সমগ্র LADA সামারা পরিবারের বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম, সেইসাথে সামারা-2, সামগ্রিকভাবে একই সার্কিট রয়েছে, শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তসারে ভিন্ন। এটি কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন ইঞ্জিন সহ উভয় গাড়ির ক্ষেত্রেই প্রযোজ্য। ইনজেকশন ইঞ্জিন ECM সাধারণ তারের সাথে সংযুক্ত নয়, তাই এটি এর উপর নির্ভর করে না।

নীচের সমস্ত চিত্রগুলি একটি কার্বুরেটর ইগনিশন সিস্টেম দেখায়, তবে আপনাকে ভয় পাওয়ার দরকার নেই: ইনজেকশন মেশিনে কেবল কোনও "কারবুরেটর" উপাদান নেই এবং ইসিএম ব্যাটারির সাথে নিজস্ব সংযোগের সাথে আলাদাভাবে সংযুক্ত থাকে এবং এতে সংযুক্ত থাকে না। গাড়ির মূল সার্কিটের সাথে যে কোন উপায়ে।

এই তারের ডায়াগ্রাম উপস্থাপন করা হয় সেরা মানের মধ্যে. আসলে, এই সবচেয়ে আপ টু ডেট VAZ-2108 (09) এর স্কিমটি চালু আছে। মাউন্টিং ব্লকের অভ্যন্তরীণ সার্কিটের উপস্থিতিতে সার্কিটটিও আকর্ষণীয়।

"উচ্চ প্যানেল" সহ ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

স্কিমের আরেকটি সংস্করণ। স্কিমটি একটি সহায়ক হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি আগের থেকে কিছু স্পষ্ট না হয়।

"নিম্ন প্যানেল" সহ ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

মাউন্টিং ব্লকের স্কিমটি বিস্তারিতভাবে দেখানো হয়েছে - এটি অপারেশনের নীতি বোঝার জন্য সুবিধাজনক।

"ইউরোপ্যানেল" সহ বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের স্কিম

সার্কিটে মাউন্টিং ব্লকের একটি অভ্যন্তরীণ সার্কিট এবং ইউরো-টাইপ ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেল (সামারা-2) সংযোগের জন্য একটি সার্কিট উভয়ই রয়েছে।

0 0

ভাদো 02.07.2019 09:49

তবে আমাকে বলুন - পুরানো এবং নতুন নমুনার মাউন্টিং ব্লকগুলি সংযোগের ক্ষেত্রে অভিন্ন, যেমন বিনিময়যোগ্য?

0 0

সার্জ 02.07.2019 19:31

সমস্ত ডায়াগ্রাম মাউন্টিং ব্লকের বিকল্প সম্পর্কে কোনও সংরক্ষণ করে না, তাই উচ্চ সম্ভাবনার সাথে তারা বিনিময়যোগ্য। কিন্তু ছোটখাটো অ-গুরুত্বপূর্ণ অসঙ্গতি থাকতে পারে, যা সম্ভবত অপারেশনকে প্রভাবিত করবে না।

0 0

ভাদিম 02.07.2019 22:48

0 0

বোগদান 15.01.2019 19:50

একটি কম রপ্তানি প্যানেল সহ বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সামরার একটি চিত্র রয়েছে - স্বয়ংক্রিয় সাকশন সহ একটি কার্ব (কার্ব-এ দুটি বৈদ্যুতিক ভালভ - নীচে xx এবং আরও 1টি নাম ভুলে গেছি), সারিতে একটি পৃথক বাতি রয়েছে যেখানে জরুরি অবস্থা বোতাম, পিছনের এবং গ্লাস গরম করার অতিরিক্ত মাত্রা - ইঞ্জিন চেক করুন, একটি অ্যাডজরবার আছে এবং ম্যানিফোল্ডের পরে এক্সজস্ট ম্যানিফোল্ডে একটি ল্যাম্বডা রয়েছে, তবে আমি এই বিষয়ে নিশ্চিতভাবে জানি না এবং আমার একটি ডায়াগ্রাম দরকার!

