هنگام خرید ، باید سایه را بدانید - رنگو یک نوعضد یخ مناسب برای سال تولید Sportage 3. سازنده مورد نظر خود را انتخاب کنید. فراموش نکنید - هر نوع مایع عمر مفید خود را دارد.
مثلا:برای کیا اسپورتیج (نسل سوم) 2014 به بعد ، با موتور بنزینی یا دیزلی ، کلاس ضد یخ لوبری ، نوع G12 ++ با رنگ قرمز مناسب است. زمان تقریبی جایگزینی بعدی 7 سال است. در صورت امکان ، مایع انتخاب شده را بررسی کنید تا مشخصات و فواصل سرویس سازنده خودرو را برآورده کنید. مهم این است که بدانیدهر نوع مایع رنگ خاص خود را دارد. موارد نادری وجود دارد که نوعی با رنگ متفاوت رنگ آمیزی می شود.
رنگ ضد یخ قرمز می تواند از بنفش تا صورتی روشن باشد (اصول سبز و زرد یکسان است).
مخلوط مایع تولید کنندگان مختلف - می تواناگر انواع آنها با شرایط اختلاط مطابقت داشته باشد. G11 را می توان با آنالوگ های G11 مخلوط کرد G11 را نمی توان با G12 مخلوط کرد G11 را می توان G12 + مخلوط کرد G11 را می توان G12 ++ مخلوط کرد G11 را می توان G13 مخلوط کرد G12 را می توان با آنالوگهای G12 مخلوط کرد G12 را نمی توان با G11 مخلوط کرد G12 را می توان با G12 + مخلوط کرد G12 را نمی توان با G12 ++ مخلوط کرد G12 را نمی توان با G13 مخلوط کرد G12 +، G12 ++ و G13 را می توان با یکدیگر مخلوط کرد مخلوط کردن ضد یخ با ضد یخ مجاز نیست. به هیچ وجه!ضد یخ و ضد یخ از نظر کیفیت بسیار متفاوت هستند. ضد یخ نام تجاری نوع سنتی (TL) خنک کننده به سبک قدیمی است. در پایان عمر مفید ، مایع کاملاً تغییر رنگ می دهد یا بسیار کسل کننده می شود. قبل از تعویض یک نوع مایع به نوع دیگر ، رادیاتور خودرو را با آب معمولی شستشو دهید.

63 64 65 ..

کیا اسپورتیج 3. میل لنگ موتور توسط استارت لنگ نمی خورد

علت خرابی	روشهای حذف
روان کننده وارد موتور نمی شود	پمپ روغن را بررسی کنید ، گریس را تعویض کنید
پیستون های موتور را "گرفت"	پیستون ها را بررسی کنید ، موتور را تشخیص دهید
بنزین وارد روغن می شود	پمپ بنزین را بررسی کنید ، موتور را تشخیص دهید
فیلتر روغن معیوب است	فیلتر روغن را تعویض کنید
باتری ذخیره سازی معیوب است ، تماس در اتصالات سیم خراب است	باتری را تعویض کنید ، سیم ها را بررسی کنید
یاتاقان های اصلی میل لنگ بیش از حد گرم می شوند	یاتاقان اصلی میل لنگ را برداشته و تمیز کنید
حلقه معیوب فلایویل گیر کرده است	حلقه فلایویل را بررسی کنید
زمان بندی اشتباه تنظیم شده است (زمان میل لنگ را لمس می کند)	زمان بندی را تنظیم کنید
آب رادیاتور وارد روغن می شود	واشرهای رادیاتور را بررسی کنید
چرخ فلک گیر کرد	چرخ فلک را چک کنید
آسترها (میله اصلی و اتصال دهنده) میل لنگ را محکم می کنند	گوشواره را چک کنید
بازی محوری میل لنگ از حالت عادی خارج شد	بازی محوری میل لنگ را تنظیم کنید
استارتر بارب جدا شد	استارت را تعویض کنید

