অধ্যায় তথ্যের উদ্দেশ্যে অংশে প্রদান করা হয়. স্পষ্টতই অবনমিত মানের চিত্র।

সাধারন গুনাবলি

গাড়িটি একটি সেন্ট্রাল ডায়াফ্রাম প্রেসার স্প্রিং এবং একটি হাইড্রোলিক ক্লাচ ড্রাইভ সহ একটি একক-প্লেট ড্রাই ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত। চালিত ডিস্কে চারটি ড্যাম্পার স্প্রিং ইনস্টল করা হয়। চালিত ডিস্কটি ট্রান্সমিশন ড্রাইভ শ্যাফ্টের স্প্লাইনে মাউন্ট করা হয়।

চাপ ড্রাইভ ডিস্ক flywheel উপর মাউন্ট করা হয়. ডায়াফ্রাম প্রেসার স্প্রিংটি ইনস্টল করা হয়েছে যাতে প্যাডেলটি মুক্তি পেলে, ডায়াফ্রাম স্প্রিং অনুগামীর বিরুদ্ধে চাপ ড্রাইভ ডিস্ককে চাপ দেয়। যখন ক্লাচ প্যাডেল চাপা হয়, তখন রিলিজ বিয়ারিং ডায়াফ্রাম প্রেসার স্প্রিং-এর ভিতরের অংশে চাপ দেয়, যখন স্প্রিং, নমন, চাপ ড্রাইভ ডিস্ককে চালিত এক থেকে দূরে সরিয়ে দেয়।

ভাত। 5.2। ক্লাচ হাইড্রোলিক ড্রাইভের বিবরণ: 1 - ক্লাচ স্লেভ সিলিন্ডার; 2 - ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার; 3 - ভ্যাকুয়াম পরিবর্ধক মাউন্ট করার জন্য বন্ধনী; 4 - একটি ক্লাচ প্যাডেল সহ বন্ধনী; 5 - ক্লাচ ড্রাইভ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ.

হাইড্রোলিক ড্রাইভ থেকে বায়ু অপসারণ

মনোযোগ! কাজ তরল আঁকা পৃষ্ঠ থেকে অপসারণ করা আবশ্যক। যদি ক্লাচ অ্যাকচুয়েটরে বাতাস থাকে তবে এটি অবশ্যই সরিয়ে ফেলতে হবে। তরল স্তর নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত এবং প্রয়োজন হলে উপরে আপ.
1. জলবাহী জলাধারে কাজের তরল যোগ করুন।
2. পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি প্রাইমিং ভালভের সাথে সংযুক্ত করুন এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের অন্য প্রান্তটি কার্যকরী তরল সহ একটি পাত্রে রাখুন।

3. হাইড্রোলিক অ্যাকুয়েটর থেকে বায়ু খালি করুন:
- ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেল টিপুন;
- ক্লাচ প্যাডেল ছাড়াই, তরল প্রবাহ শুরু না হওয়া পর্যন্ত ব্লিডিং বল্টু খুলে ফেলুন, তারপর আবার বোল্টটি শক্ত করুন;
- তরল থেকে বায়ু বুদবুদ অদৃশ্য না হওয়া পর্যন্ত উপরের পদ্ধতিটি চালিয়ে যান।

ছোঁ প্যাডাল

ক্লাচ প্যাডেল পরীক্ষা করা এবং সামঞ্জস্য করা
1. প্যাডেলের উচ্চতা পরীক্ষা করুন। মেঝে উপরে প্যাডেল উচ্চতা 160 - 180 মিমি। বাদামটি আলগা করুন এবং প্যাডেলটি সঠিক উচ্চতায় না হওয়া পর্যন্ত বোল্টটি ঘোরান, তারপর বাদামটি শক্ত করুন।
2. প্যাডেল ফ্রি প্লে এবং ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স পরীক্ষা করুন। ক্লাচ প্যাডেল ফ্রি প্লে - আপনি প্রতিরোধ বোধ না হওয়া পর্যন্ত প্যাডেলের উপর চাপ দিন। বিনামূল্যে ভ্রমণ 5 - 15 মিমি হওয়া উচিত। পুশ রড ক্লিয়ারেন্স - প্যাডেলের উপর হালকাভাবে টিপুন যতক্ষণ না আপনি সামান্য প্রতিরোধ অনুভব করেন। পুশার গ্যাপ: 1 - 5 মিমি।
3. প্রয়োজন হলে, প্যাডেল মুক্ত ভ্রমণ এবং পুশার ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করুন:
- বাদামটি খুলুন এবং পুশারটি ঘুরিয়ে দিন যতক্ষণ না প্যাডেল ভ্রমণ এবং পুশার ক্লিয়ারেন্স স্বাভাবিক হয়;
- বাদাম শক্ত করুন;
- প্যাডেল মুক্ত ভ্রমণ সামঞ্জস্য করুন এবং প্যাডেলের উচ্চতা পরীক্ষা করুন।
4. ক্লাচ ফাংশন পরীক্ষা করুন:
- পার্কিং ব্রেক চালু করুন এবং চাকা চালু করুন;
- ইঞ্জিন শুরু করুন, এটি নিষ্ক্রিয় হওয়া উচিত;
- ক্লাচ প্যাডেল না টিপে, ধীরে ধীরে লিভারটিকে রিভার্স গিয়ারে রাখুন।
- ধীরে ধীরে ক্লাচ প্যাডেল টিপুন এবং স্ট্রোকের শেষ পর্যন্ত শব্দটি অদৃশ্য হওয়ার মুহুর্ত থেকে স্ট্রোকটি পরিমাপ করুন। স্ট্যান্ডার্ড স্ট্রোক: 25 মিমি বা তার বেশি। স্ট্রোক সঠিক না হলে, আপনাকে নিম্নলিখিতগুলি পরীক্ষা করতে হবে:
1. প্যাডেলের উচ্চতা পরীক্ষা করুন।
2. ট্যাপেট ক্লিয়ারেন্স এবং প্যাডেল ফ্রি প্লে চেক করুন।
3. ক্লাচ অ্যাকচুয়েটর থেকে বায়ু রক্তপাত।
4. ক্লাচ ডিস্কের অবস্থা পরীক্ষা করুন।

