Το άρθρο είναι πραγματικά χρήσιμο με πολλά φωτογραφικά και βίντεο. Αλλά σήμερα θέλω να μιλήσω για ένα άλλο πρόβλημα, συμβαίνει ότι το πρωί στο πάρκινγκ (ειδικά το χειμώνα) δεν μπορούμε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο. Πρέπει να πω ότι εάν δεν ξεκινήσατε το αυτοκίνητο την πρώτη φορά, τότε είναι ήδη πιο δύσκολο να το κάνετε αυτό, μπορεί απλά να γεμίσει τα μπουζί. «Γυρίζεις» τον κινητήρα δεύτερη και τρίτη φορά και πολλές ακόμη φορές (μέχρι να τελειώσει η μπαταρία), αλλά το αυτοκίνητο δεν ξεκινά. Και δεν είναι πάντα μια βλάβη, απλά τα κεριά του αυτοκινήτου δεν δίνουν τη σωστή σπίθα, όπως λένε οι απλοί αυτοκινητιστές (όπως εμείς, μαζί σας) τα κεριά είναι πλημμυρισμένα. Ας μιλήσουμε σήμερα γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να το αποφύγετε…… ..

Τι σημαίνει - «πλημμύρισαν» τα μπουζί;

Για αρχάριους, αυτό δεν είναι πάντα ξεκάθαρο, αυτή η ερώτηση. Όλα είναι πολύ απλά. Όπως ήδη γνωρίζουμε σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, κατά τη λειτουργία, συμβαίνουν διάφορες διεργασίες.

Το πρώτο είναι η παροχή του μείγματος καυσίμου-αέρα (όταν το καύσιμο αναμιγνύεται με αέρα και παρέχεται στους κυλίνδρους του κινητήρα).

Το δεύτερο είναι η συμπίεση αυτού του μείγματος από τους κυλίνδρους του κινητήρα (οι βαλβίδες είναι κλειστές, το έμβολο ανεβαίνει, φτάνοντας στο μέγιστο σημείο).

Το τρίτο είναι η ανάφλεξη (ένας σπινθήρας εφαρμόζεται στα κεριά, οπότε αυτό το συμπιεσμένο καύσιμο αναφλέγεται, εμφανίζεται μια μίνι έκρηξη και το έμβολο κινείται προς τα κάτω)

Το τέταρτο είναι η έξοδος αυτών των καυσαερίων (όταν το καμένο καύσιμο φεύγει από το έμβολο του κινητήρα, μέσω των βαλβίδων και μετά από το σύστημα εξάτμισης αερίων - τον σιγαστήρα).

Όμως, όταν έξω έχει κρύο, χαμηλές θερμοκρασίες, ο τρίτος κύκλος «ανάφλεξης» δεν συμβαίνει πάντα. Δηλαδή το μείγμα καυσίμου (βενζίνη + αέρας) μπαίνει στους κυλίνδρους του κινητήρα και δεν αναφλέγεται. Έτσι, το καύσιμο απλώς πλημμυρίζει τα κεριά., γίνονται υγρά και σε τέτοια κεριά, ο σχηματισμός σπινθήρα είναι σχεδόν αδύνατος... Αν τα κεριά βραχούν και μετά «γυρίσουν» τον κινητήρα, τότε μόνο επιδεινώνεις την κατάσταση, γιατί οι κύκλοι συνεχίζονται -δεν γίνεται ανάφλεξη- τα κεριά βρέχονται όλο και περισσότερο από το καύσιμο.

Γιατί δεν υπάρχει σπίθα και πλημμύρες;

Όλα εξαρτώνται από τη συσκευή του αυτοκινήτου σας (), καθώς και από την κατάσταση της μπαταρίας του αυτοκινήτου σας.

Μπαταρία

Ο κύριος ένοχος είναι αυτός. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, δεν δημιουργεί την απαιτούμενη τάση στα βύσματα του κινητήρα, ένας ασθενής σπινθήρας δεν είναι ικανός να ανάψει το καύσιμο. Εξαιτίας αυτού, τα κεριά αρχίζουν να πλημμυρίζουν, μετά την οποία η διαδικασία επιδεινώνεται.

Συμβουλή! Πριν από τη χειμερινή περίοδο, φροντίστε να ελέγξετε την μπαταρία, εάν το καλοκαίρι μπορείτε ακόμα να οδηγείτε με αδύναμη μπαταρία, τότε αυτό δεν θα λειτουργήσει το χειμώνα!

