে নতুন এবং জীর্ণ উভয় অংশকে পরিধান থেকে রক্ষা করতে দেয়।

আমাদের কোম্পানি ফিনিশ ব্র্যান্ড আরভিএস মাস্টারের একচেটিয়া প্রতিনিধি। সমস্ত পণ্য প্রত্যয়িত এবং কোন analogues আছে. আপনি আমাদের অনলাইন স্টোরে নির্দেশিত উপায়গুলির একটিতে RVS মাস্টার ট্রান্সমিশন TR3, TR5 এবং ATR7 কিনতে পারেন:

• ঝুড়ি পূরণ করে সাইটে অর্ডার
• আমাদের প্রতিনিধিদের কাছ থেকে কিনুন

দ্রষ্টব্য: অঞ্চলে ডেলিভারির খরচ বিবেচনা করে প্রতিনিধিদের কাছ থেকে দাম কিছুটা আলাদা হতে পারে।

ট্রান্সমিশন তেলের মধ্যে থাকা, "রিডাক্টর" রচনাটি এমন পরিস্থিতি তৈরি করে যার অধীনে ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিতে একটি ধাতব প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি হয়। এই স্তরটি আংশিকভাবে জীর্ণ অংশের মাত্রা এবং জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করে, ঘর্ষণ জোড়ায় ক্লিয়ারেন্স অপ্টিমাইজ করে এবং অংশের পৃষ্ঠে অধিক পরিমাণে তেল ধরে রাখার অনুমতি দেয়।

এটি অনুমতি দেয়:

• শব্দ এবং কম্পন হ্রাস.ক্লিয়ারেন্সের অপ্টিমাইজেশন এবং বিয়ারিংগুলির পুনরুদ্ধার গিয়ারবক্সের অপারেশন চলাকালীন শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করে;
• পলাতক উন্নতি.পৃষ্ঠের উপর একটি ঘন তেলের স্তর রাখলে ঘর্ষণ ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস পায়, যা রান-আউট বাড়ায়: নিরপেক্ষভাবে গাড়ি চালানো;
• সম্পদ প্রসারিত করুন. ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর গঠিত স্তর এবং একটি ঘন তেল ফিল্মের ধারণ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিধান হ্রাস করে এবং ইউনিটের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।

ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশনের কার্যকারিতা স্বাধীন পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে:

• জেএসসি "রাশিয়ান রেলওয়ে" এর চেলিয়াবিনস্ক বৈদ্যুতিক লোকোমোটিভ মেরামত প্ল্যান্টে ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশনের "সুপ্রোটেক" পরীক্ষা;
• বেল্ট কনভেয়ারের ইউনিটগুলিতে "SUPROTEK" কোম্পানির ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশনের পরীক্ষা;
• ম্যাগনিটোগর্স্ক বেকারির সরঞ্জামগুলিতে "সুপ্রোটেক" সংস্থার ট্রাইবোলজিক্যাল রচনাগুলির পরীক্ষা - সিটনো।

ব্যবহারবিধি

ডিফারেনশিয়াল, ট্রান্সফার কেস এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির প্রক্রিয়াকরণ নিম্নলিখিত পদ্ধতি অনুসারে সঞ্চালিত হয়:

• এটিকে 15-20 মিনিটের জন্য লোডের অধীনে চলতে দিয়ে অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রক্রিয়াটিকে উষ্ণ করুন।
• গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
• পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রচনা সঙ্গে শিশি মিশ্রিত যাতে নীচের পলল তরল সমগ্র ভলিউম জুড়ে বিতরণ করা হয়।
• স্ট্যান্ডার্ড ফিলার হোল দিয়ে মেকানিজমের মধ্যে কম্পোজিশনের 1 বোতল ঢেলে দিন। 0.7 থেকে 2.2 লিটারের ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ভলিউম সহ ইউনিট প্রক্রিয়া করার জন্য 1 বোতল যথেষ্ট।
• কম্পোজিশন যোগ করার পরপরই, স্বাভাবিক অপারেশন মোডে 20-30 মিনিটের জন্য গাড়ি চালান।

অবিলম্বে চিকিত্সার পরে, গাড়িটি যথারীতি ব্যবহার করা যেতে পারে। ইউনিটের দীর্ঘমেয়াদী ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের জন্য, ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের প্রতিটি নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের পরে "রিডুসার" রচনাটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মন্তব্য

ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশন "রিডাক্টর" পরিধানের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, জীবন বাড়ানো এবং স্থানান্তর কেস, ডিফারেনশিয়াল, সেলফ-লকিং ডিফারেনশিয়াল, সান্দ্র কাপলিং, হ্যালডেক্স কাপলিং, সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং অন্যান্য স্বয়ংচালিত গিয়ারবক্সের বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে যেকোনো ধরনের সংক্রমণ তরল ব্যবহার করা হয়।

ঝুঁকি কালীন ব্যাবস্থা:

