Είναι δυνατόν να φτιάξετε έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας; Εάν ένας λάτρης του αυτοκινήτου ενδιαφέρεται για αυτό το θέμα, τότε αφού μάθει την τιμή για μια τέτοια υπηρεσία σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων, μπορεί να αλλάξει γνώμη. Ωστόσο, μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας έναν πίσω ηλεκτρικό προφυλακτήρα και δεν θα διαφέρει σε τίποτα από τον ίδιο κατασκευασμένο κατά παραγγελία.

Αφού μελετήσετε αυτό το άρθρο, μπορείτε να εξοικειωθείτε με τις μεθόδους κατασκευής προφυλακτήρα στο σπίτι και στην πράξη μπορεί να αυξήσει την αποτελεσματικότητα του αυτοκινήτου, να αυξήσει τη λειτουργικότητά του κατά την οδήγηση εκτός δρόμου. Πολλά προσαρμοσμένα μοντέλα προφυλακτήρων δεν διαφέρουν πολύ στην εμφάνιση, αλλά οι κλασικές φόρμες φαίνονται αρκετά αξιοπρεπείς.

Τι θα χρειαστείτε για να φτιάξετε έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα με τα χέρια σας στο συνεργείο αυτοκινήτων σας; Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να έχετε μια επιθυμία. Μαζί με αυτό, μπορείτε να δημιουργήσετε έναν προφυλακτήρα με όχι πολύ περίπλοκο σχήμα, μπορεί να είναι κατάλληλος για το αυτοκίνητό σας και το κόστος κατασκευής μπορεί να είναι μια τάξη μεγέθους μικρότερο από ό,τι σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Η αλλαγή του σχήματος του προφυλακτήρα είναι πολύ απλή, γι 'αυτό πρέπει απλώς να κόψετε ένα κενό από ένα μεταλλικό φύλλο. Αλλά θα αφήσουμε τη διαδικασία κατασκευής για αργότερα και τώρα ας επιστρέψουμε στα εργαλεία.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προμηθευτείς για δουλειά είναι η λαμαρίνα και το χαρτόνι. Το πάχος ενός τέτοιου υλικού πρέπει να είναι περίπου τρία χιλιοστά. Το ποσό εξαρτάται από το μέγεθος του αυτοκινήτου. Για να προσδιορίσετε τελικά την ποσότητα του μετάλλου, μπορείτε να αποθηκεύσετε μοτίβα από χαρτόνι. Χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία - έναν μύλο, δηλαδή έναν γωνιακό μύλο.

Είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε τροχούς κοπής και καθαρισμού για αυτό. Εκτός από αυτό, είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε μια μηχανή συγκόλλησης. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν σωλήνα προφίλ, ο οποίος μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη δημιουργία ενός πίσω ηλεκτρικού προφυλακτήρα. Άλλα εργαλεία που χρειάζονται για την εργασία: μεζούρα, κολλητική ταινία, μαρκαδόρος, ψαλίδι. Τα περισσότερα από αυτά τα εργαλεία μπορείτε να τα βρείτε σε οποιοδήποτε συνεργείο αυτοκινήτων.

Πρότυπα και κοπή

Τα πρότυπα από χαρτόνι πρέπει να προετοιμαστούν ακόμη και πριν ξεκινήσει το μεταλλικό σχέδιο του απαιτούμενου σχήματος. Το χαρτόνι μπορεί να επεξεργαστεί πολύ γρήγορα, να κοπεί ή να μεγεθυνθεί και μπορείτε να ελέγξετε πώς θα φαίνεται ο μελλοντικός προφυλακτήρας πολύ απλά εφαρμόζοντάς το στο αυτοκίνητο. Για να κόψετε κενά, πρέπει να προετοιμάσετε ένα σχέδιο και οι συνολικές διαστάσεις θα εξαρτηθούν από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Μπορείτε να κάνετε μετρήσεις με μεζούρα. Εάν υπάρχουν αποκλίσεις στο σχέδιο, μπορούν να αλλάξουν και να προσαρμοστούν στις πραγματικές διαστάσεις. Μετά από τέτοιες τροποποιήσεις στο φύλλο χαρτονιού, η εργασία μπορεί να απλοποιηθεί σημαντικά. Μέρη του προφυλακτήρα είναι κομμένα από χαρτόνι, κολλημένα μεταξύ τους με ταινία, που εφαρμόζονται στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου.

