একটি গাড়ির উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো প্রায়শই ব্যর্থ হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এটি সম্পূর্ণরূপে ব্যর্থ হয় না, তবে খণ্ডগুলিতে: পৃথক অঞ্চল বা হিটিং থ্রেডগুলি কাজ করে না। এই ক্ষেত্রে, গ্লাস প্রতিস্থাপন সম্পূর্ণ যুক্তিযুক্ত।
কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করার জন্য থ্রেডগুলি এবং গাড়ির পিছনের উইন্ডোটি গরম করার অন্যান্য উপাদানগুলির স্ব-মেরামতের জন্য বিভিন্ন উপায় রয়েছে। আসুন তাদের এই নিবন্ধে বিবেচনা করুন।
কাজের মুলনীতি
গাড়ির রিয়ার উইন্ডোটি উত্তাপের ফলে গ্লাসটিতে বিশেষ থ্রেডগুলি গরম করার কারণে ঘটে যখন সরাসরি বর্তমান প্রবাহিত হয়। থ্রেডগুলি কম প্রতিরোধের পরিবাহী উপাদান দিয়ে তৈরি। রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টারের জন্য মোট বর্তমান প্রায় 10 অ্যাম্পিয়ার। থ্রেডের সংখ্যা প্রায় দশটি। সুতরাং, প্রায় প্রতিটি অ্যাম্পিয়ার একটি প্রবাহ প্রতিটি স্ট্র্যান্ডের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়। ওহমের আইন অনুসারে গণনা করা সহজ যে ফিলামেন্টের প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রায় 12 ওহম।
কারখানায় রিয়ার উইন্ডো উত্পাদন প্রক্রিয়া চলাকালীন হিটার ফিলামেন্টগুলি বিভিন্ন উপায়ে প্রয়োগ করা হয়:
- বৈদ্যুতিন রাসায়নিক;
- ভ্যাকুয়াম জমা (সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য পদ্ধতি);
- gluing
এই ধরনের থ্রেডগুলির রাসায়নিক সংমিশ্রণে বিভিন্ন উপাদান, মিশ্র এবং সংমিশ্রিত উপাদানগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে: রজন, তামা, গ্রাফাইট, নিকেল, ক্রোমিয়াম, টংস্টেন। প্রস্তুতকারক উত্পাদন প্রযুক্তি ঘোষণা করেন না, অতএব, প্রতিটি প্রযুক্তির (উত্তপ্ত কাঁচ) জন্য অপারেশনকে পুনরুদ্ধার করার উপযুক্ত পদ্ধতিটি নির্বাচন করা প্রয়োজন।
উদাহরণস্বরূপ, ব্রিজিং কার্যত অসম্ভব যদি ফিলামেন্টগুলি কার্বন যৌগের সাথে শূন্যস্থান ছড়িয়ে দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, কেবল পরিবাহী আঠালো কার্যকর।
সংযোগ ডায়াগ্রাম
সাধারণত, রিয়ার উইন্ডো হিটিং ফিলামেন্টগুলি নীচে দেখানো হিসাবে ফিউজ, সুইচ এবং রিলে সিস্টেমের মাধ্যমে ব্যাটারি ভোল্টেজ সরবরাহ করা হয়।
কিছু গাড়ির মডেলগুলিতে, রিয়ার উইন্ডো হিটিংটি কেবল তখনই সংযুক্ত করা যায় যখন ইঞ্জিনটি চলমান। এই জন্য, অন্য ব্লকিং রিলে সরবরাহ করা হয়। হিটারের পাওয়ার সার্কিটে ইনস্টল করা ফিউজটি সাধারণত 15 এমপ্সের বেশি হয় is
অপব্যবহারের লক্ষণগুলি
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটির কোনও ত্রুটির প্রধান লক্ষণ:
- সম্পূর্ণরূপে চালু হয় না;
- চালু আছে, তবে সমস্ত থ্রেড কাজ করে না (সর্বাধিক সাধারণ ক্ষেত্রে);
- পর্যায়ক্রমে কাজ করে।
পিছনের উইন্ডো হিটিং কেন কাজ করে না: কারণগুলি, কীভাবে চেক করবেন, ব্যর্থতার জায়গাটি সন্ধান করুন
যদি পিছনের উইন্ডো হিটিং কাজ করা বন্ধ করে দেয় বা এটি কাজ করে তবে মাঝেমধ্যে, তবে এটি নিম্নলিখিত কারণে হতে পারে:
1. গাড়ির বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষতিসাধন.
ব্যর্থতার জায়গার সন্ধানটি হিটারকে সরবরাহকারী ফিউজ দিয়ে শুরু করা উচিত। যদি এটি সঠিকভাবে কাজ করে তবে হিটারের যোগাযোগগুলিতে হিটার, রিলে, তারের স্যুইচ (বোতাম) পরীক্ষা করুন।
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো সুইচ বোতামটি একটি মাল্টিমিটার দিয়ে চেক করা হয়। উচ্চতর স্রোতের প্রবাহের ফলে এর পরিচিতিগুলি প্রায়শই জ্বলতে থাকে। এই ক্ষেত্রে, এটি অবশ্যই পরিবর্তন করা উচিত।
বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ত্রুটির জন্য সবচেয়ে সম্ভবত একটি জায়গা হিটারের সাথে যোগাযোগের টার্মিনালের সংযুক্তি পয়েন্টের একটি ব্রেকডাউন (বা ক্ষয়)। এই ক্ষেত্রে, মেরামত করা কঠিন। এটি বিশেষ সোল্ডার এবং ফ্লাক্স ব্যবহার করে সোল্ডার প্রয়োজন। পরিবাহী পেস্টের সাথে বন্ধন করাও সম্ভব।
প্রায়শই rugেউখেলান স্থানান্তরিত করার সময় বৈদ্যুতিক তারের ক্ষতিগ্রস্থ হয়, যেখানে দেহ থেকে টেলগেটে তারের অবস্থিত। এটি rugেউখেলানটি খোলার, তারগুলি অপসারণ, ভাঙা কন্ডাক্টরের সন্ধান এবং ভাঙ্গন দূর করার প্রয়োজন।
2. ভাঙা ফিলামেন্টস.
এই ধরনের একটি ত্রুটি সানস্ক্রিন ফিল্ম অপসারণ, গ্লাসে যান্ত্রিক স্ক্র্যাচ এবং প্রাকৃতিক পরিধান এবং টিয়ার সাথে সম্পর্কিত হতে পারে।
ভিডিও - একটি মাল্টিমিটার দিয়ে উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো কীভাবে চেক করবেন:
থ্রেড ব্রেকের একটি নির্দিষ্ট পয়েন্ট অনুসন্ধান করতে, এটি যদি চোখের কাছে দুর্ভেদ্য হয় তবে আপনাকে অবশ্যই একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে হবে। এর প্রোবগুলি সূঁচগুলি সেলাইয়ের সাথে যুক্ত করা উচিত। হিটার ফিলামেন্টস সহ প্রোবের নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ নিশ্চিত করার জন্য এটি প্রয়োজনীয়। প্রথমত, ত্রুটিযুক্ত থ্রেডগুলি ভিজ্যুয়াল বা স্পর্শকাতর (স্পর্শ) পদ্ধতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। গরম হয় না। তারপরে প্রতিরোধটি থ্রেডের চরম বিভাগগুলিতে পরিমাপ করা হয়।
থ্রেডের ক্ষতির অবস্থান নির্ধারণের পরে, এটি অবশ্যই একটি চিহ্নিতকারী দিয়ে চিহ্নিত করা উচিত।
আপনার নিজের হাত দিয়ে উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো কীভাবে ঠিক করবেন
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি মেরামত করার জন্য, আপনাকে একটি বিশেষ পরিবাহী আঠালো বা রেডিমেড হিটার মেরামতের কিট কিনতে হবে। মেরামত প্রযুক্তির সাথে নিজেকে যত্ন সহকারে পরিচিত করা প্রয়োজন, যা প্যাকেজিং বা রাশিয়ান ভাষায় সংযুক্ত নির্দেশাবলী সম্পর্কে বর্ণনা করা উচিত। মেরামতের কাজের সাফল্য নির্দেশাবলীতে নির্দিষ্ট প্রযুক্তির কঠোর আনুগত্য দ্বারা নির্ধারিত হয়।
ভিডিও - রিয়ার উইন্ডো গরম করার থ্রেডগুলির DIY মেরামত:
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটির জন্য থ্রেডগুলি এবং পরিচিতিগুলি মেরামত করার জন্য কিটস এবং আঠার সংক্ষিপ্ত বিবরণ
পারমেটেক্স পিএক্স 09117 সেট
সেটের মধ্যে রয়েছে:
- থ্রেডগুলির জন্য আঠালো 1.4 মিলি;
- যোগাযোগ আঠালো 0.8 মিমি;
- আঠালো প্রয়োগ করার জন্য একটি ব্রাশ;
- টেমপ্লেট;
- বালুচর;
- অ্যাক্টিভেটর ন্যাপকিন;
- অ্যালকোহল মুছা
আবেদনের পদ্ধতি যোগাযোগগুলি মেরামত করার সময়:
- পরিষ্কার এবং অবক্ষয় পৃষ্ঠতল;
- পরিষ্কার যোগাযোগ;
- অ্যাক্টিভেটর দিয়ে পৃষ্ঠ মুছুন, 5 মিনিট অপেক্ষা করুন;
- আঠালোয়ের একটি ছোট (!!!) ড্রপ প্রয়োগ করুন যাতে এটি আঠালো পৃষ্ঠতল ছাড়িয়ে না যায়;
- যোগাযোগগুলি টিপুন;
- শুকনো একটি দিন দিন।
আবেদনের পদ্ধতি থ্রেড মেরামত করার সময়:
- থ্রেডটি যে পৃষ্ঠের উপরে প্রয়োগ করা হবে তাকে হ্রাস করুন;
- একটি টেম্পলেট সংযুক্ত করুন;
- 20 মিনিট অপেক্ষা করুন;
- 20 মিনিটের ব্যবধানে অ্যাপ্লিকেশনটি 3-4 বার পুনরাবৃত্তি করুন;
- 24 ঘন্টা পরে হিটারটি স্যুইচ করুন।
এই ধরনের সেটটির দাম প্রায় 1000 রুবেল।
আঠালো AVS A78358S
রিয়ার উইন্ডো হিটিং থ্রেডগুলি মেরামত করার জন্য যেমন পরিবাহী আঠালো 2 মিলি প্রায় 200 রুবেল খরচ হয়।
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডো থ্রেডগুলি মেরামত করার জন্য পরিবাহী আঠালো।
আঠার দাম প্রায় 400 রুবেল।
ভিডিও - গ্লাসটি সরিয়ে না দিয়ে কীভাবে পিছনের উইন্ডো হিটিং পরিচিতিগুলিকে আঠালো করতে হবে:
সমস্ত প্রযুক্তিগত আঠালোগুলির জন্য মেরামতের প্রযুক্তি প্রায় একই রকম। প্রধান জিনিসটি হ'ল পৃষ্ঠগুলি ভালভাবে হ্রাস করা এবং তাড়াহুড়ো করা নয়। যদি আপনি বিশেষ মেরামতের যৌগগুলি খুঁজে না পান তবে আপনি সেগুলি নিজে তৈরি করার চেষ্টা করতে পারেন বা অন্যান্য পুনরুদ্ধার পদ্ধতিগুলি ব্যবহার করতে পারেন।
পরিবাহী আঠালো এর স্ব-উত্পাদন, বিশেষ ফ্লাক্স, বৈদ্যুতিন সংলগ্ন আবরণ দিয়ে সোল্ডারিং
1. পরিবাহী রচনার স্ব-উত্পাদন.
