ক্ষমতাও। কিন্তু আসলে, এখানে বিশ্বের সবচেয়ে বড় ট্রাক্টর আছে।

26 বছর আগে, চ্যাম্পস-সুর-ইয়োনে নিকোলাস প্ল্যান্টে ট্র্যাক্টোমাস রেঞ্জ থেকে সুপার-ভারী মেশিনের উত্পাদন শুরু হয়েছিল। বছরের পর বছর ধরে, এই ব্র্যান্ডের 60 টিরও বেশি ভারী ট্রাক তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে অনেকগুলি এখনও সক্রিয় রয়েছে। ট্র্যাক্টোমাস একটি গিনেস রেকর্ডের যান। 40 টন ওজনের কার্ব সহ, এই স্মারক যানটি প্রায় 700 টন রোড ট্রেন চলাচল করতে সক্ষম।

আসুন তার গল্প মনে করি ...

এখন কল্পনা করুন দক্ষিণ আফ্রিকার সাভানা, যার সাথে 900 টন ওজনের এক ধরণের শুঁয়োপোকা ধীরে ধীরে হামাগুড়ি দিচ্ছে (15 কিমি/ঘন্টা)। তিনটি ট্র্যাক্টোমাস ট্র্যাক্টর একটি "ট্রেন" দ্বারা ভারী মাল্টি-অ্যাক্সেল প্ল্যাটফর্মে ব্যবহার করা হয়: তাদের শক্তিশালী পাওয়ার প্লান্টগুলি গর্জন করে, কলামটি একটি ভাল দেড়শো মিটার পর্যন্ত প্রসারিত ... এটি একটি জার্মান সিমেন্স ট্রান্সফরমার যা সমুদ্রবন্দর থেকে অভ্যন্তরীণভাবে ভ্রমণ করছে একটি স্থানীয় বিদ্যুৎ কেন্দ্র। এবং যে দূরত্বে ট্রান্সফরমারটি পরিবহন করতে হবে তা ছোট বলে মনে হচ্ছে, প্রায় দুইশ কিলোমিটার, এবং কনভয় তিন দিনের জন্য এটি অতিক্রম করে, এক টনেরও বেশি ডিজেল জ্বালানী পোড়ায়।

ছবি 3।

রাশিয়ান কান নিকোলাসের জন্য একটি মজার নাম সহ ফরাসি সংস্থা, যা অনন্য ট্র্যাক্টর তৈরি করেছে, অ-মানক ট্রেলার তৈরিতে বিশেষজ্ঞ - সুপার-ভারী লোড বা, উদাহরণস্বরূপ, সেনাবাহিনীর সরঞ্জামগুলির জন্য। এই বিশেষত্ব দীর্ঘস্থায়ী: 1855 সালে, নিকোলাস কাঠের গাড়ি তৈরি করতে শুরু করেছিলেন! যাইহোক, ফরাসিরাও স্বতন্ত্র অর্ডারের জন্য ট্রাক্টর তৈরি করে - সম্ভবত ট্রেলারের চেয়েও বেশি অ-মানক। ট্র্যাক্টোমাস নামে প্রথম ভারী-ওজন ট্রাক্টরগুলি সত্তরের দশকের মাঝামাঝি সময়ে উপস্থিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, তারা Berliet কেবিন (পরে - রেনল্ট) এবং আমেরিকান ইউনিট দিয়ে সজ্জিত ছিল: কামিন্স ইঞ্জিন, ক্লার্ক গিয়ারবক্স।

ছবি 4।

বেশ কয়েকটি ট্র্যাক্টোমা ফরাসি সেনাবাহিনী ট্যাঙ্ক ট্রাক্টর হিসাবে ব্যবহার করেছিল, অন্যটি ইংল্যান্ডে "ওভারসাইজড" বহন করছিল ... তারপর একটি দীর্ঘ বিরতি ছিল, এবং শুধুমাত্র 1999 সালে চীন কোম্পানি থেকে দুটি সুপার-হেভি 8x8 ট্রাক্টর অর্ডার করেছিল, ইতিমধ্যে 760টি। -হর্সপাওয়ার MAN V12 ইঞ্জিন। তারা আধুনিক রেনল্ট প্রিমিয়াম ট্রাক্টরগুলির কেবিনগুলি দিয়ে সজ্জিত ছিল - এবং এটি এক ধরণের স্থল জাহাজের আভাস হিসাবে পরিণত হয়েছিল, যেখানে "ক্যাপ্টেনস ব্রিজ" রাস্তা থেকে তিন মিটার উপরে উঠানো হয়েছে এবং ক্যাবের পিছনে একটি ভারী বগি রয়েছে ট্যাংক, সিস্টেম এবং রেডিয়েটার

ছবি 5।

অক্টোবর 2005 এ বেশ কয়েক বছর বিরতির পর, নিকোলাস ভারী ট্রাক উৎপাদনে ফিরে আসেন। এই সময়, পাঁচ-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টোমাস TR 10x10 D100 উত্পাদনে গিয়েছিল, যা ফরাসি কোম্পানির দ্বারা উত্পাদিত বৃহত্তম ট্রাক হয়ে উঠেছে। নতুন Tractomas TR 10x10 D100 ট্র্যাক্টর উত্পাদনের সাথে, ইঞ্জিন শক্তি এবং পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভারের ওজনের দিক থেকে অতীতের সমস্ত অর্জনকে পরাজিত করা হয়েছিল।

ছবি 6।

এটা কল্পনা করাও কঠিন ছিল যে কিছু বাহকের একটি গাড়ির প্রয়োজন হবে আকারে এমনকি বড় এবং সমস্ত প্রযুক্তিগত প্যারামিটারে দৈত্যাকার ট্র্যাক্টোমাস 8x8 এর চেয়ে বেশি শক্তিশালী। কিন্তু 1999 সালে, দক্ষিণ আফ্রিকা ভিত্তিক রোট্রান হেভি ট্রান্সপোর্ট কো একটি সুপার-ট্রান্সপোর্টারের অর্ডার নিয়ে ফরাসি বিশেষজ্ঞদের কাছে ফিরে আসে। দক্ষিণ আফ্রিকার শক্তির একচেটিয়া সংস্থা এসকম কর্পোরেশনের পরিবহন শাখা রোট্রানকে দেশের তাপ ও ​​পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য 300 থেকে 4,000 কিলোমিটার দূরত্বে 500 টন পর্যন্ত অত্যন্ত ভারী লোড পরিবহন করতে হবে।

ছবি 7।

সেই সময়ে, রোট্রান বেশ কিছু "হাইওয়ে লোকোমোটিভ" অর্জন করে এবং পরিচালনা করে, অর্থাৎ কানাডিয়ান প্যাসিফিক ভারী ট্রাক, যাকে অনানুষ্ঠানিকভাবে "হিপ্পোস" বলা হয়। তবে তাদের শেষটি 1984 সালে তৈরি হয়েছিল, তাই দক্ষিণ আফ্রিকার পরিবহন শ্রমিকদের দ্রুত রোলিং স্টক আপডেট করতে হবে। যেহেতু কানাডিয়ানরা ইতিমধ্যে এই সময়ের মধ্যে গেমটি ছেড়ে দিয়েছে, আফ্রিকানদের সুপার-ভারী ট্রাকের অন্য সরবরাহকারীর সন্ধান করতে হয়েছিল।

ছবি 8।

বিভিন্ন অটোমেকারের প্রস্তাবিত বিকল্পগুলির একটি বিশদ অধ্যয়ন করার পরে, রোট্রান বিশেষজ্ঞরা নিকোলাস থেকে নতুন গাড়ি অর্ডার করার ধারণা নিয়ে এসেছিলেন। সম্ভবত এই সংস্থার পক্ষে সিদ্ধান্ত নেওয়ার ক্ষেত্রে সিদ্ধান্তমূলক ভূমিকা এই সত্যের দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল যে ফরাসি প্রকৌশলীরা 10x10 চাকা ব্যবস্থা সহ একটি পাঁচ-অ্যাক্সেল ট্র্যাক্টোমাস হেভি-ডিউটি ​​ট্রাক ডিজাইন করার প্রস্তাব করেছিলেন। এটি ট্র্যাক্টর ইউনিটকে দক্ষিণ আফ্রিকার রাস্তার নিয়ম মেনে চলার অনুমতি দেয়, পাশাপাশি গাড়ির প্রতিটি ড্রাইভ এক্সেলের লোড 20% কমিয়ে দেয়।

ছবি 9।

2004 সালের অক্টোবরে, রোট্রান চারটি নতুন Tractomas TR 10x10 D100 ব্যালাস্ট ট্রাক্টর তৈরির জন্য একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে। প্রতিটি গাড়ির দাম ছিল 800,000 ইউরো।

ট্র্যাক্টোমাস সিরিজের ট্রাক্টরগুলির পুরো উত্পাদন জুড়ে, নিকোলাস ইন্ডাস্ট্রি ব্যবহৃত ইউনিট এবং অ্যাসেম্বলিগুলির সম্পূর্ণ নির্ভরযোগ্যতার পাশাপাশি এর ডিজাইনের সরলতার দিকেও খুব মনোযোগ দিয়েছিল, এটি তৈরি করা যানবাহনের বিশাল মাত্রা সত্ত্বেও।

ছবি 10।

নতুন ভারী ট্রাকটি 27 লিটারের কাজের ভলিউম সহ একটি 12-সিলিন্ডার ক্যাটারপিলার 3412 ই টার্বোডিজেল দ্বারা চালিত, যা 2100 rpm-এ 671 kW (912 hp) আউটপুট এবং 1400 rpm-এ 3460 Nm টর্ক তৈরি করে৷ এটির সাথে, আমেরিকান কোম্পানি ডানা স্পাইসারের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন পাওয়ার-শিফট 16 821 আটটি ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং চারটি বিপরীত গিয়ারের সাথে কাজ করে।

ছবি 11।

জার্মান কোম্পানি কেসলারের গাড়ির সামনের স্টিয়ারিং এক্সেলগুলি প্রতিটি 12.5 টন বহন ক্ষমতা সহ, পিছনেরগুলি একই প্রস্তুতকারকের দ্বারা তৈরি, 25 টন লোড সহ্য করে। ট্র্যাক্টরের উপর মাউন্ট করা ক্যাব, রেনল্ট কেরাক্স সিরিজ থেকে নেওয়া , এমনকি দীর্ঘ রুটে সাধারণ ড্রাইভার আরাম প্রদান করবে। ক্যাবের পিছনে দুটি বড় এয়ার ফিল্টার রয়েছে, যার পরে শরীরে অতিরিক্ত কুলিং সিস্টেম কুলার রয়েছে। ভারী ট্রাকের টায়ার - গুড ইয়ার ইউনিস্টিল 445 / 95R25 GP28 সিরিজ। মেশিনের সামগ্রিক মাত্রা: দৈর্ঘ্য 12 620 মিমি, প্রস্থ 3480 মিমি এবং উচ্চতা 4515 মিমি।

ছবি 12।

গাড়ির কার্ব ওজন 40 টন, এবং ব্যালাস্ট (নুড়ি সহ ধারক) সহ এর স্থূল ওজন 71 টন। Tractomas TR 10x10 D100 ট্রাক্টরটি 600 টন স্থূল ওজন সহ একটি রোড ট্রেনের অংশ হিসাবে কাজ করতে সক্ষম। নিকোলাস বিশেষ করে এই মেশিনগুলির জন্য একটি নতুন 11-অ্যাক্সেল ট্রেলার ডিজাইন এবং তৈরি করেছেন।

1 নভেম্বর, ট্রেলারে চারটি ট্রাক্টর ট্র্যাক্টোমাস টিআর 10x10 লে হাভরে (লে হাভরে, ফ্রান্স) সমুদ্রবন্দরে বিতরণ করা হয়েছিল এবং এক মাস পরে তারা দক্ষিণ আফ্রিকায় পৌঁছেছিল। এখানে তারা একটি রান্নাঘর, বিশ্রামের জায়গা এবং ঝরনা সহ ট্রেলার দিয়ে সজ্জিত ছিল, গরম দক্ষিণ আফ্রিকার রাস্তায় ভারী বোঝা পরিবহনের সময় লোকেদের যা প্রয়োজন তা সবকিছু।

সুপার হলারদের জন্য কাজ ইতিমধ্যেই আগামী মাসের জন্য নির্ধারিত হয়েছে। চারটি ভারী ট্রাক এবং দুটি 11-অ্যাক্সেল ট্রেলার সমন্বিত রোড ট্রেনগুলি কেন্ডাল, মায়ুবা, মাটিম্বা, টুটুকা শহরে নির্মাণাধীন বিদ্যুৎ কেন্দ্রে প্রতিটি 270 টন ওজনের ট্রান্সফরমার পরিবহন করবে। এই জাতীয় একটি স্বয়ংক্রিয় কাপলারের দৈর্ঘ্য হবে 124 মিটার এবং এর মোট ওজন 700 টনে পৌঁছাবে!