হাইড্রোলিক ড্রাইভ

ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার
মাস্টার সিলিন্ডার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হচ্ছে
1. অ্যাকচুয়েটর থেকে হাইড্রোলিক তরল সরান।
2. ড্রাইভ পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন.
3. ক্লাচ প্যাডেল থেকে মাস্টার সিলিন্ডার পুশার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
4. বাদাম খুলুন, মাস্টার সিলিন্ডার থেকে ক্লাচ প্যাডেল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং এটি সরান।
মাস্টার সিলিন্ডার ভেঙে ফেলা
1. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান
2. পুশ রড, প্রতিরক্ষামূলক বুট এবং স্প্রিং ও-রিং সরান।
3. পিস্টন সরান.

মাস্টার সিলিন্ডার পরীক্ষা করা হচ্ছে
বিচ্ছিন্ন অংশগুলি পরিষ্কার করতে সংকুচিত বায়ু ব্যবহার করুন।
1. সিলিন্ডারের অংশগুলিতে স্ক্র্যাচ বা মরিচা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, যদি থাকে তবে পাম্পটি পরিষ্কার করুন বা প্রতিস্থাপন করুন।
2. পরিধান, স্ক্র্যাচ, ফাটল বা burrs জন্য পিস্টন এবং পিস্টন কাপ পরীক্ষা করুন.
3. পরিধান বা ক্ষতি জন্য অনুসরণকারী পরীক্ষা করুন.
মাস্টার সিলিন্ডার সমাবেশ
1. পিস্টন কাপের উভয় পাশে ক্লাচ ফ্লুইড দিয়ে লুব্রিকেট করুন।
2. মাস্টার সিলিন্ডারে পিস্টন ঢোকান।
3. ও-রিং দিয়ে পুশ রড সুরক্ষিত করুন।
মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করা হচ্ছে
1. ক্লাচ প্যাডেলে মাস্টার সিলিন্ডারের রড ঢোকান এবং বাদামকে 7.8 N · মিটারে শক্ত করুন। ভ্যাকুয়াম বুস্টার মাউন্টিং ব্র্যাকেটে অবস্থিত দুটি বোল্টের উপর 11 ± 1 N · m বল দিয়ে বাদামগুলিকে শক্ত করুন এবং ভ্যাকুয়াম বুস্টার মাউন্টিং বন্ধনীতে ক্লাচ মাস্টার সিলিন্ডার ইনস্টল করুন;
2. পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ.
3. হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটর থেকে বাতাস বের করুন এবং ক্লাচ প্যাডেলের উচ্চতা সামঞ্জস্য করুন।

চেরি তাবিজের জন্য ক্লাচ তারের পরিষেবা জীবন 30 থেকে 50 হাজার মাইলেজ, তারের গুণমান এবং ড্রাইভারের নির্ভুলতার উপর নির্ভর করে। সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ তারের সঠিক ইনস্টলেশন এবং সমন্বয়, সেইসাথে সঠিক প্রস্তুতকারকের নির্বাচন। চেরি তাবিজ ক্লাচ কেবলটি কীভাবে সঠিকভাবে এবং দ্রুত পরিবর্তন করবেন, কীভাবে এটি সামঞ্জস্য করবেন, আমরা এখনই সমস্যার সমস্ত সূক্ষ্মতা প্রকাশ করি।

