ماشین "BMW F30" (BMW F30): ویژگی ها، درایو تست، بررسی ها. BMW F30 Overview، مشخصات، بررسی ها، عکس ها، ویدئو، مشخصات BMW سالن 320 F30 مشخصات

Bavarians - برخی از موفق ترین سازندگان آلمانی، آنها با توجه به قوانین بازاریابی زندگی می کنند و مهم نیست که چگونه موفق به فروش سدانهای "E90" (نسل پنجم)، ششم "ورود لوکوموتیو از فروش نگرانی" باید رخ داده باشد "در برنامه"، و در پاییز سال 2011 از سال برگزار شد. "ششم تریجکا" در بدن سدان، شاخص کارخانه "F30" را دریافت کرد. شیوه زندگی بازاریابی مدرن و تبلیغات تبلیغاتی خود را از سال به سال افزایش می دهد. ظاهر و تغییر محدوده مدل اتمو کامپانی با دوره ای از 4-5 سال رخ می دهد، در حالی که در سن دستگاه تولید شده لزوما حداقل یک فلفل نور وجود دارد. ارائه یک تازگی - BMW 3-Series F30 هیچکس مانند Norbert Righther - مدیر اجرایی BMW و شورای مدیران شرکت. چنین افتخاری بالا "Trookhka" سزاوار بود - از کل فروش BMW AG، سهم آن حدود 40٪ است، و پنج نسل قبلی در سراسر جهان بیش از 12 میلیون نسخه جدا شده اند.

ظاهر

Sedan "BMW 3" سری F30، در مقایسه با سلف خود E90، به طور قابل توجهی در ابعاد اضافه شده است. طول افزایش 93 میلیمتر. "رشد" ماشین تنها 8 میلیمتر است، و گسترده تر به 6 میلی متر تبدیل شد. فاصله دوشیزه نیز افزایش یافت - 5 سانتیمتر. همچنین ممکن بود بیش از یک بار در تنه برای 50 لیتر قرار داده شود. درست است، تمام این بدن تغییر می کند، همراه با سایر تغییرات، بر قیمت ماشین تاثیر گذاشت. هزینه آن 1،050 یورو گران تر از آنچه که E90 جدید ارائه شد.

ستایش ویژه سزاوار ظاهر این مدل است. "BMW F30" به عنوان یک پرفروش ترین کلاس برتر محسوب می شود. اول از همه، توجه به جلوی سدان جذب می شود. "نگاه" بیانگر "نگاه" از چراغ های جلو برگردان، مشبک رادیاتور مارک، اپتیک های مه، کانال های اضافی هوا و هود شیب دار - همه اینها یک تصویر از یک ماشین با شخصیت ورزشی ایجاد می کند. یکی دیگر از مدل های برجسته می تواند یک سقف کم سقف و چراغ های عقب باشد. نمایه در سدان آرام است، شما حتی می توانید بگویید که کلاسیک. اما جالب ترین ضریب شیشه جلو اتومبیل برابر CX-0.26 است. تمام موارد آزمایش های کامل را در لوله آیرودینامیک انجام دادند. به خاطر آنها بود که آنها موفق به دستیابی به چنین شاخص هایی شدند

تجهیزات کابین و پیکربندی F30

بسیار دشوار است که فردی را پیدا کنید که فرود را در سری سوم BMW ناراحتی کند. فرود با پاهای بلند کم است، شاید رانندگان SUV ها را دوست نداشته باشند. اما فرمان و صندلی راننده طیف گسترده ای از تنظیمات را دارد، موقعیت مناسب پشت چرخ چنین ماشین یک مرد از هر رشد و مجموعه ای پیدا خواهد کرد. طرفداران برند، لطفا کنسول مرکزی دوباره در حزب راننده مستقر شده است، در نسل قبلی از این تصمیم به رد کردن، اما در F30 توجه زیادی به مقادیر مدل را جلب کرد و عنصر را شرح داد در بالا. در حال حاضر در پیکربندی اولیه، BMW F30 مجهز به سیستم i-drive است. سیستم که در ابتدا تنها در سری 7 سریال قابل دسترسی بود، امروزه و در پایگاه داده، صاحبان TROK در دسترس است. در پیکربندی اولیه، دستگاه مجهز به کنترل آب و هوا است. در سمت چپ اهرم گیربکس دکمه های کتیبه ها هستند: راحتی، ECO Pro، ورزش و ورزش +. حالت تغییر سیستم نیز در پایگاه داده موجود است. سیستم فرماندهی، موتور، پدال ها و حتی سیستم های آب و هوایی را با توجه به حالت انتخاب شده تنظیم می کند.

به عنوان مثال، در حالت ECO-PRO، یک مقیاس خاص در یک تچمتر نمایش داده می شود، که نشان می دهد که چقدر به طور موثر شما سوخت را ذخیره می کنید، با این حالت، در صفحه نمایش دستگاه، حتی نمایش داده می شود که چگونه بسیاری از KM شما "ذخیره شده" امروز، این است ، چه فاصله ای می توانید در مدت زمان معینی از سوخت صرفه جویی کنید. در مقابل اهرم گیربکس، در "پای" کنسول مرکزی، می توانید متوجه شوید که دارنده فنجان را پنهان می کند. پایه F30 در مقایسه با سلف افزایش یافته توسط 50mm افزایش یافته است.

این افزایش باعث شد تا 15 میلیمتر برای پاهای مسافرین عقب، فضای بالای سر 9 میلیمتر افزایش یابد. اگر در سال های سال گذشته، Treshka یک سدان با یک مبل عقب نزدیک محسوب می شود، پس امروز یک مبل کامل در کلاس "D" است. محفظه چمدان در مقایسه با BMW E90 در حال حاضر در 80 لیتر افزایش یافته است! در حال حاضر جداسازی چمدان سدان 480 لیتر را شامل می شود، که مربوط به تنه سدان - A4 است و حتی 5 لیتر نسبت به مرسدس C-Class Trunk برتر است. معایب را می توان به نام عدم وجود یک چرخ یدکی و حتی رقص، تحت نقاش سریع، REM نامیده می شود. کیت یک راه حل خوب برای یک شهر بزرگ است، اما به وضوح بهتر است برای یک شهر نسبتا کوچک و شخصی که اغلب در بزرگراه رانندگی می کند.

مشخصات فنی

اگر ما در مورد ویژگی های فنی BMW F30 صحبت کنیم ... Front McPherson، پشت تعلیق چند بعدی. از آغاز فروش (11 فوریه 2012) نسل ششم به خبرنامه های تمبر با سه موتور ارائه خواهد شد: BMW 320D - دیزل 2.0 لیتر در هر 183 اسب بخار یا 163 HP (نسخه های Efficientdynamics) اورکلاک کردن تا صدها تا 8.5 ثانیه با مصرف متوسط \u200b\u200b4.5 تا 4.1 لیتر در هر 100 کیلومتر؛ BMW 328i بنزین 2.0 لیتر (245 اسب بخار) تا صد تسریع در 5.9 ثانیه با مصرف متوسط \u200b\u200b6.4 لیتر؛ BMW 335i بنزین 3 لیتر شش (306 اسب بخار) به صدها دلار برای 5.5 ثانیه، اشتها در 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر راه. تمام تغییرات به طور پیش فرض مکانیک 6 سرعته است، برای شارژ اضافی بر روی هر "رشته" به سرعت 8 سرعته ZF تنظیم شده است، که به مصرف سوخت بیشتر کمک می کند. در مثال BMW 335i با مصرف اتوماتیک کمتر از 0.7 لیتر. عجایب! چگونه باید بر روی BMW 335i سوار شویم، چه چیزی را در این شماره ها قرار می دهی؟

کیفیت در حال اجرا تازگی می تواند مشخص شود زیرا این رفتار ماشین شده است حتی بیشتر حاد و افتخار تبدیل شده است، نسل ششم از BMW سری 3، اگر چه آن را ابعاد شد، اما ساده تر شد (25-50 کیلوگرم) . سیستم تجربه رانندگی به تغییر تنظیمات شتاب دهنده، کمک های قدرتمند الکتریکی، سازگار با قدرتمند، با "خودکار" - الگوریتم های واحد کمک می کند. همه برای لذت بردن از رانندگی. در روسیه، "ششم" نسل از BMW سری 3 با قیمت 1 میلیون 475 هزار روبل ارائه خواهد شد (این هزینه BMW 320D BMW با 6 MCP) است. "بالا" 335i با قیمت 1 میلیون 900 هزار روبل ارائه می شود.

