به موقع یک شرط ضروری برای عملکرد صحیح ، کارآمد و طولانی مدت واحد قدرت است. همراه با روغن روان کننده در موتورهای فورد فوکوس ، تغییر فیلتر ضروری است. یک روش جامع عملکرد عالی را ارائه می دهد و به دستگاه اجازه می دهد تا بدون سرویس برنامه ریزی شده بعدی بدون مشکل کار کند. در فورد فوکوس 1 می توانید تعویض روغن را خودتان انجام دهید. برای انجام این کار ، باید ترکیب مناسب مایع را انتخاب کنید ، آن را در حجم مورد نیاز خریداری کنید و دستورالعمل ها را دنبال کنید.

در ابتدا ، F 5W30 در موتور فرمول فورد فوکوس ریخته می شود.

فرکانس تعویض

نسل اول فورد فوکوس از سال 1998 تا 2005 تولید شد. بنابراین ، نمی توانید نمونه های جدیدی را در بازار پیدا کنید. همه اتومبیل ها مدتهاست که دوره نقد را پشت سر گذاشته اند. دفترچه راهنمای رسمی خودروساز آمریکایی نشان می دهد که روغن موتور باید هر 10-15 هزار کیلومتر تعویض شود. اگرچه موتورهای فورد کاملاً بادوام هستند و از ایمنی بالایی برخوردارند ، اما در شرایط جاده های ما فاصله واقعی 6-8 هزار کیلومتر است.

اگر برای تعویض روغن بسیار دیر شده باشد ، مایع خواص فیزیکی و شیمیایی خود را از دست می دهد و عملکردهای محوله را انجام نمی دهد. این منجر به افزایش اصطکاک ، افزایش دما ، گرم شدن بیش از حد موتور و متعاقب آن خرابی اجزای آن می شود. از آنجا که آخرین نسل اول "فورد فوکوس" در سال 2005 منتشر شد ، منابع اکثر موتورها به تدریج رو به اتمام است. به همین دلیل ، صاحبان خودروها به طور قابل توجهی دوره های تعویض روغن موتور را کوتاه می کنند تا موتور را تا حد ممکن در حالت کار خوب نگه دارند.

به صاحبان باتجربه "فوکوس" توصیه می شود که نه به اعداد موجود در دفترچه راهنما ، بلکه به وضعیت واقعی روغن موتور اعتماد کنند. برای انجام این کار ، شما باید دوره ای آن را بررسی کنید ، و اگر فرسوده شده است ، بلافاصله تخلیه کنید و مخلوط جدیدی را پر کنید. اغلب توسط خود صاحب ماشین طراحی "فوکوس" به شما امکان می دهد مواد مصرفی ، از جمله مایع روان کننده موتور را بدون مهارت های خاص و ابزارهای خاص به طور مستقل تغییر دهید.

انتخاب روغن

از دفترچه راهنمای رسمی به این نتیجه می رسد که توصیه می شود نیمه مصنوعی را در فورد فوکوس بریزید ، و گاهی حتی روغن معدنی نیز مجاز است. آب معدنی فقط برای خودروهای تولید شده در 2000-2000 سال توصیه می شود. مدلهای جدیدتر از مصنوعی و نیمه مصنوعی استفاده می کنند. در مناطق دارای آب و هوای معتدل ، ترکیب نوع تمام فصل مناسب است. اینها شامل ترکیباتی با ویسکوزیته زیر هستند:

• 10W30 ؛
• 10W40 ؛
• 15W40 ؛
• 15W30 ؛
• 5W40.

اگر قصد دارید روغن را برای زمستان تغییر دهید ، ویسکوزیته زیر برای این دوره مناسب است:

• 5W30 ؛
• 5W40 ؛
• 0W30 ؛
• 0W40.

برای دوره تابستان ، بهتر است روغن 1 نسل را در Ford Focus بریزید که دارای ویژگی های ویسکوزیته زیر است:

• 20W40 ؛
• 20W30 ؛
• 25W40 ؛
• 25W30

این خودروساز معتقد است که بهترین گزینه برای نسل اول فورد فوکوس ، روغن موتور مصنوعی با ویسکوزیته 5W30 خواهد بود. اما شما باید بر اساس شرایط خاص عملکرد ، میزان سایش موتور و وجود مشکلات اضافی در واحد قدرت عمل کنید. همچنین مهم است که توجه داشته باشید که تولید کننده چه نوع روغنی را از کارخانه به فورد می ریزد و با توجه به سازندگان روغن موتور چه چیزی بهتر است ریخته شود. موتور اصلی فورد فوکوس با روغن مارک فورد فرمول F 5W30 پر شده است. اما در حقیقت یافتن آن چندان آسان نیست ، بعلاوه بسیار گرانتر از همتایان آن است.