প্রতিটি স্ব-সম্মানিত ড্রাইভারের ট্রাঙ্কে একটি অতিরিক্ত ক্লাচ তার বহন করার অভ্যাস রয়েছে। এটি বিভ্রান্তিকর নয়, এটি একটি বাস্তবতা যা চেরি তাবিজ এবং অন্যান্য বাজেটের গাড়ির মালিকরা যান্ত্রিক কেবল ক্লাচ মেকানিজমের মুখোমুখি হন। সভ্যতা থেকে দূরে রাস্তার উপর একটি ক্লিফ খুব আশাবাদী না শেষ হতে পারে. অতএব, এখনও স্টক কিছু ধরনের দড়ি থাকা উচিত. সমস্যা হল ফোর্ড তারের A15 তাবিজের জন্য উপযুক্ত নয়। এছাড়াও, দ্বিতীয় গল্ফের তারগুলি, যে প্ল্যাটফর্মে তাবিজটি তৈরি করা হয়েছে, কনফিগারেশনের সাথে খাপ খায় না।

মূল তারের মত দেখায় মনোযোগ দিন

"> মানের ট্রাঙ্ক এবং সীল"> অনুরূপ আবরণ দৈর্ঘ্য">

মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, তারা একটি ক্যাটালগ নম্বর সহ আসল চেরি ক্লাচ কেবলটিকে অগ্রাধিকার দেয় A11-1602040... এর দাম বিক্রেতার লোভের উপর নির্ভর করে ওঠানামা করে এবং 120 থেকে 450 রিভনিয়া (4 থেকে 15 ডলার পর্যন্ত) হতে পারে। মূল্য কাঁটা কঠিন, কিন্তু শুধুমাত্র একটি তারের আছে. এছাড়াও analogues আছে. মানের দিক থেকে, এগুলি আসলটির চেয়ে খারাপ নয়, যদিও বেনামী তারগুলি কেনার দরকার নেই। দোকানের তাকগুলিতে বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে:

• কেএলএম অটো পার্টস, PRC, ক্যাটালগ নম্বর A11-1602040АВ ;
• তারের কারখানা থেকে ইনস্টল করা হয় চেরি A11-1602040AB-1এবং দোকানে এটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল, যখন প্রকৃত প্রস্তুতকারকের বিজ্ঞাপন দেওয়া হয় না;
• গ্লোবার, ক্যাটালগ সংখ্যা 83-4129 .

প্রতিস্থাপনের জন্য, এটি কাজেও আসতে পারে কুঁচিনিবন্ধ নম্বর সহ তারের A11-1602103এবং রাবার হাতা(ক্লাচ ক্যাবল ড্যাম্পার) A11-1602101ঘটনা যে তাদের পরিধান পাওয়া যায়.

ক্লাচ ক্যাবল চেরি তাবিজের ত্রুটির লক্ষণ

তারের প্রতিস্থাপনের প্রধান এবং সবচেয়ে অপ্রীতিকর কারণ হল একটি বিরতি। যাইহোক, নীল থেকে কোন বিরতি নেই এবং তারের অবস্থা সর্বদা গাড়ির আচরণকে প্রভাবিত করে। এখানে মাত্র কয়েকটি লক্ষণ রয়েছে যে ক্লাচ কেবলটি পদত্যাগ করতে চলেছে:

• ক্লাচ সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন নয়, বাড়ে, এই ক্ষেত্রে, এটি খুব সম্ভব যে কারণটি তারের মধ্যেই রয়েছে, যেহেতু অন্তত একটি কোর ভেঙে যাওয়ার কারণে আবরণে ধাতব তারের যে কোনও জ্যামিং এই জাতীয় লক্ষণগুলির দিকে নিয়ে যাবে;
• ছোঁ স্লিপ, সম্পূর্ণরূপে চালু হয় না, এটি ধাতব তারের অবস্থার জন্যও দায়ী করা যেতে পারে, যা আবরণে খুব শক্তভাবে চলে যায়, কারণটি অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের ফলে একটি তারের বিরতি বা বাঁক হতে পারে।

তারের ব্যর্থতার কারণ হল কেসিংয়ের একটি বিরতি ...

"> ">
... এবং corrugations অধীনে তৈলাক্তকরণ অভাব

উপরন্তু, ক্লাচ প্যাডেল মুক্ত ভ্রমণের ভুল সমন্বয় এছাড়াও সমগ্র প্রক্রিয়ার ভুল অপারেশনের দিকে পরিচালিত করে। প্রতিস্থাপনে বিলম্ব করা স্পষ্টতই মূল্যবান নয়, যেহেতু আমরা কেবল আমাদের স্নায়ু এবং সুরক্ষাই প্রকাশ করি না, আক্রমণের মুখে বেশ ব্যয়বহুলও। চালিত ডিস্ক, রিলিজ বিয়ারিং, ক্লাচ বাস্কেট, সেইসাথে গিয়ার এবং সিঙ্ক্রোনাইজারগিয়ারবক্স এবং প্রতিস্থাপন খালি হাতে 15 মিনিটের বেশি সময় নেবে না।

ক্লাচ ক্যাবল চেরি তাবিজ কীভাবে পরিবর্তন করবেন

প্রতিস্থাপনের জন্য কোন সরঞ্জামের প্রয়োজন নেই। সমস্ত কাজ আক্ষরিকভাবে খালি হাতে এবং খুব দ্রুত করা যেতে পারে। ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী অনুসরণ করা যথেষ্ট এবং নতুন তারের গ্রীস করতে ভুলবেন না।