• ব্যবহারের স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে স্বাস্থ্যের ঝুঁকি তৈরি করে না।
• ত্বকের সংস্পর্শের ক্ষেত্রে, আক্রান্ত স্থানটি গরম জলে এবং তারপরে সাবান এবং জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
• চোখের সংস্পর্শের ক্ষেত্রে, প্রচুর জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
• খাওয়া হলে, ডাক্তারের পরামর্শ নিন।

মন্তব্য:

• শেলফ লাইফ 3 বছর। বোতলের উপর উত্পাদন তারিখ নির্দেশিত হয়।
• অংশ এবং সমাবেশগুলির যান্ত্রিক ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
• "রিডাক্টর" কম্পোজিশনটি ATF ভিত্তিক তেল সহ যেকোনো ধরনের গিয়ার তেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• বোতলের নীচের পললটি "রিডাক্টর" রচনার প্রধান কার্যকারী উপাদান - খনিজগুলির মাইক্রো পার্টিকেলস। ইউনিটে ঢালার আগে শিশির বিষয়বস্তু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। (রিলিজ ব্যাচের উপর নির্ভর করে অবক্ষেপের রঙ হালকা সবুজ থেকে গাঢ় ধূসর এবং কালো পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে)।
• রচনা "রিডুসার" ক্লাচ ঘর্ষণগুলির সাথে যোগাযোগ করে না এবং তাদের পরিধান এবং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না।
• 1.5-2 বার রচনা যোগ করার সময় একটি ওভারডোজ গিয়ারবক্সের জন্য বিপজ্জনক নয় এবং এর ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে না।
• রচনা "রিডাক্টর" যৌগিক উপকরণ, সিরামিক এবং রাবার পণ্য তৈরি অংশের বৈশিষ্ট্য এবং অবস্থা প্রভাবিত করে না।

ট্রান্সমিশন তেলের মধ্যে থাকা, "রিডাক্টর" রচনাটি এমন পরিস্থিতি তৈরি করে যার অধীনে ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলিতে একটি ধাতব প্রতিরক্ষামূলক স্তর তৈরি হয়। এই স্তরটি আংশিকভাবে জীর্ণ অংশের মাত্রা এবং জ্যামিতি পুনরুদ্ধার করে, ঘর্ষণ জোড়ায় ক্লিয়ারেন্স অপ্টিমাইজ করে এবং অংশের পৃষ্ঠে অধিক পরিমাণে তেল ধরে রাখার অনুমতি দেয়।

এটি অনুমতি দেয়:

• শব্দ এবং কম্পন হ্রাস.ক্লিয়ারেন্সের অপ্টিমাইজেশন এবং বিয়ারিংগুলির পুনরুদ্ধার গিয়ারবক্সের অপারেশন চলাকালীন শব্দ এবং কম্পন হ্রাস করে;
• পলাতক উন্নতি.পৃষ্ঠের উপর একটি ঘন তেলের স্তর রাখলে ঘর্ষণ ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস পায়, যা রান-আউট বাড়ায়: নিরপেক্ষভাবে গাড়ি চালানো;
• সম্পদ প্রসারিত করুন. ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর গঠিত স্তর এবং একটি ঘন তেল ফিল্মের ধারণ উল্লেখযোগ্যভাবে পরিধান হ্রাস করে এবং ইউনিটের পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।

ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশনের কার্যকারিতা স্বাধীন পরীক্ষায় প্রমাণিত হয়েছে:

• শিল্প এবং স্বয়ংচালিত শিল্পে SUPROTEK যৌগগুলির আইন এবং পরীক্ষা

স্পেসিফিকেশন

আবেদন

যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য, মোটরসাইকেল এবং মোটর গাড়ির জন্য

ওজন

ব্যবহারবিধি

ডিফারেনশিয়াল, ট্রান্সফার কেস এবং অন্যান্য প্রক্রিয়াগুলির প্রক্রিয়াকরণ নিম্নলিখিত পদ্ধতি অনুসারে সঞ্চালিত হয়:

• এটিকে 15-20 মিনিটের জন্য লোডের অধীনে চলতে দিয়ে অপারেটিং তাপমাত্রায় প্রক্রিয়াটিকে উষ্ণ করুন।
• গাড়ির ইঞ্জিন বন্ধ করুন।
• পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে রচনা সঙ্গে শিশি মিশ্রিত যাতে নীচের পলল তরল সমগ্র ভলিউম জুড়ে বিতরণ করা হয়।
• স্ট্যান্ডার্ড ফিলার হোল দিয়ে মেকানিজমের মধ্যে কম্পোজিশনের 1 বোতল ঢেলে দিন। 0.7 থেকে 2.2 লিটারের ট্রান্সমিশন ফ্লুইড ভলিউম সহ ইউনিট প্রক্রিয়া করার জন্য 1 বোতল যথেষ্ট।
• কম্পোজিশন যোগ করার পরপরই, স্বাভাবিক অপারেশন মোডে 20-30 মিনিটের জন্য গাড়ি চালান।

