গাড়ির কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে এমন একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি হল রিমগুলির ওজন। আধুনিক গাড়ি উত্সাহীরা বোঝেন যে ডিস্কের ওজন হ্রাস করে (গাড়িতে হালকা ডিস্ক স্থাপন করে), রাইডের মসৃণতা বাড়ানো, গাড়ির পরিচালনার উন্নতি, সেইসাথে গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলি (ব্রেকিং এবং ত্বরণ গতি) সম্ভব। .
এছাড়াও, সাসপেনশনের স্থায়িত্ব, দীর্ঘ সময়ের জন্য এর উপাদানগুলির ভাঙ্গনের অনুপস্থিতি, একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ডিস্কের ওজনের উপর নির্ভর করে। এই নিবন্ধে, আমরা একটি গাড়ির কার্যক্ষমতার উপর ডিস্কের ভরের প্রভাবের প্রক্রিয়াটি বিশদভাবে বিবেচনা করব, উপরন্তু, আমরা কীভাবে তাদের উত্পাদনের উপাদানগুলির উপর নির্ভর করে ডিস্কের ওজন পৃথক হয় সে সম্পর্কে কথা বলব। ব্যবহৃত প্রযুক্তি।
স্থগিত এবং unsprung ভর
চাকার ওজন কীভাবে গাড়ি পরিচালনা, ড্রাইভিং গতিশীলতা, রাইডের আরাম এবং সাসপেনশন স্থায়িত্বকে প্রভাবিত করতে পারে তা বোঝার জন্য, গাড়ি চালানোর সময় গাড়ির উপর কোন শক্তি কাজ করে তা বোঝা দরকার। একটি নির্দিষ্ট গাড়ির মডেলের জন্য একটি সাসপেনশন তৈরি করার সময় প্রকৌশলীরা যে প্রধান পরামিতিগুলির দ্বারা পরিচালিত হন তা হল গাড়ির স্প্রুং এবং আনস্প্রাং ভরের অনুপাত৷ এটা কি?
লিফ স্প্রিং (স্প্রিং, শক অ্যাবজরবার) হল একটি ইলাস্টিক সাসপেনশন উপাদান যা রাস্তার অমসৃণ পৃষ্ঠের উপর দিয়ে যানবাহন চলার সময় যে ধাক্কাগুলি ঘটে তা নরম করে। এই উপাদানটির জন্য ধন্যবাদ, শকগুলি কেবলমাত্র অল্প পরিমাণে শরীরে প্রেরণ করা হয়, যা যাত্রার মসৃণতা এবং চলাচলের আরাম নির্ধারণ করে। স্প্রং ভর হল গাড়ির অংশগুলির ভর যা স্প্রিং (বডি) দ্বারা রাস্তার পৃষ্ঠ থেকে পৃথক করা হয় এবং অস্প্রুং ভর হল রাস্তার পৃষ্ঠ এবং স্প্রিং (ডিস্ক, টায়ার) এর মধ্যে থাকা অংশগুলির ভর। হাব, ব্রেক সিস্টেম উপাদান)।
নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা
যে মুহুর্তে গাড়িটি অসমতায় আঘাত করে, চাকাটি আঘাত করে এবং শক শোষকের মাধ্যমে এটি শরীরে স্থানান্তর করে। পরিবর্তে, শরীরের নিজস্ব ওজন (শক শোষকের মাধ্যমে) এই প্রভাবের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় এবং চাকাটি তার আসল অবস্থানে ফিরে আসে। অস্প্রুং ভর যত কম হয়, শরীরের উপর প্রভাব তত কম হয়, তদ্ব্যতীত, কৌশল করার সময় কম প্রচেষ্টা ব্যয় করা হয়। যাইহোক, যদি চাকার ওজনের সাথে শরীরের ওজন খুব হালকা হয় (সমস্ত অস্প্রুং উপাদান), তবে চাকাটি দ্রুত তার আসল অবস্থানে ফিরে আসতে সক্ষম হবে না, যা নিয়ন্ত্রণের ক্ষতি (স্কিড) দ্বারা পরিপূর্ণ। .
গতিশীল বৈশিষ্ট্য
একটি গাড়ির দ্রুত ত্বরান্বিত করার ক্ষমতা এবং কার্যকর ব্রেকিং প্রদানের ক্ষমতাও অপরিবর্তিত ওজনের উপর নির্ভরশীল। চাকার ওজন যত বেশি, তাদের ঘূর্ণনের গতি (যা গাড়ির ত্বরণ প্রদান করে) বাড়ানোর জন্য তত বেশি শক্তির প্রয়োজন হয়, ব্রেকিং প্রক্রিয়ার ক্ষেত্রেও একই কথা প্রযোজ্য।
ইঞ্জিন শুধুমাত্র একবারে সীমিত পরিমাণ শক্তি উৎপাদন করতে সক্ষম। অতএব, চাকার ওজন যত বেশি হবে, তাদের ঘোরাতে তত বেশি ইঞ্জিন শক্তি ব্যয় হবে এবং দ্রুত ত্বরণের জন্য কম শক্তি অবশিষ্ট থাকবে। পরিসংখ্যানে, এটি এইরকম দেখাচ্ছে: চাকার ওজন (অস্প্রুং ওজন) 1 কেজি বৃদ্ধির সাথে, গাড়িটি 1% শক্তি হারায়। অতএব, ত্বরণের গতি বাড়ানোর জন্য এবং ব্রেকিং দক্ষতা বাড়ানোর জন্য, হালকা ওজনের রিমগুলি ইনস্টল করা হয়; হালকা রিমগুলির সাথে, গাড়িটি দ্রুত ত্বরান্বিত হয়।
মসৃণ চলমান