পরিচয় করিয়ে দিচ্ছে VAZ 2110 এর জন্য তারের ডায়াগ্রাম 1996+ এর পর থেকে আরও সক্রিয় ড্রাইভারের জন্য, এই ইঞ্জিনের উপর ভিত্তি করে 1.5-লিটার পেট্রল ইঞ্জিন সহ একটি 16-ভালভ সংস্করণ তৈরি করা হয়েছিল। 94 এইচপি ক্ষমতা সহ, একটি টুইন-শ্যাফ্ট সিলিন্ডার হেড সহ, শক্তি (69 কিলোওয়াট) এবং টর্ক (130 Nm) এর পরিপ্রেক্ষিতে বর্ধিত কর্মক্ষমতা প্রদান করে, যা গাড়িটিকে গতিশীল গুণাবলী উন্নত করতে দেয়। এই জাতীয় ইঞ্জিনে সজ্জিত একটি গাড়িতে VAZ 21103 সূচক রয়েছে, সর্বাধিক গতি ইতিমধ্যে 185 কিমি / ঘন্টা এবং "শতশত" ত্বরণ মাত্র 12.5 সেকেন্ড সময় নেয়। রাস্তায় এই পরিবর্তনগুলি আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, পাশাপাশি VAZ-21106 CTi এর 2-লিটার 150-হর্সপাওয়ার সংস্করণগুলি বেশ অর্থনৈতিক, অভিব্যক্তিপূর্ণ এবং ব্যয়বহুল। আশ্চর্যের কিছু নেই, কারণ একটি টুইন-শাফ্ট 16-ভালভ সিলিন্ডার হেড এবং একটি পয়েন্ট ইনজেকশন সিস্টেম সহ Opel X20XEV ইঞ্জিন আপনাকে 205 কিমি/ঘন্টা ত্বরান্বিত করতে দেয়। এটি দিয়ে, মাত্র 9.5 সেকেন্ডে শত কিলোমিটার বাধা অতিক্রম করা হয়। এছাড়াও একটি যুদ্ধ আছে 240-হর্সপাওয়ার (!) VAZ-21107 "র্যালি" 2.0 V16 যার শরীরে একটি বিশেষ রোল খাঁচা তৈরি করা হয়েছে। এর সর্বোচ্চ গতি 220 কিমি/ঘণ্টা, এবং 100 কিমি/ঘণ্টায় ত্বরণ সময় লাগে মাত্র 7 সেকেন্ড! কিন্তু তারা এটাকে টুকরো টুকরো করে, শুধুমাত্র ক্রীড়াবিদদের অর্ডার দিয়ে, এবং এর দাম বিদেশী র‌্যালি গাড়ির মতো: ব্যয়বহুল (২২ হাজার ডলার)। আমাকে অবশ্যই বলতে হবে যে কিছু গার্হস্থ্য টিউনিং সংস্থাগুলি তৈরি করে (এমনকি ব্যয়বহুল আমদানি করা উপাদানগুলি ব্যবহার না করেও) গতিতে বেশ সফল বা, বিপরীতে, "টেনস" এর আরামদায়ক সংস্করণ, গতিবিদ্যা, যা পরিচালনা করার সময় গাড়ি চালানোর সময় উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত হয়।

স্পোর্টস বা অল-টেরেন ওরিয়েন্টেশনের "দশ" এর অল-হুইল ড্রাইভ সংস্করণ রয়েছে, তবে সেগুলি হয় পরীক্ষামূলক বা ছোট আকারের, এবং তাই ব্যয়বহুল।

জেনারেটর সিস্টেম ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

1 - রিচার্জেবল ব্যাটারি;
2 - জেনারেটর;
3 - মাউন্ট ব্লক;
4 - ইগনিশন সুইচ;
5 - ব্যাটারি চার্জের নিয়ন্ত্রণ বাতি, যন্ত্র ক্লাস্টারে অবস্থিত

স্টার্টার সংযোগ - পরিকল্পিত

1 - রিচার্জেবল ব্যাটারি;
2 - জেনারেটর;
3 - স্টার্টার;
4 - ইগনিশন সুইচ

VAZ 2110 এ ইগনিশন সিস্টেমের স্কিম

VAZ 2106 ইলেক্ট্রো তারের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল এটি একক-তারের। অতএব, ওয়্যারিংটি দেখতে আকর্ষণীয়, যা 2টি ভূমিকা পালন করে: প্লাস এবং বিয়োগ। এটি জানাও গুরুত্বপূর্ণ যে গাড়িতে বৈদ্যুতিক সবকিছু একটি নির্দিষ্ট কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

গাড়ির জন্যই, অনেকে ইতিমধ্যে VAZ 2106 গাড়ির কার্যকারিতার সাথে পরিচিত, হুডের নীচে এবং ট্রাঙ্কের উভয় স্থান। ব্যবহারকারী স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে সাথে এই গাড়িটি কাস্টমাইজ করা যেতে পারে। তবে এমনকি VAZ 2106 এর মতো একটি বিখ্যাত গাড়ি আবার কিছু দিয়ে অবাক হতে পারে।

ওয়্যারিং উপাদানগুলি, গাড়ির কার্যকারিতার জন্য দায়ী অন্য যে কোনও উপাদানের মতো, এর সম্পূর্ণ নিজস্ব বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং তারের ডায়াগ্রাম, ঘুরে:

• ইগনিশন সুইচ VAZ 2106 ব্যবহার করে বৈদ্যুতিক সার্কিট সক্রিয় করে;
• ফিউজ বক্সের মাধ্যমে ব্যাটারির সাথে সংযোগ স্থাপন করে;
• কী নোডের বৈদ্যুতিক প্রবাহ পরিচালনা করে।

উপরের সমস্তটির উপর ভিত্তি করে, আপনাকে ইগনিশন সুইচ থেকে সমস্ত ত্রুটিগুলি সন্ধান করা শুরু করতে হবে, কারণ বেশিরভাগ দায়িত্ব এটির সাথেই রয়েছে। কী নোড নিজেই কেবল গাড়ির পুরো ইগনিশন সিস্টেম নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী নয়, এটি একটি সুরক্ষা ফাংশনও সম্পাদন করে। এটি গাড়িকে টেনে নেওয়ার অনুমতি দেয়।

ইগনিশন সুইচ মেরামত করার কারণ কি?

