Η συσκευή γεννήτριας είναι ένας από τους κύριους κόμβους στο σύστημα τροφοδοσίας του ηλεκτρικού εξοπλισμού του οχήματος. Προκειμένου ο κόμβος να εργάζεται πάντα σε κανονική λειτουργία, όλα τα στοιχεία του πρέπει να βρίσκονται σε κατάσταση λειτουργίας. Μάθετε περισσότερα για το τι είναι ένας κυλίνδρος του εντατήρα της ζώνης γεννήτριας αυτοκινήτων και πώς αλλάζει, ανακαλύψτε παρακάτω.
Σκοπός και λειτουργία
Ο σκοπός της έντασης είναι να εξασφαλιστεί η αδιάκοπη λειτουργία αυτού του κόμβου. Το τελευταίο, με τη σειρά του, σας επιτρέπει να τροφοδοτήσετε όλο τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του μηχανήματος. Η ένταση της ζώνης γεννήτριας διαδραματίζει σημαντικό ρόλο στο έργο της μονάδας, δεδομένου ότι αν είναι ανεπαρκές ή περιττό, θα οδηγήσει σε εσφαλμένη εργασία του τελευταίου. Στην παράμετρο τάσης είναι βέλτιστη, ο εντατήρας ζώνης μοντέλου χρησιμοποιείται σε σύγχρονα μηχανήματα.
Αυτό το στοιχείο έχει συνήθως ένα απλό σχεδιασμό και έχει σταθεροποιηθεί στο μπλοκ κινητήρα χάρη σε ένα ειδικό βραχίονα.
Ο σχεδιασμός αυτής της συσκευής περιλαμβάνει:
- Ο κύλινδρος του εντατήρα της ζώνης γεννήτριας μαζί με τη διάταξη εδράνου.
- Βίδα κυλίνδρου βίδας.
Εάν μιλάτε άμεσα σχετικά με τη στερέωση του βραχίονα, αυτό το στοιχείο είναι συνήθως εγκατεστημένο στον κινητήρα χρησιμοποιώντας πολλαπλές βίδες. Ανάλογα με το μηχάνημα, η βάση μπορεί να πραγματοποιηθεί με διαρροές στερεωμένα με καρύδια. Υπό το γεγονός ότι ο κύλινδρος τάσης της γεννήτριας εκτελεί τη λειτουργία προσαρμογής του βαθμού τεντώματος.
Ανάλογα με τον κινητήρα, ο κύλινδρος τάσης της ζώνης γεννήτριας μπορεί να έχει διαφορές στο σχεδιασμό του. Για παράδειγμα, μία από τις ευκολότερες επιλογές είναι ένας κύλινδρος στον οποίο το κέντρο μετατοπίζεται - τέτοιες συσκευές συνήθως στερεώνονται με τη βίδα. Σύμφωνα με αυτό το σχήμα, το τεντωμένο λουράκι γίνεται κατά την περιστροφή του εκκεντρικού.
Μια εξίσου κοινή επιλογή θεωρείται ότι η συσκευή που βρίσκεται στο κινητό βραχίονα που περιγράφηκε παραπάνω - στην περίπτωση αυτή η έκταση πραγματοποιείται επίσης από ένα μπουλόνι. Και στις δύο επιλογές, η κατάσταση λειτουργίας του στοιχείου σε κάθε περίπτωση πρέπει να παρακολουθείται εάν παρατηρήσετε ότι το στοιχείο φθαρμένο, θα πρέπει να αλλάξει το συντομότερο δυνατόν. Διαφορετικά, είναι δυνατόν να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της φθοράς και πλήρη αποτυχία του τμήματος, η οποία θα οδηγήσει στην αδυναμία της κανονικής λειτουργίας του κόμβου της γεννήτριας.
Οδηγός για την αντικατάσταση των δικών σας χεριών
Πώς είναι η αντικατάσταση του κυλίνδρου του εντατήρα της ζώνης γεννήτριας στο σπίτι; Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τον ίδιο τον ιμάντα, μετά την αφαίρεση της οποίας πρέπει να ελέγξετε την κατάσταση του στοιχείου εδράνου. Στην κανονική κατάσταση, το ρουλεμάν δεν πρέπει να είναι κενά όταν αρχίζετε να το περιστρέψετε με το χέρι σας. Επιπλέον, η ίδια η εναλλαγή της συσκευής θα πρέπει να είναι ελεύθερα, χωρίς εξωτερικούς ήχους (συγγραφέας βίντεο - Roman Romanov).
Δεν θα είναι περιττό για την παραγωγή οπτικών διαγνωστικών του βραχίονα μέρους και να αξιολογήσει αν η βίδα δεν είναι φθαρμένη. Κατά τη διάρκεια της χρήσης ενός αυτοκινήτου, οι κροταίνες μπορεί να είναι λυγισμένοι, οι οποίοι συμβάλλουν στην μετατόπιση και πρέπει να επιδιορθώσουν τον εντατήρα της ζώνης. Σε περίπτωση που ο βραχίονας είναι στριμμένος, θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το φορτίο στο ιμάντα θα είναι ανομοιόμορφο, αντίστοιχα, η μία πλευρά θα τεντώσει περισσότερο από το άλλο. Τελικά, ο ιμάντας είναι απλά γρήγορα φθείρεται γρήγορα, θα αρχίσει να κάνει έναν μη χαρακτηριστικό θόρυβο, σφύριγμα, μπορεί να γλιστρήσει και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να πετάξει καθόλου.
Όσον αφορά την καμπυλότητα του βραχίονα, το πρόβλημα αυτό σχετίζεται κυρίως για τα παλαιότερα οχήματα, αλλά μερικές φορές εκδηλώνεται σε σχετικά νέα αυτοκίνητα. Εάν μιλάμε για το αυτοκίνητο, το οποίο λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε το πρόβλημα είναι να φορέσει και αν το βραχίονα στριμμένο σε ένα νέο αυτοκίνητο, πιθανότατα, αυτός είναι ένας εργοστασιακός γάμος. Εάν παρατηρήσετε δυσλειτουργία στο έργο της συσκευής ρουλεμάν ή σε άλλα συστατικά του συστήματος, είναι επιθυμητό να τα αντικαταστήσετε.
Έτσι, η αντικατάσταση του εντατήρα γίνεται ως εξής:
- Πρέπει πρώτα να κλειδώσετε τον στροφαλοφόρο, ώστε να μην κινείται. Για να το κάνετε αυτό, μεταξύ των σκελωτών τροχαλιών συμπλέκτη, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα παχύ κατσαβίδι ή την κατάλληλη θραύση διαμέτρου.
- Μετά από αυτό, πρέπει να αποδυναμωθούμε τη βίδα που να διορθώνει τον ίδιο τον κύλινδρο ή το βραχίονα, σε αυτή την περίπτωση όλα εξαρτώνται από τον συγκεκριμένο κινητήρα. Έχοντας το κάνει, το τέντωμα ιμάντα πρέπει να χαλαρώσει.
- Το επόμενο βήμα θα είναι η ξεβίτιση της βίδας που κλειδώνει τον ίδιο τον κύλινδρο.
- Πριν αλλάξετε το στοιχείο και πώς να τραβήξετε τη ζώνη γεννήτριας, ελέγξτε την κατάσταση του βραχίονα. Αν βρίσκεται σε μια θλιβερή κατάσταση, τότε είναι καλύτερο να το αλλάξετε.