بنابراین ، اکثر صاحبان چنین خودروهایی از بین رقبا انتخاب می کنند. این شامل:

• Eco Clean + از Motul؛
• ESP Formula تولید شده توسط مارک معروف Mobil 1 ؛
• پیدایش شرکت داخلی لوک اویل.

در میان تولید کنندگان روغن برای نسل اول موتورهای فورد فوکوس ، که در محدوده آنها فرمولاسیون با ویژگی های مناسب موجود است ، موارد زیر وجود دارد:

• انتخاب کنید؛
• روزنفت ؛
• لوتوس ؛
• کنسول ؛
• Kixx ؛
• خادو ؛
• جی انگری ؛
• ولوولین.

نکته اصلی این است که ترکیب از نظر خواص فیزیکی و شیمیایی مناسب است ، عملکرد با کیفیت تمام اجزای موتور را تضمین می کند و عمر مفید آن را افزایش می دهد.

جلد

اگر ما در مورد مقدار مایع موتور که باید در محفظه موتور ریخته شود صحبت کنیم ، این شاخص به طور مستقیم با واحد قدرت مورد استفاده در خودرو ارتباط دارد. در اینجا پارامترهای اصلی آمده است:

1. موتور 1.4 لیتری از 3.8 لیتر روان کننده استفاده می کند.
2. موتورهای 1.6 لیتری از 3.8 تا 4.2 لیتر نیاز دارند. آنها چندین تغییر دارند ، بنابراین تفاوت در مقدار روغن وجود دارد.
3. موتور 1.8 لیتری از 4.5 لیتر روان کننده استفاده می کند.
4. حجم موتور یکسان (1.8 لیتر) است ، اما نسخه های TDCi با 5.6 ​​لیتر روغن موتور پر شده است.
5. اگر فوکوس شما دارای واحد قدرت 2.0 لیتری است ، حدود 4.3 لیتر روان کننده آماده کنید.
6. TDCi دو لیتری با 5.5 لیتر روغن موتور پر شده است.

ارقام تقریبی است. معمولاً کمی کمتر از مقدار اعلام شده در واقع وارد محفظه میل لنگ می شود. این به این دلیل است که هنگام تعویض مایع به تنهایی ، امکان تخلیه 100٪ بقایای معدن وجود ندارد. اما اگر کار را با دقت انجام دهید ، مقدار باقی مانده گریس قدیمی به هیچ وجه بر عملکرد موتور تأثیر نمی گذارد و باعث از بین رفتن زودهنگام ویژگی های ترکیب تازه نمی شود. برای کار طولانی مدت دستگاه هر ثانیه همراه با شستشو توصیه می شود. اما فیلتر همیشه تغییر می کند.

دستورالعمل تعویض

تعویض روغن موتور در اتومبیل های نسل اول فورد فوکوس کار چندان دشواری نیست. مهندسان دسترسی آسان به تمام اجزایی را که باید در این فرآیند مورد استفاده قرار گیرند فراهم کرده اند و اگر آسانسور یا سوراخ دید دارید ، برای شما راحت تر خواهد بود. در جک ها ، تعویض آن تا حدودی دشوارتر است ، اما همچنین امکان پذیر است. به مسائل ایمنی شخصی خود اهمیت دهید. شما باید مجموعه ای از مواد و ابزار را آماده کنید. آن شامل:

• ظرف خالی برای تخلیه روغن استفاده شده ؛
• روغن تازه با مشخصات مناسب ؛
• فیلتر روغن؛
• پاک کننده فیلتر ؛
• مجموعه کلیدها ؛
• قیف برای پر کردن مایع ؛
• برس با نخ های فلزی ؛
• پارچه
• چراغ حمل اگر نور طبیعی کافی نیست ؛
• تجهیزات محافظ شخصی (عینک ، دستکش ، کفش بسته ، لباس کار تنگ).

اگر نمی دانید کدام روغن قبلاً پر شده است ، یا می خواهید یک نوع را به نوع دیگر (نیمه مصنوعی به مصنوعی) تغییر دهید ، بهتر است همراه با تغییر ترکیب شستشو دهید. به عنوان ترکیب شستشو ، از مایعات مخصوص یا روغن مورد نظر برای پر کردن استفاده کنید. گزینه دوم ترجیح داده می شود ، زیرا پیش بینی واکنش بین شیمی شستشو و روان کننده جدید دشوار است. گاهی اوقات روغن شروع به کف می کند ، واکنش های اکسیداتیو تشدید می شود.