স্প্রুং এবং আনস্প্রাং ভরের অনুপাতও রাইডের মসৃণতাকে প্রভাবিত করে; আদর্শ অনুপাত অর্জনের দুটি উপায় রয়েছে - স্প্রুং ভর বাড়ানো বা অস্প্রুং ভর কমানো। প্রথম পদ্ধতির কিছু অসুবিধা রয়েছে, যেহেতু গাড়ির ওজন বৃদ্ধি (উদাহরণস্বরূপ, কেবিন বা ট্রাঙ্কে অতিরিক্ত ব্যালাস্টের কারণে), ত্বরণ গতিশীলতা হ্রাস করে। অতএব, প্রায়শই তারা অবিচ্ছিন্ন ওজন হ্রাস করে চাকাগুলিকে যতটা সম্ভব হালকা করার চেষ্টা করে।
বেশ সুনির্দিষ্ট সূচক রয়েছে - একটি চাকার ওজন (প্রতিটি চাকার) 1 কেজি দ্বারা হ্রাস। শরীরের ওজন 40 কেজি কমানোর মতো একইভাবে কাজ করে। অর্থাৎ প্রতিটি চাকার ওজন 4 কেজি করে কমানো। (অনস্প্রুং ওজনের মোট হ্রাস 16 কেজি হবে।), আপনি একই মসৃণতা অর্জন করতে পারেন যা কেবিনে বেশ কয়েকজন যাত্রীর উপস্থিতিতে পরিলক্ষিত হয়। তবে একই সময়ে, গাড়িটি লোড করা অবস্থায় (যেন যাত্রীরা আসলে কেবিনে বসে আছে) এর চেয়ে অনেক দ্রুত গতি বাড়ায়।
ডিস্ক ওজন এবং সাসপেনশন স্থায়িত্ব
সাসপেনশন উপাদানগুলির স্থায়িত্ব চাকা ডিস্কের ওজনের উপরও নির্ভর করে (এবং অন্যান্য আনস্প্রাং উপাদান)। অসম রাস্তার উপরিভাগে ড্রাইভিং করার সময়, শক হয়, যা সাসপেনশন দ্বারা শোষিত হয়। তদুপরি, শুধুমাত্র শক শোষকের সাথে নয়, যদি প্রভাব শক্তিশালী হয়, তবে অন্যান্য সাসপেনশন উপাদানগুলিও প্রভাব শক্তির অংশ গ্রহণ করে। এবং উচ্চতর unsprung ভর, বৃহত্তর সাসপেনশন উপর লোড. স্বাভাবিকভাবেই, লোড বৃদ্ধি গিঁটগুলির স্থায়িত্বে অবদান রাখে না যা আঘাত করে।
কোন চাকাগুলি হালকা (নকল, কাস্ট, স্ট্যাম্পড)?
ইস্পাত স্ট্যাম্পড rimsসবচেয়ে গুরুতর, যা একটি নতুন গাড়ি কেনার পরপরই হালকা খাদ দিয়ে প্রতিস্থাপন করার একটি সাধারণ কারণ হয়ে উঠেছে। যাইহোক, ইস্পাত চাকার একটি সর্বনিম্ন খরচ আছে, তাই তারা স্বয়ংচালিত আফটার মার্কেটে একটি স্থিতিশীল অবস্থান দখল করে চলেছে।
ঢালাই অ্যালুমিনিয়াম চাকাইস্পাত ডিস্কের তুলনায় প্রায় 20% হালকা, উত্পাদন প্রযুক্তি প্রায় কোনও ডিজাইনারের কল্পনাকে উপলব্ধি করতে দেয়। এছাড়াও, অ্যালয় হুইলগুলি ব্রেকিং সিস্টেমের ভাল শীতলতা প্রদান করে।
নকল চাকাসবচেয়ে হালকা হয় হট-নকল ডিস্কগুলি, কাস্ট ডিস্কের তুলনায় 20% হালকা এবং স্ট্যাম্পড স্টিলের ডিস্কের চেয়ে 50% হালকা। অন্যান্য ধরণের অটো চাকার মধ্যে তাদের নিঃশর্ত আধিপত্যের প্রধান বাধা হল দাম - নকল চাকাগুলি খাদ চাকার চেয়ে কিছুটা বেশি ব্যয়বহুল এবং স্টিলের চাকার চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।
ম্যাগনেসিয়াম খাদ চাকাবাজারে একটি বিশেষ স্থান দখল করে, এই জাতীয় ডিস্কগুলি নকলের চেয়ে কিছুটা ভারী, তবে অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কের চেয়ে অনেক হালকা। যাইহোক, ম্যাগনেসিয়াম ডিস্ক ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় না কারণ এগুলি অ্যালুমিনিয়াম ডিস্কের তুলনায় কম টেকসই এবং ক্ষতিগ্রস্ত হলে মেরামতের জন্য উপযুক্ত নয়। ম্যাগনেসিয়াম ডিস্কগুলি দ্রুত ড্রাইভিং এবং গতিশীল কৌশলের অনুরাগীরা, স্পোর্টস কারের মালিকরা কিনেছেন।
গড় ডিস্ক ওজন
বিভিন্ন উপকরণ দিয়ে তৈরি চাকা ডিস্কের ওজন এবং আকারের অনুপাতটি টেবিলে ভালভাবে চিত্রিত করা হয়েছে। সারণীতে উপস্থাপিত ডেটা বিভিন্ন নির্মাতাদের থেকে 4 হাজারেরও বেশি মডেলের অটোডিস্কের ওজন এবং মাত্রার তুলনামূলক বিশ্লেষণের ভিত্তিতে প্রাপ্ত হয়েছিল। প্রতিটি ভর নির্দেশক বিভিন্ন নির্মাতার কাছ থেকে একই আকারের (ব্যাস) ডিস্কের ভরের সমষ্টি এবং এক ধরনের (উৎপাদনের উপাদান) থেকে গাণিতিক গড় প্রাপ্ত করা হয়।
| একটি ডিস্কের গড় ওজন, কেজি | ||||
|---|---|---|---|---|
| ব্যাস, ইঞ্চি | কাস্ট | নকল | ইস্পাত | ঢালাই ম্যাগনেসিয়াম |
| R10 | 3,63 | 2,30 | ||
| R12 | 4,17 | 4,50 | 3,08 | |
| R13 | 5,40 | 3,58 | 7,26 | 3,83 |
| R14 | 6,29 | 3,94 | 8,01 | 4,38 |
| R15 | 7,32 | 3,69 | 9,56 | 5,16 |
| R16 | 8,59 | 6,40 | 10,20 | 6,47 |
| R17 | 9,82 | 7,38 | 12,40 | 9,20 |
