এটি কেবল কোনও ধরণের গাড়ি নয়, একটি আকর্ষণীয় ইতিহাস সহ একটি কিংবদন্তি গাড়ি - মার্সিডিজ 300SL "গালউইং"। নীচে তারা স্ক্র্যাচ থেকে কিংবদন্তি গাড়ির একটি অনুলিপি তৈরি করেছে এবং কেবল একটি অনুলিপি নয়, আসল খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে একত্রিত একটি গাড়ি কীভাবে তৈরি করেছে সে সম্পর্কে একটি আকর্ষণীয় পাঠ রয়েছে৷ মার্সিডিজ 300SL "গালউইং" তৈরির প্রক্রিয়াতে, মার্সিডিজ W202 এবং W107 থেকে সাসপেনশন ব্যবহার করা হয়েছিল। সর্বোত্তম যে ভালোর শত্রু তা মনে রেখে আমরা সামঞ্জস্যযোগ্য শক শোষক ইনস্টল করি। পিছনের এক্সেল গিয়ারবক্সে বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত, সাধারণত এটির সাথেই সবচেয়ে বড় সমস্যা দেখা দেয়, এই কারণেই কাস্টমাইজাররা অবিচ্ছিন্ন অক্ষের প্রতি এত পছন্দ করে। একটি মার্সিডিজে, এই ইউনিটটি, ড্রাইভগুলির সাথে, একটি স্ট্রেচারে একত্রিত হয়, যা এটির সাথে কাজটিকে ব্যাপকভাবে সহজ করে তোলে।



স্টেইনলেস স্টীল নিষ্কাশন সিস্টেম ইউরো 3 মান মেনে চলে, এবং জ্বালানী ট্যাঙ্কটি শিল্পের একটি বাস্তব কাজ: যাতে জ্বালানী ছড়িয়ে না পড়ে, এতে বিভ্রান্তি এবং ওভারফ্লো পাইপ রয়েছে। ফটোগুলির একটিতে - স্টিয়ারিং হুইল লক




"গালউইং" প্রকল্পে, 3.2 লিটারের ভলিউম এবং 220 এইচপি শক্তি সহ পরবর্তী প্রজন্মের M104 ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল। একটি স্বয়ংক্রিয় 5-গতির ট্রান্সমিশনের সাথে যুক্ত। ইঞ্জিনের পছন্দ দুর্ঘটনাজনিত ছিল না - এটি আরও শক্তিশালী, হালকা এবং শান্ত। গিয়ারবক্সটি আদিম, একটি টর্ক কনভার্টার সহ, এই ইউনিটগুলির মধ্যে অনেকগুলি মার্সিডিজ W124, W140, W129, W210 থেকে পরিচিত। একটি হাইড্রোলিক বুস্টারও ইনস্টল করা হয়েছিল, সমস্ত ইউনিট নতুন, তাই কোনও সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

আমরা শরীর তৈরি করি।
1955 সালে, ডেমলার বেঞ্জ কোম্পানি একটি অ্যালুমিনিয়াম বডি সহ 20টি গাড়ি এবং একটি যৌগিক গাড়ি তৈরি করেছিল। আমরা একটি যৌগিক চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে.


বডি তৈরি এবং চেসিস অ্যাসেম্বল করার পর ফ্রেমের সঙ্গে বডির ক্রসিং শুরু হয়। প্রক্রিয়াটি এতটাই শ্রমসাধ্য এবং ভীতিকর যে কোনও ছবি বা শব্দ এটি প্রকাশ করবে না। সমাবেশ এবং disassembly, ফিটিং - এই সব এক দিনের বেশি সময় লাগে। অনেক অংশ সাইটে চূড়ান্ত করা হয়, এবং শরীরের 30 টি জায়গায় বোল্টের সাথে বিশেষ ড্যাম্পারের মাধ্যমে ফ্রেমের সাথে সংযুক্ত করা হয়। সমস্ত শরীরের অংশ ইনস্টল এবং সমন্বয় করা হয় - দরজা, ফণা, ট্রাঙ্ক ঢাকনা। চশমা নিয়ে অনেক সমস্যা রয়েছে - এগুলি রাবারের সিলগুলিতে মাউন্ট করা হয়েছে এবং যেহেতু সমস্ত সীল আসল এবং স্টিলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, আপনাকে খোলার ফ্রেমের বেধ কঠোরভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। প্রতিটি অংশ সরানো হয়, হাত দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়, এবং শুধুমাত্র তারপর জায়গায় ইনস্টল করা হয়।







সবচেয়ে জনপ্রিয় ভিনটেজ মডেলের জন্য অনেক অংশ এখনও কিছু কর্মশালায় ছোট ব্যাচে উত্পাদিত হয়, যা সমস্ত পুনরুদ্ধারের দ্বারা সক্রিয়ভাবে ব্যবহৃত হয়। কিন্তু সত্যি কথা বলতে কি, কারখানাগুলো নিজেরাই তাদের বিরল জিনিসপত্র জাল করে, বিশেষ করে এই "অডি" এবং "মার্সিডিজ" সফল হয়েছে।
অনেক জাদুঘরে, স্পষ্ট কপি আছে। তাই সম্প্রতি "Horchs" অনেক প্রজনন হয়েছে. এটি বিশেষভাবে আকর্ষণীয় যে যুদ্ধের সময় কারখানার সমস্ত নথিপত্র হারিয়ে গিয়েছিল। সেই বছরের সরঞ্জামের উপর কয়েক ডজন ওয়ার্কশপ জালিয়াতি করে, সাবধানে পুনরুদ্ধার করা পণ্য হিসাবে তাদের বন্ধ করে দেয়। শয়তান বিস্তারিত আছে.
তাই আমরা কেবলমাত্র সমস্ত বিবরণ কিনেছি এবং সংগ্রহ করেছি যা 500 হাজার ইউরোর জন্য কোনও বিরলতাকে সাজাতে পারে। আমি আপনাকে নিশ্চিত করছি, প্রতিটি নাট এবং বোল্ট (আমি রাবার ব্যান্ডের কথা বলছি না) 1955 সালে সঠিকভাবে চিহ্নিত করা হয়েছে। সবকিছুই আসল, এমনকি সিট রেলও।
শরীর ইতিমধ্যে প্রাইম করা হয়েছে, এবং এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিন্দু, কারণ কম্পোজিট হল পেইন্টিংয়ের জন্য একটি বিশেষ উপাদান, কারণ প্লাস্টিকাইজার এবং অন্যান্য জটিল জিনিসগুলির সব ধরণের এখানে প্রয়োজন। প্রাইমারের গোপনীয়তা লালন করা হয় এবং কেউ আপনাকে সেগুলি বলবে না। কিন্তু এটা দেখতে সুন্দর।



ইতিমধ্যে, শরীর আঁকা হচ্ছে, আসুন সমাবেশের জন্য সমাবেশগুলি প্রস্তুত করা শুরু করি। আগেই বলেছি, শয়তান আছে ডিটেইলস, আর গাড়িতে আছে তাদের দুই হাজারের বেশি! ড্যাশবোর্ড, তারা এটি অনেক দিন ধরে খুঁজছিল।
আমরা ডিভাইস এবং রিলেও খুঁজে পাই, অবশ্যই সবকিছু এখনই দেখা যায় না।
কিন্তু ঈর্ষণীয় ধৈর্য এবং অধ্যবসায়ের সাথে, আপনি 80টি (!) অংশ সমন্বিত একটি সম্পূর্ণ খাঁটি ড্যাশবোর্ড পাওয়ার সুযোগ পাবেন।
প্রধান জিনিস হল যে এটি তখনও কাজ করে: ডিভাইসগুলি সব ব্যয়বহুল। সস্তা ভাল না.

শরীরটি বার্নিশের 6 স্তরে আচ্ছাদিত, এটি খুব সুন্দর এবং এটি ক্রোমের অধীনে ফিল্মটির উপরে পেস্ট করার প্রয়োজন হবে না। হ্যাঁ, শাগরিন অবশ্যই আবশ্যক, এবং দানাও ঠিক আছে। এখন তারা সেভাবে আঁকে না, তারা জল দিয়ে সবকিছু মিশ্রিত করে, তাদের বাস্তুসংস্থান আছে, তারা প্রকৃতির যত্ন নেয়। যাইহোক, পেইন্ট 744 (সিলভার) আঁকা সবচেয়ে কঠিন, যে কোনও চিত্রশিল্পী আপনাকে বলবেন।




অবশেষে, আমরা একটি শরীর সঙ্গে একটি চ্যাসিস সঙ্গে বিয়ে.