অবিলম্বে চিকিত্সার পরে, গাড়িটি যথারীতি ব্যবহার করা যেতে পারে। ইউনিটের দীর্ঘমেয়াদী ঝামেলা-মুক্ত অপারেশনের জন্য, ট্রান্সমিশন ফ্লুইডের প্রতিটি নির্ধারিত প্রতিস্থাপনের পরে "রিডুসার" রচনাটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

মন্তব্য

ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশন "রিডাক্টর" পরিধানের বিরুদ্ধে সুরক্ষা, জীবন বাড়ানো এবং স্থানান্তর কেস, ডিফারেনশিয়াল, সেলফ-লকিং ডিফারেনশিয়াল, সান্দ্র কাপলিং, হ্যালডেক্স কাপলিং, সীমিত স্লিপ ডিফারেনশিয়াল এবং অন্যান্য স্বয়ংচালিত গিয়ারবক্সের বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে যেকোনো ধরনের সংক্রমণ তরল ব্যবহার করা হয়।

ঝুঁকি কালীন ব্যাবস্থা:

• ব্যবহারের স্বাভাবিক অবস্থার অধীনে স্বাস্থ্যের ঝুঁকি তৈরি করে না।
• ত্বকের সংস্পর্শের ক্ষেত্রে, আক্রান্ত স্থানটি গরম জলে এবং তারপরে সাবান এবং জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
• চোখের সংস্পর্শের ক্ষেত্রে, প্রচুর জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।
• খাওয়া হলে, ডাক্তারের পরামর্শ নিন।

মন্তব্য:

• শেলফ লাইফ 5 বছর। উত্পাদনের তারিখ লেবেলে নির্দেশিত হয়।
• অংশ এবং সমাবেশগুলির যান্ত্রিক ভাঙ্গনের ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয় না।
• "রিডাক্টর" কম্পোজিশনটি ATF ভিত্তিক তেল সহ যেকোনো ধরনের গিয়ার তেলের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
• বোতলের নীচের পললটি "রিডাক্টর" রচনার প্রধান কার্যকারী উপাদান - খনিজগুলির মাইক্রো পার্টিকেলস। ইউনিটে ঢালার আগে শিশির বিষয়বস্তু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। (রিলিজ ব্যাচের উপর নির্ভর করে অবক্ষেপের রঙ হালকা সবুজ থেকে গাঢ় ধূসর এবং কালো পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে)।
• রচনা "রিডুসার" ক্লাচ ঘর্ষণগুলির সাথে যোগাযোগ করে না এবং তাদের পরিধান এবং কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে না।
• 1.5-2 বার রচনা যোগ করার সময় একটি ওভারডোজ গিয়ারবক্সের জন্য বিপজ্জনক নয় এবং এর ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করে না।
• রচনা "রিডাক্টর" যৌগিক উপকরণ, সিরামিক এবং রাবার পণ্য তৈরি অংশের বৈশিষ্ট্য এবং অবস্থা প্রভাবিত করে না।

গিয়ারবক্সে আওয়াজ, হুম এবং হাহাকার গাড়ির মালিকদের মধ্যে বেশ সাধারণ। খুব কম লোকই দীর্ঘ সময়ের জন্য যা ঘটছে তা সহ্য করার জন্য প্রস্তুত, কারণ ড্রাইভাররা উদ্ভূত সমস্যা সমাধানের উপায় খুঁজছেন। সাধারণত, গিয়ার দাঁত বা অন্যান্য কাজের পৃষ্ঠের যোগাযোগের প্যাচগুলির মধ্যে ফাঁক বৃদ্ধির কারণে গোলমাল হয়। স্বাভাবিক পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়ার ফলে আদর্শের সাথে সাপেক্ষে ছাড়পত্রের পরিবর্তন ঘটে, অথবা কারখানার ত্রুটির ফলে, এমনকি গাড়ির উৎপাদন পর্যায়েও একটি ত্রুটি হতে পারে। সমস্যার একটি কার্যকরী সমাধান হল রিয়ার এক্সেল গিয়ারবক্সে অ্যাডিটিভ ক্রয় করা। কেউ কেউ বিশ্বাস করেন যে এই পদ্ধতিটি সাহায্য করে না, সমস্যাযুক্ত অংশটি অবিলম্বে সম্পূর্ণরূপে পরিবর্তন করা প্রয়োজন। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, একটি মানের খুচরা যন্ত্রাংশ কেনা এবং এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা এত সহজ নয়। অনেক পরিস্থিতিতে গাড়ির মালিকরা রক্ষা পায়।

সংযোজনগুলি ছোট পরিধানের অংশগুলির সাথে গিয়ারবক্সে শব্দ দূর করতে পারে।

গোলমালের কারণ

ড্রাইভ করার সময় যদি আপনি ড্রাইভ এক্সেল এবং ডিফারেনশিয়াল থেকে বহিরাগত শব্দ শুনতে পান তবে প্রথমে আপনাকে গাড়ির এই আচরণের কারণগুলি বুঝতে হবে। বেশ কয়েকটি প্রধান কারণ রয়েছে যা বহিরাগত শব্দ এবং চিৎকার সৃষ্টি করে:

