Udutuled on teepinna täiendava valgustuse allikas. Nõuetekohase konfiguratsiooni abil saavad nad tõhusalt esile tõsta teedel, aidates samal ajal märgata jalakäijat pärit pimedusest või muu takistusest.

Lisaks saab udutuled kasutada päevasel töötavatel tuledena, mis paljude juhtide jaoks on väga mugav alternatiiv. Nende valgusvahendite peamine eesmärk on tee valgustus udu, vihma või lumesadu tingimustes. Sellistes olukordades täiendav optika võib juhi nähtavust oluliselt parandada.. Eespool öeldut silmas pidades omandavad paljud autojuhid nende auto paigaldamiseks udutulede. Ja kui seadmete paigaldamine kaitserauale või muudele küsimustele korrapärastele küsimustele peaaegu ei toimu, põhjustab valguse instrumentide ühendus paljudest raskustest. Proovime selle juhtumi nüanssides aru saada. Lõppude lõpuks on udutuled ise üsna realistlik.

Esitulede paigaldamiseks mõeldud materjalid ja tööriistad

Niisiis, et ühendada täiendavaid kergeid vahendeid, mida peate ostma:

• Laulge toitejuhtmest ristlõikega 1,25 ruutmeetrit. Mm.. Selle pikkus peaks olema piisav iga udutulede venitamiseks. Keskmiselt mis tahes auto jaoks on piisavalt 6-7 meetrit.
• 4 laiused terminalid (emad);
• 2 kitsad terminalid (emad);
• 3 terminalid, millel on keskne auk massi kinnitamiseks;
• Neli-kontakti relee üleminek udutulelaternatele juhtmete ja plokiga;
• Light-instrumentide nupp;
• 15 amp kaitsme selle käitise puhul;
• Isolatsioonlindi, soojuse kokkutõmbumise ja plastklambritega.

Mis puudutab tööriista, vajab see natuke:

• Äge noa;
• Tangid;
• Nipperid;
• Nutikas.
• Kruvikeeraja.

Udu paigalduskorraldus + video

Reeglite kohaselt peaksid udutuled lülitage ainult üldiste tuledega. Kuna toitenupp peab olema aktiveeritud ainult Enabariti nupu puhul.

Alustage paremini udu paigutuse ja aktiveerimisnuppudega. Sa võid paigutada relee nii salongi ja mootoriruumi. See kõik sõltub omaniku soovist ja paigaldamise lihtsusest. Aga traatide salvestamiseks ja esteetilisest seisukohast on parem paigaldada veel katla relee. Nupp peab olema mugav asukoht ja sobib edukalt interjööri. Sageli pakub keskel konsoolil või torpeedosil tootja ühe või mitu kohta lisanuppude paigaldamiseks pistikutega. Peate veenduma, et nupp saab tavaliselt valitud kohale.

Järgmisena peate leidma traadi, mis kannab seadmete, ventilaatori juhtide või ahjude taustvalgust ja teisi tarbijaid, mis aktiveeritakse ainult kaasatud üldiste tuledega. Ostetud traadi üks ots on ühendatud taustvalgustuse leitud traadiga ja teine \u200b\u200bkitsa otsaga udu nupule.

Tähtis !!! Kasutades sama terminali, ühendage traadi teine \u200b\u200bsegment teise kontakti nupu teise kontakti ja teine \u200b\u200bon teostada relee ja ühendada padja abil väljundiga 85. Märgime, et järeldused on märgitud ülekaalukatel enamusreleed, mis lihtsustab ülesannet. See peab pöörama tähelepanu ostmisele.

Järgmine vajadus Ühendage kontakt 87 relee laetava aku plusse terminaliga. Ka padja kaudu. Aku klemmiga ühendamine toimub sõltuvalt selle tüübist ja disainist. Oluline, sellel segmendis on vaja leida juhtumi paigaldamiseks kaitsme. See asub mugavas toas teenusesse. Aga on soovitav, et see on aku lähemal. Teine traadi segment peab olema venitatud 86 releed massile ja võimaluse korral aku miinus väljundile. Traadi vastupidise segmendi kinnitamiseks kehasse kasutage terminali keskeavaga.

PTF-ühendus oma kätega - lihtne skeem

Järgmine samm on ühendada valgustusseadmed ise. Igaühel neist on kaks väljundit: pluss ja miinus. On vaja ühendada juhtmete segmendid laia terminalide abil ja seejärel ühendada nende vastassuunad ja seejärel ühendada kehaga. Samuti saate ühendada iga udu disaini korpusega eraldi.. Siin on see omaniku jaoks mugavam. Keha ühendamiseks kasutatavad kõik samad terminalid keskavaga.

Järgmisena ühendage iga udutulelaternaga sama lai terminaliga traadi segment. Juhtmete pikkus tuleb arvutada nii, et need ühendavad neid üheks. Seejärel tuleb see traat läbi viia 30 releed ja ühendage padja vastava traadiga.

Nüüd saate proovida mõõtmeid võimaldada ja kontrollida, kas nad töötavad. Kui jah, siis saate liikuda fistaper-vaba tervisekontrolli juurde.

Kui kõik on tavaliselt funktsioone, saate viimati samm liikuda. See viitab kõigi juhtmete puhtaks paigaldamisele, kinnitades relee kehale, samuti kõigi terminalide eraldamist. Kõik juhtmed karmistatakse ühte rakmetesse ülalmainitud plastiklambritega. See on lihtsam täita neid nii kabiinis ja avatud ruumi. Mõned auto entusiastid eelistavad peida juhtmed plastikust laines. Seda saab teha ka, kuid enne paigaldamist ühendamisel. Kõik traatühenduste tuleb usaldusväärselt isoleerida aolementiga. Ja terminalidel, mille udutuled on ühendatud, on vaja kanda soojuse kahanemine, isolatsiooni neid atmosfääri mõjutusi.

