Έχετε αγοράσει ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δεν ξέρετε πώς να αντιμετωπίσετε το νέο σας τύπο κιβωτίου ταχυτήτων. Οι απλές συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να κατανοήσετε πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και να αποφύγετε τα πιο συνηθισμένα λάθη που κάνουν οι αυτοκινητιστές.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

Δυστυχώς, δεν γνωρίζουν όλοι πώς να χρησιμοποιούν σωστά ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα αυτοκίνητο, πιστεύοντας λανθασμένα ότι η λειτουργία ενός τέτοιου αυτοκινήτου ουσιαστικά δεν διαφέρει από τη χρήση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων. Αλλά αυτή η προσέγγιση οδηγεί σε μείωση του δυναμικού της μετάδοσης και ακόμη και σε βλάβη της.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τα πλεονεκτήματά του, αλλά οι περισσότεροι σύγχρονοι αυτοκινητιστές επιλέγουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Είναι πιο εύκολο να οδηγείς τέτοια αυτοκίνητα, αφού δεν έχουν πεντάλ συμπλέκτη. Υπάρχουν μόνο δύο πεντάλ - φρένο και γκάζι. Το να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ευκολότερο, αλλά όσοι οδηγούν αυτοκίνητο με μηχανικούς για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορούν να συνηθίσουν τις ιδιαιτερότητες της χρήσης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η δυνατότητα αυτόματης επιλογής της σχέσης μετάδοσης σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμου. Αυτό είναι ένα εύχρηστο χαρακτηριστικό, καθώς η αλλαγή ταχυτήτων δεν απαιτεί κινήσεις όπως το πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη κατά τις αλλαγές ταχυτήτων, σταματά και εκκινήσεις.

Ωστόσο, πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η χρήση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί ορισμένες γνώσεις και δεξιότητες. Και πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι λειτουργίες έχει.

Λειτουργίες αυτόματης μετάδοσης

Για να κατανοήσετε πώς να χρησιμοποιείτε σωστά το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. πρέπει να κατανοήσετε τις περιπλοκές των τρόπων λειτουργίας του. Τα γράμματα με την αντίστοιχη σημασία αναγράφονται στο πλαίσιο:

P - λειτουργία στάθμευσης. Αυτή η θέση βοηθά στην εκκίνηση της μονάδας. Μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο αφού το αυτοκίνητο σταματήσει τελείως και ο οδηγός έχει βάλει το χειρόφρενο σε ενεργή λειτουργία.

D - λειτουργία οδήγησης. Βοηθά στην ενεργοποίηση της λειτουργίας οδήγησης του αυτοκινήτου, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων μεταφέρεται αυτόματα στις επιθυμητές λειτουργίες. Σε αυτή τη λειτουργία η μετάδοση παραμένει για μεγαλύτερη διάρκεια.

R - αντίστροφη. Μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο όταν το αυτοκίνητο είναι εντελώς ακινητοποιημένο και πατηθούν τα φρένα.

N - ουδέτερη λειτουργία, θέτει τον κινητήρα στο ρελαντί, η ροπή δεν μεταδίδεται στους τροχούς αυτή τη στιγμή. Δεν συνιστάται να το ανάβετε ενώ το αυτοκίνητο κινείται. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται για την προθέρμανση του κινητήρα σε ψυχρή χρονική περίοδο.

D3 - θέση μείωσης στροφών κινητήρα. Σε αυτή τη λειτουργία, το φρενάρισμα είναι πιο αποτελεσματικό, χρησιμοποιείται σε μικρές ανηφόρες και κατηφόρες.

D2 - χρησιμοποιείται σε ακραίες συνθήκες οδήγησης, για παράδειγμα, κατά την οδήγηση σε ορειβατικό ερπετό ή πάγο.

Η αλλαγή του μοχλού από τη λειτουργία D στη θέση D2 και D3 μπορεί να πραγματοποιηθεί απευθείας ενώ το όχημα κινείται.

Η οδήγηση αυτοκινήτου με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γενικά δεν διαφέρει πολύ από την οδήγηση ενός μηχανικού. Ωστόσο, απαιτεί συμμόρφωση με ορισμένους κανόνες και γνώση ορισμένων σημείων που θα σας βοηθήσουν να αξιοποιήσετε στο έπακρο τις δυνατότητες της μετάδοσης.

Πώς να οδηγείτε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να εκκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου και χωρίς να το απελευθερώσετε, μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων από τη θέση P, N ή R στη θέση D. Πολλοί οδηγοί στη διαδικασία εκμάθησης μπορεί να ξεχάσουν ότι το πεντάλ του φρένου πρέπει να πατηθεί όταν το κάνεις αυτό..

Για να αυξήσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου, αρκεί απλώς να πατήσετε πιο δυνατά το πεντάλ του γκαζιού και ο κινητήρας θα αρχίσει αυτόματα να κερδίζει τον επιθυμητό αριθμό στροφών. Σε αντίθεση με τη λειτουργία ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, δεν απαιτείται προσπάθεια από την πλευρά του οδηγού, επομένως η αντίδραση στην κατάσταση της κυκλοφορίας επιταχύνεται πολύ. Για να επιβραδύνετε, απλώς αφήστε το πεντάλ του γκαζιού, δηλαδή το γκάζι. Όσο λιγότερη δύναμη ασκείται σε αυτό, τόσο πιο αργά θα κινηθεί το αυτοκίνητο.

Για πλήρη διακοπή ή γρήγορη μείωση της ταχύτητας, απλώς χρησιμοποιήστε το πεντάλ του φρένου. Για να αρχίσετε να κινείστε ξανά, χρειάζεται μόνο να μετακινήσετε το πόδι σας από το φρένο στο γκάζι. Ταυτόχρονα, ο μοχλός ταχυτήτων μπορεί πάντα να παραμείνει στη λειτουργία οδήγησης, δηλαδή στη θέση D. Είναι λογικό να αλλάζετε ταχύτητα μόνο κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων με τον κινητήρα εντελώς σβηστό.

Κατά την οδήγηση στην πόλη, ο οδηγός χρειάζεται απλώς να αλλάξει τον επιλογέα στη θέση «οδήγησης», μετά από την οποία θα πρέπει να εργαστεί με τα πεντάλ γκαζιού και φρένων για να μειώσει και να αυξήσει τις ταχύτητες. Όλα είναι εξαιρετικά απλά εδώ, γι' αυτό και τα περισσότερα αυτοκίνητα πόλης είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Χρήση χειμερινής λειτουργίας

Τα περισσότερα νέα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με μια πρόσθετη λειτουργία για οδήγηση το χειμώνα. Υποδεικνύεται από τα εικονίδια "*", "W", "SNOW", "HOLD", "WINTER". Αυτή η λειτουργία είναι πολύ χρήσιμη όταν οδηγείτε σε χιονισμένους ή παγωμένους δρόμους. Σκοπός του είναι να εξαλείψει τις ολισθήσεις και τις ολισθήσεις. Απενεργοποιεί εντελώς την πρώτη ταχύτητα.