Η λειτουργία του αυτοκινήτου είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με το σχηματισμό θορύβου, ο οποίος δεν έχει την καλύτερη επίδραση στην κατάσταση του ανθρώπινου σώματος.

Η ηχομόνωση πραγματοποιείται σε στάδια. Η φροντίδα μόνο ενός μέρους του αυτοκινήτου δεν μπορεί να επιτύχει εξαιρετική απόδοση, αλλά είναι εύκολο να βελτιώσετε την ικανότητα. Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε την εργασία με αντιθορυβική επεξεργασία των θυρών, προχωρώντας στον κορμό, την κουκούλα, την οροφή και το δάπεδο.

Ποια εργαλεία πρέπει να προετοιμαστούν:

• κύλινδρος ραφής - μια απλή συσκευή, αλλά χρήσιμη, που επιτρέπει την υψηλής ποιότητας κύλιση του χρησιμοποιούμενου υλικού.
• κτίριο στεγνωτήρα μαλλιών - απαραίτητο για προϊόντα, η εγκατάσταση του οποίου πρέπει να συνοδεύεται από θέρμανση.
• απαιτείται ψαλίδι για την κοπή, δίνοντας στα μέρη το βέλτιστο σχήμα.
• απολιπαντικά, διαλύτης για επεξεργασία, καθαρισμός του επιπέδου εργασίας του μετάλλου.
• μαχαίρι, κατσαβίδι (μπορεί να σας φανεί χρήσιμο).

Για να κάνετε μόνοι σας ηχομόνωση του αυτοκινήτου με τα χέρια σας, τα υλικά πρέπει να επιλεγούν σωστά. Τα προϊόντα STP προσελκύονται από τα καλύτερα χαρακτηριστικά και το Shumoff έχει επίσης αποδειχθεί καλά. Μπορείτε να επιλέξετε άλλες επιλογές, έχοντας προηγουμένως μελετήσει τις ιδιότητες.

Τα πιο κοινά υλικάSTP:

1. Το Vibroplast (Silver, Gold) είναι μια ομάδα νέων προϊόντων που διαφέρουν σε πάχος και βάρος. Πρόκειται για εύκαμπτα, ελαστικά φύλλα που απορροφούν τους κραδασμούς με αυτοκόλλητη βάση, επικαλυμμένα με φύλλο αλουμινίου. Διακρίνονται η αντοχή στην υγρασία, η αντιδιαβρωτική απόδοση, η ευκολία εγκατάστασης.
2. Το BiMast είναι μια άλλη σειρά που χρησιμοποιείται για την απομόνωση κραδασμών. Υπάρχουν 3 τύποι με διαφορετική απόδοση. Απαιτείται προθέρμανση για το styling. Η κατασκευή είναι πολυστρωματική, συμπεριλαμβανομένης της ασφαλτικής, ελαστικής σύνθεσης.
3. Το Splen είναι ένας εξαιρετικός μονωτήρας ήχου και θερμότητας. Μπορεί να ποικίλλει σε πάχος. Υπάρχει μια βάση κόλλας, παίρνει καλά το επιθυμητό σχήμα.
4. Accent - χρησιμοποιείται για απορρόφηση ήχου, έχει δομή ανοιχτών κυψελών.
5. Madeline - αντιπροσωπεύει μια ομάδα υλικών φλάντζας, είναι σφραγιστικό. Ως βάση χρησιμοποιείται ύφασμα.

Ηχομονωτικές πόρτες αυτοκινήτου

Οι πόρτες των αυτοκινήτων είναι τις περισσότερες φορές ηχομονωμένες. Ακόμη και μετά την εκτέλεση του ελάχιστου συνόλου εργασιών, υπάρχει μείωση του θορύβου, η διείσδυση εξωτερικών ήχων από το εξωτερικό. Επιλέγοντας τυπικά και μέγιστα επίπεδα μόνωσης, μπορούν να επιτευχθούν εντυπωσιακά αποτελέσματα. Το κύριο πράγμα είναι να σκεφτείτε σταδιακά πώς να κάνετε σωστά ηχομόνωση σε ένα αυτοκίνητο. Η διαδικασία ξεκινά με την αφαίρεση του δέρματος.