"একটি নতুন ক্লাচ কেবল ইনস্টল করার আগে, কেসিংটি খনন করতে ভুলবেন না৷ তাজা ইঞ্জিন তেল, এবং তারের corrugation অধীনে আমরা স্টাফ গ্রীস... এটি আমাদের চেঁচামেচি থেকে রক্ষা করবে এবং তারের সংস্থান কমপক্ষে দেড় গুণ বাড়িয়ে দেবে।"

তারের প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:

1. ক্লাচ রিলিজ লিভার বাড়ান এবং ধাতব ধারক অপসারণ করুন।"> ">2. লিভার থেকে তারের বিচ্ছিন্ন করুন। ">3. আমরা গিয়ারবক্স হাউজিং উপর সমর্থন থেকে তারের অপসারণ. ">4. রাবার ড্যাম্পার সরান এবং এটি পরিদর্শন করুন। 5. প্রয়োজন হলে, আমরা একটি প্রতিস্থাপন আউট বহন."> 6. কেবিনে, আমরা প্যাডেল লিভারের সাথে তারের বিচ্ছিন্ন করি।">

এর পরে, আপনি নিরাপদে কেবলটি সরাতে পারেন এবং একইভাবে একটি নতুন সন্নিবেশ করতে পারেন, এটি লুব্রিকেট করতে ভুলবেন না। রাবার ড্যাম্পারের অবস্থার দিকে মনোযোগ দিন। এটি প্রায়শই জীর্ণ হয়ে যায়, যা কেসিংয়ের বিকৃতি ঘটায় এবং এটিকে ছেঁকে দেয় এবং এটি তারের খাপের নীচে ধুলো, জল এবং ময়লা প্রবেশে পরিপূর্ণ। এটি ক্লাচ প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ সামঞ্জস্য করতে অবশেষ।

চেরি তাবিজে ক্লাচ প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ কীভাবে সামঞ্জস্য করবেন

ক্লাচ প্যাডেলের বিনামূল্যে ভ্রমণ চেক এবং সামঞ্জস্য করতে, আমাদের শুধুমাত্র দুটি খোলা-সম্পন্ন কী দরকার: 18 এবং 19। একটি নতুন কেবল ইনস্টল করার পরে, আমাদের অবশ্যই সামঞ্জস্য করতে হবে, যেহেতু ক্লাচটি স্লিপ বা সীসা হতে পারে। ক্লাচ লিভার ফ্রি প্লে রেট করা হয় দুই থেকে তিন মিমি এর মধ্যে। আমরা এটি করি:

">1. ক্লাচ লিভার বাড়ান এবং বিনামূল্যে খেলা পরীক্ষা করুন। মান 3 মিমি এর বেশি নয়। 2. কেসিং উপরে স্লাইড করে তারের ঢেউ উত্তোলন করুন।">

চেরি তাবিজ গাড়িতে কেন্দ্রীয় ডায়াফ্রাম স্প্রিং সহ একটি শুকনো একক-প্লেট ক্লাচ ইনস্টল করা আছে।

প্রেসার প্লেট 1 (চিত্র 6.1) একটি স্টিলের কাস্ট কেসিং 3 এ মাউন্ট করা হয়েছে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে ছয়টি বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত।

চালিত ডিস্ক 1 (চিত্র 6.2) গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্টের স্প্লাইনে ইনস্টল করা আছে এবং ফ্লাইহুইল 2 (চিত্র 6.2 দেখুন) এর মধ্যে ডায়াফ্রাম স্প্রিং 2 (চিত্র 6.1 দেখুন) দ্বারা আটকানো হয়েছে, নয়টি বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত কেসিং 3 (চিত্র 6.1 দেখুন) ক্লাচ এবং প্রেসার প্লেট 1-এ।

ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ তারের হয়. ক্লাচ রিলিজের লিভার 3 (Fig.6.3) এর মুক্ত কাঁধটি ড্রাইভ কেবল 1 দ্বারা প্রভাবিত হয় ...

ভাত। 6.1। চাপ প্লেট সঙ্গে ছোঁ কভার: 1 - চাপ প্লেট; 2 - ডায়াফ্রাম বসন্ত; 3 - ক্লাচ কভার

ভাত। 6.2। ফ্লাইওয়াইল সহ চালিত ক্লাচ ডিস্ক: 1 - চালিত ডিস্ক; 2 - ফ্লাইহুইল

যার অন্য প্রান্তটি ক্লাচ প্যাডেল লিভারের সাথে সংযুক্ত। লিভার 3 গিয়ারবক্সে ইনস্টল করা কাঁটাটিকে ঘুরিয়ে দেয়, যা ঘুরে, ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে চলে ...