عیب استفاده از روغن به عنوان فلاش این است که شما باید مقدار بیشتری از آن را برای پر کردن میل لنگ موتور خریداری کنید. مواد مصرفی ارزان ترین نیست ، بنابراین هزینه های مالی افزایش می یابد. اما نمی توان آنها را با هزینه حذف عواقب اختلاط روغن و سایش عناصر موتور مقایسه کرد.

مراحل

اگر به تازگی با ماشین به گاراژ بازگشته اید ، موتور آنقدر گرم است که شروع به کار کند. اگر ماشین تمام شب ایستاده بود ، موتور را با سرعت بیکار روشن کنید و بگذارید 5 تا 10 دقیقه کار کند. بنابراین واحد قدرت به دمای کار می رسد ، روغن چسبناک تر نمی شود و بیشتر خارج می شود.

1. هود را باز کنید ، ناحیه اطراف سوراخ پرکن را پاک کنید ، سپس دوشاخه را باز کنید. برای تخلیه سریع روغن عجله نکنید. هنوز زمان تخلیه دارد. در عین حال ، اگر محافظ موتور را بر روی خودرو خود قرار داده اید ، برداشتن محافظ موتور را شروع کنید. محافظ های کارخانه توسط 5 پیچ محکم می شوند.
2. یک سوراخ تخلیه تحت محافظ پیدا کنید ، ناحیه اطراف آن را با یک برس فلزی پاک کنید. در محدوده مخزن موتور ، ظرفیت 5 - 6 لیتر را جایگزین کنید. برای بازکردن دوشاخه از آچار جعبه منحنی استفاده کنید. راحت تر است با او کار کنید.
   
3. پلاگین تخلیه را باز کرده و روغن را 10-15 دقیقه به آن می دهیم تا حداکثر مقدار مایع از ظرف خارج شود. اگر به طور تصادفی چوب پنبه ای را در ظرف زباله انداختید نترسید. وقتی روغن سرد شد ، می توانید آن را به راحتی خارج کنید. اکنون نیازی به این کار ندارید زیرا مایع بسیار داغ است.
4. وقتی تمام چربی داخل ظرف تخلیه شد ، دوشاخه را به سوراخ تخلیه برگردانید.
5. اکنون می توانید فیلتر را تعویض کرده یا موتور را از قبل شستشو دهید. اگر تصمیم به شستشو دارید ، هنوز فیلتر قدیمی را بردارید. اجازه دهید تمام خاک را از بین ببرد و سپس یک فیلتر تازه مناسب برای روغن جدید نصب کنید.
   
6. برای شستشو ، باید مایع انتخاب شده را انتخاب کنید ، آن را از سوراخ پرکن بریزید ، موتور را روشن کرده و در حالت آماده به کار به مدت 10 دقیقه بچرخانید. سپس موتور را خاموش کنید ، بگذارید آبکشی به داخل ظرف برود و روش تخلیه را تکرار کنید. اگر روغن بسیار کثیفی به دست آوردید ، این کار را 2-3 بار دیگر تکرار کنید. لازم است اطمینان حاصل شود که گریس تمیز و شفاف از سوراخ تخلیه خارج می شود.
7. به فیلتر برمی گردیم. بر خلاف نسل دوم "Focus" ، که عنصر در بالا قرار دارد ، در نسل 1 شما آن را در جلوی بلوک سیلندر در ناحیه سیلندر 3 پیدا خواهید کرد. برای برچیدن فیلتر ، بهتر است از کشنده مخصوص استفاده کنید.
8. اگر کشنده ندارید ، از یک چوب محکم پیچ گوشتی یا پیچ گوشتی استفاده کنید. این ابزار بدن را سوراخ کرده و با استفاده از اهرم حاصله می چرخد. کار با کشنده بسیار راحت تر است.
9. هنگامی که فیلتر برچیده می شود ، یک برس و پارچه فلزی بردارید ، صندلی را از زباله و روغن انباشته تمیز کنید. فراموش نکنید که فلنج بلوک سیلندر را تمیز کنید ، در غیر این صورت خاک موجود در آنجا به روغن موتور تازه ختم می شود. ممکن است بقایای مهر و موم فیلتر قدیمی روی فلنج وجود داشته باشد. آنها را حذف کنید.
10. یک فیلتر جدید بردارید ، واشر لاستیکی را با روغن یا گریس بپوشانید. داخل جعبه به طوری که فیلتر تا حدود 30 پر شده است. به این ترتیب ، قطعات موتور در اولین استارت از عدم روانکاری رنج نمی برند.
    