ছবি 13।

Nicolas Tractomas TR 10x10 D100 (পাসপোর্ট ডেটা)
Caterpillar 3412 DITTA ইঞ্জিন
V12 সিলিন্ডারের সংখ্যা এবং বিন্যাস
কাজের ভলিউম, l 27.3
সর্বোচ্চ শক্তি, h.p. 912
সর্বোচ্চ টর্ক, Nm 3460
ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়, ডানা স্লার্ক স্পাইসার পাওয়ারশিফ্ট
টায়ার 445/95 R25
এক্সেল লোড, t সামনে 12.5 + 12.5 পিছনে 25 + 25 + 25
ব্যালাস্ট সহ ট্রাক্টরের ওজন, টি 70
রোড ট্রেনের ওজন, টি 600
দৈর্ঘ্য / প্রস্থ / উচ্চতা, মিমি 12620/3480/4515

সূত্র

ট্রাক্টর বিবেচনা করার সময়, কেউ কেউ শুধুমাত্র শক্তির দিকে মনোযোগ দেয়। যাইহোক, একটি রেটিং কম্পাইল করার সময়, অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় নেওয়া সঠিক হবে। শক্তির দিক থেকে, মেশিনগুলি একটি জেট বিমানের সাথে তুলনীয়। বিভিন্ন মডেলের পরিপ্রেক্ষিতে, চূড়ান্ত প্রশ্নের উত্তর দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ, যা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টর।

জার্মান উদ্বেগ জনসাধারণকে MERCEDES-BENZ Actros 2641S লোড-লিফটিং ডায়নামিক ট্রাক্টর দিয়ে অবাক করেছে, যা টপ-এন্ড মেশিনের সাথে প্রতিযোগিতা করতে সক্ষম। বিভিন্ন কনফিগারেশন এবং উচ্চ স্তরের নিরাপত্তা বিবেচনায় নেওয়া হয়। বিভিন্ন প্যাকেজ প্রদান করা হয়, কনফিগারেশনের গুণমান নিশ্চিত করা হয়। ট্র্যাক্টরটির একটি বিশাল উত্তোলন ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি বৃদ্ধিতে ভাল অনুভব করে।

স্পেসিফিকেশন:

1. বক্স G330-12 / 11.63-0.77।
2. ট্যাঙ্ক 400 লিটার।
3. হুইলবেস 3300 মিমি।
4. সর্বাধিক অনুমোদিত ওজন 26000 কেজি।
5. গাড়ির সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা 17175 কেজি।
6. রোড ট্রেনের ভর 40,000 কেজি।
7. কাজের শক্তি 408 এইচপি
8. বিপ্লব 1800 আরপিএম।
9. ইউরো ক্লাস 3।
10. চেকপয়েন্ট - মেকানিক্স।
11. গাড়ির ওজন 9000 কেজি।
12. খরচ 38 লিটার।
13. ডিজেল সাধারণ রেল ইঞ্জিন।
14. মোটরের আয়তন 12 সেমি 3।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্টরস

ইভেকো

ট্র্যাক্টরগুলির পর্যালোচনাগুলি বিবেচনায় নিয়ে, এটি আইভেকো স্ট্র্যালিস পরিবর্তন দ্বারা পাস করা কঠোরভাবে নিষিদ্ধ, যা একটি মাল্টিস্টেজ যান্ত্রিক এবং স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সাথে উত্পাদিত হয়। এটি জার্মান প্রস্তুতকারকের একটি শক্তিশালী জন্তু, এটি কেবিনের একটি আকর্ষণীয় নকশা দ্বারা আলাদা করা হয়।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি আধা-ট্রেলার এবং একক ট্রাক সহ বিকল্প রয়েছে। একটি ছয়-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড ইঞ্জিন সরবরাহ করা হয়েছে, একটি প্রশস্ত হুইলবেস, উচ্চ-মানের ডিস্ক ব্রেক বিবেচনা করে। গাড়িটির একটি সুচিন্তিত বায়ুচলাচল ব্যবস্থা রয়েছে, মালিকরা বহন ক্ষমতা নিয়ে মুগ্ধ - 13 টনেরও বেশি।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. সামনের ট্র্যাকটি 2049 মিমি।
2. প্রস্থ 2550 মিমি।
3. উল্লিখিত গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স হল 245 মিমি।
4. হুইলবেস 4200 মিমি।
5. রিয়ার ট্র্যাক 1818 মিমি।
6. গতি 90 কিমি / ঘন্টা।
7. লেআউট 6 × 2, 4 × 2।
8. গিয়ারবক্স যান্ত্রিক 9, 16-গতি
9. দৈর্ঘ্য 7823 মিমি।
10. সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা 12330।

রেনল্ট

এটা দৈবক্রমে নয় যে রেনল্ট ম্যাগনাম গাড়ি, যা 2014 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল, ট্রাক ট্রাক্টরগুলির রেটিংয়ে অন্তর্ভুক্ত ছিল। বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে ইলেক্ট্রোমেকানিকাল টিউনিং, বড় হেডলাইট, প্রশস্ত উইন্ডশীল্ড। প্রস্তুতকারক ইঞ্জিনে অনেক মনোযোগ দিয়েছেন, একটি অগ্রভাগ পাম্প ইনস্টল করা আছে। এই ধরনের পরিবর্তনগুলি একটি উচ্চ সর্বোচ্চ টর্ক অর্জন করছে।

এটি একটি জলবাহীভাবে পরিচালিত একক-প্লেট ক্লাচ ব্যবহার করে। অন্যান্য শীর্ষ রডগুলির মতো, একটি অ্যান্টি-লক হুইল সিস্টেম ব্যবহার করা হয়। বিপরীত করার সময় ড্রাইভার ইঞ্জিনের টর্ক সামঞ্জস্য করতে পারে। ব্রেক করার সময়, একটি অ্যালার্ম ব্যবহার করা হয় এবং একটি আস্তরণের পরিধান ক্ষতিপূরণ কার্যকর হয়।আপনি যদি বাহ্যিক নকশার মধ্য দিয়ে যান, একটি বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রিত সানরুফ ব্যবহার করা হয়, একটি এরোডাইনামিক স্পয়লার রয়েছে। গাড়িতে পানির বিরুদ্ধে সুরক্ষা রয়েছে, যা EEC মান মেনে চলে।

যদি আমরা উইন্ডশীল্ডটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখি তবে এটি বেশ কয়েকটি স্তর দিয়ে তৈরি এবং রঙিন। ওয়াশারগুলি বিভিন্ন মোডে কাজ করতে সক্ষম। একটি 44-লিটার ক্ষমতা ইঞ্জিন ঠান্ডা করতে ব্যবহার করা হয়. অভ্যন্তরীণ চেহারা দ্বারা গাড়ির মত ট্রাক. ফরাসি বিশেষজ্ঞরা কেবিনটিকে একটি বড় ঘুমের বগি দিয়ে সজ্জিত করেছেন।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. চাকার বিকল্প 6 × 4.6 × 2.4 × 4।
2. ট্রান্সমিশন স্বয়ংক্রিয়।
3. বাক্সটি 12-গতির।
4. দৈর্ঘ্য 6 থেকে 10 মিটার।
5. প্রস্থ 2500 মিমি।
6. উচ্চতা 4000 মিমি।
7. সর্বোচ্চ গতি 150 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত।
8. 27 থেকে 45 পর্যন্ত খরচ।
9. ইঞ্জিন 12-16 লিটার, 440-560 এইচপি
10. ট্যাঙ্ক 400 থেকে 1200 লিটার পর্যন্ত।

DAF

ডাচ বংশোদ্ভূত সবচেয়ে প্রমাণিত ট্রাক্টরগুলির মধ্যে একটি হল DAF ট্রাক NV, যার একটি সমৃদ্ধ ইতিহাস রয়েছে। মডেলটি গ্রেট ব্রিটেনের একটি কারখানায় একত্রিত হয়েছে; কনফিগারেশনের ক্ষেত্রে, বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্য আলাদা করা যেতে পারে। ইঞ্জিনের গুণমান বিবেচনায় নেওয়া হয়, ইলেকট্রনিক্স তাদের সেরা হয়।

আধুনিক ড্যাশবোর্ড প্রদান করা হয়, হালকা ফিল্টার ব্যবহার করা হয়.ক্যাবে ল্যাম্প ইনস্টল করা আছে, একটি হুডহীন লেআউট ব্যবহার করা হয়। রাস্তায় দৈত্য আত্মবিশ্বাসের সাথে গতি বিকাশ করে এবং দুর্দান্ত ব্রেক রয়েছে। অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটি একটি চাপ সূচকের উপস্থিতি পুনর্লিখনের মূল্য, একটি কঠোর বায়ু সাসপেনশন আছে। এছাড়াও, নিষ্কাশনের পরিবেশগত বন্ধুত্ব বিবেচনায় নেওয়া হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 12.9 cm3।
2. সর্বোচ্চ শক্তি 460 HP
3. বিপ্লব 2300 আরপিএম।
4. গিয়ারবক্স স্বয়ংক্রিয় / মেকানিক।
5. ইউরো ক্লাস 5।
6. বক্স মডেল হিসাবে-ট্রনিক হয়.
7. ইঞ্জিনটি ডিজেল।
8. প্যাকার এমএক্স মডেল।
9. চাকার সূত্র 4 × 2/6 × 2/6 × 4।

স্ক্যানিয়া

এটি একজন সুইডিশ নির্মাতা, এবং তিনি ট্রাক্টর সম্পর্কে অনেক কিছু জানেন। Scania R420 একটি আরামদায়ক যাত্রার জন্য নির্মিত। একটি underrun বাধা ব্যবহার করা হয়, মেশিন বায়ু সাসপেনশন গুণমান দ্বারা আলাদা করা হয়। এটি মোটরের শক্তি লক্ষ্য করার মতো, বেছে নেওয়ার জন্য বেশ কয়েকটি কনফিগারেশন রয়েছে। ড্রাইভার আসন, স্পয়লার, আয়না সামঞ্জস্য করতে সক্ষম।

কিছু মানুষ গাড়ির চেহারা মনোযোগ দিতে. গাড়িতে একটি সুচিন্তিত কুলিং সিস্টেম রয়েছে, একটি বায়ুচলাচল বগি ইনস্টল করা আছে। যদি আমরা ইঞ্জিন বিবেচনা করি, একটি বিশাল ফ্রিকোয়েন্সি অনুমান করা হয়, টার্বোচার্জিং প্রয়োগ করা হয়।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. ওজন 18000 কেজি।
2. পাওয়ার 420 HP
3. গতি 85 কিমি / ঘন্টা।
4. ট্যাঙ্ক 600 লিটার।
5. টায়ারের আকার 9.00 / 22.5।
6. মোট ওজন 40,000 কেজি।
7. ইউরো-৩ প্রকার।

মানুষ

2019 সালে, আরামদায়ক যাত্রার জন্য গাড়ি রয়েছে৷ MAN TGX এর পরিবর্তন বিবেচনা করে, বৈশিষ্ট্যগুলি উপেক্ষা করা অসম্ভব। ট্রান্সমিশনের গুণমান আশ্চর্যজনক, এবং ব্যবহারকারীরা ইলেকট্রনিক্স সম্পর্কে ভাল কথা বলে। ড্রাইভার অপারেটিং মোড বেছে নেয় এবং জ্বালানী খরচ সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।

একটি প্রতিরক্ষামূলক ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহার করা হয়, সাসপেনশন সব অবস্থার অধীনে কাজ করে। বায়ুসংক্রান্ত সংকোচকারী ভারী লোড পরিচালনা করতে পারে, একটি সুরক্ষা ব্যবস্থা প্রদান করা হয়। গাড়িটিতে সক্রিয় রোল স্থিতিশীলতা রয়েছে এবং এছাড়াও, লেন নিয়ন্ত্রণ প্রযুক্তি সমর্থিত।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. পাওয়ার 440 HP
2. টার্নওভার 2100 আরপিএম / মিনিট।
3. ওজন 7220 কেজি।
4. অতিরিক্ত ট্যাঙ্ক 580 l.
5. সর্বোচ্চ ওজন 39000 কেজি।
6. ট্যাঙ্ক 910 l।
7. ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি 10.5 cm3।
8. লোডিং ক্ষমতা 18000 কেজি।

ভলভো

স্বাভাবিকভাবেই, উপস্থাপিত অভিনবত্ব সেরা ট্রাক্টরগুলির রেটিংয়ে স্থান পেয়েছে। ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে পরিবর্তনগুলি উপলব্ধ। তাদের গুণমান সম্পর্কে কোন সন্দেহ নেই, বায়ু সাসপেনশন ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণের সাথে ব্যবহার করা হয়। আরামদায়ক ড্রাইভিং এবং রাস্তায় পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণের জন্য সবকিছু করা হয়।

আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে পাতার স্প্রিংসের উপস্থিতি, যা প্রায়শই নির্মাণ ট্রাকে পাওয়া যায়। গাড়ী একটি পাগল টর্ক আছে, একটি বিস্তৃত ফ্রিকোয়েন্সি পরিসীমা.

ভলভো এফএইচ হ'ল অনেকের মতে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য ট্র্যাক্টর ইউনিট, কারণ এটি রাশিয়ান রাস্তাগুলির জন্য উপযুক্ত এবং আপনাকে বিভিন্ন কাজ সম্পাদন করার অনুমতি দেবে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. পাওয়ার 400 HP
2. টায়ারের আকার 315/80 R22.5।
3. মোট ওজন 7200 কেজি।
4. বহন ক্ষমতা 30,000 কেজি।
5. ট্যাঙ্ক 500 লিটার।
6. ইউরো-৩ প্রকার।

MAZ

প্রমাণিত ট্রাক্টরগুলির মধ্যে, এটি MAZ 4X2 উল্লেখ করার মতো। এটি একটি পিছনের পাতার স্প্রিং সাসপেনশন এবং একটি ফোর-হুইলবেস ব্যবহার করে। গাড়ী একটি পাগল লোড ক্ষমতা, কঠিন সাসপেনশন আছে. রাইডের নিরাপত্তা এবং মসৃণতার দিকে প্রধান ফোকাস। ট্রান্সমিশন একটি উচ্চ স্কোর নির্বাণ মূল্য. সাসপেনশন হিসাবে, অতিরিক্ত স্প্রিংস ইনস্টল করা হয়।

সাধারণ জ্বালানী সরবরাহ ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। আমরা সম্পূর্ণ সেট বিবেচনা করলে, একটি অডিও সিস্টেম প্রদান করা হয়, গরম আছে. অভ্যন্তর আরামদায়ক বলা যেতে পারে, একটি sprung গঠন ব্যবহার করা হয়। ড্যাশবোর্ডটি একটি সুবিধাজনক দূরত্বে অবস্থিত, নির্মাতা গাড়ির দৃশ্যমানতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। বাঙ্ক, দুর্ভাগ্যবশত, অনুপস্থিত.