Καρμπυρατέρ

Ένα απλό αλλά ξεπερασμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ένας εσφαλμένα ρυθμισμένος μπορεί να ρίξει καύσιμο στους θαλάμους καύσης, εάν σε θετικές θερμοκρασίες εξακολουθεί να κυλά, τότε με την έναρξη του κρύου καιρού, η περίσσεια καυσίμου απλώς πλημμυρίζει τα κεριά. Και είναι σχεδόν αδύνατο να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο με καρμπυρατέρ. Επίσης, το καρμπυρατέρ δεν έχει μετρητή παροχής καυσίμου. Δηλαδή, αν δεν έχεις ξεκινήσει το αυτοκίνητο, θα συνεχίσει να "χύνει" βενζίνη στην ένταση στην οποία είναι διαμορφωμένο.

Συμβουλή. Φροντίστε να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ πριν από το χειμώνα. Διαφορετικά, θα είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσετε σε έντονους παγετούς (το ξέρω από τη δική μου εμπειρία).

Εγχυνών

Πιο προοδευτικό, αλλά και πιο σύνθετο σύστημα. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο ενσωματωμένος υπολογιστής αναγκάζει τα μπεκ του μπεκ ψεκασμού να παρέχουν περισσότερο καύσιμο στο μείγμα αέρα για να βελτιώσουν - να εμπλουτίσουν τη σύνθεση. Ωστόσο, εάν το αυτοκίνητο έχει «αδύναμη» μπαταρία, δεν υπάρχει αρκετός σπινθήρας για να ανάψει το καύσιμο, με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουν τα μπουζί στο μπεκ. Αλλά πρέπει ακόμα να μπορείτε να γεμίσετε το μπεκ! Σε αντίθεση με ένα καρμπυρατέρ, ένα μπεκ ψεκασμού έχει πολλούς αισθητήρες που παρακολουθούν τον κινητήρα και την παροχή καυσίμου. Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, τότε το καύσιμο δεν παρέχεται σε μεγάλο όγκο και ως εκ τούτου η πλήρωση των κεριών μπορεί να ελαχιστοποιηθεί.

Συμβουλή! Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει από την πρώτη ή την τρίτη φορά, περιμένετε πέντε λεπτά και δοκιμάστε ξανά. Εάν δεν ξεκινήσει ξανά, τότε πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία και να καθαρίσετε τα κεριά.

Τι να κάνετε εάν τα μπουζί πλημμυρίσουν;

1) Πρώτα φορτίστε την μπαταρία, πιθανότατα είναι αποφορτισμένη.

2) Πρέπει να ξεβιδώσετε τα παλιά κεριά και να βάλετε νέα, στεγνά, αν υπάρχει ανταλλακτικό κιτ.

3) Τα γεμισμένα κεριά πρέπει να στεγνώσουν. Τα ξεβιδώνουμε και τα μεταφέρουμε στο σπίτι. και βάλτε τα να στεγνώσουν, για παράδειγμα σε μπαταρία. Εάν βιάζεστε, μπορείτε να στεγνώσετε σε καυστήρα αερίου, μόνο χωρίς ενθουσιασμό, δεν χρειάζεται να λάμπετε κόκκινο!

4) Εάν βιάζεστε, μπορείτε να δοκιμάσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με γεμάτα κεριά. Για να το κάνουμε αυτό, πιέζουμε το πεντάλ γκαζιού μέχρι τέρμα και προσπαθούμε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο. Ο αέρας που μπαίνει στους κυλίνδρους μπορεί να στεγνώσει λίγο τα κεριά! Στον εγχυτήρα - ο ενσωματωμένος υπολογιστής κλείνει την υπερβολική παροχή καυσίμου, στεγνώνοντας έτσι τα κεριά. Και το καρμπυρατέρ δεν δημιουργεί αυξημένη πίεση στους κυλίνδρους, θα έλεγα ότι υπάρχει μια αραίωση, η οποία είναι επίσης σε θέση να τραβήξει την περίσσεια καυσίμου. Αλλά για αυτό χρειάζεστε μια καλά φορτισμένη μπαταρία, και αν έχετε μια "αδύναμη", τότε δεν θα μπορείτε να την στεγνώσετε με αυτόν τον τρόπο.

Εν κατακλείδι, θα ήθελα να πω, όταν επικρατεί κρύος καιρός, ελέγξτε την μπαταρία και τα κεριά του αυτοκινήτου σας. Αυτό είναι όλο, διαβάστε τον ΙΣΤΟΣΕΛΙΔΟ AUTO μας