Kuidas nii? - te küsite. Jah, see on väga lihtne – kuni autot ei varastata, ei kuku see autosse ja seetõttu ei saa rääkidagi selle varastamisest. Arvestades seda olukorda, võib eksimatult väita, et kõige tuvastamatumad on need autod, mis kogutakse linna katuste alla. automuuseumid. Või need, kes on turvalisuse valvsa pilgu all.
Kõigepealt võtsime ühendust Kindlustusfirmad, sest just nemad kaotavad raha, hüvitades kaaperdajate tekitatud kahju. Selgus, et kindlustusandjatel pole üksmeelt, milliste autode vastu kurjategijad teistest vähem huvitatud on. Iga kindlustusselts peab statistikat oma klientide andmete põhjal. Siin ei tasu objektiivsust oodata. Lisaks moodustavad enamuse nende statistikast kasutatud autod.
2016. aasta tulemuste kohaselt peetakse Rosgosstrakhit kõige tuvastamatumaks autoks. Selle crossoveri omanikud võivad loota kindlustusboonustele. Järgmised esiviisikus autovaraste jaoks ebaatraktiivsed mudelid on: Skoda Fabia, Skoda Yeti, Skoda Rapid Ja Chevrolet Aveo.AlfaStrakhovanie linnas näevad viis kõige vähem varastatud välja sellised: Volvo XC60, Skoda Octavia, Lada Kalina, BMW X3, . Mõnda neist enam ei müüda: mudeli põlvkond on muutunud või kaubamärk on oluliselt vähenenud koosseisu meie turul, nagu näiteks Chevrolet'ga.
Siis otsustasime läheneda probleemile teisest küljest. Valisime välja ja siis saime selle nimekirja põhjal teada, millisel neist on kõige väiksem oht varguse tagajärjel autost ilma jääda. Selleks tuli sisestada , mis võrdub varastatud autode arvu ja müüdud autode arvu suhtega, mis on korrutatud 1000-ga. Need autod, mille varguste määr on alla 10, st iga tuhande müüdud auto kohta on alla kümne varguse, võib liigitada vähese varguse hulka. Saime järgmist:
Auto varguskindluse reiting ZR järgi
| Auto | Müüdud 2016. aastal | Varastati 2016. aastal | Varaste arv 1000 müüdud kohta (varguse määr) |
|
| Lada Vesta | ||||
| Skoda Rapid | ||||
| Skoda Octavia | ||||
| Lada Kalina | ||||
| Renault Sandero | ||||
| Kia cee'd | ||||
| Toyota RAV4 | ||||
| 18 | Lada 4x4 | |||
| Mazda CX-5 | ||||
| Lada Priora |
Tähelepanuväärne on see, et nii kindlustusseltside reitingus kui ka meie loendis on palju Skoda autosid. Eraldi väärib märkimist, et Skoda Rapid ei saa ära sõita. Meie reitingus on see mudel teisel kohal ja seda arvestades eriline positsioon Vestas, võime rahulikult Rapidile võidu anda. Lisaks uuendati tänavu Tšehhi liftbacki, mis tähendab, et autovaraste niigi madal huvi selle mudeli vastu koondub mõneks ajaks reformieelsele autole, kuni ümberkujundatud versioon tuttavaks saab.
Vargus on autohuviliste jaoks oluline kriteerium auto valikul. Püüdsime mõista varguste statistikat ja mõista, kuidas Lada Vesta on vargustele vastuvõtlik – kas see on varastatud. Viimase ametliku statistika järgi on kõige varastatud ja ebausaldusväärsem automark Lada, kuid mitte Vesta. AvtoVAZil oli 2017. aastal kurb pilt, autovargad tundusid olevat purgidesse kolinud. Kuid varguse määr 2180 on absoluutselt madal ja see pole kirjaviga. 2017. aastal veebilehe andmetel vargusi ei toimunud, varastati 19 sõiduautot Lada Vesta. Seda pole palju võrreldes VAZ 2106-ga, millest 1026 varastati. Kas sa arvad, et Taz’sid lihtsalt varastatakse, jah, kus on kõigi lemmikud? Kia Rio Varastati 1063 ja varastati 1471 Solarist - suured numbrid Tõde!? VAZ 2180 on turul suhteliselt uus, kuid tänu uuele on see autojuhtide seas juba populaarne usaldusväärne süsteem turvalisus Tänu turvasüsteemile ERA-Glonass muudab varguse paljuski keeruliseks. See kaitse nõuab kaaperdajatelt kõrgeid tehnilisi teadmisi ja ka kohalolekut kaasaegsed seadmed, nõuab see märkimisväärseid rahalisi investeeringuid. Inimfaktori välistamiseks auto varguse korral peavad juhid olema tähelepanelikud, on oluline mitte anda autot koos võtmetega kolmandatele isikutele üle.