তারা দরজা স্থাপন করেছে। দেখে মনে হবে ব্যাপারটা জটিল নয়, তবে একটা গল্প বলতে চাই। মার্সিডিজ 300SL "Gulwing" এর অনেক ডিজাইন ত্রুটি ছিল। তাদের মধ্যে একটি দরজা ছিল নিজেরাই: এগুলি স্টিলের, ভারী এবং শরীরের ছাদে কব্জাযুক্ত এবং শেষের কব্জা সহ ফাঁপা ইস্পাতের টিউবের মধ্যে ঘেরা একটি স্প্রিং দ্বারা স্থির করা হয়েছিল। উপরের অবস্থানে, স্প্রিংটি সংকুচিত হয়েছিল, এবং যখন দরজাটি নামানো হয়েছিল, তখন এটি একটি ক্র্যাশের সাথে প্রসারিত হয়েছিল এবং দরজাটি ধাক্কা দিয়েছিল। খোলার সময়, বসন্তের প্রতিরোধকে কাটিয়ে ওঠার প্রয়োজন ছিল, যা কেবল বন্ধনী সহ দরজাটি টেনে নিয়েছিল (প্রতিটি 900 ইউরো)। "গালউইং" এর অভিজ্ঞ মালিকরা জানেন যে যদি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয় তবে এটি অনিবার্যভাবে ছাদের বিকৃতির দিকে নিয়ে যাবে, পাশাপাশি, বন্ধনীগুলি নিজেই ভেঙে যায়। সময়ের সাথে সাথে একটি বসন্ত সমাবেশ সহ একটি রড একটি উন্মত্ত ঘাটতিতে পরিণত হয়েছিল এবং এর দাম জ্যোতির্বিজ্ঞানের উচ্চতায় বৃদ্ধি পেয়েছে। এই ধরনের বিরলতার প্রতিটি মালিক ঋতুতে একবার এই ইউনিটগুলি মেরামত করে। আমরা অন্য পথে যেতে এবং গ্যাস শক শোষক ইনস্টল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এটা মনে হবে যে কি সহজ, কিন্তু এটা তাই ছিল না. আমাকে পুরো ইউনিটটি বিকাশ করতে হয়েছিল, এতে 4 মাস কঠোর পরিশ্রম লেগেছিল। সৌভাগ্যবশত, একটি কর্মশালা পাওয়া গেছে যা ধারণা এবং অঙ্কনকে জীবনে এনেছে। সম্পূর্ণ বাহ্যিক সত্যতা সহ, দরজাগুলি আজ একটি জার্মান SUV-এর টেলগেটের মতো খোলে৷ গিঁটটি এতটাই সফল হয়ে উঠেছে যে এটি অবিলম্বে বিরলতার সমস্ত মালিকদের আকাঙ্ক্ষার বিষয় হয়ে উঠেছে, আমি মনে করি শীঘ্রই সমস্ত "গোলভিং" এর দরজা থাকবে যা খুব কার্যকরভাবে এবং মসৃণভাবে খোলে, নক না করে। এখন এই প্রক্রিয়াটি সত্যিই সীগালের ডানার ঝাঁকুনির মতো হয়ে গেছে - করুণভাবে এবং মসৃণভাবে। এটি কেবল একটি, এবং এই গাড়িটি তৈরি করার সময় যে সমস্যার সমাধান করতে হয়েছিল তার সবচেয়ে সহজ উদাহরণ।
যাইহোক, দরজা লক প্রক্রিয়া এছাড়াও পরিবর্তন হয়েছে. 1,500 ইউরো খরচ হওয়া সত্ত্বেও, তিনি প্রায়শই জ্যাম করতেন এবং দরজা ঠিক করেননি, তবে এটি অন্য গল্প।

প্রকল্পের একেবারে শুরুতে, মনে হয়েছিল যে অভ্যন্তরীণ ট্রিমটি সবচেয়ে ছোট সমস্যা ছিল, যেহেতু প্রতিটি ধাপে সেলুনগুলি পরিবর্তন করার জন্য কর্মশালা রয়েছে, তাই কি, তবে এখন যে কোনও কারিগর চামড়া পরিচালনা করতে পারে। ব্যবসা চামড়া দিয়ে বিশদ একটি গুচ্ছ চাদর, কিন্তু এটি পরিণত, এটি একটি বিশাল সমস্যা! একটি টিউনিং স্টুডিওতে অভ্যন্তরীণ বিবরণ তৈরি করার চারটি প্রচেষ্টার পরে, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে সবকিছুই অনেক বেশি জটিল। তৈরি পণ্যগুলি কোনওভাবেই আসলটির মতো দেখতে চায়নি। সবকিছু একটি সস্তা নকলের মতো লাগছিল: ত্বক ফুলে উঠছিল, তাপ চিকিত্সার চিহ্নগুলি দৃশ্যমান ছিল, টেক্সচার মেলেনি এবং কেউ উপাদানটি তুলতে পারেনি। সংক্ষেপে, আমি জটিলতাগুলি অনুসন্ধান করতে শুরু করেছি এবং খুঁজে পেয়েছি যে আধুনিক কারিগররা সেই সময়ে ব্যবহৃত অনুভূত, উল এবং অন্যান্য উপকরণগুলির সাথে কীভাবে কাজ করতে হয় তা একেবারেই জানেন না। তারা পরিষ্কারভাবে ত্বককে উষ্ণ এবং প্রসারিত করেছিল, তারা যেখানে পারে সেখানে ফোম রাবার ব্যবহার করেছিল, সক্রিয়ভাবে একটি লোহার সাথে কাজ করেছিল, সংক্ষেপে, নির্দয়ভাবে ধ্বংসকৃত সামগ্রী, তাদের স্বাভাবিকতা এবং আভিজাত্য থেকে বঞ্চিত করেছিল। আমি এমনকি স্থায়িত্ব সম্পর্কে কথা বলছি না. ছয় মাস ধরে ভোগার পর, আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে শুধুমাত্র পুনরুদ্ধারকারীরা এই ধরনের কাজ করতে সক্ষম। তারা বিশেষ ফেনা রাবার এবং অনুভূত আছে। সাধারণভাবে, তারা একটি কোম্পানি খুঁজে পেয়েছে, ছেলেরা - নেকড়ে, ছেলেরা, প্রায় 60 বছর বয়সী, যারা 40 বছর ধরে শুধুমাত্র মার্সিডিজ পুনরুদ্ধার করছে। তারা আমাদের যা দেখিয়েছে এবং বলেছে তা কেবল চামড়া সম্পর্কিত একটি উপন্যাস, এবং তারা তাদের গোপনীয়তাগুলিকে ডলারের জন্য কাগজ তৈরির গোপনীয়তার মতোই রক্ষা করে। আমার শিশুর জন্য অভ্যন্তরীণ বিবরণ 4 মাস ধরে করা হয়েছিল। ত্বক ঠিক বেঁচে থাকার মতো।
আমি আরও যোগ করব যে নির্মাতারা আজ যে চামড়া অফার করে তা হল গর্ভধারণের সাথে রাসায়নিক বুলশিট। আশ্চর্যের কিছু নেই যে মার্সিডিজ এবং বিএমডব্লিউ এর মালিকরা এক বছরের অপারেশনের পরে বাদাম হয়ে যায় - সেলুনগুলি দেখতে পুরানো রেডভানের মতো: বাসি, ত্বক প্রসারিত, খোসা ছাড়িয়ে গেছে। আগেই বলেছি, শয়তান আছে বিস্তারিত।
আমি জাপানি এবং সাধারণভাবে সমস্ত নির্মাতাদের দ্বারা ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত vinyls সম্পর্কে কথা বলছি না। এখন একটি মার্সিডিজে একটি জ্যাকেটের জন্য পর্যাপ্ত চামড়া নেই, একটি বুলশিট, তাই বিকল্পগুলি উপস্থিত হয় - "ডিজাইন", "ব্যক্তিগত", "এক্সক্লুসিভ"। নেতৃস্থানীয় নির্মাতারা আপনাকে কমপক্ষে 10-15 হাজার ডলারের জন্য আসল চামড়া অফার করবে, তবে তারা আপনার জন্য 50 হাজার রুবেলের জন্য যা সেলাই করে, এমনকি চামড়াও এটির নাম দেওয়ার সাহস করে না।

