Μπορείτε να κάνετε το αυτοκίνητό σας να φαίνεται ελκυστικό μόνοι σας. Το μόνο που χρειάζεστε είναι φαντασία και, φυσικά, επιθυμία. Μπορείτε να αλλάξετε ή να ενημερώσετε εσωτερικά στοιχεία ή κάποιες λεπτομέρειες κάτω από το καπό. Σε αυτό το άρθρο θα σας πω πώς να καλύψετε ένα παλιό τιμόνι. Το δερμάτινο τύλιγμα τιμονιού «Φτιάξτο μόνος σου» είναι το πρώτο βήμα για την ενημέρωση και τη βελτίωση του εσωτερικού ενός αυτοκινήτου. Μην νομίζετε ότι μόνο οι ειδικοί μπορούν να το κάνουν. Φτιάξτο μόνος σου η μεταφορά στο τιμόνι δεν είναι μόνο διδακτική, αλλά και αρκετά ενδιαφέρουσα διαδικασία.

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι το τιμόνι είναι μέρος του αυτοκινήτου, η επαφή ενός ατόμου με το οποίο γίνεται σε όλη τη διαδρομή, επομένως, είναι απαραίτητο να επιλέξετε μόνο υψηλής ποιότητας υλικό για τη μέση και είναι επιθυμητό να να είναι γνήσιο δέρμα. Επειδή οποιοδήποτε άλλο ύφασμα θα αλλοιωθεί από το συνεχές τρίψιμο των χεριών στο τιμόνι μετά από ένα μήνα χρήσης του αυτοκινήτου. Το επιδιωκόμενο δέρμα δεν πρέπει να είναι πολύ παχύ, αλλά ούτε λεπτό. Αν είναι πολύ χοντρό, τότε δεν θα το τρυπήσετε με βελόνα και αν το πάχος του είναι μικρό, τότε το νέο κάλυμμα του τιμονιού μπορεί να χαλάσει πολύ γρήγορα. Το βέλτιστο πάχος του υλικού για το σφιχτό τιμόνι είναι 1,3 mm.Μια τέτοια ικανότητα όπως η επεκτασιμότητα θα πρέπει να είναι με μέσο όρο. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό κριτήριο που πρέπει να ληφθεί υπόψη πριν από την αγορά. Η ελαστικότητά του θα πρέπει να επιτρέπει στο υλικό να βρίσκεται σφιχτά στο τιμόνι, διαφορετικά δεν θα πρέπει καν να σκέφτεστε την ποιότητα.

Μπορείτε να εξετάσετε την επιλογή με την παρουσία διάτρησης. Αυτή είναι μια μάλλον ασυνήθιστη και ελκυστική εμφάνιση και η συνεργασία μαζί του είναι επίσης ευχαρίστηση. Αλλά, έχοντας τέτοιες θετικές ιδιότητες, μπορώ επίσης να τονίσω την αρνητική του πλευρά - τη φθορά. Η μόνη βέλτιστη λύση για εσάς είναι το φυσικό λείο δέρμα.

Πριν αγοράσετε, βεβαιωθείτε ότι το υλικό που σας προσφέρεται έχει πραγματικά τις απαραίτητες ιδιότητες και ότι δεν σας γλιστρήσει υποκατάστατο. Πρέπει επίσης να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα πρόσθετα υλικά που θα χρησιμοποιηθούν σε αυτή την περίπτωση. Το νήμα πρέπει να είναι όσο πιο δυνατό γίνεται, γιατί θα σφίξει τις άκρες, οπότε δεν πρέπει να σπάσει εύκολα. Επιλέξτε μια δυνατή βελόνα, ελέγξτε ότι δεν λυγίζει. Η συμβουλή μου είναι να αγοράσετε πολλά.

Τι θα χρειαστεί;

Για τη μέση, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα υλικά και εργαλεία:

• Δέρμα (πρέπει να πληροί όλα τα απαραίτητα κριτήρια).
• Βελόνα ραψίματος (η βελόνα πρέπει να είναι δυνατή). Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε βελόνες σοβιετικής κατασκευής, καθώς είναι πραγματικά υψηλής ποιότητας.
• Ισχυρό νήμα (χρησιμοποιείται καπρόν).
• Δύο δακτυλήθρες (είναι σχεδόν αδύνατο να δουλέψεις χωρίς αυτές). Θα εμποδίσουν τα δάχτυλά σας να τρυπηθούν.
• Ταινία κάλυψης, φύλλα χαρτιού σχεδίασης (είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε χοντρό χαρτόνι).
• Μολύβι ή μαρκαδόρο.
• Ταινία;
• Μαχαίρι (καλύτερα να χρησιμοποιήσετε χαρτικά).

