سوء عملکرد و اختلالات در بهره برداری از موتور می تواند به روش های مختلفی ظاهر شود، با شروع از صداهای مشکوک که از زیر هود می آیند، با نشت هایی که پس از یک پارکینگ طولانی در آسفالت باقی می ماند، به پایان می رسد، در حالی که رانندگی می کند.

میله ها در طول حرکت ماشین آنها ممکن است بدون توجه به اینکه چگونه پدال گاز را فشار می دهید، رخ می دهد، این امر به عنوان یک نتیجه از تغییر کوتاه مدت در سرعت چرخش میل لنگ رخ می دهد. شکست ها ممکن است نه تنها در طول اورکلاکینگ رخ دهد، بلکه زمانی که گاز تخلیه می شود، و همچنین با حرکت مداوم و همان موقعیت پدال گاز. برای فهمیدن چرا ماشین هنگام رانندگی فریاد می زند بهتر است با متخصصان تماس بگیرید تا صد، به احتمال زیاد، سیستم های تزریق نیز باید تولید کنند، و برای این، همانطور که می فهمید، باید تجهیزات خاصی داشته باشید. در اغلب موارد، پر سر و صدا در طول سواری به علت اختلال فشار در رمپ سوخت رخ می دهد، یا به عنوان یک نتیجه از سوء عملکرد سنسور موقعیت گشتاور (DPDZ).

ماشین های رانندگی در حالی که رانندگی - دلایل

گاهی اوقات در طول شروع حرکت، زمانی که شما لمس می کنید، "شکست" وجود دارد، در حالی که تازه واردان اغلب حتی حتی می توانند موتور را غرق کنند. این اثر دقیقا در حال حاضر اتفاق می افتد زمانی که دریچه گاز باز می شود زمانی که موتور با سرعت بیکار به حالت بار تغییر می کند. در موتورهای مدرن، موتور به راننده کمک می کند، برای صاف بودن ECU، دریافت سیگنال با DPDZ در موقعیت دریچه گاز، عرضه سوخت را افزایش می دهد. با این حال، اگر فشار در رمپ سوخت ضعیف باشد، سوخت هنوز به اندازه کافی نیست.

علت تکان دادن در هنگام رانندگی همچنین می تواند در بخش الکترومکانیکی دریچه گاز و یا. دلیل چنین آلودگی نیز اغلب ناشی از کمبود فشار در رمپ سوخت است. هنگامی که شما به طور چشمگیری پدال گاز را فشار دهید، به طوری که بلافاصله سرعت بخشید، آن را به طور گسترده ای باز می شود، با ECU، پذیرش یک سیگنال با DPDZ در مورد موقعیت فلپ، بدون داشتن فشار مناسب، به سادگی قادر به ارائه موتور نیست با مقدار مورد نیاز سوخت.

در اتومبیل با انتقال اتوماتیک، چرخش ماشین هنگام اورکلاک کردن با توجه به دنده های معیوب یا به عنوان مثال، به دلیل سطوح کم روغن در آن. گاهی اوقات "جوک ها" با یک جعبه ممکن است رخ دهد پس از ACB بلافاصله قبل از سفر خاموش می شود، چنین پدیده ای "مرگبار نیست" و به عنوان تمرین نشان می دهد، پس از چندین شتاب، به خودی خود می رود.

اغلب دلایل کاملا بی اهمیت هستند، به عنوان مثال: مش پمپ سوخت به ثمر رساند، و غیره، اما من فکر می کنم که شما بیشتر از ما دوست دارید - اولین چیزی که آنها آن را بررسی کرده اند، اگر نه، آن را انجام دهید.

ماشین ها بر روی رفتن به دلایل

به عنوان یک قاعده، چنین جنجرانی به دلیل شکست سیستم احتراق رخ می دهد. با این حال، اگر مشکل در جاده رخ داده باشد، می توانید سعی کنید به راحتی تجزیه را حذف کنید. برای این کار ما موارد زیر را انجام می دهیم:

• خاموش کردن احتراق، هود را بلند کنید و اطمینان حاصل کنید که تمام سیم های ولتاژ بالا به طور ایمن بر روی کویل و شمع ها ثابت می شوند.
• سپس موتور را بفرستید و به موتور گوش دهید، گوش دهید، گوش دهید، کرک های اضافی یا کلیک کنید. نکته این است که تست کنید اگر "خرابکاری ها برای جرم" وجود نداشته باشد، یعنی اگر جرقه هنوز جایی باشد، به جز شمع. بهتر است که آن را در تاریکی بررسی کنید، پس شما نه تنها صدای خرگوش را می شنوید، بلکه خواهید دید که چگونه آن را ضربه می زند، به عنوان مثال، بر روی بدن و یا جایی دیگر.

سوء عملکرد های مختلف مرتبط با عملکرد موتور، انتقال و واحدهای نصب شده می تواند خود را هر دو در حالت آماده به کار و تحت بار در حرکت، و همچنین در حالت های انتقال. اغلب تخریب ها اغلب می توانند با حضور نشت های واضح مایعات فنی، پشته های صریح، کار ناپایدار، خرابی ها و غیره تعیین شوند. بعد، ما به دلایل احتمالی که چرا، در طول حرکت، به نظر می رسد، دستگاه با انژکتور شروع به چرخش می کند، یعنی پرشهای قابل توجه ظاهر می شود.

خواندن در این مقاله

مشکلات سیستم سوخت

اگر دستگاه رانندگی هنگام رانندگی، پس از آن تشخیص باید تشخیص داده شود. علائم اصلی گسل های سیستم قدرت موتور، حرکت می کند. این علائم شکست در چندین موقعیت ظاهر می شود.

1. نیاز به سرعت به شدت افزایش می یابد. در این مرحله، راننده به شدت پدال گاز را فشار می دهد، اما وانت مورد نظر رخ نمی دهد. در عوض، ماشین های خود را، پس از آن شروع به سرعت بخشیدن به سرعت بیشتر و یا بدون آنها. یک گزینه نیز ممکن است زمانی که Jerks بعد از تنظیم مجدد گاز شروع می شود.
2. مشکل در مورد زمانی که ماشین به طور ناگهانی در طول حرکت در سرعت کروز می کشد اشاره شده است. به عبارت دیگر، شکست ها و تکان دادن در کار موتور می تواند هر دو در زمان تغییر سرعت چرخش (در طول شتاب و تخلیه گاز) و با سرعت ثابت موتور (پدال گاز در یک موقعیت) قابل توجه باشد.