• তেল স্যাম্পে তেলের অভাব;
• দূষণ;
• ত্রুটিপূর্ণ প্রধান গিয়ার রিডিউসার;
• অ্যাক্সেল শ্যাফ্টে দেওয়া বিয়ারিংগুলির পরিধান;
• পাশের গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত স্প্লাইনের পরিধান;
• এক্সেল শ্যাফ্টের মধ্যে বিকৃতি বা অগ্রহণযোগ্য রানআউট;
• অ্যাক্সেল গিয়ারবক্স হাউজিং বা অন্যান্য ফাস্টেনারগুলির আলগা মাউন্টিং বোল্ট।

এই সব কিছু হিসাবে অনেক মোটরচালক চান হিসাবে বিরল নয়. কিন্তু কিছুই করা যাবে না, ত্রুটি দেখা দিলে আপনাকে যথাযথ ব্যবস্থা নিতে হবে।

চূড়ান্ত ড্রাইভ বা ডিফারেনশিয়াল থেকে গোলমাল বিভিন্ন কারণে ঘটতে পারে। এই কারনে:

• গাড়ির ড্রাইভিং গিয়ারের বিয়ারিংগুলিতে বড় ছাড়পত্র;
• গিয়ারের ভুল সমন্বয়;
• গিয়ার পরিধান;
• অক্ষগুলিতে উপগ্রহগুলির আঁটসাঁট ঘূর্ণন;
• স্যাটেলাইটের অক্ষের কাজের পৃষ্ঠে দাগ;
• ডিফারেনশিয়াল বাক্সে গিয়ার বা এক্সেল শ্যাফ্টের জ্যামিং;
• ডিফারেনশিয়াল গিয়ারের দাঁতের মধ্যে ভুল ফাঁক।

কারণ জানা থাকলে সমস্যা মোকাবেলা করা কঠিন হবে না। ঐচ্ছিকভাবে, অংশটি সম্পূর্ণ প্রতিস্থাপনের বিষয়। কখনও কখনও বিশেষ additives একটি অস্থায়ী প্রভাব দিতে পারে।

কিভাবে additives কাজ

ফলে গোলমাল দূর করতে গিয়ার তেল কেনার পরিকল্পনা করার সময়, অনেক লোক তাদের ব্যবহারের সম্ভাব্যতা এবং বাস্তব দক্ষতা সম্পর্কে ভাবেন। সব পরে, পর্যালোচনা বেশ পরস্পরবিরোধী হয়. কেউ কেউ অ্যাডিটিভগুলির উচ্চ দক্ষতার দিকে নির্দেশ করে, অন্যরা দাবি করে যে তারা অকেজো। আসুন এটি বের করার চেষ্টা করি। গিয়ারবক্স, ট্রান্সমিশন এবং ডিফারেনশিয়ালে শব্দ কমানোর জন্য বিশেষ ফর্মুলেশনগুলি সাধারণ ধরণের ট্রান্সমিশন অ্যাডিটিভের অধীনে গোষ্ঠীভুক্ত করা হয়েছে। অতএব, এগুলি বাক্স, ব্রিজ, গিয়ারবক্স ইত্যাদির সমস্যার জন্য ব্যবহৃত হয়।

নির্মাতারা নিজেরাই তাদের ফর্মুলেশন ব্যবহার করে প্রায় একই প্রভাবের প্রতিশ্রুতি দেয়। ঐতিহ্যগতভাবে, এটি সব নিচে আসে:

• ঘর্ষণ জোড়ার পুনরুদ্ধার, অর্থাৎ, গাড়ি চালানোর সময় একে অপরের সংস্পর্শে আসা পৃষ্ঠগুলি;
• সুরক্ষা এবং ঘষা উপাদান পৃষ্ঠ শক্তিশালীকরণ;
• যোগাযোগের দাগের জ্যামিতির অপ্টিমাইজেশান;
• গিয়ারবক্স, গিয়ারবক্স ইত্যাদির সমস্ত ইউনিট পরিচালনার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করা।

কার্যকারিতার এই সেটটি নির্দিষ্ট বৈশিষ্ট্য গঠন করে। যে, additives যোগ করা হয়:

• ইউনিটের অপারেশন চলাকালীন শাব্দ আরামের মাত্রা বৃদ্ধি করুন;
• গিয়ার শিফটিং পদ্ধতি নরম করুন;
• ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন হ্যান্ডেলের সাথে কাজ করার সময় স্পষ্টতা উন্নত করুন;
• সংক্রমণ এবং সম্পর্কিত উপাদান সামগ্রিক সম্পদ বৃদ্ধি;
• গিয়ারবক্স, গিয়ারবক্স ইত্যাদির নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করুন।