| R18 | 11,17 | 8,62 | ||
| R19 | 12,28 | 10,36 | ||
| R22 | 18,76 | 11,51 | ||
| R23 | 19,87 | |||
| R24 | 22,22 | |||
ওয়েবসাইট www.site-এ পণ্য/পরিষেবার অর্ডার দেওয়ার সময় আমি Avtoapgreyd LLC (PSRN 5117746042090, TIN 7725743662) কে আমার সম্মতি দিই যখন প্রক্রিয়াকরণ - সংগ্রহ, রেকর্ড, পদ্ধতিগত, জমা করার জন্য একটি বিক্রয় চুক্তি সমাপ্ত ও কার্যকর করার উদ্দেশ্যে , সঞ্চয় করুন, স্পষ্ট করুন (আপডেট করুন, পরিবর্তন করুন), নিষ্কাশন করুন, ব্যবহার করুন, স্থানান্তর করুন (অন্যদের কাছে অর্পণ প্রক্রিয়াকরণ সহ), ব্যক্তিগতকৃত করুন, ব্লক করুন, মুছুন, ধ্বংস করুন - আমার ব্যক্তিগত ডেটা: পদবি, প্রথম নাম, বাড়ি এবং মোবাইল ফোন নম্বর, ই-মেইল ঠিকানা
আমি Avtoapgreyd LLC-কে Avtoapgreyd LLC-এর পণ্য ও পরিষেবার পাশাপাশি অংশীদারদের সম্পর্কে তথ্যমূলক বার্তা পাঠাতে অনুমোদন করি।
Avtoapgreyd LLC ঠিকানায় একটি লিখিত নোটিশ পাঠিয়ে যে কোনো সময় আমার দ্বারা সম্মতি প্রত্যাহার করা হতে পারে: 115191, Moscow, st. বলশায়া তুলস্কায়া, ১০।
ব্যক্তিগত তথ্যের গোপনীয়তা
1. ক্লায়েন্ট দ্বারা তথ্যের বিধান:
1.1। ওয়েবসাইট www.site-এ একটি পণ্য/পরিষেবার অর্ডার দেওয়ার সময় ক্লায়েন্ট নিম্নলিখিত তথ্য প্রদান করে:
পণ্য / পরিষেবার অর্ডার প্রাপকের উপাধি, নাম, পৃষ্ঠপোষকতা;
ই-মেইল ঠিকানা;
যোগাযোগের ফোন নম্বর;
অর্ডারের ডেলিভারি ঠিকানা (ক্লায়েন্টের অনুরোধে)।
1.2। তার ব্যক্তিগত তথ্য প্রদানের মাধ্যমে, ক্লায়েন্ট তাদের প্রক্রিয়াকরণে সম্মত হন (ক্লায়েন্টের তার ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়াকরণের জন্য তার সম্মতি প্রত্যাহার পর্যন্ত) Avtoapgreyd LLC (এর পরে "বিক্রেতা" হিসাবে উল্লেখ করা হয়), বিক্রেতাকে পূরণ করার জন্য এবং / অথবা ক্লায়েন্টের প্রতি তার অংশীদারদের বাধ্যবাধকতা, পণ্য বিক্রয় এবং পরিষেবার বিধান, রেফারেন্স তথ্যের বিধান, সেইসাথে পণ্য, কাজ এবং পরিষেবার প্রচারের জন্য, এবং তথ্য বার্তাগুলি পেতে সম্মত হয়। ক্লায়েন্টের ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়া করার সময়, বিক্রেতা ফেডারেল আইন "ব্যক্তিগত ডেটাতে" এবং স্থানীয় নিয়ন্ত্রক নথি দ্বারা পরিচালিত হয়।
1.2.1। যদি ক্লায়েন্ট তার ব্যক্তিগত ডেটা ধ্বংস করতে চায় যদি ব্যক্তিগত ডেটা অসম্পূর্ণ, পুরানো, ভুল হয় বা যদি ক্লায়েন্ট ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়াকরণে তার সম্মতি প্রত্যাহার করতে বা তার ব্যক্তিগত ডেটা সম্পর্কিত Avtoapgreyd LLC-এর অবৈধ ক্রিয়াকলাপ দূর করতে চায় , তারপর তাকে অবশ্যই বিক্রেতার কাছে একটি অফিসিয়াল অনুরোধ পাঠাতে হবে ঠিকানায়: 115191, মস্কো, সেন্ট। বলশায়া তুলস্কায়া, ১০।
1.3। ক্লায়েন্ট দ্বারা প্রদত্ত এবং বিক্রেতার দ্বারা প্রাপ্ত তথ্যের ব্যবহার।
1.3.1 বিক্রেতা ক্লায়েন্ট দ্বারা প্রদত্ত ডেটা ব্যবহার করে:
ক্লায়েন্টের আদেশ প্রক্রিয়াকরণ এবং ক্লায়েন্টের প্রতি তাদের দায়বদ্ধতা পূরণ করা;
পণ্য ও সেবা প্রচারের জন্য কার্যক্রম পরিচালনা করা;
সাইটের কাজ মূল্যায়ন এবং বিশ্লেষণ;
বিক্রেতার দ্বারা অনুষ্ঠিত প্রচারে বিজয়ী নির্ধারণ;
গ্রাহকের ক্রয় বৈশিষ্ট্যের বিশ্লেষণ এবং ব্যক্তিগত সুপারিশের বিধান;
ইলেকট্রনিক এবং এসএমএস মেলিংয়ের মাধ্যমে ক্লায়েন্টকে প্রচার, ডিসকাউন্ট এবং বিশেষ অফার সম্পর্কে অবহিত করা।
1.3.2। বিক্রেতার ক্লায়েন্টকে তথ্যমূলক বার্তা পাঠানোর অধিকার রয়েছে। সাইটে অর্ডার করার সময় নির্দেশিত ই-মেইল ঠিকানায়, সেইসাথে এসএমএস এবং / অথবা পুশ বিজ্ঞপ্তির মাধ্যমে এবং অর্ডার দেওয়ার সময় নির্দিষ্ট ফোন নম্বরে গ্রাহক পরিষেবার মাধ্যমে, অর্ডারের অবস্থা, পণ্য সম্পর্কে তথ্যমূলক বার্তা পাঠানো হয়। গ্রাহকের ঝুড়িতে...