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. ইউরো-৫ প্রকার।
2. ট্যাঙ্ক 500 লিটার।
3. গতি 100 কিমি/ঘন্টা।
4. রোড ট্রেনের ভর 40,000 কেজি।
5. পাওয়ার 328 HP
6. টায়ারের আকার 315/70 R22.5।
7. উচ্চতা 1270 মিমি।

কামাজ

KamAZ 5410 বিবেচনা করার সময়, লোকেরা রাশিয়ার জন্য কোন ট্র্যাক্টর সেরা তা নিয়েও ভাবে না। গাড়িটি অনন্য এবং নিরর্থক নয় বলে বিশ্বাস করার বেশ কয়েকটি কারণ রয়েছে যা এটিকে রেটিংয়ে পরিণত করেছে। বিল্ড গুণমান, উচ্চ সর্বোচ্চ গতি অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়। যুক্তিসঙ্গত জ্বালানি খরচ প্রদর্শন করে এবং একটি চার-স্ট্রোক ইঞ্জিন প্রদান করে।

ডিজেল ইউনিট টার্বোচার্জিংয়ের সাথে ব্যবহৃত হয়, এটির জন্য একটি যান্ত্রিক প্রকারের সংক্রমণ নির্বাচন করা হয়। আন্ডারক্যারেজের দিকে তাকালে, রাস্তার বাম্পগুলি আলতো করে মসৃণ হয়ে যায়। ড্রাম ব্রেকিং সিস্টেম ব্যবহারিক এবং অনেক পরিস্থিতিতে সংরক্ষণ করে।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য:

1. ওজন 25900 কেজি।
2. গতি 80 কিমি / ঘন্টা।
3. টার্নিং রেডিয়াস 7.7।
4. কার্বের ওজন 6650 কেজি।
5. খরচ 40.4 লিটার।
6. সামনের এক্সেল লোড 3940 কেজি।

বৃহত্তম এবং সর্বাধিক উত্তোলন ট্রাকগুলি খোলা পিট খনিতে কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে যেখানে আকরিক খনন করা হয় এবং পৃষ্ঠে তোলার প্রয়োজন হয়। বিশ্বের বেশ কয়েকটি কোম্পানি খনির ডাম্প ট্রাক উত্পাদনে নিযুক্ত রয়েছে, প্রতিটি বহন ক্ষমতা এবং শক্তির পরিপ্রেক্ষিতে একটি সম্পূর্ণ লাইন তৈরি করে এবং প্রতিটির নিজস্ব নেতা রয়েছে, সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক। এই নেতাদের বহন ক্ষমতার সামগ্রিক স্তর 300 টনের বেশি, যা পাঁচটি রেলওয়ে গাড়ির বেশি।

টাইটানিয়াম হল এক এবং একমাত্র

এই দৈত্যটি 1978 সালে জেনারেল মোটরস দ্বারা একটি একক অনুলিপিতে তৈরি করা হয়েছিল - তারপরে এটি ছিল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক টেরেক্স 33-19 টাইটান, 315 টন কার্গো উত্তোলন করেছিল। এর 3,300 হর্সপাওয়ার ইঞ্জিন একটি জেনারেটর চালিত করে যা পিছনের চাকার প্রতিটিতে চারটি মোটর চালিত করে। গাড়িটি কানাডিয়ান কয়লা খনিতে 12 বছর ধরে কাজ করেছিল, তারপরে এটিকে বাতিল করা হয়েছিল এবং কানাডিয়ান শহর স্পারউডে একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে রেখে দেওয়া হয়েছিল। গাড়িটি চলছে না: এর ইঞ্জিন যন্ত্রাংশের জন্য বিক্রি হয়েছিল।

শুঁয়াপোকা

আমেরিকান কোম্পানী ভারী জিনিস সহ বিভিন্ন ধরনের সরঞ্জাম উত্পাদন করে।

শুঁয়োপোকা 797B মাত্রার দিক থেকে বিশ্বের একটি শীর্ষস্থানীয় অবস্থান দখল করে: দৈর্ঘ্য - 14.85 মিটার, প্রস্থ - 9.53 মিটার এবং উচ্চতা - 7.7 মিটার। বহন ক্ষমতাও বেশ শালীন - 345 টন, কিন্তু এখনও একটি রেকর্ড নয়। গাড়িতে অনেক ইলেকট্রনিক সিস্টেম, স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এবং ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং ব্রেকগুলির ক্রিয়াকলাপ সামঞ্জস্য করে। ব্রেকগুলি একাই সাম্প্রতিক প্রযুক্তিগত অগ্রগতির একটি সংগ্রহ - কোনও পুরানো পদ্ধতি কার্যকরভাবে 600 টন দৈত্যটিকে থামাতে পারেনি। ব্রেক ডিস্কের আয়তন ৩৩ বর্গ মিটার! গিয়ারবক্সটিও অনন্য - এটি বিশ্বের বৃহত্তম। এটি একটি কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। 24-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের নিজেই 117 লিটারের স্থানচ্যুতি এবং 3550 অশ্বশক্তির ক্ষমতা রয়েছে। নির্মাতারা ইঞ্জিন সম্পদ বৃদ্ধি এবং পুরো গাড়ির স্থায়িত্ব দ্বারা একটি বিশাল ইঞ্জিন ভলিউম সহ অপেক্ষাকৃত কম শক্তি ব্যাখ্যা করে।

শুঁয়োপোকা আরেকটি রেকর্ড গর্ব করে: সুপার-ট্রাকগুলির মধ্যে, এটি 68 কিমি / ঘন্টা গতিতে দ্রুততম।

লিবার

Liebherr-T282B মাইনিং ট্রাকের 363 টন উত্তোলন ক্ষমতা রয়েছে। একই সময়ে, এটি নিজেই ক্যাটারপিলার 797B এর চেয়ে 50 টন হালকা, যাতে তার নিজস্ব ওজনের প্রতি ইউনিট কার্গোর ভরের দিক থেকে, এই সুইস-নির্মিত ট্রাকটি তার প্রতিযোগীদের থেকে উল্লেখযোগ্যভাবে এগিয়ে রয়েছে। ইঞ্জিনের শক্তি (20-সিলিন্ডার ডিজেল) 3650 হর্সপাওয়ার এবং 90 লিটারের কাজের ভলিউম। ডাম্প ট্রাকের মাত্রা - দৈর্ঘ্য 14.5 মিটার, প্রস্থ 9 মিটার, উচ্চতা 7.4 মিটার। গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 1 মিটার, তাই এর জন্য কার্যত কোন বাধা নেই। সমস্ত সিস্টেম কম্পিউটার নিয়ন্ত্রিত - ইঞ্জিন শুরু থেকে ব্রেক করা পর্যন্ত। সুতরাং, আপনি ক্যাবে উঁচু সিঁড়ি বেয়ে উপরে না গিয়ে নীচে থেকে ইঞ্জিন চালু করতে পারেন।

বেলাজেড

সম্প্রতি অবধি, 2003 সালে তৈরি Liebherr-T282B ট্রাকটি বহন ক্ষমতার দিক থেকে শীর্ষস্থানীয় ছিল, তবে 2013 সালে এটি BelAZ-75710 খনির ডাম্প ট্রাকের চেয়ে অনেক এগিয়ে ছিল, 450 টন ওজনের লোড তুলতে সক্ষম। দৈত্যটি গিনেস বুকে অন্তর্ভুক্ত হওয়ার অধিকার অর্জন করেছে এবং নিবন্ধন প্রক্রিয়া ইতিমধ্যেই চলছে। গাড়ির দুটি ইঞ্জিনের শক্তি 8,500 হর্সপাওয়ার, যা ঘূর্ণায়মান একটি জেনারেটর চালায়, যে বিদ্যুৎ থেকে চাকার বৈদ্যুতিক মোটরগুলি কাজ করে। সুপার ট্রাকটি 64 কিমি/ঘন্টা বেগে চলতে পারে। রেকর্ড BelAZ একটি এয়ার কন্ডিশনার, মৃত অঞ্চলগুলির জন্য একটি মনিটরিং সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক তারের পদ্ধতির ট্র্যাক করার একটি মাধ্যম দিয়ে সজ্জিত। ধারণা করা হয় যে গাড়িটি সিরিজ উৎপাদনে যাবে এবং বছরে 1000টি গাড়ি তৈরি হবে।

অবশ্যই, সাধারণ রাস্তায়, এই ধরনের সরঞ্জাম পাওয়া যাবে না। এটি একটি দুই লেনের হাইওয়ের চেয়েও চওড়া। সুতরাং আপনি যদি খনির কাছাকাছি না থাকেন তবে আপনি কেবল ফটো এবং চলচ্চিত্রগুলিতে সবচেয়ে বড় ট্রাকগুলি দেখতে পারেন।

ট্রাক ট্রাক্টর ছাড়া ট্রাকিং একেবারেই কল্পনা করা যায় না। বৃহত্তর অর্থনৈতিক আকর্ষণ এবং নির্ভরযোগ্যতার কারণে, ট্রাক দ্বারা পণ্য সরবরাহ আরও পছন্দনীয় বলে মনে হয়। এই ধরনের পরিবহনের প্রতি টন খরচ অনেক কম, বিশেষ করে আন্তর্জাতিক রুটে। এছাড়াও, পরিবহণকৃত পণ্যসম্ভার ক্রমাগত সতর্ক নিয়ন্ত্রণে থাকে এবং এটি রাশিয়ায় ব্যবসা করার অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ কারণ।

আমাদের পর্যালোচনা দেশীয় বাজারে বিক্রি হওয়া সেরা দূরপাল্লার ট্রাক্টর উপস্থাপন করে। রেটিংটি মডেলের বৈশিষ্ট্য, তাদের অপারেশনাল বৈশিষ্ট্যগুলির পাশাপাশি মালিক এবং ট্রাকারদের মতামতের ভিত্তিতে সংকলিত হয়েছিল, যারা অন্য কারও মতো একটি নির্দিষ্ট মডেলের সুবিধাগুলি জানেন না।

সেরা ১০টি দূরপাল্লার ট্রাক্টর

10 MAZ-5440S5-8520-031

ভালো দাম
দেশ রাশিয়া
গড় মূল্য: 3,450,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.4

গার্হস্থ্য ট্রাক ট্রাক্টরের একটি শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে 328 লিটার। সঙ্গে. তাদের কাজ সম্পূর্ণ করতে। ইউরো -5 পরিবেশগত শ্রেণীর সাথে সম্মতি সত্ত্বেও, এটি আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয় না, যেহেতু ট্রাকের সর্বোচ্চ গতি 100 কিমি / ঘন্টা (একটি ইলেকট্রনিক লিমিটার রয়েছে) এর থ্রেশহোল্ড অতিক্রম করে না। এটি রাশিয়ার মধ্যে দীর্ঘ-পরিসরের ক্রিয়াকলাপের জন্য আরও উপযুক্ত এবং প্রায়শই আঞ্চলিক বা আন্তঃনগর পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়। একটি ট্র্যাক্টর দ্বারা পরিচালিত একটি সড়ক ট্রেনের মোট ভর (এর ওজন 7150 কেজি) 44 টনের বেশি নয়।

লো ক্যাবটি একটি বার্থ দিয়ে সজ্জিত, যা ট্রাক চালককে যাত্রার সময় ঘুমাতে এবং বিশ্রাম করতে দেয়। ক্যাবটি নিজেই বেশ আরামদায়ক, কারণ এতে চারটি বায়ুসংক্রান্ত (বা বসন্ত - কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে) সমর্থন রয়েছে। চালকের আসনটি এয়ার সাসপেনশন দিয়েও সজ্জিত, যা উল্লেখযোগ্যভাবে ক্লান্তি হ্রাস করে। ডাবল কাউন্টারশ্যাফ্ট সহ Zahnradfabrik (9 + 1) গিয়ারবক্স অত্যন্ত নির্ভরযোগ্য এবং মসৃণ। মৌলিক সংস্করণে একটি ডিজিটাল ট্যাকোগ্রাফ রয়েছে। একটি স্বতন্ত্র অর্ডার দিয়ে, স্বায়ত্তশাসিত হিটার, বায়ু পরিশোধন, পাওয়ার উইন্ডোজ এবং আয়না, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ এবং অন্যান্য দরকারী ফাংশন সহ একটি জলবায়ু ব্যবস্থার মতো বিকল্পগুলির সবচেয়ে সহজ এবং সবচেয়ে সাশ্রয়ী মূল্যের ট্রাক্টর ইনস্টল করা সম্ভব।

9 কামাজ 5490-892-87

সবচেয়ে টেকসই ট্রাক্টর
দেশ রাশিয়া
গড় মূল্য: 4,750,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.5

কামাজ ট্র্যাক্টর বারবার খেলাধুলা সহ দীর্ঘ যাত্রায় তার সহনশীলতা এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করেছে। এই মডেলটি একটি Daimler OM 457LA টার্বোডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, শ্যাফ্টে 2000 N * m শক্তি সরবরাহ করে। ZF ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের 16 টি পর্যায় রয়েছে এবং এটি পাওয়ার প্ল্যান্টের চেয়ে কম নির্ভরযোগ্য নয়। এই সমস্তটি 44 টনের বেশি ওজনের মোট ওজন সহ একটি ট্রাককে রাশিয়ার ফেডারেল এবং আঞ্চলিক রাস্তা ধরে 110 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে চলতে দেয়। একই সময়ে, কামাজ 5490 ট্রাক ট্র্যাক্টরটি প্রতিবেশী দেশগুলিতে পরিবহনের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, যেহেতু এতে ইউরো -5 পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা ক্লাস সহ আপনার এর জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু রয়েছে।

ট্রাকার তার কাজ করতে যথেষ্ট আরামদায়ক হবে। ক্যাবটি স্প্রিং শক শোষকের উপর অবস্থিত এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার এবং এয়ার কন্ডিশনার দিয়ে সজ্জিত। ECAS, EBS, ESP, ASR সিস্টেমগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে ড্রাইভিং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে এবং ড্রাইভারের কাজকে সহজতর করে। বোর্ডে লং-রেঞ্জ অ্যাকশনের জন্য প্রয়োজনীয় একটি ক্রিপ্টোগ্রাফিক প্রসেসর সহ একটি ট্যাকোগ্রাফ রয়েছে, সেইসাথে অন্যান্য অনেক দরকারী ডিভাইস রয়েছে। বেছে নেওয়ার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সেরা গার্হস্থ্য তৈরি ট্রাক ট্রাক্টরের সাশ্রয়ী মূল্যের খরচ এবং এর সহনশীলতা, যা রাশিয়ান রাস্তাগুলির কঠোর বাস্তবতার জন্য কম গুরুত্বপূর্ণ নয়।

8 Foton Auman H5

সবচেয়ে জনপ্রিয় চাইনিজ ট্রাক্টর
দেশঃ চীন
গড় মূল্য: 4,250,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.5

চাইনিজ Foton Auman H5 ট্রাক ট্রাক্টর রাশিয়ান বাজারে অপ্রত্যাশিতভাবে ব্যাপক চাহিদা রয়েছে। এই ধরনের জনপ্রিয়তার গোপনীয়তা লুকিয়ে আছে এই ইউনিটের খরচ, এর তুলনামূলকভাবে উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং আধুনিক ফিলিং, যেমন এই ক্ষেত্রের নেতৃস্থানীয় ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে। আপনি যদি ঘনিষ্ঠভাবে তাকান তবে আপনি আমাদের পর্যালোচনার নেতা - মার্সিডিজ অ্যাক্ট্রোসের সাথে একটি মিল দেখতে পারেন। অভ্যন্তরীণ ভরাট "শাবক" এর বাহ্যিক লক্ষণ থেকে দূরে যায় নি - সুপরিচিত নির্মাতাদের উপাদানগুলি প্রতিশ্রুতিশীল দেখায়। একটি 16-স্পীড জেডএফ ইকোস্প্লিট গিয়ারবক্স (ঐচ্ছিক 12-শিফট স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ইনস্টল করা যেতে পারে) এবং একটি শক্তিশালী কামিন্স ISG12 টার্বোডিজেল (470 hp) নিরাপত্তার একটি শালীন মার্জিনের ভিত্তি।

