صاحبان خودرو خوب همیشه به کار ماشین خود گوش می دهند، و اگر سر و صدای بیرونی وجود داشته باشد، آنها سعی می کنند فورا آن را از بین ببرند. گاهی اوقات علت چنین سر و صدا می تواند هیدروکسیک باشد.

Hydrocompensator بخشی است که به شما اجازه می دهد تا شکاف های حرارتی را در موتور و به صورت خودکار تنظیم کنید.

علل دست کشیدن ظهور

با عملکرد کامل دستگاه، اجزای هیدرولیک دستکش نخواهند شد. اگر سر و صدای نظارت وجود دارد، به این معنی است که چیزی اشتباه است. عوامل اصلی را به دلیل اینکه کدام سر و صدا ممکن است در درب دریچه ها ظاهر شود را در نظر بگیرید:

به عنوان یک قاعده، تمام هیدروسیکن ها همزمان نیستند. شکست تنها در یک قطعه اتفاق می افتد، اما بدون تشخیص غیر ممکن است.

مهم! اگر شما یک ضربه غیرقانونی را شنیدید، بهتر است به یک صد تبدیل شود.

معمولا بررسی کنید که آیا هیدروسیکن ها با یک موتور سرد و گرم برچسب گذاری می شوند، در حالی که علل ضربه ای ممکن است کاملا متفاوت باشد. بنابراین، اگر یک موتور سرد وجود داشته باشد، ممکن است همه چیز در روغن باشد، دقیق تر در ویسکوزیته آن است. اگر روغن را برای مدت طولانی تغییر داده اید، باید آن را تغییر دهید. همچنین علت ضربه زدن ممکن است در شیر هیدروکوماتاتور باشد - این به خوبی نگهداری نمی شود، بنابراین نفت با موتور خاموش می شود.

هنگام چک کردن دست کشیدن، شما همچنین باید درجه حرارت قابل قبول روغن را در نظر بگیرید. شاید همه چیز در آن باشد - درجه حرارت نامناسب برای روغن، روغن کم کیفیت روغن و یا به سادگی ترکیب موتور نامناسب.

هنگام چک کردن موتور به "داغ"، دلایل تقریبا همانند هنگام چک کردن "سرد" است. این مورد می تواند در روغن کم کیفیت، آلودگی فیلتر یا کانال های عرضه نفت مورد استفاده قرار گیرد. اما دلایل متعددی وجود دارد که تنها هنگام بررسی "داغ" قابل مشاهده است:

• سوء عملکرد پمپ روغن؛
• سوء عملکرد هیدرولیک هیدروکسی خود را؛
• افزایش محل فرود هیدروکسیکناتور.

در هر صورت، همیشه نمی توان آن را تعیین کرد، بنابراین توصیه می شود با یک صد تماس بگیرید.

ما به یک ویدیو به شما توجه می کنیم، چگونه دریچه ها کار می کنند:

نحوه محاسبه پوشش شیر گذاشته شده

برای پیدا کردن چه نوع هیدروکسیکننده ضربه بزنید، لازم است که تشخیص خاصی از آکوستیک را انجام دهید، اما به طور کامل دلیل تشخیص کلی سیستم سیستم هیدرولیکی را کاملا شناسایی می کند. تقریبا غیرممکن است که هیدروژنهای هیدرولیکی را محاسبه کنید. در ویدیوی کاربردی می توانید ببینید که چگونه GK را بررسی کنید:

نحوه حذف دست کشیدن از هیدروکسیکناتور

البته، مطمئن ترین راه برای از بین بردن دست کشیدن، تعمیر است، اما شما همچنین می توانید به روش های دیگر، به عنوان مثال، شستشو. بگذارید فقط بگویم، این فرآیند بسیار صرفه جویی در انرژی و نیاز به مهارت های ویژه است. با این حال، فلاشینگ از بین بردن علل دست کشیدن تضمین نمی کند، زیرا گاهی اوقات دلیل آن بخشی نیست، بلکه در سیستم های کم کیفیت روغن یا سیستم های دیگر است.

شرایطی وجود دارد که در آن یک موتور سرد وجود دارد، و هیچ گرمی وجود ندارد. در این مورد، همه چیز در روغن پیش گرم نشده است. در حقیقت، این در میان رانندگان بسیار رایج است و بسیاری از آنها اهمیت زیادی برای چنین ضربه ای ندارند. اگر پس از گرم کردن موتور، سر و صدا ناپدید نمی شود، پس شما باید به استاد با تجربه تبدیل کنید تا بتواند ماشین شما را تعمیر کند.

اگر یک hydrocompensator ضربه زدن، شما می توانید سعی کنید از بین بردن بهره برداری به صورت زیر:

• به نوبه خود میل لنگ را به نقطه زمانی که شیر به نظر می رسد که متناسب با یک هیدروکسیک ضربه گیر؛
• سوپاپ و بهار را در زاویه قرار دهید تا قسمت را از نقطه ای که نادرست تبدیل شده اند حرکت دهید.
• موتور را روشن کن. اگر همان صدا باقی بماند، به این معنی است که یک تشخیص جدی مورد نیاز است.

این روش برای VAZ 2112 و برای LADA Priora قابل استفاده است.

اگر موتور بر روی "سرد" ضربه بزند، هیچ چیز وحشتناک در آن وجود ندارد، شاید نفت بیش از حد ضخیم باشد، و زمانی که موتور گرم خواهد شد، عبور می کند. هنگام استفاده از سواری "سرد". اگر دست کشیدن بر روی "گرم" شنیده شود، نباید ماشین را اداره کنید.

مهم! بلافاصله تماس بگیرید به محض شنیدن یک دست کشیدن. سپس تعمیر بیش از حد طول نمی کشد، و هزینه ها حداقل خواهد بود.