اول از همه، لازم است که احتمال سوخت سوخت گیری را از بین ببریم، وارد سیستم سوخت سوخت و جریان بزرگراه های سوخت. عنصر بعدی که نیاز به کنترل دارد، فیلتر سوخت است.

در صورت کاهش ظرفیت آن، موتور به اندازه کافی سوخت، به ویژه با افزایش شدید انقلاب ها و رشد بار در واحد قدرت نخواهد بود. همچنین لازم است مطمئن شوید که فیلتر هوا آلودگی قابل توجهی ندارد.

به استثنای دلایل فوق باید برای بررسی انژکتور مورد بررسی قرار گیرد. برای نتایج دقیق، فشار سوخت در ریل سوخت (رمپ) اندازه گیری می شود و عملکرد نازل ها بررسی می شود.

فشار کم در راه آهن سوخت منجر به این واقعیت است که در زمان فشار شدید بر گاز، باز شدن گسترده ای از دریچه گاز وجود دارد، سنسور فلپ سیگنال را به آن ارسال می کند. واحد کنترل الکترونیکی تحت فشار کاهش یافته قادر به سرعت اطمینان از عرضه در حجم به دست نمی آید، به عنوان یک نتیجه از آن دستگاه شروع به کشیدن بر روی بروید.

این موتور همچنین می تواند به صورت ناپایدار کار کند و در حال وقوع است که مشکلی وجود دارد. علاوه بر تندرست، از دست دادن قدرت، افزایش مصرف و غیره وجود دارد.

یک بررسی مستقل شامل تشخیص سیم های برق، شاخه های جرقه، کویل های احتراق، DPRV است. برای تشخیص یک دلیل احتمالی، لازم است که احتراق را خاموش کنید، پس از آن اطمینان از اتصال پیوست های سیم های ولتاژ بالا بر روی کویل و شمعات چک شده است. بعد، موتور راه اندازی می شود و کار آن برای شنیدن تخمین زده می شود. توجه ویژه باید به "cracklers" عجیب و غریب پرداخت شود، که ممکن است به عنوان یک نتیجه از این واقعیت بوجود آید که جرقه به نوعی از سایت می رسد.

سپس شمع های احتراق برای بررسی وضعیت خود پر می شوند. تخریب عایق و نقص های دیگر بر روی بدنه شمع، و همچنین فرسایش الکترود مجاز نیست. شما همچنین باید به NAGAR توجه کنید که ممکن است در شمع سازی حضور داشته باشد.

چنین نگر به صورت مکانیکی با کمک یک قلم مو سفت شده است. اگر دستگاه پس از تمیز کردن یا جایگزینی شمع ها متوقف نشود، پس از آن برای بررسی سنسور موقعیت Camshaft توسط یک مولتی متر، ضروری نخواهد بود.

دلایل دیگر

سایر دلایل ممکن که می تواند هنگام رانندگی ماشین های حرکتی را در هنگام رانندگی ایجاد کند، لازم است مشکلات احتمالی را با کلاچ بر روی مکانیک و سوء عملکرد انتقال اتوماتیک برجسته کنید.

همانطور که برای انتقال های مکانیکی، سریعتر می تواند پس از انتقال به یک انتقال خاص در لحظه ای رخ دهد که راننده شروع به اجازه دادن به پدال کلاچ کند. در این مورد، ارزش شروع با بررسی وضعیت سبد، دیسک کلاچ، تحمل آزاد، و غیره

اگر دستگاه با "دستگاه" حرکت می کند با حرکت تند و تیز در طول شتاب، پس از آن لازم است برای تشخیص گیربکس، سطح انتقال روغن و عملکرد الکترونیک کنترل را بررسی کنید.

در نهایت، ما هنگامی که ترمز با برخی از رانندگان به اشتباه در کار موتور اشتباه می شود، جریک های قابل ملاحظه ای را اضافه می کنیم. در حقیقت، یک علت مکرر از چنین رفتار خودرو ممکن است دیسک های ترمز فرسوده شود.

همچنین بخوانید

با فشار مطبوعات بر روی پدال گاز، موتور Twitch، Jerks و شکست ظاهر شد، ماشین سرعت را به دست نمی آورد: علل اصلی سوء عملکرد و تشخیص.

دلایل قشر پس از فشار دادن پدال پدال بوجود می آید و موتور شروع به خرد کردن می کند. شکست موتور با HBO هنگام تغییر از بنزین بر روی گاز.

شایع ترین مشکل که صاحبان خودرو می توانند با آن مواجه شوند، ناگهان "تکان دادن" خودروها در موقعیت های مختلف هستند. به عنوان مثال، هنگامی که اورکلاک کردن، در سرعت کم و یا در آغاز حرکت. کسانی که ده سال اول برای رول نیستند، به این ترتیب متمرکز نیستند. این به این واقعیت توضیح داده شده است که داده های "علائم" را می توان از هر ماشین بیان کرد، و مهم نیست که چقدر قدیمی است، چه نوع نام تجاری آن است، چقدر تجربه در راننده او است.

لادا ده، و هیوندای سولاریس، و هر ماشین دیگر می تواند "شکستن". اما این، در هر صورت، انحراف از سرعت موتور. بنابراین، در اولین شرایط ناخوشایند، ضروری است که علت را شناسایی و از شر مشکل خلاص شود. از آنجا که، دیگر شما حرکت این نوع را نادیده می گیرید، طول عمر بیشتر به شما هزینه می کند.

یک ماشین twitching شرکت کننده ترین جاده نیست. در مورد هر چیزی، چند حادثه شما در بانک Piggy خود را جمع آوری می کنید. عکس: desertoasiutorepair.com.

به هر حال، شما نباید سعی کنید مشکل خود را حل کنید اگر شما از مهارت ها و مهارت های خود مطمئن نیستید. اعتماد به ماشین دانستن و تجربه استاد را در صد. آن را در اسرع وقت انجام دهید.

چرا ماشین می تواند شروع به چرخش کند

بنابراین، اگر ماشین شما شروع به انجام جنبش های چرب، نه عجیب و غریب به آن و نه قبلا انجام شده، باید انجام شود:

1. به یاد داشته باشید در مورد شمع ها. عملکرد خود را بررسی کنید. در صورت لزوم، جایگزین کنید.
2. سیم کشی خودرو را بررسی کنید، و به ویژه کویل احتراق.
3. نازل ها را بررسی کنید، ممکن است مسدود شود و باعث تحریک شد.
4. درباره فیلترهای هوا و سوخت را فراموش نکنید.
5. اگر یک کربورتر دارید، لحظه ای احتراق را بررسی کنید
6. پمپ سوخت را بررسی کنید. شاید به خاطر آن، بنزین به صورت ناهموار اعمال می شود
7. فشار سوخت را بررسی کنید. شاید فقط قدرت کافی نیست

علل احتمالی، بسته به نوع موتور خودرو، و حذف آنها در زیر در نظر گرفته می شود.