ক্লাচ রিলিজ রড (একটি তীর সহ ফটোতে দেখানো হয়েছে), গিয়ারবক্সের ফাঁপা ইনপুট শ্যাফ্টের ভেতর দিয়ে যাচ্ছে।

ক্লাচ রিলিজ রড থ্রাস্ট বিয়ারিং এর উপর কাজ করে (ফটোতে ফ্লাইহুইল এবং ক্লাচ চালিত ডিস্ক সহ একটি তীর সহ স্পষ্টতার জন্য সরানো হয়েছে), যা ডায়াফ্রাম প্রেসার স্প্রিং এর পাপড়িতে একটি ফিক্সিং স্প্রিং দিয়ে স্থির করা হয়।

ভাত। 6.3। ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ: 1 - ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ তারের; 2 - তারের টিপ এর হাতা সমন্বয়; 3 - ক্লাচ রিলিজ লিভার

ক্লাচ ডিস্কের আস্তরণের পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে এবং ড্রাইভ তারের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য ড্রাইভ কেবলটি কাজ করে বের হয়ে যাওয়ার কারণে, তারের খাপের দৈর্ঘ্যের সামঞ্জস্য নিম্ন প্রান্তে ইনস্টল করা অ্যাডজাস্টিং স্লিভ 2 (চিত্র দেখুন BH) দ্বারা প্রদান করা হয়। তারের ("ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ সামঞ্জস্য করা" দেখুন) ...

দরকারি পরামর্শ
ক্লাচটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং ঝামেলামুক্ত পরিবেশনের জন্য, ক্রমাগত আপনার পা ক্লাচ প্যাডেলে রাখবেন না। এই খারাপ অভ্যাসটি প্রায়ই ড্রাইভিং স্কুলে গাড়ি চালানো শেখার সময় অর্জিত হয় যখন গাড়ি থামলে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করার সময় না পাওয়ার ভয়ে। পায়ের দ্রুত ক্লান্তি ছাড়াও, যা সব সময় প্যাডেলের উপরে থাকে, ক্লাচটি অন্তত কিছুটা হলেও আউট হয়ে যায় এবং চালিত ডিস্কটি একই সময়ে স্লিপ হয়ে যায় এবং পরে যায়। একই কারণে, আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্লাচ বন্ধ রাখার পরামর্শ দিই না (উদাহরণস্বরূপ, ট্রাফিক জ্যামে)। যদি আপনাকে অবিলম্বে পথে যেতে না হয় তবে গিয়ারবক্সটিকে নিরপেক্ষভাবে নিযুক্ত করা এবং প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া ভাল।
একটি ট্যাকোমিটার ব্যবহার করে ক্লাচ স্লিপ সহজেই নির্ধারণ করা যায়। যদি, ড্রাইভিং করার সময়, এক্সিলারেটরের প্যাডেলে একটি তীক্ষ্ণ চাপ দিয়ে, গতি তীব্রভাবে বেড়ে যায়, এবং তারপরে কিছুটা পড়ে যায় এবং গাড়িটি ত্বরান্বিত হতে শুরু করে, ক্লাচটি মেরামতের প্রয়োজন।

ক্লাচের সম্ভাব্য ত্রুটি, তাদের কারণ এবং প্রতিকার

ত্রুটির কারণ	প্রতিকার
ক্লাচের অসম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নতা (ক্লাচ "লিডস")
ক্লাচ প্যাডেলের অপর্যাপ্ত সম্পূর্ণ ভ্রমণ	ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ সামঞ্জস্য করুন
চালিত ডিস্কের ওয়ারিং (ফেস রানআউট 0.5 মিমি এর বেশি)	সোজা বা ডিস্ক প্রতিস্থাপন
ইনপুট শ্যাফ্টের স্প্লাইনে চালিত ডিস্ক হাবের স্টিকিং	স্লটগুলি পরিষ্কার করুন, সাদা আত্মা দিয়ে ধুয়ে ফেলুন। যদি স্প্লাইনগুলি পরিধান করা হয়, ইনপুট শ্যাফ্ট বা চালিত ডিস্ক প্রতিস্থাপন করুন
Skewed বা বিকৃত চাপ প্লেট
ক্লাচ ডিস্কের ঘর্ষণ আস্তরণের আলগা রিভেট বা ভাঙ্গন	লাইনিং বা চালিত ডিস্ক প্রতিস্থাপন, ডিস্ক মুখ রানআউট চেক
ক্লাচ তারের লঙ্ঘন	তারের প্রতিস্থাপন
অসম্পূর্ণ ক্লাচ এনগেজমেন্ট (ক্লাচ "স্লিপ")
চালিত ডিস্কের ঘর্ষণ আস্তরণের পরিধান বা জ্বলন বৃদ্ধি	ঘর্ষণ প্যাড বা ক্লাচ প্লেট সমাবেশ প্রতিস্থাপন
ক্ষতিগ্রস্ত বা জব্দ ক্লাচ ড্রাইভ
ক্লাচ অপারেশন সময় jerks
ক্লাচ ডিস্কের ঘর্ষণ লাইনিং, ফ্লাইহুইল পৃষ্ঠ এবং চাপ চাকতিতে তেল দেওয়া	সাদা স্পিরিট দিয়ে তৈলাক্ত পৃষ্ঠগুলি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করুন, জীর্ণ বা ক্ষতিগ্রস্ত গিয়ারবক্স এবং ইঞ্জিন তেলের সিলগুলি প্রতিস্থাপন করুন
ক্লাচ ড্রাইভে স্টিকিং	খিঁচুনি হওয়ার কারণগুলি দূর করুন। ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি প্রতিস্থাপন করুন
চাপ প্লেটের পৃষ্ঠের ক্ষতি বা ওয়ারপেজ	চাপ প্লেট সমাবেশ প্রতিস্থাপন
ক্লাচ সংযুক্ত করার সময় শব্দ বৃদ্ধি
চালিত ডিস্কের ড্যাম্পার স্প্রিংসের ভাঙ্গন	চালিত ডিস্ক সমাবেশ প্রতিস্থাপন

