Mitmesuguste turvahäirete hulgas on "Pantheri" süsteem tänapäeva ekspluateerimiseks eriti populaarne. See on suuresti tingitud mitte ainult selle süsteemi suurele usaldusväärsusele, vaid ka märkimisväärsele ulatusele selle paigaldamise lihtsusele erinevatele autodele, samuti üksikasjalike soovituste olemasolu, mis selgitab, kuidas ühendada Panther häire.

Aga sireenide jaoks on parim koht, vaid mootoriosas - kohas hästi kaitstud kolmanda osapoole juurdepääsu eest. Peaasi on see, et see ei ole läheduses liikuvatest ja kütteseadme elementidest. Selle seadme niiskuse akumulatsiooni vältimiseks tuleb selle läga saata. Kinnitage sireen kinnitusklambri ja mitme kruvidega.

"Pantheri" süsteemi komplekt sisaldab tingimata terminali lülitit, millega auto kapuuts on kaitstud. See lüliti tuleb paigaldada metallpinnale, mis on ühendatud üldise "mass", kus niiskus ei ole kokku pandud, näiteks tiibade küljepinnal kapuutsi piirkonnas (pagasiruumi). Õige paigaldamisega peab lõpplüliti olema vähemalt 6 mm insult, kui see sulgeb kapuutsi (samuti pagasiruumi, kui on olemas teine \u200b\u200bsarnane lüliti).

Punane LED-signalisatsioon Turvasüsteemi olekut pannakse armatuurlauale kohale, hästi märgatav väljaspool auto ja samas indikaator ei tohiks juhtida juht. Enne selle all oleva augu käivitamist peaks see olema eelnevalt veenduge, et tagaküljelt ei ole juhtmeid ja muid elemente.

Special Fantasy vajab mõiste kohapealüliti, kuna ühelt poolt peab see olema kergesti ligipääsetav ja teiselt poolt ei tohiks ründaja seda kiiresti leida ja häire välja lülitada.

Shock Sensor jaoks on kõige mugavam koht mootoriruumi ja salongi vaheline tahke pind (salongist). Mõnikord kinnitatakse see armatuurlaual armatuurlaua all või roolisamba all. Igal juhul peab anduril olema hea juurdepääs kohandamisele.

Standardne Pantheri autoalarmide skeem pakub järgmist jaotust (vastavalt värvimärgisele) ja peamiste juhtmete ühendamine:

• Traat valget värvi, pakkudes vilkuv kogutuled, kui süsteem käivitub, samuti ajal kaitse ja eemaldamisel see, ühendab ahelaga üldine tuled (juhul, kui negatiivse polaarsuse ahel, siis täiendava relee);
• Punase traat, mis on ette nähtud süsteemi toitele pinge + 12V kaitsme kaudu, on ühendatud positiivse aku terminaliga ";
• Valge / punane toitepinge + 12V keskpind - läbi kaitsme ühendub punase traadiga;
• Valge / must traat Sireeni väljumine - kummihülsi kaudu sillutatakse sireeni paigaldamise kohale;
• Traadi tumedat siniseks kasutatakse eesmärgil kaugse avamise pagasiruumi - ühendub terminal 85 täiendava relee. Tuleb märkida, et selle traadi ühendamine otse lukustusvooludele on kategooriliselt keelatud;
• Roheline / valge traat, alumiiniumvalgustuse juhtimine Kui "paanika" režiim käivitub ja kaitse eemaldamise ajal on traat ühendatud täiendava relee terminali 86-ga ";
• Must traat "kaal" - ühendub aku negatiivse klemmiga;
• Tume / roheline traat (-) kapuuts käivitaja (pagasiruumi), mis sulgemisel, mis hetkeline käivitub süsteemi tekib mass - venib terminali kaitselüliti (pagasiruumi);
• Violetne traat (+) ukse käivitus - sõltumata uksed ühendub ainult ühe piirilüliti;
• Purple traat (-) ukse käivitus - nagu eelmisel juhul läheb ukse piiri;
• Kollane traadi juhttraat süütelukk on ühendatud süütelukuga traadiga, millele klahvi pöörlemise hetk ilmub + 12V;
• Orange Starter Lock Wire - ühendub terminali # 86 täiendav releed. Sellisel juhul on terminal # 85 ühendatud süttimisakuga traadiga, millel mootori käivitamise ajal luuakse pidev pinge + 12V.