Αφού προετοιμάσετε όλο το υλικό, μπορείτε να κάνετε τις υπόλοιπες διαδικασίες: κοπή και έλξη.

Κάνουμε ένα μοτίβο

Για να σύρετε σωστά το τιμόνι και έτσι ώστε το αποτέλεσμα της εργασίας σας να έχει εντυπωσιακή εμφάνιση, πρέπει να φτιάξετε ένα μοτίβο. Για να γίνει αυτό, πρέπει να κάνετε μια προκαταρκτική διάταξη (πρότυπο).

Είναι κατασκευασμένο από κολλητική ταινία και μεμβράνη, τα οποία πρέπει να τυλιχτούν γύρω από το τιμόνι. Αλλά, πριν από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το τιμόνι, καθώς αυτό θα διευκολύνει την εργασία.
Το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμα από το σήμα και να ξεβιδώσετε το παξιμάδι στερέωσης που συγκρατεί το τιμόνι στον άξονα. Μετά από αυτό, με χαλαρωτικές κινήσεις προς διαφορετικές κατευθύνσεις, αφαιρέστε το τιμόνι από τις υποδοχές. Τώρα που το τιμόνι έχει αποσυναρμολογηθεί, μπορούμε να ξεκινήσουμε με την προκαταρκτική διάταξη. Για να το δημιουργήσετε, πρέπει να τυλίξετε μια μεμβράνη στο τιμόνι και να εφαρμόσετε ταινία κάλυψης από πάνω. Μην γλιτώσετε το υλικό, τυλίξτε το σε πολλά στρώματα.

Αφού καλυφθεί ολόκληρο το χείλος, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα μαρκαδόρο για να κάνετε σημάδια στο σημείο που θα περάσει η ραφή (η ένωση των εξαρτημάτων). Αυτό γίνεται για τον λόγο ότι είναι πολύ δύσκολο να φτιαχτεί μια μονοκόμματη θήκη, οπότε θα είναι από τέσσερα μέρη. Και εκείνα τα μέρη όπου τα μέρη θα συνδεθούν μεταξύ τους επισημαίνονται με δείκτη. Σχεδιάζουμε επίσης ένα μαρκαδόρο κατά μήκος του εσωτερικού του τιμονιού. Είναι επιθυμητό να σχεδιάσετε όλες τις γραμμές όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα. Αυτό θα σας επιτρέψει να κάνετε πιο ομοιόμορφα αυθεντικά μέρη κατά την κοπή. Αφού σχεδιαστούν όλες οι γραμμές, η διάταξη πρέπει να κοπεί με ένα μαχαίρι κατά μήκος αυτών των γραμμών.

Μετά την κοπή, θα πρέπει να λάβετε τέσσερα ξεχωριστά στοιχεία. Τώρα πρέπει να ισοπεδωθούν και να στερεωθούν στο χαρτόνι για να δημιουργήσουν σχέδια για το σχέδιο.
Αφού τα σχέδια είναι έτοιμα, πρέπει να εφαρμοστούν στο βασικό υλικό για να γίνει η τελική έκδοση του καλύμματος. Αλλά, είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν χρειάζεται να κόψετε ακριβώς στο μέγεθος, αλλά να δώσετε κάποια δικαιώματα για κάθε άκρη του εξαρτήματος και στη συνέχεια να το λυγίσετε. Αυτό είναι απαραίτητο για να τα ράψουμε ποιοτικά μεταξύ τους και έτσι ώστε η κλωστή να μην σκίζει το δέρμα κατά τη σύσφιξη.

Δηλαδή, η ραφή θα αποδειχθεί αρκετά δυνατή και το δέρμα δεν θα σκιστεί όταν συρραφεί μεταξύ τους. Επιπλέον, οι πτυχώσεις δίνουν στο νέο τιμόνι μια πιο αισθητική εμφάνιση. Τα επιδόματα μπορούν να δοθούν αμέσως, ενώ κυκλώνετε το μοτίβο. Μπορείτε επίσης να κυκλώσετε πρώτα και μετά να χρησιμοποιήσετε έναν χάρακα για να προσθέσετε ένα εκατοστό σε κάθε άκρη. Έτσι θα διατηρήσετε ομοιόμορφη υποχώρηση σε κάθε πλευρά.

Μετά από αυτό, μπορείτε να ελέγξετε πόσο σωστά γίνεται η κοπή των στοιχείων. Είναι απαραίτητο να προσαρτήσετε καθένα από τα μοτίβα στο προβλεπόμενο μέρος και να δείτε πώς βρίσκονται: οι άκρες τους πρέπει να ενώνονται μεταξύ τους. Εάν το αριστερό περιθώριο είναι πολύ μεγάλο, τότε μπορείτε να κόψετε τις άκρες. Εάν όλα είναι καλά, τίποτα δεν σας ενοχλεί, μπορείτε να προχωρήσετε στην τελική διαδικασία - ράψτε τα μέρη μεταξύ τους.