11. فیلتر جدید با دست سفت می شود. بهتر است دستکش بپوشید تا بدن در دستان شما نلغزد. سفت کنید تا واشر به خوبی روی فلنج بلوک سیلندر قرار گیرد. 1/2 دور دیگر را به سمت بالا بکشید. گشتاور سفت شدن بیش از حد به محفظه آسیب می رساند و از تعویض صحیح فیلتر استفاده شده در هنگام تعویض روان کننده بعدا جلوگیری می کند.
12. به محفظه موتور می رویم و با استفاده از قیف مقدار مورد نیاز مایع موتور را از طریق سوراخ پرکن پر می کنیم.
13. درب را ببندید ، سطح فعلی را بررسی کنید. قبل از انجام این کار ، چند دقیقه صبر کنید تا ترکیب تخلیه شود. موتور را با دور خاموش روشن کنید ، بگذارید 2 تا 3 دقیقه کار کند. چراغ هشدار کنترل فشار روغن روی داشبورد باید خاموش شود. موتور را خاموش کنید ، بگذارید روغن تخلیه شود و سطح را دوباره با چپک چک کنید.
14. هنگامی که به درستی پر می شود ، فیلم روغن روی میله چوب باید بین حداقل و حداکثر سطح باشد. اگر روغنکاری کمی وجود دارد ، کمی مخلوط کنید و روش گرم کردن موتور را تکرار کنید. حداکثر را پر نکنید ، در غیر این صورت موتور روغن بیشتری مصرف می کند و نشتی رخ می دهد.
15. به زیر بدنه خودرو نگاه کنید و مطمئن شوید هیچ نشانه ای از نشتی در زیر سوراخ تخلیه و فیلتر وجود ندارد. اگر همه چیز خوب است ، محافظ را در جای خود قرار دهید.

برای اطمینان بیشتر ، پس از 2 - 3 روز کار با "فورد فوکوس" ، سطح و وجود اثری از روغن که از مخزن یا فیلتر خارج می شود را دوباره بررسی کنید. با نزدیک شدن به تغییرات بعدی ، سعی کنید وضعیت و سطح روغن موتور را به طور مرتب کنترل کنید. اگر هوا تاریک شد ، بهتر است اکنون ترکیب را تغییر دهید. اگر سطح روغن افت کرد ، مقدار از دست رفته را پر کنید. این امر روش تعویض روغن موتور موتور نسل اول فورد فوکوس را تکمیل می کند.

با آرزوی موفقیت برای همه در راه!

در دفترچه راهنمای فورد فوکوس 2 آمده است که روغن موتور باید در فواصل 20000 کیلومتری (حداقل) تعویض شود. اگر دستگاه در شرایط سخت کار می کند ، به عنوان مثال ، در یک منطقه گرد و غبار یا در یک کلان شهر ، روغن باید هر 15000 تعویض شود و بهتر است - هر 10000 کیلومتر.

چقدر روغن موتور باید عوض کنم؟

میزان روغن مورد نیاز بستگی به اندازه موتور دارد:

• برای موتورهای دیزلی ، 1.8 - 5.6 لیتر.
• برای موتورهای بنزینی ، 1.4L - 3.8L.
• برای موتورهای 1.6 لیتر - 4.1 لیتر.
• برای موتورهای 1.8 لیتر و 2.0 - 4.3 لیتر.

برای موتورهای Focus 2 ، روغن موتور با نام تجاری Formula F 5W30 مناسب است. سازنده همچنین اجازه استفاده از روغن های موتور دیگر را می دهد که دارای کلاس ویسکوزیته SAE 5W30 و مطابق با الزامات فورد هستند ، یعنی API CF و SJ ، ACEA A1 و B1 ، از جمله WSS-M2C913-B.

در مورد فیلتر روغن ، باید نوع موتور ماشین خود را در نظر بگیرید. بنابراین ، در موتورهای دیزلی ، این قسمت شبیه یک کارتریج است. در حالی که در موتورهای احتراق داخلی بنزینی ، فیلتر روغن به شکل شیشه ساخته می شود.

نحوه تعویض روغن موتور

برای تعویض روغن ، ارزش دارد یک کلید برای "سیزده" ، یک فیلتر جدید ، یک ظرف برای تخلیه مایع کار و همچنین یک کشنده تهیه کنید ، روزی که فیلتر روغن قدیمی برداشته شد. اگر دومی موجود نیست ، می توانید از پیچ گوشتی یا کمربند چرمی استفاده کنید. یک نکته مهم انتخاب مکانی برای انجام کار است. این می تواند یک گودال مشاهده یا پل هوایی باشد.

در زیر فیلم "تعویض روغن برای فورد فوکوس 2 ، با موتور 1.8" را مشاهده کنید.