Antenni traadi paigaldamisel tõmmatakse see kogu pikkuse jaoks üles ja on paigaldatud kohale, kus auto töö ajal on raske kahjustada.

Meie juhend osutus üsna universaalseks, nii et see sobib peaaegu kõigile Pantera signaalide modifikatsioonidele. Allpool on nimekiri mudelitest, millele meie juhend sobib.

• Pantera SLK-2500SC
• Pantera SLK-450SC
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-300SC
• Pantera SLK-675rs
• Pantera SLK-650rs
• Pantera CLK-350
• Pantera SLK-35 SC ver. 3.
• Pantera XS-330
• Pantera SLR-5750
• Pantera SLR-5755
• Pantera QX-240
• Pantera QX-250
• Pantera QX-270
• Pantera QX-290
• Pantera XS-2000
• Pantera XS-2500
• Pantera XS-2600
• Pantera XS-3100
• Pantera SLK-868RS
• Pantera LX-320
• Pantera SLR-5625 BG
• Pantera SLR-5625 RC
• Pantera CLK-650
• Pantera SLK-600rs
• Pantera CLC-200
• Pantera QX-250
• Pantera SLK-400SC
• Pantera SLK-350SC
• Pantera SLK-600 RS
• Pantera SLK-300SC
• Pantera CLC-180
• Pantera SLK-625RS
• Pantera SLR-5650
• Pantera CLK-375\u003e
• Pantera CLK-455
• Pantera CLK-355
• Pantera CLK-500
• Pantera CLK-600
• Pantera XS-200
• Pantera XS-110
• Pantera XS-1500
• Pantera XS-1000
• Pantera SLK-7i
• Pantera SLK-5i
• Pantera SLK-3i
• Pantera SLK-2i
• Pantera SLK-85
• Pantera SLK-755 RS
• Pantera SLK-75
• Pantera SLK-25 SC ver. 3.
• Pantera SLK-200 SC
• Pantera SLK-20 SC ver. 3.
• Pantera SLK-500rs
• Pantera SLK-100 SC

Seade, mille juhtimine toimub, on võtmehoidja. Sellel on viis nuppu, millega saate käske anda. Suhtlemine on kahepoolne. Vajaliku teabe väljastamiseks on võtmehoidja varustatud väikese vedela kristalliga.

Lisaks peamisele keylamile pakub komplekt ka täiendava võtmehoidja, millel on paigaldatud neli nuppu. Raadiuses, kus kahepoolne ühendus on esitatud, on tuhat meetrit. Kui me räägime teabesignaali edastamise vahemaast, räägime juba kaks tuhat meetrit.

Peamised funktsioonid

Keychain "Panther" on mitmeid olulisi funktsioone auto kaitsmiseks, kuid nad ei piirdu funktsionaalsusega. Selleks, et konkreetselt ette kujutada võimalusi, räägime üksikasjalikumalt selle funktsionaalsuse kohta.