Milline on 2017. aasta varguste statistika?
Nagu varguse statistika meile ütleb, pole Lada sarja uued mudelid AvtoVAZ-i autovaraste seas populaarsed. Kokku varastati 19 Vesti ja 3 röntgenipilti. Peamine põhjus Seda nähtust peetakse Lada Vesta, ka Vesta SW Cross 2017 nõudluse puudumiseks “doonor” turul, kuna müük algas suhteliselt hiljuti. Küll aga märgime, et seoses nõudluse kasvuga Lada uute mudelite järele järelturul võivad sageneda sõidukite varguste juhtumid. 2017. aasta värskeima ametliku info kohaselt varastati 19 Vesta mudelit, mis on ligi kolm korda rohkem kui eelmise aasta andmed.
Lada Vesta vargusvõime: valvsus ja kaitse varguse eest
Vesta autovaraste protseduur on lihtne. Olles võtme enda valdusesse võtnud, kopeerib ründaja teabe eelnevalt ettevalmistatud võtmehoidjale, võtab võtmest mulje, protseduur võtab väga vähe aega. Järgmisena tehakse autole kinnitatud GPS-anduri abil kindlaks auto asukoht. Autojuhid peavad end kaitsma, kahtlaseid autopesulaid külastades olema valvsad ning mitte jätma võtmeid järelevalveta. Samuti on soovitatav aktiveerida režiim Valet, et keelata sõiduki põhilised kaitsefunktsioonid. Oluline on mitte unustada pärast protseduure seadistusi endisele asendile tagasi viia. Sõidukite varastamiseks on ka mitmeid muid võimalusi, kuid need nõuavad autovarastelt suuri kulutusi. Ärge unustage siiski turvasüsteemi "", millega tootja varustab tavapäraselt uusi mudeleid. Sõiduk. See funktsioon on võimeline tuvastama auto ja avarii korral edastama abi saamiseks signaali. Vesta on lisaks kaitstud immobilisaatori ja standardse signalisatsiooniga. Immobilisaatori tööpõhimõte on lihtne volitamata sisenemise ja mitteoriginaalse võtmega auto käivitamise katse korral blokeeritakse kõik auto põhifunktsioonid. Oluline on varustada Lada vesta hea signalisatsioon, mis muudab varguse raskeks, samuti on soovitatav kasutada mehaanilisi lukke.
Selline kompleks turvafunktsioonid raskendab oluliselt autovaraste tööd. Seni pole autovarastel tööriistu, et Lada 2180 varastada. õige toimimine Kõigi turvasüsteemidega on raudse sõbra kaotamise võimalus viidud miinimumini.
Iga uue Lada Vesta auto omanik mõtleb ennekõike paigaldamisele täiendavaid vahendeid kaitse varguse eest. Statistika järgi Lada autod on Venemaal kõige varastatud autod. Vargusvastased eksperdid ütlevad tavaline süsteem kaasaegse kaitse kodumaine auto kõrgele neljandale turvatasemele.
|
Omadused ja nõrkused |
Vastutegevus |
|
|
Diagnostikapistiku kasutamine uue võtmehoidja registreerimiseks turvasüsteemis Mulje jätmine standardvõti auto hooldamisel |
Äratuse lülitamine "Valet" režiimi, kui hooldus ja autopesu OBD-plokisüsteemi paigaldamine, mis on kavandatud kaitsma sõiduki diagnostikapistikut volitamata juurdepääsu eest Te ei tohiks anda oma autovõtmeid ja võtmehoidjat teenindusjaamadesse ja autopesulasse. |
|
|
|
Juhtseadme vargus mootoriruumis |
Terasest korpuse paigaldamine ECU kaitsmiseks Kapoti elektromehaanilise luku paigaldamine |
Vargusteks valmistumine auto hooldamisel.
Tehases on see põhimõtteliselt standardselt paigaldatud uus kaitse vargusest. Sest Lada vargus Vesta vajab tõsist tehniline väljaõpe ja kaasaegsed seadmed.
Üks levinumaid vargusviise on nn vargusteks valmistumine auto hooldamisel. Näiteks pesu või remondi ajal annab omanik võtme ja võtmepuldi üle. Ründaja võib märkamatult teha võtmest koopia, registreeruda uus võtmehoidja süsteemimällu ja taastage lühikese aja jooksul tavalise häire poolt blokeeritud käivitusahel. Pärast hooldust ei varasta autovargad reeglina autot kohe, vaid mitu päeva või isegi nädalat hiljem, et kõrvaldada kahtlus autoteeninduses.
Hea ennetus sellise varguse vastu on lülitada häiresüsteem režiimile "Valet". Pärast tööde teostamist on vaja alarm tagasi viia algsesse turvarežiimi. Te ei tohiks anda oma autovõtmeid ja võtmehoidjat teenindusjaamadesse ja autopesulasse.