دلایل اصلی

جوشکاری آسترها با مجلات میل لنگ به دلیل گرسنگی روغن.
-پین های پیستونی گیر کرده در قسمت بالای پیستون. همانند خطوط لوله ، گرسنگی نفت ممکن است علت باشد. اما پین نیز به دلیل نامناسب بودن قسمت بالای سر و پین پیستون گیر کرده است. -به دلیل ناهماهنگی ناشی از آن ، مناطق محلی اصطکاک نیمه خشک و کشش بیش از حد ظاهر می شود ، که می تواند باعث انبساط حرارتی بحرانی ، خراشیدگی و تشنج شود.
پیستون در سیلندر به دلیل داغ شدن بیش از حد موتور یا اتلاف حرارت ضعیف ضبط می شود.
پیستون تخریب شده حرکت میله اتصال و چرخش میل لنگ را مسدود می کند.
-تعمیر موتور بدون صلاحیت انتخاب اشتباه ترشحات حرارتی در هنگام مونتاژ CPG ، میل لنگ ، نقص های اصلاح نشده سیستم روغنکاری می تواند باعث خرابی های شرح داده شده در بالا شود.

همچنین ، علت ایجاد گوه می تواند پیچ ​​و مهره ها ، مهره ها باشد ، که ناخواسته در سیلندرها یا مجرای ورودی قرار می گیرد.
سوپاپ خم شده حرکت پیستون را مسدود می کند. دلیل اصلی "ملاقات" سوپاپ ها با پیستون ها شکستگی تسمه زمان بندی است. پس از وقفه یا پرش یکباره به چند دندان زنجیره زمان بندی و ضربه ، ساقه دریچه خم می شود.

تغییر شکل شدید منجر به این واقعیت می شود که سوپاپ نمی تواند در امتداد راهنما حرکت کند و حرکت پیستون را در نزدیک شدن به TDC مسدود می کند. خشک شدن سوپاپ عواقب مشابهی را در پی خواهد داشت.

چگونه تشخیص دهیم که موتور گیر کرده است

تصور اینکه موتور گیر کرده است از کلیک رله عقب کشنده استارت ناشی می شود ، که با چرخاندن میل لنگ دنبال نمی شود. به احتمال زیاد استارت کلیک می کند ، اما به دلیل خالی شدن باتری یا خرابی خود استارت نمی چرخد. برای شناسایی موتور توقیف شده ، باید سعی کنید میل لنگ را با دست بچرخانید. این را می توان به 2 روش انجام داد:

میل لنگ را با آچار با استفاده از پیچ قرقره بچرخانید. نقطه ضعف این است که در اکثر اتومبیل های مدرن ، چیدمان محفظه موتور دسترسی به قرقره را محدود می کند.
- یکی از کناره های محور رانندگی را آویزان کرده ، بالاترین دنده را روشن کرده و سعی کنید موتور را با چرخاندن بچرخانید.

هنگام کشیدن وسیله نقلیه روی کابل ، سعی نکنید میل لنگ را بچرخانید. در صورت توقیف موتور ، تلاش مجدد برای چرخاندن میل لنگ می تواند باعث آسیب بیشتر شود.

در صورت گیر افتادن چه باید کرد

فرض کنید موتور ماشین شما هنوز خراب است ، اما نمی خواهید برای تعمیرات اساسی آن را کاملاً جدا کنید. در این حالت ، تسمه تایم را برداشته و سعی کنید چرخ دنده / و میل بادامک را بچرخانید. اگر چرخ دنده در جهت چرخش KV نمی چرخد ​​، به احتمال زیاد موتور به دلیل سوپاپ ها گیر کرده است. در این مورد ، توصیه می کنیم تعمیر موتور گیر کرده را با برداشتن روکش سوپاپ ، سرسیلندر شروع کنید.