Εάν η διάταξη από χαρτόνι είναι απολύτως κατάλληλη για όλους, θα είναι αισθητικά αποδεκτή στην εμφάνιση, το κενό μπορεί να μεταφερθεί σε μέταλλο. Όλα τα θραύσματα του προτύπου στοιβάζονται σε αυτό και κόβονται. Το μέταλλο κόβεται με μύλο, εάν δεν είναι στο σπίτι, τότε μπορούν να γίνουν τομές στην επιχείρηση. Εάν η εργασία εξακολουθεί να εκτελείται στο σπίτι, τότε τα κομμένα μέρη μπορούν να αντικατασταθούν ένα με ένα και να συνδεθούν ταυτόχρονα. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να επιτύχετε την ομοιότητα των επιμέρους εξαρτημάτων. Επιτυγχάνεται επίσης συμμετρία και μετά το μοτίβο, μπορείτε να επιλέξετε πώς να εργαστείτε περαιτέρω.

Μονοκόμματο προφυλακτήρα

Η πρώτη επιλογή για εργασία με προφυλακτήρα είναι να τον φτιάξετε από ένα μόνο κομμάτι μέταλλο.

Για να του δώσει όγκο και σωστή εμφάνιση, λυγίζει. Είναι καλύτερο να δώσετε πίστωση σε αυτήν την επιλογή, έτσι ώστε το προϊόν να γίνει ελκυστικό, οι γωνίες δεν θα είναι πολύ αιχμηρές και δεν θα χρειαστεί να κάνετε πολλές ραφές κατά τη συγκόλληση. Δεν είναι απαραίτητο να τρίβετε προβληματικές περιοχές και κατά τη θέρμανση υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η βάση.

Υπάρχουν ορισμένα μειονεκτήματα στην κατασκευή ενός ηλεκτρικού πίσω προφυλακτήρα από ένα μόνο κομμάτι. Πρώτα, χρειάζεστε ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι. Αν και αυτό δεν είναι πρόβλημα, ορισμένες μεταλλικές βάσεις δεν πωλούν τέτοια κομμάτια, οπότε ίσως χρειαστεί να ψάξετε. Αλλά το δεύτερο μείον είναι πιο σοβαρό - χρειάζεστε μια ισχυρή μονάδα για να λυγίσετε το φύλλο. Θα πρέπει επίσης να το ψάξετε. Μπορεί να είναι πολύ δύσκολο να λυγίσετε μέταλλο αυτού του πάχους στη σωστή γωνία. Η ανεπαρκής ισχύς κάμψης φύλλου θα απαιτήσει πρόσθετες διαδικασίες, θέρμανση προβληματικών περιοχών.

Προφυλακτήρας πολλών τεμαχίων

Ο προφυλακτήρας πολλών εξαρτημάτων ή εξαρτημάτων εξαλείφει τις πτυχές και αποτελείται από την κοπή μεμονωμένων θραυσμάτων. Έχοντας κάνει τη σύνδεση σε ορθές γωνίες, τα μέρη συγκολλούνται. Η διαδικασία είναι η εξής - πρέπει να ενώσετε όλα τα θραύσματα και να τα αρπάξετε. Μόνο τότε μπορούν να συγκολληθούν.

Είναι αδύνατο να συγκολληθεί αμέσως μια δομή από μέρη, μπορεί να "οδηγηθεί". Για τη συγκόλληση, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια μονάδα συγκόλλησης υψηλής ποιότητας, μαγειρεύει χωρίς σκωρία και είναι πιο βολικό να εργαστείτε. Για να στερεώσετε σωστά και να πιάσετε τα εξαρτήματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα γωνιόμετρο. Εάν δεν υπάρχει, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πρότυπα από χαρτόνι, ακριβώς αυτά που αντιπροσωπεύουν τις γωνίες. Η ακριβής σύνδεση είναι πολύ σημαντική, μόνο μερικά χιλιοστά απόκλισης δεν μπορούν να εμφανιστούν σε ολόκληρη τη δομή με τον καλύτερο τρόπο. Οι κόλλες γίνονται καλύτερα από το εξωτερικό και η συγκόλληση από το εσωτερικό. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ένα βαρούλκο, ανοίγεται μια τρύπα για αυτό μετά τη συγκόλληση.