در صورت تعویض روغن مارک دیگر ، شستشوی کامل سیستم توصیه می شود. در غیر این صورت ، "تضاد" مواد افزودنی و کاهش کارایی سیال کار ممکن است. فرآیند تعویض روغن با تخلیه ترکیب کار قدیمی شروع می شود و پس از آن یک ترکیب جدید ریخته می شود (این می تواند مایع شستشو یا مایع کار با نام تجاری جدید باشد). پس از اتمام کار ، موتور به مدت 10 دقیقه روشن می شود ، پس از آن روغن تخلیه شده و به جای آن ، گریس جدیدی ریخته می شود.

برای تعویض روغن موتور در خودروی فورد فوکوس 2 ، مراحل زیر را انجام دهید:

1. ظرف خالی را تقریباً زیر سوراخ تخلیه مایع کار قرار دهید.
2. دوشاخه را با کلید سیزده باز کنید. در این مرحله مراقب باشید خود را با روغن داغ نسوزانید.
3. صبر کنید تا روغن به طور کامل از موتور خارج شود و سپس دوشاخه را سر جای خود قرار دهید و با آچار آن را محکم کنید.
4. فیلتر روغن را بردارید. اگر نمی توانید قسمت را با دست بچرخانید ، از کشنده ، پیچ گوشتی یا تسمه مخصوص استفاده کنید. هنگام شل کردن فیلتر ، به یاد داشته باشید که روغن نیز می تواند از آن نشت کند ، بنابراین ظرف را زیر محل اتصال موتور قرار دهید.
5. صمغ را روی فیلتر چرب کرده و با روغن پر کنید. فیلتر را با دست محکم کنید تا نشیمنگاه و الاستیک به یکدیگر برخورد کنند. سپس یک دور دیگر آن را محکم کنید.
6. از محکم بودن فیلتر روغن فورد فوکوس 2 و پیچ تخلیه روغن اطمینان حاصل کنید.
7. موتور را با روغن جدید پر کنید. به تدریج عمل کنید - تمام مایع را به یکباره نریزید ، زیرا این با بیش از حجم مورد نیاز همراه است. هنگام تعویض روغن ، بهتر است ابتدا کمی آن را پر نکنید و سپس سطح را به حالت عادی برسانید.
8. درپوش پرکن روغن را پیچ کرده و موتور را روشن کنید.

به چراغ هشدار نصب شده روی پنل فورد فوکوس 2 توجه کنید ، اگر همه چیز عادی باشد ، پس از 2-3 ثانیه روشن می شود و خاموش می شود. حالا موتور را متوقف کرده و منتظر بمانید تا روغن به مخزن بریزد. پس از آن ، مجدداً سطح مایع روی میله چک را چک کنید. لب روغن باید بین دو علامت (پایین و بالا) باشد ، اما به حروف MAX نزدیکتر باشد.

ویدئو: تعویض روغن فورد فوکوس 2 ، موتور 1.8

پس از یک استراحت طولانی ، ما داستانهایی را در مورد ساده ترین عملیات در تعمیر خودرو از سر می گیریم.
امروز ما فورد فوکوس 2 2011 ، موتور 1.6 لیتری ، 115 اسب بخار ، گیربکس دستی و تعمیر و نگهداری استاندارد آن را داریم.
لیست آثار موجود در TO:
- تعویض روغن موتور ؛
- تعویض فیلتر هوا ؛
- تعویض فیلتر کابین
بیایید به ترتیب شروع کنیم.
فروشندگان روغن از Castrol Magnatec 5W20 استفاده می کنند. در فروشگاه لوازم یدکی ، آنها پرسیدند که چنین روغنی در چه خودرویی ریخته می شود و وقتی متوجه شدند ، گفتند: "پس این جایی است که کاسترول این کار را انجام می دهد." از آنجا ما در مورد شیوع نه چندان گسترده چنین روغن هایی نتیجه گیری می کنیم. شاید به همین دلیل است که تقریباً در نمایندگی ها ارزان تر از فروشگاه ها است.
و همچنین زمانی که جدید است - یک رنگ زمرد زیبا. حیف که دیگر عکسی باقی نمانده است.
عکس قوطی:
فیلتر روغن کاملاً معمولی ، اصلی است. شماره - 1714387:
به دنبال جایگزینی برای فیلتر روغن اصلی ، نکته خاصی وجود ندارد ، زیرا تفاوت قیمت ناچیز خواهد بود. از مزایای احتمالی - به عنوان یک قاعده ، غالباً در بسیاری از فروشگاه ها موجود است ، در حالی که قطعات یدکی اصلی معمولاً باید حمل شوند. البته این در مورد مغازه های تخصصی Fords نیست.
روش تخلیه روغن هیچ تفاوتی ندارد - ما کلید 13 را برداشته و پلاگین تخلیه را در قابلمه باز می کنیم. در مرحله بعد ، ما به دنبال جایی هستیم که فیلتر روغن در آن قرار دارد و می فهمیم که هنوز در مناسب ترین مکان نیست. هیچ چیز مانع از پیچاندن آن نمی شود ، اما هنگام برچیدن آن ، کمی تنگ است که با کشنده وارد آن شوید:
در اینجا یکی از موارد جدید نصب شده است:
در این مرحله ، ما روغن را تمام کردیم (در واقع ، البته ، آنها آن را نیز پاک کردند ، محافظ میل لنگ را در محل خود نصب کردند و روغن جدید را پر کردند).
انحراف غنایی. پس از طولانی شدن کار تعویض محور محرک با پژو 206 ، هر خودروی دیفرانسیل جلو جدید در مورد موضوع "چگونه شفت درایو مناسب در آنجا نصب شده است" توجه افراد را به خود جلب می کند. تمرکز نیز از این قاعده مستثنی نبود. بنابراین ، با یاتاقان میانی نیز نصب می شود. اما ، چه خوب است ، یاتاقان میانی در پشتیبانی موتور ، مانند پژو ، قرار ندارد و از دید مکانیک خودرو پنهان نیست ، اما درست در دست است - همانطور که می گویند ، دو پیچ را باز کنید:
بیایید به فیلتر هوا برویم. جدید ، اصلی ، دارای شماره 1848220 ، هزینه حدود 1000 روبل و به نظر می رسد:
اگر با دقت نگاه کنید ، لوگوی MAHLE را مشاهده می کنید:
جایگزینی از MAHLE که از فهرستها صادر شده است در حال حاضر 500 روبل هزینه دارد ، که به طور کلی یک چیز کوچک است ، اما خوب است.
در زیر کاپوت ، فیلتر هوا در سمت چپ زندگی می کند (در جهت حرکت) ، پوشش آن با چهار پیچ چسبانده شده در زیر سر به میزان 7 محکم شده است. ما موفق شدیم آن را با درپوش برداشته شده از قبل تعمیر کنیم (پوشش خود قرار دارد کمی به راست و محیط را تقلید می کند):
بدون هیچ فانتزی بیرون کشیده می شود و چنین حفره ای در مقابل ما باز می شود:
در هر تعمیر و نگهداری ، فروشندگان چیزی را تغییر می دهند که در سفارش خرید "عنصر فیلتر اضافی" نامیده می شود و دارای شماره 1694449 است. کاتالوگ ها می گویند که این قسمت "فیلتر محفظه میل لنگ" نامیده می شود و هزینه آن 100-150 روبل است (فقط اصلی). تجربه زندگی می گوید که آن را "قطعه ای از لاستیک فوم ، که برچسب گزافی برای آن تعیین شده است" می نامند:
به هر حال ، در حفره فیلتر هوا در گوشه ، این قطعه لاستیک فوم است که در هم جمع شده است. او آنجاست:
و در اینجا این است که اگر همه چیز را بردارید ، چگونه به نظر می رسد. قضاوت بر اساس سطح مرطوب و روغنی ، واقعاً اضافی نیست:
پس از آن ، فیلتر هوای جدید را در محل قرار داده و روی درپوش را پیچ کنید.
زمان آن رسیده است که فورد فوکوس 2 به خاطر آن معروف است - فیلتر کابین.
آنها اصل را نگرفتند (در مورد ، شماره آن 1354953 است ، اما قیمت بالای 1000 روبل است). فهرستها تعدادی جایگزین ارائه می دهند. Denso DCF348K ، زغال سنگ نیز انتخاب شد ، اما هزینه آن دو برابر کمتر است:
جالب است که هیچ کلمه ای در مورد Fords روی بسته بندی وجود ندارد. بر اساس برچسب ، یک فیلتر نخبه خریداری شد که فقط برای مرسدس مناسب است:
قسمت مربوط به برچیدن فیلتر قدیمی کابین با سانسور قطع شد ، زیرا با وجود این که اساساً به باز کردن سه مهره (برای برداشتن پدال گاز) و سه پیچ خودکار (برای برداشتن پوشش فیلتر) خلاصه می شود. ) ، این باید در موقعیت غیر طبیعی و روی بازوهای دراز انجام شود. علاوه بر این ، فشردگی زمینه عملکرد به باز شدن راحت سخت افزار ذکر شده کمک نمی کند. پس از برداشتن فیلتر قدیمی ، همچنین مشخص می شود که پدال ترمز نیز تداخل ایجاد می کند ، اما بسیار کمتر ، و در اصل ، با داشتن تخیل فضایی ، فقط 5 دقیقه طول می کشد تا فیلتر جدید را به نحوی که در نظر گرفته شده فشار دهید. بله ، البته ، قبل از نصب ، فیلترهای قدیمی (اصلی) و جدید (Denso) با دقت مورد بررسی قرار گرفت تا از مطابقت همه اندازه ها اطمینان حاصل شود. اعداد موجود در فیلتر قدیمی ، اگر ناگهان کسی به دلایلی به چیزی نیاز داشت:
این کار تعمیر و نگهداری را تکمیل می کند و صاحب خانه اعزام می شود تا فاصله سرویس را در ماشین سرویس شده ارائه دهد.
گزارش نیز به پایان رسیده است. در برنامه ها - کمی مطالب در مورد فیلترهای کابین و ویژگی های نصب آنها.