VAZ 2106 এর মতো একটি ক্লাসিক গাড়ির ইগনিশন লকটিতে 4 টি মোড অপারেশন রয়েছে, যা বৈদ্যুতিক ফাংশনগুলির কার্যকারিতার মধ্যে পৃথক।

1. জিরো মোড কার্যত কোন কিছুর জন্য দায়ী নয়, এটি শুধুমাত্র কিছু তারের ফিড করে।
2. প্রথম মোডটি কেবল চলমান আলোই নয়, কুয়াশা আলো, ওয়াইপার ব্লেডগুলিও কাজ করা সম্ভব করে এবং গাড়ির গরমকে সমর্থন করে।
3. দ্বিতীয় মোড টার্ন সিগন্যাল, ড্যাশবোর্ড এবং ইগনিশন সিস্টেমের অপারেশনের জন্য দায়ী।
4. তৃতীয় অবস্থান টার্মিনাল ফিড.

ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন প্রায় প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য একদিন প্রয়োজন হতে পারে। এটি এই সত্য দ্বারা ব্যাখ্যা করা যেতে পারে যে কিছু ড্রাইভার তাদের ইগনিশন কীগুলি হারিয়ে ফেলে, তবে কীভাবে চাবি ছাড়া গাড়ি শুরু করবেন?

ঠিক আছে, যদি আমরা একটি ক্লাসিক গাড়ি সম্পর্কে কথা বলি, সম্ভবত, VAZ 2106 এর ড্রাইভার ইতিমধ্যে কিছু অংশের শারীরিক পরিধান এবং টিয়ার মোকাবেলা করেছে, এই ক্ষেত্রে আমরা লক সিলিন্ডার সম্পর্কে কথা বলছি। যদি ইগনিশনের তারগুলি ইতিমধ্যেই কোনওভাবে সন্দেহজনক মনে হয়, তবে এই ক্ষেত্রে, তারের যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত যাতে পরিস্থিতিটি শর্ট সার্কিটের দিকে না যায়।

কীভাবে ইগনিশন লক পরিবর্তন করবেন

ইগনিশন সুইচ প্রতিস্থাপন করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করতে হবে:

• ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন;
• স্টিয়ারিং হুইলের নীচে কেসিংয়ের সমস্ত স্ক্রু খুলুন এবং এটি সরান;
• কী নোডকে "0" অবস্থানে নিয়ে যান;
• ল্যাচ অপসারণের জন্য গর্তে awl ঢোকান;
• যোগাযোগের তারগুলিকে চিহ্নিত করুন যাতে ভবিষ্যতে তাদের বিভ্রান্ত না হয়;
• একটি নতুন লক ইনস্টল করুন এবং আবার নির্দেশাবলী অনুসরণ করুন, কিন্তু উল্টো।

এটি সুবিধাজনক যে ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে পুরো যোগাযোগ গোষ্ঠীটি পরিবর্তন করার জন্য, ইগনিশন সুইচটি একেবারে সরানোর দরকার নেই। তবে যে কোনও ক্ষেত্রে, আপনাকে আসলে এক হাত দিয়ে সবকিছু "ছিঁড়ে ফেলা" করার দরকার নেই, কারণ আপনি পূর্বে সরানো সমস্ত কিছু ইনস্টল করতে পারবেন না।

খুচরা যন্ত্রাংশ কেনার ক্ষেত্রে, এই ক্ষেত্রে এটি বিশ্বস্ত সরবরাহকারীদের কাছ থেকে করা উচিত, কারণ বাজারে এখন যথেষ্ট নকল রয়েছে। VAZ 2106 শুধুমাত্র উচ্চ-মানের উপাদানগুলিতে ব্যবহৃত হয়। এটি অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে আসল ইগনিশন লকের কেসটি যত্ন সহকারে তৈরি করা হয়, এমনকি প্রান্তে এবং উপরেও, এবং হলোগ্রামটি সাবধানে ছিঁড়ে ফেলা যায় না।

জাল থেকে একটি স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হ'ল লকের চাবির মসৃণ এবং সুনির্দিষ্ট নড়াচড়া; নকলের ক্ষেত্রে, এটি সাধারণত এত সহজ নয়।