2. বিক্রেতার দ্বারা প্রাপ্ত তথ্যের বিধান এবং সংক্রমণ:
2.1। বিক্রেতা ক্লায়েন্ট থেকে প্রাপ্ত তথ্য তৃতীয় পক্ষের কাছে স্থানান্তর না করার অঙ্গীকার করে। ক্লায়েন্টের প্রতি দায়বদ্ধতা এবং শুধুমাত্র চুক্তির কাঠামোর মধ্যে বিক্রেতার সাথে একটি চুক্তির ভিত্তিতে কাজ করা এজেন্ট এবং তৃতীয় পক্ষকে তথ্য সরবরাহ করা বিক্রেতার জন্য লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয় না। এটি এই ধারার লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয় না যে বিক্রেতা ক্লায়েন্ট সম্পর্কে তথ্য তৃতীয় পক্ষের কাছে স্থানান্তর করে একটি নৈর্ব্যক্তিক আকারে সাইটের কাজ মূল্যায়ন এবং বিশ্লেষণ করার উদ্দেশ্যে, ক্লায়েন্টের ক্রয় বৈশিষ্ট্য বিশ্লেষণ এবং ব্যক্তিগত সুপারিশ প্রদানের উদ্দেশ্যে।
2.2। এটি রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনের যুক্তিসঙ্গত এবং প্রযোজ্য প্রয়োজনীয়তা অনুসারে তথ্য স্থানান্তর করার বাধ্যবাধকতার লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয় না।
2.3। বিক্রেতা ওয়েবসাইট ভিজিটর www এর আইপি-ঠিকানা সম্পর্কে তথ্য পায়। autobam .ru এবং ভিজিটর কোন ওয়েবসাইট থেকে এসেছে সেই লিঙ্ক সম্পর্কে তথ্য। এই তথ্য ভিজিটর সনাক্ত করতে ব্যবহার করা হয় না.
2.4। বিক্রেতা একটি পাবলিক ফর্ম সাইটে ক্লায়েন্ট দ্বারা প্রদত্ত তথ্যের জন্য দায়ী নয়.
2.5। ব্যক্তিগত ডেটা প্রক্রিয়া করার সময়, বিক্রেতা ব্যক্তিগত ডেটাকে অননুমোদিত অ্যাক্সেস থেকে, সেইসাথে ব্যক্তিগত ডেটা সম্পর্কিত অন্যান্য অবৈধ ক্রিয়াকলাপ থেকে রক্ষা করার জন্য প্রয়োজনীয় এবং পর্যাপ্ত সাংগঠনিক এবং প্রযুক্তিগত ব্যবস্থা গ্রহণ করে।
একটি গাড়ির মোট ভর স্প্রুং এবং অস্প্রুং ভর দিয়ে গঠিত। অস্প্রুং ভরের অন্তর্ভুক্ত এবং অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, কেউ বলতে পারে, একটি গাড়ির গতিশীলতার একটি সংজ্ঞায়িত বৈশিষ্ট্য। জিনিসটি হ'ল অস্প্রুং ভর গাড়ির দেহের তুলনায় একটি উল্লম্ব আন্দোলন করে, এটি মনে রাখা যথেষ্ট যে বাম্পের উপর গাড়ি চালানোর সময় চ্যাসিস কীভাবে আচরণ করে। গতিতে চলমান একটি গাড়ি যখন একটি ধাক্কায় আঘাত করে, তখন অবিকৃত ভরটি গাড়ির শরীরে গতিশক্তি সরবরাহ করে উপরের দিকে ধাবিত হয়, যখন স্প্রুং ভরকে অবশ্যই এই ধাক্কার জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। এই কারণেই স্প্রুং এবং অস্প্রুং ভরের ভারসাম্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, যা অবশ্যই 85/15 অনুপাতে বিতরণ করা উচিত। উপরের সমস্তগুলি থেকে, এটি উপসংহারে আসা যৌক্তিক যে অ-বসন্ত ভর যত কম হবে, গাড়িটি তত মসৃণ হবে। যাইহোক, এটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যে এই স্নিগ্ধতা নিষিদ্ধ না হয়, অন্যথায় চাকাগুলি কেবল রাস্তাটিকে সঠিকভাবে আঁকড়ে ধরা বন্ধ করে দেবে। যেমনটি আগে উল্লেখ করা হয়েছে, টায়ারের ওজন হল অস্প্রাং ভরের প্রধান উপাদান, যার মানে গতিশীল কর্মক্ষমতা অনুসরণ করে, আপনার রাবারের সঠিক ওজন সম্পর্কে ভুলে যাওয়া উচিত নয়।
সেরা টায়ার ওজন কি?
টায়ারের ওজন কী ভাল এই প্রশ্নের দ্ব্যর্থহীনভাবে উত্তর দেওয়া অসম্ভব। এটা সব অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। এই সমস্যাটি স্পষ্ট করার চেষ্টা করার জন্য, একজনকে জড়তার মতো শারীরিক ধারণাটি স্মরণ করা উচিত। জড়তা পরিবর্তনের প্রতিরোধের একটি পরিমাপ। চালক গ্যাস প্যাডেল চাপলে, গাড়ির ইঞ্জিন চাকা ঘুরিয়ে দেয়, যখন ইঞ্জিন দ্বারা উত্পন্ন একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ শক্তি চাকার ওজন কাটিয়ে উঠতে ব্যয় হয়, যার বেশিরভাগই টায়ারের মধ্যে থাকে। দেখা যাচ্ছে যে টায়ার যত হালকা হয়, গাড়ি তত সহজে চাকা ঘোরে, যার মানে এটি দ্রুত গতি বাড়ে। এক কথায়, যদি টায়ারের ওজন কার্যত গাড়ির সর্বোচ্চ গতিকে প্রভাবিত না করে, তবে একটি নির্দিষ্ট গতিতে পৌঁছানোর সময়, এই "রাবার" কিলোগ্রামগুলি প্রধান ভূমিকা পালন করে। সাধারণত, একটি বেসামরিক গাড়ির চাকার গড় ওজন 19 কেজির কম বা তারও বেশি। এই সংখ্যাগুলিকে গড় শহুরে সাধারণ মানুষের জন্য উপযুক্ত সোনার গড় বলা যেতে পারে যারা তার গাড়ির গতিশীল বৈশিষ্ট্যগুলির বিশদ বিবরণে যান না এবং বাড়ি থেকে কর্মক্ষেত্রে এবং ফিরে যাওয়ার ক্ষমতা সম্পর্কে আরও উদ্বিগ্ন।
কিভাবে সঠিক টায়ারের ওজন চয়ন করবেন?
