خوش آمدی!
تنظیم کلاچ - با تشکر از این روش کوچک، شما می توانید خطر پوشیدن جزئیات کلاچ مانند دیسک انتشار را کاهش دهید، اما تنها اگر کلاچ پیکربندی شده باشد، اگر آن پیکربندی شده باشد، با عمل مناسب آن، خطر پوشیدن آن جزئیات کلاچ و حداقل با رانندگی متوسط \u200b\u200bخواهد بود. بنابراین، اگر کلاچ شما تنظیم نشده باشد، توصیه می کنیم خودتان را با این دستورالعمل آشنا کنید. برای اینکه بعدا آن را تنظیم کنید.

توجه داشته باشید!
برای تنظیم، شما نیاز به سهام: مجموعه اصلی از کلیدهای آچار، و همچنین برای تنظیم صحیح تر، توصیه می شود که یک حاکم یا یک مربع با شما داشته باشید.
همچنین همچنین لازم است که از مزایای استفاده کنید: Passatias و کنه گونه های "کبرا"!

خلاصه:

سیلندر کلاچ کار و اصلی، در هزینه تنظیم کلاچ کجاست؟

سیلندر کار می تواند به راحتی دیده شود به دنبال زیر پایین ماشین، آن را یک پایان در جعبه دنده خود قرار داده و انتهای دیگر به پلاگین کلاچ وارد شده است، جزئیات بیشتری در مورد محل سیلندر کار را ببینید، عکس زیر را ببینید :

سیلندر اصلی در فضای برش ماشین قرار دارد تا آن را ببیند، آن را در پایین ماشین معنی ندارد، زیرا پس از باز کردن هود، می توانید آن را ببینید.

هنگامی که شما نیاز به تنظیم کلاچ دارید؟
هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، هنگامی که پدال کلاچ فشار داده می شود، قابل تنظیم است، هنگامی که یک واکنش بسیار قابل توجه ظاهر می شود، قابل تنظیم است. دوره اولیه اولیه پدال باید "0.4 - 2.0 میلی متر" باشد، اگر بیشتر یا کمتر باشد، در این مورد، سیستم را تنظیم کنید.

توجه داشته باشید!
و همچنین اندازه گیری سکته مغزی پدال کلاچ را قبل از خاموش شدن، که باید در هنجار قرار گیرد - "25 - 35 میلی متر"!

سیستم هنوز هم باید تنظیم شود اگر بین Pusher توسط فلش \u200b\u200bقرمز مشخص شده است و چنگال کلاچ که توسط فلش \u200b\u200bآبی نشان داده شده است، به طور کامل ناپدید شده است، و یا بیش از "4-5 میلی متر"، بررسی این حرکت بسیار آسان برای انجام دستی برای دست چنگال کلاچ همانطور که در شکل نشان داده شده است، و سپس چنگال را از طرف به طرف تکان داد.

توجه داشته باشید!
در واقع، این عملیات نمی تواند انجام شود، و بهتر است تمرکز بر چک کردن حرکت آزاد پدال کلاچ، به عنوان یک قاعده، اگر آن طبیعی است، پس از آن دوره آزاد از pusher و پلاگین کلاچ نیز به احتمال زیاد طبیعی است اما هنوز هم، اگر می خواهید پلاگین را بررسی کنید، آن را بررسی کنید و در غیر این صورت به دلیل حرکت آزاد بزرگ در چنگال، یک بار دائمی از تحمل آزاد خواهد بود، زیرا ممکن است در آینده نزدیک در آینده به دفع شود با آن باید جایگزین شود!

چگونه برای تنظیم کلاچ در VAZ 2101-VAZ 2107؟

معرفی!
قبل از ادامه به تنظیم، شما باید جزئیات بیشتری را در هزینه کلاچ توضیح دهید، زیرا این اطلاعات مهم را فقط در زیر مطالعه می کند:

اول، کلاچ را می توان از سالن خودرو تنظیم کرد، برای این، براکت بر روی پدال میزبان نصب شده است که بر روی آن pusher نصب شده است (نشان داده شده توسط حرف "a") از سیلندر اصلی کلاچ، و به دلیل این فشار و آجیل که بر روی آن قرار دارند، می توانید شکاف بین خودش را تنظیم کنید و پیستون سیلندر اصلی کلاچ را تنظیم کنید.