چگونگی جایگزینی هیدروکوماتیک

جایگزینی هیدروکسیکناتور یک چیز دشوار نیست، می تواند به طور مستقل انجام شود، مدل در این مورد مهم نیست، زیرا دستگاه موتور و اصل کار آن در همه مارک ها یکسان است. تنها تفاوت ممکن است به شرح زیر باشد: هنگام جایگزینی هیدروکوماتور در برخی از مارک ها نیز باید پوشش پوشش را تغییر دهید. اما به طور کلی، اصل جایگزینی مشابه است، بنابراین ما جایگزینی هیدروکسیپاناتور را به طور کلی در نظر می گیریم. بنابراین، شما باید در مراحل عمل کنید:

دریچه های فیلمبرداری هنوز هم می توانند به زندگی بازگردند، آنها را بشویید، اما اغلب آن اتفاق می افتد که پس از جایگزینی هیدروسیکنندگان، یکی از قدیمی ها باقی می ماند.

این برنامه عمل کاملا شبیه به جایگزینی سوپاپ ها در شورلت نوا است. مدل های دیگر دارای تفاوت های کوچک هستند. بنابراین، ما پیشنهاد می کنیم که شما فیلم ها را تماشا کنید، چگونه به درستی هیدرولیکات را در اتومبیل های مختلف تغییر دهید:

• Gazelle با موتور ZMZ 406 :؛
• Hyundai Accent :؛
• VAZ 2112 :؛
• در تعدادی از مدل ها، جایگزینی هیدروتراپیست ها بسیار مشابه است، به عنوان مثال، Volkswagen، Skoda، Audi، صندلی، بنابراین آنها را در یک ویدیو ترکیب کنید :.

مهم! اگر شما نمی دانید یا می ترسید که هیدروتراپیست ها را تغییر دهید، بهتر است با متخصصان تماس بگیرید.

اگر صاحب یک دستگاه با جبران هیدرولیک N52 هستید، آن را به اندازه کافی برای تغییر روغن به ضخامت بیشتر، به عنوان مثال، 5W40 برای از بین بردن سر و صدای خارجی. این وضعیت را حل خواهد کرد، در صورتی که کل روغن شراب باشد. همچنین، اگر شما بیش از حد به آرامی رانندگی کنید، همچنین دارای اثر مخرب بر روی موتور است. فرمول را دنبال کنید: "شتاب صاف در طول ترمز نرم" - این کمک به نه تنها صرفه جویی در موتور، بلکه کاهش مصرف سوخت.

عواقب سر و صدا GK

اگر هنگام کار به عنوان یک hydrocomponantor سر و صدای ناموفق را بشنوید، نباید کاهش یابد - به راننده بروید. اگر سوء عملکرد سیستم در زمان تشخیص داده نشود، پس از آن زندگی زمانبندی به طور قابل توجهی کاهش می یابد، بار زیادی بر روی سر بلوک سیلندر وجود دارد که بعدا می تواند در تعمیرات گران قیمت انجام شود.

اگر پس از جایگزینی GK، نویز وجود دارد

دلیل دیگری برای دست کشیدن HA ممکن است سوء عملکرد آنها باشد. شاید فقط آنها را تغییر داد. در اغلب موارد، این دلیل اصلی است. اگر مجبور شدید جبران هیدرولیک را تغییر دهید، کل مجموعه را تغییر دهید. هیچ تضمینی وجود ندارد که تمام GK کار کند و بیگانگان را منتشر نکنند. اگر پس از جایگزینی سر و صدا متوقف نشد، لازم است که علت عامل خارجی را دنبال کنید.

معمولا، هیدروسیک های جدید نباید دست کشیدن. اگر همه اتفاق می افتد، ممکن است ازدواج به جزئیات یا مورد در همه سوپاپ ها نبود. برای اطمینان از اینکه این در دریچه ها نیست، کوه خود را بررسی کنید، شاید جزئیات انقباض مورد نظر را نپذیرفت و چنین صدایی را منتشر کرد. این به اندازه کافی برای پیچاندن آنها خواهد بود و سر و صدا باید ناپدید شود. اگر ضربه زدن ناپدید نشود، پس شما باید با TechService تماس بگیرید.

چه نوع روغن را انتخاب کنید؟

همانطور که ما متوجه شدیم، هیدروتراپیست ها ممکن است سر و صدا باشند و به علت روغن کم کیفیت. چگونه انتخاب آنچه مناسب برای موتور ماشین شما مناسب است. بنابراین، هنگام انتخاب یک روغن، دقت آن را به دقت بخوانید. ممکن است این ویسکوزیته مشابه باشد، اما خواص روانکاری متفاوت است. این به طور مستقیم به تعداد مواد افزودنی در روغن بستگی دارد. اطمینان حاصل کنید که آیا روغن شما انتخاب شده است که برای نوع موتور ماشین شما تایید شده است.

مهم! روغن راست را انتخاب کنید، در غیر این صورت شما باید نه تنها جبران کننده های هیدرولیکی را تغییر دهید. قبل از جایگزینی روغن، بهتر است با موتورها مشورت کنید.

ویدئو، به وضوح نشان می دهد که چگونه جبران کننده های هیدرولیکی ضربه زدن، در این مورد در لاد قبل از:

به طوری که ماشین شما همیشه در شرایط عالی است، آن را دنبال کنید و تمام مشکلات را در زمان تشخیص دهید و سپس سالها طول بکشد.

با توجه به قوانین فیزیک، فلز در حال گسترش است، زمانی که گرم می شود، فشرده می شود. هنگامی که مونتاژ مکانیسم توزیع گاز (زمان بندی) یک موتور احتراق داخلی، این ویژگی به حساب می آید، و قطعات با شکاف جمع آوری می شوند. مقدار شکاف های حرارتی توسط سازنده تنظیم می شود و وارد گذرنامه خودرو می شود.