Κατασκευή και συγκόλληση κενγκουρίνης

Το επόμενο στάδιο της εργασίας είναι η συγκόλληση ενός kenguryatnik στον πίσω ηλεκτρικό προφυλακτήρα, ο οποίος θα δώσει στον προφυλακτήρα μια αισθητική εμφάνιση και θα μπορεί να προστατεύσει το αυτοκίνητο από τα εμπόδια. Μπορεί να κατασκευαστεί ακόμη και χωρίς λυγιστή σωλήνα. Πρώτα πρέπει να επιλέξετε ποιο είδος kenguryatnik σας αρέσει περισσότερο. Μπορεί να είναι από έναν συνεχή καμπύλο σωλήνα ή μπορεί να συγκολληθεί από πολλά τόξα και να έχει πολλά τμήματα. Μπορείτε επίσης να δημιουργήσετε το δικό σας σχέδιο για αυτό το μέρος. Εξωτερικά, οποιοσδήποτε τύπος αυτής της συσκευής είναι απολύτως αποδεκτός, ωστόσο, ορισμένοι είναι πιο σκληροί από άλλους. Εάν δύο "μαντήλια" χρησιμεύουν ως βάση, ένα τέτοιο μέρος θα είναι πιο άκαμπτο.

Μετά τη δημιουργία των κασκόλ, οι χαλύβδινοι σωλήνες συγκολλούνται σε μια τέτοια βάση στα πλάγια. Θα προστατεύουν τους προβολείς και τα φτερά του αυτοκινήτου. Είναι επίσης σημαντικό να σκεφτείτε πώς να προσθέσετε πρωτοτυπία και περισσότερη λειτουργικότητα στον προφυλακτήρα. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε ένα επιπλέον ζευγάρι προβολέων σε αυτό. Οι ακριβότεροι φακοί θα φαίνονται ακόμα καλύτεροι. Στο τέλος του τόξου, μπορεί επίσης να βελτιωθεί εξωτερικά - ένα πλέγμα ή σχάρα είναι κολλημένο πάνω τους, το οποίο θα προστατεύει πλήρως τους προβολείς από πέτρες και ζημιές. Δεδομένου ότι ο πίσω ηλεκτρικός προφυλακτήρας ζυγίζει πολύ, μπορεί να ενισχυθεί με πρόσθετες βάσεις.

Ζωγραφική

Αφού είναι έτοιμος ο πίσω ηλεκτρικός προφυλακτήρας, μπορεί να βαφτεί. Τι χρώμα να βάψετε - ο καθένας αποφασίζει μόνος του. Εάν το χρώμα διαφέρει σημαντικά από το χρώμα του αυτοκινήτου, το μαύρο ή το μεταλλικό είναι καλύτερο. Υπάρχουν αυτοκινητιστές που αγαπούν την οδήγηση εκτός δρόμου, ειδικά αν πρέπει να οδηγήσουν ένα τζιπ, θα ήταν πολύ χρήσιμη συμβουλή για αυτούς να φτιάξουν έναν ηλεκτρικό προφυλακτήρα από ανοξείδωτο μέταλλο, δεν είναι απαραίτητο να το βάψουν και δεν φοβούνται των γρατσουνιών.

Η επίστρωση σε σκόνη μπορεί επίσης να είναι χρήσιμη, είναι πολύ ανθεκτική και ανθεκτική στις γρατσουνιές, δεν μπορείτε να πείτε το ίδιο για τη συνηθισμένη βαφή. Είναι επίσης καλή ιδέα να εγκαταστήσετε προστασία στροφαλοθαλάμου, θα φανεί με τον καλύτερο τρόπο όταν οδηγείτε εκτός δρόμου. Ο ηλεκτρικός πίσω προφυλακτήρας είναι βαμμένος σύμφωνα με την παραδοσιακή τεχνολογία και φέρνει τον προφυλακτήρα σε εμφανίσιμη εμφάνιση. Μετά την ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών, ο προφυλακτήρας στερεώνεται στο σημείο που προορίζεται για αυτόν.