যোগাযোগহীন ইগনিশনের সুবিধা

তারের ডায়াগ্রাম ভিন্নভাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। যোগাযোগহীন ইগনিশন ক্লাসিক গাড়ির মডেলগুলির জন্য একটি জনপ্রিয় ধরণের টিউনিং এবং VAZ 2106 এর ব্যতিক্রম নয়। এই ধরনের ইগনিশনের কোন অসুবিধা নেই। প্রধান সুবিধা হল গ্যাসোলিনের অর্থনীতি, ইঞ্জিন যতটা সম্ভব পরিষ্কারভাবে চলে এবং শীতকালে স্টার্ট-আপটি মসৃণ হয়, গাড়ির ত্বরণ আরও আরামদায়ক হয়। তবে প্রধান সুবিধাটি এখনও ইঞ্জিনের মসৃণ অপারেশন।

এটি জানা গুরুত্বপূর্ণ যে প্রক্রিয়াটি যত মসৃণ হবে, VAZ ইঞ্জিন, আপনি এই গাড়িতে তত বেশি যেতে পারবেন। এবং যদি আপনি জানেন যে স্কিমগুলি কীসের জন্য দায়ী, তবে প্রধান অংশগুলি আপনার নিজের হাতে মেরামত করা যেতে পারে।

VAZ 2106 এর ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম একই, কিছু উপাদান ছাড়া। এখানে সেন্সরটি স্পন্দিত হয়, এটি দোলন তৈরি করে যা ট্রানজিস্টর সুইচে যায়। এই সরবরাহের কারণে, অন্যান্য আবেগ উপস্থিত হয় যা সিস্টেমে প্রবেশ করে।

VAZ 2106 স্কিমটি যতটা জটিল মনে হয় ততটা জটিল নয়। গাড়িতে প্রচুর অন্যান্য জটিল চমক রয়েছে, তবে এটি অবশ্যই তারের ডায়াগ্রাম নয়। VAZ বৈদ্যুতিক সার্কিট কী এবং এটি কী প্রভাবিত করে এবং অন্যান্য মডেলগুলির সাথে কোনও মিল রয়েছে কিনা, উদাহরণস্বরূপ, VAZ 21063 এর সাথে এটি বোঝার জন্য এটি কতটা গুরুত্বপূর্ণ তা আপনাকে জানতে এবং বুঝতে হবে। এবং গাড়িটি যতই পুরানো হোক না কেন, কোন বছর বা এর প্রকাশের শতাব্দী, গাড়ি সম্পর্কে তথ্য সর্বদা আপ টু ডেট থাকবে।

VAZ বৈদ্যুতিক সার্কিট তার অন্যান্য মডেলের সাথে একই রকম হতে পারে, সেইসাথে অন্যান্য উপাদান এবং প্রক্রিয়া, উদাহরণস্বরূপ, একটি ইঞ্জিন সার্কিট। এটি সুবিধাজনক যে এই জাতীয় মেশিনগুলির খুচরা যন্ত্রাংশ প্রতিটি গাড়ির বাজারে বিক্রি হয়, এটি সমস্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। ক্লাসিক গাড়িগুলিতে, বৈদ্যুতিক সার্কিট কী তা মনে রাখা খুব সহজ, কারণ এর অ্যানালগগুলি বেশ সাধারণ, তাই সমস্ত "ক্লাসিক"-এ তারের উপাদানগুলি অভিন্ন হতে পারে। এই জাতীয় মেশিনগুলিকে ভয় পাবেন না, এখানে সমস্ত উপাদানগুলি একজন সাধারণ রাশিয়ান ব্যক্তির কাছে পরিষ্কার। অতএব, অনেকে নতুন গাড়ি কেনেন না, তবে পুরানো ইউনিটগুলির টিউনিং করেন এবং বহু বছর ধরে সক্রিয়ভাবে ব্যবহার করেন।

যানবাহন VAZ-2105 এর বৈদ্যুতিক ওয়্যারিং

ব্যাটারি ভোল্টেজ বেশিরভাগ ভোক্তাদের ইগনিশন সুইচের মাধ্যমে সরবরাহ করা হয়।ইগনিশন সুইচে কীটির অবস্থান নির্বিশেষেহর্নের পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট, সিগারেট লাইটার, ব্রেক লাইট, ইন্টেরিয়র ল্যাম্পশেড, অ্যালার্ম সুইচ এবং পোর্টেবল ল্যাম্প সকেট সবসময় চালু থাকে। সমস্ত প্লাস একটি তারের মাধ্যমে খাওয়ানো হয়, এবং ভোক্তাদের পাওয়ার উত্সের সাথে সংযোগকারী দ্বিতীয় তারটি গাড়ির বডি। VAZ-2105 গাড়িটি VAZ-21011 গাড়ির একটি আধুনিকীকরণ।

বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম চিত্র:

1. হেডলাইট ব্লক করুন। 2. পার্শ্ব দিক নির্দেশক। 3. রিচার্জেবল ব্যাটারি। 4. স্টার্টার সক্রিয় রিলে. 5. কার্বুরেটর নিষ্ক্রিয় সিস্টেমের বায়ুসংক্রান্ত ভালভ। 6. প্রথম সিলিন্ডারে পিস্টন টপ ডেড সেন্টার সেন্সর। 7. স্টার্টার। 8. কার্বুরেটর মাইক্রোসুইচ। 9. হেডলাইট ক্লিনার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর. 10. জেনারেটর। 11. শব্দ সংকেত। 12. স্পার্ক প্লাগ। 13. ইঞ্জিন বগি বাতি. 14. কুল্যান্ট তাপমাত্রা নির্দেশক সেন্সর। 15. তেল চাপ সতর্কতা আলো সেন্সর. 16. ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর। 17. উইন্ডশীল্ড ওয়াশার মোটর। 18. ইগনিশন কয়েল। 19. ব্রেক ফ্লুইডের অপর্যাপ্ত মাত্রার সেন্সর। 20. হেডলাইট ওয়াশার মোটর। 21. বায়ুসংক্রান্ত ভালভ নিয়ন্ত্রণ ইউনিট। 22. ডায়াগনস্টিক ব্লক। 23. ওয়াইপার রিলে। 24. দিক নির্দেশক এবং অ্যালার্মের জন্য রিলে-ব্রেকার। 25. ওয়াইপার মোটর। 26. বহনযোগ্য বাতি জন্য সকেট. 27. স্টপলাইট সুইচ। 28. হিটার মোটর VAZ 2105. 29. অতিরিক্ত হিটার মোটর প্রতিরোধক। 30. একটি পার্কিং ব্রেকের একটি নিয়ন্ত্রণ বাতির সুইচ। 31. আলোর সুইচ উল্টানো। 32. মাউন্টিং ব্লক VAZ 2105. 33. ডুবানো হেডলাইট চালু করার জন্য রিলে। 34. উচ্চ মরীচি হেডলাইট চালু করার জন্য রিলে. 35. সাউন্ড সিগন্যাল চালু করার জন্য রিলে এর জায়গায় জাম্পার। 36. ওয়াশার এবং হেডলাইট ক্লিনার চালু করার জন্য রিলে। 37. উত্তপ্ত পিছনের উইন্ডোটি চালু করার জন্য রিলে। 38. গ্লাভ বক্স আলো বাতি. 39. সিগারেট লাইটার। 40. দরজার স্তম্ভে অবস্থিত গম্বুজ আলোর সুইচ। 41. শরীরের অভ্যন্তরীণ আলোর প্লাফোন্ড। 42. অ্যালার্ম সুইচ। 43. টার্ন সিগন্যাল সুইচ। 44. হেডলাইট সুইচ. 45. হর্ন সুইচ। 46. ​​ওয়াশার এবং উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার সুইচ। 47. কন্ট্রোল ল্যাম্প ব্লক. 48. ইগনিশন সুইচ। 49. যন্ত্রের আলোর জন্য সুইচ-কন্ট্রোলার। 50. রিয়ার উইন্ডো গরম করার উপাদান। 51. স্তর নির্দেশক এবং জ্বালানী রিজার্ভ জন্য সেন্সর. 52 কন্ট্রোল ল্যাম্প সহ উত্তপ্ত পিছনের জানালার সুইচ। 53. হিটার মোটর সুইচ. 54. স্পিডোমিটার। 55. উপকরণ আলো বাতি. 56. কন্ট্রোল ল্যাম্প উচ্চ মরীচি হেডলাইট. 57. দিক নির্দেশকের জন্য নির্দেশক বাতি। 58. বহিরঙ্গন আলো জন্য নিয়ন্ত্রণ বাতি. 59. পার্কিং ব্রেক সতর্কতা বাতি. 60. পিছনের কুয়াশা আলো চালু করার জন্য নিয়ন্ত্রণ বাতি। 61. একটি ব্রেক তরল স্তরের একটি নিয়ন্ত্রণ বাতি. 62. ভোল্টমিটার। 63. যন্ত্র ক্লাস্টার। 64. ব্যাটারি চার্জ নিয়ন্ত্রণ বাতি. 65. জ্বালানী স্তর এবং রিজার্ভ সূচক। 66. তেল চাপ সতর্কতা বাতি. 67. কুল্যান্ট তাপমাত্রা পরিমাপক। 68. পার্কিং ব্রেক সতর্কতা বাতির রিলে-ব্রেকার। 69. বহিরঙ্গন আলো সুইচ. 70. পিছনের আলোতে কুয়াশা আলোর সুইচ। 71. রিয়ার লাইট। 72. লাইসেন্স প্লেট লাইট. 73. ইগনিশন রিলে VAZ 2105।

গাড়িটি যতটা সম্ভব দক্ষতার সাথে এবং নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করার জন্য, এর সমস্ত সিস্টেমের সমন্বিত কাজ প্রয়োজন। এই বিষয়ে নেতৃস্থানীয় ভূমিকা এক বৈদ্যুতিক তারের দ্বারা দখল করা হয়.