ট্রাকের মোট ওজন 45 টনে পৌঁছাতে পারে এবং একই সময়ে ফোটন আউমান এইচ 5 এর বিদেশী দূর-পরিসরের কর্মের জন্য প্রয়োজনীয় পরামিতি রয়েছে - ইউরো -5 ক্লাসের সাথে সম্মতি, 840 লিটারের মোট আয়তন সহ দুটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক ( যা প্রমাণিত জ্বালানীতে 3000 কিলোমিটারের একটি শালীন পরিসর দেয়)। ট্র্যাক্টরটি বরং আরামদায়ক কেবিন দ্বারা আলাদা করা হয়, যা ভ্রমণের সময় ট্রাকারের জন্য দ্বিতীয় বাড়ি হয়ে ওঠে। শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের উপস্থিতি সত্ত্বেও, একটি সানরুফ রয়েছে এবং নীচের বার্থের নীচে একটি রেফ্রিজারেটর ইনস্টল করা যেতে পারে। দীর্ঘ-পরিসরের ট্র্যাক্টর কেবিনের অভ্যন্তরটি এখনও রেটিংটির সেরা ব্র্যান্ডের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ - উইন্ডশীল্ডের উপরে কুলুঙ্গি এবং পর্দাগুলি আরও ব্যয়বহুল মডেলের আকারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে পুনরাবৃত্তি করে।

7 ভলভো এফএমএক্স 540 6x6

উচ্চ ট্র্যাকশন কর্মক্ষমতা
দেশ: সুইডেন
গড় মূল্য: 9,300,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.6

ট্রাক ট্রাক্টরটি অফ-রোড অবস্থা সহ সমস্ত বিভাগের রাস্তায় বিভিন্ন সেমি-ট্রেলারের সাথে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা রাশিয়ায় কাজ করার জন্য মডেলটিকে একটি বিশাল সুবিধা দেয়। টার্বো ডিজেল ইঞ্জিন 460 এইচপি উত্পাদন করে। সঙ্গে।, যা আপনাকে মোট ওজন 41 টনের বেশি না করার অনুমতি দেয় (দুটি পিছনের অক্ষের লোড 32,000 কেজির বেশি হওয়া উচিত নয়)। একই সময়ে, একটি ট্রেলার সহ একটি ট্রাকের মোট ওজন 100 টনে পৌঁছাতে পারে। ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে একটি স্প্লিটার সহ 14টি গিয়ার রয়েছে এবং এটি খাড়া আরোহণ সহ কঠিন অঞ্চলগুলি সহজেই অতিক্রম করতে সক্ষম।

বিলাসবহুল ক্যাবটিতে দুটি বার্থ, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং অডিও প্রস্তুতি রয়েছে। একটি পার্কিং হিটার শীতকালে বিনোদনের জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত সরবরাহ করবে। এয়ার-সাসপেন্ডড ড্রাইভারের সিট পিঠের চাপ থেকে অনেকটাই উপশম করে এবং ক্লান্তি কমায়। মৌলিক বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে সুবিধাজনক বৈশিষ্ট্যগুলি যেমন উত্তপ্ত আসন, পাওয়ার উইন্ডো এবং এমনকি ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত।

6 Scania P400 LA4x2HNA

কঠিন বিভাগ সহ ধমনী রুটের জন্য সর্বোত্তম পছন্দ
দেশ: সুইডেন
গড় মূল্য: 7,040,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.7

জনপ্রিয় লং-হোল ট্রাক ট্রাক্টরটি এর উচ্চ বিল্ড কোয়ালিটি এবং নির্ভরযোগ্য উপাদানগুলির দ্বারা আলাদা করা হয় যেগুলির সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ এবং ড্রাইভারের সতর্ক মনোযোগ সহ, এই দীর্ঘ-পরিসরের ডিভাইসটি তার মালিকের জন্য ক্লান্তি এবং অপ্রত্যাশিত ভাঙ্গন ছাড়াই কাজ করবে যাতে ট্র্যাক্টরে বিনিয়োগ করা প্রতিটি রুবেলকে সম্পূর্ণরূপে ন্যায়সঙ্গত করতে পারে। মেশিনটি রাশিয়ার অবস্থার সাথে সর্বাধিক অভিযোজিত।

ডিজেল ইঞ্জিন 400 এইচপি সঙ্গে. যে কোনো ট্র্যাকে ট্রাকারকে আত্মবিশ্বাসী বোধ করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে। গিয়ারবক্স (12 + 2) একটি বিভাজক এবং একটি রেঞ্জ গুণক দিয়ে সজ্জিত, কঠিন অবস্থার জন্য দুটি বিপরীত গতি এবং দুটি ডাউনশিফ্ট রয়েছে, যা গার্হস্থ্য রাস্তায় প্রচুর। ট্রাকটি একটি ইলেকট্রনিক ইবিএস সিস্টেম এবং স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ সহ একটি পরিপূরক মোটর ব্রেক দিয়ে সজ্জিত। সর্বোত্তম ক্যাব সরঞ্জাম একটি ট্রাকার জন্য চমৎকার কাজের পরিস্থিতি তৈরি করে। এয়ার-সাসপেন্ডেড সিটটি হিটিং, এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত ইন্টেরিয়র হিটার দিয়ে সজ্জিত। বিশ্রামের জন্য একটি ঘুমানোর জায়গা দেওয়া হয়েছে। মডেলটির মৌলিক সংস্করণে একটি স্ট্যান্ডার্ড "Shtrikh-M" ট্যাকোগ্রাফ এবং একটি ফুয়েল মনিটরিং সিস্টেমও রয়েছে৷

5 DAF XF105

সবচেয়ে জনপ্রিয় দূরপাল্লার ট্রাক্টর। বড় শক্তি রিজার্ভ
দেশ: নেদারল্যান্ডস
গড় মূল্য: 6,340,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.7

নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্মাণের গুণমান, কঠোর কাজের অবস্থার প্রতিরোধ এবং সবচেয়ে বড় পরিসর (মোট 1280 লিটারের দুটি জ্বালানী ট্যাঙ্ক) DAF XF105 ট্রাক ট্রাক্টরকে দীর্ঘ-দূরত্বের নন-স্টপ রান করতে দেয়। 460 লিটার ক্ষমতা সহ PACCAR MX পাওয়ার প্লান্ট। সঙ্গে. এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন AS ট্রনিক (12 গতি) উচ্চ ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্য প্রদান করে, তাই দীর্ঘ পরিসরে প্রয়োজনীয়। একই সময়ে, একটি লোড করা ট্রাক রাস্তার অবস্থার উপর নির্ভর করে 30 লিটার পর্যন্ত ডিজেল জ্বালানী গ্রহণ করে।

প্রশস্ত এবং ভালভাবে উত্তাপযুক্ত ক্যাবটি উচ্চ স্তরের আরাম দেয় এবং ট্রাকারকে স্বাচ্ছন্দ্যে তার কাজ করতে দেয়। স্বায়ত্তশাসিত গরম, এয়ার কন্ডিশনার সিস্টেম - যে কোনও পরিস্থিতিতে ড্রাইভার তার শক্তি নিরর্থকভাবে নষ্ট করবে না। মেশিনটিতে দুটি বার্থ, এমনকি খাবারের জন্য একটি বিল্ট-ইন 42-লিটার ফ্রিজও রয়েছে। EBS, ABS, EBS, MX-ব্রেক (রিটারডার) এবং এক্সেল লোড সেন্সরগুলির মতো সিস্টেমগুলি ভারী ট্রাক চালানোকে অনেক সহজ এবং নিরাপদ করে তোলে (মোট সমন্বয় ওজন 45 টন হতে পারে)। একটি সিমেন্স ট্যাকোগ্রাফও বোর্ডে ইনস্টল করা আছে।

4 Iveco Trakker HI-land AT720T45TW

ভাল সাসপেনশন নির্ভরযোগ্যতা
দেশ: ইতালি
গড় মূল্য: 9,137,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.8

অল-হুইল ড্রাইভ ট্রাক ট্রাক্টর রাশিয়ান রাস্তা এবং আন্তর্জাতিক পরিবহনের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এটি সম্পূর্ণরূপে ইউরো-5 প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে এবং ZF 16S 2220 TO গিয়ারবক্সের কারণে, এটি অত্যন্ত লাভজনক, যেহেতু 450-হর্সপাওয়ার টার্বোডিজেল থেকে ট্রান্সমিশনে টর্কের ট্রান্সমিশন কম আয়েও ন্যূনতম ক্ষতির সাথে ঘটে। স্প্রিং-টাইপ সাসপেনশনটি বেশ শক্ত, তবে সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য একটি, এবং আপনাকে 97.2 টন রোড ট্রেনের ভরে পৌঁছাতে দেয়।

ট্রাকার অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং হিটিং সহ সিটের এয়ার সাসপেনশন, সেইসাথে পাওয়ার স্টিয়ারিং পছন্দ করবে। এই সমাধানগুলি ড্রাইভারের কাজকে ব্যাপকভাবে সহজতর করে এবং রাস্তায় উচ্চ কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। একটি দক্ষ জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং উন্নত (ব্র্যান্ডের পূর্ববর্তী মডেলগুলির তুলনায়) শব্দ নিরোধকও প্রয়োজনীয় স্তরের আরাম তৈরি করে। অক্জিলিয়ারী কন্ট্রোল এবং নিরাপত্তা ব্যবস্থার জন্য সর্বোত্তম প্রযুক্তিগত সমাধানগুলি কঠিন রুটগুলি অতিক্রম করার জন্য একটি অতিরিক্ত সুবিধা হবে।

3 ফোর্ড এফ-ম্যাক্স

সবচেয়ে প্রতিশ্রুতিশীল দীর্ঘ পরিসীমা নতুন
দেশ: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র
গড় মূল্য: 5,761,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.8

নতুন সেমিট্রেলার ট্র্যাক্টর এই ব্র্যান্ডের আগের মডেলগুলির তুলনায় সম্পূর্ণ ভিন্ন স্তরের আরাম এবং নির্ভরযোগ্যতা প্রদান করে৷ হ্যানোভারের একটি প্রদর্শনীতে উপস্থাপনার ছয় মাস পরে, ফোর্ড এফ-ম্যাক্স রাশিয়ায় উপস্থিত হয়েছিল, একটি দেশীয় ক্রেতার প্রতি তার আগ্রহ প্রদর্শন করে, বিশেষ করে যেহেতু কোম্পানির কিছু অফার করার আছে। আরামদায়ক বার্থ, একটি আরামদায়ক এরগনোমিক অভ্যন্তর, একটি রেফ্রিজারেটরের উপস্থিতি, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং দীর্ঘ ভ্রমণে স্বায়ত্তশাসিত গরম ক্রুদের প্রয়োজনের জন্য প্রয়োজনীয় স্তরের শর্ত তৈরি করে।

এটি ক্রুজ কন্ট্রোল, স্টেবিলিটি কন্ট্রোল ফাংশন, হাইব্রিড ব্রেকিং সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত। ট্রাকারের কাজ এবং ABS এবং EBS কার্যকরী পরিষেবাগুলির প্রাপ্যতা সহজতর করে। ডিজেল ইঞ্জিন FORD Ecotorq (500 HP) এর Euro-5 অনুমোদন রয়েছে এবং এটি ZF Traxon রোবোটিক গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত। পরেরটি ট্রাকটি যে ঢালে অবস্থিত তার উপর নির্ভর করে স্বয়ংক্রিয়ভাবে তার কাজ সামঞ্জস্য করতে সক্ষম। পুরো লোডে একটি রোড ট্রেনের ভর 42 টনে পৌঁছতে পারে, যখন ট্র্যাক্টর নিজেই মাত্র 8550 কেজি ওজনের। এই মডেলটির নির্ভরযোগ্যতা 2-বছরের প্রস্তুতকারকের ওয়ারেন্টি দ্বারা কোন মাইলেজ সীমাবদ্ধতা ছাড়াই প্রমাণিত হয়, যা ফোর্ড এফ-ম্যাক্সকে একটি অতিরিক্ত প্রতিযোগিতামূলক সুবিধা দেয়।

2 MAN TGX 26

অর্থনৈতিক সংক্রমণ
দেশ: জার্মানি
গড় মূল্য: 8,437,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 4.9

একটি চমৎকার পছন্দ, উভয় আন্তর্জাতিক পরিবহন এবং দেশের মধ্যে পণ্য সরবরাহের জন্য। মোটর 480 লিটার উত্পাদন করে। সঙ্গে., যা যেকোনো মহাসড়কে ট্রাকের চলাচল সহজ করার জন্য যথেষ্ট। MAN TGX 26 সেমিট্রেলার ট্র্যাক্টরটি উচ্চ দক্ষতার সাথে একটি অত্যাধুনিক স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত। এর সংস্থান 60% বৃদ্ধি পেয়েছে, শব্দের মাত্রা লক্ষণীয়ভাবে কম, এবং মসৃণ গিয়ার শিফটিং পূর্ববর্তী মডেলগুলির তুলনায় অনেক ভাল। এর বিশেষ নকশার কারণে, এটি একটি উচ্চ টর্ক প্রেরণ করতে সক্ষম, যা রাশিয়ায় প্রচুর পরিমাণে কঠিন বিভাগ সহ ট্রাকটিকে অতিরিক্ত সুবিধা দেয়। ইএসপি, এবিএস এবং এএসআর এর মতো সিস্টেমের কাজ অতিরিক্ত হবে না। ট্রাকাররা MAN EasyStart ফাংশনের প্রশংসা করে, যা ঢালে মাটি থেকে নামতে সাহায্য করে।

ট্র্যাক্টরের মাঝামাঝি এক্সেলটি উত্তোলন করা হয়, যা লোড ছাড়াই গাড়ি চালানোর সময় জ্বালানী বাঁচাতে সহায়তা করে এবং টায়ারের পরিধান কমায়। সাসপেনশনের দুটি কাজের স্তর রয়েছে, যা আপনাকে ট্র্যাকের অবস্থার উপর নির্ভর করে সর্বোত্তম মোড চয়ন করতে দেয়। আরামদায়ক ফাংশন যেমন ক্রুজ কন্ট্রোল, এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি স্বায়ত্তশাসিত হিটার দীর্ঘ পরিসরে অতিরিক্ত হবে না। রাস্তার উপর একটি ভাল বিশ্রামের জন্য একটি ঘুমের জায়গা আছে।

1 মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্ট্রোস 3346 এস 6х4

সেরা ক্রেতার পছন্দ
দেশ: জার্মানি
গড় মূল্য: 7,750,000 রুবেল।
রেটিং (2019): 5.0

জার্মান প্রস্তুতকারকের সেমিট্রেলার ট্র্যাক্টরটি তার স্বচ্ছ চেহারা এবং ব্যবহারিকতার দ্বারা আলাদা করা হয় এবং এর নির্ভরযোগ্যতার দিক থেকে এটি দেশে দীর্ঘ-পরিসরের ক্রিয়াকলাপের জন্য সেরা পছন্দ। ট্রাকের মোট ওজন 33 টনে পৌঁছতে পারে, যা ট্রাকটিকে 22,900 কেজি পর্যন্ত ওজনের একটি ট্রেলার টানতে দেয়। ইঞ্জিন মাউন্টগুলি রাশিয়ার বেশিরভাগ রাস্তার অবস্থার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং নিরাপত্তার একটি গুরুতর মার্জিন দ্বারা আলাদা করা হয়েছে। কঠোর শীতের জন্য জ্বালানী প্রিহিটিং প্রদান করা হয়।