বিস্তৃত আঠালো বিএফ -2 বা বিএফ -6 প্রায়শই একটি বেস হিসাবে বেছে নেওয়া হয়। অন্যান্য দ্রুত-শুকানোর আঠালোগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে। পলিমার রজন, পেইন্ট, এনামেল ব্যবহারের বিকল্প রয়েছে। এই উপকরণগুলি থেকে পরিবাহী পেস্ট তৈরি করতে 1 থেকে 1 এর অনুপাতে এটিতে সূক্ষ্ম শেভগুলি যুক্ত করা প্রয়োজন। শেভিংস একটি সূক্ষ্ম ফাইল বা ফাইল এবং তামা, অ্যালুমিনিয়াম বা ব্রাস উপাদান দিয়ে "খনন" করা যেতে পারে। উপাদানগুলি মিশ্রণের পরে, তারা ঘরে তৈরি স্টেনসিলের মাধ্যমে প্রস্তুত পৃষ্ঠে প্রয়োগ করা হয়। নির্মাণ টেপ বা বৈদ্যুতিক টেপ ব্যবহার করে এটি তৈরি করা কঠিন নয়।
যেমন একটি বাড়িতে তৈরি রচনাটির কার্যকারিতা ক্রয়কৃতটির চেয়ে খারাপ আর হবে না।
2. থ্রেড ভেঙে টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পয়েন্টটি সোল্ডারিং.
থ্রেড বিরতির সোল্ডারিং অসম্ভব যদি থ্রেডের প্রান্তগুলির মধ্যে দূরত্ব দুই মিলিমিটারের বেশি হয়। এই ক্ষেত্রে, আপনি প্রথমে বৈদ্যুতিন রাসায়নিক পদ্ধতি ব্যবহার করতে পারেন। হিটার টার্মিনাল সংযোগের যোগাযোগগুলি পুনরুদ্ধার করার সময়, সোল্ডারিং আরও দক্ষ এবং নির্ভরযোগ্য। সক্রিয় প্রবাহ এবং সোল্ডার ব্যবহার করে ধ্রুপদী পদ্ধতি ব্যবহার করে সোল্ডারিং করা হয়। সোল্ডার POS-18 বা অনুরূপ হওয়া উচিত। জিঙ্ক ক্লোরাইডের উপর ভিত্তি করে এফসিএ টাইপের একটি ফ্লাক্স ব্যবহার করা ভাল।
3. ইলেক্ট্রোলাইটিক লেপ.
এই জাতীয় আবরণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য, তামা সালফেটের একটি দ্রবণ প্রয়োজন হয় (অনুপাতটি 100 মিলিলিটার জল, তামা সালফেটের দুই চা চামচ, আপনি ব্যাটারি ইলেক্ট্রোলাইটের কয়েক ফোঁটা যোগ করতে পারেন), চিঁড়ি, থ্রেড, একটি ক্রস দিয়ে স্ট্র্যান্ডড তামার তারকে 6 বর্গমাইল মিটার বিভাগ (একটি তামা ব্রাশের প্রোটোটাইপ তৈরির জন্য)।
এর পরে, র্যাগস এবং থ্রেডে আবৃত স্ট্রিপড কন্ডাক্টর থেকে একটি তামার ব্রাশ তারের বিপরীত প্রান্তটি +12 ভোল্ট পাওয়ার উত্স (ব্যাটারি) এর সাথে সংযুক্ত থাকে, বিয়োগের ব্যাটারি শরীরের সাথে বা সরাসরি হিটার টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। ব্রাশটি ঘরে তৈরি ইলেক্ট্রোলাইট দিয়ে আর্দ্র করা হয়। এর পরে, একটি আর্দ্র ব্রাশটি ফিলামেন্টের ফাটার জায়গায় দৃ v়ভাবে চালিত হয়। চিকিত্সা সাইটটি ধীরে ধীরে তড়িত কণা দ্বারা তড়িৎ বিশ্লেষণ প্রক্রিয়াটির ফলে আবৃত।
গাড়ির রিয়ার উইন্ডো হিটিং সিস্টেমটি প্রায় প্রতিটি আধুনিক গাড়ির একটি সাধারণ সরঞ্জাম। এই কার্যকরী সংযোজনটির উদ্দেশ্য হ'ল শীতে কাঁচ থেকে বরফের ভূত্বক বা ঘাম দূর করা। উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি যদি কাজ না করে, দৃশ্যমানতা হ্রাস পায় এবং ড্রাইভার তার নিজের গাড়ির পেছনের রাস্তার পথে পরিস্থিতিটি যথাযথভাবে মূল্যায়ন করার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলে। নিরাপদ ড্রাইভিং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
হিটিং সিস্টেম ডিভাইস
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি কীভাবে পুনরুদ্ধার করবেন তা বুঝতে, প্রথমে এই সিস্টেমের অপারেশন নীতিটি অধ্যয়ন করা সার্থক। এর উদ্দেশ্য হ'ল ফোগিং দূর করা এবং যাত্রীবাহী বগিতে শুকনো বাতাস রোধ করা। শীতকালে, এই ফাংশনটি অনিবার্য, যেহেতু আইসিং সমানভাবে গ্লাস ছেড়ে দেয় এবং এই মুহুর্তে যখন আপনাকে ইতিমধ্যে যেতে হবে, দৃশ্যটি 100% মুক্ত।
উইন্ডশীল্ডের ক্ষেত্রে এই জাতীয় ব্যবস্থা পরিচালনার নীতিটি হ'ল নির্দেশিত বায়ু তাপ প্রবাহের কার্যকারিতা।
এটি যখন পিছনের উইন্ডোতে আসে তখন কমপ্যাক্ট গরম করার উপাদানগুলি কার্যকর হয়, যার উত্স বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক। যাত্রী বগির পাশ থেকে কাচের পৃষ্ঠের দিকে ধাতব ট্র্যাকগুলি স্থির করা হয়। এগুলি হ'ল অসংখ্য পাতলা ফিতা যা দিয়ে বিদ্যুৎ চলে যায়, তাপের মুক্তির প্রক্রিয়া সক্রিয় করে। ফলস্বরূপ, গ্লাসটি গরম হওয়ার কারণে, জলটি বাষ্পীভূত হয় এবং কয়েক মিনিট পরে পৃষ্ঠটি স্বচ্ছ হয়।
কাজের পরিকল্পনা
কীভাবে কোনও গাড়ির উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং উচ্চতর পেশাদারিত্বের সাথে মেরামত করতে যোগাযোগ করতে, অপারেশনের নীতি এবং বৈদ্যুতিক ওয়্যারিংয়ের চিত্রটি অধ্যয়ন করুন। ব্যাটারির + টার্মিনাল থেকে শক্তিটি ইগনিশন সুইচে, তারপরে ফিউজ এবং সর্বোপরি নিয়ামকের দিকে পরিচালিত হয়। এই জাতীয় পথ পরে, এটি রিলে শক্তি যোগাযোগের অনুসরণ করে। গাড়ির বডিটি ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। হিটারের সক্রিয়করণ রিলে ঘুরতে ভোল্টেজ সরবরাহ করে, তারপরে শক্তি যোগাযোগগুলি বন্ধ হয়ে যায়, এবং রিলে আউটপুটগুলিও সংযুক্ত থাকে। বর্তমান সমান্তরাল-সংযুক্ত হিটার স্ট্রিপগুলির মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, তারপরে মেশিনের দেহের মাধ্যমে নেতিবাচক টার্মিনালে প্রবেশ করে।
মনে রাখবেন, হিটারটির সক্রিয়করণ কেবল তখনই সম্ভব যখন ইগনিশন কীটি সক্রিয় করা হয়।
কিছু ক্ষেত্রে, একটি চলমান মোটর সক্রিয়করণের পক্ষে সহায়ক হিসাবে কাজ করে। এই বৈশিষ্ট্যটি অকারণে ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা উচিত নয় এবং প্রতিটি গাড়ীর ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্যগুলি দেওয়া হিসাবে এই সিস্টেমটির ব্যবহার 10-25 এ হতে পারে এই কারণে is
সমস্যার উত্স
যেহেতু অনেক ড্রাইভার তাদের নিজের হাতের সাথে রিয়ার উইন্ডো হিটিংটি পুনরুদ্ধার করতে পছন্দ করে তাই সমস্যার উত্সটি বিবেচনায় নিয়ে আপনার মেরামতের বিকল্পগুলি সম্পর্কে জানতে হবে। মোটরগাড়ি সরঞ্জাম মেরামতের ক্ষেত্রে আপনার যদি ন্যূনতম দক্ষতা থাকে তবে গাড়ির কার্যকরী ইউনিটগুলিকে স্ব-চেক করতে কোনও বাধা থাকবে না।
সুরক্ষা উপাদানটি হ'ল প্রথম জিনিস যা আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করা উচিত যখন কোনও ব্রেকডাউন সনাক্ত করা হয়, যেহেতু সিস্টেমটি জ্বলতে না পারলে কাজ করবে না। এই উপাদানটির স্থানীয়করণ গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়, সুতরাং এই পর্যায়ে আপনাকে সহায়তার জন্য যান পরিষেবা পরিষেবা বইয়ের দিকে যেতে হবে। এরপরে, ফিউজটি সরান এবং নিশ্চিত হয়ে নিন যে এটি কাজ করে। উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটির মেরামতের জ্বলন্ত উপাদানটিকে প্রতিস্থাপনের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে।
সিস্টেমের রিলে একটি ভাঙ্গনও হিটিংয়ের স্টপেজ বাড়ে। এই পরিস্থিতিতে একটি নতুন উপাদান ইনস্টল করাও যথেষ্ট হবে।
তারের