চাকা একটি গাড়ির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশগুলির মধ্যে একটি। সুতরাং আমাদের সুদর্শন পুরুষের জন্য, দুটি ধরণের চাকা ছিল। প্রথমগুলো বেসামরিক সংস্করণে রাখা হয়েছিল।
পরেরটি একটি বিকল্প হিসাবে দেওয়া হয়েছিল। তারা ক্রীড়া থেকে এসেছে - বাস্তব, একটি কেন্দ্রীয় বাদাম সঙ্গে. অবশ্যই, এটি ক্রোম চাকা আছে চমৎকার, কিন্তু প্রতি চাকার 5 হাজার ইউরো মূল্য কিছুটা বিরক্তিকর।
তাহলে সোনালি জেনেও হাতুড়ি দিয়ে বাদামটা মারবে কী করে? ক্লাসিকের জন্য আসল ডিস্কটিও সস্তা নয় - 3 হাজার ইউরো। তাই আমি মনে করি আমি সত্যিই 8 হাজার ইউরো সঞ্চয় করতে চাই।
ইঞ্জিন পরিচালনার প্রধান কারণগুলির মধ্যে একটি হল নিষ্কাশন গ্যাস (দাহন পণ্য) অপসারণ। আমি এখানে তাপগতিবিদ্যার নিয়মগুলি স্মরণ করতে চাই না, আমি কেবল বলতে পারি যে গত 150 বছর ধরে নিষ্কাশন পাইপটি অগ্রগতির প্রতীক। লোকোমোটিভ পাইপ, স্টিমার, ব্লাস্ট ফার্নেস মনে রাখবেন। বিস্তারিতভাবে আমার ভালবাসার কথা মনে রেখে, আমি আপনাকে আশ্বস্ত করতে চাই যে পাইপটিই সর্বাধিক মনোযোগ পেয়েছিল। এটি ইঞ্জিনিয়ারিং এর একটি মাস্টারপিস।
নিষ্কাশন ব্যবস্থা স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে তৈরি, যা কোনও প্রস্তুতকারকের পক্ষে সামর্থ্য নয় এবং এটি একটি খুব জটিল সিস্টেম যা পুরু-প্রাচীরযুক্ত এবং পাতলা-দেয়ালের পাইপগুলি একে অপরের সাথে লাগানো হয়েছে, এটি "গোলভিং" - গোলমালের সমস্যা সমাধান করা সম্ভব করেছে এবং কেবিন গরম করা, পাইপের উপস্থিতির সম্পূর্ণ সত্যতা সহ। এবং প্রধান জিনিস নিষ্কাশন শব্দ, এটা শুধুমাত্র একটি গান. সিস্টেমের ভিতরে ইনস্টল করা রেজোনেটর ব্যবহার করে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল। আপনি কি ধরনের গাড়ী আছে বুঝতে চাইলে - নিষ্কাশন পাইপ দেখুন! ফটোতে তারিখে মনোযোগ দেবেন না, আপনি কেবল একটি শালীন ক্যামেরা কিনেছেন। তারা এটি বন্ধ করে দিয়েছে, কিন্তু তারা নির্দেশাবলী বুঝতে পারেনি, এটি ভুল তারিখে পরিণত হয়েছে। আমরা ডিজাইনে অনেক পরিবর্তন করেছি, আমরা যথাসম্ভব প্রামাণিকভাবে সবকিছু করার চেষ্টা করছি। একটি খুব ধূর্ত হ্যান্ডব্রেক।
ট্যাঙ্ক একটি পৃথক গান, তারা স্টেইনলেস স্টীল থেকে তাদের নিজস্ব তৈরি, সামান্য ঘাড় অবস্থান পরিবর্তন, কিন্তু এটি একটি পৃথক গল্প.




একটি ভাল কথা আছে - এটি সম্পর্কে একশ বার পড়ার চেয়ে একবার দেখা ভাল। আমার প্রিয় অভিব্যক্তি, যা আমি একাধিকবার পুনরাবৃত্তি করেছি, তা হল শয়তান বিস্তারিতভাবে। এই আমি আপনাকে দেখাব যে বিবরণ. দীর্ঘ সময় ধরে লেখার কোনও মানে হয় না, আপনি নিজেই সবকিছু বুঝতে পারবেন। বিনুনিযুক্ত জোতা এবং তারের, ভাল, আমি মনে করি আপনি এইরকম কিছু দেখেননি, একটি দুই-টোন হর্ন, সংক্ষেপে, শুধু দেখুন, এই সবকে প্রযুক্তি বলা হয়।


এই প্রকল্পের বাস্তবায়নের মুখোমুখি প্রধান কাজটি ছিল সমস্ত অভ্যন্তরীণ বিবরণের সম্পূর্ণ সত্যতা তৈরি করা। এটি একটি বিদ্যমান নমুনা অনুলিপি করার চেয়ে সহজ হতে পারে বলে মনে হবে, তবে তারা যেমন বলে, সবকিছু এত সহজ নয় এবং এমনকি পুনরুদ্ধারের চেয়ে অনেক বেশি কঠিন। সুতরাং, আমাদের সমস্ত অ্যানালগ ডিভাইসগুলিকে কাজ করতে এবং আধুনিক ইউনিটগুলির ইলেকট্রনিক ইউনিটগুলির সাথে সঠিকভাবে কাজ করতে হবে; একটি সঙ্কুচিত ছোট গাড়িতে একগুচ্ছ অতিরিক্ত সরঞ্জাম রাখুন, যেমন একটি এয়ার কন্ডিশনার, একটি হাইড্রোলিক বুস্টার, একটি ব্রেক বুস্টার৷ এই সব স্ট্যান্ডার্ড টগল সুইচ এবং সুইচ থেকে কাজ করা উচিত। স্টোভ ড্যাম্পারগুলিতে ভোলগা GAZ-21 এর মতো যান্ত্রিক ড্রাইভ থাকত, তাই চুলাটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পুনরায় তৈরি করতে হয়েছিল। তবে সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল গিয়ার নির্বাচক তৈরি করা।
পুরো অসুবিধাটি ছিল যে গাড়িটি মূলত খেলাধুলার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, এটি ছোট এবং খুব কম ছিল, এমনকি ইঞ্জিনটিকে 30 ডিগ্রি বাঁকতে রাখতে হয়েছিল যাতে গাড়ির সিলুয়েটটি বিরক্ত না হয়। বাক্সটি টানেলের মধ্যে অবস্থিত ছিল এবং একটি সরাসরি উচ্চারিত ড্রাইভ ছিল।
বাক্স এবং বাক্সের মধ্যে 2 সেন্টিমিটারের বেশি ফাঁকা জায়গা ছিল না। আমি ইতিমধ্যে বলেছি যে গাড়িটি নিজেই সঙ্কুচিত এবং খুব কোলাহলপূর্ণ ছিল এবং এই সমস্যাটি সমাধান করতে হয়েছিল। যেহেতু স্ট্যান্ডার্ড ইঞ্জিন-গিয়ারবক্স জোড়া নেওয়া হয়েছিল, কাজটি আরও কঠিন হয়ে উঠেছে, কারণ স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সটি আকারে অনেক বড় এবং একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন নিয়ন্ত্রণ নীতি রয়েছে।

অনেক কষ্টের পরে, একটি কব্জা এবং একটি সংযোগ ব্যবস্থা ডিজাইন করা হয়েছিল, যা এই নোডটিকে সম্পূর্ণরূপে অনুকরণ করা সম্ভব করেছিল, যা আসলটি দেখে সহজেই দেখা যায়।
এবং সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস: আপনি যদি সাবধানে ফটোগুলি অধ্যয়ন করেন তবে আপনি দেখতে পাবেন যে আসনগুলি আসলটির চেয়ে অনেক কম, এটিও একটি কৌশল। আসল বিষয়টি হ'ল গাড়িটি এতটাই সঙ্কুচিত ছিল যে 180 সেন্টিমিটার উচ্চতার একজন ব্যক্তি ছাদে মাথা রেখেছিলেন এবং স্টিয়ারিং হুইলে কুঁকড়ে বসতে বাধ্য হন, তবে আমি সোজা বাহুতে চড়তে পছন্দ করি, তাই আমাকে পরিবর্তন করতে হয়েছিল। স্টিয়ারিং কলামের কোণ যাতে আরাম নিশ্চিত করা যায় এবং সাধারণ দৃশ্যকে বিরক্ত না করে। কীভাবে এটি অর্জন করা হয়েছিল তা একটি সম্পূর্ণ উপন্যাস, অনন্য স্লেজ তৈরি থেকে মেঝে এবং আসনগুলির পুনর্নির্মাণ পর্যন্ত।