• On tundi. Muidugi, meie ajal ei ole kedagi üllatunud, kuid märgime, et seda funktsiooni täiendatakse äratuskella juuresolekul, samuti taimeri juuresolekul.
• Koodeks on ette nähtud kaitsmise skaneerimise ja pealtkuulamise eest. Nagu te teate, võimaldavad kaasaegsed tehnoloogiad mõnel juhul saada volitamata juurdepääsu süsteemile, kuid käesoleval juhul antakse programmi koodi dünaamiline muutmine, mis annab sellistes olukordades suurema kaitse taseme.
• Funktsioon kaitseks puudega signaali sööda peamise võtmehoidja. Kaitse vale vastuse vastu. Ühest küljest võib see veidi vähendada auto kaitse astet, püüdes seda kaaperdada. Teisest küljest on ilm, millal on juhusliku vastuse ilm (raske vihma) või muu sarnane mõju sõidukile. Igal juhul võib juht seda kasutada, kui see sõltub vajalikust.
• Võime üle kanda kõne auto sisemusest vastuvõtva võtmehoidjani. See võib olla oluline, kui reisija jääb autosse ja ta tahab juhtile meelde tuletada.
• Kaugmootori käivitamine. On mitmeid erinevaid kasutusvõimalusi. Seal on algus meeskond. Pakutakse ka perioodilist käivitamist lahtiühendamisega. Regulaarne ajavahemik saab määrata, mille kaudu mootor käivitatakse. Sõltuvalt temperatuurimuutustest on võimalik käivitada.
• Mõned muud funktsioonid.

Tarne sisu

See süsteem koosneb mitmest osast. Pärast ostmist tuleb neid täpselt paigaldada. Kui juht on mingi oskusi töötada selliste seadmetega, siis saab teha installi ilma palju raskusi. Kui tundub liiga raske, on mõttekas viidata asjakohasele spetsialistile. Me loetleme peamisi seadmeid, mis moodustavad "panter".

• Peamine elektrooniline üksus.
• Võtmehel, millel on ekraan ja viis juhtnupud.
• Täiendav võtmehoidja. See ei anna ekraani ja seal on ainult kolm juhtnuppu.
• Shock andur on kahetasandiline.
• Sireen valju helisignaali toitmiseks.
• Relee, mis on ette nähtud mootori lukustamiseks turvasüsteemi käsutuses.
• Special kinga juhtmetega mõeldud paigaldamiseks lukkrelee.
• LED-indikaator koos kaabliga.
• Push-button lüliti valet režiimi. Mõnikord võib tekkida küsimus, mida see režiim on konstrueeritud. Kõne siin on umbes keelata mõned kaitsefunktsioonid, kui see on vajalik juht. Selline olukord võib näiteks tekkida autopesu protsessis.
• Kohaletoimetamise komplekt pakub terminali lülitit.
• Juhtmestiku komplekt.
• Juhendamine.
• Pakend.

Näiteks võite öelda GPS-andurite paigaldamise võimaluse kohta. Sellised täiendused suurendavad auto turvalisuse taset.

Põhiketi põhimõte

Üks kord aja jooksul kasutati esimesi mudeleid staatilist koodi. Tulenevalt asjaolust, et ta säilitas pidevalt oma väärtuse, oli häkkimise suur tõenäosus ja selle tulemusena võimalus häire välja lülitada kaaperdamise ajal. Selline ohutustase oli selgelt ebapiisav.

Tulevikus hakkasid loojad rakendama palju turvalise dünaamilise koodi rakendamist. Põhimõte oma hagi on see, et iga esitamise käsku võtmehoidja, juurdepääsukoodide muudetakse võtmefobi ja kogu turvasüsteemi.

Kuna selle lähenemisviisiga kasutatakse teist koodi iga kord, häkkimise tõenäosus vähenes järsult. Kuid see tõenäosus on endiselt olemas.

Kaasaegsete mudelite puhul paraneb ploki toimingu põhimõte taas. Selle aluseks on siin dialoogimudeli muutmise mudel. Me räägime asjaolust, et selle moodustamine toimub kolmes etapis.

1. Võtmehoidja seondub turvasüsteemiga.
2. Saadud andmete põhjal antakse võtmehoidja.
3. Võttes arvesse saadud teavet, muudab võtmehoidja turvasüsteemi koodides muudatusi.

Selline turvasüsteem muudab peaaegu võimatu häkkimissüsteemi juurdepääsukoodid.