See kõik on udutuled ühendatud kooskõlas eeskirjade ja nõuete seaduse. Nüüd peate neid õigesti konfigureerima, et nende töö tõhusus oleks maksimaalne.

Enamik autojuhtide mõista, kui olulised udutuled on. Tänapäeval on need väga asjakohased, kuna minimaalsed muutused meteoroloogilistes tingimustes võivad tõsiselt halvendada nähtavust teedel. Liikumise maksimaalse ohutuse tagamiseks peate ostma vajalikud seadmed, sobivate tööriistade leidmine ning udude esilaternate ühendamine.

Udutulede saab osta ühes kohalikus autokaupluses või kasutada veebipoodide teenuseid. Väärib märkimist, et paljudel juhtudel on optimaalne otsus korrapärase udu paigaldamine, mida saab leida auto tootja ametliku esindaja kaudu. Sel juhul uute udutuled on harmooniliselt koos teiste elementide ees auto. Selliste optikaga kaasas on reeglina udu esilambi ühendamine.

Miks sa vajad udu-armastus

Uduoptika peamine ülesanne on valguse kõige täpsem tarne. See võib oluliselt mõjutada teepinna valgustuse taset. Kui olete õigesti konfigureeritud, saate valgustada umbes 10 meetrit teelt, mis piisab ebapiisava nähtavuse tingimustes (sobival kiirusel) tingimustes.

Üksikasjad selle kohta, kuidas see läbi viia, lugege meie artiklis.

Väärib märkimist, et on parem seadistada esilaternad kohe pärast auto paigaldamist. Soovitame teil sellele küsimusele tähelepanu pöörata, kuna teie ohutus sõltub udu õigest kohandamisest!

Faglights'i installimine ja ühendamine

Ühendage udutuled üldse lihtne. Sobiva vahendi kasutamiseks on vaja põhioskusi, samuti mõista, kus asuvad auto peamised komponendid. Vastasel juhul soovitame kasutada professionaalse abi.

Udu installimiseks on vaja valmistada ette:

• udutuled;
• udu esilambi relee ja blokeerimine;
• kaitsme 15a;
• isoleerpind;
• juhtmed;
• lülita udu sisse.

Pidevad esituled järgnevalt:

1. Kõigepealt eemaldage keskpaneel autokabiinis. Selle all peate leidma kabiini kütteseadme regulaatori lambipirnid. On vaja leida 2-pin pistik, millele tuleb lisada esimene kontakt udutuli release kohta.
2. Me ühendame esimese traadi ülalmainitud pistikupesa ja teine \u200b\u200bme ühendame udu sisselülitamisega.
3. Me ühendame traadi relee, mille tulemusena moodustatakse elektriline ahel, mille pinge on 12 V. See ühendab auto mõõtmed ja relee 85. kontakt. Nagu näete, on udutulede relee ühendamine väga lihtne menetlus.
4. Me ühendame relee 87. kontakti, laiendades kaablit pedaalide all akule. Ärge unustage installida kaitsme ja see tuleb teha nii lähedal kui võimalik auto aku.
5. Relee 86. kontakt peab olema auto kehaga ühendatud.
6. Lõpus ühendab optika ise. Igast tulemusel läheb miinus ja positiivne traat. Miinus tuleb keha peale visata ja mõlema udutulede eelised ühendavad ja ühendavad 30. kontaktrelee.

Lõpuks on vaja ainult veenduda, et udutuled on õigesti ühendatud ja sisse lülitatud pärast nupu vajutamist kabiinis.

See on see, mida udutulelatern relee skeem näeb välja:

Täna on vaja järgida mõningaid eeskirju udutulede paigaldamiseks, mida võib leida PDR-is. See on seal, mis sisaldab up-to-date teavet uduvarustuse paigaldamise ja kontrollimise küsimuste kohta. Üks optimaalsete võimaluste optimaalseid võimalusi on pöörduda spetsialistiga, kes suudab kiiresti ja paremini kohandada optika. Lisaks soovitame teil alati järgida udutulede ühendamise skeemi, nii et te vältite probleeme.

Optimaalse valgustuse puhul on uduteedel ülemise osa kerge tala konkreetne piir, mis tähendab, et valguse leviku peaks toimuma horisontaalse tasandi kohal. Esitulede paigaldamine toimub auto allosas. Mõnel juhul võib ta kasutada spetsiaalseid pistikuid, mis tagavad udutulelaternate usaldusväärse kaitse mehaanilistest mõjudest.

Ärge unustage järgida udu puhtust, kontrollides nende seisundit perioodiliselt perioodiliselt. Selles on meie artikkel selle kohta, kuidas ühenduskava välja näeb, on lõppenud.

Kõige turvalisem on ainult korralikult varustatud auto. Paljudel viisidel viitab see paigaldatud valgustusseadmetele, ilma et pimedas ei ole võimalik liikuda. Üks olulisemaid, kuigi mitte kohustuslikud valgustusseadmed kaasaegses autos on udutuled, mis ei ole tehases alati paigaldatud.

Need draiverid, kes peavad tihti tegema pikki reise või reisima palju, vaadake iseseisvalt PTF-i tähendust - liikumine ilma nendeta ilma halva ilma tingimusteta on oluliselt raske ja sageli täiesti võimatu. FOGLIGHTide ühendamine ei ole kõige raskem töö, nii et seda saab teostada iseseisvalt.

Kuidas valida

Isegi enne udu ühendamist tuleb määratleda sellega, milliseid lambid on eelistatavam - halogeen- või gaasitaotlus, s.o Xenon. See on oluline punkt, kuna nende kahe liiki lampide jaoks toodetakse erinevaid esilaternate tüüpe. Kui installite Xenoni selle uskumatu esilaterna, on tagajärjed trahvi või õiguste äravõtmise tagajärjed vältimatud. PTF Xenoni all on tähistatud tähega "D" all halogeenlampi all "N".