ক্লাচ ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য

চেরি তাবিজ গাড়িতে কেন্দ্রীয় ডায়াফ্রাম স্প্রিং সহ একটি শুকনো একক-প্লেট ক্লাচ ইনস্টল করা আছে।

প্রেসার প্লেট 1 (চিত্র 6.1) একটি স্টিলের কাস্ট কেসিং 3 এ মাউন্ট করা হয়েছে, ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে ছয়টি বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত।

চালিত ডিস্ক 1 (চিত্র 6.2) গিয়ারবক্সের ইনপুট শ্যাফ্টের স্প্লাইনে ইনস্টল করা আছে এবং ফ্লাইওইল 2 (চিত্র 6.2 দেখুন) এর মধ্যে একটি ডায়াফ্রাম স্প্রিং 2 (চিত্র 6.1 দেখুন) দ্বারা আটকানো হয়েছে, নয়টি বোল্ট দ্বারা সংযুক্ত। কেসিং 3 (চিত্র 6.1 দেখুন) ক্লাচ এবং প্রেসার প্লেট 1-এ।

ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ তারের হয়.

ক্লাচ রিলিজের লিভার 3 (Fig.6.3) এর মুক্ত কাঁধটি ড্রাইভ কেবল 1 দ্বারা প্রভাবিত হয় ...

যার অন্য প্রান্তটি ক্লাচ প্যাডেল লিভারের সাথে সংযুক্ত। লিভার 3 গিয়ারবক্সে ইনস্টল করা কাঁটাটিকে ঘুরিয়ে দেয়, যা ঘুরে, ক্লাচ রিলিজ বিয়ারিংয়ের মধ্য দিয়ে চলে ...

ক্লাচ রিলিজ রড (একটি তীর সহ ফটোতে দেখানো হয়েছে), গিয়ারবক্সের ফাঁপা ইনপুট শ্যাফ্টের ভেতর দিয়ে যাচ্ছে।

ক্লাচ রিলিজ রড থ্রাস্ট বিয়ারিং এর উপর কাজ করে (ফটোতে ফ্লাইহুইল এবং ক্লাচ চালিত ডিস্ক সহ একটি তীর সহ স্পষ্টতার জন্য সরানো হয়েছে), যা ডায়াফ্রাম প্রেসার স্প্রিং এর পাপড়িতে একটি ফিক্সিং স্প্রিং দিয়ে স্থির করা হয়।

ক্লাচ ডিস্কের আস্তরণের পরিধানের জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে এবং ড্রাইভ তারের দৈর্ঘ্য বাড়ানোর জন্য ড্রাইভ কেবলটি কাজ করে বের হয়ে যাওয়ার কারণে, তারের খাপের দৈর্ঘ্য একটি অ্যাডজাস্টিং হাতা 2 (চিত্র 6.3 দেখুন) এর সাথে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে। তারের নীচের প্রান্ত।

ভাত। 6.1। চাপ প্লেট সহ ক্লাচ কভার: 1-চাপ ডিস্ক; 2-ডায়াফ্রাম বসন্ত; 3-ক্লাচ কভার

ভাত। 6.2। ফ্লাইহুইল সহ ক্লাচ ডিস্ক: 1-চালিত ডিস্ক; 2-ফ্লাইহুইল

ভাত। 6.3। ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ: 1-ক্লাচ রিলিজ ড্রাইভ তারের; 2-তারের শেষ জন্য হাতা সমন্বয়; 3-ক্লাচ রিলিজ লিভার

দরকারি পরামর্শ

ক্লাচটি দীর্ঘ সময়ের জন্য এবং ঝামেলামুক্ত পরিবেশনের জন্য, ক্রমাগত আপনার পা ক্লাচ প্যাডেলে রাখবেন না। এই খারাপ অভ্যাসটি প্রায়ই ড্রাইভিং স্কুলে গাড়ি চালানো শেখার সময় অর্জিত হয় যখন গাড়ি থামলে ক্লাচটি বিচ্ছিন্ন করার সময় না পাওয়ার ভয়ে। পায়ের দ্রুত ক্লান্তি ছাড়াও,