আমিই প্রথম নই যে কিংবদন্তি গাড়িটি পুনরায় তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। 70-এর দশকের শেষের দিকে, আমেরিকাতেও একই রকমের প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, সবচেয়ে বেশি অগ্রসর হলেন গার্ডেনার প্রাক্তন মেকানিক্যাল ইঞ্জিনিয়ার টনি ওস্টারমার। তিনি সেই বছরের মার্সিডিজের ইউনিট ব্যবহার করে 10 বছরে প্রায় 15টি গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হন। আজ এই গাড়িগুলি নিজেই বিরল। আমি তাদের দেখেছি, অবশ্যই, এগুলি আমাদের পছন্দ মতো উচ্চ-মানের পণ্য থেকে অনেক দূরে, তবে এটি করা হয়েছে সেরা জিনিস। 90 এর দশকে, আমেরিকান কোম্পানী স্পিডস্টার দ্বারা টনি ম্যাট্রিক্স ব্যবহার করে শেভ্রোলেট কর্ভেট সি3 নোডগুলিতে ইমপ্লান্ট করার চেষ্টা করা হয়েছিল। মাত্র 2টি গাড়ি তৈরি হয়েছিল। তাদের একজন এখন ইউক্রেনে এবং অন্যটি মস্কোতে। গাড়ি 150,000 ডলারে বিক্রি হয়েছিল।
আসলে, যে সব. সত্য, এসএল-এ শেলটি রাখার চেষ্টা করা হয়েছিল এবং আরও অনেক জোরে বিবৃতি ছিল, তবে এগুলি কিছুই নয়, লোকেরা আমাদের ই-মোবাইলের মতো লোকোমোটিভের সামনে দৌড়াচ্ছিল: এখনও কিছুই নেই, তবে ইতিমধ্যে 40 হাজার আবেদন জমা দেওয়া হয়েছে। উপায় দ্বারা, একটি যৌগ সঙ্গে কাজ খুব কঠিন। শুধুমাত্র এর উচ্চ-মানের পেইন্টিংয়ের দাম প্রায় 10 হাজার ইউরো। এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে, জাল এবং অনুলিপি দুটি বড় পার্থক্য।
তারা বলে যে গাড়ির সবকিছু ঠিক থাকা উচিত, ইঞ্জিন এবং ট্রাঙ্ক উভয়ই। প্রথম গাড়িতে, তারা ট্রাঙ্কের ঢাকনা খুলতে এবং ঠিক করতে গ্যাস শক শোষক ব্যবহার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। আমরা ফিলার নেকটি সামান্য পরিবর্তন করেছি, যুক্তিসঙ্গতভাবে বিবেচনা করে যে এটি ট্রাঙ্কের ঢাকনার সাথে শক্তভাবে ফিট হলে, এটি ছিটানোর ক্ষেত্রে কেবিনের অভ্যন্তরে পেট্রলের গন্ধ ছড়ানোর ঝুঁকি হ্রাস করবে।
আমি ধারণা পছন্দ করিনি. এই মেশিনে, তারা এটিকে আসলটির কাছাকাছি করেছে, শুধুমাত্র ফিলার নেকের আকৃতি পরিবর্তন করেছে (ঢাকনার চারপাশে একটি ইস্পাতের ফানেল কার্পেটে জ্বালানি ছিটকে আটকাতে হবে)। অবশ্যই, যৌথ খামার ছাড়া ছিল না: তারা ফিলার ঘাড়ের চারপাশে একটি চামড়ার আবরণ তৈরি করেছিল। এটি দেখতে সুন্দর বলে মনে হচ্ছে, এবং তারা ট্রাঙ্কের ঢাকনা ঠিক করার জন্য নেটিভ মেকানিজম (লাঠি) রেখে শক শোষক ত্যাগ করেছে। এটি অবশ্যই সম্ভব ছিল, আধুনিক গাড়িগুলির মতো স্প্রিংগুলির সাথে বিভ্রান্ত হওয়া, তবে আমি মনে করি এটি মেশিনের আত্মাকে হত্যা করবে। ট্রাঙ্ক খুললে খুব সুন্দর দেখায়।
আর পেছন থেকে সবকিছু খুব শান্ত দেখায়। আজকে সবাই ইতিমধ্যেই টিউবলেস টায়ার ব্যবহার করছে তা বিবেচনা করে, আমরা নিয়মিত চাকার পরিবর্তে ট্রাঙ্কে একটি স্টোওয়ে রেখে জায়গা খালি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এখন অন্তত স্ট্রিং ব্যাগ কোথায় ফেলতে হবে।
আসলে ব্যাপারটা অযৌক্তিকভাবে তার যৌক্তিক পরিণতির দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। অবশ্যই, এটা চমৎকার যে সবকিছু এত তাড়াতাড়ি শেষ হয়ে যায়, যা বাকি আছে তা হল এটিকে সামান্য রোল দিয়ে অভিষেক করা এবং চাকার উপর আটকানো।


চাকাগুলি অস্থায়ী, যাতে আসলটি অনুমান করা যায় না।





যে মূলত এটা!

একটি গাড়ির জন্য বিভিন্ন বাড়িতে তৈরি পণ্য সর্বদা মোটরচালকদের আগ্রহের বিষয়। এগুলি সবই একটি যাত্রীবাহী গাড়ির কর্মক্ষমতা, চেহারা বা আরাম উন্নত করার উদ্দেশ্যে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি আপনার নিজের হাতে একটি সাবউফার, একটি সুবিধাজনক সংগঠক, হেডলাইটের জন্য চোখের দোররা, লাইসেন্স প্লেট সুরক্ষা ইত্যাদি তৈরি করতে পারেন। আমরা আপনাকে কিছু দরকারী বাড়িতে তৈরি পণ্য সম্পর্কে বলব যা প্রত্যেকের জন্য উপলব্ধ।

প্রতিটি মোটরচালক তার গাড়িকে অনন্য করার চেষ্টা করে। এটি হেডলাইটের অদ্ভুত ওভারলেগুলির সাহায্যে করা যেতে পারে, যাকে সিলিয়া বলা হয় এবং যে কোনও গাড়ির চেহারাতে একটি নির্দিষ্ট ঝাঁকুনি যোগ করে।

আপনার নিজের চোখের দোররা তৈরি করতে, আপনার নিম্নলিখিতগুলির প্রয়োজন হবে:

• নির্মাণ হেয়ার ড্রায়ার;
• পুরু কাগজ বা পিচবোর্ড;
• মাটি এবং পেইন্ট;
• স্যান্ডপেপার;
• hacksaw;
• স্কচ;
• প্লেক্সিগ্লাস

প্রথমে আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে যে আপনি সিলিয়াটি কী আকার পেতে চান। পছন্দ আপনার পছন্দ এবং কল্পনা উপর নির্ভর করে। কাগজ বা কার্ডবোর্ডে একটি টেমপ্লেট আঁকুন এবং এটি কেটে ফেলুন। আপনি ভবিষ্যতে প্লেক্সিগ্লাসের টুকরো কাটতে এটি ব্যবহার করতে পারেন।

আপনার গাড়ির হেডলাইটে তৈরি টেমপ্লেটটি প্রয়োগ করুন এবং সমস্ত প্রান্তগুলি সাবধানে ফিট করে এটিকে একটি সম্পূর্ণ চেহারা দিন৷ সবকিছু প্রস্তুত হলে, টেমপ্লেটটিকে প্লেক্সিগ্লাসের সাথে সংযুক্ত করুন এবং কিছু ধারালো বস্তু দিয়ে বৃত্ত করুন। অংশটি ফলস্বরূপ কনট্যুর বরাবর কাটা উচিত।

হেডলাইটগুলির ক্ষতি না করার জন্য এবং তাদের ছড়িয়ে পড়া থেকে রক্ষা করার জন্য, তাদের পৃষ্ঠকে টেপ দিয়ে ঢেকে রাখা ভাল। ওয়ার্কপিসটি গরম করার জন্য একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করুন এবং এটি বাঁকতে শুরু করলে, আপনি এটিকে হেডলাইটের সাথে সংযুক্ত করতে পারেন।

এর পরে, পৃষ্ঠটি অবশ্যই স্যান্ডপেপার দিয়ে চিকিত্সা করা উচিত, এটি জল দিয়ে ভেজা। সবকিছু শুকিয়ে গেলে, প্রাইমার দিয়ে অংশটি আঁকুন এবং তারপরে এটি যে কোনও উপযুক্ত রঙে আঁকুন। সবকিছু খুব সহজ, এবং ফলাফল আপনার সব প্রত্যাশা অতিক্রম করতে পারে.

যদি আপনার গাড়ির রিমগুলিতে স্ক্র্যাচ বা চিপ থাকে যা পণ্যগুলির চেহারা নষ্ট করে, আপনি চাকাগুলিকে পেইন্টিংয়ের জন্য একটি বিশেষ ওয়ার্কশপে পাঠাতে পারেন। আপনি যদি এটিতে অর্থ ব্যয় করতে না চান তবে আপনি ক্ষতিগ্রস্থ অঞ্চলগুলি নিজেই মেরামত করার চেষ্টা করতে পারেন।

কাজ করার জন্য আপনার প্রয়োজন হবে:

1. স্ক্র্যাচড ডিস্ক।
2. যে কোনও রঙের ইপোক্সি আঠালো, উপরে পেইন্টের একটি স্তর প্রয়োগ করা হবে। যাইহোক, যদি পেস্টটি খুব উজ্জ্বল হয় তবে এটি পেইন্টওয়ার্কের মাধ্যমে দেখাতে পারে, তাই পেইন্ট প্রয়োগ করার আগে একটি প্রাইমার দিয়ে সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে প্রাইম করা ভাল।
3. স্যান্ডপেপার সংখ্যা 300-400 এবং 600।
4. ডাক্ট টেপ।
5. পেইন্ট এবং বার্নিশ একটি ক্যান.

প্রথমে, মোটা স্যান্ডপেপার ব্যবহার করে, আপনাকে চিপস এবং স্ক্র্যাচগুলির জায়গাগুলি এমন পরিমাণে পরিষ্কার করতে হবে যে আপনি আপনার হাত দিয়ে কোনও বাধা অনুভব করতে পারবেন না। আমরা সুপারিশ করি যে আপনি আঠালো টেপ দিয়ে রাবারটি আঠালো করুন এবং এটিকে সংবাদপত্র দিয়ে ঢেকে দিন যাতে এটিতে কোনও রঙ না হয়।

ইপোক্সি আঠালোর উভয় উপাদানকে এক থেকে এক মিক্সিং অনুপাতের মধ্যে মিশ্রিত করুন। পরিষ্কার করা স্ক্র্যাচগুলিতে যৌগটি প্রয়োগ করুন যাতে মিশ্রণটি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করে এবং উপরে একটি পাতলা স্তর তৈরি করে।

সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে নিন। এটি অনেক সময় নেয় এবং প্রক্রিয়াটি দ্রুত করার জন্য, আপনি ডিস্কগুলির কাছে একটি ফ্যান হিটার বা একটি সাধারণ ভাস্বর আলোর বাল্ব রেখে তাপ ব্যবহার করতে পারেন।

আঠা শুকিয়ে গেলে, পেইন্টিংয়ের জন্য পৃষ্ঠ প্রস্তুত করে সূক্ষ্ম স্যান্ডপেপার দিয়ে বালি করুন। সবকিছু স্পর্শ এবং চেহারা মসৃণ হওয়া উচিত - এটি গুরুত্বপূর্ণ।