همانطور که جزئیات را از بین می برد، نیاز به تنظیم و تأیید دوره ای را نیاز دارد. انحراف شکاف های تکنولوژیکی از هنجار ثابت، بر عملکرد موتور تاثیر می گذارد:

• با کاهش یا ناپدید شدن شکاف، تنگی مختل می شود (شیر کاملا بسته نشده است)، که فشرده سازی را در سیلندر موتور کاهش می دهد و منجر به کاهش قدرت می شود.
• اگر شکاف حرارتی بیشتر از مقدار مجاز باشد، پس از تخریب شتابدهی قطعات ورودی و دریچه های اگزوز از دریچه زمانبندی وجود دارد. ضربه ای از دریچه ها هنگامی که دستگاه شروع می شود و بر روی موتور گرم، شکاف افزایش یافته را نشان می دهد.

مقادیر مجاز شکاف های تکنولوژیکی بستگی به مارک خودرو، نوع موتور، ویژگی های طراحی و در محدوده 0.15-0.40 میلی متر است. تنظیم هر 10-15 هزار مسافت پیموده شده انجام می شود و با جداسازی سر بلوک سیلندر همراه است. شکاف ها به صورت دستی با استفاده از پروب خاص نمایش داده می شوند. در مورد استفاده از دستگاه های خاص - جبران کننده های هیدرولیک، Disassemble موتور لازم نیست، زیرا تنظیم شکاف به طور خودکار است.

هیدروسیکننده چیست؟

1. دفاع. یک پیستون (پیستون) به سپاهان استوانه ای از جبران کننده (PLUNGER) وارد شده است، استراحت در یک به اصطلاح به اصطلاح به اصطلاح به اصطلاح، و در خود پیستون، دریچه توپ بای پس با فشار بهار نصب شده است. واشر قفل دارای پینگر متحرک همراه با پر کردن در مورد جبران کننده است.

جبران کننده های هیدرولیک با توجه به محل نصب در مکانیزم توزیع گاز، از یکدیگر متفاوت هستند:

• اگر جبران خسارت ها در جک های ویژه در سر بلوک سیلندر نصب شوند، بدن هیدرولیک Pusher تلفن همراه نسبت به محل فرود ساخته شده است.
• در مورد نصب جبران هیدرولیک در جک های راک های شیر، مسکن ثابت شده است، و آزادی حرکت دارای یک پینگر است.

2. پیش بینی های کار جبران هیدرولیک به دلیل جریان روغن و عملکرد همزمان چشمه ها و شیر، اندازه آن را افزایش می دهد یا کاهش می دهد. به صورت سازنده، جبران کننده با شفت توزیع، مصرف و دریچه های خروجی MRM همراه است و از شکاف های حرارتی مشخص شده لازم برای عملیات موتور مناسب پشتیبانی می کند. در عین حال، تغییرات دما خود را در نظر می گیرد.

چرا هیدروکسیکننده ضربه زد

جبران کننده معیوب صداهای تیز و مکرر کوتاه شبیه به یک کراکر فلزی را ایجاد می کند. از آنجا که جبران هیدرولیک روغن موتور است، کیفیت آن بر دوام دستگاه تاثیر می گذارد.

1. علل جبران کننده با روغن موتور:

• استفاده از روغن های به اصطلاح کثیف، که در آن مواد شوینده به اندازه کافی مواد شوینده و حفظ مواد افزودنی، و شاخص اسیدیته بالاتر از قلیایی است. دمای حرارتی زمان بندی زمان بندی ها به 800 درجه سانتیگراد می رسد. روغن برجسته منجر به تشکیل یک ماشین می شود، که عملیات حرکت بخش های جابجایی را مختل می کند.
• سطح روغن در موتور کمتر از حد (بالاتر) است. اگر روغن بیشتر از هنجار باشد، پس از آن به عنوان یک نتیجه از روغن فوم در میل لنگ، هوا به آن می افتد. اگر سطح کم باشد، پمپ روغن هنگامی که روغن به جبران هیدرولیکی اعمال می شود، هوا را جذب می کند. دست کشیدن تنها در سرعت های موتور بالا شنیده می شود و در حالت بیکار و کم وجود ندارد.
• گسل پمپ روغن. روغن به آرامی یا به طور کامل در جبران هیدرولیک خدمت نمی شود.
• تغییر غیر منتظره روغن و فیلتر روغن موتور. خاک در روغن منجر به مسدود شدن شکاف بین پرونده و پیستون، "چسبیده" توپ در صندلی شیر و به عنوان یک نتیجه، به از دست دادن تحرک پینگر.
• نزدیک کانال های نفتی از سر بلوک سیلندر.

یکی دیگر از مقاله ما در مورد چندین راه ساده به آن می گوید.

2. علل مکانیکی ظاهر دست کشیدن:

• دریچه بررسی گسل هیدروکسیکناتور در حال سرد شدن، بلافاصله پس از شروع موتور، اما صدای با افزایش تعداد انقلاب ها ناپدید می شود. همان اتفاق می افتد بر روی یک موتور گرم، زمانی که هنگامی که شما بر روی پدال شتاب دهنده کلیک کنید، دست کشیدن ناپدید می شود.
• نقص سطوح مسکن و پیستون (حلقه، دندان ها، چاله ها). ضرب و شتم مشخصه بدون توجه به سرعت چرخش کابینت زمانبندی، شنیده می شود.
• پوشیدن جفت پینگر . در این مورد، هنگامی که موتور گرم می شود، دست کشیدن ظاهر می شود. هنگامی که موتور موتور خنک را راه اندازی مجدد می کنید، هیچ موتور ضربه ای وجود ندارد.