ট্রাকের ব্রেকগুলিতে ABS, ASR এবং স্বয়ংক্রিয় সমন্বয় রয়েছে। ট্র্যাক্টর আপনাকে যতটা সম্ভব নিরাপদে খাড়া বাঁকের উপর দিয়ে যেতে দেয় - রিকোয়েল সিস্টেম সাহায্য করে। একজন ট্রাকারের সুবিধার জন্য, ককপিটে আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে। একটি মাল্টি-ফাংশন স্টিয়ারিং হুইল, জলবায়ু নিয়ন্ত্রণ, সানরুফ এবং স্লিপার দীর্ঘ ভ্রমণকে সহজ করে তোলে। Isringhausen সিট সাসপেনশন উল্লেখযোগ্যভাবে মেরুদণ্ডের উপর চাপ কমায়। নির্ভরযোগ্যতা নির্মাতার তিন বছরের ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন ওয়ারেন্টি (250,000) দ্বারা সেরা নির্দেশিত হয়।

ক্ষমতা একটি রোগের মত। যে কেউ অন্তত একবার একটি শক্তিশালী গাড়ি চালানোর চেষ্টা করেছে সে আন্দোলনের প্রথম মিনিটে পিঠে সামান্য চুলকানি ভুলে যেতে পারবে না। কিন্তু ক্ষমতার দৌড় কোন শো থেকে ভিন্ন। কারণ সবচেয়ে শক্তিশালীকে অবশ্যই তাদের "স্বাস্থ্য" অনুশীলনে প্রদর্শন করতে হবে, এক সময়ে শত শত টন পণ্যসম্ভার পরিবহন করে।

একটি সার্কাস পারফরম্যান্স মঞ্চস্থ করা যেতে পারে যেখানে "দ্রুততম ট্রাক" শিরোনামের প্রতিযোগী একটি হালকা জেটকে ছাড়িয়ে যায়। যেহেতু শকওয়েভ ড্রাইভাররা দর্শকদের কাছে প্রদর্শন করতে অভ্যস্ত।

একটি জেট টারবাইন থেকে ধোঁয়া এবং আগুনের puffs সঙ্গে. আপনি একটি গাড়িকে একটি ব্লক লম্বা করতে পারেন এবং এর প্রায় সরল-রেখার গতিপথ দিয়ে সবাইকে অবাক করে দিতে পারেন।

কিন্তু সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক সবসময় বিশ্বের সবচেয়ে দরকারী ট্রাক হয়.

একটি নিয়ম হিসাবে, যেমন "নায়ক" বাস, কাজ এবং "বেপরোয়া" ক্যামেরা এবং দর্শকদের ভিড় থেকে দূরে.

ইতিমধ্যে, তাদের ডিজাইনাররা তাদের জন্য নতুন পাওয়ার ইউনিট নিয়ে আসে, দহন চেম্বার প্রসারিত করে, সাসপেনশন শক্তিশালী করে এবং ক্লাচ এবং গিয়ারবক্স আপগ্রেড করে।

সক্ষমতা অর্জনের জন্য প্রচুর মূলধন ব্যয় প্রয়োজন। এই সাধনায়, অনেক রাইডার, বিশ্বখ্যাত অটোমেকার একই সাথে অংশ নিচ্ছে।

ভলভো FH16 750 - স্ক্যান্ডিনেভিয়ান শুয়োর

1987 সাল থেকে প্রায় ত্রিশ বছর হয়ে গেছে যখন D16 ইঞ্জিন ভলভো FH16 470 ট্রাকে আত্মপ্রকাশ করেছিল।

যাইহোক, সুইডিশ ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট ডিজেল ইঞ্জিন এতটাই সফল হয়েছিল যে এটি বহুবার নতুন করে ডিজাইন করা হয়েছিল। এবং প্রতিবার এটি শক্তির একটি নতুন স্তরে পৌঁছেছে।

এই সময়, বিকাশকারীরা 16-লিটার পাওয়ার ইউনিটের শক্তি 750 লিটারে নিয়ে আসে। সঙ্গে. এবং তারা সবচেয়ে শক্তিশালী ভলভো ট্রাক্টর তৈরি করেছে। এবং কেন একটি ট্রাকের আরও বেশি শক্তি প্রয়োজন, সম্ভবত 500 বা 600 এইচপি? সঙ্গে. এটা কি যথেষ্ট ছিল না?

1987 সাল থেকে প্রায় ত্রিশ বছর হয়ে গেছে যখন D16 ইঞ্জিন ভলভো FH16 470 ট্রাকে আত্মপ্রকাশ করেছিল

যত বেশি শক্তি, একটি ট্রাক এক ট্রিপে তত বেশি টন পরিবহন করতে পারে।

এবং যদি আপনি এতে ইঞ্জিনের সমস্ত ছয়টি সিলিন্ডারে চারটি ভালভের পরিমাপ করা কাজ যুক্ত করেন, তবে গাড়িটি শুরু বা আরোহণের জন্য প্রচুর জ্বালানী নষ্ট করে না।

সুতরাং দেখা যাচ্ছে যে ক্ষমতা বেড়েছে বলে মনে হচ্ছে, এবং 250 টন পর্যন্ত কার্গো পরিবহন করা যেতে পারে, তবে খরচ একই স্তরে রয়ে গেছে। এই "আধুনিক এবং পরিবেশ বান্ধব" সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাকটি ইউরো 5 এবং EEV মান পেয়েছে।

বিষয়ে আরো: বিশ্বের সবচেয়ে ব্যয়বহুল ট্রাক

যত বেশি শক্তি, একটি ট্রাক এক ট্রিপে তত বেশি টন পরিবহন করতে পারে।

VOLVO FH16 750 পাহাড়ি এবং পাহাড়ি এলাকায় রাস্তা অতিক্রম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সহজেই দ্রুত দূরত্বে পচনশীল পণ্য সরবরাহ করতে পারে। এবং এটি মাঝারি গতিতে করে।

2800 Nm টর্ক সহ 900 rpm-এর বাধা অতিক্রম করার পরে, ইঞ্জিনটি 1050 rpm-এ 3550 Nm টর্ককে তীব্রভাবে বৃদ্ধি করে এবং শুধুমাত্র তখনই 1400 rpm পর্যন্ত মসৃণভাবে ঘোরে।

খাড়া বা দীর্ঘ আরোহণের সাথে রাস্তায় প্রতিটি অতিরিক্ত দশ টন মালবাহী খরচ কমিয়ে দেয়।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টরের গিয়ারবক্স সম্পর্কে কয়েকটি শব্দ উল্লেখ করাও মূল্যবান। ডিজাইনাররা এটিকে আই-শিফ্ট সিরিজের একটি স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্স দিয়ে সজ্জিত করেছেন। এটি স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং 16-লিটার ইঞ্জিনের টর্কের সাথে সম্পূর্ণরূপে অভিযোজিত। এই ট্র্যাক্টরে, আপনি কাটা কাঠের পিছনে কাঁচা রাস্তা ধরে কাফেলা টেনে আনতে পারেন।

Scania - মান হিসাবে সুইডিশ শক্তি

Scania - মান হিসাবে সুইডিশ শক্তি

সুইডিশরা অনেক আগে, এমনকি পোলতাভাতে পরাজয়ের পরেও, বেয়নেট দিয়ে বিশ্ব জয়ের ধারণা ত্যাগ করেছিল। পরিবর্তে, তারা বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক অফার করেছে। এটি ছিল Scania R730 যেটি ভলভো পরিবার থেকে তার প্রতিবেশীকে অদৃশ্য 700 অশ্বশক্তি সীমা অতিক্রম করতে ঠেলে দিয়েছে।

স্ক্যানিয়েভ ডেভেলপাররাই প্রথম তাদের পাল 730টি ঘোড়ার কাছে নিয়ে আসেন এবং তাদের 1900 আরপিএম গতিতে ঘোরাতে বাধ্য করেন।

900 থেকে 1350 আরপিএম পর্যন্ত - একটি স্পেয়ারিং মোডে ড্রাইভ করার সময় ড্রাইভার যদি তার পালকে ত্বরান্বিত করে তবে টর্কটি 3500 Nm স্তরে বজায় রাখা হয়।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক পেশী প্রদর্শনের জন্য নয়। তারা প্রযুক্তি এবং শিল্পগুলিকে উন্নয়নের অভূতপূর্ব, নাটকীয় বা প্যারাডক্সিক্যাল পথের দিকে ঠেলে দিচ্ছে।

এই ধরনের সূচকগুলির সাথে, SCANIA R730 বিশ্বের প্রথম সবচেয়ে শক্তিশালী উত্পাদন ট্রাক হয়ে উঠেছে, 90 টন একটি সড়ক ট্রেন পরিবহন করতে সক্ষম। এর V-8 প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ রয়েছে।

ষোল-লিটার পাওয়ার ইউনিট স্ক্যানিয়ার সেরা ঐতিহ্যে তৈরি।

সিলিন্ডারের ব্যাস, পিস্টন গ্রুপ, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য পৃথক হেডগুলি এটিকে স্ক্যানিয়া পরিবারের অন্যান্য ইঞ্জিনগুলির সাথে সম্পূর্ণভাবে বিনিময়যোগ্য করে তোলে।

এই ধরনের সূচকগুলির সাথে, SCANIA R730 বিশ্বের প্রথম সবচেয়ে শক্তিশালী উত্পাদন ট্রাক হয়ে উঠেছে, 90 টন একটি সড়ক ট্রেন পরিবহন করতে সক্ষম।

R730-এর হুইলবেস দীর্ঘ পাল্লার ট্রাক্টরগুলির জন্য ক্লাসিক রয়ে গেছে - 4 x 2। যাইহোক, এটি হস্তক্ষেপ করে না, এবং এমনকি অনুমতি দেয়, দীর্ঘ-পাল্লার ট্রাক্টরগুলির মধ্যে এটি সবচেয়ে শক্তিশালী কিছু খাড়া আরোহণ অতিক্রম করার জন্য তার পিছনের পায়ে দাঁড়াতে পারে। একটি বিশ্বস্ত ঘোড়া তার আরোহীর জন্য কি করবে না। আর যদি তাদের ৭৩০টি থাকে?

এই বিষয়ে আরও: ভলভো হাইব্রিড ট্রাক নতুন রেকর্ড করে

সবচেয়ে শক্তিশালী রাশিয়ান ট্রাক

বর্তমানে, রাশিয়ান ট্র্যাক্টরগুলির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী নিঃসন্দেহে KamAZ-65228 8 x 8 এর চাকা ব্যবস্থা সহ। ইঞ্জিনের শক্তি 600 ঘোড়ায় পৌঁছায়।

গার্হস্থ্য দানবটি ভারী এবং বড় আকারের বিশেষ সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, বুলডোজার এবং খননকারী, যার ওজন 62 টন পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, কোমাতসুর মতো। এই রাশিয়ান সুপার-হেভি লোডারটি ট্রেলারে 120 টন কার্গো বহন করতে পারে এমন সর্বাধিক ওজন।

বর্তমানে, রাশিয়ান ট্রাক্টরগুলির মধ্যে সবচেয়ে শক্তিশালী নিঃসন্দেহে KamAZ-65228 8 x 8 এর চাকা ব্যবস্থা সহ

যদিও এটির সর্বোচ্চ গতি 80 কিমি/ঘন্টা, এটি দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। এই শক্তিশালী মানুষটি তার সহকর্মী সমাবেশ কর্মীদের চেয়ে প্রায় এক মিটার লম্বা। 3 মি 77 সেমি উচ্চতার সাথে, KamAZ-65228 (8X8) ক্যাবের নীচে একটি কামিনাস টু-ক্যামশ্যাফ্ট ইঞ্জিন লুকিয়ে রাখে।

প্রতি সিলিন্ডারে চারটি ভালভ সহ প্রথাগত ইন-লাইন "ছয়", অ্যালিসন কোম্পানি থেকে স্থানান্তরের ছয়টি ধাপ সহ একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, সামনের অ্যাক্সেলে প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, ধ্রুব বেগের জয়েন্টগুলিতে ডবল ক্রসপিস এই গাড়িটিকে রাশিয়ার সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক করে তোলে। .

বেসামরিক পরিবহন মধ্যে, অবশ্যই.

3 মিটার 77 সেমি উচ্চতার সাথে KamAZ-65228 (8X8) ক্যাবের নীচে একটি দুই-ক্যামশ্যাফ্ট কামিনাস ইঞ্জিন লুকিয়ে রাখে

আমেরিকান দানব

আমেরিকান ড্রাইভাররা তাদের "প্রিয়" ফ্রেইটলাইনারকে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাকের অভিজাত দলে অন্তর্ভুক্ত করতে বিভিন্ন মডেল এবং আঙ্গিকে যতই চাই না কেন, এটি ঘটবে না।

তাই ফ্রেইটলাইনার পরিবারের যেকোনো বিদেশী স্যাডলের নামকরণ করা যেতে পারে। ক্যাবের অভ্যন্তরে তার সমস্ত উচ্চ স্তরের স্বাচ্ছন্দ্যের সাথে, এবং নিয়ন্ত্রণ, চালচলনের ক্ষেত্রে, তাদের সরানো হুডই প্রথম জিনিস যা চোখে পড়ে এবং প্রশংসা জাগিয়ে তোলে।

যাইহোক, আমেরিকান চালকরা তাদের "প্রিয়" ফ্রেইটলাইনারকে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাকের অভিজাত দলে অন্তর্ভুক্ত করতে বিভিন্ন মডেল এবং ছদ্মবেশে যতই চাই না কেন, এটি ঘটবে না। উত্তর আমেরিকা মহাদেশে একটি পাঠানো Cossack আছে - VOLVO VT880।

দেখা যাচ্ছে, এটি একটি সাধারণ FH16 যার একটি আদর্শ 610 hp D16 ইঞ্জিন। উত্তর আমেরিকার সমস্ত ট্র্যাক্টরের সাথে একমাত্র যে জিনিসটির মিল রয়েছে তা হল ক্যাব এবং উল্লম্ব নিষ্কাশনের বনেট জ্যামিতি। তাই আমেরিকান স্বপ্নে বিশ্বাস করুন এর পরে (জাস্ট কিডিং)!

সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাকের তাড়া সবেমাত্র বেগ পেতে শুরু করেছে। সামনে কী চমক আছে কে জানে!

