لاستیک های خودرو زمستانی، تابستانی و تمام فصل هستند. اگر هدف دو نوع اول برای همه روشن باشد، رانندگان اغلب در مورد لاستیک های تمام فصل سؤالاتی دارند. چه زمانی از آنها استفاده کنیم؟ چه ویژگی هایی دارند؟ تفاوت لاستیک های تمام فصل با لاستیک های زمستانی و تابستانی چیست؟

لاستیک تمام فصل و زمستان. مقایسه پارامترهای اصلی

مشخصات کلی لاستیک برای تمام فصول و زمستان:

• در دمای زیر صفر استفاده می شود. ترکیب لاستیک به گونه ای متعادل است که در هوای سرد سفت نمی شود و خاصیت ارتجاعی خود را حفظ می کند.
• آنها با افزایش توانایی بین کشوری مشخص می شوند. الگوی آج به شکل بلوک های جداگانه چسبندگی خوبی در جاده های لغزنده فراهم می کند.
• لت هایی در طراحی وجود دارد. آنها بریدگی های نازکی در کناره های لاستیک هستند که با چسبیدن به لبه های برف و یخ در برابر لیز خوردن مقاومت می کنند.

تفاوت بین زمستان و تمام فصل چیست؟

• محدوده دمایی استفاده اگر تایرهای زمستانی را بتوان در هر دمای انجماد بدون محدودیت استفاده کرد، در آن صورت تایرهای تمام فصل برای جابجایی ایمن در دمای -7 درجه سانتیگراد بسیار سخت می شوند.
• جابجایی در جاده های لغزنده آج عمیق لاستیک های زمستانی (از 9 تا 17 میلی متر) مانور دادن در شرایط یخبندان را آسان می کند. همه لاستیک های هواشناسی دارای آج پایین تر هستند. حدود 8-9 میلی متر است، بنابراین رانندگی با چنین چرخ هایی بسیار دشوارتر است.
• فواصل ترمز. به طور تجربی ثابت شده است که فاصله ترمز در لاستیک های تمام فصل بیشتر از لاستیک های زمستانی است (حدود 30٪). این تفاوت قابل توجهی بین لاستیک تمام فصل از Velcro و لاستیک میخ دار است.
• الگوی آج. لاستیک های زمستانی به راحتی با بلوک های بزرگتر و الگوی برجسته قابل تشخیص هستند. بخش های روی سطح کار لاستیک های All Season کوچکتر هستند. آنها با تعداد زیادی شیارهای زهکشی متمایز می شوند که ویژگی های جابجایی آن را روی آسفالت مرطوب بهبود می بخشد.

نتیجه گیری: لاستیک طراحی شده برای هر فصلی از همه نظر نسبت به لاستیک های زمستانی پایین تر است. این تفاوت در دمای نزدیک به 0 درجه سانتیگراد کمتر قابل توجه است. در سطوح خیس جاده، به دلیل زهکشی آب با کیفیت بالا، یک تمام فصل می تواند هندلینگ بهتری را نشان دهد.

مقایسه لاستیک های تابستانی و تمام فصول

مشخصات کلی این نوع تایرها:

• جابجایی خوب روی آسفالت خشک و مرطوب در دمای بالاتر از + 15 درجه سانتیگراد.
• تخلیه موثر آب از لاستیک ها در جاده های مرطوب. وجود شیارهای مخصوص زهکشی خطر آب پلنینگ (سر خوردن کنترل نشده روی سطح مرطوب) را کاهش می دهد.

تمام فصل در مقابل تابستان

تفاوت به شرح زیر است:

• ترکیب مواد. لاستیک در لاستیک های تابستانی سفت تر و بادوام تر است. در دماهای بالا خیلی نرم نمی شود، بر خلاف تمام فصل، که در دمای + 20-25 درجه سانتیگراد شروع به "ذوب شدن" می کند و بدتر از فرمان فرمان می دهد.
• مقاومت غلتشی. لاستیک های تابستانی آج نرم تری دارند و ارتفاع آن ها بیش از 8.5 میلی متر نیست. آنها حرکت وسیله نقلیه را آسان تر می کنند و در مصرف سوخت صرفه جویی می کنند.
• سر و صدا تیغه ها و آج بلند لاستیک های آل سیسون صدای محسوسی بر روی آسفالت خشک و سخت منتشر می کنند که در لاستیک های تابستانی صدق نمی کند.
• منبع لاستیک های نیمه فصل به دلیل نرمی بسیار سریع فرسوده می شوند. تفاوت در مقایسه با تابستان می تواند تا 25٪ باشد.

