Για να αισθανθείτε πίσω από τον τροχό, πολύ πιο σίγουροι, είναι απαραίτητο όχι μόνο να έχουμε μια ιδέα για τη δομή του αυτοκινήτου, αλλά και να είναι σε θέση να, αν χρειαστεί, να κάνετε ορισμένους χειρισμούς με τα συστατικά του, για παράδειγμα, αλλάξτε το τροχός, και ούτω καθεξής.
Η αντικατάσταση του κυλίνδρου του ιμάντα τάσης της γεννήτριας δεν είναι η απλούστερη, με την πρώτη ματιά, την εργασία, αλλά μόνο με την πρώτη ματιά. Εάν το καταλάβετε, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτή τη διαδικασία.
Αλλά έχετε καταφέρει τις δεξιότητες αυτής της επιχείρησης, μπορείτε να αποθηκεύσετε ένα μεγάλο ποσό που θα απαιτούσε κατά το χειρισμό της κατάλληλης επισκευής ανά σταθμό εξυπηρέτησης.
Ποια είναι η αντικατάσταση του κυλίνδρου τάσης της ζώνης γεννήτριας;
Όλοι γνωρίζουν ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι η "καρδιά" του σιδερένιου αλόγου. Και η λειτουργία του κινητήρα βρίσκεται όχι μόνο στο αυτοκίνητο.
Για να σηκώσετε την κουκούλα και θα δείτε ότι ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι άπταιστοι σε μια ποικιλία διαφόρων συσκευών. Αυτές οι συσκευές αντιμετωπίζουν τις λειτουργίες τους μόνο επειδή "τρέφονται" από τον κινητήρα.
Τώρα κοιτάξτε το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Ο στροφαλοφόρος άξονας έχει τροχαλία τριών γραμμών (ίσως μία σειρά και διπλή σειρά), συσχετίζεται με μια μετατόπιση μαλακού ιμάντα με:
- Σύστημα ψύξης εφαρμόζοντας
- κλιματισμός,
- υδραυλικό τιμόνι
- γεννήτρια
- Μηχανισμός διανομής αερίου.
Η απόδοση σχεδόν καθεμιάς από τις καταχωρημένες συσκευές είναι απλά αδύνατη χωρίς γεννήτρια. - Αυτή είναι μια άλλη πηγή ενέργειας και η σταθερή λειτουργία αυτής της πηγής είναι αδύνατη χωρίς την απαραίτητη ένταση ζώνης.
Ο βαθμός έντασης αυτής της ζώνης στα σύγχρονα αυτοκίνητα ρυθμίζει απλώς τον κύλινδρο ζώνης γεννήτριας, οπότε η αντικατάσταση του κυλίνδρου τάσης της ζώνης γεννήτριας - η διαδικασία είναι πολύ σημαντική και μερικές φορές εξαιρετικά απαραίτητη.
Οι κύριες πτυχές της αντικατάστασης του κυλίνδρου του εντατήρα της ζώνης γεννήτριας.
Επί του παρόντος, οι τροποποιήσεις των κυλίνδρων τάσης της γεννήτριας υπάρχουν αρκετοί, ο απλούστερος από αυτούς είναι ένας κύλινδρος με ένα μετατοπισμένο κέντρο. Η τάση ιμάντα σε αυτό συμβαίνει όταν η εκκεντρική περιστρέφεται και στερέωση - με ένα μπουλόνι.
Μια άλλη επιλογή προϋποθέτει την εγκατάσταση ενός κυλίνδρου σε ένα κινητό βραχίονα, εδώ ο μπουλόνι δεν είναι ήδη ένας συγκρατητήρας, αλλά ένα εργαλείο τάσης ιμάντα.
Παράδειγμα της θέσης του κυλίνδρου τάνυσης στο Fiat Palio 2V:
- Ηγετική τροχαλία
- Επίπεδη ροδέλα
- ζώνη οδήγησης
- κύλινδρος
- Ρυθμιζόμενος κύλινδρος τάσης
Είναι ότι όπως μπορεί, ακολουθήστε τη συντήρηση του κυλίνδρου τάνυσης σε οποιαδήποτε από τις τροποποιήσεις του. Και αν εντοπιστούν δυσλειτουργίες, ο κύλινδρος πρέπει να αντικατασταθεί.