সমস্ত সময় প্যাডেলের উপরে অবস্থিত, ক্লাচটি কমপক্ষে কিছুটা হলেও চেপে যায় এবং চালিত ডিস্কটি একই সাথে স্লিপ হয়ে যায় এবং পরে যায়। একই কারণে, আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য ক্লাচ বন্ধ রাখার পরামর্শ দিই না (উদাহরণস্বরূপ, ট্রাফিক জ্যামে)।

যদি আপনাকে অবিলম্বে পথে যেতে না হয় তবে গিয়ারবক্সটিকে নিরপেক্ষভাবে নিযুক্ত করা এবং প্যাডেলটি ছেড়ে দেওয়া ভাল।

একটি ট্যাকোমিটার ব্যবহার করে ক্লাচ স্লিপ সহজেই নির্ধারণ করা যায়। যদি, ড্রাইভিং করার সময়, এক্সিলারেটরের প্যাডেলে একটি তীক্ষ্ণ চাপ দিয়ে, গতি তীব্রভাবে বেড়ে যায়, এবং তারপরে কিছুটা পড়ে যায় এবং গাড়িটি ত্বরান্বিত হতে শুরু করে, ক্লাচটি মেরামতের প্রয়োজন।

ক্লাচ ডিস্কের স্লিপিং গাড়িটিকে চালানোর অনুমতি দেয় না, তবে এটি মেরামতের জায়গায় পৌঁছানো সম্ভব করে তোলে। এই গাড়ির ক্লাচের কিছুটা অস্বাভাবিক ডিজাইনের কথা বলাই বাহুল্য।

এটি সরাসরি ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে বোল্ট করা হয় (সাধারণত একটি ফ্লাইহুইল বোল্ট করা হয়), এটির ভিতরে একটি চাপ প্লেটের সাথে একটি স্প্রিং ডায়াফ্রাম আকারে কেন্দ্রে একটি থ্রাস্ট বিয়ারিং যুক্ত থাকে।

ঝুড়ি এবং ঝুড়ি সংযুক্ত flywheel মধ্যে clamped. ডিস্কের কেন্দ্রে স্টেম টিপে (ক্লাচ প্যাডেলটি বিষণ্ণ করার সময়), ডায়াফ্রাম সোজা হয় এবং এর প্রান্তগুলি ঝুড়ির পাপড়িতে কাজ করে - ক্লাচ ডিস্কটি বিনামূল্যে।

স্টেমটি ফাঁপা ইনপুট শ্যাফ্টের মধ্য দিয়ে যায় এবং বাক্সের শেষের দিকে থাকেএকটি কৌণিক যোগাযোগ ভারবহন মধ্যে. এই বিয়ারিং এর উপরই ক্লাচ রিলিজ লিভার কাজ করে।

প্রকৃতপক্ষে, এটি একটি চীনা আবিষ্কার নয় - এই ধরনের একটি ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স ডিজাইন 80 এর দশক থেকে ভিডাব্লু অডি গ্রুপের প্রকৌশলীরা ব্যাপকভাবে ব্যবহার করে আসছে।
একটি জীর্ণ ক্লাচ ডিস্ক প্রতিস্থাপন করার সময়, উচ্চ-মানের ক্লাচ অপারেশনের জন্য থ্রাস্ট বিয়ারিং এবং এর রড পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়।
1. প্রথমে, রিটেইনার প্লেটটি ছেড়ে দিয়ে বিচ্ছিন্ন করুন.

2. বিপরীত সেন্সর থেকে তারের সংযোগকারী সরান

3. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং সরান.

4.

5. এবং ওজন সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এটি সরান।

6. ব্যাকস্টেজ ড্রাইভের দুটি রড সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুনগিয়ার স্থানান্তর

8. এখন আমরা হাবের উপর ড্রাইভ ফাস্টেনিং বাদামটি খুলে ফেলি এবং চাকাগুলি সরিয়ে ফেলিসমর্থনের উপর মেশিন স্থাপন করার পরে.

9. আমরা বলের জয়েন্টের তিনটি বোল্ট খুলে ফেলিএবং লিভার থেকে এটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
10. স্টিয়ারিং নাকল থেকে স্টিয়ারিং রড সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন,ড্রাইভটি এখন সহজেই হাবের স্প্লাইন থেকে স্লাইড হয়ে যাবে।
11. অন্যদিকে আমরা 8,9,10 ধারার ক্রিয়াকলাপগুলি পুনরাবৃত্তি করি।
12. বাম ট্রান্সমিশন সমর্থন সুরক্ষিত বল্টু খুলুন.
13. আমরা সিলিন্ডার ব্লকের এমপ্লিফায়ারের প্লেটকে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি খুলে ফেলিএবং একটি ডাউনপাইপ।