Kasutusjuhend

Selleks, et kõik töötada õigesti, peate hoidma pädevat paigaldamist ja programmeerimist. Selle aluseks peaks olema lisatud juhend. Ütle lühidalt sellest.

Dokumendi esimene osa loetleb peamised funktsioonid lühidalt. Seejärel näidatakse nimekirja funktsioone, mis tuleb programmeerida. Siin on mõned neist.

1. Automaatne relvastus.
2. Lukustuvad uksed relvade ajal.
3. Uste lukustamine, kui süüde on sisse lülitatud.
4. Disratsiooni uksed samas olukorras.
5. Immobilisaatori režiim.
6. Kaitse vale vastuse vastu.
7. Süsteemi taaskäivitamine automaatse režiimis.
8. Kolmkümmend sekundiline viivitus kaitse võimaldamiseks (me räägime sellest, kui alustate mootorit ilma kaitserežiimi keelamiseta, siis sireen sisse lülitatakse kindlaksmääratud aja jooksul).
9. Ja ka mõningaid muid funktsioone.

Järgmises osas kirjeldatakse erinevaid klahvinuppude kasutamist teatud käske.

• Dosteerimis- või lukustusseadmed.
• Lülitage valvur sisse või välja.
• Löögi anduri täielik või osaline sulgemine.
• Silent sisselülitamine turvasüsteemi.
• Autode passiivse paigutuse ajutine tühistamine kaitseks.
• "Paanika" režiimi lubamine või väljalülitamine. Siin on kõne kaootiliste heli- ja valgussignaalide lühiajalise kaasamise kohta lühikese aja jooksul.

Juhendi teises osas järgiti üksikasjalikku kirjeldust iga küsimuse selgitustega.

Programmeeritavad funktsioonid loetakse üksikasjalikult nende konfigureerimise kohta.

Juhised lõpevad turvasüsteemi seadme ja installiprotsessi üksikasjaliku kirjeldusega.

Mida teha, kui vigane

Nagu iga tehnilises seadmes, võivad mõnikord tekkida talitlushäired. Mõtle mitmeid võimalikke selliseid olukordi.

Keychaini vahemik on auto ohutuse jaoks väga oluline. Kui ta hakkab kiiresti vähenema, siis peate midagi tegema. Sellisel juhul on kõige tõenäolisem põhjus kättetoimetav aku. See on võimalik, kuid mitte ainus põhjus.

Selleks, et turvasüsteem oleks võtmehoidja tuvastamiseks, siis meenutas ta tema andmeid. Selle parandamiseks on vaja juhtida põhiahela initsialiseerimise protseduuri, mida on kirjeldatud kasutusjuhendis.

Kui võtmehoidja lõpetas töötamise tühjenenud auto aku, võimaliku äkilise mõju elektromagnetvälja või tänu väga madalal temperatuuril, siis selle töö võib muuta ettearvamatult kõigepealt vaja teha mõned katsed korrigeerida seda olukorda. Selleks on vaja läbi viia hädaseiskamise ja tõmmates mõne vahemaa jaoks välja, kontrollige süsteemi toimimist. Mõnikord korduvad klikkide võtmehoidja nupud võivad aidata.

Kui viga ilmub jätkuvalt, siis järgmine samm on võtmepaneeli demonteerimine. Seda tuleb edendada ja kontrollida tolmu ja mustuse ning kontaktide terviklikkuse eest. Samuti on võimalik vedeliku tungimist võtmehoidjasse. Sa pead selle puhastamiseks ja teenuse eluiga kontrollima.

Kui selline meede ei aidanud, on mõistlik pöörduda teenuseoskusega.

Turvasüsteemi programmeerimine

Süsteemi turvafunktsioonide nõuetekohaseks konfigureerimiseks peate programmeerima mõned selle funktsioonid. Ostes "Panthers", eelseadistatud parameetrid kirjeldatud kasutusjuhendis toimub. Võib-olla see sobib teile. Kui ei, siis peate sisestama programmeerimisrežiimi. Olgem lühidalt kirjeldada, kuidas seda teha.