موتور با جبران کننده های هیدرولیکی معیوب کار می کند

دستگیره جبران کننده یک سیگنال است که شکاف های حرارتی در سیستم TRM مورد احترام نیست، هرچند اولین خطر برای موتور وجود ندارد. چیز دیگری این است که اگر شما هیچ اقداماتی را انجام ندهید و به مدت طولانی از ماشین بهره برداری کنید. در این مورد، فروپاشی مکانیسم توزیع گاز اجتناب ناپذیر است. از بارهای بارگذاری درام، زمانی که موتور شروع می شود، دوربین های کمپرسم و نسخه های Conjugate از زمان بندی تحت تاثیر قرار می گیرند.

علاوه بر این، موتور ناپایدار است، قدرت کاهش می یابد و مصرف سوخت افزایش می یابد.

چگونه برای رفع دست کشیدن اجزای هیدرولیکی

هنگامی که آسیب و آسیب مکانیکی به جبران هیدرولیک، آن را با یک جایگزین جدید جایگزین می شود. در موارد دیگر، تمام قسمت های جبران کننده را از بین ببرید. صندلی دریچه چک با یک پایه چوبی از خاک نانی و ناگار تمیز می شود. اگر سوء عملکرد جبران هیدرولیک به عملکرد ضعیف کیفیت سیستم روانکاری موتور مربوط شود، سپس مراحل زیر:

• جایگزینی فیلتر روغن و روغن. هنگام انتخاب روغن، اولویت توسط روغن های مصنوعی و نیمه مصنوعی با کیفیت بالا با افزودنی های ویسکوزیته کم و مواد شوینده ترجیح داده می شود.
• بررسی پمپ روغن هنگامی که یک سوء عملکرد شناسایی یا جایگزین می شود.
• تمیز کردن کانال های نفتی سر سیلندر. کانال ها با استفاده از کمپرسور با بنزین شسته می شوند.

راهنمای ویدئو برای از بین بردن هیدروکوماتیک

ببینید که چگونه جبران کننده های هیدرولیکی قدیمی می توانند درمان شوند

نتیجه

استفاده از جبران کننده های هیدرولیک مصرف سوخت را کاهش می دهد و زمان MRM را افزایش می دهد. موتور بی سر و صدا کار می کند و حداکثر قدرت را می دهد. سازنده عملیات قابل اعتماد از جبران هیدرولیک را با 30 هزار کیلومتر طیفی تضمین می کند که پس از آن توصیه می شود جایگزین شوند. در واقع، جبران کنندگان ممکن است قبل از آن شکست بخورند و یا گوش دادن طولانی تر، بسته به روغن مورد استفاده در موتور. افزایش کیفیت کیفیت روغن، اصلی ترین و تنها کمبود جبران کننده های هیدرولیکی است.

تقریبا تمام موتورهای خودرو، روش تنظیم سوپاپ اتفاق می افتد. روش تنظیم سوپاپ ها، این شکاف بین شیر و فشار دهنده است. در موتورهای که در آن ترخیص حرارتی سوپاپ ها به صورت دستی تنظیم می شود، لازم است این کار را با فرکانس خاصی انجام دهیم. برای آن، شما نیاز به یک مهارت خاص دارید، بنابراین مهندسان با تنظیم خودکار شکاف ها روبرو شده اند. اما مشکلی با این تکنولوژی وجود دارد - این یک دست کشیدن از اجزای هیدرولیکی است که امروزه بحث خواهد شد.

Hydrocompensator یک دستگاه است که به شما اجازه می دهد تا به طور خودکار فاصله بین شیر و موتور را تنظیم کنید. این یک سیلندر فلزی است که در آن بهار واقع شده است و دریچه چک.

اصل عملیات شامل تغییر طول سیلندر هیدروکسیپاناتور برای کل طول فاصله در زمان بندی است. این دستگاه از فشار بهار و فشار روغن معکوس کار می کند.

هیدروسیاماتور یک دستگاه استوانه ای استوانه ای نیست که شامل پلاگین ها، شیر معکوس و بهار است.

مزیت عظیمی از هیدروسیکننده ها این است که آنها به طور خودکار شکاف های دریچه را تنظیم می کنند و از این روش از بین می روند. اما علاوه بر چشم انداز، این تکنولوژی نیز وجود دارد. یکی از اصلی ترین ها در معرض سرماخوردگی یا گرم است.

چگونه هیدروسیکن ها ضربه بزنند

دست کشیدن اجزای هیدرولیکی شبیه به پایه است، بسیار شبیه به پایه زنجیره غیر کششی است. از سر بلوک سیلندر می آید. از بالا دست کشیدن از جبران کنندگان می توانند خود را در سرد یا گرم آشکار کنند، یا همیشه بسته به پوشیدن جبران کنندگان، همیشه حضور دارند.

همانطور که می دانیم، کار هیدروکوماترها به طور مستقیم به روغن مربوط می شود. هنگامی که موتور سرد است، روغن فقط به هیدروکومات ها نمی رسد، بنابراین موتور می تواند به طور مشخص به طور مشخص. اما بعد از یک زمان کوتاه، اگر پیش شرط های دیگری وجود نداشته باشد، دست کشیدن ناپدید می شود.

به وضوح، این علامت در موتورهای کلاسیک داخلی که در پشت سال های گذشته نصب شده اند، مشاهده می شود. در یک زمان، شرکت "واز" بهترین صاحبان این موتورها نامه جمعی را نوشتند و خواستار یک شرکت مجددا شد.