اگر یک انژکتور دارید

حرکات حلق آویز یک پدیده شایع است، به ویژه اگر ماشین شما بیش از سه سال داشته باشد، و در طول این دوره، آن را به طور فعال مورد بهره برداری قرار داده است. عکس: 111.Rall2.ru.

مشکل با توجه به این واقعیت است که زمانی که موتور هنوز سرد است یا فقط شروع به گرم شدن می کند، ناگهان "کاهش" انقلاب وجود دارد، و تفاوت بین انحراف و هنجار کسری از ثانیه است. تعداد انقلاب ها از پنج صد تا یک و نیم هزار متغیر است. علاوه بر این، به عنوان موتور در حال حاضر گرم شدن، تعداد انقلابها نرمال شده است، شکست ها و تفاوت ها ناپدید می شوند و تا زمانی که موتور دوباره خنک می شود، تکرار نمی شود و دوباره فعال خواهد شد. چنین "تمرکز" حتی می تواند حتی راننده ترین راننده را از بین ببرد. و دلیل این اقدام فقط یک حسگر است. بله، سنسور دما.

چگونه این مسئله را می توان حل کرد؟ Elementally: خرید جدید و جایگزینی قدیمی.

در انژکتور، چنین مشکلات ممکن است بوجود آید و به دلیل این واقعیت که موتور بر روی موتور تزریق سوخت الکترونیکی نصب شده است. و دلیل در مصرف هوای اشتباه قرار دارد. این همه با این واقعیت شروع می شود که واحد کنترل نادرست مقدار مورد نیاز هوا را برای پذیرش محاسبه می کند. هوا وارد سیلندر می شود، دریچه های انژکتور باز می شود. و هوا بیش از حد ضروری است! بنابراین، سنسور دریچه گاز باعث می شود سنسور دما، همراه با آن، سنسور دما نشان می دهد که موتور در حال حاضر گرم شده است، و بنزین باید کمتر صرف شود. کامپیوتر "شوک"، او نمی داند چه باید بکنم با این بیشتر تعمیرات اساسی.

اگر با یک مطبوعات تیز در پدال گاز، ماشین به جلو حرکت می کند، مشکل در نازل انژکتور به دست آمده است. این درمان به آنها یک وسیله خاص تحت فشار بالا یا یک سونوگرافی است.

• همچنین، مشکل را می توان در سیستم احتراق سوزاند. به دنبال سوء عملکرد یا در سیم کشی و یا در شمع یا در کویل احتراق باشید. در هر صورت، شما باید عنصر غیر کار را جایگزین کنید.
• یکی دیگر از دلایل می تواند یک شیر تهویه کارتر باشد.

اگر یک carburetor دارید

عسل ماشین کربورتر بدون همراهی با برخی از صداهای برخی از یا مشکوک و غیر قابل درک و strata می تواند سیگنال یا سوء عملکرد خود را از کربورتر یا سیستم احتراق کند.

در اغلب موارد، ماشین آلات با چنین نوع موتور دقیقا به دلیل مسدود شدن آن، حرکت می کنند. عکس: cdn.klimg.com.

چه کاری باید در این مورد انجام دهید؟ در هیچ موردی جلا نیست و نه خانگی! با استاد تماس بگیرید این کانال های کاربورتور، سیستم بی نظیر، جت ها را پاک می کند. همچنین، متخصص به درستی کربورتر را بررسی می کند اگر هر گونه آسیب مکانیکی وجود داشته باشد که ممکن است باعث ایجاد حرکات حرکت ماشین شود، به سرعت آنها را تعمیر می کند. یکی از این آسیب ها، دمپر همسالان اتاق مخلوط کربورتر است. با توجه به این، موتور نمی تواند قدرت شما را شماره گیری کند و به سادگی شروع به کشیدن ماشین می کند.

در مورد فیلتر سوخت فراموش نکنید. اگر آن را به مدت طولانی جایگزین شد یا هرگز، ماشین در انقلاب های کوچک به دلیل این واقعیت است که بنزین کمی یا تقریبا در تمام سقوط به سیستم تامین سوخت است.

همچنین گزینه هایی برای دلایل بنزین وجود دارد. مثلا، پمپ ناشناختهبنزین نوسان به همین دلیل، ماشین "زندگی خود را زندگی می کند": آن را خاموش، به طور جدی تسریع، تکان دادن زمانی که سرعت سوئیچینگ. حل مشکل ابتدایی است: آن را از خاک بچرخانید یا جایگزین کنید.

اگر دستگاه زمانی که اورکلاکینگ می شود، به این ویدیو توجه کنید:

اگر دیزل دارید

با یک موتور دیزل، همه چیز بسیار روشن است. اول، چنین اتومبیل ها تنها در حالت آماده به کار می روند. ثانیا، دلایل ROQUES تنها یک تیغه متحرک در پمپ تغذیه ای است. و این به خاطر بیماری معمولی ماشین - زنگ زده است. فقط این زنگ به علت آب که با سوخت کاهش می یابد تشکیل شده است. از کجا آمده؟ از خیابان! شاید ماشین به طور متعهد از پاییز بارانی و زمستان برفی در یک خیابان آزاد دفاع کند. به همین دلیل است که خودروها توصیه می شود که در زمستان به گاراژ ها یا حداقل تحت سایبان قرار بگیرند.

اما، اگر چنین فرصتی نیست، و ماشین دیزل هنوز هم باید در خیابان ایستاده باشد، لازم است مواد افزودنی خاص را به سوخت بسپارید. و مکانیک خودرو از مناطق شمالی توصیه می شود به مخزن سوخت کمی روغن موتور خاصی پخته شود.

نتیجه

حتی راننده دقیق و فرار شده در برابر تجزیه وسیله نقلیه بیمه نمی شود. این بر عوامل بسیاری تاثیر می گذارد که به راننده بستگی ندارد. کیفیت مونتاژ، قابلیت اطمینان قطعات نصب شده، محاسبات صحیح مهندسان، شرایط جاده، اصطلاح و شدت عملیات و حتی شرایط آب و هوایی. اما هر صاحب خودرو باید شرایط کار ماشین را حفظ کند. و اگر من به شدت "شکایات خود را نادیده بگیرم و همچنان به سوار شدن ادامه دهم، می توانید سرانجام" آن را بکشید ".