• Esialgu peate turvasüsteemi välja lülitama ja istuma autos.
• Kasutades valet nuppu, lisaks veenduda, et turvasüsteem on keelatud.
• Programmeerimisrežiimi avamiseks sisestage oma isiklik kood. See väljastatakse süsteemi ostmisel ja seda saab tutvustada ainult üks kord.
• Eemaldage autost välja, lülitage süüde välja ja vajutage valet nuppu nii mitu korda kui turvakoodi esimene number. Proovige kohtuda määratud ajal. Kui kood koosneb mitmest numbrist, peate neid tutvustama, unustamata vajadust jälgida raske ajakava.
• Pärast programmi sisenemist peate klõpsama kolm korda valet nuppu. Pärast seda, piiksu tuleks kõlatud ja indikaatorliide pirn peaks olema vilkumine.
• Pärast seda peate sisse lülitama süüte sisse või tegema midagi mingit aega, kuni signaal (üks lühike ja üks pikk piiksu) helid. Pärast seda lülitub süsteem turvarežiimi.

Hinnad võtmeahelaga "Panther"

• Pantera SLR-5750 maksab 3100 rubla.
• Pantera SLR-5650 - maksab ka 3100 rubla.
• Pantera SLR-5700 on mõnevõrra odavam. Selle hind on 2590 rubla.
• Pantera SLR-5200 maksab 2590 rubla.
• Pantera QX-290 maksab 2900 rubla.

Järeldus

Autotööstuse turvasüsteem "Panther" esindab mitte ainult kõiki autokaitse põhifunktsioone, vaid ka mõned ekstra. Samuti võib öelda, et see areneb dünaamiliselt, parandades turvasüsteemi kvaliteeti.

Iga auto omanik püüab maksimeerida oma sõiduki võimaliku kaaperdamise eest. Mis ainult trikke ei lähe draiverid, et kaitsta auto ebaõiglaste inimeste sekkumisest. On absoluutselt kõike, alates mehaanilistest kaitsevahenditest, nagu mitmesugused plokid ja lõpevad salakavade saladusi, mis piiravad sõiduki liikumist.

Õnneks tugineb enamik autojuhid peamiselt autoalarmi. Vähe, Uutel mudelitel on parandanud krüpteerimisjude.ja lisafunktsioonid, mis näiteks võimaldavad mootori käivitada kaugusel.

Mis on pantheri autohäire

Mõningaid kõige ihaldatavamaid turge peetakse autoalarmiks Pantera. Neil süsteemidel on rikkalik funktsionaalsus ja kõrge kogunemise kvaliteet. Lisaks on neid lihtne paigaldada.

Iga juht saab teie autole paigaldada.Kõik, mis teil on vaja ühendused ja mitu tundi vaba aega.

Huvitav on autohäirete "pantheri" loojate lähenemine nende tööle. Spetsialistid Orienteerige oma tooteid selgelt määratletud maailmaturu segmendis. Ei ole üllatav, et Venemaa seadmetel on oma spetsiifilised seadmed ja draiverid hinnatakse just selle eest, mida meie tegelikkus võtab arvesse.

Kui me räägime hinnapoliitikast, siis on see rohkem kui salliv. Autohäire "Panther" saab osta 2000 rubla. Muidugi, see ei ole tippmudel, kuid selle võimalused on rohkem kui piisavalt, et kaitsta häkkimise masin eelarve klassi.

Kõik autohäire "panther" ida-Aasias toodetud. Sellest hoolimata on ettevõtte standardimispoliitikale rohkem kui jäik. Tootja üritab kõik vahendid rahvusvaheliste standardite alusel tootmisbaasile sobitamiseks.

Tähelepanu! Praegu vastab Pantheri auto alarm ISO 9000 standardile.