Teised hetked, et pöörata tähelepanu sellele, kui valite välja nägema:

Pärast ostmise sobiva PTF-i ostmist enne nende paigaldamise paigaldamist selle püsivale kohale tuleks läbi viia väike ettevalmistav töö, nimelt klaasi kaitsekile. See hoiab pinda tolmu ja mustuse mõju tõttu hägususe tõttu. Lisaks kaitseb film klaasi pragude välimusest, kui väikesed kivid tulevad sellesse jalgsi autode ees. Saate kasutada ja töötlemise klaasi vedelaga klaasiga, kuid see ei kaitse seda kiibide ja pragude eest. Enne paigaldamist on mõttekas osta komplekti udutulede universaalse ühendamiseks.

Ühendusfunktsioonid

Tehases paigaldatud udutuled vastama kõigile kohaldatavatele standarditele. Sõltumatu ühendusega on vaja teada, et hoolimata asjaolust, et PTF ei ole auto PTF-i kohustuslik, tuleks nende sõltumatu ühendus läbi viia, võttes arvesse teatavaid nõudeid.

Oluline! Vale paigaldus võib põhjustada liikluspolitsei inspektorite soovimatuid küsimusi ja on ka kontrolli läbimise sekkumine.

Eesmised udutuled tuleb paigutada sümmeetriliselt auto mõlemale küljele. Paigutuse kõrgusel ei tohiks olla alla 250 mm Pinnase tasemest ja iga standardse mõõtme kaugus ei tohiks ületada 400 mm. Mitte ainult PTFi asukoht on reguleeritud, vaid ka nende töörežiim on kaasata, nad saavad ainult üldiste tuledega, nad ei tohiks eraldi töötada.

Kasutades valmis komplekti ühendamiseks FOGLIGHTS, saate hõlpsasti hõlpsasti oma tööd hõlbustada, kuid ärge unustage sellist olulist detaili PTF-i reguleerimiseks. Eelkõige on see hetk asjakohane, kui kasutate Xenon - valesti avatud nurk, esiteks muudab valguse ebatõhusaks udu - see hajutaks ja teiseks, see võtab vastassuunaliste draiverite.

Kuidas ühendada

Reeglina uduühendus skeem on identne mis tahes auto ja paigaldamiseks on vaja valmistada järgmist:

• pTF ise;
• kaitsmega 15 a;
• relee plokiga;
• lint ja juhtmed;
• toitenupp.

Selleks, et mitte omandada kõike seda eraldi, on mugavam kasutada udutulede ühendamise paigalduskomplekti, mis sisaldab kõike, mida vajate õige ühenduse jaoks.

Tähelepanu! PTF-ühendus ei ole lubatud otse sõiduki mõõtmetele - nende juhtmestik ja lüliti ei lahenda suurenenud pinge, mis toob kaasa seadme väljundi.

Udude ühendamise algoritm koosneb mitmest etapist:

Pärast elektrilise osa paigaldamist peate installima PTF-i. Igal neist on kaks juhtmeid - massi protokollid, plussid lähevad akule, läbi liidese 30 relee. Pärast jõudluse kontrollimist tuleb kõik juhtmed täpselt paigutada nii, et need ei puutuks kokku tugeva kütmise ja mitte kontakti mootori liikuvate osadega. Et mitte eksida ristlõikega, on parem osta valmis traadi komplekt udu esilaternate ühendamiseks. Praktilised nõuanded videoühenduse kohta:

Sõltumatu ühenduse tunnused

PTF-i installimisega isiklikult läbi viidud tööga otsustab autojuht süsteemi peamised plokid - kaitsme, relee või süüteseade, kui Xenoni lambid on paigaldatud. Hoolimata asjaolust, et iga komplekti udutulede ühendamiseks sisaldab soovitatavat skeemi, on lõplik lahendus ikka veel juhi jaoks. Väärib märkimist, et näiteks relee, Parem koht paigas vee kokkupuute eest suhteliselt kaitstud.

Lähim tähelepanu pööratakse juhtmete kõik asukohad. Udude ühendamine on kaasas suure hulga keerte "haridus" ja iga selline ühendus peab olema kindlalt kaitstud. Optimaalse kaitse eest niiskuse ja oksüdeerimise eest on kõige parem kasutada spetsiaalset "soojuse kahanemise", kõrvaldades täielikult juhtmetega juhtmete kontakti. Juhtmestikud Massile saab ravida spetsiaalse määrimisega.

Mitte iga autotootja ei kehtesta regulaarselt sellist tüüpi täiendavaid valgustusseadmeid udutuledena. Reeglite kohaselt ei ole nad tegelikult kohustuslikud, kuid kui need on olemas, autojuhtimine halva ilma tingimustes on oluliselt lihtsustatud. Erinevalt kõrgtehnoloogilistest või kastetud esilaternatest, millest valgusvoog on suunatud edasi ja üles, nõuetekohaselt konfigureeritud PTF-i sära ja nende voolu tõmmatakse horisontaaltasapinnal, valgustus ainult tee ise.

See on eriti oluline udu.Fakt on see, et pea valgus pea optika kajastub väikseimate veepiisanitest, mis moodustavad udu aluse - tulemusena on esilaternad sisse lülitatud, tahke valge seina moodustub enne juhi ja jätkake Liikumine sellistes tingimustes ei ole võimalik. Väärib märkimist, et udutulede paigaldamine on soovitatav neile autojuhtidele, kes kasutavad autosid ainult linna ümber liikumiseks.