توجه داشته باشید!
از سالن خودرو، کلاچ فقط برای حرکت اولیه اولیه پدال قابل تنظیم است، یعنی دوره اولیه اولیه پدال کلاچ باید "0.4 - 2.0 میلی متر" باشد، اگر کمتر از آن باشد یا نه همه، سپس آن را به هزینه آجیل pusher تحت نامه "A" در عکس بالا تنظیم کنید!

در مرحله دوم، کلاچ قابل تنظیم به دیگری از ماشین است، اما در این مورد لازم است اندازه گیری سکته مغزی از پلاگین پلاگین کلاچ که توسط حرف "B نشان داده شده است، و آن را در عرض 4-5 تنظیم شده است میلی متر

تنظیم سکته مغزی پدال کلاچ:

توجه داشته باشید!
سکته مغزی پدال کلاچ نه تنها با تنظیم فشار از سیلندر اصلی کلاچ قابل تنظیم است، بلکه همچنین با تنظیم فشار از سیلندر ترمز کاری. بنابراین، برای تنظیمات دقیق تر، توصیه می کنیم که شما همچنین فرآیند آزاد فشار سیلندر کار را تنظیم کنید. (چگونه می توان سکته مغزی آزاد را تنظیم کرد، در عنوان نگاه کنید: "")

1) اولین موجود در کابین خودرو، با استفاده از یک آچار مشخص شده "1"، محدود کننده سکته مغزی، و در این مرحله، با استفاده از کلید زیر شماره 2، بر روی غلطک های مدار 1 تا 2 کاهش می یابد.

توجه داشته باشید!
هنگامی که دوره پدال درست درست به دست می آید، دوباره، آچار محدود کننده را نگه دارید و به عنوان یک نتیجه، مهره قفل را محکم کنید!

3) سپس با کمک خط، سکته مغزی پدال کامل اولیه را اندازه گیری کنید، برای این، پدال کلاچ را فشار دهید تا پدال شروع به فشار دادن با مقاومت ملموس کند. هنگامی که پدال شروع به مقاومت در برابر ملموس کرد، سپس با کمک خط و اندازه گیری دوره آزاد پدال که باید "0.4 - 2.0 میلیمتر" باشد.

توجه داشته باشید!
اگر حرکت آزاد دوباره نقض شود، پس در این مورد، دوباره عملیات را برای تنظیم طول فشار دادن با آجیل ایجاد کنید!

تنظیم سکته مغزی آزاد از فشار از چنگال کلاچ:

بررسی:
1) برای انجام این کار، با کمک عبور، ابتدا اگزوز را بهار اول از پلاگین چرخشی کلاچ جدا کنید، سپس آن را به طور کامل از سیلندر کار حذف کنید.

توجه داشته باشید!
بهار فقط برای راحتی برداشته می شود، زیرا در واقع، شما همچنین می توانید چشمه ها را بررسی و حذف کنید، اما فقط در این مورد هنگام چک کردن حرکت آزاد، باید برای غلبه بر مقاومت به چشمه ها، باید بر روی آن غلبه کنید!

2) سپس با استفاده از یک حاکم یا با استفاده از یک مربع، حرکت آزاد پلاگین کلاچ را بررسی کنید، زیرا ابتدا Coolen را نصب کنید تا پایان آن ثابت شود، در چیزی استراحت می کند (محل مناسب برای تأیید در عکس زیر نشان داده شده است).