ডিস্ক আঁকার জন্য স্প্রে ক্যান ব্যবহার করা মোটেও কঠিন নয়। ক্যানটিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঝাঁকাতে হবে এবং 20-30 সেন্টিমিটার দূরত্ব থেকে পেইন্ট স্প্রে করা শুরু করুন। স্তরগুলিতে পেইন্টটি প্রয়োগ করুন। দুই বা তিনটি কোট প্রয়োগ করে খুব স্পষ্ট পরিবর্তন এড়িয়ে চলুন। তাদের প্রতিটি শুকানো প্রয়োজন, আধা ঘন্টা জন্য অপেক্ষা। ধুলো থেকে তাজা পেইন্ট রক্ষা করার জন্য, একটি প্রাক-আর্দ্রিত ঘরে আঁকা ভাল।

পেইন্ট শুকানোর পরে, বার্নিশের দুটি আবরণ প্রয়োগ করুন। আপনাকে স্তরগুলির মধ্যে আধা ঘন্টা অপেক্ষা করতে হবে এবং উপরের স্তরটি আরও বেশি সময় শুকানো উচিত।

যখন সবকিছু পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে শুকিয়ে যাবে, তখন আপনাকে সবচেয়ে ভালো স্যান্ডিং পেপার (শস্যের আকার 1000-2000) জল দিয়ে আর্দ্র করতে হবে এবং বার্নিশ করা জায়গাটি আলতো করে মসৃণ করতে হবে। একটি কারখানা-চকচকে ফিনিস অর্জন করতে পৃষ্ঠটি পালিশ করা যেতে পারে।

রেজিস্ট্রেশন প্লেট চুরি আজ সাইবার অপরাধীদের জন্য অর্থ উপার্জনের অন্যতম অবৈধ উপায় হয়ে উঠেছে। গাড়ি থেকে লাইসেন্স প্লেট চুরি করতে চোরদের 10 সেকেন্ডের বেশি সময় লাগে না। স্ক্যামারদের টোপ না পড়ার জন্য, আপনাকে নিবন্ধন নম্বরের সুরক্ষার যত্ন নিতে হবে। বিভিন্ন উপায় আছে, যার প্রতিটি বাড়িতে স্বাধীনভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে।

স্কচ টেপ দিয়ে ঘর রক্ষা করা

আপনার লাইসেন্স প্লেটকে চুরি থেকে রক্ষা করার এই পদ্ধতিটি আপনার কাছে হাস্যকর মনে হতে পারে তবে এটি বেশ কার্যকর। রেজিস্ট্রেশন নম্বরের পিছনের পৃষ্ঠটি হ্রাস করা উচিত এবং দ্বি-পার্শ্বযুক্ত টেপ এটিতে আঠালো করা উচিত। আপনার লাইসেন্স প্লেট রক্ষা করার এই সহজ এবং সস্তা উপায়টি আপনার রেজিস্ট্রেশন প্লেট রাখার জন্য চোরের জন্য একটি অতিরিক্ত বাধা তৈরি করে।

গাড়ির নম্বরের গোপনীয়তা

লাইসেন্স প্লেট ঠিক করে এমন সাধারণ স্ক্রুগুলির পরিবর্তে, সেগুলি একটি লক দিয়ে ইনস্টল করা হয়। টুপিগুলি এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে লকগুলি শুধুমাত্র একটি বিশেষ কী দিয়ে স্ক্রু করা যেতে পারে, ফাস্টেনারগুলির সাথে একসাথে বিক্রি হয়। কিট প্রায় 500 রুবেল খরচ, এবং ইনস্টলেশন অনেক সময় লাগে না।

কিছু গাড়ি উত্সাহী সরকারী নির্মাতাদের দ্বারা উত্পাদিত গাড়িতে স্পষ্টতই সন্তুষ্ট নন। এবং তারপরে তারা বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরি করার সিদ্ধান্ত নেয় যা মালিকের সমস্ত স্বতন্ত্র ইচ্ছাকে সম্পূর্ণরূপে সন্তুষ্ট করবে। এবং আজ আমরা আপনাকে এমন 10টি অস্বাভাবিক গাড়ির কথা বলব।

ব্ল্যাক রেভেন - কাজাখস্তান থেকে বাড়িতে তৈরি এসইউভি

ব্ল্যাক রেভেন কাজাখ স্টেপের জন্য উপযুক্ত বাহন। এটি দ্রুত, শক্তিশালী এবং ব্যবহার করা অপ্রয়োজনীয়। এই অস্বাভাবিক এসইউভিটি কারাগান্ডা শহরের একজন উত্সাহী স্ক্র্যাচ থেকে তৈরি করেছিলেন।

ব্ল্যাক র্যাভেনের 170 হর্সপাওয়ার সহ একটি 5-লিটার ইঞ্জিন রয়েছে, যার কারণে রুক্ষ ভূখণ্ড এবং অফ-রোডের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় গাড়িটি ঘন্টায় 90 কিলোমিটার গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।

Angkor 333 - কম্বোডিয়া থেকে বাড়িতে তৈরি বৈদ্যুতিক গাড়ি

Angkor 333 হল কম্বোডিয়া রাজ্যে নির্মিত প্রথম সর্ব-ইলেকট্রিক গাড়ি। এটি আশ্চর্যজনক যে এই গাড়িটি দেশের অটো শিল্পের বিকাশের ফলাফল নয়, তবে একজন ব্যক্তির একটি ব্যক্তিগত প্রকল্প - নম পেনের একজন নম্র মেকানিক।

লেখক Angkor 333 এই গাড়িটির বৈদ্যুতিক এবং পেট্রল উভয় প্রকারের ব্যাপক উত্পাদন করতে ভবিষ্যতে তার নিজস্ব কারখানা খোলার স্বপ্ন দেখেন।

সাংহাই থেকে বাড়িতে তৈরি Batmobile

সারা বিশ্ব থেকে ব্যাটম্যান চলচ্চিত্রের ভক্তরা ব্যাটমোবাইলের স্বপ্ন দেখেন - একটি আশ্চর্যজনকভাবে ডিজাইন করা সুপারহিরো গাড়ি যা অনেকগুলি বিভিন্ন ফাংশন সহ যা নিয়মিত উত্পাদনের গাড়িগুলিতে পাওয়া যায় না৷

এবং সাংহাই থেকে প্রকৌশলী লি ওয়েইলি নিজের হাতে এই স্বপ্ন বাস্তবায়নের সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। তিনি একটি বাস্তব ব্যাটমোবাইল তৈরি করেছিলেন, যেন সিনেমার পর্দা থেকে নেমে এসেছে। একই সময়ে, চীনারা এই মেশিনটি নির্মাণে 10 হাজার ডলারেরও কম ব্যয় করেছে।
সাংহাই ব্যাটমোবাইল, অবশ্যই, দশটি বিভিন্ন ধরণের অস্ত্র নেই এবং প্রতি ঘন্টায় 500 কিলোমিটার গতিতে ভ্রমণ করে না, তবে চেহারাতে এটি এই নায়ক সম্পর্কে সর্বশেষ চলচ্চিত্রগুলিতে দেখানো ব্যাটম্যান গাড়ির পুনরাবৃত্তি করে।

রেসিং ফর্মুলা 1 এর জন্য বাড়িতে তৈরি গাড়ি

একটি আসল ফর্মুলা 1 রেসিং কারের জন্য অনেক টাকা খরচ হয় - এক মিলিয়ন ডলারের বেশি। তাই ব্যক্তিমালিকানায় এ ধরনের কোনো গাড়ি নেই। অন্তত তাদের অফিসিয়াল সংস্করণ। কিন্তু সারা বিশ্বের কারিগররা তাদের নিজের হাতে রেসিং কারের কপি তৈরি করে।

এমনই একজন উত্সাহী হলেন বসনিয়ান ইঞ্জিনিয়ার মিসো কুজমানোভিচ, যিনি একটি ফর্মুলা 1 রাস্তার গাড়ি তৈরি করতে 25,000 ইউরো খরচ করেছেন৷ ফলাফলটি একটি অবিশ্বাস্যভাবে সুন্দর 150 হর্স পাওয়ারের গাড়ি যা ঘন্টায় 250 কিলোমিটার বেগ পেতে পারে৷
তার শহরের রাস্তায় এই লাল গাড়িটি চালিয়ে কুজমানভিচ "বসনিয়ান শুমাখার" ডাকনাম পেয়েছিলেন।

ওল্ড গুও $ 500 এর জন্য একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি

চীনা কৃষক ওল্ড গুও শৈশব থেকেই মেকানিক্সের প্রতি অনুরাগী ছিলেন, তবে তিনি সারা জীবন একজন কৃষক হিসাবে কাজ করেছিলেন। যাইহোক, পঞ্চাশতম বার্ষিকীর পরে, তিনি তার স্বপ্ন অনুসরণ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন এবং তার নিজস্ব উত্পাদনের একটি গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছিলেন, যা আবিষ্কারকের সম্মানে নামকরণ করা হয়েছিল - ওল্ড গুও।