সূত্র: https://gruzavtoperevozki.ru/samye-moshhnye-gruzoviki

বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক (শীর্ষ পর্যালোচনা)

1896 সালে গটলিব ডেমলারের ফার্ম প্রথম ট্রাক তৈরি করার পর থেকে, তারা বিভিন্ন পণ্য পরিবহনে অপরিহার্য হয়ে উঠেছে এবং মানব জীবনের সমস্ত ক্ষেত্রে প্রকৃত সহকারী হয়ে উঠেছে।

আজ হাজার হাজার ট্রাক পরিবর্তন আছে, কনফিগারেশন, শক্তি এবং উদ্দেশ্য ভিন্ন। পূর্ববর্তী নিবন্ধগুলিতে, আমরা ইতিমধ্যে আপনাকে বৃহত্তম যাত্রীবাহী গাড়ি, বৃহত্তম ইঞ্জিন এবং খননকারীদের সাথে পরিচয় করিয়ে দিয়েছি। এই সংক্ষিপ্ত পর্যালোচনাতে, আমরা মালবাহী পরিবহন বিবেচনা করব এবং বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক কোনটি তা খুঁজে বের করব।

শক্তিশালী ট্রাক

ভলভো FH16

চলুন শুরু করা যাক একটি সুইডিশ কোম্পানির সাথে যেটি আজকের বিশ্বের সেরা কিছু ট্রাক তৈরি করে। উপরন্তু, ভলভো মডেল ট্রাক এবং হালকা যানবাহন উভয় ক্ষেত্রেই সবচেয়ে নিরাপদ।

কিন্তু উপস্থাপিত মডেল "Volvo FH16" হল সবচেয়ে শক্তিশালী সিরিজ উৎপাদন ট্রাক যা আধুনিক মোটরওয়েতে পাওয়া যায়। অনুভূমিক ভূখণ্ডে এই সুদর্শন মানুষটির সর্বোচ্চ গতি প্রতি ঘন্টায় 90 কিলোমিটার।

750টি ঘোড়া এই গাড়ির হুডের নিচে ফিট করে। এই জাতীয় শক্তির সাথে, ট্র্যাক্টরটি ভারী লোডগুলি সরাতে সক্ষম, যার মধ্যে এটি প্রায়শই বড় খনির সরঞ্জাম পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হয়, যার সম্পর্কে TheBiggest.ru এর ইতিমধ্যে একটি নিবন্ধ রয়েছে।

ট্র্যাক্টোমাস

ফরাসি কোম্পানি "নিকোলাস" সবচেয়ে শক্তিশালী ওভারসাইজড যানবাহন তৈরিতেও বিশেষজ্ঞ, যার মডেলগুলি ভারী এবং বড় আকারের মালামাল বহন করে।

এই লাইনের সবচেয়ে বিখ্যাত ট্র্যাক্টোমাস ট্রাক-ট্র্যাক্টর, যা 900 টন লোড বহন করতে সক্ষম। এটা স্পষ্ট যে গতি খুব বেশি নয়, এবং এই দৈত্যটি রাস্তার ধারে লোড নিয়ে চলতে পারে গতিতে 16 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টার বেশি নয়।

তারা এটি দক্ষিণ আফ্রিকায় ব্যবহার করে, যেখানে একটি শক্তিশালী ট্রাক্টর দক্ষিণ আফ্রিকার রাজ্যের বন্দর থেকে বিদ্যুৎকেন্দ্রে বিশাল ট্রান্সফরমার সরবরাহ করে।

Scania R730

আমরা এক ব্র্যান্ড থেকে অন্য ব্র্যান্ডে, এবং আবার সুইডিশ নির্মাতারা পাস করি। শক্তিতে নিকৃষ্ট নয় এবং "Scania R730", যার ইঞ্জিন ক্ষমতা 16.4 লিটার এবং মোট ক্ষমতা 740 অশ্বশক্তি।

ইউরোপে, রাস্তার ট্রেনের মোট ওজন 40 টনের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং এই জাতীয় যানবাহন তৈরি করা কেবল প্রতিযোগিতা এবং সংস্থার প্রতিপত্তির বিষয়। একটি ভি-আকৃতির 8-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ গাড়িটি ব্যাপক হয়ে ওঠেনি, কারণ একটি ছোট ব্যাচ প্রকাশিত হয়েছিল, যা অবিলম্বে বিক্রি হয়ে গিয়েছিল।

নোট করুন যে সুইডিশ যানবাহনগুলি তাদের নিজস্ব উত্পাদনের ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত, বিশেষ জাহাজ নির্মাণ বিভাগে উন্নত এবং ট্রাকের তালিকায় এটি একটি নির্ভরযোগ্য কৌশল।

MAN TGS

এই ধরনের পর্যালোচনাগুলিতে, জার্মান গাড়ি নির্মাতারা অপরিহার্য। ম্যান ট্র্যাক্টরটি এর অর্থনীতির দ্বারা আলাদা, কারণ এটির জ্বালানী খরচ কম, এবং এটি মোটরচালক এবং মালবাহী সংস্থাগুলির মধ্যে একটি বাস্তব কাজের ঘোড়া হিসাবে বিবেচিত হয়।

জার্মানরা কর্মক্ষেত্রের সুবিধার বিষয়ে সর্বদা বিচক্ষণ, তাই পুরো ক্যাবটি ক্ষুদ্রতম বিশদে বিবেচনা করা হয়। 6,730 কিলোগ্রামের তুলনামূলকভাবে হালকা ওজনের সাথে, এর চিত্তাকর্ষক মাত্রা রয়েছে।

নেতিবাচক দিকে, ড্রাইভাররা জার্মান ম্যান গাড়িতে অন-বোর্ড কম্পিউটারের ঘন ঘন ত্রুটিগুলি নোট করে।

সবচেয়ে বড় ট্রাক

ক্যাটারপিলার 797F

আমাদের সময়ের সবচেয়ে ভারী-শুল্ক ট্রাকগুলি উপস্থাপন করার সময় এসেছে, কোয়ারি কাজের সবচেয়ে কঠিন পরিস্থিতিতে কাজ করতে সক্ষম।

বিশেষ সরঞ্জামের আমেরিকান প্রস্তুতকারকের এই মডেলটি কিছু প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের সাথে সফল ক্যাটারপিলার 797B মডেলের ভিত্তিতে তৈরি করা হয়েছিল।

তাই 797F এর আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন রয়েছে এবং এই দৈত্যটির বহন ক্ষমতা 345 টন। এটি আজ বিশ্বের সবচেয়ে ভারী ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ট্রাক। এর বিশাল ওজন এবং 15 মিটার দৈর্ঘ্যের সাথে, এটি বেশ চালিত এবং দ্রুত গাড়ী।

টেরেক্স 33-19 "টাইটান"

কিন্তু এই কানাডিয়ান-তৈরি গাড়ি, 1974 সালে চালু করা হয়েছিল, এটি ইতিমধ্যেই ইতিহাস, এবং এক সময়ে এটি মাইনিং ডাম্প ট্রাকের একটি বড় পরিবারে সবচেয়ে উত্তোলন ছিল।

টেরেক্স টাইটান 33-এর ড্রাইভট্রেন তিনটি অ্যাক্সেলের সমন্বয়ে গঠিত, যা এটিকে খাড়া কোয়ারি ঢালে স্থিতিশীল করে তোলে।

এক সময়ে, তিনি তার শরীরে 300 টন শিলা নিতে পারতেন, এবং 20 মিটার দৈর্ঘ্য সহ, টেরেক্স টাইটান একটি মোটামুটি চালিত ডাম্প ট্রাক ছিল।

আজ অবধি, একটি অনন্য গাড়ির একটি অনুলিপি বেঁচে গেছে, যা কানাডিয়ান শহর স্পারউডের যাদুঘরে প্রদর্শিত হয়েছে, তাই আমরা ট্রাকের নিজেই একটি ছবি উপস্থাপন করছি।

বেলাজ 75601

তবে সোভিয়েত-পরবর্তী স্থানে, বেলারুশিয়ান অটোমেকারদের পণ্যগুলি বহু বছর ধরে দুর্দান্ত জনপ্রিয়তা এবং নেতৃত্ব বজায় রেখেছে। এবং 55601 এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় ট্রাক, এবং এর শক্তি এবং আকার ফটোগ্রাফে দেখা যায়।

এই মডেলটি অনন্য যে এটি -50 থেকে +50 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় ফুটপাথ ছাড়াই যে কোনও জলবায়ু পরিস্থিতিতে কাজ করতে পারে। বিশ্বের বৃহত্তম মাইনিং ডাম্প ট্রাক তার আকারে আকর্ষণীয়, এমনকি ফটোতেও।

প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যও বিস্ময়কর। ইঞ্জিনের শক্তি 2800 কিলোওয়াট, এবং উত্তোলন ক্ষমতা 360 টন। এটি প্রতি ঘন্টায় 64 কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে পৌঁছাতে পারে।

উচ্চ গতির এবং ব্যয়বহুল ট্রাক

"শকওয়েভ"

পিটারবিল্ট কোম্পানি তিনটি জেট ইঞ্জিন বসানো একটি ট্রাক্টর তৈরি করেছে। এই সরঞ্জামের সাহায্যে, গাড়িটি প্রতি ঘন্টায় 640 কিলোমিটার গতিতে পৌঁছায় এবং আজ এটি বিশ্বের দ্রুততম ট্রাক।

প্রতিটি ইঞ্জিনের 12 হাজার হর্সপাওয়ার ক্ষমতা রয়েছে, যা জাপানি নির্মাতাদের একটি উচ্চ-গতির যাত্রীবাহী ট্রেনকে অতিক্রম করতে সক্ষম গতি বিকাশ করা সম্ভব করে তোলে।

আরেকটি তথ্য আশ্চর্যজনক যে দ্রুততম ট্রাকটি সাড়ে ছয় সেকেন্ডে 500 মিটার উড়ে যায়।

এবং এখানে একটি ভিডিও রয়েছে যেখানে এই ট্রাকটি প্রায় 550 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে একটি উড়ন্ত বিমানকে ছাড়িয়ে যায়:

ম্যাক ট্রাক

তবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল ট্রাকটি অস্ট্রেলিয়ান গাড়ি নির্মাতারা বিশেষ করে মালয়েশিয়ার সুলতান ইব্রাহিম ইসমাইলের জন্য একক অনুলিপিতে তৈরি করেছিলেন।

পুরো এক বছরের জন্য, ডিজাইনার এবং কর্মীরা সাবধানে উপাদানগুলি নির্বাচন করেছিলেন এবং একটি অনন্য এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে ব্যয়বহুল গাড়ি একত্রিত করেছিলেন। মডেলটি শুধুমাত্র চমত্কার নয়, নিরাপদ এবং দ্রুতও পরিণত হয়েছে।

এর দাম গোপন রাখা হয়েছে, তবে বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি শেষ রেকর্ড ধারক থেকে অনেক এগিয়ে, যার মূল্য 481,000 মার্কিন ডলারের সমান ছিল।

উপসংহার

ট্রাকগুলির উত্পাদন তাদের নকশা এবং সিস্টেম ইউনিটগুলিতে বিজ্ঞানের সর্বশেষ কৃতিত্বগুলি ব্যবহার করে আজ বিকাশের একটি সম্পূর্ণ নতুন স্তরে পৌঁছেছে।

আপনি দেখতে পাচ্ছেন, হাইওয়ে এবং ক্যারিয়ারের রাস্তার এই নায়করা তাদের নিজস্ব ওজনের চেয়ে অনেক বেশি পণ্যসম্ভার পরিবহন করতে সক্ষম। একই সময়ে, গাড়ি নির্মাতারা নিরাপত্তার কথা ভুলে যান না, এবং তাদের গাড়ির সুন্দর, এবং কখনও কখনও আক্রমণাত্মক ডিজাইনের দিকেও মনোযোগ দেন।

সূত্র: https://TheBiggest.ru/nauka-i-tehnika/bolshie-i-moshhnye-gruzoviki.html

বিশ্বের বৃহত্তম এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টর বা রোড হিরো

Tractomas TR 10 × 10 D100 এবং Volvo FH 16 750 - বিশ্ব রেকর্ডধারীদের সাথে দেখা করুন।

বিশ্বের সবচেয়ে বড় ট্রাক্টর

গরম আফ্রিকায়, দক্ষিণ আফ্রিকায়, বিশ্বের বৃহত্তম বেসামরিক ট্রাক্টরগুলি কাজ করে - নিকোলাস ট্র্যাক্টোমাস টিআর 10X10 ডি100। প্রতিটি বাসের আকার।

ছবির উৎস: innermobil.com বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্টর, নিকোলাস ট্র্যাক্টোমাস টিআর, 2005 সাল থেকে দক্ষিণ আফ্রিকায় কাজ করছে।

এই মেশিনের আবির্ভাবের সাথে, পরিবহনকৃত পণ্যসম্ভারের ওজন সম্পর্কিত অতীতের সমস্ত অর্জনগুলি পটভূমিতে বিবর্ণ হয়ে গেছে এবং ট্র্যাক্টরটি নিজেই গিনেস বুক অফ রেকর্ডসে প্রাপ্যভাবে প্রবেশ করেছে।

দৈত্য মেশিনের প্রথম গ্রাহক ছিল রোট্রান হেভি ট্রান্সপোর্ট কো (দক্ষিণ আফ্রিকা)। গ্রাহক নিকোলাসকে দীর্ঘ দূরত্বে (300-4,000 কিমি) দক্ষিণ আফ্রিকার তাপ ও ​​পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের জন্য অত্যন্ত ভারী লোড (500 টন পর্যন্ত) পরিবহন করতে সক্ষম একটি যান তৈরি করতে বলেছিলেন।

ছবির উৎস: innermobil.com Tractomas TR 10 × 10 D100 500 টন পর্যন্ত ভার বহন করতে পারে

2004 সালের শরত্কালে, রোট্রান ট্র্যাক্টোমাস TR 10 × 10 D100 এর চারটি কপি তৈরি করতে নিকোলাসের সাথে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করে। ইতিমধ্যে 2005 সালের নভেম্বরে, নতুন ব্যালাস্ট ট্র্যাক্টরগুলি ট্রেলারে ফ্রেঞ্চ সমুদ্র বন্দর লে হাভরে এবং এক মাস পরে - দক্ষিণ আফ্রিকায় বিতরণ করা হয়েছিল।

বিশ্বের সবচেয়ে বড় ট্রাক

এমনকি কারখানায়, প্রতিটি "দৈত্য" এর নিজস্ব নাম দেওয়া হয়েছিল - "তুতুকা", "মায়ুবা", "কেন্ডাল" এবং "মাটিম্বা"। এবং, এটি পরিণত, এটি কোন কাকতালীয় ছিল না.