بعد، هنگامی که مربع به عنوان آن قرار می گیرد، روی جلو کلیک کنید تا زمانی که چنگال کلاچ را متوقف کند و آن را در این موقعیت قفل کند. سپس موقعیت پلاگین نسبت به زغال سنگ را به یاد داشته باشید. پس از حفظ، پلاگین را آزاد کنید و به این ترتیب حرکت آزاد خود را اندازه گیری کنید، که باید در "4 تا 5 میلیمتر" باشد.

توجه داشته باشید!
اگر حرکت آزاد شکسته شود، سپس پلاگین را تنظیم کنید!

تنظیم:

توجه داشته باشید!
با توجه به این واقعیت که سیلندر کار تقریبا در پایین ماشین است، عمدتا آن را بسیار آلوده می شود و یا در تمام آجیل های Pusher در حال انتظار در ارتباط است که آجیل او عملا غیر واقعی است به حرکت دور از محل خود، بنابراین برای تسهیل کار بر روی آجیل شما می توانید هر روان کننده را به عنوان مثال "WD-40"، برای از بین بردن کار، بپاشید!

1) ابتدا از دو آچار استفاده کنید، یکی از آنها مهره های تنظیم شده را تحت نامه "A" نگه می دارد و در این زمان، مهره قفل را تحت نامه "B" از بین می برد.

2) سپس کنه های نوع "COBRA" را فشار دهید فشار از چرخش آن (محل توسط حرف "A")، و سپس قفل مهره قفل "B" را به 1 - 2 تبدیل کنید.

توجه داشته باشید!
پس از تمام عملیات کامل، مطمئن شوید که دوره آزاد پدال کلاچ مربوط به هنجار است!

چک کلاچ نهایی برای عملکرد!

1) در ابتدا، انتقال خنثی را در جعبه دنده روشن کنید. سپس ماشین را دریافت کنید و منتظر بمانید تا موتور به دمای عملیاتی گرم شود. علاوه بر پایین ترین اصلاحاتی که در آن موتور در حال اجرا است، کلاچ را فشار دهید، و در نتیجه، چرخ دنده عقب را روشن کنید.

توجه داشته باشید!
انتقال عقب در این مورد باید بدون برش و ضربه زدن به ضربه زدن یا هر صدای سر و صدای دیگر روشن شود!

2) اکنون ممکن است آزمایش دیگری را امتحان کنید، برای این، هنگامی که اورکلاک کردن بر روی ماشین، سعی کنید هر انتقال را در آن لحظه وارد کنید، در صورتی که انتقال آنها بدون عبور از تقاطع ها و ضربه ای که در این مورد انجام می شود، لازم باشد کلاچ درست است

3) و در نتیجه، سعی کنید توجه خود را به شتاب خودرو جلب کنید، یعنی، ماشین در حین شتاب باید به طور معمول سرعت بخشید، باید روی پدال سرعت در منطقه قرمز کلیک کنید و ماشین نمی رود.

توجه داشته باشید!
این مثال نشان می دهد که کلاچ کاهش یافته است!

اگر این تست نتایجی را به دست نیافت و کلاچ هنوز درست نیست، سپس ابتدا آن را امتحان کنید، و اگر آن را کمک نمی کند، در این مورد، حذف و، در نتیجه، کلاچ را جایگزین آن را تعمیر کرد با پرپشت قطعات آن. (چگونه به پمپ کلاچ، نگاه کنید به مقاله: "کلاچ پمپاژ توسط ماشین")

کلیپ ویدئو اضافی:
در مورد چگونگی تنظیم سکته مغزی از چنگال Pusher، شما همچنین می توانید از کلیپ ویدئو که زیر است یاد بگیرند:

در درایو کلاچ در یک گلدان کلاسیک با سبد اصلی، اکستروژن بومی و با یک سیلندر معمولی کار باید شکاف بین فشار دهنده (ساقه) سیلندر کار و چنگال کلاچ باشد. این ترخیص مورد نیاز است، زیرا تحمل آزاد برای عملیات دائمی و چرخش ثابت در نظر گرفته نشده است. با یک شکاف گمشده، تحمل به طور مداوم در گلبرگ های سبد استراحت می کند، چرخش آن را در طول زمان منجر به انتشار روان کننده و بیش از حد گرم شدن آن خواهد شد. از طریق کوتاه مدت از چنین کاری، بلبرینگ درهم آمیخته می شود. در حضور یک شکاف، تحمل تنها زمانی کار می کند که ما کلاچ را فشار می دهیم. هنگامی که پدال کلاچ آزاد می شود، تحمل باید متوقف شود. به همین دلیل مهم است بدانید که چگونه دستگیره Vaz را تنظیم کنید.