علل چاشنی از هیدروسیک ها

به دلایل اصلی ضربه های هیدروکسی شامل دو سوء عملکرد است:

1. بخش مکانیکی هیدروسیکننده
2. روغن موتور به هیدرولیک

گسل های مکانیکی را می توان به آن اختصاص داد:

1. توسعه و پوشیدن بهار پینگر. اغلب لباس های طبیعی طبیعی است، به دلیل این واقعیت است که کمپرسم های کمپرس برای سطح پایین آمده است.
2. مسدود کردن هیدروکومتن یعنی مسدود کردن دریچه ای که مسئول تغذیه روغن است. در نتیجه این سوء عملکرد، هیدروکسیکن شروع به شلیک می کند.
3. محدود کردن این امر با عرضه نفت کافی به مکانیسم رخ می دهد.
4. Nagar و آلودگی عناصر اصلی هیدروکسیکناتور. این کار هنگام استفاده از روغن کم کیفیت یا مواد افزودنی رخ می دهد.

عرضه نفت گسل به هیدروکسیکننده ممکن است نامیده شود:

• خطای فیلتر روغن.
• فشار کم روغن
• روغن ویسکوزیته نامنظم یا نه روغن
• بیش از حد از موتور، به عنوان یک نتیجه از آن نفت خواص خود را از دست می دهد.

همانطور که قبلا ذکر شد، دیوارهای هیدروکوماتیک هر دو در گرم و سرد ممکن است.

هنگامی که موتور به خوبی گرم می شود، و دست کشیدن متمایز از هیدرات به نظر می رسد که به این معنی است که مشکلات نفت وجود دارد. شاید نفت قبلا خواص خود را از دست داده و نیاز به جایگزینی دارد. یا روغن پر شده است، که برای مقررات به موتور شما مناسب نیست. نوع فیلتر روغن بسته نیز محروم نیست.

راهنما در این مورد می تواند فیلتر روغن و روغن را جایگزین کند. اگر دست کشیدن در بقیه گرم، لازم است که دیگر عناصر موتور را بچرخانید. شاید مشکل در آنها باشد.

همانطور که برای دست کشیدن در سرما، نگران نباشید، تقریبا همیشه این دست کشیدن حیاتی نیست.

اگر هیدروسیک ها را بکشید چه؟

اول از همه، شما باید تعیین کنید که کدام هیدروکسیکناتور را از دست می دهد. برای رانندگان، مشخص نیست که کدام نوع هیدروکسیکن معمولا دشوار نیست. بله، شما خودتان می توانید خودتان را انجام دهید. ساده است.

برای انجام این کار، دریچه شیر را بردارید. شما همچنین نیاز به یک دستگاه دارید که فوننتاکوپوس نامیده می شود.

دستگاه فونوسکوپ با سوزن های طولانی در انتهای و هدفون.

اگر این دستگاه در دست نیست، می توانید سعی کنید از یک استتوسکوپ استفاده کنید. جوهر، من فکر می کنم شما قبلا درک کرده اید، شما باید گوش دهید تا جایی که قوی ترین چیز را از دست می دهد، می توانید تعیین کنید که کدام نوع هیدروسیک سازنده از آشغال است.

در صورت تشخیص یک جزء هیدرولیکی معیوب، شما می توانید سعی کنید دست کشیدن را از بین ببرید. برای انجام این کار، باید در دیزل یا نفت سفید شستشو داده شود. در برخی موارد، آن را کمک می کند تا از بین بردن دست کشیدن. اگر نه، افسوس باید تغییر کند. هزینه آنها به اندازه بزرگ نیست و بهتر است آن را در اسرع وقت انجام دهید، زیرا در غیر این صورت پیامدهای ممکن است غمگین باشد.

چگونه برای بررسی هیدروکسیکنندگان

اجزای هیدرولیکی را به اندازه کافی ساده کنید. دستگاه در ساختار آن پیچیده نیست.

به منظور پیدا کردن قابلیت خدمات، شما باید سعی کنید در داخل هیدروکسیپیناتور (که در مجاورت شیر \u200b\u200bقرار دارد) فشار دهید. اگر به راحتی به یاد می آید، به این معنی است که هیدروکسیکننده معیوب است، اگر نه، به این معنی است که همه چیز به ترتیب است.

آیا می توان با ضربه زدن به جبران خسارت سواری کرد؟

همانطور که قبلا ذکر شد، این گسل را غیر ممکن است. هیدروکوماتیک کشته شده، تأثیر بسیار منفی بر روی کل درایو مکانیسم توزیع گاز دارد. ارزش تعمیر، بسیار ارزان نیست. همچنین، ضربه زدن به هیدرولیک منجر به پوشیدن سریع از تمام عناصر GBC می شود.

منفی از هیدروسیک ها

علاوه بر همه ویژگی های مثبت ذکر شده این تکنولوژی قابل توجهی، دارای چندین معیار مهم است.

• تقریبا همیشه دست کشیدن از هیدروکوماتیک در موتور سرد است.
• هیدروسیک ها به خوبی با سرعت بالا کار نمی کنند.

هیدرولیکات را تغییر داد و هنوز هم دست کشیدن

ضربه زدن به هیدروکسیک های جدید پس از جایگزینی ممکن است همیشه با سوء عملکرد یا ازدواج خود ارتباط برقرار نکنند. همانطور که در بالا ذکر شد، عملیات این دستگاه ها بستگی به نفت دارد. اگر جبران کننده های جدید با روغن پر نشده باشند، آنها با برخی از زمان ها پر نمی شوند.

نتیجه

بدون تردید، تکنولوژی استفاده از هیدروسیک ها بسیار راحت است. از بسیاری از تولید کنندگان مختلف در موتورها برای هر دو بخش بودجه و حق بیمه استفاده می کند. اما برخی هنوز از تکنولوژی تنظیم دستی دریچه ها مانند هوندا استفاده می کنند. این به خاطر این واقعیت است که موتورهای آنها بسیار مشغول هستند و همانطور که قبلا گفته ایم، عوامل هیدروکسینگ و در مکانیسم توزیع گاز، فناوری اطلاعات به اندازه کافی فناوری شده است، زیرا در اغلب موارد تکنولوژی مارک VTEC استفاده می شود و بسیار کم است فضا برای هیدروکوماتیک.