البته، این امکان وجود خواهد داشت که سعی کنید آن را "دوباره" کنید، اما می توانید آن را در یک مبلغ نسبتا دور انجام دهید. به ویژه از زمان دلایل اینکه ماشین می تواند بر روی سطح قرار بگیرد. شمع، کلاچ، فیلترها - جزئیات کوچک منجر به مشکلات بزرگ. وقت خود را صرف وقت و پولی برای آوردن ماشین خود را به تشخیص.

او به طور منظم به او نیاز دارد، به عنوان یک مرد بازدید از بیمارستان. برای مراقبت مناسب ماشین با تشکر از شما تا سال های طولانی از خدمات مناسب!

ماشین های غیر منتظره به طور غیر منتظره، همین اتفاق می افتد بر روی فرود، با خطوط و غیره. رفتار خودرو مرتبط چیست؟ دلایل بسیار زیاد است، اما در هر شرایطی، دستگاه دوقطبی می تواند علت نامعتبر اضطراری باشد. در زیر ما شایع ترین موقعیت هایی را که در آن شما می توانید با این مشکل مواجه شوید، قرعه کشی کنید.

پیشگیری بهتر از تعمیرات است!

اما ابتدا به سوال پاسخ دهید: "چگونه می توان تعیین کرد که چه ماشین بر روی گاز پیچیده است؟" به نظر می رسد یک سوال عجیب و غریب است. اما اگر شما در حال حاضر به وضوح احساس شوکه شده در ماشین، به این معنی است که مشکل به Apogee خود رسیده است و بیش از حد آشکار شده است. و، همانطور که می دانید، هر گونه مشکل برای جلوگیری از از بین بردن آسان تر است. بنابراین، سعی کنید توجه خود را به تغییرات حرکت در حرکت خودرو خود را در اسرع وقت جلب کنید. و سپس اشاره به وجود می آید - تعداد کمی از رانندگان قادر خواهند بود آن را متوجه شوند.

بلافاصله باید بگویم که چک کردن ماشین برای حضور / عدم وجود حرکات چرخش بر روی نادرست (به جز موارد نادر)، می تواند تنها هنگام رانندگی انجام شود. انتخاب یک بخش امن صاف از مسیر، به طور متناوب انتقال انتقال. در هر یک از آنها به شدت پدال گاز را فشار می دهند. ماشین باید فقط به مطبوعات خود، حتی ساده ترین پاسخ دهد. اگر ماشین بدون تمایل خود را بکشید یا احساس شوک کنید، زمانی که آسانسور، به این معنی است که شما باید علل این مشکل را جستجو کنید.

هنگامی که اورکلاک کردن ماشین های ماشین ...

آیا شما به دست آوردن حرکت، و ماشین شروع به کشیدن، حرکت او متوقف می شود صاف؟ دلیل این امر در جریان غیر دائمی سوخت به اتاق شناور دروغ می گوید: از آنجا که سریعتر از آن می آید، ناپدید می شود. او به ایستگاه سوخت سوخت سوخت خدمت می کند، بنابراین می تواند در سوء عملکرد آن باشد. چگونه به "درمان آن"؟ برای انجام این کار، درب پمپ سوخت را حذف کنید و سوراخ را بررسی کنید که در آن شیر باید باشد. اغلب حلقه مهر و موم در کنار، نه در جای خود، و یا هیچ وجود ندارد. به علت کاهش فشار و وقفه تزریق سوخت، و بنابراین، ماشین پیچ خورده در حال حرکت است. تعمیر در این مورد، جایگزینی شیر و بازگرداندن سفتی سیستم است. این را می توان به طور مستقل در حضور یک حلقه مهر و موم جدید از قطر مناسب و ابزار انجام داد. این کار را از نیروهای نیم ساعته انجام خواهد داد و حرفه ای در 5 دقیقه مقابله خواهد کرد.

میله ها هنگام حرکت به سرعت کم

اگر دستگاه بر روی انقلاب های کوچک حرکت کند، سپس عملیات نازل ها را بررسی کنید. به دقت بازرسی و مهار - اگر آن را درست در لوله سوخت، آن را می توان از بین می رود. این به این واقعیت منجر خواهد شد که هنگام استفاده از لوله ها با سیم، سیم کشی بسته خواهد شد و نازل های تزریق را غیرفعال می کند. هنگام جایگزینی سیم کشی، مشکل باید ناپدید شود.

چه باید بکنم اگر یک ماشین زمانی که گاز فشار داده می شود؟

اگر دستگاه با فشار دادن گاز فشار داده شود، سپس به منظور از بین بردن این نقص، باید آن را مرتب کرد. به عنوان مثال، دلیل اینکه ماشین بر روی گاز تکان می خورد می تواند یک تنظیم کننده خلاء زاویه پیشرفته احتراق باشد. این مورد معمولا بر روی آوار قرار دارد. در صورتی که رگولاتور از بین می رود، اغلب مشخصه های خود را نشان می دهد، و در اینجا جایگزینی کربورتر بی معنی است. چگونه یک خلاء کار می کند؟ میزان احتراق سوخت همیشه ثابت است و گردش موتور افزایش می یابد، به این معنی است که ما باید میزان احتراق مخلوط سوخت را در هنگام حرکت افزایش دهیم. هنگامی که انقلاب از 1500 تا 2000، تنظیم کننده گریز از مرکز در ماشین کار نمی کند، هنگام حرکت بر روی انقلاب های بزرگ، این کار بر روی یک کنترل کننده زاویه احتراق خلاء می گیرد. با یک دریچه باز، در یک دیافراگم خلاء وجود دارد. این بلبرینگ را می کشد و بنابراین زاویه پیشرفت را افزایش می دهد. صرف کار شلنگ بسیار ساده است. زبان یا انگشت یکی از انتهای خود را ببندید - شلنگ باید کمی "این بخش از بدن" را "تردید" و باقی بماند، از آنجا که خلاء داخل آن وجود دارد. و ورود هوا به این واقعیت تبدیل می شود که در حین شتاب ماشین پیچ خورده است.