যদি ফিউজ প্রতিস্থাপনের পরিস্থিতি সংশোধন না করে তবে পাওয়ার সাপ্লাই তারের ডায়াগোনস্টিকগুলিতে যান। একটি বার্নআউট, একটি সংযুক্তি বা একটি ফ্র্যাকচারের ভাঙ্গন হিটিং মেরুতে স্রোতের প্রবাহ বন্ধ করতে সহায়তা করে। এই পরিস্থিতিতে সনাক্ত করতে, হিটিং বোতামটি চালু করুন এবং পরীক্ষক দিয়ে টার্মিনালের ভোল্টেজ পরিমাপ করুন। টার্মিনালগুলি কাচের নীচে বা তার পাশে পাওয়া যায়। তারে ভোল্টেজের অভাব আপনাকে সতর্ক করা উচিত।
অখণ্ডতার জন্য তারের পুরো পথ পরীক্ষা করে দেখুন, টার্মিনাল এবং সংযোগগুলির যোগাযোগগুলি কেড়ে নিন। এই অঞ্চলগুলিতে জারণের ফলে প্রায়শই ভোল্টেজ সরবরাহ বন্ধ হয়ে যায়। আপনি যদি নিজেরাই এই কাজটি মোকাবেলা করতে না পারেন তবে একটি অটো বৈদ্যুতিনবিদ আপনাকে সহায়তা করবে।
গরম করার টেপগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হলে উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি পুনরুদ্ধার করা প্রয়োজন হতে পারে। এটি কীভাবে করবেন তা জানতে, আপনাকে অবশ্যই প্রথমে এই অঞ্চলে কর্মপ্রবাহের সুনির্দিষ্ট অধ্যয়ন করতে হবে। গরম করার উপাদানটি ভোল্টেজ গ্রহণ করে এবং তারপরে শক্তি থ্রেডগুলি অনুসরণ করে। বেসের সাথে সম্পর্কিত, তারা সমান্তরালভাবে সংযুক্ত এবং স্রোতের কন্ডাক্টর হিসাবে কাজ করে। তাদের হিটিং নির্দিষ্ট পরিমাণের প্রতিরোধের কারণে, তুচ্ছ গরম তাপমাত্রা সত্ত্বেও, এটি তার উদ্দেশ্যে এটি যথেষ্ট। যদি এক বা একাধিক থ্রেড ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে তাদের মাধ্যমে কারেন্ট প্রবাহিত হয় না, তাই এই অঞ্চলগুলি উত্তপ্ত হয় না। এ জাতীয় পরিস্থিতিতে মেরামত কাজের বৈশিষ্ট্যগুলি নীচে কিছুটা বর্ণনা করা হয়েছে।
পরিচালনাকারী অংগসংগঠন
আপনি আগে যাচাই করেছেন এমন সমস্ত উপাদান যদি সঠিকভাবে কাজ করে তবে আপনার পাওয়ার বাটনে মনোযোগ দেওয়া উচিত। আলোকিত সূচক আলো দ্বারা আপনি সিস্টেমটির ক্রিয়াকলাপ নির্ধারণ করতে পারবেন যা বোতামটি টিপানোর পরে নিজেকে অনুভব করে। যদি সমস্ত কিছু সক্রিয় হয় এবং সংশ্লিষ্ট সূচকগুলি নিজেকে অনুভূত করে তোলে তবে গ্লাসটি উত্তপ্ত হয় না, টগল স্যুইচের কার্যকারী যোগাযোগগুলিতে পরিধান বা জ্বলন্ত সম্ভাবনা থাকে, তাই শক্তি সরবরাহ করা হয় না। একটি গাড়ির উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি মেরামত করতে কেবল একটি বোতামটি প্রতিস্থাপন করা দরকার।
আমদানি করা গাড়ি
আমদানিকৃত গাড়িগুলির ক্ষেত্রে, আপনার নিজের হাতে রিয়ার উইন্ডো হিটিংটি মেরামত করা স্ট্যান্ডার্ড হিটিং সিস্টেমটি নির্ণয়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকবে না, কারণ রিয়ার-ভিউ মিররগুলিও হিটিংয়ের সাথে সজ্জিত রয়েছে। স্টার্ন গ্লাসের উত্তাপকে সক্রিয় করা আয়নাগুলির উত্তাপের সমান্তরাল সক্রিয়করণের দিকে পরিচালিত করে। যদি সিস্টেম দুটি জোনে কাজ না করে তবে সম্ভবত আপনি প্রথম অনুচ্ছেদে আলোচিত কারণটি - একটি ফিউজ বা রিলে নিয়ে আলোচনা করছেন।
কাঁচের সাথে কোন ফিউজ যুক্ত রয়েছে তা নির্ধারণ করা গুরুত্বপূর্ণ, কারণ সেগুলির বেশ কয়েকটি রয়েছে। বৈদ্যুতিন বোর্ডটি নির্ণয় করা অতিমাত্রায় হবে না, যা প্রায়শই বিক্রয়কেন্দ্রিক যোগাযোগ এবং ট্র্যাক ভাঙার কারণে পরিধান করে।
পর্যায়ক্রমে মেরামত
ডায়াগনস্টিকগুলি চালানো এবং মেরামতের কিট কেনা এটি সর্বাধিক গুরুত্বের বিষয়। মেরামতের কিটের জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প থাকতে পারে এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে মেরামতের প্রযুক্তি নীচে বিবেচনা করা হয়।
থ্রেডগুলির অবস্থার ভিজ্যুয়াল ডায়াগোনস্টিক ছাড়াও আরও কয়েকটি নির্ভরযোগ্য এবং কার্যকর পদ্ধতি রয়েছে:
- ভিজ্যুয়াল ডায়াগনস্টিকগুলির হিটারটি সক্রিয় করা দরকার যখন পিছনের উইন্ডোটি ফগ আপ করা হয়। যেখানে থ্রেডগুলি নষ্ট হয়ে গেছে, পৃষ্ঠটি তত্ক্ষণাত্ উষ্ণ হবে, অন্য অঞ্চলে দৃশ্যমানতা সমস্যাযুক্ত হবে।
- ভোল্টমিটার ব্যবহারের জন্য জ্বলন সক্রিয় করা এবং তারপরে হিটিং সিস্টেমটি চালু করা দরকার। একটি তদন্ত গাড়ির মাঠে থাকা উচিত, এবং অন্যটি টেপটির কেন্দ্রস্থলের কাছে near প্রথমত, ফয়েল দিয়ে দ্বিতীয় প্রোবটি মোড়ানো করুন। বিরতিটি সেই অঞ্চলে স্থানীয়করণ করা হবে যেখানে ভোল্টেজ 12 ভিতে পৌঁছে বা শূন্যে নেমে যায়। আদর্শভাবে, এই পরামিতিটি 5 ভি এর বেশি হওয়া উচিত নয়।
- ভোল্টমিটার ব্যবহারের দ্বিতীয় উপায়ের মধ্যে হিটারের ইতিবাচক টার্মিনালটিতে একটি প্রোব ঠিক করা এবং দ্বিতীয়টি নেতিবাচক টার্মিনাল স্ট্রিপ বরাবর সরানো উচিত। সমস্যা ক্ষেত্রটি যেখানে ভোল্টেজ শূন্য হবে be
- ওহমিটার ব্যবহারের জন্য কিলো মোডটি সক্রিয় করতে হবে। ডিভাইসটি অবশ্যই একটি তীর সহ এনালগ হতে হবে। প্রোবগুলি সিস্টেমের সীসাগুলির নিকটে অবস্থিত হওয়া উচিত যা একে অপরের বিপরীত দিকে থাকে। সুতির উলের ভেজাতে পাতিত জল ব্যবহার করুন, যা অবশ্যই টেপ বরাবর সাবলীলভাবে পাস করতে হবে। ডিভাইসের তীর ছোঁড়ার সাথে সাথেই আপনি ক্লিফ অঞ্চলটি সনাক্ত করতে পারবেন।
পরিবাহী আঠালো সঙ্গে মেরামত
রিয়ার উইন্ডো হিটিং ফিলামেন্টগুলি পরিবাহী আঠালো দিয়ে মেরামত করা যেতে পারে। এটি -60 থেকে +100 ডিগ্রি পর্যন্ত তাপমাত্রার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আঠালো সহ আপনার কিটগুলি নির্বাচন করা উচিত নয়, যার দাম 150-200 রুবেল। প্রায়শই এগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় না বা এগুলি কার্যকর হয় না। 300-200 রুবেল ব্যয় যেমন একটি সেট জন্য অনুকূল হবে।
কাজের আদেশ:
- কিটের সাথে সরবরাহিত নির্দেশাবলী অধ্যয়ন করুন। রচনা প্রয়োগের বিকল্পগুলি এবং এটির সম্পূর্ণ শুকানোর গতি সম্পর্কে আপনার স্পষ্ট ধারণা থাকা উচিত।
- সমস্যার পৃষ্ঠ প্রস্তুত। অ্যালকোহল দিয়ে একটি কাপড় স্যাঁতসেঁতে এবং অঞ্চলটি মুছুন।
- শূন্য এমেরি কাগজ সহ বিরতি অঞ্চলে প্রান্তটি হালকাভাবে বালি করুন। কেবল দুটি স্ট্রোকের ফলক এবং কার্বন জমা রাখার জন্য এটি যথেষ্ট।
- পাশের ঘনত্বের সাথে স্ট্রিপগুলি আঠালো করতে স্কচ টেপ ব্যবহার করুন। এটি থ্রেডটি ওভারল্যাপ করা উচিত নয়, তবে টেপ থেকে দীর্ঘ দূরত্ব এড়ানো উচিত নয়। থ্রেডের প্রস্থে বিশেষভাবে ফোকাস করুন।
- ব্রাশ বা সিরিঞ্জ ব্যবহার করে প্রস্তুত অঞ্চলে পরিবাহী আঠালো প্রয়োগ করে এগিয়ে যান। নির্দেশাবলী আপনাকে জানায় যে আপনাকে কত স্তর প্রয়োগ করতে হবে। বেল্টের কাজের ক্ষেত্রগুলির ওভারল্যাপটি বাম এবং ডানদিকে 1 সেমি হওয়া উচিত।
- টেপটি নিষ্পত্তি করুন এবং রচনাটি সম্পূর্ণ শুকানো পর্যন্ত অপেক্ষা করুন wait এটি এক দিনের আগে হবে না।
- শুকানোর পরে সিস্টেমের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন।