গিয়ারবক্স এবং গিয়ারবক্সের জোরে অপারেশনের সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য শব্দ দমনের জন্য সংযোজন ব্যবহার করার সময়, অনেকে যৌগগুলি থেকে একটি দুর্দান্ত প্রভাবের উপস্থিতি নোট করে। এটি একটি বিশেষ প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম গঠনের কারণে অর্জন করা হয়, যা ঘষা অংশগুলির পৃষ্ঠগুলিকে আরও টেকসই করে তোলে, ঘর্ষণ কার্যকলাপ হ্রাস করে, তাদের মধ্যে যোগাযোগের পরে ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম কণার গঠন। অনেক উচ্চ-মানের অ্যাডিটিভের পৃষ্ঠ স্তরের মাইক্রোহার্ডনেস সূচকগুলি উচ্চ স্তরে পরিণত হয়, যা উপাদানগুলির পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়।

যোগাযোগের পৃষ্ঠগুলির জ্যামিতি পরিবর্তিত হয়, গিয়ার দাঁতগুলির মধ্যে যোগাযোগের দাগগুলি অপ্টিমাইজ করা হয়। এই কারণে, গিয়ারগুলি অনেক শান্তভাবে কাজ করতে শুরু করে। কিন্তু তারাই শোরগোল এবং গন্ডগোলের প্রধান উৎস হিসেবে কাজ করে। তবে শব্দের বিরুদ্ধে সংযোজনগুলি কেবল সেই পরিস্থিতিতেই ব্যবহৃত হয় না যেখানে গিয়ারবক্স বা গিয়ারবক্স, ঘনিষ্ঠভাবে আন্তঃসংযুক্ত উপাদান হিসাবে, ত্রুটির লক্ষণ দেখায়। বিশেষায়িত সংযোজন একেবারে নতুন এবং পরিষেবাযোগ্য যানবাহনে ব্যবহার করা যেতে পারে। এখানে তারা একটি প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে কাজে আসে। নীচের লাইনটি হল গিয়ারবক্সটি শব্দ করা শুরু না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করা নয়, তবে সম্ভাব্য ত্রুটিগুলির উপযুক্ত প্রতিরোধের কারণে দৃশ্যের এই জাতীয় বিকাশ রোধ করা।

দক্ষতা ডিগ্রী

প্রায় প্রতিটি গাড়িচালক জানেন যে একটি নির্দিষ্ট সেট সংযোজন প্রাথমিকভাবে তাদের মধ্যে ঢেলে দেওয়া হয়। তারা আপনাকে রচনাটির দক্ষতা বৃদ্ধি করতে, পরিধান, স্কোরিং, ক্ষতি ইত্যাদি থেকে খামযুক্ত ইউনিটগুলিকে রক্ষা করতে দেয়। আপনি যদি সমস্ত ধরণের অতিরিক্ত রচনা যোগ করেন তবে তেল উপাদানগুলির ভারসাম্য পরিবর্তিত হয়। এটি সর্বদা গাড়ি, এর গিয়ারবক্স এবং গিয়ারবক্সের উপকার করে না। অতএব, গাড়ির মালিক এবং গাড়ি মেরামত বিশেষজ্ঞদের প্রতিক্রিয়ার ভিত্তিতে তৈরি করা বিশেষ সংযোজন সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি উদ্দেশ্যমূলক সিদ্ধান্ত নেওয়া গুরুত্বপূর্ণ:

1. সংযোজনগুলি গিয়ারবক্স, গিয়ারবক্স, ডিফারেনশিয়াল ইত্যাদির পরিধান প্রতিরোধকে ইতিবাচকভাবে প্রভাবিত করতে পারে। এটি অনুশীলনে একটি প্রমাণিত সত্য।
2. নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে, শুধুমাত্র সংযোজনের কারণে, গোলমাল থেকে মুক্তি পাওয়া সম্ভব নয়। এটি গিয়ারবক্সের শক্তিশালী পরিধান বা সংযোজনকারীর তুচ্ছ কার্যকারিতার কারণে।
3. আপনি যদি একটি উচ্চ-মানের রচনা ব্যবহার করেন যা গাড়ির নকশা বৈশিষ্ট্য এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে মেলে, বাক্স এবং গিয়ারবক্সের অপারেশন স্বাভাবিক করা হয়।

অতিরিক্ত সংযোজনগুলির সাথে নিম্ন-গ্রেডের তেলগুলিকে পাতলা করার চেষ্টা না করে প্রাথমিকভাবে সমস্ত প্রয়োজনীয় সংযোজনগুলির একটি সেট সহ উচ্চ-মানের এবং ব্যয়বহুল সিন্থেটিক-টাইপ তেল ব্যবহার করা বাঞ্ছনীয়। উপাদানগুলির পরিধান অগ্রসর হলে গিয়ারবক্সের জন্য সংযোজনগুলির ব্যবহার প্রাসঙ্গিক হয় এবং প্রতিস্থাপনের কয়েক মাস পরে ভরা তেল ধীরে ধীরে তার ঘোষিত বৈশিষ্ট্যগুলি হারায়।