Diagnostikapistiku kaitsmiseks kasutatakse pistiku uuesti kinnitamise meetodit või OBD-plokisüsteemi.
Ugona.net OBD-ploki diagnostikapistiku blokeerimine 9000 RUB. Hind koos paigaldusega
OBD BLOCK süsteem on loodud kaitsma sõiduki OBD-II diagnostikapistikut volitamata juurdepääsu eest. Süsteemi kasutamine aitab vältida standardi häkkimist tarkvara kui see on ühendatud OBD diagnostikapistikuga jne.
Mootoriruumi kaitse.
Valvuriks mootoriruum sissemurdmise ja varguse eest elektrooniline üksus juhtimine universaalse elektromehaanilise kapotiluku komplekti abil.
Lada Vesta vargusevastase kaitse peamine põhimõte on turvasüsteemi paigaldamine, mis hõlmab elektrooniliste ja mehaaniliste vahendite komplekti.
Tootvad riigid:
Nii et esimene asi, mis muidugi silma hakkab, on see, et ründajate nõudluses on toimunud nihe kodumaise laevastiku suunas. Vargused Vene autod nüüd võtavad nad esikoha, tuletan meelde, et eelmisel aastal olin poodiumil Jaapani autotööstus. Samas varguste osakaal ja Jaapani margid ja Venemaa omad langesid mullusega võrreldes, andes tõusu korealastele ja eurooplastele, kes moodustavad praegu 16 protsenti varastatud autode arvust.
Korealastest räägime veidi hiljem, kuid nende hulgas eelarve segment Euroopa autod Renault Duster, Sandero, Logan varastatakse sagedamini. Vargustehnika on üsna lihtne – kõik on sellele vastuvõtlikud loetletud autod ja on regulaarne asendus mootori juhtmoodulile, mis asub kindalaeka taga või sees mootoriruum. Volkswagen Polo on samuti vastuvõtlik vargustele, see on kõige sagedamini varastatud täiendava standardkiibi registreerimisega immobilisaator läbi diagnostikapistiku. Kõik mehaanilised lukud pöörduvad korraga" okas ".
TOP 20 kaubamärki:
Varastatud automarkide edetabel püsis võrreldes eelmise perioodiga peaaegu muutumatuna, kui välja arvata kerged ümberkorraldused ja Infinity kaubamärgi väljumine TOP 20 hulgast. Kuid samal ajal pääses Opel 20 parema hulka. Tõenäoliselt pärast GM lahkumist Venemaa turg Nõudlus on kasutatud varuosade järele ja järjest enam varastatakse neid autosid lahtivõtmiseks. Loomulikult jääb Lada varguste liidriks nagu varemgi. See on suuresti tingitud vargustest klassikaline Lada, mis on varustatud aegunud ja elektrooniliselt häkitavate autoalarmidega, kuid uute mudelite järele on juba nõudlust. Vaatamata kõrgele kaitsetasemele standardne immobilisaator, on autovargad juba suutnud leida võimalusi nii Lada röntgeni kui ka Lada Vesta kõigi tehase turvasüsteemide deaktiveerimiseks.
Välismaiste autode mudelid TOP-20:
Aga nii jagati automarkide vargusi. Esikohal on taas Hyundai Solaris. Muidugi on tegu massbrändiga, aga miks seda nii palju ja tihti varastatakse?
Vaatame üksikasjalikumalt selle mudeli vargusstatistikat tootmisaastate lõikes:
Näeme, et varastatakse nii vanu kui ka väga uusi autosid. Solaris on juba teises põlvkonnas ning standardsete turvasüsteemide kaitsmise meetod ei ole 8 aastaga üldse muutunud ja on äärmiselt madalal tasemel. Selle auto varastamine pole keeruline, vargad on sellest hästi teadlikud. Teine põhjus, miks vargus on lihtne, on kasutamine täiendavad alarmid, pole kaitstud elektroonilise häkkimise või lisaseadmete ebaõige kasutamise eest vargusvastased süsteemid Näiteks 90% juhtudest ei muuda omanikud alarmide PIN-koodi, jättes kaaperdajatele lihtsa võimaluse turva välja lülitada.
10 premium segmendi mudelit:
Tulemused:
2017. aasta lõpus kasvas Venemaa autoturg ligi 12%. Tavaliselt kaasneb sellega tõus järelturg autosid ja sellest tulenevalt nõudluse suurenemist varguste järele. Selle teguri eripära, aga ka releetehnoloogiate kättesaadavus näitab 2018. aastal suure tõenäosusega varguste arvu kasvu. Soovitame mitte tugineda standardile turvasüsteemid ja laske oma autot kaitsta professionaalidel.