Το ελάχιστο εύρος εργασίας περιλαμβάνει:

1. Κολλώντας φύλλα απορρόφησης κραδασμών στο εσωτερικό της πόρτας στην περιοχή που βρίσκονται τα ηχεία. Η σειρά Vibroplast είναι κατάλληλη. Το πάχος επιλέγεται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του μετάλλου. Όσο μεγαλύτερη είναι η επιφάνεια προς επεξεργασία, τόσο το καλύτερο. Τα ενισχυτικά δεν επηρεάζουν, λαμβάνεται υπόψη η ανάγκη για σωστή λειτουργία καλωδίων και ράβδων.
2. Το επόμενο στρώμα πρέπει να είναι ηχομόνωση, το Accent είναι κατάλληλο. Χρησιμοποιείται για την πρόληψη της διείσδυσης ξένου θορύβου και είναι επίσης κατάλληλο για τη διασπορά του ήχου από τα ηχεία. Είναι κολλημένο στη μόνωση κραδασμών, ενώ διατηρεί απόσταση 3–4 cm από τις οπές αποστράγγισης.
3. Το εσωτερικό μέρος του δέρματος δεν απαιτεί λιγότερο προσεκτική μελέτη. Οι αρμοί επεξεργάζονται με θερμή κόλλα ή σφραγιστικό. Τα μέρη που είναι πιο επιρρεπή στη δημιουργία θορύβου καλύπτονται με έναν απορροφητή κραδασμών. Τέλος εφαρμόζεται το υλικό επένδυσης.

Σε κάθε στάδιο, είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη το βάρος των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται. Η υπερβολική στάθμιση είναι γεμάτη με χαλάρωση του εξαρτήματος και την ανάγκη εγκατάστασης νέων βρόχων. Για εργασία με πίσω πόρτες, μπορούν να χρησιμοποιηθούν πιο απλά προϊόντα με μικρότερο πάχος.

Εργαστείτε στο χώρο αποσκευών

Κατά την αποσυναρμολόγηση του περιβλήματος, συνιστάται να επιθεωρήσετε τα κενά μεταξύ της επένδυσης που αφαιρείται και του σώματος. Εάν η απόσταση είναι επαρκής, η ηχομόνωση μπορεί να κολληθεί. Εάν οι δείκτες είναι ανεπαρκείς, αυτό δεν πρέπει να γίνει, καθώς το δέρμα δεν θα πέσει στη θέση του.

1. Η μόνωση του τόξου των τροχών είναι το πρώτο στάδιο εργασίας. Χρησιμοποιείται BiMast (Βόμβες) του μεγαλύτερου πάχους. Κατά την εφαρμογή της απομόνωσης κραδασμών, δεν συνιστάται να αφήνετε κενά μεταξύ των αρθρώσεων.
2. Το δάπεδο, η θέση του αντηχείου σιγαστήρα, η θέση του εφεδρικού τροχού, τα φτερά - όλα καλύπτονται προσεκτικά με απομόνωση κραδασμών.
3. Μια έμφαση που παρέχει ηχοαπορρόφηση εφαρμόζεται στο επόμενο στρώμα. Εάν είναι απαραίτητο, τα στοιχεία κόβονται. Εάν ένα συμπαγές στρώμα παρεμβαίνει στη συσκευή επένδυσης, κόβεται.
4. Η τελική στρώση είναι ηχομονωτική, εφαρμόζεται μόνο σε ηχοαπορροφητική βάση, θερμομόνωση.

Εργασία με το καπάκι του πορτμπαγκάζ

Η διαδικασία διαρκεί ελάχιστο χρόνο - εφαρμόζεται απομόνωση κραδασμών μεταξύ των ενισχυτικών και μετά από αυτό - ένα ηχομονωτικό προϊόν. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη σχεδίαση εάν πρόκειται να εγκατασταθεί ένα υπογούφερ. Μην σφραγίζετε τις οπές που προβλέπονται για αερισμό, κάτι που ισχύει και για τον ίδιο τον κορμό.

Οι λεπτές αποχρώσεις της ηχομόνωσης της κουκούλας

Η ηχομόνωση της κουκούλας πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο. Το Vibroplast τοποθετείται πρώτα και μετά το Accent. Το προϊόν διακρίνεται από θερμομονωτικές ιδιότητες, αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, κάτι που είναι σημαντικό για το χώρο του κινητήρα.

Αντιθορυβική επεξεργασία του χώρου οροφής

Όταν σκέφτεστε αν αξίζει να κάνετε ηχομόνωση ενός αυτοκινήτου, πρέπει να δώσετε προσοχή στα αποτελέσματα που δίνει μια ολοκληρωμένη προσέγγιση. Σε μια τέτοια κατάσταση, η επεξεργασία θορύβου της οροφής θα είναι χρήσιμη.

