Ένα καθαρό και καλά καταιγισμένο εσωτερικό αυτοκίνητο είναι πάντα ευχάριστο, και ειδικά αν έχει ένα σαλόνι τραβηγμένο και δεν μοιάζει με ένα εργοστάσιο σαλόνι. Θα πούμε για τις αποχρώσεις των μάχες, το κόστος και τις διάφορες εκδόσεις.

Εάν ο οδηγός αγαπά την άνεση, την απαλότητα και την καθαρότητα, τότε πρώτα απ 'όλα το κάθισμα, το σαλόνι της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν παίρνει την τελευταία θέση γι' αυτόν. Συχνά, για να δώσουν φρέσκα καθίσματα, η επικάλυψη τους αντικαθίσταται απλά. Αυτή η διαδικασία είναι καλύτερο να παρέχει στους πλοιάρχους που βρίσκονται σε αυτό. Αλλά, αν δεν υπάρχει κανένας τρόπος, ή θέλω να πειραματιστώ στο σπίτι, τότε το "πράσινο φως" τέτοια σχέδια.

Οποιαδήποτε προσαρμογή δεν λειτουργεί χωρίς τη βοήθεια μιας ραπτομηχανής. Έτσι, θα χρειαστεί. Επειδή όλη η εργασία της ανανέωσης της κάλυψης του καθίσματος είναι να συνεργαστεί με μια ραπτομηχανή και στην ικανότητα να διορθώσει την εμπιστοσύνη των μελλοντικών υφασμάτων ή δερμάτινων καλύμματα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η έλξη του καθίσματος θα πάρει πολύ χρόνο και προσπάθεια.

Επιλογή Επιλογή υλικού

Πριν προχωρήσετε άμεσα στην έδρα του καθίσματος στο αυτοκίνητο, θα χρειαστεί να αποφασίσετε για το υλικό για το κάθισμα. Suede, δέρμα, βελούδο κλπ. Μπορεί να χρησιμεύσει ως υλικό. Με το χρώμα και τις αποχρώσεις του καθίσματος, τα καθίσματα πρέπει να επιλέγονται απευθείας στο χρώμα της εσωτερικής ταπετσαρίας. Αλλά, αν η ψυχή επιθυμεί, τότε μπορείτε να το παραλάβετε.

Κατά κανόνα, οι αυστηροί οδηγοί συμπιέζουν το σαλόνι του αυτοκινήτου τους σε ένα χρώμα, αλλά υπερβολικά και εξαιρετικά προτιμάται ένας συνδυασμός αρκετών χρωμάτων. Παρέχει κάποιο αποκλειστικό και μοντέρνο σαλόνι και καθίσματα. Αυτός ο κανόνας είναι έγκυρος και σε σχέση με τα καθίσματα και την κάλυψή τους.

Σε όλη την κατηγορία αυτοκινήτων Elite, ένα δερμάτινο εσωτερικό είναι αρκετά κοινό, πράγμα που σημαίνει ότι τα καθίσματα καλύπτονται με αυτό το υλικό. Αλλά, δυστυχώς, υπάρχει ένα τεράστιο μείον ενός τέτοιου υλικού. Βρίσκεται στο γεγονός ότι το δέρμα είναι πολύ θερμαινόμενο σε υψηλές θερμοκρασίες. Και ακριβώς εξαιτίας αυτού, η οδήγηση ενός αυτοκινήτου στις καλοκαιρινές ημέρες μπορεί να συνεπάγεται μια μάζα αρνητικών δηλώσεων σχετικά με το αυτοκίνητο και την ταλαιπωρία από τον οδηγό. Κατά τη διάρκεια της περιόδου κρύου και παγετού, όλα είναι σε αντίστροφη σειρά: τότε δύο φορές πιο δύσκολο από το συνηθισμένο τουλάχιστον με κάποιο τρόπο ζεστό το κάθισμα.

Όταν είναι οικονομικά αδύνατο να "κάνει" δερμάτινα καλύμματα για το κάθισμα, τότε τέτοια καθολικά υλικά όπως η Alcantara ή το Velor θα έρθουν πάντα στη διάσωση. Είναι δημοφιλείς στους αυτοκινητιστές για πολύ καιρό. Και επιπλέον, είναι καλά με τις ιδιότητές τους με τη μακροχρόνια χρήση τους.