اگر قرقره میل لنگ در هر دو جهت نمی چرخد ​​، پالت را بردارید تا یوغ های پوسته های یاتاقان اصلی ، درپوش های انتهای پایینی میله های اتصال حذف شوند. اگر آسترهایی پیدا شود که کشیده شده ، به میل لنگ چسبیده و چرخانده شده اند ، تعویض یاتاقان های ساده هنوز کافی نخواهد بود. توصیه می کنیم نه تنها پمپ روغن را بررسی کنید ، بلکه میل لنگ را نیز بردارید تا کانالهای تأمین روغن را با هوای فشرده تخلیه کنید. به احتمال زیاد کانال مسدود شده است ، که منجر به عدم روانکاری محلی شده است. اگر بلبرینگ های معمولی طبیعی هستند ، لازم است CPG را برداشته و عیب یابی کنیم.

داشتن وسیله نقلیه شخصی مستلزم نیاز به تعمیر و نگهداری منظم خودرو برای اطمینان از عملکرد روان مکانیسم و ​​افزایش طول عمر خودرو است. این روش ها اغلب از نظر مالی هزینه بر هستند. بنابراین ، به منظور صرفه جویی در هزینه ، رانندگان تلاش می کنند قطعات فرسوده خودرو را به طور مستقل تعمیر یا تعویض کنند. از این مقاله ، می توانید بفهمید که آیا می توان ضد یخ را روی ماشین با دستان خود جایگزین کرد ، چگونه می توان مایع خنک کننده را با Kia Sportage ، فرکانس تعویض مبرد جایگزین کرد.

علل شکستگی و نشت مایع خنک کننده

ضد یخ یک خنک کننده ویژه است ، مخزن آن در نزدیکی موتور خودرو قرار دارد. ارزش ضد یخ در عملکردهای مهم است که از سایش زودرس یا آسیب به موتور و به طور کلی دستگاه جلوگیری می کند. برای مثال، ضد یخ فراهم می کند:

• عملکرد صحیح موتور ، زیرا موتور خودرو را از گرمای بیش از حد محافظت می کند.
• حفاظت از سیستم خنک کننده در داخل را فراهم می کند و از ایجاد خوردگی در دیواره های مخزن انبساط جلوگیری می کند.
• باعث صرفه جویی در مصرف سوخت می شود.

با این حال ، عمر خنک کننده ثابت است و برای مارک های مختلف خودرو متفاوت است. از اینجا نتیجه می شود که تعویض مایع خنک کننده باید در پایان عمر خنک کننده یا به دلایل دیگر انجام شود ، که در زیر شرح داده می شود.

در مورد ارائه شده ، جایگزینی ضد یخ با Kia Sportage باید هر 6 سال یا زمانی که ماشین به 90 هزار کیلومتر برسد انجام شود. این را دفترچه راهنمای کار کیا اسپورتیج نشان می دهد. باید در نظر داشت که لحظه ای که لازم است ضد یخ را با Kia Sportage جایگزین کنیم ممکن است زودتر فرا برسد. بستگی به شدت رانندگی و کثیف بودن منطقه دارد.

دلایل جایگزینی ضد یخ با کیا اسپورتیج:

• زمان آن فرا رسیده است که تعویض مایع خنک کننده مورد نیاز است.
• کاهش سطح مبرد در مخزن انبساط. در صورت وجود نشت ، تنظیم عملکرد سیستم خنک کننده و تعویض مایع خنک کننده ضروری است.
• نقص در سیستم خنک کننده در صورت خرابی سیستم خنک کننده در کیا اسپورتیج ، احتمال داغ شدن بیش از حد خودرو افزایش می یابد.
• در صورت نیاز به تعمیر موتور خودرو یا در صورت تعویض قطعات سیستم خنک کننده ، تغییر مایع خنک کننده ضروری است.

شما می توانید زمان تعویض ضد یخ با Kia Sportage را نه تنها با هدایت شاخص های مشخص شده در دستورالعمل کارکرد خودرو ، بلکه همچنین در صورت تشخیص برخی علائم تعیین کنید:

• در صورت تشخیص نشت یا کاهش سطح ضد یخ در مخزن انبساط ؛
• اگر رنگ مایع خنک کننده تغییر کرده است ، لازم است مایع خنک کننده را جایگزین کنید (سایه کدر شده ، محو شده است) ؛
• ظاهر در مخزن با ضد یخ کف ، خاک ، رسوب ، تراشه ؛
• به گفته برخی از کارشناسان ، هنگامی که اولین علائم خرابی سیستم گرمایش خودرو ظاهر می شود ، ارزش بررسی وضعیت مبرد را دارد ، زیرا سیستم گرمایش و سیستم خنک کننده خودرو به هم متصل هستند.