See kõik algas kaugel 2000-ndatel aastatel. See oli siis, et autohäire "panther" ilmus Venemaa turul. Arendajad üritasid teha kõik võimalik teha oma kaupu võimalikult funktsionaalseks muutmiseks. Ja neil õnnestus, vargusvastased süsteemid leidsid oma ostjad, alustades seeläbi Venemaa turu arestimist.

Erinevalt tema konkurentidest ei olnud autohäire "panther" keskendunud mõnele arengule. Vastupidi, tootjad püüdsid teha kõik võimaliku nii, et nende seadmed oleksid universaalsed.

Suur roll mängis autohäire "pantheri" kohandamine Venemaa turu reaalsusega. See on esimene bränd, mis oli Avtovaz ametlikult soovitanud oma autodele paigaldamiseks. Lõpuks õnnestus kodumaiste autode draiverid unustada pidevalt Western Systems'i.

Kahjuks ei olnud Euroopa ja Ameerika autoalarmite mudelid lihtsalt kodumaise autotööstuse jaoks mõeldud. Tulemuseks osutus rohkem kui kahetsusväärne, paljud seadmete funktsioonid ei töötanud. Lisaks on pidev ebaõnnestumised ja kogu elektroonika väljundid muutunud üsna sagedaseks. Olukord salvestati autoalarmi "Pantheri" abil, mis on meie turu jaoks täielikult kohandatud.

Kaasaegne autohäire "Panther" töö sagedusega 868 MHz. See on piisav häkkerite signaali kaitsmiseks. Lisaks võimaldas ta oluliselt suurendada lainete ülekande kaugus. Ka see samm võimaldas süsteemi tõhusamalt käsitleda häireid.

Pantheri karnaamide tüübid.

Kõik autohäired Pantheri võib olla tingimuslikult jagatud kahte tüüpi: kahepoolne ja ühepoolne. Esimene seista on palju kallim, kuid võimaldab teil jälgida sõiduki seisundit reaalajas. Lihtsamalt öelge, kui keegi loobub kivi oma autosse või proovige lossi avada, siis saate sellest teada sama sekundi pärast.

Kahepoolsed häired

Kahepoolsete autosignaalide puhul kasutab "Panther" FM-kanali 8192 bändi jaoks. Range laienemise tulemus suurendati sekkumise vastupanu. Lisaks kõigile seadmetele on kaasatud kahesuguse dialoogi tehnoloogia.

Oluline! Pantheri kahepoolsetes häirete reageerimisaeg on toonud 0,25 sekundit.

Kahepoolne auto alarmi "Panther" on võime autorunile. Nüüd saate mootori soojendada pool tundi enne reisi. Veelgi enam, see on kättesaadav, et alustada kliimaseadet ja kuumutada õhku salongi sees.

Automaatne käivitamine autoalarmides "Panther" aitab täielikult unustada ebamugavusi, mis on seotud mootori soojendamise vajadusega talvel. Lisaks sellele on see funktsioon kasulik ka. Lihtsalt vaja alustada soovitud režiimi ja auto sees on jahtuda isegi kuumim suvepäeval.

Selle tüübi "Pantheri" autohäired Varustatud taimeritega. Sina võib küsida mootori autorun aega iga päev ja sa ei pea mõtlema igapäevase soojenemiseni.

Erilist tähelepanu pööratakse võimalusele seadistada häire kahepoolsete sidevahenditega masinatega erinevate käigukastidega masinatega. Isegi kui teie mootor käivitub nupu abil, vargusvastane süsteem on kergesti integreeritud jagatud pardavõrku.

Nüüd kahepoolseid süsteeme, BACS dialoogi SST kood kasutatakse. See loodi konkreetselt elektrooniliste paikade vastukõik raskusaste ja siiani on see tema jaoks hea.

Sagedusel 868 MHz sagedusega süsteemide valik ületab poolteist tuhande meetrit. Kui lülitate seadme hoiatusrežiimi, suureneb kaugus kahe ja poole kilomeetri kaugusele.