Προετοιμασία για τα καθίσματα

Ξεκινώντας για το πρώτο στάδιο της έδρας του καθίσματος, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι σε οποιαδήποτε εργασία επισκευής, η οποία πραγματοποιείται πάνω από το αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να συγκεντρωθεί όλη η προσοχή τους σε όλες τις λεπτομέρειες και καμία περίπτωση Να είστε σε βιασύνη, και όλα είναι σίγουροι και σύμφωνα με τις συστάσεις. Έτσι, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα καθίσματα. Με τη σειρά τους, στερεώνονται με τέσσερα μπουλόνια. Πρώτα πρέπει να αποσυνδέσετε το ακροδέκτη της μπαταρίας μείον, καθώς και να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες ηλεκτρικής καλωδίωσης. Αυτό συμβαίνει αν υπάρχουν στο αυτοκίνητο, τότε είναι μόνο όταν υπάρχουν θερμαινόμενα καθίσματα στο αυτοκίνητο.

Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε και να υπογράψετε όλα τα μέρη των πρώην καλύμματα που λαμβάνονται από το κάθισμα. Συνιστάται επίσης να ορίσετε τον τύπο υλικού πάνω τους, το οποίο θα αντικατασταθεί σε αυτό ή αυτό το κενό. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα κανονικά καλύμματα καθισμάτων. Αυτό μπορεί να γίνει, απλά μετακινώντας μεταλλικά κλιπ στο πίσω μέρος του καθίσματος.

Τα παλιά καλύμματα που αφαιρέθηκαν προηγουμένως από το κάθισμα πρέπει να κόβονται προσεκτικά στις ραφές. Στο εγγύς μέλλον, θα έρθουν σε εύχρηστα σκίτσα για το πρότυπο νέων κενών για την κάλυψη του καθίσματος. Στη συνέχεια, πρέπει να περιγράψετε αυτά τα πρότυπα στο υλικό σαφώς στις άκρες. Αλλά, εδώ είναι ένα σημείο: κατά τη διάρκεια της κοπής αυτών των μοτίβων, είναι απαραίτητο να υποχωρήσουμε περίπου 5-7 mm στις άκρες.

Νέα καλύμματα στο σπίτι

Ξεκινώντας με τη διαδικασία δημιουργίας μιας νέας κάλυψης για ένα κάθισμα αυτοκινήτου, πρέπει να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία εκ των προτέρων. Θα χρειαστείτε: δείκτης, ψαλίδι, σφυρί και καουτσούκ αφρού (το πάχος του δεν πρέπει να είναι περισσότερο, όχι λιγότερο από 2-3 cm), ραπτομηχανή και κόλλα στο θόλο.

Τώρα στην επιχείρηση. Στο υλικό του μελλοντικού καθίσματος για το κάθισμα, πρέπει να βάλετε σχέδια από την παλιά κάλυψη και να τα διορθώσετε από πάνω με λίγο. Αυτό θα βοηθήσει τα πρότυπα στην ίδια θέση κατά την κατάρτιση και την περικοπή νέων τμημάτων του μελλοντικού καλύμματος για το κάθισμα του αυτοκινήτου.

Στη συνέχεια, πρέπει να περιγράψετε το παλιό τμήμα των καθισμάτων κάλυψη με ένα δείκτη σε ένα νέο ιστό και να κόψετε όλα τα απαραίτητα μέρη. Αλλά, μην ξεχνάτε ότι κατά την περικοπή αυτών των στοιχείων, πρέπει να υποχωρήσετε από κυκλικές άκρες κατά 2-3 cm.

Υπάρχει ένα τέτοιο υλικό για τα καλύμματα αυτοκινήτων για το κάθισμα όπως το Alcantara. Εδώ χρειάζεστε ιδιαίτερη προσοχή, αφού το υλικό αυτό είναι ένα τραμ και, κατά κανόνα, έναν τρόπο. Αυτό σημαίνει ότι κατά τη διάρκεια του σχεδίου και των περιγραμμάτων του παλιού καλύμματος καθισμάτων αυτοκινήτων, είναι απαραίτητο να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο γεγονός ότι η ελασματική επιφάνεια όλων των τμημάτων του μελλοντικού καθίσματος για το κάθισμα κατευθύνθηκε προς μία κατεύθυνση.

Η βελτίωση της ποιότητας των καλύμματα καθισμάτων αυτοκινήτων από δέρμα ή Alcantara μπορεί να προσφέρει καουτσούκ αφρού. Είναι κολλημένο απευθείας στο υλικό. Ο Porolon συνιστάται να κολλήσει με ένα ειδικό δοχείο με αυτή την ιξώδη ουσία και όχι μια βούρτσα. Επιπλέον, όλα τα πρότυπα του μελλοντικού καλύμματος για το κάθισμα πρέπει να ραμμένα μέσω ραπτομηχανής. Όλα τα στοιχεία πρέπει να καλύπτονται προσεκτικά και με μέγιστη προσοχή.