Õigesti korrigeeritud uduliigid on võimelised parandama peavalgusti puudusi ja tehke liikumist halva ilma turvalisemaks. PTF osutub tõhusaks vahendiks teekeelde õrkide esiletõstmiseks öösel reisil ja kui paigaldate adaptiivse valgustussüsteemi, mida on võimalik ka ise teha, muutub pimedas liikumine äärmiselt mugavaks. Udu ei ole auto jaoks kohustuslik element, kuid nende sõltumatut paigaldamist tuleb rakendada vastavalt eeskirjadele.

Kuidas installida

Lisa- ja lisavarustuse kategooriasse kuulumine ei näita, et udutuled on võimalik paigaldada kui soovite - selle kohta on selged reeglid. PTF-i paigaldusstandardite täitmata jätmine võib inspekteerimise ajal kaasa tuua probleeme ja järgitakse näiteks brutovastaseid rikkumisi, näiteks Xenon halogeenlampide esilaternates Sõiduki toimimise õiguste äravõtmine ja keelamine.

Enesepaigutuse reeglid on üsna lihtne:

• tee taseme kõrgus on vähemalt 250 mm;
• kaugus mõõtmetest ei ole üle 400 mm mõlemal küljel, PTF paigutamine peaks olema sümmeetriline;
• pTF-i saab sisse lülitada ainult üldiste tuledega;
• xenoni kasutamisel peavad esilaternad olema märgistatud "D" ja varustatud automaatse korrektuuriga.

Udutulede paigaldamise reeglite jälgimine, saate vältida liikluspolitsei probleeme.

Valik ja paigaldamise ettevalmistamine

Enne udu paigaldamist tuleb need osta. Valige õiged esilaternad ei ole nii lihtsad ja alustada, on vaja kindlaks määrata kasutatud lampide tüüp - halogeen või gaas-tühjenemine, s.o Xenon. See on oluline punkt, kuna Xenoni paigaldamine udule, mis on ette nähtud standardlampide jaoks, toob kaasa kuni ühe aasta pikkune puudus - sellise rikkumise eest karistust ei esitata.

PTF valimine, peate pöörama erilist tähelepanu mõnele punktile:

• korpus peab olema suletud ja kokkupandamatuks;
• ther-vastupidav plastik on optimaalne tootja materjalina;
• esitulede aerodünaamiline vorm aitab juhtimisel vähendada müra.

Vihje! Kui polükarbonaati kasutatakse kaitseklaasina, on soovitav võtta seda enne paigaldamist kaitsekile, mis võimaldab klaasi kauem täiusliku läbipaistvuse säilitamiseks.

Ühendus

Kui PTF-i ei ole tehases paigaldatud, puudub juhtmestik nende reeglina. Seetõttu algab udu paigaldamine seadmepaneeli demonteerimisest ja releeühenduse demonteerimisest. Selleks on vaja määratleda juhtmed, mis vastutavad instrumentide esiletõstmise eest. Nende liikumine leiate ploki vaba pistikuga, mis aitab udurelee ühendada. Järgmine relee kontakt on mõeldud ühendamiseks toitenupuga. Kui saate seda paneelil kasutada, kui see puudub, peate installima uue.

Järgmine samm on akuga seotud relee ühendus. Selleks, 87. kontakt on konstrueeritud relee, traat, millest on vaja venitada mootoriruumi auto aku. Reeglina venitatakse see pedaalide all. Oluline punkt, mida ei tohiks unustada, on vähemalt 15-aastase kaitse paigaldamine A. See peaks asuma aku vahetus läheduses. Pärast nende manipulatsiooni läbiviimist saate alustada kaitseraua udu paigaldamist. PTF-i paigaldamise protsessi selgemaks mõistmiseks saate video vaadata:

Paigaldusomadused

Enne udutulede paigaldamist tuleb märkida märgistus - esilaternate paigaldamine peab toimuma vastavalt ülaltoodud nõuetele. Mugavuse huvides on kaitseraud parem eemaldada. Pärast omandatud esilaternate lossimissuurusele vastavate aukude lõikamist on neid kohti soovitav ravida igasuguse anticorrosive ja oodata kuivatamist. Pärast foglights'i paigaldamist peavad need olema kindlalt kinnitatud komplektide komplektide abil. Miinustraadid on mõeldud maapinna sulgemiseks, eelised on ühendatud ja Viimase, 30. kontakti venitamine relee peal.

Oluline! PTF-ühendus ei ole lubatud ilma releeta otse juhtmetele, mis toita üldine tuled - need ei ole mõeldud koormusele, mida täiendavad seadmed loovad.

Pärast seda kinnitatakse relee valitud kohas ja paneel on asetatud tagasi. Esilaternad ja nende kohandamine toimub. Tuleb meeles pidada, et tarbetult tõstatatud udu kaotab nende tõhususe halva ilma tingimustes, samuti pimedatele liikumistele. Eriti ohtlik on Xenoni vale reguleerimine. Et hõlbustada kõiki teostatud teoseid, saate udutulede paigaldamiseks valmis komplekti kasutada, mis sisaldab kõike, mida vajate, kaasa arvatud soovitud sektsiooni juhtmed. Nagu näete, et õigesti installida udutuled, peate tegema üsna natuke jõupingutusi ja veeta aega.

Tänapäeval hõlmab autovalgustus palju elemente. See ei ole mitte ainult pearoptika, vaid ka udutuled. Nad on autos väga olulised, tänu neile, on võimalik ohutult liikuda rasketes ilmastikutingimustes, näiteks lumesadu, vihma, udu.

Kuid kahjuks ei ole mõnede mudelite põhiseadmete põhiseadmetele ette nähtud seoses sellega, millega on vaja neid omaette installida. Aga kuidas seda artiklis üksikasjalikult teha.