تأیید پاکسازی

1. قبل از بررسی شکاف، باید بهار اگزوز را حذف کنید. اگر چسبندگی بیش از حد تنگ باشد، این بهار می تواند به طور کامل تخریب شود. این بهار برای کشیدن پلاگین کلاچ استفاده می شود، که در تماس با سبد قرار نمی گیرد. اما، البته، به درستی بیشتر، این بهار در جای خود قرار دارد.
2. تنظیم کلاچ مناسب با شکاف 4-5 میلی متر به دست می آید. البته، حداکثر دقت لازم نیست، مهمترین چیز، پلاگین باید در موقعیت آزاد باشد. به عنوان مثال، به منظور لمس پدال، پدال شامل کلاچ در پایین پدال است، این شکاف می تواند کمی افزایش یابد. و، بر این اساس، برعکس، پدال قبل از آن کار خواهد کرد، شکاف باید کاهش یابد. اما فشار و چنگال باید لزوما در یک موقعیت آزاد باشد، در هیچ موردی در کشش، در غیر این صورت تحمل آزاد به دفع می شود.

با تنظیم نادرست کلاچ (اگر پلاگین به طور مداوم تحت فشار قرار گرفته است، و سرماخوردگی بر روی سبد قرار می گیرد).

در این مورد، اولین چیزی است که تنظیم کلاچ را بررسی کنید، اما اگر آن را کمک نمی کند، دیسک Ferodo را تغییر دهید.

تنظیم

1. به منظور تنظیم میله، لازم است که دو آجیل را در 17 و 13 تشخیص دهیم.
2. نگه داشتن میله، مهره را محکم کنید - ما ترخیص را افزایش می دهیم، باز کردن آن را کاهش می دهیم.
3. با یک مهره، شکاف را تنظیم می کند، یکی دیگر از کنترل ها را در موقعیت مورد نظر کنترل می کند.
4. در صورت لزوم، ما بهار به محل بازگشتیم.
5. کلاچ کلاچ را بررسی کنید و در حال حرکت باشید.

وظیفه اصلی در این روش، گزیده ای از حرکت آزاد است، یعنی شکاف به طوری که تحمل آزاد شدن در طول چرخش ثابت سوزانده می شود. سبدهای مدرن در حال حاضر بدون شکاف رفتن هستند، آنها یک طراحی دارند، و به سادگی نیازی به آن نیست، زیرا آن را جایگزین سیلندر خودآگاه خود می کند. اما این گزینه از کارخانه نمی رود و رایج نیست.

ویدیو

نکات مفید در تنظیم کلاچ بر روی کلاسیک ها در ویدیوی بعدی جستجو می شوند:

دستگیره یکی از اجزای اصلی انتقال خودرو است. با تشکر از سرعت، سرعت ها تغییر می کنند، بارهای موتور از بین می روند و نوسانات خنک می شوند. سواری کیفیت بر روی ماشین بستگی به تنظیم مناسب آن دارد. این مقاله واحد گره را توصیف می کند، توابع آن، اصل عملیات، توصیه ها داده می شود که چگونه کلاچ را تنظیم کنید.

[پنهان شدن]

ساختار و توابع اتصال

پیوند بین موتور و انتقال گرفتن است. هدف آن خاموش کردن و اتصال شفت اصلی گیربکس گیربکس از چرخ دنده میل لنگ است. در ماشین آلات با انتقال دستی دستی، تنها در مورد زمانی که پدال کلاچ (PS) به طور کامل فشرده شده است. در این لحظه هیچ ارتباطی بین چرخ دنده و جعبه دنده وجود ندارد و گشتاور انتقال نمی یابد.