মেশিনগুলির সমস্ত নামগুলি পাওয়ার প্ল্যান্টগুলির নামের সাথে মিলে যায়, যেগুলিতে তারা পরবর্তীকালে সরঞ্জামগুলি সরবরাহ করেছিল।

এটিও কৌতূহলজনক যে দক্ষিণ আফ্রিকায় পৌঁছে অবিলম্বে, প্রতিটি গাড়ির চেসিসে গ্যাস স্টোভ, ঝরনা, জানালা এবং বিছানা সহ "মিনি-হাউস" ইনস্টল করা হয়েছিল, অর্থাৎ ড্রাইভার এবং সহকারী কর্মীদের বিশ্রামের জন্য প্রয়োজনীয় সমস্ত কিছু সহ।

ছবির উত্স: car-addicts.com দক্ষিণ আফ্রিকার বৃহত্তম ট্রাক্টরগুলি সমস্ত সুযোগ-সুবিধা সহ "মিনি-হাউস" দিয়ে সজ্জিত ছিল

বিশ্বের সবচেয়ে বড় ট্রাক্টর Tractomas TR 10X10 D100 এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এই মেশিনের সাথে মেলে। নিজের জন্য বিচার করুন। বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্টরটি 27-লিটার CAT 3412E ডিজেল ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হয় যার ক্ষমতা 912 hp, 1,400 rpm এ 3460 Nm টর্ক সরবরাহ করে৷

রেকর্ড ধারকটি 8টি ফরোয়ার্ড এবং 4টি বিপরীত গিয়ার সহ ডানা স্পাইসার (USA) দ্বারা তৈরি একটি পাওয়ার-শিফট 16 821 স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল। বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্টর ইউনিটের প্রতিটি স্টিয়ারিং ফ্রন্ট এক্সেলগুলি সাড়ে বারো টন লোড ক্ষমতা সম্পন্ন।

পিছনের অক্ষগুলি 25-টন লোড সহ্য করতে সক্ষম।

রেনল্ট কেরাক্স ক্যাব (প্রিমিয়াম মডেল) অনন্য নিকোলাস চ্যাসিসে ইনস্টল করা হয়েছিল। এর পিছনে 2টি এয়ার সিস্টেম ফিল্টার এবং কুলিং সিস্টেমের জন্য অতিরিক্ত কুলার রাখা হয়েছিল। টায়ার - গুডইয়ার ইউনিস্টিল (প্রায়শই এগুলি ট্রাক ক্রেনে ইনস্টল করা হয়)।

পাসপোর্ট ডেটানিকোলাস ট্র্যাক্টোমাস TR 10X10 D100

বিশ্বের দ্রুততম ট্রাক: ওভারটেক করবেন না, ওভারটেক করবেন না

বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক্টরটির দৈর্ঘ্য 12,620 মিমি, উচ্চতা 4,515 মিমি এবং প্রস্থ 3,480 মিমি। কার্ব ওজন - 40 টন।

ব্যালাস্ট সহ গাড়ির মোট ভর হল 71 টন। রোড ট্রেনের মোট ভর, যা বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক্টর পরিচালনা করতে সক্ষম, 600 টনে পৌঁছেছে।

প্রস্তুতকারক বিশ্বের বৃহত্তম ট্র্যাক্টর ইউনিটের অত্যন্ত আরামদায়ক অপারেশনের জন্য একটি নতুন এগারো-অ্যাক্সেল ট্রেলার তৈরি করেছে।

বিশ্বের বৃহত্তম ট্রাক্টর

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টর

আরেকটি রোড রেকর্ড হোল্ডার হল 750-হর্সপাওয়ার Volvo FH16 750 ট্র্যাক্টর৷যদিও এই নায়কের উপস্থাপনা দুই বছর আগে হয়েছিল, তবে কোনও অটোমেকার এখনও আরও শক্তিশালী গাড়ি প্রকাশ করতে পারেনি৷

ছবির উৎস: volvotrucks.ru Volvo FH16750 হল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টর

তারা পার্বত্য অঞ্চলে অতিরিক্ত-দীর্ঘ এবং ভারী বোঝা পরিবহনের জন্য বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টর তৈরি করেছে (যাতে যাওয়ার জন্য, যার উচ্চতা প্রায়শই 3.5 কিমি বা আর্কটিকেতে পৌঁছায়)।

ভবিষ্যতের ট্রাক কি?

ইউরোপীয় ক্যারিয়ারগুলি দীর্ঘদিন ধরে এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছে যে শক্তিশালী গাড়িগুলি পাহাড়ের রাস্তায় ভ্রমণের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত। এর কারণ তাদের উচ্চ গড় গতিতে চলার ক্ষমতা।

সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি 600-হর্সপাওয়ার ট্র্যাক্টরের চালক নিমস (একটি ফরাসি শহর) থেকে প্যারিসে মাত্র একটি শিফটে যেতে পারেন, যখন কম শক্তিশালী ট্রাক্টর চালকদের এই পথটি অতিক্রম করার সময় নেই।

তার উপরে, গাড়ি চালানোর সময়সীমা অতিক্রম না করার জন্য তাদের একজন অংশীদারের সাথে কাজ করতে হবে (বাহকদের জন্য অতিরিক্ত খরচ)।

ছবির উত্স: volvotrucks.ru সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টরটি একটি 16-লিটার ডিজেল ইঞ্জিন D16G দিয়ে সজ্জিত

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টরটিতে একটি উন্নত 6-সিলিন্ডার টার্বোচার্জড 16-লিটার D16G ডিজেল ইঞ্জিন প্রতি সিলিন্ডারে 4টি ভালভ, ওভারহেড ক্যামশ্যাফ্ট এবং ইউনিট ইনজেক্টর রয়েছে। ডিজেলটি বর্ধিত শক্তি সহ একটি VEB + ইঞ্জিন ব্রেক দিয়ে সজ্জিত।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টরের জন্য (Volvo FH16 750), প্রস্তুতকারক 2টি ইঞ্জিন বিকল্প দিতে পারে - EURO-5 এবং EEV। এই মোটরগুলির শব্দের মাত্রা পূর্ববর্তী সংস্করণের তুলনায় 2 Db কম, এটি বছরে একবার তেল পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট।

ছবির উৎস: stroimeh.ru ভলভো FH16750 ট্রাক্টরের বহন ক্ষমতা 250 টন

900 rpm-এ, D16G-এর টর্ক হল 2,800 Nm, তারপরে দ্রুত বৃদ্ধি পায়, এর ক্লাইম্যাক্সে পৌঁছায় (1,050 rpm-এ 3,550 Nm) এবং 1,400 rpm-এ লেভেল অফ হয়৷ এই বৈশিষ্ট্যের কারণে (এমনকি খাড়া আরোহণে গাড়ি চালানোর সময়), বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টরের গতি স্থায়ীভাবে বেশি থাকে এবং জ্বালানী খরচ অপরিবর্তিত থাকে।

D16G ইঞ্জিন বৈশিষ্ট্য

দেখুন

ট্রাক্টর ইউনিট বিক্রির জন্য সমস্ত বিজ্ঞাপন

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টরের সর্বোচ্চ বহন ক্ষমতা 250 টনে পৌঁছে। ভলভো FH16 750 ক্লাচ হল 2-ডিস্কের ক্লাচ যার 2টি টরসিয়াল ভাইব্রেশন ড্যাম্পার রয়েছে। আই-শিফট স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন স্ট্যান্ডার্ড।

একটি বিকল্প হিসাবে, গাড়িটি 14-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। আরও ভালো নিয়ন্ত্রণের জন্য, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্র্যাক্টরের দ্বিতীয় অ্যাক্সেলের চাকাগুলি সামনেরগুলির মতো একইভাবে ঘুরতে থাকে।

বৃহত্তর ট্রাফিক নিরাপত্তার জন্য, পিছনের দৃশ্য ক্যামেরা ইনস্টল করা হয়েছে।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক্টর

সূত্র: https://gruzovoy.ru/news/test_drives_and_reviews/510_samie_bolshie_i_moshnie_tyagachi_v_mire_ili_dorojnie_bogatiri.html

2017 সালে বিশ্বের শীর্ষ 29টি সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক

2017 সালে বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক উপস্থাপন করা হচ্ছে

দৈত্যরা দামী। আজ আমরা আপনাদের দেখাবো কত শক্তিশালী এবং বড় ট্রাক। আপোষহীন রোড ট্রেন যা সবচেয়ে কঠিন রাস্তার পরিস্থিতিতে এবং কঠিনতম কার্গো পরিবহন মিশনে ব্যবহৃত হয়।

বিশাল টর্ক, 700 বা তার বেশি ডিজেল হর্সপাওয়ার। এই ট্রাকগুলি পাহাড়কে সরাতে পারে, তবে তারা সরঞ্জাম, জাহাজ এবং বিভিন্ন গ্যাজেট বহন করে যা মানবতার জীবনকে একটু ভাল করে তোলে, আমাদের উন্নয়নে এগিয়ে নিয়ে যায়।

বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক সম্পর্কে প্রত্যেকেরই নিজস্ব ধারণা রয়েছে। অনেকের কাছে ক্ষমতার প্রতীক হল আমেরিকান ট্র্যাক্টর ইউনিট, ফ্রেইটলাইনার, পিটারবিল্ট বা কেনওয়ার্থ।

তারা শুধুমাত্র দর্শনীয় দেখায় না, কিন্তু ফণা অধীনে সঠিক শক্তি কর্মীরা আছে. ডিজেল ইঞ্জিন Paccar বা Cummins প্রতিটি 16 লিটারের স্থানচ্যুতি সহ একটি আশ্চর্যজনক পাওয়ার-টু-ওজন অনুপাত রয়েছে, যা 600 hp-এর বেশি বিকাশ করছে।

নাক থেকে আমেরিকান রোড ট্রেন পৃথিবীর সবচেয়ে শক্তিশালী মনে করেন?

দেখা যাচ্ছে যে না। ইউরোপীয় ট্রাক ক্ষমতায় তাদের ছাড়িয়ে গেছে। ভলভো FH16, উদাহরণস্বরূপ, 750 এইচপি গর্ব করে। ফণা অধীনে স্ক্যানিয়ার সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাকগুলির মধ্যে একটি, 730 সিরিজ, হুডের পিছনে ঘোড়া রয়েছে৷ সাধারণভাবে, সারা বিশ্বের হাজার হাজার ট্রাকারদের মধ্যে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান V8 ইঞ্জিনের একটি কাল্ট স্ট্যাটাস রয়েছে।

আমরা যদি আমাদের পূর্ব প্রতিবেশীদের নিয়ে যাই, তাহলে টয়োটা ট্রাক বা তার হিনো বিভাগের কথা উল্লেখ না করা অসম্ভব হবে, যা ট্রাক নির্মাণে নিযুক্ত রয়েছে।

Mitsubishi Fuso এছাড়াও আমাদের দেশে কার্যত অজানা "সুপার গ্রেট" শীর্ষ মডেল অফার করে।

আমাদের গার্হস্থ্য ট্রাকগুলি, বিশ্বের ইতিহাসের অন্যতম শক্তিশালী এবং নজিরবিহীন যানবাহন হিসাবে অবশ্যই তালিকায় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এই সব এবং না শুধুমাত্র আপনি নির্বাচন থেকে খুঁজে পেতে পারেন 1GAI.RU!

মূল দেশ: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

ফ্রেটলাইনার ক্যাসকাডিয়া

এবং তাই, আমরা একটি রঙিন আমেরিকান বনেট সহ সবচেয়ে শক্তিশালী কার্গো রেকর্ডধারীদের তালিকা শুরু করি ফ্রেইটলাইনার... ব্র্যান্ডটি ডেমলার উদ্বেগের অংশ এবং শীর্ষ মডেল যেমন অফার করে ক্যাসকাডিয়া.

ক্যাসকাডিয়ার হুডের নিচে লুকানো আছে ডেট্রয়েট ডিজেলের একটি 15.6 লিটার ডেট্রয়েট ডিডি 16 ডিজেল ইঞ্জিন। এর সাথে সম্পর্কিত, নির্মাতারা নিজেরাই "খুব সেরা" এপিথেটটি ব্যবহার করেন।

প্রকৃতপক্ষে, এটি ডেট্রয়েট ডিজেল তৈরি করা সবচেয়ে বড় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী ইঞ্জিন। এটি 608 এইচপি বিকাশ করে। এবং এটির নিষ্পত্তিতে 2.779 Nm টর্ক রয়েছে। এই সমস্ত শক্তি পিছনের চাকায় যায়।

পিটারবিল্ট 587

পিটারবিল্ট 587অগণিত হলিউড ফিল্ম থেকে আমরা জানি ক্লাসিক. একটি দীর্ঘ মুখবন্ধ, প্রচুর ক্রোম এবং হুডের নীচে 608টি ঘোড়া তাকে রাস্তার রাজা করে তোলে।

কেনওয়ার্থ W900

কেনওয়ার্থW900... এছাড়াও তার ক্লাসিক বৈশিষ্ট্য এবং একচেটিয়াভাবে আমেরিকান শৈলী জন্য পরিচিত. 12.9 লিটার পর্যন্ত এবং 507 এইচপি পর্যন্ত প্যাকার ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে উপলব্ধ। সঙ্গে. 2.508 Nm থেকে

কোম্পানির ট্রাক পশ্চিমীতারাসেইসাথে ফ্রেইটলাইনার ডেমলার উদ্বেগের অংশ। তিনি তার ভারী মডেল অস্ত্র ধাক্কা দিতে পারেন 4900 EX... একটি বিশাল লিভিং কম্পার্টমেন্ট সহ একটি আসল মোবাইল বাড়ি। 608 এইচপি সহ ডেট্রয়েট ডিডি16 ইনলাইন সিক্স সঙ্গে. এবং 2.779 Nm বা Cummins ISX15 এছাড়াও 608 hp তে। একটি দীর্ঘ ফণা অধীনে শেষ হতে পারে.

আন্তর্জাতিক লোনেস্টার

বিদেশ থেকে আরেকটি বড় শব আন্তর্জাতিকট্রাকট্রাম্প শীর্ষ মডেল নির্জন তারকা: 608 এইচপি এবং আধা-ট্রেলার সহ অনুমোদিত মোট ওজন, 63 টন পর্যন্ত আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।

ম্যাক প্রোগ্রাম

তার নাম কার্যক্রম: টাইটানিয়াম-মত উত্পাদন দৈত্য ম্যাক.