نتیجه گیری: تفاوت اصلی لاستیک های تابستانی با لاستیک های تمام فصل در درجه نرمی مواد است. لاستیک تمام فصل برای استفاده در دمای بالاتر از + 25 درجه سانتیگراد مناسب نیست. در حدود 10 درجه سانتیگراد، تقریباً همان ویژگی های تابستانی را دارد - به خوبی ترمز می کند، کنترل آن آسان است و به طور موثر آب را از سطح کار خارج می کند.

5 تفاوت اصلی بین لاستیک های خودرو بر اساس فصل

ویژگی های در نظر گرفته شده را می توان در یک جدول خلاصه کرد. این به وضوح نشان می دهد که چگونه لاستیک های زمستانی با لاستیک های تمام فصل و تابستان تفاوت دارند:

	زمستان	"همه فصل ها"	تابستان
1. عمق آج	از 9 تا 17 میلی متر و بیشتر	7.5 تا 8.5 میلی متر	7 تا 8 میلی متر
2. الگوی آج	بلوک های بزرگ لامل ها	بلوک های متوسط لامل ها. شیارهای زهکشی آب	لت وجود ندارد. سطح دارای تعداد زیادی شیار زهکشی است
3. مواد آلیاژ لاستیک	متخلخل نرم	دارای نرمی متوسط	سخت، صاف.
4. سروصدا روی آسفالت خشک	قوی	میانگین	کم اهمیت
5. هزینه *	32 دلار آمریکا	60 دلار	70 تومان

* قیمت Nokian Nordman و NokianWeatherproof به عنوان مثال نشان داده شده است

نتیجه گیری

• لاستیک های تمام فصل حد واسط بین لاستیک های زمستانی و تابستانی هستند. این ویژگی هندلینگ متوسط، پایداری جهت دار است و بهترین کیفیت خود را در دمای حدود 0 درجه سانتی گراد نشان می دهد.
• از نظر ظاهری، تفاوت لاستیک های تمام فصل با لاستیک های تابستانی و زمستانی را می توان با آج تعیین کرد. عمق و اندازه بلوک های آن کمتر از زمستان و بزرگتر از تابستان است. همچنین، خودروی تمام فصل با وجود لبه های کم عمق در کناره های چرخ متمایز می شود.
• لاستیک AllWeather در لمس به اندازه کافی نرم است، اما سخت تر از زمستان است.
• در کنار چرخ، می توانید نام های AllSeason (AS) یا AllWeather را بخوانید.

کدام لاستیک را انتخاب کنیم؟ لاستیک زمستانی، لاستیک تابستانی یا لاستیک تمام فصل؟!

در این بررسی خواهیم گفت و نشان خواهیم داد: چگونه لاستیک های زمستانی را از لاستیک های تابستانی تشخیص دهیم.

چنین توصیفی به رانندگان کمک می‌کند تا چرخ‌های مورد نیاز فصل را برای خودروی خود انتخاب کنند و حرکت خود را ایمن کنند. نصب لاستیک های "صحیح" همچنین به جلوگیری از ادعاهای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی کمک می کند.

صنعت مدرن تعداد زیادی "کفش" فصلی برای اتومبیل تولید می کند.

همه آنها در عوامل زیر با یکدیگر تفاوت دارند.

توسط آج

محصولات زمستانی دارای الگوی برجسته با جزئیات برجسته، کانال های عمیق و لایه های متعدد هستند. آنها برای تخلیه برف و آب از زیر چرخ های ماشین و چسبندگی ایمن به سطح جاده استفاده می کنند.

دو نوع الگو وجود دارد:اروپایی و اسکاندیناوی.

اولینبا شبکه گسترده ای از شیارها که به صورت مورب قرار گرفته اند مشخص می شود. این گزینه بیشتر برای شرایط آب و هوایی معمولی زمستان مناسب است.

دومین- با شیارهای عمیق و برجستگی برجسته برای جاده های برفی استفاده می شود.

لاستیک تابستانی شبکه شیار ظریفی ندارد، کانال ها دارای فرورفتگی های کوچک هستند.

وجود خار

آنها در کمک به "نگه داشتن" جاده خوب هستند.

گزینه دوم Velcro است. لازم به ذکر است که این لاستیک تمام فصل نیست و استفاده از آن در تابستان توصیه نمی شود. از مواد نرم تری ساخته شده و دارای شبکه قدرتمندی از تیغه های متقاطع مینیاتوری است.