ব্যবহারবিধি

গিয়ারবক্সের জন্য সংযোজন ঢালা করার সময়, আপনাকে আপনার গাড়ির নকশা বৈশিষ্ট্যগুলি থেকে এগিয়ে যেতে হবে। সাধারণত তাদের প্রায় একই ডিভাইস থাকে, অবস্থানে কিছুটা ভিন্ন। অতএব, বিএমডব্লিউ গাড়ি এবং তাদের পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সের উদাহরণে প্রশ্নে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। সাদৃশ্য দ্বারা, আপনি অন্যান্য অনেক গাড়ির সাথে কাজ করতে পারেন। তবে মেশিনের সাথে আসা নির্দেশ ম্যানুয়ালটি উল্লেখ করতে ভুলবেন না।

গিয়ারবক্সে সংযোজনটি সঠিকভাবে পূরণ করতে, আপনাকে একটি নির্দিষ্ট ক্রম অনুসরণ করতে হবে এবং নির্দেশাবলী অনুসরণ করতে হবে:

গিয়ারবক্সগুলির জন্য, অন্যান্য নোডগুলির বিপরীতে রচনাটির একটি একক ভূমিকা প্রয়োজন, যেখানে কখনও কখনও সংযোজনগুলি তাদের মধ্যে একটি নির্দিষ্ট ব্যবধান সহ 3টি পর্যায়ে প্রবর্তন করা হয়। পুনরুজ্জীবনের প্রভাব গড়ে 1000 - 1500 কিলোমিটারে অর্জন করা হয়, যদি আমরা প্রক্রিয়াটির সম্পূর্ণ সমাপ্তির কথা বলি। সংযোজনগুলির ইতিবাচক প্রভাব কয়েক দশ কিলোমিটার পরে ইতিমধ্যে উদ্ভাসিত শব্দের তীব্রতা হ্রাস দ্বারা নির্দেশিত হয়।

যদি প্রক্রিয়াটি কিছুক্ষণ পরে স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ পুনরায় শুরু করা বন্ধ করে দেয় তবে এটি গিয়ারবক্সে গুরুতর পরিধানের ইঙ্গিত দেয়। এখানে, এটি আর সংযোজনকারীর সাহায্যের জন্য অপেক্ষা করার মতো নয়, যেহেতু পুনরুজ্জীবিতকারীরা আর এই ধরনের ক্ষতির সাথে মানিয়ে নিতে পারে না। সমস্যার জন্য একটি সমন্বিত পদ্ধতির প্রয়োজন। কিন্তু উপাদান একটি শক্তিশালী পরিধান সঙ্গে, additives ব্যবহার পরিত্যাগ করা উচিত নয়। আপনাকে গোলমালের উত্স হিসাবে ব্যর্থ গিয়ারবক্স প্রতিস্থাপন করতে হবে, তেল পরিবর্তন করতে হবে এবং আবার একটি সংযোজন যুক্ত করতে হবে। এটি তেলের প্রতিরক্ষামূলক বৈশিষ্ট্য বৃদ্ধি করবে, ঘর্ষণ প্রক্রিয়াগুলিকে উন্নত করবে এবং ইউনিটের শব্দকে স্বাভাবিক করবে।

প্রস্তাবিত পরিসীমা

গিয়ারবক্সের ক্রিয়াকলাপ পুনরুদ্ধার করতে, বহিরাগত শব্দ থেকে মুক্তি পেতে এবং গাড়ির নকশায় বড় হস্তক্ষেপ ছাড়াই সমস্যার সমাধান করার জন্য আপনাকে এখন কেবল একটি উচ্চ-মানের রচনা চয়ন করতে হবে। শুরু করার জন্য, নিশ্চিত করুন যে ক্ষতি এত গুরুতর নয়, এবং সংযোজন সত্যিই একটি ফলাফল দেবে। অত্যধিক শব্দ মাত্রা, বর্ধিত পরিধানের অন্যান্য লক্ষণগুলি নির্দেশ করে যে সংযোজনটি আপনাকে সাহায্য করার সম্ভাবনা কম। তবে এটি এখনও ত্যাগ করা মূল্যবান নয়, যেহেতু গিয়ারবক্স মেরামত বা প্রতিস্থাপনের পরে সংযোজন ব্যবহার করা যুক্তিসঙ্গত হবে।

বিশেষ সংযোজনগুলির পরিসর সম্পর্কে, নিম্নলিখিত সমাধানগুলি এখানে নেতাদের মধ্যে রয়েছে:

• আরভিএস মাস্টার ট্র;
• xado;
• সুপারটেক;
• ন্যানোপ্রোটেক;
• হাই গিয়ার;
• লিকুই মলি;
• EX 120;
• মোস্টটু আল্ট্রা ইত্যাদি

চলুন দেখে নেওয়া যাক কিছু উপাদান। এইভাবে আপনি জানতে পারবেন যে গিয়ারবক্সের জন্য এই বা সেই সংযোজনটি কতটা ভাল এবং সমাবেশে অত্যধিক শব্দ সমস্যার ক্ষেত্রে এটি কতটা কার্যকর হবে।