ماشین در کسب و کار

نظرات "BMW F30" بیشتر آنها را مثبت دریافت می کنند. و من می خواهم توجه خاصی به نظرات داشته باشم، که در بررسی های خود، رانندگان حرفه ای را پس از درایو تست می کنند. به طور طبیعی، بهترین مثال، قدرتمندترین مدل است که 335 اینچ است. دستکاری در ارتفاع است. سواری بر روی این دستگاه نرم و صاف است - حتی اگر پیکان سرعت سنج بیش از حد مجاز حداکثر مجاز باشد. سرعت نادیده گرفته شده است. اکثر رانندگان این را به طرفداران اضافه می کنند، اما دیگران دوست ندارند. آنها می گویند که به این دلیل، BMW بخشی از هیجان و ورزش خود را از دست می دهد. ماشین به طور کامل به نوبه خود رفتار می کند. همه به لطف تعلیق و فرمان فعال. به طور کلی، این ماشین دارای "شتاب" عالی است.

چرخ ها "BMW F30" ماشین را در جاده نگه دارید، بنابراین در طول سفر راننده احساس امنیت می کند - هیچ احساسی وجود ندارد که سدان "رفتار خواهد کرد" در طرف دیگر. با این حال، افرادی هستند که معتقدند که این مدل دارای بهترین قدرت الکتریکی است. او فرمان را بدون بازخورد ترک می کند. در این ارتباط، ماشین را در یک جاده لغزنده نگه دارید. اما در چنین لحظاتی ترمزها به طور کامل ظاهر می شوند. آنها بلافاصله واکنش نشان می دهند، با رفتن. و ABS غیر قابل توجه است، سکوت. با توجه به سرعت؟ 250 کیلومتر / ساعت - دور از حد است. افرادی که درایو آزمایشی را صرف کرده اند اعلام می کنند که این مدل حداکثر بدون مشکلات را رول می کند. اما در عین حال، ذخیره واحد قدرت به وضوح احساس می شود.

تاریخ Artem، 19 ساله (Zlatoust) مدل: BMW 3R F30، 328i

روز خوبی برای همه! والدین سال گذشته به من BMW دادند. اولین 12000 کیلومتر خودرو خود را از بهترین پویایی، عایق صدا - به طور کلی، همه در بالاترین سطح نشان داد. تمام تصور از نوآوری در یک روز بارانی خراب شد: بازگشت به عقب از کار، متوجه شدم که تمام نورپردازی ها ابتدا شروع به فلش کردند، و سپس آن را خاموش کرد. فکر کردم من به یک منطقه غیر طبیعی تبدیل شدم. اما نه. غیرفعال و چرخش موتور، دستگاه ها به عنوان جدید سوزانده شدند. وضعیت روشنایی تا امروز تکرار می شود، اما نمی توان آن را در مرکز خدمات یافت. در حال حاضر واحد کنترل سیگنالینگ، ژنراتور، بلوک تمام فیوزها را تغییر داد، عایق الکترونیک را بررسی کرد - همه چیز بی فایده است. من فکر می کنم آن را به فروش برسانید و یک مدل قدیمی BMW را خریداری کنید. حداقل چنین "glitches" وجود نداشت.

بررسی Anastasia، 22 ساله (Beloretsk) مدل: BMW 3R F30، 320i

سلام، این ماشین را در اوایل سال 2013 به دست آورد. مسافت پیموده شده - 7400 کیلومتر. ماشین بسیار صاف و به سرعت شتاب می گیرد. مصرف حدود 7 لیتر. تنها مشکل که در این زمان آغاز شد، یک واحد کنترل قلم مو سوزانده شده است. تضمین ها تغییر کرده اند و اکنون همه چیز خوب است. ماشین راحت و بزرگ است. بسیاری از چیزها متناسب با تنه مناسب است، بنابراین در طبیعت سوار می شود - فقط یک معامله ناز. ماشین به نوبه خود خوب است و به نظر می رسد بسیار چشمگیر است. همکاران در محل کار حتی حسادت می کنند. من از انتخاب من راضی هستم امتیاز من: 9 از 10

Bavarians - برخی از موفق ترین سازندگان آلمانی، آنها با توجه به قوانین بازاریابی زندگی می کنند و مهم نیست که چگونه موفق به فروش سدانهای "E90" (نسل پنجم)، ششم "ورود لوکوموتیو از فروش نگرانی" باید رخ داده باشد "در برنامه"، و در پاییز سال 2011 از سال برگزار شد. "ششم تریجکا" در بدن سدان، شاخص کارخانه "F30" را دریافت کرد.

شیوه زندگی بازاریابی مدرن و تبلیغات تبلیغاتی خود را از سال به سال افزایش می دهد. ظاهر و تغییر محدوده مدل اتمو کامپانی با دوره ای از 4-5 سال رخ می دهد، در حالی که در سن دستگاه تولید شده لزوما حداقل یک فلفل نور وجود دارد.

ارائه یک تازگی - BMW 3-Series F30 هیچکس مانند Norbert Righther - مدیر اجرایی BMW و شورای مدیران شرکت. چنین افتخاری بالا "Trookhka" سزاوار بود - از کل فروش BMW AG، سهم آن حدود 40٪ است، و پنج نسل قبلی در سراسر جهان بیش از 12 میلیون نسخه جدا شده اند.

بیایید به این سدان نگاه کنیم ... جبهه با نوشتارهای مارک دار، چراغ جلو چراغ جدید ریشه دار با پیکربندی حیله گری، سپر جلو با مه و کانال های اضافی هوا، پوشش هود شیب. پروفیل نسل ششم از سری 3، هماهنگ و آرام است، بدون افزایش شدید دنده ها، اما ما می دانیم که چه قدرت برای این آرامش خیالی است.

طرف نسل ششم تهاجمی تر از سلف خود است و کل بدن با شیب سقف به ورزش تبدیل شده است. عقب BMW F30 راه حل های طراحی را با سری 5 و 7 قدیمی تر طراحی می کند. چراغ عقب چراغ دقیقا دقیقا همانطور که در "پنج".

و به طور کلی، قابل توجه است که بیش از "ششم ترویک" با وام به مدل قدیمی تر نگرانی کار کرده است. طراحی فوق العاده بود و نه خیلی تازه، مانند E90. تمام عناصر بدن در لوله آیرودینامیکی مسدود شده اند، که در نتیجه اثر مثبتی بر روی شیشه جلویی CX-0.26 داشت.

BMW F30، در مقایسه با سلف، کمی افزایش یافته است: طول + 93 میلی متر (4624 میلی متر)، ارتفاع +8 میلی متر (1429 میلی متر)، عرض بیش از آینه + 42 میلی متر (2031 میلی متر)، پایه + 50 میلی متر (2810 میلی متر) ) پاکسازی به 140 میلیمتر کاهش یافت. این هزینه بدون افزایش اندازه گیری 37 میلیمتر (1543 میلی متر) محور جلو و در فاصله 47 میلیمتر (1583 میلی متر) بین چرخ ها از چرخ ها هزینه نمی شود، که قطعا تاثیر مثبتی بر کنترل پذیری در حال حاضر بهتر خواهد داشت افزایش BMW

در داخل سدان نگاه کن داخلی F30-GO از عناصر آشنا از داخل داخلی سری اول (واحد کنترل چند رسانه ای و آب و هوا) استفاده می کند. اما مواد مورد استفاده در سر بالاتر از "One" هستند. پلاستیک ها قابل انعطاف، نرم و نرم و لطیف هستند. کنسول به طور سنتی به سمت راننده مستقر شده است، تونل مرکزی با پیکربندی آن اشاره می کند، که صاحب ماشین است. لباس های چند چرم سه حرفی کاملا به دست می آیند. برای او، دستگاه های آسکی در داشبورد قرار دارند، با تمام سادگی آنها - آموزنده و به راحتی شمارش می شود (چرا خلبان از جاده منحرف می شود). هشدار دادن به صفحه نمایش روده جلوی سیستم چند رسانه ای، اما منفی است که آن را در اژدر حذف نشده است.

راننده و مسافر جلو دارای مکان های کامل هستند، تنظیمات صندلی در تمام جهات به اندازه کافی با بیش از حد، صندلی خود را یک شاهکار (که به BMW سفر می کند موافق - هیچ صندلی بهتر وجود ندارد). مسافران ردیف دوم، هر چند آنها فضای بیشتری را نسبت به "Troika" قبلی دریافت کرده اند، اما ناراحت کننده است که در پشت راننده بالا نشسته است. مسافران تروی نیز بسته خواهند شد، بیشترین زمان با هم.