Artikli sisu:

Foglightsi paigaldamine. Üldine juhtkond

1) . Reeglina paigaldatakse udutuled kaitseraua ülemisele servale. Koht on üsna mugav, pluss nende kaitsmiseks ei ole raske. Sellest piisab paigaldamise asukoha õigesti arvutamiseks, seejärel puurida väikesed augud kaitseraua ja kinnita esituled.

2) . Samuti saate konsolideerida esilaternad "kenguryatnik". Nüüd on nende disainil nende disainile nende kindlustamine.

3) . Palju keerulisem udu kaitseraua kehas, kuigi see on võimalik. Selleks peate nende tulevase asukoha õigesti arvutama, märkima esilaternate suurusele märgistamise ja lõigake vastavad augud. Juhtudel, kui seda tüüpi paigaldus valiti, peaks udutuled olema laia äärega, et katta kaitseraua ja peakoormuse võimalikud lüngad.

4) . Sel juhul lõigake kaitseraua all nende istekohtade all olevad augud ja seejärel on esilaternad neile paigaldatud.

FOGLIGHTide ühendamine.

1) . Niisiis, pärast foglights'i installimist tuleks neid ka õigesti ühendada. Käesolevas asjas peamine tingimus on kooskõlas järjestusega.

2) . Esialgu on vaja kindlaks teha, millised esilaternate väljuvad juhtmed on "mass" ja leidke koht, kus see on konsolideeritud nii, et ühendus oleks usaldusväärne. "Plus" juhtmed esilaternate ühendada ühe ja siis läheb üks neljast relee väljalülitamist relee, mis täpselt tuleks märgitud juhistes.

3) . Relee peab olema ka lahti. Mugavuse huvides saate seejärel konsolideerida relee PUMPROMPROMi ruumi.

Paigaldamine FOGLIGHTS ON LADA GENT

Kogu auto "fontide" seadmete protsess võib jagada mitmeks etapiks:

• Kaitseraua eemaldamine.
• Esilaternate paigaldamine.
• Juhtmestik.
• Ühendage esilaternad.
• Ehita osad vastupidises järjekorras.

Eemalda kaitseraud

1) . Eemaldage esikülje plaat.

2) . Põrkeraua all on kaks poldi. Keerake need lahti.

3) . Avage kapuuts, eemaldage radiaatorivõre kinnitamise 6 poldid.

4) . Eemaldage 3 poldid.

5) . Me keerame mõlemal küljel paari kruvid, mis ühendavad kaitserauaga tilgad.

6) . Pärast seda eemaldage rattakaartide ratta kruvid.

7) . Pingutage kaitseraua nurgad liikumise suunas ja eemaldage see.

Esituli paigaldamine

1) . Keskel ovaalsed esilaternate puurid auk läbimõõduga kuni 10 mm.

2) . Alates sellest avamisest lõigake selle sisemise läbimõõduga kirjatarvete nuga.

3) . Me töödeldame augu või kontuuri peaks olema võrdne välise läbimõõduga esilaterna.

4) . Abiga iseseisvuse, me paigaldame esilaterna kaitseraua.

5) . Lõhele jäävad praod, mis täidavad hermeetikuga, muidu mustuse, lume või veega.

Ühendus

1) . Võtke aku välja.

2) . Me keerame kruvid, mis kinnitavad selle all olevat padja.

3) . Kinnituspaneeli kinnitamine, nõrgendage klambrimutrit, eemaldades kütusetorud.

4) . Traat alustab väljumist parempoolsest esituledest läbi poritiooni, seejärel kompressori, generaatori ja jahutussüsteemi ventilaatori all.

5) . Me veedame traadi esilaternalt läbi vasaku porition.

6) . Subontroli ruumi me ühendame mõlemad juhtmed. Seejärel pange need lainesse.

7) . Me vahele jäävarustuse alla ploki esilaternate esilaternate kõrval, sisestades salong läbi nende torude kummi.

8) . Traadi paigaldamisega lõppenud. Nüüd paigaldage aku paigas ja kinnitage kaitseraud. Alltoodud skeemid näitavad, kus saab konsolideerida massi terminalide paremal küljel.

9) . Samamoodi terminalid ja vasakul küljel.

Toitenuppu saab teha kahel viisil:

• Kasutades kinnitusseadme külge kinnitatud nuppu;
• Läbi regulaarse süsteemi valgusjuhtimismooduli (MUS).

Paigaldage nupp

Esimest meetodit kirjeldatakse üksikasjalikult seadistatud juhistes. Seega näeb paigaldusskeem välja nagu paigalduskomplekti nupu kasutamine.

Siin tasub märkida ka ühenduse eeskirjade kohta. Sinine traat Ühendage pluss süüde, valge - pluss koos üldiste tulede hulgast, must peal "miinus".

Süsteemi relee peab tingimata olema. Praeguse juhtimispeade tugevus jõuab 35 a, nii ilma selleta, nupp ei kesta kaua. Võimsus relee on varustatud kaitsme plokist või otse akust, nagu on näidatud diagrammi.

Skeem kasutades mus

Tahaksin kohe märkida, et see valik on keerulisem, kuid see võimaldab teil näidata juhtpaneeli "udu" märke. Lisaks on vaja osta libe tüüpi terminalid (suured ja väikesed) assamblee komplekti.

Lisaks vajab Muso plokk "Suite" toetustelt. Selle mooduli puhul on kaks tüüpi, erinevusi, mille vahel on teise lüliti ja täiendavate kontaktide teise asendi juuresolekul.

Lisaks peaks olema ka:

• kaks toitereleega padjadega;
• kaks kaitset 15 a;
• juhtmed ristlõikega 1,5 kV ja 2,5 ruutmeetrit.

Paigaldusjärjekorras näeb välja selline:

1) . Kaitsmekaitsmed kaitsmed klipid, nii et see on piisav, et eemaldada see iseendale tõmmata.