)، تضمین عملکرد آن را با حفظ شکاف مطلوب بین Camshaft Camshaft Camshaft (یا راک) و سطح کار آن.

دست کشیدن اجزای هیدرولیکی از یک سوء عملکرد صحبت می کند، از بین بردن آن اجازه می دهد تا دریافت کامل از موتور را دریافت کند.

این شامل موارد زیر است:

• موارد با شیارهای ویژه و سوراخ؛
• زن و شوهر پینگر با شیر بهار و توپ.

انتهای بالای میله شیر ماشین در پایین پینگر قرار دارد. به عبارت دیگر، جبران کننده یک پیوند متوسط \u200b\u200bبین شیر و شفت کامپوزیت است.

آنچه در داخل است

تنظیم ترخیص به صورت خودکار رخ می دهد. اصل عملیات هیدروکوماترها بر اساس نسبت فشرده سازی نفت ناچیز است. در حال حاضر زمانی که سوراخ ها همزمان می شوند (به طور خاص برای انتقال روان کننده ساخته شده اند) در سر بلوک سیلندر و بدن جبران کننده، نفت به آن می رود. علاوه بر این، آن را به اتاق بالا از پینگر از طریق اسکله سقوط خواهد کرد، و سپس، از طریق شیر توپ باز، اتاق پایین را پر کنید.

از آنجایی که نفت تحت فشار تغذیه می شود، پلونگر فشرده شده است، فشار دادن بدن جبران کننده تا زمانی که به طب مکمل و جایگزین می شود. Cam Cam Flushing، فشار بر روی هیدروکوماتیک، که پایین می رود. سوراخ ها همپوشانی دارند، عرضه نفت متوقف می شود و شیر توپ بسته است.

این نفت دارای یک مقدار غیرمستقیم است، بنابراین نیروی مشت از شفت زمانبندی، از طریق Hydrocomponancetor به شیر شیر منتقل می شود. باز می شود سکته مغزی بیشتر از CAM منجر می شود که بهار شیر بهار آن را فشار می دهد، و آن را بسته است.

بعضی از روغن ها را می توان از طریق سمت صندلی توپ پینگر در جهت مخالف بذر، افزایش ترخیص، اما در چرخه بعدی، زمانی که سوراخ های لوله نفت دوباره همزمان، حجم نفت دوباره پر شده و ترخیص نرمال است.

عملیات GDM منجر به توسعه سطح جبران کننده می شود، در حالی که شکاف افزایش می یابد. بازسازی حجم روغن در چرخه دوباره آن را نرمال می کند. گسترش حرارتی قطعات نیز بر شکاف تاثیر می گذارد، اما در اینجا Hydrocompensator به شما اجازه می دهد تا از گسترش گسترده خلاص شوید.

دست کشیدن گره به دلیل عواقب متفاوت است

این دستگاه ها راحت هستند؟ آنچه که آنها عملکردهای خود را بدون نیاز به نگهداری و مراقبت ویژه انجام می دهند.

شما نمی توانید در مورد آنها به یاد داشته باشید تا زمانی که یک ضربه خاص از اجزای هیدرولیکی خاص شنیده شود.

علاوه بر این، این تنها می تواند در هنگام راه اندازی ظاهر شود و به همین دلیل ناپدید شد، و ممکن است تمام وقت ادامه یابد.

چه اتفاقی می افتد زمانی که هیدروسیک ها ضربه بزنند:

• عملکرد جفت پیکربندی خاتمه یافته است؛
• سوپاپ سوپاپ را با آسیب بعدی به سر بلوک؛
• سر و صدا در موتور وجود دارد، مانع تشخیص عمومی می شود؛
• سخنران اورکلاکینگ بدتر می شود.

چرا اجزای هیدرولیکی چیست؟ پاسخ ها ممکن است تا حدودی بسته به شرایط باشد. شما باید لحظه ای را هنگامی که دست کشیدن شروع می شود تنظیم کنید. این کمک می کند تا وضعیت را روشن کند.

اگر دست کشیدن اجزای هیدرولیکی بر روی سرما شنیده شود، یعنی بلافاصله پس از راه اندازی و ادامه می یابد تا زمانی که موتور گرم شود، ممکن است زیر موارد زیر باشد:

1. شیر پرکننده هنگامی که موتور خاموش می شود، روغن را از بین می برد.
2. محدود کردن کانال های هدایت نفتی. در زمان شروع، روغن دارای ویسکوزیته بیشتر است و به پیستون نمی رود، بنابراین هیدروکومات ها در حال سرد شدن هستند. هنگامی که گرما، ویسکوزیته کاهش می یابد و توانایی نفوذ آن افزایش می یابد.
3. روغن ویسکوزیته بالا. دست کشیدن به عنوان سیالیت افزایش می یابد.

چنین پدیده ای بسیار حیاتی نیست، هرچند نباید بدون توجه آن را ترک کنید. اغلب "هیدروکسان" تنها در زمان شروع ضربه زدند. این به خاطر این واقعیت است که هنگام توقف، بخشی از دریچه های موتور در موقعیت باز و دریچه پینگر "شلاق" برخی از روغن را خنثی می کند.

شما نباید این صداها را به نشانه های سوء عملکرد حساب کنید. در موتور سرد مجاز است. هیدرولیکات جدید، ضربه زدن به شروع، به دلیل ذخیره سازی طولانی مدت، روغن را می توان یافت.