کانال های کمتر روی آج تابستانی آن را نسبت به لاستیک های زمستانی بی صداتر می کند. این امر بر راحتی سفر با ماشین تأثیر می گذارد.

بر اساس مواد

لاستیک فصل گرم از مواد سخت تری ساخته شده است، زیرا کشش توسط اصطکاک انجام می شود. لاستیک برای زمستان نرم، الاستیک است. این در دمای پایین زیر صفر تأثیر می گذارد، زمانی که لاستیک برنزه نمی شود، اما کیفیت کار خود را حفظ می کند.

با علامت گذاری

علاوه بر اندازه استاندارد و سایر مشخصات فنی، اطلاعات مربوط به فصلی بودن در طرفین نمایش داده می شود. یک محصول برای هوای سرد را می توان با یک ستاره، علامت M + S متمایز کرد.

امیدوارم سوال تعیین چرخ های زمستانی و تابستانی را متوجه شده باشید. انتخاب صحیح لاستیک ضامن تردد بدون تصادف در جاده ها است.

بسیاری می گویند که تفاوت اصلی بین یک لاستیک ماشین و دیگری در الگوی آج است. الگو واقعا متفاوت است، کناره لاستیک زمستانی با تعداد زیادی شکاف زیگزاگ به نام سیپ پوشانده شده است. این بریدگی های مکرر چسبندگی لاستیک ها را در جاده پوشیده از برف یا یخ افزایش می دهد. اما این به دور از تنها ویژگی است.

تصور کنید برای یک پاک کن مدرسه در سرما چه اتفاقی می افتد؟ انعطاف پذیری خود را از دست می دهد و به راحتی می شکند. یک مثال گویا. همان اصل تاثیر سرما بر لاستیک های تابستانی. بنابراین، لاستیک‌های زمستانی حاوی مواد افزودنی مخصوص آج هستند که انعطاف‌پذیری و خاصیت ارتجاعی بیشتری را فراهم می‌کنند که حتی در دماهای پایین نیز باقی می‌ماند. به طور معمول، ترکیب شیمیایی لاستیک توسط سازنده با در نظر گرفتن شرایط دمایی مختلف ایجاد می شود.

لاستیک برای تمام آب و هوا

در حال حاضر، لاستیک های به اصطلاح تمام فصل محبوب هستند که ترکیبی از کیفیت لاستیک های تابستانی و زمستانی هستند. با این حال، نمی توان ادعا کرد که چنین تطبیق پذیری می تواند در هر زمانی از سال ایمن و قابل قبول باشد. توصیه می شود از چنین لاستیک هایی فقط در شرایط آب و هوایی به اندازه کافی گرم استفاده کنید، در مناطقی که دماسنج در زمستان به ندرت به زیر صفر می رسد.

چه وقت لاستیک های زمستانی خودرو را استفاده کنیم

Velcro یک لاستیک زمستانی بادوام تر از میخ دار است و همچنین ارزان تر است.

از لاستیک های زمستانی تا دمای +5 درجه سانتی گراد استفاده کنید. هر چه دما بالاتر باشد، لاستیک انعطاف پذیرتر و نرم تر می شود و در نتیجه پایداری خودرو در جاده کاهش می یابد. لاستیک های زمستانی میخ دار و بدون گل میخ هستند که معمولاً به آن "Velcro" می گویند. لاستیک های میخ دار برای ایمن ترین حرکت در جاده های یخ زده استفاده می شوند. Velcro مانند لاستیک های میخ دار فواصل ترمز کوتاهی دارد، اما صدا و لرزش کمتری روی آسفالت ایجاد می کند.

در مورد لاستیک های تابستانی، ویژگی آنها توانایی درک کامل ویژگی های دینامیکی خودرو در جاده خشک است. و همچنین به دلیل وجود تعداد زیادی شیارهای طولی که به تخلیه آب از لاستیک کمک می کند ، توانایی اطمینان از مبارزه با آب پلنینگ را دارد.

طبق رتبه بندی مجله Za Rulem، Continental ContiPremiumContact 2 بهترین تایر تابستانی سال 2013 شد.

لاستیک ها باید به موقع تعویض شوند. اما پس از تعویض، این سوال در مورد نگهداری صحیح ست دوم لاستیک مطرح می شود. در صورت جدا شدن لاستیک ها از رینگ ها، قرار دادن آنها به صورت عمودی توصیه می شود. اگر چرخ ها همراه با دیسک ها ذخیره شوند، می توان آنها را به صورت افقی روی هم قرار داد. با این روش ذخیره سازی، به صورت دوره ای لاستیک را برگردانید.