محفظه چمدان دارای 480 لیتر حجم است. برای این، BMW سری 3 ارائه می دهد سه خط از طراحی داخلی: "خط مدرن"، "خط لوکس" و "خط ورزشی". در اوایل فوریه 2012 چه چیزی از یکدیگر متفاوت خواهند بود، زمانی که فروش شروع می شود.

سطح تجهیزات سری 3، همانطور که همیشه، بالا خواهد بود - جالب ترین چیز این است که نصب سیستم پیچیده متصل متصل، که ترکیبی از توابع خدمات و سرگرمی است. ما همه چیز را لیست نمی کنیم، فقط روشن ترین: اطلاعات خروجی در شیشه جلو پنجره، اتاق دید در شب و مناطق کور، کنترل کروز سازگار، نشانه های جاده ای و خیلی بیشتر. در مورد چنین چیزهایی آشنا به عنوان کنترل آب و هوا، ماشین الکتریکی، دسترسی شکست ناپذیر حتی نمی تواند متوقف شود.

در اینجا یک دفع ویدئویی کوچک در "EF-Thirtieth" BMW 3-سری:

اگر ما در مورد ویژگی های فنی BMW F30 صحبت کنیم ... Front McPherson، پشت تعلیق چند بعدی. از آغاز فروش (11 فوریه 2012) نسل ششم به خبرنامه های تمبر با سه موتور ارائه می شود:

  • BMW 320D - دیزل 2.0 لیتر در هر 183 اسب بخار یا 163 HP (نسخه های Efficientdynamics) اورکلاک کردن تا صدها تا 8.5 ثانیه با مصرف متوسط \u200b\u200b4.5 تا 4.1 لیتر در هر 100 کیلومتر؛
  • BMW 328i بنزین 2.0 لیتر (245 اسب بخار) تا صد تسریع در 5.9 ثانیه با مصرف متوسط \u200b\u200b6.4 لیتر؛
  • BMW 335i بنزین 3 لیتر شش (306 اسب بخار) به صدها دلار برای 5.5 ثانیه، اشتها در 7.9 لیتر در هر 100 کیلومتر راه.

تمام تغییرات به طور پیش فرض مکانیک 6 سرعته است، برای شارژ اضافی بر روی هر "رشته" به سرعت 8 سرعته ZF تنظیم شده است، که به مصرف سوخت بیشتر کمک می کند. در مثال BMW 335i با مصرف اتوماتیک کمتر از 0.7 لیتر. عجایب! چگونه باید بر روی BMW 335i سوار شویم، چه چیزی را در این شماره ها قرار می دهی؟

کیفیت در حال اجرا تازگی می تواند مشخص شود زیرا این رفتار ماشین شده است حتی بیشتر حاد و افتخار تبدیل شده است، نسل ششم از BMW سری 3، اگر چه آن را ابعاد شد، اما ساده تر شد (25-50 کیلوگرم) . سیستم تجربه رانندگی به تغییر تنظیمات شتاب دهنده، کمک های قدرتمند الکتریکی، سازگار با قدرتمند، با "خودکار" - الگوریتم های واحد کمک می کند. همه برای لذت بردن از رانندگی.

در روسیه، "ششم" نسل از BMW سری 3 با قیمت 1 میلیون 475 هزار روبل ارائه خواهد شد (این هزینه BMW 320D BMW با 6 MCP) است. "بالا" 335i با قیمت 1 میلیون 900 هزار روبل ارائه می شود.

قیمت: از 2 580 000 RUB.

در نهایت، طرفداران نام تجاری باواریا نسل هفتم BMW 3 سری 2019 در بدن تحت شاخص G20 را دیدند. این مدل در نمایشگاه موتور پاریس 2018 نشان داده شده است و در میان سایر اتومبیل های دیگر انتظار می رود. هیچ مفهومی برای Premiere وجود نداشت، بنابراین ما فقط می توانستیم ظاهر نوآوری را حدس بزند.

از آنجا که این امر برای شرکت خودرو سودآور است، فروش آن باید به سرعت راه اندازی شود. پیش سفارش شده می تواند صادر شود، قیمت ها و توضیحات مجموعه های کامل وجود دارد، و تنها در تابستان 2019 فروخته خواهد شد.

طرح

آیا نسل جدید به نظر می رسد؟ مطمئن! البته ظاهر سدان تغییر کرده است، اما هیچ تجربی از سبک گذشته وجود ندارد. به صورت بصری مدل تبدیل به تهاجمی تر، جذاب تر و البته مدرن است.

با توجه به سنت، به قسمت جلویی BMW سری G20 نزدیک شوید و یک اپتیک باریک جدید را با جداسازی ببینید. چراغهای جلو لیزر و همراه با کتیبه "BMW Laserlight" در مسکن چراغ جلو. هیچ چشم های کلاسیک کلاسیک وجود ندارد، تنها نیمی از دایره باقی مانده است. بین اپتیک، یک مشبک رادیاتور جدید جدید با لبه کروم و سیستم بسته شدن سوراخ ها در حالت شهری وجود دارد.


چراغ های جدید در نظر گرفته می شود، اما نمی تواند درک کند که چه کسی. ما پیشنهاد می کنیم، بسیار شبیه به فرانسه و.

از نکته در چراغهای جلو، خطوط به انتهای سپر. در سپر آیرودینامیکی عظیم، مصرف هوا با چراغ های محفوظ یکپارچه مستطیل شکل مشاهده می شود. در مرکز ما دوربین را از یک بررسی 360 درجه مشاهده می کنیم.


در بخش مشخصات تغییرات به طور قابل توجهی کمتر، کلیه کلیه حفظ شده است. نوع BMW سری G20 به دلیل چراغهای جلو تغییر می کند. خط در کنار صاف، هیچ لوبیا تیز - سبک مدرن جدید.

خوراک سدان نگاهی به فانوس های جدید را جذب می کند، در حال حاضر آنها مستطیل شکل با گردان در امتداد لبه ها هستند. لامپ سیگنال متوقف شده و رنگ آن محدب است که با بازرسی واقعی به نظر می رسد بسیار زیبا تر از عکس است. درب تنه تبدیل شده است بیشتر بیضی شکل، در نتیجه تشکیل یک ضد بال آیرودینامیک. سپر ساده است، لامپ های شیک وجود دارد، اما نگاه به سمت آن جذب نمی شود.


دستگاه با هر نسل جدید در ابعاد رشد خواهد کرد:

  • طول - 4709 میلی متر؛
  • عرض - 1827 میلی متر؛
  • ارتفاع - 1442 میلی متر؛
  • پایه چرخ - 2851 میلی متر؛
  • جاده پاکسازی - 136 میلی متر.

در پیکربندی اولیه، دیسک های 16 اینچی نصب شده اند، دیسک های 17، 18 و 19 اینچ نصب شده اند، در صورت تمایل و ابزارهای اضافی.

بخش بصری سری BMW 3 سری 2019 ممکن است متفاوت باشد، همه چیز به بسته بستگی دارد. شما می توانید M ورزش و ورزش را ببینید، شما می توانید تفاوت در عکس زیر را ببینید.




داخلی

در نهایت یک سبک جدید؟ نه، معماری کابین باقی ماند، اما مدرن و لذت بخش تر بود. از شیک ترین سکته مغزی من می خواهم نور پس زمینه نور را از نور محیط با عملکرد تغییر رنگ برجسته کنم:

  • سفید؛
  • آبی؛
  • نارنجی؛
  • بنفشه؛
  • برنز؛
  • سبز.

همه چیز با پوست با کیفیت بالا پوشیده شده است، اما در تجهیزات بالا پایان یا به عنوان یک گزینه اضافه خواهد شد. صندلی های ورزشی با تمیز کردن چرم نصب شده اند، گرم و الکتریکی تنظیم شده به عنوان یک گزینه. شما می توانید غلتک های پشتیبانی جانبی را تنظیم کنید، شیب پشت، توقف توضیحی، بالش، و غیره

ردیف عقب BMW سری G20 یک مبل کلاسیک برای مسافران شما است. فضای آزاد به دلیل افزایش طول تبدیل شده است. مسافران عقب در پشت و بالش با سه حالت برای 32000 روبل گرم می شوند، نیازی به گرمایش موتور نیست.