মেরামত কিটের জনপ্রিয় এবং নির্ভরযোগ্য নির্মাতাদের মধ্যে, যার মধ্যে থ্রেড অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, এটি কুইক এবং পারমেটেক্সকে হাইলাইট করার জন্য উপযুক্ত। এই ধরনের বিকল্পগুলি এমনকি বৃহত্তর অঞ্চলগুলি মেরামত করার জন্য উপযুক্ত, এমনকি যদি আমরা প্রায় 10 সেন্টিমিটারের কথা বলি তবে সম্পূর্ণ সেটটি স্প্রে ক্যান এবং স্টেনসিলের আকারে হিটিং টেপস, পলিমার রজন উপস্থিতি অনুমান করে।
হিটার মেরামতের নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলিতে হ্রাস করা হয়:
- ব্রেক অঞ্চল নির্ধারণ করুন এবং উপযুক্ত আকারের একটি থ্রেড প্রস্তুত করুন;
- প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম অপসারণ এবং পছন্দসই এলাকায় থ্রেড ঠিক করতে রজন ব্যবহার;
- সম্পূর্ণ শুকানোর পরে, ম্যানিপুলেশনগুলি পুনরাবৃত্তি করুন এবং 2 দিন পরে ফলাফলটি পরীক্ষা করুন।
বিকল্প পদ্ধতি
বিকল্প পদ্ধতি থ্রেড পুনরুদ্ধার করার জন্যও উপযুক্ত। তাদের মধ্যে পার্থক্য কেবল ব্যবহৃত উপাদানের মধ্যে রয়েছে:
- পেইন্টের সাথে মিলিত শেভিংস। প্রথম উপাদান তামা এবং পিতল একটি বার থেকে প্রাপ্ত করা যেতে পারে, যা দায়ের করা আবশ্যক। হিটিং টেপগুলির ছায়ার সাথে মেলে এমন একটি রঙ চয়ন করুন। যতক্ষণ না আপনি একটি নরম ময়দার সাথে সামঞ্জস্যতা অর্জন করেন ততক্ষণ সমানুপাত্রে উপাদানগুলিকে মেশান। স্টেনসিল তৈরি করতে টেপ বা টেপ ব্যবহার করুন। স্টেনসিল লাগিয়ে রাখুন এবং উত্তাপটি সক্রিয় করুন। চারিত্রিক হিস দ্বারা যোগাযোগ নির্ধারণ করা যায়। মিশ্রণটি স্টেনসিল করুন। এই পদ্ধতিটি একদিন অপেক্ষা করার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। পারফর্ম করা ম্যানিপুলেশনগুলির পরে আপনি একটি গাড়ি পরিচালনা করতে পারবেন।
- ব্রেক পয়েন্টের সোলডিং জিংক ক্লোরাইড ব্যবহার করে বাহিত হয়। নূন্যতম টিনের সামগ্রী সহ সোল্ডারকে অগ্রাধিকার দিন - POSS-4-6 বা POS-18। একটি তামা বা সিলভার কোর টেপের বৃহত অংশটি মেরামত করার জন্য উপযুক্ত।
পিছনের উইন্ডোতে জমা হওয়া এবং ফোগিংয়ের ফলে দৃশ্যমানতা হ্রাস পেতে পারে যা ট্রাফিক পরিস্থিতির উপর নিয়ন্ত্রণকে সীমাবদ্ধ করে। নিবন্ধে, আমরা সমস্ত গরম করার উপাদানগুলি, পাশাপাশি তাদের সম্ভাব্য ত্রুটিগুলি বিবেচনা করব। রিয়ার উইন্ডো হিটিং কীভাবে মেরামত করা হচ্ছে তা আমরা আপনাকে দেখাব।
সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে
রিয়ার উইন্ডো হিটারের কোনও ত্রুটি সহজেই খুঁজে পেতে সিস্টেমের নকশাটি বিবেচনা করুন। সমস্ত উপাদান স্কিমেটিক ডায়াগ্রামে উপস্থাপিত হয়।
- মাউন্ট ব্লক।
- হিটিং সুইচ রিলে।
- ইগনিশন লক।
- ড্যাশবোর্ড বোতাম। বোতামটির অভ্যন্তরে একটি আলো ইনস্টল করা হয়, যখন গরম এবং ইগনিশন চালু হয় তখন আলোকিত হয়।
- ড্যাশবোর্ডে সম্পর্কিত আইকন, অন্তর্ভুক্ত গরম সম্পর্কে নকল তথ্য।
- রিয়ার উইন্ডোতে অবস্থিত পরিবাহী থ্রেড।
পুরো সিস্টেমটির অপারেশনের নীতিটি হিটিং এফেক্টের মধ্যে থাকে, যা বর্তমান যখন গরম করার উপাদানটির মধ্য দিয়ে যায় তখন নিজেকে প্রকাশ করে। রিয়ার উইন্ডো হিটিং সিস্টেমের মধ্যে যেমন পরিবাহী থ্রেডগুলির একটি নেটওয়ার্ক। যখন ইগনিশনটি ফিউজ (আমাদের ক্ষেত্রে, এফ 7) এর মাধ্যমে তৃতীয় অবস্থানে (চালু) চালু করা হয়, তখন সিস্টেম পাওয়ার বাটনে শক্তি সরবরাহ করা হয়। বোতামটি টিপানোর পরে, কন্ট্রোল ল্যাম্প জ্বালিয়ে কারেন্টটি ড্যাশবোর্ডের সংশ্লিষ্ট আইকনে প্রবাহিত হবে এবং মাউন্টিং ব্লকে সুইচিং রিলে ফিরে যাবে to রিলে সম্পর্কিত যোগাযোগগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ার পরে, পরিবাহী থ্রেডগুলির সিস্টেমের অন্যতম টার্মিনালগুলিতে বিদ্যুত সরবরাহ করা হয় (+)। দ্বিতীয় টার্মিনালটি ব্যাটারির নেতিবাচক টার্মিনালের সাথে সংশ্লিষ্ট গাড়ীর সাথে সংযুক্ত। সুতরাং, একটি স্রোত থ্রেড মাধ্যমে প্রবাহিত শুরু হয়।
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি কীভাবে মেরামত করা যায় তা এখন আমাদের পক্ষে বোঝা সহজ। একটি গাড়ির উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটির সফল মেরামত করার জন্য, বৈদ্যুতিক চিত্রগুলি পড়তে সক্ষম হবেন বলে পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে, যেহেতু সমস্ত গাড়ির ক্ষেত্রেই আপনি আমাদের সরবরাহিত ডায়াগ্রামের মতো পরিষ্কারভাবে চিত্রিত উপাদান পাবেন।
তল্লাশী
কীভাবে কারণ খুঁজে পাবে
ব্রেকডাউনটির কারণ অনুসন্ধান করার জন্য সমস্ত হেরফেরগুলি ফিউজ পরীক্ষা করার পরে করা উচিত। এছাড়াও, ভাঙ্গনের খুব প্রকৃতি প্রায়শই সমস্যা সমাধানের উপায়ের পরামর্শ দিতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটির সাথে একসাথে বোতামের আলো কাজ করা বন্ধ করে দিয়েছে। সম্ভবত এটি কেবল একটি কাকতালীয় ঘটনা, কারণ হালকা বাল্বটি কেবল জ্বলিয়ে গেছে। তবে সামঞ্জস্যতা বোতামে পাওয়ার অভাবের সম্ভাবনার কথা বলে। এই ক্ষেত্রে, উপরের চিত্র অনুযায়ী, আপনাকে ইগনিশন সুইচ, টার্মিনাল 1 এবং 9, 2 এবং 4 থেকে মাউন্টিং ব্লক, 85 এবং 86 রিলে পরিচিতি, পাশাপাশি নিজে বোতামটি থেকে সার্কিট পরীক্ষা করতে হবে।
ফিলামেন্টগুলির কোনও উত্তাপ নেই, তবে বোতামের আলোটি স্যুইচ করার পরে কাজ করে। এই ক্ষেত্রে, বোতামে পাওয়ার হুবহু আসছে, সুতরাং স্যুইচের পরে সার্কিটের একটি ব্রেকডাউন আছে। মাউন্টিং ব্লকের ফিউজ এফ 4, হিটিং রিলে এবং সংশ্লিষ্ট টার্মিনালগুলির পাশাপাশি হিটিং থ্রেডগুলির পরিচিতিগুলি পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
গ্লাসটি কেবলমাত্র আংশিকভাবে গলে গেছে যা ইঙ্গিত করে যে কিছু ফিলামেন্ট ভেঙে গেছে। 
পাওয়ার চেক
একটি ওপেন সার্কিট নির্ণয় করার জন্য, আপনাকে জানতে হবে। ডিসিভি (ডিসিভি) মোডে, কোনও পিনে ভোল্টেজ প্রয়োগ করা হচ্ছে কিনা তা দেখতে আপনাকে ক্রমাগত পরীক্ষা করা দরকার।
রিলে সরবরাহিত পাওয়ার পরীক্ষা করার জন্য, এটি অবশ্যই মাউন্টিং ব্লক থেকে সরানো উচিত। পরীক্ষা করতে, আপনার একটি মাল্টিমিটার (ধ্রুবক বর্তমান মোডে, 20 ভি পর্যন্ত) বা একটি পরীক্ষা প্রয়োজন। উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি চালু করুন। রিলে 85 এবং 86 পিনের উপর যদি বর্তমান থাকে তবে রিলে নিজেই বা সার্কিটের পরবর্তী উপাদানগুলিতে কোনও ত্রুটি রয়েছে।
রিলে নিজেই পারফরম্যান্স পরীক্ষা করতে, এটি ইউনিট থেকেও সরিয়ে ফেলতে হবে।
আপনি প্রতিরোধের পরিমাপ বা তথাকথিত ধারাবাহিকতা মোডে মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন। বিভিন্ন বাল্বের আলোকসজ্জা + এবং - চিহ্নিত করতে সহায়তা করে; কিছু ডিভাইসের শব্দ রয়েছে।