مجرمان بعدی ظاهر شدن در هنگام رانندگی یکپارچه سازی پمپ شتاب دهنده است (رانندگان اغلب "کتری"، "بینی" یا "Samovar" نامیده می شوند. برای دیدن این مورد و ارزیابی اثربخشی کار آن، شما باید دو پخش کننده قابل جابجایی را حذف کنید و بر روی اهرم فشار دهید، ببینید که چگونه "بینی" در هر یک از اتاق ها کار می کند. اگر حتی یکی از آنها نتواند، این یک دلیل برای ظهور یک وضعیت ناخوشایند است که در آن ماشین را خاموش و تکان می خورد. تعمیرات به شرح زیر است: حذف سمپاش، آن را با پایین انبردست قرار دهید و توپ را بکشید. سپس بخش باقی مانده را تمیز کنید، آن را بکشید و آیتم را جمع کنید. از تغییر شکل اجتناب کنید، بنابراین هوا باید به شدت به Diffuser و Collector، و نه بر روی دیوار سقوط کند. پس از نصب اسپری به محل قبلی، دوباره آن را بررسی کنید - آیتم سرویس یک جریان مستقیم طول می کشد. Diffuser قابل جابجایی باید به درستی نصب شود، یعنی نزدیک به مسکن کربورتر. اگر فضا در محل اتصال وجود داشته باشد، ممکن است خلاء ناخواسته رخ دهد.

ماشین های رانندگی در حالی که رانندگی: یک سوء عملکرد دیافراگم

فروپاشی دیافراگم پمپ شتاب دهنده - مشکل بسیار به ندرت تشخیص داده می شود. این در این واقعیت بیان شده است که تنها بهار در دیافراگم باقی می ماند، و هیچ دکمه ای بسته شدن آن وجود ندارد. در این مورد، می توان آنالوگ خانگی خود را مطرح کرد، اما اغلب در مغازه های تعمیر خودرو، حضور این بخش کوچک را بررسی نمی کنند، اما به جایگزینی گران قیمت کربورتر مراجعه می کنند.

فیلتر سوخت را بررسی کنید

فقدان سوخت، که منجر به تکان دادن در هنگام حرکت دستگاه می شود، می تواند به علت و آلودگی تعداد آنها متفاوت باشد، بسته به نوع موتور متفاوت است. به عنوان مثال، در موتورهای دیزلی دو وجود دارد: برای تصفیه سوخت زیبا و خوب. اغلب، دومی دلیل این است که ماشین را در هنگام رانندگی چرخاند. برای تعیین اینکه کدام شرایط اولین فیلتر بر روی گیرنده سوخت است، شما باید شلنگ های لاستیکی را از آن جدا کنید و مش را بشکنید. انجام این دستکاری، در مورد یک شرط اجباری فراموش نکنید: پوشش مخزن سوخت باید برداشته شود. این روش باید چند روز تکرار شود و آن را به تمیز کردن فیلترهای سوخت محدود نمی کند، بلکه به این فلاشینگ مخزن سوخت اضافه می شود. این به جلوگیری از باز شدن مجدد شبکه کمک می کند و عملیات فیلتر را گسترش می دهد. اگر هنگام اتصال به دستگاه Twitches، فیلتر تمیز کردن خوب را بررسی کنید. اتومبیل های مارک های ژاپنی یک بار هستند، یعنی نیازی به تمیز کردن نیست، اما فقط باید یک جدید را قرار دهید. بنابراین پس از جایگزینی سوخت، در فیلتر اعتماد به نفس است، قبل از اینکه موتور را اجرا کنید، آن را با آن پر کنید. برای این، یک شیلنگ از مخزن سوخت با یک لوله شفاف و مایع مایع به فیلتر جایگزین می شود. پس از آن، شما می توانید یک شلنگ معمولی را قرار دهید و فقط پس از آن کلیک کنید که می توانید موتور را شروع کنید و کار خود را ارزیابی کنید. بنابراین، شما می توانید به سرعت فیلتر را پر کنید، هنگامی که سوخت را دانلود می کنید، فقط پمپ دستی بسیار طولانی تر خواهد شد.

بازگرداندن فیلتر سوخت قدیمی، اتمام آن از زنگ زدگی و آلودگی، همچنین می تواند باشد، اما برای اتومبیل های تولید ژاپنی مناسب است. برای حذف فیلتر، اتصال پمپ پمپاژ را حذف کنید، پنبه پلاستیکی پایین را از قسمت جدا کنید. نگران نباشید به بخش پایین تر خود آسیب برسانید، با توجه به جزئیات بر اساس جزئیات: مولفه فیلتر کردن در بالای آن قرار دارد و سوم پایین تر از آن است که تمام آلودگی ها جمع می شوند. برای تمیز کردن فیلتر، نفت سفید گرم به ما کمک خواهد کرد. برای انجام این کار، نفت سفید خالص را به هر ظرف فلزی (کاسه، پان و غیره) بریزید، مقدار کمی از آب را به آن اضافه کنید (تقریبا یک قاشق غذاخوری) و آتش را بگذارید. به طور طبیعی، تبخیر طعم های نفتی نامیده می شود، به طوری که داده های دستکاری توصیه می شود در یک اتاق تهویه مناسب انجام شود، مراقبت از پیشبرد و در مورد تجهیزات حفاظتی شخصی. تماشای آب در پایین پان، شما می توانید گرمایش نفت سفید را ردیابی کنید. هنگامی که آب جوش می شود، می توانید فیلتر را به ظرف کاهش دهید، پس از حذف تمام قطعات پلاستیکی از آن. نگه داشتن یک فیلتر با موچین، آن را در یک مایع گرم بشویید. در صورت لزوم، شما می توانید نفت سفید را پس از جوش آب خنک کنید و سپس کل روش را دوباره تکرار کنید. همانطور که قبلا احتمالا روشن شد، آب در اینجا تنها نقش شاخص دما را بازی می کند. این برای چیست؟ به این ترتیب، ما آب را از فیلتر تبخیر می کنیم و آن را از زنگ زدگی پاک می کنیم.