جالب ترین نوآوری یک صفحه نمایش چند رسانه ای 8.8 اینچی IDRIVE در سیستم عامل BMW OS 7.0 است که توسط مایکروسافت توسعه یافته است. سیستم عملکرد کنترل صدا را دریافت کرد، می گویند عبارت "OK BMW" برای فعال کردن، حرکات را کنترل می کند. تمام به روز رسانی نرم افزار مدل از ابر، نصب پشتیبانی اپل Carplay پشتیبانی می کند.

تحت نمایش سیستم سرگرمی، دو فنجان هوا، که بین آن صفحه نمایش جداگانه کنترل آب و هوا BMW 3 سری. کنترل دما و جهت تغذیه تحت deflectors قرار دارد.


انتقال به تونل و کل تونل کروم است، امکان سفارشی سازی، تغییر کروم به ساختار کربن یا پوسته پوسته شدن است. نزدیک به Armrest یک بلوک را با یک انتخاب دنده جدید، یک دکمه شروع موتور، دکمه ها برای انتخاب حالت رانندگی و بسته سرگرمی قرار داد.

حالت های سواری:

  • ورزش؛
  • راحتی؛
  • ECO Pro؛
  • انطباقی؛
  • خودکار H.

در دست راننده یک فرمان 3 حرفی وجود دارد که با چرم با تعداد زیادی از دکمه ها پوشیده شده است. شکل فرمان توسط خریدار انتخاب شده است، می تواند ورزش های بیشتری را با یک کیسه هوا گرد، و شاید شهری با یک درب بزرگ باشد. در پیکربندی اولیه BMW سری 3 سری 2019، پانل دستگاه یک صفحه نمایش 5.7 اینچی است، و در تجهیزات بالا 12.3 اینچ. این همه چیز را شامل می شود، از جمله سیستم ناوبری.


به صورت اختیاری، سیستم صوتی صوتی Harman Kardon Surround بر روی دستگاه 16 بلندگو با تقویت کننده 9 کانال، 464 ولت نصب می شود. سیستم کنترل صدا تمام بیگانگان را تغییر می دهد و جریان های صوتی را برای ایجاد احساسات دلپذیر از گوش دادن توزیع می کند.

سیستم های امنیتی و راحتی

در صفحه نمایش چند رسانه ای، شما می توانید انواع ویژگی های مفید را کنترل کنید. اولین تابع اولین سیستم ناوبری حرفه ای BMW Live Cockpit است، آن را به طور کامل در مقایسه با سایر تولید کنندگان در روسیه، شما نیازی به اتصال نقشه های Yandex یا سایر ناوگان ها نیست.

این سیستم توسط عملکرد حرفه ای دستیار حرفه ای مدیریت می شود، که یک بسته با توابع کنترل نوار سفر، هشدارهای هشدار از یک نوار، حفاظت از برخورد های جانبی، و غیره است.

علاوه بر پارکینگ دستیار با یک تابع بررسی دایره ای نصب شده است. شما می توانید دیدگاه های پانورامیک، نمایش بالا و غیره را بر روی صفحه نمایش سیستم چند رسانه ای ببینید. بنابراین، به دلیل تعداد زیادی از این سیستم ها، ایمنی و رانندگی راحت افزایش می یابد.

موتورها و PPCS 3 سری G20

در حالی که خط موتور توربو Twinpower باریک است، یک موتور دیزل و یک موتور بنزینی نصب شده است. اینها موتورهای جدیدی نیستند، همه صاحبان این موتورها را می دانند.

فهرست موتورها:

  1. موتور دیزلی 320D و 320D XDrive با 2 لیتر. این یک واحد توربوشارژ 16 شیر با تزریق مستقیم است که 190 اسب بخار را در 4000 چرخش و 400 ساعت گشتاور 400 هکتار در اوج 2500 انقلاب دارد. مصرف گذرنامه از 5 لیتر در شهر و 4 در بزرگراه تجاوز نمی کند؛
  2. موتور بنزینی برای پیکربندی BMW 3-Series 330i، با 2 لیتر 258 اسب و 400 واحد گشتاور برجسته شده است. موتور مجهز به یک توربین و یک سیستم برای تغییر مراحل توزیع گاز است. مصرف در شهر 7.7 لیتر 95 بنزینی، 5.2 لیتر در بزرگراه برگزار می شود.

یک جفت گیربکس خودکار ZF steptronic در 8 مرحله است. برای یک موتور دیزلی، یک مکانیک دیگر 6 سرعته ارائه شده است، اما تا کنون برای خریداران روسیه در دسترس نیست.

سدان دیزل اولین صد در 6.8 ثانیه و بنزین در 5.8 ثانیه به دست می آید.

شاسی (تعلیق، فرمان و ترمز)

سدان بر روی پلت فرم مدولار کلاسیک ساخته شده است، به این معنی که محل طولی موتور است. محور جلوی BMW سری G20 بر روی تعلیق مستقل McPherson، پشت معماری چند بعدی قرار دارد. یک جذب کننده شوک جالب نصب شده است، که سفتی خود را بسته به میله تغییر می دهد.


به عنوان یک گزینه، M-suspension با کاهش کم 10 میلی متر است. چشمه ها در این تعلیق به میزان 24 درصد در مقایسه با پایه سخت تر هستند، به علاوه آن می تواند با جذب کننده های تطبیقی \u200b\u200bو فرماندهی تکمیل شود. با توجه به فرمان، یک قفسه با یک آشکارساز الکتریکی است که تبدیل به یک نسبت تطبیقی \u200b\u200bو تغییر دنده می شود.

با نصب سیستم چرخ دنده تمام چرخ که می تواند با یک ورزش دیفرانسیل، توزیع گشتاور کنترل شده و پایداری را تکمیل کند. این یک راه حل عالی برای رانش و حرکت در پوشش های مختلف: برف، شن و یا یخ.


Sedan BMW 3 سری 2019 به هزینه ترمز دیسک با تهویه در یک دایره متوقف می شود. جلو با 4 پیستون ترمز با یک کالیپر ثابت. عقب به کالیپر شناور یکپارچه. سیستم ترمز توسط ABS، EBD و بسیاری دیگر از کمک های الکترونیکی تکمیل شده است.

قیمت

برای مجموعه پایه ای از 320D با یک موتور دیزلی باید 2،580،000 روبل را از بین ببرد. اصلاح درایو تمام چرخ به 140،000 روبل هزینه خواهد شد، نسخه بنزین هزینه 2،870،000 روبل.

در پایگاه داده، چیزی کوچک است:

  • 6 کیسه های هوا؛
  • کنترل آب و هوا؛
  • فرمان الکتریکی معمولی؛
  • سنسور فشار تایر؛
  • کنترل کروز؛
  • سالن پارچه پارچه؛
  • صندلی های جلو گرم؛
  • سنسور نور و باران؛
  • سیستم صوتی استاندارد با صفحه نمایش کوچک.

به صورت اختیاری، شما می توانید بسیاری از چیزها را خریداری کنید، قیمت نهایی به طور قابل توجهی در حداکثر پیکربندی رشد خواهد کرد. شما می توانید خرید کنید:

  • m ورزشی تعلیق؛
  • دیفرانسیل تطبیقی؛
  • سیستم صوتی بالا؛
  • سیستم ناوبری؛
  • اپتیک لیزر؛
  • صندلی های عقب گرم
  • سالن سالن چرم؛
  • صندلی های الکتریکی تنظیم شده؛
  • پیش از ثبت نام بخاری سالن؛
  • پارکینگ اتوماتیک

جدید BMW سری G20 در واقع معلوم شد، طرف فنی مدل بسیار جالب بود. طراحی و داخلی برای بهتر شدن تغییر کرده است، البته هیچ تغییری در جهان وجود ندارد، سبک باقی مانده است، اما هیچ چیز اشتباهی با آن وجود ندارد.

ویدیو

4.5 / 5 ( 2 رای)

BMW F30 یک پلت فرم خودرو (F30 - Sedan) است که در آن خانواده ششم نسل سوم BMW ساخته شده است. این مدل به Dorestayling BMW E90 تبدیل شد. تازگی در ماه اکتبر (14) سال 2011 در شهر مونیخ اعلام کرد. نه چندان دور، در سال 2016، Restyling برگزار شد. همه.

تاریخچه ماشین

نسل سوم BMW توسط شرکت باواریا از سال 1975 (E21) ساخته شد. از آن زمان، Tryshka به طور مداوم نه تنها در کشورهای اروپایی، بلکه در کشورهای قاره آمریکایی نیز محبوب شده است.
با نسل های بعدی، وسیله نقلیه کمی در ابعاد افزایش یافت، اما ویژگی های ورزشی خود و وضعیت یک سدان حق بیمه جمع و جور به طور مداوم ذخیره شد. اما، صحبت در مورد اولین نسخه خودرو، بهتر است از کلمه "کوپه" استفاده کنید.