শক্তিশালী আধা-ট্রেলারটি প্ল্যাটফর্মের ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত পাশ দিয়ে সূর্যের উপর খেলা করে, "ট্যাডপোল" আরও বেশি চকমক করে। তার ভাগ্য বড় মাল্টি-টন সরঞ্জাম পরিবহন, খুব ভারী বা বড় আকারের পণ্যসম্ভার।

পাওয়ার 613 HP এবং 2.792 Nm। MP10 ইঞ্জিনের ভলিউম 16 লিটার, যা আপনার গুরুতর কাজের জন্য প্রয়োজন।

তবে, তারা আমেরিকানদের দ্বারা ঐক্যবদ্ধ নয়।

মূল দেশ: সুইডেন

Scania R 730

ইউরোপীয় নির্মাতারাও তাদের হাতা আপ তাদের aces আছে. যেমন ধরুন, স্ক্যানিয়ামডেল আর 730... নামটি এনক্রিপ্ট করা শক্তি, যা 730 এইচপি। এবং 3.500 Nm (!) টর্ক। এটি ভারী শুল্ক চালকদের আসল স্বপ্ন। V8, 16.4 লিটার, টার্বোডিজেল, তিনিই ট্রাকটিকে এমন একটি প্রভাব দিতে সক্ষম।

ভলভো FH16

একটি সারিতে ছয়টি সিলিন্ডার, 16 লিটার ভলিউম সহ, আমরা কথা বলতে শুরু করি ভলভোFH16... 700 h.p. 2009 সালে, এটি ইঞ্জিন শক্তির জন্য বর্তমান রেকর্ড ধারক ছিল, বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী ট্রাক।

যাইহোক, সুইডিশরা 50 এইচপি যোগ করে সেখানে থামার ইচ্ছাও করেনি। ইঞ্জিনে, এই ট্রাকটি বিশ্বের তিনটি শক্তিশালী মডেলের একটি হতে চলেছে৷ ক 3.

550 নিউটন-মিটার FH16-এর জন্য যে কোনও ঢাল এবং কাঁধে প্রায় কোনও বোঝা তৈরি করে।

মূল দেশ: জার্মানি

MAN TGX

তার সাথে প্রতিযোগিতা করে MAN TGXএর ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার 15.2 লিটার D3876 ইঞ্জিন সহ, মিউনিখের বাভারিয়ান কোম্পানির ফ্ল্যাগশিপ মডেল (এবং যদি "বাভারিয়ান কোম্পানির মডেল" শব্দে আপনি BMW কল্পনা করেন, তাহলে এবার আপনি ভুল ছিলেন)।

সর্বাধিক দক্ষতার জন্য, ইঞ্জিন দুটি টার্বোচার্জার এবং একটি সাধারণ রেল ইনজেকশন সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত।

ফলাফল হল অফিসিয়াল 640bhp। এবং 3.000 Nm টর্ক।

মার্সিডিজ-বেঞ্জ অ্যাক্ট্রোস এসএলটি

নামে তারকা মার্সিডিজ বেঞ্জ. অ্যাক্টরসএসএলটিমার্সিডিজ কার্গো লাইনের শীর্ষে দাঁড়িয়ে আছে। এর সৌন্দর্যের দিকে মনোযোগ দিন। এমনকি কাজ করার জন্য এই ধরনের একটি গাড়ী চালানো একটি দুঃখজনক.

625 h.p. ছয়টি সিলিন্ডার থেকে অপসারণযোগ্য, 15.6 লিটার স্থানচ্যুতি এবং 3.000 নিউটন মিটার। মালবাহী শ্রমিকদের মধ্যে শীর্ষ মানে কি!

মূল দেশ: নেদারল্যান্ডস

ডিএএফ এক্সএফ

বড় বড়. DAF- বিখ্যাত ডাচ গাড়ি প্রস্তুতকারক (Van Doornes Aanhangwagen Fabrieken)। এটি বর্তমানে আমেরিকান উদ্বেগ PACCAR এর একটি বিভাগ। এক্সএফ-সিরিজএকটি শীর্ষ মডেল হিসাবে তার দ্বারা উপস্থাপিত.

DAF তার XF ট্রাকগুলিকে ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করছে যা Euro6 নির্গমন মান মেনে চলে। ইঞ্জিনগুলো টার্বোচার্জড এবং 12.9 লিটার ডিসপ্লেসমেন্ট আছে। 510 h.p. এবং 2,500 Nm টর্ক অন্তর্ভুক্ত। এটি কঠিন, ক্লান্তিকর কাজের জন্য যথেষ্ট।

মূল দেশ: ইতালি

ইভেকো স্ট্রালিস

ফিয়াট গ্রুপের সাবসিডিয়ারি আইভেকোও খুব শক্তিশালী গাড়ি তৈরি করে। ইভেকোস্ট্রালিসশুধুমাত্র একটি. এটিতে একটি ইন-লাইন সিক্স-সিলিন্ডার ডিজেল পাওয়ার ইউনিট রয়েছে যার আয়তন 12.9 লিটার এবং ক্যাব ফ্লোরের নীচে 560 এইচপি।

মূল দেশ: ফ্রান্স

রেনল্ট টি-সিরিজ

চলো ফ্রান্সে যাই! ট্রাক রেনল্টটি-সিরিজদীর্ঘ-দূরত্ব পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, এবং কঠিন অপারেটিং অবস্থার মধ্যেও ভাল পারফর্ম করেছে।

কাজের জন্য, হুডের নীচে 520 এইচপি সহ একটি বড় 12.8-লিটার T440 ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে। এবং 2.550 Nm টর্ক।

উৎপত্তি দেশ: ব্রাজিল

ভক্সওয়াগেন নক্ষত্রপুঞ্জ

সম্ভবত এখন আপনি অত্যন্ত বিস্মিত হবেন, কিন্তু এটা যে স্বয়ংক্রিয় উদ্বেগ সক্রিয় আউট ভক্সওয়াগেনএমনকি ট্রাক উত্পাদন নক্ষত্রপুঞ্জ... ট্রাকটি দেখতে বেশ অদ্ভুত, তবে এটির মাত্রা, একটি সুপরিচিত নির্মাতা এবং 370 ডিজেল এইচপি সহ একটি 9.35 লিটার ইনলাইন ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের সাথে আত্মবিশ্বাসকে অনুপ্রাণিত করে।

উৎপত্তি দেশ: জাপান

মিতসুবিশি ফুসো "সুপার গ্রেট"

জাপানিরা তাদের বৃহৎ স্থল জাহাজের নাম দিয়েছিল বেশ অশালীনভাবে, এটি একটি নাম দিয়েছিল « সুপারদারুণ"... কর্মক্ষমতা: 550 এইচপি পর্যন্ত এবং 2.

160 Nm অসাধারণ 19 লিটার টুইন-টার্বো V8 থেকে আসে।

হিনোকোম্পানির একটি বিভাগ টয়োটা. শীর্ষ সিরিজ 700এসএকটি ছয়-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে যা 480 এইচপি বিকাশ করে। এবং 12.9 লিটারের কাজের ভলিউম সহ 2.157 Nm। মডেলটি ডাম্প ট্রাক, বিশেষ সরঞ্জাম এবং ট্রাক্টর সহ বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

Isuzu 510 GigaMax প্রিমিয়াম

পরপর ছয়টি হাঁড়ি পাশে দাঁড়িয়ে আছে Isuzu 510 GigaMax প্রিমিয়াম: 15.7 লিটার, 510 এইচপি এবং সর্বোচ্চ 2.255 নিউটন মিটার টর্ক। বড় এবং ভারী কিছু পরিবহন জন্য ভাল কর্মক্ষমতা.

উৎপত্তি দেশ: দক্ষিণ কোরিয়া

হুন্ডাই এইচডি 1000

অবশ্যই হুন্ডাইভারী ট্রাক উৎপাদনকারী পক্ষগুলির মধ্যে একটি। এখানে খুব কম লোকই এই সম্পর্কে জানে, কিন্তু কোরিয়ানরা ভালো ট্রাক তৈরি করতে শিখেছে। এশিয়ান অঞ্চলে শক্তিশালী প্রতিযোগিতা সত্ত্বেও মডেল ড HD 1000ছয় সিলিন্ডার সহ, 12.3 লিটার ইঞ্জিনে 410 এইচপি রয়েছে। এবং 1,850 Nm টর্ক।

মূল দেশ: ইউক্রেন

প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের পূর্ব ইউরোপে বিকশিত হয়েছিল এবং এখনও উত্পাদিত হচ্ছে, KrAZক্রেমেনচুগ অটোমোবাইল প্ল্যান্ট দ্বারা উত্পাদিত.

এই শক্তিশালী অফ-রোড দানব এমনটা করতে পারে যা এই তালিকার বেশিরভাগ ট্রাক কখনও স্বপ্নেও ভাবেনি।

তিনি চলে যাবেন যেখানে অন্যরা অবিলম্বে তাদের "পেটে" বসবে যখন এত বেশি পেলোড নেওয়া হবে যে কেউ কেবল চিৎকার করতে পারে: "বাহ!"

ফটোতে "ট্যাডপোল" বলা হয় KRAZ-6446-011-03 (T17.0EX) "BURLAK"... V8 এবং 14.9 লিটার স্থানচ্যুতি 400 এইচপি পর্যন্ত বিকাশ করে।

মূল দেশ: বেলারুশ

MZKT-741600

ছয়টি সিলিন্ডার, আটটি ড্রাইভ চাকা, 608 এইচপি প্রস্তুতকারক MZKT(মিনস্ক হুইল ট্রাক্টর প্ল্যান্ট) তার ব্যবসা জানে। ট্রাক্টরের একটি উপযোগী নাম আছে MZKT-741600... কিন্তু ট্রাকে, প্রধান জিনিস নাম নয়, কিন্তু ক্ষমতা।

MZKT-741310

একটি আরো শক্তিশালী ট্রাক চান? অনুগ্রহ! MZKT-741310... এটি একটি এমনকি শীতল এবং অনেক বেশি শক্তিশালী গাড়ি। 12-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 660 এইচপি বিকাশ করে। এবং 2.450 Nm টর্ক।

কঠিন অপারেটিং অবস্থার জন্য এর প্রশস্ত অফ-রোড টায়ারগুলির জন্য ধন্যবাদ, এটি সহজেই সবচেয়ে দুর্গম অফ-রোড পরিস্থিতিতে গাড়ি চালায়।

মূল দেশ: চেক প্রজাতন্ত্র

তত্র

চেক স্বয়ংচালিত ঐতিহ্য সবসময়ই স্বতন্ত্র এবং অনন্য। ট্রাক তত্রএই ভাগ্য পাস না. টাট্রা গাড়িগুলি দীর্ঘদিন ধরে উত্পাদিত হয়নি, তবে ট্রাকগুলি এখনও সুস্বাস্থ্যের মধ্যে রয়েছে। বিশেষ সাসপেনশন ডিজাইনের কারণে তারা নিজেদেরকে নির্ভরযোগ্য, টেকসই এবং পাসযোগ্য বলে প্রমাণ করেছে এবং আজ পর্যন্ত অত্যন্ত জনপ্রিয়।

আরেকটি বৈশিষ্ট্য হল 462 অশ্বশক্তি সহ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী V8।

মূল দেশ: রাশিয়া

কামাজ 5490

আমরা আমাদের দেশীয় ট্রাক উপেক্ষা করতে পারে না. কামাজ Naberezhnye Chelny থেকে অনেক ধরনের বেসামরিক, সামরিক ট্রাক, এবং বাস উত্পাদন করে।

মডেল 5490একটি ডেমলার ছয়-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত। এর শক্তি 430 এইচপি। এবং 2.100 Nm টর্ক। এটি রাশিয়া থেকে আসা ট্রাকের শীর্ষ সংস্করণ।

ইউরাল 63704M

ইউরাল 63704এম(412 hp, 1.872 Nm এবং ফোর-হুইল ড্রাইভ)। আপডেট হওয়া কিংবদন্তি অফ-রোড ট্রাকটি তার ড্রাইভারদের রাশিয়ানদের অবিশ্বাস্য প্রতিরোধের সাথে আনন্দিত করে চলেছে, এবং কেবল অফ-রোড নয়।

মূল দেশ: তুরস্ক

BMC PRO 1144 (4x2)

তুরস্কও ট্রাক উৎপাদন করে। ব্র্যান্ড বলা হয় বিএমসিএবং ইজমির শহরে উত্পাদিত হয়। পূর্বে, এটি একটি ব্রিটিশ কোম্পানি ছিল যারা তাদের জন্য ট্রাক, বাস এবং ইঞ্জিন তৈরি করেছিল। ট্রাক ট্রাক্টরের শীর্ষ সংস্করণ "PRO 1144 (4x2)", একটি ইন-লাইন ছয়-সিলিন্ডার, 10.8 লিটার ইঞ্জিন এবং 440 হর্স পাওয়ার পেয়েছে৷

Askam Kamyon AS 32.300 LN

তুর্কি বংশোদ্ভূত আরেকটি ট্রাক্টর AS 32.300 LNকোম্পানি থেকে আসকাম কামিয়ন... গাড়িটি একটি 6.9 লিটার R6 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত যা 292 এইচপি বিকাশ করে। ম্যান কোম্পানি তৈরিতে সক্রিয় অংশ নিয়েছিল।

উৎপত্তি দেশ: ভারত

অশোক লেল্যান্ড 4923 টিটি

আরেক সাবেক ব্রিটিশ কোম্পানি লেল্যান্ড বিস্মৃতিতে চলে গেছে। এটি 1968 সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং 1986 সালে কুয়াশাচ্ছন্ন অ্যালবিয়নে বিলুপ্ত হয়েছিল। আকর্ষণীয় পাটিগণিত।

ব্র্যান্ড নামে ট্রাক এই দিন অশোক লেল্যান্ডস্থানীয় বাজারের জন্য ভারতে নির্মিত। ব্র্যান্ডটি ভারতীয় হিন্দুজা গ্রুপের মালিকানাধীন।

সবচেয়ে শক্তিশালী মডেল 4923 টিটিএকটি ইঞ্জিন আছে 225 লিটার। সঙ্গে. এবং 800 নিউটন মিটার টর্ক।

টাটা

আর একটি ভারতীয় অটোমোবাইল প্রস্তুতকারক পরবর্তী সারিতে রয়েছে।এটি ট্রাক উৎপাদনে নিযুক্ত রয়েছে। এই ব্র্যান্ডটি, 1945 সালে $ 2 বিলিয়ন এবং $ 41 বিলিয়নের টার্নওভারের সাথে স্থাপিত হয়েছিল, দুর্দান্ত লাগছে!

প্রতি টাটাএকটি স্ট্রিং বিশ্বের সঙ্গে, প্রবাদ সেরা মত শোনাচ্ছে. সমাবেশের জন্য অংশগুলি সারা বিশ্ব থেকে আনা হয়, মেক্সিকো থেকে কেবিন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইঞ্জিন (560 এইচপি পর্যন্ত), জার্মানি থেকে ট্রান্সমিশন, ইতালীয় নকশা।

Mahindra & Mahindra Traco 40-260

তালিকাটি একটি ভারতীয় কোম্পানি দ্বারা সম্পন্ন হয়েছে মাহিন্দ্রা অ্যান্ড মাহিন্দ্রা, যা অবশ্য আমেরিকান কর্পোরেশন নাভিস্টারের অন্তর্গত। একটি বোধগম্য নামের সঙ্গে মডেল ট্র্যাকো 40-260একটি 7.2 লিটার 260 এইচপি ডিজেল ইঞ্জিনের মালিক৷ এবং 960 Nm টর্ক।