بنزین نفتی می تواند آیتم را پاک کند و از بارش پارافین، که در شبکه قرار دارد، در صورتی که ماشین با استفاده از سوخت با محتوای بالا استفاده می شود، حل شود. نفت سفید پارافین ها را حل می کند، و فیلتر پس از چنین تمیز کردن قادر به خدمت حدود ده هزار کیلومتر (البته، اگر شما پس از آن را مسدود کردن سوخت با کیفیت پایین). اگر شما می ترسید که عنصر فیلتر را از بین ببرید، ما توصیه نمی کنیم که آن را با هوای فشرده دمیدند. برخی از رانندگان هوشمندانه سیستم فیلترهای تمیز کردن خوب را باز می کنند، که به آنها اجازه می دهد تا از مدل های فیلتر داخلی استفاده کنند. مدرن سازی این است که فیلتر اصلی واردات توسط یک شیشه ای که می تواند جدا شود، تکمیل شود. چنین بازیافتی مربوط به آن است اگر شما در مکان هایی هستید که امکان تعمیر وسیله نقلیه موتوری یا جایگزینی بخشی را به یکی از آنها غیر ممکن نیست. اما در اینجا شما ممکن است با مشکلات مواجه شوید. مدل های فیلترهای قابل تعویض ژاپن اغلب دو برابر دی دیوارها را با پرکننده بین آنها دارند، بنابراین آثار جوشکاری می تواند نه تنها زمان مصرف، بلکه آتش سوزی، از آنجا که پر کردن یک قابل احتراق است. همچنین، صحبت کردن در مورد فیلترهای تمیز کردن خوب، شما باید در نظر داشته باشید که زمانی که موتور آلوده شده است، موتور می تواند با وقفه ها کار کند، اما دستگاه را نمی کشد. به خصوص هنگامی که رانندگی در حال افزایش است، قابل توجه است - موتور به طور مداوم غرق می شود، عطسه. واقعیت این است که موتور قدرت خود را از دست داده است، می تواند با متوقف کردن کنار و شروع با یک پمپ دستی برای پر کردن فیلتر سوخت تعیین شود. به طور معمول، دکمه باید به موقعیت اصلی بازگردانده شود، اما زمانی که برای گاز فشار داده می شود، فشار آن را از پمپ مواد مغذی از پمپ نگه می دارد. اگر، هنگامی که ترمز، ماشین پیچ خورده، سپس گسل دیسک های کلاچ می تواند گسل، و یا شما نیاز به دنبال علت در انتقال اتوماتیک.

موتورهای دیزلی با همان سیستم های تصفیه شده برای تمیز کردن خوب مجهز شده اند، بنابراین قطعات را برای آنها انتخاب می کند - آنها به نوع موتور یا نام تجاری دستگاه بستگی ندارد.

در برخی موارد، می توان آن را با فیلتر دیگر مش مجهز کرد. به عنوان مثال، در ورودی پمپ سوخت پر فشار بالا است، به عنوان مثال، آن را بر روی تمام خودروهای نام تجاری "نیسان" است. برای دیدن و حذف آن، پیچ را از اتصال لوله به پمپ بردارید و مسکن پلاستیکی را ببینید که در آن این بخش نصب شده است. اما در اتومبیل های تویوتا، آن را تا حدودی متفاوت خواهد بود: آن را بر روی آن را قطع سوخت (درگیر در شادی موتور). به هر حال، اگر شما صاحب دستگاه با یک موتور دیزل هستید و متوجه شدید که پیشرفت چرخش آن "شناور" (سپس افزایش می یابد، سپس سقوط، و سپس به حالت طبیعی بازگشت)، خلوص فیلترها را بررسی کنید - اغلب حضور آلودگی در آنها منجر به ظهور این مشکل می شود.

اگر ما در مورد یک موتور کاربورتور صحبت می کنیم ...

و اگر قبلا چندین موقعیت را در ابتدای مقاله ذکر کرده اید، که در آن ماشین به دلیل گسل کربورتور حرکت می کند. اما علت فیلترهای تصفیه سوخت می تواند علت باشد. البته ساده ترین راه در این مورد، برای جایگزینی آنها، اما نه همیشه در شرایط جاده ای که می توان آن را انجام داد. اگر مشکل در سفر پیدا شده است و بازدید از فروشگاه تعمیر خودرو امکان پذیر نیست، اولین چیزی که می تواند کمک کند، فیلتر را از طریق بنزین معکوس شستشو می دهد، زیرا بر روی ماشین های تمبرهای ژاپنی، اغلب در یک راهنمای مستقیم قرار می گیرد به پمپ سوخت. این به شما کمک خواهد کرد تا حداقل به نزدیکترین سرویس خودرو یا گاراژ دریافت کنید. برخی از رانندگان به جمع کننده این فیلتر متوسل می شوند، اما این توصیه نه تنها اشتباه است، بلکه حتی مضر است. Vilki، جدا از همزمان، بدون شک به کربورتر می افتد، که بسیار سریع این مورد را نمایش می دهد، بنابراین لازم است جایگزین این بخش گران قیمت شود. اگر شما یک فیلتر "بومی" را در دست ندارید، از تویوتا، می توانید از آنالوگ از آنالوگ از ماشین دیگری با یک موتور کاربراتور استفاده کنید، در این مورد، چنین اجزاء قابل تعویض هستند و گاهی اوقات تنها با قطر متفاوت هستند.

برخی از مارک های خودرو (به عنوان مثال، هوندا) یک مکان غیر استاندارد از بنزوناسوس دارند، بنابراین سیستم فیلتر از اولین بار یافت می شود. اما اگر ماشین خود را در هنگام رانندگی پیچ و تاب کنید و می خواهید آن را حل کنید، در اینجا چند راهنمایی وجود دارد. اغلب، پمپ سوخت الکتریکی در نزدیکی مخزن گاز و فیلترها در مقابل آن قرار خواهد گرفت. فراموش نکنید که در موتورهای این نوع یک عنصر فیلتر سوم وجود دارد. این در داخل کربورتر است، در جایی که بنزین می آید. برای پاک کردن یا حداقل این مورد را کشف کنید، اغلب لازم است که کربورتر را جدا کنید، اما در برخی از اتومبیل ها (به عنوان مثال، در "نیسان") دسترسی به فیلتر MESH به طور قابل توجهی تسهیل می شود. کل فرایند کار به شرح زیر است:

1. پیچ پیچ اتصال لوله لوله را باز کنید.
2. لوله را بردارید
3. یک مش فیلتر را که درست زیر آن است، دریافت کنید و آن را تمیز کنید.
4. فیلتر را به جای قبلی خود قرار دهید و نازل را پیوست کنید.

اگر چنین احتمالی وجود نداشته باشد، باید مجموعه ای از دستکاری های زیر را انجام دهید:

1. پوشش بالا از کربورتر را بردارید و آن را بر روی آن قرار دهید.
2. شناور محور را بکشید
3. شناور و گوشه شوک را بردارید.
4. بعد، به سوپاپ سوزن بروید و زین خود را باز کنید (برای این منظور شما نیاز به یک آچار کوچک یا یک پیچ گوشتی معمولی مسطح) دارید.
5. زین را بردارید، آن را خاموش کنید، شبکه فیلتر را در قسمت پشتی پاک کنید.

گاهی اوقات حذف کامل زین لازم نیست، به سادگی به اندازه کافی پس از از بین بردن سوزن خاموش به ضربه یک جت از هوای فشرده برای سوراخ نتیجه. این دستکاری ساده به تمیز کردن فیلتر کمک خواهد کرد. اما اولین سیستم فیلتر کردن، که سوخت را در موتورهای کاربراتور عبور می دهد، یک فیلتر مش در لوله دریافت کننده در مخزن گاز است. تمیز کردن آن شبیه به تمیز کردن فیلترها در موتورهای دیزلی است که ما قبلا در بالا نوشته ایم.