আজ আমরা তারের ডায়াগ্রাম সম্পর্কে কথা বলব যা VAZ 2110 গাড়িতে ব্যবহৃত হয়, প্রধান উপাদানগুলি অধ্যয়ন করুন, ইনজেকশন এবং কার্বুরেটর সংস্করণগুলির মধ্যে পার্থক্য বিবেচনা করুন।

মৌলিক নীতি

ব্যবহৃত ইঞ্জিনের ধরন নির্বিশেষে, VAZ 2110 গাড়িতে ব্যবহৃত তারের ভিত্তি একই। স্কিমটি খুঁজে পাওয়া সহজ, তবে এটি বোঝা এত সহজ নয়।

তারের মূল নীতিগুলি বিবেচনা করুন।

1. VAZ 2110 গাড়িতে বিদ্যুত দ্বারা চালিত সমস্ত সরঞ্জাম এবং ডিভাইসগুলি একক তারের সংযোগের উপর ভিত্তি করে। VAZ এর ডিজাইনাররা বিশেষভাবে নির্দিষ্ট রঙের তারগুলিকে তাদের প্রতিটি ফাংশনের জন্য দায়ী করার জন্য প্রদান করেছিলেন। অতএব, নির্দিষ্ট সরঞ্জাম তার নিজস্ব রঙের তার ব্যবহার করে সংযুক্ত করা হয়। এটি আপনাকে ওয়্যারিংটি স্বাধীনভাবে বুঝতে দেয়, মেরামত করা সহজ এবং গাড়ি পরিষেবাগুলিতে অর্থ ব্যয় না করা সহজ।
2. VAZ 2110-এ মাইনাস, অর্থাৎ ভর সরাসরি গাড়ির বডি।
3. শীর্ষ দশে থাকা ইতিবাচক ব্যাটারির তারটি সবসময় শুধুমাত্র লাল রঙে থাকে। অতএব, মেরামত করার সময়, তারের রঙ পরিবর্তন না করার চেষ্টা করুন, যাতে নিজেকে বিভ্রান্ত না করে।
4. ইলেকট্রিক্সের সাথে সংযুক্ত প্রতিটি সিস্টেমের জন্য, এটি তার নিজস্ব আলাদা তারের জোতা দিয়ে সজ্জিত।
5. VAZ 2110 এমনভাবে ডিজাইন করা হয়েছে যে যখন ব্যাটারি চালু থাকে, তখন সমস্ত বৈদ্যুতিক এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম সক্রিয় হয়। এটি সবচেয়ে সাধারণ সুপারিশ যা আপনি আমাদের উপকরণগুলিতে একাধিকবার দেখেছেন, যেখানে আমরা নির্দিষ্ট উপাদানগুলির মেরামত বা প্রতিস্থাপনের বর্ণনা করেছি - ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা।
6. তথাকথিত যোগাযোগহীন সিস্টেমের অস্তিত্ব সম্পর্কে ভুলবেন না। এই সিস্টেমটি একটি উচ্চ-মানের স্পার্ক তৈরি করতে প্রয়োজন, যা বায়ু-জ্বালানী মিশ্রণের জ্বলন নিশ্চিত করার জন্য কেবল প্রয়োজনীয়। একটি অ-যোগাযোগ ব্যবস্থা কাজ করার জন্য, উচ্চ-ভোল্টেজ ডিভাইসগুলি অপরিহার্য।

কার্বুরেটর মডেল

ভিএজেড 2110 মডেলের প্রথম সংস্করণ, যা গার্হস্থ্য উদ্ভিদ উত্পাদন শুরু করেছিল, একচেটিয়াভাবে কার্বুরেটর ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। শুধুমাত্র কিছু সময় পরে, আরও আধুনিক ইনজেকশন সংস্করণ হাজির। তারা বস্তুনিষ্ঠভাবে ভাল। তবে এটি এই সত্যটি সরিয়ে দেয় না যে অনেকেরই তাদের কয়েক ডজন কার্বুরেটরের সাথে হুডের নীচে রয়েছে।

একটি কার্বুরেটর এবং একটি ইনজেক্টর মধ্যে তারের পরিপ্রেক্ষিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য আছে? আপনি না বলতে পারেন. কার্বুরেটরের সিস্টেমগুলি আরও আধুনিক সংস্করণের মতো প্রায় সম্পূর্ণরূপে একইভাবে ব্যবহৃত হয়।

এছাড়াও, আপনি যদি হঠাৎ কার্বুরেটর ইঞ্জিনটিকে একটি ইনজেকশন দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে চান বা অতিরিক্ত বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম দিয়ে গাড়ি সজ্জিত করতে চান তবে বৈদ্যুতিক তারের আকারে আপনি গুরুতর সমস্যার মুখোমুখি হবেন না। ইঞ্জিন বগিতে, আপনি এমনকি অভিন্ন প্লাগ খুঁজে পাবেন।

কার্বুরেটর থেকে ইনজেক্টরে রূপান্তরের একমাত্র সূক্ষ্মতা হল জ্বালানী পাম্প থেকে অন-বোর্ড কম্পিউটারে অতিরিক্ত ওয়্যারিং ইনস্টল করা।