রিলে অবস্থিত কয়েলটি পরীক্ষা করতে, 85 এবং 86 টি পিনের সাথে প্রোবগুলি সংযুক্ত করুন the যদি মাল্টিমিটার অসীম প্রতিরোধের দেখায়, এবং লাল সূচকটি একটি শর্ট সার্কিট নির্দেশ করে নিয়ন্ত্রণে আলোকিত হয় না, তবে কয়েলটি জ্বলিয়া গেছে বা পরিচিতি সোল্ডার করা হয়। আরও যাচাইয়ের জন্য, ব্যাটারি থেকে 85 এবং 86 পিনের সাথে পাওয়ারটি সংযুক্ত করুন। একটি ক্লিকের পরে, ইঙ্গিত করে যে কুণ্ডলীটি কাজ করছে, যোগাযোগটি পিন 30 এবং 87 এর মধ্যে উপস্থিত হওয়া উচিত।
আপনি যদি মাউন্টিং ব্লকে রিলে এবং টার্মিনালগুলি 85, 86 আলাদাভাবে পরীক্ষা করতে না চান তবে টার্মিনাল 10 (Ш9) এবং 5 (Ш8) এ ভোল্টেজ রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। ভোল্টেজের উপস্থিতি সত্য হবে যে তারের ব্লকের রিলে এবং ট্র্যাকগুলি সম্পূর্ণ কার্যকরী।
যদি কোনও ত্রুটি অনুসন্ধান করার সময়, আপনি পরিচিতিগুলির জারণ খুঁজে পান, স্যান্ডপেপার বা কোনও ফাইল দিয়ে পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন। এই মুহুর্তে হিটার মেরামতের কাজ শেষ হবে।
একটি উত্তাপ উপাদান একটি বিরতি সন্ধান করা
ভাঙা পরিবাহী তন্তুগুলি সনাক্ত করার বিভিন্ন উপায় রয়েছে are অনুসন্ধানগুলির জন্য, আপনি প্রতিরোধের পরিমাপ মোডে মাল্টিমিটার ব্যবহার করতে পারেন। প্রতিটি স্ট্র্যান্ডের শুরুতে এবং শেষে আপনাকে প্রতিরোধের পরিমাপ করতে হবে। মান প্রায় একই হওয়া উচিত। মানটি যদি স্ক্রিনে আলোকিত হয় তবে এটি একটি ওপেন সার্কিট নির্দেশ করবে। আপনি ব্যাটারি তারের সীসা সাথে সংযোগ করতে পারেন। মাল্টিমিটার অবশ্যই ডিসি বর্তমান পরিমাপ মোডে সেট করা উচিত। উত্তাপের উপাদানটির ইতিবাচক টার্মিনালে ইতিবাচক অনুসন্ধান যুক্ত করুন এবং প্রতিটি থ্রেডের মাঝখানে নেতিবাচক একটি প্রয়োগ করুন। মানটি ব্যাটারি চার্জের অর্ধেকের সমান হওয়া উচিত।
জায়গাটি স্থানীয়করণের জন্য, একইভাবে পরিমাপ করুন, থ্রেডের প্রান্ত থেকে শুরু করুন। প্রোবগুলি একটি দূরত্বে রাখুন, উদাহরণস্বরূপ, 10 সেমি এবং থ্রেডের প্রান্তে আপনার পথে কাজ করুন। অতিরিক্তভাবে টিংটিংয়ের ক্ষতি না করার জন্য, আপনি প্রোবের নেতৃত্বে সূঁচগুলি ঝালাই করতে পারেন। এটি আপনাকে থ্রেডগুলিকে ক্ষতি না করে বিবেচনা করে ফিল্মটিকে বিদ্ধ করার অনুমতি দেবে।
DIY মেরামত
রিয়ার উইন্ডো হিটিং মেরামত কোনও বিশেষ পরিবাহী যৌগ ছাড়া অসম্ভব। উপাদানটির সাথে টার্মিনালগুলি সংযুক্ত করতে বিশেষ আঠালো ব্যবহার করা যেতে পারে। থ্রেডগুলির পুনরুদ্ধারের জন্য বিশেষ মেরামতের যৌগ রয়েছে। তাদের ব্যয়টি বেশ গণতান্ত্রিক এবং আপনি এগুলি মোটরগাড়ি সরবরাহের প্রায় প্রতিটি বিভাগে খুঁজে পেতে পারেন। স্ব-উত্পাদনশীল পরিবাহী যৌগগুলির জন্যও পদ্ধতি রয়েছে। হিটার মেরামত নিম্নরূপ:
- বিরতি থেকে রঙিন অপসারণ। কেবল থ্রেড বিরতির পরিধি ধরে ফিল্মটি সাবধানে কাটাতে কোনও শাসক এবং একটি কেরানী ছুরি ব্যবহার করুন;
- পৃষ্ঠ অবক্ষয়;
- মাস্কিং টেপটি স্টিক করুন, মেরামত যৌগের জন্য একটি জায়গা রেখে দিন;
- পরিবাহী আঠালো প্রয়োগ;
- টেপ ছিঁড়ে ফেলো। সংমিশ্রণটি শুকানোর জন্য অপেক্ষা করবেন না, কারণ পরে সম্ভবত মেরামতের ক্ষেত্রের স্তরটি এর সাথে বন্ধ হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
অত্যধিক পুরু স্তর প্রয়োগ করবেন না, কারণ এটি প্রতিরোধ ক্ষমতা হ্রাস করবে এবং ফলস্বরূপ, মেরামতের অঞ্চলে তাপমাত্রা।
এইভাবে মেরামত করা একটি উত্তাপ উপাদান আপনাকে বিশ্বস্ততার সাথে পরিবেশন করতে থাকবে।
এটি বাইরে শীতল হতে শুরু করে এবং সকালে আরও বেশি করে প্রায়শই করা প্রথম জিনিসটি হ'ল পিছনের উইন্ডো হিটিং বোতামটি টিপুন। তবে HORROR, আপনি হিটিংটি চালু করুন এবং দেখতে পাবেন যে সমস্ত থ্রেড গরম হচ্ছে না। কি করো? গ্লাস প্রতিস্থাপন একটি সস্তা পরিতোষ নয়, এটি আপনার নিজের থেকে মেরামত করা অবশেষ। সাধারণত প্রস্তাবিত মেরামত পদ্ধতি
পিছনের উইন্ডোটির হিটিং ফিলামেন্টগুলি, যারা চেষ্টা করেছেন তাদের মতে, কাঙ্ক্ষিত হওয়ার জন্য অনেক কিছু ছেড়ে দিন - সস্তা পরিবাহী আঠালোগুলির অকার্যকরতা, এবং মালিকানার মিশ্রণের উচ্চ মূল্য।
এবং নেটওয়ার্কের বিশালতায় আমি একটি আকর্ষণীয় মেরামত প্রযুক্তিটির সাথে দেখা করেছি, যারা এটি চেষ্টা করেছিল তাদের পর্যালোচনা উত্সাহীর চেয়ে বেশি ছিল:
প্রযুক্তির বিবরণ।
রিএজেন্টসগুলির মধ্যে, কপার সালফেটের প্রয়োজন হয় - তামা সালফেট (উদ্ভিদ বৃদ্ধি এবং নির্মাণে ব্যবহৃত) এবং সালফিউরিক অ্যাসিড হিসাবে বেশি পরিচিত - একটি ব্যাটারি থেকে একটি ইলেক্ট্রোলাইট যথেষ্ট উপযুক্ত। সরঞ্জাম থেকে - তামা একটি টুকরা (পছন্দ তামা - পিতল নয়।
একটি গুচ্ছের সাথে ভাঁজ করা তামার তারের কয়েকটি টুকরো একটি নল বা রডের 6-10 মিমি ব্যাস এবং ফ্যাব্রিকের একটি স্ট্রিপ 20-30 মিমি প্রশস্ত এবং প্রায় অর্ধ মিটার দীর্ঘ। বারের শেষে, ফ্যাব্রিকের একটি স্ট্রিপটি তার প্রস্থের অর্ধেকের উপরে বাতাস করুন - আপনার ব্রাশের মতো কিছু পাওয়া উচিত। উপরে, আপনাকে থ্রেডের একটি ব্যান্ডেজ লাগাতে হবে যাতে ফ্যাব্রিকটি খুলে না যায়।
ইলেক্ট্রোলাইট প্রস্তুতি - আক্কা ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া - এটিও কঠিন নয়। তামার সালফেটের কয়েক চা চামচ আধা গ্লাস জলে .েলে দেওয়া হয় এবং দ্রবীভূত হওয়া পর্যন্ত নাড়াচাড়া করা হয়। সম্পূর্ণ দ্রবীভূত নয় - ভীতিজনক নয়, মনোযোগ দেবেন না। ফলস্বরূপ সমাধানে, আপনাকে ব্যাটারির জন্য ঘনক সালফিউরিক অ্যাসিডের 0.2-0.3% শতাংশ বা 0.5-1% ইলেক্ট্রোলাইট যুক্ত করতে হবে - এই অর্ধেক গ্লাসের জন্য এটি প্রায় আধা চা চামচ বৈদ্যুতিন পদার্থ।
ঠিক আছে, প্রক্রিয়া নিজেই। কাচের উভয় টার্মিনালগুলি "ভর" এর সাথে সংযুক্ত থাকে (যদি কাচটি গাড়িতে ইনস্টল থাকে এবং কমপক্ষে একটি উত্তাপের থ্রেড অক্ষত থাকে তবে কিছুই করার দরকার নেই), এবং ব্যাটারির "প্লাস" সংযুক্ত থাকে একটি রাগ দিয়ে টিউব।
আমরা দ্রবণটিতে ইতিবাচক বৈদ্যুতিনকে আর্দ্র করি এবং সক্রিয়ভাবে এবং ধারাবাহিকভাবে 3-5 মিনিটের জন্য থ্রেড বিরতি ঘষতে শুরু করি। একটি স্রোত সমাধানের মধ্য দিয়ে যায়, যা তড়িৎ আয়নগুলি বৈদ্যুতিন থেকে হিটিং ফিলামেন্টে স্থানান্তর করে। থ্রেডের সামান্য ক্ষতি হওয়ার সাথে সাথে তামা দিয়ে পুরো ফাঁক শক্ত হয়ে যায়, বড় ফাঁক দিয়ে, তামা-ধাতুপট্টাবৃত অঞ্চলগুলিকে একটি উত্তাপযুক্ত সোল্ডারিং লোহার সাথে বিকিরণ করা উচিত এবং একটি পাতলা তারের তৈরি জাম্পার সোল্ডার করা উচিত।
কারেন্ট সীমাবদ্ধ করার দরকার নেই কারণ কয়েক সেকেন্ড পরে, অ্যানোড প্যাসিভেটেড হয় এবং প্রবাহকে সীমাবদ্ধ করে
কারেন্ট এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে সমাধানটিতে সালফিউরিক অ্যাসিড রয়েছে - এই ঘনত্ব ত্বকের জন্য বিপজ্জনক নয়, তবে
এক সপ্তাহে জামাকাপড়গুলিতে - দুটি গর্ত উপস্থিত হয় (অতএব, আমি আপনাকে গ্লাসটি সরিয়ে না দিয়ে প্রক্রিয়া চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিচ্ছি না, যদিও এটি বেশ সম্ভব)।
- আরও কয়েকটি উপায় ... ...