برچسب ها: چقدر روغن باید در موتور فورد فوکوس 2 1.6 ریخته شود

توجه یک تبلیغ برای روغن نیست ، بلکه مشاهدات شخصی من است ، من فکر می کنم اگر روغن حتی یک مارک دیگر را تغییر دهید ، اما چه ...

توضیح کوتاه

موتور فورد Duratec Ti-VCT 1.6 115 اسب بخار برای نصب بر روی اتومبیل های فورد فوکوس II ، فورد موندئو V و فورد سی مکس استفاده می شود.
ویژگی هاموتور 1.6 Duratec Ti-VCT همان موتور است که فقط دارای سیستم زمان بندی سوپاپ متغیر است. این موتور همچنین دارای منیفولد ورودی متفاوت و سیستم عامل موتور متفاوت است. همه این پیشرفت ها حداکثر توان خروجی را از 101 اسب بخار افزایش داد. حداکثر 115 اسب بخار و گشتاور 5 نیوتن متر افزایش یافته است. موتور دارای تسمه زمان بندی است و هیچ بالابر هیدرولیکی وجود ندارد (دریچه ها باید به صورت دوره ای تنظیم شوند). منبع موتور در عمل حدود 300-350 هزار کیلومتر است (سازنده ادعا می کند 250 هزار کیلومتر).

مشخصات موتور Ford Duratec Ti-VCT 1.6 (115 اسب بخار) Focus 2 ، Mondeo

پارامتر	معنی
پیکربندی	ال
تعداد استوانه ها	4
حجم ، l	1,596
قطر سیلندر ، میلی متر	79,0
ضربه پیستونی ، میلی متر	81,4
نسبت تراکم	11
تعداد سوپاپ در هر سیلندر	4 (2 ورودی ؛ 2 خروجی)
مکانیزم توزیع گاز	DOHC
ترتیب استوانه ها	1-3-4-2
قدرت نامی موتور / در دور موتور	74.3 کیلو وات - (115 اسب بخار) / 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور / در دور موتور	155 نیوتن متر بر متر / 4150 دور در دقیقه
سیستم تامین	تزریق توزیع شده با کنترل الکترونیکی
حداقل تعداد اکتان بنزین توصیه شده	95
استانداردهای زیست محیطی	یورو 4
وزن (کیلوگرم	-

طرح

بنزین چهار زمانه چهار سیلندر با سیستم تزریق سوخت و کنترل احتراق الکترونیکی ، با سیلندرها و پیستون های خطی که یک میل لنگ معمولی را می چرخاند ، با دو میل سوپاپ سربار با زمان بندی متغیر سوپاپ. این موتور دارای یک سیستم خنک کننده مایع با گردش اجباری بسته است. سیستم روغن کاری ترکیبی است.

پیستون

پیستون های Ford 1.6 Duratec Ti-VCT با پیستون های ساده 1.6 Duratec متفاوت هستند ، بنابراین قابل تعویض نیستند. پیستون ها دارای شیار سوپاپ هستند.

پارامتر	معنی
قطر ، میلی متر	76,00
ارتفاع فشرده سازی ، میلی متر	28,25

پین های پیستون همانند 1.6 Duratec هستند. قطر خارجی سنجاق 19 میلی متر و طول آن 50 میلی متر است.

سرویس

تعویض روغن موتور فورد 1.6 Duratec Ti-VCT.روش تعویض روغن در خودروهای فورد فوکوس 2 ، موندئو 5 ، سی مکس با موتور 1.6 Duratec Ti-VCT تفاوت چندانی با موتور معمولی 1.6 لیتری ندارد. تعویض هر 20 هزار کیلومتر یا یک سال (هر کدام که زودتر اتفاق می افتد) انجام می شود. چقدر روغن در موتور است: 4.1 لیتر را با تعویض فیلتر بریزید. بدون تعویض فیلتر - 3.75 لیتر. نوع روغن: 5W-20 ، 5W-30. روغن اصلی فورد فرمول F 5W30 (در صورت تمایل به پر کردن روغن دیگر ، باید مشخصات Ford WSS-M2C913-A و Ford WSS-M2C913-B را داشته باشد). فیلتر روغن همانند - 1455760.
تعویض تسمه تایم فورد 1.6 Duratec Ti-VCTبا غلطک باید هر 160 هزار کیلومتر تولید شود. برخی از صاحبان خودروها حتی پس از مسافت پیموده شده 60-80 هزار کیلومتر تغییر می کنند ؛ در صورت شکستن ، شیر ممکن است خم شود.
در هر 100 هزار کیلومتر دویدن ، باید فاصله دریچه ها را تنظیم کنید.
بهتر است شمع ها را هر 60 هزار کیلومتر تعویض کنید.
تعویض فیلتر هوا فورد 1.6 Duratec Ti-VCTطبق مقررات ، هر 60000 کیلومتر انجام می شود.
سیستم خنک کننده فورد 1.6 Duratec Ti-VCTدارای خنک کننده بیشتری نسبت به یک Duratec ساده با همان حجم است. بنابراین ، هنگام تعویض مایع خنک کننده در سیستم خنک کننده ، به 6 لیتر مایع نیاز دارید. هر 2 سال یکبار آن را تعویض کنید.

تولید خودروی جمع و جور آمریکایی در سال 1998 آغاز شد. این مدل چندین بار تحت بازسازی و به روز رسانی های عمده قرار گرفته است و امروزه در نسل 4 تولید می شود. در مورد راحتی و تجهیزات پیشرفته فورد فوکوس حرف های زیادی برای گفتن وجود دارد ، اما برای تجربه کامل تمام مزایای آن ، نمی توان بدون رانندگی آزمایشی انجام داد. جای تعجب نیست که این مدل در TOP-10 از پرفروش ترین خودروهای اروپا قرار دارد و در سال 2010 برای این شاخص مقام اول را در روسیه به دست آورد. تمرکز در ابتدا نه تنها با داده های فنی خوب ، بلکه با برچسب قیمت بسیار دموکراتیک ، که در اکثر موارد یک عامل تعیین کننده در هنگام خرید خودرو بود ، متفاوت بود.

نسل دوم فورد فوکوس 2 در سال 2004 عرضه شد و تا سال 2011 تولید شد. با فضای داخلی وسیع تر ، کیفیت بهتر مصالح و طراحی داخلی و ابعاد بزرگتر ، متفاوت از مدل قبلی بود. این تازگی بر اساس Ford C1 تحت برنامه General Global Technologies توسعه یافته است ، که به معنای یکپارچه سازی سیستم عامل های همه مدل ها است (پایه مشابه برای Focus C-Max ، Mazda 5 و Volvo C70 ، S40 و V50 سلسله). در سال 2008 ، این خودرو فیس لیفت جزئی انجام داد.

در زیر کاپوت فوکوس 2 به روز شده ، واحدهای بنزینی با حجم 1.4 تا 2.0 لیتر و همچنین یک واحد دیزلی 1.8 لیتری نصب شده است. قدرت موتورها از 80 اسب بخار ضعیف است. حداکثر قدرت 145 اسب بخار برای دوستداران آدرنالین و رانندگی ، یک اصلاح توربو RS با 2.5 لیتر و ظرفیت 300 اسب بخار منتشر شد. اما محبوب ترین در بازار مدل های دیفرانسیل جلو از "میانگین طلایی" با حجم 1.6 (110-115 اسب بخار) و 1.8 لیتر (125 اسب بخار) بودند. آنها با 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک جمع شدند. در مورد میزان روغن ریخته شده در این تاسیسات و انواع آن بیشتر بخوانید.

نسل 2 (2004 - 2011)

موتور فورد فوکوس 1.4 لیتر Duratec 16V Sigma (Zetec-SE) 85 اسب بخار

• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 3.5 لیتر.

موتور فورد فوکوس 1.6l. Duratec 16V (Ti VCT) Sigma 100 و 115 اسب بخار

• چه نوع روغن موتور از کارخانه پر می شود (اصلی): Synthetics 5W30
• انواع روغن (ویسکوزیته): 5W-20 ، 5W-30
• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 3.75 لیتر.
• مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 200 میلی لیتر.
• زمان تعویض روغن: 7500-15000