برای جایگزینی ضد یخ در Kia Sportage با دستان خود ، نیازی به دانش یا مهارت خاصی ندارید. فرآیند تخلیه و تعویض مایع خنک کننده در خودرو ساده است و زمان بر نیست. آشنایی با قوانین اساسی و دستورالعمل های گام به گام برای تعویض مبرد به صاحب خودرو اجازه می دهد عملیات مشخص شده را به تنهایی و بدون توسل به کمک متخصصان انجام دهد.

مراحل جایگزینی مرحله به مرحله

فرآیند جایگزینی ضد یخ در کیا اسپورتیج مستلزم رعایت سه مرحله اجباری و پیروی از قوانین و توصیه هایی است که بر اساس آنها مایع خنک کننده تغییر می کند. این قوانین به شما امکان می دهد مبرد را در Kia Sportage به درستی تعویض کنید و راننده را از مشکلات اضافی و آسیب های احتمالی نجات می دهد.

توجه ویژه ای به روند انتخاب ضد یخ باید توجه شود. مهم است که در مورد انتخاب خنک کننده مناسب برای پر کردن جدی باشید. به خصوص اگر مبردهای تولیدکنندگان دیگر را ترجیح می دهید. قبل از خرید ضد یخ ، ضروری است که با ویژگی ها و دستورالعمل های استفاده از آن آشنا شوید. به عنوان مثال ، خرید مایع خنک کننده حاوی سیلیکات ، نیترات ، آمین توصیه نمی شود ، که با استفاده از فناوری ترکیبی آلی ترکیبی تولید شده است. بهتر است یک مبرد بر پایه اتیلن گلیکول بخرید. علاوه بر این ، صاحبان نسل Kia Sportage 2 و Kia Sportage 3 باید ویژگی های خودرو و ضد یخ را به دقت مطالعه کنند ، زیرا مایع خنک کننده بسته به پارامترهای خاصی (سال ساخت خودرو ، رنگ خنک کننده ، ترکیب ، نوع موتور)

قوانین جایگزینی ضد یخ با کیا اسپورتیج:

• تعویض مایع خنک کننده منحصراً با موتور خنک شده انجام می شود.
• مبرد سمی است ، بنابراین هنگام کار با مایع خنک کننده باید مراقب باشید.
• هنگام راه اندازی موتور دستگاه ، لازم است گردن مخزن انبساط را محکم محکم کنید. این به این دلیل است که وقتی موتور در حال کار است ، ضد یخ گرم می شود و هنگامی که دوشاخه باز است ، مایع خنک کننده از مخزن خارج می شود.
• هنگامی که موتور در حال کار است ، لازم است دمای آن را روی صفحه نمایش اطلاعات کنترل کنید.
• برای جلوگیری از بروز احتقان هوا هنگام جایگزینی ضد یخ با کیا اسپورتیج ، هر یک از شیلنگ های رادیاتور را برای مدتی با دست فشار دهید.
• ظرف چند روز پس از تعویض مایع خنک کننده ، نظارت بر سطح مبرد مهم است ، زیرا وقتی شاخص کاهش می یابد ، عملکرد سیستم خنک کننده مختل می شود.
• علاوه بر بررسی سطح ضد یخ ، بررسی سایه آن نیز مهم است. اگر در مدت کوتاهی پس از جایگزینی مایع خنک کننده با Kia Sportage ، رنگ مایع خنک کننده تیره شود یا برعکس ، تغییر رنگ دهد ، این نشان دهنده خرید ضد یخ جعلی است. این مایع خنک کننده باید فوراً تعویض شود.