Έχει μεγάλη επιφάνεια και το υλικό που χρησιμοποιείται στην παραγωγή είναι λεπτό μέταλλο. Κατά συνέπεια, θα πρέπει να υπάρχει τυπική μόνωση. Αφήνεται ή αφαιρείται αν δεν κρατάει καλά. Κατά τη λειτουργία, μπορεί να χρειαστεί να αυξηθεί η ακαμψία του πίνακα, ανάλογα με την περιοχή. Η διαδικασία ξεκινά με την αποσυναρμολόγηση του φινιρίσματος.

1. Πρώτα τοποθετούνται απορροφητές κραδασμών. Εάν απαιτείται δομική ενίσχυση για την αποφυγή συντονισμού, χρησιμοποιείται προφίλ από διάτρητο χάλυβα. Είναι σημαντικό να παρακάμψετε τα ενισχυτικά έτσι ώστε το φινίρισμα να μπει στη θέση του.
2. Το Accent ή το Splen παρέχουν μείωση θορύβου. Το πρώτο προϊόν διακρίνεται επίσης από καλή θερμομόνωση.
3. Το Madeleine ή Bitoplast τοποθετείται ως το τελευταίο στρώμα πριν από την επένδυση. Η δεύτερη επιλογή είναι προτιμότερη, καθώς έχει κολλώδη βάση, αντοχή στην υγρασία και ανθεκτικότητα.

Πώς να ηχομονώσετε ένα πάτωμα;

Για να εργαστείτε με το δάπεδο, την περιοχή του χώρου του κινητήρα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την επένδυση, τις καρέκλες, το χαλί. Η σωστή εκτέλεση της εργασίας σας επιτρέπει να επιτύχετε την καλύτερη απόδοση, ελαχιστοποιώντας τον θόρυβο από την κυκλοφορία στο οδόστρωμα, χτυπώντας πέτρες στο κάτω μέρος. Το βασικό μέταλλο του αυτοκινήτου είναι προκαθαρισμένο και απολιπανμένο.

1. Το πρώτο βήμα περιλαμβάνει την επικόλληση των μεταλλικών αεροπλάνων που ήταν καλυμμένα με ένα εργοστασιακό χαλί. Αυτή είναι η περιοχή κάτω από το ταμπλό, τα πόδια του οδηγού, των επιβατών. Δίνεται προσοχή στην περιοχή του χώρου του κινητήρα, στις καμάρες. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιείτε BiMast Bombs (η πιο παχιά απομόνωση κραδασμών). Για να αποφευχθούν τα κενά, οι λεπτομέρειες κόβονται. Η διαδικασία τοποθέτησης απαιτεί προθέρμανση.
2. Η περιοχή του χώρου του κινητήρα και των καμάρων απαιτεί επιπλέον χρήση ηχομονωτικού Barrier, Splen. Δεδομένου ότι μια απομόνωση κραδασμών δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το φορτίο.
3. Προφορά - το επόμενο στρώμα, που χρησιμοποιείται για την πλήρη κάλυψη του επιπέδου εργασίας.
4. Η τοποθέτηση της ηχομονωτικής μεμβράνης είναι το τελικό στάδιο.

Κατά την εκτέλεση της διαδικασίας, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι καλύπτεται η μέγιστη επιφάνεια της μεταλλικής επιφάνειας.

Πρόσθετη μόνωση θόλων τροχών

Η ηχομόνωση δαπέδου, οροφής, θυρών, κουκούλας και πορτμπαγκάζ περιλαμβάνεται σε μια ολοκληρωμένη προσέγγιση. Σκεφτόμενοι πώς να ηχομονώσετε σωστά ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στους θόλους των τροχών. Η ηχομόνωση τους θα παρέχει αυξημένη προστασία, άνεση.

Η διαδικασία εργασίας με θόλους τροχών περιλαμβάνει:

1. Αποσυναρμολόγηση της επένδυσης του φτερού, σχολαστικός καθαρισμός των εξαρτημάτων και του εσωτερικού της καμάρας.
2. Τοποθέτηση προϊόντος Vibroplast με χρήση της σειράς Gold.
3. Συνιστάται πρόσθετη θεραπεία κατά του χαλικιού.

Ηχομονωτικά φτερά:

1. Είναι απαραίτητο να κολλήσετε Vibroplast (το ασήμι είναι κατάλληλο) στην πίσω πλευρά του στοιχείου.
2. Το Bitoplast θα χρειαστεί για την εξάλειψη των τριγμών και των κραδασμών.

Με τη σωστή εφαρμογή τέτοιων διαδικασιών, μειώνονται τα επίπεδα θορύβου στην καμπίνα. Δεν θα ακούσετε τις κρούσεις από τα βότσαλα κατά την οδήγηση. Το επίπεδο άνεσης θα αυξηθεί, κάτι που είναι σημαντικό για τον οδηγό και τους επιβάτες.