2) . Me keerame kolme kruvi, mis hoiavad instrumendi kombineeritud kilbi: auru ülaosas, üks kaitsmekaitse all.

3) . Kombineeritud omab nelja kruvi. Jäta neid, siis nihutades selle kõrvale, eemaldage ühenduse pistik. Seda hoiab spetsiaalne lüliti, mis pöördub külje poole.

4) . Siis eemaldame roolisamba õmblemine.

5) . Ma sain mus. Me keerame neile ühe kruvi, eemaldage see plokist. Külgedel on kaks kruvikeerajat sulgurit.

6) . Eemaldage käepidemest hüdrokorograafilisest juhist, tõmmates seda ise, siis lase mu mutter hoides seda paneelil, me lõigame selle sügavale, veidi nihkunud.

7) . Nüüd keerake kinnituskruvi kinnituskruvi keerata.

8) . Kruvi eemaldamine ja seadme liikumine vasakule, vabastades selle kinnitustest. Siis lülitame selle üle, pärast seda, kui vasakul olevad releed eemaldasid mitu relesi.

9) . Me ühendame roosa traadi süüte ja sinise traadi paigaldusseadmest, see tarnitakse skeemi "pluss". Me kaotame ühenduskoha, seejärel isoleeritud.

11) . Nüüd otstes traatide tulevad "udu", me panime suurele "liir", sisestage need kaitsme ploki. Vasakpoolne esilaterna lülitage kaitsme 1 17, paremale - 16. Kaks ülejäänud kaitsmed ühendavad juhite releega, nagu on näidatud diagrammi.

12) . Siis saame instrumendi kombinatsiooni täiendava traadi, et näidata esilaternate lisamist, ühendades 15-ga ühendust.

13) . Kogu disain kogutakse vastupidises järjekorras. Nüüd on sisse lülitatud uduliigiste kaasamine läbi mus, samuti ülejäänud pea valgustus.

Udutulelaternate paigaldamine NIVA Chevroletile

Valmistamine hõlmab valmis juhtmestik, kohti paigaldamiseks relee, nupud ja koha kaitserauale. Seetõttu on vaja alustada ostmist kõikide materjalide loetletud ja jätkata juhul:

1) . Deafling auto. Eemaldage seadme paneel, et tagada juurdepääs nupu ühendamiseks.

2) . Paneeli all on lindiga pakitud vaba kiibi. See on ta, kes meid vajab.

3) . Paigaldage paneeli nupp ja ühendage kiip.

5) . Nüüd jätkake otse ühendust. Me kuvame juhtmestik kiibiga ühendamiseks läbi kere Cerinage'i avade kaudu esirattale.

6) . Ühenduse diagramm on lahutatud. Nüüd oleme lahkunud udutulede loomiseks esiküljel.

7) . Reeglina on udutulede paigaldamiseks juba valmis augud. See on vajalik ainult abiga kinnitusvahenditega, et neid installida ja kõik on valmis.

8) . Lõppstaadiumis ühendage udu ja kontrollige neid kasutusiga.

Udutulede paigaldamine Lada Priora

1) . Ühendage mass akust lahti.

2) . Me keerame kaitseraua kinnitusde kinnitamise (küljel, alumises ja ülaosas mitu isepuputuskruvi), eemaldage see.

3) . Kruvikeeraja kasutamine keerame kruvid, mis hoiavad pistikuid.

4) . Sisestage esilaternad kohad, kus pistikud seisis. Me kruvime samad iseened.

5) . Me võtame komplekti pikka traadi, sisestage see paremale esilaternale, mille järel on see vasakul ja venitus mootoriruumi küljelt aku küljelt.

6) . Eemaldage pesuripaak, mille järel laienemine.

7) . Võti "kell 13" kõrvaldada klaasipuhastid.

8) . Me keerame kaitsva plastikust, et pääseda kaasa polsterduse vasakule servale.

9) . Me lõdvendame küünte ja puhastame vooliku.

10) . Eemaldage polsterdus.

11) . Juhtmed venivad mööda regulaarset juhtmestik läbi pistikuga auto interjööri ja kinnitage klambrid komplektis.

12) . Me kogume kõik üksikasjad vastupidises järjekorras. Ärge unustage ühendada kaks musta juhtmeid äärmuslike karteri kaitse poldid.

13) . Mine auto salongisse. Eemaldage kaitsekate juhtrulli all. Selleks pöörake 90 kraadi 3 lukud.

14) . Te keerake kruvikeeraja kruvid, mis asub kaitsme ploki all. Tõmmake plokk välja.

15) . Keskkonsoolist eemaldage tagaklaasi küte ja pistik. Nad jäävad kella.

16) . Komplektist jõuage juhtmega nupule. Pikk sinine traat venitus kaitsme plokile ja kolm ülejäänud ühendatud tagaklaasi soojendus nupuga klambrite abil. Ühendage kõik vastavalt värvilahendusele.

17) . Kaitsmeplokis sisestage komplektis sisalduv udulampide releed. Ühendage juhtmed vastavalt skeemile:

• pikk sinine kuni A85;
• punane ja must kuni 30 ja 86;
• kollane traat 87 kahe väljundiga kuni F17, F18;
• me võtame eelnevalt vastamata juhtmeid mootoriruumi alla ja kinnitage F17, F18;
• kaks kaitsme komplektist komplektist pesasse F17, F18.

18) . Me kogume elemente. Ühendage mass akuga, lülitame süüde sisse ja kontrollime udutulede tervist (PTF töötab ainult süüte sisselülitamisel).

Udutulede paigaldamine Lada Vesta

See protsess hõlmab järgmisi samme:

• kaitseraua eemaldamine;
• lossimisplatside ettevalmistamine;
• esilaternate paigaldamine;
• pTF-ühendus.