پس از آشنایی با قوانین و نکات جایگزینی ضد یخ با کیا اسپورتیج ، می توانید عملیات را ادامه دهید. برای انجام این کار ، موارد زیر را باید همراه خود داشته باشید:

• ضد یخ جدید با انبار ؛
• یک پارچه غیر ضروری ؛
• مخزن رایگان برای تخلیه مایع خنک کننده با حجم حداقل 10 لیتر ؛
• آب مقطر یا عامل مخصوص شستشوی سیستم خنک کننده خودرو کیا اسپورتیج.

روش جایگزینی ضد یخ با Kia Sportage:

• تعویض مایع خنک کننده روی خودرو با نصب صحیح خودرو آغاز می شود. ماشین باید در یک پل هوایی یا زیر گودال پارک شود تا بتوانید به راحتی به پایین برسید.
• برای کاهش فشار در سیستم خنک کننده کیا اسپورتیج ، درپوش عقربه های ساعت را با دقت شل کنید.

• مرحله بعدی باز کردن اتصالات خونریزی در سیستم خنک کننده است. بسته به نوع موتور ، آنها در انتهای چپ سر سیلندر یا سمت راست بالای رادیاتور قرار دارند.
• برای تخلیه ضد یخ استفاده شده ، باید یک مخزن رایگان را زیر رادیاتور قرار دهید. در مرحله بعد ، باید گیره را بردارید. برای تخلیه تمام مایع خنک کننده ، پیچ تخلیه موتور را که در پشت بلوک سیلندر قرار دارد ، باز کنید.
• گام بعدی شستشوی سیستم خنک کننده کیا اسپورتیج است. لازم به ذکر است که این مرحله همیشه مورد نیاز نیست. اگر ضدیخ به سرعت تخلیه شد و هیچ زنگ زدگی ، رسوب ، خاک در آن یافت نشد ، نیازی به شستشو مخزن نیست. با این حال ، کارشناسان توصیه می کنند از شستشوی سیستم خنک کننده غافل نشوید ، به ویژه هنگام تغییر از یک مارک ضد یخ به مارک دیگر.
• برای شستشوی مخزن انبساط ، آب مقطر یا عامل خاصی را برای شستشوی سیستم خنک کننده به میزان لازم پر کرده و موتور را به مدت 10-15 دقیقه روشن کنید. پس از سرد شدن ، مایع را تخلیه کنید. اگر مایع کثیفی خارج شد ، دوباره امتحان کنید تا شفاف شود.

• برای جایگزینی ضد یخ روی کیا اسپورتیج با مبرد جدید ، قبل از پر کردن وضعیت شیلنگ ها و دوشاخه های تخلیه را بررسی کنید.
• سپس ، کلاهک تخلیه مخزن انبساط را باز کرده و اتصالات خونریزی سیستم خنک کننده را باز کنید.
• در مرحله بعدی ، لازم است ضدیخ را به آرامی در مخزن بریزید تا سطح آن به گردن مخزن انبساط برسد.
• لازم است اتصالات خونریزی را ببندید و موتور را برای 5 دقیقه قبل از گرم شدن تا دمای مطلوب و سپس 20 دقیقه دیگر با سرعت بالا کار کنید.
• پس از خاموش شدن موتور Kia Sportage ، لازم است پس از تعویض سطح ضد یخ را بررسی کنید. باید بین حداقل و حداکثر شاخص باشد.
• اگر موتور خودرو خنک شده است ، باید سطح خنک کننده را دوباره بررسی کنید و در صورت لزوم ، سطح خنک کننده را به حد مطلوب برسانید.

جایگزینی ضد یخ در نسل 2 کیا اسپورتیج و روند تعویض خنک کننده در نسل 3 کیا اسپورتیج تفاوت قابل توجهی با یکدیگر ندارد. تنها تفاوت در انتخاب ضد یخ مناسب است ، زیرا ویژگی های فنی و سال ساخت خودرو ممکن است در خودروهای نسل دوم و سوم کیا اسپورتیج متفاوت باشد.

