این گیاه، که امروز شناخته شده است، تحت نام زیل (گیاه Likhacheva) بیش از صد سال پیش، اوت 2، 1916 تاسیس شد. برای این قرن، گیاهان دارویی بیش از 8 میلیون وسیله نقلیه را ترک کردند. محدوده مدل زیل شامل وسایل نقلیه مسافر و محموله، و همچنین انواع مختلف تجهیزات ویژه است. تا به امروز، گیاه عملا متوقف وجود شد: دیگر تولید نمی شود، انتشار حمل و نقل مسافر نیز عملا به حداقل رساندن. با این وجود، این شرکت یک علامت بسیار روشن در تاریخ صنعت خودرو داخلی را ترک کرد.
افسانه صنعت خودرو - ZIS 5 "Zahar Ivanovich"
در سال 1933، نور را دید که بعدا تبدیل به یک دستگاه اپوکال برای کارخانه خودرو شد - Zakar 5 معروف (نام مستعار گسترده "Zakhar Ivanovich"، و یا حتی به سادگی "Zakhar"). تا سال 1948، فقط در کارخانه مسکو زیل بیش از 500 هزار نسخه از این ماشین تولید کرد، قادر به حمل کالاهای وزن تا 3000 کیلوگرم است. به طور کلی، با توجه به امکانات تولید کارخانه ها در اولیانوفسک (Ulzis، آینده UAZ) و Miass (Uralzis)، انتشار آزادی بیش از یک میلیون نسخه بود.
این خودرو تغییرات و پیشرفت های زیادی را در مقایسه با مدل قبلی دریافت کرد - AMO 3. ظرفیت بار به سه تن افزایش یافت، ظرفیت موتور 5.6 لیتر به 73 لیتر رسید. از جانب. کامیون مجهز به ترمز مکانیکی بود، و در تعدادی از اصلاحات، اول از همه تولید شده در طول جنگ میهن پرستانه بزرگ، ترمزها تنها بر روی چرخ های عقب نصب شدند. بر اساس مدل ZIS مدل 5، بسیاری از سالها تغییرات مختلفی از زیل را منتشر کرده اند، از جمله اتومبیل هایی با ژنراتور گاز و سیلندر گاز، و همچنین تغییرات ZIS 11 و 12 با پایه بلند.
در سال 1937، در کارخانه مسکو، آزادی اولین مدل با تجربه نسل جدیدی از حمل و نقل حمل و نقل - ZIS 150 برداشته شد. شاخص محاسبه شده از ظرفیت حمل ماشین جدید پنج تن در هنگام حرکت در امتداد یک جاده خوب و 3.5 تن بود - خارج از جاده یا آغازگر.
ویژگی های متمایز یک کامیون جدید.
نمونه های اولیه مدل جدید چند بار قبل از آغاز جنگ بزرگ میهن پرستانه منتشر شد، اما در تولید انبوه، کامیون جدید تنها در سال 1947 ضربه زد. در سال های اولیه پس از جنگ، اتومبیل های زیل 150 دارای یک کابین بودند که تا حدی از چوب ساخته شده بودند، زیرا با فلز در کشور یک مشکل بزرگ وجود داشت. ظرفیت ظرفیت بار به چهار تن کاهش یافت، اما قدرت راه اندازی موتور 5.6 لیتر به 90، و بعد به 95 اسب بخار افزایش یافته است.
ZIS 150 (بعدا - زیل 164) در تغییرات گوناگون، از جمله زیل و بسیاری دیگر تولید شد. انتشار کلی بیش از 750 هزار اتومبیل بود.
ضبط کننده زیل 130 و توسعه آن
بدون شک، دارنده رکورد مطلق یک کامیون است. توسعه این مدل بهبود یافته در سال 1956 آغاز شد. ظرفیت حمل و نقل برنامه ریزی شده این دستگاه چهار تن بود، ماشین باید با موتور V6 130 قوی مجهز شود. با این حال، در روند توسعه، ظرفیت به 5 تن افزایش یافت و با توجه به برنامه هایی برای ایجاد چنین تغییراتی، به عنوان یک کامیون با تریلر ثابت و تراکتور کامیون، دستگاه با موتور V8 مجهز شد. حجم نصب 6 لیتر بود، واحد بر اساس مونتاژ مورد استفاده در نماینده ZIS 111 و قدرت 150 لیتر بود. با. کدام بسیاری در ابتدا به عنوان بیش از حد مورد توجه قرار گرفتند.
کامیون زیل 130 وارد تولید انبوه در سال 1963 شد و تا سال 1995 تولید شد، یعنی بیش از 30 سال! در طول این مدت، به اصطلاح "کشاورز جمعی" در مقدار بیش از 3.5 میلیون قطعه منتشر شد. در پایه آن، تعداد زیادی از اصلاحات ساخته شد، از جمله تراکتور تمام چرخ، وسیله نقلیه تمام زمین با کابین پلاستیکی، تقلید از اتومبیل های آمریکایی و بسیاری دیگر.
در طول زمان، تست درایو زیل نشان داد که قدرت موتور 150 لیتر است. از جانب. این کافی نیست، بنابراین اصلاح زیل 133 مجهز به موتور دیزل YAMZ-641 و بعدا - Kamaz 740 بود. این به روز شده Zil 4 × 4 همچنین تعلیق عقب و ترمزهای جدید را به دست آورد. انتشار سریال مدل جدید در سال 1979 آغاز شد.
دستگاه، ابعاد آن بسته به اصلاح، و حجم بدن زیل بدن اجازه داد که محموله به وسیله جرم تا 10 تن حمل شود، مجهز به یک موتور دیزلی بود که دارای حجم 10.85 لیتر در یک بود قدرت 210 لیتر. از جانب. و حداکثر سرعت 85 کیلومتر در ساعت. سه محور زیل مارک 133، مجهز به مدل های مختلف نیروگاه های نیروگاه، تا سال 2000 تولید شد.
در سال 1968، مدتها قبل از تولید یک کامیون پاتوتیک با یک موتور دیزل، این کارخانه یک کار برای توسعه یک کامیون درایو هشت چرخه هشت تن، دارای یک کابین بدون هود و سه محور بود، اجازه می داد تا بار را کاهش دهد سطح جاده. در سال 1968، اولین نمونه از این مدل، Zil 170v75 خودرو بود، از آخرین رقم در نشانه گذاری که می توان آن را درک کرد که انتشار سریال او برای سال 1975 برنامه ریزی شده بود. جلوی کابین خودرو با حروف بزرگ "زیل" تزئین شد، اما بعدا شاسی کاماز 5510 و 5320 بر اساس این توسعه آزاد شد. ویژگی های متمایز مدل جدید عبارتند از:
- قدرت موتور برابر با 210 لیتر است. از جانب.؛
- بهبود مصرف بنزین؛
- گیربکس 5 سرعته مجهز به یک تقسیم کننده؛
- فرمول چرخ 6 × 4؛
- تابع مسدود کردن دیفرانسیل بین محور.
در سال 1971، آزمایشات دولتی برگزار شد. انتشار سریال آنها، همانطور که برنامه ریزی شده، در سال 1975 در Naberezhnye Chelny و تحت نام تجاری Kamaz 5320 آغاز شد، هرچند لوگوی ZIL بر روی کابین نمونه های آزمایشی اول مسدود شد.
KAZ-606 "Kolkhida"
در زمان های گذشته، کشور ما به شدت مورد نیاز وسایل نقلیه قادر به حمل بارهای بزرگ است. به سادگی در کامیون قرار دهید مدل های کامیون های شوروی یک داستان جالب دارند. به همین دلیل است که کارخانه Kutais شروع به تولید یک ماشین کرد، که پس از آن نام "Kolkhida" نامیده شد. تاریخچه کامیون های USSR با نمونه های تجربه شده توسط وزارت حمل و نقل وزارت حمل و نقل، که در سال 1958 توسعه یافت، آغاز می شود. و در حال حاضر در سال 1959، خودروهای کارخانه خودرو Kutais در نمایشگاه دستاوردهای اقتصاد ملی نشان داده شده است.
کل گیاه دو نوع ماشین را ارائه داد که یکی از آنها در کشتی بود و دارای اختصار KAZ-605 بود و دیگری با توجه به اصل تراکتور زینتی ساخته شد و KAZ-606 نامیده شد. پس از آشنایی با محصولات کارخانه خودروسازی گرجستان، وزارت صنایع خودرو، یک شماره سریال تنها یک مدل را تصویب کرد. اولویت به پروژه Kaz-606 داده شد. کامیون های اتحاد جماهیر شوروی با تراکتور زینتی دوباره پر شده است.
مزایای یک ماشین
Kolkhida Kazhida دارای یک منطقه لعاب عالی از کابین راننده بود که کنترل و اجرای مانورهای حرکتی را انجام داد. بر خلاف اتومبیل های قبلا تولید شده، کابین تا حدی چوبی بود، Kolkhida Kaz Kaz با یک کابین تمام فلز ساخته شد. در کابین، به جز راننده، تنها یک صندلی مسافر وجود داشت، اما ظرفیت کوچک با حضور یک تخت جبران شد. چنین تصمیمی در آن زمان انقلابی در صنعت خودرو داخلی بود.
این ماشین هود معمولی را نداشت که در آن زمان یک نوآوری بود. واحد قدرت تحت کابین بود، و در تابستان زمستان و غم و اندوه بسیار خوشحال بود. ظاهر کامیون مدرن و شیک بود، زیرا طراحان محل چراغهای جلو را به قسمت پایین کابین منتقل کردند.
معایب ماشین KAZ-606
مهمترین معایب کامیون کلکید، خرابی های مکرر و مصرف سوخت بالا بود. صد کیلومتر راه ماشین 50 لیتر بنزین را صرف کرد. به دلیل واحد برق واقع در زیر کابین، کامیون را برای تابستان مدیریت کرد. نه تنها به دلیل درجه حرارت بالا سالن، بلکه همچنین به دلیل تجمع گازهای خروجی.
نتیجه
با وجود تمام مزایای موجود، کامیون "Kolkhida" با رانندگان محبوب نشد. و آنها چشم خود را به مدل های دیگر تبدیل کردند.
ماشین محموله "اورال"
غرور صنعت خودرو داخلی از زمان جنگ بزرگ میهن پرستانه ایجاد شد. وظیفه کامیون صادرات جنگل برداشت شده از منطقه تولید است. با توجه به فرار از این مکان ها به اتومبیل های اورال (کامیون های چوب)، الزامات سفت و سخت برای تخریب و استثمار در شرایط دشوار قرار گرفت. با تشکر از کار دقیق مهندسان و طراحان شوروی، آنها موفق به رسیدن به تمام وظایف Tasks TimeTable PDD شدند.
مزایای جنگلداری "اورال"
جنگلداری تولید داخلی دارای نفوذپذیری پدیده ای و تولید با کیفیت بالا است.
در چنین ماشین آلات، این کشور همیشه به خصوص به ویژه حاد، با توجه به حضور منابع جنگل غنی، مورد نیاز است. کامیون های اتحاد جماهیر شوروی همواره از تقاضای زیادی در داخل کشور و خارج از کشور لذت می برند.
ویژگی ساختاری داور "اورال" یک فرمول بسیار متفاوتی است - از 4x4 تا 8x8. با تشکر از این فرمول، نفوذپذیری افسانه ای به دست می آید. محدوده دمای عملیاتی -40 ... + 40 در مورد C. این پراکنده به شما اجازه می دهد تا دستگاه های این نوع را در شرایط مختلف آب و هوایی اعمال کنید.
حداکثر طول محموله حمل و نقل تقریبا 25 متر است. تریلر متصل به حامل جنگل دارای مکانیسم چرخشی است که در طول حمل و نقل باعث افزایش مانور می شود. "اورال" - جنگلداری، که با قدرت قدرتمند قدرتمند بیش از 200 اسب بخار تکمیل شده است.
مارک های جنگل مدرن "اورال" مجهز به یک دستکاری هیدرولیکی ویژه هستند که اجازه می دهد تا جنگل بدون جذب جرثقیل بارگیری شود. طراحی آسانسور و سیستم کنترل ساده و قابل اعتماد است. این روش هزینه ها و زمان را برای استخراج جنگل کاهش می دهد.
موتورها به استانداردهای اروپایی مربوط می شوند و بنابراین ماشین ها تقریبا محیط را آلوده نمی کنند.
معایب جنگلداری "اورال"
شاید تنها فقدان پالایشگاه "اورال" را می توان به مصرف سوخت بالا نسبت داد. اگر چه، اگر شما شرایط عملیات این دستگاه ها را در نظر بگیرید، می توان گفت که چنین پدیده کاملا توجیه شده است.
نتیجه
مفهوم توسعه یافته یک کامیون برای حمل و نقل منابع جنگلی، که بسیاری از سال های کار سخت را مورد نیاز بود، هنوز در خدمت یک فرد است. جنگلداری ادامه کار خود را در سراسر روسیه و خارج از کشور انجام می دهند. آنها در شرایط سخت آب و هوایی کار می کنند، هنوز هم دستیارهای قابل اعتماد مردم هستند.
کامیون های شغلی
ایجاد خودرو هدف را برای اطمینان از صادرات موثر مواد معدنی از محل تولید تعیین می کند. توسعه مفهوم چنین ماشین بزرگ، مهندسان و طراحان تجربه ارزشمندی را در این صنعت به دست آوردند. کشور ما برای مقادیر زیادی از ذخایر طبیعی شناخته شده است. فقط اتومبیل های بزرگ و قابل اعتماد می توانند حمل و نقل با کیفیت بالا و کارآمد کالا را ارائه دهند. وزارت صنایع خودروسازی اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت تا امکانات تولید را برای توسعه و ایجاد وسایل نقلیه سنگین برای کار در حرفه های کشور ایجاد کند. بنابراین کارخانه خودرو سازی بلاروس ظاهر شد، جایی که اتومبیل های Belaz شروع به ساخت اتومبیل کردند.
در سال 1948 شروع به تولید کامیون های کامیون های حرفه ای شد. این کارخانه به طور مداوم در حال توسعه و پیاده سازی فن آوری های جدید در زمینه صنعت خودرو، این کارخانه تبدیل به یکی از رهبران بازار کامیون های سنگین شده است.
اولین انفجار کارخانه خودرو سازی بلاروس از نوار نقاله در سال 1961 از Belaz-540 منتقل شد. این هیولا 27 تن غرور مردم شوروی بود. از لحظه تولید با اولین BrainChild، Belaz Autocontracerta تعداد زیادی از آزمون های لازم را انجام داد.
بلاروس -540A در سال 1965، "حرفه ای" کار خود را آغاز کرد. البته این کامیون های قدیمی شوروی هستند و از کامیون های کامیون های مدرن دور استفاده می کنند، که جدیدترین آنها Belaz-75710 است. در پیگیری بهره وری، نگرانی بلاروس، شاید، کامیون تخلیه حرفه ای تر را در جهان ایجاد کرد. وزن محموله حمل و نقل 450 تن است!
طراحان Belaz-75710 در حال حاضر توسط برنامه برای این معجزه تکنولوژی در کتاب سوابق گینس آماده شده اند. در واقع، موفقیت این مدل مجموع تمام دستاوردهای صنعت خودرو در این منطقه بود. کارکنان کارخانه 65 سال اختصاص داده شده و به توسعه و بهبود محصولات خود اختصاص داده شده است.
مدل جدید از استفاده قبلی از هشت چرخ به جای شش متفاوت است. چنین تصمیمی باعث شد که حمل و نقل مفید تر را انجام دهد. شعاع چرخش این غول، حدود 20 متر است که با توجه به ابعاد کلی آن، بسیار کم است. مهندسین کار کرد و با مانور خودرو. با استفاده از اصل دو محور چرخشی، توانست به طور کلی مانور پذیری کامیون بهبود یابد.
یک کار بزرگ با نصب قدرت دستگاه انجام شد. نوع واحد قدرت مورد استفاده در کامیون کمپرسی دیزل، زوج است. قدرت صادر شده توسط نیروگاه 4،600 لیتر بر ثانیه است. تمام سیستم های Belaz-75710 تحت مدرنیزاسیون عمیق قرار گرفته اند که در نهایت بهبود خودرو را بهبود می بخشد. علاوه بر این، بارگیری و تخلیه محموله نیز راحت تر و راحت تر شد، صاف بودن دوره و تصفیه کامیون کمپرسی را بهبود بخشید. افتخار مهندسان بلاروس، Belaz-75710، به ندرت ماشین متعادل و قابل اعتماد تبدیل شده است.
خلاصه
علیرغم اندازه چشمگیر و وزن عظیم، هر عنصر کامیون مورد نظر با نیازهای ایمنی و قابلیت اطمینان دقیق تر مطابقت دارد. درست است که لیست "کامیون های اتحاد جماهیر شوروی" بدون کامیون های کامیون تخلیه، ناقص است. اما در این دستگاه، بررسی ما پایان نمی یابد. ما بیشتر می رویم
اتومبیل حمل و نقل ZIL-131
در سال 1966، خودرو شروع به تولید مدل به روز رسانی ZIL-130 کرد. این خودرو کامیون افزایش یافته بود با افزایش ویژگی های بهبود یافته در مقایسه با پیشینیان خود. طراحان گیاهی تصمیم گرفتند طرح کلاسیک را ترک کنند، به ظاهر فقط برخی از بخش های کابین را تغییر می دهند.
مزایای ZIL-131 خودرو
با تشکر از گذرگاه عالی تقریبا هر جاده ای، زیویل 131 در زمینه های مختلف فعالیت های انسانی خوب بود.
گره ها و مکانیزم های مدل که قابلیت اطمینان آنها را در آخرین نمونه ها نشان دادند، مدرنیزه شده و همچنان ادامه دادند.
ماشین شگفت آور سخت و پر جنب و جوش بود. محدوده دما بیش از چشمگیر است. ZIL-131 می تواند در دمای هوا از -40 تا +50 درجه سانتیگراد عمل کند.
این خودرو به طور فعال در واحدهای نظامی مورد استفاده قرار گرفت و وظایف مختلفی را انجام داد. بر اساس آن، اصلاحات برای حمل و نقل پرسنل نیروهای مسلح، آشپزخانه های فیلد و بیمارستان های تلفن همراه ایجاد شد.
بر اساس زیلین 131 انواع مختلفی از سلاح ها و تجهیزات رادیویی وجود داشت. این خودرو به طور فعال در حوزه حمل و نقل هوایی به عنوان وسیله نقلیه برای سوخت گیری هواپیما، هلیکوپتر ها و سایر مکانیزم های دیگر برای تضمین پرواز هواپیمایی استفاده می شود.
این دستگاه در هوش زمین شناسی، حوزه ساخت و ساز و حتی برف حذف شد.
معایب زیل 131
با توجه به بررسی، ماشین مقدار زیادی می خورد. با این حال، مصرف سوخت 40 لیتر در هر 100 کیلومتر به معایب می تواند کاملا شرطی باشد.
خروجی
مانند تمام کامیون های اتحاد جماهیر شوروی، زیویل 131 "شخصیت" خود را به ارث برده است. در قابلیت اطمینان چنین اتومبیل هایی نیازی به شک نیست. حتی امروز، پس از چندین دهه، ZIL-131 همچنان به انجام مأموریت سخت خود ادامه می دهد.
کامیون های زیستی زیپ در تعداد زیادی از تغییرات متنوع تولید می شوند. این می تواند کامیون های تخلیه شده، و همچنین نیمه تریلر، اما همه آنها با کیفیت بالا در ویژگی های خود هستند و جهانی برای پیکربندی این جرثقیل ماشین، کامیون های آتش نشانی، وانت، و همچنین کامیون های مخزن ساخته شده از آنها است. کامیون زیپ در جاده ها در جاده ها و در شرایط شهری مبهم موثر است. در ارتفاع چنین شاخص های مهم برای وسیله نقلیه، مانند ظرفیت حمل و بهره وری است.
تغییرات محبوب
بر روی پلت فرم زیلف خودرو، تغییرات زیر از کامیون ها تولید می شود. ردیف مدل ماشین زیپ کاملا متنوع است:
- محموله زیویل 130G - حمل و نقل کل محموله های حمل و نقل و تریلر با وزن معمولی تا 8 تن.
- ZIL-130V1 - نوع کامیون تراکتور، که در ابتدا برای تخلیه محموله با وزن تا 14 تن طراحی شده است.
- ZIL-130D1 یک پلت فرم خاص برای ساخت کامیون های زیستی ZIL-MMZ-4502 و ZIL-MMZ-555 است.
- ZIL-130B2 یک پلت فرم با یک نتیجه گیری پنوماتیک خاص است که برای ساخت یک تراکتور مورد استفاده در کشاورزی طراحی شده است.
- Cargo ZIL-130G - دستگاه پلت فرم با دو بخش ویژه 2 بخش. در اینجا پایه ای از چرخ های 4،500 میلیمتر و یک موتور منحصر به فرد در ویژگی های وجود دارد.
- زیل مدل 130D یک پلت فرم برای کامیون کمپرسی ساخت و ساز باریک است، دارای یک پایه چرخ کوتاه - 33 سانتی متر است.
- زیویل 130b. – پلت فرم برای تجهیزات کشاورزی ویژه با پایه چرخ معمولی برابر با 3800 میلی متر است.
تمام مدل ها بدون استثنا، با یک مجموعه کامل بهینه و امکان عملکرد کاملا در شرایط مختلف آب و هوایی مشخص می شوند.
بدن زیلا - ابعاد و ویژگی ها
زول بدن این وسیله نقلیه نمی تواند نه تنها محموله بلکه مسافر باشد. برای این منظور، نیمکت های تاشو و توانایی نصب سایبان وجود دارد.
همانطور که برای ابعاد متوسط \u200b\u200bزیل، طول آن 6،672 میلی متر است، عرض 2500 میلی متر است، ارتفاع کل 2400 میلی متر است. حجم پلت فرم برابر با 5.10 متر مکعب است و منطقه طبقه 8.72 متر مربع است.
سالن
در زیل کابین، این یک سالن سه گانه است که بلافاصله پشت موتور واقع شده است. صندلی را می توان در ارتفاع، در طول، و همچنین چرخش پشت. در میان آنها، گزینه های داخلی اصلی را می توان اختصاص داد:
- برف پاکن؛
- بخاری؛
- دستگاه ویژه برای شستن عینک؛
- سقف کابین با دو دریچه تهویه مجهز شده است.
کابین از فلز جامد ساخته شده است و صندلی ها از مواد نرم ساخته شده اند. همه چیز در آن به کوچکترین جزئیات فکر می شود، که باعث می شود کابین به راحتی برای رانندگان و مسافرین راحت باشد. در اینجا ارگونومیک دستگاه های اصلی و مکانیک مدیریت است.
وسیله نقلیه مجهز به یک تقویت کننده فرمان هیدرولیکی است، در نتیجه سادگی کلی ماشین و ایمنی آن به طور قابل توجهی افزایش یافته است. با شکستن تصادفی چرخ جلو، کامیون به راحتی در محل جاده مقاومت خواهد کرد.
مشخصات فنی اصلی
وسیله نقلیه با موتور هشت سیلندر 4 سکته مغزی مجهز شده است. موتور ZIL کامیون قدرتمند است، این پارامتر 3000 انقلاب در دقیقه است. حجم عملیات کل موتور به 6 لیتر می رسد. سیستم روانکاری ویژه به ویژه متمرکز است، که به عنوان ترکیب با امکان پراکندگی و شاخص های فشار مختلف مشخص می شود. سیستم قدرت موتور نصب شده به رده اجباری اشاره دارد، همچنین یک سیستم خنک کننده داخلی ساخته شده است.
سیستم ترمز
یک سیستم ترمز ویژه بر روی کامیون نصب شده است که در تمام چرخ ها وجود دارد. این ها یک ترمز درام ویژه هستند که تحت تاثیر سیستم پنوماتیک مدرن عمل می کنند. ذخایر اصلی توده هوا در یک مخزن ویژه تحت فشار کافی قوی قرار دارد. در وضعیت عملیاتی ترمز ها با استفاده از یک پمپ آب و انتقال تجویز شده داده می شود. کار کمپرسور با دو هزار چرخش در هر دقیقه انجام می شود. کل سیلندر هوا تنها دو، هر 20 لیتر وجود دارد.
خواص مثبت و منفی
تعداد روزافزون علاقه مندان به خودرو یک راه حل برای خرید داده های ماشین کامیون ایجاد می کند. از این عامل، شما می توانید یک ماشین منحصر به فرد ایجاد کنید، زیرا ممکن است ارتقاء مطلوب را انجام دهید. در میان سایر عوامل مثبت، چنین شاخص های مهم را می توان به عنوان هزینه مقرون به صرفه وسیله نقلیه، ابعاد کوچک، قابلیت نگهداری مطلوب و مانور پذیری دستگاه اشاره کرد. در صورت لزوم، شما به راحتی می توانید جزئیات لازم برای تعمیر را پیدا کنید. نرخ بالای ماشین ها بر اساس حضور تقویت کننده فرمان جاسازی شده، موتور کاملا کار می کند.