خوب، اگر هیدروسیک ها در حال ضربه زدن به گرم هستند؟ اگر چه این سوال تا حدودی به درستی تنظیم شده است. ما با آنچه که موتور شروع می شود، با آنچه که موتور شروع می شود و به عنوان گرما متوقف نمی شود، مقابله خواهیم کرد. در این مورد، همانطور که در دلایل قبلی، احتمالا، چندین:

1. روغن با کیفیت بد در ابتدا یا تغییر نکرده است. دست کشیدن، اغلب، پس از جایگزینی نفت متوقف می شود.
2. سوء عملکرد از هیدروکسیکن خود.
3. فیلتر روغن آلودگی.
4. در صورتی که پمپ روغن فشار لازم را توسعه ندهد، دست کشیدن اجزای هیدرولیکی بر روی گرم اتفاق می افتد.

یکی دیگر از دلایل دیگری وجود دارد که به دلایلی خود را پیش از آن ظاهر می کند. ضربه زدن به جبران کننده بعد از جایگزینی 5W40 روغن در 0W40 ظاهر می شود.

اقدام به

بنابراین، هیدروسیکن ها ضربه زدن، چه باید بکنند؟ وحشت نکنید. یک پدیده مشابه قبل از خروج از فرآیند حمل و نقل، یک ماشین را ایجاد نکرده است.

عملکرد این بخش مهم به طور مستقیم به سیستم روانکاری مرتبط است. اگر هیدروسیک ها مراقب بودند، احتمال این که روغن ویژگی های اولیه را از دست داد، به اندازه کافی بزرگ است.

بلافاصله در مورد جدا کردن موتور فکر نکنید. اول از همه برای از بین بردن دست کشیدن، تغییر روغن و فیلتر. پس از جایگزینی، هنگام شروع، هیدروکوماتورهای از دستگیره را از دست ندهید، در طول تخلیه روغن، هر دو آنها را ترک کنید، و هنگامی که پمپ روغن شروع می شود، پودر پر می شود.

اگر آن را کمک نکنند، لازم است دریابید که چه نوع هیدروکسیکن را از دست می دهد. یک سوال وجود دارد که چگونه باید تعیین شود که باید تغییر کند؟ به عنوان مثال، VAZ 2112 16 سوپاپ، چگونگی پیدا کردن آنچه که عملکرد نیست؟

برای انجام این کار، شما باید Camshaft Camshaft (Rocker) را بگذارید تا آن را دخالت نکنید و سعی کنید جبران کننده را در جبران کننده فشار دهید. فروش رقابتی اگر تلاش قابل توجهی متصل شود، معیوب به راحتی پایین می آید. باید حذف شود

چگونه برای بررسی اجزای هیدرولیکی بدون جداسازی؟ معیوب را می توان بر روی موتور در حال اجرا نشان داد.

محل نصب آن با استفاده از فوننندوسکوپ تعیین می شود. برخی از صنایع دستی با استفاده از یک میله فلزی و رزوناتور قوطی های آلومینیومی ثابت می کنند. رانندگان با تجربه فقط شایعه را پیدا می کنند. علاوه بر این، علت دسته ای از هیدروسیکن ها حذف می شود.

پس از شناسایی قطعات معیوب، برخی از صاحبان خودرو آنها را حذف می کنند تا آلاینده ها را از پیستون از طریق جداسازی و شستشو حذف کنند. دیگران به حذف و جایگزینی خود می روند. اغلب، پس از این دستکاری، ممکن است تنها برای یک لحظه از بین برود.

تجزیه و تحلیل و تجزیه و تحلیل دوره تعمیرات این گره ها نشان می دهد که شرایط سایش و کار آنها تقریبا یکسان است، به این معنی دولت نیز است. بنابراین، توصیه می شود که اجزای هیدرولیکی را با کیت تغییر دهید.

دستگاه های هیدروکسینگ از مکانیزم توزیع گاز، آنها هیدروکوماتیک هستند، هیدروکسی هستند، آنها هیدرولیک هستند، آنها یک عملکرد بسیار مهم را انجام می دهند، یعنی شکاف های دریچه های موتور گرم و سرد موتور را تنظیم کنید. برای به درستی کار ماشین، لازم است از بین بردن ضربه های مختلف، مانند مواد هیدروکوماتیک.

چگونه برای تشخیص اجزای هیدرولیکی معیوب

تأیید اجزای هیدرولیکی بر اشتغال با تعیین عملکرد صحیح موتور برای شنیدن آغاز می شود. در موتور سرد، هیدرات ها ممکن است دست کشیدن، بنابراین، در شایعه شما می توانید گرمایش موتور را بررسی کنید. علاوه بر این، یک مکانیک آزمایشی یا یک قفل ساز، سوء استفاده از هیدروکوماترها را با فشار دادن انگشتان بر روی آنها تعیین می کند. هیدروتراپیست های خوب به راحتی فروش نمی شوند و بدون تلاش بدون تلاش به راحتی می افتد. شکست هیدروکسیکناتور جایگزین جایگزینی است.

قرار دادن هیدروکوماتیک در گرم

اگر جبران کننده های هیدرولیکی تنها زمانی که موتور داغ می شود ضربه بزنند، این ممکن است به دلایل زیر ایجاد شود:

1. روغن کثیف (به علت جایگزینی نادر یا روغن کم کیفیت خریداری شد). راه حل این است که روغن را بررسی کنید، اگر کثیف، پس از آن تخلیه، شستشو و ریختن یک جدید.
2. سوپاپ ها ضرب و شتم این مشکل با شستشو حل می شود و روغن موتور خوب را پر می کند.
3. فیلتر روغن با توابع آن مقابله نمی کند. فیلتر روغن بسته سیستم کار ارائه شده را ایجاد نمی کند، زیرا نفت به هیدروسیک ها دست نیست و ایجاد می شود. اگر موتور تمیز باشد، به سادگی فیلتر روغن را جایگزین کنید.
4. سطح روغن برای شوپ بالاتر یا پایین تر از هنجار اثبات شده است. راه حل این است که ادغام یا اضافه کردن روغن.
5. پمپ روغن نادرست اجرا می شود. شاید پمپ پیکربندی شده برای کار با قدرت کامل نیست. راه حل این است که عملیات پمپ را کشف و پیکربندی کنید.
6. لانه هیدروکسیپناتور به موتور خنک کننده افزایش می یابد و در گرما حتی قوی تر می شود. راه حل این است که با سرویس تماس بگیرید تا اندازه مورد نظر فرود جبران کننده را ایجاد کنید.
7. به عنوان یک بخش هیدرولیکی، ممکن است علل و مکانیکی باشد. بدون مهارت های مربوطه، آنها را با دستان خود تعمیر کنید، ممکن است کار نکنید. تصمیم این است که با سرویس تماس بگیرید یا یک فرد آگاه را دعوت کنید.