حذف هوا از سیستم

سیستم خنک کننده هر خودرو دارای ساختار پیچیده ای است. کیا اسپورتیج نیز از این قاعده مستثنی نیست. هنگام تعویض ضد یخ ، رانندگان بی تجربه همیشه به مشکلی مانند ظاهر شدن گرفتگی هوا در سیستم خنک کننده ، که مملو از مشکلات غیر ضروری در خودرو است توجه نمی کنند.

علائم هوا در سیستم خنک کننده:

• ترموستات خراب است ؛
• اگر پس از تعویض ضد یخ ، نشت مایع خنک کننده رخ دهد ؛
• این مشکل با ایجاد لکه روی موتور خودرو خود را نشان می دهد.
• خرابی سیستم گرمایش ؛
• هنگام کار موتور خودرو ، سر و صدای اضافی ظاهر می شود.
• کاهش قدرت موتور.

دلایل بروز احتقان هوا هنگام جایگزینی ضد یخ با Kia Sportage:

• نقض آب بندی سیستم خنک کننده ، یعنی در محل اتصال شیلنگ ، لوله های شاخه ، اتصالات. کاهش فشار زمانی اتفاق می افتد که عناصر ذکر شده در حین تعویض ضد یخ یا به مرور زمان به دلیل فرسودگی قطعات آسیب ببینند.
• شیر هوا مخزن انبساط عملکرد خود را انجام نمی دهد. وظیفه اصلی این سوپاپ جلوگیری از ورود هوا به سیستم است. اگر سوپاپ هوا خراب شود ، شروع به خروج هوا از خارج می کند.
• اگر ضدیخ به اشتباه با کیا اسپورتیج تعویض شد. به عنوان مثال ، اگر مایع خنک کننده به سرعت و در یک جریان گسترده ریخته شود.
• اگر محل نشت ضد یخ به موقع تشخیص داده نشود ، هوا می تواند وارد سیستم خنک کننده موتور شود. این نقص زمانی قابل مشاهده خواهد بود که اولین قطرات روی موتور و سایر قسمتهای خودرو ظاهر شود.
• آسیب به واشر بلوک سیلندر. در چنین شرایطی ، ضد یخ وارد سیلندرهای موتور می شود.
• آسیب پمپ باعث ورود هوا به سیستم خنک کننده می شود.

دلایل ذکر شده در بالا نشان می دهد که چقدر مهم است که به موقع و به درستی ضد یخ را با کیا اسپورتیج جایگزین کنید. در غیر این صورت ، ظاهر قفل هوا نه تنها منجر به خرابی های جدی در سیستم خنک کننده و سیستم گرمایش خودرو می شود ، بلکه می تواند به طور کلی به خودرو آسیب برساند. بنابراین ، هنگامی که اولین علائم قفل هوا پس از جایگزینی ضد یخ با Kia Sportage ظاهر می شود ، تشخیص و رفع مشکل مهم است.

اولین روش برای از بین بردن قفل هوا:

• اولین قدم حذف عناصر محافظ از موتور است.
• جدا کردن نازل های مسئول گرم کردن مجموعه دریچه گاز ؛
• لازم است پوشش را از مخزن انبساط بردارید و به سمت داخل دمید.
• هنگامی که اولین قطره های ضد یخ ظاهر می شود ، باید لوله را ثابت کرده و آن را با گیره ثابت کنید.
• لازم است درپوش را ببندید و عناصر محافظتی را که از موتور جدا نشده اند محکم کنید.

راه دوم:

• پس از خنک شدن موتور خودرو ، برای رسیدن به مخزن انبساط ، باید عناصر محافظ را جدا کنید.
• نیازی به شل کردن درپوش مخزن نیست. فقط باید یکی از لوله های خروجی هوا را بردارید.
• پس از ظاهر شدن اولین قطره های ضد یخ ، باید لوله را دوباره نصب کنید.

راه سوم برای حذف هوا از سیستم خنک کننده:

• جلوی ماشین روی یک تپه نصب شده است.
• پس از سرد شدن موتور ، لازم است درپوش مخزن انبساط و رادیاتور Kia Sportage را باز کنید.
• هر بار که پدال گاز را فشار می دهید ، باید ضد یخ را به رادیاتور اضافه کنید تا هوا خارج شود. ظاهر حباب ها نشان دهنده حذف هوا از سیستم خنک کننده است. در صورت تمایل می توانید اجاق گاز را روشن کنید. ظاهر هوای گرم در داخل خودرو نشان می دهد که قفل هوا برداشته شده است.

به منظور جلوگیری از بروز احتقان هوا پس از جایگزینی ضد یخ با کیا اسپورتیج ، کارشناسان توصیه می کنند که سطح مخزن انبساط را برای چند روز پس از پر کردن مایع خنک کننده بررسی کنید. علاوه بر این ، مهم است که فقط از ضد یخ با کیفیت بالا استفاده کنید ، زیرا اگر مبرد با کیفیت پایین به طور مکرر گرم شود ، تبخیر می شود ، که منجر به ظاهر قفل های هوا می شود.

مایع خنک کننده باید پس از هرگونه کار بر روی عناصر سیستم خنک کننده با تخلیه خنک کننده تعویض شود. اگر در حین تعمیر ، سر سیلندر ، واشر سر سیلندر ، رادیاتور یا مبدل حرارتی روغن تعویض شد ، لازم است فقط با مایع خنک کننده تازه پر شود. این به این دلیل است که افزودنی ضد خوردگی در حین کار مایع خنک کننده رسوب می کند و حفاظت ضد خوردگی ایجاد می کند. در خنک کننده های مورد استفاده ، افزودنی های ضد خوردگی کمتر فعال می شوند تا یک لایه محافظ روی قطعات تازه نصب شده ایجاد کنند.

تخلیه مایع خنک کننده
اخطار

هنگام باز کردن درپوش مخزن انبساط در حالی که موتور داغ است ، باید مراقب باشید ، زیرا خروج بخار می تواند باعث سوختگی شدید شود. برای این کار ، درپوش مخزن انبساط را با یک لایه ضخیم پارچه ببندید و به آرامی درپوش را باز کنید تا صدای خش خش شنیده شود. پس از توقف صدای خش خش ، به آرامی شل کنید و درپوش را از مخزن انبساط بردارید.

موتورهای دیزلی

موتورهای بنزینی چهار و پنج سیلندر

سفارش عملکرد

1. با استفاده از پیچ گوشتی سکه ای یا تیغه پهن ، دوشاخه تخلیه مایع خنک کننده را از رادیاتور جدا کنید. 2. شیلنگ مایع خنک کننده پایینی را از رادیاتور جدا کنید. برای جدا کردن شلنگ ، گیره نگهدارنده را که در کنار کوپلر قرار دارد بردارید ، سپس شلنگ را جدا کنید. 3. دوشاخه تخلیه مایع خنک کننده واقع در پمپ آب را باز کرده و مایع خنک کننده را از بلوک موتور تخلیه کنید. در موتور 1.6-I با کد AHL ، به دلیل نداشتن پیچ پیچ ، نوک پستان اتصال ترموستات را باز کنید.

موتورهای شش سیلندر

سفارش عملکرد

پر کردن سیستم خنک کننده

قبل از شروع کار ، مقدار مورد نیاز خنک کننده را از 50٪ آب و 50٪ ضد یخ با افزودنی ضد خوردگی G12 تهیه کنید.

موتورهای بنزینی غیر از پنج سیلندر

موتورهای پنج سیلندر ، موتورهای دیزلی

موتورهای شش سیلندر

سفارش عملکرد

1. دوشاخه تخلیه مایع خنک کننده را با یک حلقه O جدید در محفظه پمپ آب پیچ کنید و آن را تا 20 نیوتن متر محکم کنید. 2. گلگیر پایین موتور را نصب کرده و خودرو را روی زمین قرار دهید. 3. کنترل دمای گرمایش را به حداکثر موقعیت دما منتقل کنید. 4. در نزدیکی دیواره محفظه موتور ، گیره شیلنگ برگشتی مایع خنک کننده را از رادیاتور بخاری باز کرده و شلنگ را از روی اتصالات بکشید تا اتصالات سوراخ شلنگ خونریزی را نپوشاند.