ইনজেক্টর

ওয়্যারিং ছাড়াও, যা কার্বুরেটর এবং ইনজেক্টরের সাথে অভিন্ন, পরেরটি অতিরিক্তভাবে ফিউজ এবং সেন্সর দিয়ে সজ্জিত।

অনুশীলনে, 8 বা 16 ভালভের (এটি কার্বুরেটরে নেই) ইঞ্জেকশন ধরণের ইলেকট্রনিক ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করে এমন বিপুল সংখ্যক নিয়ন্ত্রকের কারণে সিস্টেমটি আরও জটিল। এটি মেরামত করার জন্য, আপনাকে সমস্ত উপাদান এবং তাদের অবস্থান সাবধানে বুঝতে হবে।

ওয়্যারিং সেলুন এবং ইঞ্জিন বগিতে বিভক্ত। আমরা পরামর্শ দিই যে আপনি উপরে থেকে দেখা হলে ওয়্যারিং ডায়াগ্রামের সাথে নিজেকে পরিচিত করুন এবং এই ডায়াগ্রামে উপাদানটির অর্থ কী তাও বের করুন।

অংশ সংখ্যা	কি করে
	ব্লক হেডলাইট
	সামনের ব্রেক প্যাড পরিধান সেন্সর
	বিপরীত আলোর সুইচ
	মোটর কুলিং ফ্যান মোটর
	ক্ল্যাক্সন বা শিং
	সামনের ডানদিকের দরজায় মোটর ডিটেক্টর লক করুন
	পাওয়ার উইন্ডো অ্যাক্টিভেশন রিলে
	8 একটি ফিউজ
	ব্যাটারি
	জেনারেটর
	উইন্ডশীল্ড ওয়াশার জন্য বৈদ্যুতিক মোটর
	ওয়াশার তরল স্তর সেন্সর
	সামনের বাম দরজার লক ব্লক করার জন্য গিয়ারড মোটর
	সামনের বাম পাওয়ার উইন্ডো রেগুলেটর
	কুল্যান্ট লেভেল সেন্সর
	উইন্ডশীল্ড ব্রাশ মোটর (ওয়াইপার)
	রিসার্কুলেশন ভালভ
	চুলা ড্যাম্পার মাইক্রোমোটর
	চুলা বৈদ্যুতিক মোটর
	লাগেজ বগি লক সুইচ
	সামনে ডান উইন্ডো নিয়ন্ত্রক
	পাওয়ার উইন্ডো মোটর রিডুসার সামনে ডান দরজা
	ডোর লক কন্ট্রোল ইউনিট
	চুলার বৈদ্যুতিক মোটরের ডপ্রেসিস্টার
	ব্রেক ফ্লুইড লেভেল সেন্সর
	সামনে বাম দরজা পাওয়ার উইন্ডো মোটর
	বহিরঙ্গন আলো নিয়ামক
	প্যানেলে ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার
	পিছনের কুয়াশা আলোর সুইচ
	কুয়াশা সতর্কীকরণ বাতি
	পিছনের গ্লাস গরম করার নিয়ন্ত্রণ বাতি
	উত্তপ্ত পিছনের জানালার সুইচ
	স্টিয়ারিং কলাম নিয়ন্ত্রণ (সুইচ)
	ড্যাশবোর্ড লাইট সুইচ
	ইগনিশন সুইচ
	মাউন্ট ব্লক
	রিসার্কুলেশন ভালভ সুইচ
	হিটার নিয়ন্ত্রক
	হ্যাজার্ড সুইচ
	হিটার কন্ট্রোলারের লিভারের সাথে আলোকসজ্জা বাতি
	গ্লাভ বক্স লাইট
	সিগারেট জ্বালাইবার যন্ত্রবিশেষ
	অনবোর্ড কন্ট্রোল সিস্টেমের প্রদর্শন ইউনিট
	অ্যাশট্রে বাতি
	ব্রেক লাইট সুইচ
	পিছনের বাম দরজা লক মোটর রিডুসার
	পিছনের বাম দরজা জানালা নিয়ন্ত্রক
	পিছনের বাম দরজা পাওয়ার উইন্ডো মোটর
	একটি পোর্টেবল বাতি সংযোগের জন্য সকেট
	পিছনের ডান দরজা পাওয়ার উইন্ডো মোটর
	রিয়ার ডান উইন্ডো রেগুলেটর
	পিছনে ডান দরজার লক ব্লক করার মোটর রিডুসার
	সাইড টার্ন সিগন্যাল সূচক
	পার্কিং ব্রেক লাইট সুইচ
	ড্রাইভারের সিট বেল্ট সেন্সর
	দিকনির্দেশক আলোর প্লাফন্ড
	অভ্যন্তরীণ আলো গম্বুজ
	অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা সেন্সর
	সামনের দরজার পিলারের সুইচ
	পিছনের দরজার পিলারের সুইচ
	বাইরে পিছনের আলো
	অভ্যন্তরীণ পিছনের আলো
	লাইসেন্স প্লেট ল্যাম্প
	লাগেজ বগির আলো