প্রথমে, আপনাকে গাড়ি প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রস্তাবিত টায়ারের মানক আকারের সাথে নিজেকে পরিচিত করতে হবে; এটি উপেক্ষা করার পরামর্শ দেওয়া হয় না। স্ট্যান্ডার্ড আকার পরিষেবা বইতে নির্দেশিত হয়। প্রায়শই দুটি সুপারিশ রয়েছে - গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন সময়ের জন্য। টায়ারের আকার মূলত তাদের ওজন নির্ধারণ করে, তবে ব্যতিক্রম ছাড়া নয়। আজ, টায়ার উত্পাদন প্রযুক্তিগুলি এগিয়ে গেছে এবং সেই মানক আকারগুলি যা প্রাথমিক দিনগুলিতে একচেটিয়াভাবে গ্রীষ্মকালীন টায়ারের বৈশিষ্ট্য ছিল, আজকে শীতকালীন বিকল্পগুলির মধ্যেও পাওয়া যেতে পারে। টায়ারগুলিকে প্রচলিতভাবে দুটি বিভাগে ভাগ করা যায়:
- প্রতিদিনের ড্রাইভিংয়ের জন্য, আরাম বিভাগ থেকে টায়ারের পছন্দটি সর্বোত্তম। এই জাতীয় রাবারকে নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই হিসাবে চিহ্নিত করা যেতে পারে। এই টায়ারগুলি মাঝারি ওজনের এবং প্রস্তুতকারক একটি ভারসাম্য বজায় রাখার চেষ্টা করে।
- যদি আপনাকে হাইওয়েতে ঘন ঘন ভ্রমণ করতে হয়, তাহলে প্রিমিয়াম সেগমেন্ট থেকে উচ্চ-গতির টায়ার বেছে নেওয়া ভাল। যদি তারা বর্ধিত স্থায়িত্বের মধ্যে পার্থক্য না করে, তবে আরাম বিভাগের নিয়ন্ত্রণের নির্ভরযোগ্যতায় তাদের সাথে তুলনা করার অর্থও হয় না। তদনুসারে, তারা হালকা ওজনের হয়।
অবশ্যই, অন্যান্য ধরণের টায়ার রয়েছে, তবে তারা অত্যন্ত বিশেষায়িত বিভাগের অন্তর্গত। উদাহরণস্বরূপ, তাদের উচ্চ ব্যয়ের কারণে, একটি বড় সংস্থান সহ খুব জনপ্রিয় ইকো-টায়ার নয়। এছাড়াও স্পোর্টস টায়ার রয়েছে যেগুলির চরম ওভারলোডের উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। সংক্ষেপে বলতে গেলে, ওজনের চেয়ে ব্যবহারের উদ্দেশ্যের উপর ভিত্তি করে টায়ার ব্যবহার করা অনেক বেশি কার্যকর।
টায়ারের ওজনকে কী প্রভাবিত করে?
অটোমোবাইল জুতার ওজন নির্ধারণ করতে, এমন টেবিল রয়েছে যেখানে আকার এবং ভলিউম ওজনের সাথে সম্পর্কিত। এই টেবিল ব্যবহার করা যেতে পারে এবং করা উচিত. তবে, এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে ওজন পরিবর্তিত হতে পারে।
কোন কারণগুলি টায়ারের ওজনকে প্রভাবিত করে?
প্রথমত, ইতিমধ্যে উল্লিখিত হিসাবে, এটি আদর্শ আকার। আকার যত বড়, টায়ার তত ভারী এবং তদ্বিপরীত, ছোট, তত হালকা। যদিও, এটি সর্বদা হয় না, কারণ টায়ার উৎপাদন প্রযুক্তি এখানে নির্ধারক ফ্যাক্টর হবে।
দ্বিতীয়ত, এটি টায়ারের সাইডওয়ালের পুরুত্ব। ভর ছাড়াও, sidewall এর বেধ সম্পদ নির্ধারণ করে। সাইডওয়াল যত ঘন হবে, রাবার তত বেশি সময় ধরে চলবে। একটি চাঙ্গা সাইডওয়াল সহ টায়ার রয়েছে, তাদের সংস্থান চিত্তাকর্ষক এবং যদি এই জাতীয় টায়ার কেনা হয় তবে আপনি এগুলির ধীর পরিধানের কারণে অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন, তবে এই জাতীয় রাবার অবশ্যই জ্বালানী খরচে ইতিবাচক প্রভাব ফেলবে না।
তৃতীয়ত, এটি লোড সূচক। লোড সূচক এমন একটি সংখ্যা যা একটি টায়ারের সর্বোচ্চ লোডকে চিহ্নিত করে। সূচক সবসময় ওজনের সাথে সম্পর্কযুক্ত নয়। এই ক্ষেত্রে, রাবার যা থেকে এটি তৈরি করা হয় তার গঠন অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আজ, বাজারে হালকা ওজনের টায়ার রয়েছে যা খুব ভারী লোড সহ্য করতে পারে, পাশাপাশি পরিধানের প্রতিরোধ ক্ষমতাও বাড়িয়ে দেয়।
তাদের গাড়ির জন্য টায়ার বাছাই করার সময়, অনেক চালক প্রায়শই তাদের মাত্রা, উচ্চতা এবং ধরন, ঋতু, সূচক এবং চাকার পাশের পৃষ্ঠে নির্দেশিত কিছু অন্যান্য পরামিতিগুলিতে মনোযোগ দেন। একই সময়ে, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামিতিগুলির মধ্যে একটি সর্বদা রাবারের ওজন ছিল, কারণ গাড়ির গতিশীলতা, ব্রেক করার দূরত্বের দৈর্ঘ্য এবং ফলস্বরূপ, জড় শক্তির ক্রিয়া - জ্বালানী অর্থনীতির একটি সূচক। , মূলত এটির উপর নির্ভর করে।
টায়ারের ওজন সুপরিচিত ব্র্যান্ডের প্রায় যেকোনো অফিসিয়াল পোর্টালে দেখা যায়, কারণ এটি সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের অংশ। উপরন্তু, বিশেষজ্ঞরা দীর্ঘদিন ধরে প্রতিষ্ঠিত করেছেন যে, কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য, প্রস্তুতকারক এবং অন্যান্য প্রাথমিক ডেটা নির্বিশেষে, একই মাত্রার সমস্ত টায়ারের একটি একক পরিসরের মধ্যে ভর রয়েছে। সাধারণভাবে, টায়ারের ওজন, একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত পরামিতিগুলির প্রভাবের অধীনে পরিবর্তিত হয়:
যাত্রীবাহী গাড়ির টায়ার
- চাকার ওজন কত এবং এই ভর কিসের উপর নির্ভর করে? প্রথমত, এটি রাবার যৌগের ঘনত্ব, যা পণ্যের প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে, ঋতু এবং উত্পাদনের সময় প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে।
- লোড সূচক, গতি এবং পরিধান প্রতিরোধের উপর নির্ভর করে টায়ারের শক্তি এবং দৃঢ়তার জন্য একটি অভ্যন্তরীণ চাকা ফ্রেমের উপস্থিতি। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, একটি উচ্চ-শক্তির টায়ারের মডেলকে বেশ কয়েকটি ধাতব মাকড়সার জাল দিয়ে শক্তিশালী করা যেতে পারে, যা টায়ারের অতিরিক্ত ওজন যোগ করে।
- টায়ারের আকার তার ওজনকেও প্রভাবিত করে এবং শুধুমাত্র চালকদের জন্য সাধারণ সূচকই নয় - ব্যাস, তবে অন্যান্য দুটি মাত্রাও। এর মানে হল যে একটি R15 টায়ারের প্রস্থ 200mm এর বেশি এবং একটি টায়ারের উচ্চতা 80mm একটি লো প্রোফাইল R17 চাকার থেকে বেশি ওজনের হতে পারে।
- এর উদ্দেশ্য টায়ারের ওজন গঠনে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, যেহেতু একটি স্পোর্টস টায়ার, যার প্রায় সমতল সোল রয়েছে, ট্র্যাক্টর ট্র্যাড সহ একটি কাদা টায়ারের থেকে ওজনে পার্থক্য রয়েছে, এমনকি উভয় চাকার একই মাত্রা থাকলেও।
স্ট্যান্ডার্ড টায়ার রচনা - যদি টায়ারের শক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং একটি শক্তিশালী পার্শ্বীয় কর্ড থাকে, তাহলে টায়ারের প্রায় অবশ্যই একটি আদর্শ টায়ারের চেয়ে বেশি প্লাইস থাকে, যা রাবারের ওজনও বাড়িয়ে দেয়।
টায়ারের পছন্দকে আরও উদ্দেশ্যমূলক করতে, প্রতিটি ড্রাইভারকে অবশ্যই চাকার ভর জানতে হবে এবং সবচেয়ে সুবিধাজনক টায়ারের পরামিতিগুলি বেছে নিতে হবে। সুতরাং, উদাহরণস্বরূপ, যদি 60 লিটারের কম ইঞ্জিন শক্তি সহ একটি ছোট গাড়ি। সঙ্গে. একটি চাঙ্গা টায়ার ইনস্টল করা হবে, এর তীব্রতা এমনকি গাড়ির ট্র্যাকশন বৈশিষ্ট্যকেও প্রভাবিত করবে। যদি একজন মোটর চালকের জন্য উচ্চ-গতির ড্রাইভিং গুরুত্বপূর্ণ হয়, তবে ভারী টায়ারের উপর তিনি কখনই একটি প্রদত্ত গাড়ির জন্য সর্বাধিক গতিশীলতা বিকাশ করতে সক্ষম হবেন না।
টায়ারের ওজন, টেবিল
নিম্ন প্রোফাইল রাবার
চাকার মাত্রা এবং ওজনের মধ্যে সম্পর্ক বোঝার জন্য, ড্রাইভারদের বিশেষভাবে কম্পাইল করা ট্যাবুলার উপকরণগুলি উল্লেখ করা উচিত, যা এই সূচকটিকে প্রভাবিত করে এমন সমস্ত মৌলিক টায়ারের পরামিতি ধারণ করে এবং সেই অনুযায়ী, প্রতিটি মাত্রার জন্য চাকার গড় ওজন।
টায়ারের ওজন, টায়ারের মাত্রা, ওজন এবং ক্ষমতার মতো সর্বাধিক জনপ্রিয় পরামিতি সহ একটি টেবিল নীচে দেখানো হয়েছে।
| টায়ারের প্রস্থ, মিমি | টায়ার প্রোফাইল উচ্চতা, মিমি | টায়ারের ল্যান্ডিং ব্যাস, ইঞ্চি | প্রদত্ত পরামিতিগুলির জন্য টায়ারের আয়তনের পরিসর, m³ | চাকার প্রদত্ত পরামিতির জন্য ভর পরিসীমা, কেজি |
| 145 | 65 | 13 | 0,038–0,042 | 5,1–5,3 |
| 165 | 70 | 13 | 0,049–0,051 | 6,1–6,3 |
| 185 | 70 | 13 | 0,059–0,061 | 7,5–7,7 |
| 195 | 60 | 13 | 0,06–0,062 | 7,9–8,1 |
| 215 | 50 | 13 | 0.079–0,081 | 9,6–9,8 |
| 155 | 65 | 14 | 0,049–0,051 | 5,6–5,8 |
| 175 | 60 | 14 | 0,059–0,061 | 6,5–6,7 |
| 185 | 55 | 14 | 0,06–0,062 | 6,9–7,1 |
| 195 | 60 | 14 | 0,069–0,071 | 8,3–8,5 |
| 205 | 70 | 14 | 0,079–0,081 | 10,1–10,3 |
| 215 | 65 | 14 | 0,089–0,091 | 10,4–10,6 |
| 225 | 70 | 14 | 0,98–1 | 12,7–12,9 |
| 165 | 65 | 15 | 0,059–0,061 | 6,9–7,1 |
| 175 | 65 | 15 | 0,06–0,062 | 7,2–7,4 |
| 185 | 60 | 15 | 0,069–0,071 | 8,2–8,4 |
| 195 | 55 | 15 | 0,07–0,072 | 8,8–9 |
| 205 | 65 | 15 | 0,088–0,09 | 9,5–9,7 |
| 215 | 60 | 15 | 0,089–0,091 | 11,3–11,5 |
| 225 | 60 | 15 | 0,099–0,1 | 10,8–11 |
| 235 | 70 | 15 | 0,119–0,121 | 14,9–15,1 |
| 255 | 65 | 15 | 0,129–0,131 | 17,8–18,2 |
| 175 | 60 | 16 | 0,069–0,071 | 7,5–7,7 |
| 185 | 60 | 16 | 0,07–0,072 | 9,1–9,4 |
| 195 | 55 | 16 | 0,079–0,081 | 8,6–9,2 |
| 205 | 55 | 16 | 0,081–0,083 | 9,1–9,4 |
| 215 | 55 | 16 | 0,089–0,092 | 9,8–10,3 |
| 225 | 50 | 16 | 0,09–0,094 | 10,6–11 |