ما به بررسی مشکلات موتورهای بنزینی ادامه می دهیم، که همچنین می تواند منجر به آنچه شما احساس می کنید مانند یک ماشین می شود. همانطور که قبلا قابل درک است، ما سیستم های فیلتر کردن آن را به طور دقیق جدا خواهیم کرد. بلافاصله باید بگویم که تعداد فیلترها در اینجا بسته به محل پمپ سوخت متفاوت است. اگر آن را داخل مخزن گاز قرار دهید، سیستم فیلترینگ از یک شبکه دریافتی، یک فیلتر خوب و فیلترهای مش در مقابل انژکتورها تشکیل شده است. اگر پمپ خارج شده است، پس از آنکه قبلا ذکر شده است، ممکن است فیلتر چهارم مخروطی که در خط لوله در مقابل مخزن گاز قرار دارد پیدا شود. اگر می خواهید آن را بیرون بکشید و تمیز کنید، شلنگ را برای نازل ورودی پمپ سوخت بردارید، پس از آن می توان از موچین ها به دقت برداشته شد. اما فراموش نکنید که اگر بالا کمک نکن، و ماشین پیچ خورده هنگام رانندگی، انژکتور در چنین مواردی نیز باید برای خیر بررسی شود.

ماشین را می کشد؟ جرقه را بررسی کنید

کار ناقص سیستم جرقه ای اغلب به این واقعیت می دهد که ماشین شروع به کشاندن زمانی که تحسین آغاز می شود و یا در بخش مسطح از جاده آغاز می شود. به عنوان مثال، چنین مشکلی اغلب از ماشین های برند نیسان رخ داده است، زیرا موتور SA-18 آنها با یک پروژه بدون تماس مجهز شده است. در مورد این بخش، سوئیچ، شکست در کار خود وجود دارد و منجر به چنین جنبش ماشین خاصی می شود. شما می توانید Twitching را تعمیر کنید، فقط جایگزین اجزای.

مجرمان واحد کنترل است

یکی دیگر از دلایل احتمالی که چرا دستگاه زمانی که تغییر می کند، حرکت می کند، عملیات معیوب واحد کنترل Carburetor (در نسخه انگلیسی زبان آن به نظر می رسد مانند "کنترل انتشار"). در این مورد، شخصیت انگیزه به صورت تصادفی خواهد بود. محاسبه دلیل واقعی برای ظاهر آنها بسیار دشوار است، به عنوان آنها ثابت نیست، اما گاهی اوقات گاهی اوقات در هنگام رانندگی ظاهر می شود. اگر شما مشکوک هستید که چیزی با ماشین اشتباه است، ما توصیه می کنیم تماس با خدمات خودرو، تشخیص تمام سیستم ها را بر روی ایستگاه. همچنین بر روی آسانسور آسان است که ببینید که ماشین پیچ خورده در حالت خاموش است. "جنبش" ماشین با چرخ های پر شده معمولا کمک می کند نه تنها تعیین اینکه چرا ماشین را فشار می دهد، بلکه همچنین برای ردیابی "شنا" انقلاب، که ما قبلا ذکر شده است. اغلب این دو مشکل متصل می شوند، و تنها کار کیفیت مکانیک خودرو به منظور تعیین اینکه علت آن باعث می شود، کمک می کند. و مجرم در اینجا واحد کنترل (EPI) است. متاسفانه، در این مورد، به منظور تشخیص علت، شما باید شرایط خاصی از وسیله نقلیه را ایجاد کنید (تغذیه سرعت مقدار خاص، یک بار خاص)، و غیر واقعی است که تمام این شرایط را در طول سواری انجام دهید. با توجه به جنبش در راه، عملیات موتور به طور مداوم در حال تغییر است، و اثر twitching رخ می دهد.

نتیجه

بنابراین، ما تقریبا تمام گزینه هایی را برای این که چرا ماشین در حال رانندگی است، توصیف کرده ایم. همانطور که می بینید، دلایل زیادی برای چنین جنبشی وجود دارد و نه یک متخصص در "پر کردن خودرو" نیست، بعید به نظر می رسد که بتوانید وضعیت را اصلاح کنید. اما لحظاتی مانند این است که بدون تجهیزات حرفه ای انجام نمی شود، به عنوان مثال، آن را به تشخیص در دوره بیکار مربوط می شود. در هر صورت، اگر شما در هنگام رانندگی کاپوت یا تکان دادن را مشاهده کنید، آن را بدون توجه به آن نگذارید و مطمئن شوید که از خدمات خودرو بازدید کنید. در عین حال توجه به شهرت کارگاه، خواندن بررسی ها در مورد آن، بازدید از سایت نیست که به کلاهبرداران ماهیگیری دستگیر نشوید. برای مثال، بسیاری از درایورهای تازه کار، می توانند به یک پنی پرواز کنند، بنابراین هزینه خدمات را پیش از آن بپرسید. همچنین برای مصاحبه با آشنایان مفید است. اما مطمئن باشید که به یاد داشته باشید: عملیات ماشین، که پیچ خورده است، نه تنها ناخوشایند، بلکه خطرناک است، زیرا حادثه مملو است. مراقب باشید و موفق باشید به شما در جاده ها!

وضعیت زمانی که یک ماشین نسبتا جدید، آگاهانه بدون هیچ گونه نقص، ترویج در امتداد حرکت، برای رانندگان با تجربه وسایل نقلیه مجهز به سیستم تزریق شناخته شده است. چرا ماشین زمانی که انژکتور در حال حرکت است، می کشد، دلایل این چیست؟ این در مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت.

تشخیصی

توجه! یک راه کاملا ساده برای کاهش مصرف سوخت پیدا کرد! باور نکن؟ مکانیک خودکار با 15 سال نیز اعتقاد نداشت، تا زمانی که سعی کرد. و در حال حاضر آن را صرفه جویی 35،000 روبل در سال در بنزین!

اگر ماشین انژکتور باشد، پس دلیل باید در سیستم تزریق جستجو شود. بدیهی است، مشکل خود را در هر کجا ناپدید نخواهد شد، شما باید انژکتور را تشخیص دهید.

در اصل، بازرسی سیستم تزریق یک چیز دشواری نیست، اما تنها زمانی امکان پذیر است که واقعیت مورد نیاز وجود داشته باشد. این شامل ابزارهای مورد نظر زیر است، بدون آن توصیه نمی شود که تشخیص صالح را انجام دهید.