موتورهای شش سیلندر

سفارش عملکرد

1. دو شاخه دریچه هوا را که روی لوله های خنک کننده نزدیک مخزن انبساط قرار دارد ، باز کنید. 2. به جای پوشش مخزن انبساط ، آداپتور رزوه دار VAG 1274/9 را با لوله ای به قطر 42 میلی متر و ارتفاع (a) 100 میلی متر پیچ کنید. این امر به منظور پر کردن کامل سیستم خنک کننده موتور با مایع خنک کننده و حذف هوا از آن ضروری است. در غیاب دستگاه خاصی ، می توانید خودتان آن را بسازید. روش دیگر ، می توانید مخزن انبساط را از براکت جدا کرده و با شیلنگ های متصل به آن 10 سانتی متر بالا آورده و در این موقعیت محکم کنید. 3. مایع خنک کننده را در مخزن انبساط پر کنید تا مایع خنک کننده از طریق دوشاخه های پیچ هواکش خارج شود. دوشاخه ها را با گشتاور 20 نیوتن متر محکم کنید. 4. سیستم خنک کننده را با مایع خنک کننده پر کنید تا مایع از سوراخ شیلنگ بازگشت مایع خنک کننده از بخاری خارج شود. شلنگ را روی قطعه فشار دهید تا متوقف شود و آن را با گیره محکم کنید. 5. اگر مخزن انبساط از براکت برداشته شد ، آن را روی براکت نصب کنید. دستگاهی را که به جای درپوش نصب شده بود از مخزن انبساط جدا کرده و درپوش را روی مخزن انبساط پیچ کنید. 6. موتور را روشن کرده و به مدت 3 دقیقه در دور 2000 نگه دارید. 7. بگذارید موتور بیکار بماند تا شیلنگ پایین رادیاتور گرم شود ، سپس موتور را خاموش کنید. 8. سطح خنک کننده را بررسی کرده و در صورت لزوم آن را پر کنید. 9. در موتور داغ ، سطح خنک کننده باید در سطح حداکثر و در موتور سرد بین علامت های حداکثر و حداقل باشد.

مشخصاتی که ضد یخ باید برای Kia Sportage 3 پشتیبانی کند عبارتند از: KSM 2142 کره ای ، Hyundai-Kia MS 591–08 ، Japan JIS K 2234.

ضد یخ هیوندای Long Life Coolant تولید شده توسط شرکت محلی KUKDONG JEYEN COMPANY LTD از کارخانه در خودروهای مونتاژ کره ای ریخته می شود.

این کنسانتره بسته به درجه حرارت منطقه مطابق جدول زیر رقیق می شود.

شماره مقاله یک ظرف 4 لیتری 07100 00400 ، یک ظرف دو لیتری را می توانید با شماره 07100 00200 پیدا کنید.

مایع خنک کننده Crown LLC A-110 در یک ماشین مونتاژ روسی در کارخانه پر می شود. این در واقع ضد یخ است که در دمای -36 درجه سانتی گراد رقیق شده ، بالاتر از شرکت کره ای مشخص شده تولید می شود. مقاله برای جستجو R9000AC001K است.

مایع خنک کننده CoolStream A -110 همان کنسانتره است ، اما در حال حاضر تا نقطه انجماد -40 درجه سانتیگراد رقیق شده است. با شماره می توانید پنج لیتری 782068 (CS010502) ، لیتری 782051 (CS010501) را پیدا کنید.

همچنین ، مشخصات مورد نیاز توسط ضد یخ ساخت آلمان ، مارک Ravenol پشتیبانی می شود. این کنسانتره در ظروف 1.5 لیتری (4014835755819) و 5 لیتری (4014835755857) موجود است. رقیق شده در دمای -40 درجه سانتی گراد به ترتیب دارای شماره مقاله 4014835755918 و 4014835755956 است.