প্রথম উপায়:
- কুয়াশাযুক্ত কাচের উপর গরমটি চালু করুন এবং বিরতির জায়গায় কাঁচটি দ্রুত একটি দাগের সাথে ঘামে, যখন বিরতির সাথে পুরো থ্রেড ঘাম হয় না।
২ য় উপায়:
- রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টার তারে একটি ব্রেক সনাক্ত করতে, ইগনিশনটি স্যুইচ করুন এবং পিছনের উইন্ডো ডিফ্রোস্টারটিতে স্যুইচ করুন।
- ভোল্টমিটারের একটি প্রোব গাড়ির ভর দিয়ে সংযুক্ত করুন, এবং দ্বিতীয় তদন্তটি ফয়েল দিয়ে মুড়িয়ে ফয়েলটি হিটার কন্ডাক্টর বরাবর সরান।
- রিয়ার উইন্ডো ডিফোগারের প্রতিটি তারের মাঝখানে ভোল্টমিটার প্রোবটি সংযুক্ত করুন। যদি ভোল্টমিটারটি প্রায় 5 ভি এর ভোল্টেজ দেখায়, তবে হিটার কন্ডাক্টর সঠিকভাবে কাজ করছে। যদি ভোল্টমিটার 0 ভি বা 12 ভি এর ভোল্টেজ দেখায়, তবে হিটার কন্ডাক্টারে একটি বিরতি রয়েছে।
- হিটার কন্ডাক্টরের বিরতি সনাক্ত করতে, ভোল্টমিটারের একটি প্রোবকে হিটারের পজিটিভ টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করতে এবং হিটারের নেতিবাচক টার্মিনালের পাশ থেকে দ্বিতীয় তদন্তটি হিটারের কন্ডাক্টরের পাশ দিয়ে সরানো। যে বিন্দুতে ভোল্টমিটার দ্বারা নির্দেশিত ভোল্টেজটি কয়েক ভোল্ট থেকে শূন্যে নেমে আসবে সেখানে হিটার কন্ডাক্টর ব্রেক হয়।
তৃতীয় উপায়:
- ওহমিটার, কিলো মোডে বা আরও ভাল মেগো। একটি তদন্ত হিটারের একটি টার্মিনালে আটকে থাকে, দ্বিতীয় তদন্তটি হিটারের অন্য টার্মিনালের সাথে থাকে। পাত্রে জলে ভিজিয়ে তুলা পশুর টুকরো নিন এবং এটি হিটারের স্ট্রিং বরাবর নিয়ে যান, কিলো রিডিংগুলি অনুসরণ করুন, ব্রেক পয়েন্টে মেগোহমিটার, তীরের ঝাঁকুনি।
- এনালগ ওহমিটার ব্যবহার করা ভাল (একটি তীর সহ)।
- এক জায়গায় বিরতি থাকলে কাজ করে ...
সরাসরি থ্রেডগুলি মেরামত করুন:
নীচে তালিকাভুক্ত সমস্ত পদ্ধতিতে, আপনাকে প্রথমে বার্নিশ থেকে পরিবাহী ফালাটি পরিষ্কার করতে হবে (আরও ভাল - একটি বাঁকানো ইস্পাত তারের সাথে, একটি কাগজের ক্লিপ দিয়ে) যতক্ষণ না কোনও ধাতব শীণ উপস্থিত হয় এবং অবনমিত হয়।
1 ম পদ্ধতি (পরিবাহী পেস্ট):
- রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রাস্টারের ভাঙা কন্ডাক্টরটি পরিবাহী পেস্ট ব্যবহার করে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।
- মেরামতের শুরু করার আগে উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটি বন্ধ করে দিন এবং কাচের শীতল হওয়ার জন্য সময় দিন।
- সাবধানতা অবলম্বন করে, হিটার কন্ডাক্টরটি পরিষ্কার করুন এবং এ্যালকোহল দিয়ে ধুয়ে নিন।
- অঞ্চলটি মেরামত করতে চিহ্নিত করতে আঠালো টেপ ব্যবহার করুন।
- ক্ষতিগ্রস্থ কন্ডাক্টরের প্রতিটি প্রান্ত থেকে প্রায় 20 মিমি বৈদ্যুতিক পরিবাহী পেস্ট প্রয়োগ করুন।
- বৈদ্যুতিক পরিবাহী পেস্ট শুকানোর পরে, রিয়ার উইন্ডো ডিফ্রোস্টার 24 ঘন্টা ব্যবহার করা যেতে পারে।
এটি একটি উচ্চ তাপমাত্রায় শুকানো যেতে পারে, তারপরে উত্তাপটি আগে ব্যবহার করা যেতে পারে।
২ য় পদ্ধতি (তড়িৎ আবরণ):
- রিএজেন্টস থেকে, কপার সালফেটের প্রয়োজন হয় - তামা সালফেট হিসাবে ভাল পরিচিত (উদ্ভিদ বৃদ্ধি এবং ব্যবহৃততে ব্যবহৃত হয়)
নির্মাণ), এবং সালফিউরিক অ্যাসিড - ব্যাটারি থেকে ইলেক্ট্রোলাইট বেশ উপযুক্ত।
- সরঞ্জামটি থেকে - তামাটির একটি টুকরো (পছন্দমত তামা - পিতল নয়। গুচ্ছের মধ্যে ভাঁজানো তামার তারের কয়েকটি টুকরো যথেষ্ট উপযুক্ত) একটি নল বা তারের 6-10 মিমি ব্যাস এবং ফ্যাব্রিক 20- এর স্ট্রিপ 30 মিমি প্রশস্ত এবং প্রায় অর্ধ মিটার লম্বা।
- থ্রেডের শেষে, তার প্রস্থের অর্ধেক অংশে ফ্যাব্রিকের একটি স্ট্রিপ বাতাস করুন - আপনার ব্রাশের মতো কিছু পাওয়া উচিত।
উপরে থ্রেডের একটি ব্যান্ডেজ লাগানো দরকার যাতে ফ্যাব্রিকটি খুলে না যায়।
- ইলেক্ট্রোলাইট প্রস্তুতি - সঞ্চয়ের ইলেক্ট্রোলাইটের সাথে বিভ্রান্ত না হওয়া - এটিও খুব কঠিন নয়। তামার সালফেটের কয়েক চা চামচ আধা গ্লাস জলে isেলে দেওয়া হয় এবং দ্রবীভূত হওয়া পর্যন্ত মিশ্রিত করা হয়, পুরোপুরি দ্রবীভূত হয় না - ভীতিজনক নয়, মনোযোগ দিন না।
প্রাপ্ত পি-পিতে ঘন ঘন সালফিউরিক অ্যাসিডের শতাংশের 0.2-0.3% বা ব্যাটারির জন্য ইলেক্ট্রোলাইটের 0.5-1% যুক্ত করা প্রয়োজন - এই অর্ধেক গ্লাসের জন্য এটি প্রায় অর্ধ চামচ বৈদ্যুতিন পদার্থ।
- আসল প্রক্রিয়া.
কাচের দুটি টার্মিনাল "ভর" এর সাথে সংযুক্ত (যদি গাড়ীতে কাচ ইনস্টল করা থাকে এবং কমপক্ষে একটি উত্তাপের থ্রেড অক্ষত থাকে - কিছুই করার দরকার নেই), এবং ব্যাটারির "প্লাস" সংযুক্ত থাকে একটি রাগ দিয়ে টিউব। আমরা দ্রবণে ইতিবাচক বৈদ্যুতিনকে আর্দ্র করি এবং সক্রিয়ভাবে এবং ধারাবাহিকভাবে 3-5 মিনিটের জন্য থ্রেড বিরতি ঘষতে শুরু করি।
একটি স্রোত সমাধানের মধ্য দিয়ে যায়, যা তড়িৎ আয়নগুলি বৈদ্যুতিন থেকে হিটিং ফিলামেন্টে স্থানান্তর করে। থ্রেডের সামান্য ক্ষতি সহ, তামাটি দিয়ে পুরো ফাঁকটি পুরোপুরি শক্ত হয়ে যায়, বড় ফাঁকগুলির জন্য, তামা-ধাতুপট্টাবৃত অঞ্চলগুলিকে একটি অ্যানডেমার্ড সোল্ডারিং লোহা দিয়ে বিকিরণ করা উচিত এবং একটি পাতলা তারের থেকে একটি ব্রিজ সোল্ডার করা উচিত।
কারেন্ট সীমাবদ্ধ করার দরকার নেই, কারণ কয়েক সেকেন্ড পরে অ্যানোড প্যাসিভেটেড হয় এবং প্রবাহিত স্রোতকে সীমাবদ্ধ করে। ভুলে যাবেন না যে সমাধানটিতে সালফিউরিক অ্যাসিড রয়েছে!