| 235 | 50 | 16 | 0,1–0,104 | 10,9–11,3 |
| 245 | 45 | 16 | 0,102–0,106 | 11,4–11,8 |
| 255 | 40 | 16 | 0,111–0,115 | 16,2–16,6 |
| 265 | 40 | 16 | 0,136–0,14 | 18,4–18,8 |
| 195 | 40 | 17 | 0,071–0,074 | 8,4–8,7 |
| 195 | 45 | 17 | 0,073–0,077 | 9–9,3 |
| 205 | 55 | 17 | 0,088–0,091 | 10,5–10,9 |
| 215 | 65 | 17 | 0,11–0,114 | 13–13,4 |
| 225 | 60 | 17 | 0,112–0,116 | 13,5–13,9 |
| 235 | 60 | 17 | 0,119–0,123 | 12,8–13,2 |
| 245 | 55 | 17 | 0,121–0,125 | 12,9–13,3 |
| 255 | 55 | 17 | 0,122–0,128 | 13,1–13,4 |
| 265 | 50 | 17 | 0,124–0,13 | 13,2–13,6 |
| 275 | 50 | 17 | 0,14–0,141 | 18,4 - 19 |
| 205 | 40 | 18 | 0,079–0,081 | 8,9–9,2 |
| 215 | 55 | 18 | 0,099–0,102 | 11,4–11,8 |
| 225 | 55 | 18 | 0,108–0,112 | 12,4–12,8 |
| 235 | 60 | 18 | 0,129–0,133 | 16,1–16,6 |
| 245 | 60 | 18 | 0,148–0,154 | 16,7–17,2 |
| 255 | 60 | 18 | 0,151–0,157 | 16,8–17,4 |
| 265 | 60 | 18 | 0,158–0,164 | 17–17,6 |
| 275 | 65 | 18 | 0,198–0,204 | 18,7–19,4 |
| 285 | 65 | 18 | 0,208–0,218 | 19,9–20,7 |
সারণী অনুসারে টায়ারের প্রদত্ত ওজন এবং ভলিউম অনুসারে, মোটরচালকদের কেবল তাদের গাড়ির জন্য আগ্রহের টায়ার প্যারামিটার নির্বাচন করতে হবে এবং তারপরে একটি টায়ারের সংশ্লিষ্ট ভর নির্দেশককে 4 দ্বারা গুণ করতে হবে। এইভাবে, আপনি এর ভর খুঁজে পেতে পারেন সমস্ত টায়ার যা গাড়িতে ইনস্টল করা আবশ্যক।
চাকা একত্রিত করা ট্রাকের জন্য টায়ারের ওজন
অনেক গাড়িচালক আগ্রহী ট্রাকের টায়ারের ওজন কত, যা বিপুল সংখ্যক রাশিয়ান ফেডারেল হাইওয়েতে চলে।
একটি নোটে!
এটি এখনই বলা উচিত যে এই চাকাগুলি জ্যামিতিক প্যারামিটারে যাত্রী টায়ারের চেয়ে উচ্চতর মাত্রার বেশ কয়েকটি অর্ডার, তবে এটিই সব নয় - তাদের পরিধান প্রতিরোধের সূচক অনেক বেশি রয়েছে, যা আউটসোলে রাবার স্তরগুলির বৃহত্তর সংখ্যক কারণে অর্জিত হয়। এবং টায়ারের পাশের কর্ড। এই কারণে, এই জাতীয় টায়ারের জন্য যে রাবার যৌগ ব্যবহার করা হয় তার মোট আয়তন একটি ছোট মাত্রার টায়ারের জন্য একই সূচকের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি এবং অবশ্যই, এই জাতীয় পণ্যটির তুলনামূলকভাবে বড় ভর রয়েছে।
সুতরাং, টায়ারের প্রধান আকারের পরিসীমা এবং তাদের সাথে সম্পর্কিত ভরগুলির মানগুলি নিম্নলিখিত টেবিলে দেখানো হয়েছে।
| টায়ারের আকার | টায়ারের ভলিউম, m³ | টায়ারের ওজন, কেজি | টায়ারের আকার | টায়ারের ভলিউম, m³ | টায়ারের ওজন, কেজি |
| 10,00R20 | 0,264 | 52,4 | 275/70 / R22.5 | 0,221 | 51,2 |
| 11,00R20 | 0,32 | 65,7 | 275/80 / R22.5 | 0,239 | 51,9 |
| 11.00R22.5 | 0,384 | 51,8 | 285/70 / R19.5 | 0,191 | 43,6 |
| 12,00R20 | 0,457 | 71,5 | 295/60 / R22.5 | 0,301 | 62,7 |
| 12,00R24 | 0,315 | 79,7 | 295/75 / R22.5 | 0,267 | 57,4 |
| 12.00R22.5 | 0,366 | 64,7 | 295/80 / R22.5 | 0,288 | 63,5 |
| 13.00R22.5 | 0,528 | 70,6 | 305/70 / R19.5 | 0,196 | 45,6 |
| 14,00R20 | 0,533 | 104,8 | 305/70 / R22.5 | 0,284 | 61,5 |
| 205/65 / R17.5 | 0,127 | 14,9 | 315/60 / R22.5 | 0,299 | 63,2 |
| 205/75 / R17.5 | 0,131 | 16,1 | 315/70 / R22.5 | 0,353 | 64,3 |
| 215/75 / R17.5 | 0,148 | 26,4 | 315/80 / R22.5 | 0,327 | 71,1 |
| 235/75/R16 | 0,129 | 15,9 | 365/80 / R20.5 | 0,436 | 74,7 |
| 245/75 / R17.5 | 0,134 | 22,3 | 385/55 / R22.5 | 0,377 | 75,1 |
| 245/75 / R17.5 | 0,141 | 29,4 | 385/65 / R22.5 | 0,383 | 76,3 |
| 265/70 / R17.5 | 0,148 | 30,7 | 385/65 / R22.5 | 0,378 | 76,7 |
| 265/70 / R19.5 | 1,152 | 34,5 | 425/65 / R22.5 | 0,479 | 84,8 |
| 275/70 / R17.5 | 0,164 | 32,3 | 435/50 / R19.5 | 0,362 | 63,3 |
| 275/70 / R19.5 | 0,177 | 39,7 | 445/65 / R22.5 | 0,561 | 96,4 |
এইভাবে, যদি একটি পূর্ণাঙ্গ ট্রাকের 9টি অ্যাক্সেলে 26টি চাকা থাকে, তবে তাদের উপর টায়ারের ভর 2 টন ছাড়িয়ে যেতে পারে, তবে এটি তার ক্রুজিং গতিতে খুব কম প্রভাব ফেলে, কারণ তার নিজস্ব ওজন এবং পরিবহন পণ্য থেকে মোট সজ্জিত লোড হতে পারে। দশগুণ বেশি হবে।
ওয়াগনের চাকা কিভাবে একটি চাকা সমাবেশ ভর খুঁজে বের করতে
একটি নোটে!