BMW 3 E21

شرکت BMW شاید یکی از موفق ترین تولید کنندگان خودرو در آلمان باشد. با وجود حجم زیادی از فروش سدان "E90" (نسل پنجم)، این شرکت مجبور شد خانواده های زیر را آزاد کند، زیرا مدیریت باید قوانین بازاریابی را دنبال کند. بیرونی خودرو همراه با به روز رسانی طیف وسیعی از شرکت های خودرو سازی با دوره ای از چهار تا پنج سال متفاوت است.


BMW 3 E90

اگر ما دیدگاه سازندگان را در نظر بگیریم، آنها در مورد سدان بسیار جالب پاسخ می دهند و BMW نسل سوم یک ماشین ورزشی را می خوانند، که لذت و راحتی را در حین رانندگی ارائه می دهد.

برای ارائه "Treshka"، Norbert Righthofer مسئول بود، که توسط مدیر اجرایی BMW، و همچنین نیمه وقت - رئیس هیئت مدیره شرکت کار می کرد.


BMW 3 سری F30

افتخار قابل توجهی سزاوار "Treshka" است، زیرا از کل حجم فروش شرکت، درصد آن به 40 رسید. و 5 خانواده گذشته در سراسر کشور در میزان بیش از 12،000،000 خودرو پراکنده شده است. علیرغم این واقعیت که BMW 3 F30 کمی بیشتر است، به جای سلف خود، وزن برش ماشین 40 کیلوگرم کمتر بود.

ترکیب

  • F30 - نشان دهنده اولین مدل از این خانواده است. این یک سدان چهار درب است که از اکتبر 2011 تولید می شود؛
  • F31 - تغییر "جهانی"، تولید شده از ماه مه 2012؛
  • F34 - Gran Turismo. این دستگاه دارای یک درب شیب دار است که ترکیبی از سدان و واگن است. این دستگاه را از ماه مارس 2013 تولید کنید؛
  • F35 - نشان دهنده یک نسخه گسترده است که از ژوئیه 2012 تولید شده است تا در چین به فروش برسد؛
  • F32، F33، F36 - اتومبیل های مشابه تصمیم به انتقال از خانواده BMW 3 در یک دسته از BMW 4 به خصوص برای آنها طراحی شده به منظور افزایش اعتبار. F32 - کوپه، F33 - Convertible، و F36 - کوپه 4 درب.

خارجی

همانطور که در بالا ذکر شد، ماشین تولید آلمان، اگر در مقایسه با آخرین مدل E90، در اندازه اضافه شده است. با طول، سدان های باواریا 93 میلی متر افزایش یافت. ارتفاع 8 میلی متر تغییر کرده است، و عرض و در همه - تا 6.

تغییرات لمس شده و دوقلو - آن را 50 میلی متر افزایش یافته است. بنابراین، منطقی است که نتیجه گیری کنیم که در حال حاضر در محفظه چمدان قرار داده شده در 50 لیتر از چمدان بیشتر.

ارزش ظاهر یک سدان جدید را برجسته می کند. سری BMW 3 به عنوان یک پرفروش ترین در میان اتومبیل های حق بیمه محسوب می شود. بیشتر توجه به بینی وسیله نقلیه کشیده شده است. به راحتی توسط یک "نگاه" بیانگر "نگاه" از چراغ های غارتگر غرق شده که شکل شکسته را به دست آورده است، خوانده می شود.

این با یک رادیاتور رادیاتور امضا، اپتیک FOG، کانال های اضافی هوا و هود است. در جای خود، "Nostrils" مارک دار است.

با تشکر از این عناصر، ظاهر یک ماشین با ویژگی های ورزشی ذاتی در آن با موفقیت ایجاد شده است. در قالب یک گزینه اضافی، روشنایی LED نصب شده است. اما با او، چراغ های جلو به نظر می رسد، به نظر می رسد، به دلیل آنچه که بخش صورت به نظر می رسد غم انگیز و خشن است.

ماشین دارای یک سقف کم سقف و چراغ های عقب است. طرف آلمانی به آرامی و در یک سبک خاص کلاسیک به نظر می رسد. با این حال، این چشمگیر، ضریب مقاومت پیشانی است که 0.26 است.

کاملا تمام عناصر چک های دقیق را در لوله آیرودینامیکی گذرانده اند. با کمک آنها، معلوم شد که چنین نتایجی را به دست آورد. نمایه ماشین، انفجار جدیدی از دنده ها را دریافت نکرد، اما فراموش نکنید که قدرت پشت سر چنین آرام خیالی پنهان شده است.

نگاهی به درب، متوجه می شوید که طرف در حال حاضر به نظر می رسد تهاجمی تر از سلف آن بود، و کل بدن با یک سقف شیب دار در حال حاضر به نظر می رسد ورزشی است.

نگاهی به منطقه Stern از سدان، دشوار است بدانید که آن را به راحتی تصمیم طراح مدل های اولیه (سری 5 و 7) را بازتاب می دهد. با توجه به چراغ های عقب چراغ، آنها مانند "پنج" هستند. در دو طرف تصمیم گرفتند نازل های سیستم اگزوز را رقیق کنند.

مهندسان آلمانی یک زن و شوهر از تغییرات طراحی بالا را ارائه کرده اند - خط ورزشی و خط لوکس، که از تغییرات استاندارد طراحی خارجی اصلاح شده متفاوت است.

به عنوان مثال، در نسخه ورزشی، هر یک از "سوراخ های" شبکه رادیاتور دارای 8 شکاف عمودی به جای 11 است. علاوه بر این، سپر دیگری با تزئینات سیاه تزئینی در اطراف محیط پیش بینی شده است.

طیف رنگ. در طی بازخوانی، آلمانی ها توانستند به طور قابل توجهی تمایز رنگ ماشین را گسترش دهند و چندین سایه جدید ایجاد کنند. بنابراین، امروز سدان دارای 17 راه حل رنگ متنوع است.

علاوه بر این، ما تصمیم گرفتیم گزینه های اضافی برای چرخ ها را اضافه کنیم. به عنوان مثال، رنگ های جهانی مانند Alpine سفید و سیاه. رنگ با اثر فلزی نیز پیش بینی شده است.

در میان دومی - معدن سفید، نقره ای، یاقوت کبود سیاه، هاوانا، معدن خاکستری، ملبورن قرمز، آبی امپریال، برنز بازی، آبی مایع، استريل آبی.

رنگ شخصیت های فردی دستور داده می شود: سیاه و سفید فلزی، سنگ قبر فلزی، آبی فلزی Tanzanit، فلزی Smoky Topaz و الماس سفید فلزی.

داخلی

در ارتباط با افزایش ابعاد BrainChild جدید، یک مکان بزرگ و سالن وجود داشت. به عنوان مثال، فضا برای پاهای مسافرین نشسته روی ردیف پشت صندلی ها به 15 میلی متر در مقایسه با نسل قبلی افزایش یافت.

فرمان و صندلی راننده دارای طیف قابل توجهی از تنظیمات است، که باعث می شود تا به راحتی به راننده با هر گونه پیچیده متصل شود. مهم است که کنترل های ضروری ترین در دست قرار گیرد.

پانل نصب شده به طور کامل تشکیل شده بود و بیش از حد بیش از حد تولید نمی کرد. به عنوان پایان او، ما تصمیم گرفتیم از پلاستیک دلپذیر نرم و لمسی استفاده کنیم و با عناصر تزئینی کروم استفاده کنیم. فرمان به وضوح یک داشبورد قرار داده شده تحت یک ویروس غیر معمول است.

داشبورد دارای یک بزرگ و جفتی از arrowheads کوچک است. به نظر می رسد پانل ابزار شیک و لاکونیک. در تاریکی، زمانی که نور پس زمینه روشن است، داشبورد به خصوص جالب توجه است.


داشبورد نور پس زمینه

داخلی سدان جمع و جور نیز با فراوانی راه حل های سری جدید و پنجم شلیک شده است. با این حال، مولفه ارگونومیک، همانطور که همیشه در بالاترین سطح است.

قسمت فوقانی کنسول مرکزی یک صفحه نمایش بزرگ 8.8 اینچی از یک سیستم سرگرمی چند منظوره دریافت کرد. این سیستم فرصت های زیادی را به دست آورده است. به عنوان مثال، صفحه نمایش تصویر را از دوربین عقب نشان می دهد و همچنین نقشه سیستم ناوبری را منتشر می کند.