1. کمپتر نشان دهنده یک ابزار است، به طور موثر اندازه گیری فشرده سازی در سیلندرهای موتور.
2. یک سیستم کامپیوتری با گزینه ای برای تست عملکرد موتور (استاندارد BC نیز با چنین فرصتی مناسب است).
3. Omometer در نظر گرفته شده برای اندازه گیری جریان در باتری است.
4. برای اندازه گیری سطح فشار سوخت، شما نیاز به فشار سنج دارید (به آزمایش مشکلات تنظیم کننده و پمپ سوخت کمک می کند، توانایی تعریف مسدود شدن در فیلترها را فراهم می کند).
5. در نهایت، پروب LED.

با وجود این واقعیت که ابزار فوق توسط دستورالعمل ها ارائه می شود، در برخی موارد شما می توانید در تشخیص تنها داده های به دست آمده از BC انجام دهید. کامپیوتر همه خطاها را در لحظه ای که ماشین می شود، در نظر می گیرد. علاوه بر این، یک مدل خوب از BC قادر به انجام آن به طور موثر و در یک موتور داغ است.

در نتیجه، اولین و ساده ترین چیزی که در تشخیص انجام می شود - BC در حالت چک قرار می گیرد یا اگر در دستگاه ارائه نشود، به میکرو رایانه موتور متصل می شود. به عنوان یک قانون، کامپیوتر داده های مختلفی را ارائه می دهد. آنها باید قادر به رمزگشایی باشند.

تمیز کردن انژکتور

از سوی دیگر، اگر ماشین به طور معمول شروع شود، TwiGNEE تنها در طول حرکت شناسایی می شود، به احتمال زیاد، تمیز کردن انژکتور استاندارد به مشکل حل خواهد کرد.

قبل از تغییر به تمیز کردن انژکتور (که در واقع، یک روش ساده را غیرممکن است)، توصیه می شود که عملکرد شاخه های جرقه را بررسی کنید. این ممکن است به خوبی این انژکتور به خاطر آنها باشد.

اگر همه چیز به منظور شمع است، شما باید به اقدامات بیشتر حرکت کنید.

مسدود شدن مکانیزم متفاوت است. کارشناسان سه مرحله را اختصاص می دهند:

• هنگامی که موتور "اشکال داغ" نیست، به طور معمول شروع می شود، هیچ شاخه ای مشاهده نمی شود؛
• همه همچنین، تنها در حال حاضر در یک موتور داغ خیلی پایدار نیست، هرچند هنوز هیچ مشکلی وجود ندارد، اما جریان مشاهده می شود، سرعت جریان افزایش می یابد، سیستم اگزوز در هنگام شروع، عطسه می کند؛
• مرحله سوم - نباید متوجه شود، زیرا ماشین وحشتناکی است، و هیچ گرمی کمک نمی کند.

آخرین مرحله بسیار خطرناک است، به زودی موتور به پایان خواهد رسید، اگر اقدام نکنید.

فلاشینگ

این در مورد شستن موتور با دستان خود ارزشمند است و نه به فکر کردن به رانندگان که دانش تخصصی از مکانیک خودرو ندارند. این روش توصیه می شود که در یک ایستگاه خدمات سفارش داده شود، جایی که استادان با تجربه همه رویدادهای لازم را برگزار خواهند کرد.

خطر شستشوی خود این است که توسط جهل، می توان آن را حتی بدتر انجام داد. موتور یک چیز نازک است و ممکن است پس از شستشو آن را در همه کار آغاز نخواهد شد و کار نخواهد کرد.

با این حال، برخی از صاحبان، دیدن 1-2 بار، به عنوان کارشناسی ارشد، خود را با تئوری و عمل آشنا، دفعه بعد که آنها در حال حاضر با این کسب و کار به طور مستقل مقابله می کنند.

مایع فلاشینگ

این اولین نوع تزریق بیدار تزریق است. دستگاه شروع می شود، اما از سیستم قدرت قطع می شود. سپس تجهیزات فلاشینگ که مایع به طور مستقیم بر روی نازل عرضه می شود، به موتور عرضه می شود. این روش را در یک موتور داغ انجام دهید، به عنوان مثال، آن را در طول مسیر عمل می کند.

بسیار مهم است که مایع به مخزن سوخت وارد نشود، در غیر این صورت منجر به پیامدهای غم انگیز خواهد شد. ترکیب سوزش او، به راحتی بر روی دیوارها تجزیه می شود، که در نهایت منجر به مسدود شدن قوی فیلتر و پمپ می شود. شما باید آنها را تغییر دهید.

همانطور که برای نوع مایع فلاشینگ، از موارد زیر جلوگیری می شود: سن دستگاه و میزان آلودگی. لازم است که انتخاب مایع فلاشینگ به متخصصان که به صورت دوره ای با تمیز کردن سیستم های تزریق مواجه می شوند و در حال حاضر از دست رفته اند. آنها قادر خواهند بود فقط چنین ترکیباتی را انتخاب کنند که به موتور آسیب نمی رساند.

با توجه به زمان بندی فلاشینگ مایع، این به وضوح در مقررات نشان داده شده است. برای هر 30،000 کیلومتر در حال اجرا یک شستشو.

سونوگرافی فلاشینگ

جایگزینی برای مایع شدن مایع، کارآمدتر. تنها روش برگزاری چندین بار پیچیده است، زیرا لازم است که نازل ها را حذف کنید، پس از آن این است که آنها را در UU قرار دهید - یک دستگاه اولتراسونیک.

این گران است، تجهیزات باید کیفیت بسیار بالایی داشته باشند. مدل های ارزان تر چینی بهتر نیستند. فقط ویژه می تواند با UU کار کند. اگر زمان شستشو نادرست باشد، کل سیستم انژکتور ماشین تحت دم قرار می گیرد، و ماشین چیزی نیست که متوقف شود، اما به طور کلی - برای شروع.

بنابراین، تمیز کردن سیستم تزریق عملکرد موتور را بهبود می بخشد. او متوقف خواهد شد و متوقف می شود، همه چیز به حالت عادی افزایش خواهد یافت. با این حال، بهتر است وضعیت را به فرایند مسدود شدن برسانید. این را می توان اجتناب کرد اگر شما قوانین استاندارد عملیات وسیله نقلیه مشخص شده در کتابچه راهنمای را دنبال کنید. اقدامات اصلی ممنوع شامل بکسل، آب از ورود به سیستم و سوخت گیری برای ایستگاه های مشکوک گاز است.