উপস্থাপিত প্রতিটি সংযোজন পৃষ্ঠকে পুনরুদ্ধার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং একসাথে যোগাযোগ এবং ঘষে থাকা উপাদানগুলির পরিধান রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি বর্ধিত কঠোরতার একটি বিশেষ ফিল্ম গঠন করে অর্জন করা হয়। আপনার যদি গিয়ারবক্সে শব্দটি উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে হয় তবে আপনার কেবল এই উদ্দেশ্যে সংযোজন ব্যবহার করা উচিত নয়। অ্যাডিটিভগুলি গাড়ি চালানোর ফলে প্রাকৃতিক কারণে জীর্ণ হয়ে যাওয়া অংশগুলিকে পুনরুদ্ধার করার উপায় হিসাবে স্থাপন করা হয়। যে ফিল্মটি তৈরি করা হচ্ছে তা যোগাযোগ স্তরের জ্যামিতিকে সর্বোত্তম কাছাকাছি পুনরুদ্ধার করা সম্ভব করে তোলে, যা গোলমালের মাত্রা হ্রাস করা সম্ভব করে তোলে।

শুধুমাত্র প্রমাণিত, ভাল-প্রমাণিত এবং ইতিবাচকভাবে পর্যালোচনা করা নির্মাতাদের থেকে additives চয়ন করুন। তাদের প্রতিশ্রুতি বিশ্বাস করা সবসময় সম্ভব নয়।

গিয়ারবক্স এবং ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য প্রতিরক্ষামূলক এবং পুনরুদ্ধারমূলক রচনা

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, এক্সেল বা ট্রান্সফার কেসগুলির শব্দ দূর করে (বা হ্রাস করে)।

যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ইউনিটের পরিধান থেকে রক্ষা করার জন্য, তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি পুনরুদ্ধার এবং উন্নত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ধরনের প্রস্তুতি সাধারণত ট্রান্সমিশন additives হিসাবে উল্লেখ করা হয়. 125 মিলি প্যাকেজটি 3.5 লিটার পর্যন্ত মোট তেলের পরিমাণ সহ ট্রান্সমিশন ইউনিট প্রক্রিয়াকরণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

কম্পোজিশনটি যেকোন যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ইউনিটের জন্য ব্যবহার করা হয়: ম্যানুয়াল গিয়ারবক্স, ট্রান্সফার বক্স, ফ্রন্ট বা রিয়ার এক্সেল গিয়ারবক্স, ঘর্ষণ (এলএসডি টাইপ লিমিটেড স্লিপ ডিফারেনশিয়াল, টিওডি ট্রান্সফার বক্স, ইত্যাদি) কারণে ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলি ব্যতীত।

অ্যাপ্লিকেশন প্রভাব:

• মোটর সম্পদ একাধিক এক্সটেনশন
• শব্দ এবং কম্পন হ্রাস
• গাড়ি ওভাররানের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি
• তেল ক্ষতি এবং ওভারলোডের ক্ষেত্রে ইউনিটগুলির "বেঁচে থাকার" একাধিক বৃদ্ধি
• ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং রিয়ার-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে 5% পর্যন্ত এবং অল-হুইল ড্রাইভ যানবাহনে 10% পর্যন্ত জ্বালানী সাশ্রয়
• নোডগুলিতে তেলের পরিষেবা জীবন 1.5-3 বার প্রসারিত করা

প্রতিরক্ষামূলক এবং পুনরুদ্ধারকারী রচনাগুলি অবশ্যই তেলে ঢালা উচিত নয় যাতে অন্যান্য পুনরুদ্ধারকারী উপাদান রয়েছে, যেমন XADO পুনরুজ্জীবনকারী এবং এর মতো। এই ক্ষেত্রে, এই ধরনের উপাদান ধারণকারী তেল পরিবর্তন করার পরে ZVS প্রয়োগ করা হয়।

​

ব্যবহারবিধি:

রচনাটি তাজা দিয়ে প্রয়োগ করা হয় বা নির্ধারিত সময়ের 50% এর বেশি ব্যয় করা হয় না, তেল।

তেল পরিবর্তন করার সময়:

1. ট্রান্সমিশন ইউনিট থেকে পুরানো তেল নিষ্কাশন করুন।

2. পলল অদৃশ্য না হওয়া পর্যন্ত নাড়া দিয়ে শিশির বিষয়বস্তু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করুন।

3. প্রতি 1 লিটার তেলে কম্পোজিশনের 40-50 মিলি অনুপাতে প্রস্তুতকৃত তাজা তেলে কম্পোজিশন ঢালাও।

4. মিশ্রণটি নাড়ুন এবং অবিলম্বে এটি প্রস্তুতকারকের দেওয়া ভলিউমগুলিতে ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিতে ঢেলে দিন: ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ট্রান্সফার কেস এবং ব্রিজ। তেল ফিলার প্লাগগুলিতে স্ক্রু করুন।