بسیاری از رانندگانی که تا همین اواخر با فرا رسیدن فصل زمستان عابر پیاده بودند، همین سوال را می پرسند: لاستیک های زمستانی (پایین) چه تفاوتی با لاستیک های تابستانی (بالا) دارد. در سرتاسر دنیا قانونی وجود دارد که هر صاحب خودرو باید از آن پیروی کند: در تابستان، لاستیک های تابستانی و در زمستان، لاستیک ها را با لاستیک های زمستانی تعویض کنید.

لاستیک های تابستانی از لاستیک بادوام ساخته شده اند که می تواند در برابر درجه حرارت بالا مقاومت کند. برخلاف لاستیک های زمستانی، لاستیک های تابستانی الگوی متفاوتی دارند، این به این دلیل است که اغلب در باران یا برای رانندگی در جاده های خشک استفاده می شود. همچنین می توان به آن اشاره کرد. که لاستیک های تابستانی چندین برابر پهن تر از لاستیک های زمستانی هستند.

لاستیک های زمستانی

تفاوت اصلی بین لاستیک های زمستانی و تابستانی در معیارهای زیر است:

1. ترکیب لاستیک؛
2. طرح؛
3. تعداد لایه ها در آج و ترکیب آنها.

لاستیک های در نظر گرفته شده برای استفاده در فصل زمستان از لاستیک نرم ساخته شده اند که از لیز خوردن خودروها روی یخ جلوگیری می کند. این به این دلیل است که در دماهای پایین، لاستیک نرم به عنوان یک مکنده عمل می کند.

برخی از مدل های لاستیک زمستانی دارای ناودانی های مخصوص در ساختار خود هستند که برای افزایش اصطکاک روی یخ طراحی شده اند. بیشتر اوقات ، این نوع لاستیک در صورت رانندگی مداوم در جاده های کشور خریداری می شود ، زیرا در شرایط شهری نیازی به سنبله نیست.

بسیاری از کارشناسان حتی استفاده از ناودانی را در شرایط شهری توصیه نمی کنند، زیرا جاده ها در کلان شهرها تمیز می شوند و با یک ماده نمک مخصوص پاشیده می شوند، که روی آن لاستیک با ناودانی بسیار بدتر از بدون آنها است.

لاستیک های تابستانی

معیارهای اصلی برای انتخاب تایرهای تابستانی عبارتند از:

• سطح چسبندگی با کیفیت بالا در دماهای بالا؛
• کنترل قابل اعتماد پیچ ​​ها؛
• سکوت؛
• مقاومت کم؛
• دوام.

از نکات فوق می توان فهمید که تکنولوژی ساخت لاستیک های زمستانی و تابستانی تفاوت چشمگیری دارد. به نوبه خود، هر دو نوع لاستیک به موارد زیر تقسیم می شوند:

• شعاعی. آنها با راحتی و نرمی متمایز می شوند.
• مورب ها به مصرف سوخت کمک می کنند.
• بدون لوله، آب بندی خوب را تضمین می کند.
• اتاقک ها به راحتی قابل تعمیر هستند.

چگونه لاستیک های زمستانی را از تابستانی تشخیص دهیم؟

بصری لاستیک های زمستانی را از لاستیک های تابستانی تشخیص دهیدبر اساس چندین معیار امکان پذیر است. اول از همه، البته وجود خار روی آن است. با این حال، اگر لاستیک های زمستانی بدون گل میخ جلوی خود دارید؟ فرض کنید می خواهید لاستیک های دستی بخرید، چگونه فصلی بودن آن را تعیین کنیم؟

به خصوص با لاستیک های زمستانی:

• آج عمیق تر
• الگوی آج شاه ماهی
• وجود تعداد زیادی لاملا (شکاف های نازک)
• در لمس آن بسیار نرم تر از لاستیک تابستانی است

اکنون با دانستن تفاوت لاستیک های تابستانی با لاستیک های زمستانی، می توانید انتخاب درستی داشته باشید و اسب آهنی خود را به لاستیک مرغوب مجهز کنید.