1) . Lülita välja ja tõmmake aku välja.

2) . Eemaldage esiragus. Vähem osa kinnitus kere 4 poldid kehasse ja 4 kruvid püsti. Kõik see pöörded. Üle külgede pöördume üle 2 kruvi, mis kinnitavad selle kappi. Hoodi all pöörame keha ülemise kinnituse 6 polti.

3) . Jääb eraldada kaks polti litsentsplaatide all. Siin on juba vaja hoida kaitseraua tala. Tõmmake see ennast õrnalt, et käivitada külgklassidega.

4) . Nüüd on teil juurdepääs õigele kohale ja on aeg liikuda järgmisele etapile.

Maandumispaikade ettevalmistamine ja esilaternate kinnitamine

1) . Udude asemel on esilaternad tehase pistikud. Krooni abiga 76 mm lõigake nende augud.

2) . Samuti peaksite hoolitsema auto PTF-nupu ava all auto torpeedos. Selle tegemiseks valige koha keskkonsoolis või pagasiruumi avamise nupu kõrval.

Udude ühendamine

1) . Paremalt PTF-i tagatisme metallist kasti sees. Mootoriruumi salongis pedaali sõlme piirkonnas võimaldab meil juhtmestik läbi spetsiaalse augu.

2) . Me ühendame vastavalt universaalsele skeemile, nagu näiteks seadmete ühendamise korral Lada autoliini eelmistele versioonidele. Laadimine võetakse akust (polt m6) ja läbi kaitsme söödetakse kontaktrelee.

3) . Lisaks pärineb paigaldusseadmest gabari kaitsmest. Teise võimalusena saate kasutada pluss sigaretisüütajat.

4) . Relee ise paigaldatakse kapuutsi all või otse salongis.

5) . Seda meetodit FOGLIGHTS-i ühendamise meetodit saab nimetada kõige optimaalsemaks majanduseks säästude ja minimaalsete sekkumiste osas auto elektroonilises osas.

Udutulede paigaldamine Lada Kalina

1) . Rooliratas on keeratud, kuni peatute.

2) . Eemaldage ratta kaares mustuse kaitse.

3) . Puudude kaunistamine pistikutele, mis seisavad udu kohale ja tõmbavad need välja.

4) . Seestpoolt põrkerauale on esilatern kinnitatud kolme isereguleerimisega.

5) . Väljaspool eemaldame esilaternate kinnitamise, loome lukustuste abil kinnitatud dekoratiivplaadi.

6) . Toodame teiselt poolt samu tegevusi.

7) . Sellel saab udutulede paigaldamise protsessi pidada üle.

PTF-i ühendamine autojuhtmestikuga

1) . Juhtmete alguses ühenda põllumajandusettevõttega. "Mass" kruvi ka auto keha. Plus ühendage akuga vastavalt skeemile.

2) . Juhtmed venivad kabiini tuuleklaasiruumi kaudu. See on vajalik selle teha piki vasakpoolse tiiva, kus asub regulaarne paigaldus juhtmed. Aga enne seda, et hõlbustada tööd, eemaldame vajumise.

FOGLIGHTide ühendamine kabiinis

1) . Me keerame paigalduspoldid (4 tk.) Ja demmastus tuhatoos.

3) . Eemaldage temperatuuri kontrollerid.

4) . Sisse- / väljalülitamisnuppude asemel on konditsioneer (või pistik) seadistatud esilaternate juhtimiseks. Lühikesed juhtmed ühendavad sama värvi, mis avab klaasi tagaküljelt. Pikad juhtmed ühendavad paigaldusseadmega. Paigaldusploki ise tuleb püüda suruda nii palju kui võimalik.

6) . Pärast seda on kõik ühendused isoleerivad.

Udutulelaternate paigaldamine VAZ 2109-le

1) . Installige ja ühendage nupp, millega udutuled sisse ja välja lülitatakse.

2) . Me eemaldame võre, mis sulgub kõneleja, keerame kõlari ise ja teada saada ühendused paari sees. Nende eesmärk on ühendada udu esilambi aktiveerimisnupp ja nende lisamise näitaja.

3) . Me eemaldame paneeli pistikust, me ei pane oma koha oma koha ja ühendage elektriühendusega. Kõlar ja grille naasta kohale.

4) . Nüüd mine buumiruumi. Me keerame paigaldusploki või nimetatakse ka mustaks kastiks. Me tõstame kaane, et pääseda juurde ühendused seal saadaval.

5) . Me teostame juhtmestiku udutuled, samuti vastava relee paigaldusplatsilt kaitsmete assamblee plokile. Kuid massirelee juhtmed ei pea puudutama.

6) . Ühendage ühendused ühendused SH7 ja SH8 paigaldusseadmest. Nad asuvad otse üksteisest, kuid samal ajal on SH7 sisuliselt laiem kui sh8.

7) . Sisestame ettevalmistatud klemmid ühenduste põhjal esitatud skeemi alusel.

8) . Tagastage pistikud kaitsmeplokile.

9) . Tagasi oma kohale ekstraheeritud paigaldusseade.

10) . Relee, mis on paigaldatud auto kere ja kasutatud kinnituspoldi all paigaldage tingimata relee mass. Ära unusta enne seda kontaktpunkti hoolikalt puhastada värvi. Vastasel juhul ei tööta maandamine korralikult.

11) . Power traadid ühendavad udutuled ostetud kit.

12) . Udu lähedal asuvas vahetus läheduses on see vajalik mugav ja turvaline, turvaline asukoht. Kontakt auto keha peaks saama kõige usaldusväärsem kui võimalik. Vastasel juhul ei tööta esilaternad lihtsalt toimimise stabiilsusega probleeme.