Όταν η θήκη για το κάθισμα του αυτοκινήτου είναι σχεδόν έτοιμη, όλες οι ραφές του πρέπει να καταργηθούν. Αρχικά, όλα τα περιττά κομμάτια καουτσούκ και υλικού αφρού αποκόπτονται. Στη συνέχεια, μετά την απολίπανση και τον καθαρισμό των μπαριών των ραφών, πρέπει να κολληθούν μεταξύ τους.

Μόλις ολοκληρωθεί τα παραπάνω, οι προκλήσεις πρέπει να απορρίπτονται με ένα σφυρί (αυτό είναι ήδη άμεσα με την ξήρανση της κόλλας). Επίσης, συνιστάται επίσης να ράβουν μια διπλή γραμμή και όλα τα άλλα πτερύγια που υπερβαίνουν τις άκρες τους από το μελλοντικό κάλυμμα για το κάθισμα δεν πρέπει να κόβονται με ψαλίδι.

Σωστή περίπτωση "dressage"

Πριν τοποθετήσετε το κάθισμα νέων καλύψεων, θα χρειαστεί να κάνετε ειδικούς ιμάντες. Μετά από αυτό, γυρίζει μέσα και τραβήξτε στο πίσω μέρος του καθίσματος. Στη συνέχεια, η περίπτωση τεντώνεται στο ίδιο το ηλιόλουστο κάθισμα. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Το κάλυμμα του καθίσματος πρέπει να προσελκύεται από πλαστικούς σφιγκτήρες που τεντώνονται μέσω ειδικών οπών, στη βάση του εδάφους. Είναι σταθερό πίσω από τις βελόνες. Εάν οι άκρες δεν έχουν γίνει το περίγραμμα του καθίσματος, πρέπει να σφίγγονται καλά.

Όταν το κάθισμα του αυτοκινήτου γίνει με τη βοήθεια ενός τέτοιου υλικού, στη συνέχεια στο τέλος ολόκληρης της διαδικασίας πρέπει να υποβληθεί σε θεραπεία με ροή θερμού αέρα σε όλη την περίμετρο. Εδώ ένα στεγνωτήρα μαλλιών είναι τέλειο. Πίσω από τη διαδικασία προθέρμανσης, πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά, επειδή μπορείτε εύκολα να υπερθερμανήσετε το δέρμα και αυτό θα οδηγήσει στην απώλεια του πρώην τύπου και της ποιότητας του, ειδικά κατά την εγκατάσταση στο κάθισμα.

Όταν η δερμάτινη θήκη για το κάθισμα μετά την ξήρανση θα τεντωθεί ως τύμπανο, θα υποδείξει στην πλήρη ξήρανση του. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να χειριστείτε κάθε καλυμμένο κάλυμμα για το κάθισμα με ένα υγρό κουρέλι και πλοίο από το σίδερο. Εάν συμμορφώνεστε με όλες τις παραπάνω συμβουλές, τότε η δερμάτινη θήκη θα έχει εξαιρετική ελαστικότητα και θα φανεί ομαλά στο κάθισμα. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας της έδρας του καθίσματος, είναι επιθυμητό να επιθεωρήσετε και να αφαιρέσετε όλα τα ίχνη των δακτύλων ή τα υπολείμματα κόλλας από υλικά όπως το Alcantara ή το ελαφρύ δέρμα.

Τα τρυμμένα καθίσματα στο σπίτι δεν θα ευχαριστήσουν μόνο το μάτι, αλλά και θα αποτελέσει αντικείμενο υπερηφάνειας για τον εαυτό τους και από πρακτική άποψη, θα εξυπηρετηθούν επίσης για πολύ καιρό και θα εξοικονομήσουν τέλεια τα καθίσματα.

Τιμολόγηση Καθίσματα χρονισμού της πολιτικής

Η πολιτική τιμών του καθίσματος του αυτοκινήτου δεν είναι συχνά καθορισμένη για όλα τα αυτοκίνητα, αλλά μάλλον μεμονωμένα. Όλα εξαρτώνται από τον αριθμό των καθισμάτων, οι οποίες μπορούν να σέρνουν, από μέρη του καθίσματος, από το υλικό, καθώς και από την παραγωγή του αυτοκινήτου και της ίδιας της μάρκας.

Έτσι, τραβάτε τέσσερα καθίσματα για εκατό για το εγχώριο αυτοκίνητο (όπως το Vaz 2101..112, Niva, Priora, Kalina) από το υλικό του πελάτη θα κοστίσει περίπου $ 160 και αν το υλικό παρέχεται από το σταθμό συντήρησης, το ποσό Θα ξεκινήσει από $ 220 και πολλά θα εξαρτηθούν από το επιλεγμένο υλικό. Όταν πρόκειται για τέτοια αυτοκίνητα όπως το GAZ 24-01 .. 3110, 31029, 2410, 31105, στη συνέχεια στην παροχή του υλικού του για ένα πλέγμα θα πρέπει να δώσει από $ 165 και χωρίς το ποσό του υλικού είναι από $ 200.