به طور کلی، اساس رانندگی ایمن استفاده از لاستیک هایی است که کاملاً با آب و هوا سازگار هستند. خودروهای جدید اغلب بلافاصله با مجموعه اجباری تایرهای نیمه فصل یا تابستانی فروخته می شوند. اما با شروع هوای سرد، کارکرد خودرو ناامن می شود. به همین دلیل بسیار مهم است که یاد بگیرید چگونه لاستیک های تابستانی را به درستی از لاستیک های زمستانی تشخیص دهید، زیرا گاهی اوقات نه تنها سلامتی، بلکه زندگی نیز می تواند به انتخاب شما بستگی داشته باشد.

تعریف

لاستیک های زمستانیانواع فصلی لاستیک است که برای چسبندگی با کیفیت بالا به سطح جاده در دمای هوای کمتر از منفی پنج درجه طراحی شده است. دو نوع متداول لاستیک زمستانی وجود دارد: لاستیک های میخی و اصطکاکی. همچنین آج لاستیک های زمستانی از اهمیت بالایی برخوردار است.

لاستیک های تابستانینوعی لاستیک با شیارهای طولی به وضوح مشخص برای تخلیه مایع از نقاط تماس آج با سطح جاده و همچنین با شیارهای عرضی ضعیف و فقدان کامل الگوی ریز است. در میان چیزهای دیگر، آنها یک انتقال صاف گرد از محافظ ها به دیواره های جانبی دارند.

مقایسه

تفاوت اصلی بین لاستیک های زمستانی و تابستانی کیفیت آلیاژ لاستیک است. لاستیک های زمستانی چسبندگی بهتری روی سطح جاده دارند و همچنین هندلینگ خوبی دارند و مسافت ترمز را کوتاه می کنند. لاستیک های زمستانی خاصیت بسیار جالبی دارند: آنها می توانند هنگام رانندگی در دمای بسیار پایین گرم شوند، در حالی که نرم تر و کشسان تر می شوند. این خاصیت ارتجاعی است که چسبندگی عالی را در جاده فراهم می کند.

لاستیک تابستانی دارای ویژگی های مخالف است: حتی هنگام رانندگی سریع و در دمای بالا، خنک می شود، بسیار سخت و شکل می گیرد. این کیفیت تایرهای تابستانی را برای رانندگی سریع، اما فقط در جاده های خوب، ایده آل می کند. تفاوت لاستیک های تابستانی و زمستانی در ماندگاری آنهاست. به عنوان مثال، لاستیک های تابستانی بسیار بیشتر از لاستیک های زمستانی مستعد سایش هستند. بنابراین، شما باید آن را تقریباً سه بار بیشتر تغییر دهید.

یکی از مهمترین ویژگی های لاستیک حداکثر سرعتی است که می توانید با آن سوار شوید. در این مورد، لاستیک های زمستانی از بسیاری جهات پایین تر از تابستانی هستند. حتی با چسبندگی بسیار خوب، رانندگی با سرعت بیشتر از 140 کیلومتر در ساعت در زمستان توصیه نمی شود. هنگام خرید لاستیک های زمستانی باید نهایت دقت را به خرج دهید زیرا ایمنی تردد به کیفیت آنها بستگی دارد. فقط به برندهای قابل اعتمادی اعتماد کنید که دائماً در تلاش برای بهبود محصولات خود از طریق آزمایشات متعدد هستند.

تفاوت در ظاهر

وقتی صحبت از تفاوت بین لاستیک های تابستانی و زمستانی می شود، مردم شروع به توجه به تفاوت در چسبندگی، به ترکیبات شیمیایی مختلف لاستیک می کنند. اما تقریباً هیچ کس علائم خارجی تفاوت را ذکر نمی کند و بسیاری از رانندگان بی تجربه حتی می گویند که آنها وجود ندارند.

البته تعیین فورا تفاوت های خارجی بین لاستیک های تابستانی و زمستانی کاملاً مشکل ساز است. با این حال، این بدان معنا نیست که آنها وجود ندارند. در اینجا فقط علائم اصلی تفاوت بین تایرها در ظاهر وجود دارد:

سایت نتیجه گیری

1. سرعت رانندگی در لاستیک های زمستانی بسیار کمتر است.
2. لاستیک‌های تابستانی برخلاف لاستیک‌های زمستانی دارای الگوی آج یا میخ مشخص نیستند.
3. آلیاژ لاستیک زمستانی بسیار نرم تر و الاستیک تر است، به همین دلیل چسبندگی عالی مشاهده می شود.
4. ماندگاری لاستیک های زمستانی بیشتر از لاستیک های تابستانی است.