در میان معایب دستگاه، ممکن است یک سرعت کوچک را ذکر کنید، که قادر به توسعه وسایل نقلیه تمام زمین است، موتور ناقص و ظرفیت حمل نیز یک رکورد نیست. با توجه به انتشار طولانی مدت، جزئیات اغلب با آن مواجه هستند. علیرغم شرایط کافی راحت کابین، آن را کمی پایین تر از استانداردهای فعلی است. صندلی ها را می توان تنظیم کرد، اما آنها برای رانندگان مدرن بسیار راحت نیستند. موتور در کابین ماشین زیل شنیده نمی شود، دستگاه و تغییرات اصلی آن به آرامی حرکت می کنند. برای تاریخ 40 ساله خود، این اتومبیل ها خود را به عنوان حمل و نقل محموله با دوام و بسیار قابل اعتماد ثابت کرده اند، نسبتا ساده در طول عملیات و تعمیر. و در حال حاضر در جاده های کشور شما می توانید همه زیل و ZI ها را تشخیص دهید، که به عنوان وسیله ای برای حل تعداد زیادی از وظایف مختلف به دست می آید.
همه مدل ها زیل 2019: طیف وسیعی از اتومبیل ها زیل، قیمت ها، عکس ها، تصاویر پس زمینه، مشخصات، اصلاحات و پیکربندی، بررسی صاحبان زیل، داستان مارک زیل، بررسی مدل های زیل، درایوهای تست ویدئو، بایگانی مدل های زیل. شما همچنین تخفیف و داغترین پیشنهادات از فروشندگان رسمی زیل را پیدا کنید.
بایگانی مدل های مارک زیل
تاریخچه مارک زیل / زیل
تاریخ کارخانه لیکشچف در سال 1916 آغاز می شود، زمانی که خانه تجاری "Kuznetsov، Ryabushinsky" شرکت "انجمن خودرو مسکو" را تاسیس کرد. در نوامبر 1924، کارخانه توسط اولین بار خودرو AMO-F-15 جمع آوری شد و این آغاز صنعت خودروسازی شوروی بود. انتشار کامیون های AMO-3 در سال 1931 تنظیم شد و این کارخانه شروع به نام استالین - ZIS کرد. پایه AMO-3 به عنوان یک کامیون آمریکایی به عنوان یک کامیون آمریکایی خدمت کرد. کامیون های سه محور ZIS 5 و ZIS 6 در سال 1934 از نوار نقاله خارج شدند. انتشار اتومبیل های مسافری ZIS 101، بر اساس نام تجاری آمریکایی Buick، در کارخانه در سال 1936 تاسیس شد. در همان زمان، اتوبوس های شهر اول از نوار نقاله می آیند.
برای راهنمای حزب بالاتر، اتحاد جماهیر شوروی در سال 1942 ZIS 110 توسعه یافت - یک ماشین مسافری از راحتی بالا. در سال 1956، گیاه به افتخار I.A به "زیل" تغییر نام داده است likhacheva در سال 1959، اولین دولت ZIL-111 به نظر می رسید، که طول بیش از 6 متر و موتور هشت سیلندر در 200 اسب بخار داشت. اصلاح ZIL-111A در حال حاضر با تهویه مطبوع عرضه شده است. در این زلزله، اعضای پولیت پولی از CPSU نقل مکان کردند، بنابراین در افرادی که نام "ارمنستان" را دریافت کردند. این در ZIL-111V بود که مسکو باز است و کل کشور اولین نفریونای یوری گاگارین را دید. در اوایل سال 1963، Phathon Phathon Phathon Zil-111d از نوار نقاله خارج شد. در همان سال، تولید افسانه ای زیل 130 در کارخانه تسلط یافت. برای تولید این کامیون، تعداد زیادی از تجهیزات به روز شد.
طراحی شده در سال 1967، ZIL-114 - استاندارد یک ماشین نماینده برای روسیه شوروی. این طول 6.3 متر داشت و یک تعلیق عالی ارائه داد که صافی بسیار خوبی از سکته مغزی بود. در سال 1983، او نور ZIL-41045 را دید، که در آن سالن به شکل برونوسپسول ها ساخته شد، که در آن یک پوسته اسلحه کوچک کالیبر ساخته شد. بر اساس ZIL-41047، ZIL-41042 برای خدمات پزشکی، Scorpio - برای یک سیستم امنیتی و یک ماشین زرهی ZIL-41052 توسعه یافت. در سال 2013، تولید در گیاه زیل متوقف شد. تا سال 2015، اکثر کارگاه ها و ساختمان ها برچیده شدند، علاوه بر این، موزه زیل نابود شد. در قلمرو شهردار کارخانه مسکو سرگئی سوبیانین ساخت یک مجتمع مسکونی را آغاز کرد.