داشبورد

راحت است که اطلاعات لازم در مورد عملکرد موتور نیز نمایش داده شود (نمودار فعلی قدرت و گشتاور). با استفاده از یک برنامه کاربردی ویژه BMW، گوشی هوشمند با سیستم چند رسانه ای هماهنگ شده است.

هنگامی که همه چیز متصل است، بر روی صفحه نمایش که از ورودی لمسی پشتیبانی می کند از شبکه های اجتماعی مانند فیس بوک و توییتر نمایش داده می شود. علاوه بر این، شما می توانید رادیو آنلاین را فعال کنید.


صفحه لمسی که در آن تمام اطلاعات لازم نمایش داده می شود، و همچنین رادیو آنلاین و حتی شبکه های اجتماعی از گوشی هوشمند متصل شده است.

همانطور که برای عایق کابین، ما می توانیم با خیال راحت می گویند که صدای واحد قدرت در داخل ماشین تنها می تواند در طول اورکلاکینگ شدید شنیده شود، که نمی توان در مورد لاستیک ها گفت - سر و صدا آنها حتی در سرعت کم شنیده می شود.

بنابراین، نتیجه گیری این است: جداسازی سر و صدا در سطح BMW، اما کامل نیست. برای اتمام، ما تصمیم گرفتیم پوست طبیعی و پلاستیک نرم با کیفیت بالا را اعمال کنیم.

خوب است که صندلی ها دارای پشتیبانی جانبی قابل تنظیم هستند. در صندلی راننده، راننده هر جسمی می تواند به راحتی واقع شود. چند مهندس اولیه نمی دانستند چگونه ماشین را به همان اندازه مناسب برای دوستداران سرعت و کسانی که ترجیح می دهند راحت باشند.

و در نهایت، آنها معلوم شدند - آنها دو مورد از این مفاهیم را ترکیب کردند، و خود انتخاب خود را از حالت حرکت حرکت می داد. برای انجام این کار، فقط باید دست خود را بکشید و دکمه تنها را فشار دهید.

این دکمه مسئول تقویت کننده فرمان، دریچه گاز، پاسخ به پدال گاز، گیربکس است. علاوه بر این، سیستم می تواند دستگیره "محدود کننده الکترونیکی" سیستم تثبیت کننده DSC را تضعیف کند.


جدید BMW 3 سری: اهرم سوئیچینگ انتقال اتوماتیک با توانایی غیر فعال کردن حالت ها

جالب توجه است، آلمانی ها توانستند به درستی راننده را برای استفاده از یک رژیم اقتصادی تحریک کنند. آنها او را تشویق نکردند تا گل های مجازی را رشد دهند، به عنوان دیگر خودروسازان، تصمیم گرفتند تا به وضوح نشان دهند، چه چیزی از لیتر های ذخیره شده بهره مند شدند. صفحه نمایش شهادت را نشان می دهد که چگونه ذخایر دوره در طول بخش منتقل شده است.

چنین شیوه ای حقیقت است. به عنوان مثال، در حالت ECO Pro، سدان به نظر می رسد به یک بره بره تبدیل شده است. به نظر می رسد که آلمان به سختی می تواند عبور ماشین را از بین ببرد. هدف از این رژیم، صرفه جویی در سوخت است و به عنوان یک نتیجه نشان دهنده شاخص های عالی در انتشار گازهای گلخانه ای است.

شتاب سریع وجود ندارد، و جعبه اتوماتیک به سرعت بعد از آن تغییر می کند. تحت پدال گاز، به نظر می رسد فرش.

ورزش + حالت باعث می شود آن را فشار همه "عضلات" که تنها در سدان است. سوئیچ انتقال اتوماتیک سرعت بازنشانی به موقع است، سرعت سرعت انقلابهای واحد قدرت را کمی پایین تر از موقعیت "2" پشتیبانی می کند و نور پس زمینه یک رنگ برای تبدیل شدن به یک حالت با سرعت بالا به دست می آید. به رعد و برق ماشین "گاز" واکنش نشان می دهد.

حجم محفظه چمدان، همانطور که در بالا ذکر شد، به 480 لیتر فضای مفید افزایش یافته است. نصب شده در پشت صندلی افزودن به افزایش بیشتر میزان حمل و نقل حمل و نقل.

اگر چه، در کشورهای اروپایی، واگن ها بیشتر به دست خواهند آورد. این ذخایر معنی ندارد، زیرا مهندسان همچنان به نصب Runflat نوع لاستیکی بر روی "Treshi" نصب می کنند.

به صورت اختیاری، سیستم باز شدن تماس بدون تماس محفظه چمدان خریداری شده است. همه شما نیاز دارید که پای خود را زیر سپر عقب بگذارید. پوشش تنه باز خواهد شد و شروع به صعود می کند.

مشخصات فنی

جمع کردن نیرو

نسخه Restyling از سد های آلمان، با چندین واحد قدرت همراه خواهد بود. اول - BMW 318I یک موتور دیزلی، 1.5 لیتری است که حدود 136 اسب را می دهد. اولین صد توسط مدل معروف برای 9.1 ثانیه غلبه می کند. مصرف متوسط \u200b\u200bسوخت حدود 5.4 لیتر برای هر 100 کیلومتر است.

بعد BMW 320i می آید، که نشان دهنده یک نیروگاه چهار سیلندر بنزین، حجم 2.0 لیتر است که به 184 اسب بخار می رسد. برای سرعت بخشیدن به سرعت سرعت سرعت 100 کیلومتر / ساعت، با چنین موتور در 7.3 ثانیه امکان پذیر است. حداکثر سرعت 235 کیلومتر در ساعت است. میانگین مصرف بنزین در پاسپورت 6.4 لیتر خواهد بود.

قوی ترین BMW 340i ارائه شده است. این دستگاه مشهور است برای حضور توربو شارژر توربوشارژر شش سیلندر 3.0 لیتر قدرت، که در حال حاضر 326 اسب را توسعه می دهد. حداکثر زمان 400 نانومتر است. رسیدن به صد کیلومتر در ساعت، شما فقط می توانید در 5.0 ثانیه.

سطح سرعت محدود، تصمیم به ترک در همان سطح. غیرممکن است که بگوییم یک موتور مشابه بسیار غول پیکر است، زیرا در یک گذرنامه، او برای هر 100 کیلومتر بسیار 7.9 لیتر مصرف می کند.

خوب است که علیرغم واحدهای قدرتی نسبتا بزرگ، مهندسان موفق به دستیابی به مصرف سوخت نسبتا معتدل حتی در حالت شهری شدند. همچنین تعداد کمی از آنها می دانند که ظاهر Activehybrid 3. ماشین یک نسخه ترکیبی دریافت کرد. به نظر می رسد که داخلی به طور کامل به BMW Activehybrid 5 مربوط می شود.

در میان ویژگی ها - حضور 306 اسب، یک گیربکس اتوماتیک هشت سرعته و یک موتور الکتریکی 54 ساله. این سیستم را در حالت متوسط \u200b\u200bحدود 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر مصرف می کند.

انتقال

در تمام اصلاحات یک جعبه دنده دستی شش سرعته وجود دارد. با این حال، به عنوان یک گزینه جداگانه، شما می توانید حضور اتوماتیک ZF هشت سرعت را تنظیم کنید، که مصرف سوخت را کاهش می دهد.

اگر ماشین BMW 335i را مقایسه کنید، سپس با یک جعبه اتوماتیک، مصرف سوخت 0.7 لیتر کاهش می یابد. جعبه را می توان به گزینه توقف خودکار متوقف متصل کرد، که در F30 بسته کامل گنجانده شده است.

تعلیق

صحبت در مورد طرح تعلیق، تقریبا بر روی یک سدان جدید تغییر نکرده بود، اما مقدار قابل توجهی از اجزای آلومینیومی به جزء ساختاری آن صورت گرفت.

پیش از تعلیق مستقل نوع McPherson نصب شد، و حضور یک طرح پنج بعدی اعمال شد. بر اساس کیفیت رانندگی BMW 3 F30، احساس می کرد که وسیله نقلیه واضح تر و بهتر بود. سیستم امنیتی که در مورد برخورد هشدار می دهد

در میان برخی از سیستم ها، شما می توانید کنترل فعال کروز فعال، سیستم هشدار سیستم هشدار سیستم هشدار و سیستم هشدار دهنده لین، یک سیستم است که می تواند در مورد خطر هشدار برخورد برخورد (که دقیقا در نسل سوم BMW)، زمان واقعی اعلام کرد، هشدار می دهد اطلاعات ترافیک زمان واقعی. علاوه بر این، نصب شده است تا شش کیسه هوا، سیستم های ABS و ESP را نصب کنید.