নিষ্কাশন বহুগুণ অধীনে দুটি ...
... তেল ফিল্টারের নীচে দুটি বোল্ট।
আরও তিনটি স্ক্রু খুলে, পরিবর্ধকটি সরান।
14. এখন ইঞ্জিনের নীচে একটি নিরাপদ সমর্থন রাখুনএবং আপনি ক্লাচ হাউজিং সামনের সমর্থন সংযুক্ত করার জন্য বন্ধনীটি খুলতে পারেন।
15. আমরা বক্সটিকে ইঞ্জিনে সুরক্ষিত করে বোল্টগুলি খুলে ফেলি.
তেল ফিল্টারের পাশে দুটি বোল্ট।
উপরে আরও দুটি বাক্স।
16. তিনটি বোল্ট পিছনের সমর্থন মাউন্ট বন্ধনী ছেড়ে দেয়।
মনোযোগ:স্পষ্টতার জন্য, ফটোগুলি ড্রাইভটি সরিয়ে নিয়ে নেওয়া হয়েছিল। আমাদের ক্ষেত্রে, ক্লাচটি প্রতিস্থাপন করার জন্য ড্রাইভটি খুলতে হবে না, এটি হাব থেকে এর বিভক্ত অংশটি সরানোর জন্য যথেষ্ট। এটি আপনাকে মেশিনের নীচে থেকে না সরিয়ে বাক্সটিকে ঝুলিয়ে রাখতে এবং সরানোর অনুমতি দেবে৷
17.গিয়ারবক্স সরানইনপুট শ্যাফ্টের আউটপুটের আগে।
18. ফ্লাইওয়াইলে অ্যাক্সেস পেয়ে (এটি একটি ঝুড়ি নয়!), আমরা ঝুড়িতে এর বেঁধে রাখার বোল্টগুলি খুলে ফেলি। মনোযোগ:সমস্ত বোল্টের একটি অ-মানক 9 মিমি মাথা রয়েছে।
Flywheel সাবধানে পরিদর্শন করা উচিত.- যে পৃষ্ঠে ক্লাচ ডিস্ক কাজ করে সেটি অবশ্যই পুরোপুরি মসৃণ হতে হবে এবং রিং গিয়ারটি অবশ্যই ক্ষতিগ্রস্ত হবে না। প্রয়োজনে ফ্লাইহুইলটি প্রতিস্থাপন করুন।
ক্লাচ বাস্কেটের পৃষ্ঠটি (ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে স্ক্রু করা) ঠিক ততটাই মসৃণ হওয়া উচিত। ক্ষতি হলে, ঝুড়ি প্রতিস্থাপন.
তীরটি স্প্রিং দেখায়, যা ঝুড়িটিকে ফ্লাইওয়াইলে (যদি পরিবর্তন করা হয়) সুরক্ষিত করার জন্য বোল্টগুলিতে অ্যাক্সেস পেতে অবশ্যই অপসারণ করতে হবে।
19. একটি নতুন ক্লাচ ডিস্ক ইনস্টল করা হচ্ছেহাবের প্রসারিত অংশটি বাইরের দিকে এবং সাবধানে এটিকে কেন্দ্র করে। মনোযোগ: ফ্লাইহুইল এবং ঝুড়ি একসাথে ভারসাম্যপূর্ণএবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাপেক্ষে তাদের অবস্থান পরিবর্তন করা অনুমোদিত নয়। সঠিক সমাবেশের জন্য, ফ্লাইহুইলে পিন রয়েছে যেগুলিকে ঝুড়ির স্লটের সাথে বা পূর্বে সরবরাহ করা চিহ্নগুলি ব্যবহার করে সারিবদ্ধ করতে হবে।
20.বিপরীত ক্রমে সবকিছু নির্বাণ, থ্রেডযুক্ত সংযোগগুলির আঁটসাঁট টর্কগুলি পর্যবেক্ষণ করা।
21. চাকা ইনস্টল করার আগে, এটি সুবিধাজনক হবে খোঁচা ভারবহন প্রতিস্থাপনএবং এর স্টক।
22. আলতো করে বাক্সের শেষ থেকে প্রান্তটি বাঁকুন এবং ঢাকনাটি সরিয়ে দিন।এটি উল্লেখযোগ্যভাবে বিকৃত হলে, এটি একটি নতুন ইনস্টল করার প্রয়োজন হতে পারে।
23. আমরা চুম্বক দিয়ে থ্রাস্ট বিয়ারিং বের করি।
24. আমরা খোঁচা ভারবহন রড অপসারণ.
25. বিপরীত ক্রমে এটি নির্বাণনতুন অংশ ইনস্টল করা।
26. ক্লাচ তারের বাদাম এবং বুশিং দিয়ে ক্লাচ সামঞ্জস্য করুন.
27. একটি ছোট দৌড়ের পরে, আবার ক্লাচ সামঞ্জস্য করুন - লিভারের বিনামূল্যে খেলা 2-3 মিমি হওয়া উচিত।
উল্লেখযোগ্য প্রতিরোধের মুহূর্ত পর্যন্ত আমরা লিভারটি সরান - এটি বিনামূল্যে খেলা।
সতর্কতা: গিয়ারবক্স যথেষ্ট ভারী, এবং চাকা হাবগুলিতে ড্রাইভগুলির বাদামগুলি একটি উল্লেখযোগ্য টর্কের সাথে শক্ত করা হয়; অতএব, এটি একটি সহকারীর সাথে কাজটি চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়।