ওল্ড গুও হল একটি কমপ্যাক্ট ল্যাম্বরগিনি যা শিশুদের দর্শকদের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে এটি একটি খেলনা গাড়ি নয়, একটি বৈদ্যুতিক মোটর সহ একটি আসল গাড়ি, যা একক ব্যাটারি চার্জে 60 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে পারে।
একই সময়ে, ওল্ড গুও-এর এক কপির দাম 5,000 ইউয়ান (মাত্র 500 মার্কিন ডলারের নিচে)।

Bizon - কিয়েভ থেকে একটি বাড়িতে তৈরি SUV

কিয়েভ থেকে আলেকজান্ডার চুপিলিন, তার ছেলের সাথে, এক বছরে তাদের নিজস্ব এসইউভি, যাকে তারা বিজন বলে, অন্য গাড়ির খুচরা যন্ত্রাংশের পাশাপাশি আসল যন্ত্রাংশগুলি একত্রিত করেছিলেন। ইউক্রেনীয় উত্সাহীরা একটি 4-লিটার 137 অশ্বশক্তি ইঞ্জিন সহ একটি বিশাল গাড়ি পেয়েছে

বিজন প্রতি ঘন্টায় 120 কিলোমিটার গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে। এই গাড়ির জন্য মিশ্র মোডে জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 15 লিটার। SUV-এর অভ্যন্তরীণ অংশে তিনটি সারি আসন রয়েছে, যাতে নয়জন লোক বসতে পারে।
এছাড়াও আগ্রহের বিষয় হল বিজন গাড়ির ছাদ, যেখানে মাঠে রাত কাটানোর জন্য একটি অন্তর্নির্মিত ভাঁজ তাঁবু রয়েছে।

সুপার আশ্চর্যজনক মাইক্রো প্রকল্প - LEGO থেকে একটি স্ব-তৈরি এয়ার কার

LEGO নির্মাণ সেটটি এমন একটি বহুমুখী উপাদান যে এটি থেকে একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী গাড়িও তৈরি করা যেতে পারে। অস্ট্রেলিয়া এবং রোমানিয়ার অন্তত দুইজন উৎসাহী সুপার আশ্চর্য মাইক্রো প্রজেক্ট নামে একটি উদ্যোগ তৈরি করতে সফল হয়েছেন।

এর অংশ হিসাবে, তারা LEGO ডিজাইনার থেকে একটি গাড়ি তৈরি করেছে, যা একটি 256-পিস্টন এয়ার মোটরকে ধন্যবাদ, যা 28 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার গতিতে ত্বরান্বিত করতে পারে।
এই গাড়িটি তৈরি করতে খরচ হয়েছিল মাত্র $1,000 এর বেশি, যার বেশিরভাগ অর্থ অর্ধ মিলিয়নেরও বেশি LEGO যন্ত্রাংশ কেনার জন্য ব্যয় করা হয়েছিল।

হাইড্রোজেন জ্বালানীতে বাড়িতে তৈরি ছাত্র গাড়ি

প্রতি বছর শেল বিকল্প জ্বালানী যানবাহনের মধ্যে বিশেষ রেসের আয়োজন করে। এবং 2012 সালে, এই প্রতিযোগিতাটি বার্মিংহামের অ্যাস্টন ইউনিভার্সিটির ছাত্রদের একটি দল দ্বারা নির্মিত একটি মেশিন দ্বারা জিতেছিল।
শিক্ষার্থীরা প্লাইউড এবং কার্ডবোর্ড থেকে একটি মেশিন তৈরি করেছে, যা একটি হাইড্রোজেন ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা নিষ্কাশন গ্যাসের পরিবর্তে জলীয় বাষ্প তৈরি করে।

কাজাখস্তান থেকে বাড়িতে তৈরি রোলস রয়েস ফ্যান্টম

বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরির একটি পৃথক দিক হ'ল ব্যয়বহুল এবং সুপরিচিত গাড়ির সস্তা কপি তৈরি করা। উদাহরণস্বরূপ, 24 বছর বয়সী কাজাখ প্রকৌশলী রুসলান মুকানভ কিংবদন্তি রোলস রয়েস ফ্যান্টম লিমুজিনের একটি ভিজ্যুয়াল কপি তৈরি করেছিলেন।

একটি বাস্তব রোলস রয়েস ফ্যান্টমের দাম অর্ধ মিলিয়ন ইউরো থেকে শুরু হলেও, মুকানভ মাত্র তিন হাজারে নিজেকে একটি গাড়ি তৈরি করতে পেরেছিলেন। তদুপরি, তার গাড়িটি আসল গাড়ি থেকে দৃশ্যত প্রায় আলাদা করা যায় না।
সত্য, এই গাড়িটি প্রাদেশিক কাজাখ শাখটিনস্কের রাস্তায় খুব অস্বাভাবিক দেখায়।

আপসাইড ডাউন ক্যামারো - গাড়ি উলটে

বেশিরভাগ বাড়িতে তৈরি গাড়ি নির্মাতারা উৎপাদন যানবাহনের চাক্ষুষ এবং প্রযুক্তিগত মাত্রা উন্নত করার জন্য ড্রাইভ দ্বারা চালিত হয়। আমেরিকান রেসার এবং ইঞ্জিনিয়ার স্পিডিকপ বিপরীত নীতি থেকে শুরু করেছিলেন। তিনি তার গাড়ির চেহারা অবনমিত করতে চেয়েছিলেন, এটিকে অবিশ্বাস্যভাবে মজার কিছুতে পরিণত করতে চেয়েছিলেন। আর তাই আপসাইড ডাউন ক্যামারো নামের গাড়িটি হাজির।

দ্য আপসাইড ডাউন ক্যামারো হল 1999 সালের শেভ্রোলেট ক্যামারো যার একটি উলটো-ডাউন বডি রয়েছে। গাড়িটি প্যারোডি 24 আওয়ারস অফ লেমনসের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে শুধুমাত্র $ 500 এর কম মূল্যের গাড়িগুলি অনুমোদিত।

এখন আপনাকে অনেক বিষয়ভিত্তিক সাহিত্য অধ্যয়ন করতে হবে না এবং কোনো সমস্যা সমাধানের জন্য মাস্টার্সের অনেক মাস কোর্সে অদৃশ্য হয়ে যাবেন না। তাই গাড়ির সাথে। ইন্টারনেটে, আপনি বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরির জন্য বিভিন্ন ধরণের ওয়ার্কশপ এবং টিপস খুঁজে পেতে পারেন, তা স্পোর্টস কার হোক বা সাধারণ ট্র্যাক্টর। কিন্তু তারা কি উপকরণ তৈরি করা হয়? কিভাবে সঠিক অঙ্কন আঁকা? এবং বাড়িতে তৈরি গাড়ির জন্য আপনি নিজের হাতে আর কী করতে পারেন?

একটু ইতিহাস

ঘরে তৈরি গাড়ি তৈরি শুরু হয়েছিল কয়েক দশক আগে। এই ক্রিয়াকলাপটি ইউএসএসআরের সময়ে বিশেষ জনপ্রিয়তা এবং বিতরণ অর্জন করেছিল। সেই সময়ে, একচেটিয়াভাবে ভর মডেলগুলির উত্পাদন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে অনেকগুলি ত্রুটি এবং ত্রুটি ছিল, পাশাপাশি আরামের প্রায় সম্পূর্ণ অভাব ছিল। অতএব, রাশিয়ান কারিগররা বিভিন্ন উন্নত উপায় থেকে পৃথক গাড়ি তৈরি করেছিলেন।

প্রায়শই, বেশ কয়েকটি অ-কাজ করা পুরানো থেকে একটি নতুন গাড়ি একত্রিত করা হয়েছিল। এছাড়াও, বসতি এবং গ্রামের জন্য, সাধারণ গাড়িগুলি বাস্তব ট্রাকে রূপান্তরিত হয়েছিল। এ জন্য বহন ক্ষমতা বাড়ানো হয় এবং শরীরকে লম্বা করা হয়। এমন মডেল ছিল যা সহজেই জলের বাধা অতিক্রম করে।

এই ধরনের বাড়িতে তৈরি পণ্য আইন দ্বারা নিষিদ্ধ ছিল না. কিছু বিধিনিষেধ শুধুমাত্র ইউএসএসআর-এর শেষে চালু করা হয়েছিল, কিন্তু তারা কার্যত ব্যক্তিগত উৎপাদনে হস্তক্ষেপ করেনি। আইনগুলিতে প্রচুর সংখ্যক কৌশল এবং ফাঁক ছিল, যার জন্য সেই দিনগুলিতে শত শত হস্তশিল্পের মেশিন নিবন্ধিত হয়েছিল।

বাড়িতে তৈরি গাড়ির জন্য কী প্রয়োজন

আপনার নিজের গাড়ি একত্রিত করার আগে, আপনাকে প্রতিটি পদক্ষেপ এবং সামনের কাজের সমস্ত বিবরণ সাবধানে বিবেচনা করতে হবে। প্রথমে আপনাকে একটি গাড়ি তৈরির মূল উদ্দেশ্য সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নিতে হবে। ডিজাইন নিজেই এবং ভবিষ্যতের পরিবহনের সম্ভাবনাগুলি এর উপর নির্ভর করে। আপনার যদি একটি বহুমুখী AU জোড়ার প্রয়োজন হয় যা উল্লেখযোগ্য লোড তুলতে এবং যেকোনো বাধার মধ্য দিয়ে যেতে সক্ষম হয়, তাহলে আপনাকে বিশেষ অংশ এবং উপকরণের স্টক আপ করতে হবে, সেইসাথে শক্তিশালী কাঠামোর উপর ফোকাস করতে হবে। স্পোর্টস কার বা অন্য কোনও ফ্যাশন গাড়ির মডেল তৈরি করার ক্ষেত্রে, আপনাকে চেহারা সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে।