این مونتاژ وسیله نقلیه شامل اجزای زیر است:

1. چرخ فلک این عنصر گشتاور را می گیرد و آن را بیش از جعبه دنده انتقال می دهد. سبد به چرخ فلک می پیوندد.
2. دیسک برده و فشار. این جزئیات نزدیک است. تماس آنها بستگی به موقعیت PS واقع در ماشین دارد.
3. سوئیچینگ پلاگین با آن، قطع دیسک رخ می دهد.
4. شفت دنده اصلی. این عنصر گشتاور منتقل می شود.

ساخت یک ماشین گره

این جزئیات اصلی است. علاوه بر آنها، گره شامل موارد زیر است:

• damper Springs ارتعاش را کاهش می دهد؛
• پوشش؛
• پوشش های اصطکاک، لباس پوشیدن بر روی دیسک برده برای کاهش اصطکاک بین چرخ فلک و سبد.

دیسک فشار با چرخ فلک متصل شده و به طور مداوم با او چرخش می یابد. برای انتقال چرخش در دیسک برده یک کلاچ شکاف دار وجود دارد که شفت اولیه PPC را وارد کرده است.

تغییر دنده از طریق پدال به صورت زیر انجام می شود:

• پلاگین فشار از طریق سیستم درایو منتقل می شود؛
• پلاگین در بلبرینگ آزاد و کلاچ آن به اسپرینگز آزاد دیسک فشار مشغول به کار است.
• تحت فشار تحمل پنجه (چشمه های یخ زده)، سبد ها آن را در زمان از فلاش جدا می کنند؛
• پس از سرعت سوئیچینگ، پدال آزاد می شود، تحمل متوقف می شود فشار بر روی چشمه ها و سبد دوباره تماس با چرخ فلک.

گره ها می توانند یک قطعه و چند دیسک باشند. گره های چند دیسک معمولا بر روی جعبه اتوماتیک نصب می شوند.

طرح و تنظیم درایو

انواع درایوهای زیر را می توان در اتومبیل نصب کرد:

• مکانیکی؛
• هیدرولیک؛
• الکتریکی.

به منظور انتقال مکانیکی طولانی تر به خدمت، شما باید به راحتی پدال را هنگام چرخاندن دنده آزاد کنید.

وقتی باید کلاچ را تنظیم کرد؟

تنظیم کلاچ به صورت دوره ای انجام می شود. در طول زمان، سکته مغزی پدال افزایش می یابد و قطع اتصال به پایان نمی رسد. بنابراین، با حداکثر فشار PS، خاموش شدن کامل شفت ها وجود ندارد، و آنها با موتور تماس می گیرند، که بار را روی دندان ها افزایش می دهد و عمر مفید گره را کاهش می دهد.

با پیشرفت ناکافی آزاد، PS به طور کامل شامل دیسک برده نیست. در نتیجه، هنگام رانندگی، کل گشتاور نه، در این مورد، ماشین قدرت را از دست می دهد. علاوه بر این، حتی با انتشار صاف PS، دیسک برده می تواند به شدت روشن شود، در حالی که نویز در انتقال شنیده می شود، دستگاه تکان خواهد خورد.

تشخیص این تنظیم مورد نیاز است، در ویژگی های زیر:

• در ابتدای حرکت حرکت می کند؛
• قرار دادن ps؛
• pS یک دوره کافی ناکافی دارد؛
• یک نشت مایع از سیستم درایو وجود دارد؛
• هنگام انتقال انتقال، سر و صدای بیرونی وجود دارد.

تعیین نیاز به تنظیم PS به سادگی. لازم است که فاصله را از کف به پدال اندازه گیری کنید، باید حدود 16 سانتیمتر باشد.