5. ভরাট করার পরপরই, সমস্ত গিয়ারে মোট কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য গাড়ি চালান, তারপরে ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলি স্বাভাবিক মোডে অপারেশনের জন্য প্রস্তুত।

যদি নোডগুলিতে তেল পরিবর্তন করার প্রয়োজন না হয় তবে এটি প্রয়োজনীয়:

1. সমস্ত যান্ত্রিক ট্রান্সমিশন ইউনিটে তেল ফিলার প্লাগগুলি খুলে ফেলুন এবং সেগুলিতে তেলের স্তর পরীক্ষা করুন৷

2. যদি তেলের স্তর সর্বাধিক হয় (নিম্ন-ভর্তি গর্তের উপরের সীমা পর্যন্ত), তাহলে প্রতিটি ট্রান্সমিশন ইউনিট থেকে যতটা তেল পাম্প করা প্রয়োজন আপনি একটি টিউব সহ একটি সিরিঞ্জ দিয়ে এই ইউনিটটি পূরণ করার পরিকল্পনা করছেন। প্রস্তুতি কিট অন্তর্ভুক্ত.

3. বোতলের বিষয়বস্তু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করুন এবং প্রতি 1 লিটার তেলে কম্পোজিশনের 40-50 মিলি অনুপাতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং অন্যান্য ট্রান্সমিশন ইউনিটের তেল ভর্তি গর্তে একটি সিরিঞ্জের সাহায্যে কম্পোজিশন ঢেলে দিন। তেল ফিলার প্লাগগুলিতে স্ক্রু করুন।

4. সমস্ত গিয়ারে মোট কমপক্ষে 10 মিনিটের জন্য গাড়ি চালান, তারপরে নির্ধারিত তেল পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলি স্বাভাবিক মোডে অপারেশনের জন্য প্রস্তুত থাকে।

5. যদি ট্রান্সমিশন ইউনিটগুলিতে উল্লেখযোগ্য শব্দ হয়, তবে রচনাটির ডোজ 1.5-2 গুণ বৃদ্ধি করা উচিত।

প্রযোজক এলএলসি "সাইবেরিয়ান টাইটান" নভোসিবিরস্ক, সেন্ট। সমিতি, 59.

পণ্য রিভিউ:

ইলিয়া

এক সময় আমি এই রচনাটি একটি BMW 7 সিরিজে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে পূরণ করেছিলাম, কারণ দ্বিতীয় গিয়ারে শব্দ ছিল। একটু ড্রাইভ করার পরে, শব্দটি অদৃশ্য হয়ে গেছে, 7 বছরেরও বেশি সময় কেটে গেছে, বাক্সটি ঠিকঠাক কাজ করছে, এই সময়ের মধ্যে আমি আবার বাক্সে তেল পরিবর্তন করেছি, এটি ZIC 75W90 দিয়ে পূর্ণ করেছি, আমার জন্য এটি সেরা ট্রান্সমিশন তেল, যদিও দ্বিতীয়বার আমি ZVS Motor Resurs পূরণ করিনি।

আলেকজান্ডার আভদেভ

গিয়ারবক্সে ঢেলে দেওয়ার পরে আমি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের জন্য একটি প্রতিরক্ষামূলক এবং পুনরুদ্ধারমূলক রচনা কিনেছি, শব্দটি হ্রাস পেয়েছে তবে পুরোপুরি অদৃশ্য হয়ে যায়নি, তবে গিয়ারবক্স এবং সেতুতে ঘর্ষণ হ্রাস পেয়েছে, যা জ্বালানী খরচ হ্রাস করেছে! আপনাকে অনেক ধন্যবাদ এবং সব ভাল!!!

কার্দাপোল্টসেভ আলেক্সি

প্যাঙ্ক্রাটভ আন্দ্রে

আমি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল ছাড়া কমপক্ষে 3 (তিন) কিলোমিটার গাড়ি চালিয়েছি, পরিস্থিতি আমার নিয়ন্ত্রণের বাইরের কারণে, যেখানে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল ভর্তি করার পরে, অপারেশন চলাকালীন একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত হুম উপস্থিত হয়েছিল, গিয়ারগুলি একটি র্যাটেল দিয়ে চালু হয়েছিল। প্রতিরক্ষামূলক এবং পুনরুদ্ধারকারী যৌগ "মোটরসুরস" দিয়ে চিকিত্সা করার পরে, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের হুম অদৃশ্য হয়ে যায়, গিয়ারগুলি মসৃণভাবে, নীরবে চালু হয়, অর্থাৎ, রচনাটি আসলে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি মেরামত করে। ইঞ্জিনের নামযুক্ত রচনার সাথে চিকিত্সা অনুসারে, আমি আপনাকে কিছু বলতে পারি না, যেহেতু চিকিত্সার আগে এবং পরে ইঞ্জিনের সংকোচন পরিমাপ করা হয়নি। ইউভি সহ। আমি.