সমস্যা সমাধান

কোনো তারের ত্রুটির জন্য অনুসন্ধান সর্বদা পরিচিতিগুলির সাথে শুরু হয়।

পরিচিতিগুলির অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য, সিস্টেম জোতাতে অন্তর্ভুক্ত তারগুলি সাবধানে পরিদর্শন করা প্রয়োজন। এটি বিভিন্ন উপায়ে করা হয়। যথা:

• চাক্ষুষ অখণ্ডতা পরীক্ষা;
• প্রতিরোধের ডিভাইস পরীক্ষা করা হচ্ছে;
• নির্ভরযোগ্যতা পরিদর্শন, যোগাযোগের অখণ্ডতা, ইত্যাদি

উচ্চ ভোল্টেজ তারের বিশেষ মনোযোগ দিন। সমস্ত উদ্বায়ী সরঞ্জামের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য তাদের একটি দুর্দান্ত দায়িত্ব রয়েছে। তবে একই সময়ে তারা একটি বরং প্রতিকূল পরিবেশে রয়েছে। এই কারণেই একটি ডিভাইসের ব্যর্থতার একটি সাধারণ কারণ হল তারের সমস্যা।

উচ্চ-ভোল্টেজ তারের ত্রুটির বেশ কয়েকটি প্রধান লক্ষণ রয়েছে:

• যখন রেডিও চালু থাকে, তখন এমন শব্দ শোনা যায় যা আগে ছিল না;
• ড্রাইভিং করার সময়, গাড়ী পর্যায়ক্রমে twitches;
• বর্ধিত জ্বালানী খরচ;
• ইঞ্জিন কম গতিতে দম বন্ধ করতে শুরু করে;
• নিষ্কাশন বিষাক্ততা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করা হয়।

প্রতিরোধ ব্যবস্থা

যদি আপনি লক্ষ্য করেন বা সন্দেহ করেন যে ওয়্যারিংয়ের সাথে কোন সমস্যা আছে, তাহলে উচ্চ ভোল্টেজের প্রতিরোধ পরীক্ষা করতে একটি মাল্টিমিটার ব্যবহার করুন। এটি নিম্নরূপ করা হয়:

• কালো তার বাম গর্তে ঢোকানো হয়;
• লাল তারের মাঝখানে ইনস্টল করা হয়;
• মাল্টিমিটার নীল বিশ অবস্থানে চালু করা হয়;
• প্রোব একে অপরের সাথে বন্ধ করা হয়;
• যদি মাল্টিমিটার দেখায় যে প্রতিরোধের শূন্য, তাহলে উচ্চ ভোল্টেজের সাথে সবকিছু ঠিক আছে;
• যদি তীরটি 1 নির্দেশ করে, তাহলে প্রতিরোধ স্বাভাবিকের উপরে। এটি নির্দেশ করে যে ক্ষতিগ্রস্ত তারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

সুবর্ণ নিয়ম

আপনার VAZ 2110 বৈদ্যুতিক সার্কিটের উচ্চ-ভোল্টেজ তারগুলি পরীক্ষা এবং প্রতিস্থাপনের সাথে সম্পর্কিত দুটি মৌলিক নিয়ম রয়েছে৷ সেগুলির উপর নির্ভর করতে ভুলবেন না৷

1. বিভিন্ন তারের বিভিন্ন প্রতিরোধ দেখাতে পারে. এটি দৈর্ঘ্যের পার্থক্যের কারণে। অতএব, নির্দেশিকা ম্যানুয়াল থেকে টিপসগুলি বিবেচনা করুন, যা একটি নির্দিষ্ট উচ্চ-ভোল্টেজ ডিভাইসের স্বাভাবিক প্রতিরোধের সূচকগুলি নির্দেশ করে।
2. একটি আক্রমনাত্মক পরিবেশ সর্বদা হুডের নীচে পরিলক্ষিত হয়, যা উচ্চ-ভোল্টেজ ট্রান্সফরমারগুলির একটির ব্যর্থতার দিকে নিয়ে যেতে পারে। তবে যদি একটি তার বর্ধিত প্রতিরোধ দেয় তবে এখনও সবকিছু পরিবর্তন করা দরকার। কারণ সময়ের সাথে সাথে, বাকিরাও ব্যর্থ হবে যদি তাদের মধ্যে একজন ইতিমধ্যেই ভুগে থাকে।

আপনার নিজের হাতে তারের পরিবর্তন বা মেরামত করার চেষ্টা করার আগে, ব্যাটারি থেকে নেতিবাচক টার্মিনালটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করতে ভুলবেন না। একটি অবিশ্বাস্যভাবে গুরুত্বপূর্ণ নিয়ম যা কখনই ভুলে যাওয়া উচিত নয়।