তৃতীয় পদ্ধতি (শেভিংস দিয়ে আঁকা):
- একটি তামা-পিতলের জপমালা নিন (গ্রাফাইটটিও উপযুক্ত) এবং একটি ছোট ফাইল দিয়ে একটি লাইন তৈরি শুরু করলেন।
- পেইন্ট (আপনি লাল করতে পারেন, থ্রেডগুলির রঙের সাথে মেলে) সেলাইয়ের সাথে মিশ্রিত হয়, অনুপাতটি প্রায় 50/50। আপনার একটি ময়দার মিশ্রণ পাওয়া উচিত।
- হিটিং চালু হয় এবং থ্রেডে পেইন্ট প্রয়োগ করা হয়, প্রথমে বৈদ্যুতিক টেপ বা স্কচ টেপ থেকে একটি ক্লিপ তৈরি করা হয়। ভিতরে
পেইন্ট প্রয়োগের প্রক্রিয়া চলাকালীন, যোগাযোগের জায়গা থেকে একটি হিসস উপস্থিত হয়েছিল, তবে এটি অদৃশ্য হয়ে গেল, তবে থ্রেডটি গরম ছিল।
- সম্পন্ন. আক্ষরিক এক মিনিটের মধ্যে, রচনাটি হিমশীতল।
চতুর্থ পদ্ধতি (চৌম্বক এবং আঠালো):
- খুব ছোট লোহার ফাইলিং, একটি ছোট চৌম্বক (স্পিকার থেকে) এবং স্বচ্ছ আঠালো (যেমন বিএফ -২) বা নাইট্রোলাক প্রস্তুত করুন।
- বিরতির ওপরের বাইরে থেকে একটি চৌম্বক সংযুক্ত করুন, তারপরে কন্ডাক্টরের পাশের কাঠের ছাঁচটি ছড়িয়ে দিন, হালকাভাবে বিরতিতে বৈদ্যুতিক যোগাযোগ অর্জনের জন্য চৌম্বকটি সরিয়ে ফেলুন (এটি স্ট্রিপের উত্তাপের দ্বারা লক্ষণীয় হবে - যদি না অবশ্যই বিরতি এক জায়গায়, অন্যথায় বৃহত্তর চুম্বকের প্রয়োজন হবে)।
- একটি ছোট সাদা ব্রাশ দিয়ে চালের জন্য একটি ফোঁটা আঠালো লাগান এবং আঠালো (বার্নিশ) শুকনো দিন।
- তারপরে চুম্বকটি সরিয়ে ফেলুন এবং অতিরিক্ত কাঠের ঝাল অপসারণ করতে একটি ফলক ব্যবহার করুন। আপনি আঠালো আরও একটি স্তর (বার্নিশ) প্রয়োগ করতে পারেন।
- বেশ কয়েক বছর ধরে যথেষ্ট।
5 ম পদ্ধতি (বিশেষ আঠালো):
- হিটিং থ্রেডগুলির পুনঃস্থাপনের জন্য বিশেষ আঠালো, সেখানে রাশিয়ান তৈরি
- পর্যালোচনাগুলি পরস্পরবিরোধী, কিছু এটি পছন্দ করে, কিছু না some
- ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী আঠালো যুক্ত করা হয়
- আঠালোটিতে সামান্য আয়োডিন যুক্ত করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই ক্ষেত্রে, আঠালো লাল হতে দেখা যায় এবং বাকি থ্রেডগুলির রঙের সাথে মেলে।
6th ষ্ঠ পদ্ধতি (সোল্ডারিং):
- ক্ষতির সাইটগুলিকে একটি ফ্লাক্স হিসাবে জিংক ক্লোরাইড ব্যবহার করে একটি নরম লো-টিন সোল্ডার POS-18 বা POSS-4-6 দিয়ে সোল্ডার করা যেতে পারে। যদি একটি দীর্ঘ অংশ ক্ষতিগ্রস্থ হয়, তারের থেকে একটি পাতলা তামা বা সিলভার শিরা সোল্ডার করা ভাল।
সপ্তম পদ্ধতি (করাত এবং আঠালো):
- রৌপ্য কাঠের কাঠের ছাঁচ (উদাহরণস্বরূপ, একটি অব্যর্থ শক্তি রিলে যোগাযোগের সাথে একটি ফাইল দিয়ে কাটা একটি মিশ্রণ) অবশ্যই কাগজের একটি শীটের ভাঁজটিতে pouredেলে দিতে হবে, এবং সেখানে নাইট্রো আঠালো একটি ফোঁটা যুক্ত করতে হবে। দ্রুত একটি ছুরির ডগা দিয়ে একটি সিলিন্ডার 2 ... 3 দীর্ঘ এবং 1 মিমি ব্যায়াম করে দ্রুত ক্ষতিগ্রস্থ স্থানে রাখুন। তারপরে - কাঠের খড় শক্ত করে চেপে পিষে ফেলুন, এবং অতিরিক্ত সরিয়ে ফেলুন।
এই ধারণাটি বাস্তবায়নের জন্য, আমি দ্বিতীয় পদ্ধতিটি ব্যবহার করেছি - ইলেক্ট্রোলাইটিক লেপ।
এখানে ব্যবধানটি ছিল:
এটি খালি চোখে দৃশ্যমান ছিল, তবে কেবলমাত্র আমি এই জায়গাটিকে পরীক্ষক দিয়ে ডাকলাম ... তারপরে আমি একটি ডিভাইস তৈরি করেছি যার সাহায্যে তামা আয়নগুলি প্রয়োগ করা হবে:
এটি খুব সহজভাবে সম্পন্ন হয় ... তিনি 2.5 মিমি ক্রস-সেকশনের একটি তামা তারের কাছ থেকে 3 তামা কন্ডাক্টর নিয়েছিলেন, তাদের একত্রে সোল্ডার করেছিলেন, তাদের উপর একটি তাপ-সঙ্কুচিত নল রাখুন, তামাটি পরিষ্কার করেছেন, প্রায় 3 সেন্টিমিটার প্রশস্ত একটি র্যাগ ক্ষত করেছেন, স্থির করেছেন এটা সব বন্ধনে ....
অন্যদিকে, আমি একটি প্লাগ-ইন পরিচিতি সোল্ডার করে দিয়েছি যাতে আপনি গরম করার পরিবর্তে এই ডিভাইসটি সংযোগ করতে পারেন। তারপরে তামা সালফেট খেলতে শুরু করে, সৌভাগ্যক্রমে, পুরানো স্টক ছিল এবং একটি সিরিঞ্জ সহ ব্যাটারি থেকে কিছুটা অ্যাসিড গ্রহণ করা হয়েছিল .... (তামা সালফেট এমন একটি দোকানে কেনা যায় যেখানে সার বিক্রি হয়)। ফলস্বরূপ তরলটি নিম্নরূপ:
তারপরে সবকিছু নির্দেশ অনুসারে ছিল .... গ্লাসে ইলেক্ট্রোডটি রেখে, কাঁচের উত্তাপ থেকে ইতিবাচক তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে, একটি ঘরের তৈরি ইলেক্ট্রোড এটির সাথে সংযুক্ত করে, ইগনিশন এবং হিটিং বোতামটি চালু করে - এভাবে "+" প্রদর্শিত হয় বৈদ্যুতিন ...
হিটিং স্ট্রিপগুলিতে একটি "-" চিহ্ন রয়েছে I আমি কেবল যেখানে ফাঁক পড়েছি এমন জায়গায় ঘুরে দেখলাম যে তামাটির প্রলেপ কীভাবে তৈরি হয়েছে ... আমি লক্ষ করেছি যে এই পদ্ধতিটি ছোট স্ক্র্যাচগুলির জন্য সবচেয়ে কার্যকর ... আমি নির্ভরযোগ্যতার জন্য এই জায়গাটি সোনার্ড করা হয়েছে, যেহেতু এই জাতীয় তামার প্রলেপ দেওয়ার পরে সমস্ত কিছু ধাক্কা দিয়ে সোল্ডার করা হয়!
শেষ পর্যন্ত, সমস্ত কিছু কাজ করে এবং সমস্ত কিছু কাজ করে!
