Η λειτουργία όλων των κινητήρων εσωτερικής καύσης, είτε πρόκειται για αλυσοπρίονο είτε για αυτοκίνητο, εξαρτάται από τη δυνατότητα συντήρησης ενός τόσο σημαντικού εξαρτήματος όπως ο αισθητήρας εκκεντροφόρου. Ο ρόλος του στην τεχνολογία είναι μεγάλος, αφού μόνο αυτός δίνει σήματα για το πότε να εφαρμόσει, και πότε να ανάψει το καύσιμο των κινητήρων. Αλλά ακόμη και μια τέτοια λεπτομέρεια μπορεί μερικές φορές να αποτύχει. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θέλω να καλέσω ειδικούς, καθώς αυτό απαιτεί πρόσθετα κεφάλαια, θα ήθελα να κάνω τα πάντα μόνος μου. Πώς να ελέγξετε τον αισθητήρα εκκεντροφόρου και να τον διορθώσετε;
Αυτό είναι ένα εργαλείο που καθορίζει τη θέση του χρονισμού, που βρίσκεται στη γωνία, έτσι ώστε να αντιστοιχεί κυρίως στην τοποθέτηση του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα. Οι λειτουργίες ελέγχου είναι οι εξής: απελευθερώνει σήματα στο σύστημα ελέγχου μέσω ενός εκκεντροφόρου άξονα (συχνά αποκαλούμενος εκκεντροφόρος), με ανάφλεξη ή έγχυση καυσίμου.
Εκτελεί την εργασία του σύμφωνα με τη γνωστή αρχή Hall, επομένως μερικές φορές δεν ονομάζεται τίποτα περισσότερο από αισθητήρας Hall. Αλλάζει τη διαδρομή της κίνησης με τη βοήθεια φορέων φορτίου - αυτό είναι το κύριο έργο του. Η στερέωση όλων αυτών συμβαίνει όταν ο ημιαγωγός του μαγνητικού πεδίου κάνει την τομή του. Τα ρεύματα των παρορμήσεων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα μιας τέτοιας ενέργειας μεταδίδονται μέσω άλλων καναλιών μετά από λίγο. Και έτσι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου καθορίζει τη θέση του ρυθμού συμπίεσης του εμβόλου σε κάθε κύλινδρο TMV.
Σημάδια και αιτίες δυσλειτουργίας
Οι άνθρωποι συχνά αναρωτιούνται: πώς να ελέγξουν τον αισθητήρα εκκεντροφόρου και τι πρέπει να γίνει για αυτό; Για να είναι επιτυχής η δοκιμή του αισθητήρα εκκεντροφόρου, πρέπει να γίνουν αρκετά σημαντικά βήματα.
- Πρώτα θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, αλλά όχι εντελώς, αλλά μόνο εν μέρει. Αυτό είναι απαραίτητο για να είναι πιο εύκολο να φτάσετε σε αυτό και να καθορίσετε τη θέση του. Η θέση είναι η θέση του ιμάντα χρονισμού.
- Αν βρείτε αισθητήρα εκκεντροφόρου, πάρτε ένα πολύμετρο για να τον ελέγξετε λεπτομερώς. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να διαχωρίσετε όλα τα καλώδια από αυτό και αντ 'αυτού να το συνδέσετε στα κανάλια εξόδου του πολύμετρου και να πατήσετε τη λειτουργία "αντίστασης".
- Τότε θα χρειαστεί να πάρετε κάποιο μεταλλικό αντικείμενο και να το μετακινήσετε σε μικρή απόσταση από αυτή τη συσκευή. Ένα κατσαβίδι λειτουργεί καλά ως τέτοιο αντικείμενο. Εάν, σε μια τέτοια διαδικασία, οι αριθμοί στην ένδειξη δεν αλλάξουν, αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του.
Μην εκνευρίζεστε αμέσως, αυτό συμβαίνει συχνά λόγω λανθασμένης ρύθμισης του κενού ή όταν ο αισθητήρας είναι βρώμικος. Επομένως, θα πρέπει να καθαριστεί. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει με ένα τέτοιο εγχώριο αυτοκίνητο όπως το Lada Kalina. 
Αν φαίνεται να έχει διορθωθεί, αλλά εμφανιστούν αυτά τα συμπτώματα, τότε πιθανότατα οι αναρτήσεις του είναι σπασμένες. Συμβαίνει επίσης να μην εμφανίζει αριθμούς, αλλά αντίθετα εμφανίζει κωδικούς σφάλματος - σε αυτήν την περίπτωση, θα είναι πολύ πιο εύκολο να εντοπιστεί το πρόβλημα και να γίνει αμέσως αντικατάσταση.
Αυτοί ήταν μερικοί απλοί τρόποι ελέγχου του αισθητήρα εκκεντροφόρου, που δεν είναι καθόλου δύσκολοι.
Οδηγίες για έλεγχο και αντικατάσταση
Σε περίπτωση που οι παραπάνω μέθοδοι απέτυχαν να ομαλοποιήσουν την κατάστασή του, τότε αυτό το εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αντικατάσταση, καθώς και στον έλεγχο, αφού ο εκκεντροφόρος τους στερεώνεται χωρίς ρύθμιση του κενού. Χάρη σε αυτή τη δυνατότητα, μπορείτε να αποφύγετε σφάλματα κατά την εγκατάσταση μιας νέας συσκευής. Εάν το κενό είναι ρυθμιζόμενο, πρέπει να τηρούνται ορισμένα πρότυπα.
Εάν δεν είστε σίγουροι ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου θα είναι επιτυχής από μόνη σας, μεταφέρετέ τον σε ειδικό κέντρο σέρβις. Εκεί, η αντικατάσταση γίνεται με χρήση παλμογράφου. Κατά την εκκίνηση του παλμογράφου, η ανάγνωση δεδομένων είναι σταθερή σε διάφορες στροφές κινητήρα. 
Εάν έχετε παλμογράφο, και είστε σίγουροι ότι μπορείτε να κάνετε μια τέτοια διαδικασία, κάντε το. Απλά παρακολουθήστε προσεκτικά την αλλαγή στα δεδομένα που θα δείξει ο παλμογράφος. Αν δείχνει ίσιες ρίγες και δεν υπάρχουν κενά, αυτό είναι καλό. Αφού απλά πρέπει να αφαιρέσετε το παλιό και να βάλετε το νέο.
Κατ 'αρχήν, εάν χρησιμοποιείτε αυτήν τη μέθοδο, πρέπει να λάβετε υπόψη τα πολλά σημεία και τις δυνατότητες που παρέχει ο ελεγκτής προκειμένου να είναι επιτυχής η αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος εκκεντροφόρου. Αφού, αν η ένδειξη δεν λειτουργεί, τότε, λογικά, δεν πρέπει να λειτουργεί ούτε ο κινητήρας. Αλλά η τεχνολογία είναι ένα λεπτό θέμα, και μερικές φορές αποτυγχάνει. Εάν ο αισθητήρας και οι ενσωματωμένες ηλεκτρικές συσκευές δεν γνωρίζουν τη θέση, μεταβαίνουν σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Και, όντας σε αυτήν την κατάσταση για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο αισθητήρας αποτυγχάνει.
Βίντεο "Αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου"
Αφού ελέγξετε το αρχείο, θα μάθετε πού βρίσκεται ο αισθητήρας εκκεντροφόρου και πώς να τον αντικαταστήσετε.