দুর্ভাগ্যবশত, কারখানায়, নির্মাতারা প্রায় কখনই একটি টায়ারের ভর মার্কিং লাইনে প্রবেশ করান না, যেখানে রাবারের আকার পরিসীমা, সূচক এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলি নির্দেশিত হয় এবং মোটর চালকদের স্বাধীনভাবে একটি নির্দিষ্ট ক্যাটালগগুলিতে এই প্যারামিটারটি সন্ধান করতে হয়। টায়ার ব্র্যান্ড। তদতিরিক্ত, ড্রাইভারের জন্য, টায়ারের ভর গুরুত্বপূর্ণ নয়, তবে চাকা সমাবেশের মোট ওজন, যেহেতু এই মানের ভিত্তিতে জড় শক্তির মান নির্বাচন করা এবং ব্রেকিং দূরত্ব নির্ধারণ করা সম্ভব। গাড়ী বা স্কিডিং ঝুঁকি.
সুতরাং, এই সূচকটি নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি নিয়ে গঠিত:
- রিমের ওজন, যা মাত্রা, ঘনত্ব, গ্রিলের ভরাট থেকেও পরিবর্তিত হয়, অর্থাৎ, ধাতুর পরিমাণ এখানে গুরুত্বপূর্ণ। উপরন্তু, উত্পাদন পদ্ধতি এবং পণ্য এম্বেড করা ধাতব খাদের ধরন জানা খুবই গুরুত্বপূর্ণ। ইস্পাত দিয়ে তৈরি নকল সংস্করণগুলি হালকা-মিশ্র ঢালাই বা নকল চাকার চেয়ে ভারী।
- টায়ারের ওজন, যা টায়ারের মাত্রা এবং অন্যান্য পরামিতির উপর নির্ভর করে উপরের টেবিল অনুসারে নির্ধারিত হয়।
- ভারসাম্যপূর্ণ ওজন, যা ভারী ট্রাকের জন্য কয়েক কিলোগ্রাম ওজন করতে পারে এবং যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য খুব কমই 100 গ্রামের বেশি।
- স্তনবৃন্ত এবং টিউব (যদি টায়ারের পুঁতির নকশা এটি ইনস্টল করার অনুমতি দেয়, যেহেতু সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বেশিরভাগ চাকা এখনও টিউবহীন সংস্করণে তৈরি করা হয়েছে।
- কিছু মোটর চালক, যদি তাদের টায়ার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, পার্শ্ব বা শেষ অংশে গুরুতর পরিধান বা হার্নিয়াসের লক্ষণ, বিশেষ তরল ব্যবহার করুন - সিল্যান্ট যা চাকার ভিতরে স্থান পূরণ করে। সুতরাং, গাড়ি চালানোর সময়, এই যৌগগুলি সমানভাবে সিলিন্ডারের পুরো অভ্যন্তরীণ অংশকে ঢেকে রাখে এবং টায়ারের চাপ হ্রাস রোধ করে, যেহেতু তাদের সান্দ্র গঠন এমনকি মাইক্রোস্কোপিক ফাটল বা পাংচারগুলিকে সম্পূর্ণরূপে আটকে রাখে।
- যদি ডিস্কগুলি স্ট্যাম্পযুক্ত সংস্করণে থাকে, তবে প্লাস্টিক, ইস্পাত বা রাবারের তৈরি আলংকারিক ক্যাপগুলি প্রায়শই তাদের উপর রাখা হয়, যার ভর চাকার মোট ওজনের জন্যও বিবেচনা করা হয়।
সবচেয়ে বড় এবং ভারী ট্রাকের টায়ার - প্রযুক্তিগত অগ্রগতি এবং উদ্ভাবনী প্রযুক্তির মুখে, কিছু টায়ারের দোকান চালকদেরকে খাঁটি নাইট্রোজেন দিয়ে টায়ার স্ফীত করার অফার দেয়। তারা এটিকে অনুপ্রাণিত করে যে, বাতাসের বিপরীতে, এটির ঘনত্ব কম এবং তদনুসারে, কম ওজনের টায়ারগুলি গাড়ির গতিশীল গুণাবলী উন্নত করবে এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করবে।
বিঃদ্রঃ!
কিছু ড্রাইভার বিশ্বাস করেন যে টায়ারের চাপে থাকা বাতাসেরও ভর রয়েছে এবং অবশ্যই এটি আংশিকভাবে সত্য, তবে চাকা সমাবেশের মোট ওজনের তুলনায়, এই মানটি মোট ভরের 1/1000 পর্যন্ত পৌঁছায় না।
একটি R16 বা R17 টায়ারের ওজন কত? চাকা সমাবেশের ভর কী তা বোঝার জন্য, তাহলে রিমের উপাদানের উপর নির্ভর করে, উপরে দেওয়া টায়ারের ভর, আপনাকে কেবল 1.6 থেকে 2 পর্যন্ত একটি সংশোধন ফ্যাক্টর দ্বারা গুণ করতে হবে। এভাবে, যদি চাকার ওজন একটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য সমাবেশ R16 প্রায় 11 কেজি, তারপর কাস্ট হুইল সমাবেশের ভর প্রায় 17-18 কেজি হবে। একই সময়ে, একটি R17 টায়ারের ওজন 13 কেজি হতে পারে এবং একটি চাকায় এটি প্রায় 20 কেজি হবে।
টায়ারের ভর একটি শর্তাধীন মান, যেহেতু বিভিন্ন নির্মাতাদের জন্য এটি ওঠানামা করতে পারে এবং মোটরচালক শুধুমাত্র প্রকৃতিতে পরীক্ষা করে কিছু সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য চাকার সঠিক ওজন নির্ধারণ করতে পারে, অর্থাৎ, টায়ার ইনস্টল করার পরে সাধারণ ওজন, ভারসাম্য এবং এটা চাপ.