تست خرد کردن

قیمت و پیکربندی

مدل جدیدی از سدان سری BMW 3 سری می تواند در قلمرو فدراسیون روسیه در یک پیکربندی تمام وقت خریداری شود، با این حال، با چند موتور موجود برای انتخاب.

مقرون به صرفه ترین MT6 Machine 318i دارای موتور 1.5 لیتری 136 ساله است. ارزش آن با 1،800،000 روبل آغاز می شود.

گزینه برتر - 340i AT8 XDrive با یک موتور سه لیتر صدور 326 اسب بخار. در میان مزایا - حضور شش کیسه هوا، سیستم های ABS و ESP، کنترل آب و هوا دو منطقه، سیستم صوتی معمولی با پشتیبانی از MP3، بسته کامل برق، سنسورهای باران، چرخ های آلیاژی نور، توابع گرمایش صندلی، گرمایش فرمان (در نسخه های برتر، و دقیق تر در خط لوکس) و اجرای واحد قدرت با یک دکمه (همچنین تنها در پیکربندی بالا پایان).

تکنولوژی EfficientDynamics وجود دارد که ترکیبی از عملکرد Start-Stop، بازیابی انرژی ترمز و شاخص تغییر مطلوب است.

سوئیچ کنترل رانندگی را انتخاب می کند انتخاب از حالت های راحت، ورزش و ورزش +، بلکه ECO Pro. این امر باعث می شود که حداکثر سوخت را با سبک سواری ویژه ذخیره کنید.

یک صفحه نمایش صفحه نمایش رنگی وجود دارد که می تواند داده های لازم را در شیشه جلو پنجره را در زمینه مستقیم درایور تولید کند. علاوه بر این، شما می توانید از ویژگی Surrow View استفاده کنید، که به شما اجازه می دهد تا از ارتفاع و اطراف آن به ماشین نگاه کنید.

من ترکیب مهندسی را فراموش نکردم تا ماشین را با یک اتاق دید در شب و ردیابی مناطق کور با خواندن نشانه های جاده ای و چیزهای دیگر را تکمیل کنم.

پیکربندی و قیمت
تجهیزات قیمت موتور جعبه واحد درایو
318i 1 800 000 بنزین 1.5 (136 اسب بخار) مکانیک (6) عقب
320i 2 020 000 بنزین 2.0 (184 اسب بخار) مکانیک (6) عقب
320i xDrive. 2 150 000 بنزین 2.0 (184 اسب بخار) مکانیک (6) پر شده
320d. 2 230 000 دیزل 2.0 (190 اسب بخار) خودکار (8) عقب
320d xDrive. 2 360 000 دیزل 2.0 (190 اسب بخار) خودکار (8) پر شده
330i XDrive. 2 520 000 بنزین 2.0 (249 اسب بخار) خودکار (8) پر شده
340i XDrive. 2 800 000 بنزین 3.0 (326 اسب بخار) مکانیک (6) پر شده

هر خبرنگار یک صنعت ماشین آلمانی می داند چه چیزی "BMW F30" است. این نام پلت فرم خودرو است که برای ساخت نسل ششم از سدان های باواریا سری سوم استفاده می شود. او برای جایگزینی BMW E90 آمد. او در اواسط اکتبر 2011 به مردم ارائه شد و فروش 4 ماه بعد شروع شد. اما همچنین تحت این نام شناخته شده است و اولین مدل ساخته شده بر روی این پلت فرم است. و در اینجا باید در مورد آن بیشتر توضیح داده شود.

ظاهر

Sedan "BMW 3" سری F30، در مقایسه با سلف خود E90، به طور قابل توجهی در ابعاد اضافه شده است. طول افزایش 93 میلیمتر. "رشد" ماشین تنها 8 میلیمتر است، و گسترده تر به 6 میلی متر تبدیل شد. فاصله دوشیزه نیز افزایش یافت - 5 سانتیمتر. همچنین ممکن بود بیش از یک بار در تنه برای 50 لیتر قرار داده شود. درست است، تمام این بدن تغییر می کند، همراه با سایر تغییرات، بر قیمت ماشین تاثیر گذاشت. هزینه آن 1،050 یورو گران تر از آنچه که E90 جدید ارائه شد.

ستایش ویژه سزاوار ظاهر این مدل است. این معمول است که پرفروش ترین ماشین کلاس حق بیمه باشد. اول از همه، توجه به جلوی سدان جذب می شود. "نگاه" بیانگر "نگاه" از چراغ های جلو برگردان، مشبک رادیاتور مارک، اپتیک های مه، کانال های اضافی هوا و هود شیب دار - همه اینها یک تصویر از یک ماشین با شخصیت ورزشی ایجاد می کند.

یکی دیگر از مدل های برجسته می تواند یک سقف کم سقف و چراغ های عقب باشد. نمایه در سدان آرام است، شما حتی می توانید بگویید که کلاسیک. اما جالب ترین ضریب شیشه جلو اتومبیل برابر CX-0.26 است. تمام موارد آزمایش های کامل را در لوله آیرودینامیک انجام دادند. به لطف آنها بود که آنها موفق به دستیابی به چنین شاخص هایی شدند.

داخلی

در داخل "BMW F30" به نظر می رسد بدتر از خارج نیست. در فرآیند پایان، چرم اصل و پلاستیک نرم با کیفیت بالا استفاده شد، به لمس دلپذیر. پانل دستگاه به راحتی به سمت راننده خطاب می شود. فراوانی گزینه ها وجود دارد، اما محل دکمه های کنترل ارگونومیک و قابل فهم است. توجه ویژه توسط تونل مرکزی و فرمان چند منظوره 3-Spece در برداشت چرم جذب می شود. به هر حال، دستگاه های آسکی به راحتی قرار می گیرند. کارشناسان فکر می کردند طراحی آنها - راننده نیازی به پریدن از جاده و همکار برای دیدن اطلاعات لازم نیست.

در جلو Torpedo "BMW F30" یک صفحه نمایش چند رسانه ای مدرن دیده می شود. این در همه چیز خوب است. تنها نکته ای که بعضی ها برای منهای مورد توجه قرار می گیرند این است که صفحه نمایش در اژدر حذف نشده است.

صندلی ها بسیار راحت هستند. آنها به طور کلی گسترده هستند، با پشتیبانی جانبی، و علاوه بر مجهز به عملکرد تنظیم در تمام جهات. مبل سطوح عقب به دلیل افزایش طول بدن خود، در ابعاد اضافه شده است. به همین دلیل در پاها و در سر مسافران، فضای اضافه شد. بنابراین همه می توانند راحت باشند.

به هر حال، "در BMW F30" یک تنه عالی است. این 480 لیتر محموله را اداره می کند. برای یک سدان برتر، ارقام بیش از شایسته است.

بسته

این "BMW" سدان سری 3 با سه بسته مختلف محل اقامت ارائه شده است. اولین "خط ورزشی" نامیده می شود. اتومبیل ها در چنین پیکربندی با دیسک های 17 اینچی، مصرف هوای براق سیاه و سفید مشبک رادیاتور ارائه شده است. آینه های بیرونی در رنگ بدن رنگ شده اند، لوله اگزوز با یک کروم تیره تزئین شده و یک مکمل فنی مهم، تعلیق ورزشی بود.

داخلی چنین "BMW" سری 3 با حضور یک فرمان و آستانه های ورزشی، صندلی های ورزشی، پایان آلومینیوم (براق ارائه شده از آن)، یک دستگیره منحصرا تزئین شده از جعبه دنده، کروم پوشش داده شده و داشبورد پشت صحنه را خوشحال کرد . این مدل های ویژه "برجسته" این مدل ها دارای لهجه های رنگی در قالب های قرمز است.

"خط مدرن" نیز توسعه یافت. ویژگی های متمایز مدل، حضور تزئینی بر روی لوله اگزوز و مشبک رادیاتور است. در داخل کابین تزئین شده با درب های چوبی و آلومینیوم تزئین شده است. همچنین در داخل کشور سایه های روشن تر از نسخه استاندارد وجود دارد.

درجه سوم شناخته شده است به نام "خط لوکس". این گران ترین و لوکس است. شما می توانید مدل را در این پیکربندی با حضور آستانه های لوکس، داشبورد و صندلی های قهوه، حلقه های کروم بر روی کنسول پیدا کنید.