এছাড়াও, মোটরসাইকেল, স্কুটার এবং বিভিন্ন ট্রেলারের সাথে কাজ করার জন্য বিভিন্ন উপাদানের প্রয়োজন হয়। যাইহোক, যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনার নিজের হাতে তৈরি একটি স্ব-নির্মিত গাড়ির জন্য বেশ কয়েকটি চাকা, স্টিলের শীট, ধাতব কাঠামোর জন্য বিশেষ বোল্ট, একটি স্টিয়ারিং হুইল, ট্রান্সমিশন, স্ক্রু ইত্যাদি প্রয়োজন।

কি উপকরণ ব্যবহার করা ভাল

গাড়ির নকশা সহজ নয়। গাড়িটি মালিক এবং তার চারপাশের উভয়ের জন্যই নিরাপদ হতে হবে। অতএব, উচ্চ-শক্তি এবং পরিধান-প্রতিরোধী উপকরণ ব্যবহার করা উচিত। উপরন্তু, আরাম ভুলে যাওয়া উচিত নয়।

প্রায়শই, কারিগররা নির্মাণে ধাতু এবং কাঠ ব্যবহার করে। সরঞ্জাম এবং আরামের জন্য, আপনার কাচ, প্লাস্টিক, বিভিন্ন কাপড় এবং লেদারেট, রাবার ইত্যাদি প্রয়োজন।

তদুপরি, শরীরের প্রতিটি নির্দিষ্ট উপাদানের নিজস্ব অসুবিধা এবং সুবিধা রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, কাঠের তৈরি একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ি লোহা বা প্লাস্টিকের তৈরি গাড়ির চেয়ে অনেক সস্তা হবে। এটা জানা যায় যে 40 এর দশকের শুরু পর্যন্ত, সমস্ত পরিবহন ফ্রেম কাঠের তৈরি ছিল। তবে এই জাতীয় উপাদান গাড়িটিকে কম নিরাপদ করে তোলে এবং এটি অবাস্তব এবং স্বল্পস্থায়ীও। উপরন্তু, এই ধরনের একটি গাড়ির ওজন বেশ ভারী।

কাজের ক্ষেত্রে বিভিন্ন ধাতব কাঠামো বা পুরানো গাড়িগুলির সংশ্লিষ্ট উপাদানগুলি ব্যবহার করা সহজ এবং আরও ব্যবহারিক।

কিভাবে সঠিকভাবে অঙ্কন করা যায়

যে কোনও গুরুতর প্রকল্পের জন্য প্রস্তুতি প্রয়োজন। অতএব, আপনি নিজের হাতে কোনও বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরি করার আগে, আপনাকে ভবিষ্যতের নকশার একটি বিশদ পরিকল্পনা এবং অঙ্কন আঁকতে হবে। বেশ কয়েকটি স্কেচ ব্যবহার করা যেতে পারে: গাড়ির একটি সাধারণ দৃশ্য, সেইসাথে প্রতিটি উপাদানের একটি বিশদ অঙ্কন। এটি করার জন্য, আপনার একটি বড় হোয়াটম্যান কাগজ, পেন্সিল এবং একটি ইরেজার, পেইন্টস এবং শাসকগুলির পাশাপাশি অন্যান্য স্টেশনারি প্রয়োজন হবে।

সবচেয়ে সহজ উপায়, আধুনিক প্রযুক্তি আয়ত্ত করা, কম্পিউটারে অঙ্কন করা। উপরন্তু, এই জন্য অনেক বিশেষ প্রোগ্রাম আছে, উদাহরণস্বরূপ, "কম্পাস", Splan বা AutoCADe। আপনি Word এ ডায়াগ্রামও তৈরি করতে পারেন। এই জাতীয় প্রতিটি অ্যাপ্লিকেশনের নিজস্ব বৈশিষ্ট্য এবং সুবিধা রয়েছে।

এখন আপনি একেবারে বাড়িতে তৈরি গাড়ি তৈরি করতে পারেন। কারিগররা প্রত্যেকের দেখার জন্য অঙ্কন উপস্থাপন করে। তারপর তারা যে কোনো সুবিধাজনক বিন্যাসে মুদ্রিত করা যাবে.

কিভাবে একটি প্রাইভেট কার রিমডেল করবেন

প্রত্যেকেই একটি গাড়ির সম্পূর্ণ নতুন মডেল ডিজাইন করতে পারে না, তাই একটি বা একাধিক পুরানো, রেজিস্টার গাড়ি থেকে সরানো প্রায়শই ব্যবহৃত হয়। আমাদের দেশে, এটি সাধারণত "ঝিগুলি", "ভোলগা" বা "কস্যাকস" হয়। এগুলি বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পুনরায় তৈরি করা হয়: বাচ্চাদের ক্যারোসেলের জন্য, ভারী বোঝা পরিবহন, বিশেষত বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে গাড়ি চালানো ইত্যাদি।

অনেক অটো মেরামতকারী দাবি করেন যে তারা একটি নতুন গাড়ি তৈরি করতে শুরু করছেন। প্রথমে, পুরানো ব্যক্তিগত গাড়ির কিছু উপাদান পুনরায় কাজ করা হয়, তারপর কিছু নতুন অংশ যোগ করা হয়। এবং তার পরে, একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল নির্মিত হচ্ছে। পুনরায় ডিজাইন করা হাইব্রিডগুলি খুব আকর্ষণীয়, ভূমিতে এবং তুষার বা জলে উভয়ই সমানভাবে গাড়ি চালাতে সক্ষম।

আমরা একটি বাড়িতে তৈরি গাড়ী নিবন্ধন

সুতরাং, এক মাসেরও বেশি সময় কেটে গেছে, এবং আপনি অবশেষে আপনার নিজের তৈরি গাড়িটি ডিজাইন এবং একত্রিত করেছেন। তবে নিরাপদে এবং অবাধে এটি চালাতে সক্ষম হওয়ার জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিবন্ধন পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যেতে হবে। আর এর জন্য আপনাকে বেশ কিছু কঠিন পদক্ষেপ নিতে হবে। এটি উল্লেখ করা উচিত যে শুধুমাত্র 3.5 টনের বেশি ওজনের গাড়িগুলি নিবন্ধন সাপেক্ষে। যেকোনো সেমি-ট্রেলার এবং ট্রেলার, মোটরসাইকেল এবং মোটর স্কুটারগুলিও নিবন্ধিত।

প্রাথমিকভাবে, মেশিন ডিজাইনের সঠিকতা এবং নির্ভরযোগ্যতা পরীক্ষা করা হয়। এটি একটি বিশেষ পরীক্ষাগার দ্বারা করা হয়। এখানে প্রধান পরামিতি চেক করা হয়, যা ছাড়া ডিভাইসের নিরাপদ অপারেশন অসম্ভব। হাতে প্রয়োজনীয় পরীক্ষা চালানোর পরে, মালিককে এই সিদ্ধান্তে জারি করা হয়, সেইসাথে পরিবহনে ব্যবহৃত অংশগুলির জন্য সরকারী নথি সহ, আপনার ট্র্যাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। রোড সেফটি ইনস্টিটিউটের সার্টিফিকেশনও প্রয়োজন।

এমআরইওতে, একটি শনাক্তকরণ নম্বরের অনুপস্থিতি সম্পর্কে একটি শংসাপত্র নেওয়া হয়। একটি নতুন পেতে, আপনার পাসপোর্ট এবং প্রাপ্ত সমস্ত নথি সহ ট্রাফিক পুলিশের সাথে যোগাযোগ করা উচিত। তারপর, আপনার নিজের গাড়িতে, আপনি চূড়ান্ত নিবন্ধনের জন্য MREO-তে যান।

DIY পরিবহন সংযুক্তি

বাড়িতে গাড়ি তৈরি করা মাত্র শুরু। আরও আরামদায়ক এবং নিরাপদ অপারেশনের জন্য আপনাকে সমস্ত শর্ত তৈরি করতে হবে। আপনার প্রয়োজন হবে সব ধরনের আলোর ডিভাইস, ফ্যান, অতিরিক্ত জিনিসপত্র ইত্যাদি।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি ঠান্ডা ঋতুতে একটি গাড়ী শুরু করার জন্য একটি বিশেষ স্টার্টিং ডিভাইস তৈরি করতে পারেন। একটি শিল্প নকশা আপনার পকেটে ভাল আঘাত করবে, এবং একটি বাড়িতে তৈরি ডিভাইস উল্লেখযোগ্যভাবে আপনার পরিবারের বাজেট সংরক্ষণ করবে। এর জন্য প্রয়োজন হবে ট্রানজিস্টর, সুইচ, ডায়োড, প্রতিরোধক, সংযোগকারী তার ইত্যাদি।