Ühepoolne süsteem

Ühepoolne süsteem on disainis palju lihtsam, mis mõjutab positiivselt nende kasutamise kestust. Ka see asjaolu vähendab seadme hinna.

Ühepoolne autohäire "Panther" on lihtne kasutada ja väga usaldusväärne. Lisaks integreeritakse kõik kaasaegsed kaitsetehnoloogiad, näiteks Superkeeloq ™ dünaamika kood. Häkkinud see äärmiselt raske.

Samuti tuleks märkida kaaperdamisvastane režiim ja Täiendav mootori blokeerimine auto kaaperdatud. Kasulikud uuendused Pantheri autoalarmides on andurid kahe taset tundlikkusega. Nõuetekohane seade võimaldab neil eristada löök, et hävitada juhusliku puudutuse möödudes.

Kaasaegsed autoalarmid võimaldavad teil hallata paljusid masina sees olevaid süsteeme. Näiteks saate valgustuse sisse lülitada, olles sõiduki kilomeetril. Selline võimalus on väga kasulik, kui teil on vaja ründajate veenda, et autos on keegi.

Oluline! Mõned autohäire "pantheri" mudelid võimaldavad Windowsi juhtida.

Teine kaalukas pluss Panther autoalarmid on keskse loss. See võimaldab teil pilkata ja ronida autodele lähenemisviisile. See funktsioon on väga kasulik, eriti kui tee on iga minuti järel.

Autohäire "Panther" on mitmeid programmeeritavaid funktsioone. Vajadusel saate neid lisada või nende kustutada. Samuti on võimalik teha töö- ja peenhäälestusi.

Oluline! Väärib märkimist, et enamik neist funktsioonidest on kahepoolsed süsteemid vaikimisi.

Kasutusjuhendi süsteemid

Võtmehoidja nuppe arv sõltub otseselt seadme mudelist, kuid juhtimismooduli mis tahes defolds on sellised klahvid:

• Nupp 1. Tavaliselt esimesel nupul on üks kanal ja vastutab mitmete meetmete eest. Enamikul juhtudel on masina paigaldamine kaitseks "paanika" režiimi lisamine ja ukselukkude juhtimine lukustatud.
• BUTKE 2. Võti vastutab täiendavate moodulite vaikse relva ja kontrolli eest.
• Nupp 3. Vajutage samal ajal sama nuppu. See võimaldab teil aktiveerida hijack-vastase režiimi või muu programmeeritava funktsiooni.

Peamiste võtmete teadmised võimaldavad teil automaatset häiret hõlpsasti hallata. Sellegipoolest võtab see hea häälestamise käsiraamatu. Fakt on see, et kaasaegne häire "panther" on umbes kaks tosinat programmeeritavat funktsiooni ja õppida oma funktsioone võtab palju aega.

Väga oluline roll autohäire "Panther" mängib saatjate programmeerimist. See protsess koosneb sellistest etappidest:

1. Eemaldage turvalisus.
2. Lülitage süüde sisse.
3. Klõpsutama Valeti nupp kolm korda.
4. Valige, et juhtida teie jaoks sobivat kanali. Võti tuleb vajutada ja hoidke all, kuni signaal on ära kuulatud.
5. Ketihäire ülejäänud nupud "Panther" nupud toimuvad automaatselt automaatselt.

Pärast programmeerimise lõpetamist peate selle režiimi õigesti väljuma. Selleks lülitage süüde välja ja vajutage valet nuppu. Kõik muud meetmeid saab läbi viia 15 sekundit pärast ümberprogrammeerimine.

TULEMUSED

Varastatud autode arv iga päevaga kasvab ainult. Sellises olukorras hoolitsege oma sõiduki ohutuse eest - see on esmane ülesanne. Autohäire "Panther" annab mõistliku raha eest väärilise kaitse.