13) . Udutulede paigaldamine ise võib olla tingitud metallist sisendist aukude puurimisest. Puuvilja optimaalne valik on põrandaraua hoidmise kinnituspoldi lähedal.

14) . Mõned kaitseraualiste mudelite lisaks standardsele tehasele tagavad juba lõppenud aukude olemasolu udu optika paigaldamiseks. Nende installimiseks saate kasutada klambrid, mis on vajalikud PTF-i ühendamiseks komplektiga komplektiga.

15) . Veenduge kindlasti udutulede tahke fikseerimine, et nad ei raputasid liikumise ajal.

16) . PTF-i paigaldamise viimane samm on nende kohandamine.

Udutulelaternate paigaldamine VAZ 2107

1) . Udutulede paigaldamise hõlbustamiseks eemaldage kaitseraud.

2) . Drillide abil puurida augud, millele udu paigaldatakse. Vahemaade vahemaa udutulede keskele avamisplaadi avalehel oleva kaitseraua all peaks olema umbes 15 cm. Sel juhul eraldatakse esilaternad piisavalt kaugele ja nad ei häiri kehaosasid.

3) . Me kasutame elektromagnetilise juhtimisrelee paigaldamise kohale udutulede elektrijuhtmete juhtmeid. Traadi liin läbib poritiooni alla patarei lähedal, toru ja kaitseraua "fang" all parema udutulede kinnitamise kohale. Selline paigutus on optimaalne, kui juhtrelee asub kapoti all paremal. Muudel juhtudel saate kasutada traadi läbimiseks muid viise.

4) . Me puurida augud mööda teed mööda juhtmestik ühendab vasakule ja paremale udutuled.

5) . Eriliste plastklabadega kinnitavad juhtmete rakmed.

6) . Põrkeraua ääres paigaldamise kinnitus udu esituled.

7) . Paigaldage kaitseraud autole.

8) . Me eemaldame udutuled, kinnitate tagaküljele ja tooge juhtmed sisse.

9) . Me puhastame juhtmete näpunäiteid ja pressimismeetod on neile ühendused turvaline.

10) . Koguge udutuled ettenähtud viisil.

Ühendus

Udutulede ühendusskeem on standardne. Ainus funktsioon on juhtrelee pinge tuleb toita ainult pärast parkimisvalgustite sisselülitamist. See ei lase jätta "udu", kui mõõtmed on välja lülitatud.

Lüliti saab paigaldada standardse kohas "torpeedo", eemaldades pistik (kui see on olemas) või igal ajal saadaval juhiistmelt.

Udutulelaternate paigaldamine VAZ 2110 211 2112

Udutulelaternate paigaldamine VAZ 2114 2115

1) . Me lammutame kaitseraua. Töö tuleks teostada ainult siis, kui see on lossimispaigast lahti.

2) . Koos kaitserauaga eemaldame kõik mustuse.

3) . Me täidame märkmeid tulevaste udutulede paigaldamisel.

4) . Dekoratiivpunktidel, millel on välimine ja sisemaal pool, täidab märgistamist. Välimine pool on dekoratiivne ja sisemine eesmärk on välja välise osa ja esilaternate kinnitamiseks.

5) . Klaaside välimine osa sees on väljaulatuv. See maandumisvärv, element tuleks kaasata põrkeraugusse.

6) . Optimaalsete mõõtmete kindlaksmääramiseks tuleks maandumisvärvi mõõta. Nii saate oma kaitserauale sobivaid märgistamist teha.

7) . Elektrilise puste abil vähendame avamise soovitud ja asukoha.

8) . Ma töötan lõigu asukoha. Lõpupunktide välimine osa peaks sobima tihedalt auku.

9) . Saadud aukudes me paigaldame udutuled. See hõlmas erilisi kinnituspoldi.

10) . Lõpetab esilaternate peal dekoratiivsed klaasid. Pärast selle kohale naasmist kaitseraua.

Ühendus

Seade ostmisel ühendamisseadmetega on lisatud ka udude farmatseumile. Seepärast ei ole keeruline, isegi uustulnuk suudab välja selgitada kõik komponentide kombinatsiooni nüansid.

Te peate juhtmestiku vastuolus paigaldusseadmele paigaldamiseks, mis asub rootoriruumis tuuleklaasi paremale. Selleks on piisav, et keerata plokist poldid, tõstke see ja leidke padjad, millel on märgid SH7 ja SH8.

Neid padjaid kasutatakse udutulede ühendamiseks, kuigi need valgustusseadmed ei ole tehases paigaldatud. Nendes padjades on juhtmestik ühendatud esilaternate ja udurelee, mis on esitatud ostetud PTF-seadistatud.

Sinu ülesanne on täita õige ühendus. Need viiakse läbi vastavalt järgmisele skeemile:

• Väljundtraat väljundist 87 on mass, mistõttu me ühendame selle auto keha;
• Väljund nr 85 all olev väljund läheb C7 määramisega plokile ja ühendage see numbriga 17;
• JÄRELDUSED NUMBER 30 ja 86 Avage SH8 kinga. Sellisel juhul on väljund 30 ühendatud pistikuga 8 ja 86, sisestage number 1 pistik;
• Esituli paigaldamisel venitada läbi pluss traat läbi rootoriruumi, sest need on ühendatud SH8 kinga. Kuid need juhtmed peavad olema sisestatud ühendused numbrid 2 ja 3;
• Nüüd ühendage plokk kinnitusseadmega ja plokk tagasi kohale;
• Me uurime krundi ploki lähedal, kus paigaldatakse udureleed.

Fogsiga kaasas on vastav nupp, mis seisab paneelil tootja poolt pakutava asukoha paneelil.

Taimede tootja, see tähendab, et Avtovaz andis selle. Seetõttu leiate paneeli all kontrollpadi. Võtke paneel maha, leiame sobiva ploki ja ühendage nupp.