ضربه زدن به هیدروکوماتیک در سرما

در زیر، ما لیستی از دلایل مشخصه جبران کننده های هیدرولیکی را در موتور سرد ارائه می دهیم:

1. هیدروسیکناتور خود را به دفع رساند. برای از بین بردن این دلیل با دستان خود، باید آنها را از بین ببرید، شستشو و جداسازی کنید. برای آسیب مکانیکی بررسی کنید. شاید خاک به سیستم پینگر سقوط کرد. راه حل جایگزینی یا رفع آن است اگر قابل قبول باشد.
2. روغن موتور کثیف شده است، ذرات جامد فدراسیون شده است. راه حل - سیستم روغن را بشویید و روغن جدید را بریزید.
3. شیر هیدرولیک کار نمی کند، به طوری که زمانی که موتور فقط خفه شده است، نفت پایین می رود و یکپارچه هوا به جای روغن ایجاد می شود. علاوه بر این، اگر شما یک ماشین دارید، ابتدا ضربه ها شنیده می شود، زیرا موتور گرم می شود، ضربه های مشخصی متوقف خواهد شد. راه حل در پمپاژ هیدروکسیکور و جایگزینی شیر.
4. سوراخ ورودی مسدود شده است، به این دلیل که گردش اولیه نفت ضروری نیست. راه حل - پاک کردن سوراخ.
5. روغن موتور سیل شده است، که در دمای منفی خیلی ضخیم می شود. راه حل این است که روغن با کیفیت بالا را تهیه کنید که خواص آن را در حالت های مختلف دما حفظ می کند.
6. فیلتر روغن مسدود شده است. راه حل - اگر روغن موتور خود را در موتور تمیز، شفاف، و سپس فقط فیلتر را جایگزین کنید.

هیدروکوماتوم های جدید ضربه زدن

پس از تعمیر و جایگزینی هیدروکوماتیک برای ضربه های جدید جدید برای یک زمان مشخص قابل قبول است. اگر GK جدید دیگر متوقف نشود، این ازدواج از دستگاه های جدید است، یا آنها به اشتباه نصب شده اند. ممکن است دلیلی وجود داشته باشد که نفت آن را نمی بیند:

• کانال های روغن مسدود شده (تمیز)؛
• فیلتر روغن به ثمر رساند (جایگزین)؛
• پمپ روغن فشار مورد نظر را ایجاد نمی کند (تنظیم).

هیدروسیک ها ضربه زدن هستند، آیا ممکن است سوار شود

هنگامی که پرتوهای هیدروسیک ها وجود دارد، ممکن است سوار شود، اما می تواند به تعمیر گران تر تبدیل شود تا از یافتن و از بین بردن علت ضربه استفاده شود.

عامل یک ماشین با ضربه زدن به اجزای هیدرولیکی با عواقب زیر همراه خواهد بود:

1. کاهش قدرت موتور.
2. کنترل ناخوشایند دستگاه، به طور کلی. (سوار شدن، زمانی که چیزی در طراحی وسیله نقلیه ضربه می زند، برای کسانی که از ماشین خود پیروی می کنند بسیار دلپذیر نیستند).
3. بهبود سطح آلودگی محیط زیست.
4. مصرف سوخت بیش از حد است.
5. افزایش ارتعاش

بسیاری می گویند که شما می توانید با ضربه زدن به Hydrocommorensters سوار، اما شما باید درک کنید که این قطعات در دستگاه موتور گنجانده شده است. و تعمیرات موتور بسیار گران تر و در زمان، و در امور مالی است.

تولید کنندگان هیدروسیک ها

البته استفاده از قطعات یدکی اصلی برای یک ماشین از یک نام تجاری خاص و مدل، بهتر است. اما، چنین امکان وجود ندارد به دلیل در دسترس بودن در فروشگاه های قطعات خودرو و یا به دلیل قیمت های گران قیمت.

چنین سازندگان GK وجود دارد:

• جبران کننده هیدرولیک INA؛
• GK شرکت Febi؛
• GK نام تجاری swag؛
• هیدروسیک های AE؛
• هیدروسیک های Ajusa.

INA GK در شهر آلمان شیراز تولید می شود. کلمه "آلمانی" در حال حاضر در مورد بسیاری صحبت می کند، چرا که ما به محصول ساخته شده در آلمان بسیار بهتر است.

Febi GK در اصل در آلمان تولید شد. در حال حاضر آنها در آلمان تولید می شوند و در سایر کشورها به دلیل مجوز خریداری شده اند.

هیدروکوماتیک SWAG (SWG) نیز آلمانی هستند. اما هیچ درصد کیفی از این محصولات وجود ندارد، احتمالا معیوب است.

AE قانون مدنی اروپا نیز به دلیل کیفیت و قیمت ارزان، رایج است.

Ajusa (Ažuus) اجزای هیدرولیک از اسپانیا. با توجه به بررسی های رانندگان، جبران کننده های هیدرولیکی اسپانیایی ارزان تر هستند، اما آنها با کیفیت بالا نیستند (سریعتر شروع به دست کشیدن) می کنند.

در ویدئو نشان می دهد روند بررسی جبران کننده با دست خود را.