Βήμα-βήμα οδηγίες για σύσφιξη

Έτσι, όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε. Σε αυτό το στάδιο, είναι σημαντικό να ακολουθήσετε τη σειρά της εργασίας για να μην μπερδέψετε τίποτα.

• Το πρώτο βήμα είναι να νεφελώσετε όλες τις άκρες που θα ραφτούν μεταξύ τους. Το γεγονός είναι ότι κάθε άκρη θα είναι λυγισμένη (αφήσαμε εσοχές ειδικά για αυτό) και δεδομένου ότι το πάχος θα διπλασιαστεί στην κάμψη, δεν θα φαίνεται όμορφο και είναι πολύ δύσκολο να τρυπήσετε ένα τέτοιο πάχος με μια βελόνα. Γι' αυτό το τύλιγμα είναι απαραίτητο. Θα σας επιτρέψει να διατηρήσετε το απαιτούμενο πάχος του δέρματος στις άκρες και έτσι να κάνετε τις άκρες δυνατές.
• Απλώνουμε τις (4) λεπτομέρειες του μελλοντικού καλύμματος του τιμονιού σε κάποια επιφάνεια. Πρέπει να τα απλώσετε ακριβώς με τη σειρά που θα βρίσκονται στο τιμόνι.
• Ετοιμάζουμε μια βελόνα (τράβουμε μια κλωστή σε αυτήν).
• Τώρα πρέπει να ράψετε διαδοχικά όλα τα μεμονωμένα στοιχεία μαζί.
  Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να πάρετε ένα τσέρκι.
• Τώρα πρέπει να το τραβήξετε στο τιμόνι. Τοποθετήστε το έτσι ώστε οι ραφές να ταιριάζουν με τα κοψίματα.
• Στη συνέχεια, μπορείτε να στερεώσετε το κάλυμμα στο τιμόνι με κόλλα ή εποξειδικό. Ο καθένας παίρνει αυτή την απόφαση προσωπικά, δεν μπορείς να την κολλήσεις.
• Τώρα προσπαθήστε να τεντώσετε το δέρμα (ισιώστε) για να καθορίσετε πόσο πρέπει να διπλώσετε τις άκρες πριν από το τελευταίο βήμα.

Το τελευταίο στάδιο είναι το πιο δύσκολο, αφού εδώ είναι σημαντικό να διατηρηθεί η ομοιόμορφη τάση του δέρματος σε ολόκληρο το τιμόνι. Δεν είναι μόνο δύσκολο, αλλά και δύσκολο. Είναι πολύ καλύτερο να ζητήσεις από κάποιον να σε βοηθήσει (ο ένας σφίγγει και ο άλλος ράμματα).

Έτσι, το πρώτο βήμα είναι να αποφασίσετε από πού να ξεκινήσετε. Κατ 'αρχήν, εξαρτάται μόνο από την ευκολία. Είναι απαραίτητο να τεντώσετε το δέρμα για να δημιουργήσετε μια άρθρωση, εάν η άρθρωση δεν συγκλίνει - δεν είναι τρομακτικό, χάρη στην ελαστικότητα, η άρθρωση θα τραβηχτεί μαζί με ένα νήμα. Έτσι, ολόκληρο το κάλυμμα είναι ραμμένο μεταξύ τους.

Σε εκείνα τα μέρη όπου το κάλυμμα μπορεί να περάσει κάτω από το κάλυμμα σήματος, πρέπει να το κάνετε χωρίς κλωστή, αλλά χρησιμοποιήστε κόλλα. Μετά την ολοκλήρωση, πρέπει να ισιώσετε ένα ολοκαίνουργιο κάλυμμα στο τιμόνι, εάν υπάρχουν πτυχές - δεν είναι τρομακτικό. Μετά από λίγες μέρες, θα εξομαλυνθούν και η επιφάνεια θα είναι απολύτως λεία. Τώρα μπορείτε να εγκαταστήσετε το τιμόνι στην αρχική του θέση, στερεώνοντάς το με ένα παξιμάδι στερέωσης και καλύπτοντας το κάλυμμα στο σήμα.

Η δερμάτινη επένδυση του τιμονιού θα αλλάξει σημαντικά την εμφάνιση όχι μόνο αυτού του στοιχείου, αλλά και θα τονίσει τη γενική εμφάνιση του εσωτερικού του αυτοκινήτου. Επιπλέον, κάνοντας το μόνοι σας, όχι μόνο εξοικονομήσατε τα χρήματά σας, αλλά αποκτήσατε και καλή εμπειρία στη μεταφορά και εξοικειωθείτε περισσότερο με το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου σας.