راهنمای تنظیم عملی

کلاچ مکانیکی با استفاده از درایو آن قابل تنظیم است. برای انجام این کار، در فضای Pumproom، لازم است که یک کابل را در انتهای آن یک پیچ با مهره قفل پیدا کنید. چرخاندن مهره تنظیم، شما باید اطمینان حاصل کنید که عبور آزاد پدال 12-13 سانتی متر است. برای افزایش پیشرفت PS، مهره باید پیچ \u200b\u200bخورده، برای کاهش سکته مغزی، مهره باید پیچ \u200b\u200bخورده باشد. سپس سه بار به دنبال PS و اندازه گیری فاصله بین پدال و کف می شود. تنظیم کلاچ تا زمانی که فاصله مورد نیاز رسیده است انجام شود.

کابل درایو را تنظیم کنید

اگر این روش پس از جایگزینی گره انجام شود، لازم است کنترل شود که در سیستم هیدرولیکی هوا وجود ندارد. اگر وجود داشته باشد، باید با انفجار سیستم حذف شود.
ماهیت مقررات، ایجاد شکاف لازم بین میله و پیستون سیلندر اصلی گره است. علاوه بر این، فاصله های مورد نیاز بین حلقه زمانی دیسک فشار و تحمل آزاد نصب شده است.

به منظور تنظیم درایو هیدرولیک، لازم است که بهار از براکت سیلندر اصلی و چنگال حذف شود. بعد، شکاف ها باید بین Pusher و Fork آزاد اندازه گیری شوند. این فاصله باید حدود 5 میلیمتر باشد. با کشیدن یا پیچاندن مهره تنظیم بر روی میله سیلندر، لازم است برای رسیدن به حرکت آزاد پلاگین 5 میلیمتر.

این روش بر روی سیستم های ساده انجام می شود و به عنوان مثال نشان داده شده است. سایر سیستم های درایو کلاچ وجود دارد. برای به درستی تنظیم گره، بهتر است به راهنمای دستورالعمل برای ماشین مراجعه کنید. کیفیت حرکت خودرو بستگی به صحت تنظیم دارد.

دستگیره چیست؟ مکانیسم که جریان صاف ماشین و سوئیچینگ نرم سرعت در طول معاینه خارجی دستگاه به چشم تقریبا عجله ندارد. در مورد حضور آن، راننده پدال را در نزدیکی پای چپ قرار می دهد. این مکانیسم کلاچ نامیده می شود. هنگامی که روی پدال کلیک میکنید، کلاچ خاموش می شود، پا از آن حذف می شود - کلاچ روشن است. با تشکر از این مکانیسم ساده، راننده می تواند اتصال موتور را با یک انتقال در هر زمان قطع کند. هنگامی که انطباق کلاچ به خوبی حل شده است، به ماشین اجازه می دهد تا به طور مساوی از محل حرکت کند، بدون سر و صدا برای تایپ سرعت دلخواه، به آرامی سرعت را تغییر می دهد، سرعت را کاهش می دهد یا دستگاه حرکت را کاهش می دهد.

در اتومبیل های روسی، به اصطلاح "کلاچ خشک" به طور سنتی تاسیس شده است، یک قطعه. با این حال، در تمبرهای جداگانه، به عنوان مثال، "NIVA"، یک درایو هیدرولیکی در کلاچ استفاده می شود. درایو کلاچ شاید بیشترین آسیب پذیری در مکانیزم است و نیاز به تنظیم دارد.

ما شرایط فنی را بررسی می کنیم

این مکانیزم باید بسیار کمتر از بخش فرمان یا ترمز تشخیص داده شود. اما از زمان به زمان لازم است که شرایط آن را بررسی کنید. هر گونه نقض و شکست در کلاچ با عواقب جدی مواجه می شود، به خصوص اگر ماشین دور از مراکز خدمات یا هر مکان دیگری باشد که راننده کمک خواهد کرد و خودروها را به حالت "زندگی" کمک می کند. ماشین فقط می تواند متوقف شود و برای حرکت آن دیگر نمی رود، یا تحرک آن تنها جزئی خواهد بود. علل شکست می تواند پوشیدن یک رشته اصطکاک در دیسک برده یا چند دقیقه و تجزیه و تحلیل دیسک رانده خود را از یک عمر طولانی خدمات و غیره باشد.

چگونه می توان درک کرد که آیا کلاچ مورد نیاز است؟

• هنگامی که راننده می خواهد به راحتی شروع کند، و ماشین شروع به تکان دادن، اختلال شوک، تندرست؛
• پدال کلاچ زیر پا انتخاب شده است؛
• گنجاندن انتقال همراه با یک نویز خاص خاص است.

شما می توانید شرایط را آزمایش کنید و بدین ترتیب: موتور را شروع کنید، سپس، بدون عجله، پا را با پدال کلاچ و حرکت دهید. شروع فوری حرکت نشان می دهد که هیچ حرکت آزاد وجود ندارد. و اگر ماشین باقی بماند حتی زمانی که پدال به طور کامل آزاد شد، حرکت آن بیشتر از هنجار است. حالا شما باید یک خط متعارف را بگیرید و فضای کف را در ماشین به پوشش پدال لاستیکی اندازه گیری کنید. ایده آل باید 160 میلی متر باشد. اگر فاصله بیشتر باشد، به عنوان مثال پدال بالاتر از حد مشخص شده است، تنظیم پدال کلاچ و درایو ضروری است.

درس های Samodelkin

شما می توانید کلاچ را به حالت عملیاتی طبیعی با تنظیم درایو خود، دقیق تر، پیچ و مهره تنظیم کنید. این در انتهای کابل قرار دارد. اشتباه دشوار است: این پیچ با قفل ها بسته شده است.

تنظیم کلاچ توسط اشکال زدایی پیشرفت پدال کلاچ انجام می شود. این باید در حد 120 تا 130 میلی متر باشد. برای افزایش دوره، شما باید مهره را بر روی نوک تیز کنید، و به طوری که حرکت پدال کاهش می یابد - مهره باز نشده است.

هنگامی که اشکال زدایی کامل می شود، باید سه بار روی پدال کلیک کنید، و سپس دوباره طبقه را از کف به محل پدال اندازه گیری کنید. اگر هنوز هم با پارامترهای مورد نظر مطابقت ندارد، باید تنظیم کلاچ باید ادامه یابد.

اگر کلاچ هیدرولیک، تکنولوژی اشکال زدایی آن تا حدودی متفاوت است. باید به یاد داشته باشید که پلاگین انتشار Pusher باید در فاصله حدود 5 میلی متر باشد. برای ایجاد چنین طول، بهار از براکت در سیلندر کار با یک چنگال برداشته می شود، و مهره تنظیم از میله سیلندر چرخش یا غیرقابل کنترل است به طوری که پلاگین آزاد است که حداقل 5 میلی متر را حرکت دهد.

توجه داشته باشید

شروع به تنظیم مکانیزم کلاچ، لازم است که وسیله نقلیه خود را به دقت بررسی کنید. بسته به مدل ماشین، تغییرات مختلف این مکانیسم نیز می تواند باشد.

در وسایل نقلیه واز از خانواده دهم، صرف نظر از حجم موتور و نوع مکانیسم توزیع گاز (8 یا 16 سوپاپ)، یک درایو کلاچ مکانیکی استفاده می شود. بر خلاف کلاسیک Zhiguli، که در آن دستگاه هیدرولیک مکانیسم کلاچ نصب شده است، درایو کابل آسان تر برای حفظ و ارزان تر است . او برخی از معایب را دارد، اما برای موتورهای چنین حجم و قدرت، این معایب مصرف کنندگان عملا بازی می کنند. تنها چیزی که ممکن است در طول عملیات نیاز به توجه داشته باشید، تنظیم درایو کلاچ VAZ-2110.

هنگامی که تنظیم کلاچ برای VAZ-2110 مورد نیاز است

با استفاده از لنت اصطکاک در دیسک کلاچ LED، سکته مغزی آزاد و کار پدال افزایش می یابد.

این می تواند منجر به این واقعیت شود که کلاچ را نمی توان در پایان با یک پدال کاملا فشرده خاموش کرد. در نتیجه، کلاچ "اخبار" خواهد بود، ممکن است زمانی که انتقال اول و معکوس در هنگام انتقال دنده در حال حرکت است، ممکن است دشوار شود. این وضعیت یک بار اضافی در چرخ دنده ها، شفت ها و هماهنگ کننده های گیربکس ایجاد می کند که منجر به پوشیدن زودرس بازرسی می شود.

گیاه تعیین شده است lufts مجاز، کلاچ پدال ساختار آزاد و کارکه باید در طول عملیات خودرو دنبال شود.

• پدال کلاچ کامل کلاچ - 120 میلیمتر .
• حداکثر مجاز - 160 میلیمتر .

سکته مغزی کامل پدال کلاچ (تا زمان توقف) باید در محدوده 120 تا 130 میلیمتر باشد.

با این حال، تا 160 میلیمتر بهتر نیستاز آنجایی که با سایش تقویت شده از اصطکاک های اصطکاک و گیربکس تهدید می شود و علاوه بر این، ممکن است با سوئیچینگ و انتقال مشکل باشد. برای اندازه گیری دوره پدال کلاچ، ما از حاکم معمولی استفاده می کنیم. ما در طبقه زیر پدال استراحت می کنیم و فاصله را تا پوشش لاستیکی اندازه گیری می کنیم.

الگوریتم تنظیم کلاچ

برای تنظیم، ما فقط دو کلید شاخدار در 13th و همان حاکم برای کنترل سکته پدال نیاز داریم. اگر سکته مغزی پدال مجاز تر از 150-160 میلیمتر باشد، به کار ادامه دهید:

1. ماشین را روی یک پد صاف نصب کنید، دستگیره را محکم کنید.

   

   ما ماشین را به دستشویی گذاشتیم و هود را باز کردیم.

2. هود را باز کنید، ما پلاگین انتشار را بر روی کارتن کلاچ پیدا می کنیم، که در آن نوک رشته کابل است.

   

   آجیل شما نیاز دارید پشت سر هواپیما بر روی کارتن کلاچ.

3. کابل با دو آجیل ثابت شده است. تضعیف قفل، نگه داشتن مهره های خرد شده با کلید به 13.

   

   بنابراین آنها به نظر می رسد آجیل در یک موتور جدید و با روشنایی خوب است.

4. ما یک مهره محکم را به چندین انقلاب آزاد می کنیم. ما به سالن می رویم و دوره پدال را بررسی می کنیم، پس از کلیک کردن چندین بار در پدال.

   

   اجازه دهید پدال خط را اندازه گیری کنم.

5. محکم کردن مهره های مشتاق، ما دوره آزاد پدال را افزایش می دهیم، آزاد سازی - کاهش می یابد.
6. ما تنظیم را ادامه می دهیم تا زمانی که سکته مغزی در اسمی 120 میلیمتر مشخص شود.
7. در حالی که کلید کلید را نگه دارید، مهره قفل را چرخانید.

   

   آجیل را سفت کنید

8. در طول راه، ما شرایط کابل درایو کلاچ را برآورد می کنیم. جایگزینی آن در آثار آسیب های خارجی صریح ضروری است.
9. ما یک پوشش حفاظتی محافظتی را تا زمانی که به پلاگین متوقف می شود، نتیجه می گیریم.

   

   پس از ارزیابی وضعیت کابل، پوشش لاستیکی را گسترش دهید.

نتیجه

بنابراین شما می توانید به معنای واقعی کلمه کلاچ را در VAZ-2110 با 8 و موتور 16 شیر تنظیم کنید. موفق تمام کار و موفق باشید در جاده ها!

شورا. روشن کردن آجیل ها بسیار راحت تر خواهد بود اگر شما تنبل برای حذف باتری و انتشار فیلتر فیلتر هوا.