Ίσως κάθε ενθουσιώδης αυτοκινήτων να συναντήσει την κατάσταση όταν το αυτοκίνητό του δεν ήθελε να ξεκινήσει λόγω της βλάβης του εκκινητή. Και κατά κανόνα, σύμφωνα με το νόμο της "σήμανσης", αυτή η κατανομή εμφανίζεται ακριβώς με την πιο ακατάλληλη στιγμή που είναι απαραίτητο να πάμε κάπου. Σε αυτή την περίπτωση, παραμένει να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς να εκκινήσετε ή πιο κοντά σε αυτό απευθείας.

Αλλά ακόμα δεν πρέπει να βιαστείτε αμέσως για να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο απευθείας χωρίς εκκίνηση. Για να γίνει αυτό, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να καθοριστούν οι αιτίες της αποτυχίας εκκίνησης. Επειδή ορισμένοι λόγοι εξαλείφονται εντελώς ανεξάρτητα.

Ξεκινάμε το αυτοκίνητο χωρίς εκκινητή

Πριν ξεκινήσετε αποφασιστική δράση, θα ήταν ωραίο να προσπαθήσετε να εντοπίσετε τους λόγους για την παραγωγή του Starter, επειδή μερικά από αυτά μπορούν να είναι μόνοι επί τόπου.

Σε σύνθετες καταστροφές εκκίνησης:

• Το ρελέ εκκίνησης απέτυχε
• Το ρελέ του συσπειρωτήρα είναι ελαττωματικό
• belindix φθορά
• Καμένη εκκίνηση εκκαθάρισης.

Εάν έχετε εγκαταστήσει ότι η κατανομή είναι περίπλοκη, τότε μεταβείτε στην άμεση έναρξη του αυτοκινήτου, παρακάμπτοντας τον εκκινητή. Οι άμεσες μέθοδοι είναι κάπως, θα δώσω μερικά παραδείγματα.

Το πρώτο είναι το πιο εύκολο ψέμα στην παρουσία βοηθών που σας ωθούν με τα αυτοκίνητα και περιμένετε το αυτοκίνητο να έχει αρκετή ταχύτητα για να ενεργοποιήσει το κλειδί ανάφλεξης και το πρώτο εργαλείο και να ξεκινήσετε τον κινητήρα.

Ο δεύτερος μη εύκολος τρόπος είναι η χρήση ρυμούλκησης. Σε αυτή την περίπτωση, συρκωοποιείτε και και μετά από αυτό το αυτοκίνητο θα πληκτρολογήσει την επιθυμητή ταχύτητα γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης και το πρώτο κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν αυτό, προσέξτε να μην ενταχθείτε στη ρυμούλκηση και μην προσπαθήσετε να συμμετάσχετε στον κινητήρα.

Υπάρχουν περιπτώσεις που δεν υπάρχουν βοηθητικοί βοηθοί ούτε καλώδιο, σε αυτή την περίπτωση μπορείτε να στερέσετε τον εκκινητή και να ξεκινήσετε απευθείας το αυτοκίνητο.

Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούν οποιοδήποτε μέσο με μεταλλική βάση, ένα κατσαβίδι, ένα κλειδί, mount. Αλλά αυτό είναι εάν η δυσλειτουργία εκκίνησης οφείλεται στην αποτυχία του ρελέ συσπειρωτήρα. Αυτός είναι όταν ξεκινάτε τον κινητήρα και ακούστε τα χαρακτηριστικά κλικ από την κουκούλα.

Έτσι, για να κλείσετε τον εκκινητή, θα χρειαστείτε ένα μεγάλο κατσαβίδι ή ένα κλειδί με το "ZEV", που αντιστοιχεί στην απόσταση μεταξύ των ακροδεκτών ισχύος του ρελέ συσπειρωτήρα, το οποίο θα χρειαστεί να τους κλείσετε απλά.

Αλλά πρώτα πρέπει να βάλετε το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων σε μια ουδέτερη θέση και να σφίξετε το φρένο σε αποτυχία. Το κλειδί στην κλειδαριά πρέπει να δοθεί στην κατάλληλη θέση. Υπό αυτές τις συνθήκες, το κατσαβίδι θα λειτουργήσει ως ρελέ συσπειρωτήρα.

Εδώ είναι τόσο απλοί τρόποι με τους οποίους μπορείτε να βάλετε το αυτοκίνητο, να σπάσετε σύντομα το κεφάλι σας πάνω από την ερώτηση: πώς να κλείσετε τον εκκινητή.

Η μόνη στιγμή αυτής της τεχνολογίας είναι ένας εκκινητής εκκίνησης απευθείας στο σύστημα επαφής ανάφλεξης, βεβαιωθείτε ότι το πηνίο αποτυγχάνει.

Μετά από όλα, αν το σύστημα ανάφλεξης, ο διακόπτης παρακολουθεί την παροχή τάσης στο πηνίο, τότε δεν υπάρχει τέτοια προστασία σε κλασικά συστήματα επαφής.

Σε συστήματα επαφής, είναι πιο βολικό να εκτελέσετε τέτοιες ενέργειες με έναν βοηθό - το ένα βάζει το κλειδί στη θέση ανάφλεξης, το δεύτερο είναι κλειστό. Καλή τύχη σε σας κατά την εκκίνηση του εκκινητή απευθείας.

ΑΛΛΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ:

Όλοι οι ιδιοκτήτες της Opel Vitra, αργά ή γρήγορα, πρέπει να επικοινωνήσουν με εξειδικευμένα τεχνικά κέντρα, όπου η αποσυναρμολόγηση της Opel Vectra Α πραγματοποιείται υπεύθυνος για το κατάλληλο επίπεδο και σε προσιτές τιμές