316d

این نسخه از سدان ضعیف ترین "BMW F30" محسوب می شود. ویژگی های موتور به هر حال به تمام نسخه های دیگر پایین تر است.

تحت هود 316D، یک واحد 116 لیتری 116 لیتری با گشتاور 260/1750 نانومتر / حدود نصب شد. در دقیقه با وجود تعداد کمی از "اسب ها"، ماشین با چنین موتور می تواند به 202 کیلومتر بر ساعت سرعت بخشید. و "صدها" از ابتدا کمتر از 11 ثانیه می رسد. نسخه های این موتور هر دو با یک مکانیک 6 سرعته و با یک "اتوماتیک" 8 سرعته ارائه شد. تعلیق 316d تایید شده، قابل اعتماد - McPherson.

لازم به ذکر است که این ماشین پیموده شده مستقیم خود را در یک مسافت پیموده شده در مخزن کامل از بین می برد. 316D قادر به رانندگی 1،461 کیلومتر است اگر 57 لیتر سوخت در آن وجود داشته باشد. "آئودی" کمتر از 17 کیلومتر رانندگی خواهد کرد. و این هنوز هم با توجه به اینکه مخزن او بیش از 8 لیتر است.

به هر حال، مصرف این مدل کم است. F30 316D تنها 4.6 لیتر در هر 100 کیلومتری شهری را مصرف می کند. اگر شما در بزرگراه حرکت می کنید، جریان جریان به 3.5 لیتر کاهش می یابد.

335i

این قوی ترین "BMW F30" است. البته درایو تست این مدل، البته نمی تواند بایگانی شود. اما ابتدا ارزش چند کلمه در مورد ویژگی های آن را دارد.

تحت هود این خودرو یک موتور 3 لیتری 306 قوی وجود دارد. گشتاور آن 400/1200 نانومتر است. در دقیقه با چنین مجموعی، مدل می تواند به حداکثر 250 کیلومتر بر ساعت (که توسط الکترونیک محدود شده است) سرعت بخشید. و علامت 100 کیلومتر / ساعت، فلش های سرعت سنج به دو برابر سریعتر از نسخه قبلی می رسد. برای سرعت بخشیدن به "صدها"، مدل 335i شما فقط 5.5 ثانیه نیاز دارید.

اما مصرف، البته، بیشتر است. در 100 "شهری" کیلومتر بیش از 10 لیتر سوخت وجود دارد. اگر شما در امتداد بزرگراه بروید، 5.5 لیتر برای غلبه بر همان فاصله را می گیرد. به هر حال، مدل با این موتور نیز با انتقال 6 مگاپیکسپ و انتقال اتوماتیک ارائه شده است.

گزینه های دیگر موتور

در بالا با توجه به مدل با موتور قدرتمند و ضعیف اشاره شد. اما گزینه های دیگری نیز وجود دارد، به اصطلاح "وسط طلایی".

هنوز مدل F30 320i وجود دارد. این سدان دارای موتور 2 لیتری 184 هیپ با توربوشارژر، با گشتاور در 270/1250 نانومتر / حدود معادن است. با او، ماشین به 100 کیلومتر / ساعت در 7.3 ثانیه شتاب می دهد. حداکثر 235 کیلومتر / ساعت است. مصرف کوچک است - حدود 8.2 لیتر بنزین 95 در 100 کیلومتری شهری. و در بزرگراه حدود 4.9 لیتر را ترک می کند.

همچنین ارزش در مورد F30 328i دارد. تحت هود این اتومبیل ها، یک موتور 2 لیتری نیز وجود دارد. تنها با توربوشارژ مجهز شده و 245 اسب بخار تولید می کند. مصرف - 8.5 در شهر و 5.2 در بزرگراه. به هر حال، در مورد همه موتورها "Avtomat" مصرف می کند 0.3 لیتر سوخت کمتر.

و البته، غیرممکن است که مدل 330D را ذکر نکنیم. تحت هود او یک موتور دیزل 3 لیتری 3 لیتری با توربوشارژر وجود دارد. این دستگاه می تواند به 100 کیلومتر / ساعت در 5.6 ثانیه سرعت بخشید. و حداکثر آن همانند قدرتمندترین نسخه است. و مصرف در همان زمان 6 لیتر در هر 100 کیلومتری شهری است. فقط 4.3 لیتر در بزرگراه برگزار می شود. این مدل تنها با درایو عقب و انتقال اتوماتیک 8 سرعته ارائه شده است.

تجهیزات

بنابراین، سالن "BMW F30"، موتور و بدن روشن است. حالا شما می توانید در مورد تجهیزات صحبت کنید.

در این ماشین همه چیز وجود دارد. تجهیزات پایه شامل شش کیسه هوا، سیستم های ESP و ABS، FOG-optics، سنسورهای باران و نور، و همچنین کنترل های اقلیمی 2 منطقه است. همچنین در تمام F30 یک ماشین الکتریکی کامل وجود دارد، یک سیستم صوتی قدرتمند با MP3 و USB، و یک عملکرد دیگر صندلی صندلی.

اما این همه نیست هنوز هم یک دوربین عقب عقب وجود دارد، مجهز به یک سیستم بررسی دایره ای، و همچنین سزاوار شناخته شده به عنوان ConnectedDrive است. این شامل تعداد قابل توجهی از برنامه های کاربردی و خدمات با تکنولوژی بالا است که می تواند یک فرد را در سفرهای خود اطلاع و سرگرم کند. با کمک آن، راننده می تواند به هر چیزی متصل شود. به عنوان مثال، به یک سرویس نگهبان، کنترل از راه دور دستگاه یا یک برنامه کاربردی که در مورد وضعیت جاده آنلاین اطلاع داده می شود. با ConnectedDrive، راننده می تواند به طور مستقیم از ماشین آنلاین آنلاین شود. و اگر نیاز به پیدا کردن بهترین موسسه یا مکان در شهر داشته باشد، توصیه های "BMW-Online" به او کمک خواهد کرد.

و البته، غیرممکن است که توجه داشته باشید که توجه ارائه شده توسط علاقه مندان به خودرو M-Packet با تعلیق ورزشی (1 سانتی متر)، "Cruise" Adaptive، صفحه نمایش پروژکتور رنگی و چرخ های آلیاژ 19 اینچی را نشان می دهد. تنظیم "BMW F30" با چنین تجهیزات اضافی به سادگی مورد نیاز نیست. Autolokers حتی رنگ بدن منحصر به فرد، دکوراسیون داخلی و دیگر عناصر تزئینی منحصر به فرد ارائه می شود، شامل بسته بندی آن ممکن است.

ماشین در کسب و کار

نظرات "BMW F30" بیشتر از آن مثبت است. و من می خواهم توجه خاصی به نظرات داشته باشم، که در بررسی های خود، رانندگان حرفه ای را پس از درایو تست می کنند. به طور طبیعی، بهترین مثال، قدرتمندترین مدل است که 335 اینچ است.

دستکاری در ارتفاع است. سواری بر روی این دستگاه نرم و صاف است - حتی اگر پیکان سرعت سنج بیش از حد مجاز حداکثر مجاز باشد. سرعت نادیده گرفته شده است. اکثر رانندگان این را به طرفداران اضافه می کنند، اما دیگران دوست ندارند. آنها می گویند که به این دلیل، BMW بخشی از هیجان و ورزش خود را از دست می دهد.

ماشین به طور کامل به نوبه خود رفتار می کند. همه به لطف تعلیق و فرمان فعال. به طور کلی، این ماشین دارای "شتاب" عالی است. چرخ ها "BMW F30" به طور کامل ماشین را در جاده نگه می دارند، بنابراین در طول سفر راننده احساس امنیت می کند - هیچ احساسی وجود ندارد که سدان "رفتار" در طرف دیگر باشد.

با این حال، افرادی هستند که معتقدند که این مدل دارای بهترین قدرت الکتریکی است. او فرمان را بدون بازخورد ترک می کند. در این ارتباط، ماشین را در یک جاده لغزنده نگه دارید. اما در چنین لحظاتی ترمزها به طور کامل ظاهر می شوند. آنها بلافاصله واکنش نشان می دهند، با رفتن. و ABS غیر قابل توجه است، سکوت.

با توجه به سرعت؟ 250 کیلومتر / ساعت - دور از حد است. افرادی که درایو آزمایشی را صرف کرده اند اعلام می کنند که این مدل حداکثر بدون مشکلات را رول می کند. اما در عین حال، ذخیره واحد قدرت به وضوح احساس می شود.

همچنین بخوانید