বছরের যে কোনও সময়, ড্রাইভারের একটি সঠিকভাবে চলমান গাড়ি প্রয়োজন। এবং কখনও কখনও কিছু বিবরণ এত গুরুত্বপূর্ণ বলে বিবেচিত হয় না, এবং গড়তার আইন অনুসারে, এগুলি কঠিন সময়ে প্রয়োজন হবে। রাস্তায় চালকের ক্ষেত্রে যে ঝামেলা হতে পারে তার মধ্যে অন্যতম হ'ল উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোর ক্ষতি। শীতকালে উভয় শীতকালে এবং গ্রীষ্মে বর্ষাকালীন সময়ে, গাড়ির এই ক্রিয়াটি পুরোপুরি সম্পাদন করা উচিত। অন্যথায়, আর্দ্রতা যাত্রীর বগিতে প্রবেশ করবে, এবং দৃশ্যমানতা সীমাতে হ্রাস পেয়েছে, ফলস্বরূপ, ড্রাইভার গাড়ির পিছনের উইন্ডো হিটারটি মেরামত করতে বাধ্য হয়।
হিটিং সিস্টেম এবং ফাংশন
হিটারটি বিদ্যুৎ দ্বারা চালিত। এটি জানা যায় যে উইন্ডশীল্ডটি উষ্ণ বায়ু স্রোতের দ্বারা প্রভাবিত হয়, কারণ পিছনের জন্য বিশেষ গরম করার উপাদানগুলির প্রয়োজন হয়। এটি কোনও গোপন বিষয় নয় যে পিছনের উইন্ডোর অভ্যন্তরীণ দিকটি ধাতব ট্র্যাকগুলিতে সজ্জিত যা বৈদ্যুতিক স্রোতের উচ্চ প্রতিরোধের রয়েছে। স্রোতগুলি যখন স্রোতের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় তখন তাপ প্রকাশ হয় এবং তদনুসারে গরম করা হয়। ফলাফল সুস্পষ্ট: স্বচ্ছ, শুকনো, উত্তপ্ত গ্লাস।
এই কাঠামোগত উপাদানটির প্রধান কাজ হ'ল আইসিং, আর্দ্রতা এবং ফগিংয়ের বিরুদ্ধে লড়াই করা। সিস্টেমটি কাজ শুরু করার সাথে সাথে অল্প সময়ের পরে গ্লাসটি পরিষ্কার এবং স্বচ্ছ হয়। তদ্ব্যতীত, এই ফাংশন আপনাকে গাড়ীতে বাতাস শুকিয়ে না দেওয়ার অনুমতি দেয়।
হিটিং সিস্টেমের ক্ষতি
একটি নিয়ম হিসাবে, ড্রাইভার কেবল তখনই গাড়ির এই অংশে ক্ষতির বিষয়টি লক্ষ্য করে যখন পিছনের উইন্ডোটি নিয়মিত ঘাম হয় এবং বরফ থেকে মুক্তি না পায়। হিটারটি চালু করার পরে, আদর্শভাবে কয়েক মিনিটের পরে, এটি স্বচ্ছ এবং পরিষ্কার হওয়া উচিত, তবে এটি যদি না ঘটে থাকে তবে ক্ষতি হয়েছে বা কার্যকারিতা ত্রুটিযুক্ত। সিস্টেমের ক্ষতির মধ্যে একটিটি তুলে ধরা উচিত:
- গ্লাস ধীরে ধীরে fogging। কয়েক মিনিট গরম করার পরে যদি দৃশ্যমানতাটি উন্নতি না করে তবে ফাংশনটি প্রতিবন্ধী। কারণটি সার্কিট সংযোগকারীটির আলগা যোগাযোগের মধ্যে থাকতে পারে।
- হিটারটি চালু হলে অপারেশনযোগ্যতার অভাব। এই ক্ষেত্রে, চাপ দেওয়ার পরে, সূচকটি আলোকিত হয় না। এটি ত্রুটিযুক্ত কী বা ব্লোড ফিউজের কারণে হতে পারে।
- গ্লাসে ফগিংয়ের অনুভূমিক স্ট্রাইপের উপস্থিতি। একটি নিয়ম হিসাবে, কাচের পৃষ্ঠের উপর প্রয়োগ করা হিটিং ফিলামেন্টগুলির ভাঙ্গনের কারণে এ জাতীয় কোনও ত্রুটি দেখা দিতে পারে।
গ্লাস ধীরে ধীরে fogging
যাই ঘটুক না কেন, মূল জিনিসটি আপনার নিজের হাত দিয়ে বা বিশেষজ্ঞের সহায়তায় পিছনের উইন্ডোটি গরম করার সঠিক মেরামত করা।
ফল্ট সনাক্তকরণ এবং মেরামত
এটা বিশ্বাস করা হয় যে হিটিং সিস্টেমের ক্ষতি চিহ্নিত করা বেশ সহজ, এবং প্রতিটি ড্রাইভার এই কাজটি মোকাবেলা করবে। কাজ শুরু করার আগে, কাচের জন্য প্রয়োগ করা থ্রেডগুলি গণনা করার পরামর্শ দেওয়া হয়, যাতে পরে কোনটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে তা মনে রাখা আরও সহজ হয়। এমন সময় আছে যখন ফাঁকটি দেখা যায় না: এটি এত ছোট যে কোনও একটি ডিভাইস ব্যবহার করা উচিত। এটি ভোল্টমিটার বা মাল্টিমিটার হতে পারে। যে কোনও ক্ষেত্রে, পিছনের উইন্ডো হিটিং ফিলামেন্টগুলি মেরামত করার জন্য, আপনাকে সাবধানে পৃষ্ঠটি পরীক্ষা করা উচিত এবং ক্ষতি চিহ্নিত করতে হবে।
সমস্যা সমাধানের বেশ কয়েকটি কার্যকর উপায় রয়েছে:
- ভিজ্যুয়াল ডায়াগনস্টিকসের পদ্ধতি - ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চলে যখন গরমটি চালানো হয়, কাচটি গরম হয় না এবং কুয়াশিত থাকে।
- একটি ভোল্টমিটার ব্যবহারের সাথে - হিটারটি চালু হওয়ার সাথে সাথে মেশিনের "গ্রাউন্ড" এর উপর একটি তদন্ত রাখুন এবং দ্বিতীয়টি, ফয়েলে মোড়ানো, থ্রেডের মাঝখানে রাখুন। ভোল্টেজ নিরীক্ষণ করা প্রয়োজন, এর সূচকটি 5 ভি এর বেশি হওয়া উচিত নয় If ডিভাইসটি 0 বা 12 ভি দেখায় তবে এই জায়গায় একটি ফাঁক রয়েছে।
- ওহমিটার ব্যবহারের সাথে - ডিভাইসটি "কিলো-ওহম" মোডে চালু হয় এবং হিটারের বিপরীত টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত থাকে। আপনি একটি তুলো swab আর্দ্র করা উচিত এবং থ্রেড বরাবর চালানো উচিত। যেখানে তীরটি মুচড়ে যাবে এবং সেখানে একটি ফাঁক রয়েছে।
উত্তপ্ত রিয়ার উইন্ডোটির ত্রুটি নির্ধারণ
আপনি বিভিন্ন পদ্ধতি ব্যবহার করে হিটারটি মেরামত করতে পারেন, উদাহরণস্বরূপ, পিছনের উইন্ডো গরম করার থ্রেডগুলি মেরামত করার জন্য একটি বিশেষ কিট কিনুন।
সিস্টেমটি মেরামত কিট, পরিবাহী পেস্ট এবং লোক পদ্ধতি ব্যবহার করে মেরামত করা যেতে পারে। সমস্ত বিকল্পের মধ্যে প্রধান পার্থক্য হ'ল কাজের সময় ব্যবহৃত উপকরণগুলি।
মেরামত উপকরণ
একটি মেরামত কিট ক্রয় করে, ড্রাইভারের 10 সেন্টিমিটার অবধি গরম করার থ্রেডটি মেরামত করার সুযোগ রয়েছে। এই জাতীয় খেলনে ব্যবহৃত উপকরণ:
- থ্রেড সঙ্গে প্যাটার্ন;
- একটি বেলুনে তাপীয়ভাবে সক্রিয় পলিমার রজন।
রিয়ার উইন্ডো গরম করার সামগ্রীগুলি
গরম করার ব্যবস্থাটি বন্ধ করে দিয়ে কাজ কঠোরভাবে করা হয়। ক্ষতির জায়গাটি নির্ধারণ করার পরে, টেমপ্লেট থেকে প্রতিরক্ষামূলক ফিল্মটি সরিয়ে ফেলা জায়গাটির সাথে এটি সংযুক্ত করা প্রয়োজন। পলিমার উপাদানের প্রয়োগটি ব্রাশ দিয়ে করা হয় এবং শুকানোর পরে বেশ কয়েকবার পুনরাবৃত্তি করা হয়। কাজ শেষ করার পরে, স্টেনসিলটি সরিয়ে ফেলা হয় এবং দিনের বেলা হিটারটি চালু না করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
পরিবাহী পেস্ট ব্যবহারের ক্ষেত্রে আপনার কেবলমাত্র একটি বিল্ডিং হেয়ার ড্রায়ারের প্রয়োজন হতে পারে যা উপাদান শুকানোর ক্ষেত্রে ত্বরান্বিত করে।
হিটারটি মেরামত করার জন্য "লোক" পদ্ধতিগুলিতে ব্যবহৃত উপকরণগুলি হ'ল ক্ষতিগ্রস্ত অঞ্চলটি সোল্ডারিংয়ের জন্য পেইন্ট (আঠালো) এবং শেভিংস, ধাতু। একটি নিয়ম হিসাবে, পেইন্টটি থ্রেডগুলির রঙের সাথে সামঞ্জস্য করা হয় এবং শেভিংগুলির সাথে মিলিত হয়ে 1: 1 অনুপাতের সাথে মিলিত হয়। কাজের জন্য, আপনার একটি স্টেনসিলের প্রয়োজন হবে যার উপর মিশ্রণটি প্রয়োগ করা হবে (ডিভাইসটি চালু করে)। এই মেরামতের পদ্ধতির সুবিধাটি হ'ল শুকানোর জন্য 24 ঘন্টা অপেক্ষা করার দরকার নেই। কাজ শেষ হওয়ার সাথে সাথে চালক গাড়ি চালাতে পারবেন। জিঙ্ক ক্লোরাইড সোল্ডারিংয়ের জন্য উপযুক্ত।
আঠালো সঙ্গে তাপ পুনরুদ্ধার কিভাবে
উত্তেজিত রিয়ার উইন্ডোগুলি মেরামত করতে চালকদের পক্ষে পরিবাহী আঠালো ব্যবহার করা খুব সাধারণ বিষয়। উপাদানটি শেভিংয়ের সাথে মিশ্রিত হয়, যা কোনও ফাইল বা তামা-ব্রাস বারের সাহায্যে বের করা হয়। অনুপাত 1: 1। ফলাফলটি নরম ময়দার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। বৈদ্যুতিক টেপ বা টেপের সাহায্যে স্টেনসিল তৈরি করা হয়, এবং প্রস্তুত মিশ্রণটি ক্ষতির স্থানে প্রয়োগ করা হয়। পদ্ধতির পরে, আপনাকে উপকরণগুলি শুকানোর জন্য অপেক্ষা করতে হবে না এবং আপনি অবিলম্বে এগিয়ে যেতে পারেন।
রিয়ার উইন্ডো ডিফোগার মেরামতের আঠালো
পরিচিতি এবং অন্যান্য পদ্ধতিগুলির সাথে কী করবেন
যদি গাড়ির এই উপাদানটির হিটিং সিস্টেমে পরিচিতিগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয় তবে সোল্ডারিং পদ্ধতিটি ব্যবহার করা ভাল। এই পদ্ধতিটি সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য এবং আপনাকে দীর্ঘ সময়ের জন্য এই সমস্যাটি ভুলে যেতে সহায়তা করবে। জিঙ্ক ক্লোরাইড কাজের জন্য উপযুক্ত। এটি সর্বনিম্ন টিনের সামগ্রী সহ সোল্ডার ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। কাজ শেষ করার পরে, রাসায়নিকের অবশিষ্টাংশগুলি অপসারণ করার জন্য কাঁচটি অবশ্যই ভালভাবে জলে ধুয়ে ফেলতে হবে।
তাপ পুনরুদ্ধার মূল্য
আসলে, একটি হিটার মেরামত করা বেশ সহজ এবং ব্যয়বহুল। "পেইন্ট + শেভিংস" পদ্ধতিটি ব্যবহার করে, ড্রাইভার পছন্দসই রঙের পেইন্ট কিনে (বা উপলভ্য উপাদান ব্যবহার করে) এবং খড় প্রস্তুতের মাধ্যমে সর্বনিম্ন ব্যয় করবে। আপনি যদি একটি মেরামতের কিট কিনে থাকেন তবে এটি অনেক বেশি ব্যয়বহুল হবে। পরিবাহী আঠালো প্রস্তুতকারকের উপরও ব্যয় নির্ভর করে। এটি সুপরিচিত এবং ব্যয়বহুল সংস্থা কেলার বা সস্তা উত্পাদনকারী লোকটিাইট হতে পারে। বিকল্প বিকল্প হ'ল রাশিয়ান সংস্থার আঠালো।