ব্যক্তিগত চুরি-বিরোধী ডিভাইসগুলিও বেশ জনপ্রিয়। এই জাতীয় গাড়ির ডিভাইসগুলি সমস্ত পরিস্থিতিতে গাড়ির সুরক্ষা নিশ্চিত করতে সহায়তা করে। সহজে ব্যাটারি, টগল সুইচ এবং ভোল্টেজ জেনারেটরের মধ্যে একটি মাত্র ডায়োড ইনস্টল করা আছে।

ঘরে তৈরি পণ্য সম্পর্কে কিছু আকর্ষণীয় তথ্য

অবশ্যই, এই এলাকায় কিছু অসাধারণ ঘটনা এবং পর্ব ছিল:

• সর্বনিম্ন গাড়ির শিরোনাম স্ব-নির্মিত ফ্ল্যাটমোবাইলের অন্তর্গত। এর উচ্চতা মাত্র 50 সেমি। এটি শুধুমাত্র সমান এবং মসৃণ অ্যাসফল্টে চালিত হতে পারে।
• আধুনিক যানবাহন প্রেমীদের জন্য, গয়না সংস্থাগুলি বিভিন্ন প্রটেক্টরের আকারে নিদর্শন সহ রিং তৈরি করেছে। এই পণ্যগুলি বেশ আসল চেহারা।
• বেশ কিছু ব্রিটিশ ছাত্র বাড়িতে তৈরি একটি ডিজাইন করেছে। এর বৈশিষ্ট্য শুধুমাত্র গতি এবং ডিজাইনেই নয়, ইঞ্জিনেও রয়েছে, কারণ এটি হাইড্রোজেনে চলে। এই কৌশল প্রকৃতির জন্য একেবারে নিরাপদ। এই স্ব-তৈরি মিনি-কারগুলি অটোবাহন এবং শহরগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
• কিংবদন্তি হেনরি ফোর্ড দীর্ঘদিন ধরে স্রষ্টার গ্যারেজ ছেড়ে যেতে পারেননি, কারণ চিত্তাকর্ষক মাত্রার অধিকারী। প্রাচীর ভাঙ্গার পরই ওস্তাদ নতুনত্ব বের করতে পেরেছিলেন।

সম্মত হন, গাড়ির মালিক হওয়া ভালো। কিন্তু আপনার নিজের হাত দিয়ে একটি শীতল গাড়ী একত্রিত করা আরও বেশি উপভোগ্য।

আজ আমরা আপনার গ্যারেজে একটি দুর্দান্ত গাড়ি একত্রিত করতে আপনার কী প্রয়োজন সে সম্পর্কে তথ্য ভাগ করব।

একটি কিট কার বা "কম্পোনেন্ট কার" হল এমন একটি অংশের সেট যেখান থেকে ক্রেতা স্বাধীনভাবে গাড়িটি একত্রিত করতে পারে বা তৃতীয় পক্ষের কাছে সমাবেশটি অর্পণ করতে পারে। কিটগুলি কনফিগারেশনে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, যার মধ্যে একটি সম্পূর্ণ সেট + নির্দেশাবলী থেকে শুরু করে এবং যেগুলির মধ্যে অংশগুলির সেট সম্পূর্ণ নয় তার সাথে শেষ হয় (যেমন, ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশন আপনাকে আলাদাভাবে অর্ডার করতে হবে)।

এই জাতীয় গাড়ি নিজে একত্রিত করার সময়, এটি আপনাকে ক্ষতি করবে না:

• প্রশস্ত গ্যারেজ;
• প্রয়োজনীয় সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট;
• অটো মেকানিক্সে ভালো জ্ঞান;
• বন্ধুদের আকারে একটি সমর্থন দল যারা সর্বদা সাহায্য করবে।

দলের গুরুত্ব অত্যধিক মূল্যায়ন করা কঠিন। উদাহরণস্বরূপ, নীচের ভিডিও থেকে ছেলেরা মাত্র 7 দিনের মধ্যে গাড়িটি একত্রিত করেছে!

কিট কার ইতিহাস

একটি কিট কারের মৌলিক সংজ্ঞা হল বিক্রয়ের জন্য খুচরা যন্ত্রাংশ থেকে একত্রিত একটি গাড়ি। একটি নির্দিষ্ট প্রস্তুতকারকের থেকে অংশ। বেশিরভাগ নির্মাতারা সাধারণত একটি সম্পূর্ণ গাড়ির সমাবেশের জন্য প্রয়োজনীয় খুচরা যন্ত্রাংশের সম্পূর্ণ পরিসর বিক্রি করে। এই ধরনের কিটগুলি সাধারণত বিস্তারিত নির্দেশাবলীর সাথে থাকে এবং মডেলটি আপনার নিজের গ্যারেজে একত্রিত করা যেতে পারে।

মূলত, একটি কিট কার একটি কারখানায় তৈরি গাড়ির মতোই ভালো, কিন্তু কোনোভাবেই আমরা কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তার মতো বিষয়গুলিকে বাতিল করতে পারি না, যা সমাবেশ করছেন এমন ব্যক্তির উপর অত্যন্ত নির্ভরশীল৷

প্রথম কিট কারটি 1896 সালে ইংরেজ থমাস হেইলার হোয়াইট ডিজাইন করেছিলেন। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, এই প্রজাতিটি জনপ্রিয়তা পেতে দীর্ঘ সময় নিয়েছে।

1950 এর দশকে, কিট কারগুলি দ্বিতীয় গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়েছিল এবং উত্পাদন উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছিল। এবং 1970 এর দশকে, যুক্তরাজ্যে একটি আসল কিট কার শুরু হয়েছিল - একটি বিপ্লব এই সত্যের সাথে যুক্ত যে এই জাতীয় গাড়িগুলিকে যান হিসাবে বিবেচনা করা হত না এবং সেই অনুযায়ী ট্যাক্স করা হত না। লোটাস এলান-এর মতো মডেলগুলি বাজারে উপস্থিত হয়েছিল যা ক্রয় কর পরিশোধ না করে বাড়িতে একত্রিত করা যেতে পারে।

আজকের বেশিরভাগ "বিল্ড মডেল" হল বিংশ শতাব্দীর মাঝামাঝি বিখ্যাত অটোমোবাইলের প্রতিরূপ। শরীরের বেশিরভাগ ফাইবারগ্লাস এবং পলিয়েস্টার প্যানেল দিয়ে তৈরি, এই মডেলগুলি একটি সাধারণ কারখানার গাড়ির তুলনায় হালকা এবং পরিচালনা করা সহজ ছিল।

বক্স কি হয়?

আপনি যদি মনে করেন, "এটা কি পাগল?" - তাহলে আবার ভাবুন!

প্রতি বছর, হাজার হাজার অ্যাসেম্বলি কিট সারা বিশ্বে বিক্রি হয়। এর মানে আপনি যখন এই নিবন্ধটি পড়বেন তখন কিছু লোক তাদের গ্যারেজে বসে কাজ করার পরে তাদের নিজস্ব গাড়ি তৈরি করছে। কিট কার তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং সাধারণত $3000 এর কম খরচ হয়।

এই সেটগুলি বিক্রি করে এমন বেশিরভাগ সংস্থা আশা করে যে আপনি নির্দিষ্ট দিনে এসে আপনার পছন্দের সেটটি কিনতে পারবেন। আপনি যে কোম্পানি থেকে কিট কিনছেন তার উপর নির্ভর করে, এই ব্যবধান বছরে 1 থেকে 10 দিনের মধ্যে পরিবর্তিত হতে পারে।

আপনি নিজের জন্য যে মডেলটিই কিনুন না কেন, মৌলিক সেটের মধ্যে থাকবে: চ্যাসিস, বডি পার্টস, ইঞ্জিন, রেডিয়েটর, ট্রান্সমিশন, ক্লাচ, ব্রেক এবং শক শোষক। আপনি যে ধরনের যানবাহন তৈরি করতে চান তার উপর নির্ভর করে কিটটিতে বাদাম এবং বোল্টের একটি বিশাল ব্যাগ এবং অন্যান্য অংশ রয়েছে। আপনার যদি অ্যাসেম্বলি গাইড না থাকে তবে এটি বের করা বেশ কঠিন হবে।

পরবর্তী পর্যায়ে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি সঠিকভাবে সবকিছু একত্রিত করা, কারণ লোকেরা একত্রিত গাড়িতে ড্রাইভ করবে এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়িটি তাদের নীচে না পড়ে এবং নিরাপদ। বেশিরভাগ কিটগুলিতে একটি ভিডিও টিউটোরিয়ালও রয়েছে যেখানে আপনি কাউকে একটি গাড়ি একত্রিত করতে দেখতে পারেন।

যদি প্রস্তুতকারকের দেওয়া নির্দেশাবলী আপনার জন্য যথেষ্ট না হয় তবে আপনি সর্বদা বিশেষের জন্য অন্যান্য অভিজ্ঞ কিট গাড়ি প্রেমীদের সাথে পরামর্শ করতে পারেন। ইন্টারনেটে ফোরাম এবং সংস্থান, তবে ব্যক্তিগতভাবে তাদের সাথে দেখা করা ভাল (যদি আপনার শহরে এমন লোক থাকে)। আপনি যদি আপনার জীবনে প্রথমবারের মতো একটি গাড়ি একত্রিত করছেন, তাহলে এই বিকল্পটি ব্যবহার করুন।