Σε περίπτωση που υπάρχει μια μεταφορά τεσσάρων θέσεων για ένα αυτοκίνητο ξένης προέλευσης οποιουδήποτε εμπορικού σήματος και μοντέλου με την παρουσία του υλικού του, το ποσό της πληρωμής θα ξεκινήσει από $ 220. Χωρίς την παρουσία του υλικού του, η τιμή αυξάνεται και ξεκινά από $ 280.

Υπάρχει επίσης ένα σύροχο ορισμένων τμημάτων του καθίσματος. Για παράδειγμα, για δύο προσκέφαλα, τόσο για εγχώρια όσο και για ξένα αυτοκίνητα, η τιμή θα είναι από $ 15 χωρίς το υλικό του. Και για την εγκατάσταση καλύψεων που έφεραν ο πελάτης, θα πρέπει να ξεκινήσετε από $ 30 για το αυτοκίνητο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας και από $ 35 για ένα ξένο αυτοκίνητο.

Και τώρα για το κόστος του υλικού και την εργασία σε καλύμματα. Για τέσσερα έδρα αυτά τα αυτοκίνητα όπως ο Vaz 2101..112, Niva, Priora, Kalina, ένας αυτοκινητιστής για την προσαρμογή και μια μεταφορά οποιουδήποτε υλικού υφάσματος σε μια θέση Porolon με την παρουσία του υλικού του θα πρέπει να δώσουν από $ 160. Εάν η ψυχή επιθυμεί μια πιο κομψή θέα στο σαλόνι του αυτοκινήτου, οι εκατό θα διαρκέσουν από $ 400 για ράψιμο καλύμματα στα παραπάνω αυτοκίνητα στο υλικό από το δέρμα και από κοινού οικολογικό δέρμα. Και για το "καθαρό" δέρμα σε μια βάση Porolon θα πρέπει να δώσει από $ 600.

Για ένα αυτοκίνητο GAZ 31-02, 31029, 3110, 31105 για τα καλύμματα για καθίσματα από το δέρμα και το οικολογικό δέρμα σε βάση με αφρώδη βάση, η τιμή θα ξεκινήσει από $ 440, και για καθαρά δερμάτινα καλύμματα στο αφρό ελαστικό σας πρέπει να δώσετε από $ 640. Αυτό υπόκειται στη συντήρηση του υλικού σταθμού συντήρησης για την ξήρανση του καθίσματος. Εάν ο πελάτης παρέχει υλικό, τότε το ποσό αρχίζει από $ 200.

Οι τιμές για τα καλύμματα για τα αυτοκίνητα ξένης προέλευσης είναι φυσικά μια τάξη μεγέθους υψηλότερη. Έτσι, στην κατασκευή και η στεγανότητα των καλύμματα με την παρουσία ενός υλικού πελάτη σε μια τιμή που βασίζεται σε Porolon ξεκινά από περίπου $ 185. Για τέσσερα καθίσματα, ένας συνδυασμός δέρματος και οικολογικού δέρματος σε ένα αφρό καουτσούκ για ένα ξένο αυτοκίνητο, λαμβάνοντας υπόψη το υλικό, θα κοστίσει περίπου 40 δολάρια, και από το καθαρό δέρμα, η επικάλυψη θα κοστίσει από $ 660.

Θα κάνω τα πάντα σωστά και καλύτερα για εκατό, αλλά αν υπάρχει μια επιθυμία να βεβαιωθείτε ότι είστε μόνοι σας, ή απλά η χρηματοδότηση δεν επιτρέπουν, τότε μπορείτε να κάνετε καλύμματα για καθίσματα αυτοκινήτων με τα χέρια τους. Αν και θα χρειαστεί πολύς χρόνος και προσπάθεια να πάρει το κάθισμα, αξίζει τον κόπο. Και αν δεν υπάρχει καμία επιθυμία να πάρετε κάτι και το πάχος του πορτοφολιού σας επιτρέπει να πάρετε, τότε μπορείτε να βασιστείτε εντελώς σε εκατό απλά, καθορίζοντας το επιθυμητό χρώμα και το υλικό της μελλοντικής επίστρωσης για το κάθισμα του αυτοκινήτου.

Βίντεο σχετικά με το κάθισμα του καθίσματος Το κάνει μόνοι σας: